ક્રુઝર "વરિયાગ" એ રશિયન કાફલાની દંતકથા છે. તે ઓર્ડર આપવા માટે ફિલાડેલ્ફિયા (યુએસએ) માં વિલિયમ ક્રમ્પ એન્ડ સન્સ શિપયાર્ડ ખાતે બનાવવામાં આવ્યું હતું. રશિયન સામ્રાજ્યઅને તેને ફિલાડેલ્ફિયા ડોક્સ (ઓક્ટોબર 19) નવેમ્બર 1, 1899 ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. દ્વારા તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ"વર્યાગ" પાસે કોઈ સમાન નહોતું - તે સૌથી વધુ બન્યું ઝડપી ક્રુઝરરશિયન કાફલો, શક્તિશાળી તોપ અને ટોર્પિડો શસ્ત્રોથી સજ્જ હતો, ટેલિફોનથી સજ્જ, વીજળીકરણ, રેડિયો સ્ટેશનથી સજ્જ અને નવીનતમ ફેરફારના સ્ટીમ બોઇલર્સથી સજ્જ. 1901 માં, વર્યાગ રશિયન નૌકાદળ સાથે સેવામાં દાખલ થયો અને તેને મોકલવામાં આવ્યો દૂર પૂર્વપેસિફિક સ્ક્વોડ્રનને મજબૂત કરવા. રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધ દરમિયાન, 9 ફેબ્રુઆરી, 1904ના રોજ, પ્રથમ ક્રમની ક્રુઝર વર્યાગ અને ગનબોટ કોરીટ્સને 15 જહાજોની જાપાનીઝ સ્ક્વોડ્રન દ્વારા ચેમુલ્પોના કોરિયન બંદરમાં અવરોધિત કરવામાં આવી હતી. રશિયન ખલાસીઓએ શરણાગતિ અને તેમના ધ્વજને નીચે કરવાની ઓફરને નકારી કાઢી અને અસમાન યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો, જેમાં તેઓ હારી ગયા. યુદ્ધ પછી, "કોરિયન" ઉડાવી દેવામાં આવ્યું, "વરિયાગ" ડૂબી ગયું. 1905 માં, જાપાનીઓએ વર્યાગ ઉભો કર્યો અને તેને સોયા નામથી તેમના કાફલામાં દાખલ કર્યો. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, 1916 માં, રશિયાએ વર્યાગ પાસેથી ખરીદ્યું ભૂતપૂર્વ દુશ્મનોપ્રથમ પેસિફિક સ્ક્વોડ્રોનના અન્ય કબજે કરેલા જહાજો સાથે.

22 માર્ચ, 1916 ના રોજ, ક્રુઝર પ્રાપ્ત થયું ભૂતપૂર્વ નામ, નોર્ધનના ફ્લોટિલામાં ભરતી કરવામાં આવી હતી આર્કટિક મહાસાગરફ્લેગશિપ તરીકે, અને 27 માર્ચ, 1916 ના રોજ, સેન્ટ જ્યોર્જ ધ્વજ તેના પર ફરીથી ઊભો કરવામાં આવ્યો. વહાણને ગંભીર સમારકામની જરૂર હતી. ફેબ્રુઆરી 1917 માં તેને ગ્લાસગો શિપયાર્ડમાં મોકલવામાં આવ્યો. જોકે, રશિયન ક્રાંતિ પછી, બ્રિટને ઝારવાદી સરકાર પાસેથી દેવા માટે ક્રુઝર જપ્ત કરી લીધું અને 1920માં તેને સ્ક્રેપ મેટલ તરીકે જર્મનીને વેચી દીધું. વર્યાગની સફર 1920 માં સમાપ્ત થઈ: વિખેરી નાખવાના માર્ગ પર, ક્રુઝર ખડકો પર બેસીને દક્ષિણ સ્કોટલેન્ડના દરિયાકિનારે, ક્લાઈડના ફર્થમાં, લેન્ડેલફૂટ ગામ નજીક ડૂબી ગયું. 2003 ની વસંતઋતુમાં, બે ભાગની દસ્તાવેજી ટેલિવિઝન ફિલ્મ "ક્રુઝર "વરિયાગ" નું શૂટિંગ રશિયામાં શરૂ થયું, અને તે જ વર્ષના ઉનાળામાં "વરિયાગ" ના અવશેષો શોધવા માટે એક વિશેષ અભિયાનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું. રશિયન સ્કુબા ડાઇવર્સની ભાગીદારી સાથે આઇરિશ સમુદ્ર. જુલાઈ 3, 2003 ફિલ્મ ક્રૂલેન્ડેલફૂટથી બે માઈલ દૂર, 6-8 મીટરની ઊંડાઈએ, વિસ્ફોટથી નાશ પામેલા વર્યાગનું હલ શોધ્યું. રશિયન સ્કુબા ડાઇવર્સ સુપ્રસિદ્ધ ક્રુઝરના કેટલાક ટુકડાઓને સપાટી પર લાવવામાં સફળ થયા. વરિયાગ કમાન્ડર વેસેવોલોડ ફેડોરોવિચ રુડનેવના પૌત્ર, નિકિતા રુડનેવ, જે ખાસ કરીને ફ્રાન્સથી ઉડાન ભરી હતી, તેણે પાણીની અંદરના અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો. 30 જુલાઇ, 2006 ના રોજ, સ્કોટિશ ગામમાં લેન્ડેલફૂટ, જ્યાં વર્યાગને તેનું અંતિમ આશ્રય મળ્યું તે સ્થાનથી દૂર નથી, ઉદઘાટન થયું સ્મારક તકતીસુપ્રસિદ્ધ રશિયન ક્રુઝરના માનમાં. 11 સપ્ટેમ્બર, 2007 ના રોજ, "વર્યાગ" ના સ્મારકનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. લેન્ડેલફૂટ ગામમાં સ્મારક બનાવવામાં આવ્યું હતું - તે ત્યાં હતું, આઇરિશ સમુદ્રમાં, એક રશિયન ક્રુઝર 1920 માં ડૂબી ગયું હતું.

ઓર્થોડોક્સ કેલેન્ડર

ઉપદેશ

ગોસ્પેલ વાંચન:
ઠીક છે. 18:35-43
ઠીક છે. 12:8-12

પિતા અને પુત્ર અને પવિત્ર આત્માના નામે!

આજે આપણે સાંભળેલા પવિત્ર ગ્રંથોના વાંચનમાં, લ્યુકની સુવાર્તામાંથી બાર્ટિમાયસ નામના અંધ માણસ વિશેની વાર્તા છે. તે એક માણસ વિશે વાત કરે છે જે લાંબા સમય સુધીઆંધળો હતો, અને પછી, જ્યારે તેણે પહેલેથી જ તેની શક્યતાઓ ખતમ કરી દીધી હતી, ડોકટરો અને ઉપચાર કરનારાઓ તરફ વળ્યા હતા, ટેકો શોધ્યો હતો અને તેના મોટા ભાગના ભૌતિક સંસાધનોનો બગાડ કર્યો હતો, ત્યારે તેણે ખ્રિસ્ત પાસેથી પસાર થવા વિશે સાંભળ્યું હતું. તેણે વિશ્વાસની લાગણી અનુભવી અને ભગવાનને પોકાર કર્યો. જેઓ ખ્રિસ્ત સાથે ચાલતા હતા તેઓની આંખો હતી. તેઓ સમજી ગયા કે ક્યાં જવું છે, પરંતુ કમનસીબ માણસ ભીડથી દૂર હતો અને બૂમો પાડતો હતો જેથી ભગવાન તેને સાંભળી શકે. પરંતુ તે ચીસો પાડે તે પહેલા જ ભગવાને તેનું રુદન સાંભળ્યું. અને અહીં દુભાષિયાઓ છે પવિત્ર લખાણતેઓ તમને અને મને આ રુદન શીખવાની ઓફર કરે છે - પરંતુ ભૌતિક અર્થમાં નહીં. છેવટે, ભગવાને અંધ માણસના હૃદયમાં ઉષ્મા અને નિષ્ઠાપૂર્વક પરિવર્તન કરવાની તક જોઈ, અને જ્યારે તે કમનસીબ અંધ માણસને સાજો કરે છે, ત્યારે તે તેની સાથે વાત કરે છે. આને આપણા માટે વધુ સુલભ ભાષામાં અનુવાદિત કરવા માટે: ભગવાન આ વ્યક્તિને ભગવાનના રાજ્યમાં જવા માટે આમંત્રણ આપે છે, એટલે કે ઘરે પાછા ફરવાનું.

અંધ માણસ અને ભગવાન વચ્ચે જે સંવાદ થયો હતો, તેમાં કોઈ સાક્ષી નહોતા. કેવી રીતે શાસ્ત્રઆ શબ્દો દાખલ થયા અને પવિત્ર જીવનના લોકો ભગવાન અને માણસ વચ્ચેની આ વાતચીતનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરી શકે? વ્યક્તિ ક્યારે સાંભળવાની ક્ષમતા વિકસાવવાનું શરૂ કરે છે? ભગવાનનો શબ્દઅને તેને વાંચો, અને જ્યારે તે પછી ચોક્કસ ઊંચાઈ પર પહોંચે છે, ત્યારે તેને કંઈક પ્રગટ થાય છે જે ક્યારેય કોઈને જાહેર કરવામાં આવશે નહીં જેણે પવિત્ર ગ્રંથોમાં ગંભીર નિમજ્જનનો માર્ગ અપનાવ્યો નથી. પ્રભુએ તે માણસ સાથે વાત કરી જ્યાં સુધી તે ચીસો પાડતો ન હતો. પણ જે સંતો એવા સંવાદના માર્ગે ચાલ્યા છે પોતાનો અનુભવ, તેનું વર્ણન કરો અને જેઓ હજી સુધી આ બધું સમાવી શક્યા નથી તેમને તેમના હૃદયમાં ભગવાનને પોકાર કરવા આમંત્રણ આપો.

તે સંપૂર્ણ અને ગંભીરતાથી કામ કરે છે. આંતરદૃષ્ટિ ચોક્કસપણે ત્યારે આવે છે જ્યારે, ભગવાન તરફ વળે છે, વ્યક્તિને વિશ્વાસ હોય છે કે તે જે માંગે છે તે પ્રાપ્ત કરશે. આ સ્થિતિમાં રહેવાથી વ્યક્તિને ભગવાનની દયા પ્રાપ્ત થાય છે. છેવટે, એવા અંધ લોકો છે જેમણે ક્યારેય તેમની દૃષ્ટિ પ્રાપ્ત કરી નથી અને તેમની દૃષ્ટિ પ્રાપ્ત કરશે નહીં. પરંતુ આપણે ફક્ત બાહ્ય દ્રષ્ટિ વિશે જ નહીં, સૌ પ્રથમ - આધ્યાત્મિક દ્રષ્ટિ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. કારણ કે ભગવાન ત્યારે વ્યક્તિની વિનંતીને પૂર્ણ કરે છે જ્યારે તે પોતાની જાત પર કામ કરવાની, તેનું જીવન બનાવવાની ઇચ્છા જુએ છે. ભગવાનનો કાયદોઅને આંતરિક રીતે આધ્યાત્મિક સમજ મેળવો. તેથી જ ભગવાન તેને દૃષ્ટિ આપે છે, જેથી તે તેમની આ ભેટનો ઉપયોગ વધુ લાભ મેળવવા, ઉચ્ચ ઉન્નતિ કરવા, પ્રાપ્ત કરવા માટે કરી શકે. વધુ ઊંચાઈઅને ભગવાન સાથે વિશેષ સંગત મેળવો. નોંધ લો કે ઈશ્વરે લોકોને તેમની સાથે વાતચીત કરવા માટે બનાવ્યા છે. જ્યારે આપણે ભગવાન સાથે સંવાદમાં પ્રવેશીએ છીએ, ત્યારે આપણને લાગે છે કે આપણને તેમાંથી કંઈક મળે છે. આ તે છે જે અમને ચર્ચમાં જવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે, તેથી જ અમે પાદરી સાથે વાતચીત કરીએ છીએ, અમારા પ્રશ્નોના જવાબો પૂછીએ છીએ અને પ્રાપ્ત કરીએ છીએ. પરંતુ જો તમે તમારી અંદર આ ક્ષેત્રને ખેડતા નથી, જો તમે આ ક્ષમતાઓ વિકસાવતા નથી, તો પછી ખાલી જગ્યાએક ખાલી ચિંતા હૃદયમાં આવશે, તેના મિથ્યાભિમાનમાં અનંત, એક વ્યક્તિને ડૂબી જશે, જેનો અંત ન થઈ શકે તેવી ઘટનાઓના પ્રવાહમાં તેનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ નિરર્થક, બાહ્ય અને ધરતીનું છે, અને જો કોઈ વ્યક્તિ તેમની સાથે વફાદારીની શપથ લેવાનું શરૂ કરે છે, તો તે આ "વિશ્વના દેવ", વિચક્ષણ રાક્ષસને પોકાર કરે છે, કે તે તેની સાથે અંધત્વ વહેંચવા તૈયાર છે, તેમાં વધુ ડૂબકી મારશે અને વધુ, અને તે પણ કંઈક હાંસલ કરે છે અને સ્વ-ભ્રમણા અથવા ભ્રમણા ની સ્થિતિમાં પડે છે.

આજનો ગોસ્પેલ લખાણ આપણામાંના દરેકને આંતરદૃષ્ટિની કળા શીખવા માટે, આપણા સ્વર્ગીય ઘરને શોધવા માટે, આપણા હૃદયમાં રુદન સાથે ભગવાન તરફ વળવા માટે એક કૉલ છે, જ્યાં આપણામાંના દરેકને અદ્રશ્ય દૈવી હાથ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે. ચાલો, પ્રિય ભાઈઓ અને બહેનો, આપણે ઈશ્વરના શબ્દનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરીને, દરરોજ તેને વાંચીને, પવિત્ર ગ્રંથોના અર્થઘટનને ખોલીને અને આપણામાંના દરેકને ધીમે ધીમે આપણું જીવન કેવી રીતે બનાવવાની જરૂર છે તે સમજવાના ઊંડાણમાં ડૂબકી લગાવવાનો પ્રયાસ કરીએ. કારણ કે આપણા દિવસો બહુ ટૂંકા છે, અને ઈશ્વરે સુધારણા માટે જે સમય આપ્યો છે તેની કદર કરવી જરૂરી છે. ચાલો આપણે જે કહ્યું અને સાંભળ્યું તે આપણા હૃદયમાં મૂકવાનો પ્રયત્ન કરીએ. આપણામાંના દરેક આધ્યાત્મિક રીતે અંધ છે તે સમજીને, ચાલો આપણે ભગવાન પાસે દયા માંગીએ, અને, આપણા હૃદયના રહસ્યોને જાણીને, તે આપણામાંના દરેકને તે સમજ, તે જોવાની, અનુભવવાની અને વિચારવાની ક્ષમતા આપશે કે આપણે તેની પાસેથી સ્વીકારવા તૈયાર છીએ. . કારણ કે, તેમની દયામાં, તે અનંતપણે ઘણું આપવા તૈયાર છે. આપણે આ બધાની કદર કરવી જોઈએ અને તેની દૈવી દયા સ્વીકારવા તૈયાર રહેવું જોઈએ. આમીન!

આર્કપ્રાઇસ્ટ આન્દ્રે અલેકસેવ

નવેમ્બર 1, 1899 - પ્રથમ ક્રમની ક્રુઝર "વર્યાગ" લોન્ચ કરવામાં આવી

ક્રુઝર "વરિયાગ" એ રશિયન કાફલાની દંતકથા છે. તે રશિયન સામ્રાજ્યના આદેશથી ફિલાડેલ્ફિયા (યુએસએ) માં વિલિયમ ક્રમ્પ એન્ડ સન્સ શિપયાર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું અને 1 નવેમ્બર, 1899 ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા ડોક્સ (ઓક્ટોબર 19) ના સ્ટોકમાંથી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તકનીકી લાક્ષણિકતાઓની દ્રષ્ટિએ, વર્યાગની કોઈ સમાનતા નહોતી - તે રશિયન કાફલામાં સૌથી ઝડપી ક્રુઝર બની હતી, શક્તિશાળી તોપ અને ટોર્પિડો શસ્ત્રોથી સજ્જ હતી, ટેલિફોનથી સજ્જ હતી, વીજળીકરણ હતી, રેડિયો સ્ટેશનથી સજ્જ હતી અને નવીનતમ ફેરફારના સ્ટીમ બોઈલર હતી. 1901 માં, વર્યાગે રશિયન નૌકાદળ સાથે સેવામાં પ્રવેશ કર્યો અને પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનને મજબૂત કરવા માટે દૂર પૂર્વમાં મોકલવામાં આવ્યો.

રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધ દરમિયાન, 9 ફેબ્રુઆરી, 1904 ના રોજ, ક્રુઝર વર્યાગ અને ગનબોટ કોરીટ્સને 15 જહાજોના જાપાનીઝ સ્ક્વોડ્રન દ્વારા ચેમુલ્પોના કોરિયન બંદરમાં અવરોધિત કરવામાં આવ્યા હતા. રશિયન ખલાસીઓએ શરણાગતિ અને તેમના ધ્વજને નીચે કરવાની ઓફરને નકારી કાઢી અને અસમાન યુદ્ધમાં પ્રવેશ કર્યો. કુલ મળીને, આ યુદ્ધ દરમિયાન, ક્રુઝર "વરિયાગ" ના ક્રૂએ એક હજારથી વધુ શેલ છોડ્યા, એક જાપાની વિનાશકને ડૂબી ગયો અને દુશ્મનના બે ક્રુઝર્સને અક્ષમ કર્યા.

પરંતુ યુદ્ધના અંત સુધીમાં, "વરિયાગ" પોતે જ કર્મચારીઓના મોટા નુકસાન અને અસંખ્ય ગંભીર ઇજાઓને કારણે પ્રતિકાર માટે તેની લડાઇ ક્ષમતાઓને લગભગ સંપૂર્ણપણે સમાપ્ત કરી દીધું હતું. અનુસાર સત્તાવાર દસ્તાવેજ(યુદ્ધ માટે સેનિટરી રિપોર્ટ), ક્રુઝરનું નુકસાન 130 લોકો જેટલું હતું - 33 માર્યા ગયા અને 97 ઘાયલ થયા.

અસમાન યુદ્ધ 50 મિનિટ ચાલ્યું. તોડવામાં અસમર્થ, જહાજો ચેમુલ્પો બંદર પર પાછા ફર્યા, જ્યાં તેમને જાપાનીઓ તરફથી શરણાગતિ માટે અલ્ટીમેટમ મળ્યું. રશિયન ખલાસીઓએ ના પાડી. અધિકારીઓની કાઉન્સિલના નિર્ણય દ્વારા, જાપાનીઓ દ્વારા કબજે ન થાય તે માટે, વર્યાગ ડૂબી ગયો અને કોરીટ્સને ઉડાવી દેવામાં આવ્યો. આ પરાક્રમ રશિયન ખલાસીઓની હિંમત અને બહાદુરીનું પ્રતીક બની ગયું.

રશિયન જહાજોના ક્રૂને વિદેશી સ્ટેશનરો દ્વારા શાંઘાઈ (ચીન) લઈ જવામાં આવ્યા હતા, અને ત્યાંથી તેમને તટસ્થ પરિવહન પર રશિયા મોકલવામાં આવ્યા હતા.

સુપ્રસિદ્ધ યુદ્ધ પછીના દિવસે, સમગ્ર વિશ્વ સમુદાયે રશિયન ખલાસીઓની નિઃસ્વાર્થ બહાદુરી વિશે વાત કરવાનું શરૂ કર્યું. ડઝનેક રંગબેરંગી આલ્બમ, ચિત્રો, પુસ્તકો, સ્મારક ચંદ્રકોઅને કમાન્ડરોના પોટ્રેટ અને "વરિયાગ" અને "કોરિયન" ની છબીઓ સાથેના પોસ્ટકાર્ડ્સ. દેખાયા પ્રખ્યાત ગીત""વર્યાગ" ની યાદમાં. કવિતાઓ લખાઈ હતી ઑસ્ટ્રિયન કવિરુડોલ્ફ ગ્રીન્ઝ, એવજેનિયા સ્ટુડેન્સકાયા દ્વારા અનુવાદિત, અને એસ્ટ્રાખાન ગ્રેનેડિયર રેજિમેન્ટના વિદ્યાર્થી એલેક્સી તુરિશ્ચેવ દ્વારા સંગીત આપવામાં આવ્યું. ગીત ખરેખર લોકપ્રિય બન્યું છે.

માં પ્રથમ વખત રશિયન ઇતિહાસયુદ્ધના તમામ સહભાગીઓ (લગભગ 500 લોકો) ને સર્વોચ્ચ પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો લશ્કરી પુરસ્કાર- સેન્ટ જ્યોર્જ ક્રોસ. કમાન્ડર વેસેવોલોડ રુડનેવને પ્રમોશન મળ્યું અને તે સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં નિર્માણાધીન હતું તે સ્ક્વોડ્રન યુદ્ધ જહાજ "આન્દ્રે પરવોઝવેની" ના કમાન્ડર બન્યા.

યુદ્ધ દરમિયાન "વરિયાગ" ની ક્રિયાઓથી દુશ્મનને પણ આનંદ થયો - રશિયન-જાપાનીઝ યુદ્ધ પછી, જાપાની સરકારે "વરિયાગ" ના નાયકોની યાદમાં સિઓલમાં એક સંગ્રહાલય બનાવ્યું અને વસેવોલોદ રુડનેવને રાઇઝિંગ સનનો ઓર્ડર આપ્યો. .

1905 માં, જાપાનીઓએ સમુદ્રના તળમાંથી વર્યાગને ઉભો કર્યો અને તેને સોયા નામથી તેમના કાફલામાં દાખલ કર્યો. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, 1916 માં, રશિયાએ પ્રથમ પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનના અન્ય કબજે કરેલા જહાજો સાથે તેના ભૂતપૂર્વ દુશ્મનો પાસેથી વર્યાગ ખરીદ્યું. 22 માર્ચ, 1916ના રોજ, ક્રુઝર, જેને તેનું અગાઉનું નામ મળ્યું હતું, તેને ફ્લેગશિપ તરીકે આર્ક્ટિક મહાસાગરના ફ્લોટિલામાં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું અને 27 માર્ચ, 1916ના રોજ તેના પર ફરીથી સેન્ટ જ્યોર્જ ધ્વજ લહેરાવવામાં આવ્યો હતો. જો કે, વહાણને ગંભીર સમારકામની જરૂર હતી, અને ફેબ્રુઆરી 1917 માં તેણીને ગ્લાસગો શિપયાર્ડમાં મોકલવામાં આવી હતી. રશિયન ક્રાંતિ પછી, બ્રિટને ઝારવાદી સરકાર પાસેથી દેવા માટે ક્રુઝર જપ્ત કર્યું અને તેને 1920 માં સ્ક્રેપ મેટલ તરીકે જર્મનીને વેચી દીધું. વર્યાગની સફર 1920 માં સમાપ્ત થઈ: વિખેરી નાખવાના માર્ગ પર, ક્રુઝર ખડકો પર બેસીને દક્ષિણ સ્કોટલેન્ડના દરિયાકિનારે, ક્લાઈડના ફર્થમાં, લેન્ડેલફૂટ ગામ નજીક ડૂબી ગયું.

2003 ની વસંતઋતુમાં, બે ભાગની દસ્તાવેજી ટેલિવિઝન ફિલ્મ "ક્રુઝર "વરિયાગ" નું શૂટિંગ રશિયામાં શરૂ થયું, અને તે જ વર્ષના ઉનાળામાં "વરિયાગ" ના અવશેષો શોધવા માટે એક વિશેષ અભિયાનનું આયોજન કરવામાં આવ્યું. રશિયન સ્કુબા ડાઇવર્સની ભાગીદારી સાથે આઇરિશ સમુદ્ર. 3 જુલાઈ, 2003ના રોજ, ફિલ્મ ક્રૂએ 6-8 મીટરની ઊંડાઈએ લેન્ડેલફૂટથી બે માઈલ દૂર વિસ્ફોટથી નાશ પામેલા વર્યાગના હલની શોધ કરી. રશિયન સ્કુબા ડાઇવર્સ સુપ્રસિદ્ધ ક્રુઝરના કેટલાક ટુકડાઓને સપાટી પર લાવવામાં સફળ થયા. વરિયાગ કમાન્ડર વેસેવોલોડ ફેડોરોવિચ રુડનેવના પૌત્ર, નિકિતા રુડનેવ, જે ખાસ કરીને ફ્રાન્સથી ઉડાન ભરી હતી, તેણે પાણીની અંદરના અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો.

30 જુલાઈ, 2006 ના રોજ, સ્કોટિશ ગામમાં લેન્ડેલફૂટ, જ્યાં વર્યાગને અંતિમ આશ્રય મળ્યો હતો તે સ્થાનથી દૂર નથી, સુપ્રસિદ્ધ રશિયન ક્રુઝરના માનમાં એક સ્મારક તકતીનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. અને 11 સપ્ટેમ્બર, 2007 ના રોજ, ત્યાં "વર્યાગ" ના સ્મારકનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.

1 નવેમ્બરે સુપ્રસિદ્ધ ક્રુઝર વર્યાગ લોન્ચ થયાના 110 વર્ષ પૂરા થયા.

ક્રુઝર "વરિયાગ" ફિલાડેલ્ફિયા (યુએસએ) માં વિલિયમ ક્રમ્પ એન્ડ સન્સ શિપયાર્ડ ખાતે રશિયન સામ્રાજ્યના આદેશથી બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેણે નવેમ્બર 1 (ઓક્ટોબર 19, O.S.), 1899 ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા ડોક્સ છોડ્યું.

તકનીકી લાક્ષણિકતાઓની દ્રષ્ટિએ, વર્યાગની સમાનતા નહોતી: શક્તિશાળી તોપ અને ટોર્પિડો શસ્ત્રોથી સજ્જ, તે રશિયામાં સૌથી ઝડપી ક્રુઝર પણ હતું. આ ઉપરાંત, વર્યાગ ટેલિફોન, વીજળીકરણ અને રેડિયો સ્ટેશન અને નવીનતમ ફેરફારના સ્ટીમ બોઈલરથી સજ્જ હતું.

1901 માં પરીક્ષણ કર્યા પછી, વહાણ સેન્ટ પીટર્સબર્ગના રહેવાસીઓને રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું.

મે 1901 માં, પેસિફિક સ્ક્વોડ્રનને મજબૂત કરવા માટે ક્રુઝરને દૂર પૂર્વમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું. ફેબ્રુઆરી 1902 માં, ક્રુઝર, સમગ્ર વિશ્વમાં અડધા રસ્તે સફર કરીને, પોર્ટ આર્થર રોડસ્ટેડમાં લંગર પડ્યું. તે ક્ષણથી તેની સેવા સ્ક્વોડ્રનના ભાગ રૂપે શરૂ થઈ. ડિસેમ્બર 1903 માં, ક્રુઝરને સ્થિર જહાજ તરીકે સેવા આપવા માટે ચેમુલ્પોના તટસ્થ કોરિયન બંદર પર મોકલવામાં આવ્યું હતું. વર્યાગ ઉપરાંત, રસ્તા પર આંતરરાષ્ટ્રીય સ્ક્વોડ્રનના જહાજો હતા. 5 જાન્યુઆરી, 1904 ના રોજ, રશિયન ગનબોટ "કોરીટ્સ" રોડસ્ટેડ પર આવી.

27 જાન્યુઆરીની રાત્રે (9 ફેબ્રુઆરી, નવી શૈલી), 1904, જાપાનીઝ યુદ્ધ જહાજોપોર્ટ આર્થર રોડસ્ટેડમાં તૈનાત રશિયન સ્ક્વોડ્રન પર ગોળીબાર કર્યો. રુસો-જાપાની યુદ્ધ (1904-1905) શરૂ થયું, 588 દિવસ ચાલ્યું.

ચેમુલ્પોની કોરિયન ખાડીમાં સ્થિત ક્રુઝર "વરિયાગ" અને ગનબોટ "કોરીટ્સ", 9 ફેબ્રુઆરી, 1904ની રાત્રે જાપાનીઝ સ્ક્વોડ્રન દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવી હતી. રશિયન જહાજોના ક્રૂ, ચેમુલ્પોથી પોર્ટ આર્થર તરફ જવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા, જાપાની સ્ક્વોડ્રોન સાથે અસમાન યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા, જેમાં 14 વિનાશકોનો સમાવેશ થતો હતો.

સુશિમા સ્ટ્રેટમાં યુદ્ધના પ્રથમ કલાક દરમિયાન, રશિયન ક્રુઝરના ક્રૂએ 1.1 હજારથી વધુ શેલ છોડ્યા. "વરિયાગ" અને "કોરીટ્સ" એ ત્રણ ક્રુઝર અને એક વિનાશકને અક્ષમ કર્યા, પરંતુ તેમને પોતાને ભારે નુકસાન થયું. જહાજો ચેમુલ્પો બંદર પર પાછા ફર્યા, જ્યાં તેઓને શરણાગતિ માટે જાપાનીઝ તરફથી અલ્ટીમેટમ મળ્યું. રશિયન ખલાસીઓએ તેને નકારી કાઢ્યો. અધિકારીઓની પરિષદના નિર્ણયથી, વર્યાગ ડૂબી ગયો અને કોરીટ્સને ઉડાવી દેવામાં આવ્યો. આ પરાક્રમ રશિયન ખલાસીઓની હિંમત અને બહાદુરીનું પ્રતીક બની ગયું.

રશિયન ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત, યુદ્ધના તમામ સહભાગીઓ (લગભગ 500 લોકો) ને સર્વોચ્ચ લશ્કરી પુરસ્કાર - સેન્ટ જ્યોર્જનો ક્રોસ આપવામાં આવ્યો. ઉજવણીઓ પછી, વેર્યાગ ક્રૂને વિખેરી નાખવામાં આવ્યો, ખલાસીઓ અન્ય જહાજો પર સેવામાં પ્રવેશ્યા, અને કમાન્ડર વેસેવોલોડ રુડનેવને એનાયત, બઢતી અને નિવૃત્તિ આપવામાં આવી.

યુદ્ધ દરમિયાન "વરિયાગ" ની ક્રિયાઓએ દુશ્મનને પણ આનંદ આપ્યો - રશિયન-જાપાનીઝ યુદ્ધ પછી, જાપાની સરકારે "વરિયાગ" ના નાયકોની યાદમાં સિઓલમાં એક સંગ્રહાલય બનાવ્યું અને તેના કમાન્ડર વેસેવોલોડ રુડનેવને ઓર્ડર ઓફ ધ ઓર્ડર આપ્યો. ઉગતા સૂર્ય.

ચેમુલ્પો ખાડીમાં સુપ્રસિદ્ધ યુદ્ધ પછી, વર્યાગ પીળા સમુદ્રના તળિયે પડ્યો એક વર્ષથી વધુ. તે માત્ર 1905 માં હતું કે ડૂબી ગયેલા જહાજને ઉભું કરવામાં આવ્યું હતું, તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું અને સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. શાહી નેવી"સોયા" નામ હેઠળ જાપાન. 10 વર્ષથી વધુ સમય સુધી, સુપ્રસિદ્ધ વહાણ જાપાની ખલાસીઓ માટે તાલીમ વહાણ તરીકે સેવા આપે છે, પરંતુ તેના પરાક્રમી ભૂતકાળના આદરને લીધે, જાપાનીઓએ સ્ટર્ન - "વરિયાગ" પર શિલાલેખ રાખ્યો હતો.

1916 માં, રશિયાએ તેના હાલના સાથી જાપાન પાસેથી ભૂતપૂર્વ રશિયન યુદ્ધ જહાજો પેરેસ્વેટ, પોલ્ટાવા અને વર્યાગ હસ્તગત કર્યા. 4 મિલિયન યેન ચૂકવ્યા પછી, વ્લાદિવોસ્તોકમાં વેર્યાગને ઉત્સાહપૂર્વક આવકારવામાં આવ્યો અને 27 માર્ચ, 1916 ના રોજ, સેન્ટ એન્ડ્રુનો ધ્વજ ફરીથી ક્રુઝર પર લહેરાવવામાં આવ્યો. જહાજને ગાર્ડ્સ ક્રૂમાં દાખલ કરવામાં આવ્યું હતું અને આર્કટિક ફ્લીટની કોલા ટુકડીને મજબૂત કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યું હતું. 18 નવેમ્બર, 1916 ના રોજ, ક્રુઝર "વરિયાગ" નું મુર્મન્સ્કમાં ભવ્ય સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું દરિયાઈ દળોકોલા ખાડીનું સંરક્ષણ.

જો કે, ક્રુઝરના એન્જિન અને બોઈલરને તાત્કાલિક ઓવરઓલની જરૂર હતી, અને આર્ટિલરીને ફરીથી શસ્ત્રસરંજામની જરૂર હતી. થોડા દિવસો પહેલા જ ફેબ્રુઆરી ક્રાંતિ"વરિયાગ" ઇંગ્લેન્ડ ગયો, લિવરપૂલના શિપ રિપેર ડોક્સ પર. વરિયાગ 1917 થી 1920 સુધી લિવરપૂલ ડોકમાં રહ્યું. તેના સમારકામ માટે જરૂરી ભંડોળ (300 હજાર પાઉન્ડ) ક્યારેય ફાળવવામાં આવ્યું ન હતું. 1917 પછી, બોલ્શેવિકોએ દેશના ઇતિહાસમાંથી "ઝારવાદી" કાફલાના હીરો તરીકે વર્યાગને કાયમ માટે ભૂંસી નાખ્યો.

ફેબ્રુઆરી 1920 માં, જ્યારે આઇરિશ સમુદ્રમાંથી ગ્લાસગો (સ્કોટલેન્ડ) તરફ ખેંચવામાં આવી રહી હતી, જ્યાં તેને ભંગારમાં વેચવામાં આવી હતી, ત્યારે ક્રુઝર જોરદાર તોફાનમાં ફસાઈ ગયું અને ખડકો પર બેસી ગયું. જહાજને બચાવવાના તમામ પ્રયાસો નિષ્ફળ રહ્યા હતા. 1925 માં, ક્રુઝરને સાઇટ પર આંશિક રીતે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું, અને 127-મીટર હલ ઉડાવી દેવામાં આવ્યું હતું.

તે 1947 માં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી ફીચર ફિલ્મ"ક્રુઝર "વર્યાગ", અને 8 ફેબ્રુઆરી, 1954 ના રોજ, "વરિયાગ" પરાક્રમની 50 મી વર્ષગાંઠની પૂર્વસંધ્યાએ, મોસ્કોમાં ચેમુલ્પોના યુદ્ધના અનુભવીઓની ભાગીદારી સાથે એક ઉત્સવની સાંજનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેના વતી સોવિયેત સરકાર "વરાંજિયન" નાયકોને "હિંમત માટે" મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા.

2004 માં પરાક્રમી યુદ્ધની 100મી વર્ષગાંઠના અવસર પર, રશિયન પ્રતિનિધિમંડળે ચેમુલ્પો ખાડીમાં રશિયન ખલાસીઓ "વરિયાગ" અને "કોરેયટ્સ" માટે એક સ્મારક બનાવ્યું. ઇંચિયોન બંદરમાં સ્મારકના ઉદઘાટન સમયે ( ભૂતપૂર્વ શહેર Chemulpo) ફ્લેગશિપ હાજર હતા પેસિફિક ફ્લીટરશિયન રક્ષકો મિસાઇલ ક્રુઝર "વરિયાગ".

વર્તમાન "વર્યાગ" એ જ નામનો અનુગામી છે સુપ્રસિદ્ધ વહાણપ્રથમ પેઢી - શક્તિશાળી બહુહેતુક સ્ટ્રાઇક મિસાઇલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે તમને સપાટી અને જમીનના લક્ષ્યોને નોંધપાત્ર અંતરે હિટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેના શસ્ત્રાગારમાં રોકેટ પ્રક્ષેપણ, ટોર્પિડો ટ્યુબ અને વિવિધ કેલિબર્સ અને હેતુઓના ઘણા આર્ટિલરી સ્થાપનો પણ છે. તેથી નાટોમાં રશિયન જહાજોઆ વર્ગને અલંકારિક રીતે "એરક્રાફ્ટ કેરિયર કિલર્સ" કહેવામાં આવે છે.

2007 માં, સ્કોટલેન્ડમાં, જ્યાં સુપ્રસિદ્ધ "વરિયાગ" ને તેનું છેલ્લું આશ્રય મળ્યું, તે ખોલવામાં આવ્યું સ્મારક સંકુલ, જેમાં રશિયન નેવી "સેવેરોમોર્સ્ક" ના મોટા એન્ટી-સબમરીન જહાજ (BOD) દ્વારા હાજરી આપી હતી. આ સ્મારકો, રશિયનમાં બનાવેલ છે દરિયાઈ પરંપરાઓ, રશિયાના વિદેશમાં રશિયન લશ્કરી ભાવનાનું પ્રથમ સ્મારક બન્યું અને શાશ્વત પ્રતીકવંશજોનો કૃતજ્ઞતા અને ગૌરવ.

2009 માં, જાપાની સ્ક્વોડ્રન સાથેના સુપ્રસિદ્ધ યુદ્ધની 105મી વર્ષગાંઠના અવસરે, એક અનન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદર્શન પ્રોજેક્ટ "ક્રુઝર "વરિયાગ" બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સુપ્રસિદ્ધ જહાજ અને ગનબોટ "કોરીટ્સ"માંથી અસલી દુર્લભ વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે. રશિયન અને કોરિયન મ્યુઝિયમોનો સંગ્રહ, રશિયન કાફલાના અવશેષોનું પ્રદર્શન રશિયન ઇતિહાસમાં ક્યારેય જોવા મળ્યું નથી.

સામગ્રી RIA નોવોસ્ટી અને ઓપન સોર્સની માહિતીના આધારે તૈયાર કરવામાં આવી હતી

ક્રુઝર "વરિયાગ", રશિયા, 1899. ઐતિહાસિક નિર્દેશિકા

ક્રુઝર "વરિયાગ"

ક્રુઝર "વરિયાગ" ની ઓડિસી

વ્લાદિમીર ક્રાવત્સેવિચ-રોઝનેત્સ્કી

80 વર્ષ પહેલાં, માર્ચ 1922 ના અંતમાં, રશિયન કાફલાની દંતકથા, ક્રુઝર વર્યાગનું પરાક્રમી સ્ટીલ હૃદય ધબકતું બંધ થઈ ગયું. લેન્ડલફૂટ શહેર નજીક શિપબિલ્ડિંગ કંપનીના પ્લાન્ટમાં પસાર થવા દરમિયાન, જહાજ આઇરિશ સમુદ્રમાં ખડકો સાથે અથડાયું અને સ્કોટિશ કિનારેથી 500 મીટર દૂર અડધુ ડૂબી ગયું. ક્રુઝરને ફરીથી ફ્લોટ કરવાના તમામ પ્રયાસો નિરર્થક હતા, અને કંપનીએ સ્ક્રેપ માટે જહાજને તોડી પાડ્યું. "વરિયાગ" ગયો, પરંતુ ક્રૂની તેની કીર્તિ, હિંમત અને બહાદુરી, જેમણે 27 જાન્યુઆરી, 1904 ના રોજ ચેમુલ્પો ખાતે જાપાનીઝ સ્ક્વોડ્રન સાથેની લડાઇનો સામનો કર્યો અને ધ્વજ નીચે કર્યો ન હતો, તે રશિયન લોકોની યાદમાં કાયમ રહેશે.

માતૃભૂમિની યાત્રા

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી મોટા શિપબિલ્ડિંગ એન્ટરપ્રાઇઝમાંના એક - વિલ્હેમ ક્રેમ્પ પ્લાન્ટ (ફિલાડેલ્ફિયા) ના શિપયાર્ડમાં 105 વર્ષ પહેલાં સશસ્ત્ર, ઉચ્ચ બાજુવાળા, સુંદર ક્રુઝર "વરિયાગ" ને એડમિરલ્ટીના આદેશથી મૂકવામાં આવ્યું હતું...

0 0

"અમારું ગૌરવ "વર્યાગ" દુશ્મનને શરણાગતિ આપતું નથી, કોઈ દયા માંગતું નથી ..." - દરેક જણ આ ગીતના શબ્દો જાણે છે, પરંતુ હકીકત એ છે કે આ ગીત મૂળ પરાક્રમની પ્રશંસાને શ્રદ્ધાંજલિ તરીકે જર્મનીમાં લખવામાં આવ્યું હતું. રશિયન ખલાસીઓનું અને થોડા સમય પછી રશિયનમાં ભાષાંતર કરવામાં આવ્યું, દરેકને યાદ નથી (એ.એસ. તુરિશ્ચેવ દ્વારા સંગીત, રુડોલ્ફ ગ્રીન્ઝ દ્વારા ગીતો, ટ્રાન્સ. ઇ. સ્ટુડેન્સકાયા, 1904). આપણા સૈનિકો અને અધિકારીઓનું અભૂતપૂર્વ પરાક્રમ શું હતું તે આજે દરેકને યાદ નથી.

8-9 ફેબ્રુઆરી, 1904 ની રાત્રે, જ્યારે બંદર આર્થરમાં પહેલેથી જ બંદૂકો ગર્જના કરી રહી હતી, વિસ્ફોટો ગર્જના કરી રહ્યા હતા અને જાપાની વિનાશક પર હુમલો કરવાની શોધમાં રશિયન સર્ચલાઇટના કિરણો કાળા પાણીની આજુબાજુ દોડી રહ્યા હતા, એક તંગ મૌન 260 માઇલ સુધી ગાઢ બની ગયું હતું. દક્ષિણ, કોરિયન બંદર ચેમુલ્પો ઉપર. કિનારા પર સળગતી આગના પ્રકાશમાં, તેઓ શહેરના થાંભલા પર ઉતર્યા જાપાની સૈનિકો, અને રોડસ્ટેડમાં, જાપાની ક્રુઝર અને વિનાશક વિદેશી જહાજો વચ્ચે છૂટાછવાયા, રશિયન ક્રુઝર “વર્યાગ” અને ગનપોઈન્ટ પર તેમની બંદૂકો અને ટોર્પિડો ટ્યુબ સાથે ગનબોટને પકડી રાખે છે...

0 0

પરાક્રમી અને દુ:ખદ ભાગ્યક્રુઝર "વર્યાગ"

300 થી વધુ વર્ષો પહેલા, પીટર ધ ગ્રેટના હુકમનામું દ્વારા, સેન્ટ એન્ડ્રુનો ધ્વજ સૌપ્રથમ રશિયન જહાજો પર ઉભો કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારથી, કાફલાના ઇતિહાસમાં ઘણા પરાક્રમી પૃષ્ઠો લખવામાં આવ્યા છે, પરંતુ ક્રુઝર “વર્યાગ”, જેણે 1904 માં વિશાળ દુશ્મન સ્ક્વોડ્રન સામે બેનર નીચે કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, તે સૌથી આકર્ષક પ્રતીક તરીકે લોકોની યાદમાં કાયમ રહેશે. નિર્ભયતા, આત્મ-બલિદાન અને લશ્કરી બહાદુરી.

ક્રુઝર "વરિયાગ" નો ઇતિહાસ

0 0

અનુભવી નિષ્ણાતોના ઘરેલુ કમિશનના નિષ્કર્ષમાંથી જેમણે વેર્યાગની તપાસ કરી: “... નિકલોસ બોઈલર ખૂબ જ રસપ્રદ છે, પરંતુ તે ફક્ત વિચારમાં જ લાગે છે, પરંતુ વ્યવહારમાં, સંખ્યાબંધ ખામીઓ અને મુશ્કેલીઓ સિવાય, તેઓ આપશે નહીં. કંઈપણ."

3 મે, 1901ના રોજ, વર્યાગે ક્રોનસ્ટેટ રોડસ્ટેડમાં લંગર છોડીને એટલાન્ટિકની પેસેજ પૂર્ણ કરી. શ્રેણીબદ્ધ સમારકામ પછી, તે જ વર્ષના ઓગસ્ટમાં ક્રુઝર ફરીથી સમુદ્રમાં ગયો. ડેન્ઝિગમાં, બે સમ્રાટોએ એક જ સમયે વહાણની મુલાકાત લીધી: નિકોલસ II અને વિલ્હેમ II. સપ્ટેમ્બરના અંતમાં, વરિયાગ, જે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં હતું, તેને ગુપ્ત ઓર્ડર મળ્યો ...

0 0

ક્રુઝર "વર્યાગ" 1899 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. જહાજ પેસિફિક ફ્લોટિલાનો ભાગ બની ગયું. રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધની પૂર્વસંધ્યાએ, વર્યાગ તટસ્થ કોરિયન બંદર ચેમુલ્પો (આધુનિક ઇન્ચેન) માટે રવાના થયું. અહીં તે પોતાને રશિયન દૂતાવાસના નિકાલ પર મળ્યો. આવું બીજું જહાજ ગનબોટ “કોરીટ્સ” હતું.

યુદ્ધની પૂર્વસંધ્યાએ

1904ના નવા વર્ષની પૂર્વસંધ્યાએ, કેપ્ટન વેસેવોલોડ રુડનેવને એક ગુપ્ત એન્ક્રિપ્શન મળ્યું. તેણે અહેવાલ આપ્યો કે કોરિયન સમ્રાટને દસની હિલચાલ વિશે જાણ થઈ જાપાની જહાજોચેમુલ્પો તરફ (આ બંદરની ખાડીમાં એક સમયે ક્રુઝર “વર્યાગ” ડૂબી ગયું હતું). અત્યાર સુધી કોઈ યુદ્ધ થયું નથી, જોકે બંને દેશો સક્રિય રીતે તેની તૈયારી કરી રહ્યા હતા. રશિયામાં, જાપાનને નીચું જોવામાં આવતું હતું, તેથી જ સૈન્ય અને નૌકાદળ પોતાને ત્યાં જોવા મળ્યા મુશ્કેલ પરિસ્થિતિજ્યારે સંઘર્ષ ઉગ્રપણે ફાટી નીકળ્યો.

જાપાનીઝ ફ્લોટિલાને એડમિરલ સોટોકિચી ઉરીયુ દ્વારા કમાન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમના જહાજો ઉતરાણને આવરી લેવા માટે કોરિયન કિનારે પહોંચ્યા. જો તે છોડવાનું નક્કી કરે તો ફ્લોટિલાએ વર્યાગને અટકાવવાનું હતું...

0 0

આપણા દેશમાં બહુ ઓછા લોકોએ ક્રુઝર "વરિયાગ" ના પરાક્રમ વિશે સાંભળ્યું નથી. જો કે, તેમ છતાં મોટી રકમઆ વિષયને સમર્પિત સામગ્રી, વહાણના જીવનની ઘણી ઘોંઘાટ પડછાયામાં રહે છે. આ લેખ દાવો કરતું નથી સંપૂર્ણતાઅથવા નિષ્પક્ષતા, કારણ કે વ્યાખ્યા દ્વારા ઇતિહાસ નિષ્પક્ષ હોઈ શકતો નથી, પરંતુ તે આપણને ભાગ્ય વિશે કંઈક નવું શીખવાની મંજૂરી આપે છે પ્રખ્યાત ક્રુઝર- રશિયન નૌકાદળની વીરતા અને બહાદુરીનું પ્રતીક.

વર્યાગનું નિર્માણ ફિલાડેલ્ફિયામાં કરવામાં આવ્યું હતું અને 113 વર્ષ પહેલાં 1 નવેમ્બર, 1899ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ઘણા વિદેશી અખબારો અનુસાર, ક્રુઝરને અલગ પાડવામાં આવ્યું હતું ઊંચી ઝડપઅને તેના વર્ગના જહાજોમાં પ્રથમ સ્થાનનો દાવો કરી શકે છે. જો કે, તેના અસ્તિત્વના પહેલા જ દિવસથી, "વરિયાગ" એ પોતાને ન હોવાનું દર્શાવ્યું શ્રેષ્ઠ બાજુ, ઘણી સિસ્ટમો અને મિકેનિઝમ્સ સતત નિષ્ફળ ગયા, તૂટી ગયા અને નિષ્ફળ ગયા. ક્રુઝરની જીદ્દી પ્રકૃતિ સતત ધ્યાનની માંગ કરે છે અને ક્રૂને અનંત સમસ્યાઓ સાથે "શિક્ષિત" કરે છે. "વરિયાગ" એ નવા શિપબિલ્ડીંગ નિયમો અનુસાર બાંધવામાં આવેલ પ્રથમ જહાજ હતું, પરંતુ આ તેની અસંખ્ય ડિઝાઇન ખામીઓને માત્ર આંશિક રીતે સમજાવી શકે છે. ક્રૂ માટે સૌથી વધુ મુશ્કેલી નિકલોસ સ્ટીમ બોઇલર્સને કારણે થઈ હતી, જે ઓપરેશનમાં માત્ર તરંગી જ નહીં, પણ ખતરનાક પણ છે, સતત સુપરહીટેડ વરાળથી ખલાસીઓને બાળી નાખે છે.

અનુભવી નિષ્ણાતોના ઘરેલુ કમિશનના નિષ્કર્ષમાંથી જેમણે વેર્યાગની તપાસ કરી: “... નિકલોસ બોઈલર ખૂબ જ રસપ્રદ છે, પરંતુ તે ફક્ત વિચારમાં જ લાગે છે, પરંતુ વ્યવહારમાં, સંખ્યાબંધ ખામીઓ અને મુશ્કેલીઓ સિવાય, તેઓ આપશે નહીં. કંઈપણ."

આ ઉપરાંત પ્રોજેક્ટમાં જ ભૂલો હતી. તાજા પાણી, કોલસો, ખાણ શસ્ત્રાગાર, લંગર અને ફાજલ ભાગો માટે પૂરતી જગ્યા નહોતી. ઓફિસર્સના ક્વાર્ટર્સ તંગ અને અસ્વસ્થ હતા. પરંતુ વિકાસકર્તાઓની સૌથી મોટી ભૂલ એ હતી કે ક્રુઝરમાં જરૂરી સ્થિરતા ન હતી. ખામીને સુધારવા માટે, હોલ્ડમાં 200 ટનના કુલ વજન સાથે કાસ્ટ આયર્ન પિગ ઉમેરવા જરૂરી હતું. અને આના કારણે ઝડપમાં ઘટાડો થયો અને કોલસાનો વધુ પડતો વપરાશ થયો.

3 મે, 1901ના રોજ, વર્યાગે ક્રોનસ્ટેટ રોડસ્ટેડમાં લંગર છોડીને એટલાન્ટિકની પેસેજ પૂર્ણ કરી. શ્રેણીબદ્ધ સમારકામ પછી, તે જ વર્ષના ઓગસ્ટમાં ક્રુઝર ફરીથી સમુદ્રમાં ગયો. ડેન્ઝિગમાં, બે સમ્રાટોએ એક જ સમયે વહાણની મુલાકાત લીધી: નિકોલસ II અને વિલ્હેમ II. સપ્ટેમ્બરના અંતમાં, વર્યાગ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં હતો પ્રાપ્તનૌકાદળ શક્તિઓ (મુખ્યત્વે ગ્રેટ બ્રિટન) ને સ્થાનિક કાફલાની ક્ષમતાઓ દર્શાવવા પર્સિયન ગલ્ફની મુલાકાત સાથે દૂર પૂર્વ તરફ આગળ વધવાનો ગુપ્ત આદેશ. આ જ હેતુ માટે, વહાણે નાગાસાકી બંદરની મુલાકાત લીધી. વધુમાં, અસંખ્ય ભંગાણ અને કામગીરીમાં નિષ્ફળતાને કારણે, સંપૂર્ણપણે વિવિધ સિસ્ટમોનવા જહાજ, અમારા ખલાસીઓને કોલંબો, કરાચી અને અન્ય ઘણા બંદરોમાં સ્ટોપ બનાવવાની ફરજ પડી હતી. છેવટે, ફેબ્રુઆરી 1902 માં, વર્યાગ પોર્ટ આર્થરમાં સમાપ્ત થયું.

ઓક્ટોબરમાં, બીજી સમારકામ પૂર્ણ કર્યા પછી, ક્રુઝર પ્રથમ વખત ચેમુલ્પોની મુલાકાતે ગયો, પરંતુ ફરીથી નવું વર્ષ 1903 માં વિતાવ્યું. અનંત નાબૂદીખામી આ ઉપરાંત, જાપાન સાથે યુદ્ધની વધતી સંભાવનાને કારણે, સ્ક્વોડ્રનમાં સતત વિવિધ કવાયતો હાથ ધરવામાં આવી હતી. જહાજો પરના જીવનની દિનચર્યા તણાવના અભૂતપૂર્વ સ્તરે પહોંચી ગઈ હતી, ઉદાહરણ તરીકે, ફ્લેગશિપ તરફથી વિશેષ સંકેત મળ્યા પછી વ્યક્તિગત સામાનનું સમારકામ શરૂ થયું હતું. એપ્રિલમાં, વર્યાગે, તાલીમ ક્રૂઝ પર, તેનો મુખ્ય હેતુ પૂરો કર્યો - સ્ક્વોડ્રન માટે હાઇ-સ્પીડ રિકોનિસન્સ ક્રુઝર, જો કે તે હવે તેની ઝડપી ગતિથી અલગ નથી.

રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધની શરૂઆતમાં ચેમુલ્પો રોડસ્ટેડમાં અમારી ક્રુઝર અને ગનબોટ "કોરીટ્સ" મળી. નજીકમાં ઉભેલા અન્ય યુદ્ધ જહાજો ઈંગ્લેન્ડ, ફ્રાન્સ, જર્મની અને યુએસએના હતા. 26 જાન્યુઆરીએ, જાપાનીઝ સ્ક્વોડ્રનના જહાજો રોડસ્ટેડમાં દેખાયા. અમારા જહાજો ફસાયા છે. એ દિવસોમાં મદદની રાહ જોવાનું ક્યાંય નહોતું.

27 જાન્યુઆરી, 1904 ની સવારે, ક્રુઝર “વરિયાગ” રુડનેવે ક્રૂને કહ્યું: “ક્રુઝરને સમર્પણ કરવા વિશે કોઈ વાત કરી શકાતી નથી. અમે તેમને જહાજ સોંપીશું નહીં, ન તો અમે આત્મસમર્પણ કરીશું, અને અમે છેલ્લી તક સુધી લડીશું."

દ્વારા જૂની પરંપરાબધા ખલાસીઓ સ્વચ્છ ગણવેશમાં બદલાઈ ગયા હતા, સ્પષ્ટપણે સમજતા હતા કે તેઓ બચવાની શક્યતા નથી. એન્કર ઉભા કર્યા પછી, "વર્યાગ" અને "કોરિયન" અનિવાર્ય મૃત્યુ તરફ આગળ વધ્યા. સાથી જહાજોને સંકેત આપવામાં આવ્યા હતા: "અમને ખરાબ રીતે યાદ કરશો નહીં!" વિદેશી શક્તિઓના ક્રૂ, ડેક પર લાઇનમાં ઉભા હતા, સલામી આપતા હતા અને પિત્તળના બેન્ડ તેમના રાષ્ટ્રગીત વગાડતા હતા, તેમજ વિશેષ સન્માનના સંકેત તરીકે રશિયન સામ્રાજ્યનું રાષ્ટ્રગીત.

જાપાની સ્ક્વોડ્રન, જેમાં છ ક્રુઝર અને આઠ વિનાશક હતા, ચેમુલ્પોથી દસ માઈલ દૂર રશિયનોની રાહ જોઈ રહ્યા હતા. મોટાભાગના જહાજો નવા, વધુ તકનીકી રીતે અદ્યતન અને શસ્ત્રોની દ્રષ્ટિએ વધુ શક્તિશાળી હતા. અને બે સશસ્ત્ર ક્રુઝર સશસ્ત્ર વર્યાગ કરતા માથા અને ખભા ઉપર હતા. જાપાનીઝ શેલ ચાલુ આધારશિમોઝ આપણા પાયરોક્સિલિન કરતાં વધુ શક્તિશાળી હતા. આર્ટિલરી બંદૂકોરશિયન જહાજો (જાપાની બંદૂકોથી વિપરીત) ઓપ્ટિકલ સ્થળો ધરાવતા ન હતા અને જૂના દિવસોની જેમ "આંખ" ને લક્ષ્યમાં રાખતા હતા. અને ફાયરપાવરમાં જાપાનીઝ ફાયદા વિશે વાત કરવી યોગ્ય નથી. હિંમતવાન "વર્યાગ" એ વિજયની સહેજ પણ તક વિના જાપાની સ્ક્વોડ્રનનો સામનો કર્યો. એક સ્ક્વોડ્રન જે તેને ઠંડા લોહીમાં અને નિર્દયતાથી મારશે. પરંતુ તે કંઈપણ માટે નથી કે એક ભવ્ય કહેવત સંભળાય છે: "ઘણા દુશ્મનો - ઘણું સન્માન!" તે દિવસે, જાપાનીઓએ અમારા ખલાસીઓ માટે અસાધારણ સન્માન દર્શાવ્યું.

બપોરના સુમારે, દુશ્મનના સૌથી પ્રચંડ જહાજ, આસામા તરફથી પ્રથમ શોટ સંકેત આપે છે નબળા બિંદુઓ"વરિયાગ": સરળ બંદૂક ઢાલ અને સશસ્ત્ર સંઘાડોનો અભાવ, જેના કારણે મોટી ખોટગણતરીના કર્મચારીઓમાં. વાવાઝોડાની વીસ મિનિટની આગ પછી, લગભગ તમામ સ્ટારબોર્ડ બંદૂકો કે જેની સાથે વર્યાગ દુશ્મનનો સામનો કરી રહ્યો હતો તે નાશ પામ્યો અથવા નુકસાન થયું, અને જહાજ પર આગ શરૂ થઈ. તેને આવરી લેતા "કોરિયન" ની મદદથી સતત તોપમારો હેઠળ, "વરિયાગ" બીજી બાજુ જાપાનીઓ તરફ વળે છે. તેના વળતરના શોટ્સ તેમના લક્ષ્યોને શોધી કાઢે છે, એક વિનાશક તળિયે જાય છે, અને બીજા ક્રુઝર પર આગ શરૂ થાય છે. અચાનક, વર્યાગ એક ઉત્તમ લક્ષ્ય બનાવે છે. જાપાનીઝ સ્ક્વોડ્રન ઝડપથી નજીક આવવાનું શરૂ કરે છે. પરંતુ એક ચમત્કાર થાય છે: ડાબી બાજુએ મોટી-કેલિબર હિટની શ્રેણી વહાણને જમીન પર ધકેલી દે છે. વોટરલાઇનની નીચે એક છિદ્ર પ્રાપ્ત કર્યા પછી, ક્રુઝર પોર્ટ પર સૂચિબદ્ધ કરે છે, ક્રૂ પાણીને બહાર કાઢવાનો અસફળ પ્રયાસ કરે છે, અને ફાયરસ્ટોર્મ આખા જહાજમાં ચાલવાનું ચાલુ રાખે છે. ટૂંક સમયમાં સ્ટીઅરિંગનો નાશ થાય છે, કનિંગ ટાવરમાં શેલ વિસ્ફોટના પરિણામે કેપ્ટન રુડનેવ ચમત્કારિક રીતે બચી જાય છે. પરંતુ રશિયન ખલાસીઓ હિંમત, શિસ્ત અને કૌશલ્યના ચમત્કારો બતાવે છે, ક્રુઝર અસમા, બેદરકારીપૂર્વક નજીક આવીને, સંખ્યાબંધ સીધી હિટ મેળવે છે. નુકસાનના માર્ગમાંથી, જાપાનીઓએ તેને યુદ્ધમાં બહાર લઈ જવાનું નક્કી કર્યું. "કોરિયન" ના કવર હેઠળ, અપરાજિત ક્રુઝર ચેમુલ્પો રેઇડ પર પાછા ફરે છે.

"...હું આ ક્યારેય ભૂલીશ નહીં અદ્ભુત દૃષ્ટિ"," ફ્રેન્ચ વહાણના કેપ્ટને પાછળથી યાદ કર્યું, "આખું ડેક લોહીથી ઢંકાયેલું હતું, લાશો અને મૃતદેહોના અવશેષો બધે પડેલા હતા. કંઈપણ અકબંધ રહ્યું ન હતું, બધું બિનઉપયોગી, તૂટેલું, છિદ્રોથી ભરેલું હતું. ઘણા છિદ્રોમાંથી ધુમાડો નીકળી રહ્યો હતો, અને ડાબી બાજુનો ઝુકાવ વધી રહ્યો હતો.

લગભગ એક કલાક ચાલેલા યુદ્ધના પરિણામે, વર્યાગે એક વિનાશક ડૂબી ગયો અને ચાર ક્રુઝર્સને નુકસાન પહોંચાડ્યું, વિવિધ અંદાજો અનુસાર, જાપાનીઓએ લગભગ ત્રીસ લોકો ગુમાવ્યા અને બેસો ઘાયલ થયા. "વરિયાગ" વધુ ગંભીર રીતે સહન કર્યું; તેણે તેની લગભગ તમામ બંદૂકો ગુમાવી દીધી. 31 ખલાસીઓ માર્યા ગયા, 91 ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા અને લગભગ સો પ્રાપ્તનાની ઇજાઓ. આ પરિસ્થિતિમાં, ઘાયલ રુડનેવે, લશ્કરી પરિષદના અભિપ્રાય સાથે કરારમાં, જહાજોનો નાશ કરવાનો અને સાથી જહાજો પર ક્રૂ મૂકવાનું નક્કી કર્યું. 18:10 વાગ્યે કોરીટ્સ ઉડાવી દેવામાં આવી હતી અને વર્યાગ ડૂબી ગયો હતો. રશિયન ખલાસીઓને ફ્રેન્ચ, અંગ્રેજી અને ઇટાલિયન જહાજો પર મૂકવામાં આવ્યા હતા. સાથી લશ્કરી તબીબોએ બધું પૂરું પાડ્યું જરૂરી મદદઘાયલ અને ફક્ત અમેરિકનોએ જ અમારા એક પણ ખલાસીને બોર્ડમાં સ્વીકાર્યો ન હતો, રાજધાની તરફથી પરવાનગીના અભાવે આ સમજાવ્યું.

એક ફ્રેન્ચ અખબારોપાછળથી લખ્યું: " અમેરિકન નેવી"અન્ય રાષ્ટ્રોની નૌકાદળની ઉચ્ચ પરંપરાઓ ધરાવવા માટે કદાચ હજુ ખૂબ જ યુવાન છે."
સ્થાનિક અખબાર "રુસ" એ તેમને આ રીતે જવાબ આપ્યો: "જ્યારે મૂળભૂત નૈતિક શિષ્ટાચારની વાત આવે છે ત્યારે યુવાનો ભાગ્યે જ નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવે છે..."

દરેક જગ્યાએ તેમના વતન પરત ફરેલા હીરોનું ઉષ્માભર્યું સ્વાગત છે. થી યુરોપિયન દેશોઅભિનંદન પત્રો અને ટેલિગ્રામ હતા. ચેમુલ્પોમાં પોતાને અલગ પાડનાર ખલાસીઓને પુરસ્કૃત કરવામાં આવ્યા હતા સેન્ટ જ્યોર્જ ક્રોસ, અને પ્રથમ ક્રમાંકના કેપ્ટન વી.એફ. રુડનેવને ઓર્ડર ઓફ સેન્ટ જ્યોર્જ, ચોથી ડિગ્રી એનાયત કરવામાં આવી હતી. આ ઉપરાંત, તેને રશિયન સમ્રાટની સેવામાં સ્થાન પ્રાપ્ત કરીને સહાયક-દ-કેમ્પના પદ પર ઉન્નત કરવામાં આવ્યો હતો. જી.પી. બેલ્યાએવ ("કોરિયન" ના કેપ્ટન) અને "વરિયાગ" ના દરેક અધિકારી. પાછળથી, રુડનેવને નવા યુદ્ધ જહાજ "આન્દ્રે પરવોઝ્વાન્ની" ના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ ઑક્ટોબર 1905 માં તે ક્રાંતિકારી વિચારસરણીવાળા ખલાસીઓ પ્રત્યેની સહાનુભૂતિ અને વહાણના ક્રૂમાં સર્જાયેલી અશાંતિ માટે તેમની તરફેણમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા. તેને સેવામાંથી કાઢી મૂકવામાં આવ્યો હતો અને તુલા પ્રાંતમાં એક નાની કૌટુંબિક એસ્ટેટમાં નિવૃત્ત થવા માટે મોકલવામાં આવ્યો હતો. 1913 માં, 58 વર્ષની ઉંમરે, લાંબી માંદગી પછી, વેસેવોલોડ ફેડોરોવિચનું અવસાન થયું ...

જો કે, ભવ્ય ક્રુઝરની વાર્તા ત્યાં સમાપ્ત થતી નથી. 1904 માં જાપાનીઓએ સ્વીકાર્યું ઉકેલવર્યાગને નીચેથી ઊંચો કરો. ગણતરીઓથી વિપરીત, આ કામમાં એક વર્ષથી વધુ સમય લાગ્યો, જાપાની તિજોરીને એક મિલિયન યેનનો ખર્ચ થયો, અને તે માત્ર ઓક્ટોબર 1905માં સમાપ્ત થયું. વહાણનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું અને તેને કાર્યરત કરવામાં આવ્યું. "વરિયાગ" ને નવું નામ મળ્યું - "સોયા". એક વિચિત્ર હકીકત એ છે કે સ્ટર્ન પર જાપાનીઓ રાખતા હતા મૂળ શીર્ષકગૌરવપૂર્ણ ક્રુઝર. એક અસાધારણ નિર્ણય કે જે કોઈપણ પરંપરાઓનું ઉલ્લંઘન કરે છે દરિયાઈ શક્તિ, પોતે સમ્રાટ મુત્સુહિતોના હુકમનામું દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. અને આ શ્રેષ્ઠ દર્શાવે છે કે દેશનું મૂલ્ય કેટલું છે ઉગતા સૂર્યબહાદુરી રશિયન ખલાસીઓ. મૃત્યુ માટે જે નિર્ભયતા અને તિરસ્કાર દર્શાવવામાં આવ્યો હતો તે સમુરાઇની ભાવના અને બુશીડોના સન્માનની સંહિતા સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત હતો. અને હકીકત એ છે કે રશિયનો તેમના દુશ્મનો હતા તે થોડો બદલાયો. જાપાનીઓ જાણતા હતા કે આવા વિરોધીઓનો આદર કેવી રીતે કરવો અને તેમની હિંમતની પ્રશંસા કરી. ક્રુઝર "સોયા" તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે સ્પષ્ટ ઉદાહરણજાપાનીઝ ખલાસીઓના શિક્ષણ માટે. નાવિકની ભરતી કરનારાઓ અથવા કેડેટ્સની દરેક નવી ટીમ કે જેઓ તેના માટે અભ્યાસ કરવા પહોંચ્યા હતા તે તૂતક પર લાઇનમાં ઉભા હતા અને આ રશિયન ક્રુઝરે સમગ્ર સ્ક્વોડ્રનને લઈને, કેવી રીતે આત્મસમર્પણ કરવાનો ઇનકાર કર્યો તેની વાર્તા કહી.

ફક્ત 1916 માં, પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, જાપાને વેર્યાગ અને તેના દ્વારા કબજે કરેલા અન્ય સંખ્યાબંધ રશિયન જહાજો વેચવા સંમત થયા હતા. 27 માર્ચે ચાર મિલિયન યેન ચૂકવ્યા પછી, જહાજને ફરીથી પવિત્ર કરવામાં આવ્યું અને અમારા ધ્વજ, જેક અને પેનન્ટ્સ ઉભા કરવામાં આવ્યા. આ વખતે ગાર્ડ ક્રૂની એક ટીમને વેલિયન્ટ ક્રુઝરમાં મોકલવામાં આવી હતી. જ્યારે ટીમે વર્યાગને સ્વીકાર્યું, ત્યારે તે ભયંકર સ્થિતિમાં હતું, લગભગ તમામ સિસ્ટમો, મિકેનિઝમ્સ અને ઉપકરણોને સમારકામની જરૂર હતી. અને ફરીથી આખા વહાણમાં અનંત કાર્ય શરૂ થયું. જૂનના મધ્યમાં, ક્રુઝર વર્યાગ અને યુદ્ધ જહાજ ચેસ્માએ વ્લાદિવોસ્તોક છોડ્યું. તેઓની આગળ સુએઝ કેનાલ દ્વારા ભૂમધ્ય સમુદ્ર સુધીની લાંબી મુસાફરી હતી. વર્યાગ પર એક પછી એક અકસ્માતો થયા, રક્ષકો સતત ઇમરજન્સી મોડમાં કામ કરતા હતા. ઑગસ્ટના અંતમાં, અમારા વહાણો એડનમાં દેખાયા, જ્યાં તેઓ યુદ્ધના રંગમાં ફરીથી રંગવામાં આવ્યા હતા. 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ, જહાજો ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં પ્રવેશ્યા, જ્યાં તેઓ અલગ થઈ ગયા. યુદ્ધ જહાજ ચેસ્મા એલેક્ઝાન્ડ્રિયા અને ક્રુઝર વર્યાગ લા વેલેટ્ટા ગયા, જટિલ એન્ટી-સબમરીન દાવપેચ કરી. ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં તે એટલાન્ટિકમાં પહેલેથી જ હતો. આયર્લેન્ડની નજીક, ક્રુઝર ભયંકર તોફાનમાં ફસાઈ ગયું, હોલ્ડમાં લીક થઈ ગયું, અને વહાણ ચમત્કારિક રીતે તળિયે ડૂબી ગયું નહીં. ઉપરાંત, ફક્ત નસીબનો આભાર, "વરિયાગ" જર્મનોને ટાળવાનું સંચાલન કરે છે. સબમરીન. જોકે બ્રિટિશ પરિવહનને પગલે જર્મન ટોર્પિડો દ્વારા નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. 17 નવેમ્બરના રોજ, ક્રુઝર રશિયા પહોંચે છે અને એલેક્ઝાન્ડ્રોવસ્ક (હવે પોલિઆર્ની) ખાતે અટકે છે.

જાપાનીઝ ક્રુઝર "સોયા" (1907-1916). વાનકુવરમાં, 1909

કોલા ખાડીની રક્ષા કરતા વહાણોના ફ્લેગશિપ તરીકે "વરિયાગ" ની નિમણૂક કરવામાં આવી છે. પરંતુ તેને તાકીદે સમારકામની જરૂર હોવાથી તેને ઈંગ્લેન્ડ મોકલવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું. તે જ સમયે, જહાજને નવી બંદૂકોથી ફરીથી સજ્જ કરવાની યોજના હતી. 25 ફેબ્રુઆરી, 1917 ના રોજ, વર્યાગ ગ્લાસગો માટે રવાના થયું. જહાજ પર બ્રિટિશ અને હતા ફ્રેન્ચ અધિકારીઓ, તેમજ રશિયન પાઇલટ્સને સાથીઓને તાલીમ માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. જો કે, જ્યારે વહાણ સફર કરી રહ્યું હતું, ત્યારે રશિયામાં સત્તામાં ફેરફાર થયો. 4 માર્ચની સાંજે, ક્રુઝર લિવરપૂલમાં બંધ થઈ ગયું, અને સવારે ક્રૂને નિકોલસ II ના ત્યાગ અને કામચલાઉ સરકારની સ્થાપના વિશે જાણ કરવામાં આવી. બે દિવસની બેચેન રાહ જોયા પછી, રશિયન કોન્સ્યુલે, હેલસિંગફોર્સ અને ક્રોનસ્ટેડમાં રમખાણો વિશે મૌન રાખીને, ખલાસીઓને તેમની નવી સ્વતંત્રતા પર અભિનંદન આપ્યા, અને જાહેરાત કરી કે હવેથી "માસ્ટર" શબ્દ જુનિયર રેન્કની રેન્કમાં ઉમેરવામાં આવશે.

માર્ચના અંતમાં, યુકેએ સમય અને ખર્ચની ગણતરી કરી સમારકામ કામવરિયાગ પર - બાર મહિના અને 300 હજાર પાઉન્ડ સ્ટર્લિંગ. પરિણામે, વસંતના અંતે લગભગ આખી ટીમ નીકળી ગઈ. તેમાંથી કેટલાક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાસેથી ખરીદેલા વહાણો મેળવવા માટે અમેરિકા ગયા, બાકીના રશિયા ગયા. લગભગ એક ડઝન ખલાસીઓ સુરક્ષા માટે ક્રુઝર પર રહ્યા હતા. જ્યારે નવી સોવિયેત સરકારે પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાંથી આપણા દેશની પીછેહઠની જાહેરાત કરી, ત્યારે અંગ્રેજોએ બંદરોમાંની દરેક વસ્તુની ધરપકડ કરી. ઘરેલું જહાજો. તેમની વચ્ચે નિઃશસ્ત્ર “વર્યાગ” હતો. સેન્ટ એન્ડ્રુનો ધ્વજ વહાણ પર નીચે ઉતારવામાં આવ્યો હતો અને તેની જગ્યાએ ગ્રેટ બ્રિટનના નૌકાદળના બેનર લગાવવામાં આવ્યા હતા. 1918 ની વસંતઋતુના પ્રારંભમાં, તમામ પકડાયેલા રશિયન ખલાસીઓને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને પોર્ટુગીઝ જહાજ પર મુર્મન્સ્ક ગયા હતા. અને, સોવિયેટ્સે સ્પષ્ટપણે જૂના દેવાની ચૂકવણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હોવાથી, વર્યાગને રદ કરવામાં આવ્યો હતો.

દેખીતી રીતે, રસ્તે જતું વહાણ આ રીતે તેના જીવનનો અંત લાવવા માટે સંમત ન હતું ... દેખીતી રીતે, ફેક્ટરીમાં ટુકડા કરવામાં આવ્યાં તે તેને શરમજનક લાગતું હતું ... દેખીતી રીતે, જાપાનની કેદમાં આટલા વર્ષો વિતાવ્યા પછી, તેણે પૂર્વીય સત્તામાંથી કંઈક અપનાવ્યું. 1920 માં, સ્કોટલેન્ડના દરિયાકિનારે ક્લાઇડના ફર્થમાં કટીંગ સાઇટના માર્ગ પર, સુપ્રસિદ્ધ "વરિયાગ" તોફાનમાં ફસાઈ ગયો અને હારા-કીરી કરી, પોતાને ખડકો પર ફેંકી દીધો અને તેના તળિયાને ફાડી નાખ્યો. જહાજને હટાવવાના પ્રયાસો નિષ્ફળ રહ્યા હતા. ન તો તરત જ કે પછી 1923 ના ઉનાળામાં, જ્યારે ઘણા જર્મન અને અંગ્રેજી કંપનીઓ. 1924 ના પાનખર સુધીમાં, વહાણમાંથી જે બાકી હતું તે એક હાડપિંજર હતું જે બે ભાગમાં તૂટી ગયું હતું: ધનુષ્યનો ભાગ ખડકોથી જામ થયો હતો, અને સખત ભાગ પાણીની નીચે અદૃશ્ય થઈ ગયો હતો.

2003 ના ઉનાળામાં, રશિયન સ્કુબા ડાઇવર્સે હાથ ધર્યો ખાસઆઇરિશ સમુદ્રમાં ક્રુઝરના અવશેષો શોધવા માટે કામ કરો. જૂથે સ્કોટિશ ગામ લેન્ડેલફૂટથી બે માઈલ દૂર વેર્યાગના નાશ પામેલા હલને આઠ મીટરની ઊંડાઈએ શોધી કાઢ્યું હતું. તેઓ પ્રખ્યાત વહાણના વ્યક્તિગત ટુકડાઓને સપાટી પર ઉભા કરવામાં પણ વ્યવસ્થાપિત થયા. વી.એફ. રુડનેવના પૌત્ર, નિકિતા રુડનેવ, જે હાલમાં ફ્રાન્સમાં રહે છે, તેણે આ પાણીની અંદરના અભિયાનમાં સક્રિય ભાગ લીધો હતો. 30 જુલાઈ, 2006 નજીકના ભવિષ્યમાં વિસ્તારલેન્ડેલફૂટ ગામમાં “વર્યાગ” ના અંતિમ વિશ્રામ સ્થાનથી, એક સ્મારક તકતીનું ભવ્ય ઉદઘાટન થયું.

જુલાઈ 13, 2009 થી દક્ષિણ કોરિયાચેમુલ્પોમાં અમારા વહાણોના પરાક્રમથી સંબંધિત અસંખ્ય અવશેષો રશિયા લાવવામાં આવ્યા હતા, જે 25 જુલાઈના રોજ, દિવસની પૂર્વસંધ્યાએ નેવીટ્રાવેલિંગ એક્ઝિબિશન "ક્રુઝર "વરિયાગ" ના ભાગ રૂપે. અવશેષો શોધવી” સ્ટેટ હર્મિટેજમાં દેખાયા. અને 11 નવેમ્બર, 2010 ના રોજ દૂતાવાસમાં રશિયન ફેડરેશનસિઓલમાં, ઇંચિયોનના મેયરે અમારા રાજદૂતોને ક્રુઝર "વરિયાગ" ની બંદૂક રજૂ કરી, જે સ્થાનિક સંગ્રહાલયમાં રાખવામાં આવી હતી.

"વરિયાગ" એ રશિયન કાફલાના ઇતિહાસમાં સૌથી પ્રખ્યાત યુદ્ધ જહાજ છે. તેમના પરાક્રમ વિશે ઘણા લેખો અને પુસ્તકો લખવામાં આવ્યા છે, ગીતો લખવામાં આવ્યા છે અને ફિલ્મો બની છે. અને આ વાજબી છે, કારણ કે તમારે તમારા ઇતિહાસને જાણવાની અને તેને કાળજીપૂર્વક સાચવવાની જરૂર છે. અને માતૃભૂમિને પ્રેમ કરવા માટે, નાયકોને ભૂલશો નહીં જેમણે ન તો પ્રતિભા, ન શક્તિ, ન તો તેના માટે જીવ્યા. આપણે, આજે જીવીએ છીએ, તેમની આશીર્વાદ સ્મરણને પાત્ર હોવા જોઈએ.