Émotions positives et négatives

Distinguer positif Et émotions négatives. Les compétences élevées du conducteur lui permettent de conduire une voiture avec une relative aisance et d'éprouver du plaisir, de la satisfaction et de la fierté. Cependant prédominant dans les activités du conducteur, notamment en cas de manque d’expérience ou d’insuffisance de celle-ci qualités psychologiques les exigences de la conduite, de l'activité, sont encore des émotions négatives : peur, incertitude, doute, etc. La raison émotions négatives sont fréquents et inattendus situations dangereuses, travailler dans des conditions de rythme imposé avec manque de temps, mauvaise visibilité et manque d'informations sur la situation routière, état des routes insatisfaisant, responsabilité élevée envers les passagers, prise fréquente de décisions très responsables, état douloureux, fatigue, etc. Tension nerveuse accrue des conducteurs avec une prédominance d'émotions négatives sont observés lorsqu'ils conduisent dans un flux de circulation dense ou en convoi. Dans de telles conditions, le conducteur est obligé de résister longtemps à la vitesse de la circulation, ce qui souvent ne correspond pas à son niveau de compétence et caractéristiques psychologiques. Une situation d'échec au travail ou la menace d'une sanction de la part de l'administration, des problèmes familiaux, des situations conflictuelles en cours de route peuvent également être à l'origine de l'émergence d'émotions négatives qui réduisent les performances.

Selon théorie de l'informationÉmotions, développées par le physiologiste russe P. V. Simonov, les émotions surviennent lorsque les besoins du corps ne sont pas satisfaits et qu'il est obligé de les satisfaire dans des conditions de manque chronique d'information. Un autre physiologiste russe, P.K. Anokhin, estime que les émotions sont un mécanisme réflexe incitatif visant à satisfaire les besoins. À la lumière de ces théories, on peut supposer que la cause des émotions négatives du conducteur peut être un manque d'information ou un manque de temps pour obtenir les informations nécessaires à une évaluation correcte de la situation routière et, par conséquent, à la exécution en temps opportun des actions de contrôle. Un jeune conducteur inexpérimenté éprouve des émotions négatives plus prononcées, car il ne peut pas obtenir information nécessaire de mon expérience passée. Dans tous ces cas, le conducteur ne satisfait pas ses besoins d’assurer sa propre sécurité et celle des autres usagers de la route, ce qui entraîne des émotions négatives et une tension nerveuse.

Les expériences émotionnelles ne s'expriment pas seulement par des sentiments subjectifs. Ils sont toujours associés à des processus physiologiques et à des changements dans le corps, qui se retrouvent et expression extérieure. Avec une certaine expériences émotionnelles une personne rougit, devant les autres elle pâlit. Les émotions sont accompagnées d'expressions faciales, c'est-à-dire d'expressions faciales et de pantomimes - gestes, postures, changements de ton et de volume de la voix, tempo et expressivité de la parole. Il y a des changements dans la fréquence cardiaque et la respiration, des changements dans le tonus musculaire, la transpiration et même des changements dans la composition sanguine. Etudes spéciales Il a été constaté que le pouls du conducteur varie de 70 à 145 battements par minute. Lors des descentes, des montées et même sur les sections droites de la route à une vitesse de 90 à 150 km/h, la fréquence cardiaque augmente de 60 à 80 battements par minute. Lors des compétitions automobiles, la fréquence cardiaque d’un athlète augmente jusqu’à 200 battements par minute ou plus. Les raisons de l'excitation émotionnelle des conducteurs peuvent également être les situations routières les plus ordinaires, auxquelles le conducteur lui-même n'attache pas d'importance. Par exemple, des scientifiques français ont observé que la fréquence cardiaque des conducteurs après une conduite normale en ville à l'entrée d'une autoroute est passée de 73 à 115 battements par minute. Une excitation émotionnelle particulièrement forte se produit lorsque la situation routière devient soudainement plus difficile. Il a été établi expérimentalement qu'un dérapage inattendu d'une voiture provoque une forte excitation émotionnelle, particulièrement prononcée chez les conducteurs inexpérimentés. Même lors de la simulation d'un dérapage sur un simulateur de voiture, la fréquence cardiaque augmente de 25 à 40 battements par minute.

Sous l’influence des émotions, une personne se prépare rapidement à effectuer un grand travail physique ou mental. Parallèlement, les capacités de réserve de l'organisme sont mobilisées, qui peuvent être amenées à agir dans des situations inattendues et dangereuses. Etudes expérimentales ont montré que les réactions émotionnelles de rage et de peur sont associées à une augmentation de la sécrétion de l'hormone adrénaline par les glandes surrénales. Apparition dans le sang montant augmenté l'adrénaline entraîne une formation accrue de sucre dans le sang. Cela augmente la force et les performances musculaires, car le sucre est l'une des principales sources d'énergie musculaire et l'adrénaline, en outre, peut restaurer très rapidement les performances des muscles fatigués. La quantité de substances de type adrénaline dans le sang temps de travail par rapport aux augmentations du temps de travail supplémentaire pour les conducteurs camions de 100 %, les bus de banlieue - de 141 %, les bus urbains - de 200 %, les chauffeurs de taxi - de 210 %. Les données présentées indiquent un stress émotionnel important chez les conducteurs, notamment dans le transport urbain de voyageurs, même dans des conditions normales d'activité.

Ainsi, les émotions reçoivent non seulement une expression extérieure, mais provoquent également une restructuration des fonctions vitales. fonctions physiologiques, ce qui contribue à mobiliser les capacités de réserve de l’organisme. Cela se traduit également par une augmentation de l’audition et de la vision. Un calme général, une vigilance et une prudence accrues apparaissent dans le comportement humain, les processus de pensée s'accélèrent, le temps des réactions sensorimotrices diminue et force musculaire et l'endurance, l'intensité de l'attention et la vitesse de sa commutation augmentent, les performances physiques et mentales augmentent.

Stresser

De manière particulièrement significative, responsable et situations menaçantes un état émotionnel se produit appelé stresser. Stresser traduit de l'anglais - tension. Ce terme a été introduit en 1935 par le scientifique canadien Hans Selye. Distinguer eustress Et détresse. Eustress- Ce bon stress, dans lequel les réserves du corps sont mobilisées, ce qui aide une personne à éviter le danger et à lutter pour la vie. Un exemple d'une telle mobilisation peut être le cas bien connu où un homme, voyant un taureau se précipiter vers lui, a sauté par-dessus une clôture d'une telle hauteur que plusieurs mois plus tard, chaque fois qu'il passait par là, il s'arrêtait et regardait cette clôture pendant un long moment. haute clôture dans un désarroi complet. Détresse- un mauvais stress, entraînant une forte diminution des capacités psychophysiologiques de l'organisme. En conséquence, la personne ne fait rien pour se sauver ou ses actions insensées ne font qu’aggraver la situation dangereuse.

Les émotions qui surviennent pendant l'eustress sont appelées émotions sthéniques ; elles augmentent l'activité vitale et les capacités du corps. En situation de détresse, les émotions sont de nature asthénique ; elles réduisent les capacités psychophysiologiques d’une personne. Dans des situations difficiles et dangereuses, ces émotions conduisent parfois à une désorganisation complète des comportements. En détresse, le visage d’une personne ressemble à un masque figé ; les mouvements deviennent disproportionnés, mal coordonnés, brusques et imprécis. Il y a un rétrécissement du volume d'attention, sa distribution et sa commutation ralentissent. La mémoire est altérée, ce qui se traduit par l'oubli des actions suivantes et de l'ordre de leur mise en œuvre. La réflexion est perturbée, ce qui conduit à une évaluation incorrecte de la situation routière, à une prise de décision lente et à l'échec de leur mise en œuvre. Cette condition peut survenir chez un cadet dans des situations de circulation difficiles lors de son apprentissage de la conduite pratique ou chez un conducteur novice inexpérimenté, ce qui peut être la cause d'erreurs ou d'une inaction totale. Ainsi, il existe un cas connu où un conducteur en situation d'urgence, sans rien faire pour éviter une issue défavorable, a posé sa tête sur le volant et est resté dans cette position jusqu'à sa mort.

La division du stress en mauvais et en bon est très arbitraire, car beaucoup dépend du degré de tension nerveuse et de sa durée. Souvent, au début, une réaction de mobilisation se produit, qui se traduit par une augmentation de tous les processus de la vie (eustress), puis, si le facteur émotionnel continue d'agir, il se produit un épuisement des capacités d'adaptation du corps et une désorganisation du comportement (détresse). . Dans des situations dangereuses, la peur surgit, mais le degré d'expression de la peur dans personnes différentes pas le même. Certains peuvent surmonter le sentiment de peur, d’autres non. DANS ce dernier cas une personne perd son sang-froid et son initiative, de l'agitation apparaît, ce qui conduit à des actions irréfléchies et inappropriées. La forme de peur la plus forte et la plus aiguë est la panique, qui se manifeste le plus souvent dans un groupe de personnes, mais peut également survenir chez une seule personne. La panique est particulièrement dangereuse si elle survient chez un conducteur dans des situations dangereuses, car dans cet état, il perd la capacité d'évaluer correctement la situation, ses capacités et d'effectuer les actions de contrôle nécessaires pour prévenir un accident.

Cependant, les émotions négatives et même la peur n’ont pas toujours un effet négatif. Tout dépend du degré de stress neuropsychique et de sa durée. Si une personne est capable de surmonter la peur et les émotions négatives, cela peut, comme pour les émotions positives, augmenter ses capacités psychophysiologiques. Beaucoup pensent qu'une forte tension nerveuse, en particulier associée aux émotions négatives, est toujours nocive pour une personne et recommandent donc d'éviter les émotions négatives pour rester en bonne santé. De tels conseils conduisent à la passivité sociale et à l'indifférence, car celui qui les suit ne défendra jamais une juste cause et n'aidera pas une autre si cela est dû à une tension nerveuse. Un tel comportement immoral n'aide pas à maintenir la santé, car les personnes actives position de vie et la tension nerveuse associée entraînent la résistance de l’organisme aux situations stressantes et aux effets de facteurs pathogènes. Chez les personnes agissant activement dans des situations dangereuses, les troubles neuropsychiques sont observés beaucoup moins fréquemment et moins prononcés. Ainsi, par exemple, chez les pilotes qui, en cas d'accident en vol, sont engagés dans une lutte tendue pour éviter une catastrophe, les troubles de la sphère neuropsychique sont souvent absents ou moins prononcés que chez les autres membres d'équipage qui, connaissant le danger imminent, ne actions actives ne vous engagez pas.

Au cours de sa vie, une personne subit souvent une surcharge nerveuse importante, mais cela n'entraîne aucune perturbation du fonctionnement de l'organisme si leur impact est de courte durée et si le travail est organisé de manière rythmée. Mais avec une tension nerveuse importante, quand il n'y a pas de rythme et des pauses régulières, même avec moins exposition prolongée de tels facteurs provoquent de la fatigue cellules nerveuses cortex cérébral et diminution des capacités fonctionnelles du corps. Une grande tension nerveuse survient souvent chez les conducteurs dans des conditions routières difficiles et, surtout, dans des situations dangereuses inattendues. Cependant, dans la plupart des cas, les conducteurs réussissent à surmonter la tension nerveuse qui en résulte et à prendre des mesures opportunes pour éviter une évolution défavorable. Tout dépend de l'expérience du conducteur, de son excellence professionnelle. Un débutant, pour qui chacune de ces situations se présente pour la première fois, éprouve naturellement une plus grande tension nerveuse qui, en cas de manque d'habileté, conduit souvent à des erreurs et à des accidents.

Il existe une catégorie de personnes pour lesquelles les émotions positives et négatives circulent très violemment. Une forte excitation nerveuse chez ces personnes se produit très rapidement, même pour une raison mineure, ce qui conduit souvent à des actions et des comportements inappropriés. Ces personnes sont dites déséquilibrées ou émotionnellement instables. Il a été établi que les conducteurs qui, en raison d'une instabilité émotionnelle, commettent des actes inconvenants vie privée, sont plus souvent des contrevenants aux Règles trafic et les participants à des accidents de la route. Les personnes émotionnellement perturbées ne sont pas acceptées écoles d'aviation, puisqu'ils sont éliminés à l'admission, faute de réussite au test des méthodes de sélection psychophysiologiques. Ils ne sont pas non plus autorisés à travailler comme conducteurs de chemin de fer. Cependant, on trouve souvent de telles personnes au volant d’une voiture. Cela constitue une menace sérieuse pour la sécurité routière.

Un conducteur très excité est irrité par tout : un piéton qui traverse lentement la route ; une voiture qui gêne les dépassements ; tronçons de route endommagés; interdire les feux de circulation, etc. Ceci est dangereux, car cela peut être la cause d'actions inappropriées conduisant à un accident. Le conducteur doit constamment contrôler ses réactions émotionnelles et supprimer l'excitation nerveuse excessive grâce à la volonté. Pour ce faire, vous devez apprendre à surmonter les émotions négatives et à cultiver de telles émotions. qualités de volonté, comme la confiance en soi, la persévérance dans l'atteinte d'un objectif, le courage, le sens du devoir, la maîtrise de soi, l'endurance. Dans un état de trop fort excitation nerveuse Le conducteur ne doit pas conduire de voiture, car cela constitue une menace pour la sécurité routière.

Stabilité émotionnelle peut être éduqué. Homme volontaire avec beaucoup d'envie et de persévérance, il parvient à surmonter son déséquilibre émotionnel. Pour ce faire, vous avez besoin à la fois au travail et dans Vie courante apprenez à vous contrôler, c'est-à-dire à ne pas devenir trop enthousiaste lorsque vous ressentez des émotions positives et à ne pas vous décourager lorsque vous rencontrez des échecs. Vous devez constamment surveiller votre comportement, vos réactions à tout ce qui peut provoquer des émotions inappropriées. Vous devez apprendre à vous retenir.

Afin de prévenir les blessures neuropsychiques des conducteurs, l'ensemble du système de gestion du trafic doit être pensé de manière à ne pas susciter d'émotions négatives chez les conducteurs. Ce système doit garantir que la signalisation routière soit claire, bien visible et ne dépasse pas le nombre de panneaux. minimum requis. Le marquage de la chaussée doit faciliter le travail du conducteur, et non le rendre plus difficile. Il ne devrait y avoir aucune affiche intimidante ni aucune information excessive et inutile. La relation entre les conducteurs et leurs supérieurs, entre eux, les piétons et les agents de la police de la circulation doit être correcte.

Volonté

Pour la sécurité routière, la capacité du conducteur dans des situations routières dangereuses à surmonter le stress émotionnel, les sentiments de peur et à prévenir les accidents par des actions adéquates est d'une grande importance. Ce comportement est assuré par la stabilité émotionnelle-volontaire, qui est l'interaction des émotions et de la volonté.

Volonté- c'est la capacité d'une personne à contrôler ses activités et à les orienter consciemment vers la réalisation d'un objectif fixé. Les actions liées au dépassement des obstacles internes et externes sont appelées volontaires. Pour les réaliser, une tension mentale particulière est nécessaire, c'est-à-dire un effort volontaire. Le célèbre réalisateur A.P. Dovzhenko, alors qu'il travaillait sur le scénario du film « Le conte des années enflammées », a demandé à son consultant, un chirurgien militaire : « Qu’est-ce qui vous a le plus frappé chez les gens du front ? Et il répondit : « Will ! L’homme devant, c’est la volonté. Il y a une volonté, il y a une personne ! Pas de volonté, pas d'homme ! En effet, on ne peut pas lutter avec succès sans vaincre le sentiment de peur, et cela demande de la volonté. Et en temps de paix, en temps dangereux des conditions extrêmes les actions d’une personne dépendent de sa stabilité émotionnelle et volontaire. Pour un conducteur qui se retrouve souvent dans des situations dangereuses, cette qualité est particulièrement importante.

Les qualités volontaires incluent discipline, persévérance, détermination, maîtrise de soi, courage.

Discipline- c'est la subordination de ses actions et actions aux exigences des lois, règles et règlements. La discipline s'exprime dans l'exercice consciencieux des fonctions officielles, l'exécution précise des ordres et des instructions qui déterminent la diligence. La discipline du conducteur s'exprime dans le strict respect de toutes les règles de circulation, le respect des normes techniques et des règles de conduite des véhicules, la culture du comportement et la propreté vestimentaire. La discipline signifie aussi la diligence, qui se manifeste par l'exécution diligente des décisions prises et l'achèvement complet et de qualité des travaux commencés.

Indiscipline− il s'agit d'une violation délibérée des règles et restrictions connues du conducteur, par exemple conduire une voiture en état de maladie ou après avoir bu de l'alcool, partir en voyage dans une voiture techniquement défectueuse, franchir un feu de circulation interdit, dépasser les vitesse autorisée, etc. Les personnes indisciplinées sont généralement des personnes moralement instables, prenant leur devoir à la légère et ne respectant pas leurs collègues.

Cependant, il arrive parfois que le conducteur enfreigne règles existantes et commettre des erreurs en raison d'un manque de préparation ou en raison de capacités psychophysiologiques limitées. Ces dernières comprennent : des réactions psychomotrices lentes, une perte auditive, une vision nocturne ou des couleurs altérée, etc. Par exemple, lors d'un freinage d'urgence, le conducteur ne tient pas compte du fait qu'il a une réaction lente, commence à freiner tardivement et, par conséquent, entre en collision. avec le véhicule qui précède. véhicule. Effectuer une manœuvre complexe ou conduire à grande vitesse sans les compétences et l’expérience nécessaires peut également être considéré comme une indiscipline involontaire. Naturellement, l’attitude à l’égard de telles violations devrait être différente de celle à l’égard des manifestations d’indiscipline manifeste.

La raison de l'indiscipline des jeunes conducteurs inexpérimentés est le plus souvent la surestimation de leurs capacités. Après avoir travaillé plusieurs mois en autonomie, ils estiment maîtriser parfaitement la conduite et se permettent d'effectuer des manœuvres qui ne sont possibles que chauffeurs expérimentés(virages précipités, dépassements à grande vitesse, etc.). De telles violations ne peuvent être considérées comme malveillantes. Pour les prévenir, des mesures pédagogiques et de contrôle sont nécessaires tant pendant la formation que dans les premiers mois de travail indépendant.

La discipline, en tant que qualité de volonté, se cultive par l'exigence et développe l'exigence envers soi-même. Tout échec dans la réalisation des plans ou non-respect des ordres, des exigences, des règles entraîne une diminution de la discipline, et des exigences élevées envers soi-même, renforçant la discipline, renforcent la volonté.

Persévérance s'exprime dans la capacité d'exécuter une décision de manière durable et persistante, en surmontant tous les obstacles. Persévérance - c'est une manifestation systématique efforts volontaires pour atteindre l'objectif fixé. Une autre qualité de volonté est associée à la persévérance - patience. Pour un conducteur effectuant un long trajet, dans des conditions météorologiques difficiles, mauvaise route, avec des pannes de voiture fréquentes, une grande persévérance et une grande patience sont nécessaires pour acheminer les passagers ou les marchandises à destination dans un délai donné. Il faut distinguer de la persévérance l'entêtement, qui se manifeste par le désir de faire ce que l'on veut, indépendamment de l'avis de camarades plus expérimentés, avec conditions extérieures et l'opportunité de leurs actions, même si elles ne sont clairement pas les meilleures ni même les mauvaises, en reconnaissance uniquement propre opinion et la justesse de seulement ses propres actions. Ce comportement de conduite constitue une menace sérieuse pour la sécurité routière. Le conducteur doit non seulement faire preuve de persévérance lorsque cela est nécessaire, mais doit également être capable d'abandonner rapidement sa décision et ses actions si les conditions changeantes et les conditions routières l'exigent. Par exemple, il doit, même s'il est pressé et en retard, réduire sa vitesse ou arrêter de dépasser lorsque cela constitue une menace pour la sécurité des autres usagers de la route.

Esprit de décision - c’est la capacité de prendre des décisions éclairées, audacieuses et durables en temps opportun et de les exécuter sans hésitation. Une hâte inutile est un signe de faiblesse plutôt que de volonté. La véritable capacité de décision implique la capacité de retarder une décision, si possible, jusqu'au moment où elle peut être prise de manière plus raisonnable, en tenant compte de toutes les circonstances. Mais l’esprit de décision présuppose également la capacité de prendre des risques et de prendre des décisions immédiates lorsqu’on ne peut pas attendre. Une personne décisive est ferme dans ses décisions, tandis qu'une personne indécise hésite avant et après avoir pris une décision, ce qui conduit parfois à un changement déraisonnable dans la décision prise et à des actions erronées. La détermination a sens spécial pour le conducteur dans des situations difficiles. Et s'il ne peut pas décider et agir rapidement dans de tels cas, alors soit il ne fait rien, soit il n'accomplit pas diverses actions, parfois opposées, ce qui est souvent la cause d'un accident. Une telle indécision est plus souvent observée chez les conducteurs inexpérimentés qui ne sont pas sûrs de pouvoir effectuer correctement telle ou telle manœuvre dans les conditions actuelles.

La détermination doit être distinguée de impulsivité, qui se caractérise par une prise de décision précipitée et des actions irréfléchies. Un conducteur impulsif ne prend pas la peine de réfléchir aux conséquences avant d’effectuer une quelconque manœuvre. Il agit vite, mais tout aussi vite il regrette ce qu'il vient de faire, car de tels actes créent souvent des situations de circulation critiques. Une telle précipitation dans les décisions et les actions s'explique parfois par l'indécision, et le fait que prendre une décision pour le conducteur représente grandes difficultés, et il s'efforce de se débarrasser rapidement de cette condition. Maîtrise de soi - Il s’agit du pouvoir d’une personne sur elle-même, exprimé par la suppression des sentiments de peur, de douleur, de colère et de fatigue qui empêchent d’atteindre un objectif. L'instinct de conservation est une propriété naturelle de l'homme. Personne ne serait indifférent au danger imminent. Toute la différence entre les soi-disant « courageux » et « lâches » réside dans la capacité ou, à l'inverse, dans l'incapacité d'agir, malgré le danger, avec sagesse et conformément aux exigences de son devoir (militaire, officiel, civil, moral). ). D.A. Furmanov l'a bien dit dans son roman « Chapaev » : « Ce ne sont que des bavardages chevaleresques, comme s'il y avait des gens complètement calmes au combat sous le feu. Il n’existe pas de telles souches dans la race humaine. Vous pouvez vous habituer à paraître calme, vous pouvez vous comporter avec dignité, vous pouvez vous retenir et ne pas succomber à l'influence des circonstances extérieures - c'est une autre question, mais il n'y a pas de gens calmes avant une bataille, il n'y en a pas et ne peut pas l'être. .» La maîtrise de soi est la base du courage, car une personne, malgré la peur, surmonte les obstacles dangereux pour sa vie et son bien-être. Un conducteur courageux et doté d'une grande maîtrise de soi dans une situation dangereuse inattendue mobilise non seulement sa force et ses capacités, tout en faisant preuve d'énergie et d'activité, mais est également capable de retenir les actions et les comportements inappropriés.

La volonté s'exprime dans des actions volontaires, qui visent toujours à atteindre des objectifs consciemment fixés et sont basées sur certains motifs. Le motif est la réponse à la question : pourquoi et pour quoi une personne veut-elle atteindre son objectif ? La volonté est étroitement liée aux sentiments et aux pensées d'une personne.

Les actions volontaires sont toujours associées au dépassement d'obstacles internes ou externes. De toute façon acte de volonté il est nécessaire de souligner une période préparatoire, pendant laquelle une personne se prépare intérieurement à accomplir une action volontaire. Cette période est caractérisée par deux moments : la lutte des motivations et la décision. Dans la période préparatoire, une personne évalue l'importance de chacun des motifs, imagine conséquences possibles lors du choix d'un motif ou d'un autre et arrive ensuite seulement à la décision finale.

Par exemple, un conducteur se pose constamment des questions : doit-il dépasser la voiture qui le précède ou non ? Monter la côte tout de suite ou passer à une vitesse inférieure ? Dois-je ou non réduire ma vitesse avant un petit virage ? etc.

La lutte des motivations doit toujours aboutir à une décision, qui est une impulsion pour l'action. Dans un acte de volonté, le plus important est l’exécution de la décision prise. En tant que conducteur, il arrive souvent que des situations routières nécessitent des décisions instantanées. Toutefois, la décision pourrait être retardée en raison de difficultés inattendues. La capacité à surmonter ces difficultés et à effectuer rapidement les actions de contrôle nécessaires dans des situations de circulation critiques caractérise la volonté du conducteur.

Les qualités volontaires se développent et s'améliorent en surmontant les obstacles et les difficultés sur le chemin de la réalisation d'un objectif. Plus l'objectif d'une personne est clair et plus les efforts nécessaires pour l'atteindre sont grands, plus grandes sont les chances de développer une forte volonté. Chaque action volontaire ne représente qu'un lien, une manifestation distincte de l'activité volontaire d'une personne ; par conséquent, une distinction est faite entre les actions volontaires, dans lesquelles l'objectif est atteint avec une seule décision, et l'activité volontaire, qui nécessite de nombreux actes volontaires. L'éducation de la volonté passe par son entraînement systématique. Il est faux de penser que la volonté ne se cultive que dans des circonstances exceptionnelles et particulières. Vous devez apprendre à prendre des décisions, en profitant de chaque opportunité, et vous assurer de ne pas vous en écarter, même dans de petites choses, jusqu'à ce que vous atteigniez votre objectif. Vous ne devez pas donner votre parole si vous n’êtes pas sûr de la tenir, et après avoir donné votre parole, vous devez vous efforcer de la tenir à tout prix. Il est nécessaire d'entraîner votre volonté à lutter contre vos défauts, de les remarquer et d'essayer de les corriger par un travail quotidien persistant. Ainsi, une personne colérique et incontrôlable doit se retenir et ne permettre aucune action ni action impulsive dans aucune situation. Il faut s'efforcer de surmonter des défauts tels que l'incertitude, l'indiscipline, la négligence, l'indécision, la négligence, etc.

Cependant, l'éducation de la volonté atteindra l'objectif si elle est réalisée de manière continue, quotidienne et avec une évaluation critique de chacune de vos actions et actes. L'entraînement de la volonté dans la vie quotidienne donne un transfert positif vers des comportements et des actions dans des conditions extrêmes, lorsque les qualités volitives sont particulièrement exigeantes. exigences élevées. Un conducteur qui n'a pas surmonté son impulsivité dans les situations de la vie ordinaire peut, si la situation routière devient soudainement plus difficile, créer une situation d'urgence par ses actions précipitées et inconsidérées. Dans le même temps, les qualités volitives sont particulièrement bien entraînées dans les activités qui imposent des exigences élevées à une personne. Ce type d'activité comprend également le travail de chauffeur. Il est nécessaire que pendant les heures de travail, il contrôle consciemment son comportement, surmonte activement la lenteur, la précipitation, l'indécision, la colère, l'irritabilité et d'autres caractéristiques qui le caractérisent. qualités négatives et j'ai strictement suivi les règles de la circulation.

L'émotion est une source extérieure. C'est une façon de s'exprimer dans la vie. C’est une caractéristique de l’attitude d’une personne envers la vie.

Les émotions que les gens expriment peuvent être divisées en deux grandes catégories. Nous pouvons les considérer comme opposés les uns aux autres, ou nous pouvons simplement dire qu’il existe une ligne de démarcation où les émotions d’un type se transforment en émotions d’un autre type.

On peut appeler ces deux types d’émotions « négatives » et « positives ». Il ne s’agit pas tant d’un jugement de valeur que d’une description de l’action fondamentale de chaque groupe. Les notes « bonnes » ou « mauvaises » ne sont pas particulièrement utiles.

Les émotions négatives expriment une tentative ou une intention « d’exclure ». Renforcement propre position aux dépens des autres. Éloignez-vous des mauvaises choses, détruisez ce qui est perçu comme une menace. Les émotions négatives sont alimentées par une peur profondément ancrée de l’inconnu, la peur des actions des autres et le besoin de contrôler et de contenir les autres afin de ne pas subir de préjudice de leur part.

Les émotions positives expriment une tentative ou une intention de « s’allumer ». Considérez quelque chose dans son intégralité. Travaillez à apprendre de nouveaux points de vue, interagissez davantage avec les autres, aimez vous améliorer dans quelque chose. Les émotions positives sont alimentées par un profond désir de plaisir et d’unité.

Les émotions négatives sont par exemple : l'indifférence, le chagrin, la peur, la haine, la honte, la culpabilité, le regret, l'indignation, la colère, l'hostilité.

Les émotions positives sont par exemple : l'intérêt, l'enthousiasme, l'ennui, le rire, la sympathie, l'action, la curiosité.

Au sein de chaque catégorie, il existe une gamme d’émotions différentes. On peut dire que certains sont plus positifs ou plus négatifs que d’autres. Mais il n’est pas nécessaire de les placer sur une échelle linéaire pour plus de commodité, puisque chacun d’eux est un mélange de plusieurs éléments.

Certaines émotions sont déguisées en positives ou négatives, mais sont en réalité quelque chose de complètement différent. Il existe une sorte de pitié qui semble être une véritable préoccupation pour les autres, mais qui est plutôt une consolation du fait que quelqu'un d'autre vit une situation pire. Il existe une hostilité sous-jacente qui se fait passer pour une amitié difficile à reconnaître au premier abord. De même, certains types de colère ou de larmes peuvent paraître négatifs, mais peuvent en réalité être l’expression d’une inquiétude et d’une préoccupation pour l’ensemble. Ce n'est pas le superficiel qui compte manifestation externe, mais le mécanisme sous-jacent et les incitations.

Il peut sembler que vous ayez simplement besoin de vous débarrasser des émotions négatives. Mais ce n'est pas si simple. Ils ont un objectif important. Essentiellement, ils montrent qu'il existe quelque chose qu'une personne ne connaît pas et avec laquelle elle ne peut pas faire face. Si les émotions négatives incitent à apprendre quelque chose et à y faire face, elles sont très utiles. Si une personne est toujours joyeuse, elle ne remarquera peut-être pas ce qui ne va pas.

Les émotions positives et négatives sont opposées. Il est impossible de se débarrasser de l’un et de ne conserver que l’autre. En fin de compte, ils doivent être combinés en un seul.

L'émotion négative d'un client nous oriente généralement vers des domaines qui doivent être abordés. Cela nous montre qu’il y a ici quelque chose que la personnalité ne peut pas gérer. Nous l’aidons à y faire face et à le transformer en quelque chose de plus gratifiant et joyeux.

Les émotions négatives sont utiles pour inciter à s’éloigner des indésirables. Les émotions positives sont utiles pour vous inciter à avancer vers ce que vous voulez.

Des problèmes surviennent lorsque des parties de ce système restent bloquées. Surtout lorsque les fonctions des émotions s’inversent et que la personne commence à s’orienter vers ce qu’elle ne veut pas. Par conséquent, les émotions négatives bloquées sont la principale cible du traitement.

Les gens peuvent exprimer toutes sortes de combinaisons de ces émotions. Certaines personnes restent presque tout le temps coincées dans une émotion négative, comme le chagrin. D’autres restent coincés dans des émotions positives, comme le contentement, et ne savent pas comment ressentir des émotions négatives, même lorsqu’ils en ont besoin.

Certaines personnes réagissent selon certains schémas émotionnels dans des situations stressantes. Par exemple, une personne peut éprouver un chagrin ou une peur cachés déclenchés par certaines circonstances. Une remarque désinvolte peut appuyer sur un bouton qui libère la colère refoulée.

L’objectif du traitement est de rendre les gens plus flexibles dans leurs émotions, capables d’utiliser n’importe quelle émotion la plus appropriée et d’utiliser toute leur gamme lorsque cela est nécessaire. Une personne flexible et active préférera probablement vivre dans un état d’esprit positif. Mais en fait, le but est de s’unir en un tout, de dépasser complètement les limites de l’idée positive/négative.

Vivre des émotions à la fois positives et négatives crée une dynamique intéressante et donne matière à réflexion.

Des recherches professionnelles et universitaires sur les émotions positives et négatives montrent que ressentir des sentiments positifs et négatifs dans un rapport de 3 pour 1 amène les gens à tournant, après quoi ils deviennent plus résistants aux facteurs défavorables et réalisent facilement ce qu'ils peuvent imaginer.

Avec une attitude positive, nous apprenons à voir de nouvelles opportunités, à nous remettre plus facilement des échecs, à communiquer avec les autres et à devenir plus accomplis.

Nous ressentons constamment des émotions dans notre vie quotidienne liées aux gens, expérience de la vie ou des événements. Nous nous laissons entraîner dans le positif et émotions négatives, ce qui signifie qu’il est nécessaire de considérer ces émotions sous l’aspect qui nous tient vraiment à cœur.

L'équilibre des sentiments

Tous les musulmans savent qu'il est nécessaire de faire preuve de modération en toute chose, de rechercher l'équilibre et la paix avec nous-mêmes et avec ce qu'Allah nous a donné. un bref délais vie.

Nous devons éviter les extrêmes en toutes choses, y compris les émotions : toute émotion excessive peut être destructrice, qu’elle soit positive ou négative.

Les émotions positives sont des sentiments positifs tels que l'amour, l'espoir, l'enthousiasme, la détermination, la gratitude, l'optimisme, la jubilation et la confiance. Les émotions négatives sont l’irritation, l’ennui, la gêne, la tristesse, la peur, l’insatisfaction, la dépression.

Le Prophète Muhammad, paix et bénédictions sur lui, a dit les paroles rapportées dans un hadith authentique rapporté par Bukhari :

"Aucun de vous ne croira vraiment tant qu'il n'aimera pas son frère comme lui-même."

Vous êtes donc d'humeur positive et expérimentez Émotions positives quand vous regardez les bénédictions que vous recevez dans la vie. N'oubliez pas que vous avez bien plus que beaucoup d'autres personnes. Alors, prenez quelques minutes et priez pour vos frères et sœurs du monde entier qui n’ont pas ce que vous avez. Faites-le pendant que vous êtes dans un état d’esprit positif.

Lorsque nous remercions quelqu’un, nous évaluons sa contribution à nous, et plus notre degré de gratitude est grand, plus nous verrons du positif chez les autres et en nous-mêmes.

Plus nous remarquons comment Allah nous a bénis et voyons Sa présence dans nos vies, plus notre cœur sera en paix.

« Le Seigneur a déclaré : « Si vous rendez grâce, je multiplierai pour vous… » Coran (Sourate Ibrahim 14 :07).

Faites une courte pause pendant que vous êtes occupé et remerciez Allah. Vous ne pourrez jamais remercier Allah pour tout ce qu'Il vous a donné, mais vous apprécierez vraiment la présence d'Allah dans votre vie.

Jetons maintenant un rapide coup d'œil aux émotions négatives que nous pouvons ressentir : peut-être sommes-nous déçus parce que nous n'avons pas réalisé notre potentiel, ou encore nous nous sentons anxieux, déprimés ou jaloux. Nous seuls savons quand nous ressentons ces émotions, mais ce qui compte vraiment, c'est la manière dont nous gérons ces émotions.

Depuis que le mois de Ramadan nous a quitté, nous nous sentons parfois coupables de ne pas avoir fait assez pendant ce mois, mais que cela ne nous empêche pas de nous améliorer davantage. Même si nous avons commis une erreur, un jour nous l'avouerons immédiatement à Allah ou à ceux que nous avons offensés.

Ne soyons jamais arrogants, puisque l’arrogance a été la cause de la chute de Shaitan.

Le Prophète (paix et bénédiction d'Allah sur lui) a dit :

« Chaque action est basée sur son intention » (Bukhari)

et dans un autre hadith il est rapporté :

« Les meilleures actions sont celles qui sont petites et cohérentes » (Bukhari et Muslim).

Décidons quels changements positifs cohérents peuvent faire partie de nos vies pour toujours. Cela peut vous aider à accepter vos inquiétudes et pensées négatives et utilisez-les comme motivation pour aider à manifester changements positifs dans nos actes et actions dans cette vie et dans la vie à venir.

Enfin, essayons de ne pas nous sentir déprimés et de ne jamais perdre espoir. Lorsque nous recherchons le bonheur dans cette vie, nous éprouvons des besoins dans de nombreux domaines : de beaux vêtements, de la nourriture délicieuse, une belle maison, une épouse ou un mari formidable, etc. Cependant, si une personne exprime sa gratitude à Allah, elle recevra ce dont elle a vraiment besoin : le vrai bonheur !

Les émotions « négatives » jouent un rôle plus important rôle biologique par rapport aux émotions « positives ». Ce n'est pas un hasard si le mécanisme des émotions « négatives » fonctionne chez un enfant dès les premiers jours de sa naissance, et les émotions « positives » apparaissent bien plus tard. Une émotion « négative » est un signal d’alarme, un danger pour le corps. Une émotion « positive » est le signal d’un bien-être retrouvé. Il est clair que le dernier signal n'a pas besoin de retentir longtemps, donc l'adaptation émotionnelle au bien arrive rapidement. L'alarme doit retentir jusqu'à ce que le danger soit éliminé. En conséquence, seules les émotions « négatives » peuvent stagner. Les émotions « négatives » ne sont nocives qu’en excès, tout comme tout ce qui dépasse la norme est nocif. La peur, la colère, la rage augmentent l'intensité des processus métaboliques, conduisent à une meilleure nutrition du cerveau, renforcent la résistance de l'organisme aux surcharges, aux infections, etc.

Mécanismes neuronaux positifs réactions émotionnelles plus complexes et subtils que les négatifs. Les émotions « positives » ont une signification adaptative indépendante, c'est-à-dire que le rôle des émotions « positives » est différent de celui des émotions « négatives » : les émotions « positives » encouragent les systèmes vivants à perturber activement « l'équilibre » atteint avec environnement: « Le rôle le plus important des émotions positives est la perturbation active de la paix, du confort, le fameux « équilibre du corps avec environnement externe"". "Les émotions négatives, en règle générale, assurent la préservation de ce qui a déjà été réalisé par l'évolution ou le développement individuel du sujet. Les émotions positives révolutionnent le comportement, encourageant la recherche de nouveaux besoins non encore satisfaits, sans lesquels le plaisir est possible. impensable. Cela n’indique pas la valeur absolue des émotions positives. Elles peuvent être causées par des besoins primitifs, égoïstes et socialement inacceptables. cas similaires nous donnerons sans aucun doute la préférence à des émotions négatives telles que l'anxiété pour le sort d'autrui, la compassion pour ceux qui sont en difficulté et l'indignation face à l'injustice. La valeur sociale des émotions est toujours déterminée par le motif qui leur a donné vie.

Types d'états émotionnels

Selon la profondeur, l'intensité, la durée et le degré de différenciation, on distingue les types d'états émotionnels suivants : ton ressenti, émotions elles-mêmes, affect, passion, humeur.

La forme la plus simple d'émotions est le ton émotionnel des sensations - des expériences hédoniques innées (du grec hédone - plaisir), accompagnant certaines influences vitales (par exemple, le goût, la température, la douleur). Déjà à ce niveau, les émotions sont différenciées en 2 classes polaires. Émotions positives évoquées effets bénéfiques, inciter le sujet à les réaliser et à les maintenir ; Les émotions négatives stimulent une activité visant à éviter les influences néfastes.

1. Le ton sensuel ou émotionnel est forme la plus simple les émotions, manifestation élémentaire de la sensibilité organique qui accompagne certaines influences vitales et incite le sujet à les éliminer ou à les préserver. Souvent, de telles expériences, en raison de leur faible différenciation, ne peuvent pas être exprimées verbalement. Le ton sensoriel est reconnu comme une coloration émotionnelle, une nuance qualitative unique du processus mental, comme une propriété d'un objet, d'un phénomène, d'une action perçue, etc.

2. Les émotions elles-mêmes sont une réflexion mentale sous la forme d'une expérience directe biaisée du sens de la vie des phénomènes et des situations, conditionnée par la relation entre leurs propriétés objectives et les besoins du sujet. Ceux-ci sont spécifiques à un sujet processus mentaux et les conditions qui surviennent dans un environnement spécifique et sont étroitement ciblées. Les émotions naissent lorsqu’il existe une motivation excessive par rapport aux réelles capacités d’adaptation de l’individu. Les émotions naissent du fait que le sujet ne peut pas ou ne sait pas donner une réponse adéquate à une stimulation (situations caractérisées par la nouveauté, l'inhabitualité ou la soudaineté).

Il est traditionnel de diviser les émotions en positives et négatives. Cependant, les émotions telles que la colère, la peur et la honte ne peuvent pas être catégorisées inconditionnellement comme négatives. La colère est parfois directement corrélée à un comportement adaptatif et encore plus souvent à la défense et à l’affirmation de l’intégrité personnelle. La peur est également associée à la survie et, avec la honte, contribue à la régulation de l'agressivité permissive et à l'établissement de l'ordre social.

Une classification populaire des émotions par rapport à l'activité et, par conséquent, leur division en sthénique (induisant une action, provoquant des tensions) et asthénique (inhibant l'action, déprimant). Des classifications des émotions sont également connues : par origine à partir de groupes de besoins - émotions biologiques, sociales et idéales ; par la nature des actions dont dépend la probabilité de satisfaire le besoin - contact et distance.

3. L'affect est un processus émotionnel rapide et violent, de nature explosive, qui peut fournir une libération dans une action qui n'est pas soumise à un contrôle volontaire conscient. L'essentiel de l'affect est un choc inattendu, brusquement ressenti par une personne, caractérisé par un changement de conscience, une violation du contrôle volontaire sur les actions. Dans l'affect, les paramètres de l'attention changent fortement : sa commutabilité diminue, la concentration et la mémoire sont altérées, jusqu'à partielles ou

amnésie complète. L'affect a un effet désorganisateur sur l'activité, la cohérence et la qualité de la performance, avec une désintégration maximale - stupeur ou réactions motrices chaotiques et floues. Il existe des effets normaux et pathologiques.

Les principaux signes d'affect pathologique : altération de la conscience (désorientation dans le temps et dans l'espace) ; inadéquation de l'intensité de la réponse à l'intensité du stimulus qui a provoqué la réaction ; la présence d'amnésie post-affective.

4. La passion est une expérience intense, généralisée et prolongée qui domine les autres pulsions humaines et conduit à la concentration sur l'objet de la passion. Les raisons qui provoquent la passion peuvent être différentes - allant des inclinations corporelles aux croyances idéologiques conscientes. La passion peut être acceptée et sanctionnée par l’individu, ou elle peut être vécue comme quelque chose de indésirable et d’intrusif. Les traits caractéristiques de la passion sont la force du sentiment, exprimée dans la direction correspondante de toutes les pensées de l'individu, la stabilité, l'unité des émotions et moments de forte volonté, une combinaison particulière d’activité et de passivité.

5. Humeur - relativement durable, stable condition mentale intensité modérée ou faible. Les raisons qui provoquent l'humeur sont nombreuses - du bien-être organique (ton vital) aux nuances des relations avec les autres. L'humeur a une orientation subjective ; par rapport à un ton sensoriel, elle est reconnue non pas comme une propriété d'un objet, mais comme une propriété du sujet. Les caractéristiques personnelles individuelles jouent un certain rôle.

Variété de manifestations vie émotionnelle l'être humain confronte la psychologie à la nécessité de les différencier plus clairement. Selon la tradition de la psychologie russe, il est d'usage de distinguer les sentiments comme une sous-classe particulière de processus émotionnels. Un sentiment est vécu et révélé par des émotions spécifiques. Cependant, contrairement aux émotions et aux affects réels associés à situations spécifiques, les sentiments mettent en évidence des phénomènes de la réalité environnante qui ont une signification de besoin et de motivation stable. Le contenu des sentiments dominants d’une personne exprime ses attitudes, ses idéaux, ses intérêts, etc. Ainsi, les sentiments sont des relations émotionnelles stables, agissant comme une sorte d'« attachement » à un certain éventail de phénomènes de la réalité, comme une concentration persistante sur eux, comme une certaine « capture » par eux. Dans le processus de régulation du comportement, les sentiments se voient attribuer le rôle de principales formations émotionnelles et sémantiques de l'individu.

Les réactions émotionnelles (colère, joie, mélancolie, peur) sont divisées en réponse émotionnelle, explosion émotionnelle et explosion émotionnelle (affect). La réponse émotionnelle est, selon les auteurs, le phénomène le plus dynamique et le plus constant de la vie émotionnelle d’une personne, reflétant des changements rapides et superficiels dans les systèmes relationnels d’une personne vers des changements de routine dans les situations. vie courante. L’intensité et la durée de la réponse émotionnelle sont faibles et ne sont pas capables de modifier de manière significative l’état émotionnel d’une personne. Une intensité, une tension et une durée d'expérience plus prononcées se caractérisent par une explosion émotionnelle, qui peut modifier l'état émotionnel, mais n'est pas associée à une perte de contrôle de soi. Une explosion émotionnelle se caractérise par une réaction émotionnelle de grande intensité se développant rapidement avec un affaiblissement du contrôle volontaire sur le comportement et une transition plus facile vers l'action. Il s'agit d'un phénomène à court terme, après quoi une perte de force voire une indifférence et une somnolence totale s'installent.

On peut parler d'expériences émotionnelles de durées diverses : éphémères, instables, de longue durée, durant plusieurs minutes, heures et même jours) et chroniques. En même temps, il faut comprendre les conventions d’une telle division. Ces trois groupes de réactions émotionnelles peuvent être appelés différemment : opérationnelles (apparaissant avec une seule exposition), actuelles et permanentes (durée des semaines et des mois). Cependant, une réaction émotionnelle (anxiété, peur, frustration, monotonie, etc.) dans certaines conditions peut être opérationnelle (fugace), actuelle (à long terme) et permanente (chronique). Par conséquent, l’utilisation de cette caractéristique pour identifier une classe de réactions émotionnelles est très relative.