Išvažiavimas iš Baltarusijos radialo į žiedinę sankryžą. „Circle Line“ Belorusskaya stotis

Belorusskaya yra viena iš pirmųjų Maskvoje pastatytų metro stočių. Tai yra Zamoskvoretskaya linijos dalis. "Belorusskaya" yra greta "Dinamo" ir "Mayakovskaya" stočių ir yra tiesiai po Tverskaya Zastava aikštė. Tai yra centrinis Maskvos rajonas, Tverskoy rajonas, kuris gavo pavadinimą iš Tverskaya gatvės.

Stoties istorija

XX amžiaus 30-ųjų pradžioje buvo planuota pastatyti stotį Belorussky stotyje palei Tverskaya gatvę. Pagal tuometinį generalinį Maskvos atstatymo planą Belorusskaja turėjo turėti du išėjimus – vieną Baltarusijos geležinkelio stotis, o kitas turėjo vesti į gyvenamąjį rajoną. Tačiau antrasis sprendimas kol kas liko popieriuje.

« „Belorusskaya“ buvo paleistas antrajame Maskvos metro etape. Tai atsitiko 1938 metų rugsėjo 11 dieną.

Per Didžiąją Tėvynės karas dalis stoties buvo atitverta centrinei komandų postas. Antroji dalis buvo naudojama pagal paskirtį dieną, o naktį – kaip bombų slėptuvė.

XX amžiaus šeštojo dešimtmečio pradžioje iš Belorusskaya Zamoskvoretskaya linijos buvo atidarytas praėjimas, vedantis į „Circle Line“ Belorusskaya stotį. O aštuntajame dešimtmetyje stotyje buvo atliktas pirmasis kapitalinis remontas. Naujojo tūkstantmečio pradžioje vėl buvo atnaujinta stotis ir pravažiavimas, vedantis į Circle Line, įrengti nauji eskalatoriai.

Vardo istorija

Stotis gavo pavadinimą „Belorusskaya“ dėl plačiai žinomo vaidybinis filmas"Baltarusijos stotis" (1970). Faktas yra tas, kad vienintelis išėjimas iš stoties veda tiesiai į stoties pastatą, kuris aptarnauja tolimojo susisiekimo traukinius šiaurės, pietvakarių ir vakarų kryptimis.

Tačiau statybos etape buvo du stoties pavadinimo variantai - „Baltarusijos stotis“ ir „Baltarusijos-Baltijos stotis“. Antrasis variantas yra dėl to, kad 1922–1936 m. „Baltarusijos stotis“ buvo vadinama „Baltarusijos-Baltijos“.

Stoties aprašymas

Baltarusijos stoties salė papuošta įvairių atspalvių ir veislių marmuru. Pasak projekto autorių, architektų N. Andrikanio ir N. Bykovos, šios technikos dėka pavyko sumažinti gylio pojūtį ir suteikti stočiai išskirtinių požeminių rūmų įvaizdį. Kad sunki konstrukcija atrodytų lengvesnė, pilonuose buvo padarytos įdubos su įmontuotomis lempomis ant bronzinių toršerų.

Marmuras ant centrinės salės pilonų turi rausvą atspalvį. Viršuje jie dekoruoti tinku su baltarusiškais, kurie yra gana logiški, tautiniai ornamentai. Vienu metu pagrindinėje salėje grindys buvo išklotos baltarusiško ornamento pavidalu. Dabar grindų raštas primena šachmatų lentą iš juodo diabazės ir pilko granito.

Tako sienos dekoruotos marmuru (viršuje balta, apačioje juoda). Stoties centrinėje ir šoninėje salėje apšvietimą užtikrina pakabinami sietynai, taip pat toršerai centrinės salės pilonų nišose.

Prie objektų priklauso Baltarusijos stoties salė kultūros paveldas Maskva.

Specifikacijos

„Belorusskaya“ stotis turi standartinį trijų skliautų pilono konstrukcijos dizainą. Stoties gylis – 34 m. Perono ilgis – 155 m.

Centrinės salės skersmuo yra 9,5 m, šoninės salės - 8,5 m Atstumas iki Majakovskajos stoties yra vienas kilometras, iki Dinamo stoties - daugiau nei du kilometrai.

Nakčiai parkavimui ir judančių priemonių priežiūrai stotelėje yra apverčiamos aklavietės. Traukiniai bandomi ruože Belorusskaya-Dinamo, nes jis yra tiesus ir gali pasiekti 100 kilometrų per valandą greitį.

Lobiai ir pervedimai

Išvažiuoti iš šios stoties galima per vienintelį antžeminį prieškambarį, įmontuotą į šiaurės rytinį Baltarusijos geležinkelio stoties pastato sparną. Vestibiulio išorė dekoruota juodu granitu. Viduje paviljonas yra padalintas į dvi sales kolonada ir turniketais. Pirmoje salėje yra bilietų kasos ir du įėjimai į Tverskaya Zastava aikštę ir Leningrado prospektą. Antroje salėje yra eskalatorius, iš kurios galima patekti į Tverskaya Zastava aikštę. Kambario sienos išklotos tamsiai rausvu marmuru su purpurinėmis gyslomis. Taip pat yra užrašas su stoties atidarymo data.

Eskalatoriaus prijungimo prie aikštyno technika buvo naujovė statant prieškario stoties aikšteles.
Atrodo, kad antrojo aukšto grindis perveria 30,5 metro aukščio trijų diržų eskalatorius. Tuo pačiu metu pro ovalią angą judantiems laiptams, atitvertą žemu turniketu, įdomu pažvelgti į pirmąjį vestibiulio aukštą.

Salės centre galite persėsti į "Circle Line" Belorusskaya stotį. Perėjoje – eskalatorius, grindyse – raudonas ir juodas granitas, sienos – marmuras, o gale – skulptūra „Baltarusijos partizanai“. Marmurinės grindų lempos apšviečia perėjimą. Arkos puoštos Florencijos mozaikomis, išdėliotomis nacionalinio baltarusiško ornamento stiliumi. Jas padarė dailininkas Grigorijus Opryškos. Už Belorusskaya metro stoties papuošimą 1952 m. jis tapo Stalino premijos III laipsnio laureatu.

Atrakcionai

Pagrindinė Belorusskaya metro zonos atrakcija yra 200 m nuo išvažiavimo iš stoties į Tverskaya Zastava aikštę. Tai sentikių Šv. Mikalojaus Stebukladario bažnyčia, datuojama praėjusio amžiaus pradžioje. Jis buvo pastatytas medinės koplyčios vietoje.

Šventyklos išvaizdos fonas yra toks. XIX amžiuje prie Tverskos Zastavos susikūrė sentikių bendruomenė, kuriai priklausė sena medinė koplyčia. Kai bendruomenė sustiprėjo, vietoj nedidelės medinės koplytėlės ​​nusprendė statyti didesnę šventyklą. Naujoji bažnyčia pašventinta 1921 m. tą dieną, kai stačiatikiai pagerbia Šv. Mikalojaus Stebukladario atminimą. Tačiau paslaugos čia truko neilgai. Po 14 metų šventykla buvo uždaryta, o per karą ji buvo paversta vietos gyventojų sandėliu oro gynyba. Vėlesniais metais religinis pastatas kaip dirbtuvės buvo perduotas skulptoriui S. Orlovui. Būtent čia jis dirbo prie paminklo Maskvos įkūrėjui Jurijui Dolgorukiui. Tuomet bažnyčios patalpose įsikūrė E. Vucheticho vardo meno ir gamybos kombinato dirbtuvės. Sentikių didmiestis šventyklą sau grąžino tik 1993 m., o po dvejų metų pamaldos joje buvo atnaujintos.

Antžeminė infrastruktūra

Baltarusijos stoties antžeminio vestibiulio išėjimai veda į Gruzinsky Val gatvę, Tverskaya Zastava aikštę, Antrąją Brestskaya gatvę ir, žinoma, į Belorussky stotį. Netoli metro yra kelios viešojo transporto stotelės, yra kavinių, restoranų, taip pat yra vaistinės, grožio salonai, bakalėjos ir pramonės parduotuvės. Pusė kilometro nuo Belorusskaya metro stoties yra du viešbučiai - "Holiday Inn Lesnaya" ir "Sheraton Palace".

Naudingi faktai

Belorusskaya stoties darbo laikas yra 5:30 val. Pirmasis traukinys Krasnogvardeyskaya stoties kryptimi iš Belorusskaya išvyksta 5:36. Pirmasis traukinys Rechnoy Vokzal metro stoties kryptimi iš Belorusskaya išvyksta 5:55.

Istorija

Metro linijos, esančios palei modernią Tverskaya gatvę ir Leningrado prospektą, statybos planas pasirodė metais. Prie Baltarusijos geležinkelio stoties planuota pastatyti stotį. Metų Maskvos rekonstrukcijos generaliniame plane vieta galutinai patvirtinta būsima stotis metro stotis "Belorusskaya". Pradiniame projekte stotis vadinosi Belorussky stotis.

Belorusskaya metro stoties statyba buvo atlikta uždaru metodu. Siekdami integruoti stoties vestibiulį į Belorussky stoties pastatą, architektai turėjo pakeisti laikančiąją sieną kolonada. Buvo manoma, kad Belorusskaya turės antrą išvažiavimą į gyvenamąjį rajoną (šis projektas nebuvo įgyvendintas). Stotis buvo atidaryta metų rugsėjo 11 d., kaip antrojo statybos etapo „Sokol“ - „Sverdlovo aikštė“ (dabar „Teatralnaja“) dalis, kurią paleidus Maskvos metro buvo 22 stotys.

Architektūra ir apdaila

Fojė

Belorusskaya metro stotis turi vieną antžeminį prieškambarį, įmontuotą į šiaurės rytinį Belorussky geležinkelio stoties sparną. Vestibiulio išorė išklota juodu granitu. Vestibiulis yra padalintas į dvi sales kolonada ir turniketais. Suporuotos kolonos padengtos baltu marmuru. Dengimas buvo atliktas siekiant suteikti entuziazmą įtemptoms kolonoms.

Pirmoje salėje yra bilietų kasos ir du įėjimai. Pagrindinis įėjimas į stotį yra iš Tverskaya Zastava aikštės. Stotis taip pat turi antrą įėjimą iš Leningrado prospekto - nedidelis tiltelis jungia Tverskoy viaduką su durimis antrajame stoties pastato aukšte, iš kur laiptai veda į bilietų kasą. Bilietų salės sienos išklotos pilku Ufalėjaus marmuru.

Antroje salėje yra eskalatorius ir išėjimas į Tverskaya Zastava aikštę. Eskalatoriaus salės sienos išklotos tamsiai rausvu Birobidžano marmuru su purpurinėmis gyslomis. Sienoje yra atminimo užrašas, nurodantis stoties atidarymo datą.

Eskalatoriaus ir vestibiulio jungties dizainas yra originalus prieškarinėms stotims. Eskalatoriui stoties grindyse buvo padaryta elipsės formos skylė, apsupta nedideliu užtvaru. Dėl šios priežasties, kylant eskalatoriumi, keleiviai turi platų vaizdą į vestibiulį. Vėliau ši technika plačiai paplito Maskvos metro. Trijų diržų eskalatoriaus modelis ET-3M yra 30,6 metro aukščio. Jis jungia vestibiulį su šiauriniu stoties galu.

Stoties salės

Stoties salės apdailai panaudotas trijų skirtingų rūšių marmuras. Varijuodami marmuro atspalvius architektai stengėsi sumažinti „metro“ pojūtį ir užtikrinti, kad keleiviai jaustųsi tarsi požeminiuose rūmuose. Stoties navos yra atskirtos viena nuo kitos, o centrinė salė įgyja pagrindinę tūrinę ir erdvinę reikšmę. Norint vizualiai palengvinti sunkią stoties konstrukciją, centrinės salės šone esančiuose pilonuose buvo įrengtos nišos, kurių kiekvienoje buvo ant bronzinio toršero sumontuotas šviestuvas.

Centrinės salės pusiau ovalios nišos išklotos įvairių tonų oniksu. Jei apatinėje nišų dalyje onikso plokštės turi tamsų atspalvį ir aštrų gyslų raštą, tai viršutinėse plytelių eilėse raštas yra šviesesnis ir ramesnis. kas vertikali eilutė Apmušalas įrėmintas bronziniu karoliuku, kuris pabrėžia onikso tekstūrą.

Iš pradžių centrinės salės grindys buvo išklotos gausiai išmargintomis marmuro mozaikomis. Šiuo metu stoties grindys išklotos šachmatų lentomis su pilko granito ir juodo diabazės plokštėmis.

Tako sienos, iš pradžių dekoruotos mėlynomis glazūruotomis plytelėmis, dabar padengtos baltu marmuru, apatinėje dalyje – juodas marmuras. Stotį apšviečia pakabinami sietynai centrinėje ir šoninėje salėje, taip pat bronziniai toršerai centrinės salės pilonų nišose.

Centrinės salės pietiniame gale ant postamento iš juodos diabazės yra V. I. Lenino biustas iš tamsiai pilko granito.

Stoties ir fojė architektai N. N. Andrikanis, N. A. Bykova. Stoties statybą atliko Mosmetrostrojaus kasykla 79-80 (SMU-8) (vadovas F. Kuzminas). Metro stoties Belorusskaya prieškambaris ir jos antžeminis prieškambaris yra pripažinti Maskvos miesto kultūros paveldo objektai.

Pervežimas į Circle Line

Iš salės centro galite persėsti į Belorusskaya stotį Circle Line (perėjimas atidarytas 1952 m.). Perėjime sumontuotas ET25 tipo trijų diržų eskalatorius su nerūdijančio plieno baliustradomis. Viršutinio perėjos prieškambario gale yra monumentali skulptūrinė grupė „Baltarusijos partizanai“. Ten taip pat sumontuoti aštuoni originalūs toršerai, iškloti marmuru ir dekoruoti akmens mozaikomis. Perėjos grindys išklotos raudonu ir juodu granitu, sienos išklotos marmuru.

Kuriant pereinamąsias arkas naudotos Florencijos mozaikos baltarusių tautinio ornamento temomis. Belorusskaya stoties architektė N.A.Bykova pažymėjo, kad nors perėjimas buvo prastai sėkmingas, arkos, vedančios į apskritimo liniją, pasirodė gražios. Dailininkas G. I. Opryshko dirbo prie jų dizaino kartu su architektu I. G. Taranovu.

Kelio plėtra

Už stoties yra apverčiamos aklavietės, naudojamos naktiniam persėdimui ir priežiūra traukiniai Ruožas tarp Belorusskaya ir Dinamo stočių naudojamas traukiniams išbandyti, nes jis yra tiesioginis ir leidžiamas maksimalus greitis 100 km/val.

Stotis skaičiais

Vieta

Zamoskvoretskaya linijos Belorusskaya metro stotis yra tarp Dinamo ir Majakovskajos stočių. Antžeminis prieškambaris, pastatytas į Baltarusijos geležinkelio stoties pastatą, turi prieigą prie Tverskaya Zastava aikštės (šalia Tversky viaduko). Netoliese yra Gruzinsky Val ir 2-oji Brestskaya gatvės. Fojė adresas: Tverskaya Zastava aikštė, 7 pastatas. Atstumas nuo stoties iki Maskvos centro yra 3,25 kilometro.

Geležinkelio transportas

Belorussky stoties kursuoja traukiniai ilgas atstumas vakarų, pietvakarių ir šiaurės kryptimis. Nuo Baltarusijos stoties prasideda Maskvos geležinkelio Smolensko kryptis, jungianti Maskvą su vakarų regionai Rusija, taip pat

Belorussky stotis aptarnauja traukinius, išvykstančius vakarų ir pietvakarių kryptimis, taip pat į šiaurės rytus palei Savelovskaya liniją. Beveik pusė visų traukinių siunčiama į Baltarusiją – į Minską ir Brestą, Polocką ir Gardiną, Gomelį ir Soligorską. Iš čia galite nuvykti į Smolenską ir Kaliningradą, Uglichą ir Rybinską bei į Vidurio ir Rytų Europa- į Bratislavą ir Vieną, Miuncheną ir Paryžių, Prahą ir Karlovi Varai, Frankfurtą prie Maino ir kitus miestus. Iš 10 stoties bėgių 6 yra rezervuoti tolimojo susisiekimo traukiniams. Kiekvieną dieną Maskvos-Baltarusijos stotis aptarnauja daugiau nei 30 tūkstančių keleivių ir 27 traukinių poras.

Elektriniai traukiniai iš Baltarusijos stoties

Elektriniai traukiniai važiuoja į Usovo ir Odintsovo, Golitsyno ir Kubinka, Mozhaisk ir Borodino, Uvarovka ir Gagarin, Vyazma ir kitas stotis. Taip pat priemiestiniai traukiniai išvyksta Savelovskio ir Kursko kryptimis.

Artimiausia metro stotis iki Belorussky stoties

Artimiausios metro stotys yra Belorusskaya Koltsevaya ir Belorusskaya Radialnaya Zamoskvoretskaya linijos. Iš Belorusskaya Radialnaya metro stoties galima patekti į stoties pastatą, o iš Koltsevaja yra du išėjimai, iš kurių vienas veda į stoties aikštėje ir Gruzinsky Val gatvėje.

Kaip patekti į Belorussky geležinkelio stotį

Belorussky stotis yra adresu Tverskaya Zastava aikštė, 7. Greičiausias būdas ten patekti yra metro. Didelis greitis ir kamščių trūkumas daro šį maršrutą patikimiausiu.

Taip pat galite nuvykti antžeminiu transportu – autobusais Nr.0 ir 12, troleibusais Nr.1, 12 ir 18, 56 ir 78.

Kaip patekti iš Belorussky geležinkelio stoties į Šeremetjevo, Domodedovo ir Vnukovo oro uostus

Galite patekti į Šeremetjevo oro uostą

• Aeroexpress, išvykstančiu iš Baltarusijos geležinkelio stoties terminalo, įvažiuoti per įėjimus Nr. 3 ir Nr. 4. Čia per kioskus organizuojama keleivių registracija „Aeroflot“ oro linijoms. savarankiška registracija. Kelionės laikas – 35 minutės, atvykimas į Šeremetjevo oro uostą – 2, iki E ir F terminalų. Tai greičiausias ir patogiausias būdas. Jei jums reikia terminalų B ir C - Šeremetjevo-1 arba D - Šeremetjevo-3, galite pasinaudoti nemokamu autobusu, kurio stotelė yra prie įėjimo į F terminalą. Būtinai atkreipkite dėmesį, kad maršrutinio autobuso intervalas yra 15 minučių arba daugiau, o kelionės laikas - 20-25 min
• metro iki Planernaya stoties, tada autobusu Nr. 817 arba mikroautobusas Nr. 948. Autobusai ir mikroautobusai važiuoja į Šeremetjevą į F, E → D → B terminalus
• metro iki Rechnoy Vokzal stoties, tada autobusu Nr. 851 arba mikroautobusu Nr. 949. Autobusas važiuoja maršrutu - B → F, E → D terminalai, mikroautobusas važiuoja maršruto terminalais F, E → D → B

Rinkdamiesi autobusą ar mikroautobusą atkreipkite dėmesį į jums reikalingo terminalo numerį.

Galite patekti į Domodedovo oro uostą

• elektriniu traukiniu arba Aeroexpress išvykstančiu į Domodedovo oro uostą nuo Paveletsky stotis- Paveletskaya metro stotis. Kelionės laikas bus 1 valanda 10 minučių elektriniu traukiniu ir 40-50 minučių Aeroexpress
• važiuokite metro iki Domodedovo stoties, tada važiuokite autobusu Nr. 405 arba mikroautobusu. Kelionės laikas bus apie 30 minučių

Galite patekti į Vnukovo oro uostą

• „Aeroexpress“ išvyksta į Vnukovo oro uostą iš Kijevo geležinkelio stoties - Kijevo metro stoties. Kelionės laikas bus 35 minutės
• važiuokite metro iki Yugo-Zapadnaya stoties, tada autobusu Nr. 611 arba 611C - greituoju, kelionės laikas bus 35-40 minučių arba mikroautobusu Nr. 45, kelionės laikas bus apie 20 minučių
• važiuokite metro iki Oktyabrskaya Koltsevaya stoties, tada važiuokite mikroautobusu Nr. 705m. Kelionės laikas bus apie 40 minučių.

Jei pasieksite antžeminis transportas, atsižvelkite į laiką, kurio reikia norint įveikti galimus kamščius

Kaip patekti iš Belorussky stoties į kitas Maskvos stotis

• Kazanė, Leningradas ir Jaroslavlis

Iš Belorusskaya Koltsevaya metro stoties važiuokite 3 stoteles iki Komsomolskaya stoties. Kelionės laikas bus 8 minutės. Norėdami išvažiuoti į Kazansky stotį, turite eiti per ilgą požeminę perėją.

• Kurskas

Iš Belorusskaya Koltsevaya metro stoties važiuokite 4 stoteles iki Kurskaya stoties. Kelionės laikas bus 11 minučių

• Kijevas

Iš Belorusskaya Koltsevaya metro stoties važiuokite 2 stoteles iki Kijevo stoties. Kelionės laikas bus 6 minutės

• Paveletskis

Iš Belorusskaya Koltsevaya metro stoties važiuokite 6 stoteles iki Paveletskaya stoties. Kelionės laikas bus 14 minučių

• Rižskis

Iš Belorusskaya Koltsevaya metro stoties važiuokite 2 stoteles iki Prospekt Mira metro stoties, eikite į Kuluzhsko-Rizhskaya liniją ir 1 stotelę iki Rizhskaya stoties. Kelionės laikas bus 10 minučių

• Savelovskis

Iš Belorusskaya Koltsevaya metro stoties važiuokite 1 stotele iki Novoslobodskaya metro stoties, eikite į Serpukhovsko-Timiryazevskaya linijos Mendeleevskaya stotį ir 1 stotelę iki Savelovskaya stoties. Kelionės laikas bus 7 minutės.

Baltarusijos geležinkelio stoties informacijos punktas

Pagalbos tarnybos telefono numeris – 8 (495) 973 – 81 – 91 arba vieningos Rusijos geležinkelių OJSC pagalbos tarnybos kelių kanalų telefono numeris – 8 800 775 0000 – skambutis nemokamas.

Bagažo skyrius

bagažo skyriaus telefonas – 8 (495) 973 – 89 – 36

Bagažo saugykla

Bagažo saugykla rankinis bagažas o dideli daiktai dirba visą parą. Registruodami bagažą atkreipkite dėmesį į techninę pertrauką, kad negaištumėte laiko priimant daiktus. Sandėliavimo išlaidos yra:

• Už vieną kalendorinę dieną – 79 rubliai 30 kapeikų
• Didelės prekės pirmą dieną - 118 rublių, už kitas dienas - 148 rubliai
  • Už pamirštų ir rastų daiktų saugojimą – 79 rubliai 30 kapeikų per dieną

Paslaugos

• Kelionės dokumentų pardavimas ir pristatymas į namus bei organizaciją. Kasos dirba 24 valandas per parą
• Laukimo kambariai, įskaitant aukščiausios klasės kambarius
• Mamos ir kūdikio kambarys bei kūdikio persirengimo zona
• Mini viešbutis su kambariais 2-3 asmenims, suite ir junior suite
• Bagažo saugykla ir „Pamesti ir rasti“.
• Porterio paslaugos stotyje ir už jos ribų
• Informacinės ir informacinės paslaugos bei viešieji pranešimai
• Pervežimas į kitas traukinių stotis ir oro uostus
• Mokamas įvažiavimas į stoties teritoriją
• Fotokopijavimo ir laminavimo paslaugos, paštu Ir darbas kompiuteriu, faksogramų priėmimas ir siuntimas
• Ekskursijų užsakymas
• Susitikimų, siuntimų ir krovinių pristatymo organizavimas
• Draudimo paslaugos ir Medicinos stotis. Pritaikyta neįgaliojo vežimėliu
• Pašto ir ryšių paslaugos, bankomatas
• Dušas ir tualetas, plaukų džiovintuvas ir lyginimo įranga, elektrinė viryklė ir įkrovikliai nešiojamiesiems kompiuteriams ir telefonams
• 24 valandas per parą veikia barai, kavinės ir furšetai
• Suvenyrų kioskai ir kioskai su būtiniausiomis prekėmis
• Parduodu gėles
• Paslaugos žmonėms su negalia fizines galimybes. Centriniame įėjime įrengtos rampos, salėje Nr.4 įrengtos specialios vietos neįgaliesiems, o salėje Nr.3 – taksofonai neįgaliųjų vežimėliams. Tualetuose yra kioskai žmonėms su negalia

Baltarusijos stotis Maskvoje yra didelė transporto mazgas, teikiantis keleiviams platų reikalingų paslaugų spektrą.

„Belorusskaya“ yra Maskvos metro žiedinės linijos stotis. Įsikūręs po Tverskaya Zastava aikšte tarp Krasnopresnenskaya ir Novoslobodskaya stočių. Įsikūręs Centrinėje Tverskoy rajono teritorijoje administracinis rajonas Maskva. Stotis buvo atidaryta 1952 m. sausio 30 d. kaip Kurskaya - Belorusskaya ruožo dalis. Pavadintas Baltarusijos geležinkelio stoties, šalia kurios ji yra, vardu. Jis turi perėjimą į Zamoskvoretskaya linijos Belorusskaya stotį.

Pirmoji metro stotis šalia Belorussky geležinkelio stoties buvo Zamoskvoretskaya linijos Belorusskaya stotis, atidaryta 1938 m. kaip antrojo metro etapo dalis. IN originalūs planai Maskvos metro Apskritimo linija nebuvo įtrauktas. Vietoje to miesto centre buvo numatyta tiesti „skersmens“ linijas su persėdimais. Pirmasis „Circle Line“ projektas pasirodė 1934 m. Tada buvo numatyta šią liniją tiesti po Sodo žiedas su 17 stočių. Pagal 1938 m. projektą liniją buvo numatyta tiesti daug toliau nuo centro, nei buvo nutiesta vėliau. Planuojamos stotys „Usachevskaya“, „Kaluzhskaya Zastava“, „Serpukhovskaya Zastava“, „Stalino gamykla“, „Ostapovo“, „Pjautuvo ir kūjo gamykla“, „Lefortovo“, „Spartakovskaja“, „Krasnoselskaja“, „Rževskio stotis“. , „Savelovskio stotis“, „Dinamo“, „Krasnopresnenskaja Zastava“, „Kijevas“. 1941 metais „Circle Line“ projektas buvo pakeistas. Dabar planavo ją statyti arčiau centro. 1943 m. buvo priimtas sprendimas dėl neeilinės žiedinės linijos tiesimo dabartinėje trasoje, siekiant sumažinti spūstis sankryžoje. Okhotny Ryad“ – „Sverdlovo aikštė“ – „Revoliucijos aikštė“. „Circle Line“ tapo ketvirtuoju statybos etapu. 1947 m. liniją buvo planuota pradėti eksploatuoti keturiose atkarpose: „ Centrinis parkas kultūra ir poilsis“ – „Kurskaja“, „Kurskaja“ – „Komsomolskaja“, „Komsomolskaja“ – „Belorusskaja“ (tuomet sujungta su antrąja sekcija) ir „Belorusskaja“ – „Centrinis kultūros ir poilsio parkas“. Baltarusijoje buvo planuota pastatyti du vestibiulius, tačiau buvo pastatytas tik vienas. Pirmasis skyrius „Park Kultury“ – „Kurskaya“ atidarytas 1950 m. sausio 1 d., antrasis „Kurskaya“ – „Belorusskaya“ – 1952 m. sausio 30 d., o trečiasis „Belorusskaya“ – „Park Kultury“ “, uždarant liniją žiede, – 1954 m. kovo 14 d. Eiti į Zamoskvoretskaya linija atidarytas iškart po stoties atidarymo. 1994 metais stotis buvo rekonstruota, kurios metu gražios mozaikinės grindys pakeistos supaprastinto dizaino granitu. Iki 1997 m. stotis turėjo vieną prieškambarį (vakarų). Rytinis fojė buvo atidarytas 1997 m. rugpjūčio 25 d. Lesnaya gatvėje. 2010 m. gegužės 29–10 d. perėjimas prie „Circle Line“ buvo uždarytas. Atlikta renovacijos darbai ir eskalatorių keitimas. Perėjos atidarymui buvo išduoti atminimo bilietai.

BC „Baltoji aikštė“ – ši vieta man nepaprastai patraukli. Čia tarsi kelioms minutėms atsiduri užsienyje. Čia tikrai gyvena Vakarų dvasia. Verslo centre „White Square“ įvairaus dydžio biurų blokus nuomojasi tokios žinomos įmonės kaip: PriceWaterhouseCoopers, Deloitte & Touche, McKinsey, Microsoft, Swedbank.

• Adresas:Šv. Lesnaya, 5SS
• Kaip ten patekti:
  
  1) Metro:
  m "Belorusskaya" apskritimo linija, išvažiavimas į Tverskoje-Yamskiye gatves. Norėdami išvažiuoti iš metro į gatvę, pasukite žingsnius į dešinę. Išėję į gatvę priešais save išvysite Verslo centro pastatus.

  2) Automobiliu:
  - važiuodami 1-ąja Tverskaya-Yamskaya gatve link regiono, turite sukti dešinėn į Lesnaya gatvę. Verslo centras „White Square“ bus kairėje, kol judėsite.
  - važiuojant Leningrado prospektu į centrą, pervažiavus tiltą per Baltarusijos geležinkelį, reikia pasukti į dešinę į Tverskaya Zastava aikštę, tada sukti į kairę, tarsi apeiti aikštę. Prie šviesoforo (sankryža su 1-ąja Tverskaya-Yamskaya g.) laikykitės kairiosios juostos ir judėkite link Butyrsky Val. Už 400 m nuo sankryžos, jūsų dešinėje, iškart po bažnyčios, įsikurs Verslo centras Baltoji aikštė.
  - Automobilį galite pastatyti Lesnaya gatvėje arba Butyrsky Val gatvėje.

Baltarusijos bažnyčia.

Triumfo vartai stovėjo kiek daugiau nei šimtą metų. Tačiau 1936 m. teritorija prie Baltarusijos stoties buvo visiškai pertvarkyta, o arka išardyta. Pagal skvero rekonstrukcijos planą buvo manoma, kad ji bus surenkama iš naujo toje pačioje vietoje, tačiau šioje dalyje planas kažkodėl nebuvo įvykdytas. Išardytas (ir, žinoma, pavogtas) jis 30 metų išgulėjo kažkur sandėliuose. Tik 1966–1968 m. galiausiai buvo nuspręsta jį atkurti, bet kitoje vietoje, ant Kutuzovskio prospektas, šalia Borodino mūšio panoramos muziejaus. Teko sunkiai dirbti: Mitiščių gamykloje iš vienintelės išlikusios kolonos buvo nulieta 12 kolonų. Pati Belorussky stotis taip pat įdomi architektūriniu požiūriu. Pirmasis jos pastatas buvo pastatytas 1871 m. sovietmetis ji vadinosi „vartai į Europą“. Iš čia traukiniai vyko į Berlyną ir Paryžių.

Ateinančiais metais didelės apimties plotas vėl pasikeis. Tikimasi, kad čia bus nedidelė parko teritorija ir įspūdingas požeminis prekybos kompleksas. Jei iš metro stoties išeisite sekdami nuorodas į Lesnaya gatvę, pamatysite labai gražią, griežtą XX amžiaus pradžios sentikių bažnyčią. Su vaizdingu ornamentu, neįprastu Maskvos bažnyčioms.