Biographie de Keldysh. Mstislav Vsevolodovitch Keldych

Mstislav Vsevolodovich Keldysh n'a jamais caché sa noble origine, dont il était clairement fier : son père était professeur, major général du service d'ingénierie et technique. "Notre père était l'un des pionniers de l'utilisation du béton armé dans la construction domestique", se souvient Yuri, le frère aîné de Mstislav. « Je me souviens comment, le jour de son 70e anniversaire, il a reçu un télégramme de félicitations de quelqu'un adressé au « père du béton armé russe ». Bien sûr, il n'est pas le seul, mais, autant que je me souvienne, il est à Riga Institut Polytechnique a enseigné le premier cours spécial sur le béton armé en Russie. Vsevolod Mikhailovich Keldysh était impliqué dans presque tout le monde grands projets de construction Années 20-30 en URSS : par exemple, il a agi en tant qu'expert lors de la discussion du plan de construction de la première étape du métro de Moscou et a conseillé sur la construction de la centrale hydroélectrique du Dniepr.

Mstislav est né en 1911 à Riga et, quatre ans plus tard, sa famille a quitté la zone de première ligne pour s'installer à Moscou. Il a d'abord étudié à Ivanovo-Voznessensk, où son père enseignait à l'Institut polytechnique, puis dans la capitale, dans une école spécialisée dans la construction. J'ai fait un stage sérieux - l'été, je travaillais comme ouvrier dans la construction de maisons. Le métier d'ingénieur civil l'a attiré et, après avoir consacré sa vie à la construction d'usines et d'usines, il a été sauvé par hasard - en institut de construction, où son père enseignait, il n'a pas été accepté en raison de son âge : il n'avait pas encore 18 ans. Sur les conseils de sa sœur aînée Lyudmila, diplômée du département de physique et de mathématiques de l'Université d'État de Moscou, il entre dans le même département. Son professeur, le célèbre fondateur de l'école mathématique de Moscou Nikolai Luzin, a reproché à Keldysh son extrême passion pour les problèmes appliqués. Slava a obtenu son diplôme universitaire très tôt, à l'âge de 20 ans. Alors qu'il était encore en cinquième année, le jeune homme a commencé sa carrière d'enseignant en enseignant les mathématiques à l'Institut national d'ingénierie électrique.

Arrête de trembler

Après l'université, Keldysh a été embauché par TsAGI, le berceau de l'industrie aéronautique nationale. Ici, il est devenu un participant actif à un séminaire scientifique dirigé par l'éminent mécanicien Sergei Chaplygin. Mstislav a combiné son travail au TsAGI avec des études de troisième cycle (et plus tard des études de doctorat) Institut Mathématique eux. VIRGINIE. Steklov (MIAN), où il a étudié la mécanique et l'aérodynamique des gaz aéronef.

La solution de Keldysh à la série tâches complexes la technologie aéronautique a joué un rôle important dans la création de la supériorité aérienne de l'URSS pendant la Grande Guerre. Guerre patriotique. Par exemple, Keldysh a trouvé une solution au problème du flottement, qui semblait constituer un obstacle insurmontable au développement de l'aviation à grande vitesse. Flutter (de l'anglais flatter - shake) est une vibration inexplicable qui a conduit au fait que les avions de cette époque se sont effondrés dans les airs. Le flottement s'est produit à des vitesses de 200 à 300 km/h et des dizaines de pilotes d'essai en ont été les victimes. Ceux d'entre eux qui ont réussi à survivre ont déclaré que la voiture avait été soudainement saisie par une secousse frénétique qui a littéralement déchiré l'appareil en morceaux. Dans un premier temps, les chercheurs ont tenté d'associer les causes du flottement au phénomène de résonance, mais cette direction n'a pas porté ses fruits. Enfin, il a été constaté que le flottement est généré par l'interaction dans la structure de l'avion de forces élastiques, d'inertie et aérodynamiques - agissant sur différents composants structurels, le flux d'air, la force de résistance des matériaux de l'avion lui-même, ainsi que la force d'inertie. créés par la masse de pièces individuelles de l'avion, conduisent au fait que des parties de la structure de l'avion reçoivent une impulsion importante le long de vecteurs involontaires et commencent à détruire rapidement l'avion. Malgré le fait que le phénomène du flottement soit devenu théoriquement clair, il n'a pas été possible de résoudre le problème - rappelons que les ingénieurs et mathématiciens de l'époque n'avaient pas à leur disposition modèles informatiques, ce qui pourrait suggérer comment concevoir un avion à grande vitesse qui y résiste.

Institut central d'aérodynamique nommé d'après N.E. Joukovski (TsAGI). Photo : Sergueï Preobrajenski / TASS

Keldysh a pu appliquer le modèle de résonance au problème, que les chercheurs avaient déjà abandonné : il a prouvé que le flottement est similaire à l'effet de résonance observé lorsqu'un ressort élastique oscille avec une masse attachée et un certain coefficient d'élasticité. Laissé à lui-même, un tel système élastique fonctionnera vibrations harmoniques avec une certaine fréquence. Et si une force externe est appliquée à la masse, évoluant harmonieusement dans le temps avec une certaine fréquence (dans le phénomène de flottement, le flux d'air jouait le rôle d'une telle force), on observera une forte augmentation de l'amplitude des oscillations. Pour éviter les résonances lorsque l'aile se déplace dans le flux d'air, Keldysh a proposé de redistribuer les masses le long de l'aile et de disposer les éléments élastiques de manière à éviter la coïncidence des fréquences de vibration naturelles de l'aile avec les fréquences agissant sur elle. forces extérieures. C'est ainsi que Keldysh a réussi à résoudre le problème le plus important de l'aviation des années 30.

En 1941, le mathématicien prend le poste de chef du département de force dynamique au TsAGI et, en juin 1944, il devient chef du département de mécanique à l'Institut mathématique de l'Académie des sciences. Un autre question importante la construction aéronautique, que Keldysh a déjà réussi à résoudre pendant les années de guerre, était l'élimination du soi-disant shimmy : les avions de cette époque ont commencé à utiliser un train d'atterrissage à trois pattes avec une roue avant. Lorsqu'une certaine vitesse était atteinte, le train d'atterrissage avant commençait à trembler à cause des vibrations, ce qui entraînait sa panne. Keldysh a calculé un schéma de conception de châssis dans lequel le shimmy a été éliminé.

Au cours de la décennie d'après-guerre, Keldysh a enseigné dans les facultés de mécanique-mathématiques et de physique-technique de l'Université d'État de Moscou, où il a dirigé le département de thermodynamique. « Il est entré dans le public pour la première conférence avec sa démarche rapide, légèrement penché en avant de tout son corps. Des yeux noirs, d'épais sourcils noirs, des cheveux grisonnants de cette noble teinte appelée « acier » - et, pour correspondre à l'ensemble de l'apparence, un costume en tissu avec un éclat argenté, qui le recouvre bien. silhouette mince, - voici nos impressions - les impressions du « premier coup d'œil » sur le nouveau conférencier. La moitié féminine du parcours haleta doucement. Et la moitié masculine, je crois, n’est pas restée indifférente. C’est agréable de regarder une personne élégante en tout ! - se souvient l'un des étudiants de Keldysh.

De la bombe à l'ordinateur

En 1946, Mstislav Vsevolodovich a dit au revoir à TsAGI - les fusées, et non les avions, sont devenues la pointe de la technologie de défense après la guerre, et il a été nommé au poste de chef du Jet Research Institute (NII-1). En 1942, au début de sa création projet nucléaire, Kurchatov, Khariton et Zeldovich ont demandé conseil à l'académicien Ivan Vinogradov sur le mathématicien à impliquer dans ce projet. "Prenez Keldysh, vous ne vous tromperez pas", a-t-il répondu, prévenant à l'avance que l'industrie aéronautique n'abandonnerait pas Keldysh si facilement. Les physiciens ont écrit une lettre à Beria, dans laquelle ils ont demandé à impliquer Keldysh dans les travaux sur bombe atomique Cependant, le ministre de l'Industrie aéronautique de l'URSS, Mikhaïl Khrunichev, ne voulait vraiment pas perdre un spécialiste talentueux. Les parties ont commencé à correspondre via Beria, ce qui a grandement surpris l'apparatchik chevronné. Finalement, une solution de compromis a été trouvée : Keldysh a travaillé sur le projet thermonucléaire plusieurs fois par mois.

Sergueï Korolev, Igor Kurchatov et Mstislav Keldysh, 1959. Photo de : RIA-Novosti

Lorsque les États-Unis testèrent leur première bombe thermonucléaire en 1952, l'URSS créa à la hâte groupe de travail développer notre propre bombe de ce type. Le domaine étant nouveau, la clé du succès des tests était la vérification informatique des modèles physiques et mathématiques. C’est ici que l’équipe de Mstislav Vsevolodovich a joué un rôle décisif - et en grande partie grâce à la participation personnelle du scientifique au développement de nouveaux méthodes de calcul et les algorithmes qui ont été utilisés au cours des décennies suivantes pour résoudre des problèmes physique mathématique. Pour participation aux calculs pour la création du premier Soviétique bombe à hydrogène Keldysh a reçu le titre de Héros Travailliste socialiste. En 1953, il devient également directeur de l’Institut de mathématiques appliquées de l’Académie des sciences, poste qu’il occupe jusqu’en 1978. En 1954, Mstislav Vsevolodovich est nommé superviseur scientifique travailler à la création du missile de croisière intercontinental "Storm". La fusée a été testée avec succès en 1960, démontrant meilleures caractéristiques que son homologue américain, le missile de croisière Navajo. Ainsi, avec Korolev et Kurchatov, Keldysh était l’un des trois « K » qui ont construit un bouclier antimissile nucléaire au-dessus de l’URSS.

En 1954, Keldysh, Korolev et Tikhonravov envoyèrent une lettre au gouvernement proposant la création du premier satellite artificiel Terre. Keldysh était engagé dans les calculs de la trajectoire de mise en orbite du satellite. Le lancement du satellite a ouvert une nouvelle ère dans les activités de l'Institut mathématique Steklov : sous la direction de Keldysh, des travaux ont commencé sur le suivi du satellite et la prévision de sa trajectoire, sur la conception balistique de vols interplanétaires d'engins spatiaux avec une consommation d'énergie minimale. Ces calculs ont permis aux robots soviétiques d'entrer sur l'orbite de la Lune, puis sur les orbites des planètes les plus proches. système solaire, ouvrant la voie à l’ère de l’exploration spatiale. Pour avoir préparé le vol de Gagarine dans l'espace, Keldysh a reçu pour la deuxième fois le titre de héros du travail socialiste.

Nos contemporains se souviennent rarement que les ordinateurs étaient un sous-produit de la course aux armements : l’industrie des fusées et de l’espace a donné une impulsion puissante au développement des ordinateurs tant en URSS qu’aux États-Unis. Pour calculer les trajectoires des fusées et des satellites, il fallait des appareils capables d'effectuer des calculs plus rapidement que n'importe quelle équipe de mathématiciens. Bien entendu, Keldysh lui-même n'a pas participé à la conception de l'ordinateur, mais a agi en tant que client de cette technologie, déterminant les qualités qu'elle devrait avoir. La qualité des ordinateurs à tubes de l’époque laissait cependant beaucoup à désirer. Les employés de l'Institut mathématique Steklov ont rappelé que Keldysh, arrivé au travail à 9 heures précises, s'était d'abord rendu à la salle informatique, où se trouvait l'ordinateur soviétique le plus puissant, le Strela, et si ordinateurétait en bon état, est devenu joyeux et a remercié les ingénieurs de service. Mais si elle ne travaillait plus, il se promenait silencieusement dans la salle des machines et, s'assurant que tout le monde était occupé au travail, partait : son reproche silencieux avait un effet plus fort sur les ingénieurs que n'importe quelle réprimande. Il emmenait toujours dans la même salle les fonctionnaires soviétiques qui venaient à l'Institut mathématique Steklov et les exhortait à ne pas regretter fonds publics pour créer de telles machines. En 1957, Keldysh a participé à une commission créée pour étudier les raisons du retard de l'URSS. Pays occidentaux en informatique.

Mstislav Vsevolodovich Keldysh est l'un des scientifiques soviétiques exceptionnels dans le domaine des mathématiques appliquées et de la mécanique, un organisateur majeur de la science soviétique, ainsi que l'un des idéologues de l'Union soviétique. programme spatial.

Mstislav Vsevolodovich est né le 10 février 1911 à Riga dans la famille du professeur agrégé Vsevolod Mikhailovich Keldysh. En 1915, la famille est évacuée vers Moscou.

M.V. Keldych dans petite enfance. 1912

Vsevolod Mikhaïlovitch Keldych
En 1927, Keldysh est diplômé de l'école, mais n'a pas été accepté à l'institut ; Il y a également eu des difficultés d'admission à la Faculté de physique et de mathématiques de l'Université d'État de Moscou en raison de origine sociale et la présence d'un oncle parti avec l'Armée blanche.

M.V. Keldysh dans les bras de son arrière-grand-mère, entouré de ses frères, sœur et mère (1914−1915)

M.V. Keldysh à l'âge de 9 ans. 1920
Cependant, grâce à ses capacités exceptionnelles, Keldysh est diplômé de l'université en 1931 et est devenu employé de TsAGI (dans la ville de Joukovski, région de Moscou). Il a ensuite travaillé à l'Université d'État de Moscou et à l'Institut mathématique Steklov de l'Académie des sciences de l'URSS.

M.V. Keldysh avec un groupe de diplômés de l'Université d'État de Moscou (rangée supérieure, 3e à partir de la droite) (1931)
En 1938, il devient docteur en sciences, en 1946, académicien. En 1946, avec S.P. Korolev et I.V. Kurchatov, il dirigea la création d'armes nucléaires.

S.P. Korolev, I.V. Kurchatov, M.V. Keldysh

Photo de M. V. Keldysh dans le groupe des lauréats du prix Staline à la Maison des scientifiques de Moscou après la remise des diplômes et des insignes d'honneur (1947). De gauche à droite : M. V. Keldysh, ac. N. I. Meshchaninov, docteur en sciences techniques V. A. Vanyukov, V. I. Zborsky, G. V. Akimov.
En 1953, Keldysh prend le poste de directeur de l'Institut de mathématiques appliquées de l'Académie des sciences de l'URSS. Les principaux travaux du scientifique concernent les domaines des mathématiques, de la mécanique et de l’aérodynamique des gaz des avions. Keldysh a apporté une grande contribution au développement des mathématiques informatiques et mécaniques et a dirigé les travaux sur la création d'ordinateurs.

Photos de M. V. Keldysh avec des enfants à la datcha. années 1950
Il fut l'un des initiateurs du développement de l'exploration spatiale, qu'il dirigea dès le milieu des années 50. développement de prémisses théoriques pour la conclusion corps artificiels vers les orbites proches de la Terre ; a participé à la création du premier satellite artificiel de la Terre.

Photo de M. V. Keldysh au Kremlin. 1956
Parmi les personnes présentes : L. I. Brejnev, I. G. Ehrenburg, ac. I. G. Petrovsky, M. I. Romm
Formé un certain nombre de principaux dispositions théoriques l'aérodynamique moderne et la technologie des fusées et de l'espace.

M.V. Keldysh lors d'un discours à la Maison des Scientifiques lors de l'Assemblée Générale consacrée au vol spatial habité.
En 1961, après la fuite de Yu. A. Gagarine, Keldysh devient président de l'Académie des sciences de l'URSS. Il était membre honoraire de nombreuses académies étrangères. Il a reçu sept Ordres de Lénine, trois Ordres du Drapeau rouge du travail, des médailles et diverses commandes étrangères.

Photos de M. V. Keldysh avec les cosmonautes Yu. A. Gagarin et K. P. Feoktistov lors d'une conférence de presse. 21/10/1964

Photo de M. V. Keldysh parmi les participants à la séance de l'Assemblée générale de l'Académie des sciences de l'URSS à la Maison des scientifiques (16/11/1961)
De gauche à droite : K. I. Skryabin, V. A. Trapeznikov, M. V. Keldysh, A. V. Topchiev, A. N. Nesmeyanov, K. V. Ostrovityanov
Après la fin de la guerre froide, la coopération scientifique soviéto-américaine a pris de nouvelles formes. Des réunions et des colloques bilatéraux ont eu lieu, les problèmes de mathématiques, de météorologie, de radioastronomie, etc. ont été discutés conjointement en 1962 entre l'Académie des sciences de l'URSS et l'URSS. Direction Nationale en Aéronautique et Recherche espace extra-atmosphérique Les États-Unis ont conclu un accord de coopération dans le domaine de l'utilisation de l'espace à des fins pacifiques.

Photo de M. V. Keldysh lors d'une réunion avec le président Académie nationaleÉtats-Unis F. Seitz (16/09/1963)
Au cours des années suivantes, l'Académie des sciences de l'URSS a établi et élargi ses liens avec d'autres organisations scientifiques aux États-Unis. En 1963, le président de l'Académie nationale des sciences des États-Unis, F. Seitz, et le président du Conseil américain des sociétés cognitives, F. Burkhard, ont visité l'Académie des sciences de l'URSS.

Photo de M. V. Keldysh avec le cosmonaute américain T. Stafford. 1972

Photo de M. V. Keldysh faisant partie d'une délégation de scientifiques soviétiques à Stockholm à l'occasion du 50e anniversaire de l'Empire suédois Académie royale sciences de l'ingénieur. 1972
Faits intéressants :
- Lorsque S. A. Chaplygin (selon d'autres sources, I. F. Petrov) a exigé que ses employés de TsAGI apprennent (sous la direction d'un instructeur) la capacité de piloter des avions, les succès de Keldysh ont été si impressionnants qu'on lui a proposé de devenir pilote professionnel (selon à ses souvenirs M. L. Gallaya).
- En 1960, en préparation du lancement du premier poste automatique sur Mars, dans le cadre de l'équipement scientifique de la station, il était censé placer un appareil (un spectroréflexomètre) qui devait déterminer s'il y avait de l'eau sur Mars, et donc s'il y avait de la vie sur Mars. Keldysh a suggéré de tester l'appareil dans conditions terrestres. L'appareil a montré qu'il n'y avait pas de vie sur Terre et a été retiré, ce qui a permis d'économiser 12 kilogrammes (selon les mémoires de B.E. Chertok).

Buste de M. V. Keldysh à Riga
Mstislav Vsevolodovich est décédé le 24 juin 1978 à Moscou ; Une urne contenant ses cendres est installée dans le mur du Kremlin.

Keldysh Mstislav Vsevolodovich - Scientifique soviétique dans le domaine des mathématiques, de la mécanique, des sciences et technologies spatiales, organisateur des sciences, académicien de l'Académie des sciences de l'URSS, docteur en sciences physiques et mathématiques, professeur. Née le 29 janvier (10 février) 1911 à Riga En 1915, la famille Keldysh a déménagé de Riga, première ligne, à Moscou. En 1919-1923, Keldysh vivait à Ivanovo. Après avoir obtenu son diplôme du Département de physique et de mathématiques de l'Université d'État de Moscou en 1931, M.V. Keldysh a été envoyé travailler à l'Institut central d'aérohydrodynamique. Keldysh a travaillé chez TsAGI jusqu'en décembre 1946, d'abord comme ingénieur, puis comme ingénieur principal, chef de groupe et, à partir de 1941, comme chef du département de force dynamique.

Continuant à travailler au TsAGI, Keldysh entre à l'école supérieure du V.A. Mathematical Institute à l'automne 1934. Steklov de l'Académie des sciences de l'URSS à Lavrentiev, où il a travaillé sur des questions de théorie des approximations de fonctions, étroitement liées aux thèmes appliqués de son travail (hydro, aérodynamique). En 1935, il fut affecté sans protection diplôme universitaire candidat en sciences physiques et mathématiques, en 1937 - le diplôme de candidat en sciences techniques et le titre de professeur dans la spécialité "aérodynamique".

Au milieu des années trente, l'académicien I.M. Vinogradov a invité M.V. Keldysh pour des études de doctorat à l'Institut mathématique. VIRGINIE. Académie des sciences Steklov de l'URSS (MIAN). Ici Keldysh a défendu en 1938 thèse de doctorat sur le thème "Sur la représentation par séries de polynômes de fonctions d'une variable complexe et fonctions harmoniques". À la fin de la guerre, M.V. Keldysh, continuant à travailler chez TsAGI, a eu l'opportunité de reprendre le travail actif activité scientifiqueà l'Institut mathématique Steklov, où fut créé en avril 1944 le département de mécanique, qu'il dirigea jusqu'en 1953. Au fil du temps, les tâches principales du département sont devenues la dynamique des fusées et la mécanique céleste appliquée.

Pendant les années de guerre, M.V. Keldysh a travaillé dans des usines aéronautiques, où, en tant que chef du département TsAGI, il a supervisé les structures anti-battement. En avril 1942, il reçut le prix Staline du 2e degré pour travaux scientifiques pour empêcher la destruction des avions. Pendant les années de guerre, parallèlement à la recherche scientifique et expérimentale à TsAGI, il a participé à la mise en œuvre des recommandations élaborées dans les bureaux de conception d'avions et les usines d'avions. Cette activité a été marquée par l'Ordre du Drapeau Rouge du Travail (1943) et Lénine (1945). En 1944, Keldysh était reçu une médaille"Pour la défense de Moscou."

En septembre 1943, Mstislav Vsevolodovich est élu membre correspondant de l'Académie des sciences de l'URSS au Département des sciences physiques et mathématiques. En juin 1944, il devient chef du département de mécanique récemment créé à l'Institut mathématique de l'Académie des sciences de l'URSS et reste à ce poste jusqu'en 1953. Un séminaire scientifique travaille au département, réunissant des spécialistes de l'aéromécanique. En même temps repris activités d'enseignementà l'Université d'État de Moscou, ouverte en 1932, il a enseigné dans les facultés de mécanique-mathématiques et de physique-technique, a dirigé le département de thermodynamique et a dirigé un séminaire de recherche sur la théorie des fonctions d'une variable complexe. De 1942 à 1953, Keldysh était professeur à l'Université d'État de Moscou.

En août 1950, il est nommé chef du directeur scientifique du principal institut de recherche (NII-1 du ministère de l'Industrie aéronautique, aujourd'hui Centre M.V. Keldysh). Avec l'arrivée au NII-1 dans son domaine activité créative il existe des problèmes liés à la création de systèmes de propulsion à réaction de grande puissance pour équiper missiles de croisière avec tout le cortège des problématiques scientifiques et techniques sur la dynamique des gaz supersoniques, les transferts de chaleur et de masse, la protection thermique, etc.

La reconnaissance des mérites du scientifique dans la résolution du problème de la défense était la mission de M.V. Keldysh en 1956 le titre de Héros du travail socialiste et en 1957 décerné Prix Lénine. En 1961 pour mérites particuliers dans le développement de la technologie des fusées, dans la création et le lancement réussi du premier vaisseau spatial"Vostok" avec un homme à bord du M.V. Keldysh a reçu pour la deuxième fois le titre de Héros du travail socialiste. En 1971, pour services exceptionnels rendus à l'État dans le développement de la science et de la technologie soviétiques, de grands scientifiques et activités sociales et à l'occasion de son soixantième anniversaire, il reçut pour la troisième fois le titre de héros du travail socialiste et la médaille d'or du marteau et de la faucille. Récompensé d'une médaille d'or portant son nom. K.E. Tsiolkovsky pour sa contribution exceptionnelle à développement scientifique problèmes d'étude et d'exploration de l'espace extra-atmosphérique (1972) ; médaille d'or nommée d'après M.V. Lomonossov pour ses réalisations exceptionnelles dans le domaine des mathématiques, de la mécanique et de la recherche spatiale (1975).

Président de l'Académie des sciences de l'URSS du 19 mai 1961 au 19 mai 1975. En 1971, pour services exceptionnels rendus à l'État dans le développement de la science et de la technologie soviétiques, grandes activités scientifiques et sociales, et à l'occasion de son 60e anniversaire, Keldysh est devenu trois fois héros du travail socialiste.

Les travaux de Keldysh explorent diverses problématiques de mécanique et de mathématiques : théorie des oscillations, aérodynamique, théorie des ondes à la surface d'un liquide lourd, théorie de l'impact sur l'eau, intégration approximative d'équations différentielles, équations elliptiques dégénérées à la limite d'une région, potentiel théorie, cartographies conformes, théorie fonctions propres Et valeurs propres pour les équations différentielles non auto-adjointes. Dans le domaine de l'aéromécanique, il a travaillé au développement de la théorie des mouvements instables des ailes. Il a prouvé le théorème de Joukovski pour le gaz, a posé et résolu les principaux problèmes de stabilité des solutions au problème de Dirichlet. Keldysh a joué un rôle de premier plan dans le développement de la théorie de l'approximation des fonctions d'une variable complexe par des séries de polynômes. Dans la théorie des applications quasi conformes, les théorèmes de Keldysh et Keldysh-Sedov sont connus. Les travaux de Keldysh sur la théorie, le calcul et le développement de mesures pour éliminer divers types de vibrations sur un avion sont d'une grande importance. Il est l'auteur de la monographie « Shimmy du châssis avant à trois roues » (1945). Les travaux de Keldysh sur l'aérohydrodynamique fournissent d'importantes conclusions qualitatives sur les propriétés du mouvement des liquides et des gaz. En particulier, Keldysh a découvert qu'avec certains types de vibrations d'une aile se déplaçant dans l'air, une force de traction apparaît ; Participant à la création de navires hydroptères, il développa la théorie des ailes se déplaçant à faible profondeur sous la surface de l'eau. D'une importance fondamentale travaux théoriques Keldysh pour déterminer l'effet de la compressibilité de l'air sur la portance d'une aile. Dans le domaine de l'aérodynamique et de l'hydrodynamique, Keldysh est un continuateur talentueux des recherches de N.E. Joukovski et S.A. Chaplygin. De nombreuses méthodes mathématiques développées par Keldysh sont utilisées avec succès pour résoudre des problèmes de physique et de technologie. Il a grandement contribué au développement de l’astronautique, des mathématiques computationnelles et de la technologie en URSS.

Mstislav Vsevolodovitch récompensé par des commandes Lénine (1945, deux fois 1954, 1956, 1961, 1967, 1975), Drapeau rouge du travail (1943, 1945, 1953), médailles « Pour le travail vaillant dans la Grande Guerre patriotique » (1945), « 800 ans de Moscou » ( 1947), « 20 ans de Victoire » (1965), « Pour un travail vaillant en commémoration du 100e anniversaire de la naissance de V.I. Lénine » (1970), « 30 ans de Victoire » (1975). Chevalier de l'Ordre de la Légion d'honneur (Commandeur) (1971), commandes les plus élevées un certain nombre d'autres pays.

Keldysh Mstislav Vsevolodovitch 1911-1978). Scientifique soviétique dans le domaine des mathématiques, de la mécanique, des sciences et technologies spatiales, homme d'État, organisateur de la science.

Né le 29 janvier (10 février 1911) à Riga dans la famille de Vsevolod Mikhailovich Keldysh, professeur adjoint à l'Institut polytechnique de Riga, ingénieur civil majeur (plus tard académicien en architecture). Mère - Maria Alexandrovna (née Skvortsova) - femme au foyer. En 1915, la famille Keldysh a quitté Riga, première ligne de front, pour Moscou. En 1919-1923, Keldysh vivait à Ivanovo, où son père enseignait à l'Institut polytechnique, organisé à l'initiative de M.V. Frunze. A Ivanovo, il commença à étudier à lycée, ayant reçu la formation initiale nécessaire à domicile auprès de Maria Alexandrovna. De retour à Moscou (1923), il étudie dans une école spécialisée dans la construction. L'été, il se rend avec son père sur des chantiers de construction et travaille comme ouvrier. Le penchant de Keldysh pour les mathématiques s'est manifesté dès les 7e et 8e années ; les enseignants reconnaissaient déjà son extraordinaire capacité pour les sciences exactes.

Keldych Mstislav Vsevolodovitch

En 1927, il est diplômé de l'école et souhaite acquérir le métier d'ingénieur civil de son père, qu'il apprécie, mais il n'est pas accepté dans l'institut de construction où son père enseignait en raison de son jeune âge (seulement 16 ans). Sur les conseils de sa sœur aînée Lyudmila, diplômée de la Faculté de physique et de mathématiques de l'Université d'État de Moscou et ayant étudié les mathématiques sous la direction scientifique de N.N. Luzin, il entre dans la même faculté de l'Université d'État de Moscou. Pendant ses études à l'université, Keldysh s'est marié contacts scientifiques avec M.A. Lavrentiev, qui s'est ensuite transformée en une coopération scientifique et une amitié à long terme. Au printemps 1930, parallèlement à ses études, il commence à travailler comme assistant à l'Institut de génie électrique et mécanique, puis également à l'Institut Stanko-Instrumental (STANKIN).

Après avoir obtenu son diplôme de l'Université d'État de Moscou en 1931, sur la recommandation de l'académicien A.I. Nekrasov, Keldysh a été envoyé à l'Institut central d'aérohydrodynamique du nom de N.E. Joukovski (TsAGI). La vie scientifique de TsAGI à cette époque était dirigée par S.A. Chaplygin et des séminaires étaient régulièrement organisés sous sa direction. Les participants au séminaire étaient également M.A. Lavrentiev, N.E. Kochin, L.S. Leibenzon, A.I. Petrov, L.N. beaucoup d’entre eux sont ensuite devenus de célèbres scientifiques en mécanique. Keldysh a travaillé chez TsAGI jusqu'en décembre 1946, d'abord comme ingénieur, puis comme ingénieur principal, chef de groupe, et à partir de 1941 comme chef du département de force dynamique.

La période initiale des travaux de Keldysh à TsAGI était associée à la recherche sur les problèmes d’écoulement non linéaire. Dans les travaux de cette série, le problème de Neumann externe pour les équations elliptiques avec une application à la théorie d'une aile dans un gaz comprimé (1934) et Une justification rigoureuse de la théorie de l'hélice de Joukovski (1935) (réalisée en collaboration avec F.I. Frankl), À la théorie d'une aile oscillante (1935, avec M.A. Lavrentiev) pour la première fois, l'influence de la compressibilité du milieu sur les caractéristiques aérodynamiques des corps profilés est considérée strictement et le théorème bien connu de Joukovski sur la portance est généralisé ; Il a été établi pour la première fois que la poussée se produit sous certains modes d'oscillation des ailes. Il étudie la théorie de l'impact d'un corps sur un liquide et le mouvement des corps sous la surface du liquide (flotteur d'hydravion, hydroptère.

Nous avons travaillé de manière altruiste, mais sans réfléchir au sens de notre travail. Et c'est seulement lorsque, reprenant à peine notre souffle après le lancement, nous avons entendu comment ce lancement était perçu dans le monde entier, que nous avons réalisé que l'ère spatiale de l'humanité avait commencé.

Keldych Mstislav Vsevolodovitch

Continuant à travailler au TsAGI, à l'automne 1934, Keldysh entre aux études supérieures (puis complétées par un doctorat de deux ans) à l'Institut mathématique Steklov de l'Académie des sciences de l'URSS sous la direction de Lavrentiev, où il étudie les questions de la théorie du rapprochement des fonctions. , étroitement lié aux thèmes appliqués de son travail (hydro-, aérodynamique) . En 1935, sans soutenance, il obtient le diplôme académique de candidat en sciences physiques et mathématiques, en 1937 - le diplôme de candidat en sciences techniques et le titre de professeur dans la spécialité « aérodynamique ». Le 26 janvier 1938, il soutient sa thèse de doctorat sur le thème Sur la représentation des fonctions d'une variable complexe et des fonctions harmoniques par des séries de polynômes.

Les répressions des années 1930 n’ont pas épargné la famille Keldysh. En 1935, Maria Alexandrovna passa plusieurs jours en prison ; une entreprise se développait dans le pays pour confisquer l'or à la population. En 1936, son frère Mikhaïl, alors étudiant diplômé au département d'histoire de l'université et étudiant l'Allemagne médiévale, fut arrêté. Il a été condamné à 10 ans sans droit à la correspondance (comme cela a été établi plus tard, il a été abattu au printemps 1937). En 1938, son frère Alexandre fut arrêté pour espionnage, puis l'accusation fut transformée en antisémitisme. Au tribunal, cependant, les accusations ont été abandonnées et il a été libéré.

Le cycle de travaux de Keldysh et de ses collègues dans les années d'avant-guerre et de guerre était consacré aux vibrations et aux auto-oscillations des structures d'avions. Ses recherches ont jeté les bases des méthodes de calcul numérique et de modélisation en soufflerie du phénomène de flottement (fortes vibrations des ailes d'un avion qui se produisent à certaines vitesses de l'avion et conduisent à sa destruction). Les résultats de Keldysh ont non seulement conduit au développement de mesures simples et fiables pour prévenir le flottement, mais sont également devenus la base d'une nouvelle branche scientifique sur la résistance des structures des avions. On sait que dans l'aviation allemande, au cours de la période 1935-1943, 146 accidents dus au flottement ont été enregistrés. Au cours de ses travaux, le groupe de Keldysh a dû faire face à d’intenses polémiques ; les opposants ont fait appel aux hautes autorités (jusqu’au Comité central du Parti communiste de toute l’Union (bolcheviks)).

Les résultats du travail de Keldysh ont joué un rôle important dans la création de l’aviation à grande vitesse dans notre pays.

En octobre 1941, Keldysh, sa femme Stanislava Valerianovna et ses trois enfants, ainsi que d'autres employés de TsAGI, furent évacués vers Kazan, où il continua à travailler. En avril 1942, il reçut le prix Staline, II degré, pour ses travaux scientifiques sur la prévention de la destruction des avions. Pendant les années de guerre, parallèlement à la recherche scientifique et expérimentale à TsAGI, il a participé à la mise en œuvre des recommandations élaborées dans les bureaux de conception d'avions et les usines d'avions. Cette activité a été marquée par les Ordres du Drapeau Rouge du Travail (1943) et de Lénine (1945). En 1944, Keldysh reçut la médaille « Pour la défense de Moscou ».

Ses études sur la stabilité de la roue avant d'un train d'atterrissage à trois roues sont étroitement liées à ses études sur les vibrations et le flottement des avions, qui ont permis de proposer des mesures de conception simples et rapides pour éliminer le calage (rotations et déplacements auto-excités). d'une roue d'avion lors du décollage ou de l'atterrissage, ayant entraîné la destruction du train d'atterrissage avant de l'avion. Selon les données disponibles, il y a eu plus de 150 accidents liés au shimmy dans l'aviation allemande, et aucun dans l'aviation nationale. En 1946, pour ses recherches dans ce domaine, il reçut pour la deuxième fois le prix Staline du 2e degré.

Succès travaux appliqués Keldysh est dû non seulement à sa profonde intuition d'ingénieur en mécanique et d'expérimentateur, mais aussi à son talent exceptionnel de mathématicien, de théoricien subtil et de créateur d'algorithmes et de méthodes informatiques. À l’inverse, nombre de ses études mathématiques fondamentales trouvent leur origine dans des problèmes découlant de ses travaux en mécanique. En tant que mathématicien, Keldysh a contribué à la théorie des fonctions, à la théorie du potentiel, aux équations différentielles et à l'analyse fonctionnelle. Les résultats de Keldysh en mécanique, couvrant l'hydrodynamique, l'aérodynamique, la dynamique des gaz et la mécanique des structures aéronautiques, sont d'une grande importance. Keldysh a beaucoup appris en communiquant avec les concepteurs d'avions, principalement S.A. Lavochkin et A.N. Tupolev.

En septembre 1943, Keldysh fut élu membre correspondant de l'Académie des sciences de l'URSS au Département des sciences physiques et mathématiques. En juin 1944, il devient chef du département de mécanique récemment créé à l'Institut mathématique de l'Académie des sciences de l'URSS et reste à ce poste jusqu'en 1953. Un séminaire scientifique travaille au département, réunissant des spécialistes de l'aéromécanique. Parallèlement, il reprend l'enseignement à l'Université d'État de Moscou, commencé en 1932, il enseigne dans les facultés de mécanique, de mathématiques, de physique et de technologie, dirige le département de thermodynamique et anime un séminaire de recherche sur la théorie des fonctions d'un variable complexe. De 1942 à 1953, Keldysh était professeur à l'Université d'État de Moscou. Beaucoup de ses étudiants de l'époque sont devenus d'éminents scientifiques, parmi lesquels les académiciens A.A. Gonchar, D.E. Okhotsimsky, T.M.

À la fin de 1946, Keldysh fut élu membre à part entière de l'Académie des sciences de l'URSS au Département des sciences techniques. Commencé nouvelle période ses activités, associées aux noms des « trois K » : I.V. Kurchatov, S.P. Korolev et M.V. Immédiatement après son élection comme académicien, il fut nommé chef (depuis août 1950, directeur scientifique) du principal institut de recherche (NII-1 du ministère de l'Industrie aéronautique, aujourd'hui Centre M.V. Keldysh), qui traitait des problèmes appliqués des fusées. science. Depuis lors, la direction principale de l’activité de Keldysh a été associée à technologie de fusée. Le premier missile intercontinental au monde a été lancé en URSS le 21 août 1957.

En 1949, Keldysh devint membre parti communiste, a ensuite été élu membre du Comité central du PCUS (depuis 1961), délégué aux congrès du PCUS (XXII, 1961 ; XXIII, 1966 ; XXIV, 1971 ; XXV, 1977).

DANS années d'après-guerre. Keldysh a participé à la résolution de problèmes d'énergie nucléaire et de mathématiques computationnelles. De nouvelles méthodes de recherche étaient nécessaires, en premier lieu méthodes efficaces et des moyens de calcul mathématique. La nécessité de les créer a provoqué une révolution dans le domaine des mathématiques computationnelles, qui a radicalement changé sa signification scientifique générale. Keldysh a été l'un des premiers à prédire le rôle des mathématiques computationnelles dans l'augmentation de l'efficacité de la recherche scientifique et technique. Après avoir rencontré les créateurs du premier ordinateur domestique, M.A. Lesechko et Yu.Bazilevski, il est devenu un expert dans ce domaine. En 1953, il devient le fondateur de l'Institut (jusqu'en 1966 - Département) de mathématiques appliquées de l'Académie des sciences de l'URSS et son directeur permanent. Le développement des mathématiques informatiques modernes dans notre pays est largement lié aux activités de cet institut, qui porte désormais son nom.

En travaux pour créer bouclier antimissile nucléaire Keldysh a participé à la fois en tant que leader de grandes équipes et en tant qu'auteur de nombreuses idées scientifiques et techniques et méthodes de calcul. A cette époque, il publie des ouvrages sur l'évaluation des conséquences explosion nucléaire: Sur l'évaluation de l'effet d'une explosion à haute altitude (1950, avec L.I. Sedov) et d'une explosion ponctuelle dans l'atmosphère (1955, avec D.E. Okhotsimsky et autres)

En 1956, il reçut le titre de Héros du travail socialiste et, en 1957, son réalisations scientifiques reçu le prix Lénine.

Il a apporté une contribution exceptionnelle au développement de la science et de la technologie spatiales soviétiques. Ayant commencé à travailler sur des sujets spatiaux en 1946 en collaboration créative avec S.P. Korolev, il fut l'un des initiateurs d'une large expansion des travaux sur l'étude et l'exploration de l'espace. Dès le début de 1956, il dirigea l'un des principaux domaines de leur mise en œuvre. Sa contribution à la formation et au développement réussi de tels orientations scientifiques comme la mécanique vol spatial et la navigation spatiale. Depuis 1953, des travaux ont été menés à l'Institut mathématique de l'Académie des sciences de l'URSS pour résoudre les problèmes de lancement d'un satellite artificiel en orbite terrestre, aboutissant à son lancement et à sa mise en orbite réussis le 4 octobre 1957. Un rôle décisif Keldysh a participé à la création d'un lanceur relativement bon marché pour lancer des satellites en orbite pour des programmes scientifiques (satellites de la famille "Cosmos"). Il a dirigé le programme "Lunar", y compris les vols de stations automatiques de la famille "Luna". par Keldysh. Des équipes scientifiques impliquées ont participé au programme, ont dirigé des réunions et des séminaires pour discuter des résultats de la recherche et adopter de nouveaux plans. Le premier appareil fut envoyé sur la Lune le 2 janvier 1959. Le 4 octobre 1959, des images furent reçues revers Lune (du vaisseau spatial Luna-3). En 1966, un atterrissage en douceur a été effectué sur la surface de la Lune et un satellite artificiel (Luna-10) a été lancé sur son orbite. En octobre 1970, Luna-16 a été lancé et a livré des échantillons sol lunaire sur Terre, puis le lancement de la station automatique « Luna-17 » avec le véhicule automoteur « Lunokhod-1 » ; Au total, en 1976, 34 appareils de la série Luna avaient été lancés. Les trois premiers lancements d'engins spatiaux vers la Lune se sont soldés par des désastres : les fusées R-7, qui ont réussi à lancer des satellites artificiels en orbite terrestre, ont explosé en vol. Keldysh a pu comprendre la cause des catastrophes - le développement de vibrations dans le système de carburant de la fusée. Non moins efficace est la participation de Keldysh au programme de recherche sur Vénus associé aux stations automatiques de la famille Vénus (à commencer par Venera-4, 1967, l'appareil Venera-7 (1970) a montré que la pression à la surface de Vénus est de 100) ; l'atmosphère terrestre, température 400° C. Le rôle de Keldysh dans l'exploration de Mars est grand. En 1960, en préparation du lancement de la première station automatique vers Mars, Keldysh proposa des instruments de test destinés à l'étude de Mars dans des conditions terrestres. Cela a permis d'identifier les équipements inefficaces et d'économiser des dizaines de kilogrammes sur le poids de la station automatique. Il s'est rendu sur des sites d'essais et des cosmodromes lors de la préparation et du lancement d'engins spatiaux, a été membre de diverses commissions sur problèmes d'espace, a été président des commissions d'experts, des commissions chargées d'analyser les causes des accidents, en particulier, il a été président de la commission d'urgence chargée de déterminer les causes du décès de l'équipage vaisseau spatial"Soyouz-11" (cosmonautes G.T. Dobrovolsky, V.N. Volkov et V.I. Patsaev (1971).

L'identification de nouveaux problèmes scientifiques et techniques, le développement de la technologie spatiale, la formation de programmes scientifiques et techniques complets, les problèmes de contrôle de vol sont loin d'être résolus. liste complète problèmes qui relevaient des activités de Keldysh. En 1961, pour ses services spéciaux dans le développement de la technologie des fusées, la création et le lancement réussi le 12 avril 1961 du premier vaisseau spatial au monde « Vostok » avec un homme à bord, il reçut le titre de Héros du travail socialiste pour le deuxième temps.

Le 18 mars 1965, la première sortie humaine dans l'espace est réalisée (cosmonaute Alexei Leonov). Keldysh a apporté une énorme contribution au vol spatial conjoint soviéto-américain Soyouz-Apollo (1975) et au développement des vols dans le cadre du programme Intercosmos.

Il fut l'un des initiateurs de la création en 1951 du Bureau de Moscou Institut de physique et de technologie(à Dolgoprudny, région de Moscou) et a donné des conférences pendant un certain temps, pendant longtempsétait le chef du département.

Une grande partie de la vie de Keldysh est associée à ses activités au Présidium de l’Académie des sciences de l’URSS, qui ont débuté en octobre 1953 et se sont poursuivies jusqu’à la fin de sa vie. Depuis 1953, il est académicien-secrétaire du Département de mathématiques de l'Académie des sciences. En 1960, il fut élu vice-président et en mai 1961, président de l'Académie des sciences de l'URSS.

À la tête de l'Académie des sciences de l'URSS de 1961 à 1975, il a pleinement soutenu le développement dans notre pays non seulement des mathématiques et de la mécanique, mais également de nouveaux domaines de la science moderne, tels que la cybernétique, l'électronique quantique, la biologie moléculaire et la génétique. En 1062, le Présidium de l'Académie des sciences de l'URSS décida de construire un complexe d'instituts de biologie dans la ville de Pushchino. Sous Keldysh, un audit complet des activités de T.D. Lysenko a eu lieu, qui a permis d'exposer les concepts pseudoscientifiques du « lysenkoïsme », qui niaient la génétique. N.I. Vavilov a été réintégré à titre posthume sur la liste des membres à part entière de l'Académie et ses mérites en biologie et en sciences agricoles ont été confirmés.

Les années où Keldysh occupait le poste de président de l'Académie des sciences de l'URSS furent la période de croissance la plus rapide de l'Académie, la transformant en le plus grand centre science fondamentale. En 1971, pour services exceptionnels rendus à l'État dans le développement de la science et de la technologie soviétiques, pour ses grandes activités scientifiques et sociales et à l'occasion de son 60e anniversaire, Keldysh est devenu trois fois Héros du travail socialiste (le onzième trois fois Héros de toute la période ce titre a été décerné).

Développer la coopération et la coordination scientifiques internationales par tous les moyens possibles recherche scientifique. Lors de visites scientifiques, il s'est rendu en Allemagne et en Angleterre (1965), en Tchécoslovaquie (1963, 1970), au Japon (1964), en Pologne (1964, 1973), en France (1965, 1967), en Roumanie (1966), en Bulgarie (1966, 1969), Hongrie (1967), Canada (1967), Italie (1969), Suède (1969), Espagne (1970), États-Unis (première visite officielle de l'Académie des sciences de Russie depuis toute son existence, 1972). Keldysh parlait couramment l'allemand et Français, lu aussi en italien, déjà en âge mûr(après 50 ans) a commencé à étudier l'anglais. Ses mérites ont reçu une reconnaissance internationale, parmi ses titres : académicien de l'Académie allemande des naturalistes « Leopoldina » (RDA, 1961), académicien de l'Académie des sciences de Mongolie (1961), académicien de l'Académie des sciences de Pologne (1962), académicien de l'Académie des sciences de Tchécoslovaquie (1962), membre honoraire Académie des sciences de Roumanie (1965), membre honoraire étranger de l'Académie des sciences de Bulgarie (1966), membre honoraire étranger de l'Académie américaine des sciences et des arts de Boston (1966), membre correspondant de l'Académie allemande des sciences de Berlin. (1966), membre honoraire de la Royal Society of Edinburgh (1968), membre honoraire de l'Académie hongroise des sciences (1970), membre honoraire de l'Académie de Finlande (1974) ; docteur honoris causa de l'Université de Delhi (1967), docteur honoris causa de l'Université de Budapest (1967), docteur honoris causa de l'Université de Lagos (Nigéria, 1968), docteur honoris causa de l'Université Charles de Prague (Tchécoslovaquie, 1974), docteur honoris causa de l'Institut indien de statistique (1974).

Keldysh a fait beaucoup de travail au sein du Comité pour les Prix Lénine et d'État de l'URSS dans le domaine de la science et de la technologie, qu'il a dirigé de 1961 jusqu'à sa mort. Ses critiques des travaux présentés ont un intérêt scientifique indépendant. Il a pleinement soutenu la transition vers une production mécanique de masse, qui facilitait le travail. Il a beaucoup apprécié l'introduction des machines à récolter le coton et le thé. DANS dernières années la vie Keldysh s'intéressait au problème de la création centrales solaires en orbite spatiale.

Le 10 janvier 1973, Keldysh a subi une intervention chirurgicale sur les vaisseaux sanguins, réalisée par le professeur américain M. De Becchi (qui a refusé les honoraires de l'opération et a exprimé sa gratitude pour l'honneur d'opérer Keldysh).

Récompensé par l'Ordre de Lénine (1945, deux fois en 1954, 1956, 1961, 1967, 1975), le Drapeau rouge du travail (1943, 1945, 1953), les médailles « Pour le travail vaillant dans la Grande Guerre patriotique » (1945), « 800 Années de Moscou" (1947), "20 ans de Victoire" (1965), "Pour un travail vaillant en commémoration du 100e anniversaire de la naissance de V.I. Lénine" (1970), "30 ans de Victoire" (1975). Chevalier de l'Ordre de la Légion d'honneur (Commandeur) (1971), les ordres les plus élevés de plusieurs autres pays.

Médaille d'or du nom de M.V. Lomonossov de l'Académie des sciences de l'URSS (1976).

Il est décédé le 24 juin 1978. L'urne contenant les cendres de Keldysh a été enterrée dans le mur du Kremlin, près de la Place Rouge à Moscou.

Mstislav Vsevolodovitch Keldysh - photo

Mstislav Vsevolodovich Keldysh - citations

L'Académie est devenue le siège de la science soviétique.

Depuis quarante ans, l'éminent scientifique soviétique Mstislav Vsevolodovich Keldysh n'est plus parmi nous. Il est décédé le 24 juin 1978.

Mstislav Vsevolodovich était à juste titre une sommité science nationale, un scientifique bien connu dans le domaine des mathématiques appliquées et de la mécanique dans le pays et dans le monde. Il était l’un des idéologues du programme spatial soviétique, un homme qui a consacré sa vie au développement de la science soviétique et un homme d’État majeur. De 1961 à 1975, il fut président de l’Académie des sciences de l’URSS.

Le célèbre scientifique soviétique est né à Riga le 10 février (28 janvier, style ancien) 1911 dans la famille d'un professeur agrégé à l'Institut polytechnique de Riga et d'un ingénieur civil majeur Vsevolod Mikhailovich Keldysh (futur académicien en architecture). Professeur et général de division du service d'ingénierie et technique, il était considéré comme le fondateur de la méthodologie de calcul des structures des bâtiments ; plus tard, il sera appelé le « père du béton armé russe ». La mère du futur scientifique célèbre, Maria Alexandrovna (née Skvortsova), était femme au foyer.

Les parents de Mstislav Keldysh venaient de familles nobles et connaissaient bien langues étrangères, en particulier allemands et français, aimaient la musique et l'art, jouaient du piano. La famille était nombreuse, il y avait sept enfants, Mstislav étant le cinquième enfant. Les parents ont consacré beaucoup de temps à l'éducation et au développement de leurs enfants et ont travaillé avec eux.

Après l'approche de Riga en 1915 Troupes allemandes, la famille Keldysh a été évacuée vers Moscou. Ayant survécu en toute sécurité événements révolutionnaires, ils vivaient à Ivanovo en 1919-1923, où le chef de famille enseignait à l'institut polytechnique local. En 1923, ils retournèrent dans la capitale. A Moscou, Mstislav Keldysh a étudié à école spéciale avec une spécialisation en construction (école expérimentale n°7), l'été, il se rendait souvent avec son père sur divers chantiers de construction, communiquait beaucoup et travaillait avec des ouvriers ordinaires. Dans le même temps, alors qu'il étudiait encore en 7e et 8e années, Keldysh a commencé à montrer de grandes capacités en mathématiques. Les enseignants ont noté les capacités extraordinaires du jeune homme dans ce domaine ; sciences exactes.

En 1927, il obtint son diplôme et allait devenir constructeur, poursuivant le chemin de son père, mais il ne fut pas accepté à l'Institut de génie civil en raison de son âge, à cette époque il n'avait que 16 ans. Profitant des conseils de sa sœur aînée Lyudmila, diplômée de la Faculté de physique et de mathématiques de l'Université d'État de Moscou, il entre dans la même faculté la même année. Depuis le printemps 1930, Mstislav Keldysh, alors qu'il étudiait à l'Université d'État Lomonossov de Moscou, a travaillé comme assistant à l'Institut de génie électrique, puis également à l'Institut des machines-outils.

En 1931, après avoir obtenu son diplôme de l'Université d'État de Moscou, Keldysh fut envoyé à l'Institut central d'aérodynamique du nom de N. E. Zhukovsky (TsAGI). Il a travaillé dans cet institut jusqu'en 1946. Après avoir parcouru un long chemin d'ingénieur à ingénieur senior et chef de groupe, il dirige le département de force dynamique (c'était en 1941). Depuis 1932, travaillant déjà au TsAGI, Mstislav Keldysh a également enseigné à l'Université d'État de Moscou, effectuant un travail d'enseignement important.

Alors qu'il travaillait chez TsAGI, Mstislav Keldysh a beaucoup fait pour le développement de la construction aéronautique soviétique. Sous sa direction directe, un certain nombre de recherche importante dans le domaine de l'aérohydrodynamique. En tant que spécialiste du TsAGI, à l'automne 1934, il entre aux études supérieures (complétées par la suite par un doctorat de deux ans) à l'Institut mathématique Steklov de l'Académie des sciences de l'URSS. En 1935, il défendit avec succès sa thèse, après quoi il obtint le diplôme de candidat en sciences physiques et mathématiques, et en 1937, le diplôme de candidat en sciences techniques et le titre de professeur dans la spécialité « aérodynamique ». Le 26 février 1938, Mstislav Vsevolodovich a soutenu avec succès sa thèse de doctorat et est devenu docteur en sciences physiques et mathématiques. La même année, il rejoint le Conseil scientifique et technique du TsAGI, devenant plus tard membre du Conseil scientifique de cet institut.

Pendant la Grande Guerre patriotique, Mstislav Vsevolodovich Keldysh a travaillé dans diverses usines aéronautiques soviétiques et, en tant que chef du département de résistance dynamique de TsAGI, a supervisé les travaux sur le problème des vibrations dans la construction aéronautique. Il est à noter que dans les années 1930 et 1940, l’élimination du « flottement » (vibration spontanée de l’aile lorsque la vitesse de vol de l’avion augmente) était l’une des plus importantes. problèmes actuels. Grâce au travail effectué par Keldysh et ses collègues, une solution a été trouvée permettant le développement de l'aviation à grande vitesse. Pour leur travail dans ce domaine, Mstislav Vsevolodovich Keldysh et Evgeny Pavlovich Grossman ont reçu le prix Staline du 2e degré en 1942 et, un an plus tard, Keldysh a reçu son premier Ordre du Drapeau rouge du travail.

Parallèlement à son travail principal, même pendant les années de guerre, Mstislav Vsevolodovich n'a pas arrêté d'enseigner à l'Université d'État de Moscou. De 1942 à 1953 Le professeur dirigeait le département de thermodynamique de l'Université d'État de Moscou et enseignait un cours de physique mathématique. Puis, pendant les années de guerre, le 29 septembre 1943, Mstislav Vsevolodovich fut élu membre correspondant de l'Académie des sciences de l'URSS au Département des sciences physiques et mathématiques. En 1946, il devient membre à part entière de l'Académie, en 1953 membre de son Présidium, en 1960-61 vice-président et à partir de 1961 - président de l'Académie des sciences de l'URSS.

Dans le même temps, l’importance des recherches de Mstislav Keldysh pour le développement des mathématiques dans notre pays et dans le monde n’était pas moindre que ses travaux dans le domaine de l’aérodynamique et de la recherche dans l’intérêt de l’industrie aéronautique. Ses travaux sur les équations différentielles et la théorie de l'approximation, l'analyse fonctionnelle ont surpris beaucoup de ses collègues car il sous forme simple pourrait formuler des problèmes à résoudre. Keldysh parlait couramment de nombreuses sections sciences mathématiques, étant capable de trouver les analogies les plus inattendues, ce qui a contribué à utilisation efficace appareils mathématiques existants, ainsi que la création de nouvelles techniques. Les travaux de ce scientifique soviétique en mathématiques et en mécanique au milieu des années 1940 ont non seulement reçu la reconnaissance de ses collègues, mais ont également valu au scientifique une renommée en Russie. monde scientifique, y compris bien au-delà Union soviétique.

Après la fin de la Grande Guerre patriotique, Mstislav Vsevolodovich Keldysh a travaillé à la création de systèmes de missiles soviétiques et de l'énergie nucléaire. En 1946, Keldysh fut nommé directeur du Jet Research Institute (NII-1 du ministère de l'Industrie aéronautique, aujourd'hui Centre de recherche(IC) du nom de M.V. Keldysh), qui a participé à la décision problèmes appliqués science fusée. D'août 1950 à 1961, il fut directeur scientifique du NII-1, la direction principale de son activité étant liée au développement des fusées soviétiques. En 1951, Keldysh fut l'un des initiateurs de la création de l'Institut de physique et de technologie de Moscou, situé dans la région de Moscou, dans la ville de Dolgoprudny. Ici, il a donné des conférences et a dirigé l'un des départements.

Mstislav Keldysh a participé directement à la création du régime soviétique bombe thermonucléaire. À cette fin, en 1946, il organisa un bureau spécial d'établissement à l'Institut mathématique Steklov. En 1956, Mstislav Vsevolodovich a reçu le titre de Héros du travail socialiste pour sa participation à la création d'armes thermonucléaires ; plus tard, il deviendra à trois reprises (1956, 1961 et 1971). En URSS, Mstislav Keldysh a été l'un des fondateurs des travaux sur la création de systèmes de fusées et spatiaux et sur l'exploration de l'espace ; ce n'est pas un hasard s'il a rejoint le Conseil des concepteurs en chef, dirigé par Sergei Pavlovich Korolev.

Depuis le milieu des années 1950, il s'implique base théorique et des recherches dans le domaine du lancement de corps artificiels sur une orbite terrestre basse et, à l'avenir, des vols vers la Lune et les planètes du système solaire. En 1954, avec S. Korolev, une lettre fut soumise au gouvernement avec une proposition visant à créer un satellite artificiel de la Terre (AES). Le 30 janvier 1956 déjà, Mstislav Keldysh était nommé président de la commission spéciale de l'Académie des sciences de l'URSS sur les satellites artificiels. Le scientifique a réussi à jouer très rôle important sur la question de la création dans notre pays d'un lanceur destiné à lancer des satellites en orbite dans le cadre de programmes scientifiques (engins spatiaux de la famille Cosmos). Gestion du programme « lunaire », incluant les vols vers satellite naturel Terres de stations soviétiques automatiques "Luna". De plus, Keldysh a participé à des programmes visant à étudier Vénus avec des stations spatiales automatiques de la famille Venus. Compte tenu de sa contribution à l'exploration spatiale, il est nommé en 1960 président du Conseil scientifique et technique interministériel de recherche spatialeà l'Académie des sciences de l'URSS.

À la tête de l'Académie des sciences de 1961 à 1975, Mstislav Vsevolodovich a apporté tout le soutien possible au développement des sciences mathématiques et de la mécanique dans notre pays, ainsi qu'au développement de nouveaux domaines scientifiques, parmi lesquels la cybernétique, biologie moléculaire, la génétique et l'électronique quantique. En plus de son travail principal, le scientifique a été membre de diverses commissions sur les problèmes spatiaux. Il a notamment été président de la commission d'urgence chargée d'établir les circonstances et les causes du décès de l'équipage du vaisseau spatial Soyouz-11. Mstislav Keldysh a apporté une énorme contribution à la mise en œuvre du premier vol spatial conjoint soviéto-américain dans le cadre du programme Soyouz-Apollo, ainsi qu'au développement des vols dans le cadre du programme Intercosmos. Au cours des dernières années de sa vie, Mstislav Vsevolodovich a accordé une grande attention aux travaux de création de centrales solaires situées en orbite ; ce problème l'a vraiment fasciné.

Les mérites du scientifique étaient très appréciés dans son pays natal. Mstislav Vsevolodovich Keldysh a été trois fois Héros du travail socialiste, lauréat de sept Ordres de Lénine, de trois Ordres du Drapeau rouge du travail, de nombreuses commandes et des médailles, y compris de pays étrangers. Il a été élu membre étranger de 16 académies des sciences à travers le monde et a également été docteur honoris causa de six universités.

À propos des vues et position de vie Mstislav Keldysh est mieux exprimé dans ses mots d'adieu à l'académicien Ivan Petrovsky, que le scientifique a béni pour devenir recteur de l'Université d'État de Moscou. Il a recommandé au recteur nouvellement nommé de suivre trois règles dans son travail, qui, apparemment, étaient ses principales. principes de vie: ne combattez pas le mal, mais essayez de faire le bien, de bonnes actions ; n'écoutez pas les plaintes en l'absence de ceux dont elles se plaignent ; Ne promettez rien à personne, mais si vous l'avez promis, faites-le, même si la situation ou les circonstances empirent. Lors d'une conversation avec Petrovsky, Keldysh a essayé d'expliquer ses règles de la manière la plus compréhensible. En particulier, il a souligné qu'il ne faut pas combattre le mal, car dans ce combat, le mal utilisera tous les moyens disponibles, et le bien n'utilisera que les plus nobles, alors perdez et souffrez dans ce combat. Ne pas écouter les plaintes des autres est très utile : le nombre de plaignants diminue immédiatement, et lorsque les deux parties s'adressent à vous, l'analyse de la situation s'accélère en raison de l'absence de personnes ayant des plaintes infondées les unes contre les autres. Enfin, il vaut mieux ne jamais promettre et faire ce qu’on vous demande que de promettre et ne pas faire si les circonstances vous en empêchent.

Mstislav Vsevolodovich Keldysh est décédé le 24 juin 1978. Une urne contenant les cendres du célèbre scientifique soviétique a été enterrée dans le mur du Kremlin sur la Place Rouge. Par version officielle, le scientifique est décédé d'une crise cardiaque, son corps a été découvert dans sa Volga dans le garage de la datcha du village des académiciens d'Abramtsevo. Dans le même temps, une version s'est répandue selon laquelle le célèbre scientifique s'est suicidé en s'empoisonnant avec les gaz d'échappement d'un moteur de voiture. Certains notent qu'à cette époque, le professeur était profondément déprimé et gravement malade. En raison de sa maladie, en 1975, il démissionne de son poste de président de l'Académie des sciences de l'URSS. Quelles que soient les causes et les circonstances de la mort du grand scientifique, sa disparition a été une perte vraiment difficile non seulement pour le pays tout entier, mais aussi pour la science nationale et mondiale. Le scientifique est décédé relativement tôt ; il avait alors 67 ans.

La mémoire de Mstislav Vsevolodovich Keldysh a été immortalisée par ses descendants. De nombreuses rues et places portent son nom et de nombreux monuments lui ont été érigés dans diverses villes du pays et de l'ex-Union soviétique, notamment à Riga, où il est né. UN Académie russe Sciences pour des travaux scientifiques exceptionnels dans le domaine des mathématiques appliquées et de la mécanique, ainsi que recherche théorique dans le domaine de l'exploration spatiale présente aujourd'hui des médailles d'or portant le nom de l'éminent scientifique russe Mstislav Vsevolodovich Keldysh.

Basé sur des matériaux provenant de sources ouvertes