Ирээдүйн хот гэж юу вэ, ямар байх ёстой вэ? Шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолчид, дизайнерууд, инженерүүд эдгээр асуултын талаар боддог. Ирээдүйн хотуудад зориулсан 10 төслийг танилцуулж байна. Танилцуулсан концепцийн төслүүдийн зарим нь зөвхөн боловсруулах шатандаа байгаа бол зарим нь аль хэдийн баригдаж байна.
Машингүй хот
Машингүй хот байгуулна гэдэг амаргүй ажил. Хятадын Засгийн газар зөвшөөрч шийдвэрлэх үүрэг хүлээсэн амбицтай төсөлИх хот хэмээх суурин.
« Их хот"Энэ бол эхнээсээ төсөл юм. Чэнду хотын ойролцоох хөдөө орон нутагт баригдаж байна. Энэ хот нь 80 мянган оршин суугчдад зориулагдсан бөгөөд хот доторх аливаа хөдөлгөөнийг явганаар эсвэл дугуйгаар ямар ч хүндрэлгүйгээр хийх боломжтой.
Түүний өвөрмөц дизайн нь таныг хотын аль ч хэсэгт хурдан хүрэхэд тусална - орон сууцны төв нь Их хотын яг төвд байрлах бөгөөд түүний эргэн тойронд зам, оффисын болон захиргааны барилгууд байх болно.
Тиймээс төвөөс цэцэрлэгт хүрээлэнгийн гадна цагираг руу явган явахын тулд та 10 минутаас илүүгүй хугацаа зарцуулах шаардлагатай болно. Төслийн дагуу Хятадын ирээдүйн хот 58% ус, 48% цахилгаан бага зарцуулна. Үүний зэрэгцээ хотын хог хаягдлын хэмжээ ижил хэмжээтэй хотуудтай харьцуулахад 89% -иар буурах болно.
Нүүрстөрөгчгүй хот
АНЭУ-ын Масдар бол машингүй, тэнгэр баганадсан барилгагүй хот юм. Масдар Абу Дабигийн ойролцоох цөлийн төвд аль хэдийн баригдаж байна. Гол онцлогхот уламжлалт эрчим хүчний эх үүсвэрээс бүрэн бие даасан болно. Масдар газрын тос, хий, нүүрсний оронд нар, салхи, газрын гүний дулааны эх үүсвэрээс эрчим хүч авах болно. Ингэснээр анхны нүүрстөрөгчгүй хот болно.
Ирээдүйн энэ хотод өндөр хурдны нийтийн тээвэр онцгой байр суурь эзэлнэ, аварга том “наранцэцэгүүд” өдрийн халуунаас гудамжийг бүрхэж, хуримтлуулсан эрчим хүчээ зөвхөн шөнийн цагаар ашиглах болно.
Цөл дэх ногоон хот
Дубай бол Нэгдсэн Улсаас өөр хот юм Арабын Нэгдсэн Эмират улс, энэ нь ирээдүйн хотын шаардлагыг бүрэн хангах боломжтой.
Baharash Architecture компанийн мэргэжилтнүүд эко бүтээн байгуулалтад дэлхийн тэргүүлэх ололт амжилтыг ашигласан төсөл боловсруулжээ. Төсөлд 550 тохилог вилла, боловсролын байгууллагуудболон органик фермүүд, эрчим хүч нь 200 хавтгай дөрвөлжин км талбайд бий болно нарны хавтан. Нарны зай хураагуур нь хотын хэрэгцээний тэн хагасыг хангах боломжтой бөгөөд байгальд ээлтэй нийтийн тээврийн хэрэгслээр нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалтыг нөхөх боломжтой.
Өтгөн барилга байгууламжтай "ногоон" хот
Kjellgren Kaminsky Architecture товчоо нь нягт хөгжил нь нэг гэж үзэж байна нэрийн хуудасирээдүйн хотууд. Илүү нарийн, хэт нягт хөгжил. Товчооны мэргэжилтнүүд Шведийн хоёр дахь том хот болох Гётеборгыг ирээдүйн хот болгохыг санал болгож байна.
Тэдний төлөвлөгөөний дагуу хүнсний ногооны талбай, нарны зай, салхин тээрэм зэрэг хэт нягт бүтээн байгуулалт, дээвэр ашиглах нь оршин суугчдын хоол хүнс, эрчим хүчний бүх хэрэгцээг бүрэн хангах болно. Түүнчлэн, ийм бүтээн байгуулалт хийснээр замын хөдөлгөөнийг эрс багасгаж, хотын голыг тээврийн гол судас болгоход тусална.
Босоо хот
John Wardle Architects Австралийн Мельбурн хот 100 жилийн дараа ямар харагдахыг санал болгов. Тэдний "Олон талт байдал" төсөл нь өргөн уудам биш, харин доошоо дээшээ хөгжиж буй асар том метрополисыг харуулж байна.
Ирээдүйн Мельбурн хотыг тойрон нүүхийн тулд газар доорх болон агаарын замыг ашиглаж, бүхэл бүтэн хотыг хамарсан нийтлэг тунгалаг “дээвэр” бий болох бөгөөд үүгээрээ хоол хүнс тариалах, ус, нарны эрчим хүч цуглуулах болно.
Явган хүний хот
Пуэрто Рикогийн Сан Хуан хот бол автомашинаас бүрэн татгалзахаар шийдсэн өөр нэг хот юм. Гэхдээ Их хот, Масдар хоёроос ялгаатай нь Сан Хуаныг эхнээс нь бүтээгээгүй, харин сэргээн босгож байна.
Оршин суугчдын тоо хурдацтай буурч байгаад санаа зовсон хотын удирдлагууд дахин төлөвлөлтөд 1.5 тэрбум ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийж байна. Гол ажилмашиныг орхиж, гоо сайхныг бий болгох явдал юм явган хүний бүс. Сан Хуаны эрх баригчид байгаль орчны хувьд үүнийг хүлээж байна цэвэр хотамрах сайхан боломжууд нь жуулчид болон ирээдүйн оршин суугчдын сонирхлыг татах болно.
Тав тухтай төвтэй хот
"Афиныг дахин эргэцүүлэн бодоорой" уралдаан нь төвийг бүхэлд нь эргэцүүлэн бодох төслийг олох зорилготой байв эртний хот, илүү тайван, цэвэрхэн болгоно. Тэмцээний ялагч нь авто тээврээс татгалзаж, Афины төвийг ногоон байгууламжаар дүүргэх, иргэдэд илүү таатай нөхцлийг бүрдүүлэхийг санал болгосон төсөл байв. явган аялал.
Жижиг хэмжээний дахин төлөвлөлт нь төвөөс хөрш зэргэлдээх газрууд руу явганаар хялбархан явах боломжийг олгоно.
Зүлгэн хот
Шан-Суй бол Хятадын ирээдүйн бас нэгэн хот юм. Түүний төслийг бүтээх ажлыг "MAD Architects" студи гүйцэтгэдэг бөгөөд санаа нь өөрөө Хятадад хүндэтгэлтэй ханддаг. усны элементболон уулс
Шан-Сүй бол хот юм их тооолон үйлдэлт тэнгэр баганадсан барилгууд. Тэд тус бүрд хэдэн арван олон нийтийн газарчимээгүй амарч, эргэцүүлэн бодоход зориулагдсан зэрлэг амьтдын хэсгүүдтэй. Төслийн зохиогчид ирээдүйд хүн амын нягтрал өндөр байх болно гэж үзэж байна, учир нь энэ нь аль ч цэгт явганаар, унадаг дугуйгаар эсвэл нийтийн тээврээр явахад хялбар болгоно.
3D хот
eVolo 2011 тэнгэр баганадсан барилгын уралдааны хамгийн анхны төслүүдийн нэг бол NeoTax төсөл байв. Үүний мөн чанар нь байшингуудыг зөвхөн дээшээ төдийгүй модны дээгүүр хажуу тийш нь барих явдал юм.
Ирээдүйн хотын байшингууд зөвхөн оршин суух болно том талбайгазар дээр, гэхдээ 10-20 давхрын түвшинд агаарт тэд бүх чиглэлд ургах болно. Ингэж байж хэмнэх боломжтой болно ногоон байгууламжууд, мөн барилгууд өөрсдөө нэмэлт модулиудыг барьснаар хүмүүст амьдрах, ажиллах илүү том талбайг санал болгоно.
Хайрга чулуун хот
Бельгийн архитектор Винсент Каллебаут байгалийн хэлбэрээс санаагаа гаргаж ирээд өөр нэгэн хотын ирээдүйн хотын төслийг санал болгов. Хятад хот- Шэньжэнь. Каллебогийн санаагаар барилга бүр нь пирамид шиг харагдах болно далайн хайрга, бие биенийхээ дээр байрлуулсан.
Ийм загвар нь хотыг эерэг энергиэр дүүргэж, цэцэрлэг, ногооны талбайг орон сууцны цамхагт шууд тохижуулах боломжтой болно гэж архитектор онцолжээ. Үүнээс гадна "хайрга пирамидууд" нь салхины үүсгүүр болон нарны хавтан, орон сууц, байшингийн нягтрал их байгаа нь тээврийн хэрэгслийн үүргийг бууруулна.
Статистик мэдээллээр манай гарагийн хүн амын 54 хувь нь хотод амьдардаг бөгөөд эрдэмтдийн тооцоолсноор 21-р зууны дунд гэхэд хотын оршин суугчдын 66 хувь нь аль хэдийнээ... Тэд ямар байх вэ - Ирээдүйн хотууд , дэлхийн хүн амын дийлэнх нь амьдрах болно.
Хамгийн түрүүнд нисдэг машин, “Ирээдүй рүү буцах” киноны усан онгоц, өндөр тэнгэр баганадсан барилгуудын тухай л бодогддог... Гэхдээ одоо ч гэсэн гол асуудалӨнөөдөр манай гаригийн хүн ам жил бүр нэмэгдэж байгаа тул бүх нөөцийг аль болох үр ашигтай зарцуулах ирээдүйн хотуудад зориулсан янз бүрийн төслүүдийг боловсруулах явдал юм.
1. Масдар, АНЭУ
Масдар бол Арабын Нэгдсэн Эмират улсын Абу Даби хотод орших ирээдүйн эко хотын төсөл бөгөөд тус улсын нийслэлээс зүүн өмнө зүгт 17 километрийн зайд баригдаж байна. Олон улсын нисэх онгоцны буудалАбу Даби.
Арабын Нэгдсэн Эмират улсын байгаль орчны нөхцөл байдал тийм ч таатай биш байна. Энэ нь тус улсад газрын тос үйлдвэрлэх олон зуун үйлдвэр нээгдсэнтэй холбоотой юм. Үүний зэрэгцээ "хар алт"-ын их нөөцтэй байгаа нь АНЭУ-ыг хамгийн баян мужуудын нэг болгож байна. Энд хамгийн загварлаг зочид буудлууд, дэлхийн хамгийн өндөр тэнгэр баганадсан барилга, хиймэл архипелагууд. Саяхан орон нутгийн шейхүүд хорт хаягдал, хорт утаа ялгаруулдаггүй дэлхийн анхны хот байгуулахаар шийджээ нүүрстөрөгчийн давхар исэл- Масдар.
Масдарыг хотын захад байрлах 88 мянган нарны хавтангаас цахилгаан эрчим хүчээр хангах юм. Тус бүс нутагт жилийн 355-360 хоногт цэлмэг цаг агаар тогтдогтой холбоотой ийм шийдвэр гарчээ. Масдар дахь бүх гэрлийн унтраалга нь хөдөлгөөн мэдрэгчээр тоноглогдсон - энэ нь цахилгаан зарцуулалтыг багасгахад тусална. Хотыг хэрмээр хүрээлж, суурийг нь 7.5 метрээр өргөх юм байна.
Архитекторууд Масдарыг барилгуудыг аль болох бага халааж, хучилт нь байнга сүүдэрт байхаар төлөвлөжээ. Салхины зонхилох чиглэл, нарны тэнгэр дэх байрлалыг харгалзан гудамж талбайг тавина. Энэ нь газрын ойролцоох температурыг 20 орчим градусаар бууруулна. Хот дотор машин явахыг хориглох бөгөөд бүх жуулчид Масдар хотын гадна зогсоол хийх шаардлагатай болно. Нутгийнхангазар доорх замыг ашиглан хөдөлнө тээврийн сүлжээцахилгаанаар ажилладаг. Масдарын барилгын эхний үе шат 2018 онд дуусч, 7 мянган хүн шинэ байшинд амьдрах боломжтой болно. Инженерүүд төслийг 2030 он гэхэд бүрэн дуусгахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд үүний дараа Масдар болон түүний ойр орчмын захын хүн ам 100 мянгад хүрнэ.
2. Саудын Арабын хаан Абдуллагийн эдийн засгийн хот
Хаан Абдуллагийн эдийн засгийн хот нь Жиддагаас хойд зүгт 100 км зайд оршдог (хоёр дахь хот Саудын Арабхүн амаар). Үүнийг барихад 100 тэрбум ам.доллар шаардагдах бөгөөд хотын хэмжээ нь Вашингтонтой дүйцэхүйц байх болно. Мекка болон Медина хотыг өндөр технологийн төмөр замын сүлжээгээр холбоно. Өөр чухал үе шаттөслийн хэрэгжилт - Метрополисын ойролцоо Аж үйлдвэрийн хөндий байгуулах, түүний төв нь томоохон нефть химийн үйлдвэр байх болно.
Хотын хамгийн том боловсролын байгууллага болох Хаан Абдуллагийн шинжлэх ухаан, технологийн их сургууль нь 2009 онд баригдаж эхэлсэн бөгөөд Абдулла өөрөө 20 тэрбум доллар хандивласан. Барилгын ажил дуусмагц их сургууль нь Харвард, Йелийн дараа орох болно. Энэ хот бол Саудын Арабын хааны ард түмэнд үлдээх өв юм. Барилгын ажил дууссаны дараа 2 сая иргэн орчин үеийн орон сууцтай болж, 900 мянган ажлын байр шинээр бий болно.
3. Өмнөд Солонгос, Сонгдо олон улсын бизнесийн дүүрэг
Солонгос инженерүүд Сонгдо олон улсын бизнесийн дүүрэг төслийг боловсруулж байна. Энэ нь 607 га талбайг эзлэх бөгөөд Инчон нисэх онгоцны буудлын ойролцоо (Нийслэл Сөүлээс 65 км зайд) байрлах болно. Сонгдо нь 40% цэцэрлэгт хүрээлэнгээс бүрдэх бөгөөд зарим нь Нью-Йоркийн төв цэцэрлэгт хүрээлэн, Венецийн суваг гэх мэт жижиг хэсгүүдээс бүрдэх болно.
Сонгдод хэрэгжих хогны системийг онцгойлон дурдах хэрэгтэй. Хог хаягдлыг хогийн савнаас шууд сорж, газар доорх хоолойгоор дамжуулан боловсруулах талбай руу шууд тээвэрлэнэ. Бас нэг сонирхолтой санаа– утасгүй холбооны технологийг ашиглан гэр ахуйн бүх төхөөрөмж, үйлчилгээний системийг нэгтгэх хүчирхэг мэдээллийн сүлжээг ашиглах. Энэ нь инженерүүдэд хотын амьдралыг төгс зохицуулж, "синхрончлох" боломжийг олгоно.
2016 оны эцэс гэхэд Сонгдод 60 мянган солонгос иргэн амьдрах боломжтой болж, 300 мянган ажлын байр шинээр бий болно. Төслийн өртөг нь 30 тэрбум ам.долларт хүрснээс гуравны нэг нь 120 барилга барихад зарцуулагдаад байна. Эрх баригчид Өмнөд СолонгосБарилгын ажил дууссаны дараа Сонгдо Азийн зүүн хойд бүсийн бизнесийн гол төв болно гэж тэд үзэж байна.
4. Тэнгэр баганадсан хотууд, АНЭУ, Кувейт, Азербайжан
828 метр өндөр Бурж Халифа (Дубай) зэрэг тэнгэр баганадсан барилгууд нь жишээ юм. үр дүнтэй ашиглахөргөжүүлэх чөлөөт газар нутаггүй хотуудад орон зай. Эдгээр нь өндөр барилгуудын ихэнх нь баригдсан газар юм. Энэ аргын гол давуу тал нь зохистой хэрэглээхязгаарлагдмал нөөц (түлш, ус, цахилгаан гэх мэт). Тиймээс зарим улс оронд тодорхой хэмжээгээр бүрэн хэмжээний хот болох ирээдүйн тэнгэр баганадсан барилгуудыг барих төслүүдийг нухацтай хэлэлцэж байна. Тэд цэцэрлэгт хүрээлэн, дэлгүүр, оффис, үзвэр үйлчилгээний газар, зоогийн газар гэх мэтийг байрлуулах бөгөөд өөрөөр хэлбэл хүмүүс өндөр хотыг орхихгүйгээр бүрэн дүүрэн амьдралаар амьдрах боломжтой болно.
Кувейтэд Мубарак аль-Кабирын барилга (өндөр нь 1000 метрт хүрнэ), Азербайжанд - Азербайжанд тэнгэр баганадсан барилга (1049 метр) баригдаж байна. Эхний төсөл 2016 онд, хоёр дахь нь 2019 онд ашиглалтад орно. Ийм барилгууд нь мэдээжийн хэрэг бүрэн хэмжээний өндөр хот биш, харин энэ чиглэлд хийх зөв алхам юм. Гэхдээ ойрын ирээдүйд Дубай хотын цамхаг өндөр нь 2400 метрээс давж, 2025 онд баригдаж дуусна.
Америкчууд ерээд оны эхээр ижил төстэй төслийн талаар бодож байсан. Сан Франциско хотод 3200 метрийн өндөртэй Ultima Tower хэмээх 500 давхар тэнгэр баганадсан барилга барихаар төлөвлөж байжээ. Энэ нь 1 сая хүн амтай байх ёстой байсан. Япон улс хэдэн жилийн өмнө хоёр км урт Мега хотын Пирамид хэмээх тэнгэр баганадсан барилга барихаа орхисон.
5. Мексик дэх газар шорооны
Мексикчүүд газар доор тэнгэр баганадсан барилга барихаа зарлаж дэлхий нийтийг гайхшруулсан. Үүнийг "газар шороо" гэсэн утгатай Earthscraper гэж нэрлэх нь инээдтэй юм. Архитекторууд болон инженерүүд Мехико хотын төвд 7600 метр квадрат суурь талбай бүхий урвуу пирамид хэлбэртэй 65 давхар барилга барихаар төлөвлөж байна. Газрын гүнд орох тэнгэр баганадсан барилгын “дээвэр” нь 240х240 метрийн хэмжээтэй бат бөх шилэн хавтан байх болно. Мөн концерт, цэргийн жагсаал зохион байгуулахаар төлөвлөж буй нийтийн талбай болно.
2 жилийн өмнө Америкийн загвар зохион бүтээгч Мэттью Фромболути ижил төстэй газар доорх барилгын төслийг танилцуулсан. Тэрээр Аризона мужийн Бисби хотын ойролцоо барихыг санал болгож байна. Дээрээс доош шороог 275 метрийн гүнд орших хаягдсан Лаванда цэцгийн уурхайд барьж болно. Газрын гүний дулааны эрчим хүчийг эдгээр “газар шороонд” амьдардаг хүмүүсийн ахуйн хэрэгцээг хангахад ашиглах болно.
6. ОХУ-ын Умкагийн туйлын гайхамшигт хот
Энэ хооронд ОХУ-д төсөл яригдаж байна автономит хотЗХУ-ын ижил нэртэй хүүхэлдэйн киноны цагаан баавгайн бамбаруушны нэрээр нэрлэгдсэн Умка. Энэ нь Новосибирскийн архипелагт хамаарах Котельный арал дээр байрлана. Эндээс Хойд туйл- ердөө 1600 км. Котельный арал бол зочломтгой газар юм. Дундаж температурЭнд 1-р сард агаарын температур -30 ° C, 7-р сард + 1 ° C байна. Бүтэн жилийн турш тэнгисээс хойд зүгийн цоолох салхи үлээнэ.
Умка хот олон арван дахин томорсон Олон улсын сансрын станцтай адил болно. Тэнд 6 мянга хүртэл хүн амьдрах боломжтой. Хот бие даасан, тусгаарлагдсан байх болно гадаад ертөнц. Умка бол бусад зүйлсийн дотор эрдэмтдэд ирээдүйн сансрын колони байгуулах дизайныг сайжруулахад туслах томоохон хэмжээний туршилт юм.
7. Хөвөгч тосгон, Франц
Францын архитектор Жак Ружери "Мериенс хот" хэмээх асар том хөвөгч хотын үзэл баримтлалыг боловсруулсан бөгөөд түүний тойм нь аварга Манта Рэйтэй гайхалтай төстэй юм. далайн чөтгөр). Эрдэмтэн далайд хайртай, далайн бүх зүйлд дуртай гэдгээрээ алдартай бөгөөд амьдралаа түүнгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй бөгөөд ижил төстэй хүмүүстэй хамт хот байгуулахыг мөрөөддөг. далайд хамаарах"Хүмүүс үл мэдэгдэх далайг судлах болно.
Усны метрополис нь 900 орчим метр урт, 500 орчим метр өргөн байх бөгөөд олон улсын 7000 орчим судлаач оюутан, профессор, бүх төрлийн судалтай эрдэмтэд оршин сууна. Хотод олон хичээлийн танхим, лекцийн танхим, лаборатори, зочны өрөө, спорт, амралт зугаалгын тусгай танхимууд багтах болно. Хөвөгч суурин нь бүрэн бие даасан, бие даасан, байгаль орчинд туйлын хор хөнөөлгүй байх болно. Мериенс хотыг зөвхөн далайн сэргээгдэх эрчим хүчээр тэжээж, ямар ч хог хаягдал, утаа гаргахгүй байхаар төлөвлөж байна.
9. Хөвөгч хотууд, Сан Франциско
Сан Францискод төвтэй Далайн тосгоны хүрээлэн дэлхийн анхны хөвөгч хотыг байгуулахаар бэлтгэж байна. Төслийн зохиогчид амлаж байна " шинэ дүр төрхДалай дахь хүний амьдрах орчин" 2020 он гэхэд гарч ирж магадгүй юм. Мэргэжилтнүүд шинжлэх ухааны төвхөвөгч хотын санааг 2000-аад оны дунд үеэс хөгжүүлж ирсэн. Одоогоор онлайнаар хандивын аян өрнөж байна шинэлэг төсөл. Далайн суурьшлын хүрээлэнгийн ажилтнуудын төлөвлөгөөний дагуу ирээдүйн хотоос бүрдэнэ дөрвөлжин модулиудтус бүр нь 50 квадрат метр талбайтай.
Ийм нэг “орон сууцны цогцолбор” барихад 15 сая доллар шаардлагатай. Хөвөгч хотын орон сууцны барилга бүр 11 платформ модулийн блок дээр зогсох болно. квадрат метрИйм байшинд орон сууц худалдан авагчид 5.4 мянган долларын үнэтэй болно. Тус хорооллын оршин суугчдын тоо 225-300 хүн байх бөгөөд блок тус бүрийг барихад 170 сая доллар зарцуулах шаардлагатай болно.
"Хөвөгч хот нь өөрийн гэсэн эдийн засаг, татвартай, улс төр, нийгмийн бие даасан байгууллага болно" гэж Далайн суурьшлын хүрээлэнгийн ажилтнууд тэмдэглэв. Тэд одоогоор олон улсын зохих хэлэлцээрийг бэлтгэж байна эрх зүйн байдалижил төстэй хот байгуулалтууд.
Анхны хөвөгч хот нь албан ёсны төлөөлөгч нартайгаа холбогдох гэрээнд гарын үсэг зурсан муж улсын ойролцоо "хөөрөх" боломжтой юм. Одоогоор төслийн зохиогчид Номхон далайн хэд хэдэн арлын мужтай хэлэлцээр хийж байна.
Японы “Шимизү” компанийн инженерүүд ч мөн адил асуудалтай ажиллаж байна. Тэд хөвөгч хотыг бий болгохоор төлөвлөж байна сонирхолтой нэр"Хөвөгч ногоонууд" Ургамлаар бүрхэгдэж, 10 хүртэл хиймэл арлыг эзлэх болно. Хотын төв хэсэгт байрлах нэг километр урт тэнгэр баганадсан барилга нь ургамал тариалах босоо ферм болон хэдэн арван мянган хүний орон сууц болно.
"Ocean Spiral" усан доорх хотын төсөл нь үүнээс дутахааргүй сонирхолтой юм. Бөмбөрцөг хэлбэрийн асар том байгууламж нь 5 мянган хүний багтаамжтай бөгөөд 2030 он гэхэд ашиглалтад орно. Эрчим хүчнээс цахилгаан эрчим хүч гарна далайн давалгаа. Дээр дурдсан бүх хотууд эрчим хүч, хүнсний үйлдвэрлэл, хог хаягдлыг зайлуулах чиглэлээр бие даах болно гэдгийг анхаарна уу.
10. "Сугар" төсөл
98 настай Жак Фреско ирээдүйн бүх хотуудад тохиромжтой төлөвлөгөө боловсруулсан. Түүний төлөвлөгөөний дагуу бүх бүтцийг эхлээд нийлмэл модуль хэлбэрээр үйлдвэрлэж, дараа нь хүссэн газарт нь хүргэж, угсарч байх ёстой. Энэ нь зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулах болно. Үүний тулд хэд хэдэн хотод нэг дор орон сууц, тэр байтугай бүхэл бүтэн байшинг бөөнөөр нь үйлдвэрлэх чадвартай мега үйлдвэр байгуулах шаардлагатай байгаа нь үнэн. Тэдгээрийг керамик бүрээстэй хөнгөн төмөр бетоноор хийхээр төлөвлөж байна. Энэ материал нь удаан эдэлгээтэй, галд тэсвэртэй, ямар ч зүйлд тэсвэртэй цаг уурын нөхцөлмөн бараг засвар үйлчилгээ шаарддаггүй.
Үүнээс хийсэн нимгэн ханатай бүтцийг бөөнөөр нь үйлдвэрлэж болно, багц бүрийг үйлдвэрлэхэд хэдэн цаг шаардагдана. Үүний зэрэгцээ тэд шуурга, газар хөдлөлтөөс айдаггүй. Байшин бүрийг бие даасан, өөрийн генератороор тоноглогдсон байхаар төлөвлөж байна цахилгаан эрчим хүчдулаан хадгалах. Жан Фреско нарны хавтанг цонх, хананд шууд суулгахыг санал болгож байна. Мөн харанхуй дулаан шил нь халуун өдөр хүмүүсийг нарны хурц туяанаас хамгаалах болно.
Сугар гаригийн төслийн төлөвлөгөөний дагуу баригдсан хотын гол онцлог нь түүний хэлбэр байх болно. Гудамжуудыг төвлөрсөн тойрог хэлбэрээр байрлуулах тул оршин суугчид хамгийн бага хугацаанд зөв газартаа хүрэх боломжтой болно.
11. Цул шоо E-QBO
Бидний дээр дурдсан футурист төслүүдийн зарим нь аль хэдийн хэрэгжиж байна. Сонирхолтой нь, тэд бүгд эхнээс нь барьж байгуулахад оролцдог. Гол нь барьж байгуулах явдал юм шинэ хот- Одоо байгаа нэгийг нь сайжруулахаас хямд бөгөөд хялбар, ижил төстэй стандартад нийцүүлэх. Хотын орчинд цахилгаан эрчим хүчний үйлдвэрлэлийг хялбаршуулж чадах ирээдүйтэй бүтээн байгуулалтыг дурдъя - e-QBO куб. Цул шоо нь гадаргуу дээр суурилуулсан фотоволтайк хавтангийн ачаар эрчим хүч үйлдвэрлэдэг.
E-QBO бол хотын өнгө үзэмжтэй зохицож чаддаг архитектурын "хамелеон" юм. Эрчим хүчний салбарын шинэ технологид зориулсан Милан Инновацийн Үүл олон улсын бага хурлын үеэр хар шоо нь үзэсгэлэнгийн павильон болж байв. Мөн MADE 2013 үзэсгэлэн яармагийн үеэр арга хэмжээнд оролцогчдыг хүлээн авах зочны өрөө болжээ. e-QBO-ийн хэмжээсүүд нь хэдэн сантиметрээс хэдэн арван метр хүртэл хэлбэлзэж болно. Том шоо нь орон сууцны барилгад амархан багтах бөгөөд жижиг нь жишээлбэл, хотын цэцэрлэгт хүрээлэнгийн вандан сандал болгон хялбархан үйлчилдэг.
Ирээдүйн хотуудад зориулсан олон ирээдүйтэй төслүүд ойрын хэдэн арван жилд бодит ажил болно гэдэгт эргэлзэхгүй байна. Гэхдээ хүмүүс хийж чадах технологийн хөгжилд бас анхаарах ёстой орчин үеийн мега хотуудбие даасан, байгаль орчинд ээлтэй, эрчим хүчний хэмнэлттэй. Тэдний ард ирээдүй байна.
2016 оны аравдугаар сарын 14 Галинка
Залуус аа, бид сайтад сэтгэлээ зориулж байна. Үүний төлөө баярлалаа
Та энэ гоо сайхныг нээж байна. Урам зориг өгсөнд баярлалаа.
Бидэнтэй нэгдээрэй FacebookТэгээд ВКонтакте
Ирээдүйн хот гэж юу вэ, ямар байх ёстой вэ? Шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолчид, дизайнерууд, инженерүүд эдгээр асуултын талаар боддог. Түүгээр ч зогсохгүй бие биетэйгээ нягт хамтран ажиллаж эдгээр асуултын хариултыг хайдаг.
Үүний үр дүнд аливаа зүйлийн салшгүй хэсэг болох үндсэн цэгүүдийг тодорхойлсон орчин үеийн төсөлирээдүйн хотууд. Энэ нь хүрээлэн буй орчин, хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх, орон зай хэмнэх, босоо барилга барих хүсэл эрмэлзэл юм.
Бид ирээдүйн хотуудын 10 төсөлтэй танилцахыг санал болгож байна. Танилцуулсан концепцийн төслүүдийн зарим нь зөвхөн хөгжлийн шатандаа байгаа бол зарим нь хэдэн жилийн дараа оршин суугчдаа тав тухтай байлгах, зочдынхоо сэтгэлийг татах зорилгоор баригдаж байна.
Машингүй хот
БНХАУ-ын Засгийн газар уг төслийг баталснаар автомашингүй амьдрах боломжтой хот байгуулах үүрэг хүлээсэн сууринИх хот. Чэнду хотоос холгүй “Их хот”-ыг эхнээс нь барьж байна. Энэ хотыг 80 мянган оршин суугчдад зориулан төлөвлөх бөгөөд эргэн тойронд ямар ч хөдөлгөөнийг явганаар болон дугуйгаар ямар ч хүндрэлгүйгээр хийх боломжтой.
Түүний өвөрмөц дизайн нь таныг хотын аль ч хэсэгт хурдан хүрэхэд тусална - орон сууцны төв нь Их хотын яг төвд байрлах бөгөөд түүний эргэн тойронд зам, оффисын болон захиргааны барилгууд байх болно. Тиймээс төвөөс цэцэрлэгт хүрээлэнгийн гадна цагираг руу явган явахын тулд та 10 минутаас илүүгүй хугацаа зарцуулах шаардлагатай болно.
Төслийн дагуу Хятадын ирээдүйн хот 58% ус, 48% цахилгаан бага зарцуулна. Үүний зэрэгцээ түүний доторх хог хаягдлын хэмжээ ижил хэмжээтэй хотуудтай харьцуулахад 89% бага байх болно.
Нүүрстөрөгчгүй хот
Хятадын Их хот бол машингүй хот бол АНЭУ-ын Масдар бол машингүй, тэнгэр баганадсан барилгагүй хот юм.
Масдарыг аль хэдийн Абу Дабигийн ойролцоох цөлийн дунд эхнээс нь барьж эхэлжээ. Хотын гол онцлог нь уламжлалт эрчим хүчний эх үүсвэрээс бүрэн хараат бус байх болно. Масдар газрын тос, хий, нүүрсний оронд нар, салхи, газрын гүний дулааны эх үүсвэрээс эрчим хүч авах болно. Ингэснээр анхны нүүрстөрөгчгүй хот болно.
Ирээдүйн энэ хотод өндөр хурдны нийтийн тээвэр онцгой байр суурь эзэлнэ, аварга том “наранцэцэгүүд” өдрийн халуунаас гудамжийг бүрхэж, хуримтлуулсан эрчим хүчээ зөвхөн шөнийн цагаар ашиглах болно.
Цөл дэх ногоон хот
Дубай бол АНЭУ-аас ирээдүйн ногоон хот болж чадах өөр нэг хот юм. Baharash Architecture компанийн мэргэжилтнүүд эко барилгын салбарт дэлхийд тэргүүлэгч ололт амжилтыг ашигласан төсөл боловсруулжээ.
Тэдний төсөлд 550 тохилог вилла, боловсролын байгууллага, органик фермүүд багтсан бөгөөд эрчим хүчийг 200 хавтгай дөрвөлжин километр нарны зайн хавтангаар үйлдвэрлэх юм.
Нарны зай хураагуур нь хотын хэрэгцээний тэн хагасыг хангах боломжтой бөгөөд байгальд ээлтэй нийтийн тээврийн хэрэгслээр нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалтыг нөхөх боломжтой.
Өтгөн барилга байгууламжтай "ногоон" хот
Kjellgren Kaminsky Architecture товчоо хэт нягт хөгжил нь ирээдүйн хотын онцлог шинж чанаруудын нэг гэж үздэг.
Товчооны мэргэжилтнүүд Шведийн хоёр дахь том хот болох Гётеборгыг ирээдүйн хот болгохыг санал болгож байна. Тэдний төлөвлөгөөний дагуу хүнсний ногооны талбай, нарны зай, салхин тээрэм зэрэг хэт нягт бүтээн байгуулалт, дээвэр ашиглах нь оршин суугчдын хоол хүнс, эрчим хүчний бүх хэрэгцээг бүрэн хангах болно.
Түүнчлэн, ийм бүтээн байгуулалт хийснээр замын хөдөлгөөнийг эрс багасгаж, хотын голыг тээврийн гол судас болгоход тусална.
Босоо хот
John Wardle Architects Австралийн Мельбурн хот 100 жилийн дараа ямар харагдахыг санал болгов. Тэдний Multiplicity төсөл нь өргөн уудам биш, харин доош, дээшээ хөгжиж буй асар том метрополисыг харуулж байна.
Ирээдүйн Мельбурн хотыг тойрон нүүхийн тулд газар доорх болон агаарын замыг ашиглаж, бүхэл бүтэн хотыг хамарсан нийтлэг тунгалаг “дээвэр” бий болох бөгөөд үүгээрээ хоол хүнс тариалах, ус, нарны эрчим хүч цуглуулах болно.
Явган хүний хот
Пуэрто-Рикогийн Сан Хуан хот бол автомашингүй явахаар шийдсэн өөр нэг хот юм. Гэхдээ Их хот, Масдар хоёроос ялгаатай нь Сан Хуаныг эхнээс нь бүтээгээгүй, харин сэргээн босгож байна.
Оршин суугчдын тоо хурдацтай буурч байгаад санаа зовсон хотын удирдлагууд дахин төлөвлөлтөд 1.5 тэрбум ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийж байна. Гол ажил бол машиныг орхиж, явган хүний хөөрхөн газар бий болгох явдал юм. Сан Хуаны эрх баригчид байгальд ээлтэй, амрах сайхан боломж бүхий хот нь жуулчид болон ирээдүйн оршин суугчдын сонирхлыг татах болно гэж найдаж байна.
Тав тухтай төвтэй хот
Тэмцээний ялагч нь авто тээврээс татгалзаж, Афины төвийг ногоон байгууламжаар дүүргэж, алхахад тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлэхийг санал болгосон төсөл юм. Жижиг хэмжээний дахин төлөвлөлт нь төвөөс хөрш зэргэлдээх газрууд руу явганаар хялбархан явах боломжийг олгоно.
Зүлгэн хот
Шан-Суй бол Хятадын ирээдүйн бас нэг хот юм. Түүний төслийг бүтээх ажлыг MAD Architects студи гүйцэтгэдэг бөгөөд санаа нь өөрөө Хятад дахь усны элемент, уулсыг шүтэн биширдэг.
Шан Суй бол олон тооны тэнгэр баганадсан барилгуудтай хот юм. Тэд тус бүрт зэрлэг ан амьтдын хэсэг бүхий олон арван олон нийтийн газар оршин суугчид, зочдод чимээгүй амарч, эргэцүүлэн бодох боломжтой болно.
3D хот
eVolo 2011 тэнгэр баганадсан барилгын уралдааны хамгийн анхны төслүүдийн нэг бол NeoTax төсөл байв. Үүний мөн чанар нь зөвхөн дээшээ биш, харин модны дээгүүр хажуу тийшээ байшин барих явдал юм. Энгийнээр хэлэхэд, ирээдүйн хотын байшингууд зөвхөн байрлана жижиг талбайгазар дээр, гэхдээ 10-20 давхрын түвшинд агаарт тэд бүх чиглэлд ургах болно.
Ингэснээр ногоон байгууламжийг хадгалж үлдэх боломжтой болохоос гадна барилга байгууламжууд өөрсдөө нэмэлт модулиудыг барьснаар хүмүүст ажиллаж амьдрахад илүү том талбайг санал болгоно.
Хайрга чулуун хот
Бельгийн архитектор Винсент Каллебаут байгалийн хэлбэрээс санаагаа гаргаж, Хятадын Шэньжэнь хотод ирээдүйн хот байгуулах төслийг санал болгов.
Барилга бүр нь Каллебогийн санаагаар бие биенийхээ дээр овоолсон далайн хайрга пирамид шиг харагдах болно. Ийм загвар нь хотыг эерэг энергиэр дүүргэж, цэцэрлэг, ногооны талбайг орон сууцны цамхагт шууд тохижуулах боломжтой болно гэж архитектор онцолжээ.
Түүнчлэн “хайрган пирамидууд” салхины үүсгүүр, нарны зай хураагууртай болохоос гадна орон сууц, байшингийн нягтрал их байгаа нь тээврийн хэрэгслийн үүрэг ролийг бууруулна.
IN сүүлийн үедТав, аравхан жилийн дараа бидний амьдралд орох гэж байгаа маш олон технологи бий. Энэ бүхэн нь бидний хот, байшин, орон сууц, аливаа зүйлд хандах хандлага, тэр дундаа бидний үнэт зүйлд нэлээд хүчтэй нөлөөлнө. Дашрамд хэлэхэд, ирээдүйн зарим элементүүд бидэнд харьцангуй танил болсон ч ирээдүйн хот болон түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн дүн шинжилгээг дарааллаар нь эхлүүлцгээе, энэ тохиолдолд бид юу хүлээж байгаа талаар санаа бодоорой. ирээдүйн хот.
Хайлтын системүүд бидэнд ирээдүйн хотыг өгдөг гурван зурагЭхнийх нь хачирхалтай хэлбэртэй тэнгэр баганадсан барилгуудын нэг төрлийн бөөгнөрөл юм. Зөвхөн тэнгэр баганадсан барилгууд ч биш, огторгуйд пуужин мэт харваж буй гайхалтай хэмжээ, өндөр цамхагууд. Үнэнийг хэлэхэд, энэ төрөлямар ч шүүмжлэлийг тэсвэрлэдэггүй бөгөөд манай хотууд ийм харагдах болно гэдэгт итгэхэд маш хэцүү байдаг, гэхдээ бид энэ асуудалд хэсэг хугацааны дараа эргэн орох болно. "Тэнгэр баганадсан хот"-ын жишээ:
Интернетийн санал болгож буй хоёр дахь төрөл бол цэцэрлэгт хүрээлэн юм. Эргэн тойрон ногоон байгууламжаар хүрээлэгдсэн хот, барилгуудын өндөр нь тэнгэр баганадсан хот шиг том биш, хотууд нь өөрөө нэлээд сайхан, тухтай харагдаж байна. Зарчмын хувьд, ирээдүйн хоёр дахь төрлийн хот нь хамгийн бодитой харагдаж байгаа ч зарим зүйлийг орхигдуулсан хэвээр байна.
Винсент Каллебаутын "Парис 2050" хэмээх сонирхолтой төсөл нь цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хотын жишээ юм
Хотын сүүлчийн төрөл бол дистопийн хот юм; Энэ бол хот ч биш, харин ядуусын хороолол, ядуурал, сүйрэл юм. Ирээдүйн тухай нэлээд улиг болсон төсөөлөл, ялангуяа юугаар ч дэмжигдээгүй, гэхдээ ямар нэг шалтгаанаар алдартай.
Дистопийн хот
Эдгээр гурван төрлийн хотын талаар та юу хэлэх вэ? Тэд бүгдээрээ хүн амын тоо өснө (энэ нь үнэн) ба үүний үр дүнд ирээдүйн бүх хотууд тэнгэр баганадсан барилгуудтай болж, дээшээ өсөх ёстой гэдэгт найдаж байна, би үүнтэй нэг зүйл дээр санал нийлэхгүй байна. чухал шалтгаан: одоогийн хүн амын нягтрал.
Википедиагаас авсан тоонуудыг авч үзье: Нидерландын хүн амын нягтрал (квадрат километр тутамд 407 хүн) Энэтхэгээс (397 хүн/км2) өндөр байна. Өөрөөр хэлбэл, арван долоон сая хүн амтай Нидерландад 1.3 тэрбум хүн амтай Энэтхэг шиг хөл хөдөлгөөн ихтэй байх ёстой. Дашрамд дурдахад, Бельги 368 хүн/км 2 талбайтай, түүнээс хол хоцорсонгүй нийт хүн амердөө арван нэгэн сая гаруй. Эдгээр орнуудад хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг уу? Ирээдүйн хотуудын талаарх тэдгээр санаануудтай бараг л төстэй юм болов уу? Зураг хамгийн том хотуудНидерланд, Бельги:
Нидерландын нийслэл бөгөөд хамгийн том хот нь Амстердам бөгөөд 825 мянган хүн амтай.
Роттердам, 625 мянга
Гааг, 515 мянга.
Бельгийн хамгийн том хот бол Антверпен, 510 мянга.
Гент, 251 мянга
Шарлерой, 202 мянга.
Европын хамгийн их хүн ам шигүү суурьшсан зарим орнуудын томоохон хотуудын панорама зургаас харж болно (би давтан хэлье: Нидерландад нягтрал Энэтхэгээс өндөр байна!) - энэ нь хотуудын өндөрт ямар ч байдлаар нөлөөлөөгүй.
Тийм ээ, Роттердам харьцангуй өндөр, гэхдээ энэ нь түүхэн хөгжсөн: Дэлхийн 2-р дайны үеэр бөмбөгдөлт хийсний дараа тэд хотыг сэргээхээр шийдсэн бөгөөд энэ нь нэг төрлийн архитектурын туршилт болж хувирав. Бенилюксийн хамгийн том барилга нь Роттердам хотод байрладаг - Маас цамхаг. Үүнийг панорама дээрээс харж болно - саарал хар барилга, Эразмусын гүүрний баруун талд, Делойт, АКД-ийн оффис. Тэгэхээр, хамгийн том барилгаБенилюкс нь ердөө 165 метр өндөртэй бөгөөд үүнийг тэнгэр баганадсан хотуудын өндөртэй харьцуулах аргагүй юм.
Бид өөр зүйрлэлийг зурж болно. Энэ тохиолдолд бид Оросын нийслэл Москватай харьцуулж үздэг. Москвад 12.3 сая орчим хүн амьдардаг. Бельги даяар хүн амтай хот. Тэнгэр баганадсан хот шиг ийм газар байгуулах нь утга учиртай бөгөөд үүнийг зарчмын хувьд хийсэн, хийж байна.
Москвагийн шинэ барилгууд
Москвагийн ландшафт:
Москвагийн стратеги зөв, өөр хувилбар байхгүй гэж батлахын өмнөхөн хэд хэдэн тоог анхаарч үзэх нь зүйтэй юм. Орос - хамгийн том улсДэлхий дээр 17.1 сая хавтгай дөрвөлжин км талбайтай. Хүн ам нь 144 сая хүн. Европын Холбоотой харьцуулж үзье: газар нутаг 4.3 сая (бараг дөрөв дахин бага), хүн ам - 508 сая хүн! Гурав хагас удаа илүү олон хүнЕвропын Холбооны нутаг дэвсгэрт бараг дөрөв дахин амьдардаг Оросоос бага! Үүний зэрэгцээ Европын хотуудИхэнх тохиолдолд тэдгээр нь хүмүүст тав тухтай барилга байгууламжтай, тухтай хотууд шиг харагддаг.
Гол нь Оросын хотууд бол ЗХУ задран унасны дараа үндсээр нь өөрчлөгдөөгүй, тэр чигтээ барилгуудаа үргэлжлүүлэн барьсаар байгаад улам дордуулсан хот байгуулалтын чадваргүй бодлогын жишээ юм. Оилүү том хэмжээтэй. Үүний үр дүнд Европт бараг байдаггүй аймшигтай төвлөрөл.
Хүн амаараа Европын хамгийн том хотууд: Истанбул (14 сая), Москва (12,2 сая), Лондон (8,4 сая), Санкт-Петербург (5,2 сая), Берлин (3,6 сая). Лондон бол дэлхийн хотуудын нэг юм санхүүгийн төвүүдгариг, хэв маяг гэхээсээ илүү дүрмийн үл хамаарах зүйл, гэхдээ энэ нь Москва, Истанбулаас ч жижиг юм! Европын дараагийн хот бол Москватай харьцуулах аргагүй Берлин юм.
Энэ бүхнээс юуг онцлох ёстой вэ, энэ нь ирээдүйн хотуудтай ямар холбоотой вэ? Юуны өмнө, асар том, аварга том хотууд нь зайлшгүй шаардлага биш, харин ч эсрэгээрээ үр дүнгүй хот төлөвлөлтийн шалтгаан болж байгааг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. Хүмүүс хошуурдаг захиргааны төвүүдНийслэлд амьдрах хүсэл эрмэлзлээс биш, харин бүс нутагтаа, төрөлх хотдоо өөрсдийн боломжоо хэрэгжүүлэх боломж хомс байгаатай холбоотой. Төвлөрлийг сааруулах тусам жижиг хот, тэднээс илүү олон байдаг бөгөөд мэдээжийн хэрэг тэд илүү богино өндөртэй байдаг. Хэдийгээр улс даяар хүн амын нягтаршил өндөр байгаа ч тэд төвлөрсөн хотууд ихтэй Орос шиг хагас хоосон орнуудаас илүү тухтай байдаг.
Тэнгэр баганадсан хотуудын бас нэг шалтгаан нь тээвэр муу эсвэл тэдгээрийн хомсдол юм. Хэрэв хүн нийтийн тээврээр ажил, суралцах газар руугаа хурдан очих боломж байхгүй эсвэл ийм тээврийн чанар муу байвал захын хороолол, хөрш зэргэлдээ хотод амьдрахгүй. Энэ тохиолдолд тэрээр Москвад болж буй зүйл болох хотод суурьших болно, миний бодлоор Туркт, тэгэхгүй бол яагаад улсын 18% нь амьдрах юм бэ? хамгийн том хотулс орнууд (бүх Туркийн хүн ам ойролцоогоор 77.7 сая, Истанбулын хэлснээр 14 сая).
Тэнгэр баганадсан хотууд бий болсон гурав дахь чухал шалтгаан нь улстөрчдийн шунал юм. Аварга хот байгуулж, гайхалтай цамхаг барьж, гадаадын бүх хүмүүст үзүүлэх, хотын төв эсвэл дүүргийн гэрэл зургийг авах, улсын ололт амжилтыг улс даяар ярих, нийслэлийн дүрс бичлэгийг үзүүлэх нь илүү хялбар байдаг. Хэрэв та Европ дахь хамгийн өндөр барилгуудын жагсаалтыг харвал "онцлох" хүсэл нь маш тод харагдаж байна. Эхний аравт Оросоос гадна Лондон дөрөвдүгээрт, Франкфурт есдүгээрт оржээ. Үлдсэн газрууд нь таны таамаглаж байгаачлан Москвад байдаг.
Энэхүү энгийн жагсаалтаас та хосыг гаргаж болно сонирхолтой ажиглалтууд. Хамгийн ойлгомжтой нь: Москва, Истанбул хоёр өндөр барилгуудын тоогоор Европт тэргүүлдэг. Лондон, Парис, Франкфурт зэрэг аялал жуулчлалын болон бизнесийн төвүүд болох Европын хотуудад өндөр барилга хэд дахин бага байдаг. Таван барилгатай Азербайжан хөгжилтэй харагдаж байна зөвхөнБаку хотод 140-209 метр өндөртэй. 9,6 сая хүн амтай, 86,6 мянган км2 газар нутагтай, огт харьцуулах аргагүй Азербайжан улс. эдийн засгийн хөгжилБельгитэй, 30.5 мянган км 2 талбайтай, Брюссельд 142-150 метрийн өндөртэй гурван өндөр барилгатай. Нидерланд нь Азербайжаны талаас хоёр дахин том хүн амтай ч тус улсын барилгуудын өндөр нь 140-165 метр юм. Түүгээр ч барахгүй өндөр барилгууд Азербайжан шиг зөвхөн нийслэлд ч биш тус улсын дөрвөн хотод байрладаг.
Өөр нэг сонирхолтой ажиглалт бол 1955 онд Зөвлөлт Холбоот Улс барьж дуусгасан Варшав дахь Соёл, шинжлэх ухааны ордон юм. Өнөөдрийг хүртэл энэ нь Польшийн хамгийн өндөр барилга юм: ордны өндөр нь 237 метр; Варшавын өндөр худалдааны төв 1999 онд баригдсан - 208 м, хамгийн сүүлийн үеийн Złota 44, 2012 онд баригдсан - ердөө 192 метр. Үүнээс юу гарах вэ? Ийм барилга барих ямар ч шаардлага, эдийн засгийн үндэслэл байхгүй өндөр барилгууд, энэ нь өөрсдийгөө "эзэн хаан", "дэлхийн захирагч" гэж төсөөлдөг хүмүүсийн зүгээр л тоглоом юм.
Шинжлэх ухаан, соёлын ордон юм гайхалтай жишэээзэн хааны өв. Москва, Истанбулын өнөөгийн хот төлөвлөлтийн бодлого нь зөвхөн дарга нартаа тайлангаа өгдөг албан тушаалтнуудад чиглэсэн хоосон амбиц, сүр жавхлантай амжилтын үлгэр жишээ юм. "бас Европ".
Дашрамд дурдахад, Москва хот гэх мэт төслүүдийн эдийн засгийн хувьд тохиромжгүй байдал нь янз бүрийн эх сурвалжийн мэдээлснээр -40%, зарим барилгад 70% хүртэл хоосон зайгаар нотлогддог. Мөн энэ нь үүнийг харгалзан үзэхгүй энэ цогцолбор Үгүйдууссан! Барилгын ажлыг 2019 онд дуусгахаар төлөвлөж байна. Олон улсын хориг арга хэмжээнээс харахад бүтэн нэр нь ялангуяа инээдтэй сонсогдож байна. энэ төсөл: "Москвагийн олон улсын бизнесийн төв"Москва хот" Жинхэнэ Москва ба "Москва хот":
Энэ бол ирээдүйн хотуудын тухай эхний хэсэг бөгөөд үүнийг нэгтгэн дүгнэж хэлье: улс орны хэмжээ, хүн ам нь хотуудын өндөр, хэмжээ нь ямар ч байдлаар нөлөөлдөггүй. Тухайлбал, дэлхийн хамгийн олон хүн амтай улс болох Нидерланд, Бельги зэрэг орно. Хотуудад үнэхээр нөлөөлж байгаа зүйл бол ухаалаг бус төвлөрөл, бүс нутгийн хоцрогдол, чанартай нийтийн тээврийн дутагдал, улстөрчдийн хоосон амбиц юм.
Москва энэ бүх хүчин зүйлийн золиос болсон. Истанбул болон бусад Европын бус хотуудад байдал ижил байх магадлалтай - тоо, өгөгдөл нь яг ийм дүр зургийг харуулж байна.
Ирээдүйн хотууд үнэхээр ямар байх бол? Хот төлөвлөлтийн зөв шийдвэрүүдээр тэд илүү ногоон болж, одоогийн Европ шиг тухтай хэвээр үлдэж, тодорхой цэг хүртэл эв найртай хөгжих болно. Дараа нь, магадгүй, тэд буурч эхэлнэ: алсын зайнаас ажиллах, биднийг хотоос хүссэн газар руугаа нүүх боломжийг олгоно. Магадгүй ирээдүй нь хотуудад хамаарахгүй, харин хувийн байшинд хамаарах байх, гэхдээ бид үүнийг дараагийн хэсгүүдэд дүн шинжилгээ хийх болно. Хамгийн гол нь тэнгэр баганадсан хот бол зайлшгүй шаардлага биш, харин хот төлөвлөгчид, улс төрчдийн илт чадваргүй байдал, тэдний хоосон амбиц гэдгийг санах хэрэгтэй.
Сонирхолтой
Ирээдүйн хот гэж юу вэ, ямар байх ёстой вэ? Шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолчид, дизайнерууд, инженерүүд эдгээр асуултын талаар боддог. Түүгээр ч зогсохгүй бие биетэйгээ нягт хамтран ажиллаж эдгээр асуултын хариултыг хайдаг. Үүний үр дүнд ирээдүйн хотын орчин үеийн аливаа төслийн салшгүй хэсэг болох үндсэн зарчмуудыг тодорхойлсон болно. Эдгээр цэгүүд нь хүрээлэн буй орчин, хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх, орон зай хэмнэх, босоо барилга барих хүсэл эрмэлзэл юм.
Ирээдүйн хотуудын арван дөрвөн төсөлтэй танилцахыг урьж байна. Танилцуулсан концепцийн төслүүдийн зарим нь зөвхөн хөгжлийн шатандаа байгаа бол зарим нь хэдэн жилийн дараа оршин суугчдынхаа тав тухыг хангах, зочдынхоо төсөөллийг гайхшруулах зорилгоор аль хэдийн баригдаж байна.
Машингүй хот
Машингүй хот байгуулна гэдэг амаргүй ажил. Хятадын засгийн газар Их хот хэмээх суурин барих амбицтай төслийг батлах замаар үүнийг шийдвэрлэх үүрэг хүлээсэн.
"Их хот" бол эхнээсээ төсөл. Чэнду хотын ойролцоох хөдөө орон нутагт баригдаж байна. Энэ хотыг 80 мянган оршин суугчдад зориулан төлөвлөх бөгөөд эргэн тойронд ямар ч хөдөлгөөнийг явганаар болон дугуйгаар ямар ч хүндрэлгүйгээр хийх боломжтой.
Түүний өвөрмөц дизайн нь таныг хотын аль ч хэсэгт хурдан хүрэхэд тусална - орон сууцны төв нь Их хотын яг төвд байрлах бөгөөд түүний эргэн тойронд зам, оффисын болон захиргааны барилгууд байх болно. Тиймээс төвөөс цэцэрлэгт хүрээлэнгийн гадна цагираг руу явган явахын тулд та 10 минутаас илүүгүй хугацаа зарцуулах шаардлагатай болно.
Төслийн дагуу Хятадын ирээдүйн хот 58% ус, 48% цахилгаан бага зарцуулна. Үүний зэрэгцээ түүний доторх хог хаягдлын хэмжээ ижил хэмжээтэй хотуудтай харьцуулахад 89% бага байх болно.
Нүүрстөрөгчгүй хот
Хятадын Их хот бол машингүй хот бол АНЭУ-ын Масдар бол машингүй, тэнгэр баганадсан барилгагүй хот юм.
Масдарыг аль хэдийн Абу Дабигийн ойролцоох цөлийн дунд эхнээс нь барьж эхэлжээ. Хотын гол онцлог нь уламжлалт эрчим хүчний эх үүсвэрээс бүрэн хараат бус байх болно. Масдар газрын тос, хий, нүүрсний оронд нар, салхи, газрын гүний дулааны эх үүсвэрээс эрчим хүч авах болно. Ингэснээр анхны нүүрстөрөгчгүй хот болно.
Ирээдүйн энэ хотод өндөр хурдны нийтийн тээвэр онцгой байр суурь эзэлнэ, аварга том “наранцэцэгүүд” өдрийн халуунаас гудамжийг бүрхэж, хуримтлуулсан эрчим хүчээ зөвхөн шөнийн цагаар ашиглах болно.
Цөл дэх ногоон хот
Дубай бол Арабын Нэгдсэн Эмират улсаас ирээдүйн хотын шаардлагыг бүрэн хангаж чадах өөр нэг хот юм. Компанийн мэргэжилтнүүд
Baharash Architecture нь эко барилгад дэлхийн тэргүүлэгч ололт амжилтыг ашигласан төслийг бүтээжээ.
Тэд экологи, энгийн байдлын зарчмыг ирээдүйн “ногоон” хотын хувьд хамгийн чухал гэж үздэг. нийгмийн харилцан үйлчлэлоршин суугчид. Тэдний төсөлд 550 тохилог вилла, боловсролын байгууллага, органик фермүүд багтсан бөгөөд эрчим хүчийг 200 хавтгай дөрвөлжин километр нарны зайн хавтангаар үйлдвэрлэх юм.
Нарны зай хураагуур нь хотын хэрэгцээний тэн хагасыг хангах боломжтой бөгөөд байгальд ээлтэй нийтийн тээврийн хэрэгслээр нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалтыг нөхөх боломжтой.
Өтгөн барилга байгууламжтай "ногоон" хот
Kjellgren Kaminsky Architecture товчоо мөн нягт хөгжил нь ирээдүйн хотын нэг онцлог гэж үздэг. Илүү нарийн, хэт нягт хөгжил.
Товчооны мэргэжилтнүүд Шведийн хоёр дахь том хот болох Гётеборгыг ирээдүйн хот болгохыг санал болгож байна. Тэдний төлөвлөгөөний дагуу хүнсний ногооны талбай, нарны зай, салхин тээрэм зэрэг хэт нягт бүтээн байгуулалт, дээвэр ашиглах нь оршин суугчдын хоол хүнс, эрчим хүчний бүх хэрэгцээг бүрэн хангах болно.
Түүнчлэн, ийм бүтээн байгуулалт хийснээр замын хөдөлгөөнийг эрс багасгаж, хотын голыг тээврийн гол судас болгоход тусална.
Босоо хот
John Wardle Architects Австралийн Мельбурн хот 100 жилийн дараа ямар харагдахыг санал болгов. Тэдний Multiplicity төсөл нь өргөн уудам биш, харин доош, дээшээ хөгжиж буй асар том метрополисыг харуулж байна.
Ирээдүйн Мельбурн хотыг тойрон нүүхийн тулд газар доорх болон агаарын замыг ашиглаж, бүхэл бүтэн хотыг хамарсан нийтлэг тунгалаг “дээвэр” бий болох бөгөөд үүгээрээ хоол хүнс тариалах, ус, нарны эрчим хүч цуглуулах болно.
Явган хүний хот
Пуэрто Рикагийн Сан Хуан хот бол автомашингүй явахаар шийдсэн өөр нэг хот юм. Гэхдээ Их хот, Масдар хоёроос ялгаатай нь Сан Хуаныг эхнээс нь бүтээгээгүй, харин сэргээн босгож байна.
Оршин суугчдын тоо хурдацтай буурч байгаад санаа зовсон хотын удирдлагууд дахин төлөвлөлтөд 1.5 тэрбум ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийж байна. Гол ажил бол машиныг орхиж, явган хүний хөөрхөн газар бий болгох явдал юм. Сан Хуаны эрх баригчид байгальд ээлтэй, амрах сайхан боломж бүхий хот нь жуулчид болон ирээдүйн оршин суугчдын сонирхлыг татах болно гэж найдаж байна.
Тав тухтай төвтэй хот
ReThink Athens уралдаан нь эртний хотын төвийг бүрэн эргэцүүлэн бодож, илүү тайван, цэвэрхэн болгох төслийг олох зорилготой юм.
Тэмцээний ялагч нь авто тээврээс татгалзаж, Афины төвийг ногоон байгууламжаар дүүргэж, алхахад тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлэхийг санал болгосон төсөл юм. Жижиг хэмжээний дахин төлөвлөлт нь төвөөс хөрш зэргэлдээх газрууд руу явганаар хялбархан явах боломжийг олгоно.
Зүлгэн хот
Шан-Суй бол Хятадын ирээдүйн бас нэг хот юм. Түүний төслийг бүтээх ажлыг MAD Architects студи гүйцэтгэдэг бөгөөд санаа нь өөрөө Хятад дахь усны элемент, уулсыг шүтэн биширдэг.
Шан Суй бол олон тооны тэнгэр баганадсан барилгуудтай хот юм. Тэд тус бүрт зэрлэг ан амьтдын хэсэг бүхий олон арван олон нийтийн газар оршин суугчид, зочдод чимээгүй амарч, эргэцүүлэн бодох боломжтой болно.
3D хот
eVolo 2011 тэнгэр баганадсан барилгын уралдааны хамгийн анхны төслүүдийн нэг бол NeoTax төсөл байв. Үүний мөн чанар нь байшингуудыг зөвхөн дээшээ төдийгүй модны дээгүүр хажуу тийш нь барих явдал юм. Энгийнээр хэлэхэд, ирээдүйн хотын байшингууд газар дээр багахан талбайг эзлэх боловч 10-20 давхрын түвшинд агаарт тэд бүх чиглэлд ургадаг.
Ингэснээр ногоон байгууламжийг хадгалж үлдэх боломжтой болохоос гадна барилга байгууламжууд өөрсдөө нэмэлт модулиудыг барьснаар хүмүүст ажиллаж амьдрахад илүү том талбайг санал болгоно.
Хайрга чулуун хот
Бельгийн архитектор Винсент Каллебаут байгалийн хэлбэрээс санаагаа зурж, Хятадын өөр нэг хот болох Шэньжэнь хотын ирээдүйн төслийг санал болгов.
Барилга бүр нь Каллебогийн санаагаар бие биенийхээ дээр овоолсон далайн хайрга пирамид шиг харагдах болно. Архитектор ийм загварыг онцолж байна
хотыг эерэг энергиэр дүүргэж, цэцэрлэг, ногооны талбайг орон сууцны цамхагт шууд тохижуулах боломжтой болно. Түүнчлэн “хайрган пирамидууд” салхины үүсгүүр, нарны зай хураагууртай болохоос гадна орон сууц, байшингийн нягтрал их байгаа нь тээврийн хэрэгслийн үүрэг ролийг бууруулна.
Ирээдүйн хотын талаарх зарим санааг энд оруулав.
19-20-р зууны зааг дээр өнгөрсөн үеийн футуристууд болон зөн билэгчдийн зургуудыг хараад бид зохиолчдын гэнэн цайлган байдлыг хараад өөрийн эрхгүй инээмсэглэдэг. Олон давхар чулуун байшингууд, тэнгэр хүрээ модон онгоцоор дүүрсэн, тэнгэр, газрын хоорондох зай нь хуучин загварын уурын зүтгүүрүүд эргэлддэг эстад дээр олон түвшний төмөр замаар дүүрсэн, гудамжинд хуучин машинууд аймшигт эмх замбараагүй байдал дүүрэн байдаг. Бид эргэн тойронд энэ бүхнийг олж харахгүй байна. Том хотуудын галт тэрэгнүүд цахилгаан болж, газар доор нуугдаж, эсвэл газар үлдээсэн, хотын дээгүүр тэнгэрт зураг дээрхээс огт өөр төмөр машинууд ихэвчлэн харагддаггүй: онгоц, нисдэг тэрэг; олон түвшний гүүрэн гарц нь хатуу дүрмийн дагуу хөдөлж, огт өөр төрөл, чанартай машинд илүү тохиромжтой байв. Футурист зургууд нь өнөөгийн хотын амьдралын бодит байдалтай огтхон ч адилгүй байсан ч ийм буруу таамаглал нь бодит байдал талсжих үзэл суртлын шөлийг бий болгодог.
Ирээдүйн хамгийн тохиромжтой хотын тухай санаа хүмүүсийн санааг зовоогоод удаж байна. Теологич Иоханы Илчлэлт дэх Тэнгэрлэг Иерусалимын дүр төрхийг эргэн санахад хангалттай бөгөөд энэ хотыг 12,000 цэнгэлдэх хүрээлэнтэй шоо хэлбэрээр дүрсэлсэн байдаг: "Хот нь цэвэр шил шиг цэвэр алт байв." Тэнгэрлэг Иерусалим бол дэлхийн амьдралд хүрэх боломжгүй, энэ дэлхий дээр боломжгүй зорилго боловч ирээдүйн хотын дүр төрх Дундад зууны үеийн сүм, хийдүүдэд нэгээс олон удаа давтагддаг: Франц дахь Мон Сен-Мишель сүм, Гэгээн Орос дахь Василий сүм. Шинэ цаг үед хамгийн тохиромжтой хотын санаа нь дэлхий дээр хэрэгжих боломжгүй ертөнцөөс хүний хүчээр хэрэгжих боломжтой орон руу шилжиж эхлэв. Тохиромжтой цэцэрлэгт хот байгуулах анхны оролдлогыг 18-р зуунд Францад Клод Николас Леду хийсэн бөгөөд хэзээ ч дуусгаагүй. 20-р зууны эхээр Ле Корбюзье тэргүүтэй олон архитекторууд өөрсдөө бүтээнэ гэж бодож байсан. хамгийн тохиромжтой хотуудхамгийн тохиромжтой нийгмийн төлөө. Өнөөдөр бид тэдний хөдөлмөрийн үр шимийг харамсаж байгаа ч бодит байдлын дарамт дор хотын орчныг сайжруулах санаа улам бүр хамааралтай болж байна.
Дэлхийн хүн амын өсөлт, хотжилт, үйлдвэрлэлийн үйл явцын хүндрэл, эдийн засгийн харилцаа, хүндрэл байгаль орчны нөхцөл байдал, нийгэм-сэтгэл зүйн болон тээврийн асуудалгэдгийг харуул орчин үеийн хотхүн амын хэрэгцээг хангах боломжийн хязгаарт байна. Орчин үеийн жижиг хот нь идэвхтэй залуу хүн амыг хадгалахад шаардлагатай олон янзын боломжийг хангаж чадахгүй байна. Мега хотууд эсрэгээрээ боломжуудтай улам олон тооны хүмүүсийг татахын зэрэгцээ хотын чиг үүргээ улам бүр даван туулж байна. Мега хотуудын оршин суугчид хий, ганцаардал, стресс, зөрчилдөөн, сэтгэцийн эмгэг, даван туулах цаг хугацаа, эрч хүч дутагдаж байна. асар их зай. Том хот, априори жижиг давуу талыг хассан, одоо өөрийн гэсэн алддаг. Манай гаригийн янз бүрийн хэсэгт асуулт өөр байна: Голландад амьдрал, үйлдвэрлэл явуулах хангалттай орон зай байхгүй бөгөөд түүнийг далайгаас гаргаж авч байна, Мексикт тээврийн ноцтой асуудал тулгараад байна, Орост олон зуун хүн амыг сэргээх шаардлагатай байна. Хар тэнгисээс Камчатка хүртэлх хотууд асар том хоосон орон зайг хадгалах. Иймээс хүн амын суурьшлын шинэ хэлбэр, хот суурин, илүү өргөн хүрээнд хүн амын суурьшлын орон зайг бий болгох шинэ зарчмуудыг хөгжүүлэх нь хоосон яриа биш, харин зайлшгүй шаардлага юм.
Ирээдүйн хотын хувьд одоо байгаа болон одоо боловсруулагдаж буй бараг бүх төслүүд нь зөвхөн "харанхуй шилээр" ирээдүйн талаар ойрын төсөөлөл болох нь тодорхой байна. Эдгээр төслүүдийн ихэнх нь хотын орчны бодит байдлыг зөвхөн зарим нэг бие даасан элемент эсвэл зарчмаар баяжуулах боловч ерөнхийдөө утопи хэвээр үлдэнэ. Хамгийн бодитой төслүүд нь ирээдүйн хотын бодит дүр төрхтэй ойролцоо байх бөгөөд энэ нь бусад, илүү үнэтэй, гайхалтай зүйлсийн элементүүдийг шингээх болно. Хот төлөвлөлтийн түүхэнд нэгэнт тохиолдсон шиг, зөвхөн нэг санаа биш, харин бие биенээ баяжуулж, бодит байдлын призмээр уран зөгнөлтөөр хугарах бүхэл бүтэн санаанууд биелэгдэх болно. Ирээдүйн оршин суугч орон зайг амьдралаар дүүргэх нь хүн бүрээс хамаарна; юу байх нь бидний хүн нэг бүрээс шалтгаална. Ирээдүйн хотуудын талаархи зарим ойлголтыг авч үзье.
Ногоон хот
Хот бол түүхий эдээ хэрэглэж, хортой хог хаягдал хаяж байгаль орчноо мөлжихийн оронд хог хаягдлаа бүрэн дахин боловсруулж, шинэчилж байгаль орчноо хөгжүүлж чадах уу гэсэн асуултыг өнөөгийн бодит байдал бидэнд тавих шиг боллоо. нөөцийг ашигласан уу? Асуулт нээлттэй байгаа бөгөөд цаг хугацаа эцсийн хариултыг өгөх болно. Гэсэн хэдий ч ийм "ногоон" хотуудын концепцийн төслүүд аль хэдийн бий. зэрэг сэргээгдэх эх үүсвэрээс эрчим хүчээ үйлдвэрлэдэг бие даасан хот юм нарны гэрэл, салхи, органик хог хаягдал, газрын гүний дулааны эрчим хүч, сарнисан дулаан; өөрийн гэсэн байдаг хөдөө аж ахуйбосоо тэнгэр баганадсан байшингийн фермүүд, дээвэр дээр, цэцэрлэгт хүрээлэнд. Ийм хотыг орон нутгийн зонхилох салхи, газар нутгийн онцлог, нарны гэрэлтүүлгийг харгалзан тухайн байршилд тохирсон гудамж, байшингуудын байршлаар цаг уурын тав тухыг хангадаг идэвхгүй архитектурын зарчмаар төлөвлөх ёстой. Энэ нь тохиромжтой уур амьсгалыг хадгалах тусгай техникийн хэрэгслийг багасгах, тэдгээрийн чиг үүргийг ухаалаг баригдсан, зөв байрлуулсан хананд хуваарилах боломжийг олгодог.
Эдгээр хотууд нь жижиг хэмжээтэй бөгөөд явган зорчигч, унадаг дугуйчид, байгаль орчинд ээлтэй нийтийн тээвэр. Энэ нь байгаль орчинд ээлтэй шаардлагагүй тээврийн хэрэгслээс татгалзаж, хүмүүсийн цаг хугацаа, эрүүл мэндийг хэмнэх боломжийг олгодог. Байшингийн фасадыг тохижуулж, өндөр барилгуудыг бүхэлд нь бут, модоор бүрхсэн, хүчирхэг модтой цэцэрлэгт хүрээлэнтэй. Энэ төрлийн хэд хэдэн төсөл хэрэгжиж эхлээд байна. Энэ бол Абу Дабигийн элсэн цөлд эхнээсээ баригдсан Масдар хот, Голландын тэнгисээс эргүүлэн авсан нутаг дэвсгэр дээр бүрэн зогсож буй Альмере хот юм. Орос улсад Раиф Васильевын удирдлаган дор Оросын биотехнологичдын нийгэмлэгийн төслүүдэд "ногоон" хотууд байсаар байна.
Хот-гэр
Орчин үеийн технологи нь бүхэл бүтэн хотын хүн ам багтахуйц гайхалтай хэмжээний барилга байгууламж барих боломжийг олгодог. Тэгэхээр яагаад хотын цогц организмыг нэг аварга байшингийн хананд байрлуулахыг хичээж болохгүй гэж? Ижил төстэй хотуудмөн нэг цул эзэлхүүнтэй нэгдэж, Ойрхи Дорнодод оршин тогтнож байсан суурингууд нь дундад зууны үеийн шигүү суурьшсан шилтгээн, хотуудыг энэ төрлийн сууринд хамааруулж болно; Тэнгэрлэг Иерусалим, сүм хийдийн хот нь Оросын олон бөмбөгөр сүмүүдэд дүрслэгдсэн байв.
Өнөөдөр үүнтэй төстэй олон төслүүд байдаг: эдгээр нь газар дээр тархсан шаталсан цайзууд, тэнгэр баганадсан хотууд юм. Хамгийн сүүлд тодорхой шалтгааны улмаасХүн ам ихтэй Азийн орнуудад онцгой ач холбогдолтой. Ийм хотод орон сууцны болон ажлын давхаргууд нь цэцэрлэгт хүрээлэн, техник, эдийн засгийн давхаргуудаар солигддог. Ийм хоёр төслийг Японы Такенака корпорац эхлүүлсэн. Тэдний хамгийн том нь километрийн өндөрт орших “Тэнгэрийн хот” (“Тэнгэрийн хот”) нь гучин зургаан мянган хүний хоргодох байр, өөр зуун мянган хүний ажлын байр болж чадна. Энэхүү тэнгэр баганадсан барилга нь бүх зүйлийг хангадаг бүрэн амьдралорхих шаардлагагүй: сургууль, цэцэрлэгт хүрээлэн, дэлгүүр, ресторан, театр, эмнэлэг, оффис. Ийм барилгуудад амьдралын тодорхой хэв маягийг удирдан чиглүүлдэг тусдаа дэд соёл бий болох нь тодорхой юм.
Зохиогчдын үзэж байгаагаар өнөөдөр ийм барилга барих боломжтой бөгөөд хэрэв өндөр чанартай материал ашиглавал ийм хот таван зуу орчим жил үргэлжилнэ. Орос улсад хотын байшингуудын төслийг архитекторч Сергей Непомнящий хэрэгжүүлдэг бөгөөд тэрээр 75 давхар хот болох "Сугар гаригийн төрөлт", "Хуушуурын хот" зэрэг хэд хэдэн үзэл баримтлалыг санал болгов. шайб.
