Франц Иосифын газар бол Оросын хойд хэсэгт орших Баренцын тэнгис дэх арлуудаас бүрдсэн архипелаг юм. Архипелаг нийтдээ 192 арлаас бүрддэг. “50 лет Победы” цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцоор Хойд туйлд экспедицийн үеэр би энэ газартай танилцах завшаан тохиосон.
Зуны дунд үе байсан ч Мурманск боомтоос гарснаас хойш нэг өдрийн дараа бид мөсөн бүрхүүлтэй тулгарч эхлэв. 
Тун удалгүй бие даасан мөсөн хэсгүүд бүхэл бүтэн мөсөн талбай руу шилжив. Жижиг мөсөн уулс гарч эхлэв. 
Энэ нутагт бид анхны цагаан баавгайтай танилцсан. Энэ нь гайхах зүйл биш юм. Мөс, газар, усны энэхүү хослол нь туйлын махчин амьтдын амьдрах хамгийн тохиромжтой орчин юм. 
Цагаан баавгайн гол олз бол далайн хав юм. Тэр түүнийг голчлон үнэрээр нь дагаж мөрддөг. Ихэнхдээ далайн хав мөсөн хөндийд нуугддаг. Тэр олон удаа гадаргуу дээр гарч ирэх эрсдэлтэй байдаггүй. Цагаан баавгай далайн хавыг дагаж мөсийг бүх хүч чадлаараа урд сарвуугаараа эвдэж, дараа нь сугалах гэж оролддог. Энэ баавгай хоцорсон нь илт. Илүү азтай хүн аль хэдийн тамгатай харьцсан. 
Хамартаа итгэснээр цагаан баавгай хамгийн ойрын газраас хойд зүгт авирч чаддаг. Тэдэнд байгалийн дайсан байдаггүй. Тэд нийгмийн амьтад биш бөгөөд ганцаараа амьдрахыг илүүд үздэг. Цорын ганц үл хамаарах зүйл- Эдгээр нь бяцхан баавгайн бамбарууштай эхчүүд юм. Эх нь бамбаруушийг амьдралын эхэн үед тэжээгээд зогсохгүй насанд хүрсэн эрчүүдээс хамгаалдаг. Тэд үе үе бамбарууш руу дайрдаг. 
Хэдийгээр тэд мөсөн цөлөөр хэдэн арван км замыг туулах чадвартай ч тэдний амьдрах дуртай газар бол газар, мөсөн талбай, задгай ус. Баавгай усанд сайн сэлдэг ч дахиад л усанд хамраа хийхгүй байхыг илүүд үздэг. Тэд мөсөн дээрх жижиг ан цав дээр амархан үсэрч чаддаг. 
Амжилттай агнасны дараа баавгай долоо хоногийн турш хоол идэхгүй байж чаддаг. Тиймээс тэдгээрийг ирээдүйд ашиглахаар дүүргэдэг. Үдийн хоол идсэн баавгайг том гэдэс нь амархан таньдаг. 
Байгалийн дайсангүй тул баавгайнууд нэлээд сониуч зантай байдаг. Мэдээжийн хэрэг, тэдний ихэнх нь цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцноос хол байхыг илүүд үздэг. Гэсэн хэдий ч хэмжээний ялгаа асар их байна. Гэвч зарим хүмүүс шууд самбар дээр ирж, тавцан дээр юу болж байгааг харахыг хичээдэг. 
Маш жижиг бамбарууштай баавгайд хүн бүр сэтгэл хангалуун байв. Тэд эргэн тойрон эргэлдэж байв нэг цаг хүрэхгүй. Энэ нь ер бусын байсан, учир нь ихэнх тохиолдолд бага зэрэг аюул тохиолдоход эмэгтэй хүн хүүхдээ авахыг оролддог. 
Энд тэд өөрсдөө хөлөг онгоцонд ойртож, мөсөн бүрхүүлийг удаан хугацаанд тойрон эргэв. 
Бид тэдний харилцааг маш их сонирхон харлаа. 
Онгоцонд яг юу болж байгааг илүү сайн харахыг хичээсэн баавгай мөсөн уул руу ч авирчээ. 
Бид бараг түүний нүдний түвшинд байсан. Энэ нь экспедицийн туршид баавгайтай хийсэн хамгийн сонирхолтой уулзалт байсан байх. 
Бид цагаан баавгайгаас гадна моржтой тааралдсан. Тэд далайн хаваас бага ичимхий байдаг. Хэдийгээр насанд хүрсэн баавгай заримдаа газар дээрх моржийг даван туулах чадвартай байдаг. Тэд усанд аюулгүй байдлыг мэдэрдэг. Ихэнхдээ тэдний цэцэрлэгт хүрээлэн нь том мөсөн дээр шууд байрладаг. 
Гэсэн хэдий ч ойртох үед том хөлөг онгоцихэнхдээ тэд усанд шумбахыг илүүд үздэг. Тэд тэнд илүү тухтай байдаг бөгөөд усанд сэлэх хурд нь газар дээрх болхи хөдөлгөөнөөс хамаагүй илүү юм. 
Том эрчүүд бүгд хамаатан садантайгаа зодолдсон шарх сорвитой байдаг. Том морж бүр гарем, нутаг дэвсгэрээ ядаргаатай өрсөлдөгчдөөс хамгаалахыг хичээдэг. Тиймээс тэд амьдралынхаа ихэнх хугацааг тулалдаанд өнгөрөөх ёстой. 
Хоёр өдөр аялсны дараа бид Франц Йозефын газрын архипелагийн анхны арлуудад ойртлоо. Шпицбергенээс зүүн тийш газар оршин тогтнохыг олон эрдэмтэд таамаглаж байсан. Нэгэн цагт Ломоносов энэ тухай ярьж байсан. Хамгийн нэг нь суурь судалгааЭнэ асуудлыг Петр Алексеевич Кропоткин хийсэн. Тэр ч байтугай арлуудын координатыг тооцоолсон. Харамсалтай нь экспедицийн зардал олдсонгүй. Тиймээс арлуудыг нээсэн нь огт санамсаргүй хэрэг байв. Австри-Унгарын экспедиц Карл Вейпрехт, Юлиус Пэйер нар Зүүн хойд гарцыг олох гэж оролдсон боловч Новая Землягийн ойролцоо мөсөнд дарагдсан байв. Аажмаар дрейф тэдний дарвуулт усан онгоцыг архипелаг эрэг рүү зөөв. Энэ явдал 1873 оны 8-р сарын 30-нд болсон. Тиймээс дахин задгай газарнэрээр нэрлэгдсэн байв Австрийн эзэн хаанФранц Жозеф I. 
Бидний аяллын экспедицийн удирдагч нь Канадын алдарт аялагч Лорри Декстер байв. Арлын эргэн тойрон дахь мөсний нөхцөл байдлыг харгалзан нисдэг тэргээр газардахаар шийдсэн. Zodiac хийлдэг завь буух газар хангалттай ойртож чадсангүй. Бид Юрий Кучиев арлын Флора хошууны ойролцоо эрэг рүү явах ёстой байсан. Сонирхолтой нь, энэ арал нь архипелаг дахь хамгийн залуу арлын нэг юм. Үүнийг 2008 онд Ямал мөс зүсэгч хөлөг онгоцны экспедицийн үеэр илрүүлсэн. Үүнээс өмнө арлуудын хооронд исthmus байсан бөгөөд энэ нь Нортбрук арлын нэг хэсэг байв. Гэвч цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцны багийнхан исмусыг усаар угаасан болохыг олж мэдэв. Ийнхүү газрын зураг дээр шинэ арал гарч ирэв. Үүнийг домогт мөс зүсэгч Арктика хөлөг онгоцны ахмадын нэрээр нэрлэжээ. Түүний тушаалаар хүн төрөлхтний түүхэнд анх удаа гадаргын хөлөг онгоц дэлхийн оргил буюу Хойд туйлд хүрчээ.
Манай мөс зүсэгч хөлөг дээр МИ-8 нисдэг тэрэг багийнхантай байсан. Ихэвчлэн ийм том нисдэг тэрэг ашигладаггүй жинхэнэ ажилдалайд. Мөсөн хайгуул хийхэд илүү хэмнэлттэй, жижиг МИ-2 хангалттай. Гэтэл манайд хүмүүсийг буулгаж, техник хэрэгсэл хүргэхээр төлөвлөж байсан тул сонголт нь энэ төрлийн нисдэг тэрэг дээр буусан. 
Зөвхөн туршлагатай бригад ийм ажлыг гүйцэтгэж чадна. Усан онгоцны жижиг тавцангаас буух, хөөрөх төдийгүй буух газраа ухаалгаар сонгож, эргэн тойрныхоо хүмүүст аюул учруулахгүй байх шаардлагатай. Далайн эрэг эсвэл мөсөн дээр буух үед гол асуудал нь цагаан баавгай байв. Юуны өмнө бид тэднийг ойрхон байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй байсан. 
Буух газрын ойролцоо 300 метр уулын налуу дээшилнэ. Түүн дээр олон мянган шувуу үүрлэдэг. Эдгээр нь голчлон гилемот, зааны ясан цахлай юм. Нисдэг тэрэгний эргэн тойрон дахь хар цэгүүд бол зүгээр л агаарт байгаа шувууд юм. 
Эрэг дээр хамгийн түрүүнд буух хүмүүс бол бусад бүлгийн аюулгүй байдлыг хангадаг хүмүүс юм. Цагаан баавгай агнахыг хуулиар хориглосон байдаг. Хэдийгээр тэд зэвсэглэсэн ч араатныг айлгахад сум ашигладаг. Хэн ч алах гэж бууддаггүй. Рикошетыг арилгахын тулд ган голыг ашигладаг. Ингэснээр та хад руу буудаж, баавгайг хөөж болно. Үүнээс гадна дуу чимээ гаргагч гранатууд байдаг. 
Бидний буух газар Флора хошуу юм. Энэ газарт хэд хэдэн удаа газардсан арктикийн экспедицүүд. Бенжамин Ли Смитийн удирдлаган дор Британийн Эйра дарвуулт онгоцны багийнхан анх удаа энд өвөлжсөн байна. Түүний хөлөг онгоц энэ газраас холгүй мөсөнд төөрсөн байна. Судлаачид хаягдал материалаар овоохой барьж, арал дээр өвөлжиж чадсан байна. Хаврын улирал эхлэхтэй зэрэгцэн тэд Новая Земля руу дөрвөн налуугаар хүрч, эрэл хайгуулаар явуулсан англи хөлөг онгоцоор авав. 
Британи туйлын судлаачболон газарзүйч Фредерик Жексон Франц Иосефын газрыг судлах экспедицийн үеэр энд байнгын бааз байгуулжээ. 1896 оны 6-р сарын 17-нд Норвегийн судлаач Фритёр Нансен, Хжалмар Йохансен нар Хойд туйлд хүрэх оролдлого амжилтгүй болсны дараа яг энэ баазад хүрч ирэв. 
Фридтёф усан онгоцон дээрх Америкийн Уолтер Велман, мөн Стелла Поларе дээрх Арбуззи гүнгийн экспедицүүд энэ газарт үлджээ. 
Олон туйлын экспедицүүд арал дээр байдаг хүрэн нүүрсний нөөцийг ашигласан. Сонирхолтой нь, хөрш зэргэлдээ арлын ойролцоох "Гэгээн Томас Мартир" хөлөг онгоцон дээр өвлийн улиралд Седов энэ талаар юу ч мэдэхгүй байв. Тэдэнд түлш маш их хэрэгтэй байсан бөгөөд үүний тулд баазын модон барилгуудыг буулгасан. 
Зүгээр л тийм биш ихэнх ньЭнэ бүс нутагт Арктикийн хайгуулын түүх. Архипелаг албан ёсоор зарлав Оросын нутаг дэвсгэр 1914 онд Исхак Ибрагимович Ислямовын Седовыг хайх экспедицийн үеэр. Тэгээд л энд хүмүүжсэн Оросын туг.
Үгүй түүх багаТа энэ газрын гоо үзэсгэлэнг гайхшруулж байна хойд байгаль. Эндхийн зун богинохон боловч маш тод байдаг. Таны хөл дор хаа сайгүй цэцэгсээр бүрхэгдсэн өнгөлөг хөвд байдаг. Чиний хийх ёстой зүйл бол энэ хивсэн дээр гишгэхэд л та өвдөг хүртэл усанд унана. 
Та шувуудын тасралтгүй чимээг байнга сонсож чадна. Эргэн тойрон дахь хад чулууг мянга мянган гилемот, цахлайд илүүд үздэг. 
Тэд эдгээр базальт хадан дээр хаа сайгүй үүрлэдэг. Зөвхөн мөсөн голуудад шувуудын колони байдаггүй. 
Цагаан баавгай ч энд ирдэг. Мөн арлуудад Арктикийн үнэг, далайн хав, далайн хав, сахалтай далайн хав, ятгын далайн хав, нарвал, шаргал халим амьдардаг. Далайгаас арай өмнө зүгт та алуурчин халим олж болно. Гэвч энэ удаагийн айлчлалаар бид ямар ч амьтан хараагүй. Зүгээр л хуучин яс. 
Бид сүүлчийн нисдэг тэрэгнүүдийн нэг болж буцсан. Би арлын эргэн тойронд аль болох удаан алхаж, нутгийн үзэсгэлэнт газруудыг бишихийг хүссэн. Мөн бид бүрэн амжилтанд хүрсэн гэж хэлэх ёстой. 
Бараг хөөрсний дараа бид хүчтэй чичиргээг мэдэрсэн. Нисдэг тэрэг эхлээд өндрөө огцом алдаж, дараа нь авирч, хөрш зэргэлдээх хошууг тойрон эргэв. Сүүлд нь суугаад сүүлний дэлбэрэлт хэр их шажигнахыг сонсов. 
Хэсэг хугацааны дараа бид буух газар дээр суугаад хөөрөхдөө олон гильемотуудын нэгийг ирээр цохисон нь тодорхой болов. Үүнээс болж сэнсний үзүүр нь гажигтай болсон. 
Бүх хүмүүсийг булангийн нөгөө талаас аврах завиар тээвэрлэхээр шийдсэн. Мөсгүй далайн эрэг байсан. Арлын бүх хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлсний дараа нисдэг тэрэгний багийнхан бие даан мөс зүсэгч хөлөг онгоцон дээр нисэхийг оролдох болно. 
Ийнхүү бид энэ буух үеэр арлын гоо үзэсгэлэнг зүрх сэтгэлээрээ бишрэх "гайхалтай" боломж олдсон юм. Гэсэн хэдий ч шилжилт нь тийм ч удаан байсангүй. Замын ихэнх хэсэг нь толгод дээр байсан тул алхахад харьцангуй хялбар байв. 
Аврах завь сэнсийг санамсаргүйгээр гэмтээхгүйн тулд гүнийг хэмжиж эрэг рүү аажуухан ойртож байв. 
Дараа нь хэд хэдэн нислэгээр бид болон тоног төхөөрөмжийг хөлөг онгоцон дээр тээвэрлэв. 
Өдөржин үйл явдал өрнөсөн ч бид тэр шөнө унтаж чадсангүй. Жилийн энэ үед нар тэнгэрийн хаяанаас доош буудаггүй тул үргэлж гэрэлтэй байдаг. Архипелагийн бусад арлуудын ойролцоо алхаж байхдаа бид цагаан баавгайтай байнга тааралддаг байв. За, бие биенээ илүү сайн мэдэх боломжийг яаж алдах вэ? ан амьтанАрктик уу? 
Хоёр дахь удаагаа бид Фратц Жозеф Лэндийн арлуудад зочлохдоо хойд туйлаас буцах замдаа байлаа. 
Юуны өмнө бид Рубини базальт хад руу дөхөв. Энэ нь Италийн алдарт тенорын нэрээр нэрлэгдсэн бөгөөд шувууны асар том колони нь сонирхолтой юм. 
Галт уулын гаралтай тул хадны эргэн тойрон дахь эрэг нь маш эгц юм. Тиймээс манай цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоц шиг асар том хөлөг онгоц хүртэл бараг ойртох чадвартай. Энэ бол маш гайхалтай дүр зураг юм. Ийм нарийн ажиллагааг хянахын тулд алхагчтай далайчдын нэг нь нуман дээр байрладаг. Энэ нь хад хүртэлх зай, хөдөлгөөний чиг хандлагыг байнга мэдээлж байдаг. 
Арлын базальт энгэрүүд бүгд шувуудтай. Мөн тус тусад нь тэгш баганаас угсарсан мэт чулуулгийн бүтцийг ажиглах нь сонирхолтой юм. 
Гэхдээ гол зорилгоБидний буцах дуудлага Хукер арал дээрх Тихая булан байв. Архипелаг дахь Зөвлөлтийн анхны судалгааны станц 1929 онд энд нээгдсэн юм. 
Харамсалтай нь биднийг очиход тус станцад хэдэн жил амьдарсан хүн байгаагүй. нутаг дэвсгэр дээр бүх барилга цагаан эрвээхэй байсан ба цорын ганц оршин суугчидЭнд зөвхөн цагаан баавгай л байсан. Манай мөс зүсэгч хөлөг дээр энэ арал руу энэ бүх хугацаанд анхны экспедицийн гишүүд байсан. Тэд эрэг дээр бууж, энэ туйлын суурийг сэргээх боломжийг үнэлэх ёстой байв. Онгоц буухаасаа өмнө тэд бэлэн байдалд хамгийн их санаа зовж байв урилгагүй зочидбаавгайн дундаас. Тиймээс тэд эрэг рүү гарахаасаа өмнө дурангаар эрэг, барилга байгууламжийг сайтар судалж байв. Мөстэй байсан тул завиар эрэг рүү ойртох боломжгүй байв. Тиймээс дахин нисдэг тэргээр буулт хийсэн байна. Туйл руу аялах үеэр хөлөг онгоцны механикууд далавчаа засч, МИ-8 дахин нисэхэд бэлэн болжээ. Үлдсэн зорчигчид арал дээр буугаагүй байна. Тэр өдрийн үзэгдэх орчин харамсалтай нь тийм ч сайн байгаагүй. Тиймээс цаг агаар бага зэрэг тогтсон даруйд бүгд нисдэг тэргэнд суугаад арал руу нисэв. 
Хойд туйлд хийсэн экспедицийн үеэр Франц Иосеф Ланд руу хийсэн айлчлал маань ингэж өрнөв.
Эх сурвалж -
Австри-Унгарын далайчид Хойд мөсөн далайг гатлах хайгуулын аялалын үеэр санамсаргүй байдлаар мөсөнд хучигдсан архипелаг олсон тул түүнийг тухайн үеийн хааныхаа нэрээр Франц Йозефийн нутаг гэж нэрлэжээ...
Австричууд, Британичууд, Америкчууд, Норвегичууд, Италичууд тэнд очсоны дараа архипелагын газрын зураг дээр олон тооны гадаад нэрс - Ламонт, Шамп, Зиглер, Рудольф, Хейс, Кейп Брайс, Рубини Рок зэрэг арлууд байдаг. Нийт 16 мянга гаруй км² талбай бүхий 192 арал, тоо томшгүй олон хошуу, хад, булан, бүгд өөр өөрийн гэсэн нэртэй байдаггүй.
Нутаг дэвсгэр Оросын эзэнт гүрэнФранц Жозеф Ланд албан ёсоор 1914 онд, дараа нь болсон туйлын экспедиц 1-р зэргийн ахмад Исхак Ислямовын удирдлаган дор Оросын далбааг мандуулсан. Энд, Флигелли хошуунаас баруун зүгт орших Рудольф арал дээр хамгийн их байдаг хойд цэгОрос ба бүх Еврази тив.
Эрдэмтэд Франц Иосифын газрын харьяалагддаг байгалийн бүсийг туйлын цөл гэж нэрлэдэг. Арлуудын нутаг дэвсгэрийн 85 гаруй хувь нь мөсөн голоор бүрхэгдсэн бөгөөд зарим газарт мөсөн бүрхүүлийн зузаан 500 метр хүрдэг. Богино туйлын зуны улиралд ургамал нь нэлээд ядуу, арлуудын гадаргуугийн ердөө 5 орчим хувь нь ургамлаар бүрхэгдсэн байдаг: хөвд, хаг, маш ховор арктик цэцэг. Гэхдээ амьтдын ертөнцийн олон төлөөлөгчид байдаг, газар дээр цагаан баавгай, хааяа хойд туйлын үнэг, далайн эргийн усанд далайн хав, далайн гахай, далайн гахай, халим сэлдэг.
Франц Йозефын газрын архипелаг нарийвчилсан газрын зураг (газрын зураг дээр дарж томруулна уу):
Захиргааны хувьд Франц Йозефын нутаг дэвсгэр нь Архангельск мужийн Приморский дүүрэгт харьяалагддаг боловч энд байнгын хүн ам байдаггүй бөгөөд хэзээ ч байгаагүй. Тэднийг Оросын нутаг дэвсгэр гэж зарласнаас хойш арлууд дээр туйлын станцууд, цэргийн ангиуд байрлаж байсан бол зарим нь одоо ч байсаар байна. Ийм "түр оршин суух газар" нь архипелаг дээр сөрөг ул мөр үлдээсэн - Арктикийг эрчимтэй судалж, хөгжүүлэх жилүүдэд Франц Иосифын Ландын экологи ихээхэн хохирол амссан.
Зөвхөн байгаль хамгаалагчид л арлууд дээр хаягдсан 50 мянга орчим металл баррель нефтийн бүтээгдэхүүнийг тоолдог бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь түлшээр дүүрсэн байдаг. 2012 оноос хойш ОХУ-ын Засгийн газрын хөтөлбөрийн хүрээнд арлын нутаг дэвсгэрийг хог хаягдлаас цэвэрлэсэн боловч ажил дуусаагүй хэвээр байна.
Хойд туйлын ширүүн, гэхдээ үзэсгэлэнтэй байгаль, Арктикийг байлдан дагуулахтай холбоотой түүхэн дурсгалт газрууд нь экспедицийн аялал жуулчлалын сонирхогчдыг татдаг. өөр өөр улс орнууд. Тэдний хувьд туйлын өдөр эхлэхтэй зэрэгцэн Оросын аялал жуулчлалын агентлагууд "50 Let Pobedy" цөмийн мөс зүсэгч, "Ахмад Драницын" дизель мөс зүсэгч хөлөг онгоцоор Франц Йозеф Ланд руу аялал зохион байгуулдаг. Жуулчид хийлдэг завь эсвэл нисдэг тэрэг ашиглан эрэг рүү гардаг.
Жуулчид өвөрмөц зүйлийг үзэх боломжтой байгалийн объектууд: алдартай Кейп ТегетоффГалля арал дээр, Зиглер арал дээрх палеоволкан, Atlantic rookeries морж, гайхалтай үзэсгэлэнтэй хөлддөггүй нуурууд.
Чамп арал дээр та харж, зураг авах боломжтой гурван метр хүртэл диаметртэй чулууБараг төгс бөмбөрцөг хэлбэртэй, тэдгээрийн гарал үүсэл нь тодорхойгүй байгаа ч эдгээр бөмбөлөгүүд нь байгалиас тодорхой бүтээгдсэн байдаг.
Хамгийн том нь бас хүчтэй сэтгэгдэл үлдээдэг Рубини хадан дээрх шувууны зах, 50 мянга гаруй шувуу нэгэн зэрэг үүрлэдэг.
Архипелаг нь олон үлдэгдэлтэй ба мартагдашгүй газруудтөрөл бүрийн туйлын экспедицийн өвөлжөө, гадаад, орос. Хойд зүгийн алдартай байлдан дагуулагчдын хэд хэдэн оршуулгын газар байдаг, ялангуяа Рудольф арал дээр оршуулсан байдаг. Оросын домогт туйл судлаач Георгий Седов. Cape Flora-д та маш сайн хадгалагдсан газарт очиж үзэх боломжтой хөлөг онгоцны бүхээг 1894 он, үүнийг хэд хэдэн туйлын экспедицийн гишүүд ашигласан.
Хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтүүд: 20.04.2014Франц Жозеф Ландын видео
Хаана давамгайлж байна мөнх цэвдэг, жилийн дундаж температур −12 °C байна.
Архипелаг нь хойд туйлаас ойролцоогоор мянган километрийн зайд оршдог. Франц Жозефын газрын ихэнх хэсэг нь мөсөн голоор бүрхэгдсэн байдаг.
Хэдийгээр FJL-ийг хойд туйлтай андуурч болохгүй. Зуны улиралд энд температур +12 хэм хүрч, цас ихэвчлэн 7-р сард хайлдаг.
Энэ хугацаанд газар ил гарч, хэдхэн долоо хоногийн дотор хөвд, хаг, түүнчлэн цэцэглэдэг туйлын намуу, заг, туйлын бургас болон бусад мадаггүй зөв ургамлаар бүрхэгдсэн байдаг.
Энд тийм олон шувуу байдаггүй, гэхдээ тэд тэнд байдаг. Эдгээр нь жижиг аукс, гилемот, гилемот, киттиваке, цагаан цахлай, гялгар цахлай, морин, скуа, эидерс, галуу гэх мэт.
Амьтад цагаан баавгай, хойд туйлын үнэг орно. Дашрамд хэлэхэд, цагаан баавгай бол далайн хөхтөн амьтан гэдгийг та мэдэх үү Латин нэрцагаан баавгай - Ursus maritimus "далайн баавгай" гэж орчуулагдсан уу? Далайд мөн далайн хав, сахалтай далайн хав, ятгын далайн хав, морж, нарвал, шаргал халим байдаг.
Франц Жозефын газар бол жижиг газар нутагт багтсан бүс нутаг юм байгалийн бүс, туйлын цөлийн бүс гэж нэрлэгддэг.
Алтан гадас дахь хүмүүс хэзээ ч бүрэн амьдарч байгаагүй тодорхой шалтгааны улмаас- Түлээ, жимс, мөөг, гаршуулж болох буга, агнуулж болох бусад амьтан байхгүй. Энд зүгээр л хооллож, дулаацуулах зүйл алга. Далайн эргээр авчирсан мод ч гэсэн энд шатдаггүй, далайн эрэг дээрх шилмүүст модноос ялгаатай. Нойтон түлээ зүгээр л хатах цаг байдаггүй тул ийм зүйл тохиолддог бүх жилийн туршмөсөнд бүрэн "дэвтээсэн".
Гэсэн хэдий ч 20-р зуунд, Арктикийг хөгжүүлэх явцад Франц Иосифын газар дээр цаг уурын станцууд, цэргийн баазууд баригдсан тул соёл иргэншлийн оролцоотойгоор энд амьдрах боломжтой болжээ. Үнэнийг хэлэхэд энэ бүхэн маш их мөнгө шаарддаг өндөр өртөгтэйхоол хүнс, түлш, барилгын материал хүргэх.
Франц Жозефын газрын үүссэн түүх (геологийн түүх)
Палеозойн өмнөх үед орчин үеийн сайт дээр Баренцын тэнгисасар том тив байсан, баруун талаараа Гренландын эрэг хүртэл үргэлжилдэг. Палеозойн эрин үед уулын хүчирхэг хөдөлгөөнүүд гарч эхэлсэн бөгөөд үүний дараа одоогийн Баренцын тэнгисийн ихэнх хэсэг нь тивийг төлөөлж эхлэв. хэцүү уулархаг газартай.
Гэсэн хэдий ч элэгдэл, денудацийн үйл явцаажмаар таслав уулархаг газар нутагэх газар, түүнийг хувиргасан хавтгай улс ,альДээд Девоны үед далайн усанд баригдсан.
Пермийн үеийн эхэн үед энэ нь тохиолдож эхэлсэн ёроолыг өсгөхдалайн геосинклиналь сав газар ба тэдгээрийн гүехэн . Хожим нь галт уулын эрчимтэй идэвхжил дагалдаж уул барих хөдөлгөөнүүд гарч ирэв. Уул үүсэх үйл явц байсан хүчирхэг уулын нурууНовая Земля, Урал, Канин, Шпицбергений хэсэг. Тавиурын өсөлт нь дагалддаг галт уулын дэлбэрэлт(Шпицберген, Франц Иосифын газрын базальт бүрхэвч). Фридтжоф Нансений хэлснээр Баренцын тэнгисийн суурин дээр Гуравдагч эрин үед байсан уулархаг орон, орчин үеийн далайн түвшнээс дээш 500 м-ээр өргөгдсөн.
Дөрөвдөгчийн үед байсан хүчирхэг байрлуулах мөсөн бүрхүүлүүд . Мөстлөгийн хамгийн дээд үе шатанд мөстлөгийн ачааллын нөлөөгөөр далайн ёроолын арлууд болон зэргэлдээх хэсгүүд 300-400 м-ээр живсэн. мөсөн бүрхүүлийн алдагдал, нарийн төвөгтэй хэлбэлзэл эргийн шугамтэнгисүүд. Баренцын тэнгисийн эргийн шугамыг өргөх үйл явц өнөөдөр үргэлжилж байна. Хурд ерөнхий өсөлтАрхипелаг сүүлийн 7000 жилийн хугацаанд 1-5 мм/жил байна.
Дашрамд хэлэхэд Франц Иосифын газар дээр та чулуужсан модны хэсгүүд, түүнчлэн бугын эвэр олддог бөгөөд энэ нь нэгэн цагт төрөл бүрийн ургамал, амьтны аймаг идэвхтэй ургаж, амьдарч байсныг харуулж байна.
Цаа буга Дундад Холоцений Франц Иосифын газар нутаг дээр амьдардаг байсан (8-2.5 мянган жилийн өмнө). Үүнээс үзэхэд Дундад Холоценийн үед архипелагын уур амьсгал нь одоогийнхоос илүү дулаан, ургамалжилтаар баялаг байв.
"Бугын цаг"-ын төгсгөлийг яг таг тодорхойлж болно. Бугын эвэр 5 метрийн түвшнээс доош олдохгүй. Үүний үр дүнд цаг уурын доройтол, мөсөн голуудын томоохон дэвшил, архипелаг арлууд дээрх буга устах нь эрэг нь 5 м-ээс доош байх үед тохиолдсон. 2.5 мянган жилийн өмнө.
Буга устаж, архипелаг дахь мөсөн голуудын томоохон дэвшил нь ойн бүс урд зүг рүү шилжиж, тундрын бүс сэргэсэнтэй давхцаж байна. хойд эрэгОрос, түүнчлэн Шпицбергений эрэг орчмын уснаас термофиль амьтны аймгийг орхисон.
Франц Иосефын газрын нээлт, хөгжлийн түүх
ZFI-ийн онолын нээлт
Хойд нутгийг судлах шаардлагатай гэсэн анхны бодол 18-р зуунд гарч ирэв. Михаил Ломоносов "" нэртэй бүтээлдээ Товч тайлбар янз бүрийн аялал By хойд тэнгисүүдмөн Сибирийн далайг Зүүн Энэтхэг рүү нэвтрүүлэх боломжийн шинж тэмдэг" гэж Шпицбергенээс зүүн тийш арлуудыг олсон гэж таамаглаж байна.
19-р зууны жараад оны сүүлээр Оросын нэрт цаг уурч А.И.Войков Оросын туйлын тэнгисийг судлах томоохон экспедиц зохион байгуулах тухай асуудлыг тавьжээ. Энэ санааг халуун дотноор дэмжсэн алдартай газарзүйчболон хувьсгалч, анархист онолч хунтайж П.А.
Янз бүрийн бодол, голчлон Баренцын тэнгисийн мөсөнд хийсэн ажиглалт Кропоткиныг “Шпицберген ба Новая Земля хоёрын хооронд Шпицбергенээс цааш хойд зүгт үргэлжилсэн, түүний ард мөсийг хадгалсан өнөөг хүртэл олдоогүй газар байдаг” гэсэн дүгнэлтэд хүргэжээ... Орших боломж Ийм архипелагын тухай түүний маш сайн боловч одоогийн урсгалын талаар бага мэддэг тайландаа дурдсан байдаг Хойд мөсөн далайОросын тэнгисийн цэргийн офицер Барон Шиллинг." 1870 онд Кропоткин экспедицийн төслийг боловсруулжээ. Гэсэн хэдий ч хаант засгийн газар мөнгө өгөхөөс татгалзаж, экспедиц явагдсангүй.
FFI-ийн практик нээлт
Франц Иосифын газрыг Юлий Пайер, Карл Вейпрехт нарын Австри-Унгарын экспедиц нээсэн бөгөөд үүнийг Британи, Шотланд, Америкчууд бүгд судалсан... Гэхдээ бид үүнийг олж авсаар л байна. Зураг дээр Жулиус Пэйер, Карл Вейпрехт нар байна. Дашрамд хэлэхэд тэдний нэг нь ямар үстэй дээлтэй вэ? Улаан номонд орсон цагаан баавгай биш үү?)
1901 онд дэд адмирал Макаровын удирдлаган дор Оросын анхны мөс зүсэгч Ермак хөлөг онгоцоор архипелаг судалжээ. Энэ үед Оросын далбааг анх архипелаг арлууд дээр мандуулсан гэж үздэг.
1914 онд Г.Я Седовыг хайж байхдаа Исхак Ислямов архипелагт очжээ. Тэрээр ZFI-г Оросын нутаг дэвсгэр гэж зарлаж, Оросын далбааг мандуулсан.Зарим эх сурвалж (тэр ч байтугай ижил алдартай Википедиад) ZFI-г Оросын нутаг дэвсгэр гэж тунхагласан нь Ислямов байсан гэж бичжээ. Хэдийгээр Макаров өмнө нь далбаагаа мандуулсан байсан ч Франц Иосифийн газарт Оросын эрхийг анхлан Макаров нэхэмжилсэн бололтой?
Яагаад ийм замчин гарч ирснийг би мэдэхгүй, гэхдээ шударга байдлын үүднээс би хоёр баримтыг тэмдэглэе - хэн нь түрүүлж байсныг та өөрөө шийдээрэй.
FFI-ийн зэргэлдээх Баренцын тэнгисийн тавиур нь энд нүүрсустөрөгчийн ордуудыг илрүүлэх ирээдүйтэй гэж үзвэл Архипелаг маш ашигтай "худалдан авалт" болж чадна.Ислямов тус улсад шинэ газар нутаг олж авсан тухай мэдээлэхдээ түүнийг Франц Жозеф Ландаас Романовын газар болгон нэн даруй өөрчлөхийг санал болгосон боловч энэ санал хүнд суртлын ширэнгэн ойд гацсан байв. Тэнд эхлээд нэг эзэнт гүрэн түүхэнд бууж, дараа нь нөгөө эзэнт гүрэн түүхэнд бичигджээ. Исхак Ислямов Арми, Тэнгисийн цэргийн болон Ажилчдын Хельсингфорын Лалын Гүйцэтгэх Хорооны гишүүн болж, дараа нь Цагаан армийн нэг хэсэг болж тулалдаж, цагаачилж, Константинополь дахь Оросын тэнгисийн цэргийн баазын гидрографийн хэсгийг удирдаж байжээ.
1926 онд ЗСБНХУ-ын Төв Гүйцэтгэх хороо тогтоол баталж, үүний дагуу Арктикийн бүх арлуудыг муж улсын хилийн заагтай зэрэгцүүлэн тунхаглав. Зөвлөлтийн нутаг дэвсгэр. Гурван жилийн дараа буюу 1929 оны зун Отто Шмидт мөс хагалагч Георгий Седов хөлөг онгоцон дээр туйлын экспедицийн үеэр Зөвлөлтийн далбааг архипелаг дээр мандуулжээ.
1929 онд ЗХУ-ын засгийн газар эрдэм шинжилгээний станцыг бэхжүүлэх шийдвэр гаргажээ шинжлэх ухааны бүтээлүүдАрктикт. Үүний зэрэгцээ Хукер арлын Тихая буланд Зөвлөлтийн анхны судалгааны станц нээгдэв. 1931 онд архипелагийг нутаг дэвсгэр гэж зарлав Зөвлөлт Холбоот Улс, энэ үеэс Зөвлөлтийн судлаачдын хойд туйлыг судлах ажил эхэлсэн. Түүнээс хойш арлууд жил бүр Зөвлөлтийн туйлын экспедицүүд зочилдог болсон.
Зөвлөлт засгийн газар Франц Жозефын нэрийг улс төрийн хувьд тохиромжгүй гэж өөрчилж, архипелагийг Норвегийн судлаач Фридтёф Нансен эсвэл Оросын анархист Кропоткины нэрэмжит болгон нэрлэх гэж байсан ч энэ шийдвэрийг хэзээ ч ойлгоогүй.
Эрдэмтдээс гадна цэргийн албан хаагчид FJL-д ихээхэн суурьшсан. 1936 онд Рудольф арал дээр ЗХУ-ын анхны цэргийн агаарын бааз байгуулагдав. Тэгээд бид явлаа... Гэсэн хэдий ч 20-р зууны 90-ээд онд алдартай эдийн засгийн болон улс төрийн шалтгаанууд, Цэргийнхэн архипелаг орхиж, зөвхөн Александра Ланд арал дээр байрлах Нагурское хилийн постыг ажиллуулахаар үлдээв.
9794-р цэргийн ангийн хилийн шугамын салааны хотхон буюу хамгийн хойд талын нисэх буудал, хилийн застав одоог хүртэл ажиллаж байна. Саяхан тэнд төвлөрсөн халаалт, ариутгах татуурга, хүйтэн, хүйтэн гэх мэт бүх үйлчилгээтэй хоёр давхар маш сайн барилга баригдсан. халуун ус, хиймэл дагуулын телевиз. Цогцолбор доторх “өвлийн цэцэрлэг” байдаг ч ургамал, мод нь хиймэл байдаг. Хилчид энэ цэцэрлэгийг “Атриум” гэж нэрлэдэг. Үргэлж энд цэнхэр тэнгэрүүлтэй, хүүхдийн тоглоомын талбай, усан оргилуур, вандан сандал, бильярд, амьд загастай аквариум, кино театр, ширээний теннис.
Нагурское хотод зөвхөн офицер, офицерууд үйлчилдэг. Хилчдийн гуравны нэг нь застав дээр эхнэрийнхээ хамт амьдардаг. Тэд энд Воркута, Архангельскээс нисдэг. Өтгөн манан, намуухан үүл, хур тунадас болон хүчтэй салхи- энэ бол бүх жилийн турш Александра Ланд дахь цаг агаар юм. Амжилтгүй буух тохиолдол гарч байсан, гэхдээ гайхалтай зүйл: бүх түүхэнд арал дээр нэг ч хүн нас бараагүй.
Гэсэн хэдий ч бусад арлууд дээр хохирогчид байсан. Жишээлбэл, 20-р зууны 50-90-аад оны хооронд өвөрмөц мөсөн нисэх онгоцны буудал байсан Грэм Белл дээр хэд хэдэн удаа осолдсон онгоцны осол гарч байжээ.
254-р нислэгийн отрядын баг Москвагийн цагаар 08:20 цагт Нагурская нисэх онгоцны буудлаас "Индигирка" мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг татан буулгахын тулд хойд зүгийн мөсний нөхцөл байдлыг судлах зорилгоор хөөрөв. 3 цаг 40 минутын дараа холболт зогссон. хөөрсний дараа. 10-р сарын 23-нд мөсөн голын баруун хойд энгэрээс Ил-14 онгоц олдсон. Грэм Белл устгаж, шатаасан. Гамшгийн голомтод гарсан түймрийн үеэр мөс хэсэгчлэн хайлсан тул мөсөн гол руу хөлдсөн хог хаягдал олдсон байна. Зөвхөн 4 цогцос олдсон.
Сүүлийн тайланд багийнхан өөрсдийн координат, жинхэнэ чиглэл, нислэгийн өндрийг мэдээлсэн. Fr-аас Хоффманы онгоц арлын хойд талаар өнгөрчээ. Грэм Белл, түүнийг урд зүгээс тойрон нисч, Морганы хоолой руу оров. Нислэгийн үеэр багийнхан Грахам Белл, Средний нисэх онгоцны буудлуудын бодит цаг агаарын мэдээг удаа дараа хүссэн ч эзгүйн улмаас мэдээлэл дамжуулагдаагүй байна. -ийн талбайд байгаа хэдий ч. Грэм Беллийн цаг агаар нь арлууд, далайн давалгааны бүсэд нислэг хийх доод хэмжээнээс доогуур байсан тул багийнхан даалгавраа үргэлжлүүлж, Морганы хоолойд цаг агаарын хүнд нөхцөл байдалтай тулгарсан.
11:50 цагт багийнхан Грэм Беллийн нисэх онгоцны буудал ажиллаж байгаа эсэхийг лавлав. Сөрөг хариулт авсны дараа багийнхан холхивчийг тодорхойлохын тулд холбооны дамжуулагч дээр дарахыг хүссэн. Холхивчийг тогтоосны дараа багийнхан аль хэдийн аюултай онгоцоор ниссэн гэж үзэв гацаахоолой. Грэм Белл нисэх онгоцны буудлыг чиглэн нисэх багийнхан нислэгийг далайн эргийн хурдан мөсөн дээгүүр өнгөрч байна гэж үзжээ. Дизайны алдааны улмаас радио өндөр хэмжигч ч, радар ч мөстлөгийн массив дээгүүр нисэх үед нислэгийн өндөр болон ниссэн газрын зургийг бодитоор харуулж чадаагүй юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нислэг мөсөн голын налуу дээгүүр явагдсан. 150 м-ийн өндөрт хэвтээ нислэгийн үеэр онгоц мөсөн голын налуутай мөргөлдсөн. Салсны дараа 750 м нисч, 200 м-ийн өндөрт мөсөн голын налуутай дахин мөргөлдөж, нурж, шатжээ. Нас барсан хүмүүсийн дурсгалд баруун хошууАрлыг Долоон хошуу гэж нэрлэжээ.
Өдрийн цагаар, цаг агаарын хэвийн нөхцөлд Грахам Белл арлаас 53 км-ийн зайд орших Мөсөн баазын нисэх онгоцны буудалд газардах үеэр Красноярскийн Иргэний нисэхийн удирдах газрын Ан-12 №12962 онгоц осолджээ. Норильск ХК-ийн багийнхан хөлөг онгоцны командлагч А.Д.Улагашев, туслах нисгэгч А.И.Чихачев, нислэгийн механик Е.А. болон нислэгийн радио оператор A. A. Kalachev “Хойд-86” өндөр өргөргийн экспедицид үйлчлэх тээврийн нислэг үйлджээ.
Буухын өмнөх шулуун дээр дөнгөж унасан цас ерөнхий цайрсан тул хөлөг онгоцны дарга цасанд дарагдсан мөсөн гадаргуу хүртэлх зайг тодорхойлж чадаагүй ч ойртож, босоо тэнхлэгийн буух хурдыг хэтрүүлсэн байна. Онгоц хөөрөх зурвас эхлэхээс өмнө цасан бүрхүүлтэй мөргөлдөж, эвдэрсэн байна. Ослын шалтгаан нь хөлөг онгоцны командлагч энэ төрлийн ажилд нислэгийн бэлтгэлийг бүрэн хангаагүйн улмаас буух тооцоо, тэгшлэх мөчийг тодорхойлохдоо алдаа гаргасан, түүнчлэн нислэгийн командын ажилтнууд багийн хүлээн авах стандартыг зөрчсөнтэй холбоотой юм. өндөр өргөрөгт экспедицийн үйлчилгээ үзүүлэх нислэгт . Мөсний хөдөлгөөн, гөлгөр байдлын үр дүнд 1986 оны 5-р сарын 12-нд нүүлгэн шилжүүлэхэд бэлтгэсэн онгоцны их бие живжээ.
Эцэст нь нисэх онгоцны буудлын ойролцоо байрладаг АН-12 дугаар 11994, гэхдээ түүний тухай мэдээлэл олдсонгүй.
Хэлэлцүүлгийн нэг дээр би зүгээр л амжилтгүй буусан гэсэн мэдээлэл олж авсан - онгоц хөөрөх зурвас дээр хэтэрхий эрт газардсан. Гэхдээ хохирол учраагүй - бүх зүйл сайхан болж дууссан.
Хэрэв бид хохирогчдын тухай ярих юм бол Франц Йозефын хуурай газрын архипелаг дахь гол аюул нь цагаан баавгайгаас үүдэлтэй гэж би сэжиглэж байна. Хэдийгээр нөгөө талаас авч үзвэл асар их хэмжээАлтан гадас дахь баавгайн улмаас тэдний үхэл тийм ч их байгаагүй. Франц Йозеф Ланд бол цагаан баавгайн амаржих газар гэж үздэг тул цэргийн алба хаагчид махчин амьтантай байнга тулгардаг гэж таамаглаж болно. Энэ нь ослын хувь үнэндээ огт өндөр биш гэсэн үг.
Дахин хэлэхэд, хүмүүс Алтан гадас дээр үхсэн бол энэ нь зөвхөн өөрсдийнхөө тэнэглэл, хайхрамжгүй байдлаас болсон юм. Бүх зүйл бусад газартай адилхан. Энд жишээ түүх байна:
“Маргааш нь бид Нагуриа руу нисээд буцахдаа хоёр ба хагас мянган километрийн зайд байна. Дараа нь Осир Грем-Белл руу ZFI руу яаралтай эмнэлгийн нислэг. Тэнд ямар нэгэн харилцаа холбооны компани байдаг. Цэрэг архинаас нэг балгаж аваад хаа нэгтээ аваад, маш муу санагдав. Бид түүнийг аваад Диксон руу явж байтал тэр манай сувилагчийн гарт нас барсан.
Бид ирсэн бөгөөд тэд бидэнд: Залуус аа, бид тийшээ яаралтай нисэх хэрэгтэй байна. Тэднийг олж мэдээд эмчтэй уулзахаар бүхэл бүтэн эгнээ эгнэн зогссон нь харагдаж байна: бид үүнийг туршиж үзсэн! Дахиад тийшээ очсон чинь хоёр дахь өдөр нь болсон, ямар шинжлэх ухаан, техникийн байгууллага байдаг юм бэ? Цэргүүд рүүгээ явцгаая: ах нар аа, хэн ч гэсэн жаахан оролдсон, нуух хэрэггүй, бидэнтэй хамт нисч байна, бид гурав дахь удаагаа үүнийг хийж чадахгүй! Агаарт хоёрынх нь бие хүндэрч, нэг нь эмнэлэгт нас барсан. Тэнд өөр нэг хүн байсан нь тогтоогдсон, гэхдээ бид чадаагүй, гурав дахь өдөр байсан. Мөсөн скаут Диксон дээр амарч байсан тул түүнийг яаралтай авч, нисэв. Тэгээд бүтэн сар ингэж. Бид зуун наян цаг ниссэн.
Туйлын нисэхийн навигатор Марк Соломонович Эдельштейн дурсамж."
Гэсэн хэдий ч гунигтай зүйлсийн талаар хангалттай. Франц Иосеф Ланд-д бас олон сайн зүйл бий. Үүнийг шалгах боломж цөөхөн жуулчдад байдаг.
Франц Жозефын газар бидний цаг үед - гэрэл зураг, тайлбар, газрын зураг
ZFI хамгийн их хойд нутаг дэвсгэрХойд туйлаас есөн зуун километрийн зайд оршдог Орос. Захиргааны хувьд архипелаг харьяалагддаг Архангельск муж. Frankz Josef Land координат: 80.666667, 54.833333.
Википедиа FJL нь 192 арлаас бүрддэг гэж бичсэн байдаг. Гэхдээ энэ талаар тодорхой эргэлзээ байсаар байсан бөгөөд 192-р арал нь албан ёсоор "бүртгүүлээгүй" бөгөөд тусдаа нэргүй байна.
Хамгийн гол нь архипелагийн баруун өмнөд хэсэгт орших Нортбрук арал нь хоолойгоор тусгаарлагдсан хоёр хэсэг газар юм. Түүгээр ч барахгүй, эхэндээ энэ нь нэг арал гэж тооцогддог байсан боловч нарийн сувгаар холбогдсон хоёр хэсгээс бүрддэг. Гэвч эрэг орчмын үйл явц эрчимжиж, зуны улиралд далайн мөс ухарч, мөнх цэвдэг гэссэний улмаас арлын хоёр хэсэгт далайн давалгаа үүссэн.
2007 оны зун Норвегийн Борге Оусланд Швейцарийн тамирчин Томас Улрихийн хамт дурсгалын экспедиц хийсэн - тэд Фридтёф Нансен, Хжалмар Йохансен нарын дагаврыг дагаж, Нортбрук арлыг судлах явцад давалгаа. Тэд олдсон тухайгаа дуугүй өнгөрөөсөнгүй, Норвеги дахь Оросын Элчин сайдын яаманд FJL-д шинэ арал олдсон тухай мэдэгдэл бүхий захидал илгээжээ. Энэ захидлыг Норвеги дахь Оросын Элчин сайдын яамаар дамжуулан ОХУ-ын ГХЯ-нд дамжуулж, тэндээс Оросын Батлан хамгаалах яамны Навигаци, далай судлалын газар руу архипелагт яг хэдэн арал байдгийг тогтоох тушаалыг илгээсэн байна.
Үүний зэрэгцээ, Архангельск мужийн хурлын депутатууд "Орос улсад шинэ арал бий болсон" тухай олон нийтэд мэдэгдсэний дараа арлыг алдарт туйлын ахмад Юрий Кучиевын нэрээр нэрлэжээ. Мөн энэ нэрийн дор энэ нь аль хэдийн Википедиа дээр гарч байгаа ч энэ асуудлаар бүс нутгийн чуулганы шийдвэр хууль ёсны биш юм. Тиймээс одоо нээлтээ дуусгах л үлдлээ - шинийг албан ёсоор хүлээн зөвшөөрч, нэрлэх газарзүйн объектууд, үүнийг Навигаци, далай судлалын алба, Газарзүйн нэрсийн комисс хийх ёстой.
Франц Жозефын газрын үзэмжүүд
Оросын шуудангийн хамгийн хойд салбар, цаг уурын станц - Хейс арал
2005 оны 8-р сарын 25-нд Оросын шуудан дэлхийн хамгийн хойд хэсэгт байрлах Архангельск 163100 шуудангийн салбарыг нээж байгаагаа зарлав. Энэ нь Хейс арал дээр байрладаг. Шуудангийн салбар долоо хоногт нэг өдөр ажилладаг: Лхагва гарагийн 10-11 цаг хүртэл. Хамгийн чухал нь - тасалдалгүйгээр.
1957 оны зунаас хойш Кренкелийн ажиглалтын төв арал дээр байрладаг.
Сонирхолтой мэдээлэл:
- Хейс арал дээр Владимир Санин хамгийн олон бүтээлийнхээ нэгийг бичжээ алдартай номууд- "Арктиктай бүү баяртай."
- 1981 оны 2-р сарын 12-нд ажиглалтын төвд ажиллах тоног төхөөрөмж, эрдэмтдийг тээвэрлэж явсан Ил-14 онгоц Хэйс арал дээр газардах үедээ осолджээ. Осолдсон онгоцыг өнөөдөр ч харж болно.
Галля арал, Тегетофф хошуу
Кейп Тегетофф Холл арал - бэлэг тэмдэг газар. Франц Жозефын газрын архипелаг эндээс олдсон. 1873 оны 8-р сарын 30-нд Юлиус Пэйер, Карл Вайпрехт нарын экспедицийн хамт Адмирал Тегеттофф хөлөг энд ирэв.
Уэлмэний экспедицийн өвөлжөөний үлдэгдэл энд бас байдаг.
Мөн арлын үзүүрт байдаг хаднууд нь далайгаас гарч ирдэг алдартай.
Вилчек арал
холбоотой өөр нэг арал эмгэнэлт үйл явдлуудАрхипелаг нээгчдийн экспедиц - Вилчек арал. Өндөр арал дээр Адмирал Тегетофф хөлөг онгоцны экспедицийн гишүүдийн нэг Отто Крисчийн булш байдаг бөгөөд тэр хөлөг онгоцонд механикч байсан бөгөөд 1873 онд хорхойн өвчнөөр нас баржээ.
Чампа арал, Кейп Триест
Кейп Триест нь өвөрмөц хадны тогтоцтой дугуй хэлбэртэй– бөмбөрцөг, эсвэл бетон. Марказит зангилаанууд нь хошууны хаа сайгүй байдаг бөгөөд тэдгээрийн хэмжээ нь хэдхэн сантиметрээс хэдэн метрийн диаметртэй байдаг.
"Concretions" гэдэг үг нь латин "concretio" - "аккрети" гэсэн үгнээс гаралтай. Эдгээр нь тунамал дахь зангилаа, бөөрөнхий эрдэс формацууд юм чулуулаг. Түүний найрлага нь элсэн чулуу юм. Бетоны хамгийн төвд органик цөм байдаг бөгөөд түүний эргэн тойронд эх газрын гаралтай сул материал хуримтлагдсан байдаг.
Негрийн хоолой
Галл арал ба Макклинток арлын хоорондох нарийн хоолой. Архипелаг дахь хамгийн том мөсөн голуудын зарим нь энд байрладаг. Энэ хоолой нь ихэвчлэн мөсөн уулаар бөглөрдөг.
Аполлонов ба Столичка арлууд
Эдгээр арлууд нь ямар ч байдлаар ялгардаггүй, тэр ч байтугай далайн газрын зураг дээр зөвхөн том арал болох Столичкаг ихэвчлэн заадаг боловч ихэвчлэн тохиолддог шиг хамгийн сонирхолтой бүх зүйл ойролцоох арал дээр байрладаг, маш жижиг, үл анзаарагдам байдаг. IN энэ тохиолдолдЭнэ бол Аполло арал юм. Тус арал нь ОХУ-ын Улаан номонд орсон Атлантын далайн эрэг дээрх далайн морины хамгийн том үржүүлгийн газар гэдгээрээ алдартай.
Хукер арал
Хукер арал дээр Зөвлөлтийн хаягдсан "Тихая" туйлын станц байдаг. Уг станц 1929 онд нээгдэж, 1959 онд хаагдсан ч тухайн үедээ ЗХУ-ын Арктикийн судалгааны хамгийн том станц байсан юм. Өнөөдрийг хүртэл станц гадаад төрхөө хадгалсаар ирсэн - тэр үед туйлын судлаачид хэрхэн амьдарч байсныг та өөрийн нүдээр харж болно.
Рубини рок
50 мянга гаруй шувуу үүрлэдэг хамгийн том шувууны зах. Тэдгээрийн дотор киттиваке, гилемот, гилемот, глаук гуиллемот, бяцхан аукс зэрэг болно. Гильемотууд шууд дэнж дээр үүрлэдэг. Тэд үүрээ барьдаггүй, харин нүцгэн чулуун гадаргуу дээр өндөглөдөг. Киттивак цахлай өвс, хаг болон бусад ургамлуудаас үүрээ засч, өөрийн баастайгаа хамт барьдаг.
Алжир арал
Энд 1901 онд Америкийн уурын дарвуулт онгоцоор архипелаг руу ирсэн экспедицийн суурь бааз байрладаг байв. Экспедицийг саятан Уильям Зиглер санхүүжүүлсэн.
Вилчек Ланд, Кейп Хеллер
Тус аралд Форт МакКинлийн өвөлжөөний үлдэгдэл болон 1898-99 оны өвлийг даван туулж чадаагүй Бернт Бенцений булш байдаг. Тэрээр Уолтер Велманы экспедицийн нэг хэсэг байсан бөгөөд гол зорилго нь хойд туйлыг эзлэх явдал байв. Экспедицийн гол бааз нь Холл арал дээрх Кейп Тегеттоффт байрладаг байв. Кейп Геллерт хүнсний түр агуулах зохион байгуулав. Энэ нь том хавтгай чулуугаар баригдсан бөгөөд үхсэн морж, баавгайн арьсаар бүрхэгдсэн байв. Өвлийн улиралд түүний доторх температур 10 хэмээс доош байв. 1899 оны 1-р сард Бернт Бенцэн нас барав. Гэсэн хэдий ч түүнийг зөвхөн хавар оршуулсан. Тэрээр нас барахынхаа өмнө бие нь хойд туйлын үнэг, цагаан баавгайн амархан олз болно гэж эмээж, хавар болтол оршуулахгүй байхыг гуйжээ.
Рудольф арал, Флигели хошуу
Франц Жозефын газрын архипелагийн хамгийн хойд хошуу нь арлын туйлын цэг юм. Оросын Холбооны Улсболон Еврази.
Рудольф арал, Теплиц булан
Теплиц буланд 1931-1932 онд баригдсан орхигдсон цаг уурын станц байдаг. Энэ бол архипелаг дахь хоёр дахь станц байсан бөгөөд 1995 он хүртэл ажиллаж байжээ.
Жексон арал
Жексон арал болон Норвеги Кейп нь Фридтёф Нансен, Жамар Йохансен нар энд өвөлждөг гэдгээрээ алдартай (1895–96). Тэд байлдан дагуулах оролдлогын дараа буцаж ирэв Хойд туйл, тэдний бодсончлон Шпицберген рүү явсан боловч Франц Иосифын газар руу явав. Тэд өвөлд бэлдэх цагтай байсан. Тэд морж, цагаан баавгайг буудаж, ихэвчлэн нэг унтлагын уутанд хэвтэж өвөлждөг байшин барьжээ. Христийн Мэндэлсний Баярын өдөр тэд цамцаа дотор нь эргүүлж, өмсдөг байв Шинэ жилНансен Иохансенд тэд хамтдаа туулсан бүхний дараа түүнийг ноён Нансен биш Фридтёф гэж дуудаж болно гэж хэлээд гар барив. Гэхдээ тэд "та" дээр үлдсэн. Хошуун дээр дурсгалын тэмдэг, өвлийн овоохойн үлдэгдэл байдаг.
Нортбрук арал, Флора Кейп
Франц Иосефын газрын архипелагын өвөрмөц онцлог нь оршин тогтнох явдал юм их хэмжээнийтүүхэн газрууд - Хойд туйлд хүрэхийн тулд архипелагуудыг хөөргөх талбай болгон ашиглахаар төлөвлөж байсан экспедицийн өвөлжөөний үлдэгдэл, зарим экспедицүүд дэлхийн оройг эзлэх оролдлого амжилтгүй болсны дараа архипелагт очсон. Франц Иосеф Ланд руу чиглэсэн бараг бүх экспедицүүд Нортбрук арлын Флора хошуунд зогсов.
Энэ арлыг 1880 онд Бенжамин Ли-Смитийн экспедиц нээжээ. Түүний 1881-1182 оны хоёр дахь экспедиц энд өвөлжсөн. Албадан өвөлжсөн. Ли-Смит анх Белл арал дээр өвөлжихөөр төлөвлөж байжээ. 1894 онд Британи Фредерик Жексон Элмвудын Кейп Флора дээр анхны суурин байгуулжээ. Экспедицийн барилгуудын үлдэгдлийг өнөөг хүртэл харж болно.
1896 онд Фридтжоф Нансен, Фредерик Жексон нарын түүхэн уулзалт Флора хошуунд болжээ. 6-р сарын 17-нд хоёр хүн хошуунд ойртов. Тэднийг хэн ч хүлээгээгүй, уулзаагүй, өөрсдөө ч энд хэнтэй ч уулзана гэж бодоогүй. Эдгээр нь алдартай туйлын судлаач Фридтёф Нансен болон түүний хамтрагч Фредерик Жамар Йохансен нар байв. Тэд толгойноосоо хөл хүртэл хөө тортог, шороонд дарагдаж, хоёр каяк, чаргатай байсан. Гурван жилийн турш мөс, өвөлжөөнд навигаци хийх зорилгоор тусгайлан бүтээсэн Фрам хөлөг онгоцонд Нансен болон түүний 12 хамтрагчид Хойд туйлыг эзлэхээр төлөвлөж байв. 1893 онд Фрам Шинэ Сибирийн арлуудын арлуудын хойд хэсэгт орших арлуудад хөлдсөн. Усан онгоц өмнө зүгт нэлээд хол өнгөрөв. Хоёр жил мөсөнд байсны эцэст Фрам хамгийн хойд хэсэгтээ хүрчээ газарзүйн байршил. Хойд туйлаас 700 км-ийн зайд Нансен, Йохансен нар хөлөг онгоцоо орхин нохой чарга, каякаар туйлыг эзлэхээр хөдөлжээ. Дөрөвдүгээр сарын 8-нд тэд 86 градус 14 минутын өргөрөгт хүрч, дээд амжилт тогтоожээ хойд өргөрөгФранц Иосифын газрын архипелаг руу урагшаа эргэхээс өөр аргагүй болсон. Норвегийн Кейп дэх Жексон арал дээр өвөлжсөний дараа тэд урагшаа нүүж, Флора хошуунд хүрч, Жексоны экспедицтэй уулзав. Энэ уулзалт үнэндээ тэдний амийг аварсан. Нэгэн цагт Нансен Фредерик Жексоныг Норвегичууд Хойд туйлыг эзлэх ёстой гэж үзэж байсан тул Фредерик Жексоныг дагуулж явсангүй. Жексон Их Британиас ирсэн.
Хуудас: 1
Франц Иосифын газар бол Оросын хойд хэсэгт орших Баренцын тэнгис дэх арлуудаас бүрдсэн архипелаг юм. Архипелаг нийтдээ 192 арлаас бүрддэг. "50 лет Победы" цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцоор Хойд туйлд экспедицийн үеэр би энэ газартай танилцах завшаан тохиосон юм.
Франц Иосифийн газар, Орос
Зуны дунд үе байсан ч Мурманск боомтоос гарснаас хойш нэг хоногийн дараа бид мөсөн бүрхүүлтэй тулгарч эхлэв.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Тун удалгүй бие даасан мөсөн хэсгүүд бүхэл бүтэн мөсөн талбай руу шилжив. Жижиг мөсөн уулс гарч эхлэв.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Энэ нутагт бид анхны цагаан баавгайтай танилцсан. Энэ нь гайхах зүйл биш юм. Мөс, газар, усны энэхүү хослол нь туйлын махчин амьтдын амьдрах хамгийн тохиромжтой орчин юм.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Цагаан баавгайн гол олз бол далайн хав юм. Тэр түүнийг голчлон үнэрээр нь дагаж мөрддөг. Ихэнхдээ далайн хав мөсөн хөндийд нуугддаг. Тэр олон удаа гадаргуу дээр гарч ирэх эрсдэлтэй байдаггүй. Цагаан баавгай далайн хавыг дагаж мөсийг бүх хүч чадлаараа урд сарвуугаараа эвдэж, дараа нь сугалах гэж оролддог. Энэ баавгай хоцорсон нь илт. Илүү азтай хүн аль хэдийн тамгатай харьцсан.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Хамартаа итгэснээр цагаан баавгай хамгийн ойрын газраас хойд зүгт авирч чаддаг. Тэдэнд байгалийн дайсан байдаггүй. Тэд нийгмийн амьтад биш бөгөөд ганцаараа амьдрахыг илүүд үздэг. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол бяцхан бамбарууштай эхчүүд юм. Эх нь бамбаруушийг амьдралын эхэн үед тэжээгээд зогсохгүй насанд хүрсэн эрчүүдээс хамгаалдаг. Тэд үе үе бамбарууш руу дайрдаг.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Хэдийгээр тэд мөсөн цөлөөр хэдэн арван км замыг туулах чадвартай ч тэдний амьдрах дуртай газар бол газар, мөсөн талбай, ил задгай ус юм. Баавгай усанд сайн сэлдэг ч дахиад л усанд хамраа хийхгүй байхыг илүүд үздэг. Тэд мөсөн дээрх жижиг ан цав дээр амархан үсэрч чаддаг.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Амжилттай агнасны дараа баавгай долоо хоногийн турш хоол идэхгүй байж чаддаг. Тиймээс тэдгээрийг ирээдүйд ашиглахаар дүүргэдэг. Үдийн хоол идсэн баавгайг том гэдэс нь амархан таньдаг.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Байгалийн дайсангүй тул баавгайнууд нэлээд сониуч зантай байдаг. Мэдээжийн хэрэг, тэдний ихэнх нь цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцноос хол байхыг илүүд үздэг. Гэсэн хэдий ч хэмжээний ялгаа асар их байна. Гэтэл зарим хүмүүс шууд л самбар дээр ирж, тавцан дээр юу болж байгааг харахыг хичээдэг.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Маш жижиг бамбарууштай баавгайд хүн бүр сэтгэл хангалуун байв. Тэд дор хаяж нэг цаг эргэлдэж байв. Энэ нь ер бусын байсан, учир нь ихэнх тохиолдолд бага зэрэг аюул тохиолдоход эмэгтэй хүн хүүхдээ авахыг оролддог.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Энд тэд өөрсдөө хөлөг онгоцонд ойртож, мөсөн бүрхүүлийг удаан хугацаанд тойрон эргэв.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Бид тэдний харилцааг маш их сонирхон харлаа.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Онгоцонд яг юу болж байгааг илүү сайн харахыг хичээсэн баавгай мөсөн уул руу ч авирчээ.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Бид бараг түүний нүдний түвшинд байсан. Энэ нь экспедицийн туршид баавгайтай хийсэн хамгийн сонирхолтой уулзалт байсан байх.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Бид цагаан баавгайгаас гадна моржтой тааралдсан. Тэд далайн хаваас бага ичимхий байдаг. Хэдийгээр насанд хүрсэн баавгай заримдаа газар дээрх моржийг даван туулах чадвартай байдаг. Тэд усанд аюулгүй байдлыг мэдэрдэг. Ихэнхдээ тэдний цэцэрлэгт хүрээлэн нь том мөсөн дээр шууд байрладаг.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Гэсэн хэдий ч том хөлөг онгоц ойртох үед тэд ихэвчлэн усанд шумбахыг илүүд үздэг. Тэнд тэд илүү тохь тухтай бөгөөд усанд сэлэх хурд нь газар дээрх болхи хөдөлгөөнөөс хамаагүй өндөр байдаг.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Том эрчүүд бүгд хамаатан садантайгаа зодолдсон шарх сорвитой байдаг. Том морж бүр гарем, нутаг дэвсгэрээ ядаргаатай өрсөлдөгчдөөс хамгаалахыг хичээдэг. Тиймээс тэд амьдралынхаа ихэнх хугацааг тулалдаанд өнгөрөөх ёстой.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Хоёр өдөр аялсны дараа бид Франц Йозефын газрын архипелагийн анхны арлуудад ойртлоо. Шпицбергенээс зүүн тийш газар оршин тогтнохыг олон эрдэмтэд таамаглаж байсан. Нэгэн цагт Ломоносов энэ тухай ярьж байсан. Энэ асуудлын талаархи хамгийн суурь судалгааны нэгийг Петр Алексеевич Кропоткин хийсэн. Тэр ч байтугай арлуудын координатыг тооцоолсон. Харамсалтай нь экспедицийн зардал олдсонгүй. Тиймээс арлуудыг нээсэн нь огт санамсаргүй хэрэг байв. Австри-Унгарын экспедиц Карл Вейпрехт, Юлиус Пэйер нар Зүүн хойд гарцыг олох гэж оролдсон боловч Новая Землягийн ойролцоо мөсөнд хучигдсан байв. Аажмаар дрейф тэдний дарвуулт усан онгоцыг архипелаг эрэг рүү зөөв. Энэ явдал 1873 оны 8-р сарын 30-нд болсон. Тиймээс шинээр нээгдсэн газрыг Австрийн эзэн хаан Фраз Иосеф I-ийн нэрээр нэрлэжээ.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Бидний аяллын экспедицийн удирдагч нь Канадын алдарт аялагч Лорри Декстер байв. Арлын эргэн тойрон дахь мөсний нөхцөл байдлыг харгалзан эрэг дээр нисдэг тэргээр буухаар шийдсэн. Zodiac хийлдэг завь буух газар хангалттай ойртож чадсангүй. Бид Юрий Кучиев арлын Флора хошууны ойролцоо эрэг рүү явах ёстой байсан. Сонирхолтой нь, энэ арал нь архипелаг дахь хамгийн залуу арлын нэг юм. Үүнийг 2008 онд "Ямал" мөс зүсэгч хөлөг онгоцны экспедицийн үеэр илрүүлсэн. Үүнээс өмнө арлуудын хооронд исthmus байсан бөгөөд энэ нь Нортбрук арлын нэг хэсэг байв. Гэвч цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцны багийнхан исмусыг усаар угаасан болохыг олж мэдэв. Ийнхүү газрын зураг дээр шинэ арал гарч ирэв. Үүнийг домогт мөс зүсэгч "Арктика" хөлгийн ахмадын нэрэмжит болгон нэрлэжээ. Түүний тушаалаар хүн төрөлхтний түүхэнд анх удаа гадаргын хөлөг онгоц дэлхийн оргил буюу Хойд туйлд хүрчээ.
Манай мөс зүсэгч хөлөг дээр МИ-8 нисдэг тэрэг багийнхантай байсан. Ихэвчлэн ийм том нисдэг тэрэгнүүд далайд бодит ажил хийхэд ашиглагддаггүй. Мөсөн хайгуул хийхэд илүү хэмнэлттэй, жижиг МИ-2 хангалттай. Гэтэл манайд хүмүүсийг буулгаж, техник хэрэгсэл хүргэхээр төлөвлөж байсан тул сонголт нь энэ төрлийн нисдэг тэрэг дээр буусан.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Зөвхөн туршлагатай бригад ийм ажлыг гүйцэтгэж чадна. Усан онгоцны жижиг тавцангаас буух, хөөрөх төдийгүй буух газраа ухаалгаар сонгож, эргэн тойрныхоо хүмүүст аюул учруулахгүй байх шаардлагатай. Далайн эрэг эсвэл мөсөн дээр буух үед гол асуудал нь цагаан баавгай байв. Юуны өмнө тэд ойрхон байгаагүй эсэхийг шалгах шаардлагатай байв.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Буух газрын ойролцоо 300 метр уулын налуу дээшилнэ. Түүн дээр олон мянган шувуу үүрлэдэг. Эдгээр нь голчлон гилемот, зааны ясан цахлай юм. Нисдэг тэрэгний эргэн тойрон дахь хар цэгүүд бол зүгээр л агаарт байгаа шувууд юм.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Эрэг дээр хамгийн түрүүнд буух хүмүүс бол бусад бүлгийн аюулгүй байдлыг хангадаг хүмүүс юм. Цагаан баавгай агнахыг хуулиар хориглосон байдаг. Хэдийгээр тэд зэвсэглэсэн ч араатныг айлгахад сум ашигладаг. Хэн ч алах гэж бууддаггүй. Рикошетыг арилгахын тулд ган голыг ашигладаг. Ингэснээр та чулуу руу буудаж, баавгайг хөөж болно. Үүнээс гадна дуу чимээ гаргагч гранатууд байдаг.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Манай буух газар бол Флора Кейп юм. Арктикийн экспедицүүд энэ газарт удаа дараа газардсан. Бенжамин Ли Смитийн удирдлаган дор Британийн Эйра дарвуулт онгоцны багийнхан анх удаа энд өвөлжсөн байна. Түүний хөлөг онгоц энэ газраас холгүй мөсөнд төөрсөн байна. Судлаачид хаягдал материалаар овоохой барьж, арал дээр өвөлжиж чадсан байна. Хаврын улирал эхлэхтэй зэрэгцэн тэд дөрвөн налуу дээр Новая Земля руу хүрч, эрэл хайгуулаар явуулсан Английн хөлөг онгоцоор авав.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Британийн туйлын судлаач, газарзүйч Фредерик Жексон Франц Иосефын газрыг судлах экспедицийн үеэр энд байнгын бааз байгуулжээ. 1896 оны 6-р сарын 17-нд Норвегийн судлаач Фритёр Нансен, Хжалмар Йохансен нар Хойд туйлд хүрэх оролдлого амжилтгүй болсны дараа яг энэ баазад хүрч ирэв.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Фридтёф усан онгоцон дээрх Америкийн Уолтер Велман, мөн Стелла Поларе дээрх Арбуззи гүнгийн экспедицүүд энэ газарт үлджээ.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Олон туйлын экспедицүүд арал дээр хуримтлагдсан хүрэн нүүрсний нөөцийг ашигласан. Сонирхолтой нь, хөрш зэргэлдээ арлын ойролцоох "Гэгээн Томас Мартир" хөлөг онгоцон дээр өвлийн улиралд Седов энэ талаар юу ч мэдэхгүй байв. Тэдэнд түлш маш их хэрэгтэй байсан бөгөөд үүний тулд баазын модон барилгуудыг буулгасан.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Энэ бол энэ бүс нутагт Арктикийн хайгуулын түүхийн өчүүхэн хэсэг юм. 1914 онд Исхак Ибрагимович Ислямовын Седовыг хайх экспедицийн үеэр архипелаг Оросын нутаг дэвсгэрт албан ёсоор зарлагджээ. Тэр үед Оросын төрийн далбааг энд мандуулсан юм.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Түүхээс дутахааргүй энэ газарт хойд нутгийн байгалийн сайхныг гайхшруулдаг. Эндхийн зун богинохон боловч маш тод байдаг. Таны хөл дор хаа сайгүй цэцэгсээр бүрхэгдсэн өнгөлөг хөвд байдаг. Чиний хийх ёстой зүйл бол энэ хивсэн дээр гишгэхэд л та өвдөг хүртэл усанд унана.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Та шувуудын тасралтгүй чимээг байнга сонсож чадна. Эргэн тойрон дахь хад чулууг мянга мянган гилемот, цахлайд илүүд үздэг.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Тэд эдгээр базальт хадан дээр хаа сайгүй үүрлэдэг. Зөвхөн мөсөн голуудад шувуудын колони байдаггүй.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Цагаан баавгай ч энд ирдэг. Мөн арлуудад Арктикийн үнэг, далайн хав, далайн хав, сахалтай далайн хав, ятгын далайн хав, нарвал, шаргал халим амьдардаг. Далайгаас арай өмнө зүгт та алуурчин халим олж болно. Гэвч энэ удаагийн айлчлалаар бид ямар ч амьтан хараагүй. Зүгээр л хуучин яс.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Бид сүүлчийн нисдэг тэрэгнүүдийн нэг болж буцсан. Би арлын эргэн тойронд аль болох удаан алхаж, нутгийн үзэсгэлэнт газруудыг бишихийг хүссэн. Мөн бид бүрэн амжилтанд хүрсэн гэж хэлэх ёстой.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Бараг хөөрсний дараа бид хүчтэй чичиргээг мэдэрсэн. Нисдэг тэрэг эхлээд өндрөө огцом алдаж, дараа нь авирч, хөрш зэргэлдээх хошууг тойрон эргэв. Сүүлд нь суугаад сүүлний дэлбэрэлт хэр их шажигнахыг сонсов.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Хэсэг хугацааны дараа бид буух газар дээр суугаад хөөрөхдөө олон гильемотуудын нэгийг ирээр цохисон нь тодорхой болов. Үүнээс болж сэнсний үзүүр нь гажигтай болсон.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Бүх хүмүүсийг булангийн нөгөө талаас аврах завиар тээвэрлэхээр шийдсэн. Мөсгүй далайн эрэг байсан. Арлын бүх хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлсний дараа нисдэг тэрэгний багийнхан бие даан мөс зүсэгч хөлөг онгоцон дээр нисэхийг оролдох болно.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Ийнхүү бид энэ буух үеэр арлын гоо үзэсгэлэнг зүрх сэтгэлээрээ бишрэх "гайхалтай" боломж олдсон юм. Гэсэн хэдий ч шилжилт нь тийм ч удаан байсангүй. Замын ихэнх хэсэг нь толгод дээр байсан тул алхахад харьцангуй хялбар байв.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Бид хоёр дахь удаагаа Фратц Жозеф Лэндийн арлуудад зочлохдоо хойд туйлаас буцах замдаа байлаа.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Юуны өмнө бид Рубини базальт хад руу дөхөв. Энэ нь Италийн алдарт тенорын нэрээр нэрлэгдсэн бөгөөд шувууны асар том колони нь сонирхолтой юм.
Галт уулын гаралтай тул хадны эргэн тойрон дахь эрэг нь маш эгц юм. Тиймээс манай цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоц шиг асар том хөлөг онгоц хүртэл бараг ойртох чадвартай. Энэ бол маш гайхалтай дүр зураг юм. Ийм нарийн үйл ажиллагааг хянахын тулд тэнхлэгтэй далайчдын нэг нь нум дээр байрладаг. Энэ нь хад хүртэлх зай, хөдөлгөөний чиг хандлагыг байнга мэдээлж байдаг.
Рок Рубини, Орос // dmytrocherkasov.livejournal.com
Арлын базальт энгэрүүд бүгд шувуудтай. Мөн тус тусад нь тэгш баганаас угсарсан мэт чулуулгийн бүтцийг ажиглах нь сонирхолтой юм.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Гэвч бидний буцах дуудлагын гол зорилго нь Хукер арал дээрх Тихая булан байв. Архипелаг дахь Зөвлөлтийн анхны судалгааны станц 1929 онд энд нээгдсэн юм.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Харамсалтай нь биднийг очиход тус станцад хэдэн жил амьдарсан хүн байгаагүй. Тус нутаг дэвсгэр дээрх бүх барилгуудыг цагаан эрвээхэй байсан бөгөөд энд амьдардаг цорын ганц хүмүүс нь цагаан баавгай байв. Манай мөс зүсэгч хөлөг дээр энэ арал руу энэ бүх хугацаанд анхны экспедицийн гишүүд байсан. Тэд эрэг дээр бууж, энэ туйлын суурийг сэргээх боломжийг үнэлэх ёстой байв. Онгоцноос буухаасаа өмнө баавгайнуудын дундаас урилгагүй зочид байгаа нь тэд хамгийн их санаа зовж байв. Тиймээс тэд эрэг рүү гарахаасаа өмнө дурангаар эрэг, барилга байгууламжийг сайтар судалж байв. Мөстэй байсан тул завиар эрэг рүү ойртох боломжгүй байв. Тиймээс дахин нисдэг тэргээр буулт хийсэн байна. Туйл руу аялах үеэр хөлөг онгоцны механикууд далавчаа засч, МИ-8 дахин нисэхэд бэлэн болжээ. Үлдсэн зорчигчид арал дээр буугаагүй байна. Харамсалтай нь тэр өдрийн үзэгдэх орчин тийм ч сайн байгаагүй. Тиймээс цаг агаар бага зэрэг тогтсон даруйд бүгд нисдэг тэргэнд суугаад арал руу нисэв.
// dmytrocherkasov.livejournal.com
Хойд туйлд хийсэн экспедицийн үеэр Франц Иосеф Ланд руу хийсэн айлчлал маань ингэж өрнөв.
Дмитрочеркасов
30/11/2013
Хуудас: 1
Франц Жозефын газрын архипелаг бол өндөр өргөрөгт байрладаг арлуудын бүлэг юмАрктик - мөнх цэвдэг зонхилдог, жилийн дундаж температур −12 °C байдаг.
Архипелаг нь хойд туйлаас ойролцоогоор мянган километрийн зайд оршдог.
Франц Жозефын газрын ихэнх хэсэг нь мөсөн голоор бүрхэгдсэн байдаг.
Хэдийгээр FJL-ийг хойд туйлтай андуурч болохгүй. Зуны улиралд энд температур +12 хэм хүрч, цас ихэвчлэн 7-р сард хайлдаг.
Энэ хугацаанд газар ил гарч, хэдхэн долоо хоногийн дотор хөвд, хаг, түүнчлэн цэцэглэдэг туйлын намуу, заг, туйлын бургас болон бусад мадаггүй зөв ургамлаар бүрхэгдсэн байдаг.
Энд тийм олон шувуу байдаггүй, гэхдээ тэд тэнд байдаг. Эдгээр нь жижиг аукс, гилемот, гилемот, киттиваке, цагаан цахлай, гялгар цахлай, морин, скуа, эидерс, галуу гэх мэт.
Амьтад цагаан баавгай, хойд туйлын үнэг орно. Дашрамд хэлэхэд, цагаан баавгай бол далайн хөхтөн амьтан, тэр ч байтугай цагаан баавгайн латин нэр нь "далайн баавгай" гэж орчуулагддаг Ursus maritimus гэдгийг та мэдэх үү? Далайд мөн далайн хав, сахалтай далайн хав, ятгын далайн хав, морж, нарвал, шаргал халим байдаг.
- туйлын цөлийн бүс гэж нэрлэгддэг байгалийн жижиг бүсэд багтсан бүс нутаг арктикийн цөлта эндээс уншиж болно.
Хүмүүс хэзээ ч FJL-д тодорхой шалтгааны улмаас амьдарч байгаагүй - түлээ мод, жимс жимсгэнэ, мөөг, гаршуулж болох буга, агнуулж болох бусад амьтад байдаггүй. Энд зүгээр л хооллож, дулаацуулах зүйл алга. Далайн эргээр авчирсан мод ч гэсэн энд шатдаггүй, далайн эрэг дээрх шилмүүст модноос ялгаатай. Нойтон түлээ зүгээр л хатах цаг байдаггүй тул жилийн турш мөсөөр бүрэн "ханасан" байдаг тул ийм зүйл тохиолддог.
Гэсэн хэдий ч 20-р зуунд Арктикийг хөгжүүлэх явцад Франц Иосифын газар дээр цаг уурын станцууд, цэргийн баазууд баригдсан тул соёл иргэншлийн тусламжтайгаар энд амьдрах боломжтой болсон. Хоол хүнс, түлш, барилгын материалын өндөр өртөгийг харгалзан энэ бүхэн маш их мөнгө шаарддаг нь үнэн.
ФРАНЦ ЖОЗЕФ ЛАНДЫН ҮЗҮҮЛСЭН ТҮҮХ (ГЕОЛОГИЙН ТҮҮХ)
Палеозойн өмнөх үед орчин үеийн Баренцын тэнгисийн суурин дээр асар том тив байсан, баруун талаараа Гренландын эрэг хүртэл үргэлжилдэг. Палеозойн үед хүчирхэг
уул барих хөдөлгөөн, үүний дараа одоогийн Баренцын тэнгисийн ихэнх хэсэг нь тивийг төлөөлж эхлэв хэцүү уулархаг газартай.
Гэсэн хэдий ч элэгдэл, денудацийн үйл явцэх газрын уулархаг газрыг аажмаар таслах, хавтгай улс болгов,альДээд Девоны үед далайн усанд баригдсан.
Пермийн үеийн эхэн үед энэ нь тохиолдож эхэлсэн ёроолыг өсгөхдалайн геосинклиналь сав газар ба тэдгээрийн гүехэн . Хожим нь галт уулын эрчимтэй идэвхжил дагалдаж уул барих хөдөлгөөнүүд гарч ирэв. Уул үүсэх үйл явц байсан Новая Земля, Урал, Канин, Шпицбергений бие даасан хэсгүүдийн хүчирхэг нурууг бий болгосон. Тавиурын өсөлт нь галт уулын дэлбэрэлт дагалддаг (Шпицберген, Франц Иосифын газрын базальт бүрхэвч). Фридтёф Нансений хэлснээр, Баренцын тэнгисийн суурин дээр Гуравдагч эрин үед орчин үеийн далайн түвшнээс дээш 500 м өндөрт өргөгдсөн уулархаг улс байжээ.
Дөрөвдөгчийн үед байсан хүчирхэг мөсөн бүрхүүл байрлуулах. Мөстлөгийн хамгийн дээд үе шатанд мөстлөгийн ачааллын нөлөөгөөр далайн ёроолын арлууд болон зэргэлдээх хэсгүүд 300-400 м-ээр живсэн. мөсөн бүрхүүл, далайн эргийн нарийн төвөгтэй хэлбэлзэл. Баренцын тэнгисийн эргийн шугамыг өргөх үйл явц өнөөдөр үргэлжилж байна. Сүүлийн 7000 жилийн хугацаанд архипелагын ерөнхий өргөлтийн хурд жилд 1-5 мм байна.
Дашрамд хэлэхэд Франц Иосифын газар дээр та чулуужсан модны хэсгүүд, түүнчлэн бугын эвэр олддог бөгөөд энэ нь нэгэн цагт төрөл бүрийн ургамал, амьтны аймаг идэвхтэй ургаж, амьдарч байсныг харуулж байна.
Цаа буга Дундад Холоцений Франц Иосифын газар нутаг дээр амьдардаг байсан (8-2.5 мянган жилийн өмнө). Үүнээс үзэхэд Дундад Холоценийн үед архипелагын уур амьсгал нь одоогийнхоос илүү дулаан, ургамалжилтаар баялаг байв.
"Бугын цаг"-ын төгсгөлийг яг таг тодорхойлж болно. 5 метрийн өндрөөс доош бугын эвэр олддоггүй. Үүний үр дүнд цаг уурын доройтол, мөсөн голуудын томоохон дэвшил, архипелаг арлууд дээрх буга устах нь эрэг нь 5 м-ээс доош байх үед тохиолдсон. 2.5 мянган жилийн өмнө.
Буга устаж, архипелаг дахь мөсөн голуудын томоохон дэвшил нь ойн бүс урд зүг рүү шилжиж, Оросын хойд эргийн дагуух тундрын бүс сэргэж, халуунд дуртай хүмүүс явахтай давхцаж байна. Шпицбергений эргийн уснаас амьтны аймаг.
ФРАНЦ ЖОЗЕФ ЛАНДЫГ НЭЭЖ, ХӨГЖСӨН ТҮҮХ
Франц Иосиф Ландын онолын нээлт
Хойд нутгийг судлах шаардлагатай гэсэн анхны бодол 18-р зуунд гарч ирэв. Михаил Ломоносов "Хойд тэнгис дэх янз бүрийн аяллын товч тайлбар ба Сибирийн далайг Зүүн Энэтхэг рүү нэвтрүүлэх боломжийн шинж тэмдэг" хэмээх бүтээлдээ Шпицбергенээс зүүн тийш арлуудыг олохыг санал болгосон.
19-р зууны жараад оны сүүлээр Оросын нэрт цаг уурч А.И.Войков Оросын туйлын тэнгисийг судлах томоохон экспедиц зохион байгуулах тухай асуудлыг тавьжээ. Энэ санааг нэрт газарзүйч, хувьсгалч, анархист онолч хунтайж П.А. Янз бүрийн бодол, гэхдээ гол төлөв Баренцын тэнгисийн мөсний ажиглалт Кропоткиныг ийм дүгнэлтэд хүргэв. “Шпицберген ба Новая Земля хоёрын хооронд Шпицбергенээс цааш хойд зүгт үргэлжилсэн, ард нь мөсийг хадгалсан өнөөг хүртэл нээгдээгүй газар байдаг... Ийм архипелаг байж болохыг түүний Арктикийн урсгалын тухай маш сайн боловч төдийлөн мэдэгдээгүй илтгэлдээ дурдсан байдаг. Оросын тэнгисийн цэргийн офицер Барон Шиллингийн "Далай". 1870 онд Кропоткин экспедицийн төслийг боловсруулжээ. Гэсэн хэдий ч хаант засгийн газар мөнгө өгөхөөс татгалзаж, экспедиц явагдсангүй.
Франц Йозеф Ландын практик нээлт
Франц Иосифын газрыг Юлиус Пайер, Карл Вейпрехт нарын Австри-Унгарын экспедиц нээсэн бөгөөд Британи, Шотланд, Америкчууд бүгд судалсан... Гэхдээ бид үүнийг олж авсаар л байна.
Зураг дээр Жулиус Пэйер, Карл Вейпрехт нар байна. Дашрамд хэлэхэд тэдний нэг нь ямар үстэй дээлтэй вэ? Улаан номонд орсон цагаан баавгай биш үү?)
1901 онд дэд адмирал Макаровын удирдлаган дор Оросын анхны мөс зүсэгч Ермак хөлөг онгоцоор архипелаг судалжээ. Энэ үед Оросын далбааг анх архипелаг арлууд дээр мандуулсан гэж үздэг.
1914 онд Г.Я Седовыг хайж байхдаа Исхак Ислямов архипелагт очжээ. Тэрээр ZFI-г Оросын нутаг дэвсгэр гэж зарлаж, Оросын далбааг мандуулсан.
Зарим эх сурвалж (тэр ч байтугай ижил алдартай Википедиад) ZFI-г Оросын нутаг дэвсгэр гэж тунхагласан нь Ислямов байсан гэж бичжээ. Хэдийгээр Макаров өмнө нь далбаагаа мандуулсан байсан ч Франц Иосифийн газарт Оросын эрхийг анхлан Макаров нэхэмжилсэн бололтой?
Яагаад ийм замчин гарч ирснийг би мэдэхгүй, гэхдээ шударга байдлын үүднээс би хоёр баримтыг тэмдэглэе - хэн нь түрүүлж байсныг та өөрөө шийдээрэй.
Ислямов тус улсад шинэ газар нутаг олж авсан тухай мэдээлэхдээ түүнийг Франц Жозеф Ландаас Романовын газар болгон нэн даруй өөрчлөхийг санал болгосон боловч энэ санал хүнд суртлын ширэнгэн ойд гацсан байв. Тэнд эхлээд нэг эзэнт гүрэн түүхэнд бууж, дараа нь нөгөө эзэнт гүрэн түүхэнд бичигджээ. Исхак Ислямов Арми, Тэнгисийн цэргийн болон Ажилчдын Хельсингфорын Лалын Гүйцэтгэх Хорооны гишүүн болж, дараа нь Цагаан армийн нэг хэсэг болж тулалдаж, цагаачилж, Константинополь дахь Оросын тэнгисийн цэргийн баазын гидрографийн хэсгийг удирдаж байжээ.
1926 онд ЗСБНХУ-ын Төв Гүйцэтгэх хороо тогтоол баталж, үүний дагуу улсын хилтэй зэргэлдээх Арктикийн бүх арлуудыг Зөвлөлтийн нутаг дэвсгэр гэж зарлав. Гурван жилийн дараа буюу 1929 оны зун Отто Шмидт мөс хагалагч Георгий Седов хөлөг онгоцон дээр туйлын экспедицийн үеэр Зөвлөлтийн далбааг архипелаг дээр мандуулжээ.
1929 онд Зөвлөлт засгийн газар Хойд туйлд шинжлэх ухааны ажлыг сайжруулах зорилгоор судалгааны станц байгуулах шийдвэр гаргажээ. Үүний зэрэгцээ Хукер арлын Тихая буланд Зөвлөлтийн анхны судалгааны станц нээгдэв. 1931 онд тус архипелагийг ЗХУ-ын нутаг дэвсгэр гэж зарласан бөгөөд энэ үеэс Зөвлөлтийн судлаачид Хойд туйлын хайгуул хийж эхэлжээ. Түүнээс хойш арлууд жил бүр Зөвлөлтийн туйлын экспедицүүд зочилдог болсон.
Зөвлөлт засгийн газар Франц Жозефын нэрийг улс төрийн хувьд тохиромжгүй гэж өөрчилж, архипелагийг Норвегийн судлаач Фридтёф Нансен эсвэл Оросын анархист Кропоткины нэрэмжит болгон нэрлэх гэж байсан ч энэ шийдвэрийг хэзээ ч ойлгоогүй.
Эрдэмтдээс гадна цэргийн албан хаагчид FJL-д ихээхэн суурьшсан. 1936 онд Рудольф арал дээр ЗХУ-ын анхны цэргийн агаарын бааз байгуулагдав. Тэгээд бид явлаа... Гэсэн хэдий ч 20-р зууны 90-ээд онд эдийн засаг, улс төрийн тодорхой шалтгааны улмаас цэргийнхэн архипелаг орхиж, Александра Ленд арал дээр байрлах Нагурское хилийн заставыг л үлдээжээ. функц.
Хамгийн хойд талын нисэх буудал, хилийн заставыг багтаасан 9794 дүгээр цэргийн ангийн хилийн шугамын хэлтсийн хотхон одоо ч ажиллаж байна. Саяхан тэнд төвлөрсөн халаалт, ариутгах татуурга, хүйтэн халуун ус, хиймэл дагуулын телевиз бүхий хоёр давхар маш сайн барилга баригдсан. Цогцолбор доторх “өвлийн цэцэрлэг” байдаг ч ургамал, мод нь хиймэл байдаг. Хилчид энэ цэцэрлэгийг “Атриум” гэж нэрлэдэг. Үргэлж үүлтэй хөх тэнгэр, хүүхдийн тоглоомын талбай, усан оргилуур, вандан сандал, билльярд, амьд загастай аквариум, кино театр, ширээний теннистэй.
Нагурское хотод зөвхөн офицер, офицерууд үйлчилдэг. Хилчдийн гуравны нэг нь застав дээр эхнэрийнхээ хамт амьдардаг. Тэд энд Воркута, Архангельскээс нисдэг. Өтгөн манан, намуухан үүл, хур тунадас, хүчтэй салхи - энэ бол Александра Ландын цаг агаар юм. Амжилтгүй буух тохиолдол гарч байсан, гэхдээ гайхалтай зүйл: бүх түүхэнд арал дээр нэг ч хүн нас бараагүй.
Гэсэн хэдий ч бусад арлууд дээр хохирогчид байсан. Жишээлбэл, 20-р зууны 50-90-аад оны хооронд өвөрмөц мөсөн нисэх онгоцны буудал байсан Грэм Белл дээр хэд хэдэн удаа осолдсон онгоцны осол гарч байжээ.
Эцэст нь нисэх онгоцны буудлын ойролцоо байрладаг АН-12 дугаар 11994, гэхдээ түүний тухай мэдээлэл олдсонгүй.
Хэлэлцүүлгийн нэг дээр би зүгээр л амжилтгүй буусан гэсэн мэдээлэл олж авсан - онгоц хөөрөх зурвас дээр хэтэрхий эрт газардсан. Гэхдээ хохирол учраагүй - бүх зүйл сайхан болж дууссан.
Хэрэв бид хохирогчдын тухай ярих юм бол Франц Йозефын хуурай газрын архипелаг дахь гол аюул нь цагаан баавгайгаас үүдэлтэй гэж би сэжиглэж байна.
Нөгөө талаар, Алтан гадас дахь баавгайн тоо маш их байгааг харгалзан үзэхэд тэднээс болж үхэл тийм ч их байгаагүй. Франц Йозеф Ланд бол цагаан баавгайн амаржих газар гэж үздэг тул цэргийн алба хаагчид махчин амьтантай байнга тулгардаг гэж таамаглаж болно. Энэ нь ослын хувь үнэндээ огт өндөр биш гэсэн үг.
Дахин хэлэхэд, хүмүүс Алтан гадас дээр үхсэн бол энэ нь зөвхөн өөрсдийнхөө тэнэглэл, хайхрамжгүй байдлаас болсон юм. Бүх зүйл бусад газартай адилхан. Энд жишээ түүх байна:
Гэсэн хэдий ч гунигтай зүйлсийн талаар хангалттай. Франц Иосеф Ланд-д бас олон сайн зүйл бий. Үүнийг шалгах боломж цөөхөн жуулчдад байдаг.
ФРАНЗ ЖОЗЕФ БИДНИЙ ҮЕД ЛАНД - ЗУРАГ, ТОДОРХОЙЛОЛТ, ГАЗРЫН ЗУРАГ
FJL бол хойд туйлаас есөн зуун километрийн зайд оршдог Оросын хамгийн хойд нутаг дэвсгэр юм. Захиргааны хувьд архипелаг нь Архангельск мужид хамаардаг. Frankz Josef Land координат: 80.666667, 54.833333.
Википедиа FJL нь 192 арлаас бүрддэг гэж бичсэн байдаг. Гэхдээ энэ талаар тодорхой эргэлзээ байсаар байсан бөгөөд 192-р арал нь албан ёсоор "бүртгүүлээгүй" бөгөөд тусдаа нэргүй байна.
Энэ захидлыг Норвеги дахь ОХУ-ын Элчин сайдын яамаар дамжуулан ОХУ-ын Гадаад хэргийн яаманд дамжуулж, тэндээс тушаалыгОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны Навигаци, далай судлалын газар - Архипелагт яг хэдэн арал байгааг олж мэдэх.
Үүний зэрэгцээ, Архангельск мужийн хурлын депутатууд "Орос улсад шинэ арал бий болсон" тухай олон нийтэд мэдэгдсэний дараа арлыг алдарт туйлын ахмад Юрий Кучиевын нэрээр нэрлэжээ. Мөн энэ нэрийн дор энэ нь аль хэдийн Википедиа дээр гарч байгаа ч энэ асуудлаар бүс нутгийн чуулганы шийдвэр хууль ёсны биш юм. Тиймээс одоо зөвхөн нээлтээ дуусгах л үлдлээ - газарзүйн шинэ объектуудыг албан ёсоор хүлээн зөвшөөрч, нэрлэх нь навигаци, далай судлалын алба, Газарзүйн нэрсийн комиссоос хийх ёстой.Хейз арал дээр Владимир Санин хамгийн алдартай номнуудын нэг болох "Арктикт баяртай гэж бүү хэл" бичжээ.
Галля арал, Тегетофф хошуу
Мөн арлын үзүүрт байдаг хаднууд нь далайгаас гарч ирдэг алдартай.
Вилчек арал
Архипелаг илрүүлэгчдийн экспедицийн эмгэнэлт үйл явдлуудтай холбоотой өөр нэг арал бол Вилчек арал юм. Өндөр арал дээр Адмирал Тегетофф хөлөг онгоцны экспедицийн гишүүдийн нэг Отто Крисчийн булш байдаг бөгөөд тэр хөлөг онгоцонд механикч байсан бөгөөд 1873 онд хорхойн өвчнөөр нас баржээ.
Чампа арал, Кейп Триест
Кейп Триест дээр төгс дугуй хэлбэртэй өвөрмөц чулуун тогтоцууд байдаг - бөмбөрцөг, эсвэл бетон. Марказит зангилаанууд нь хошууны хаа сайгүй байдаг бөгөөд тэдгээрийн хэмжээ нь хэдхэн сантиметрээс хэдэн метрийн диаметртэй байдаг.
"Concretions" гэдэг үг нь латин "concretio" - "аккрети" гэсэн үгнээс гаралтай. Эдгээр нь тунамал чулуулаг дахь зангилаа, бөөрөнхий эрдсийн тогтоц юм. Түүний найрлага нь элсэн чулуу юм. Бетоны хамгийн төвд органик цөм байдаг бөгөөд түүний эргэн тойронд эх газрын гаралтай сул материал хуримтлагдсан байдаг.
Негрийн хоолой
Аполлонов ба Столичка арлууд
Эдгээр арлууд нь ямар ч байдлаар ялгардаггүй, тэр ч байтугай далайн газрын зураг дээр зөвхөн том арал болох Столичкаг ихэвчлэн заадаг боловч ихэвчлэн тохиолддог шиг хамгийн сонирхолтой бүх зүйл ойролцоох арал дээр байрладаг, маш жижиг, үл анзаарагдам байдаг. Энэ тохиолдолд энэ нь Аполло арал юм. Тус арал нь ОХУ-ын Улаан номонд орсон Атлантын далайн эрэг дээрх далайн морины хамгийн том үржүүлгийн газар гэдгээрээ алдартай.
Хукер арал
Хукер арал дээр Зөвлөлтийн хаягдсан "Тихая" туйлын станц байдаг. Уг станц 1929 онд нээгдэж, 1959 онд хаагдсан ч тухайн үедээ ЗХУ-ын Арктикийн судалгааны хамгийн том станц байсан юм. Өнөөдрийг хүртэл станц гадаад төрхөө хадгалсаар ирсэн - тэр үед туйлын судлаачид хэрхэн амьдарч байсныг та өөрийн нүдээр харж болно.
Рубини рок
50 мянга гаруй шувуу үүрлэдэг хамгийн том шувууны зах. Тэдгээрийн дотор киттиваке, гилемот, гилемот, глаук гуиллемот, бяцхан аукс зэрэг болно. Гильемотууд шууд дэнж дээр үүрлэдэг. Тэд үүрээ барьдаггүй, харин нүцгэн чулуун гадаргуу дээр өндөглөдөг. Киттивак цахлай өвс, хаг болон бусад ургамлуудаас үүрээ засч, өөрийн баастайгаа хамт барьдаг.
Алжир арал
Вилчек Ланд, Кейп Хеллер
Тус аралд Форт МакКинлийн өвөлжөөний үлдэгдэл болон 1898-99 оны өвлийг даван туулж чадаагүй Бернт Бенцений булш байдаг. Тэрээр Уолтер Велманы экспедицийн нэг хэсэг байсан бөгөөд гол зорилго нь хойд туйлыг эзлэх явдал байв. Экспедицийн гол бааз нь Холл арал дээрх Кейп Тегеттоффт байрладаг байв. Кейп Геллерт хүнсний түр агуулах зохион байгуулав. Энэ нь том хавтгай чулуугаар баригдсан бөгөөд үхсэн морж, баавгайн арьсаар бүрхэгдсэн байв. Өвлийн улиралд түүний доторх температур 10 хэмээс доош байв. 1899 оны 1-р сард Бернт Бенцэн нас барав. Гэсэн хэдий ч түүнийг зөвхөн хавар оршуулсан. Тэрээр нас барахынхаа өмнө бие нь хойд туйлын үнэг, цагаан баавгайн амархан олз болно гэж эмээж, хавар болтол оршуулахгүй байхыг гуйжээ.
Рудольф арал, Флигели хошуу
Франц Иосифын газрын архипелагын хамгийн хойд хошуу нь Оросын Холбооны Улс ба Евразийн хамгийн туйлын арлын цэг юм.
Рудольф арал, Теплиц булан
Теплиц буланд 1931-1932 онд баригдсан орхигдсон цаг уурын станц байдаг. Энэ бол архипелаг дахь хоёр дахь станц байсан бөгөөд 1995 он хүртэл ажиллаж байжээ.
Жексон арал
Жексон арал болон Норвеги Кейп нь Фридтёф Нансен, Жамар Йохансен нар энд өвөлждөг гэдгээрээ алдартай (1895–96). Тэд Хойд туйлыг эзлэх оролдлого хийснийхээ дараа Спицберген рүү буцаж байсан боловч Франц Иосифын газар хүрч ирэв. Тэд өвөлд бэлдэх цагтай байсан. Тэд морж, цагаан баавгайг буудаж, ихэвчлэн нэг унтлагын уутанд хэвтэж өвөлждөг байшин барьжээ. Зул сарын баяраар тэд цамцаа дотор нь эргүүлж, шинэ жилийн өдөр Нансен Йохансенд хамтдаа туулсан бүхний дараа түүнийг ноён Нансен биш харин Фридтёф гэж дуудаж болно гэж хэлээд гар барив. Гэхдээ тэд "та" дээр үлдсэн. Хошуун дээр дурсгалын тэмдэг, өвлийн овоохойн үлдэгдэл байдаг.
Нортбрук арал, Флора Кейп
Франц Жозефын газрын архипелагийн өвөрмөц онцлог нь олон тооны түүхэн дурсгалт газрууд байдаг - эдгээр арлыг Хойд туйлд хүрэхийн тулд хөөргөх талбай болгон ашиглахаар төлөвлөж байсан экспедицийн өвөлжөөний үлдэгдэл, зарим экспедицүүд гаригийн оройг эзлэх оролдлого амжилтгүй болсны дараа архипелаг. Франц Иосеф Ланд руу чиглэсэн бараг бүх экспедицүүд Нортбрук арлын Флора хошуунд зогсов.
Энэ арлыг 1880 онд Бенжамин Ли-Смитийн экспедиц нээжээ. Түүний 1881-1182 оны хоёр дахь экспедиц энд өвөлжсөн. Албадан өвөлжсөн. Ли-Смит анх Белл арал дээр өвөлжихөөр төлөвлөж байжээ. 1894 онд Британи Фредерик Жексон Элмвудын Кейп Флора дээр анхны суурин байгуулжээ. Экспедицийн барилгуудын үлдэгдлийг өнөөг хүртэл харж болно.
1896 онд Фридтжоф Нансен, Фредерик Жексон нарын түүхэн уулзалт Флора хошуунд болжээ. 6-р сарын 17-нд хоёр хүн хошуунд ойртов. Тэднийг хэн ч хүлээгээгүй, уулзаагүй, өөрсдөө ч энд хэнтэй ч уулзана гэж бодоогүй. Эдгээр нь алдартай туйлын судлаач Фридтёф Нансен болон түүний хамтрагч Фредерик Жамар Йохансен нар байв. Тэд толгойноосоо хөл хүртэл хөө тортог, шороонд дарагдаж, хоёр каяк, чаргатай байсан. Гурван жилийн турш мөс, өвөлжөөнд навигаци хийх зорилгоор тусгайлан бүтээсэн Фрам хөлөг онгоцонд Нансен болон түүний 12 хамтрагчид Хойд туйлыг эзлэхээр төлөвлөж байв.
1893 онд Фрам Шинэ Сибирийн арлуудын арлуудын хойд хэсэгт орших арлуудад хөлдсөн. Усан онгоц өмнө зүгт нэлээд хол өнгөрөв. Хоёр жил мөсөнд байсны эцэст Фрам газарзүйн хамгийн хойд байрлалдаа хүрчээ. Хойд туйлаас 700 км-ийн зайд Нансен, Йохансен нар хөлөг онгоцоо орхин нохой чарга, каякаар туйлыг эзлэхээр хөдөлжээ. Дөрөвдүгээр сарын 8-нд тэд хойд өргөргийн 86 градус 14 минутын дээд амжилтад хүрч, Франц Йозефын газрын архипелаг руу урагшаа эргэхээс өөр аргагүй болжээ. Норвегийн Кейп дэх Жексон арал дээр өвөлжсөний дараа тэд урагшаа нүүж, Флора хошуунд хүрч, Жексоны экспедицтэй уулзав. Энэ уулзалт үнэндээ тэдний амийг аварсан. Нэгэн цагт Нансен Фредерик Жексоныг Норвегичууд Хойд туйлыг эзлэх ёстой гэж үзэж байсан тул Фредерик Жексоныг дагуулж явсангүй. Жексон Их Британиас ирсэн.
