Savižudžiai sprogdintojai ar kamikadzės, nepaisant to, kad Japonijos pralaimėtame kare pasirodė neveiksmingi, vis dėlto tapo vienu ryškiausių Antrojo pasaulinio karo simbolių. Ką jie jautė, kaip nuėjo į mirtį, šiandien mums labiausiai nesuprantama. Sovietų propaganda taip pat negalėjo paaiškinti masinių Japonijos jūreivių.
1941 metų gruodžio 7 dieną Japonija staiga, nepaskelbusi karo, užpuolė gniuždantis smūgis JAV karinio jūrų laivyno bazėje Havajų salose – Perl Harbore. Imperatoriškojo karinio jūrų laivyno laivų lėktuvnešis, visiškai nutilus radijo bangai, priartėjo prie Oahu salos iš šiaurės ir dviem orlaivių bangomis užpuolė salos bazę ir aerodromus.
Drąsus ir netikėtas išpuolis prieš Pearl Harborą siekė sunaikinti jūrų pajėgos priešą per trumpiausią įmanomą laiką ir užtikrinant veiksmų laisvę pietinėje jūrų zonoje. Be to, staigiu puolimu japonai tikėjosi palaužti amerikiečių valią kautis. Operaciją sumanė, pasiūlė, bendrais bruožais sukūrė ir patvirtino Japonijos laivyno vyriausiasis vadas. Yamamoto Isoroku.
Japonijos kariuomenė kūrė grandiozinius planus. Karas buvo paremtas žaibo greičio principu. Karas, kaip tikėjo Japonijos vadovybė, galėjo būti laimėtas tik dėl trumpalaikių karinių operacijų. Bet koks delsimas yra kupinas nelaimės. Amerikos ekonominė galia turės savo koją, ir japonai tai suprato. Pagrindinis pirmojo karo etapo tikslas – sunaikinti JAV Ramiojo vandenyno laivyną – buvo pasiektas.
Be lėktuvų, Perl Harboro puolime dalyvavo ir maži povandeniniai laivai. Nors teoriškai šias valtis buvo planuota grąžinti į bazę, buvo aišku, kad įgulos ketina tikra mirtis. Iš tikrųjų aštuoni iš devynių karininkų žuvo per išpuolį ir užbaigė dievų fotografiją Yasukuni šventykloje. Devintas buvo baisus. Leitenanto Sakamakio valtis įstrigo ant pakrantės uolų, ir jis tapo pirmuoju šio karo nelaisvėje paimtu karininku. Sakamaki negalėjo pasidaryti hara-kiri, nes... buvo sunkiai sužeistas. Tačiau tai jam nebuvo pasiteisinimas. Ant laivyno iškrito gėdos dėmė. Aš, vargšas leitenantas, ne tik buvau įtrauktas į Yasukuni šventyklos dievą-kami, bet ir buvau vadinamas asmeniu su „maža širdimi“ ir „mažu pilvu“. Japonijos propaganda nuėjo taip toli, kad pavadino jį „žmogumi be pilvo“.
Japonijos laivyno savižudžiai sprogdintojai buvo suskirstyti į kelias kategorijas. Tai buvo vadinamosios „suijō tokkotai“ (Kamikaze Surface Force) ir „sui Tokkotai“ (Kamikaze Submarine Force). Antžeminės pajėgos buvo aprūpintos greitaeigiais laivais, prikrautais sprogmenų. Vieno iš tokių valčių tipų simbolinis pavadinimas yra „Xingye“ (vandenyno drebėjimas). Iš čia kilo savižudybių katernikų grupių pavadinimas „Xingye Tokkotai“. „Xingye“ buvo pagaminti iš medžio, su šešių cilindrų 67 AG varikliu, kuris leido jiems pasiekti iki 18 mazgų greitį. Tokių valčių nuotolis buvo apie 250 km. Jie buvo aprūpinti 120 kg bomba, 300 kg gylio užtaisu arba raketa. Kamikadze valčių atakos daugeliu atvejų buvo veiksmingos ir amerikiečiai jų labai bijojo.
Povandeninės kovos su laivais priemonės yra liūdnai pagarsėjusios „žmonių torpedos“ („mingen-gerai“), maži ir žmonių povandeniniai laivai („fukuryu“) bei nusižudžių desantininkų komandos („giretsu kutebutai“). Flotilė turėjo savo desantininkų dalinius. Net parašiutai jiems buvo sukurti atskirai ir labai skyrėsi nuo kariuomenės, nors buvo skirti tam pačiam tikslui – nusileidimui sausumoje.
Savižudžių paleistos torpedos buvo vadinamos Kaiten. Kitas jų pavadinimas yra „Kongotai“ (Kongo grupė, Kongo kalno garbei, kur gyveno Japonijos viduramžių herojus Masashi Kusonoke). Žmonių torpedos, be to, dar buvo vadinamos „kukusuitais“, iš „kukusui“ - chrizantema ant vandens." Sukurtos dvi pagrindinės žmonių valdomų torpedų modifikacijos. Į torpedą buvo patalpintas vienas karys. Lankas buvo sutelktas. didelis skaičius sprogstamasis. Kaiteno greitis 28,5 mylios per valandą ir žmogaus vadovavimas labai apsunkino kovą su ginklu. Masiniai Kaiteno ir kitų savižudžių sprogdintojų išpuoliai sukėlė stiprų nervinė įtampa Amerikos personalas.
Japonai mažus povandeninius laivus vadino „Kyuryu“ - drakonu ir „Kairu“ - jūrų drakonu. Maži magnetiniai povandeniniai laivai buvo pažymėti terminu „Shinkai“. Jų nuotolis paprastai neviršydavo 1000 mylių. Jų greitis siekė 16 mazgų ir paprastai juos valdė du mirtininkai. Nykštukiniai povandeniniai laivai buvo skirti torpedų atakoms priešo uostuose arba taranavimui.
Didelį pavojų Amerikos laivynui kėlė ir „fukuryu“ daliniai – povandeninės grotos drakonai (kitas hieroglifo vertimas – laimės drakonai) ir „žmonių minos“ – tai narai su minomis. Slapta po vandeniu jie pateko į priešo laivų dugną ir susprogdino juos nešiojama mina.
Jų veikla daugiausia žinoma iš V. Bru knygos „Povandeniniai diversantai“ (leidykla užsienio literatūra, Maskva, 1957). Be vertingų duomenų apie japonų diversantų veiksmus, šioje knygoje yra ir gana reikšmingų „klysčių“. Pavyzdžiui, jis aprašo fukuriu komandoms skirtą deguonies aparatą, kuris leido povandeniniam diversantui pasinerti į 60 metrų gylį ir ten judėti 2 km/h greičiu. Kad ir kaip gerai būtų apmokytas naras, jei jo aparatas veikia deguonimi, tai daugiau nei 10 metrų gylyje jo laukia apsinuodijimas deguonimi. Prietaisai su uždara kvėpavimo grandine, veikiantys deguonies ir azoto mišiniais, leidžiantys nardyti į tokį gylį, atsirado daug vėliau.
Amerikos laivyne buvo plačiai tikima, kad prie įėjimų į uostus, 60 metrų gylyje, buvo įrengti japonų pasiklausymo postai, siekiant užtikrinti, kad priešo povandeniniai laivai ir valdomos torpedos negalėtų prasiskverbti į uostą. Pirma, tuo metu tai nebuvo techniškai įmanoma, nes reikėjo išlaikyti įgulas jose prisotintu nardymo režimu, tiekiant orą iš kranto, kad būtų užtikrinta regeneracija kaip povandeniniame laive. Kodėl? Kariniu požiūriu prieglauda tokiame gylyje yra beprasmiška. Povandeniniuose laivuose taip pat yra sonarai ir mikrofonai. Užuot aptverus visą šį sodą su povandeninėmis pastogėmis, ten lengviau laikyti povandeninį laivą. Tačiau slėptuvės panardintuose sekliuose vandenyse ar net prekybiniai laivai, kurių kiliai yra iškilę, yra labai realus dalykas. Tai gana priimtina susitelkusiems fukuriu kovotojams, turint omenyje, kad jie vis tiek mirs. Iš jų pačių kasyklos, iš japoniško sviedinio, nukritusio į vandenį šalia laivo, kurį jie puola, arba nuo amerikietiškos granatos, kurią į vandenį įmetė akylas kareivis, vandenyje pastebėjęs kažką įtartino.
Japonijos karinis jūrų laivynas jau seniai turėjo gerai apmokytus ir aprūpintus narų padalinius. Jų įranga buvo pažangi tiems laikams, net prieš karą jie naudojo pelekus. Pakanka prisiminti japonų reido kaukę, kuri buvo naudojama dvidešimtajame dešimtmetyje ieškant „Juodojo princo“. Mūsų narams tai atrodė techninio tobulumo viršūnė. Tiesa, jis visiškai netinkamas sabotažo reikalams. Paminėkite tai kaip techninę naujovę, rodančią nardymo plėtrą Japonijoje, kuri ėjo savo keliu, skirtingu nuo Europos. 1942 m. vasario mėn. Japonijos laivyno lengvieji narai išvalė minų laukus netoli Honkongo ir Singapūro, atvėrę jiems kelią desantiniams nusileidimams. Tačiau jų buvo nedaug. Ir Japonija negalėjo aprūpinti didžiulių naujai įdarbintų narų masių gera įranga ir ginklais. Vėl buvo akcentuojamas masinis didvyriškumas. Taip vienas iš dalyvių apibūdina savižudžio išpuolį prieš mūsų naikintoją Japonijos karas 1945 m.:
„Mūsų naikintojas stovėjo viename iš Korėjos uostų, uždengdamas jūrų pėstininkų desantą tebebuvo mūšiai. Stebėtojas pastebėjo, kad nuo kranto link mūsų juda kažkoks keistas objektas. paviršius arba pasislėpęs bangose Pranešti ar tiesiog užmegzti ryšį.“ Niekas nenorėjo užmušti savo klasės brolio, kuris plaukė ištiesti draugystės ranką. Netrukus plaukikas buvo beveik šalia , nepaisant šalto vandens, ant galvos jis turėjo baltą tvarstį su kai kuriais hieroglifais. Per skaidrų vandenį buvo aišku, kad jis buvo pririštas prie išpūstos šlapimo pūslės. maža dėžutė ir ilgas bambukinis stulpas.
Plaukikas žiūrėjo į mus, mes į jį. Ir staiga jis įsmeigė iš niekur kilusį peilį į burbulą ir, šaukdamas „Banzai!“, dingo po vandeniu. Jei ne tas kvailas riksmas, niekas nežino, kuo viskas būtų pasibaigę. Šalia manęs stovėjęs seržantas majoras Voronovas iš iš anksto paruošto citrininio butelio ištraukė smeigtuką ir įmetė granatą į vandenį. Nugriaudėjo sprogimas ir diversantas išplaukė į paviršių kaip įžuvinta žuvis. Nuo tada mes padidinome savo budrumą. Vėliau, kalbėdamasis su tankų įgulomis, kurias taip pat užpuolė savižudžiai sprogdintojai, sužinojau, kad japonai su minomis iššoko iš apkasų ant bambukinių stulpų ir pateko į kulkosvaidžių apšaudymą, sugebėję sušukti „Banzai! Jei jie būtų mėginę nepastebėti savo miną paslysti, jų nuostoliai galėjo būti daug didesni. Tačiau susidarė įspūdis, kad grakščiai mirti jiems svarbiau nei sunaikinti tanką.
Savižudžių būriai nepatyrė savanorių trūkumo. Laiškuose šeimai ir draugams jaunuoliai, susidūrę su neišvengiama mirtimi, entuziastingai paskelbė apie savo ketinimą paaukoti savo gyvybes už Japoniją, už imperatorių.
Taigi dvidešimtmetis midshipman Teruo Yamaguchi rašė savo tėvams: „Neverk dėl manęs, nors mano kūnas virsta dulkėmis, mano dvasia sugrįš į gimtąjį kraštą, o aš amžinai liksiu su jumis, mano draugai ir kaimynai. . Meldžiuosi už tavo laimę“. Kitas Kaiten vairuotojas, dvidešimt dvejų metų laivas Ichiro Hayashi, guodė savo motiną: „Brangioji mama, nepraleisk manęs, kokia palaima, kad man pasisekė Galimybė mirti už Japoniją... Atsisveikink, brangioji, man bus labai liūdna, jei dangus nusisuks nuo manęs, mama.
Atominė bomba, žinoma, yra nusikaltimas. Tačiau nusileidus metropolio salose japonų vadovybė ruošėsi susitikti Amerikos nusileidimai savižudžių sprogdintojų armija. Daugiau nei 250 super mažų povandeninių laivų, daugiau nei 500 Kaiten torpedų, 1000 sprogstančių Xinye valčių, 6000 Fukuryu narų ir 10 000 kamikadzės pilotų. Amerikos vadovybė nusprendė nužudyti kelias dešimtis ar šimtus tūkstančių civiliai Japonija, o ne prarasti savo karių gyvybes. Ir galiausiai pirmieji pradėjo japonai. Kas teisus, o kas neteisus, sprendžia Dievas. Bet jau dabar galima pagerbti žmonių, kurie likimo valia buvo mūsų priešininkai šiame kare, drąsą.
Šiuo metu karo istorikus labiausiai domina ne didieji mūšiai. didelės kariuomenės, bet pavieniai veiksmai, kai žmogus atranda savo pranašumą prieš mašiną ir sunaikina ją savo bebaimis, susivaldymu, proto jėga.
Atliekant specialias misijas laivams minuoti ir vykdyti kitus sabotažo veiksmus, akivaizdžiai siejama su mirtimi. Kruopščiai pasirengęs ir treniruotas kovinis plaukikas, įkvėptas patriotizmo jausmo, turintis nepalenkiamą valią ir bebaimis, sąmoningai rizikuoja, kad atliktų pavestą užduotį. Tai būdinga bet kurios pasaulio armijos specialiosioms pajėgoms. Tačiau net ir šių geležinių vyrų fone japonai ypač išsiskiria. Juk bet kurios armijos diversantas mirtinai rizikuoja, o japonas eina į mirtį.
Šis reiškinys yra įsišaknijęs senovės Japonijos istorijoje ir yra šintoizmo religijos, kuri „Tekančios saulės žemėje“ keistai sugyvena su budizmu, pagrindas.
Pirmasis paminėjimas apie savižudžių sprogdintojų panaudojimą datuojamas XIII a. 1260 metais į mongolų sostą įžengė Čingischano anūkas Kublai Khanas. Po pergalės prieš Kiniją buvo įkurta nauja Kinijos imperatorių mongolų dinastija Juaniai. Mongolai išlaipino kariuomenę Sumatroje ir Javoje ir užpuolė Vietnamą bei Birmą. Iki to laiko visas Vidurinė Azija, Tolimieji Rytai, dalis Vakarų Azijos, Kaukazas, Rytų Europa, įskaitant Rusiją. Tačiau buvo šalis, kuri atsisakė paklusti galingai imperijai, pavergusiai dešimtis valstybių. Tai buvo Japonija. 1266 m. į Japoniją buvo išsiųstas ambasadorius, pareikalavęs paklusti Didžiajam chanui.
Japonijos Shikken (valdovas) Hojo Tokemuni besąlygiškai atmetė mongolų reikalavimus. Karas tapo neišvengiamas. Baisus mongolų invazijos pavojus iškilo virš Japonijos, kuri sulaukė Japonijos istorija pavadinimas "GENKO". 1274 m. lapkritį iš Korėjos uosto HAPPO link Japonijos salų išplaukė mongolų laivyno armada, kurią sudarė 900 laivų, su 40 tūkstančių mongolų, korėjiečių ir kinų karių. Ši armija greitai nužudė mažus samurajų būrius Tsušimos ir Iki salose. Mongolai kovojo naudodamiesi kavalerijos masėmis ir taktika, leidžiančia jiems užkariauti didžiules Europos ir Azijos teritorijas.
Japonai jo nenaudojo mūšiuose dideli ryšiai. Samurajus visų pirma yra vienišas karys. japonų puiki vertė davė išorines karybos formas. Svarbiausia, kad viskas būtų gražu ir pagal taisykles. Pirmiausia jie paleido švilpiančią Kaburų strėlę į priešą, iššaukdami juos į dvikovą. Geriausi kariai išėjo į priekį ir reikalavo vienos kovos. Tada šimtas riterių išjojo ir kovojo su tiek pat priešų. Ir tik po to kariuomenė išėjo į mūšį. IN šiuo atvejuši taktika nepasiteisino. Karinė garbė mongolams ir jų palydovams neegzistavo. Kaip grupė, jie apsupo asmenis ir nužudė juos į nugarą, naudodami užnuodytas strėles, o tai nebuvo priimtina samurajui (samurajams, o ne nindzėms). Japonai pralaimėjo karą, net nepadarę daug žalos priešui. Toliau – Kyushu sala. Japonai aiškiai neturėjo pakankamai jėgų atremti agresiją. Netoli Hakatos miesto mongolai įsivėlė į nuožmią kovą su nedideliu, bet drąsiu ir gerai apmokytu samurajų būriu. Atkaklus pasipriešinimas, leidžiasi saulė; Vado sprendimas privertė mongolus trauktis į laivus, kad pergrupuotų savo pajėgas.
Vakare prasidėjo audra ir virto taifūnu. Mongolų laivynas buvo išblaškytas vandens paviršius, sunaikinęs daugiau nei 200 laivų. Armados likučiai buvo priversti grįžti į Korėją visiškai sutrikę. Taip baigėsi pirmoji invazija.
Japonai jau pasižymėjo gebėjimu mokytis ir nedaryti senų klaidų. Supratę, kad Kublai nenurims, atidžiau ruošėsi kitai invazijai. Kyushu ir Honshu buvo pastatytos gynybinės konstrukcijos, o samurajų būriai buvo sutelkti siūlomo nusileidimo vietose. Buvo ištirta ir perimta mongolų taktika, atsižvelgta ir analizuojami jų pačių klaidingi skaičiavimai ir trūkumai.
1281 m. pavasarį 4500 laivų su 150 000 karių, vadovaujamų mongolų vado Alahano, išplaukė iš Korėjos Hapo uosto. Niekada anksčiau ar vėliau visų tautų istorijoje nebuvo laivyno, didesnio už 1281 m. Mongolų laivyną nei laivų, nei karių skaičiumi. Didžiuliai katapultomis ginkluoti laivai savo triumuose gabeno daugybę žmonių ir arklių.
Japonai pastatė daugybę mažų irklinių laivų, kurie turėjo gerą greitį ir manevringumą. Šie laivai laukė sparnuose Hakata įlankoje. Japonų moralė buvo labai aukšta. Net Japonijos piratai atsisakė savo amato ir prisijungė prie imperatoriškojo laivyno.
Agresorių laivynas artėjo prie Hakatos įlankos, sunaikindamas viską savo kelyje. Galiausiai mongolų armada įžengė į Hakatos įlanką. Ir prasidėjo mūšis sausumoje ir jūroje, kur mongolai buvo užpulti irklinėmis valtimis. Čia pranašumas buvo japonų pusėje. Laivai, nepaisydami patrankų sviedinių ir strėlių krušos, priartėjo prie gremėzdiškos Kinijos laivų dalies, samurajus žaibišku greičiu užlipo ant laivų bortų ir sunaikino įgulas. Japonai kovojo niekindami mirtį, ir tai padėjo kovoje. Mongolai pasirodė moraliai nepasiruošę japonų karių pasiaukojimui. Samurajus laimėjo mūšius ribotoje erdvėje, jų individualus kardavimas buvo geresnis nei mongolų, kurie buvo įpratę kovoti masiškai, jei įmanoma, per atstumą, šaudyti į priešą užnuodytomis strėlėmis.
Istorija atnešė mums daugybę šio mūšio epizodų. Tarp jūrų mūšio herojų išsiskiria Kusano Jiro. Ant jo vadovaujamos valties krito strėlių ir patrankų sviedinių kruša, viena iš jų nuplėšė jam ranką. Sustabdęs kraujavimą žnyplėmis, jis toliau vadovavo mūšiui. Šaltinių teigimu, sužeistas samurajus, įveikęs skausmą, vadovavo įlaipinimo komandai, mūšyje asmeniškai nužudė 21 žmogų ir padegė priešo laivą.
Kitas Japonijos karinis lyderis Michi Iri prieš mūšį parašė maldą, prašydamas kami dievų nubausti priešą. Tada jis sudegino popierių su tekstu ir prarijo pelenus. Miti Ari aprūpino dvi irklines valtis su geriausiais kariais, prisiekusiais mirti šiame mūšyje. Paslėpę kardus po drabužių klostėmis, japonai priartėjo prie mongolų flagmano. Jie manė, kad neginkluoti japonai artėja siekdami derėtis arba pasiduoti. Tai leido mums suartėti. Samurajus nuskrido ant jo denio. Kruviname mūšyje dauguma žuvo, bet likusieji sugebėjo nužudyti mongolų laivyno vadą ir padegti didžiulį laivą.
Susidūręs su tokiu pasipriešinimu sausumoje ir jūroje (apie sausumos mūšį žinoma daug, bet tai nepatenka į šio straipsnio taikymo sritį), mongolų laivynas paliko Hakata įlanką, kad persigrupuotų ir pasitiktų antrąją armados dalį, artėjančią prie Japonijos. Buvo nuspręsta apvažiuoti Kyushu salą ir nusileisti kitoje pusėje.
Laivynams susitikus, didžiulės mongolų ir jų sąjungininkų pajėgos užpuolė Takašimos salą, ruošdamos naują invaziją į Kyushu. Vėl kabo virš Japonijos grasinimas mirtimi.
Visose šintoizmo šventovėse be paliovos buvo laikomos maldos.
1281 metų rugpjūčio 6 dieną giedrame, be debesų danguje atsirado tamsus ruožas, kuris per kelias minutes užtemdė saulę. Ir kilo mirtinas taifūnas. Po trijų dienų nurimus vėjui, Mongolijos laivyne liko vos ketvirtadalis pradinės jėgos – bedugnėje žuvo apie 4 tūkstančiai karinių laivų ir daugiau nei 100 tūkstančių žmonių.
Demoralizuoti suluošintų laivų likučiai grįžo į Kolrę. Taip kampanija prieš Japoniją Kublai kariams baigėsi šlovingai. Būtent nuo to laiko japonų galvose įsigalėjo mintis, kad jų šalis yra ypatingai saugoma nacionalinių dievų ir jos niekas negali nugalėti.
Idėja apie dieviškąją šalies kilmę, tikėjimas stebuklais ir šintoizmo dievų, pirmiausia Amaterasu ir Hachiman, pagalba padarė didelę įtaką nacionalinės ideologijos formavimuisi. Kovų su mongolais herojai, japonų sąmonėje tapę dievais, tapo pavyzdžiais jaunimui. A graži mirtis mūšyje šioje šalyje dainuojama tūkstančius metų. Michi Ari ir jo samurajus tapo dievais ir įkvėpimu Japonijos savižudžių narams ir torpedų vairuotojams.
Japonijos karinė doktrina remiasi žaibo greičiu. Karas Ramiajame vandenyne turi daug pavyzdžių, kai japonai veikė pirmi, o galvojo vėliau. Arba jie visai negalvojo, o tik veikė. Svarbiausia, kad jis būtų žaibiškas ir gražus.
Pasiaukojimo troškimas, dėl kurio japonai tapo nuožmiais ir fanatiškais kariais, tuo pat metu lėmė nepataisomus apmokytų ir gerai parengtų lakūnų ir povandeninių laivų nuostolius, kurių imperijai taip reikėjo. Pakankamai kalbėta apie japonų požiūrį į karą. Šios pažiūros galėjo būti naudingos viduramžių samurajams ir legendiniam 47 roninui, kurie, kaip sako senovės legenda, po šeimininko mirties pasidarė sau hara-kiri, tačiau jie visiškai netinkami 1941 m. Amerikos admirolas S.E. Morisonas savo knygoje Kylanti saulė Ramiajame vandenyne" Japonijos sprendimą pulti Perl Harborą vertina kaip strategiškai kvailą. Jis pateikia labai iliustratyvų pagrobto japonų admirolo, vieno iš planuojančių ataką Perl Harborą, tardymo pavyzdį.
Buvęs Japonijos admirolas: „Kodėl, jūsų manymu, mūsų puolimas prieš Perl Harborą buvo strategiškai kvailas?
Tyrėjas: „Jei ne ši ataka, Jungtinės Valstijos būtų galėjusios nepaskelbti karo Japonijai, o jei karas būtų paskelbtas, pastangos suvaldyti Japonijos puolimasį pietus, dėl mūsų užimtumo Europoje, karas su Hitleriu nebūtų buvęs toks lemiamas. Patikimiausias būdas įvesti Ameriką į karą buvo pulti Amerikos žemę.
Buvęs Japonijos admirolas: „Tačiau manėme, kad būtina išjungti jūsų laivyną, kad atmestume galimybę įžeidžiantys veiksmai Amerikiečiai, galėtume pradėti puolimą į pietus.
Tyrėjas: Kiek laiko, jūsų skaičiavimais, po Perl Harboro puolimo Amerikos laivynas nebūtų galėjęs imtis puolimo veiksmų?
Buvęs Japonijos admirolas: Remiantis mūsų prielaidomis, per 18 mėn.
Tyrėjas: Tiesą sakant, kada prasidėjo pirmieji Amerikos laivyno veiksmai?
Buvęs Japonijos admirolas: Greitieji vežėjai pradėjo vykdyti oro antskrydžius Gilberto ir Maršalo salose 1942 m. sausio pabaigoje ir vasario pradžioje, tai yra, praėjus mažiau nei 60 dienų po atakos Perl Harbore.
Tyrėjas: Sakykite, ar žinojote, kur Perl Harbore yra cisternos su degalų atsargomis?
Buvęs japonų admirolas: Žinoma. Tankų vieta mums buvo gerai žinoma.
Tyrėjas: Kiek bombų buvo numesta ant šių tankų?
Buvęs Japonijos admirolas: Nieko, pagrindiniai puolimo taikiniai buvo jūsų dideli karo laivai.
Tyrėjas: Ar jūsų ataką planuojantiems operacijų pareigūnams kada nors kilo mintis, kad Oahu saloje esančių degalų saugyklų sunaikinimas reikš, kad visas rajone esantis laivynas taps nepajėgus? Havajų salos kol bus pristatytas kuras iš žemyno? Tada jūsų laivai galėtų užkirsti kelią degalų tiekimui, taip užkertant kelią amerikiečių atakai daugelį mėnesių?
Japonijos admirolas buvo šokiruotas. Idėja sunaikinti kuro atsargas jam buvo nauja. Tikslingiausi Amerikos laivyno neutralizavimo būdai ir priemonės japonams net retrospektyviai neatėjo į galvą. Taigi jie kovojo, kompensuodami personalo didvyriškumo trūkumą strateginis mąstymas. Japonijos valtys buvo didžiulės ir sunkiai valdomos. Jie prastai užmaskavo triukšmą ir nepatikimą valdymo sistemą. Trūksta gyvenamųjų patalpų, antisanitarinės sąlygos, stipri pastato vibracija. Nuostabu, kaip japonų povandeniniai laivai išvis galėjo plaukti. Ir ne tik plaukioja, bet ir skandina didelius karo laivus.
Beveik visos japonų sėkmės buvo susijusios su pasiaukojimo kare kultu, nukeltu iki absurdo. Pagal samurajų Bušido kodeksą mirtis mūšyje yra didžiausia laimė. Tačiau sprendimą mirti ar ne mirti priima pats karys. 30-ųjų pradžioje, per karą Kinijoje, XX amžiuje pasirodė pirmieji savižudžiai, jie tyčia žuvo.
Šanchajaus operacijos metu trys kareiviai – sapieriai, užsirišo ant galvų hachimaki tvarstį, išgėrė puodelį sake ir prisiekė mirti (kaip senovės samurajus per mongolų invaziją) ir vieno pagalba susprogdino kinų įtvirtinimą. didelė kasykla. Žuvę kariai paskelbtas dievišku ir paskelbtas „japoniškos dvasios“ „yamatodamasiya“ pavyzdžiu. Japonijoje jie buvo pradėti vadinti „Bakudansanyushi“ (trys drąsūs kariai su bomba). Daug lengviau pasiųsti karius į tikrą mirtį nei kviesti artileriją. Be to, galite kelti triukšmą šiuo klausimu ir įbauginti Ameriką bei Sovietų Sąjungą, kurios remia Kiniją. 1934 metais Japonijos laikraščiuose buvo paskelbtas skelbimas dėl savanorių savižudžių sprogdintojų, valdomų torpedų vairuotojų verbavimo.
Tokių veiksmų reikėjo, kad JAV nesiųstų laivyno padėti Pekinui. Į 400 vietų gauta daugiau nei 5000 paraiškų. Bet tada jis nebuvo naudojamas ir nebuvo torpedų. Prie savižudžių torpedų vairuotojų idėjos japonai grįžo 1942 m., pralaimėję Midvėjaus mūšį, nors mintis smogti povandeninio laivo paleista torpeda, kurią valdo jame esantis žmogus (savanorius), kilo. susiformavo iki pirmojo Perl Harboro puolimo. Motitsura Hashimoto, povandeninio laivo (I 58) vadas - valdomų torpedų vežėjas, savo atsiminimuose išsamiai aprašo Kaiten torpedų sukūrimo istoriją.
„Pirmajai bandymų serijai buvo pagamintos kelios iš šių torpedų, – rašo Hashimoto, – jų bandymai buvo atlikti netoli Kurės karinio jūrų laivyno bazės saloje, kuri buvo žinoma kaip kodinis pavadinimas"Pagrindas - 2". Iki 1943 m. sausio mėn. žmogaus torpedų projekto kūrimas pasiekė tokį etapą, kai atrodė, kad jas galima pradėti gaminti ir panaudoti kovose. Tačiau torpedų konstrukcija atmetė galimybę išgelbėti jį valdantį asmenį, tai yra, jis buvo pasmerktas tikrai mirčiai, o tam prieštaravo karinio jūrų laivyno vadovybė. Prie torpedų konstrukcijos buvo pridėtas įrenginys, leidžiantis vairuotoją įmesti į jūrą maždaug 45 metrų atstumu nuo taikinio tiesiog paspaudus mygtuką.
Apie 1944 metų vasarį žmogaus torpedos prototipas buvo pristatytas į karinio jūrų laivyno štabą ir netrukus torpedos buvo pradėtos gaminti. Aistringai tikėdamiesi sėkmės, jie pradėjo savo gamybą eksperimentinėje torpedų ceche laivų statykla Kuroje. Į šį ginklą buvo dedamos didelės viltys. Dabar atrodė, kad buvo įmanoma atkeršyti priešui didelių nuostolių, kuriuos gabeno Japonija. Iki to laiko Saipano sala buvo perėjusi į amerikiečių rankas ir mes patyrėme didelių nuostolių.
Naujasis ginklas buvo pavadintas „Nightens“, o tai reiškė „Kelias į dangų“. Taraso knygoje šios torpedos pavadinimas išverstas kaip „Drabant dangų“ kituose šaltiniuose yra vertimai „Pasisukimas į dangų“ ir „Jėgų atkūrimas po jų nuosmukio“. Matyt, šis hieroglifas turi daugybę interpretacijų.
Kol vyko torpedų gamyba, Tokuyama įlankoje buvo įkurta bazė, kurioje buvo mokomas personalas.
Deja! Pačią pirmąją bandymų dieną Tokuyama įlankoje vienas iš šio ginklo savanorių ir propaguotojų nuskendo. Torpeda, kurioje jis buvo, buvo palaidota purve ir negalėjo būti atgauta. Tai žada blogą ateičiai“.
Ženklas neapgavo. Vien per mokymo procesą dėl netobulų technologijų mirė 15 žmonių. Išsigelbėjimo galimybę suteikusios katapultos idėjos teko atsisakyti. Japonijos vadovybė neturėjo laiko išgelbėti torpedų vairuotojų gyvybės. Japonija pralaimėjo vieną mūšį po kito. Reikėjo skubiai paleisti stebuklingą ginklą. Pirmieji Kaiten mėginiai buvo paleisti į paviršių. Laivas išplaukė į paviršių, paleido torpedas ir nuplaukė į gelmę. Vairuotojai, nusileidę Amerikos laivyno operacijų zonoje, ieškojo savo taikinio. Kadangi buvo pavojinga rizikuoti valtimi toje vietoje, kur ją galėjo aptikti lėktuvai ir laivai, vairuotojai buvo išlaipinami naktį prie uostų, kuriuose buvo įsitvirtinę amerikiečiai ir dažnai torpedos tiesiog dingdavo nerastos taikinio, nuskendę dugne dėl. dėl techninių problemų arba įstrigo povandeniniuose tinkluose. Tinklui nutraukti nebuvo vairuotojo išėjimo.
Vėliau jie pradėjo iš naujo įrengti valtis, kad galėtų paleisti torpedas iš panardintos padėties. Vairuotojai iš anksto įsėdo į torpedas ir laukė, kol valtis suras taikinį. Oras buvo tiekiamas žarna, bendravimas vyko telefonu. Galiausiai, pačioje karo pabaigoje, pasirodė valtys, iš kurių buvo galima tiesiai iš skyriaus per apatinį torpedos liuką patekti į torpedą. Torpedos efektyvumas iš karto padidėjo. Hashimoto aprašo įvykį, kai jo valtis gulėjo ant žemės, o amerikietiškas minininkas metė į ją giluminius užtaisus. Jis nusprendė atakuoti naikintoją žmonių torpedomis. Savižudis sprogdintojas atsisveikino su visais ir pateko į Kaiteną. Jūreivis uždarė už savęs galinį liuką, po kelių minučių pasigirdo torpedinio variklio triukšmas, šauksmas „Banzai! Tada ryšys nutrūko. Tada nugriaudėjo sprogimas. Kai valtis išplaukė į paviršių, paviršiuje plūduriavo tik nuolaužos.
Įdomūs torpedų vairuotojų elgesio prieš išvykstant į misiją aprašymai. „Ilgai būdami po vandeniu, abu torpedų vairuotojai, be torpedų ruošimo ir stebėjimo per periskopą, neturėjo kitų pareigų, todėl žaidė šachmatais buvo žmonių torpedų atakos metu Uličio salų srityje, tačiau jis pats negalėjo pulti dėl torpedos gedimo. Jis buvo labai geras šachmatininkas...
Atrodė, kad priešas mus apsupo. Įsakiau torpedų Nr.2 ir Nr.3 vairuotojams nedelsiant užimti savo vietas. Buvo debesuota, bet šen bei ten danguje matėsi ryškios žvaigždės. Tamsoje nematėme vairuotojų veidų, kai jie abu priėjo prie tilto pranešti. Kurį laiką jie tylėjo, tada vienas paklausė: „Komandare, kur tas žvaigždynas“ Pietų kryžius"Jo klausimas mane nustebino. Apsidairiau danguje, bet vis tiek nepastebėjau šio žvaigždyno. Šalia stovėjęs šturmanas pastebėjo, kad žvaigždyno dar nesimato, bet netrukus jis pasirodys pietryčiuose. Vairuotojai , tiesiog pasakęs, kad ateina, užėmė savo vietas, ryžtingai paspaudė mums rankas ir nuėjo nuo tilto.
Iki šiol prisimenu šių dviejų jaunuolių ramybę. Jūreivis, kurio pareiga buvo uždaryti torpedos dugną, atliko savo darbą ir iškėlė rankas, parodydamas, kad viskas paruošta. 2:30 atėjo įsakymas: „Ruoškitės paleisti žmonių torpedas! Torpedų vairai buvo sumontuoti atsižvelgiant į povandeninio laivo vairų padėtį. Prieš paleidžiant žmonių torpedas, su jomis buvo palaikomas ryšys telefonu, tuo metu, kai torpedos buvo atjungtos nuo povandeninio laivo, buvo galima surišti į jas vedančius telefono laidus.
Po dešimties minučių viskas buvo paruošta torpedų paleidimui, suplanuotai pagal planą 3.00 val., darant prielaidą, kad šviesa pradės 4:30.
Torpedos Nr. 1 vairuotojas pranešė: „Pasiruošęs! Paskutinis gnybtas buvo atleistas, torpedos variklis pradėjo veikti ir vairuotojas nuskubėjo link savo tikslo. Paskutinis ryšys su juo nutrūko tuo metu, kai torpeda atsiskyrė nuo valties ir puolė link Guamo salos uoste stovėjusių priešo laivų! Paskutinę akimirką prieš paleidimą vairuotojas sušuko: „Tegyvuoja imperatorius!
Lygiai taip pat buvo vykdomas torpedos Nr.2 paleidimas. Nepaisant jaunystės, jos vairuotojas išliko ramus iki galo ir paliko valtį neprataręs nė žodžio.
Į torpedos Nr.3 variklį pateko per daug vandens, todėl jo išleidimas buvo nukeltas į paskutinį etapą. Kai buvo paleista torpeda Nr. 4, taip pat pasigirdo toks garsas: „Tegyvuoja imperatorius! Galiausiai buvo paleista torpeda Nr.3. Dėl telefono gedimo mes negirdėjome paskutiniai žodžiai jos vairuotojas.
Tą akimirką nugriaudėjo stiprus sprogimas. Išlipome į paviršių ir, bijodami persekiojimo, pradėjome trauktis į atvirą jūrą...
...Bandėme pažiūrėti, kas vyksta Apros įlankoje, bet tuo metu pasirodė lėktuvas ir turėjome išvykti“.
Tuo tarpu karas darėsi vis įnirtingesnis. Be žmonių torpedų, mažų valčių ir žmonių laivų iš fukuriu komandų, Japonijos karinio jūrų laivyno vadovybė pradėjo naudoti „giretsu kutebutai“ dalinius - savižudžių desantininkų komandas. 1945 metų vasarį japonai nukrito nusileidimas parašiutu, kurį sudaro šios komandos kariškiai, į vieną iš kariuomenės aerodromų. Desantininkai, pririšti maišais su sprogmenimis, sugriovė septynias „skraidančias tvirtoves“ ir sudegino 60 tūkst. galonų (1 galonas - 4,5 litro) benzino. Šiame mūšyje žuvo 112 savižudžių karių. Informacija apie savižudžių sprogdintojų efektyvumą yra labai prieštaringa. Japonijos propaganda sutiko, kad kiekviena kamikadzė, kaip taisyklė, sunaikindavo didelį karo laivą. Kai savižudžių narai nustojo būti karine paslaptimi, jie pradėjo daug apie juos rašyti, aukštindami savo veiksmų rezultatus iki dangaus, įtraukdami į savižudybių gretas naujas jaunų žmonių minias. Amerikiečiai, atvirkščiai, nepripažino savo nuostolių ir pranešė apie neįvertintus skaičius, klaidindami japonų vadovybę dėl jų sabotažo pajėgų ir priemonių efektyvumo. Anot Japonijos propagandos, kamikadzės, fikuryu, kaiten ir kitos savižudžių komandos sunaikino daug kartų daugiau laivų nei amerikiečiai turėjo Ramiojo vandenyno laivyne. Remiantis amerikiečių duomenimis, japonai prarado daugybę vežėjų laivų ir praktiškai nepasiekė jokių rezultatų. Beje, skaičiau anglo knygą apie japonų asus pilotus (ne kamikadzes). Jų pranešimus apie pergales prieš sovietų ir amerikiečių lėktuvus jis traktuoja su ironija. Pavyzdžiui, mūšiuose prie Khalkin Gol vienas japonų asas, pasak jo pranešimų, sunaikino daugybę lėktuvų, kurių rusai toje vietovėje išvis neturėjo. Tai parašė vienas Japonijos laikraštis Sovietų lakūnas jis mirtinai nulaužė samurajų kardu, sėdėdamas šalia numušto sovietų lėktuvo. Samurajus priima žodį (kaip džentelmenas). Taigi, jei niekas nekaltina japonų dėl drąsos stokos, tada jie turi problemų su tikrumu. Todėl savižudžių povandeninių laivų panaudojimo efektyvumo laipsnis vis dar nėra žinomas (ir tikriausiai nebus žinomas) (kalbu ne apie aviaciją).
Iki karo pabaigos savižudžių sprogdintojų ir jų šeimų teisės ir išmokos buvo reglamentuotos. Atsisveikink su dievais, būsimasis kareivis dievas turės galimybę gyventi visavertiškai. Kiekvienas restorano savininkas laikė garbe surengti mirtininką, neatimant iš jo pinigų. Visuotinė garbė ir susižavėjimas, meilė žmonėms, nauda šeimai. Visi buvo apsupti garbės artimiausia šeima būsimas kami (dievas).
Misija buvo surengta pagal kamikadzės sugalvotas taisykles. Galvos juostelė „hachimaki“ su posakiais, užrašais ar saulės atvaizdu – Imperijos herbas, kaip ir viduramžių samurajus, simbolizavo būseną, kai žmogus yra pasiruošęs pereiti iš kasdienybės į sakralumą, o ją surišti buvo kaip. tai buvo būtina sąlyga kariui įkvėpti ir įgyti drąsos. Prieš lipdami į lėktuvą ar torpedą, savižudžiai sprogdintojai pasakė vienas kitam ritualinę atsisveikinimo frazę: „Iki pasimatymo Yasukuni šventykloje“.
Į tikslą reikėjo eiti atmerktomis akimis, jų neužmerkiant iki pat paskutinės akimirkos. Mirtis turėjo būti suvokiama be jokių emocijų, ramiai ir tyliai, su šypsena, pagal viduramžių feodalinės armijos tradicijas. Toks požiūris į savo mirtį buvo laikomas kario idealu.
Savižudžių sprogdintojų panaudojimas, remiantis japonų propagandos interpretacijomis, turėjo parodyti japonų dvasios pranašumą prieš amerikiečius. Generolas Kawabe Torashiro pažymėjo, kad iki karo pabaigos japonai tikėjo galimybe kovoti su amerikiečiais lygiomis sąlygomis - „Dvasia prieš mašinas“.
Kuo skiriasi europiečių ir japonų mirties supratimas. Kaip vienas japonų karininkas paaiškino amerikiečiams sąmonės netekusiam kaliniui: europiečiai ir amerikiečiai mano, kad gyvenimas yra nuostabus, japonai mano, kad gera mirti. Pagauti amerikiečiai, britai ar vokiečiai to nelaikys katastrofa, kad tęstų kovą. Japonai nelaisvę laikys bailiu poelgiu, nes... Kariui – samurajui – tikra drąsa yra žinoti savo mirties laiką. Mirtis yra pergalė.
Paprastai visi, vykstantys į misiją, palikdavo mirštančius eilėraščius, giedančius mirtį imperatoriui ir Tėvynei. Kai kurie buvę savižudžiai sprogdintojai tie, kurie neturėjo laiko žūti mūšyje, vis dar gailisi.
XIII amžiuje Japoniją išgelbėjusio taifūno pakeisti nepavyko. Šimtai mažųjų povandeninių laivų ir tūkstančiai valdomų torpedų liko angaruose, nelaukdami savo įgulų. Ir ačiū Dievui (ir mūsų, ir japonų). Japonija pralaimėjo karą. Kai kas savižudžius sprogdintojus vadins fanatikais ir niekšais. Kažkas žavėsis drąsa žmonių, kurie žūtbūt eina už savo Tėvynę, beviltiškai bandydami išgelbėti situaciją, dvasioje kovodami su mašinomis. Išvadas tegul daro kiekvienas pats.
Remiantis medžiaga iš http://www.vrazvedka.ru/main/history/afonchenko-03.shtml
Savižudžiai sprogdintojai ar kamikadzės, nepaisant to, kad Japonijos pralaimėtame kare pasirodė neveiksmingi, vis dėlto tapo vienu ryškiausių Antrojo pasaulinio karo simbolių. Ką jie jautė, kaip nuėjo į mirtį, šiandien mums labiausiai nesuprantama. Sovietų propaganda taip pat negalėjo paaiškinti masinių Japonijos jūreivių.
1941 m. gruodžio 7 d. Japonija staiga, nepaskelbusi karo, sudavė triuškinantį smūgį JAV karinio jūrų laivyno bazei Havajų salose - Perl Harborui. Imperatoriškojo karinio jūrų laivyno laivų lėktuvnešis, visiškai nutilus radijo bangai, priartėjo prie Oahu salos iš šiaurės ir dviem orlaivių bangomis užpuolė salos bazę ir aerodromus.
Drąsia ir netikėta Perl Harboro puolima buvo siekiama per trumpiausią laiką sunaikinti priešo karines jūrų pajėgas ir užtikrinti veiksmų laisvę pietinėse jūrose. Be to, staigiu puolimu japonai tikėjosi palaužti amerikiečių valią kautis. Operaciją sumanė, pasiūlė, bendrais bruožais sukūrė ir patvirtino Japonijos laivyno vyriausiasis vadas. Yamamoto Isoroku.
Japonijos kariuomenė kūrė grandiozinius planus. Karas buvo paremtas žaibo greičio principu. Karas, kaip tikėjo Japonijos vadovybė, galėjo būti laimėtas tik dėl trumpalaikių karinių operacijų. Bet koks delsimas yra kupinas nelaimės. Amerikos ekonominė galia turės savo koją, ir japonai tai suprato. Pagrindinis pirmojo karo etapo tikslas – sunaikinti JAV Ramiojo vandenyno laivyną – buvo pasiektas.
Be lėktuvų, Perl Harboro puolime dalyvavo ir maži povandeniniai laivai. Nors teoriškai šias valtis buvo planuota grąžinti į bazę, buvo aišku, kad įgulos eina į neabejotiną mirtį. Iš tikrųjų aštuoni iš devynių karininkų žuvo per išpuolį ir užbaigė dievų fotografiją Yasukuni šventykloje. Devintas buvo baisus. Leitenanto Sakamakio valtis įstrigo ant pakrantės uolų, ir jis tapo pirmuoju šio karo nelaisvėje paimtu karininku. Sakamaki negalėjo pasidaryti hara-kiri, nes... buvo sunkiai sužeistas. Tačiau tai jam nebuvo pasiteisinimas. Ant laivyno iškrito gėdos dėmė. Aš, vargšas leitenantas, ne tik buvau įtrauktas į Yasukuni šventyklos dievą-kami, bet ir buvau vadinamas asmeniu su „maža širdimi“ ir „mažu pilvu“. Japonijos propaganda nuėjo taip toli, kad pavadino jį „žmogumi be pilvo“.
Japonijos laivyno savižudžiai sprogdintojai buvo suskirstyti į kelias kategorijas. Tai buvo vadinamosios „suijō tokkotai“ (Kamikaze Surface Force) ir „sui Tokkotai“ (Kamikaze Submarine Force). Antžeminės pajėgos buvo aprūpintos greitaeigiais laivais, prikrautais sprogmenų. Vieno iš tokių valčių tipų simbolinis pavadinimas yra „Xingye“ (vandenyno drebėjimas). Iš čia kilo savižudybių katernikų grupių pavadinimas „Xingye Tokkotai“. „Xingye“ buvo pagaminti iš medžio, su šešių cilindrų 67 AG varikliu, kuris leido jiems pasiekti iki 18 mazgų greitį. Tokių valčių nuotolis buvo apie 250 km. Jie buvo aprūpinti 120 kg bomba, 300 kg gylio užtaisu arba raketa. Kamikadze valčių atakos daugeliu atvejų buvo veiksmingos ir amerikiečiai jų labai bijojo.
Povandeninės kovos su laivais priemonės yra liūdnai pagarsėjusios „žmonių torpedos“ („mingen-gerai“), maži ir žmonių povandeniniai laivai („fukuryu“) bei nusižudžių desantininkų komandos („giretsu kutebutai“). Flotilė turėjo savo desantininkų dalinius. Net parašiutai jiems buvo sukurti atskirai ir labai skyrėsi nuo kariuomenės, nors buvo skirti tam pačiam tikslui – nusileidimui sausumoje.
Savižudžių paleistos torpedos buvo vadinamos Kaiten. Kitas jų pavadinimas yra „Kongotai“ (Kongo grupė, Kongo kalno garbei, kur gyveno Japonijos viduramžių herojus Masashi Kusonoke). Žmonių torpedos, be to, dar buvo vadinamos „kukusuitais“, iš „kukusui“ - chrizantema ant vandens." Sukurtos dvi pagrindinės žmonių valdomų torpedų modifikacijos. Į torpedą buvo patalpintas vienas karys. Didelis kiekis „Kaiten“ judėjimas buvo sutelktas 28,5 mylios per valandą greičiu, todėl juos nukreipus į taikinį buvo nepaprastai sunku kovoti su šiais „Kaiteno“ ir kitų savižudžių sprogdintojų išpuoliais. sukėlė didelę nervinę įtampą tarp amerikiečių personalo.
Japonai mažus povandeninius laivus vadino „Kyuryu“ - drakonu ir „Kairu“ - jūrų drakonu. Maži magnetiniai povandeniniai laivai buvo pažymėti terminu „Shinkai“. Jų nuotolis paprastai neviršydavo 1000 mylių. Jų greitis siekė 16 mazgų ir paprastai juos valdė du mirtininkai. Nykštukiniai povandeniniai laivai buvo skirti torpedų atakoms priešo uostuose arba taranavimui.
Didelį pavojų Amerikos laivynui kėlė ir „fukuryu“ daliniai – povandeninės grotos drakonai (kitas hieroglifo vertimas – laimės drakonai) ir „žmonių minos“ – tai narai su minomis. Slapta po vandeniu jie pateko į priešo laivų dugną ir susprogdino juos nešiojama mina.
Jų veikla daugiausia žinoma iš V. Bru knygos „Povandeniniai diversantai“ (užsienio literatūros leidykla, Maskva, 1957). Be vertingų duomenų apie japonų diversantų veiksmus, šioje knygoje yra ir gana reikšmingų „klysčių“. Pavyzdžiui, jis aprašo fukuriu komandoms skirtą deguonies aparatą, kuris leido povandeniniam diversantui pasinerti į 60 metrų gylį ir ten judėti 2 km/h greičiu. Kad ir kaip gerai būtų apmokytas naras, jei jo aparatas veikia deguonimi, tai daugiau nei 10 metrų gylyje jo laukia apsinuodijimas deguonimi. Prietaisai su uždara kvėpavimo grandine, veikiantys deguonies ir azoto mišiniais, leidžiantys nardyti į tokį gylį, atsirado daug vėliau.
Amerikos laivyne buvo plačiai tikima, kad prie įėjimų į uostus, 60 metrų gylyje, buvo įrengti japonų pasiklausymo postai, siekiant užtikrinti, kad priešo povandeniniai laivai ir valdomos torpedos negalėtų prasiskverbti į uostą. Pirma, tuo metu tai nebuvo techniškai įmanoma, nes reikėjo išlaikyti įgulas jose prisotintu nardymo režimu, tiekiant orą iš kranto, kad būtų užtikrinta regeneracija kaip povandeniniame laive. Kodėl? Kariniu požiūriu prieglauda tokiame gylyje yra beprasmiška. Povandeniniuose laivuose taip pat yra sonarai ir mikrofonai. Užuot aptverus visą šį sodą su povandeninėmis pastogėmis, ten lengviau laikyti povandeninį laivą. Tačiau slėptuvės panardintuose sekliuose vandenyse ar net prekybiniai laivai, kurių kiliai yra iškilę, yra labai realus dalykas. Tai gana priimtina susitelkusiems fukuriu kovotojams, turint omenyje, kad jie vis tiek mirs. Iš jų pačių kasyklos, iš japoniško sviedinio, nukritusio į vandenį šalia laivo, kurį jie puola, arba nuo amerikietiškos granatos, kurią į vandenį įmetė akylas kareivis, vandenyje pastebėjęs kažką įtartino.
Japonijos karinis jūrų laivynas jau seniai turėjo gerai apmokytus ir aprūpintus narų padalinius. Jų įranga buvo pažangi tiems laikams, net prieš karą jie naudojo pelekus. Pakanka prisiminti japonų reido kaukę, kuri buvo naudojama dvidešimtajame dešimtmetyje ieškant „Juodojo princo“. Mūsų narams tai atrodė techninio tobulumo viršūnė. Tiesa, jis visiškai netinkamas sabotažo reikalams. Paminėkite tai kaip techninę naujovę, rodančią nardymo plėtrą Japonijoje, kuri ėjo savo keliu, skirtingu nuo Europos. 1942 m. vasario mėn. Japonijos laivyno lengvieji narai išvalė minų laukus netoli Honkongo ir Singapūro, atvėrę jiems kelią desantiniams nusileidimams. Tačiau jų buvo nedaug. Ir Japonija negalėjo aprūpinti didžiulių naujai įdarbintų narų masių gera įranga ir ginklais. Vėl buvo akcentuojamas masinis didvyriškumas. Štai kaip vienas iš 1945 m. Japonijos karo dalyvių apibūdina savižudžio išpuolį prieš mūsų naikintoją:
„Mūsų naikintojas stovėjo viename iš Korėjos uostų, uždengdamas jūrų pėstininkų desantą tebebuvo mūšiai. Stebėtojas pastebėjo, kad nuo kranto link mūsų juda kažkoks keistas objektas. paviršius arba pasislėpęs bangose Pranešti ar tiesiog užmegzti ryšį.“ Niekas nenorėjo užmušti savo klasės brolio, kuris plaukė ištiesti draugystės ranką. Netrukus plaukikas buvo beveik šalia , nepaisant šalto vandens, ant galvos jis turėjo baltą tvarstį su kai kuriais hieroglifais. Per skaidrų vandenį buvo aišku, kad prie išpūstos šlapimo pūslės buvo pririšta maža dėžutė ir ilgas bambuko pagaliukas.
Plaukikas žiūrėjo į mus, mes į jį. Ir staiga jis įsmeigė iš niekur kilusį peilį į burbulą ir, šaukdamas „Banzai!“, dingo po vandeniu. Jei ne tas kvailas riksmas, niekas nežino, kuo viskas būtų pasibaigę. Šalia manęs stovėjęs seržantas majoras Voronovas iš iš anksto paruošto citrininio butelio ištraukė smeigtuką ir įmetė granatą į vandenį. Nugriaudėjo sprogimas ir diversantas išplaukė į paviršių kaip įžuvinta žuvis. Nuo tada mes padidinome savo budrumą. Vėliau, kalbėdamasis su tankų įgulomis, kurias taip pat užpuolė savižudžiai sprogdintojai, sužinojau, kad japonai su minomis iššoko iš apkasų ant bambukinių stulpų ir pateko į kulkosvaidžių apšaudymą, sugebėję sušukti „Banzai! Jei jie būtų mėginę nepastebėti savo miną paslysti, jų nuostoliai galėjo būti daug didesni. Tačiau susidarė įspūdis, kad grakščiai mirti jiems svarbiau nei sunaikinti tanką.
Savižudžių būriai nepatyrė savanorių trūkumo. Laiškuose šeimai ir draugams jaunuoliai, susidūrę su neišvengiama mirtimi, entuziastingai paskelbė apie savo ketinimą paaukoti savo gyvybes už Japoniją, už imperatorių.
Taigi dvidešimtmetis midshipman Teruo Yamaguchi rašė savo tėvams: „Neverk dėl manęs, nors mano kūnas virsta dulkėmis, mano dvasia sugrįš į gimtąjį kraštą, o aš amžinai liksiu su jumis, mano draugai ir kaimynai. . Meldžiuosi už tavo laimę“. Kitas Kaiten vairuotojas, dvidešimt dvejų metų laivas Ichiro Hayashi, guodė savo motiną: „Brangioji mama, nepraleisk manęs, kokia palaima, kad man pasisekė Galimybė mirti už Japoniją... Atsisveikink, brangioji, man bus labai liūdna, jei dangus nusisuks nuo manęs, mama.
Atominė bomba, žinoma, yra nusikaltimas. Tačiau išsilaipindama gimtosios šalies salose japonų vadovybė ruošėsi pasitikti amerikiečių desantininkus su savižudžių sprogdintojų armija. Daugiau nei 250 super mažų povandeninių laivų, daugiau nei 500 Kaiten torpedų, 1000 sprogstančių Xinye valčių, 6000 Fukuryu narų ir 10 000 kamikadzės pilotų. Amerikos vadovybė nusprendė nužudyti kelias dešimtis ar šimtus tūkstančių japonų civilių, o ne prarasti jų karių gyvybes. Ir galiausiai pirmieji pradėjo japonai. Kas teisus, o kas neteisus, sprendžia Dievas. Bet jau dabar galima pagerbti žmonių, kurie likimo valia buvo mūsų priešininkai šiame kare, drąsą.
2 dalis
Karo istorikams dabar didžiausią susidomėjimą kelia ne didieji didelių armijų mūšiai, o pavieniai veiksmai, kai žmogus atranda savo pranašumą prieš mašiną ir sunaikina ją savo bebaimis, susivaldymu, proto jėga.
Atliekant specialias misijas laivams minuoti ir vykdyti kitus sabotažo veiksmus, akivaizdžiai siejama su mirtimi. Kruopščiai pasirengęs ir treniruotas kovinis plaukikas, įkvėptas patriotizmo jausmo, turintis nepalenkiamą valią ir bebaimis, sąmoningai rizikuoja, kad atliktų pavestą užduotį. Tai būdinga bet kurios pasaulio armijos specialiosioms pajėgoms. Tačiau net ir šių geležinių vyrų fone japonai ypač išsiskiria. Juk bet kurios armijos diversantas mirtinai rizikuoja, o japonas eina į mirtį.
Šis reiškinys yra įsišaknijęs senovės Japonijos istorijoje ir yra šintoizmo religijos, kuri „Tekančios saulės žemėje“ keistai sugyvena su budizmu, pagrindas.
Pirmasis paminėjimas apie savižudžių sprogdintojų panaudojimą datuojamas XIII a. 1260 metais į mongolų sostą įžengė Čingischano anūkas Kublai Khanas. Po pergalės prieš Kiniją buvo įkurta nauja Kinijos imperatorių mongolų dinastija Juaniai. Mongolai išlaipino kariuomenę Sumatroje ir Javoje ir užpuolė Vietnamą bei Birmą. Tuo metu visa Vidurinė Azija, Tolimieji Rytai, dalis Vakarų Azijos, Kaukazas, Rytų Europa, įskaitant Rusiją, jau buvo po mongolų kulnu. Tačiau buvo šalis, kuri atsisakė paklusti galingai imperijai, pavergusiai dešimtis valstybių. Tai buvo Japonija. 1266 m. į Japoniją buvo išsiųstas ambasadorius, pareikalavęs paklusti Didžiajam chanui.
Japonijos Shikken (valdovas) Hojo Tokemuni besąlygiškai atmetė mongolų reikalavimus. Karas tapo neišvengiamas. Baisus mongolų invazijos pavojus iškilo virš Japonijos, kuri Japonijos istorijoje gavo pavadinimą „GENKO“. 1274 m. lapkritį iš Korėjos uosto HAPPO link Japonijos salų išplaukė mongolų laivyno armada, kurią sudarė 900 laivų, su 40 tūkstančių mongolų, korėjiečių ir kinų karių. Ši armija greitai nužudė mažus samurajų būrius Tsušimos ir Iki salose. Mongolai kovojo naudodamiesi kavalerijos masėmis ir taktika, leidžiančia jiems užkariauti didžiules Europos ir Azijos teritorijas.
Mūšiuose japonai didelių junginių nenaudojo. Samurajus visų pirma yra vienišas karys. Japonai didelę reikšmę teikė išorinėms karo formoms. Svarbiausia, kad viskas būtų gražu ir pagal taisykles. Pirmiausia jie paleido švilpiančią Kaburų strėlę į priešą, iššaukdami juos į dvikovą. Geriausi kariai išėjo į priekį ir reikalavo vienos kovos. Tada šimtas riterių išjojo ir kovojo su tiek pat priešų. Ir tik po to kariuomenė išėjo į mūšį. Šiuo atveju tokia taktika nepasiteisino. Karinė garbė mongolams ir jų palydovams neegzistavo. Kaip grupė, jie apsupo asmenis ir nužudė juos į nugarą, naudodami užnuodytas strėles, o tai nebuvo priimtina samurajui (samurajams, o ne nindzėms). Japonai pralaimėjo karą, net nepadarę daug žalos priešui. Toliau – Kyushu sala. Japonai aiškiai neturėjo pakankamai jėgų atremti agresiją. Netoli Hakatos miesto mongolai įsivėlė į nuožmią kovą su nedideliu, bet drąsiu ir gerai apmokytu samurajų būriu. Atkaklus pasipriešinimas, leidžiasi saulė; Vado sprendimas privertė mongolus trauktis į laivus, kad pergrupuotų savo pajėgas.
Vakare prasidėjo audra ir virto taifūnu. Mongolijos laivynas išsibarstė po vandens paviršių ir sunaikino daugiau nei 200 laivų. Armados likučiai buvo priversti grįžti į Korėją visiškai sutrikę. Taip baigėsi pirmoji invazija.
Japonai jau pasižymėjo gebėjimu mokytis ir nedaryti senų klaidų. Supratę, kad Kublai nenurims, atidžiau ruošėsi kitai invazijai. Kyushu ir Honshu buvo pastatytos gynybinės konstrukcijos, o samurajų būriai buvo sutelkti siūlomo nusileidimo vietose. Buvo ištirta ir perimta mongolų taktika, atsižvelgta ir analizuojami jų pačių klaidingi skaičiavimai ir trūkumai.
1281 m. pavasarį 4500 laivų su 150 000 karių, vadovaujamų mongolų vado Alahano, išplaukė iš Korėjos Hapo uosto. Niekada anksčiau ar vėliau visų tautų istorijoje nebuvo laivyno, didesnio už 1281 m. Mongolų laivyną nei laivų, nei karių skaičiumi. Didžiuliai katapultomis ginkluoti laivai savo triumuose gabeno daugybę žmonių ir arklių.
Japonai pastatė daugybę mažų irklinių laivų, kurie turėjo gerą greitį ir manevringumą. Šie laivai laukė sparnuose Hakata įlankoje. Japonų moralė buvo labai aukšta. Net Japonijos piratai atsisakė savo amato ir prisijungė prie imperatoriškojo laivyno.
Agresorių laivynas artėjo prie Hakatos įlankos, sunaikindamas viską savo kelyje. Galiausiai mongolų armada įžengė į Hakatos įlanką. Ir prasidėjo mūšis sausumoje ir jūroje, kur mongolai buvo užpulti irklinėmis valtimis. Čia pranašumas buvo japonų pusėje. Laivai, nepaisydami patrankų sviedinių ir strėlių krušos, priartėjo prie gremėzdiškos Kinijos laivų dalies, samurajus žaibišku greičiu užlipo ant laivų bortų ir sunaikino įgulas. Japonai kovojo niekindami mirtį, ir tai padėjo kovoje. Mongolai pasirodė moraliai nepasiruošę japonų karių pasiaukojimui. Samurajus laimėjo mūšius ribotoje erdvėje, jų individualus kardavimas buvo geresnis nei mongolų, kurie buvo įpratę kovoti masiškai, jei įmanoma, per atstumą, šaudyti į priešą užnuodytomis strėlėmis.
Istorija atnešė mums daugybę šio mūšio epizodų. Tarp jūrų mūšio herojų išsiskiria Kusano Jiro. Ant jo vadovaujamos valties krito strėlių ir patrankų sviedinių kruša, viena iš jų nuplėšė jam ranką. Sustabdęs kraujavimą žnyplėmis, jis toliau vadovavo mūšiui. Šaltinių teigimu, sužeistas samurajus, įveikęs skausmą, vadovavo įlaipinimo komandai, mūšyje asmeniškai nužudė 21 žmogų ir padegė priešo laivą.
Kitas Japonijos karinis lyderis Michi Iri prieš mūšį parašė maldą, prašydamas kami dievų nubausti priešą. Tada jis sudegino popierių su tekstu ir prarijo pelenus. Miti Ari aprūpino dvi irklines valtis su geriausiais kariais, prisiekusiais mirti šiame mūšyje. Paslėpę kardus po drabužių klostėmis, japonai priartėjo prie mongolų flagmano. Jie manė, kad neginkluoti japonai artėja siekdami derėtis arba pasiduoti. Tai leido mums suartėti. Samurajus nuskrido ant jo denio. Kruviname mūšyje dauguma žuvo, bet likusieji sugebėjo nužudyti mongolų laivyno vadą ir padegti didžiulį laivą.
Susidūręs su tokiu pasipriešinimu sausumoje ir jūroje (apie sausumos mūšį žinoma daug, bet tai nepatenka į šio straipsnio taikymo sritį), mongolų laivynas paliko Hakata įlanką, kad persigrupuotų ir pasitiktų antrąją armados dalį, artėjančią prie Japonijos. Buvo nuspręsta apvažiuoti Kyushu salą ir nusileisti kitoje pusėje.
Laivynams susitikus, didžiulės mongolų ir jų sąjungininkų pajėgos užpuolė Takašimos salą, ruošdamos naują invaziją į Kyushu. Japonijoje vėl iškilo mirtina grėsmė.
Visose šintoizmo šventovėse be paliovos buvo laikomos maldos.
1281 metų rugpjūčio 6 dieną giedrame, be debesų danguje atsirado tamsus ruožas, kuris per kelias minutes užtemdė saulę. Ir kilo mirtinas taifūnas. Po trijų dienų nurimus vėjui, Mongolijos laivyne liko vos ketvirtadalis pradinės jėgos – bedugnėje žuvo apie 4 tūkstančiai karinių laivų ir daugiau nei 100 tūkstančių žmonių.
Demoralizuoti suluošintų laivų likučiai grįžo į Kolrę. Taip kampanija prieš Japoniją Kublai kariams baigėsi šlovingai. Būtent nuo to laiko japonų galvose įsigalėjo mintis, kad jų šalis yra ypatingai saugoma nacionalinių dievų ir jos niekas negali nugalėti.
Idėja apie dieviškąją šalies kilmę, tikėjimas stebuklais ir šintoizmo dievų, pirmiausia Amaterasu ir Hachiman, pagalba padarė didelę įtaką nacionalinės ideologijos formavimuisi. Kovų su mongolais herojai, japonų sąmonėje tapę dievais, tapo pavyzdžiais jaunimui. O graži mirtis mūšyje šioje šalyje šlovinama tūkstančius metų. Michi Ari ir jo samurajus tapo dievais ir įkvėpimu Japonijos savižudžių narams ir torpedų vairuotojams.
Japonijos karinė doktrina remiasi žaibo greičiu. Karas Ramiajame vandenyne turi daug pavyzdžių, kai japonai veikė pirmi, o galvojo vėliau. Arba jie visai negalvojo, o tik veikė. Svarbiausia, kad jis būtų žaibiškas ir gražus.
Pasiaukojimo troškimas, dėl kurio japonai tapo nuožmiais ir fanatiškais kariais, tuo pat metu lėmė nepataisomus apmokytų ir gerai parengtų lakūnų ir povandeninių laivų nuostolius, kurių imperijai taip reikėjo. Pakankamai kalbėta apie japonų požiūrį į karą. Šios pažiūros galėjo būti naudingos viduramžių samurajams ir legendiniam 47 roninui, kurie, kaip sako senovės legenda, po šeimininko mirties pasidarė sau hara-kiri, tačiau jie visiškai netinkami 1941 m. Amerikos admirolas S.E. Morisonas savo knygoje „Rising Sun in the Pacific“ Japonijos sprendimą pulti Perl Harborą vertina kaip strategiškai kvailą. Jis pateikia labai iškalbingą pagrobto japonų admirolo, vieno iš Perl Harboro puolimo planuotojų, tardymo pavyzdį.
Buvęs Japonijos admirolas: „Kodėl, jūsų manymu, mūsų puolimas prieš Perl Harborą buvo strategiškai kvailas?
Tyrėjas: „Jei ne ši ataka, JAV galbūt nebūtų paskelbusios karo Japonijai, o jei karas būtų paskelbtas, pastangos sulaikyti Japonijos veržimąsi į pietus dėl mūsų dalyvavimo Europoje kare su Hitleriu. nebūtų buvęs toks ryžtingas Tikras būdas įvesti Ameriką į karą buvo puolimas Amerikos žemėje.
Buvęs Japonijos admirolas: „Tačiau manėme, kad būtina išjungti jūsų laivyną, kad, pašalinus amerikiečių puolimo galimybę, galėtume pradėti puolimą į pietus.
Tyrėjas: Kiek laiko, jūsų skaičiavimais, po Perl Harboro puolimo Amerikos laivynas nebūtų galėjęs imtis puolimo veiksmų?
Buvęs Japonijos admirolas: Remiantis mūsų prielaidomis, per 18 mėn.
Tyrėjas: Tiesą sakant, kada prasidėjo pirmieji Amerikos laivyno veiksmai?
Buvęs Japonijos admirolas: Greitieji vežėjai pradėjo vykdyti oro antskrydžius Gilberto ir Maršalo salose 1942 m. sausio pabaigoje ir vasario pradžioje, tai yra, praėjus mažiau nei 60 dienų po atakos Perl Harbore.
Tyrėjas: Sakykite, ar žinojote, kur Perl Harbore yra cisternos su degalų atsargomis?
Buvęs japonų admirolas: Žinoma. Tankų vieta mums buvo gerai žinoma.
Tyrėjas: Kiek bombų buvo numesta ant šių tankų?
Buvęs Japonijos admirolas: Nieko, pagrindiniai puolimo taikiniai buvo jūsų dideli karo laivai.
Tyrėjas: Ar jūsų operacijų pareigūnams, planuojantiems išpuolį, kada nors kilo mintis, kad Oahu saloje esančių kuro saugyklų sunaikinimas reikš, kad visas Havajų salose esantis laivynas taps nepajėgus, kol kuras bus pristatytas iš žemyno? Tada jūsų laivai galėtų užkirsti kelią degalų tiekimui, taip užkertant kelią amerikiečių atakai daugelį mėnesių?
Japonijos admirolas buvo šokiruotas. Idėja sunaikinti kuro atsargas jam buvo nauja. Tikslingiausi Amerikos laivyno neutralizavimo būdai ir priemonės japonams net retrospektyviai neatėjo į galvą. Taigi jie kovojo, savo personalo didvyriškumu kompensuodami strateginio mąstymo trūkumą. Japonijos valtys buvo didžiulės ir sunkiai valdomos. Jie prastai užmaskavo triukšmą ir nepatikimą valdymo sistemą. Trūksta gyvenamųjų patalpų, antisanitarinės sąlygos, stipri pastato vibracija. Nuostabu, kaip japonų povandeniniai laivai išvis galėjo plaukti. Ir ne tik plaukioja, bet ir skandina didelius karo laivus.
Beveik visos japonų sėkmės buvo susijusios su pasiaukojimo kare kultu, nukeltu iki absurdo. Pagal samurajų Bušido kodeksą mirtis mūšyje yra didžiausia laimė. Tačiau sprendimą mirti ar ne mirti priima pats karys. 30-ųjų pradžioje, per karą Kinijoje, XX amžiuje pasirodė pirmieji savižudžiai, jie tyčia žuvo.
Šanchajaus operacijos metu trys kareiviai – sapieriai, užsirišo ant galvų hachimaki tvarstį, išgėrė puodelį sake ir prisiekė mirti (kaip senovės samurajus per mongolų invaziją) ir vieno pagalba susprogdino kinų įtvirtinimą. didelė kasykla. Kritusieji kariai buvo sveikinami kaip dieviški ir pavyzdiniai „japoniškos dvasios“ „yamatodamasiya“. Japonijoje jie buvo pradėti vadinti „Bakudansanyushi“ (trys drąsūs kariai su bomba). Daug lengviau pasiųsti karius į tikrą mirtį nei kviesti artileriją. Be to, galite kelti triukšmą šiuo klausimu ir įbauginti Ameriką bei Sovietų Sąjungą, kurios remia Kiniją. 1934 metais Japonijos laikraščiuose buvo paskelbtas skelbimas dėl savanorių savižudžių sprogdintojų, valdomų torpedų vairuotojų verbavimo.
Tokių veiksmų reikėjo, kad JAV nesiųstų laivyno padėti Pekinui. Į 400 vietų gauta daugiau nei 5000 paraiškų. Bet tada jis nebuvo naudojamas ir nebuvo torpedų. Prie savižudžių torpedų vairuotojų idėjos japonai grįžo 1942 m., pralaimėję Midvėjaus mūšį, nors mintis smogti povandeninio laivo paleista torpeda, kurią valdo jame esantis žmogus (savanorius), kilo. susiformavo iki pirmojo Perl Harboro puolimo. Motitsura Hashimoto, povandeninio laivo (I 58) vadas - valdomų torpedų vežėjas, savo atsiminimuose išsamiai aprašo Kaiten torpedų sukūrimo istoriją.
„Pirmajai bandymų serijai buvo pagamintos kelios tokios torpedos, – rašo Hashimoto, – jų bandymai buvo atlikti netoli Kurės karinio jūrų laivyno bazės saloje, kuri buvo žinoma kodiniu pavadinimu „Base 2“, 1943 m Žmogaus torpedų projekto kūrimas buvo pasiekęs tokio lygio etapą, kai atrodė, kad jas galima pradėti gaminti ir tada panaudoti kovinėje situacijoje, tačiau torpedų konstrukcija atmetė galimybę išgelbėti ją valdantį asmenį , jis buvo pasmerktas tikrai mirčiai, o karinio jūrų laivyno vadovybė prieštaravo įrenginiui, leidžiančiam vairuotoją išmesti į jūrą maždaug 45 metrų atstumu nuo taikinio tiesiog paspaudus mygtuką.
Apie 1944 metų vasarį žmogaus torpedos prototipas buvo pristatytas į karinio jūrų laivyno štabą ir netrukus torpedos buvo pradėtos gaminti. Aistringai tikintis sėkmės, jų gamyba buvo pradėta laivų remonto gamyklos Kuroje eksperimentiniame torpedų ceche. Į šį ginklą buvo dedamos didelės viltys. Dabar atrodė, kad buvo įmanoma atkeršyti priešui už didelius Japonijos patirtus nuostolius. Iki to laiko Saipano sala buvo perėjusi į amerikiečių rankas ir mes patyrėme didelių nuostolių.
Naujasis ginklas buvo pavadintas „Nightens“, o tai reiškė „Kelias į dangų“. Taraso knygoje šios torpedos pavadinimas išverstas kaip „Drabant dangų“ kituose šaltiniuose yra vertimai „Pasisukimas į dangų“ ir „Jėgų atkūrimas po jų nuosmukio“. Matyt, šis hieroglifas turi daugybę interpretacijų.
Kol vyko torpedų gamyba, Tokuyama įlankoje buvo įkurta bazė, kurioje buvo mokomas personalas.
Deja! Pačią pirmąją bandymų dieną Tokuyama įlankoje vienas iš šio ginklo savanorių ir propaguotojų nuskendo. Torpeda, kurioje jis buvo, buvo palaidota purve ir negalėjo būti atgauta. Tai žada blogą ateičiai“.
Ženklas neapgavo. Vien per mokymo procesą dėl netobulų technologijų mirė 15 žmonių. Išsigelbėjimo galimybę suteikusios katapultos idėjos teko atsisakyti. Japonijos vadovybė neturėjo laiko išgelbėti torpedų vairuotojų gyvybės. Japonija pralaimėjo vieną mūšį po kito. Reikėjo skubiai paleisti stebuklingą ginklą. Pirmieji Kaiten mėginiai buvo paleisti į paviršių. Laivas išplaukė į paviršių, paleido torpedas ir nuplaukė į gelmę. Vairuotojai, nusileidę Amerikos laivyno operacijų zonoje, ieškojo savo taikinio. Kadangi buvo pavojinga rizikuoti valtimi toje vietoje, kur ją galėjo aptikti lėktuvai ir laivai, vairuotojai buvo išlaipinami naktį prie uostų, kuriuose buvo įsitvirtinę amerikiečiai ir dažnai torpedos tiesiog dingdavo nerastos taikinio, nuskendę dugne dėl. dėl techninių problemų arba įstrigo povandeniniuose tinkluose. Tinklui nutraukti nebuvo vairuotojo išėjimo.
Vėliau jie pradėjo iš naujo įrengti valtis, kad galėtų paleisti torpedas iš panardintos padėties. Vairuotojai iš anksto įsėdo į torpedas ir laukė, kol valtis suras taikinį. Oras buvo tiekiamas žarna, bendravimas vyko telefonu. Galiausiai, pačioje karo pabaigoje, pasirodė valtys, iš kurių buvo galima tiesiai iš skyriaus per apatinį torpedos liuką patekti į torpedą. Torpedos efektyvumas iš karto padidėjo. Hashimoto aprašo įvykį, kai jo valtis gulėjo ant žemės, o amerikietiškas minininkas metė į ją giluminius užtaisus. Jis nusprendė atakuoti naikintoją žmonių torpedomis. Savižudis sprogdintojas atsisveikino su visais ir pateko į Kaiteną. Jūreivis uždarė už savęs galinį liuką, po kelių minučių pasigirdo torpedinio variklio triukšmas, šauksmas „Banzai! Tada ryšys nutrūko. Tada nugriaudėjo sprogimas. Kai valtis išplaukė į paviršių, paviršiuje plūduriavo tik nuolaužos.
Įdomūs torpedų vairuotojų elgesio prieš išvykstant į misiją aprašymai. „Ilgai būdami po vandeniu, abu torpedų vairuotojai, be torpedų ruošimo ir stebėjimo per periskopą, neturėjo kitų pareigų, todėl žaidė šachmatais buvo žmonių torpedų atakos metu Uličio salų srityje, tačiau jis pats negalėjo pulti dėl torpedos gedimo. Jis buvo labai geras šachmatininkas...
Atrodė, kad priešas mus apsupo. Įsakiau torpedų Nr.2 ir Nr.3 vairuotojams nedelsiant užimti savo vietas. Buvo debesuota, bet šen bei ten danguje matėsi ryškios žvaigždės. Tamsoje nematėme vairuotojų veidų, kai jie abu priėjo prie tilto pranešti. Kurį laiką jie tylėjo, tada vienas paklausė: Vadau, kur yra Pietų kryžiaus žvaigždynas? Jo klausimas mane nustebino. Apsidairiau danguje, bet vis tiek nepastebėjau šio žvaigždyno. Netoliese stovintis šturmanas pastebėjo, kad žvaigždyno dar nesimato, bet netrukus jis pasirodys pietryčiuose. Vairuotojai, tiesiog sakydami, kad ketina užimti savo vietas, ryžtingai paspaudė mums rankas ir nuvažiavo nuo tilto.
Iki šiol prisimenu šių dviejų jaunuolių ramybę. Jūreivis, kurio pareiga buvo uždaryti torpedos dugną, atliko savo darbą ir iškėlė rankas, parodydamas, kad viskas paruošta. 2:30 atėjo įsakymas: „Ruoškitės paleisti žmonių torpedas! Torpedų vairai buvo sumontuoti atsižvelgiant į povandeninio laivo vairų padėtį. Prieš paleidžiant žmonių torpedas, su jomis buvo palaikomas ryšys telefonu, tuo metu, kai torpedos buvo atjungtos nuo povandeninio laivo, buvo galima surišti į jas vedančius telefono laidus.
Po dešimties minučių viskas buvo paruošta torpedų paleidimui, suplanuotai pagal planą 3.00 val., darant prielaidą, kad šviesa pradės 4:30.
Torpedos Nr. 1 vairuotojas pranešė: „Pasiruošęs! Paskutinis gnybtas buvo atleistas, torpedos variklis pradėjo veikti ir vairuotojas nuskubėjo link savo tikslo. Paskutinis ryšys su juo nutrūko tuo metu, kai torpeda atsiskyrė nuo valties ir puolė link Guamo salos uoste stovėjusių priešo laivų! Paskutinę akimirką prieš paleidimą vairuotojas sušuko: „Tegyvuoja imperatorius!
Lygiai taip pat buvo vykdomas torpedos Nr.2 paleidimas. Nepaisant jaunystės, jos vairuotojas išliko ramus iki galo ir paliko valtį neprataręs nė žodžio.
Į torpedos Nr.3 variklį pateko per daug vandens, todėl jo išleidimas buvo nukeltas į paskutinį etapą. Kai buvo paleista torpeda Nr. 4, taip pat pasigirdo toks garsas: „Tegyvuoja imperatorius! Galiausiai buvo paleista torpeda Nr.3. Dėl telefono gedimo negalėjome išgirsti paskutinių jos vairuotojos žodžių.
Tą akimirką nugriaudėjo stiprus sprogimas. Išlipome į paviršių ir, bijodami persekiojimo, pradėjome trauktis į atvirą jūrą...
...Bandėme pažiūrėti, kas vyksta Apros įlankoje, bet tuo metu pasirodė lėktuvas ir turėjome išvykti“.
Tuo tarpu karas darėsi vis įnirtingesnis. Be žmonių torpedų, mažų valčių ir žmonių laivų iš fukuriu komandų, Japonijos karinio jūrų laivyno vadovybė pradėjo naudoti „giretsu kutebutai“ dalinius - savižudžių desantininkų komandas. 1945 m. vasarį japonai į vieną iš armijos aerodromų numetė parašiutines šturmo pajėgas, kurias sudarė šios komandos kariškiai. Desantininkai, pririšti maišais su sprogmenimis, sugriovė septynias „skraidančias tvirtoves“ ir sudegino 60 tūkst. galonų (1 galonas - 4,5 litro) benzino. Šiame mūšyje žuvo 112 savižudžių karių. Informacija apie savižudžių sprogdintojų efektyvumą yra labai prieštaringa. Japonijos propaganda sutiko, kad kiekviena kamikadzė, kaip taisyklė, sunaikindavo didelį karo laivą. Kai savižudžių narai nustojo būti karine paslaptimi, jie pradėjo daug apie juos rašyti, aukštindami savo veiksmų rezultatus iki dangaus, įtraukdami į savižudybių gretas naujas jaunų žmonių minias. Amerikiečiai, atvirkščiai, nepripažino savo nuostolių ir pranešė apie neįvertintus skaičius, klaidindami japonų vadovybę dėl jų sabotažo pajėgų ir priemonių efektyvumo. Anot Japonijos propagandos, kamikadzės, fikuryu, kaiten ir kitos savižudžių komandos sunaikino daug kartų daugiau laivų nei amerikiečiai turėjo Ramiojo vandenyno laivyne. Remiantis amerikiečių duomenimis, japonai prarado daugybę vežėjų laivų ir praktiškai nepasiekė jokių rezultatų. Beje, skaičiau anglo knygą apie japonų asus pilotus (ne kamikadzes). Jų pranešimus apie pergales prieš sovietų ir amerikiečių lėktuvus jis traktuoja su ironija. Pavyzdžiui, mūšiuose prie Khalkin Gol vienas japonų asas, pasak jo pranešimų, sunaikino daugybę lėktuvų, kurių rusai toje vietovėje išvis neturėjo. Japonijos laikraštis rašė, kad jis samurajaus kardu nužudė vieną sovietų pilotą, sėdėjusį šalia numušto sovietų lėktuvo. Samurajus priima žodį (kaip džentelmenas). Taigi, jei niekas nekaltina japonų dėl drąsos stokos, tada jie turi problemų su tikrumu. Todėl savižudžių povandeninių laivų panaudojimo efektyvumo laipsnis vis dar nėra žinomas (ir tikriausiai nebus žinomas) (kalbu ne apie aviaciją).
Iki karo pabaigos savižudžių sprogdintojų ir jų šeimų teisės ir išmokos buvo reglamentuotos. Atsisveikink su dievais, būsimasis kareivis dievas turės galimybę gyventi visavertiškai. Kiekvienas restorano savininkas laikė garbe surengti mirtininką, neatimant iš jo pinigų. Visuotinė garbė ir susižavėjimas, meilė žmonėms, nauda šeimai. Visi artimi būsimojo kami (dievo) giminaičiai buvo apsupti garbės.
Misija buvo surengta pagal kamikadzės sugalvotas taisykles. Galvos juostelė „hachimaki“ su posakiais, užrašais ar saulės atvaizdu – Imperijos herbas, kaip ir viduramžių samurajus, simbolizavo būseną, kai žmogus yra pasiruošęs pereiti iš kasdienybės į sakralumą, o ją surišti buvo kaip. tai buvo būtina sąlyga kariui įkvėpti ir įgyti drąsos. Prieš lipdami į lėktuvą ar torpedą, savižudžiai sprogdintojai pasakė vienas kitam ritualinę atsisveikinimo frazę: „Iki pasimatymo Yasukuni šventykloje“.
Į tikslą reikėjo eiti atmerktomis akimis, jų neužmerkiant iki pat paskutinės akimirkos. Mirtis turėjo būti suvokiama be jokių emocijų, ramiai ir tyliai, su šypsena, pagal viduramžių feodalinės armijos tradicijas. Toks požiūris į savo mirtį buvo laikomas kario idealu.
Savižudžių sprogdintojų panaudojimas, remiantis japonų propagandos interpretacijomis, turėjo parodyti japonų dvasios pranašumą prieš amerikiečius. Generolas Kawabe Torashiro pažymėjo, kad iki karo pabaigos japonai tikėjo galimybe kovoti su amerikiečiais lygiomis sąlygomis - „Dvasia prieš mašinas“.
Kuo skiriasi europiečių ir japonų mirties supratimas. Kaip vienas japonų karininkas paaiškino amerikiečiams sąmonės netekusiam kaliniui: europiečiai ir amerikiečiai mano, kad gyvenimas yra nuostabus, japonai mano, kad gera mirti. Pagauti amerikiečiai, britai ar vokiečiai to nelaikys katastrofa, kad tęstų kovą. Japonai nelaisvę laikys bailiu poelgiu, nes... Kariui – samurajui – tikra drąsa yra žinoti savo mirties laiką. Mirtis yra pergalė.
Paprastai visi, vykstantys į misiją, palikdavo mirštančius eilėraščius, giedančius mirtį imperatoriui ir Tėvynei. Kai kurie buvę savižudžiai, kurie neturėjo laiko žūti mūšyje, vis dar gailisi.
XIII amžiuje Japoniją išgelbėjusio taifūno pakeisti nepavyko. Šimtai mažųjų povandeninių laivų ir tūkstančiai valdomų torpedų liko angaruose, nelaukdami savo įgulų. Ir ačiū Dievui (ir mūsų, ir japonų). Japonija pralaimėjo karą. Kai kas savižudžius sprogdintojus vadins fanatikais ir niekšais. Kažkas žavėsis drąsa žmonių, kurie žūtbūt eina už savo Tėvynę, beviltiškai bandydami išgelbėti situaciją, dvasioje kovodami su mašinomis. Išvadas tegul daro kiekvienas pats.
c) V. Afončenka
Aš pridursiu, kad dėl aukščiau aprašyto fakto yra labai įvairių nuomonių tiek pačioje Japonijoje, tiek visame pasaulyje. Nesiimu vertinti nė vieno iš jų teisingumo ar susitarti dėl teisingumo. Tiesiog manau, kad žmonės mirė, tai baisu. Nors kas nors į tai pasakys, ką tau rūpi tie žmonės, kurie žuvo kokiame nors kare, kokiame nors kare, ne tik šiame? Juk kasdien tiek daug jų miršta ir miršta dėl priežasčių, visiškai nesusijusių su karu.
Bet, mano nuomone, verta pagalvoti apie tai, kad pamiršdami apie tai, kas įvyko, mes sąmoningai provokuojame tai pasikartoti ateityje.
Europiečių galvose susiformavęs išpopuliarintas ir labai iškreiptas japonų kamikadzės įvaizdis turi mažai ką bendro su tuo, kas jie buvo iš tikrųjų. Kamikadzę įsivaizduojame kaip fanatišką ir beviltišką karį su raudonu tvarsčiu ant galvos, vyrą piktu žvilgsniu į seno lėktuvo valdiklius, besiveržiantį taikinio link šaukdamas „banzai!“ Japonijos kariai Nuo samurajų laikų mirtis buvo laikoma tiesiogine gyvenimo dalimi.
Jie priprato prie mirties fakto ir nebijojo jos artėjimo.
Išsilavinę ir patyrę pilotai kategoriškai atsisakė prisijungti prie kamikadzės būrių, motyvuodami tuo, kad jie tiesiog turėjo likti gyvi, kad galėtų parengti naujus kovotojus, kuriems buvo lemta tapti savižudžiais sprogdintojais.
Taigi, kuo daugiau jaunų žmonių aukodavosi, tuo jaunesni būdavo jų vietas užėmę naujokai. Daugelis buvo praktiškai paaugliai, dar nesulaukę 17 metų, kurie turėjo galimybę įrodyti savo ištikimybę imperijai ir įrodyti esą „tikri vyrai“.
Kamikadzes verbavo iš prastai išsilavinusių jaunuolių, antro ar trečio berniuko šeimose. Šią atranką lėmė tai, kad pirmasis (tai yra vyriausias) berniukas šeimoje dažniausiai tapdavo likimo įpėdiniu, todėl nebuvo įtrauktas į karinę imtį.
Kamikadze pilotai gavo užpildytą formą ir davė penkias priesaikas:
- Karys privalo vykdyti savo įsipareigojimus.
- Karys privalo savo gyvenime laikytis padorumo taisyklių.
- Kareivis privalo labai gerbti karinių pajėgų didvyriškumą.
- Karys turi būti labai moralus žmogus.
- Kareivis privalo gyventi paprastą gyvenimą.
Tačiau kamikadzės buvo ne tik savižudžiai sprogdintojai, jie taip pat veikė po vandeniu.
Idėja sukurti savižudžių torpedas Japonijos kariuomenės vadovybės galvose gimė po žiauraus pralaimėjimo Midvėjaus atolo mūšyje. Kol Europoje vyko pasaulinio garso drama, Ramusis vandenynas Vyko visiškai kitoks karas. 1942 metais imperatoriškasis laivynas Japonija nusprendė pulti Havajus iš mažyčio Midvėjaus atolo, atokiausio vakarinėje Havajų salyno grupėje. Atole buvo JAV oro bazė, kurią sunaikinusi Japonijos armija nusprendė pradėti plataus masto puolimą.
Tačiau japonai labai apsiskaičiavo. Midvėjaus mūšis buvo viena didžiausių nesėkmių ir dramatiškiausias epizodas toje pasaulio dalyje. Per ataką imperijos laivynas prarado keturis didelius lėktuvnešius ir daug kitų laivų, tačiau tikslūs duomenys apie Japonijos patirtus žmonių nuostolius nebuvo išsaugoti. Tačiau japonai niekada tikrai negalvojo apie savo karius, tačiau net ir be to netektis labai demoralizavo laivyno karinę dvasią.
Šis pralaimėjimas pažymėjo Japonijos nesėkmių jūroje pradžią, o karinė vadovybė buvo priversta išrasti alternatyvius karo būdus. Turėjo pasirodyti tikri patriotai, išplauti smegenis, su blizgučiais akyse ir nebijantys mirties. Taip atsirado specialus eksperimentinis povandeninių kamikadzės vienetas. Šie sprogdintojai savižudžiai mažai kuo skyrėsi nuo lėktuvų pilotų, jų užduotis buvo identiška – aukojant save, sunaikinti priešą.
Povandeninės kamikadzės naudojo kaiten torpedas, kad atliktų savo misiją po vandeniu, o tai išvertus reiškia „dangaus valia“. Iš esmės kaitenas buvo torpedos ir mažo povandeninio laivo simbiozė. Jis dirbo grynas deguonis ir galėjo pasiekti iki 40 mazgų greitį, todėl galėjo atsitrenkti į beveik bet kurį to meto laivą. Torpedos vidus – variklis, galingas užtaisas ir labai kompaktiška vieta savižudžiui pilotui. Be to, jis buvo toks siauras, kad net pagal mažųjų japonų standartus katastrofiškai trūko vietos. Kita vertus, koks skirtumas, kai mirtis yra neišvengiama?
Vidurinio kelio operacija
Pagrindinio kalibro mūšio laivo „Mutsu“ bokštelis
1. Japonijos kaitenas Camp Dealy, 1945 m. 2. USS Mississinewa degė po kaiteno smūgio Uličio uoste, 1944 m. lapkričio 20 d. 3. Kaitens in dry dock, Kure, 1945 spalio 19 d. 4, 5. Okinavos kampanijos metu amerikiečių lėktuvų nuskandintas povandeninis laivas.
Tiesiai prieš kamikadzės veidą yra periskopas, šalia jo – greičio perjungimo rankenėlė, kuri iš esmės reguliuoja deguonies tiekimą į variklį. Torpedos viršuje buvo kita svirtis, atsakinga už judėjimo kryptį. Prietaisų skydelis buvo prikimštas visokių prietaisų – kuro ir deguonies sąnaudų, manometro, laikrodžio, gylio matuoklio ir t.t. Prie piloto kojų yra vožtuvas, skirtas jūros vandeniui įleisti į balasto baką, kad stabilizuotų torpedos svorį. Suvaldyti torpedą nebuvo taip paprasta, be to, pilotų mokymas paliko daug norimų rezultatų – mokyklos atsirado spontaniškai, bet lygiai taip pat spontaniškai jas sunaikino amerikiečių bombonešiai. Iš pradžių kaitenas buvo naudojamas atakuoti priešo laivus, prisišvartavusius įlankose. Povandeninis laivas vežėjas su išorėje pritvirtintais kaitenais (nuo keturių iki šešių dalių) aptiko priešo laivus, nutiesė trajektoriją (tiesiog apsisuko taikinio vietos atžvilgiu), o povandeninio laivo kapitonas davė paskutinį įsakymą savižudžiams sprogdintojams. . Savižudžiai sprogdintojai siauru vamzdžiu pateko į kaiteno kabiną, išmušė liukus ir radijo ryšiu gavo įsakymus iš povandeninio laivo kapitono. Kamikadze pilotai buvo visiškai akli, jie nematė, kur eina, nes periskopas galėjo būti naudojamas ne ilgiau kaip tris sekundes, nes dėl to kilo pavojus, kad torpedą aptiks priešas.
Iš pradžių kaitens gąsdino Amerikos laivyną, bet vėliau netobula technologija pradėjo veikti netinkamai. Daugelis savižudžių sprogdintojų nepriplaukė prie tikslo ir užduso nuo deguonies trūkumo, po kurio torpeda tiesiog nuskendo. Kiek vėliau japonai patobulino torpedą, aprūpindami ją laikmačiu, nepalikdami šansų nei kamikadzei, nei priešui. Tačiau pačioje pradžioje kaitenas tvirtino esąs humaniškas. Torpeda turėjo išmetimo sistemą, tačiau ji neveikė pačiu efektyviausiu būdu, o tiksliau – visai neveikė.
Važiuojant dideliu greičiu jokia kamikadzė negalėjo saugiai išmesti, todėl vėlesniuose modeliuose to buvo atsisakyta. Labai dažni povandeninio laivo reidai su kaitenais privedė prie to, kad prietaisai surūdydavo ir sugesdavo, nes torpedos korpusas buvo pagamintas iš ne daugiau kaip šešių milimetrų storio plieno. Ir jei torpeda nugrimzdo per giliai į dugną, tada slėgis tiesiog išlygino ploną korpusą, ir kamikadzė mirė be deramo didvyriškumo.
Daugiau ar mažiau sėkmingai naudoti kaitenus pavyko tik pačioje pradžioje. Taigi, po karinių jūrų mūšių rezultatų, oficiali Japonijos propaganda paskelbė apie 32 nuskendusius amerikiečių laivus, įskaitant lėktuvnešius, mūšio laivai, krovininiai laivai ir naikintuvai. Tačiau šie skaičiai laikomi pernelyg perdėti. Iki karo pabaigos Amerikos karinis jūrų laivynas gerokai padidino savo kovinę galią, o kaiten pilotams buvo vis sunkiau pataikyti į taikinius. Dideli koviniai padaliniai įlankose buvo patikimai saugomi, o prie jų nepastebimai priartėti buvo labai sunku net šešių metrų gylyje kaiteniai taip pat neturėjo galimybės atakuoti atviroje jūroje išsibarsčiusių laivų – jie tiesiog neatlaikė; plaukia.
Pralaimėjimas Midvėjuje privertė japonus žengti beviltiškus žingsnius aklai keršyti Amerikos laivynui. Kaiten torpedos buvo krizės sprendimas, į kurį imperatoriškoji armija dėjo daug vilčių, tačiau jos nepasitvirtino. Kaitenai turėjo išspręsti svarbiausią užduotį – sunaikinti priešo laivus, ir nesvarbu, kokia kaina, bet kuo toliau, tuo jų panaudojimas kovinėse operacijose atrodė mažiau efektyvus. Juokingas bandymas neracionaliai panaudoti žmogiškuosius išteklius privedė prie visiško projekto žlugimo. Karas baigėsi
Japonijos A tipo kateris, antrasis leitenantas Sakamaki, atoslūgio metu ant rifo prie Oahu krantų, 1941 m. gruodžio mėn.
Japonijos C tipo nykštukinės valtys amerikiečių užimtoje Kiska saloje, Aleutų salose, 1943 m. rugsėjo mėn.
Japonijos desantinis laivas Type 101 (S.B. No. 101 Type) Kurės uoste po Japonijos kapituliacijos. 1945 m
Orlaivių apgadintas Yamazuki Mari ir nykštukų transportas povandeninis laivas C tipas apleistas Gvadalkanalo pakrantėse
Koryu D tipo mažyčių valtis Yokosuka karinio jūrų laivyno bazėje, 1945 m. rugsėjo mėn.
1961 metais amerikiečiai iškėlė valtį (A tipas), kuri 1941 metų gruodį nuskendo Perl Harboro kanale. Laivo liukai yra atidaryti iš vidaus, kai kuriuose leidiniuose rašoma, kad laivo mechanikas Sasaki Naoharu pabėgo ir buvo sučiuptas;
„Per greitai krenti, bet sugebi suprasti
Visas šias dienas, visą savo trumpą gyvenimą, tu pripratai prie mirties.
Imperijos sergėtojas
Tolimoje 2 pasaulių sandūroje
Imperijos sergėtojas
Sentry nematomi įrašai
Imperijos sergėtojas tamsoje ir ugnyje
Metai iš metų mūšiuose Šventajame kare“ (Aria. „Imperijos sergėtojas“)
Sunku su tuo nesutikti, bet aukščiau pateikta citata iš didžiausio japonų rašytojo Yukio Mishimos, tokių kūrinių kaip „Auksinė šventykla“, „Patriotizmas“ ir kt., autoriaus, juk labai tiksliai atitinka kamikadzės lakūnų įvaizdį. „Dieviškasis vėjas“ – taip šis terminas išverstas iš japonų kalbos. Praėjusį spalį sukako 70 metų nuo tada, kai buvo suformuoti pirmieji savižudžių pilotų kariniai daliniai.
Tuo metu Japonija jau beviltiškai pralaimėjo karą. Japonijos salų amerikiečių okupacija vis labiau artėjo, liko mažiau nei metai, kol amerikiečiai nukrito atominė bomba apie Hirosimą (6,08) ir Nagasakį (9,08), tariamai keršijančius už Perl Harborą ir šiandien dėl to kaltinančius Rusiją; sakoma, SSRS pirmoji išbandė branduoliniai ginklai naudoti japonams. Nėra nė vieno dokumentinio to įrodymo ir niekada nebus; net jei tokių atsiras, jie bus panašūs į ką tik atspausdintus žalius saldainių popieriukus, kuriuos reikia sudeginti be tolesnių minčių ir nedvejodami kaip šmeižtą. Panašiai keršydamas mielai perrašysiu Midvėjaus mūšio eigą reikiamame revizionistiniame kontekste, kuris tapo karo lūžiu Ramiojo vandenyno operacijų teatre, arba tiesiog pavaizduosiu amerikiečius kaip pagrindinį agresorių ir kurstytoją. Antrasis pasaulinis karas; Nedvejodamas vadinu juos karo Ramiajame vandenyne agresoriais, o tai yra daugiau nei teisinga. Nes niekada neturėtų būti pasiteisinimas tam, ką, priešingai nei japonai, padarė pindosai, užgrobę ne tik Japonijos kontroliuojamas teritorijas, bet ir paversdami šalį savo privačiu tramplinu puolimui prieš SSRS.
Kamikadze istorija prasidėjo 1944 m. spalio pabaigoje. Iki to laiko japonai tebelaikė Filipinus, tačiau kiekvieną dieną japonų pajėgos mažėjo. Japonijos laivynas tuo metu buvo visiškai praradęs savo viršenybę jūroje. 1944 metų liepos 15 dieną bazę užėmė JAV kariuomenė Japonijos armija Saipano saloje. Dėl to JAV tolimojo nuotolio bombonešiai turėjo galimybę smogti tiesiai į Japonijos teritoriją. Po Saipano žlugimo japonų vadovybė tai padarė sekantis tikslas Amerikiečiai užims Filipinus dėl jų strateginės padėties tarp Japonijos ir konfiskuotų naftos šaltinių Pietryčių Azijoje.
Iš karto tampa akivaizdu, kad viena iš Japonijos pralaimėjimo Antrajame pasauliniame kare priežasčių buvo nafta. Jau tada amerikiečiai neslėpė, kad visiška naftos išteklių kontrolė yra raktas į sėkmę kovojant už dominavimą pasaulyje, o Japonijos išteklių badas tebuvo didelio šalto diplomatinio žaidimo uvertiūra, dėl kurios SSRS būti sunaikinti, o tai įvyko 1991 m. Ir Japonija, ir Rusija, kaip teisės perėmėjos Sovietų Sąjunga ir net Korėja tapo Amerikos karinės ir diplomatinės agresijos aukomis. Būtent ši tragedija šiandien turėtų suvienyti Rusiją ne tik su Kinija, su kuria dabar kuriame geras kaimynines partnerystes, bet ir su amerikiečių fanatizmu patyrusiomis Japonija ir Korėja. Galų gale, jei ta pati Japonija palaikys taikų Korėjos susijungimą, ji ateityje gali persiorientuoti į Pekiną ir Maskvą, o tai jau izoliuos JAV šiaurinėje Ramiojo vandenyno dalyje, o Rusija perims strateginę iniciatyvą. Ramiojo vandenyno erdvėje; kitaip tariant, „pacifizavimas“, o ne „balkanizavimas“. Jei Havajai taip pat paskelbs savo nepriklausomybę ir atsiskirs nuo JAV, tai bus Ramiojo vandenyno Amerikos žlugimas, kuriam jie visais įmanomais būdais stengsis užkirsti kelią.
1944 metų spalio 17 dieną amerikiečių okupantai pradėjo Leitės įlankos mūšį, užpuolę Suluano salą, kur japonai karinė bazė. Viceadmirolas Takijiro Onishi nusprendė, kad reikia sudaryti savižudžių pilotų būrius. Per instruktažą jis pasakė: „Manau, kad nėra kito būdo įvykdyti užduotį, išskyrus tai, kad numušti „Zero“, ginkluotą 250 kilogramų sveriančia bomba, ant amerikiečių lėktuvnešio, jei pilotas, pamatęs priešą orlaivis ar laivas, įdės visas savo valias ir jėgas, pavers lėktuvą savo paties dalimi – ar gali būti kas nors daugiau kariui? didelė šlovė„Kam atiduoti savo gyvybę už imperatorių ir už šalį?
Takijiro Onishi, kamikadze tėvas
Be išteklių, japonai taip pat patyrė darbuotojų trūkumą. Lėktuvų nuostoliai buvo ne mažiau katastrofiški ir dažnai nepakeičiami. Japonija ore buvo gerokai prastesnė už amerikiečius. Vienaip ar kitaip, oro mirties būrių formavimas iš esmės buvo nevilties gestas, viltis jei ne sustabdyti amerikiečių veržimąsi, tai bent jau gerokai sulėtinti jų veržimąsi. Viceadmirolas Onishi ir jungtinio laivyno vadas admirolas Toyoda, puikiai žinodami, kad karas jau pralaimėtas, kurdami savižudžių pilotų korpusą, buvo paskaičiuoti, kad amerikiečių laivynui padarytų kamikadze atakų žala leis. Japonija vengia besąlygiško pasidavimo ir sudarys taiką santykinai priimtinomis sąlygomis.
Vokiečių viceadmirolas Helmutas Geye kartą rašė: „Gali būti, kad tarp mūsų žmonių yra nemažai žmonių, kurie ne tik paskelbs savo pasirengimą savo noru mirti, bet ir ras savyje pakankamai psichinės jėgos iš tikrųjų tai padaryti. Bet aš visada tikėjau ir tikiu, kad tokių žygdarbių negali atlikti baltosios rasės atstovai. Žinoma, atsitinka, kad tūkstančiai drąsių žmonių kovos įkarštyje elgiasi negailėdami savo gyvybės, be abejo, tai dažnai nutiko visų pasaulio šalių kariuomenėse. Bet tam ar kitam žmogui iš anksto savanoriškai pasmerkti save tam tikrai mirčiai – tokia forma koviniam naudojimuižmonės vargu ar taps visuotinai priimtini tarp mūsų tautų. Europiečiui paprasčiausiai nėra religinio fanatizmo, kuris pateisintų tokius žygdarbius. savo gyvenimą...».
Japonų kariams, užaugusiems bušido dvasia, pagrindinis prioritetas buvo vykdyti įsakymus, net ir savo gyvybės kaina. Vienintelis dalykas, kuris skyrė kamikadzes nuo paprastų japonų karių, buvo beveik visiškas šansų išgyventi misiją trūkumas.
Terminas „kamikadzė“ tiesiogiai susijęs su nacionaline japonų religija – šintoizmu (jap. „dievų kelias“), nes japonai, kaip žinia, yra pagonys. Šis žodis buvo naudojamas uraganui, kuris du kartus sunaikino laivyną, pavadinti 1274 ir 1281 m. mongolų užkariautojai prie Japonijos krantų. Remiantis japonų įsitikinimais, uraganą atsiuntė griaustinio dievas Raijinas ir vėjo dievas Fudžinas. Tiesą sakant, šintoizmo dėka susiformavo viena japonų tauta, ši religija yra Japonijos nacionalinės psichologijos pagrindas. Pagal ją Mikado (imperatorius) yra dangaus dvasių palikuonis, o kiekvienas japonas yra mažiau reikšmingų dvasių palikuonis. Todėl japonams imperatorius savo dieviškosios kilmės dėka yra susijęs su visa tauta, veikia kaip tautos-šeimos galva ir kaip pagrindinis šintoizmo kunigas. Ir kiekvienam japonui buvo svarbu pirmiausia būti ištikimam imperatoriui.
Japonus ypač paveikė tokie judėjimai kaip dzenbudizmas ir konfucianizmas. Zenas tapo pagrindine samurajų religija, kuri savo meditacijoje rado būdą iki galo atrasti savo vidines galimybes; konfucianizmo skelbtus paklusnumo ir besąlygiško paklusnumo sūniškojo pamaldumo valdžiai principus. derlinga žemė Japonijos visuomenėje.
Samurajų tradicijos bylojo, kad gyvenimas nėra amžinas, o karys turėjo mirti su šypsena, be baimės verždamasis į priešų minią, kurią įkūnijo kamikadzės dvasia. Savižudžiai pilotai taip pat turėjo savo tradicijas. Jie dėvėjo tą pačią uniformą kaip ir eiliniai pilotai, vienintelis skirtumas buvo tas, kad ant kiekvienos iš 7 sagų buvo įspausti po 3 sakuros žiedlapius. Neatsiejama dalis buvo simbolinis hachimaki raištelis (tokį patį kartais nešiojo ir karjeros pilotai), ant kurio arba buvo pavaizduotas hinomaru saulės diskas, arba įspaustas koks nors mistinis šūkis. Labiausiai paplitęs gavo šūkį: „7 gyvybės imperatoriui“.
Kita tradicija – prieš pakilimą išgerti gurkšnį sake. Jei žiūrėjote Pearl Harbor, tikriausiai pastebėjote, kad kiti pilotai laikėsi to paties principo. Tiesiai aerodrome stalą jie uždengė balta staltiese – pagal japonų (ir apskritai Rytų Azijos) įsitikinimus tai yra mirties simbolis. Jie pripildė puodelius gėrimo ir pasiūlė juos kiekvienam iš eilės išsirikiavusių pilotų, leidžiančių į skrydį. Kamikadzė priėmė puodelį abiem rankomis, žemai nusilenkė ir gurkštelėjo.
Be atsisveikinimo gurkšnio sake, pilotui savižudžiui buvo įteiktos dėžutės su maistu (bento) ir 8 ryžių rutuliukai (makizushi). Tokios dėžės iš pradžių buvo skiriamos pilotams, vykstantiems į ilgą skrydį. Tačiau jau Filipinuose jie pradėjo tiekti kamikadzes. Pirma, todėl, kad jų paskutinis skrydis gali būti ilgas ir jiems reikėjo išlaikyti savo jėgas. Antra, pilotui, kuris žinojo, kad iš skrydžio negrįš, dėžutė su maistu pasitarnavo kaip psichologinė parama.
Visi savižudžiai sprogdintojai paliko nagų kirpimus ir plaukų sruogas specialiose mažose nedažytose medinėse dėžutėse, kad galėtų išsiųsti savo artimiesiems, kaip tai padarė kiekvienas japonų karys.
Ar jums žinomas vardas Tome Torihama? Ji įėjo į istoriją kaip „motina“ arba „teta kamikadzė“. Ji dirbo užkandinėje, kur kamikadzes atėjo likus kelioms minutėms iki pakilimo. Torihama-san svetingumas buvo toks plačiai paplitęs, kad lakūnai pradėjo vadinti ją mama ( Tocco: bet haha) arba teta ( Tokko: oba-san). Nuo 1929 m. iki gyvenimo pabaigos ji gyveno Tirano kaime (Ciran; nepainioti su Albanijos sostine!); šiuo metu tai yra Minamikyushu miestas. Kai amerikiečių okupantai įžengė į Chiraną, ji iš pradžių buvo šokiruota manierų stokos (pridursiu, kad visiems dabartiniams, o paskui ir amerikiečiams tai yra kraujyje), bet paskui pyktį pakeitė į gailestingumą ir pradėjo su jais elgtis taip pat. kaip ir su kamikadzės, o tie, savo ruožtu, savižudžiai pilotai atsilygino.
Tome Torihama apsuptas kamikadzės
Vėliau ji dės pastangas išsaugoti šalies didvyrių atminimą. 1955 m. Tome surinko pinigų, kad padarytų gailestingumo deivės Kanon statulos kopiją, kuri buvo pastatyta aukų garbei nedidelėje šventykloje netoli Kamikadze muziejaus Tiranoje.
Deivės Kannon statula Wakayama
Pridursiu, kad gerai žinoma japonų kompanija Canon, kuriai skolingi spausdintuvų ir spausdinimo prietaisų atsiradimas, pavadintas šios deivės vardu. Gailestingumo deivės.
1944 m. spalio 25 d. Leyte įlankoje buvo įvykdyta pirmoji didžiulė kamikadzės ataka prieš priešo lėktuvnešius. Praradę 17 lėktuvų, japonai sugebėjo sunaikinti vieną ir sugadinti šešis priešo lėktuvnešius. Tai buvo neabejotina naujoviškos Onishi Takijiro taktikos sėkmė, ypač turint omenyje, kad praėjusią dieną admirolo Fukudome Shigeru antrasis oro laivynas prarado 150 orlaivių ir nepasiekė jokios sėkmės. Pirmasis „Zero“ pataikė į USS Senti laivagalį, per sprogimą žuvo 16 žmonių ir kilo gaisras. Po kelių minučių buvo išjungtas ir lėktuvnešis Suwanee. Gaisrai, kuriuos sukėlė kamikadzė, pataikiusi į palydos lėktuvnešio „Saint-Lo“ denį, netrukus sukėlė arsenalo detonaciją, dėl ko laivas buvo suplyšęs. Žuvo 114 įgulos narių. Iš viso dėl šios atakos japonai nuskandino vieną ir išjungė šešis lėktuvnešius, praradę 17 lėktuvų.
Tačiau ne visi japonų pilotai pritarė šiai taktikai, buvo išimčių. Lapkričio 11 dieną vienas iš amerikiečių naikintojų išgelbėjo Japonijos kamikadzės pilotas. Pilotas priklausė admirolo Fukudome antrajam oro laivynui, kuris spalio 22 d. buvo perkeltas iš Formosos dalyvauti operacijoje „Se-Go“. Jis paaiškino, kad atvykus į Filipinus apie savižudžių išpuolius nebuvo nė kalbos. Tačiau spalio 25 d. Antrajame oro laivyne pradėjo skubiai formuotis kamikadzės grupės. Jau spalio 27 dieną eskadrilės, kurioje tarnavo lakūnas, vadas savo pavaldiniams paskelbė, kad jų dalinys skirtas savižudiškų išpuolių vykdymui. Pats pilotas tokią atakų idėją laikė kvaila. Mirti jis neketino, o pilotas gana nuoširdžiai prisipažino, kad niekada nejautė noro nusižudyti.
Didėjant bombonešių aviacijos nuostoliams, gimė mintis pulti Amerikos laivai tik kovotojai. Lengvasis „Zero“ nepajėgė pakelti sunkaus galinga bomba arba torpeda, bet galėjo gabenti 250 kilogramų bombą. Žinoma, jūs negalite nuskandinti lėktuvnešio su viena tokia bomba, bet išjunkite ją ilgas laikotarpis tai buvo visai tikra. Užtenka sugadinti pilotų kabiną.
Admirolas Onishi priėjo prie išvados, kad 3 kamikadzės lėktuvai ir 2 eskorto naikintuvai sudaro nedidelę, todėl gana mobilią ir optimaliai sukomponuotą grupę. Eskorto kovotojai žaidė nepaprastai svarbus vaidmuo. Jie turėjo atremti priešo gaudytojų atakas, kol kamikadzės lėktuvai nuskubėjo link tikslo.
Dėl pavojaus, kad juos gali aptikti radarai ar naikintuvai iš lėktuvnešių, kamikadzės pilotai taikiniui pasiekti naudojo 2 būdus – skrido itin mažame 10-15 metrų aukštyje ir itin dideliame – 6-7 kilometrų aukštyje. Abiem būdais reikėjo tinkamai kvalifikuotų pilotų ir patikimos įrangos.
Tačiau ateityje reikėjo naudoti bet kokius lėktuvus, įskaitant pasenusius ir mokomuosius, o kamikadzės pilotus verbavo jauni ir nepatyrę naujokai, kurie tiesiog neturėjo laiko pakankamai treniruotis.
Pradinė sėkmė paskatino nedelsiant išplėsti programą. Per ateinančius kelis mėnesius daugiau nei 2000 lėktuvų įvykdė savižudžių išpuolius. Taip pat buvo sukurti nauji ginklų tipai, įskaitant Yokosuka MXY7 Oka pilotuojamas kruizines bombas, pilotuojamas Kaiten torpedas ir mažus greitaeigius katerius, supakuotus su sprogmenimis.
Spalio 29 dieną kamikadzės lėktuvai apgadino lėktuvnešius Franklin (sunaikinti 33 laive buvę lėktuvai, žuvo 56 jūreiviai) ir Bello Wood (žuvo 92, sužeisti 44). Lapkričio 1 dieną buvo nuskandintas minininkas Abner Reed, dar 2 naikintojai buvo neįgalūs. Lapkričio 5 dieną buvo apgadintas lėktuvnešis „Lexington“ (žuvo 41 žmogus, 126 buvo sužeisti). Lapkričio 25 dieną buvo apgadinti dar 4 lėktuvnešiai.
Lapkričio 26 d. kamikadzės užpuolė transportinius ir dengiančius laivus Leitės įlankoje. Nuskandintas minininkas „Cooper“, apgadinti mūšio laivai „Colorado“, „Maryland“, kreiseris „St. Louis“ ir dar 4 minininkai. Gruodį nuskandinti minininkai Mahan, Ward, Lamson ir 6 transportas, apgadinta kelios dešimtys laivų. 1945 m. sausio 3 d., kai kamikadzė pataikė į lėktuvnešį Ommany Bay, netrukus kilo gaisras, sprogus amunicijai, laivas sprogo ir nuskendo, pasiimdamas 95 jūreivius. Sausio 6 dieną buvo apgadinti mūšio laivai „New Mexico“ ir „California“, kurie buvo atgaivinti po Perl Harboro.
Iš viso dėl kamikadzės veiksmų Filipinų mūšyje amerikiečiai prarado 2 lėktuvnešius, 6 minininkus ir 11 transporto priemonių, buvo apgadinti 5 mūšio laivai, 10 kreiserių ir 23 naikintuvai.
1945 m. kovo 21 d. perkūno dievų būrys pirmą kartą nesėkmingai bandė panaudoti pilotuojamą sviedinį lėktuvą Yokosuka MXY7 Oka. Šis orlaivis buvo raketomis varomas lėktuvas, sukurtas specialiai kamikadze atakoms ir buvo aprūpintas 1200 kg bomba. Atakos metu „Oka“ sviedinys „Mitsubishi G4M“ buvo pakeltas į orą tol, kol jis buvo nužudymo spinduliu. Po atkabinimo, pilotas hover režimu turėjo priartinti lėktuvą kuo arčiau taikinio, įjungti raketų varikliai o paskui dideliu greičiu taranuoti numatytą laivą. Sąjungininkų pajėgos greitai išmoko atakuoti vežėją „Oka“, nespėjo paleisti raketos. Pirmasis sėkmingas orlaivio „Oka“ panaudojimas įvyko balandžio 12 d., kai 22 metų leitenanto Dohi Saburo pilotuojamas raketinis lėktuvas nuskandino patrulinį radiolokacinį minininką Mannert L. Abele.
Yokosuka MXY7 Gerai
Bet didžiausia žala Kamikadzes buvo vykdomos kovose dėl Okinavos. Iš 28 lėktuvų nuskandintų laivų 26 iš 225 apgadintų laivų buvo apgadinti kamikadzės, iš jų 27 lėktuvnešiai ir keli karo laivai bei kreiseriai. 4 britų lėktuvnešiai gavo 5 pataikius iš kamikadzės lėktuvo. Iš viso atakose dalyvavo 1465 orlaiviai.
Balandžio 3 dieną lėktuvnešis Wake Island buvo išjungtas. Balandžio 6 dieną kartu su visa įgula (94 žmonės) buvo sunaikintas minininkas Bush, į kurį nukrito 4 orlaiviai. Nuskandintas ir minininkas Calhoun. Balandžio 7 d. buvo apgadintas lėktuvnešis „Hancock“, sunaikinta 20 lėktuvų, žuvo 72 žmonės, 82 buvo sužeisti.
Lėktuvnešis Hancock po kamikadze atakos
Iki balandžio 16 d. buvo nuskandintas dar vienas minininkas, išjungti 3 lėktuvnešiai, karo laivas ir 9 minininkai. Gegužės 4 d. visiškai sudegė lėktuvnešis Sangamon su 21 orlaiviu. Gegužės 11 dieną du kamikadzės smūgiai sukėlė gaisrą lėktuvnešyje Bunker Hill, kurio metu sunaikinta 80 orlaivių, žuvo 391 žmogus ir 264 buvo sužeisti.
Gaisras USS Bunker Hill
(1).png)
Kiyoshi Ogawa, kamikadzė, taranavęs Bunkerio kalną
Iki Okinavos mūšio pabaigos Amerikos laivynas prarado 26 laivus, 225 buvo apgadinti, įskaitant 27 lėktuvnešius.
Perkūno dievų korpusas patyrė didelių nuostolių. Iš 185 atakoms naudotų orlaivių „Oka“ priešas sunaikino 118, žuvo 438 pilotai, įskaitant 56 „griaustinio dievus“ ir 372 vežėjo įgulos narius. Paskutinis laivas, kurį JAV prarado Ramiojo vandenyno kare, buvo minininkas USS Callahan. Okinavos apylinkėse 1945 metų liepos 29 d nakties tamsa, senam mažo greičio mokomajam biplanui „Aichi D2A“ su 60 kilogramų bomba 0–41 greičiu pavyko prasibrauti iki „Callaghan“ ir jį taranuoti. Smūgis pataikė į kapitono tiltą. Kilo gaisras, dėl kurio rūsyje sprogo šoviniai. Įgula paliko skęstantį laivą. Žuvo 47 jūreiviai, 73 žmonės buvo sužeisti.
Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, japonai jūrų aviacija Buvo apmokyti 2525 kamikadzės lakūnai, o kariuomenė parūpino dar 1387. Remiantis japonų pareiškimais, dėl kamikadze atakų buvo nuskandintas 81 laivas, o 195 buvo apgadinti. Amerikos duomenimis, nuostoliai siekė 34 nuskendusius ir 288 apgadintus laivus. Be to, tai turėjo didelę reikšmę psichologinis poveikis, gaminamas Amerikos jūreiviams.
Japonijos aviacija niekada neturėjo problemų dėl kamikadzės pilotų trūkumo, priešingai, savanorių buvo tris kartus daugiau nei lėktuvų. Didžioji dalis kamikadzės buvo dvidešimtmečiai universiteto studentai, dėl ko jie stojo į savižudžių būrius – nuo patriotizmo iki noro šlovinti savo šeimą. Ir vis dėlto pagrindinės šio reiškinio priežastys slypi pačioje Japonijos kultūroje, bušido ir viduramžių samurajų tradicijose. Šiam reiškiniui taip pat tenka didžiulis vaidmuo specialus gydymas Japonai iki mirties. Garbingai mirti už savo šalį ir imperatorių buvo didžiausias daugelio to meto jaunų japonų tikslas. Kamikadzes buvo šlovinami kaip didvyriai, už juos buvo meldžiamasi šventyklose kaip už šventuosius, jų artimieji iškart tapo labiausiai gerbiami žmonės savo mieste.
Garsiosios kamikadzės
Matome Ugaki - viceadmirolas, 5-osios vadas Oro laivynu Japonijos laivynas. 1945 m. rugpjūčio 15 d. atliko kovinę misiją į Okinavos sritį, vykdydamas kamikadze misiją, kaip 7 orlaivių grupės, priklausančios 701-ajai oro grupei, dalis. Mirė
Ugaki Matome
Seki, Jukio – leitenantas, baigęs Karinių jūrų pajėgų akademiją. Nepriklausydamas vadovybės nuomonei apie kamikadzės taktiką, jis pakluso įsakymui ir vadovavo pirmajai specialiosioms smogiamosioms pajėgoms. 1944 m. spalio 25 d. jis atliko kovinę misiją iš Mabalacat oro bazės į Leyte įlanką, vykdydamas kamikadzės misiją, vadovaudamas 5 lėktuvų grupei, priklausančiai 201-ajam. oro korpusas. Lėktuvnešį Saint Lo sunaikino avinas. Mirė Lėktuvnešį „Kalinin Bay“ išjungė kiti grupuotės nariai, dar 2 buvo apgadinti. Pirmoji sėkminga kamikadzės ataka.
Jukio Seki
Įdomu tai, kad prieš pakildami kamikadzės dainavo garsiąją dainą „Umi Yukaba“.
Originalus:
海行かば (Umi yukaba)
水漬く屍 (Mizuku kabane)
山行かば (Yama yukaba)
草生す屍 (Kusa musu kabane)
大君の (O: kimi ne)
辺にこそ死なめ (He ni koso siname)
かへり見はせじ (Kaerimi wa sedzi)
arba variantas:
長閑には死なじ (Nodo ni wa sinadzi)
Vertimas:
Jei išvažiuosime jūra,
Tegul jūra mus praryja
Jei paliksime kalną,
Tegul žolė mus dengia.
O didysis suverenas,
Mes mirsime prie tavo kojų
Nežiūrėkime atgal.
Anglosaksų šokas buvo toks rimtas, kad JAV Ramiojo vandenyno laivyno vadas admirolas Chesteris Nimitzas pasiūlė informaciją apie kamikadzių išpuolius laikyti paslaptyje. JAV kariniai cenzoriai griežtai ribojo pranešimų apie savižudžių pilotų išpuolius platinimą. Britų sąjungininkai taip pat nekalbėjo apie kamikadzes iki karo pabaigos.
Reikėtų pažymėti, kad į beviltiškos situacijos, mūšio įkarštyje, ugnies avinai tai padarė pilotai iš daugelio šalių. Tačiau niekas, išskyrus japonus, nepasitikėjo savižudžių išpuoliais.
Kantaro Suzuki, Japonijos ministras pirmininkas karo metu. Šiame įraše pakeitė Hiroshi Oshima
Pats buvęs Japonijos ministras pirmininkas, admirolas Kantaro Suzuki, ne kartą žiūrėjęs mirčiai į akis, kamikadzes ir jų taktiką įvertino taip: „Kamikadzės pilotų dvasia ir žygdarbiai tikrai kelia gilų susižavėjimą. Tačiau ši taktika, vertinant strateginiu požiūriu, yra pralaimėjusi. Atsakingas vadas niekada nesiimtų tokių skubių priemonių. Kamikadze atakos aiškiai rodo mūsų baimę dėl neišvengiamo pralaimėjimo, kai nebuvo kitų galimybių pakeisti karo eigą. Oro operacijos, kurias pradėjome vykdyti Filipinuose, nepaliko galimybės išgyventi. Mirus patyrusiems pilotams, mažiau patyrusiems pilotams ir, galų gale, tiems, kurie neturėjo jokio mokymo, turėjo būti mesti į savižudžių išpuolius.
Atmintis
„Civilizuotame“ Vakarų pasaulyje, pirmiausia JAV ir Didžiojoje Britanijoje, kamikadzės visais įmanomais būdais svaidomos purvu. Amerikiečiai juos prilygino Rugsėjo 11-osios teroristų nusikaltėliams, ir tai jau seniai niekam ne paslaptis. Tai dar vienas įrodymas, kad JAV yra bedvasė ir serganti visuomenė, kaip teisingai pažymėjo Jevgenijus Viktorovičius Novikovas, visais įmanomais būdais menkindamas atminimą tų, kurie vakar prisidėjo prie planetos išlaisvinimo iš Amerikos kapitalistinio globalizmo. Japonijoje tos pačios „motinos kamikadzės“ Tomės Torihamos pastangomis buvo atidarytas muziejus, kuris šiemet švenčia 40 metų jubiliejų.
Tiranos Kamikadze muziejus, Minamikyushu. Kagošimos prefektūra, Japonija
Muziejuje eksponuojamos 1036 armijos pilotų nuotraukos, asmeniniai daiktai ir paskutiniai laiškai, įskaitant senosios mokyklos fortepijoną, ant kurio dieną prieš išvykimą du pilotai grojo Mėnesienos sonatą, taip pat 4 orlaivių modelius, kurie buvo panaudoti kamikadze atakoms: Nakajima Ki. -43 „ Hayabusa“, Kawasaki Ki-61 „Hien“, Nakajima Ki-84 „Hayate“ ir stipriai apgadintas ir aprūdijęs Mitsubishi A6M „Zero“, iškeltas iš jūros dugno 1980 m. Be to, muziejuje rodomi keli trumpi vaizdo įrašai, sudaryti iš karo laikų fotografijų ir vaizdo įrašų, taip pat 30 minučių filmas, skirtas paskutinės raidės pilotai.
Šalia muziejaus yra budistų šventykla, skirta gailestingumo deivei Kanon. Yra mažesnė Yumetigai Kannon (Svajonę keičiančio kanono) statulos kopija, įrengta Horyu-ji šventykloje Naroje. Jo įrengimui aukas surinko „kamikadzės motina“ Tome Torihama, užkandinės Tiranoje, aptarnavusios karo lakūnus, savininkė. Kopijos viduje yra ritinys su žuvusių pilotų vardais. Palei kelią, vedantį į muziejų, stovi akmeniniai toro žibintai, ant kurių iškalti stilizuoti kamikadzės atvaizdai.
Muziejuje eksponuojamos medžiagos labai teigiamai pristato žuvusius lakūnus, vaizduoja juos kaip jaunus drąsius vyrus, kurie savo noru pasiaukojo iš meilės tėvynei, tačiau tai galioja tik kariuomenės lakūnams: labai mažai nuorodų į jūrų aviacijos lakūnus. , kurių kamikadzės buvo daugiau. Be to, muziejuje skaičiuojami tik tie, kurie žuvo mūšiuose netoli Okinavos, o Filipinuose ir kitur žuvo keli šimtai armijos kamikadzės.
Įdomu tai, kad pirmasis režisierius buvo „nevykęs kamikadzė“ Tadasa Itatsu, kuris išgyveno dėl to, kad visos misijos, kuriose jis ėmėsi ar turėjo dalyvauti, baigėsi nesėkmingai.
Savo istorijos pabaigoje noriu užduoti vieną klausimą: taigi, ar kamikadzės yra tokie pat karo nusikaltėliai, kuriuos reikia išmesti ir teisti? Nieko panašaus: kamikadzė yra imperatoriaus karių, Yamato karių, savo šalies karių, didvyriškumo pavyzdys. Savo mirtinais žygdarbiais jie įrodė, kad jų sąžinė ir siela buvo tyra ir nepriekaištinga, kitaip nei tie, kurie juos subombardavo 1945 m. rugpjūčio pradžioje.
Šlovė jums, Yamato herojai! Mirtis okupantams!
Mini galerija
USS Columbia ataka
Karinė paslaptis. Kada prasidės Amerikos imperijos žlugimas?(pasakojimo apie kamikadzę pradžia nuo 47 min.):
Arija. Empire Guardian:
Europiečių galvose susiformavęs išpopuliarintas ir labai iškreiptas japonų kamikadzės įvaizdis turi mažai ką bendro su tuo, kas jie buvo iš tikrųjų. Kamikadzę įsivaizduojame kaip fanatišką ir beviltišką karį su raudonu tvarsčiu ant galvos, vyrą piktu žvilgsniu į seno lėktuvo valdiklius, besiveržiantį taikinio link šaukdamas „banzai!“ Tačiau kamikadzės buvo ne tik savižudžiai sprogdintojai, jie taip pat veikė po vandeniu. Išsaugoti plieninėje kapsulėje – vadovaujama torpeda-kaiten, kamikadzės sunaikino imperatoriaus priešus, aukodamos save vardan Japonijos ir jūroje. Jie bus aptarti šios dienos medžiagoje.
Prieš pereinant tiesiai prie pasakojimo apie „gyvas torpedas“, verta trumpai pasinerti į mokyklų formavimosi istoriją ir kamikadzės ideologiją.
XX amžiaus vidurio Japonijos švietimo sistema nedaug skyrėsi nuo diktatoriškų naujos ideologijos formavimo schemų. SU ankstyvieji metai vaikai buvo mokomi, kad mirdami už imperatorių jie elgiasi teisingai ir jų mirtis bus palaiminta. Dėl šios akademinės praktikos jaunieji japonai užaugo su šūkiu „jusshi reisho“ („aukok savo gyvybę“).
Be to, valstybės mašina padarė viską, kad paslėptų bet kokią informaciją apie Japonijos armijos pralaimėjimus (net ir pačius nereikšmingiausius). Propaganda kūrė klaidingą įspūdį apie Japonijos galimybes ir veiksmingai indoktrinavo menkai išsilavinusius vaikus tuo, kad jų mirtis buvo žingsnis į visišką Japonijos pergalę kare.
Taip pat verta prisiminti Bušido kodeksą, kuris suvaidino svarbų vaidmenį formuojant kamikadzės idealus. Japonijos kariai nuo samurajų laikų mirtį vertino tiesiogine prasme kaip gyvenimo dalį. Jie priprato prie mirties fakto ir nebijojo jos artėjimo.
Išsilavinę ir patyrę pilotai kategoriškai atsisakė prisijungti prie kamikadzės būrių, motyvuodami tuo, kad jie tiesiog turėjo likti gyvi, kad galėtų parengti naujus kovotojus, kuriems buvo lemta tapti savižudžiais sprogdintojais.
Taigi, kuo daugiau jaunų žmonių aukodavosi, tuo jaunesni būdavo jų vietas užėmę naujokai. Daugelis buvo praktiškai paaugliai, dar nesulaukę 17 metų, kurie turėjo galimybę įrodyti savo ištikimybę imperijai ir įrodyti esą „tikri vyrai“.
Kamikadzes verbavo iš prastai išsilavinusių jaunuolių, antro ar trečio berniuko šeimose. Šią atranką lėmė tai, kad pirmasis (tai yra vyriausias) berniukas šeimoje dažniausiai tapdavo likimo įpėdiniu, todėl nebuvo įtrauktas į karinę imtį.
Kamikadze pilotai gavo užpildytą formą ir davė penkias priesaikas:
Karys privalo vykdyti savo įsipareigojimus.
Karys privalo savo gyvenime laikytis padorumo taisyklių.
Kareivis privalo labai gerbti karinių pajėgų didvyriškumą.
Karys turi būti labai moralus žmogus.
Kareivis privalo gyventi paprastą gyvenimą.
Taip paprastai ir paprastai visas kamikadzės „heroizmas“ susivedė į penkias taisykles.
Nepaisant ideologijos ir imperatoriškojo kulto spaudimo, ne kiekvienas jaunas japonas norėjo su tuo susitaikyti tyra širdimi savižudžio sprogdintojo, pasiruošusio mirti už savo šalį, likimas. Iš tiesų prie kamikadze mokyklų rikiavosi mažų vaikų eilės, bet tai tik dalis istorijos.
Sunku patikėti, bet ir šiandien vis dar yra „gyvų kamikadzės“. Vienas iš jų, Kenichiro Onuki, savo užrašuose sakė, kad jaunimas negalėjo neįsirašyti į kamikadzės būrius, nes tai gali atnešti nelaimių jų šeimoms. Jis prisiminė, kad kai jam buvo „pasiūlyta“ tapti kamikadze, jis nusijuokė iš šios idėjos, tačiau per naktį persigalvojo. Jei jis nedrįstų įvykdyti įsakymo, nekenksmingiausias dalykas, kuris jam gali nutikti, būtų „bailio ir išdaviko“ ženklas, o blogiausiu atveju – mirtis. Nors japonams viskas gali būti visiškai priešingai. Atsitiktinai jo lėktuvas kovinės misijos metu nepasileido ir išgyveno.
Povandeninių kamikadzės istorija nėra tokia juokinga kaip Kenichiro istorija. Jame neliko gyvų žmonių.
Idėja sukurti savižudžių torpedas Japonijos kariuomenės vadovybės galvose gimė po žiauraus pralaimėjimo Midvėjaus atolo mūšyje.
Kol Europoje rutuliojosi pasaulinio garso drama, Ramiajame vandenyne vyko visai kitoks karas. 1942 m. Japonijos imperatoriškasis karinis jūrų laivynas nusprendė pulti Havajus iš mažyčio Midvėjaus atolo, atokiausio Havajų salyno vakarinėje grupėje. Atole buvo JAV oro bazė, kurią sunaikinusi Japonijos armija nusprendė pradėti plataus masto puolimą.
Tačiau japonai labai apsiskaičiavo. Midvėjaus mūšis buvo viena didžiausių nesėkmių ir dramatiškiausias epizodas toje pasaulio dalyje. Per ataką imperijos laivynas prarado keturis didelius lėktuvnešius ir daug kitų laivų, tačiau tikslūs duomenys apie Japonijos patirtus žmonių nuostolius nebuvo išsaugoti. Tačiau japonai niekada tikrai negalvojo apie savo karius, tačiau net ir be to netektis labai demoralizavo laivyno karinę dvasią.
Šis pralaimėjimas pažymėjo Japonijos nesėkmių jūroje pradžią, o karinė vadovybė buvo priversta išrasti alternatyvius karo būdus. Turėjo pasirodyti tikri patriotai, išplauti smegenis, su blizgučiais akyse ir nebijantys mirties. Taip atsirado specialus eksperimentinis povandeninių kamikadzės vienetas. Šie sprogdintojai savižudžiai mažai kuo skyrėsi nuo lėktuvų pilotų, jų užduotis buvo identiška – aukojant save, sunaikinti priešą.
Povandeninės kamikadzės naudojo kaiten torpedas, kad atliktų savo misiją po vandeniu, o tai išvertus reiškia „dangaus valia“. Iš esmės kaitenas buvo torpedos ir mažo povandeninio laivo simbiozė. Jis veikė grynu deguonimi ir galėjo pasiekti iki 40 mazgų greitį, todėl galėjo atsitrenkti į beveik bet kurį to meto laivą.
Torpedos vidus – variklis, galingas užtaisas ir labai kompaktiška vieta savižudžiui pilotui. Be to, jis buvo toks siauras, kad net pagal mažųjų japonų standartus katastrofiškai trūko vietos. Kita vertus, koks skirtumas, kai mirtis yra neišvengiama?
1. Japonijos kaitenas Camp Dealy, 1945 m. 2. USS Mississinewa degė po kaiteno smūgio Uličio uoste, 1944 m. lapkričio 20 d. 3. Kaitens in dry dock, Kure, 1945 spalio 19 d. 4, 5. Okinavos kampanijos metu amerikiečių lėktuvų nuskandintas povandeninis laivas.
Tiesiai prieš kamikadzės veidą yra periskopas, šalia jo – greičio perjungimo rankenėlė, kuri iš esmės reguliuoja deguonies tiekimą į variklį. Torpedos viršuje buvo kita svirtis, atsakinga už judėjimo kryptį. Prietaisų skydelis buvo prikimštas visokių prietaisų – kuro ir deguonies sąnaudų, manometro, laikrodžio, gylio matuoklio ir t.t. Prie piloto kojų yra vožtuvas, skirtas jūros vandeniui įleisti į balasto baką, kad stabilizuotų torpedos svorį. Suvaldyti torpedą nebuvo taip paprasta, be to, pilotų mokymas paliko daug norimų rezultatų – mokyklos atsirado spontaniškai, bet lygiai taip pat spontaniškai jas sunaikino amerikiečių bombonešiai.
Iš pradžių kaitenas buvo naudojamas atakuoti priešo laivus, prisišvartavusius įlankose. Povandeninis laivas vežėjas su išorėje pritvirtintais kaitenais (nuo keturių iki šešių dalių) aptiko priešo laivus, nutiesė trajektoriją (tiesiog apsisuko taikinio vietos atžvilgiu), o povandeninio laivo kapitonas davė paskutinį įsakymą savižudžiams sprogdintojams. .
Savižudžiai sprogdintojai siauru vamzdžiu pateko į kaiteno kabiną, išmušė liukus ir radijo ryšiu gavo įsakymus iš povandeninio laivo kapitono. Kamikadze pilotai buvo visiškai akli, jie nematė, kur eina, nes periskopas galėjo būti naudojamas ne ilgiau kaip tris sekundes, nes dėl to kilo pavojus, kad torpedą aptiks priešas.
Iš pradžių kaitens gąsdino Amerikos laivyną, bet vėliau netobula technologija pradėjo veikti netinkamai. Daugelis savižudžių sprogdintojų nepriplaukė prie tikslo ir užduso nuo deguonies trūkumo, po kurio torpeda tiesiog nuskendo. Kiek vėliau japonai patobulino torpedą, aprūpindami ją laikmačiu, nepalikdami šansų nei kamikadzei, nei priešui. Tačiau pačioje pradžioje kaitenas tvirtino esąs humaniškas. Torpeda turėjo išmetimo sistemą, tačiau ji neveikė pačiu efektyviausiu būdu, o tiksliau – visai neveikė. Važiuojant dideliu greičiu jokia kamikadzė negalėjo saugiai išmesti, todėl vėlesniuose modeliuose to buvo atsisakyta.
Labai dažni povandeninio laivo reidai su kaitenais privedė prie to, kad prietaisai surūdydavo ir sugesdavo, nes torpedos korpusas buvo pagamintas iš ne daugiau kaip šešių milimetrų storio plieno. Ir jei torpeda nugrimzdo per giliai į dugną, tada slėgis tiesiog išlygino ploną korpusą, ir kamikadzė mirė be deramo didvyriškumo.
Pirmieji kaitenų atakos įrodymai, užregistruoti JAV, datuojami 1944 m. lapkričio mėn. Atakoje buvo trys povandeniniai laivai ir 12 kaiten torpedų prieš prisišvartuotą amerikiečių laivą prie Uličio atolo (Karolinos salos) krantų. Dėl atakos vienas povandeninis laivas tiesiog nuskendo, iš aštuonių likusių kaitenų, du sugedo paleidus, du nuskendo, vienas dingo (nors vėliau buvo rastas išplautas į krantą), o vienas sprogo nepasiekęs tikslo. Likęs kaitenas atsitrenkė į tanklaivį Mississinewa ir jį nuskandino. Japonijos vadovybė operaciją laikė sėkminga, apie kurią nedelsiant buvo pranešta imperatoriui.
Daugiau ar mažiau sėkmingai naudoti kaitenus pavyko tik pačioje pradžioje. Taigi, remiantis jūrų mūšių rezultatais, oficiali Japonijos propaganda paskelbė apie 32 nuskendusius amerikiečių laivus, įskaitant lėktuvnešius, mūšio laivus, krovininius laivus ir minininkus. Tačiau šie skaičiai laikomi pernelyg perdėti. Iki karo pabaigos Amerikos karinis jūrų laivynas gerokai padidino savo kovinę galią, o kaiten pilotams buvo vis sunkiau pataikyti į taikinius. Dideli koviniai padaliniai įlankose buvo patikimai saugomi, o prie jų nepastebimai priartėti buvo labai sunku net šešių metrų gylyje kaiteniai taip pat neturėjo galimybės atakuoti atviroje jūroje išsibarsčiusių laivų – jie tiesiog neatlaikė; plaukia.
Pralaimėjimas Midvėjuje privertė japonus žengti beviltiškus žingsnius aklai keršyti Amerikos laivynui. Kaiten torpedos buvo krizės sprendimas, į kurį imperatoriškoji armija dėjo daug vilčių, tačiau jos nepasitvirtino. Kaitenai turėjo išspręsti svarbiausią užduotį – sunaikinti priešo laivus, ir nesvarbu, kokia kaina, bet kuo toliau, tuo jų panaudojimas kovinėse operacijose atrodė mažiau efektyvus. Juokingas bandymas neracionaliai panaudoti žmogiškuosius išteklius privedė prie visiško projekto žlugimo. Karas baigėsi totalių pralaimėjimų japonai, o kaitens tapo dar vienu kruvinu istorijos paveldu.
