કેટલાક વર્ષોમાં, આઇસબર્ગ્સ 39°50ના અક્ષાંશ પર પહોંચી ગયા હતા. રેખાંશમાં સમાન ચિત્ર જોવા મળે છે. તેથી, જો ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ ટાપુની પૂર્વમાં 60°ના રેખાંશ પર આઇસબર્ગની સરેરાશ વાર્ષિક સંખ્યા 100% ગણવામાં આવે તો 58°ના રેખાંશ પર તે 96%, 56° - 90% પર, 54° - 60% પર, 52° - 36% પર, 50° - 22% પર, 48° - 6% પર અને 46° પર હશે. - 1% ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડ વિસ્તારમાં (48° N) નોંધપાત્ર રીતે m

ઘટે છે (1924 માં 10 થી 1929 માં 1351 સુધી), પરંતુ સરેરાશ તે 400 છે. સૌથી મોટી સંખ્યા મે મહિનામાં થાય છે, સૌથી નાની નવેમ્બર-ડિસેમ્બરમાં (ફિગ. 1.5). બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, લગભગ 80% આઇસબર્ગ એપ્રિલ-જુલાઈમાં 48મી સમાંતરને પાર કરે છે.

આકૃતિ 1.5 - મોસમી ફેરફારોન્યૂફાઉન્ડલેન્ડની દક્ષિણે આઇસબર્ગની સંખ્યા (N)

પાણીમાં ઉત્તર ગોળાર્ધઆઇસ નેવિગેશનની શક્યતાઓના દૃષ્ટિકોણથી, પાંચ મૂળભૂત રીતે જુદા જુદા ઝોનને ઓળખી શકાય છે:

ઉત્તરનો મધ્ય ભાગ આર્કટિક મહાસાગર, જ્યાં બરફ આખું વર્ષ ચાલુ રહે છે;

આર્કટિક મહાસાગરના સમુદ્રો (બેરન્ટ્સ સમુદ્રના દક્ષિણ ભાગ સિવાય), કેનેડિયન આર્કટિક દ્વીપસમૂહની ખાડીઓ અને સ્ટ્રેટ્સ, ગ્રીનલેન્ડના દક્ષિણપૂર્વ કિનારે પાણી - આ વિસ્તારો બરફથી સાફ થાય છે, પરંતુ વાર્ષિક અથવા સંપૂર્ણ રીતે નહીં; ઉનાળામાં કેટલાક વર્ષોમાં અહીં જોવા મળે છે;

બેરેન્ટ્સ સમુદ્રના દક્ષિણપૂર્વીય પ્રદેશો, સફેદ સમુદ્ર, ઉત્તરીય પ્રદેશોજાપાનીઝ, ઓખોત્સ્ક, બેરિંગ, કેસ્પિયન સમુદ્રો, ડેવિસ સ્ટ્રેટ, હડસન અને સેન્ટ લોરેન્સ ખાડીઓ - દર શિયાળામાં અહીં બરફ બને છે, પરંતુ ઉનાળામાં સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ જાય છે;

ખુલ્લા વિસ્તારો બાલ્ટિક સમુદ્ર, દક્ષિણ ભાગઉત્તર સમુદ્ર, બેરેન્ટ્સ સમુદ્રના અમુક પાણી, પીળા સમુદ્રનો ઉત્તરીય ભાગ, મધ્ય અને દક્ષિણ કેસ્પિયન સમુદ્રના દરિયાકાંઠાના પાણી, એઝોવ સમુદ્ર અને કાળા સમુદ્રનો ઉત્તરપશ્ચિમ ભાગ - આ વિસ્તારોમાં બરફ વાર્ષિક ધોરણે રચના થતી નથી, કેટલીકવાર દર 25 - 30 શિયાળામાં એકવાર;

ઉત્તર એટલાન્ટિકના પાણી 40° સમાંતર ઉત્તર અને 45° મેરિડીયનની પશ્ચિમે છે, જ્યાં આઇસબર્ગ મળી શકે છે.

પ્રથમ ઝોનમાં (ફક્ત ચોક્કસ વિસ્તારોમાં), સક્રિય નેવિગેશન ફક્ત આઇસબ્રેકર્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. બીજા ઝોનમાં, દક્ષિણપશ્ચિમ ભાગના અપવાદ સાથે કારા સમુદ્ર, આઇસ નેવિગેશન મુખ્યત્વે ઉનાળામાં આઇસબ્રેકર્સના માર્ગદર્શન હેઠળ હાથ ધરવામાં આવે છે. ત્રીજા ઝોનમાં, આઇસ નેવિગેશન ફક્ત શિયાળામાં જ થાય છે, અને સમયનો નોંધપાત્ર હિસ્સો આઇસબ્રેકર સપોર્ટ વિના; ચોથા ઝોનમાં - ફક્ત કેટલાક વર્ષોમાં અને મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં આઇસબ્રેકર સપોર્ટ વિના. પાંચમા ઝોનમાં, જહાજો હંમેશા સ્વતંત્ર રીતે સફર કરે છે, પરંતુ તે જ સમયે, નેવિગેટર્સે અત્યંત સાવધાની રાખવાની જરૂર છે, કારણ કે આઇસબર્ગ્સ સાથે એન્કાઉન્ટર ગંભીર આફતોમાં પરિણમી શકે છે.

1.3 દક્ષિણ ગોળાર્ધનો બરફ

દક્ષિણ ગોળાર્ધના મહાસાગરોમાં બરફનું વિતરણ મૂળભૂત રીતે અલગ છે. પૂર્વીય અને બરફના વિતરણમાં કોઈ અસમપ્રમાણતા નથી પશ્ચિમ કિનારોમહાસાગરો દક્ષિણ ગોળાર્ધનો બરફ, તેની સમગ્ર લંબાઈ દરમિયાન એન્ટાર્કટિકાને ઘેરી વળે છે, તેની બાહ્ય ધાર (ફિગ. 1.6) સાથે વર્ષના કોઈપણ સમયે મુખ્યત્વે અક્ષાંશ દિશામાં લક્ષી હોય છે. આ મુખ્યત્વે એન્ટાર્કટિકાના દરિયાકિનારે એન્ટાર્કટિક કોસ્ટલ કરંટની હાજરીને કારણે છે. પશ્ચિમ દિશા, પૂર્વીય પવનોના પ્રભાવ હેઠળ રચાય છે. કેટલાક વિસ્તારોમાં, એન્ટાર્કટિકાના દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાં સ્થિર વાતાવરણીય ડિપ્રેશનના પરિણામે વિકસી રહેલા અસંખ્ય ચક્રવાતી પરિભ્રમણ દ્વારા એન્ટાર્કટિક પ્રવાહ વિક્ષેપિત થાય છે - વેડેલ, લાઝારેવ, રાઇઝર-લાર્સન, કોસ્મોનૉટ્સ, કોમનવેલ્થ સમુદ્રો, દક્ષિણપશ્ચિમનો ભાગ. રોસ સી, અમુન્ડસેન સમુદ્રનો ઉત્તરીય ભાગ, બેલેની ટાપુઓનો સમુદ્ર બેલિંગશૌસેન વિસ્તારનો ઉત્તરપૂર્વીય ભાગ.

આકૃતિ 1.6 - દક્ષિણ ગોળાર્ધમાં દરિયાઈ બરફનું વિતરણ

ચક્રવાતી પરિભ્રમણની હાજરી એન્ટાર્કટિકમાં બરફની સ્થિતિની રચના પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે: તે બરફને દૂર કરવા, કેટલાક વિસ્તારોમાં પોલિન્યાસની રચના અને અન્ય વિસ્તારોમાં બરફના સમૂહની રચનાને પ્રોત્સાહન આપે છે (ફિગ. 1.7).

માટે એકંદરે એન્ટાર્કટિક બરફસામાન્ય આઉટફ્લો ડ્રિફ્ટ લાક્ષણિકતા છે, એટલે કે. કિનારેથી બરફનો પ્રવાહ. સમુદ્રના ઉત્તરીય, ગરમ પ્રદેશો તરફ જતા, બરફ ઝડપથી પીગળી રહ્યો છે. તેથી જ એન્ટાર્કટિકામાં કોઈ વ્યક્તિ મુખ્યત્વે પ્રથમ વર્ષનો અને યુવાન બરફ શોધી શકે છે, ફક્ત અમુક વિસ્તારોમાં જ ભાગ્યે જ સ્થિર બરફનો સમૂહ બને છે બહુવર્ષીય બરફ. પશ્ચિમ એન્ટાર્કટિકાના પાણીમાં સૌથી મોટા માસિફ સ્થિત છે: વેડેલ સમુદ્રમાં એટલાન્ટિક મેસિફ અને બેલિંગશૌસેન અને અમન્ડસેન સમુદ્રમાં પેસિફિક મેસિફ. ઉનાળાની ઋતુ દરમિયાન, આ વિસ્તારોમાં સૌથી વધુ બરફનો અનુભવ થાય છે.

શિક્ષણ યુવાન બરફપશ્ચિમ એન્ટાર્કટિકામાં જાન્યુઆરીના બીજા ભાગમાં, માર્ચની શરૂઆતમાં - પૂર્વ એન્ટાર્કટિકામાં શરૂ થાય છે. યુવાન બરફનો વિકાસ ખૂબ જ સઘન રીતે થાય છે, અને બરફની રચના ઝડપથી ઉત્તર તરફ ફેલાય છે.

સપ્ટેમ્બરમાં એન્ટાર્કટિકામાં બરફ સૌથી મોટો વિસ્તાર ધરાવે છે, જ્યારે વહેતા બરફના પટ્ટાની મહત્તમ પહોળાઈ 1200 માઈલ (વેડેલ સી) છે, લઘુત્તમ 300 માઈલ (ડ્રેક પેસેજ) છે.

શિયાળા દરમિયાન, એન્ટાર્કટિકાના દરિયાકાંઠાના વિસ્તારમાં ઝડપી બરફની સ્થાપના થાય છે, જેની પ્રવર્તમાન પહોળાઈ 15 - 25 માઇલ છે, જે 1 થી 50 માઇલ સુધી બદલાય છે. ઓક્ટોબર-નવેમ્બરમાં, ઝડપી બરફ તેની મહત્તમ જાડાઈ સુધી પહોંચે છે - 120-200 સે.મી.

એન્ટાર્કટિક ઝડપી બરફ પર તિરાડો રચાય છે, જેની પહોળાઈ કેટલાક સેન્ટિમીટરથી લઈને કેટલાક મીટર સુધી બદલાય છે.

1 - બરફની સાંદ્રતા, પોઈન્ટ; 2 - ઝડપી બરફ; 3 - પોલિન્યાસ

આકૃતિ 1.7 ઉનાળામાં એન્ટાર્કટિકના પાણીમાં સામાન્ય બરફની સ્થિતિ.

એન્ટાર્કટિકના પાણીમાં બરફનું વર્ચસ્વ છે, જેની આડી હદ 100 મીટરથી વધુ નથી, જે પવનના તરંગોની અસર દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે અને બરફ પર ફૂલે છે. વ્યાપક ક્ષેત્રો, 10 માઇલ સુધી વિસ્તરેલ, ફક્ત ક્યારેક જ એટલાન્ટિક અને પેસિફિક મેસિફ્સમાં જોવા મળે છે, જે બેલેન માસિફનો પશ્ચિમ ભાગ છે. એન્ટાર્કટિકમાં આઇસ હમૉકિંગની પ્રક્રિયાઓ નબળી રીતે વ્યક્ત કરવામાં આવી છે, કારણ કે અહીં બરફનો પ્રવાહ પ્રબળ છે. આ જ કારણસર, શિયાળાના અંત સુધીમાં સપાટ પ્રથમ વર્ષના બરફની જાડાઈ સરેરાશ 140 સે.મી.

એન્ટાર્કટિક પાણીમાં જહાજોની સલામતી આઇસબર્ગના વિતરણ પર આધાર રાખે છે, જે લગભગ સમગ્ર વિસ્તારમાં રચાય છે. બરફ ખંડકવર આઉટલેટ અને શેલ્ફ ગ્લેશિયર્સના સીમાંત વિભાગોને વાછરડા કરવાના પરિણામે. નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, વાર્ષિક "ઉત્પાદન" એન્ટાર્કટિક ગ્લેશિયર્સ 17.8 - 1017 ગ્રામ છે, એટલે કે. આર્કટિક કરતાં લગભગ 4 ગણું વધુ. ઉત્તરમાં આઇસબર્ગના મહત્તમ વિતરણની મર્યાદા લગભગ કહેવાતા એન્ટાર્કટિક કન્વર્જન્સના આગળના ભાગ સાથે એકરુપ છે - એન્ટાર્કટિક અને સબટ્રોપિકલના કન્વર્જન્સ અને મિશ્રણની પટ્ટી પાણીનો જથ્થો. હિંદ મહાસાગર ક્ષેત્રમાં કન્વર્જન્સ સીમા અક્ષાંશ 48 - 53° પર સ્થિત છે, પેસિફિક મહાસાગર- અક્ષાંશ 53 - 62° પર, એટલાન્ટિક - અક્ષાંશ 47 - 58° પર (ફિગ 1.6 જુઓ).

ઠંડીની મોસમ દરમિયાન, બરફ વિશ્વ મહાસાગરની સપાટીના 15% થી વધુ ભાગને આવરી લે છે. શિયાળાના અંત સુધીમાં, તરતા બરફના વિતરણની સીમાઓ નીચલા અક્ષાંશોમાં અને ઉનાળાના અંત સુધીમાં - વિશાળ અક્ષાંશો તરફ જાય છે.

માટે એટલાન્ટિકમહાસાગરો સમુદ્ર અને ગ્લેશિયર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે તરતો બરફ(આઇસબર્ગ્સ). સમુદ્રના ઉત્તરીય ભાગમાં, તેઓ વાર્ષિક ધોરણે ગ્રીનલેન્ડના વિસ્તારમાં અને ન્યુફાઉન્ડલેન્ડ બેંકની દક્ષિણે જોવા મળે છે. કારણ કે તે દક્ષિણ તરફ 40°N તરફ વહી જાય છે. આઇસબર્ગ્સ નાશ પામે છે. આ સમાંતર સુધી પહોંચતા પહેલા સમુદ્રનો બરફ પીગળી રહ્યો છે.

IN શાંતએટલાન્ટિક કરતાં સમુદ્રમાં તરતો અને ગ્લેશિયર બરફ ઓછો જોવા મળે છે. અલાસ્કાના અખાતમાં અને એન્ટાર્કટિકાના હિમનદીઓથી તૂટીને દક્ષિણ મહાસાગરમાં જ અહીં આઇસબર્ગ જોવા મળે છે. કામચાટકાના પૂર્વ કિનારાની ખાડીઓ અને ખાડીઓમાં ડિસેમ્બરથી એપ્રિલ સુધી ઝડપી બરફ જોવા મળે છે. સમુદ્રના ખુલ્લા ભાગોમાં, બરફ દક્ષિણ તરફ વહે છે.

ઉત્તરીય-આર્કટિકશિયાળામાં, સમુદ્ર સંપૂર્ણપણે બરફથી ઢંકાયેલો હોય છે, જે 2.5-3.0 મીટર જાડા હોય છે. આઇસબર્ગ અહીં દુર્લભ છે.

ઉનાળામાં, સઘન બરફ ગલન થાય છે, પરંતુ તે શિયાળા દરમિયાન બનેલા તમામ બરફના વિનાશની ખાતરી કરતું નથી. બરફનો વિશાળ જથ્થો પૂર્વ ગ્રીનલેન્ડ પ્રવાહ દ્વારા અંદર વહન કરવામાં આવે છે એટલાન્ટિક મહાસાગર. બેફિન સમુદ્રમાં કોઈપણ સમયે વિવિધ કદના 40,000 જેટલા આઇસબર્ગ હોઈ શકે છે.

દરિયાકાંઠાના ક્ષેત્રમાં 100 મીટરથી વધુ લંબાઈના આઇસબર્ગનો સામનો કરવાની સંભાવના 20%, 300 મીટરથી વધુ - 5% છે. 65°S ની ઉત્તરે ખુલ્લા સમુદ્રમાં. 1500 મીટરથી વધુ લાંબા આઇસબર્ગ દુર્લભ છે.

કાળોસમુદ્ર માત્ર ઉત્તરીય કિનારા પર થીજી જાય છે. ડિનિપર-બગ નદીમુખ અને ડિનિસ્ટર એસ્ટ્યુરી સંપૂર્ણપણે થીજી જાય છે. ક્રિમીઆમાં, બરફ ફક્ત બંધ ખાડીઓમાં જ બને છે.

એઝોવસ્કોવિશાળ ઝડપી બરફના રૂપમાં સમુદ્ર તમામ કિનારે થીજી જાય છે, મધ્ય ભાગ બરફથી મુક્ત હોય છે અથવા વહેતા બરફથી ભરેલો હોય છે.

7. બરફ પર નેવિગેશન સહાયક

નેવિગેશન એઇડ્સ, જેમાં વિશ્વ મહાસાગરના ચોક્કસ વિસ્તારની બરફ શાસન અને પરિસ્થિતિઓ વિશે વિગતવાર માહિતી શામેલ છે, તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• ભૌતિક અને ભૌગોલિક ડેટાના એટલાસેસ.

  બરફના એટલાસ,

  સમુદ્ર પર બરફની રચનાના આલ્બમ્સ.

ગંતવ્ય. "હાઈડ્રોમેટિયોરોલોજીકલ રૂપરેખા" વિભાગમાં દિશાઓ વર્ણવેલ છે:

બરફની સ્થિતિ વિશે સામાન્ય માહિતી,

અમુક વિસ્તારોમાં બરફ દેખાવા અને સાફ કરવાનો સમય,

ફ્લોટિંગ બરફના મુખ્ય પ્રકારો અને સ્વરૂપો, તેમની જાડાઈ અને પ્રવાહની દિશા,

દરિયાકાંઠાના વિસ્તારો જ્યાં ઝડપી બરફ થાય છે,

બરફ વિતરણ સીમાઓના આકૃતિઓ.

ભૌતિક અને ભૌગોલિક ડેટાના એટલાસ. તેઓ બરફના શાસનના સરેરાશ, લઘુત્તમ અને મહત્તમ મૂલ્યો રજૂ કરે છે, બરફના વિતરણના માસિક નકશા ધરાવે છે, જેના પર આઇસબર્ગ વિતરણના ક્ષેત્રોને પ્રકાશિત કરી શકાય છે અને તેમને મળવાની સંભાવના દર્શાવી શકાય છે, વગેરે.

આઇસ એટલાસ - આ સ્પેશિયલ આઈસ એટલાસીસ છે, જેમાં કોઈપણ સમુદ્રના બરફ વિશે સૌથી વધુ વિગતવાર માહિતી હોય છે. તે ખાસ કરીને શિયાળામાં નેવિગેશન સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે રચાયેલ છે.

સમુદ્ર પર બરફની રચનાના આલ્બમ્સ . આ આલ્બમ્સમાં:

દરિયાઈ બરફના હાલના પ્રકારો અને સ્વરૂપોના ફોટોગ્રાફ્સ શામેલ છે,

સમુદ્રમાં બરફની હાજરીને લગતા બરફના શબ્દોની સમજૂતી આપવામાં આવી છે,

દરિયાઈ બરફની રચના અને પીગળવાની પ્રક્રિયાઓ વર્ણવવામાં આવી છે,

સમુદ્રમાં જોવા મળતા બરફના મુખ્ય પ્રકારો અને સ્વરૂપોના આકૃતિઓનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે

સમુદ્રી બરફનું વર્ગીકરણ અને પરિભાષા અને તેની સાથે સંકળાયેલી ઘટનાઓ આપવામાં આવી છે.

આલ્બમમાં સંખ્યાબંધ એપ્લિકેશન્સ છે જે તમને દરિયામાં બરફની સ્થિતિને વધુ સારી રીતે સમજવામાં મદદ કરે છે. આવા આલ્બમનો ઉપયોગ નેવિગેટર્સ દ્વારા બરફના પ્રકારો અને સ્વરૂપોને ઓળખવા અને ઓપરેશનલ બરફના નકશા અને અહેવાલોનું સંકલન કરવા માટે કરી શકાય છે.

3.5 બરફના નકશા

બરફના નકશા ઘણા દેશો દ્વારા જારી કરવામાં આવે છે: કેનેડા, યુએસએ, ગ્રેટ બ્રિટન, સ્વીડન, રશિયા, વગેરે. દરેક દેશ બરફનું વર્ણન કરવા માટે તેના પોતાના પ્રતીકોનો ઉપયોગ કરે છે, જો કે, દરિયાઈ બરફના નકશા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રતીકો પણ વિકસાવવામાં આવ્યા છે.

બરફની પસાર થવાની ક્ષમતા બરફના ગુણધર્મો, તેની સાંદ્રતા, ડિઝાઇન સુવિધાઓ અને વહાણની તકનીકી સ્થિતિ પર આધારિત છે. સાંદ્રતા પર આધાર રાખીને, બરફની અભેદ્યતાનું મૂલ્યાંકન નીચે પ્રમાણે કરવામાં આવે છે:

4 પોઈન્ટ સુધીનું સંકલન - બરફ બધા જહાજો માટે પસાર થઈ શકે છે, ઝડપનું નુકસાન 25% કરતા ઓછું છે;

તૂટેલા બરફ અને ક્ષેત્રો 4 થી વધુ પોઈન્ટ - પરંપરાગત હલવાળા જહાજોનું સ્વતંત્ર નેવિગેશન મુશ્કેલ છે;

નાનો તૂટેલો બરફ 8 પોઈન્ટ, બરછટ બરફ 6 પોઈન્ટ - પ્રબલિત આઈસ હલ સાથે જહાજોનું સ્વતંત્ર નેવિગેશન મુશ્કેલ છે.

જહાજોની ગતિ બરફના સંકોચનથી નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત થાય છે. સંકોચનને બે રીતે ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે:

કોમ્પેક્ટેડ બરફમાં વહાણની તકનીકી બરફ ગતિને વિવિધ સંકોચન દળો પર અનુરૂપ ગતિ ઘટાડવાના પરિબળ દ્વારા ગુણાકાર કરીને;

કોમ્પેક્ટ બરફમાં વહાણની ગતિને એક્સ્ટ્રાપોલેટ કરીને, એમ ધારી રહ્યા છીએ કે દરેક સંકોચન બિંદુ બરફની સાંદ્રતામાં 10 કરતાં 2 પોઈન્ટના વધારાને અનુરૂપ છે.

બરફની સ્થિતિ તેની પસાર થવાની ક્ષમતાને પણ અસર કરે છે. આઇસ હમ્મોકીનેસ તેની સરેરાશ જાડાઈમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે. બરફના વિનાશથી તેની શક્તિની લાક્ષણિકતાઓમાં ઘટાડો થાય છે અને તેની જાડાઈ ઘટાડીને ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે.

આઇસબર્ગ્સ: રચના, વિતરણ, ભય અને સંરક્ષણની પદ્ધતિઓ,

ઉપયોગ માટેની સંભાવનાઓ

સેન્ટ પીટર્સબર્ગ,

1.સામાન્ય માહિતી………………………………………3

2. ગ્લેશીયોલોજી ………………………………………………………..5

3. ખતરો અને રક્ષણની પદ્ધતિઓ………………………………6

4. ઉપયોગ કરો……………………………………………………………….8

5. સાહિત્ય ………………………………………………………9

સામાન્ય માહિતી

આઇસબર્ગ એ બરફનો પહાડ છે, જે ગ્લેશિયલ બરફનો વિશાળ બ્લોક છે જે સમુદ્ર, સમુદ્ર અથવા પેરિગ્લાશિયલ તળાવમાં તરતો અથવા જમીન પર છે. તે પાણીમાં ઉતરતા ગ્લેશિયર્સના છેડા તૂટવાથી (હાઇડ્રોસ્ટેટિક પાણીના દબાણ, ભરતી, પ્રવાહ અને પવનના પ્રભાવ હેઠળ) બને છે. આઇસબર્ગ નિર્માણના મુખ્ય કેન્દ્રો, જે સૌથી મોટી સંખ્યામાં અને સૌથી મોટા નમૂનાઓ ઉત્પન્ન કરે છે, તે એન્ટાર્કટિકાના બરફના છાજલીઓ (બરફના છાજલીઓ - અંશતઃ છાજલી પર, અંશતઃ પાણી પર પડેલા) અને કેનેડિયન આર્કટિક દ્વીપસમૂહના ઉત્તરીય ટાપુઓ છે, તેમજ ગ્રીનલેન્ડના હિમનદીઓ. બરફ અને પાણીની ઘનતાના આધારે, આઇસબર્ગના જથ્થાના 83 થી 90% સુધી પાણીની નીચે છે. આઇસબર્ગ્સ પાણીની સપાટી ઉપર સરેરાશ 70 મીટર (આર્કટિક) - 100 મીટર (એન્ટાર્કટિક) દ્વારા વધે છે. અસમાન ગલનના પ્રભાવ હેઠળ, આઇસબર્ગ સમય સમય પર ઉથલાવી દે છે. ગ્રીનલેન્ડ આઇસબર્ગને પૂર્વ ગ્રીનલેન્ડ અને લેબ્રાડોર પ્રવાહો દ્વારા 40-50° સુધી વહન કરવામાં આવે છે ઉત્તરીય અક્ષાંશ, વી કેટલાક કિસ્સાઓમાં- દક્ષિણમાં; એન્ટાર્કટિક આઇસબર્ગ 45-60 ° સુધી પહોંચે છે દક્ષિણ અક્ષાંશ, 1894 માં તેઓ 26° દક્ષિણ અક્ષાંશ પર પણ જોવા મળ્યા હતા, એટલે કે. ઉષ્ણકટિબંધીય ઝોન. આઇસબર્ગ ડ્રિફ્ટની દિશા મુખ્યત્વે તેના પર આધાર રાખે છે સમુદ્ર પ્રવાહો, તેથી આઇસબર્ગ્સ ઘણીવાર પવનની વિરુદ્ધ આગળ વધે છે.

એન્ટાર્કટિક આઇસબર્ગ ભાગ્યે જ ઉત્તર તરફ હિંદ મહાસાગર અને દક્ષિણ પેસિફિકમાં મુસાફરી કરે છે, જ્યાં મુખ્ય શિપિંગ લેન આવેલી છે, જો કે તેઓ ઓસ્ટ્રેલિયાના 160 કિમી દક્ષિણમાં આવ્યા છે. IN દક્ષિણ એટલાન્ટિકઆઇસબર્ગ્સ કેપ હોર્નથી કેપ તરફ ફોકલેન્ડ પ્રવાહ સાથે વહે છે સારી આશા. ઉત્તરીય ભાગપેસિફિક મહાસાગર આર્કટિક મહાસાગરથી અલગ થયેલ છે (સાંકડા બેરિંગ સ્ટ્રેટ સિવાય) અને તે આઇસબર્ગથી મુક્ત છે. પશ્ચિમ ગ્રીનલેન્ડ ગ્લેશિયર્સમાંથી દર વર્ષે 10-15 હજાર આઇસબર્ગ તૂટી જાય છે, જેમાંથી ઘણા પૂર્વ ગ્રીનલેન્ડ અને કેનેડાના ઉત્તરપૂર્વીય આર્કટિક કિનારેથી આવે છે. લેબ્રાડોર કરંટ આ આઇસબર્ગોને ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડની દક્ષિણે લઈ જાય છે અને પછી ગલ્ફ સ્ટ્રીમ તેમને ઉત્તર-ઉત્તર-પૂર્વ દિશામાં એટલાન્ટિક તરફ લઈ જાય છે. એપ્રિલથી ઑગસ્ટ સુધી, વ્યસ્ત ઉત્તર એટલાન્ટિક શિપિંગ લાઇનમાં આઇસબર્ગ વિપુલ પ્રમાણમાં હોય છે અને 43°N અક્ષાંશની ઉત્તરે આવેલા વિસ્તારોમાં વર્ષભર જોઈ શકાય છે. કેટલીકવાર દક્ષિણમાં તેઓ અઝોર્સના અક્ષાંશ સુધી જોવા મળતા હતા.

કેટલીકવાર તરતા બરફના પર્વતો તેમની રૂપરેખામાં મધ્યયુગીન કિલ્લાઓ અથવા વૉચટાવર જેવા હોય છે. તેમને પિરામિડલ કહેવામાં આવે છે. ટેબલ-આકારના આઇસબર્ગ્સ પણ છે - તેમની ટોચ મોટા સપાટ ક્ષેત્રો જેવી લાગે છે.

એન્ટાર્કટિક આઇસબર્ગ્સ તરતા રહે છે વિશાળ પ્રદેશઠંડી દક્ષિણ સમુદ્રો, ખંડીય સરહદો દ્વારા પ્રતિબંધિત નથી, ક્યારેક વધે છે દક્ષિણ કિનારોઆફ્રિકા અને ઓસ્ટ્રેલિયા. આ આઇસબર્ગ્સના આકારની તેની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ છે: ઘણીવાર તે કહેવાતા ટેબલ-આકારના આઇસબર્ગ્સ છે - સપાટ બરફના ક્ષેત્રો જે પાણીની ઉપર સહેજ વધે છે. શેલ્ફ બરફના ટુકડાઓ હોવાને કારણે, તેઓ ખારાશ પડતા નીચલા સ્તરો ધરાવે છે, પરંતુ તેમનો બલ્ક શુદ્ધ તાજો બરફ છે. તેઓ આર્કટિક ટાપુઓ અને એન્ટાર્કટિક ખંડની સપાટીને આવરી લે છે અને ધીમે ધીમે પસંદ કરેલ સ્થળોસમુદ્ર માટે. કેટલીકવાર આવા બરફનું આવરણ સમુદ્રની સપાટી પર ફેલાય છે, કહેવાતા દરિયાકાંઠાના હિમનદીઓ બનાવે છે. તેમની પાસેથી, સમયાંતરે, મોટા ટેબલ-આકારના બરફના ક્ષેત્રો તૂટી જાય છે, જે પવન અને પ્રવાહોના પ્રભાવ હેઠળ, સમુદ્રના વિસ્તરણમાં ભટકવા માટે પ્રયાણ કરે છે, "સમુદ્ર વગાબોન્ડ્સ" બની જાય છે.

પિરામિડ આઇસબર્ગ્સ પર્વતોથી સમુદ્રમાં ઉતરતા ગ્લેશિયર્સમાં જન્મે છે. એક અવિસ્મરણીય દૃશ્ય એ ક્ષણ છે જ્યારે સમુદ્ર પર લટકતા આવા ગ્લેશિયરમાંથી એક વિશાળ બ્લોક તૂટી જાય છે. આઇસબર્ગ ગોળીબારની યાદ અપાવે તેવી તેજીની ગર્જના હેઠળ જન્મે છે. ગ્રીનલેન્ડમાં પ્રખ્યાત જેકોબ્શાવન ગ્લેશિયર છે, જ્યાંથી દર વર્ષે લોકો ખૂબ દૂર જાય છે. દરિયાઈ મુસાફરીલાખો ઘન મીટરબર્ફીલા પર્વતો નોવાયા ઝેમલ્યા, અલાસ્કા અને સ્પિટ્સબર્ગેનના કિનારા પર આવા ઘણા હિમનદીઓ છે.

સૌથી મોટો એન્ટાર્કટિક આઇસબર્ગ 1964 માં સંશોધકો દ્વારા શોધાયેલ એક માનવામાં આવે છે. એમરી અને પશ્ચિમી બરફના છાજલીઓના વિરામ પછી રચાયેલી, આ વિશાળ લંબાઈમાં 175 કિમી અને પહોળાઈમાં 75 કિમી સુધી પહોંચી, અને તેનું ક્ષેત્રફળ 12 હજાર ચોરસ મીટર હતું. કિમી આના જેવા આઇસબર્ગ્સ પાણીથી સેંકડો મીટર ઉંચે ઉગે છે. અને તેમની ઉંચાઈનો આશરે 6/7 પાણીની નીચે છુપાયેલો હોવાથી, તેઓ ઉપસપાટી પ્રવાહ દ્વારા વહન કરવામાં આવે છે, જેની દિશા હંમેશા સપાટીની એક સાથે સુસંગત હોતી નથી. તેથી, આઇસબર્ગ્સ ઘણીવાર માર્ગ બદલી નાખે છે, જે તેમની સાથે અથડાવાનું જોખમ વધારે છે.

લાંબા ગાળાના ડ્રિફ્ટ દરમિયાન, થ્રુ ગલીની સમગ્ર સિસ્ટમો ઘણીવાર આઇસબર્ગમાં બને છે. આવા આઇસબર્ગ્સને સિંગિંગ આઇસબર્ગ્સ કહેવામાં આવે છે: પવનયુક્ત હવામાનમાં તેઓ અચાનક વિચિત્ર અવાજો કરે છે.

અવાજ ઉત્પન્ન કરવાની ક્ષમતા બરફમાં પણ જોવા મળે છે જેમાં ધ્યાનપાત્ર પોલાણ નથી. તંગ સ્થિતિમાં ધ્રુવીય બરફ એક વિશાળ અંગ જેવો પોલીફોનિક લાગે છે. બરફના અવાજની પ્રકૃતિ આસપાસના તાપમાન પર આધારિત છે, પરંતુ આ ઘટનાની પ્રકૃતિ હજુ પણ એક રહસ્ય છે. આ સદીની શરૂઆતમાં પણ, આઇસબર્ગને માત્ર જોખમ તરીકે જ જોવામાં આવતું હતું, પરંતુ હવે લોકો તેનો વિવિધ હેતુઓ માટે સક્રિયપણે ઉપયોગ કરવા લાગ્યા છે. મુખ્ય ધ્યેય પાણી પુરવઠાના સ્ત્રોત તરીકે આ વિશાળ બરફ "કેન" નો ઉપયોગ કરવાનો છે.

ઑસ્ટ્રેલિયન અને દક્ષિણ અમેરિકન ખંડોના પાણી વિનાના દરિયાકિનારા માટે આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે, જે પ્રમાણમાં એન્ટાર્કટિક બેસિનની નજીક છે. અલબત્ત, આઇસબર્ગનું લાંબા-અંતરનું પરિવહન એ એક જટિલ અને અસામાન્ય બાબત છે. આઇસબર્ગને જરૂરી રીતે ઓગળવા સાથે સંકળાયેલી ઘણી મુશ્કેલીઓ પણ છે. જો કે, પ્રારંભિક ગણતરીઓ અનુસાર, ટોવ્ડ આઇસબર્ગ્સમાંથી ઓગળેલા પાણીની કિંમત હજુ પણ ડિસેલિનેટેડ દરિયાઈ પાણી કરતાં ઘણી ઓછી છે. વધુમાં, આ પાણી તરત જ પીવાલાયક છે.

અને એક વધુ વસ્તુ અણધારી મિલકતઆઇસબર્ગ અને બારમાસી સ્તર ખંડીય બરફવૈજ્ઞાનિકોએ શોધી કાઢ્યું. તે બહાર આવ્યું છે કે આ આપણા ગ્રહના આદર્શ "મેમરી સ્ટોરહાઉસ" છે. પરિભ્રમણને કારણે હવાનો સમૂહ નાના કણોએરબોર્ન અશુદ્ધિઓ દરેક જગ્યાએ જમા થાય છે પૃથ્વીની સપાટી, પરંતુ વ્યવહારીક રીતે ક્યાંય, બરફના ટુકડા સિવાય, તે પછીના અવલોકન માટે અગમ્ય છે. એન્ટાર્કટિકામાં, બરફ ઘણા વર્ષોથી વધી રહ્યો છે અને હવે તેની જાડાઈ લગભગ સાડા ચાર કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગઈ છે. અહીં ધરતીનું અને કોસ્મિક ધૂળ, જ્વાળામુખીની રાખ, સુક્ષ્મસજીવો અને ભૂતકાળની હવા પણ. આ બધું અમને પ્રક્રિયાને સમજવાની મંજૂરી આપે છે કુદરતી પ્રક્રિયાઓ, આપણા ગ્રહના દૂરના ભૂતકાળને જાણવા માટે. વૈજ્ઞાનિકો પૃથ્વીની બરફની ચાદરોની "મેમરી" નો વધુને વધુ ઊંડો અભ્યાસ કરી રહ્યા છે, આબોહવા સ્થિરતાની ગ્રહોની ઘટનાઓ, પૃથ્વી પર ઊર્જા પુનઃવિતરણની પ્રક્રિયાઓ વગેરેને સમજવા માટે તેના મહત્વને સમજે છે. જોકે બરફના મોનોલિથ્સ સતત સ્તર બનાવતા નથી, તેઓ એક અલગ ગોળામાં વિભાજિત થવા લાગ્યા છે - ગ્લેશિયોસ્ફિયર, વાતાવરણ, હાઇડ્રોસ્ફિયર અને લિથોસ્ફિયર સાથે. ગ્રહનો બરફ, તેની સપાટીનો દસમો ભાગ બનાવે છે, તેમાંથી એક છે આવશ્યક ઘટકોઆસપાસની દુનિયા.

આઇસબર્ગ્સ કેવી રીતે ઓગળે છે?

જ્યાં તેઓ રચાય છે અને જ્યાં તેઓ હાથ ધરવામાં આવે છે ત્યાં તેઓ અલગ રીતે નાશ પામે છે. શક્તિશાળી સમુદ્રી પ્રવાહોના વિસ્તારોમાં - લેમ્બાર્ડોરા અને ગલ્ફ સ્ટ્રીમ - તેનો ખૂબ જ સારી રીતે અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે. લેબ્રાડોર વર્તમાનમાં, ઉનાળામાં પાણી ઠંડું હોય છે, અને સમુદ્રની ઉપરની હવા ગરમ હોય છે. પરિણામે, ગલન ઉપલા, ઉપરના પાણીના ભાગથી શરૂ થાય છે. ગલ્ફ સ્ટ્રીમમાં, વસંતમાં પાણી હવા કરતા વધુ ગરમ હોય છે અને આઇસબર્ગ પીગળે છે, સૌ પ્રથમ, પાણીની અંદરના ભાગમાં નીચેથી. ગલ્ફ પ્રવાહમાં ઉનાળામાં, પાણી અને હવા બંને ગરમ હોય છે અને આઇસબર્ગ તેમાંથી ઝડપથી પીગળી જાય છે, જેમ કે પર્વતોમાંથી જમીન પર વહેતા પ્રવાહોની જેમ, મોટા અને નાના ટુકડાઓ તૂટી જાય છે, આઇસબર્ગ તેનું સંતુલન ગુમાવે છે અને પલટી જાય છે. એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે આઇસબર્ગની ઊંચાઈ દરરોજ ઘટે છે, કેટલીકવાર 3 મીટરથી વધુ; એક આઇસબર્ગ જોયો જે એક દિવસમાં 10 મીટર નીચો થઈ જાય છે, સામાન્ય રીતે, એક આઇસબર્ગ લગભગ પાંચ મહિના સુધી ગ્રેટ ન્યુફાઉન્ડલેન્ડ બેંકની દક્ષિણે આવેલા વિસ્તાર તરફ જાય છે. આ સમય દરમિયાન, તેની ઊંચાઈ અડધી થઈ ગઈ છે, અને કુલ માસ-- 10 વખત.

જ્યારે સમુદ્ર ખરબચડો હોય છે, ત્યારે આઇસબર્ગ્સ નાશ પામે છે યાંત્રિક દળો, મુખ્યત્વે તરંગો. હવે ધોવાણ બરફના પર્વતની સપાટી અથવા પાણીની અંદરના ભાગમાં નહીં, પરંતુ પાણીની સપાટીની સૌથી નજીકના ભાગમાં કેન્દ્રિત છે. આ તે છે જ્યાં આઇસબર્ગ્સ અને બરફના તળિયાના સેડલ આકાર આવે છે.

વધુ પર ખસેડવું ગરમ પાણી, આઇસબર્ગ નીચેથી પીગળે છે, જેના પરિણામે તેનું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર તે કેન્દ્રની ઉપર જાય છે જ્યાં પાણીની ઉછાળવાળી ક્રિયા લાગુ પડે છે. આવા આઇસબર્ગ તેનું સંતુલન ગુમાવે છે અને ઘોંઘાટથી ઉથલાવી દે છે.

જ્યારે સમુદ્ર શાંત હોય છે અને પવન ન હોય, ત્યારે આઇસબર્ગ તેના ઓગળેલા નીચલા ભાગ સાથે ડોલવાનું શરૂ કરે છે, જે તોળાઈ રહેલા કેપ્સાઇઝની નિશાની છે. જ્યારે આઇસબર્ગની હાલત છે અસ્થિર સંતુલન, નજીકના જહાજની મશીનરીનું સંચાલન પણ ઉથલપાથલને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે.

દક્ષિણ સરહદ પર ઓગળતા આઇસબર્ગ ઉત્તરીય સમુદ્રોપાણીની ખારાશમાં થોડો ઘટાડો થાય છે. આ જ વિસ્તારમાં, ઓગળવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, આઇસબર્ગ્સ તેઓએ કબજે કરેલા મોરેઇનના ભાગો અને ક્યારેક ખડકોના ખૂબ મોટા ટુકડા સમુદ્રના તળિયે છોડી દે છે.

મધ્ય ગલીમાં સોવિયેત યુનિયનઆપણા દેશનો વિસ્તાર સમુદ્રના તળિયે હતો તે સમયગાળાની સમાન આઇસબર્ગ પ્રવૃત્તિના નિશાન છે. એ જ રીતે, આર્કટિક બેસિનના તળિયે ગોળાકાર કાંકરા દૂર કરવામાં આવે છે. દરિયાકાંઠાની નજીકના બરફમાં થીજી જવાથી, કાંકરા, બરફના ઢોળા સાથે, પછીથી સમુદ્રમાં લઈ જવામાં આવે છે અને બરફ પીગળી જાય પછી તેના તળિયે ડૂબી જાય છે.

ગ્લેશીયોલોજી

ગ્લેશિઓલોજી (લેટિન ગ્લેસીઝમાંથી - બરફ) એ બરફની રચના, તેની ઉત્ક્રાંતિ અને વિવિધતાની રીતોનું વિજ્ઞાન છે. પૃથ્વીની સપાટી પર બરફના સ્વરૂપો વિશે (હિમનદીઓ, બરફનું આવરણ, બરફની ગુફાઓ, વગેરે), ભૂગર્ભ બરફ, તરતો બરફ (આઇસબર્ગ), તેમની રચના, રચના, ભૌતિક ગુણધર્મો, મૂળ અને વિકાસ, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અને ભૌગોલિક પ્રવૃત્તિ, ભૌગોલિક વિતરણ.

ગ્લેશીયોલોજીના કાર્યમાં (શબ્દના આ અર્થમાં) હિમનદીઓની ઉત્પત્તિ, અસ્તિત્વ અને વિકાસની પરિસ્થિતિઓ અને લાક્ષણિકતાઓનો અભ્યાસ, તેમની રચના, બંધારણ અને ભૌતિક ગુણધર્મોનો અભ્યાસ, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અને ભૌગોલિક પ્રવૃત્તિ અને વિવિધ પાસાઓભૌગોલિક વાતાવરણ સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા. હિમવિજ્ઞાન ભૌતિકશાસ્ત્ર અને મિકેનિક્સ સાથે નજીકથી સંબંધિત છે અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રની પદ્ધતિઓ સાથે તેમની પદ્ધતિઓનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરે છે. ભૌગોલિક વિજ્ઞાન, તે જે ચક્ર સાથે સંબંધિત છે.

હિમનદીઓ વિશેના વિજ્ઞાન તરીકે ગ્લેશીયોલોજીની શરૂઆત સ્વિસ પ્રકૃતિશાસ્ત્રી ઓ. સોસુરે તેમના નિબંધ "ટ્રાવેલ ટુ ધ આલ્પ્સ" (1779-96) સાથે કરી હતી. 19મી સદીમાં બરફની સમસ્યાઓની સામાન્ય શ્રેણી ઊભી થઈ, પરંતુ હિમનદીઓ પર વ્યવસ્થિત સામગ્રીનો અભાવ હતો, સંશોધન પદ્ધતિઓ આદિમ હતી અને બરફના ભૌતિકશાસ્ત્ર વિશેનું જ્ઞાન અપૂરતું હતું. તેથી, ગ્લેશીયોલોજીના વિકાસનો પ્રથમ તબક્કો મુખ્યત્વે વર્ણનાત્મક હતો અને તે મુખ્યત્વે સમશીતોષ્ણ દેશોમાં હિમનદીના સ્વરૂપો વિશેની માહિતીના સંચય દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ હતો. પર્વતીય હિમનદીઓની ઘણી પેટર્ન હંમેશા અન્ય તમામ પ્રકારના હિમનદીઓ પર વ્યાજબી રીતે લાગુ પડતી નથી.

L. Agassiz, D. Forbes, J. Tyndall, F. Forel, S. Finsterwalder, A. Geim, R. Klebelsberg, H. Reid અને વિદેશમાં અન્ય લોકોના કાર્યો અને N. A. Bushના સંશોધનો વિકાસ માટે ખૂબ મહત્વના હતા. ગ્લેશિયર્સનો અભ્યાસ 19મી સદીના બીજા ભાગમાં કરવામાં આવ્યો હતો. મુખ્યત્વે રશિયન ભૌગોલિક સોસાયટીની પહેલ પર (કહેવાતા ગ્લેશિયર કમિશન અહીં આઇ.વી. મુશ્કેટોવના નેતૃત્વ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું હતું). ગ્લેશીયોલોજીનું વ્યવહારુ મહત્વ પૃથ્વી પર (લગભગ 11% જમીન) પર હિમનદીઓના વ્યાપક વિતરણને કારણે છે અને હકીકત એ છે કે મોટી સંખ્યામાં તાજું પાણી(27-29 મિલિયન કિમી3) હિમનદીઓમાં સમાયેલ છે. હિમનદીનો અભ્યાસ વધુ તર્કસંગત ઉપયોગ માટે પરવાનગી આપે છે જળ સંસાધનોહિમનદીઓમાંથી નીકળતી નદીઓ, હિમનદીઓના જીવન સાથે સંકળાયેલી આફતો (કાદવ પ્રવાહ, પૂર, વગેરે) ને અટકાવે છે, હિમનદીઓની વધઘટ વગેરેને કારણે મુક્ત થતા આર્થિક રીતે યોગ્ય વિસ્તારોને ધ્યાનમાં લે છે.

બનાવ્યું વિશેષ સંસ્થાઓયુએસએસઆર, સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ, યુએસએ, કેનેડા, ઇટાલી, ફ્રાન્સ, ગ્રેટ બ્રિટન, જાપાન, આર્જેન્ટિના વગેરેમાં બરફ અને હિમનદીઓનો અભ્યાસ કરવા માટે. 1894માં ઇન્ટરનેશનલ ગ્લેશિયર કમિશનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું (હવે સાયન્ટિફિક હાઇડ્રોલોજી માટે એસોસિયેશનનું સ્નો એન્ડ આઇસ કમિશન) આંતરરાષ્ટ્રીય સંઘજીઓડીસી અને જીઓફિઝિક્સ).

જોખમ અને રક્ષણની પદ્ધતિઓ

આઇસબર્ગનો શાબ્દિક અર્થ "બરફ પર્વત" થાય છે. અને આ કોઈ અતિશયોક્તિ નથી. બરફના જાયન્ટ્સ દસ અને સેંકડો કિલોમીટર લાંબા મહાસાગરોમાં જોવા મળે છે. 1927 માં, નોર્વેજીયન એક વિશાળને મળ્યા જેની લંબાઈ એક સો સિત્તેર કિલોમીટર સુધી પહોંચી.

આઇસબર્ગ ખૂબ જોખમી છે. છેવટે, બરફના આવા વિશાળ ફ્લોટિંગ બ્લોકની તુલનામાં આધુનિક સમુદ્ર લાઇનર પણ એક રમકડું છે. સાચું, હવે નાવિકોને પહેલેથી જ અથડામણ ટાળવાની તક છે: આધુનિક નેવિગેશન સાધનો, ખાસ કરીને રડાર, તેમને કોઈપણ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં જોવાની મંજૂરી આપે છે. પરંતુ નેવિગેશનનો ઇતિહાસ આઇસબર્ગ્સ સાથે અથડામણ સાથે સંકળાયેલ એક કરતાં વધુ દુર્ઘટના જાણે છે. તેથી, થોડા વર્ષો પહેલા, ડેનિશ સ્ટીમર હેન્સ હેડટોફ્ટ સાથે એક દુર્ઘટના સર્જાઈ હતી, જેમાં પંચાવન લોકો માર્યા ગયા હતા. તે જ સમયે, અમેરિકાના દરિયાકાંઠે ન્યુફાઉન્ડલેન્ડના પાણીમાં, તેઓને બરફના તરતા બ્લોક્સ દ્વારા નુકસાન થયું હતું. સોવિયત જહાજો"ચેર્નીશેવસ્કી", "રાદિશેવ" અને "નોગિન્સ્ક".

1854 માં, ખલાસીઓએ એક કરતા વધુ વખત ટેબલ આકારના એક સો વીસ કિલોમીટર લાંબા અને નેવું મીટર ઊંચા આઇસબર્ગનો સામનો કર્યો. તેની ગણતરી કરવામાં આવી હતી કે તેનું પ્રમાણ પાંચસો ઘન કિલોમીટર સુધી પહોંચ્યું હતું. દસ વર્ષ દરમિયાન, એકવીસ જહાજોએ વિષુવવૃત્ત તરફ આ વિશાળની પ્રગતિની જાણ કરી. અને 1904 માં, ઝેનિટ જહાજ ફોકલેન્ડ ટાપુઓ નજીક ચારસો અને પચાસ મીટર ઊંચા પિરામિડ આઇસબર્ગનો સામનો કર્યો.

ખતરનાક બરફના પર્વતો ઘણા મહિનાઓ અને વર્ષો સુધી સમુદ્ર અને મહાસાગરોમાં ભટકતા રહે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે તેમની ઉંમર દસ વર્ષ સુધી પહોંચી શકે છે, સિવાય કે, અલબત્ત, પ્રવાહો આઇસબર્ગને ગરમ પાણીમાં લઈ જાય. ધીમે ધીમે, પવન અને ધુમ્મસ, મોજા અને ગરમ હવા આઇસબર્ગનો નાશ કરે છે - તે પીગળે છે, સંકોચાય છે અને ટુકડાઓમાં તૂટી જાય છે. પરંતુ બરફના પર્વતોના વ્યક્તિગત ટુકડાઓ, અથવા તેના બદલે, હવે ટુકડાઓ નથી, પરંતુ ગોળાકાર બરફના તરંગો ઘણા ટન વજનવાળા તરંગો દ્વારા સુંવાળું છે - ખલાસીઓ તેમને "નટ્સ" કહે છે - બરફના મોટા પર્વતો કરતાં પણ વધુ જોખમી બની જાય છે. રડાર સ્ક્રીન પર એક આઇસબર્ગ સ્પષ્ટ રીતે દેખાય છે, પરંતુ આવા "નટ" કોઈનું ધ્યાન ગયું નથી અને તેથી તે આપત્તિનું કારણ બની શકે છે.

1954 માં, તોફાની રાત્રિઓમાંની એક પર, વ્હેલિંગ જહાજ સ્લેવા -5 આવા "નટ" સાથે અથડાયું અને તેને છિદ્ર મળ્યું. માત્ર ક્રૂની હિંમતએ જહાજને વિનાશથી બચાવ્યું.

સ્પષ્ટ હવામાનમાં, તેમની ચળકતી સપાટીને કારણે, આઇસબર્ગ્સ દૂરથી દેખાય છે. રાત્રે, બ્રેકર્સ ચેતવણી ચિહ્ન બનાવે છે સફેદ રેખાતેમના આધારની આસપાસ. ધુમ્મસમાં તેઓને 90 મીટરથી વધુના અંતરે અલગ પાડવું મુશ્કેલ છે, અને રડારની શોધ પહેલાં તેઓ વહાણના સાયરનનો ઉપયોગ કરીને શોધી કાઢવામાં આવ્યા હતા, જેનો અવાજ તેમની સપાટી પરથી પ્રતિબિંબિત થતો હતો. 1912 માં ફર્સ્ટ-ક્લાસ લાઇનર ટાઇટેનિકનું ડૂબવું એ બેદરકારીનું પરિણામ હતું, અને આ ખૂબ જ કડક સલામતી નિયમોનું કારણ હતું જે હજી પણ નેવિગેશન પર લાગુ થાય છે. 14-15 એપ્રિલની ચંદ્રવિહીન રાત્રે, આ વિસ્તારમાં તરતા બરફની હાજરી વિશે રેડિયો ચેતવણીઓ પ્રાપ્ત થવા છતાં, વહાણ 22 નોટની ઝડપે આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું. તે જોવામાં આવ્યાના 40 સેકન્ડ પછી આઇસબર્ગ સાથે અથડાયું અને 2 કલાક 40 મિનિટ પછી ડૂબી ગયું, જેમાં 1,513 લોકોના જીવ ગયા.

લોર્ડ મર્સીના અહેવાલ મુજબ, આઇસબર્ગ સાથે અથડામણના પરિણામે જહાજ ખોવાઈ ગયું હતું, અને આ એટલા માટે બન્યું કારણ કે જહાજ સંજોગોમાં અસ્વીકાર્ય રીતે વધુ ઝડપે મુસાફરી કરી રહ્યું હતું. બસ. અને પછી - અસંખ્ય તારણો.

“..ફક્ત હજારો ટન રિવેટેડ સ્ટીલ શીટની તાકાત પર આધાર રાખીને, ચેતવણીઓનું ધ્યાન રાખ્યા વિના લોકો તેમના વહાણોને બરફના ખેતરોમાં ફરી ક્યારેય મોકલશે નહીં. તે યાદગાર રાત્રિથી, ટ્રાન્સએટલાન્ટિક લાઇનર્સ બરફની ચેતવણીઓને ગંભીરતાથી લેશે અને ટાળવાનો પ્રયાસ કરશે ખતરનાક સ્થળોઅથવા મધ્યમ ગતિએ ચાલો. કોઈ પણ હવે "અનસીંકેબલ" વહાણોમાં વિશ્વાસ કરશે નહીં.

અને આઇસબર્ગ્સ હવે દરિયામાં અડ્યા વિના તરતા રહેશે નહીં. ટાઇટેનિકના ડૂબી ગયા પછી, અમેરિકન અને બ્રિટિશ સરકારોએ આંતરરાષ્ટ્રીય બરફ પેટ્રોલિંગનું આયોજન કર્યું અને આજે જહાજો કોસ્ટ ગાર્ડતેઓ ભટકતા આઇસબર્ગ્સ પર નજર રાખે છે જે દરિયાઈ માર્ગો તરફ વહી જાય છે. શિયાળા માટે વધારાની સાવચેતી તરીકે દરિયાઈ માર્ગોદક્ષિણ તરફ શિફ્ટ કરો.

અને હવે એવા કોઈ લાઇનર નથી કે જેના પર રેડિયો ઘડિયાળો એક દિવસ કરતા ઓછા સમય માટે રાખવામાં આવે. દરેક પેસેન્જર જહાજમાં 24 કલાકની રેડિયો વોચ હોવી જરૂરી છે. કોઈ વધુ લોકો મૃત્યુ પામશે નહીં કારણ કે કેટલાક સિરિલ ઇવાન્સ, દસ માઇલ દૂર, તેની ઘડિયાળ પૂરી કરી અને પથારીમાં ગયા.

ઘણા આઇસબર્ગ છીછરા પર સ્થાયી થાય છે અને ધીમે ધીમે ઓગળે છે, પરંતુ સૌર પ્રવૃત્તિના સમયગાળા દરમિયાન ઉત્તર એટલાન્ટિકશાબ્દિક રીતે આ બર્ફીલા તરતા પર્વતોથી ભરેલા છે, જે ઘણી વખત ગાઢ ધુમ્મસમાં ઢંકાયેલા છે. જહાજોને આઇસબર્ગ્સ સાથે અથડાતા અટકાવવા માટે, એટલાન્ટિક 1914 થી કાર્યરત છે. ખાસ સેવા- આંતરરાષ્ટ્રીય બરફ પેટ્રોલ. તે ઇકો સાઉન્ડર્સ અને સોનાર્સથી સજ્જ છે જે આઇસબર્ગની પાણીની અંદરની રૂપરેખાને ઓળખવામાં સક્ષમ છે. ખાસ વિશ્લેષકો જે ખારાશ અને તાપમાનના ગોળાઓમાં અચાનક ઘટાડો થવાનો સંકેત આપે છે. આઇસબર્ગ્સને દૂરથી વધુ દૃશ્યમાન બનાવવા માટે, તેઓ પર તેજસ્વી તેજસ્વી પેઇન્ટથી ભરેલા શેલ વડે ફાયર કરવામાં આવે છે. ખતરનાક પાણીમાં સ્થિત કોઈપણ જહાજ ઉપગ્રહોનો ઉપયોગ કરીને સમુદ્રના બરફના આવરણની જરૂરી માહિતી અને છબીઓ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

ઉપયોગ

ખાસ 60 માં વૈજ્ઞાનિક સામયિકોપ્રથમ કાર્યો તાજા પાણીના સ્ત્રોત તરીકે એન્ટાર્કટિક આઇસબર્ગના ઉપયોગ પર દેખાયા હતા. લેખોની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી વિવિધ બાજુઓસાથે સંબંધિત આ કાર્ય તકનીકી સમસ્યાઓસમુદ્રમાં બરફના પર્વતોનું પરિવહન અને બરફને પાણીમાં પ્રક્રિયા કરવી. સામાન્ય જનતાએ પાણી પુરવઠા માટે એન્ટાર્કટિક આઇસબર્ગનો ઉપયોગ કરવાની શક્યતાઓ વિશે ખૂબ પછીથી શીખ્યા, 70 ના દાયકામાં, જ્યારે આ સમસ્યા માસ મીડિયાના પૃષ્ઠો પર ચર્ચા કરવાનું શરૂ થયું. આઇસબર્ગના પરિવહન માટેના વિચારોની વ્યાપક ચર્ચાના પરિણામો પૈકી એક ચોક્કસ કંપનીનો ઉદભવ હતો જેણે એક નાના રજવાડા માટે વિકાસ કરવાનું હાથ ધર્યું હતું. નિર્જન કિનારો, એક ટેથર્ડ આઇસબર્ગ ડિલિવરી પ્રોજેક્ટ. પ્રોજેક્ટના વિકાસ માટે સેંકડો હજારો ડોલર પ્રાપ્ત થયા, અને પછી કંપની અદૃશ્ય થઈ ગઈ. પૃથ્વીના રણ અને અર્ધ-રણ પ્રદેશો - તરસના વિસ્તારોમાં આઇસબર્ગને પરિવહન કરવાના સંપૂર્ણ શક્ય વિચારની આ પ્રથમ "વ્યવહારિક" એપ્લિકેશન હતી.

આઇસબર્ગને પરિવહન કરવાનો વિચાર વિકસિત થતો રહ્યો. 1974 માં, યુએસએમાં આ સમસ્યા પર એક પરિસંવાદ યોજાયો હતો: 1977 માં, આઇસબર્ગ પરિવહનની સમસ્યા પર એક આંતરરાષ્ટ્રીય પરિસંવાદ આયોવા રાજ્યમાં યોજાયો હતો. સાઉદી અરેબિયામાં સોલ્ટ વોટર ડિસેલિનેશન કોર્પોરેશનના વડા, સાઉદી પ્રિન્સ મોહમ્મદ અલ-ફૈઝલે આ સમસ્યાને સમર્પિત એક લેખ લખ્યો છે, જે સાઉદી અરેબિયામાં ખાનગી સ્ત્રોતોમાંથી ફાઇનાન્સ કરવામાં આવી છે, જેમાં પ્રખ્યાત ગ્લેશિયોલોજિસ્ટ સામેલ છે. કંપનીએ ઇન્ટરનેશનલ ગ્લેશિયોલોજિકલ સોસાયટી સાથે મળીને 1980 માં આઇસબર્ગના ઉપયોગ પર એક નવું આંતરરાષ્ટ્રીય પરિસંવાદ યોજ્યો હતો, જેણે દર્શાવ્યું હતું કે પરિવહનની ઘણી તકનીકી સમસ્યાઓ સૌથી આધુનિક સ્તરે હલ કરવામાં આવી રહી છે, અને સંખ્યાબંધ વિકાસ પહેલાથી જ પેટન્ટ દ્વારા સુરક્ષિત છે. .

20મી સદીની શરૂઆતમાં, અલાસ્કાના ગ્લેશિયર્સ દ્વારા ઉત્પાદિત નાના આઇસબર્ગને કેલિફોર્નિયાના કિનારા સુધી પહોંચાડવાનો પ્રોજેક્ટ હતો. અને 20મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં, આ પ્રોજેક્ટને એન્ટાર્કટિક આઇસબર્ગના આધારે પુનર્જીવિત કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી તરસના વિસ્તારોમાં પરિવહન વધુ તર્કસંગત છે, કારણ કે તે આ ઝોનની નજીક સ્થિત વિસ્તારોમાં સ્થિત છે, અને તેમનું કદ નોંધપાત્ર રીતે મોટું છે. ઉત્તર ગોળાર્ધમાં આઇસબર્ગના કદ કરતાં. સૈદ્ધાંતિક રીતે, પરિવહનની ઘણી સમસ્યાઓ ઉકેલાઈ ગઈ છે, અને હવે તકનીકી વિગતો પર કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે. જો કે, ઑસ્ટ્રેલિયાના કિનારા સુધી આઇસબર્ગનું આયોજિત પ્રાયોગિક પરિવહન હજી હાથ ધરવામાં આવ્યું નથી. તેમ છતાં, ગ્રીનલેન્ડ અને એન્ટાર્કટિકામાંથી બરફની નિકાસ કરવામાં આવે છે અને "પૃથ્વી પરનો સૌથી શુદ્ધ બરફ" જાહેરાત સૂત્ર સાથે કોકટેલ માટે ક્યુબ્સના રૂપમાં વેચવામાં આવે છે.

ડિસેલિનેશન થી દરિયાનું પાણીમોટા ઉર્જા ખર્ચની જરૂર છે અને તે ખૂબ ખર્ચાળ છે, તો પછી જો આપણે ધ્યાનમાં લઈએ કે આઇસબર્ગનું પરિવહન પણ સસ્તું નથી, તો પણ આઇસબર્ગ દરિયાના પાણીના ડિસેલિનેશન કરતાં તાજા પાણીના સ્ત્રોત તરીકે વધુ નફાકારક છે.

રસપ્રદ હકીકત:

1942 માં, ઇંગ્લેન્ડમાં તરતા આઇસબર્ગમાંથી એરક્રાફ્ટ કેરિયર બનાવવાનો વિચાર આવ્યો. આવા એરક્રાફ્ટ કેરિયર, સૈદ્ધાંતિક રીતે, સસ્તું હોવું જોઈએ. હકીકત એ છે કે તે બરફનો નક્કર બ્લોક છે, તે ટોર્પિડો અને બોમ્બથી ડરતો નથી. ઇંગ્લેન્ડ અને કેનેડાના સંયુક્ત પ્રયાસો દ્વારા, 2 મિલિયન ટનના વિસ્થાપન સાથે આવા બરફનું જહાજ બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે 9 મીટરની દિવાલની જાડાઈ સાથે સમાંતર પાઈપનો આકાર ધરાવતો હતો અને તેના ઉપરના ભાગમાં 600x500 મીટર 2નો રનવે હતો. જહાજ પર 16 રેફ્રિજરેશન એકમો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેણે દિવાલનું તાપમાન લગભગ -15 ° સે જાળવી રાખ્યું હતું. 20 હજાર મજબૂત મોટર્સના કામને કારણે આઇસબર્ગ 7 નોટ પ્રતિ કલાકની ઝડપે આગળ વધી શકે છે. તેના પરના તમામ સુપરસ્ટ્રક્ચર્સ બરફ અને લાકડાંઈ નો વહેર ના મિશ્રણ થી બાંધવામાં આવ્યા હતા: આ સામગ્રી 4 ગણી છે બરફ કરતાં વધુ મજબૂત, નિષ્ક્રિય છે અને તે લગભગ કોંક્રિટ જેટલો જ વિસ્ફોટનો પ્રતિકાર ધરાવે છે.

સાહિત્ય:

1) અરબાદઝી V.I. સરળ પાણીના રહસ્યો. એમ., નોલેજ, 1973, 95 પૃ.

2) કાલેસ્નિક એસ.વી. ગ્લેશીયોલોજી પર નિબંધો. એમ., 1963

3) લોસેવ કે.એસ. "એન્ટાર્કટિક આઇસ શીટ" એમ., નૌકા, 1982.

4) લોસેવ કે.એસ. "શાશ્વત શિયાળાની ભૂમિ" એલ., હાઇડ્રોમેટીયરોલોજીકલ પબ્લિશિંગ હાઉસ, 1986.

5) કોટલ્યાકોવ વી.એમ. "પૃથ્વીની પ્રકૃતિમાં બરફ અને બરફ" એમ., 1986.

પરિચય

બરફ આવરણ એ વિશ્વ મહાસાગરના ધ્રુવીય પ્રદેશોની મહત્વપૂર્ણ ભૌતિક અને ભૌગોલિક વિશેષતા છે. નોંધપાત્ર spatiotemporal પરિવર્તનક્ષમતા ધ્રુવીય બરફઆપણા ગ્રહની સામાન્ય આબોહવા પ્રણાલીના અભિન્ન ભાગ તરીકે અને મુખ્ય તરીકે તેનો અભ્યાસ કરવાની જરૂરિયાત નક્કી કરે છે. કુદરતી પરિબળ, અભ્યાસ અને નિપુણતાના સંદર્ભમાં માનવ પ્રવૃત્તિને પ્રભાવિત કરે છે કુદરતી સંસાધનોધ્રુવીય પ્રદેશો.

દક્ષિણ મહાસાગર એ વિશ્વ મહાસાગરનો એક વિશાળ ભૌતિક અને ભૌગોલિક પ્રદેશ છે જેમાં સ્વતંત્ર જળ પરિભ્રમણ પ્રણાલી છે, લાક્ષણિક માળખુંપાણીના જથ્થા, આગળના ઝોનની ઝોનલ ગોઠવણીની સિસ્ટમ, વહેતા દરિયાઈ બરફ અને આઇસબર્ગની હાજરી.

મુખ્ય માળખાકીય રચનાઓ, દક્ષિણ મહાસાગરના બરફનું આવરણ બનાવે છે, ડ્રિફ્ટિંગ બરફ, આઇસબર્ગ્સ, ઝડપી બરફ અને પોલિન્યાસ છે, જે ભૌગોલિક સ્થાન અને કદ, તેમજ તેમના મુખ્ય પરિમાણો અને તત્વોની અવકાશી ટેમ્પોરલ પરિવર્તનશીલતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

આ કાર્યનો હેતુ મેળવવાનો હતો માત્રાત્મક અંદાજોશિક્ષણ મોટા આઇસબર્ગ્સઅને દક્ષિણ ગોળાર્ધમાં હવાના તાપમાન અને તેમાં રહેલા મોટા આઇસબર્ગની સંખ્યા અને પાણીના ભંડાર વચ્ચેનો સંબંધ તેમજ બરફ પીગળવાની ગરમીની લાક્ષણિકતાઓના ઉષ્મા સંતુલનમાં યોગદાન.

આઇસબર્ગ્સ

આ કાર્યમાં અભ્યાસ હેઠળનો પદાર્થ એક આઇસબર્ગ હોવાથી, અમે આ વિસ્તારની મુખ્ય વ્યાખ્યાઓ પર વિચાર કરીશું.

આઇસબર્ગ એ એક વિશાળ મોનોલિથિક બ્લોક છે તાજો બરફઅવલોકન સમયે સમુદ્રમાં અથવા જમીનમાં તરતું. તે પાણીના સ્તરથી 70-100 મીટરથી વધુ વધી શકે છે અને 100 કિમી કે તેથી વધુ લંબાઈ સુધી પહોંચી શકે છે. આઇસબર્ગના જથ્થાનો લગભગ 70-90% હિસ્સો સામાન્ય રીતે પાણીની નીચે હોય છે. નિયમ પ્રમાણે, આઇસબર્ગ આઉટલેટમાંથી બને છે અને ગ્લેશિયર્સ અથવા શેલ્ફ બરફને આવરી લે છે.

આઉટલેટ ગ્લેશિયર્સમાંથી બનેલા આઇસબર્ગ્સ ટેબલ આકારના હોય છે જેમાં થોડી બહિર્મુખ સપાટી હોય છે જેનું વિચ્છેદ કરવામાં આવે છે વિવિધ પ્રકારોઅનિયમિતતા અને તિરાડો સાથે, આ આઇસબર્ગ્સ દક્ષિણ મહાસાગરની લાક્ષણિકતા છે.

કવર ગ્લેશિયર્સમાંથી આઇસબર્ગ એ હકીકત દ્વારા અલગ પડે છે કે તેઓ ટોચની સપાટીતે લગભગ ક્યારેય સ્તર નથી. તે ખાડાવાળી છતની જેમ સહેજ વળેલું છે. દક્ષિણ મહાસાગરમાં અન્ય પ્રકારના આઇસબર્ગની તુલનામાં તેમના કદ સૌથી નાના છે.

બરફના છાજલીઓ પરના આઇસબર્ગ સામાન્ય રીતે નોંધપાત્ર હોય છે આડા પરિમાણો(દસ અને સેંકડો કિલોમીટર). તેમની ઊંચાઈ સરેરાશ 35-50 મીટર છે આડી સપાટી, લગભગ સખત રીતે ઊભી અને સરળ બાજુની દિવાલો.

વિતરણ અને પરિમાણો

દક્ષિણ ગોળાર્ધમાં આઇસબર્ગ વિતરણની વર્તમાન ઉત્તરીય મર્યાદા સ્થિર છે અને એન્ટાર્કટિક કન્વર્જન્સ ઝોનની સ્થિતિની નજીક છે. આઇસબર્ગની સૌથી ઉત્તરીય સ્થિતિ (50 મીટર ઉંચી, 4000 મીટર લાંબી અને 700 મીટર પહોળી), દસ્તાવેજી સ્ત્રોતોમાંથી વર્તમાન સદીમાં, 27 ડિસેમ્બર, 1982ના રોજ 49°30 S અને 40°20 W પર નોંધવામાં આવી હતી. વધુમાં, છેલ્લાં 10 વર્ષોમાં, 1500 મીટરથી વધુ લાંબા આઇસબર્ગ્સ 65° સેના ઉત્તરમાં વધુ સામાન્ય બની ગયા છે. કુલ જથ્થોઆ સમયગાળા દરમિયાન આવા 316 આઇસબર્ગ હતા.

100-150 મીટરની ઊંચાઈવાળા આઇસબર્ગની ઘટનાની સંભાવના 50% કરતા ઓછી છે, અને દરિયાકાંઠાના ક્ષેત્રમાં 3000 મીટરથી વધુની લંબાઈ 5% કરતા વધુ નથી (જુઓ પરિશિષ્ટ, આકૃતિ 1). વિશાળ આઇસબર્ગ એ એક દુર્લભ ઘટના છે. સરેરાશ લંબાઈદરિયાકાંઠા અને 65° સે વચ્ચે સ્થિત આઇસબર્ગ માટે, તે ઉત્તરમાં લગભગ 2.5 ગણો ઘટે છે અને અક્ષાંશના આધારે 430 મીટર જેટલો થાય છે. તેથી, 65° સે ની દક્ષિણે દરિયાકાંઠાના ક્ષેત્રમાં, સરેરાશ ઊંચાઈઆઇસબર્ગ્સ 50 મીટર છે, અને ઉત્તરમાં - 48 મી. આઇસબર્ગના સપાટીના ભાગ અને પાણીની અંદરના ભાગનો ગુણોત્તર વધુ નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે અને આઇસબર્ગના આકાર પર આધાર રાખે છે, અને સરેરાશ 0.6 - 0.7 છે.

આઇસબર્ગની વિતરણ ઘનતા અથવા તેમની સંખ્યા પ્રતિ 1000 કિ.મી. (જુઓ પરિશિષ્ટ, આકૃતિ 2), વાતાવરણીય પરિભ્રમણની મૂળભૂત પેટર્નને અનુરૂપ છે, સપાટીના પાણીઅને બરફ, તેમનું વિતરણ, તેમજ ભૌગોલિક સ્થાનએન્ટાર્કટિકાના હિમનદી કિનારાના મુખ્ય વિસ્તારો જે આઇસબર્ગનું ઉત્પાદન કરે છે.

એન્ટાર્કટિકના પાણીમાં આઇસબર્ગનું સરેરાશ આયુષ્ય લગભગ 2 વર્ષ છે (2.2 હજાર કિમી/વર્ષના દરે સમુદ્રમાં હિમબર્ગના વહેણના જથ્થા સાથે અને મહાસાગરમાં કુલ 4.7 હજાર કિમી 3ના જથ્થા સાથે).

હિમનદીઓ ક્યાં બની શકે?

બરફની રેખાથી ઉપરના પર્વતોમાં ગ્લેશિયર્સ બની શકે છે. ધ્રુવીય અક્ષાંશોમાં ખંડો અને ટાપુઓ પર પણ ગ્લેશિયર્સ બની શકે છે.

હાઈડ્રોસ્ફિયરમાં હિમનદીઓનું પ્રમાણ કેટલું છે?

હિમનદીઓનો હિસ્સો 1.8% છે.

પૃથ્વીની સપાટી પર ગ્લેશિયર્સ શું કામ કરે છે?

ગ્લેશિયરો ધોવાણનું કામ કરે છે, સ્ક્રેચ, હોલો છોડીને અને કાટમાળના વિશાળ સમૂહને તેમની સાથે લઈ જાય છે. જ્યારે ગલન થાય છે, ત્યારે હિમનદીઓ સંચિત કાર્ય કરે છે, પટ્ટાઓ, ટેકરીઓ છોડીને અને મેદાનો ભરે છે.

હિમનદીઓ દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા વિસ્તારોને નકશા પર શોધો અને બતાવો.

એન્ટાર્કટિકા, ગ્રીનલેન્ડ, આર્ક્ટિક મહાસાગરના ટાપુઓ, તિબેટ, હિમાલય.

આકૃતિ 146 નો ઉપયોગ કરીને, આઇસબર્ગના મહત્તમ વિતરણની મર્યાદા નક્કી કરો.

આઇસબર્ગના મહત્તમ વિતરણની મર્યાદા 520 S અક્ષાંશ સુધી પહોંચે છે. ઉત્તરીય ગોળાર્ધમાં, ઉત્તર અમેરિકાના દરિયાકાંઠે, તરતો બરફ 440 N અક્ષાંશ સુધી પહોંચે છે.

એવા ખંડોના નામ આપો જ્યાં પરમાફ્રોસ્ટ સામાન્ય છે.

પર્માફ્રોસ્ટ ઓસ્ટ્રેલિયા સિવાય તમામ ખંડોમાં જોવા મળે છે. તે એન્ટાર્કટિકા, યુરેશિયામાં વ્યાપક બન્યું છે. ઉત્તર અમેરિકા.

પ્રશ્નો અને કાર્યો

1. હિમનદીઓ કેવી રીતે બને છે?

હિમનદીઓ ઉદ્દભવે છે ધ્રુવીય પ્રદેશોઅને પર્વતોમાં, જ્યાં આખું વર્ષ હવાનું તાપમાન ઓછું હોય છે. ઉનાળામાં પીગળવા કરતાં શિયાળામાં અહીં વધુ બરફ પડે છે. જેમ જેમ વધુ ને વધુ બરફ એકઠું થાય છે તેમ તેમ તે ધીમે ધીમે ગાઢ બને છે અને બરફમાં ફેરવાય છે.

2. કવર ગ્લેશિયર્સ પર્વતીય હિમનદીઓથી કેવી રીતે અલગ પડે છે? પૃથ્વી પર સૌથી વધુ ગ્લેશિયર્સ કયા છે?

બરફની ચાદર જે પર્વતો અને મેદાનો સાથે જમીન વિસ્તારોને સંપૂર્ણપણે છુપાવે છે તેને આવરણ ગ્લેશિયર કહેવામાં આવે છે. પર્વતીય હિમનદીઓ માત્ર પર્વતોની ટોચ અને ઢોળાવ પર રચાય છે. ત્યાં વધુ કવર ગ્લેશિયર્સ છે.

3. શા માટે ગ્લેશિયર્સનો સમાવેશ થાય છે નક્કર, તેઓ ખસેડી રહ્યા છે?

બરફ એક સખત પરંતુ પ્લાસ્ટિક પદાર્થ છે. તેથી, ગ્લેશિયર્સ ધીમે ધીમે આગળ વધે છે - "પ્રવાહ". બરફના નીચલા સ્તરો ઉપરના દબાણ હેઠળ ખસે છે. હિમનદીઓના કેન્દ્રથી તેમના સીમાંત ભાગો સુધી હિલચાલ થાય છે.

4. દ્વારા ભૌતિક નકશોસમગ્ર વિશ્વમાં, ટાપુઓ અને દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોના ઉદાહરણો આપો કે જ્યારે તમામ ગ્લેશિયર્સ પીગળી જાય ત્યારે પૂર આવી શકે છે.

ઉત્તર અમેરિકામાં ફ્લોરિડા અને ગલ્ફ કોસ્ટ સહિત અમેરિકાનો આખો એટલાન્ટિક કિનારો ડૂબી જશે. કેલિફોર્નિયાનો મોટા ભાગનો વિસ્તાર પણ પાણીની નીચે હશે. IN લેટિન અમેરિકાઆર્જેન્ટિનાની રાજધાની બ્યુનોસ એરેસ, તેમજ દરિયાકાંઠાના ઉરુગ્વે અને પેરાગ્વેમાં પૂર આવશે. યુરોપના ઘણા વિસ્તારો પણ નાશ પામશે. બ્રિટિશ ટાપુઓ અદૃશ્ય થઈ જશે. નેધરલેન્ડ અને ડેનમાર્કનો મોટાભાગનો ભાગ પાણીની નીચે હશે.

5. ભૌતિક નકશા પર સૌથી મોટી શીટ ગ્લેશિયર્સ બતાવો.

સૌથી મોટી શીટ ગ્લેશિયર્સ એન્ટાર્કટિકા, ગ્રીનલેન્ડ, સ્પિટ્સબર્ગન, પર સ્થિત છે. સેવરનાયા ઝેમલ્યા, કેનેડિયન આર્કટિક દ્વીપસમૂહ.

6. પરમાફ્રોસ્ટ શું છે?

પરમાફ્રોસ્ટ એ ખડકો છે જે સ્થિર પાણી દ્વારા સિમેન્ટ કરવામાં આવે છે.

7. શા માટે આર્કટિક સર્કલની બહાર પાણીની પાઈપો દાટી દેવામાં આવતી નથી, પરંતુ ઇમારતો સ્ટિલ્ટ્સ પર બાંધવામાં આવે છે - જમીનમાં ઊંડે સુધી ચાલતા આધારો?

પરમાફ્રોસ્ટ કેટલીકવાર પીગળી જાય છે, ખડકો "ફ્લોટ" થાય છે અને તે જ સમયે ઇમારતો, પાઇપલાઇન્સ, લોખંડ અને હાઇવે. તેથી, પર્માફ્રોસ્ટની સ્થિતિમાં પાઈપો અને પરંપરાગત ફાઉન્ડેશનોને દફનાવવું સલામત નથી.

8. તમે જ્યાં રહો છો ત્યાં પરમાફ્રોસ્ટ છે? તે વ્યવસાયિક પ્રવૃત્તિઓને કેવી રીતે અસર કરે છે?

પરમાફ્રોસ્ટ ધરાવે છે મહાન પ્રભાવમાનવ આર્થિક પ્રવૃત્તિ પર. તે ખોદકામના કામ, બાંધકામ અને વિવિધ ઈમારતો વગેરેના સંચાલનમાં નોંધપાત્ર અવરોધો ઉભી કરે છે. પરમાફ્રોસ્ટ પર ઉભી કરાયેલી ગરમ ઈમારતો સમય જતાં તેમની નીચેની માટી પીગળી જવાને કારણે સ્થાયી થઈ જાય છે, તેમાં તિરાડો દેખાય છે અને કેટલીકવાર તે તૂટી જાય છે. પરમાફ્રોસ્ટ પણ પાણી પુરવઠાને જટિલ બનાવે છે વસ્તીવાળા વિસ્તારોઅને ચાલુ રેલવે. આ માટે વિકાસની જરૂર હતી ખાસ પદ્ધતિઓપર્માફ્રોસ્ટ પરિસ્થિતિઓમાં બાંધકામ ખડકો. પર્માફ્રોસ્ટ ખેતીની જમીનોના સ્વેમ્પિંગમાં ફાળો આપે છે, જેના પરિણામે વધારાના સુધારણા કાર્ય જરૂરી છે, એટલે કે, ખેતરોમાંથી વધારાની ભેજ દૂર કરવી. થી હકારાત્મક પરિબળોબેને ઓળખી શકાય છે: નાશવંત ખોરાકનો સંગ્રહ કરવા માટે કુદરતી રેફ્રિજરેટર્સની રચના અને ખાણો અને ખાણોમાં ફાસ્ટનિંગ સામગ્રીની બચત.