Энэ бол дэлхийн хамгийн жижиг, хамгийн гүехэн далай юм. Энэ нь газарзүйн өвөрмөц байршил, маш тусгаарлагдмал байдлаас гадна хатуу ширүүн нөхцөл байдал, мөсөн бүрхүүл, өргөн тавиуруудаараа бусад далайгаас ялгаатай.
Байгалийн онцлог
Усны эзлэхүүний 3 орчим хувийг эзэлдэг. болон хооронд Хойд туйлын эргэн тойронд оршдог. Энэ нь нарийн, гүехэн Берингийн хоолойгоор дамжин Норвегийн тэнгисээр холбогддог. Далайн эргийн шугам нь хуурай газар руу цухуйсан тэнгис, булангаар хүчтэй хуваагддаг. Арлууд, архипелагуудын тоогоор Хойд мөсөн далай нь дэлхийд Номхон далайн дараа хоёрдугаарт ордог. , ховор үл хамаарах зүйлүүд нь тавиур дээр байрладаг бөгөөд эх газрын гаралтай байдаг. Тэдгээрийн дотроос дэлхийн хамгийн том арал нь k (2.18 сая км2) юм.
Далайн ёроолын топографийн гол элемент нь Дундад Атлантын нурууны үргэлжлэл болох Гаккелийн нуруу юм. Энэ нь далайн ёроолыг хоёр өөр литосферийн ялтсуудад хамаарах хоёр хэсэгт хуваадаг. Ор нь жижиг хэмжээтэй, тэдгээрийг тусгаарлах сав, нуруунаас бүрддэг. Далайн ёроолын талбайн хамгийн том хэсэг нь тивүүдийн живсэн зах юм. Тавиурын өргөн нь асар их, ялангуяа (1300 км хүртэл) юм.
Циркполярд баярлалаа газарзүйн байршилэнд арктик байна. Өвлийн улиралд туйлын шөнө нарны дулаан огт байхгүй, дундаж температур -40 хэм хүртэл буурдаг. Зуны улиралд, туйлын өдөр хэзээ ч жаргадаггүй нарны туяа маш их энерги өгдөг ч температур нь +5 хэмээс хэтрэхгүй. Энэ нь мөс, цасны тусгал өндөр, тэдгээрийг хайлахад зарцуулдаг дулаантай холбоотой юм.
Далайн дулаан агаар нь ихэвчлэн Атлантын далайгаас Норвегийн тэнгисээр дамжин Евроазийн эрэг дагуу зүүн тийш нэвтэрдэг. Энэ шалтгааны улмаас Хойд Атлантын дулаан урсгалын нөлөөгөөр Хойд Европын эрэг орчмын уур амьсгал Америк, Зүүн Сибирийн эрэг орчмынх шиг тийм ч хүнд биш юм.
Далайн гадаргын усны температур маш бага (0-ээс -2 хэм хүртэл) тул өвлийн улиралд 9/10, зуны улиралд түүний талбайн 2/3 нь мөсөөр хучигдсан байдаг. Хойд Атлантын урсгалын бүлээн ус урсдаг Норвегийн тэнгис болон Гренланд, Баренцын тэнгисийн нэг хэсэг л хөлддөггүй.
Арктикт урсгалын тусгай систем үүсч, Атлантын болон Номхон далайтай усны солилцоог хангадаг.
Хойд мөсөн далайд цутгадаг Еврази ба Хойд Америкийн томоохон голууд жил бүр 5000 км3 цэвэр ус авчирдаг. Зуны улиралд хайлснаар цэвэр ус ч үүсдэг далайн мөс. Тиймээс зуны эцэс гэхэд гадаргын ус хамгийн бага давсжилтыг олж авдаг - 30-31%.
Онцлог шинж чанар нь байгалийн хатуу ширүүн нөхцөлд үүсдэг. Дулаан урсгалтай газруудад амьтдыг халим, олон төрлийн загас (маргас, сагамхай, далайн басс, хад, галибут, загас), ёроолын сээр нуруугүй амьтад (хавч, нялцгай биетэн, даяанч хавч) төлөөлдөг. Маш хүйтэн тэнгис, буланд загас тийм ч олон янз байдаггүй. Энд голдуу хөлт загас (морь, далайн хав, далайн хав), мөн шаргал халим, халим, нарвал зэрэг амьтад элбэг байдаг. Хойд хагас бөмбөрцгийн хамгийн том махчин амьтан болох цагаан баавгай нь арлууд, хөвөгч мөсөн дээр амьдардаг. Загас иддэг шувуудын амьдрал (цахлай, эидер, гильемот, паффин) нь далайтай нягт холбоотой байдаг.
Байгалийн баялаг, эдийн засгийн хөгжил
Еврази болон Баффины тэнгисийг тойрсон Арктикийн тэнгисүүд нь уламжлалт загас агнуур, халим агнуурын бүс юм. Жилд 12 сая гаруй тонн майга, сагамхай, галибут, алгана болон бусад загас барьдаг. Хойд нутгийн уугуул иргэд. . Гренландын далайн хав, моржны загас.
Далайн тээвэр нь гол төлөв Мурманскаас АНУ хүртэлх хойд тэнгисийн зам, баруун хойд гарцын дагуух сувгаар явагддаг. Мөс нь навигац хийхэд маш хэцүү болгодог бөгөөд энэ нь зөвхөн зуны 2-4 сарын хугацаанд мөс зүсэгч хөлөг онгоц ашиглах боломжтой юм.
Энэ нь Норвеги, Оросын эргийг угаадаг. Талбай 1.4 сая кв.км, дундаж гүн - 222 м.
Эрт дээр үед энэ тэнгисийг Орос, Хойд, Арктик, Сиверский, Москва гэж нэрлэдэг байсан ч ихэнхдээ Мурманск гэж нэрлэдэг байв. Үүнийг 1834 онд Голландын далайчин В.Баренцын нэрэмжит Баренцев хэмээн нэрлэжээ. Зүүн өмнөд хэсэг нь тусдаа усан бүс гэж ялгагдана - энэ бол Печора тэнгис юм.
Хойд болон баруун хойд хэсэгт Баренцын тэнгис бүх жилийн туршмөсөөр хүрээлэгдсэн далайн төв хэсэг 4-р сар хүртэл хөвөгч мөсөөр дүүрдэг. Зөвхөн Хойд Кейпийн дулаан урсгалаар дулаарсан өмнөд болон зүүн өмнөд хэсэг нь хөлддөггүй. Хойд туйлын муж дахь мөсгүй цорын ганц боомт Мурманск мөн энд байрладаг.
Далайд байна их үнэ цэнэОросын эдийн засгийн хувьд - аж үйлдвэрийн загас агнуур энд хөгжиж, байгалийн нөөцийг олборлож, усан цахилгаан станцууд ажиллаж, Арктикийн далайн гол замууд оршдог.
- өмнөд- Зүүн төгсгөлБаренцын тэнгис нь Вайгач, Колгуев арлуудтай хиллэдэг. Энэ нь зөвхөн Оросын эргийг угаадаг. Энэ бол Арктикийн хамгийн гүехэн тэнгис, талбай - 81 мянган кв.км, дундаж гүн - 6 м, хамгийн их гүн - 210 м.
Далай нь хүйтэн, 9-р сараас 5-р сар хүртэл мөсөн царцдасаар бүрхэгдсэн байдаг. Гэхдээ энд олон тооны далайн хав, шаргал халим, сагамхай амьдардаг.
Печора усан сан нь Хойд туйлын анхны тосыг Оросын тавиур дээрээс олдгоороо алдартай. Энэ бол Приразломное талбай бөгөөд газрын тосны олборлолт аль хэдийн эхэлсэн. Өөр гурван талбайг хөгжүүлж байна.
Энэ тэнгисийг Баренцын тэнгист цутгадаг цорын ганц том гол болох Печора голын нэрээр нэрлэсэн.
Угаах баруун банкГренланд. Гидроним нь олон ижил утгатай: Баффин Бэй, Билот Бэй. Далайн талбай нь 689 мянган кв.км, дундаж гүн нь 861 м.
Энэ тэнгисийг усны бүсийн нарийвчилсан тайлбарыг анхлан бичсэн хүмүүсийн нэг байсан Английн далайчин Уильям Баффины нэрээр нэрлэжээ. Хэдийгээр Баффины тэнгисийг нээх нэр төрийн хэрэг нь өөр нэг англи хүн болох Жон Дэвисийнх юм.
Өвлийн улиралд тэнгис нь хөвөгч мөсөөр хучигдсан байдаг;
Тэнгис бараг бүхэлдээ Хойд туйлын тойргоос цааш оршдог тул энд Хойд туйлын ургамал, амьтан зонхилдог. Гэхдээ Атлантын далайн халуун усны ойролцоо байгаа нь усан доорх ертөнцийн олон янз байдалд нөлөөлдөг. Энд олон тооны нялцгай биетүүд, хавч хэлбэртүүд, 60 гаруй төрлийн загас, зүүлт, нум халим, цагаан баавгай, морж амьдардаг. Баффины тэнгис - уугуул гэрбелуга халим Туйлын усанд та 5-6 метр хэмжээтэй мөсөн акул олж болно.
- хамгийн жижигүүдийн нэг Оросын тэнгисүүд, тив болон Кола хойгийн хооронд байрладаг. Далайн талбай нь 90 мянган кв.км, дундаж гүн нь 67 м.
Энэ тэнгис нь эрт дээр үеэс мэдэгдэж байсан. Мөсөн, Хойд, Тайван, Цагаан булан, Могойн булан, Гандвик гэж нэрлэдэг байв. 11-р зуунд эндээс загас, үслэг эдлэл олборлож, 14-р зуунд анхны томоохон суурин үүссэн - Холмогорь нь Оросын анхны олон улсын боомт болжээ. Орос, Европыг холбосон далайн худалдааны ихэнх замууд энд байдаг. Тээврийн зам болох далайн ач холбогдол Санкт-Петербург хот байгуулагдсаны дараа буурсан.
Усны талбайг бүхэлд нь хэд хэдэн хэсэгт хуваадаг бөгөөд тус бүр нь өөрийн гэсэн нэртэй байдаг: Горло (Гирло), Сав, Кандалакша булан, Юүлүүр, Мезен булан, Двина булан, Онега булан. Далайн эргийн бие даасан хэсгүүд бас өөрийн гэсэн нэртэй байдаг.
Канадын баруун хойд нутаг дэвсгэр болон Аляскийг тусгаарладаг. Талбай - 476 мянган кв.км, дундаж гүн - 1004 м.
Энэхүү захын тэнгис нь эрс тэс уур амьсгалтай. Энд бүх жилийн турш мөс байдаг, зөвхөн 8-9-р сард далайн хэсэг хэсэг хугацаанд мөсөн олзлогдлоос чөлөөлөгддөг.
Тэнгис нь тээврийн гол замаас хол оршдог тул халим, бэлуга халимны амьдрах орчин нь маш тохиромжтой. Үүнээс гадна 70 гаруй төрлийн фитопланктон, 80 орчим зүйл зоопланктон, 700 орчим төрлийн хавч хэлбэртүүд байдаг.
Гэхдээ Бофортын тэнгисийн гол баялаг бол газрын тосны ордууд юм. Газрын тос олборлох анхны платформ 1986 онд ашиглалтад орсон.
Далайн нэрийг Британийн нэрт гидрографч Фрэнсис Бофортын нэрээр нэрлэсэн бөгөөд энэ нь салхины хурдыг хэмжих хэмжүүрийг бүтээсэн хүн юм.
Гренландын баруун өмнөд эрэгт байрладаг.
Ихэнх тохиолдолд мөсөөр хучигдсан байдаг тул эрэг рүү нэвтрэхэд хэцүү байдаг тул энэ усан сан одоог хүртэл бараг судлагдаагүй байна. Газрын зураг дээр тэнгисийг ховор зааж өгсөн байдаг бөгөөд толь бичиг, атласуудад энэ тухай хэдхэн мөр бичсэн байдаг. Далайг Данийн туйлын судлаач, судлаач К.Ф.-ийн нэрээр нэрлэсэн нь мэдэгдэж байна. Ванделя. Хэдийгээр заримдаа энэ тэнгисийг МакКинлийн тэнгис гэж нэрлэдэг.
Хөгжлийн боломжгүй байдал, уур амьсгалын ширүүн байдал нь эргээд байгаль орчинд маш сайн нөлөө үзүүлсэн. Арктикийн байгалийн ертөнцийн бүх зүйлийг энд төлөөлдөг бөгөөд зарим популяци нь анхны хэлбэрээрээ хадгалагдан үлджээ.
- Врангель арал болон Шинэ Сибирийн арлуудын хооронд байрладаг Оросын усан бүс. Талбай - 944 мянган хавтгай дөрвөлжин км, дундаж гүн - 66 м Албан ёсны нэрийг Ю.Шокальский санал болгож, 1935 оны тогтоолоор хуульчилжээ. Үүнээс өмнө Индигирское, Колымское (гол мөрний хүндэтгэлд) гэж нэрлэдэг байв. далай руу урсдаг).
Далай нь Арктикт байрладаг тул эрс тэс уур амьсгалтай, бага температуртай байдаг. Тэнгис жилийн турш мөсөөр хучигдсан байдаг; зуны улиралд мөсөн царцдас богино хугацаанд алга болдог, гэхдээ хөвж буй мөс хэдэн жилийн турш урсдаг.
Энд Оросын хамгийн хойд боомт болох Певек нь Хойд туйлын тойргийн гаднах анхны хотын статусыг авсан. Мөн 1932 оноос хойш Хойд тэнгисийн зам бүхэл бүтэн далайг дайран өнгөрчээ.
Исланд, Гренланд, Шпицбергений хооронд тархсан. Манай гаригийн хамгийн том хойгийн нэрээр нэрлэгдсэн. Энэ бол Хойд мөсөн далай дахь хамгийн том, хамгийн гүн тэнгисүүдийн нэг юм. Талбай нь 1.2 сая хавтгай дөрвөлжин км, дундаж гүн нь 1444 м, хамгийн их нь 4846 м (бусад эх сурвалжийн дагуу - 5527 м) хүрдэг.
Далайд хоёр урсгал байдаг - хүйтэн Зүүн Гренланд, дулаан Шпицберген. Гэсэн хэдий ч Атлантын далай, халуун урсгалтай ойрхон ч Гренландын тэнгис нь эрс тэс уур амьсгалтай. Өвлийн улиралд усан сангийн ихэнх хэсэг нь мөсөн дор нуугдаж, навигаци хийх боломжгүй болгодог.
Энэ тэнгис нь дэлхийн далай дахь хамгийн том загас агнуурын бүсүүдийн нэг юм. Арилжааны алдартай загасны төрөл зүйл бол herring, сагамхай, pollock, haddock юм.
Ханхүү Густав Адольф тэнгис ба угсаа залгамжлагч хунтайж Густав тэнгис
Ханхүү Густав Адольф тэнгис- Канадын Арктикийн архипелаг арлуудын хооронд байрладаг жижиг усан сан.
Энэ тэнгисийг хожим Шведийн хаан ширээнд сууж, VI Густав гэж нэрлэсэн Шведийн хунтайж Густав Адольфын нэрээр нэрлэсэн байна. 1898-1902 онд Норвегийн Арктикийн экспедицийн үеэр Норвегийн туйлын судлаач Отто Свердруп хунтайжийн хүндэтгэлд далайг нэрлэжээ.
Оросын зураг зүйд энэ тэнгисийг ихэвчлэн хунтайж Густав Август хоолой гэж нэрлэдэг.
Дэлхийн соронзон хойд туйл нь далайн өмнөд хэсэгт байрладаг.
Далайн эрэг нь усны талбайн хувьд бага зэрэг судлагдсан байдаг. Арлууд нь хүн амгүй хэвээр байна. Жилийн ихэнх хугацаанд далай мөсөн дор нуугддаг нь навигац хийхэд маш хэцүү болгодог. Тиймээс энд далайн зам байхгүй ч байгалийг унаган төрхөөрөө хадгалсан байдаг.
Угсаа залгамжлагч хунтайж Густавын тэнгис- хунтайж Густав Адольфын тэнгисийн баруун хойд хэсэг. Уур амьсгал, экологи, байгалийн ертөнц нь зэргэлдээх тэнгисийнхтэй адил: мөс, муу ургамал, амьтан, хүн амгүй далайн эрэг, хүйтэн.
Нийтэлсэн Tue, 19/05/2015 - 08:23 by Cap
Өнгөрсөн үеийнхний сэтгэлийг түгшээж байсан Хойд мөсөн далайн шинжлэх ухааны олон нууц, нууцууд бидний эрин үед өвлөгдөж ирсэн. Үүний нэг нь уур амьсгалын хэлбэлзэл, сэрүүн өргөрөгт Арктикийн цаг агаарт үзүүлэх нөлөө юм. Арктикийн хүйтэн агаарын масс үе үе өмнө зүг рүү тархдаг нь эрт дээр үеэс ажиглагдсан. Эдгээр довтолгооны зарим нь галт тэрэгний хурдаар Хар тэнгисийн эрэгт хүрч, тэндхийн цаг агаарыг эрс дордуулдаг.
Ийм үед Хойд мөсөн далай бол манай орны нэлээд хэсэг нь "цаг агаарын түлхүүр" гэж хэлж болно. Гэсэн хэдий ч энэ "цаг агаарын түлхүүр" үргэлж ажилладаггүй. Арктикт дулааны хүчтэй довтолгоонд өртөх үе байдаг агаарын массХойд Атлантын далайгаас.
Цаг уурчид Хойд мөсөн далайг цаг уурын станцын сүлжээгээр хүрээлж, цаг агаарын өөрчлөлтийг тасралтгүй ажиглаж байна. Тэдний даалгавар бол Арктик яагаад дунд зэргийн өргөрөгт "цаг агаарын түлхүүр" болж, эсвэл болих болсон шалтгааныг олж тогтоох, тивүүдэд Арктикийн довтолгооны давтамж, хүчийг урьдчилан таамаглаж сурах явдал юм.
Хойд мөсөн далайн газрын зураг 
Хойд мөсөн далайн өөр нэг нууц бол янз бүрийн гарал үүслийн усны тархалт, урсгалын өөрчлөлт юм. Манай эрдэмтдийн хийсэн ажил аль хэдийн хаана, ямар ус оршдог, ямар замаар тархдаг болохыг олж мэдэх боломжтой болсон. Одоо бид ямар хурдаар хөдөлж, янз бүрийн жил, улиралд урсгалын хурд хэрхэн өөрчлөгдөж болохыг олж мэдэх хэрэгтэй.
Гурав дахь хамгийн чухал ажил бол Хойд мөсөн далайн мөсний өөрчлөлтийн хуулиудыг илрүүлэх явдал юм. Энэ нь мөсөнд навигац хийхэд маш чухал юм.
Манай эрдэмтэд шинжлэх ухааны сонирхолтой салбар болох мөсний таамаглалын шинжлэх ухааныг бүтээсэн нь далайн мөсний нөхцөлийг урьдчилан тооцоолох боломжийг олгодог. Мөс, түүний хөдөлгөөн, ургах, хайлах, нягтрах, ховордохыг дагах нь ямар гайхалтай зүйл вэ. Эрдэмтэд эдгээр ажиглалтыг Арктикт тээврийн хөлөг онгоцон дээрээс мөсөнд болгоомжтой ойртож байна; мөсний хаант улсад зоригтойгоор дайрч буй тусгай экспедицийн хөлөг онгоц эсвэл мөс зүсэгчээс; эх газрын эргээс эсвэл алс холын арлаас, далай тэнгисийн уудам нутагт төөрсөн. Сүүлийн үед тэд онгоцоор агаарт хөөрч, далай тэнгисийн өргөн уудам нутгийг хэдхэн цагийн дотор шалгаж байна.
Мөсний төлөв байдлын ажиглалтыг чимээгүй оффисуудад хийдэг бөгөөд мөсний нөхцөл бүхий олон өнгийн газрын зураг ширээн дээр хэвтдэг. Энэ тухай мэдээллийг туйлын станц, экспедиц, хөлөг онгоц, онгоцтой холбосон радиотелеграфаар дөнгөж сая авчирлаа. Эрдэмтэд мөсөнд гарч болзошгүй өөрчлөлтийг тооцоолсны дараа хөлөг онгоцууд мөсний хамгийн хүнд хуримтлалыг тойрч гарах зам, маршрутыг зааж өгөхөд манай шинжлэх ухааны амжилтаар бахархах нь ойлгомжтой юм.
Газарзүй, геофизик, далай судлалын салбарт эрдэмтдийн шийдвэрлэхээр ажиллаж буй бусад шинжлэх ухааны асуудлууд бий. Одоо хойд бүсийн уул уурхайг хөгжүүлэх асуудал маш чухал болж байна.
Сүүлийн жилүүдэд олон улс Арктикийг сонирхох болсон.
Энэ нь газрын тос, байгалийн хийн асар их нөөцийг энд хайгуул хийсэнтэй холбоотой. Урьдчилсан мэдээллээр Хойд туйлд 100 орчим тэрбум тонн газрын тос, 50 орчим их наяд орчим газрын тос агуулагдаж байна. шоо метр хий. Энэ нь газрын тос олборлогч орнууд шинэ ордуудыг идэвхтэй судалж, ил талбайг хөгжүүлэх болсон шалтгаан байв. Үүний үр дүнд Орос, Норвеги хоёрын хооронд өмчлөлийн бүсүүдийн маргаан үүссэн. 2010 онд Орос, Норвеги улсууд Орост хилийн хуваах гэрээ байгуулахаас өөр аргагүй болсон ч маргаан одоо хүртэл намжаагүй байна.
2014 онд Газпром Арктикийн тавиур дээр газрын тос олборлож эхэлсэн. 2014 онд бараг 300 мянган тонн газрын тос олборлосон бол ерөнхийдөө 2020 он гэхэд жилд зургаан сая тонн газрын тос олборлох төлөвлөгөөтэй байна. Хойд туйлд байгалийн хийн үйлдвэрлэлийн асуудал нээлттэй хэвээр байгаа ч олон орны эрдэмтэд үүн дээр ажиллаж байна. Одоогоор Хойд мөсөн далайд хэд хэдэн экспедиц ажиллаж байна. Тэдний зарим нь шинжлэх ухааны үндэслэлтэй биш юм. Ихэнхдээ тэдний үүрэг бол Арктикийн улс төрийн байдалд нөлөөлж чадах цэргийн ангиудыг байрлуулах нөхцлийг бүрдүүлэх явдал юм. Тиймээс Америкийн шумбагч онгоцууд улам бүр нэмэгдэж байна
Эдгээр мэдэгдлийн хариуд Орос бас зогсохгүй байна. Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд Арктикт Оросын зэвсэгт хүчний оршихуй сэргэж эхэлсэн. Үүний тулд хэд хэдэн хуучин баазыг сэргээж, шинээр бааз барьж байна. Ийнхүү Котельный арал дээрх баазыг бүрэн сэргээн засварлаж, бараг шинэ цэргийн бааз, нисэх онгоцны буудал баригдсан бөгөөд 27 жилийн турш ажиллаагүй бөгөөд Оросын Агаарын цэргийн хүчний нисэх онгоцууд өдрийн цагаар үүрэг гүйцэтгэх болно. Шинэ Сибирийн арлууд дахь Оросын цэргийн баазыг сэргээн засварлах ажил эхэлсэн бөгөөд тэнд Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин байнгын ажиллагаатай байх болно.
Новая Земля дахь Рогачево цэргийн бааз, нисэх онгоцны буудлыг сэргээн засварлаж байна. МиГ-31 сөнөөгч онгоцууд ОХУ-ын агаарын десантын хойд хилийг найдвартай хамгаалахын тулд энд байрлана. Архипелагийн өмнөд хэсэгт орших цөмийн туршилтын талбайн ашиглалтыг хянаж байна.
Тэнгисүүд
Хойд мөсөн далайн тэнгис, булан, хоолойн талбай нь 10.28 сая км² (далайн нийт талбайн 70%), эзэлхүүн нь 6.63 сая км³ (37%) юм.
Ахуйн тэнгисүүд (баруунаас зүүн тийш): Чукчи тэнгис, Бофортын тэнгис, Линкольн тэнгис, Гренландын тэнгис, Норвегийн тэнгис. Дотоод тэнгисүүд: Цагаан тэнгис, Баффин тэнгис. Хамгийн том булан бол Хадсон булан юм.
Бофортын тэнгис
Бофортын тэнгис бол өвөрмөц усан горим, гайхалтай мөсөн ландшафт бүхий нэлээд хатуу ширүүн уур амьсгалтай хойд тэнгис юм.
Бофортын тэнгис нь зүүн талаараа Канадын Арктикийн архипелаг, баруун талаараа Чукчи тэнгисийн хооронд байрладаг.
Энэ нь Канад, АНУ-ын хойд эргийг угаадаг (Аляскийн хойг) Энэ тэнгисийг английн алдарт адмирал Фрэнсис Бофортын нэрээр нэрлэжээ. Ерөнхийдөө Бофортын тэнгис нь физиологи, далай судлалын үзүүлэлтээрээ Арктикийн сав газраас ялгаатай биш бөгөөд түүний салшгүй хэсэг юм. Гэвч түүхэндээ далайн нэр түүний ард баттай тогтсон байдаг.
Бофортын тэнгис нь эх газрын тавиур дээр хэсэгчлэн оршдог. Энэ нь сунадаг эргийн шугам. Нэмж дурдахад энэ тавиур нь Арктикийн сав газрын тэнгисүүдийн дунд тивийн бүх тавиуруудаас хамгийн нарийн нь юм. Түүний өргөн нь ердөө 50 километр юм. Бофортын тэнгис дэх усан доорх мөс - more-boforta-led-pod-vodoi Түүний гадна талд далайн ёроолд огцом уналт эхэлдэг. Энэ бууралт нь 3940 метрийн түвшинд хүрдэг. Энэ бол Канадын сав газрын хамгийн гүн цэг юм. Далайн эрэг дагуу тавиур нь далайн түвшнээс дээш өндөр нь хэдхэн метрээс хэтрэхгүй хайрганаас бүрдэх жижиг арлуудтай. Тэдний хэмжээ, тойм нь бас тогтмол биш юм. Тэд мөс, далайн эргийн хүчтэй урсгалын нөлөөн дор өөрчлөгддөг.
Хиршал ба Бартер нь эдгээр арлуудын хамгийн томд тооцогддог. Тэдний талбай нь 19 ба 14 хавтгай дөрвөлжин километр юм. Бофортын тэнгисийн эх газрын тавиурын микрорельеф ба Чукчигийн өсөлтийн зан үйлийн олон шинж чанарыг мөсний элэгдлийн идэвхжил, түүнчлэн дөрөвдөгч мөстлөгийн үзэгдлийн үеийн элэгдэл зэргээр тайлбарладаг. Тавиур нь доод талын гурван хөндийгөөр 4 хэсэгт хуваагдана. Энэ бүс нутгийн хамгийн том нь Аляска юм. Энэ нь 45 километрийн өргөнтэй бөгөөд Кейп Барроугаас эхэлдэг.
Андерсон, Колвилл, Маккензи гэсэн гурван том гол Бофортын тэнгис рүү урсдаг. Далай руу урсдаг олон тооны жижиг голууд нь далайн эрэг, бэлчирт их хэмжээний тунадас авчирдаг бөгөөд энэ нь эцэстээ далай судлалд ихээхэн нөлөөлдөг. Геологийн болон агаарын соронзонгийн янз бүрийн тоо баримтаас үзэхэд Бофортын сав газрын ёроол нь бараг бүхэлдээ талст суурьтай тунамал ордуудын зузаан давхаргаас бүрддэг. Суурийн зүүн тийш налуу байдаг. Сэтгэлийн хямрал нь бас үүсдэг, шалтгаан нь тунадасжилтын ачааллын нөлөө юм.
Бофортын тэнгисийн ус судлалын горим
Канадын сав газар болон Бофортын сав газарт усны циклон цикл үүсдэг. Энэ нь далайн бүхэл бүтэн усны эргэлтийн системд маш хүчтэй нөлөөлдөг. Далайн эргээс маш хол зайд циклоны эргэлтийн одоогийн хурд өдөрт 2-4 км хүрдэг. Гэсэн хэдий ч Канад, Аляскийн эрэг дагуу чиглэсэн урсгалууд нь орон нутгийн салхины зан байдал, шинж чанараас хамаардаг тул өөрчлөгддөг. Цагийн зүүний дагуу урсах бусад урсгалууд эрэгт олон жилийн мөсний асар их массыг авчирдаг. Энэ үзэгдэл нь навигацийг тодорхой цаг хугацаагаар хязгаарладаг. Энэ нь 8-р сарын хоёрдугаар хагасаас 9-р сард маш богино, урт байдаг. Энэ баримт нь Бофортын тэнгисийг судлахад асар их нөлөө үзүүлж, энэ хэсэгт ажиглалтын бага хэмжээний өгөгдлийг тайлбарлаж байна.
Далайн бүсэд дөрвөн үндсэн усны массыг ялгаж салгаж болно. Арктикийн усны гадаргуугийн давхаргад улирлын өөрчлөлт ажиглагдаж болно. Температур ба давсжилтын өөрчлөлт. Энэ нь мөс хайлах, хөлдөхөөс хамаарна. Гадаргуугийн давхаргын доор давсжилт, температурын тогтвортой, жигд тархалт жилийн туршид ажиглагдаж болно. Арктикийн гадаргуу дээрх усны зузаан нь ойролцоогоор 100 метр юм. Бүх усны массын дунд энэ нь хамгийн хүйтэн гэдгээрээ онцлог юм. дундаж температурзуны саруудад 1,4 хэмээс доош, өвлийн улиралд хасах 1,7 хэм хүртэл өсдөггүй. Өвлийн улиралд давсжилт 32 ppm хүртэл байдаг. Энэ давхаргын доор өөр нэг дулаан давхарга байдаг. Энэ бол Берингийн хоолойгоор дамжин Бофортын тэнгист ордог Номхон далайн завсрын усан сан юм. Энэ нь дэлхийн далай дахь усны баганын дунд өвөрмөц нөхцлийг бүрдүүлдэг.
Номхон далайн завсрын усны массын доор өөр нэг - Атлантын далай байдаг. Байршлын гүн нь ойролцоогоор 500-700 метр юм. Эдгээр ус нь хамгийн дулаан байдаг. Тэдний дундаж температур 0 градус, заримдаа Цельсийн 1 градус хүрдэг. Давсжилт нь гүний усны давсжилттай тэнцүү хэвээр байгаа бөгөөд дунджаар 35 ppm байна. 500 метрийн гүнд температур 0 градус хүрдэг. Дараа нь энэ нь гүнзгийрэх тусам буурдаг. 900 метрийн гүнд ёроолын ус эхэлдэг. Энэ усны массын давсжилт нь жигд бөгөөд бараг өөрчлөгддөггүй. Бофортын тэнгисийн ихэнх хэсэг нь хөвөгч мөсөөр бүрхэгдсэн байдаг. Гэхдээ жил бүрийн зун Канад, Аляскийн эрэг орчмын газрууд мөсгүй байдаг.
Бофортын бүс нутагт аялал жуулчлал, аялал тийм ч сайн хөгжөөгүй гэдгийг та ойлгож байгаа боловч хэрэв та зочлох шаардлагатай бол аюулгүй аялаарай!
Гренландын тэнгис
Гренландын тэнгис бол түүхэндээ баялаг төдийгүй дэлхийн далай дахь хамгийн том загас агнуурын бүсүүдийн нэг болох далайн захын тэнгис юм.
Зарим эрдэмтэд энэ усан сан нь Хойд мөсөн далайд биш харин Атлантын далайд харьяалагддаг гэж маргасаар байна. Хойд далай нь маш дур зоргоороо хил хязгаартай гэдгийг анхаарна уу.
Энэ тэнгисийг анх удаа өнгөрсөн зууны 70-аад оноос судалж эхэлсэн. Үүний дараа энэ чиглэлийн судалгааны экспедицийн тоо нэмэгдэв. Усан сангийн эрэг дээр Орос, Норвеги, Исландчууд зочилсон.
Усан сангийн нийт талбай нь 1.205 сая хавтгай дөрвөлжин метр юм. км. Илүү Дэлгэрэнгүй тодорхойлолтЭнэ тэнгисийг 1909 онд Норвегийн судлаач Фридтёф Нансен бүтээжээ. Гренландын тэнгисээр угаасан арлуудын хувьд Гренланд хамгийн томд тооцогддог.
Жуулчдын сонирхлыг их татдаг нь туйлын эрдэмтдийн дунд алдартай Исланд, Шпицберген архипелаг, Ян Майен зэрэг арлууд юм. Хэрэв архипелаг дахь дэд бүтэц хөгжсөн хэвээр байгаа боловч зөвхөн эрдэмтэд Ян Майен дээр цаг уурын станц, радио холбоог хянаж амьдардаг.
Өөр гурван нь тэнгистэй зэргэлдээ байдаг - Баренц ба Норвеги Ванделтэй хамт. Энэ хоолойн нэг нь Шпицберген архипелаг ба Баавгай арлын хооронд урсдаг. Данийн хоолойн ачаар Гренландын тэнгис Атлантын далай руу нэвтрэх боломжтой болсон.
Гренландын тэнгисийн зураг Гренландын тэнгис нь Норвегийн тэнгис зэргэлдээ орших нэг сав газрын зөвхөн нэг хэсэг юм. Хоёр усан сан нь бүхэлдээ тэгш бус газарзүйн байрлалтай. Түүгээр ч барахгүй хоёр сав газрыг сав газраар хүрээлэгдсэн далайн дундах нэг нуруугаар нэгтгэдэг. Сүүлийнх нь зөвхөн Европын баруун хойд хэсэгт төдийгүй Зүүн Гренландад хамаарах эх газрын налуу, тавиуруудын тусламжтайгаар үүсдэг.
Далайн ёроолын дундаж гүн нь 1640 м, харин хамгийн нам цэг нь 5527 м гүнд байдаг. Усан сангийн гадарга нь ихэвчлэн хөвж буй мөсөөр бүрхэгдсэн байдаг. Энэ нь орчин үеийн усан тээвэр нь хөдөлгөөнд нэлээд ноцтой саад тотгор учруулдаг Гренландын тэнгисийн төв ба хойд хэсэгт ялангуяа үнэн юм.
Угаасан арлууд нь нэлээн бартаатай эргийн бүтэцтэй ихэвчлэн чулуурхаг эрэгтэй байдаг. Аялагчид жижиг булан, үзэсгэлэнт фьорд, мөн адил үзэсгэлэнтэй буланг биширдэг. Эдгээр газруудад жуулчид далайн шувуудын "шувууны колони" гэж нэрлэгддэг газрыг ихэвчлэн ажигладаг.
Гренландын тэнгисийн сав газар нь бусад тэнгис, усны сав газраас мэдэгдэхүйц тусгаарлагдсан, ялангуяа гүнд байдаг. Энэ тусгаарлалт нь усан доорхи өргөлтүүд байгаатай холбоотой юм. Тэдний хэмжээ 2000 м хүрч болно Исланд-Гренландын босго нь Данийн хоолойг Хойд Атлантын гүн рүү орохыг зөвшөөрдөггүй. Шпицберген архипелагийн баруун хойд хэсэгт байрлах өндөрлөг газрууд нь Гренландын тэнгисийн сав газар ба далайн сав газрын хооронд тусгаарлах үүрэг гүйцэтгэдэг.
Гренландын тэнгисийн ус судлалын горим
Энэ бүс нутагт хүйтэн урсгал давамгайлж байгаа ч Персийн булангийн урсгал зэрэг дулаан урсгалууд бас байдаг. Үүний үр дүнд байгалийн онцлогДалайн төв хэсэгт усны урсгал цагийн зүүний эсрэг хөдөлдөг. Хүчтэй салхины улмаас ус ихэвчлэн сэгсэрдэг. Өмнө зүг рүү чиглэн хөдөлж буй манан, мөсөн уул энд байнга тохиолддог гэж үздэг.
Усны бүтцийн хувьд нэг дор хэд хэдэн төрөлд хуваагддаг. Хамгийн том нь Гренландын зүүн хэсэгт өргөн тархсан Зүүн Гренландын төрөл юм. Хамгийн хүйтэн ус нь Хойд мөсөн далайд хамаардаг - температур нь -1.30 хүрч чаддаг. Температур нь 1.50, давсжилт нь 35 ‰ байх хамгийн дулааныг завсрын ус гэж үзэх ёстой. Гүн усны давсжилтын түвшин далайн гадаргатай бараг ижил байна.
Гренландын тэнгисийн ургамал, амьтан
Энэ тэнгисийн ургамлын гайхалтай төлөөлөгч бол янз бүрийн төрлийн планктон юм. Эдгээр организмуудаас гадна эрэг орчмын болон диатомууд. Далайн хоол тэжээлийн баялаг орчны ачаар далайн гахайнууд сайн ургадаг: далайн гахай, алуурчин халим, аварга халим гэх мэт.
Энэ нутагт дээр дурдсан амьтдаас гадна далайн хав, цагаан баавгай, юүдэнтэй далайн хав, цаа буга, хүдэр зэрэг амьтад ажиглагдаж байна. Гренландын тэнгисийн загасны ертөнцийн дотроос далайн басс, сагамхай, нугасны гэр бүлийн төлөөлөгчид, түүнчлэн Гренланд, катран, аварга загас зэрэг хэд хэдэн төрлийн акулуудыг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Зарим эрдэмтэд акулын овгийн хамгийн эртний төрөл зүйл болох эрлийз акул далайд амьдардаг байж магадгүй гэж таамаглаж байна.
Хэрэв хүсвэл экстрим аялал жуулчлалын шүтэн бишрэгчид халим, шувууны колони үзэх боломжтой. Та мөн далайн аялал эсвэл загасчлах аялал захиалж болно.
Вандел тэнгис
Ванделийн тэнгис (албан бус нэр) нь Арктикийн хамгийн нууцлаг усан сан юм. Түүний судалгаа өнөөг хүртэл хэцүү хэвээр байгаа бөгөөд энэ усан бүсийн түүхэнд олон "хоосон толбо" бий.
Вандел тэнгис (МакКинли) зураг Тэнгис өөрөө Нордоструннинген ба Пири Ланд хэмээх хошууны хооронд оршдог. Түүний ус нь Шпицберген арлын эрэг, Гренландын арлуудыг угаадаг. Нэмж дурдахад усан талбай нь Гренландын тэнгис, Линкольны тэнгис зэрэг усан сантай зэргэлдээ оршдог. Усны бүсийн хойд хилийн хувьд энэ нь тийм байдаггүй. Энэхүү усан сан нь Хойд мөсөн далайн сав газрын нэгэнд хамаардаг.
Усан санг олж илрүүлэх нь өөр нэг туйлын экспедицийн үр дүнд бий болсон бөгөөд энэ үеэр Гренланд арлын эрэг орчмын газруудыг сайтар шалгаж үзсэн. Энэхүү арга хэмжээг алдарт туйлын судлаач, гидрографч Карл Фредерик Вандел удирдсан. Түүний нэрэмжит нээлттэй далайг нэрлэжээ.
20-р зууны хоёрдугаар хагаст энэ газрыг судлах гэж дахин хэд хэдэн оролдлого хийсэн. Хамгийн сүүлд 2008 онд экспедиц хийсэн боловч усны бүсийн судалгаанд дорвитой ахиц гараагүй байна. Үүнтэй ижил шалтгаанаар МакКинлийн тэнгисийг бүх газарзүйн газрын зураг дээрээс олж чадахгүй. Түүний тухай ямар нэгэн мэдээлэл олж мэдэх боломжтой байсан ч энэ нь маш ховор бөгөөд хоёрхон мөрөөр хязгаарлагддаг.
Мөн усан сангийн нутаг дэвсгэр дээр хоёр том булан байдаг бөгөөд эдгээр нь бас фьорд юм. Тэдний нэр нь ер бусын юм - Тусгаар тогтнол ба Данмарк. Далайн нийт талбай нь 57 мянган хавтгай дөрвөлжин метр юм. км.
Усан сангийн бусад газарзүйн шинж чанаруудын нэгэн адил энэ асуудал бас сайн судлагдаагүй байна. Та зөвхөн Арктикийн бүс нутагт төдийгүй дэлхийн далай даяар ийм далайг олох магадлал багатай юм.
Усны бүсийг судлахад тулгардаг гол асуудал бол түүний гадаргуу нь бараг бүхэлдээ мөсөөр хучигдсан байдаг бөгөөд энэ хэсэгт орох нь судлаачдын хувьд Хойд туйлын бүсийн бусад тэнгисийнх шиг тийм амар биш юм.
Эрдэмтэд дундаж гүн нь 100-300 метрийн хооронд хэлбэлздэг гэж үздэг. Судлаачид усан санг одоогоор эдгээр хэсгүүдийн бараг хамгийн гүнд тооцогдож байна гэж бодох хандлагатай байна.
Ёроолын хувьд энэ нь Амундсен, Нансен гэсэн хоёр том савны урд байрладаг усан доорхи нэг төрлийн эрдэнэ шиш юм.
Цаг уурын нөхцлийн хувьд энэ усан бүс нь Антарктидын дотоод усанд зонхилох уур амьсгалтай маш ойрхон байдаг. Бараг бүх жилийн турш усан сангийн гадаргуу нь мөсөн царцдасаар бүрхэгдсэн байдаг бөгөөд зузаан нь зарим тохиолдолд 15 метр хүрдэг! Хойд мөсөн далай дахь бусад усан сангаас үүнтэй төстэй зүйлийг олоход маш хэцүү байдаг.
Энд усны температур ерөнхийдөө тэг хүрдэггүй, зуны улиралд ч бага хэвээр байж болно. МакКинлийн тэнгисийг Арктикийн хамгийн хатуу ширүүн бүс гэж нэрлэдэг нь утгагүй юм. Харамсалтай нь эдгээр усны бусад шинж чанаруудын талаар өөр юу ч мэдэгдээгүй байна.
Ванделийн тэнгисийн ургамал, амьтан
Орон нутгийн бүс нутаг нь судлаачид болон энэхүү зочломтгой газар нутгийг судлахыг хүссэн хэн бүхэнд туйлын хүртээмжтэй хэвээр байна. Цаг уурын эрс тэс нөхцөл байдлын ачаар Арктикийн байгалийн ертөнцөд амьдардаг бүх амьд организмууд аюулгүйгээр хадгалагдан үлджээ. Энд бас байгаль орчны асуудал байхгүй.
Эндхийн усны гадаргуу дээр цагаан баавгай, далайн хав, шаргал халимыг ихэвчлэн олж болно. Энэ нутагт ятга далайн хав ч ховор биш. Ванделийн тэнгист ургамал, амьтны гаралтай асар олон тооны өөр өөр организмууд - планктон байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энд амьдардаг загасны гол хоол нь амьд ертөнцийн эдгээр төлөөлөгчид юм.
Дашрамд дурдахад, энэ бүс нутагт сүүлийн 100 гаруй зүйл байдаг бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь сээр нуруугүй амьтад байдаг. Замаг нь далайн өмнөд эрэгт амьдардаг. Арилжааны загасны үндсэн төрлүүдэд камбага, морин шоргоолж, муур загас, далайн басс, хад, шаргал болон бусад олон төрлийн загас багтана. гэх мэт.
Гэсэн хэдий ч далайн гадарга дээрх зузаан давхаргад байрлах мөсөн хаалтыг мөс зүсэгчид хүртэл даван туулахад хэцүү байдаг энгийн шалтгаанаар энд загас агнуурыг асар их хэмжээгээр хийгээгүй гэдгийг нэн даруй мэдэгдье.
Гэсэн хэдий ч хамгийн зоригтой аялагчид үе үе эрэг дээрээс загас барьж зугаацахаас татгалздаггүй. моторт завь. Зарим тур операторууд үйлчлүүлэгчдэдээ зугаа цэнгэл гэх мэт туйлын амралтаар явахыг санал болгодог.
Магадгүй энэ бүс нутгийн цорын ганц сонирхол татахуйц зүйл бол Норд нэртэй шинжлэх ухааны судалгаа, цэргийн бааз юм. Та мөн орон нутгийн шувуудын колониос ирж буй чимээ шуугиантай дуудлагыг сонсох боломжтой. Энд ажиглагдаж болох гол шувууд бол киттивак цахлай, гилемот, гуиллемот юм.
Арлууд
Арлуудын тоогоор Хойд мөсөн далай дараа нь хоёрдугаарт ордог Номхон далай. Далайд (2175.6 мянган км²) хоёр дахь том архипелаг байдаг: Канадын Арктикийн архипелаг (1372.6 мянган км², хамгийн том арлууд: Баффин арал, Эллесмир, Виктория, Банкс, Девон, Мелвилл, Аксел-Хейберг, Саутгемптон, Ханхүү. Уэльс, Сомерсет, хунтайж Патрик, Батерст, Уильям хаан, Байлот, Эллеф-Рингнес).
Хамгийн том арлууд, архипелагууд: , Зүүн хойд нутаг), Шинэ Сибирийн арлууд (Котельный арал), ), Конг Оскарын арлууд, Колгуев арал, Милна газар, Вайгач арал.
17-р зууны эхэн үед. Хенри Хадсон, Уильям Баффин болон бусад судлаачид баруун хойд тэнгисийн замыг хайж олохын тулд маш өндөр өргөрөгт нэвтэрсэн. Гэсэн хэдий ч хойд туйл руу экспедиц зохион байгуулах санаа нэлээд хожуу гарч ирэв. Эхлээд Гренландын тэнгисээс туйл хүрэх замыг хайж олохыг оролдсон бөгөөд дараа нь Эллесмир арал ба Гренландын хоорондох Смит булан, Кеннедигийн хоолойноос голчлон эрэл хайгуул хийжээ. 1875-1876 онд Британийн Арктикийн экспедицийн үеэр Жорж Нурсе Discovery болон Alert хөлөг онгоцыг зузаан мөсөн ирмэг рүү чиглүүлж чаджээ. 1893 онд Норвегийн судлаач Фридтёф Нансений "Фрам" хөлөг Оросын хойд туйлын хэсэгт далайн мөсөнд хөлдөж, түүнтэй хамт Хойд мөсөн далай руу урссан байна.
Фридтжоф Нансен 
Фрам туйлд хамгийн ойр байх үед Нансен болон түүний хамтрагч Фредерик Йохансен нар Хойд туйлд хүрэхийг оролдсон боловч 86 ° 14 "N-д хүрч, буцаж эргэхээс өөр аргагүй болжээ. 1898 онд Отто Свердруп (Нансений экспедицид оролцсон) газарджээ. Эллесмер арлын зүүн эргийн төв хэсэгт тэрээр дөрвөн өвөлжөөний эхнийх нь өндөр өргөрөгт байсан бөгөөд түүний экспедицийн үеэр Арктикийн өргөн уудам газар нутгийн газрын зургийг эмхэтгэсэн боловч Америкийн адмирал Роберт Пири өөртөө ийм даалгавар өгчээ. 1898 онд тэрээр Свердрупын хүрэх цэгээс хойш бараг 100 км-ийн зайд Windward хөлөг дээрээ өвөлжсөн бөгөөд өөр нэг америк доктор Фредерик Кук 1908 онд туйлд хүрсэн гэж мэдэгджээ. 1909 оны 4-р сарын 6-нд өөрийн хар зарц Мэтт Хансон болон дөрвөн Эскимостой хамт Кук ч, Пири ч үнэндээ туйлд очиж чадаагүй гэж үздэг.
Оросын туйлын судлаач - Георгий Седов
Дараагийн экспедицүүд.
20-р зууны эхний хагаст. Арктикт хийсэн экспедицийг шинжлэх ухаан, спортын зорилгоор хоёуланг нь явуулсан. Канадын засгийн газар эрх мэдлээ бататгахын тулд Арктикийн арлуудад эргүүл хийж, цагдаагийн постуудыг байгуулжээ. 1926 онд Америкийн адмирал Ричард Э.Бирд анх удаа Спицберген дэх баазыг орхин буцаж ирэв.
Хэсэг хугацааны дараа Берд, Америкийн аялагч Линкольн Эллсворт, Италийн нисэгч Умберто Нобил нар Норвеги хөлөг онгоцоор Хойд туйлын дундуур Аляск руу Хойд мөсөн далайг гатлав. 1928 онд Хуберт Х.Уилкинс, нисгэгч Карл Бен Эйэлсон нар эсрэг чиглэлд буюу Аляскаас Спицберген рүү нисчээ. Зөвлөлтийн нисгэгчид 1936-1937 онд ЗХУ-аас АНУ руу Хойд мөсөн далайгаар хоёр амжилттай нислэг хийсэн боловч гурав дахь оролдлого нь үхэлд хүргэсэн: нисгэгч С.А.Леваневский онгоцны хамт ор сураггүй алга болжээ. Арктикийн мөсөн тэнхимүүд. 1937 онд И.Д.Папанины удирдлаган дор шинэ төрлийн туйлын шинжлэх ухааны экспедиц зохион байгуулагдав. Түүний хамтрагч И.П.Ширшов (гидробиологич), Е.К.Федоров (радио оператор) нар майхан лагерь барьсан шонгийн ойролцоо буув. Энэ экспедицийн үеэр цаг уур, геофизикийн хэмжилт, гидробиологийн ажиглалтыг тогтмол хийж, далайн гүний хэмжилтийг хийсэн. 9 сарын турш явсны дараа отрядыг Зөвлөлтийн мөс зүсэгч "Таймыр", "Мурман" хөлөг онгоцууд Ян Майен арлын ойролцоо авав. 1950-иад оноос хойш Хойд мөсөн далайд ижил төстэй олон дрифтийн станцууд ажиллаж байсан. АНУ, Канад, ЗХУ-ын засгийн газар мөсний зузаан нь 50 м хүрсэн томоохон мөсөн арлууд дээр урт хугацааны судалгааны бааз зохион байгуулжээ.
Роалд Амундсен
Орчин үеийн Арктик.
Хойд Америкт - Аляска, Канад, Гренландад цаг уурын болон цэргийн эрт сэрэмжлүүлэх радарын станцуудыг бий болгосны ачаар орон нутгийн олон оршин суугчдад шинэ ажлын байр нээгдэв. Эдгээр станцуудыг барьж байгуулах, засвар үйлчилгээ хийх нь мөс зүсэгч ашиглан агаарын болон далайн харилцаа холбоог хөгжүүлэхэд хүргэсэн. Харилцаа холбооны системүүд мэдэгдэхүйц сайжирсан. Өнөөдөр хиймэл дагуулаас телевизийн дохиог хүлээн авах нь бараг бүх суурин газарт боломжтой.
Засгийн газрын янз бүрийн хөтөлбөр, захиргааны арга хэмжээнүүд нь байнгын суурьшлын сүлжээг өргөжүүлэх, жижиг суурин газруудыг аажмаар устгахад чиглэгддэг. суурин газрууд. Арктикийн бүс нутгийг сонирхож байгаа нь тэдний статустай холбоотой улс төрийн хурцадмал байдлыг нэмэгдүүлэхэд хүргэж байна. 1950-иад оны эхээр Канадын засгийн газар тусгаар тогтнолоо бататгахын тулд Арктикийн өндөр хэсэгт цагдаагийн постуудыг байгуулж, Инуит үндэстнүүдийн Резолют, Грис Фиорд гэсэн хоёр сууринг барьжээ. Канадын Арктикийн Архипелаг арлуудын хоорондох усан дахь Канадын бүрэн эрхт байдлын талаар АНУ маргаан үүсгэсэн. Өмнө нь далайн амьдрал дээр голчлон анхаарч байсан эдийн засгийн сонирхол аажмаар ашигт малтмалын хайгуул, ялангуяа газрын тос, Байгалийн хий. 1970-1980-аад онд Норвеги, ЗХУ, АНУ, Канад, Дани улсууд байгалийн нөөцийн хайгуулын томоохон хөтөлбөрүүдийг хэрэгжүүлж эхэлсэн. ЗСБНХУ-д асар том төслүүд хэрэгжиж, хойд Аляскийн нутаг дэвсгэрт газрын тос, байгалийн хийн томоохон сав газар нээгдсэний дараа Транс-Аляскийн газрын тосны хоолой баригдсан.
Канадын Арктикт нэвтрүүлсэн орчин үеийн технологиих хэмжээний газрын тос, байгалийн хий олборлож байсан боловч дэлхийн эрчим хүчний үнэ өртөг өндөртэй тоног төхөөрөмж ашиглах нь эдийн засгийн үүднээс зөвтгөгддөг доод түвшнээс доош унасан тул олборлолтыг огцом хумих шаардлагатай болсон.
Арктикийн далай дахь давалгаа нь салхины хэлбэр, мөстлөгийн нөхцлөөс хамаардаг. Ерөнхийдөө Хойд мөсөн далай дахь мөсний горим нь долгионы үйл явцыг хөгжүүлэхэд тааламжгүй байдаг. Цагаан тэнгис бол онцгой тохиолдол юм. Өвлийн улиралд шуургатай үзэгдэл үүсдэг бөгөөд энэ үеэр далайн давалгаа 10-11 м хүрдэг бөгөөд 1.5-2.5 м-ийн давалгаа хамгийн их давтамжтай байдаг, намар нь заримдаа 3 м хүртэл байдаг. Зүүн зүгийн салхи Сибирийн тэнгист долгионы өндөр 2-2.5 м-ээс хэтрэхгүй, баруун хойноос салхи ховор тохиолдолд 4 м хүрдэг. Долдугаар сараас 8-р сард далайн давалгаа сул, харин намрын улиралд шуургатай байдаг Далайн өмнөд хэсэгт 11-р сарын эхээр хүчтэй давалгаа ажиглагдаж болно. Канадын сав газарт зуны улиралд зүүн өмнөд зүгийн шуургатай салхитай холбоотой Баффины тэнгист ихээхэн хэмжээний эвдрэл гарах боломжтой. Хойд Европын сав газарт өвлийн улиралд баруун болон баруун өмнөд салхи, зуны улиралд ихэвчлэн хойд болон зүүн хойд салхитай холбоотой хүчтэй шуурганы давалгаа жилийн турш боломжтой байдаг. Норвегийн тэнгисийн өмнөд хэсэгт долгионы хамгийн их өндөр нь 10-12 м хүрч болно.
Энэ бол эрдэмтдийн дунд удаан хугацааны турш маргаантай байсан муу судлагдсан газар байсан гэж хэлэх шаардлагагүй. Тэдний зарим нь энд домогт Санниковын газартай адил үл мэдэгдэх Гарисса газар байгаа гэж, зарим нь энд огт амьдрал байхгүй, нөгөө хэсэг нь эсрэгээрээ Гарисса газар дээр амьдрал байдаг гэж батлав. Гагцхүү 1941 оны дөрөвдүгээр сард алдарт нисгэгч И.Черевичный онгоцоо энэ хэсэгт шууд мөсөн талбайд урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй буулт хийж, энд газар байхгүй гэдгийг тогтоожээ. Энэ чиглэлийн цаашдын судалгаа Аугаа эх орны дайнаар тасалдсан.
Эдүгээ 45 жилийн дараа Хүйтний эрч чангарсан туйлын шөнийн хүнд хэцүү нөхцөлд, замдаа цасанд дарагдсан олон тооны тугалга, хагарлыг давж, Хүртэшгүй туйлын зэргэлдээх уудам нутгийг зүүнээс баруун тийш гатлан Д. Шпарогийн экспедиц.
2-р сарын 15-нд "Хүршгүйн туйл хүртээмжтэй боллоо" гэж зоригтнууд өөрсдийн радио станцаараа зарлав. "Түүний координат нь хойд зүгт 84 градус, баруун тийш 175 градус байна." Хэсэг хугацааны дараа зоригтой судлаачид маршрутынхаа эцсийн цэг болох 3-р сарын 7-нд хүрсэн Хойд туйлын 27-р буудал руу хөдөллөө. Тиймээс 11 эрэлхэг хүн зохих бэлтгэлийг хангасны дараа жилийн аль ч үед Хойд туйлын голд мөсөн дээгүүр урт аялал хийх боломжтой гэдгийг дахин нотолсон. Умардын хөгжлийн түүхэнд газарзүйн бас нэгэн хуудас бичигджээ.
Мөн 1988 онд Д.Шпаро Орос, Канадын цаначдын багийн ахлагчаар Оросын эргээс Хойд туйлаар дамжин Канадын эрэг хүртэл дахин нэг ер бусын, энэ удаад хойд туйл дамнасан хамгийн урт супермарафоныг дуусгасан. Эцсийн бүрэлдэхүүнийг тодруулах урт хугацааны бэлтгэл сургуулилтын дараа ОХУ-ын 9, Канадын 4 цаначин Д.Шпаро тэргүүтэй олон улсын баг Шинэ Сибирийн арлуудын бүлэгт байрлах Средный арлын Арктикийн хошууг орхиж, өмнө нь байгаагүй хойд туйлыг дамнасан гарцаар хөдөллөө. Эллесмир арал дээрх Канадын Кейп Колумбиа. Тэд анх удаа 1800 гаруй км мөсөн цөлийг даван туулах ёстой байв.
Энэ удаагийн бүлэгт 13 хүн багтсан: эмч Максвелл Бакстон, инженер Александр Беляев, инженер Ричард Вебер, санваартан Лоуренс Декстер, зураач Федор Конюхов, судлаач Владимир Леденев, эмч Михаил Малахов, инженер Анатолий Мельников, Анатолий Федяков, математикч Юрий Хмелевэй, программист Юрий Хмелевэй , ажилчин Василий Шишкарев, Москвагийн ган, хайлшийн дээд сургуулийн багш Дмитрий Шпаро нар.
Ийнхүү Еврази ба Хойд Америк тивийг холбосон, хуучин ЗСБНХУ, Канад улсыг холбосон туйлын гүүр “барилга” эхэлсэн юм. Тэд тус бүр мөрний ард 50 гаруй кг жинтэй том үүргэвчтэй байжээ. Нэмж дурдахад, хойд зүгийн хатуу ширүүн цаг агаар нь явган аялалын эхний өдрүүдээс бүх "сэтгэл татам" -аа харуулсан. Эхлээд арктикийн найдваргүй цасан шуурга эргэлдэж, дараа нь нарлаг цаг агаар 30 хэмийн хүйтэн жавартай, "шинэхэн" сүүлний салхи бидний нурууг түлхэв. Үе үе бид олон тооны дов толгодыг даван туулах шаардлагатай болдог. Дөрөвдүгээр сарын 25-нд эрэлхэг сүнснүүд завсрын үе шатанд хүрч, Хойд газарзүйн туйлд хүрч, энд ниссэн олон нийтийн төлөөлөл тэднийг халуун дотноор угтан авав. Мэдээжийн хэрэг, бараг сар хагасын үргэлжилсэн ийм хүнд хэцүү замд цана хагарч, зарим хүмүүс хөлдсөн ... гэхдээ агаарын температур -15 хэм хүртэл нэмэгдэв.
Туйл дээр уулзалт болж, дараа нь тогтсон уламжлалын дагуу гар гараасаа хөтлөлцөн хүн бүр дэлхийн тэнхлэгийг тойрон "дэлхийг тойрох" аялалд гарав. “Киев” бялуу, цэцэг бүхий хайрцгийг АН-74 онгоцноос шүхрээр буулгажээ.
Арктикийг дамнасан экспедицид оролцогчдын дэлхийн хүмүүст хандаж хэлсэн үгэндээ: “Бид өөр өөр улс орон, өөр өөр ард түмэн, өөр өөр улс төрийн тогтолцоог төлөөлдөг... Гэхдээ бид нэгдмэл. нийтлэг зорилго. Бид адилхан майхантай, ижил хоол иддэг, адилхан бэрхшээлтэй тулгардаг, цанын зам тавьдаг. Бид хоёр тив, Орос, Канад гэсэн хоёр улсыг эрхэм найрамдалтайгаар нэгтгэх нэг зорилготой. Бид хойд туйлд байна. Үүнийг зөвшөөр гайхалтай цэгүргэлж нэгтгэдэг, хэзээ ч хүмүүсийг хагаралгүй, нэгтгэдэг, хэзээ ч улс орнуудыг салгадаггүй. Хойд туйл нь сайн хамтын ажиллагааны газар, хойд туйл нь найрамдлын туйл байх болтугай. Дэлхий дээр энх тайван ноёрхох болтугай."
Хоёр өдөр амарсны дараа 4-р сарын 29-нд эрэлхэг аялагчид гарагийн оройгоос өмнө зүг, Канадын эрэг рүү аяллаа.
Хойд туйл дахь ялалтын 50 жил хөлөг онгоц
Тэдэнд "Одоо алхахад илүү хялбар байх болно" гэж тэдэнд хэлсэн. - "Өмнө нь өгсөж байсан бол одоо уруудаж байна."
Нар өдөр шөнөгүй гэрэлтэж байв. Илүү дулаахан байна. Хүйтэнд 10 хэмээс хэтрэхгүй, заримдаа бүр 5 хэм хүртэл халдаг. Гэхдээ үүнээс зайлсхийх ёстой мөсөн нүхнүүд ихэвчлэн гарч ирдэг байсан бөгөөд энэ нь зам дээр гэнэтийн зүйл хийхэд хүргэсэн. Нэмж дурдахад, тус бүлэглэл баруун зүгт урсаж байсан бөгөөд нэмэлт км замыг туулахдаа байнга тохируулга хийх шаардлагатай байв.
Дэлхий хүртэл хэдхэн арван километрийн зай үлдээд байхад өмнө нь тунгалаг усны өргөн зурвас байна гэсэн мэдээ иржээ. Энэ нь экспедицийн гишүүдэд ихээхэн бэрхшээл учруулж болзошгүй юм. Эцсийн эцэст тэд зөвхөн нэг аврах завь, жижиг шаттлтай байсан. Гэсэн хэдий ч аз болоход завь хэрэггүй болсон - мөсөн талбайнууд хамтдаа хаагдсан ч өндөр дов толгод үүсгэв. 6-р сарын 1-нд Арктикийг дамнасан гарамт оролцогчид Канадын Вард Хант аралд хүрч, замаа бага зэрэг уртасгаж, мөсөн цөлийг амжилттай даван туулжээ.
Үүнийг үнэлэхдээ ер бусын экспедиц, бидний бодлоор олон зүйл "анх удаа" гэсэн үгээр эхэлж болно.
Анх удаагаа нэг маршрутын дагуу дрифтийн мөсөн дээр бараг хоёр мянган км цанаар гулгав.
Арктикийг хүн төрөлхтөн судалсан түүхэнд анх удаа цанын зам нь бөмбөрцгийн баруун болон зүүн хагасын эсрэг хоёр тивийг холбосон юм.
Орос, Канад гэсэн хоёр улсын шинжлэх ухааны төвүүдийн оролцоотойгоор анх удаа анагаах ухааны өвөрмөц цогц судалгааг хийжээ.
Экспедицийн гишүүдийн дунд эв нэгдэл, нөхөрлөл, харилцан туслалцаа ноёрхож, хэлний бэрхшээлийг амжилттай даван туулсан.
Ийнхүү Оросоос Канад хүртэл түүхэнд байгаагүй цанын гарц Д.Шпаро тэргүүтэй Арктикийн олон жилийн туульсыг зохих ёсоор дуусгалаа.
Тив дамнасан туйлын экспедицийн залуу оролцогчид нэгэн гайхамшигт үйлс бүтээв. 1982 оны 11-р сарын 6-нд Чукоткийн хойг дээр, Евразийн туйлын зүүн хэсэгт, Еврази ба Хойд Америк тивийг заагласан Берингийн хоолойн эрэгт орших Үэлэн хошуунаас зургаан аялагч нохой чаргаар баруун зүг рүү хөдөлжээ. Түүний удирдагч, Шинжлэх ухааны академийн Уралын салбарын судлаач С.Самойловоос гадна П.Ардеев, Ю.Борисихин, В.Карпов, В.Рыбин, П.Смолин нар багтжээ.
Тэд анх удаа Оросын хойд туйлын эрэг дагуу баруун тийш Мурманск хүртэл 10 мянган км урт замыг туулах ёстой байв. Энэ бүхэн нь Арктикийн хатуу ширүүн өвлийн хүйтэн жавартай, ихэвчлэн хүчтэй салхитай, зарим нь туйлын шөнийн цагаар байдаг. Гэсэн хэдий ч экспедицийн хамгийн тохиромжтой цагийг сонгосон. Эцсийн эцэст, зуны улиралд тоо томшгүй олон намаг, нуур, гол мөрөн, мөсөн бүрхүүлгүй, ядаргаатай, махчин шавжны үүлсээс болж энд байх боломжгүй, тэр байтугай ийм хол замыг туулж чадна. Бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл ийм урт замыг тэсвэрлэх чадваргүй бөгөөд үүнээс гадна асар их хэмжээний түлш хэрэгтэй болно. Тиймээс хамгийн найдвартай, асуудалгүй тээврийн хэрэгслийг сонгосон - нохойн чарга. Гэхдээ эдгээр үнэнч амьтад урт хугацааны байнгын хөдөлгөөний нөхцөлд хэрхэн биеэ авч явах вэ? Нэг П.Ардеевээс бусад экспедицийн отрядын гишүүд болох хотын энгийн иргэд чарга жолоодох туршлагагүй байсан тул нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлсэн. Гэвч хүмүүс нохой хоёр хурдан нөхөрлөж, бие биенээ сайн ойлгодог болсон. Экспедицийн бүрэн эрхт гишүүдийн хувьд амьтад хүмүүстэй хамт ер бусын аялалын үеэр үүссэн бүх бэрхшээлийг зоригтойгоор даван туулсан.
Аялагчид замын нэлээд хэсгийг алхаж, замын хүнд хэцүү хэсгүүдэд хүнд чарга чирэхэд нохойд тусалж, цас цээжиндээ хүрч, хүйтэн жавар -45 хэм хүрэх үед тэд цанаар урагшилж, зам тавьжээ. нохой чарга.
Ийм шилжилтийн үеэр тус бүлгийн эмч В.Рыбин тусгай дулаалгын маскыг нүүрэндээ маш нягт хөлдөөсөн тул арьстай нь хамт авч хаяхаас өөр аргагүй болжээ.
Цасан шуурганы улмаас гарны зайд үзэгдэх орчин бүрмөсөн алга болох үед нохойнууд аврах ажилд ирдэг байсан.
Нутгийн хүн амын туршлагыг ашиглан экспедицийн гишүүд үргэлж ижил хоол иддэг байв: тэд тарьсан загасыг түүхийгээр нь идэж, далайн гахайн мах, цагираган далайн хав, далайн хав зэргийг хэсэг болгон хувааж иддэг байв. -46 хэмийн хүйтэн, секундэд 24-25 метр салхитай байсан ч тэд хэзээ ч майхан барьж, малтай унтдаггүй байсан. гадаа, аль болох цасанд өөрийгөө булж байна. Гэхдээ энэ нь биднийг хүйтнээс үргэлж аварч чадаагүй юм. Нэг цаг орчмын дараа би босоод уламжлалт "цоргоны бүжиг" бүжиглэх хэрэгтэй болсон.
Нэмж дурдахад нохойг байнга асрах, хөлдөхгүйн тулд цасан хөнжлөөр хучих, тэдгээрийн аль нэг нь шугаманд орооцолдсон эсэхийг шалгах, эсвэл зүгээр л энхрийлэлээр дэмжих шаардлагатай байв. Тэгээд орой болгон ингэж. Хэд хэдэн "бүжгийн завсарлага", "бяцхан дүү нартаа" анхаарал халамж тавьснаар аялагчид ердөө 3-4 цаг унтдаг байв. Нэг удаа, хүчтэй цасан шуурганы үеэр тэд нэг өдөр хагасаас илүү хугацаанд цасанд хэвтэх шаардлагатай болсон - бүхэл бүтэн 38 цаг! Арьсаар хийсэн хувцас, Nenets malitsa нь хүйтэнд сайн тэсвэрлэхэд тусалсан. Гэсэн хэдий ч энэхүү явган аялалд хүндрэлтэй байсан ч аялагчдын хэн нь ч өвдсөнгүй. Нохойнууд хатуу, мөстэй цасан царцдас дээр сарвуугаа гэмтээхгүйн тулд ихэвчлэн тусгай зөөлөн гутал өмсөж "гутал" өмсдөг байв. Харьцангуй дулаан эхэлснээр Печорагийн амнаас аяллын сүүлчийн шатанд чаргаа дугуйтай тусгай тэрэг болгон өөрчлөх шаардлагатай болжээ. Усны саадыг хийлдэг завиар даван туулсан. Бид завиар Цагаан тэнгисийг гатлав.
Экспедицийн шинжлэх ухааны гол зорилго нь хүн, амьтдын олон сар үргэлжилсэн аялалд байнга задгай агаарт байх үеийн эрс тэс нөхцөлд байгаа эрүүл мэнд, биологийн судалгаа байв. Тиймээс экспедицийн гишүүд өдрийн тэмдэглэл хөтөлж, нөхдүүд, нохойнхоо зан байдлыг ажиглаж байв.
1983 оны 7-р сарын 4-нд Мурманск хотод тив дамнасан экспедиц амжилттай дууссан тухай тайланг хүлээн авч, зохион байгуулах хорооны дарга, энэхүү экспедицийн сүнслэг нөлөө бүхий алдарт туйл судлаач Др. газарзүйн шинжлэх ухаанИ.Д.Папанин оролцогчдын онцгой эр зоригийг тэмдэглэв. Үнэхээр ч манай улсын хойд туйлын эрэг дагуу зүүнээс баруун тийш Хойд туйлын тойргийн бараг тал хувийг 8 сарын дотор (240 хоног) туулж, бэрхшээлийг зоригтойгоор даван туулсан залуу сонирхогчид ер бусын шийдэмгий байдлыг харуулсан. Зорилгодоо хүрч, Оросын судлаачдын баатарлаг уламжлалыг үргэлжлүүлэв. Арктикийн тааламжгүй, хатуу ширүүн нөхцөлд ч ийм урт аялалыг урьд өмнө ямар ч экспедиц хийж байгаагүй. Тив дамнасан аялал, түүнчлэн Д.Шпарогийн бүлгийн Хойд мөсөн далайн мөсөн дээгүүр хийсэн аялал нь хүний чадавхийн талаарх ойлголтыг өргөжүүлсэн юм.
Нууцлаг Гиперборея - Аркти
ARCTIA (Hyperborea) бол дэлхийн хойд хэсэгт, хойд туйлын ойролцоо оршин байсан, нэгэн цагт хүчирхэг соёл иргэншлийн оршин суудаг байсан эртний тив буюу том арал юм. Энэ нэр нь яг байршлаас гаралтай бөгөөд Гиперборе бол хойд туйлын хойд хэсэгт, "хойд салхин Бореагийн цаана" оршдог газар юм. Эртний Грекийн домог, эртний сийлбэрт, жишээлбэл, түүний хүү Рудольфын 1595 онд хэвлүүлсэн Жерардус MERCATOR-ийн газрын зураг дээрх энэ газрын дүрсийг эс тооцвол Арктида-Гиперборегийн оршин тогтнох баримт өнөөг хүртэл батлагдаагүй байна. Энэхүү газрын зураг нь төв хэсэгт орших домогт Арктида тивийг дүрсэлсэн бөгөөд хойд далайн эргээр хүрээлэгдсэн, орчин үеийн арлууд, гол мөрөнд хялбархан танигдаж байна.
Дашрамд хэлэхэд энэ газрын зураг өөрөө судлаачдын дунд олон асуултыг төрүүлсэн. Жишээлбэл, энэ газрын зураг дээр Обын амны ойролцоох хэсэгт "Алтан эмэгтэй" гэсэн бичээсийг байрлуулсан байна. Энэ үнэхээр Сибирь даяар олон зууны турш эрэлхийлсэн мэдлэг, хүч чадлын бэлгэ тэмдэг болсон домогт гайхамшигт хөшөө мөн үү? Энэ газар нутгийн тухай тодорхой лавлагаа энд өгөгдсөн - очоод олоорой!
Эртний Грекийн түүхчдийн тайлбараар бол Арктида нь таатай уур амьсгалтай байсан бөгөөд тэнд 4 нь төв тэнгисээс (нуурууд) урсаж, далайд урсдаг байжээ. том голууд, Arctida-г газрын зураг дээр "загалмайтай дугуй бамбай" шиг харагдуулдаг. Бүтцийн хувьд хамгийн тохиромжтой байсан Арктидагийн оршин суугчид болох Гиперборечууд Аполлон бурханд онцгой хайртай байсан (түүний тахилч нар болон зарц нар нь Арктидад байсан). Эртний зарим хуваарийн дагуу Аполло яг 19 жил бүр эдгээр нутагт гарч ирэв. Ерөнхийдөө Гиперборечууд "Бурханд хайртай" Этиопчууд, Пиакчууд, Лотофагичуудаас дутуугүй, магадгүй илүү бурхадтай ойр байсан. Дашрамд дурдахад, Грекийн олон бурхад, ижил Аполло, бас алдартай Геркулес, Персей болон бусад бага алдартай баатрууд нэг эпитеттэй байсан - Гиперборе...
Тийм ч учраас аз жаргалтай Арктидагийн амьдрал хүндэтгэлийн залбирлын хамт дуу, бүжиг, найр наадам, эцэс төгсгөлгүй зугаа цэнгэлээр дагалддаг байв. Арктидад үхэл нь зөвхөн ядарч туйлдсан, амьдралаас цатгалан, бүр тодруулбал амиа хорлолтоос үүдэлтэй байсан - бүх төрлийн таашаал авч, амьдралаас залхаж байсан хуучин Гиперборечууд ихэвчлэн өөрсдийгөө далайд хаядаг байв.
Ухаалаг Гиперборечууд тухайн үеийн хамгийн дэвшилтэт мэдлэгтэй байсан. Грекчүүдэд шүлэг, дуулал зохиохыг зааж, анх удаа мэргэн ухаан, хөгжим, гүн ухааныг анх удаа нээсэн нь эдгээр газруудын хүмүүс болох Аполлонийн мэргэд Абарис, Аристей нар (Аполлоны үйлчлэгч ба гипостаз гэж тооцогддог) байв. Тэдний удирдлаган дор алдарт Дельфийн сүмийг байгуулжээ... Эдгээр багш нар мөн адил Аполло бурханы бэлгэдэл, тэр дундаа сум, хэрээ, лавр зэрэг гайхамшигт хүч чадалтай байжээ.
Арктидагийн тухай дараах домог хадгалагдан үлджээ: нэг удаа түүний оршин суугчид эдгээр газруудад ургасан анхны ургацаа Делос дээр Аполлод өөрөө бэлэглэжээ. Гэвч бэлэгтэй явуулсан охидыг Делос дээр хүчээр үлдээж, зарим нь бүр хүчиндүүлсэн байна. Үүний дараа бусад ард түмний харгислалтай тулгарсан соёлтой гиперборчууд тахил өргөхийн тулд нутгаасаа хол явахаа больсон, харин хөрш орны хил дээр бэлгийг хадгалдаг байсан бөгөөд дараа нь Аполлоны өмнө бусад ард түмэн бэлгийг нь авч явдаг байв. хураамж.
Эртний ертөнцийн түүхч Ахлагч Плиний үл мэдэгдэх улс орны тухай тайлбарыг маш нухацтай авч үзсэн. Түүний бүртгэлээс бараг л үл мэдэгдэх улсын байршлыг бараг хоёрдмол утгагүй тэмдэглэжээ. Плиний хэлснээр Арктида руу хүрэх нь хэцүү байсан (хүмүүсийн хувьд, гэхдээ нисч чаддаг Гиперборечуудын хувьд биш), гэхдээ тийм ч боломжгүй байсан тул та зүгээр л хойд Гиперборын уулс дээгүүр үсрэх хэрэгтэй болсон: "Эдгээр уулсын цаана, нөгөө талд нь. Аквилон, аз жаргалтай хүмүүс... Гиперборчууд гэж нэрлэгддэг, маш өндөр насанд хүрч, гайхалтай домогт алдаршсан ... Нар тэнд зургаан сарын турш гэрэлтдэг бөгөөд энэ нь Нар нуугддаггүй нэг л өдөр ... хаврын тэнцэл Намрын тэгшитгэл хүртэл тэнд гэрэлтүүлэгчид жилд нэг л удаа зуны туйл дээр мандаж, өвлийн туйлд л жаргадаг... Энэ орон бүхэлдээ наранд байдаг, цаг уурын таатай, ямар ч хортой салхигүй. Эдгээр оршин суугчдын гэр нь төгөл, ой мод; бурхадыг тахин шүтэх нь хувь хүмүүс болон бүхэл бүтэн нийгэмээр явагддаг; Зөрчилдөөн, бүх төрлийн өвчин тэнд мэдэгддэггүй. Амьдралд ханасанаас л үхэл ирдэг... Энэ ард түмэн байгаа гэдэгт эргэлзэх аргагүй..."
Өндөр хөгжилтэй туйлын соёл иргэншил урьд өмнө нь оршин тогтнож байсныг гэрчлэх өөр нэг шууд бус нотолгоо бий. Магеллан дэлхийг анх тойрохоос долоон жилийн өмнө Турк Пири Рейс дэлхийн газрын зургийг зурж, түүнд Америк, Магелланы хоолой төдийгүй Оросын далайчид 300 жилийн дараа л нээх ёстой байсан Антарктидыг харуулсан...
Далайн эрэг, рельефийн зарим нарийн ширийн зүйлийг зөвхөн агаарын гэрэл зураг, тэр байтугай сансраас буудах үед л хийх боломжтой маш нарийвчлалтай харуулсан. Пири Рейсийн газрын зураг дээрх манай гарагийн хамгийн өмнөд тив нь мөсөн бүрхүүлгүй юм! Энэ нь гол мөрөн, уулстай. Тив хоорондын зай бага зэрэг өөрчлөгдсөн нь тэдний шилжилт хөдөлгөөнийг баталж байна. Пири Рейсийн өдрийн тэмдэглэлийн товч тэмдэглэлээс харахад тэрээр Македонскийн Александрын үеийн материал дээр үндэслэн газрын зургийг эмхэтгэсэн гэж үздэг. МЭӨ 4-р зуунд тэд Антарктидын талаар яаж мэдсэн бэ? Дашрамд дурдахад, 1970-аад онд Зөвлөлтийн Антарктидын экспедиц тивийг бүрхсэн мөсөн бүрхүүл дор хаяж 20 мянган жилийн настай болохыг тогтоосон бөгөөд энэ нь мэдээллийн жинхэнэ анхдагч эх сурвалжийн нас нь дор хаяж 200 зуун гэсэн үг юм.
Хэрэв тийм бол газрын зургийг эмхэтгэх үед дэлхий дээр ийм эртний үед зураг зүйд ийм асар их амжилтанд хүрч чадсан хөгжингүй соёл иргэншил байсан болов уу? Тэр үеийн шилдэг зураг зүйчдийн хамгийн сайн өрсөлдөгч нь Гиперборечууд байж болох юм, аз болоход тэд туйлд амьдардаг, зөвхөн өмнөд хэсэгт биш, харин хойд хэсэгт нь тэр үед мөсгүй, хүйтэн байсныг санаж байна. . Гиперборечуудын нисэх чадвар нь туйлаас туйл руу нисэх боломжтой болгосон. Магадгүй энэ нь ажиглагч дэлхийн тойрог замд байгаа юм шиг анхны газрын зургийг зурсан нууцыг тайлбарлаж магадгүй юм ...
Гэвч удалгүй бидний мэдэж байгаагаар туйлын зураг зүйчид үхэж эсвэл алга болж, туйлын бүс нутгууд мөсөөр бүрхэгдсэн... Тэдний цаашдын ул мөр хаашаа хөтөлдөг вэ? Уур амьсгалын сүйрлийн улмаас мөхсөн Гиперборегийн өндөр хөгжилтэй соёл иргэншил аричуудын дүр төрхтэй үр удмаа үлдээсэн гэж үздэг бөгөөд тэд эргээд Слав, Оросууд...
Гипербореяг хайх нь алдагдсан Атлантидыг хайхтай ижил төстэй бөгөөд цорын ганц ялгаа нь газрын хэсэг нь живсэн Гипербореягаас үлдсэн хэвээр байгаа нь өнөөгийн Оросын хойд хэсэг юм. Гэсэн хэдий ч тодорхой бус тайлбарууд (энэ бол бидний хувийн бодол юм) Атлантис ба Гиперборе нь үнэндээ нэг тив байж болно гэж хэлэх боломжийг бидэнд олгодог ... Энэ үнэн эсэхээс үл хамааран ирээдүйн экспедицүүд ямар нэгэн хэмжээгээр агуу их гамшгийн асуудлыг шийдэхэд ойртох ёстой. нууц. ОХУ-ын хойд хэсэгт олон тооны геологийн намууд эртний хүмүүсийн үйл ажиллагааны ул мөртэй олон удаа тулгарч байсан боловч тэдгээрийн аль нь ч гиперборечуудыг хайх зорилгоо болгоогүй байна.
1922 онд Мурманск мужийн Сейдозоро, Ловозеро зэрэг газарт угсаатны зүй, психофизик, газарзүйн судалгаа хийж байсан Барченко, Кондиаина нараар ахлуулсан экспедиц явав. Санамсаргүй ч бай, үгүй ч бай, хайлтын системүүд газар доогуур явж байсан хачирхалтай нүхтэй тааралдав. Эрдэмтэд дотогшоо нэвтэрч чадсангүй - хачирхалтай, үл тоомсорлох айдас, бараг мэдрэгдэхүйц аймшиг, хар хоолойноос шууд гарч ирэв.
Нутгийн нэг оршин суугч "Таны арьсыг амьдаар нь хуулж байгаа юм шиг санагдлаа!" Экспедицийн 13 гишүүн ид шидийн нүхний дэргэд зургаа авахуулсан хамтын гэрэл зураг [NG-nauka, 1997 оны 10-р сард нийтлэгдсэн] хадгалагдан үлдсэн. Москвад буцаж ирсний дараа экспедицийн материалыг, түүний дотор Лубянкад маш анхааралтай судалжээ. Итгэхэд бэрх ч А.Барченкогийн экспедицийг бэлтгэлийн шатандаа ч Феликс ДЗЕРДЖИНСКИЙ биечлэн дэмжиж байсан. Энэ бол Зөвлөлт Оросын хувьд хамгийн өлсгөлөн жилүүд, төгсгөлийн дараахан байсан юм иргэний дайн! Энэ нь экспедицийн бүх зорилгыг бидэнд найдвартай мэдэхгүй байгааг шууд бусаар харуулж байна. Барченко чухам юуны төлөө Сейдозерод очсон, удирдагчийг хэлмэгдүүлж, буудсан, олж авсан материал нь хэзээ ч хэвлэгдээгүй гэдгийг ойлгоход хэцүү байна.
1990-ээд онд философийн ухааны доктор Валерий Никитич ДЕМИН Барченкогийн олдворуудын талаар бидэнд ирсэн маш ховор дурсамжуудад анхаарлаа хандуулж, нутгийн домгийг нарийвчлан судалж, Грекийн домогтой харьцуулахдаа бид эндээс харах ёстой гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. !
Эдгээр газрууд нь үнэхээр гайхалтай юм. Ердөө нэг юмуу хоёр зууны өмнө түүний өмнөд эрэг нь бөө нар болон Сами ард түмний бусад нэр хүндтэй гишүүдийн чулуун булшинд оршуулах хамгийн нэр хүндтэй газар байв. Тэдний хувьд Сейдозер гэдэг нэр ба хойд ертөнцийн диваажин гэдэг нь ердөө л нэг юм. Энд жилдээ ганц л өдөр загасчлахыг хүртэл зөвшөөрдөг байсан... ЗХУ-ын үед нуурын хойд хэсэг нь стратегийн бүсэд тооцогддог байсан. түүхий эдийн бааз, энд томоохон нөөц илэрсэн газрын ховор металл. Одоо Сейдозеро, Ловозеро нар янз бүрийн гаж үзэгдэл байнга тохиолддогоороо алдартай, тэр ч байтугай... нутгийн тайгад асар их тархсан цасан хүмүүсийн жижиг овог...
1997-1999 онд В.Деминий удирдлаган дор яг энэ газарт Арктидагийн эртний соёл иргэншлийн үлдэгдлийг зөвхөн энэ удаад эрэл хайгуул хийжээ. Мөн энэ мэдээ тийм ч удаан байсангүй. Одоогийн байдлаар "Гипербореа-97" ба "Гипербореа-98" экспедицийн үеэр дараахь зүйлийг олжээ: эртний хэд хэдэн эвдэрсэн барилгууд, тэр дундаа Нинчурт уулан дээрх чулуун "ажиглалтын газар", чулуун "зам", "шат", "Этруск зангуу" гэх мэт. ", Куамдеспахк уулын доорх худаг; зарим хиймэл эртний бүтээгдэхүүнийг сонгосон (жишээлбэл, Ревда хотын засварчин Александр ФЕДОТОВ Чивруагийн хавцлаас хачирхалтай металл "матрешка хүүхэлдэй" олжээ); "Гурвалсан шувуу", "бадамлянхуа"-ын хэд хэдэн дүрс, мөн нутгийн бүх эртний хүмүүсийн мэддэг "Өвгөн Койву" хэмээх аварга том (70 м) хадны загалмайн дүрсийг судалсан (домогийн дагуу. ялагдсан "харь гаригийн" Шведийн бурхан ялагдаж, Карнасуртагийн өмнөд хэсэгт орших хаданд суулгасан).
"Өвгөн Койву" нь олон зууны турш хаднаас ус урсаж байсан хар чулуунаас үүссэн болохыг олж мэдэв. Бусад олдворуудын хувьд бүх зүйл тийм ч хялбар биш юм. Мэргэжлийн геологич, археологичид дээрх олдворуудад эргэлзэж байгаа бөгөөд эдгээр нь бүгд байгалийн тоглоом, хэдэн зууны өмнөх Самичуудын бүтээн байгуулалт, 1920-30-аад оны Зөвлөлтийн геологичдын үйл ажиллагааны үлдэгдэл гэж үздэг.
Гэсэн хэдий ч дэмжсэн болон эсэргүүцсэн үндэслэлүүдийг судлахдаа нотлох баримт олж авахаас шүүмжлэх нь үргэлж хялбар байдаг гэдгийг үл тоомсорлож болохгүй. Шинжлэх ухааны түүхэнд шүүмжлэлд өртөж байсан судлаачид эцэстээ аргаа барсан тохиолдол цөөнгүй бий. Сонгодог жишээ бол Тройг "байх ёсгүй" газраас нээсэн "мэргэжлийн бус" Генрих ШЛИМАНН юм. Ийм амжилтыг давтахын тулд ядаж л хүсэл тэмүүлэлтэй байх хэрэгтэй. Профессор Деминийг эсэргүүцэгчид бүгд түүнийг "хэт их урам зоригтой" гэж нэрлэдэг. Тиймээс эрэл хайгуул амжилттай болох найдвар бий гэж хэлж болно.
Эртний аль нэг ард түмний ул мөр төдийгүй маш өндөр хөгжсөн соёл иргэншлийн тухай, магадгүй В.Деминий үзэж байгаагаар Аричуудын өвөг дээдсийн өлгий нутаг юм. Славян хүмүүс, "Үндэстнүүд ирсэн" газрууд. Энэ нь үнэхээр хүйтэн, шумуул ихтэй манай хойд нутагт тохиолдож болох уу? Нэгэн цагт одоогийн Оросын хойд хэсгийн уур амьсгал илүү таатай байсан. Ломоносовын бичсэнчлэн, "Умардын бүс нутагт эрт дээр үед их халуун байсан бөгөөд тэнд заан төрж, үржих боломжтой байсан ... боломжтой байсан". Магадгүй огцом хөргөлт нь ямар нэгэн сүйрлийн үр дүнд эсвэл дэлхийн тэнхлэг бага зэрэг шилжсэний үр дүнд үүссэн байж магадгүй (эртний Вавилоны одон орон судлаачид болон Египетийн тахилч нарын тооцооллоор энэ нь 399 мянган жилийн өмнө болсон). Гэсэн хэдий ч тэнхлэгээ эргүүлэх сонголт ажиллахгүй байна - эцэст нь эртний Грекийн түүх сударт бичсэнээр бол өндөр хөгжилтэй соёл иргэншил хэдхэн мянган жилийн өмнө Гипербореяд, яг хойд туйл эсвэл түүний ойролцоо амьдарч байжээ (энэ нь тайлбар, эдгээр тайлбарт итгэж болно, учир нь туйлын өдрийг өөр хаана ч байхгүй шиг "толгойноосоо гарч" зохиож, дүрслэх боломжгүй юм).
Энэ нь анх харахад тодорхойгүй, хойд туйлын ойролцоо арлууд байдаггүй. Гэхдээ... тэнд нээгдэгч Ломоносовын нуруу гэж нэрлэгдсэн усан доорх хүчирхэг нуруу байдаг ба түүний ойролцоо Менделеевийн нуруу байдаг. Тэд геологийн үзэл баримтлалын дагуу харьцангуй саяхан далайн ёроолд очсон. Хэрэв тийм бол энэхүү таамаглалын "Арктида"-ын оршин суугчид, ядаж зарим нь Канадын Арктикийн архипелаг эсвэл Кола, Таймырын хойг болон ихэнх хэсэгт одоогийн тив рүү нүүх цагтай байх байсан. Орост Лена бэлчирээс зүүн тийш байх магадлалтай (эртний хүмүүс алдарт "Алтан эмэгтэй" -ийг хайж олохыг зөвлөдөг байсан)!
Хэрэв Арктида-Гиперборе бол домог биш бол туйлын том нутаг дэвсгэрт дулаан уур амьсгалыг юу хадгалж байсан бэ? Хүчтэй газрын гүний дулаан уу? Жижиг улс гүрвэлзэх гейзер (Исланд гэх мэт) дулаанаар дулаарч магадгүй ч энэ нь түүнийг өвлийн эхэн үеэс аварч чадахгүй. Эртний Грекчүүдийн захиасуудад зузаан уурын тухай огт дурдаагүй (тэдгээрийг анзаарахгүй байх боломжгүй байсан). Энэ бол туйлын сайн таамаглал юм: галт уул, гейзерүүд Гипербореяг дулаацуулж, дараа нь нэг сайхан өдөр түүнийг устгасан ... Хоёр дахь таамаглал: магадгүй халууны шалтгаан нь Персийн булангийн дулаан урсгал юм болов уу? Гэхдээ одоо түүний дулаан нь том талбайг халаахад хүрэлцэхгүй байна ("халуун" Персийн булангийн урсгал дуусдаг Мурманск мужийн аль ч оршин суугч танд хэлэх болно). Магадгүй өмнө нь урсгал илүү хүчтэй байсан уу? Тийм байж магадгүй. Үгүй бол бид Hyperborea дахь дулааныг ерөнхийдөө хиймэл гаралтай гэж үзэхээс өөр аргагүй болно! Хэрэв ижил Грекийн түүхчдийн үзэж байгаагаар, Бурханы энэ тэнгэрлэг газарт урт наслах, газар нутгийг зохистой ашиглах, агаар мандалд чөлөөтэй нисэх болон бусад олон асуудлыг шийдэж байсан бол яагаад гиперборечууд "үүнтэй зэрэгцэж болохгүй гэж" ” цаг уурын хяналтын асуудлыг шийднэ үү!?
__________________________________________________________________________________________
МЭДЭЭЛЛИЙН ЭХ СУРВАЛЖ, ФОТО:
Team Nomads
Агранат Г.А. Гадаад Хойд. Хөгжлийн туршлага. - М., 1970.
Далайн атлас. Нэр томьёо, ойлголт, лавлах хүснэгт. - М .: ГУНК МО ЗХУ, 1980 он.
Зөвлөлтийн Арктикийн тэнгисүүд. Судалгааны түүхийн талаархи эссэ. - М.-Л., 1948 он.
Газарзүйн нэвтэрхий толь бичиг. - М.: Зөвлөлтийн нэвтэрхий толь бичиг, 1986 он.
Гаккел Я. Арктикийн шинжлэх ухаан ба хөгжил. - Л., 1957.
Гордиенко П.А. Арктик. - Л., 1973.
Зубов Н.Н. Арктикийн төвд. Төв Арктикийн хайгуулын түүх, физик газарзүйн талаархи эссэ. - М.-Л., 1948 он.
Хойд тэнгисийн замын нээлт, хөгжлийн түүх, 1-3-р боть. - М.-Л., 1956-1962.
Козловский A.M. Антарктид дахь SOS. Антарктид хар цагаан өнгөтэй. - Санкт-Петербург: AAII, 2010.
Тив, далай тэнгисийн физик газарзүй / Ed. А.М.Рябчикова. - М.: Дээд сургууль, 1988 он.
Пол Артур Беркман, Александр Н.Вылегжанин Хойд мөсөн далай дахь байгаль орчны аюулгүй байдал. - Спрингер, 2013 он.
Роберт Р.Диксон, Женс Майнк, Питер Рейнс Арктик-Субарктикийн далайн урсгал: Уур амьсгал дахь хойд тэнгисийн үүргийг тодорхойлох нь. - Спрингер, 2008. - 736 х.
Р.Стейн Хойд мөсөн далайн хурдас: процесс, прокси ба палео орчин: процесс, прокси ба палео орчин. - Elsevier, 2008. - 608 х.
http://www.weborbita.com/list3i.html
Арктик ба Антарктидын судалгааны хүрээлэн
Орос-Норвегийн Фрам Арктикийн цаг уурын лаборатори
Отто Шмидтийн нэрэмжит Орос-Германы туйл ба далай судлалын лаборатори
Өгүүллэг газарзүйн нээлтүүд. Хойд мөсөн далай
http://www.vokrugsveta.ru/
http://www.photosight.ru/
http://igo.3dn.ru/load/severnyj_ledovityj_okean/
- 13808 удаа үзсэн
Хойд мөсөн далай бол дэлхийн хамгийн жижиг далай бөгөөд бүхэлдээ дэлхийн бөмбөрцгийн хойд хагаст, Еврази ба Хойд Америкийн хооронд оршдог.
Далайн талбай нь 14.75 сая км², усны хэмжээ 18.07 сая км³. Дундаж гүн нь 1225 м, хамгийн их гүн нь Гренландын тэнгист 5527 м. Хойд мөсөн далайн ёроолын рельефийн ихэнх хэсгийг тавиур (далайн ёроолын 45% -иас дээш), тивүүдийн усан доорх захууд (доод хэсгийн 70% хүртэл) эзэлдэг. Хойд мөсөн далай нь ихэвчлэн 3 том усан бүсэд хуваагддаг: Хойд мөсөн сав газар, Хойд Европын сав газар, Канадын сав газар. Газарзүйн туйлын байрлалаас шалтгаалан далайн төв хэсгийн мөсөн бүрхүүл хөдөлгөөнт байдалд байгаа хэдий ч жилийн туршид хэвээр үлддэг.
Хойд мөсөн далайд Дани (Гренланд), Исланд, Канад, Норвеги, Орос, АНУ-ын нутаг дэвсгэрүүд оршдог. Далайн эрх зүйн байдлыг олон улсын түвшинд шууд зохицуулдаггүй. Энэ нь Арктикийн орнуудын үндэсний хууль тогтоомж, олон улсын эрх зүйн гэрээгээр тодорхойлогддог. Жилийн ихэнх хугацаанд Хойд мөсөн далайг Орос Хойд тэнгисийн замаар, АНУ, Канад улсууд баруун хойд гарцаар тээвэрлэхэд ашигладаг.
- Хойд мөсөн далай, Хойд мөсөн далай
- Талбай: 14.75 сая км²
- Эзлэхүүн: 18.07 сая км³
- Хамгийн их гүн: 5527 м
- Дундаж гүн: 1225 м
Этимологи
Далайг 1650 онд газарзүйч Варениус Hyperborean Ocean - "Хэт хойд зүгт орших далай" (эртний Грек Βορέας - хойд салхины домогт бурхан, өөрөөр хэлбэл Хойд, эртний Грек ὑπερ - -) нэрээр бие даасан далай гэж тодорхойлсон байдаг. угтвар, ямар нэг зүйлийн илүүдлийг илэрхийлдэг). IN гадаад эх сурвалжТухайн үед дараахь нэрсийг ашиглаж байсан: Oceanus Septentriionalis - "Хойд далай" (Латин Septentrio - хойд), Oceanus Scythicus - "Скифийн далай" (Латин Scythae - Скифчүүд), Oceanes Tartaricus - "Тартар далай", Μ -аре "Арктикийн тэнгис" (Латин мөсөн голууд - мөс). 17-18-р зууны Оросын газрын зураг дээр Далайн далай, Арктикийн тэнгис, Хойд мөсөн далай, Хойд далай, Хойд эсвэл Хойд мөсөн далай, Хойд мөсөн далай, Хойд туйлын тэнгис, 20-иод оны Оросын далайчин Адмирал Ф.П.Литке гэсэн нэрсийг ашигласан. XIX зуунд үүнийг Хойд мөсөн далай гэж нэрлэдэг. Бусад оронд англи нэрийг өргөн хэрэглэдэг. Хойд мөсөн далай - 1845 онд Лондонгийн газарзүйн нийгэмлэгээс далайд өгсөн "Хойд мөсөн далай". 
ЗХУ-ын Төв Гүйцэтгэх Хорооны 1935 оны 6-р сарын 27-ны өдрийн тогтоолоор Хойд мөсөн далай гэдэг нэрийг Орос улсад 19-р зууны эхэн үеэс хэрэглэж байсан хэлбэрт тохирсон, өмнөх орос нэрстэй ойролцоо гэж баталсан.
Физиологийн шинж чанар
Ерөнхий мэдээлэл
Хойд мөсөн далай нь Еврази ба Хойд Америкийн хооронд оршдог. Атлантын далайтай хил нь Хадсон хоолойн зүүн үүдээр, дараа нь Дэвисийн хоолойгоор дамжин Гренландын эрэг дагуу Брюстер хошуу хүртэл, Данийн хоолойгоор дамжин Исландын арлын Рейдинупур хошуу хүртэл, түүний эрэг дагуу Герпир хошуу хүртэл үргэлжилдэг. , дараа нь Фарерын арлууд, дараа нь Шетландын арлууд, хойд өргөргийн 61° дагуу Скандинавын хойгийн эрэг хүртэл. Олон улсын гидрографийн байгууллагын нэр томъёогоор Хойд мөсөн далайн хил нь Гренландаас Исландаар дамжин, дараа нь Шпицберген хүртэл, дараа нь Баавгай арлаар дамжин Атлантын далай дахь Норвегийн тэнгисийг багтаасан Норвегийн эрэг хүртэл үргэлжилдэг. Номхон далайтай хиллэдэг хил нь Берингийн хоолойд Дежнев хошуунаас Уэльсийн хунтайж хошуу хүртэлх шугам юм. Олон улсын гидрографийн байгууллагын нэр томъёогоор бол хил нь Чукчи, Берингийн тэнгисийг заагласан Аляск, Сибирийн хоорондох хойд туйлын тойрог дагуу явагддаг. Гэсэн хэдий ч зарим далай судлаачид Берингийн тэнгисийг Хойд мөсөн далай гэж ангилдаг. 
Хойд мөсөн далай бол далай тэнгисийн хамгийн жижиг нь юм. Далайн хил хязгаарыг тодорхойлох аргаас хамааран түүний талбай нь 14.056-15.558 сая км² буюу дэлхийн далайн нийт талбайн 4 орчим хувийг эзэлдэг. Усны хэмжээ 18.07 сая км³. Зарим далай судлаачид үүнийг Атлантын далайн дотоод далай гэж үздэг. Хойд мөсөн далай нь бүх далайгаас хамгийн гүехэн нь бөгөөд дундаж гүн нь 1225 м (хамгийн их гүн нь Гренландын тэнгист 5527 м). Эргийн шугамын урт нь 45,389 км.
Тэнгисүүд
Хойд мөсөн далайн тэнгис, булан, хоолойн талбай нь 10.28 сая км² (далайн нийт талбайн 70%), эзэлхүүн нь 6.63 сая км³ (37%) юм.
Ахуйн тэнгисүүд (баруунаас зүүн тийш): Баренцын тэнгис, Кара тэнгис, Лаптевын тэнгис, Зүүн Сибирийн тэнгис, Чукчи тэнгис, Бофортын тэнгис, Линкольн тэнгис, Гренландын тэнгис, Норвегийн тэнгис. Дотоод тэнгисүүд: Цагаан тэнгис, Баффин тэнгис. Хамгийн том булан бол Хадсон булан юм.
Арлууд
Арлуудын тоогоор Хойд мөсөн далай Номхон далайн дараа хоёрдугаарт ордог. Далайд дэлхийн хамгийн том арал болох Гренланд (2175.6 мянган км²), хоёр дахь том арал: Канадын Арктикийн архипелаг (1372.6 мянган км², хамгийн том арлууд: Баффин арал, Эллесмир, Виктория, Банкс, Девон, Мелвилл , Аксел. -Хейберг, Саутхэмптон, Уэльсийн хунтайж, Сомерсет, хунтайж Патрик, Батерст, Уильям хаан, Байлот, Эллеф-Рингнес). Хамгийн том арлууд ба архипелагууд: Новая Земля (Хойд ба Өмнөд арлууд), Шпицберген (арлууд: Баруун Шпицберген, Зүүн хойд нутаг), Шинэ Сибирийн арлууд (Котельный арал), Северная Земля(арлууд: Октябрийн хувьсгал, Большевик, Комсомолец), Франц Йозефийн газар, Конг Оскарын арлууд, Врангелийн арал, Колгуев арал, Милна газар, Вайгач арал. 
Эрэгүүд
Хойд Америкийн далайн эрэг дагуух газрын рельеф нь голчлон дов толгодтой, нам дор хөндий, намхан уулстай. Хөлдөөсөн ландшафтын хуримтлал бүхий тэгш тал нь баруун хойд тэвшийн хувьд ердийн зүйл юм. Канадын арлын хойд хэсгийн томоохон арлууд, мөн Баффин арлын хойд хэсэг нь мөсөн бүрхүүл бүхий уулархаг мөстлөгийн топографтай, гадаргаас дээш цухуйсан хад чулуурхаг оргилууд, нуруунууд нь Арктик Кордильера үүсгэдэг. Эллесмир дэлхийн хамгийн өндөр өндөр нь 2616 м (Барбот оргил) хүрдэг. Гренландын нутаг дэвсгэрийн 80% нь 3231 м өндөрт өргөгдсөн 3000 м хүртэл өргөн цар хүрээтэй мөсөн бүрхүүлтэй байдаг. мөсөөс болон онцлогтой уулархаг газар нутагтэвштэй хөндий, мөстлөгийн цирк, Карлингс. Олон газарт энэ зурвасыг мөсөн голын хөндийгөөр тасалж, мөстлөгийн урсац нь далай руу орж, мөсөн уулс үүсдэг. Исландын арлын гадаргуугийн рельефийн гол шинж чанарыг галт уулын хэлбэрээр тодорхойлдог - 30 гаруй байдаг. идэвхтэй галт уулууд. Базальт өндөрлөгийн хамгийн өндөр хэсгийг бүрхэвч хэлбэрийн мөсөн голууд эзэлдэг. Баруун урд зүгээс зүүн хойд зүгт хагарлын бүс Исландыг бүхэлд нь дайран өнгөрдөг (Дундад Атлантын нурууны хэсэг, ихэнх галт уул, газар хөдлөлтийн голомтууд хязгаарлагддаг).
Баруун Евразийн эрэг нь голдуу өндөр, фьордоор хуваагдсан, дээд гадаргуу нь ихэвчлэн мөсөөр хучигдсан байдаг. Далайн эргийн бүсэд хонины толгой, бөмбөр, камас, захын тогтоц өргөн тархсан. Скандинавын хойгийн хойд хэсгийг Финмаркийн нам дор газар төлөөлдөг бөгөөд энд гол элементүүдийг мөн мөсөн гол үүсгэдэг. Далайн эргийн топограф нь Кола хойгийн онцлог шинж юм. Цагаан тэнгисийн Карелийн эрэг нь мөстлөгийн хөндийгөөр гүнзгий хуваагддаг. Эсрэг эргийн рельеф нь өмнөд хэсгээс Цагаан тэнгис хүртэл уруудаж буй гадаргуугийн тэгш талуудаар дүрслэгддэг. Энд намхан уулын Тиман нуруу, Печора нам дор газар эрэг дээр ирдэг. Зүүн талаараа Урал ба Новая Земля уулын бүслүүр байдаг. Новая Земля арлын өмнөд хэсэгт оршдог мөсөн бүрхүүл, гэхдээ сүүлийн үеийн мөстлөгийн ул мөр байдаг. Өмнөд арал ба Хойд арлын хойд хэсэгт хүчирхэг мөсөн голууд байдаг (эргийн нарийхан зурвасаас бусад). Арлууд нь уулархаг мөстлөгийн газар нутаг давамгайлдаг бөгөөд ихэнх хэсэг нь мөсөн голуудаар бүрхэгдсэн бөгөөд далайд бууж, мөсөн уулс үүсгэдэг. Франц Йозефын газрын 85% нь мөсөн голоор бүрхэгдсэн бөгөөд доор нь базальт өндөрлөг байдаг. Кара тэнгисийн өмнөд эргийг Баруун Сибирийн тэгш тал бүрдүүлдэг бөгөөд энэ нь дээр нь дөрөвдөгч үеийн хурдас тогтсон залуу платформ юм. Хойд хэсэгт нь Таймырын хойг нь нуруу, өндөрлөг хэлбэртэй массивуудаас бүрдсэн Бирранга өндөрлөг газруудаар оршдог. Мөнх цэвдгийн газрын хэлбэрүүд өргөн тархсан. Северная Землягийн талбайн тал орчим хувь нь мөсөн бүрхүүл, бөмбөгөр хучигдсан байдаг. Хөндийн доод хэсэг нь далайд автаж, фьорд үүсгэдэг. Зүүн Сибирь ба Чукчи тэнгисийн эрэг нь Верхоянск-Чукчи нугалахад оршдог. Лена гол нь бүтэц, гарал үүслийн хувьд нарийн төвөгтэй өргөн уудам дельта үүсгэдэг. Үүнээс зүүн талаараа Колыма голын аманд олон голын хөндийгөөр зүсэгдсэн мөнх цэвдэгтэй дөрөвдөгчийн хурдас тогтсон Приморийн тэгш тал үргэлжилдэг. 
Геологийн бүтэц, ёроолын газар зүйн байрлал
Хойд мөсөн далайн ёроолын рельефийн ихэнх хэсгийг тавиур (далайн ёроолын 45% -иас илүү) ба тивүүдийн усан доорхи захууд (доод хэсгийн 70% хүртэл) эзэлдэг. Энэ нь далайн гүний жижиг дундаж гүнийг яг таг тайлбарладаг - түүний талбайн 40 орчим хувь нь 200 м-ээс бага гүнтэй Хойд мөсөн далай нь хиллэдэг бөгөөд хэсэгчлэн эх газрын тектоник байгууламжуудаар усан дор үргэлжилдэг: Хойд Америкийн эртний платформ; Каледоны Евразийн платформын Исланд-Фарерийн цухуйлт; Балтийн бамбай бүхий Зүүн Европын эртний платформ, бараг бүрэн усан дор хэвтэж байсан Баренцын тэнгисийн эртний платформ; Уралско-Новоземельское уул уурхайн бүтэц; Баруун Сибирийн залуу тавцан, Хатангын тэвш; Сибирийн эртний платформ; Верхоянск-Чукотка атираат улс. IN Оросын шинжлэх ухаанДалай нь ихэвчлэн 3 өргөн уудам усан бүсэд хуваагддаг: далайн гүний төв хэсгийг багтаасан Арктикийн сав газар; Хойд Европын сав газар, түүний дотор Баренцын тэнгисийн эх газрын налууг Шпицберген ба Гренландын хоорондох хэсэгт 80-р параллель хүртэл; Канадын сав газар, үүнд Канадын Архипелаг, Хадсон булан, Баффины тэнгисийн хоолой орно. 
Хойд Европын сав газар
Хойд Европын сав газрын ёроолын топографийн үндэс нь Дундад Атлантын нурууны үргэлжлэл болох далайн дунд нурууны систем юм. Рейкьянесийн нурууны үргэлжлэл дээр Исландын хагарлын бүс байдаг. Энэхүү хагарлын бүс нь идэвхтэй галт уул, эрчимтэй гидротермал идэвхжилээр тодорхойлогддог. Хойд талаараа, далайд, энэ нь сайн тодорхойлогдсон рифтийн хөндий, нурууг огтолж буй хөндлөн хагарал бүхий Колбейнсей рифт нуруугаар үргэлжилдэг. Хойд өргөргийн 72°-д уулын хярыг Ян Майений том хагарлын бүс гатлана. Энэ хагарлын нурууны уулзвараас хойд зүгт уулын бүтэц зүүн тийш хэдэн зуун километрийн шилжилтийг мэдэрсэн. Далайн дундах нурууны нүүлгэн шилжүүлсэн хэсэг нь өргөргийн дагуух цохилттой бөгөөд Мона нуруу гэж нэрлэгддэг. Энэ нуруу нь хойд өргөргийн 74°-тай огтлолцох хүртлээ зүүн хойд зүгийн цохилтыг хадгалж, дараа нь цохилт нь меридианал болж өөрчлөгддөг бөгөөд үүнийг Книповичийн нуруу гэж нэрлэдэг. Нурууны баруун хэсэг нь өндөр цул нуруутай, зүүн хэсэг нь харьцангуй намхан бөгөөд эх газрын бэлтэй нийлдэг бөгөөд түүний хурдас дор уулын энэ хэсэг ихээхэн булагдсан байдаг.
Урд талын Ян Майен арлаас Фарер-Исландын босго хүртэл далайн дундах эртний нуруу болох Ян Майен нуруу үргэлжилдэг. Түүний болон Колбейнсей нурууны хооронд үүссэн сав газрын ёроол нь дэлбэрэлттэй базальтуудаас тогтдог. Дэлбэрсэн базальтаас болж ёроолын энэ хэсгийн гадаргуу нь тэгшилж, зүүн тийш зэргэлдээх далайн ёроолоос дээш өргөгдөж, Исландын усан доорх өндөрлөгийг үүсгэдэг. Скандинавын хойгийн эргээс холгүй орших Европ тивийн усан доорх захын нэг хэсэг нь баруун тийш цухуйсан Варингийн өндөрлөг юм. Энэ нь Норвегийн тэнгисийг Норвеги ба Лофотен гэсэн хоёр сав газарт хуваадаг бөгөөд хамгийн их гүн нь 3970 метр юм. Норвегийн сав газрын ёроол нь уулархаг, намхан уулстай. Сав газар нь Норвегийн нуруугаар хоёр хэсэгт хуваагддаг - Фарерын арлуудаас Варингийн өндөрлөг хүртэл үргэлжилсэн намхан уулсын хэлхээ. Далайн дундах нурууны баруун талд Гренландын сав газар байдаг бөгөөд энэ нь тэгш ангалын тэгш тал зонхилдог. Гренландын тэнгисийн хамгийн их гүн нь Хойд мөсөн далайн хамгийн их гүн нь 5527 м юм.
Усан доорх эх газрын захад эх газрын төрлийн царцдас өргөн тархсан бөгөөд тавиурын дотор гадаргууд маш ойрхон байдаг талст суурьтай. Гренланд ба Норвегийн тавиурын ёроолын топограф нь мөстлөгийн рельефийн эксарацийн хэлбэрээр тодорхойлогддог.
Канадын сав газар
Канадын сав газрын ихэнх хэсэг нь Канадын Арктикийн Архипелагийн хоолойноос бүрддэг бөгөөд үүнийг баруун хойд гарц гэж нэрлэдэг. Ихэнх хоолойн ёроол нь хэт гүнзгийрсэн, хамгийн их гүн нь 500 м-ээс давсан ёроолын топографи нь мөстлөгийн рельефийн өргөн тархалттай, Канадын арлууд, арлууд, хоолойнуудын тойм нь маш нарийн төвөгтэй байдаг. Энэ нь рельефийн тектоникийн урьдчилан тодорхойлсон байдал, мөн далайн ёроолын энэ хэсэгт саяхан мөсөн бүрхүүл тогтсоныг харуулж байна. Архипелагийн олон арлууд дээр өргөн уудам газар нутгийг мөсөн голууд эзэлсээр байна. Тавиурын өргөн нь 50-90 км, бусад эх сурвалжийн дагуу 200 км хүртэл байдаг.
Мөсөн голын ландшафтын хэлбэр нь Хадсон булангийн ёроолын онцлог бөгөөд далайн давалгаанаас ялгаатай нь ерөнхийдөө гүехэн байдаг. Баффин тэнгис нь 2141 м хүртэл гүнтэй, тивийн налуу, өргөн тавиуртай том сав газрыг эзэлдэг бөгөөд ихэнх хэсэг нь 500 м-ээс илүү гүнд байрладаг . Ёроол нь их хэмжээний мөсөн уулын материал бүхий терриген хурдсаар хучигдсан байдаг.
Арктикийн сав газар
Хойд мөсөн далайн гол хэсэг нь Хойд мөсөн далайн сав газар юм. Сав газрын талаас илүү хувийг тавиур эзэлдэг ба түүний өргөн нь 450-1700 км, дунджаар 800 км. Арктикийн захын тэнгисүүдийн нэр дээр үндэслэн Баренцын тэнгис, Кара тэнгис, Лаптевын тэнгис, Зүүн Сибирь-Чукчи тэнгис (ихэнх хэсэг нь Хойд Америкийн эрэгт оршдог) гэж хуваагддаг.
Баренцын тэнгисийн тавиур нь бүтцийн болон геологийн хувьд палеозой ба мезозойн үеийн тунамал чулуулгийн зузаан бүрхэвчтэй, түүний гүн нь 100-350 м, ёроол нь эртний атираат цогцолборуудаас тогтдог янз бүрийн насны (Кола хойгийн ойролцоо, Шпицбергенийн баруун хойд хэсэгт - Археан-Протерозой, Новая Землягийн эрэг дээр - Герцин ба Каледони). Далайн хамгийн чухал хотгорууд, тэвшүүд: баруун талаараа Медвежинскийн суваг, хойд талаараа Франц Виктория, Гэгээн Анна суваг, Баренцын тэнгисийн төв хэсэгт Самойловын суваг, том толгодууд - Медвежинскийн өндөрлөг, Нордкинская. болон Демидов Бэнкс, Төвийн өндөрлөг, Персеусын өсөлт, Адмиралтийн өсөлт. Хойд ба баруун хэсэгт Цагаан тэнгисийн ёроол нь Балтийн бамбай, зүүн хэсэгт Оросын платформоос бүрддэг. Баренцын тэнгисийн ёроол нь далайн усанд автсан мөстлөгийн болон голын хөндийн нягт задралаар тодорхойлогддог.
Кара тэнгисийн тавиурын өмнөд хэсэг нь Баруун Сибирийн Герциний платформын үргэлжлэл юм. Хойд хэсэгт тавиур нь Урал-Новая Земля мегантиклинориумын живсэн холбоосыг гаталж, бүтэц нь хойд Таймыр болон Северная Земля архипелагт үргэлжилдэг. Хойд талаараа Новая Земля суваг, Воронины суваг, Төв Кара уулс байдаг. Кара тэнгисийн ёроолыг Обь ба Енисейн хөндийн тодорхой өргөтгөлөөр дайрдаг. Новая Земля, Северная Земля, Таймыр орчмын ёроолд эксарац болон хуримтлагдсан реликт мөстлөгийн ландшафтын хэлбэрүүд элбэг байдаг. Тавиурын гүн нь дунджаар 100 м байна.
Лаптевын тэнгисийн тавиур дээрх рельефийн зонхилох төрөл нь гүн нь 10-40 м бөгөөд далайн эрэг дагуух далайн хуримтлуулсан тэгш тал, бие даасан эрэг дээр зүлгүүрийн-хуримтлагдсан тэгш тал юм. Энэхүү тэгшитгэсэн рельеф нь Зүүн Сибирийн тэнгисийн ёроолд үргэлжилдэг бөгөөд далайн ёроолын зарим газарт (Шинэ Сибирийн арлуудын ойролцоо, Баавгайн арлуудын баруун хойд хэсэгт) нурууны рельеф тодорхой харагдаж байна. Чукчи тэнгисийн ёроолд үерт автсан денудацийн тэгш тал давамгайлдаг. Далайн өмнөд хэсэг нь сул хурдас, мезо-кайнозойн галт уулын чулуулгаар дүүрсэн бүтцийн гүн хотгор юм. Чукчи тэнгис дэх тавиурын гүн нь 20-60 м.
Арктикийн сав газрын эх газрын налуу нь том, өргөн шумбагч хавцлаар хуваагддаг. Булингартай урсацын боргоцой нь хуримтлагдсан тавиур - эх газрын хөлийг бүрдүүлдэг. Канадын сав газрын өмнөд хэсэгт орших Маккензи хавцал шумбагч онгоцыг том аллювийн сэнс бүрдүүлдэг. Арктикийн сав газрын ёроолгүй хэсгийг далайн дундах Гаккелийн нуруу, далайн ёроол эзэлдэг. Гаккелийн нуруу (далайн түвшнээс дээш 2500 м-ийн гүнтэй) нь Лена хөндийгөөс эхэлж, дараа нь Евразийн шумбагч онгоцны захтай зэрэгцэн сунаж, Лаптевын тэнгис дэх эх газрын налуутай зэргэлдээ оршдог. Нурууны хагарлын бүсийн дагуу олон тооны газар хөдлөлтийн төвүүд байдаг. Ломоносовын нуруу нь Гренландын хойд хэсгийн усан доорх захаас Лаптевын тэнгисийн эх газрын налуу хүртэл үргэлжилдэг - энэ бол далайн түвшнээс доош 850-1600 м гүнтэй тасралтгүй босоо ам хэлбэртэй цул уулын бүтэц юм. Ломоносовын нурууны доор эх газрын төрлийн царцдас оршдог. Менделеевийн нуруу (далайн түвшнээс доош 1200-1600 м) нь Врангел арлаас хойд зүгт Зүүн Сибирийн тэнгисийн усан доорх захаас Канадын архипелаг дахь Эллесмир арал хүртэл үргэлжилдэг. Энэ нь блоклог бүтэцтэй бөгөөд далайн царцдасын ердийн чулуулгаас тогтдог. Арктикийн сав газарт мөн хоёр захын тэгш өндөрлөг байдаг - Шпицбергенээс хойд зүгт орших Ермак, Чукчи тэнгисийн хойд хэсэгт орших Чукотка. Тэд хоёулаа эх газрын төрлийн дэлхийн царцдасаар бүрддэг.
Евразийн усан доорх хэсэг ба Гаккелийн нурууны хооронд хамгийн их гүн нь 3975 м-ийн гүнтэй Нансений сав газар оршдог. Амундсений сав газар нь Геккель ба Ломоносовын нурууны хооронд байрладаг. Сав газрын ёроол нь хамгийн их гүн нь 4485 м-ийн гүнд орших өргөн уудам тэгш ангал юм. Ломоносов ба Менделеевийн нурууны хооронд хамгийн их гүн нь 4510 м-ээс дээш Макаровын сав газар байдаг, сав газрын өмнөд, харьцангуй гүехэн (хамгийн их гүн нь 2793 м) хэсэг нь Подводниковын сав газар гэж тус тусад нь ялгагдана. Макаровын сав газрын ёроол нь хавтгай ба долгионт ангалын тэгш тал, Подводниковын сав газрын ёроол нь налуу хуримтлагдсан тэгш тал юм. Канадын сав газар нь Менделеевийн нурууны өмнөд, Чукоткийн өндөрлөгөөс зүүн зүгт орших бөгөөд хамгийн их гүн нь 3909 м-ийн гүнтэй хамгийн том сав газар юм. Бүх сав газрын дор дэлхийн царцдас боржингийн давхаргагүй байдаг. Эндхийн царцдасын зузаан нь тунамал давхаргын зузаан ихээхэн нэмэгдсэний улмаас 10 км хүртэл байдаг.
Арктикийн сав газрын ёроолын хурдас нь зөвхөн терриген гаралтай байдаг. Нарийн механик найрлагатай хурдас давамгайлдаг. Баренцын тэнгисийн өмнөд хэсэг, Цагаан ба Кара тэнгисийн эргийн зурваст элсэрхэг ордууд өргөн тархсан байдаг. Төмөр-манганы зангилаанууд өргөн тархсан боловч голчлон Баренц, Кара тэнгисийн тавиур дээр байдаг. Хойд мөсөн далай дахь ёроолын хурдасны зузаан Америкийн хэсэгт 2-3 км, Евразийн хэсэгт 6 км хүрдэг нь хавтгай гүний тэгш тал өргөн тархсантай холбон тайлбарлаж байна. Доод хурдсын их зузаан нь далайд орж буй тунамал материалын их хэмжээгээр тодорхойлогддог бөгөөд жил бүр ойролцоогоор 2 тэрбум тонн буюу дэлхийн далайд орж ирж буй тунамал материалын 8 орчим хувийг эзэлдэг.
Далай үүссэн түүх
Цэрдийн галавын үед (145-66 сая жилийн өмнө) нэг талаас Хойд Америк, Европ хоёр хуваагдаж, нөгөө талаас Еврази Хойд Америктай нэгдэж байв. Цэрдийн галавын төгсгөлд Канад болон Скандинавын хойгоос Гренландын хагарлын бүсийн дагуу мал төллөж эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ Чукотка-Аляскийн атираат уулын бүс үүсч, улмаар одоогийн Канадын сав газар Номхон далайн сав газраас тусгаарлагдав. 
Палеоцений сүүлчээр гаднах Ломоносовын нуруу нь Гаккелийн нурууны дагуу Евразиас тусгаарлагдсан. Кайнозойн эрин үед олигоцений сүүл үе хүртэл Хойд Атлантын бүс нутагт Еврази ба Хойд Америкийг салгаж, Аляск, Чукоткийн нутагт нэгдэж байв. Энэ үед Гренланд Хойд Америкийн хавтантай нийлсэн боловч Гренланд болон одоогийн шумбагч Ломоносовын нуруу, Скандинавын хоорондох далайн ёроолын тэлэлт өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Ойролцоогоор 15-13 сая жилийн өмнө Гренландын өмнөд тэнгисийн тэлэлт эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ базальт их хэмжээгээр цутгаж байснаас Исланд далайн түвшнээс дээш гарч эхлэв.
Уур амьсгал
Хойд мөсөн далайн уур амьсгал нь юуны түрүүнд түүний туйлын газарзүйн байршлаар тодорхойлогддог. Асар их хэмжээний мөс байгаа нь уур амьсгалын ширүүн байдлыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь юуны түрүүнд туйлын бүс нутгаас нарнаас хүлээн авсан дулааны хэмжээ хангалтгүй байгаатай холбоотой юм. Гол онцлогАрктикийн бүсийн цацрагийн горим нь туйлын шөнийн цагаар нарны цацрагийн урсгал байхгүй тул 50-150 хоногийн дотор доод гадаргуугийн тасралтгүй хөргөлт үүсдэг. Зуны улиралд туйлын өдрийн уртаас шалтгаалан нарны цацрагийн нөлөөгөөр хүлээн авах дулааны хэмжээ нэлээд их байдаг. Эрэг, арлуудын цацрагийн балансын жилийн утга эерэг, 2-12-15 ккал/см, далайн төв хэсэгт сөрөг, 3 ккал/см орчим байна. Туйлын бүс нутагт хур тунадасны хэмжээ бага байдаг бол баруун зүгийн салхи зонхилдог туйлын туйлын бүс нутагт энэ нь мэдэгдэхүйц юм. Ихэнх хур тунадас мөсөн бүрхүүлийн дээгүүр ордог бөгөөд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй том нөлөөусны баланс дээр. Далай дахь ууршилт нь хур тунадаснаас бага байдаг.
Өвлийн улиралд (6.5 сараас дээш хугацаагаар үргэлжилдэг) өндөр даралттай тогтвортой бүс (Арктикийн антициклон) далайн дээгүүр байрладаг бөгөөд төв нь туйлтай харьцуулахад Гренланд руу шилждэг. Өвлийн улиралд хойд туйлын агаарын хуурай хүйтэн масс нь субтропикийн уур амьсгалын бүс хүртэл далайг тойрсон тивүүдийн гүнд нэвтэрч, агаарын температур огцом буурахад хүргэдэг. Зуны улиралд (6-р сараас 9-р саруудад) Зуны температурын өсөлт, мөн Арктикийн фронт дахь циклоны эрчимтэй үйл ажиллагааны үр дүнд Исландын хотгор бараг туйл руу шилжсэн. Энэ үед сэрүүн өргөргийн агаар туйлын бүсэд нэвтэрч, голын уснаас болж урд зүгээс дулаан ирдэг.
Далай руу ойртох үед Хойд Атлантын урсгалын бүлээн ус нь дулааны 70 гаруй хувийг агаар мандалд ялгаруулдаг. Энэ нь агаарын массын динамик байдалд ихээхэн нөлөөлдөг. Хойд мөсөн далайд их хэмжээний дулааны алдагдал орж байна Атлантын далайнь далай тэнгисийн өргөн уудам нутагт агаар мандлын үйл явцын хүчтэй үүсгэгч бодис юм. Жилийн туршид тогтвортой байдаг Гренландын антициклон нь орон нутгийн агаар мандлын эргэлтэд ихээхэн нөлөөлдөг. Энэ нь салхи үүсэхэд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд энэ нь тэдний чиглэлд Хойд мөсөн далайгаас Атлантын далай руу ус урсгах нөлөөг сайжруулдаг.
20-р зууны эхэн үеэс Арктикийн гадаргын агаарын температурын ажиглалтын үр дүнд үндэслэн цаг уурын өөрчлөлтийг тодорхойлсон. Урт хугацааны хэлбэлзэл нь 1930-1940, 1990-2000-аад оны дулаарлын үе, 1970-аад оны температурын бууралтаас бүрдсэн сайн илэрхийлэгддэг. 1990-2000 онуудад байгалийн хэлбэлзэлд антропоген гаралтай байж болзошгүй нэмэлт гадны нөлөөлөл нэмэгдсэн нь жилийн дунджаас их хэмжээний температурын хазайлтыг өгдөг. Дулаарал 2000-аад онд эрчимжиж, зуны саруудад хамгийн тод ажиглагдаж байв. Жилийн дундаж температурын үнэмлэхүй рекорд өсөлт 2007 онд бүртгэгдсэн бөгөөд дараа нь бага зэрэг буурсан байна. Арктик дахь температурын хэлбэлзэл нь Атлантын болон Номхон далайн ойролцоох температурын гажигийн тархалттай холбоотой Арктик ба Номхон далайн арван жилийн хэлбэлзэлд нөлөөлдөг. Нэмж дурдахад мөсний цацруулагч, тусгаарлах чадвар нь далайн уур амьсгалд нөлөөлсөн нь батлагдсан. Температурын өөрчлөлтөөр нэмэгддэг улирлын өөрчлөлтүүдхур тунадасны түвшин: зуны саруудад орох хур тунадасны хэмжээ өвлийн улиралд илүү их байдаг. Хур тунадасны нийт хэмжээ бага зэрэг нэмэгдсэн. Үүний зэрэгцээ 1951-2009 он хүртэлх хугацаанд 2000, 2002, 2005, 2007, 2008 онуудад жилд 450 мм-ээс их хур тунадасны хэмжээ ажиглагдаж байсныг эрдэмтэд тэмдэглэж байна.
Ус судлалын горим
Хойд туйлын сав газрын төв хэсэгт далайн туйлын газарзүйн байрлалаас шалтгаалан мөсөн бүрхүүл хөдөлгөөнт байдалд байгаа хэдий ч жилийн туршид хэвээр үлддэг.
Гадаргуугийн усны эргэлт
Байнгын мөсөн бүрхүүл нь далайн усны гадаргууг нарны цацраг, агаар мандлын шууд нөлөөллөөс тусгаарладаг. Гадаргын усны эргэлтэд нөлөөлж буй гидрологийн хамгийн чухал хүчин зүйл бол Атлантын далай Хойд мөсөн далай руу хүчтэй цутгаж байгаа явдал юм. Энэхүү дулаан Хойд Атлантын урсгал нь Хойд Европын сав газар, Баренц, зарим хэсэг нь Кара тэнгис дэх урсгалын тархалтын зургийг бүхэлд нь тодорхойлдог. Арктик дахь усны эргэлтэд Номхон далай, гол, мөсөн голын усны урсгал ихээхэн нөлөөлдөг. Усны тэнцвэрт байдал нь юуны түрүүнд Атлантын далайн зүүн хойд хэсэгт урсаж байгаатай холбоотой юм. Энэ бол Хойд мөсөн далай дахь гадаргуугийн гол урсгал юм. Усны багахан хэсэг нь Канадын Арктикийн Архипелагийн хоолойгоор дамжин далайгаас Атлантын далай руу урсдаг.
Далайн гадаргын усны эргэлтийг бүрдүүлэхэд голын урсац ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг боловч хэмжээ багатай байдаг. Голын урсгалын талаас илүү хувь нь Ази, Аляскийн голуудаас урсдаг тул энд байнга ус, мөсний урсгалтай байдаг. Далайг гаталж, баруун хэсэгт нь Шпицберген ба Гренландын хоорондох хоолой руу урсдаг урсгал үүсдэг. Гарах урсгалын энэ чиглэл нь Берингийн хоолойгоор орж ирж буй Номхон далайн усны урсгалаар дэмжигддэг. Тиймээс, Транс-Арктикийн гүйдэл нь мөсний шилжилтийн ерөнхий чиглэлийг баталгаажуулдаг механизм бөгөөд ялангуяа Хойд туйлын дрифтийн станцууд нь Хойд Европын сав газарт аялалаа байнга дуусгадаг. 
Аляск ба Трансатлантын урсгалын хоорондох Бофортын тэнгист орон нутгийн эргэлт үүсдэг. Северная землягийн зүүн талд өөр нэг эргэлт бий. Кара тэнгис дэх орон нутгийн эргэлт нь Зүүн Новая Земля, Ямал урсгалаар үүсдэг. Баренцын тэнгист урсгалын нарийн төвөгтэй систем ажиглагдаж байгаа бөгөөд энэ нь Хойд Атлантын урсгал ба түүний салбаруудтай бүхэлдээ холбоотой байдаг. Фарер-Исландын босгыг давсны дараа Хойд Атлантын урсгал нь Норвегийн эрэг дагуу Норвегийн урсгал нэрийн дор зүүн хойд зүгт урсдаг бөгөөд дараа нь Баруун Шпицберген ба Хойд Кейп урсгалд салбарлана. Сүүлийнх нь Кола хойгийн ойролцоо Мурманск гэдэг нэрийг хүлээн авч, дараа нь Баруун Новая Земля урсгал руу ордог бөгөөд энэ нь Кара тэнгисийн хойд хэсэгт аажмаар бүдгэрдэг. Энэ бүгд дулаан урсгалсекундэд 25 см-ээс дээш хурдтай хөдөлдөг.
Гренландын зүүн эргийн дагуух трансатлантын урсгалын үргэлжлэл нь Зүүн Гренландын урсгал юм. Энэхүү хүйтэн урсгал нь асар их хүч чадал, өндөр хурдтай байдаг. Энэ урсгал Гренландын өмнөд үзүүрийг тойрч Баффины тэнгис рүү баруун Гренландын урсгал болон урсдаг. Энэ тэнгисийн хойд хэсэгт энэ нь Канадын архипелагын хоолойноос урсан урсах усны урсгалтай нийлдэг. Үүний үр дүнд Канадын хүйтэн урсгал үүсч, Баффин арлын дагуу секундэд 10-25 см хурдтай урсаж, Хойд мөсөн далайгаас Атлантын далай руу урсах усны урсгалыг үүсгэдэг. Хадсон буланд орон нутгийн циклон эргэлт байдаг.
Усны масс
Хойд мөсөн далайд усны массын хэд хэдэн давхарга байдаг. Гадаргуугийн давхарга нь байна бага температур(0 °С-аас доош), давсжилт багатай. Сүүлийнх нь голын урсац, хайлсан ус, маш сул ууршилтын давсгүйжүүлэх нөлөөгөөр тайлбарлагддаг. Доор нь гадаргын ус нь завсрын усны давхаргатай холилдоход үүсдэг илүү хүйтэн (−1.8 ° C хүртэл), илүү давслаг (34.3 ‰ хүртэл) гүний давхарга байдаг. Усны завсрын давхарга нь Гренландын тэнгисээс ирдэг эерэг температуртай, өндөр давстай (37 ‰-ээс дээш), 750-800 м-ийн гүнд тархдаг усны гүн давхарга нь өвлийн улиралд үүсдэг Гренландын тэнгис, Гренланд ба Спицберген хоёрын хоорондох хоолойноос нэг урсгалаар аажмаар мөлхөж байна. 12-15 жилийн дараа, хоолойд нэвтэрсэн үеэс эхлэн энэ усны масс нь Бофортын тэнгисийн бүсэд хүрдэг. Гүн усны температур ойролцоогоор -0.9 ° C, давсжилт 35 ‰ орчим байна. Мөн маш суурин, зогсонги, далайн ерөнхий эргэлтэнд бараг оролцдоггүй ёроолын усны масс байдаг. Доод ус нь далайн ёроолын хамгийн гүн сав газрын ёроолд (Нансен, Амундсен, Канад) хуримтлагддаг.
2007-2008 оны Олон улсын туйлын жилийн хүрээнд хийсэн судалгааны явцад олж авсан оросын болон олон улсын мэдээллийг нэгтгэн дүгнэсний үр дүнд Хойд мөсөн далайн гадаргын давхаргад давсжилтын хэвийн бус утгатай өргөн уудам бүсүүд үүссэн тухай мэдээлэл олж авав. Америк тивийн дагуу олон жилийн дунджаас 2-4 ‰ бага давсжилттай бүс үүссэн бөгөөд Евразийн дэд сав газарт давсжилт хоёр ‰ хүртэл нэмэгдсэн гажиг ажиглагдаж байна. Эдгээр хоёр бүсийн хил нь Ломоносовын нурууны дагуу үргэлжилдэг. Гадаргын усны температурын гажиг Канадын дэд сав газрын нэлээд хэсэгт бүртгэгдэж, олон жилийн дундаж түвшинтэй харьцуулахад +5 хэмд хүрчээ. Бофортын тэнгис, Подводниковын сав газрын өмнөд хэсэг, Зүүн Сибирийн тэнгисийн баруун хэсэгт +2 хэм хүртэл гажиг ажиглагдсан. Мөн Арктикийн сав газрын зарим хэсэгт Атлантын гүний усны температур нэмэгдэж байна (заримдаа цаг уурын дундаж төлөвөөс хазайлт нь +1.5 ° C хүрдэг).
Түрлэг, давалгаа, давалгаа
Арктикийн далай дахь түрлэгийн үзэгдлүүд голчлон Атлантын далайгаас тархсан түрлэгээр тодорхойлогддог. Баренц, Кара тэнгист далайн түрлэг нь баруунаас Норвегийн тэнгисээс, Лаптев, Зүүн Сибирь, Чукчи, Боффорт тэнгисээс, хойд зүгээс, Арктикийн сав газраар дамжин ирдэг. Тогтмол хагас өдрийн шинж чанартай түрлэг, түрлэг давамгайлдаг. Хичээлийн явцад фазын тэгш бус байдлын хоёр үеийг (Сарны үе шатуудаас хамаарч) илэрхийлдэг бөгөөд тус бүрдээ нэг дээд ба нэг хамгийн бага байдаг. Хойд Европын сав газар, Баренцын өмнөд хэсэг, Цагаан тэнгисийн зүүн хойд хэсэгт далайн түрлэгийн мэдэгдэхүйц өндөр (1.5 м-ээс дээш) ажиглагдаж байна. Хамгийн их нь Сибирь, Аляск, Канадын ихэнх эрэгт далайн түрлэгийн өндөр 10 м хүрдэг Мезен буланд ажиглагддаг, далайн түрлэгийн өндөр нь 0.5 м-ээс бага боловч Баффин тэнгист 3-5 байна. м, Баффин арлын өмнөд эрэгт - 12 м.
Хойд мөсөн далайн ихэнх эрэгт усны түвшний огцом хэлбэлзэл нь далайн түрлэгээс хамаагүй их байдаг. Үл хамаарах зүйл бол Баренцын тэнгис бөгөөд далайн түрлэгийн түвшний хэлбэлзэл багатай байдаг. Лаптев ба Зүүн Сибирийн тэнгисийг 2 м ба түүнээс дээш өндөрт хүрсэн хамгийн том өсөлт ба өсөлтүүд тодорхойлдог. Ялангуяа хүчтэй нь Лаптевын тэнгисийн зүүн хэсэгт ажиглагдаж байна, жишээлбэл, Ванкинская булангийн бүсэд огцом өсөлт нь 5-6 м хүрч, Кара тэнгист 1 м-ээс дээш хэлбэлздэг болон Енисейн булан 2 м-ийн ойролцоо байдаг Чукчи тэнгист эдгээр үзэгдлүүд далайн түрлэгийн үзэгдлээс мэдэгдэхүйц том хэвээр байгаа бөгөөд зөвхөн Врангел арал дээр далайн түрлэг, давалгаа ойролцоогоор тэнцүү байна.
Арктикийн далай дахь давалгаа нь салхины хэлбэр, мөстлөгийн нөхцлөөс хамаардаг. Ерөнхийдөө Хойд мөсөн далай дахь мөсний горим нь долгионы үйл явцыг хөгжүүлэхэд тааламжгүй байдаг. Үл хамаарах зүйл бол Баренц ба Цагаан тэнгис юм. Өвлийн улиралд шуургатай үзэгдэл үүсдэг бөгөөд энэ үеэр далайн давалгаа 10-11 м хүрдэг бөгөөд 1.5-2.5 м-ийн давалгаа хамгийн их давтамжтай байдаг, намар нь заримдаа 3 м хүртэл байдаг. Зүүн зүгийн салхи Сибирийн тэнгист долгионы өндөр 2-2.5 м-ээс хэтрэхгүй, баруун хойд салхи ховор тохиолдолд 4 м хүрдэг Чукчи тэнгист 7-8-р сард долгион сул байна намрын шуурга хамгийн их долгионы өндөр нь 7 м хүртэл далайн өмнөд хэсэгт хүчтэй давалгаа 11-р сарын эхэн хүртэл ажиглагдаж болно. Канадын сав газарт зуны улиралд зүүн өмнөд зүгийн шуургатай салхитай холбоотой Баффины тэнгист ихээхэн хэмжээний эвдрэл гарах боломжтой. Хойд Европын сав газарт өвлийн улиралд баруун болон баруун өмнөд салхи, зуны улиралд ихэвчлэн хойд болон зүүн хойд салхитай холбоотой хүчтэй шуурганы давалгаа жилийн турш боломжтой байдаг. Норвегийн тэнгисийн өмнөд хэсэгт долгионы хамгийн их өндөр нь 10-12 м хүрч болно.
Мөс
Мөсөн бүрхүүл нь Арктикийн гидродинамик, цаг уурын хувьд маш чухал юм. Арктикийн бүх далайд мөс жилийн турш байдаг. Далайн төв хэсэгт зуны улиралд 3-5 метр зузаантай тасралтгүй мөс өргөн тархдаг. Мөсөн арлууд (30-35 метр зузаан) далайд урсдаг бөгөөд Хойд туйлын дрифтийн станцуудыг суурь болгоход ашигладаг. Мөс өдөрт дунджаар 7 км хурдтай, хамгийн дээд хурд нь 100 км/хоног хүрдэг. Зуны улиралд эрэг орчмын тэнгисүүд мөсөөс их хэмжээгээр цэвэрлэгддэг боловч далайн мөсний массын салаа хэвээр үлдэж, эрэг рүү ойртож, навигаци хийхэд хүндрэл учруулдаг. Кара тэнгист, Врангел арлын өмнөд хэсэгт өөр нэг мөс нь зуны улиралд үлддэг. Зуны улиралд далайн эргийн хурдан мөс эргээс алга болдог боловч эргээс тодорхой зайд орон нутгийн хурдан мөсөн масс гарч ирдэг: Североземельский, Янский, Новосибирск. Өвлийн улиралд далайн эргийн мөс нь ялангуяа Лаптев ба Зүүн Сибирийн далайд өргөн цар хүрээтэй байдаг бөгөөд өргөн нь олон зуун километрээр хэмжигддэг. 
Канадын сав газрын усанд том мөсөн бүрхүүл ажиглагдаж байна. Баффин тэнгис нь 8-р сараас 10-р сар хүртэл хэсэгчлэн (зүүн хэсэгт) хөвөгч мөсгүй байдаг. Хадсон булан 9-10-р саруудад мөсгүй байдаг. Зузаан хурдан мөс Гренландын хойд эрэг болон Элизабетын хоолойн эрэг орчмоор жилийн турш үргэлжилдэг. Жил бүр хэдэн мянган мөсөн уул Гренландын зүүн ба баруун хэсэг, түүнчлэн Лабрадорын урсгалд үүсдэг. Тэдний зарим нь Европ, Америкийг холбосон тээврийн гол замд хүрч, Хойд Америкийн эрэг дагуу өмнөд зүгт уруудаж байдаг.
Колорадогийн Их Сургуулийн (АНУ) Цас, мөсний судалгааны үндэсний төвийн (NSIDC) мэдээлснээр Хойд туйлын далайн мөс хурдацтай буурч, хуучин зузаан мөс маш хурдан алга болж, мөсөн бүрхүүл бүхэлдээ илүү эмзэг болж байна. 2007 оны 9-р сард өдөр тутмын болон сарын хамгийн бага далайн мөсний талбай 4.24 сая км² бүртгэгдсэн байна. 2011 оны 9-р сарын 9-нд хоёр дахь доод хэмжээ нь 4.33 сая км² (1979-2000 оны дунджаас 2.43 сая км² доогуур) бүртгэгдсэн. Энэ үед бүрэн нээгдэнэ Баруун хойд гарц, уламжлалт байдлаар давж гарах боломжгүй гэж үздэг. Энэ хурдаар Арктик 2100 он гэхэд зуны бүх мөсөө алдах болно. Гэсэн хэдий ч сүүлийн үед мөсний алдагдал хурдасч байгаа бөгөөд зарим урьдчилсан мэдээгээр зуны мөс 21-р зууны дунд үе гэхэд алга болж магадгүй юм.
Ургамал, амьтан
Цаг уурын эрс тэс нөхцөл нь Хойд мөсөн далайн органик ертөнцийн ядууралд нөлөөлдөг. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол Хойд Европын сав газар, Баренц, Цагаан тэнгис, маш баялаг ургамал, амьтны аймаг юм. Далайн ургамлыг голчлон бор замаг, фукус, ахнфельтиа, Цагаан тэнгист мөн могой өвсөөр төлөөлдөг. Хойд мөсөн далайд ердөө 200 төрлийн фитопланктон байдгаас 92 зүйл нь диатомид байдаг. Диатомууд далайн хатуу ширүүн орчинд дасан зохицсон. Тэдний олонх нь мөсний доод гадаргуу дээр суурьшдаг. Диатомын ургамал нь фитопланктоны дийлэнх хэсгийг бүрдүүлдэг - Баренцын тэнгист 79% хүртэл, Арктикийн сав газарт 98% хүртэл байдаг. 
Цаг уурын тааламжгүй байдлаас шалтгаалан далайн зоопланктон мөн муу байна. Кара, Баренц, Норвеги, Гренландын тэнгист 150-200 төрлийн зоопланктон байдаг. Зүүн Сибирийн тэнгист - 80-90 зүйл, Арктикийн сав газарт - 70-80 зүйл. Copepod болон coelenterates зонхилох зарим tunicates болон protozoa төлөөлдөг. Номхон далайн зарим зүйл Чукчи тэнгисийн зоопланктонд байдаг. Далайн ёроолын амьтны аймаг бүр жигд бус тархалттай байдаг. Баренц, Норвеги, Цагаан тэнгисийн зообентос нь 1500-1800 зүйл, 100-350 г / м² биомасстай, Атлантын далай дахь туйлын ба сэрүүн бүсийн тэнгисүүдтэй харьцуулж болно. Лаптевын тэнгист дундаж биомасс 25 г/м² байхад зүйлийн тоо 2-3 дахин буурдаг. Хойд туйлын зүүн хэсгийн далайн ёроолын амьтан, ялангуяа хойд туйлын сав газрын төв хэсэг нь маш ядуу юм. Хойд мөсөн далайд 150 гаруй төрлийн загас байдаг бөгөөд үүнд олон тооны арилжааны загас (маргас, сагамхай, хулд, хилэнцэт хорхой, загасны загас болон бусад) байдаг. Арктикийн далайн шувууд ихэвчлэн колончлолын амьдралын хэв маягийг удирдаж, эрэг дээр амьдардаг. Энд 30 орчим зүйлийн шувууд байнга амьдарч, үрждэг (цагаан цахлай, бяцхан зулзага, зарим улаач, эидерс, гильемот, гильемот, цагаан галуу, хар галуу, банз). Аварга том "шувууны колони" -ын нийт хүн ам зөвхөн далайн хүнсний нөөцөөр хооллодог. Хөхтөн амьтдыг далайн хав, морж, белугас, халим (голчлон усны булга ба нум халим), нарвал зэрэг амьтдыг төлөөлдөг. Леммингүүд арлууд дээр байдаг бөгөөд мөсөн гүүрээр хойд туйлын үнэг, цаа буга гаталдаг. Амьдрал нь голчлон хөвж буй мөс, савласан мөс эсвэл эргийн хурдан мөстэй холбоотой цагаан баавгайг далайн амьтны төлөөлөгч гэж үзэх нь зүйтэй. Ихэнх амьтан, шувууд жилийн турш (зарим нь зөвхөн өвлийн улиралд) цагаан эсвэл маш цайвар өнгөтэй байдаг. 
Хойд тэнгисийн амьтны аймаг хэд хэдэн талаараа ялгардаг өвөрмөц онцлог. Эдгээр шинж чанаруудын нэг нь зарим хэлбэрийн онцлог шинж чанартай гигантизм юм. Хойд мөсөн далайд хамгийн том дун, хамгийн том циания медуз (2 м хүртэл диаметртэй, тэмтрүүл нь 20 м урт), хамгийн том хэврэг од "Горгоны толгой" амьдардаг. Кара тэнгист 30 см урттай аварга том шүрэн, далайн аалз байдаг бөгөөд Хойд мөсөн далайн организмын өөр нэг онцлог нь тэдний урт наслалт юм. Жишээлбэл, Баренцын тэнгис дэх дун 25 жил (Хар тэнгист - 6 жилээс илүүгүй), сагамхай 20 жил, halibut - 30-40 жил амьдардаг. Энэ нь Арктикийн хүйтэн усанд амьдралын үйл явц удаан явагддагтай холбоотой юм.
Сүүлийн жилүүдэд Арктикийн дулаарлын улмаас Шпицбергенээс хойд зүгт, Кара тэнгис, Сибирийн эрэгт сагамхай загасны тоо нэмэгдэж байна. Загаснууд температурын өсөлтөөс болж хойд болон зүүн тийш өргөжиж буй хүнсний хангамж руу шилжиж байна. 
Экологийн асуудал
Хойд мөсөн далайн байгаль дэлхий дээрх хамгийн эмзэг экосистемийн нэг юм. 1991 онд Канад, Дани, Финланд, Исланд, Норвеги, ОХУ, Швед, АНУ зэрэг улсууд Хойд туйлын байгаль орчныг хамгаалах стратеги (AEPS) баталсан. 1996 онд Хойд туйлын бүсийн орнуудын Гадаад хэргийн яамд Оттавагийн тунхаглалд гарын үсэг зурж, Арктикийн зөвлөлийг байгуулжээ. НҮБ-ын Байгаль орчны хөтөлбөр (UNEP) үндсэн хүрээлэн буй орчны асуудалАрктик нь: мөс хайлж, хойд туйлын уур амьсгалын өөрчлөлт, хойд тэнгисийн усыг газрын тосны бүтээгдэхүүн, химийн хаягдлаар бохирдуулж, Арктикийн амьтдын тоо толгой буурч, амьдрах орчны өөрчлөлт гэж нэрлэдэг.
Зуны мөс алга болсон нь Арктикийн байгальд томоохон асуудал дагуулж байна. Далайн мөсний зах багасах тусам мөсийг агнуурын тавцан, амрах газар болгон ашигладаг морж, цагаан баавгайн амьд үлдэхэд хэцүү болно. Далайн задгай тусгал багасч, нарны энергийн 90%-ийг шингээж, дулаарлыг нэмэгдүүлнэ. Үүний зэрэгцээ ойр орчмын газрын мөсөн голууд хайлж эхлэх бөгөөд энэ ус далайд орж ирснээр далайн түвшин нэмэгдэх болно. 
Далайн эргийн усны нөхцөл байдал улам дордож байна. Хойд флот жил бүр 10 сая м3 цэвэршүүлээгүй усыг гадагшлуулдаг. Аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийн бохир устай хамт нефтийн бүтээгдэхүүн, фенол, нэгдлүүд Арктикийн далайд ордог. хүнд металлууд, азот, түүнчлэн бусад бодисууд. Цацраг идэвхт бодисоор бохирдох аюул бий. Цөмийн хаягдал бүхий чингэлэг, шумбагч онгоцны цөмийн реакторууд Кара тэнгист живжээ. Кола буланд хаягдсан, живсэн 200 хөлөг онгоц байдаг нь бохирдлын эх үүсвэр болдог. Хойд мөсөн далайн эрэг дагуу 12 сая баррель оршдог бөгөөд ихэвчлэн түлш, газрын тос, химийн түүхий эдээр дүүрдэг.
1954-1990 онд Новая Земля дахь цөмийн туршилтын талбайд туршилт хийжээ. цөмийн туршилтууд. Энэ хугацаанд туршилтын талбайд 135 цөмийн дэлбэрэлт хийсэн: агаар мандалд 87 (үүний 84 нь агаар, 1 газар, 2 гадаргуу), 3 усан доорх, 42 газар доорх дэлбэрэлт. Туршилтуудын дунд архипелаг дээрх агаар мандалд хийсэн маш хүчтэй мегатон цөмийн туршилтууд байсан. 1961 онд Новая Земля дээр хүн төрөлхтний түүхэн дэх хамгийн хүчтэй устөрөгчийн бөмбөг болох 58 мегатонн чадалтай Цар Бомба бөмбөг дэлбэрсэн. 1968 оны 1-р сарын 21-нд Гренландын баруун хойд хэсэгт байрлах Америкийн Туле агаарын баазаас өмнө зүгт долоон милийн зайд цөмийн бөмбөгтэй стратегийн бөмбөгдөгч В-52 онгоц осолдож, 2 метрийн мөсний давхаргыг сэтэлж, Хойд Оддын буланд живжээ. Бөмбөлөгүүд хэсэг хэсгээрээ хуваагдсаны үр дүнд их хэмжээний газар цацраг идэвхт бодисоор бохирдсон.
Судалгааны түүх
Далайн нээлт, анхны хайгуулын түүх
Хамгийн анхны бичгээр дурдсанДалайд зочлох тухай МЭӨ 4-р зуунаас эхтэй. д., Массилиагаас ирсэн Грекийн аялагч Питейс Туле улс руу хөлөг онгоцоор явахад, энэ нь Хойд туйлын тойргоос хол зайд оршдог байсан тул зуны туйлын өдөр нар тэнд шөнөжин гэрэлтдэг байв. Зарим эрдэмтэд Туле улсыг Исланд гэж үздэг. 5-р зуунд Ирландын лам нар Фарерын арлууд болон Исландыг судалжээ. Мөн 9-р зуунд Холугаландаас ирсэн Скандинавын анхны далайчин Оттар зүүн зүгт хөвж, Цагаан тэнгист хүрчээ. 986 онд Викингүүд Гренландад суурин байгуулж, 11-р зуунд Шпицберген, Новая Земля, 13-р зуунд Канадын Арктикт хүрчээ. 
1553 онд Английн далайчин Ричард Канцлер Кейп Нордкиныг тойрон гүйж, Архангельск одоо байгаа газарт хүрчээ. 1556 онд Москвагийн компаниас Стивен Барроу Новая Земля руу хүрч ирэв. 1594-1596 онд Голландын далайчин, судлаач Виллем Баренц гурвыг хийсэн арктикийн экспедицүүдЗүүн Энэтхэгийн хойд тэнгисийн замыг хайж олох зорилготой байсан бөгөөд Новая Землягийн ойролцоо эмгэнэлтэйгээр нас баржээ. Евразийн хойд бүс нутгийг оросын эсвэл гадаадын судлаачид Оросын үйлчилгээнд судалжээ. 11-р зуунд Оросын загасчид, тариачид Цагаан тэнгисийн эрэгт хүрч ирэв XV-XVI зуунҮслэг эдлэлийн худалдаачид Транс-Урал руу нэвтэрч, анчид, загасчид, цаа бугачдын аль хэдийн хөгжүүлж, суурьшсан газрыг эзэмшиж авав. 18-р зуунаас хойш Орос улс Сибирь, Алс Дорнодод шинжлэх ухааны эрчимтэй судалгаа хийж эхэлсэн бөгөөд үүний үр дүнд Хойд мөсөн далайн тоймыг олон нарийн ширийн зүйл мэддэг болсон.
1641-1647 онд казак С.И.Дежнев Хойд Азийн эргийг Колыма голын амнаас эх газрын хамгийн зүүн цэг (одоогийн Дежнев хошуу) хүртэл судалжээ. 1648 онд Дежнев Ази, Америкийн хоорондох хоолойг хожим Берингийн хоолой гэж нэрлэсэн (энэ хоолойг 1728 онд В. Беринг дахин нээсэн). Эдгээр нээлтүүд нь 1733-1743 онд Цагаан тэнгисээс Берингийн тэнгис хүртэлх хамгийн дөт замыг олох ёстой байсан Их Хойд экспедицийг зохион байгуулах шалтгаан болсон юм. 1742 онд энэ экспедицийн үеэр С.И.Челюскин Азийн хамгийн хойд цэгийг нээжээ. 1878-1879 онд Зүүн хойд гарцыг анх туулсан хүн бол Вега хөлөг онгоцоор Шведийн судлаач Барон А.Е.Норденскиолд байв.
1576 онд баруун хойд гарц хайхаар Мартин Фробишер Баффин арал дээр буув (скандинавчууд эртнээс нээсэн). 1585 оны 8-р сард Жон Дэвис хоолойг гаталж (одоо түүний нэрийг авсан) Камберландын хойгийн зүүн эргийг дүрсэлсэн байдаг. Дараа нь хоёр удаа аялахдаа тэрээр 72°12′ N-д хүрсэн. sh., гэхдээ Мелвилл Бэйд хүрч чадаагүй. 1610 онд Генри Хадсон одоо түүний нэрийг авсан Discovery дээрх буланд хүрч ирэв. 1616 онд Роберт Байлот Discovery хөлөг онгоцоор Баффины тэнгисийг бүхэлд нь гаталж, Эллесмир арал ба Гренландын хоорондох Смитийн хоолойд хүрчээ. Hudson's Bay компани Хойд Америкийн судалгаанд томоохон хувь нэмэр оруулсан. 1771 онд Самуэл Хирн Коппермайн голын аманд хүрч, 1789 онд Александр Маккензи хожим түүний нэрээр нэрлэгдсэн голын аманд хүрчээ. 1845 онд Жон Франклины экспедиц Эребус ба Террор хоёр хөлөг онгоцоор Америкийн хойд туйлын усанд явж байгаад Викторийн хоолойд мөсөн хавханд унаж нас баржээ. 15 жилийн турш Франклиныг хайж байсан олон тооны экспедицүүд Канадын Арктикийн архипелаг дахь далайн эргийн хэд хэдэн хэсгүүдийн тоймыг тодруулж, Баруун хойд гарц байгаа бодит үнэнийг баталжээ.
Дэлхийн 1-р дайны өмнө худалдааны хөлөг онгоцууд Атлантын далайгаас Енисей мөрөн хүртэл аялж эхэлсэн боловч 1920-иод оноос Хойд тэнгисийн замыг тогтмол судалж эхэлсэн. 1932 онд мөс зүсэгч Александр Сибиряков Архангельскээс Берингийн хоолой хүртэлх замыг нэг навигацаар туулж чадсан бол 1934 онд мөс зүсэгч Федор Литке зүүнээс баруун тийш эсрэг чиглэлд энэ замыг туулж байжээ. Үүний дараа мөс зүсэгч хөлөг онгоцууд дагалддаг худалдааны хөлөг онгоцнуудын тогтмол аялал Оросын хойд туйлын эрэг дагуу Хойд тэнгисийн замыг дайран өнгөрөв. Баруун хойд гарцыг бүхэлд нь Норвегийн судлаач Роальд Амундсен 1903-1906 онд Gjoa жижиг хөлөг онгоцоор аялж байжээ. Эсрэг чиглэлд буюу 1940-1942 онд Канадын цагдаагийн "Сент Рок" хөлөг уг гарцын дагуу явж байсан бөгөөд 1944 онд Сент-Рок энэ замыг нэг навигацаар туулсан анхны хөлөг онгоц болжээ. 1980-аад онд хэд хэдэн жижиг зорчигч тээврийн хөлөг онгоцууд болон аялал жуулчлалын Lindblad Explorer хөлөг онгоцууд баруун хойд тэнгисийн маршрутаар анх удаа аялжээ.
Хойд туйлыг байлдан дагуулах
Хойд туйлд хүрэх анхны оролдлогуудыг Эллесмир арал ба Гренландын хоорондох Смит Бэй ба Кеннедигийн хоолойноос хийсэн. 1875-1876 онд англи хүн Жорж Нурсе Discovery болон Alert хөлөг онгоцыг хүчирхэг мөсний ирмэг рүү чиглүүлж чаджээ. 1893 онд Норвегийн судлаач Фридтёф Нансен Фрам хөлөг онгоцоор Оросын хойд туйлын хэсэгт далайн мөсөнд хөлдөж, түүнтэй хамт Хойд мөсөн далай руу урсан оржээ. Фрам туйлд хамгийн ойр байх үед Нансен болон түүний хамтрагч Хжалмар Йохансен нар хойд туйлд хүрэхийг оролдсон боловч 86° 13.6' N-д хүрсэн байна. ш., буцаж эргэхээс өөр аргагүй болсон. Америкийн Роберт Пири "Рузвельт" хөлөг онгоцондоо өвөлжсөн бөгөөд 1909 оны 4-р сарын 6-нд хар арьст зарц Мэтт Хансон болон дөрвөн Эскимостой хамт туйлд хүрсэн гэж мэдэгджээ. Өөр нэг америк хүн, доктор Фредерик Күк 1908 оны дөрөвдүгээр сарын 21-нд туйлд хүрсэн гэж мэдэгджээ. Одоогийн байдлаар олон судлаачид Кук, Пири хоёрын аль нь ч туйлд очиж чадаагүй гэж үздэг. 
1926 оны 5-р сарын 11-14-нд Роалд Амундсен Америкийн судлаач Линкольн Элсворт, Италийн нисэгч Умберто Нобил нарын хамт Норвеги агаарын хөлгөөр Шпицбергенээс хөөрч, Хойд туйлын дундуур Хойд мөсөн далайг гатлан Аляскад хүрч, 72 цагийг өнгөрөөжээ. зогсолтгүй нислэг. 1928 онд Х.Уилкинс, нисгэгч Карл Бен Эйэлсон нар Аляскаас Шпицберген рүү ниссэн. 1936-1937 онд ЗХУ-аас АНУ руу Хойд мөсөн далайгаар хоёр амжилттай нислэгийг Зөвлөлтийн нисгэгчид гүйцэтгэсэн (гурав дахь оролдлогоор нисгэгч С.А. Леваневский онгоцны хамт ул мөргүй алга болсон).
Уолли Херберт тэргүүтэй Британийн хойд туйл дамнасан экспедицийн гишүүд моторт тээврийн хэрэгсэл ашиглахгүйгээр мөсөн гадаргуу дээр хойд туйлд хүрсэн анхны хүмүүс гэж тооцогддог. Энэ явдал 1969 оны дөрөвдүгээр сарын 6-нд болсон. 1926 оны 5-р сарын 9-10-нд Америкийн Ричард Эвелин Бирд анх удаа онгоцоор Шпицберген дэх баазаас хойд туйл руу нисч, буцаж ирэв. Түүний мэдээлснээр нислэг 15 цаг үргэлжилсэн байна. Түүний амжилтын талаархи эргэлзээ тэр даруй гарч ирэв - тэр ч байтугай Спицберген дээр ч гэсэн. Энэ нь 1996 онд аль хэдийн батлагдсан: Бэйрдийн нислэгийн өдрийн тэмдэглэлийг судлах явцад устгасан ул мөр олдсон - Үндэсний газарзүйн нийгэмлэгт өгсөн албан ёсны тайланд нислэгийн мэдээллийн зарим хэсгийг хуурамчаар үйлдсэн.
1977 оны 8-р сарын 17-ны өдөр Москвагийн цагаар дөрвөн цагт ЗХУ-ын цөмийн хөдөлгүүрт мөс зүсэгч "Арктика" хөлөг гадаргын навигацаар гаригийн хойд оргилд анх хүрчээ. 1987 оны 5-р сарын 25-нд "Сибир" атомын мөс зүсэгч хөлөг Мурманскаас Хойд туйл хүрэх хамгийн дөт замыг туулсан. 1990 оны зун шинэ цөмийн мөс зүсэгч "Россия" жуулчдын хамт Хойд туйлд хүрч ирэв.
Далайн шинжлэх ухааны судалгаа
1937-1938 онд И.Д.Папанин (П.П.Ширшов (гидробиологич), Е.К. Федоров (геофизикч), Е.Т. Кренкель (радио оператор) нартай хамт) удирдлаган дор "Хойд туйл" туйлын судалгааны станцыг эрэг орчмын хөвж буй мөсөн дээр байгуулжээ. туйл. 9 сарын дрифтийн үеэр цаг уур, геофизикийн хэмжилт, гидробиологийн ажиглалтыг тогтмол хийж, далайн гүний хэмжилтийг хийсэн. 1950-иад оноос хойш Хойд мөсөн далайд ижил төстэй олон дрифтийн станцууд ажиллаж байсан. АНУ, Канад, ЗХУ-ын засгийн газрууд мөсний зузаан нь 50 метрт хүрсэн томоохон мөсөн арлууд дээр урт хугацааны судалгааны баазуудыг зохион байгуулж, 1948 онд Зөвлөлтийн эрдэмтэд Ломоносовын нурууг нээсэн бол 1961 онд Америкийн эрдэмтэд түүний үргэлжлэлийг олжээ. Дунд Атлантын нуруу. 
1930 онд Хадсон Бэй компани Канадын засгийн газрын дэмжлэгтэйгээр Канадын далай дахь далайн урсгалын анхны судалгааг хийжээ. 1948 оноос хойш тус бүс нутагт биологийн судалгаа явуулж, ялангуяа Квебек мужийн Сент-Анне-де-Белевью хотод Арктикийн биологийн станц, түүнчлэн Каланус судалгааны хөлөг онгоцыг барьсан. 1949 оноос хойш Канад, АНУ хоёр Беринг, Чукчи тэнгист, 1950-иад оноос Бофортын тэнгист хамтарсан судалгаа хийжээ.
1980 онд "Далайн атлас" хэмээх томоохон бүтээл хэвлэгджээ. Хойд мөсөн далай” номыг ЗХУ-ын Батлан хамгаалах яамны Үндэсний судалгаа, хөгжлийн ерөнхий газраас гаргасан. 1980-аад онд Германы шинжлэх ухааны мөс зүсэгч Polarstern хөлөг далай тэнгисийн Евразийн хэсэгт цаг уур, ус, гидрохими, биологи, геологийн цогц ажлыг хийжээ. 1991 онд Шведийн мөс зүсэгч Оден хөлөг дээр үүнтэй төстэй судалгаа хийжээ. 1993, 1994 онд Хойд туйлын зүүн сав газарт Америкийн мөс зүсэгч “Polar Star”, Канадын “Louis Saint Laurent” мөс зүсэгч хөлөг онгоцон дээр судалгаа хийжээ. Дараагийн жилүүдэд Хойд мөсөн далайн хойд туйлын сав газрын усыг гадаадын усан онгоцнуудаас судлах ажил бараг тогтмол болсон. 2007 оны 8-р сарын 2-нд Оросын "Арктик-2007" туйлын экспедицийн хүрээнд "Академик Федоров" судалгааны хөлөг онгоцноос хойд туйлын цэгт "Мир" гүний хоёр шумбагч онгоцонд шумбалт хийв. 2009 онд Хили хөлөг онгоцны дэмжлэгтэйгээр Америк, Канадын хамтарсан эрдэм шинжилгээний экспедиц явагдсан. эргийн харуулАНУ болон Канадын эргийн хамгаалалтын албаны "Луис Сент Лорент" эх газрын тавиурын (Аляскийн хойд хэсэг - Ломоносовын нуруу - Канадын Арктикийн архипелаг) далайн ёроолын 200 километрийг судлахаар болжээ.
Одоо Оросын талд Арктик ба Антарктидын судалгааны хүрээлэн Арктикийн шинжлэх ухааны иж бүрэн судалгаа хийж байна. Тус хүрээлэн жил бүр туйлын экспедиц зохион байгуулдаг. 2012 оны 10-р сарын 1-нд Хойд туйл-40 станц Хойд мөсөн далайд дрифт хийж эхлэв. Тус хүрээлэнгийн шууд оролцоотойгоор Орос-Норвегийн хамтарсан Фрам Арктикийн цаг уурын судалгааны лаборатори, Орос-Германы Отто Шмидтийн туйл ба далайн судалгааны лабораторийг байгуулсан. Канадад далайн судалгааг Бедфордын далай судлалын хүрээлэн хийдэг.
Евразийн ард түмний домог зүй дэх далай
Хойд мөсөн далай нь Хойд Евразийн ард түмний домог судлалын үзэл бодолд чухал байр суурь эзэлдэг.
Хойд далай нь Хойд Евразийн ард түмний (Финно-Угриан, Самойед, Тунгус-Манж) ертөнцийн үлгэр домгийн зураг дээр харанхуйн доод ертөнц, газар доорх ертөнц, үхэгсдийн хаант улс болж харагддаг. Энэхүү үзэл бодол нь эрт дээр үеэс бий болсон бөгөөд дэлхий рүү шумбах тухай эртний Хойд Евразийн сансар огторгуйн домгийн хил хязгаар болгон сэргээн босгож байна. Сибирийн ард түмэн ертөнцийг босоо биш, харин хэвтээ байдлаар хуваасан - Дэлхийн голтой харьцуулахад. Голын уулсын эх үүсвэрт хавар хаанаас гэрэлтэх дээд ертөнцийг төсөөлж байв нүүдлийн шувуудшинэ төрсөн хүүхдүүдийн сүнсийг хүний ертөнцөд авчирсан. Нас барагсдын сүнс голын эрэг дагуу нас барагсдын доод хаант улс руу явав. Дэлхийн энэ дүр зургийг газарзүйн бодит байдал, тухайлбал Сибирийн томоохон голууд урд зүгээс хойд зүг рүү урсаж, далайд урсдаг. Шувууд дэлхийн төлөө шумбаж, үүнээс дэлхийг бүтээдэг тухай домог нь мөстлөгийн дараах үед үүссэн бөгөөд Сибирийн голуудын ус ухарч буй мөсөн голын өмнө хойд хэсэгт хуримтлагдаж, асар том усан сан үүсгэсэн.
Энэтхэг-Ираны домгийн уламжлалд Аричуудын өвөг дээдсийн гэрт хойд хөршүүдтэй харилцах зарим цуурай хадгалагдан үлджээ. Ялангуяа зарим эрдэмтэд Арийн домог судлалын дэлхийн уулыг (Индо-Арьянчуудын Меру, Иранчуудын Өндөр Хара) холбодог. Уралын уулс. Энэ уулын бэлд Дэлхийн далай (Иранчуудын Ворукаша) байдаг бөгөөд үүнийг Хойд мөсөн далайтай харьцуулдаг бөгөөд түүн дээр адислагдсан арал (Индо-Арьянчуудын Шветадвипа) байдаг. Махабхарата дэлхийн хойд энгэрт Меру уул нь Сүү тэнгисийн эрэг оршдог гэж тусгайлан тэмдэглэжээ. Олон тооны судлаачдын үзэж байгаагаар энэ зургийн бие даасан элементүүдийг Скифийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр дамжуулан эртний Грекийн уламжлалаас зээлж авч, ялангуяа Рифей уулс, Гипербореагийн дүр төрхийг бүрдүүлэхэд нөлөөлсөн байна.
Эртний болон дундад зууны үеийн номын уламжлалд Хойд мөсөн далайг маш бүдэг бадаг дүрсэлсэн байдаг тул идэвхтэй домог зүйчлүүлдэг байв. Ялангуяа түүний эрэг нь зах гэж тооцогддог байв оршин суудаг ертөнцТиймээс тэд эртний эмх замбараагүй байдлын өв залгамжлагчид янз бүрийн мангасууд (аримаспас гэх мэт) амьдрах ёстой байв. Эртний Орос ба хожим Оросын уламжлалд эдгээр домог нь бүс нутгийн хөгжил, орон нутгийн хүн амтай идэвхтэй харилцах замаар хуримтлагдсан объектив мэдээллээр аажмаар солигдсон. Үүний зэрэгцээ, орчин үеийн Европын газарзүйн уламжлалд геологи хөгжихийн хэрээр Арктикийн онол болж хувирсан тодорхой Арктикийн тивийн талаархи санаа бий болсон. Арктикийн нууцлаг арлуудын талаархи санаанууд хожим түгээмэл байсан бөгөөд Санниковын газрын тухай домогт тусгагдсан бөгөөд алдартай болон псевдо-шинжлэх ухааны уран зохиолд ийм домог хадгалагдсаар байна.
Арабын газарзүйн уламжлал нь далайн тухай зарим мэдээллийг хадгалсаар ирсэн. 12-р зууны дунд үед Волга Болгарт зочилсон Арабын аялагч Абу Хамид аль-Гарнати хойд хөрш болох Вису мужаас цааш, Далайн тэнгист байрладаг Юра (Угра) улсын тухай ярьжээ. Харанхуй, өөрөөр хэлбэл Хойд мөсөн далайн эрэг дээр. Араб хэл дээрх мэдээлэл нь гайхалтай нарийн ширийн зүйлсээс ангид байдаггүй - жишээлбэл, хойд худалдаачид ирэхэд Болгарт аймшигт хүйтэн болсон гэж мэдээлсэн.
Хойд мөсөн далайн эрх зүйн байдал
Арктикийн орон зайн эрх зүйн байдлыг олон улсын түвшинд шууд зохицуулдаггүй. Энэ нь Арктикийн орнуудын үндэсний хууль тогтоомж, байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр олон улсын эрх зүйн гэрээгээр тодорхойлогддог. Хойд мөсөн далайтай шууд залгаа Дани (Гренланд), Канад, Норвеги, Орос, Америкийн Нэгдсэн Улс гэсэн 6 улсын нутаг дэвсгэр байдаг. Исланд улс Арктикийн салбартаа ямар ч шаардлага тавьдаггүй. Өнөөдөр Хойд туйлын мужуудын хооронд Хойд мөсөн далайн ёроолд хүрэх эрхийг тодорхой тодорхойлсон гэрээ хэлэлцээр байхгүй.
Арктикийн мужуудын эрхийг Хойд мөсөн далайн ёроолд хязгаарлах хоёр үндсэн арга байдаг: салбарын арга (Хойд туйлын муж бүр Хойд мөсөн далайн гурвалжин хэлбэртэй салбарыг эзэмшдэг бөгөөд орой нь Хойд Газарзүйн туйл юм. , муж улсын эргийн баруун ба зүүн хил); уламжлалт арга (далайд хэрэглэх шаардлагатай ерөнхий дүрэм 1982 оны 12-р сарын 10-ны өдрийн тэнгисийн хуулийн тухай НҮБ-ын конвенцид заасан далайн бүс нутгийн эрхийг хязгаарлах). Конвенцид нийцүүлэхийн тулд НҮБ-ын эх газрын тавиурын хязгаарлалтын комиссыг байгуулж, Дани, Норвеги, ОХУ-аас тавиурын уртыг нэмэгдүүлэх баримт бичгүүдийг авч үздэг. 2008 онд Орос, Норвеги, Дани, АНУ, Канад улс Арктикийн асуудлаар олон улсын шинэ гэрээ байгуулах шаардлагагүй гэсэн Илулиссатын тунхаглалд гарын үсэг зурсан. Үүний зэрэгцээ эрх баригчид Арктикийн байгаль орчны чиглэлээр хамтран ажиллах, түүнчлэн тус бүс нутагт цаашид хийх боломжтой аврах ажиллагаанд хийх арга хэмжээг зохицуулах талаар тохиролцов.
Дани
Дани улс Арктикийн бүсэд Гренланд, Фарерын арлуудыг багтаасан. 1933 онд Гренланд дахь Дани улсын бүрэн эрхт байдлыг баталгаажуулсан. Данийн туйлын нутаг дэвсгэрийн талбай нь 0.372 сая км² юм. Дани, Канад улс Кеннедигийн хоолойн төвд орших Ханс арлын эрхийн талаар маргаж байна.
Канад
1880 онд Их Британи Хойд Америк дахь Канадын Арктикийн эзэмшил газруудыг албан ёсоор шилжүүлэв. Гэсэн хэдий ч Канадын Арктикийн олон арлуудыг Америк, Норвегийн судлаачид нээсэн нь Канадын тусгаар тогтнолд аюул учруулсан юм. Канад хамгийн түрүүнд тодорхойлсон эрх зүйн байдал 1909 онд Арктик, Канад ба Хойд туйлын хооронд Гренландаас баруун тийш орших бүх газар нутаг, арлуудыг өөрийн өмч гэж албан ёсоор зарлав. 1926 онд эдгээр эрхийг хааны зарлигаар албан ёсоор баталгаажуулж, Канадын засгийн газраас тусгай зөвшөөрөл авалгүйгээр Канадын хойд туйлын нутаг дэвсгэр, арлуудын дотор аливаа үйл ажиллагаа явуулахыг гадаадын бүх улс орнуудад хориглосон. 1922 онд Канад улс Врангелийн арлыг эзэмшинэ гэдгээ зарлав. ЗХУ энэ мэдэгдлийг эсэргүүцэж, 1924 онд Врангель арал дээр Зөвлөлтийн төрийн далбааг наасан байна. Өнөөдөр Канад улс Арктикийн эзэмшил газраа 60° хойд зүгт орших Юкон голын нутаг дэвсгэрийн ус зайлуулах савыг багтаасан нутаг дэвсгэр гэж тодорхойлдог. sh., үүнд Канадын Арктикийн Архипелаг ба түүний хоолой, булан, Хадсон Бэй, Жеймс Бэй зэрэг эргийн бүс орно. Канадын туйлын нутаг дэвсгэрийн талбай нь 1.43 сая км² юм. 2007 онд Канадын Ерөнхий сайд Канадын Арктикийн бүрэн эрхийг бэхжүүлэх санаачлага гаргасан. Энэхүү саналыг боловсруулахдаа Канадын парламент 2009 онд "Канадын хойд стратеги" -ийг баталсан бөгөөд энэ нь улс төрийн бүрэлдэхүүн хэсгээс гадна илүү их анхаарал хандуулдаг. эдийн засгийн хөгжилШинжлэх ухааны судалгаанд анхаарлаа хандуулсан Арктикийн бүс нутаг.
Норвеги
Норвеги улс Арктикийн нутаг дэвсгэрийнхээ албан ёсны тодорхойлолтыг өгдөггүй. 1997 онд Хойд туйлын мужуудын Байгаль орчны сайд нар Норвегийн Арктикийн нутаг дэвсгэр нь Норвегийн тэнгисийн хойд зүгт 65 ° хойд зүгт орших хэсгүүдээс бүрддэг болохыг тогтоожээ. w. Норвегийн туйлын эзэмшлийн талбай нь 0.746 сая км² юм. 1922 онд Парист 42 улс Норвеги улсын Шпицберген арлын тусгаар тогтнолыг тогтоох гэрээнд гарын үсэг зурав. Гэхдээ хэд хэдэн орны компаниуд Спицберген дээр нүүрс олборлож байсан тул архипелаг цэрэггүй бүсийн статустай болжээ. 1925 онд Норвеги улс Шпицберген арлыг нутаг дэвсгэртээ нэгтгэснээ албан ёсоор зарлаж, арлын эргэн тойронд 200 миль эдийн засгийн бүс байгуулж, ЗХУ, дараа нь Орос улс хүлээн зөвшөөрөөгүй. 1957 оны 2-р сарын 15-нд ЗХУ, Норвеги хоёр улсын хооронд Баренцын тэнгис дэх далайн хилийн тухай хэлэлцээрт гарын үсэг зурав. 2010 онд Норвеги, Оросын Холбооны Улсын хооронд "Баренцын тэнгис, Хойд мөсөн далай дахь тэнгисийн орон зайг хязгаарлах, хамтран ажиллах тухай хэлэлцээр"-т гарын үсэг зурсны үр дүнд нийт талбай бүхий далай тэнгисийн өргөн уудам орон зайг эзэмших болсон. 175 мянган км² талбайг тогтоосон.
Орос
Оросын Арктикийн бүсийн статусыг Оросын эзэнт гүрний Гадаад хэргийн яамны 1916 оны 9-р сарын 20-ны өдрийн тэмдэглэлд анх тодорхойлсон байдаг. Энэ нь Сибирийн эх газрын тэгш өндөрлөгийн хойд хэсэгт байрлах бүх газар нутгийг Оросын эзэмшил гэж тодорхойлдог. 1924 оны 11-р сарын 4-ний өдрийн ЗХУ-ын Гадаад хэргийн Ардын Комиссариат Меморандумаар 1916 оны ноотын заалтыг баталгаажуулсан. ЗХУ-ын Төв Гүйцэтгэх Хорооны Тэргүүлэгчдийн 1926 оны 4-р сарын 15-ны өдрийн "Хойд мөсөн далайд байрладаг газар нутаг, арлуудыг ЗХУ-ын нутаг дэвсгэр гэж зарлах тухай" зарлигаар ЗХУ-ын Арктикийн эзэмшлийн эрх зүйн байдлыг тодорхойлсон. Төв Гүйцэтгэх хорооны тогтоолд "ЗСБНХУ-ын нутаг дэвсгэрт энэхүү тогтоолыг нийтлэх үед аль ч улсын нутаг дэвсгэрт хамаарахгүй, нээлттэй, ирээдүйд олдох боломжтой бүх газар нутаг, арлууд багтана" гэж тунхаглав. ЗСБНХУ-ын засгийн газраас хүлээн зөвшөөрөгдсөн гадаад улсууд, хойд мөсөн далайд, ЗХУ-ын эргээс хойд туйл хүртэл, Гринвичээс зүүн уртрагийн 32 градус 4 минут 35 секундын хоорондох хил хязгаарт багтана. Вайда булангийн зүүн талаар Кекурскийн хошууны гурвалжин тэмдгээр дамжин, Гринвичээс баруун уртрагийн 168 градус 49 минут 30 секундын голчид Берингийн хоолой дахь Диомед арлын бүлгийн Ратманов, Крузенштерн арлуудыг тусгаарлах хоолойн дундуур өнгөрдөг. ” ЗХУ-ын туйлын эзэмшлийн нийт талбай нь 5.842 сая км² байв. 2001 онд Орос улс эх газрын тавиурын өргөтгөсөн хилийн асуудлаар НҮБ-ын комисст анх удаа баримт бичгийг ирүүлсэн.
АНУ
1924 онд АНУ Хойд туйлыг Аляскийн үргэлжлэл гэж үзэн Хойд туйлыг өөрийн эзэмшилдээ нэгтгэх бодолтой байсан. Өнөөдөр АНУ Хойд мөсөн далай дахь эзэмшил газраа хойд зүгийн нутаг дэвсгэр гэж тодорхойлдог Арктикийн тойрогмөн Поркупин, Юкон, Кускоквим голууд, түүнчлэн Хойд мөсөн далай, Бофортын тэнгис, Чукчи тэнгис зэрэг зэргэлдээх бүх тэнгисүүдээс бүрдсэн хилийн хойд ба баруун талын нутаг дэвсгэрүүд. АНУ-ын туйлын эзэмшлийн талбай нь 0.126 сая км² юм. АНУ, Канад улсууд Бофортын тэнгис дэх улсуудын хилийн асуудлаар маргаантай байгаа. Нэмж дурдахад америкчууд баруун хойд гарцыг далайн хуулийн дагуу олон улсын усан санд харьяалагддаг гэж Канад өөрийн нутаг дэвсгэрийн ус гэж үздэг байр сууринаас ялгаатай гэж үзэж байна.
Эдийн засгийн хэрэглээ
Тээвэр ба боомт хотууд
Жилийн ихэнх хугацаанд Хойд мөсөн далайг Орос Хойд тэнгисийн замаар, АНУ, Канад улсууд баруун хойд гарцаар тээвэрлэхэд ашигладаг. Хойд мөсөн далайн гол далайн давалгаанууд: Беринг, Лонга, Дмитрий Лаптев, Вилкитский, Кара Гейтс, Маточкин Шар, Югорский Шар, Дани, Хадсон. Санкт-Петербургээс Владивосток хүртэлх далайн замын урт нь 12,3 мянга гаруй км. Оросын Евразийн эрэг дагуух хойд тэнгисийн замын хамгийн хэцүү хэсэг нь Мурманскаас Берингийн хоолой хүртэл үргэлжилдэг. Оросын Арктикийн эргийн ачаа эргэлтийн 60 хүртэлх хувь нь Мурманск, Архангельск боомтуудад ногдож байна. Хойд тэнгисийн замаар аялж буй хамгийн чухал ачаа: мод, нүүрс, хүнс, түлш, төмөр хийц, машин механизм, түүнчлэн хойд нутгийн оршин суугчдад шаардлагатай бараа. Арктикийн Оросын секторын ачаа эргэлтийн хувьд Кандалакша, Беломорск, Онега, Дудинка, Игарка, Тикси, Диксон, Хатанга, Певек, Амдерма, Кабо Верде, Шмидт, Дудинка зэрэг хотууд онцолж байна. 
IN Америкийн салбарХойд мөсөн далайд тогтмол навигаци байдаггүй; хүн амын сийрэгжилтэнд шаардлагатай бараа бүтээгдэхүүнийг нэг талын тээвэрлэлт эрс давамгайлж байна. Аляскийн эрэг дээр газрын тос олборлодог бүс нутагт үйлчилдэг хамгийн том боомт болох Прудхоу Бэй байдаг. Хамгийн том портХадсон булан - Черчилль, түүгээр дамжуулан Канадын Манитоба, Саскачеван мужуудаас Хадсоны хоолойгоор дамжин Европ руу улаан буудай экспортлодог. Гренланд (Кекертарсуак боомт) ба Дани хоорондын тээвэрлэлт тэнцвэртэй байдаг (загас, уул уурхайн бүтээгдэхүүн Дани руу, үйлдвэрлэлийн бараа, хоол хүнс Гренланд руу явдаг).
Норвегийн эрэг дагуу боомт, боомтын цэгүүдийн нягт сүлжээ байдаг бөгөөд жилийн турш навигаци хөгжсөн. Норвегийн хамгийн чухал боомтууд: Тронхейм (мод, ойн бүтээгдэхүүн), Мо и Рана (хүдэр, нүүрс, нефтийн бүтээгдэхүүн), Бодо (загас), Алесунд (загас), Нарвик (төмрийн хүдэр), Киркенес (төмрийн хүдэр), Тромсо ( загас) ), Hammerfest (загас). Исландын эргийн ус нь эргийн навигацийн хөгжлөөр тодорхойлогддог. Хамгийн чухал боомтууд нь Рейкьявик, Грундартанги (хөнгөн цагаан), Акурейри (загас) юм. Шпицберд дэх Лонгйербьен, Свеа, Баренцбург, Пирамиден боомтууд нь экспортын чиглэлээр мэргэшсэн. нүүрс.
Хойд чиглэлүүд нээгдсэнээр Азиас Европ руу бараа хүргэх өөр зам бий болж, Хойд америк, Суэц эсвэл Панамын сувгийг тойрч гарах нь маршрутын уртыг 30-50%-иар багасгаж, Азийн орнууд тэр дундаа Хятад, Япон, Өмнөд Солонгосын анхаарлыг бүс нутагтаа татдаг. Хойд тэнгисийн зам нь Суэцийн сувгаар дамжин өнгөрөх замаас бараг 5 мянган км богино, баруун хойд гарц нь Панамын сувгаар дамжин өнгөрөх замаас 9 мянган км богино юм. 
Загас барих
Удаан хугацааны турш загас агнуур нь далай тэнгисийн эдийн засгийн гол хэрэглээ байв. Сав газрын Европын хэсэг дэх гол загас агнуур нь Норвеги, Гренланд, Баренцын тэнгис, түүнчлэн Дэвисийн хоолой, Баффин буланд байдаг бөгөөд жилд 2.3 сая тонн загас барьдаг. ОХУ-ын ихэнх загасыг Баренцын тэнгисээс авдаг. Том тоннын даацын флот бүхэлдээ Архангельск, Мурманск хотод байрладаг. Норвегийн томоохон флот нь Тронхейм, Тромсо, Бодо, Хаммерфест болон бусад олон арван боомт, боомтын цэгүүдэд байрладаг. Исландын загасыг бүхэлд нь Хойд туйлын уснаас (Гренланд, Норвегийн тэнгис) авдаг. Загас агнуурыг голчлон 15 боомт, боомтын цэгт суурилсан жижиг тоннын даацтай хөлөг онгоцууд гүйцэтгэдэг. Хамгийн чухал портууд нь Сигжефердур, Вестманнаежоар, Акурейри юм. Гренланд нь зөвхөн далайн эргийн загас агнуураар тодорхойлогддог (голчлон ятгын далайн хав). Гренландад загас агнуур нь арлын баруун эрэгт төвлөрдөг. Канад, АНУ нь Арктикийн усанд арилжааны загас агнуурыг бараг хийдэггүй.
Ашигт малтмалын нөөц
Зэргэлдээ газар нутагтай Хойд мөсөн далай нь газрын тос, байгалийн хийн баялаг нөөцийг агуулсан асар том газрын тос, байгалийн хийн супер сав газар юм. АНУ-ын Геологийн нийгэмлэгээс 2008 онд иш татсан мэдээллээр Хойд туйлын тавиурын олдоогүй нөөц нь 90 тэрбум баррель газрын тос, 47 их наяд м3 байгалийн хийн нөөцтэй гэж тооцогддог бөгөөд энэ нь дэлхийн газрын тосны нөөцийн 13%, газрын тосны нөөцийн 30% юм. дэлхийн нээгдээгүй хийн нөөц . Нээлтгүй газрын тосны нөөцийн 50 гаруй хувь нь Аляскийн эрэгт (30 тэрбум баррель), Америкийн сав газар (9.7 тэрбум баррель) болон Гренландын бүс нутагт оршдог. Цэнхэр түлшний нөөцийн 70% нь Зүүн Сибирийн бүс нутаг, Баренцын тэнгисийн зүүн хэсэг, Аляскийн эрэгт төвлөрдөг. 2008 оны байдлаар Арктикт нүүрсустөрөгчийн 400 гаруй орд хайгуул хийсэн бөгөөд нийт нөөц нь 40 тэрбум баррель газрын тос, 31.1 их наяд м3 хий, 8.5 тэрбум баррель хийн конденсат юм. Бүс нутагт хэрэгжиж байгаа болон төлөвлөж буй газрын тос, байгалийн хийн хамгийн чухал төслүүд нь АНУ-ын Аляскийн Прудхоу булан болон Купарук голын газрын тосны талбай, Мелвилл арлын хийн орд, Камерон арлын газрын тосны ордууд болон Маккензи голын бэлчир зэрэг юм. болон далайн эрэг дээрх нүүрсустөрөгчийн ордууд Канадын Бофорт хийн талбайнуудНорвегийн хөгжүүлсэн Норвегийн тэнгисийн тавиур дээрх Ормен Ланге, Снёвит, Баренцын тэнгисийн зүүн хэсэгт байрлах Штокман хийн конденсатын талбай, Ямал хойг дахь Бованенковское газрын тос, хийн конденсатын талбай, Восточноземельскийн газрын тос, байгалийн хийн ордууд. Оросын тавиур дээрх Кара тэнгис.
Арктикийн эрэг дэх Оросын салбар нь хатуу, хүрэн нүүрсээр баялаг: Таймыр болон Анабар-Хатанга эрэг, Олонецкийн эргийн орд, Тикси булан, Бегичев, Визе, Ушаков, Уедения, Исаченко арлууд. Сибирийн Арктикийн эрэг дээрх нүүрсний нийт нөөц 300 тэрбум тонноос давж байгаа бөгөөд үүний 90 гаруй хувь нь янз бүрийн төрлийн чулуун нүүрс юм. АНУ, Канадын хойд туйлын эрэгт нүүрсний арвин нөөц бий. Гренландад Баффины тэнгисийн эрэгт нүүрс, бал чулууны ордуудыг илрүүлжээ.
Хойд мөсөн далайн эрэг нь олон төрлийн хүдрийн ордоор баялаг: Таймырын эрэг дээрх ильменитын далайн эргийн баялаг шороон ордууд, Чаунская булангийн эрэг дээрх цагаан тугалганы ордууд, Чукоткийн эрэг дээрх алт, алт, бериллийн ордууд (Ловс гол) ), Аляскийн Сьюард хойгийн эрэгт цагаан тугалга, вольфрам, Канадын архипелаг дахь хар тугалга-цайрын хүдэр, Баффин арал дээрх мөнгөн хар тугалганы хүдэр, Мелвилл хойгт төмрийн хүдрийн олборлолт, Гренландын баруун эрэгт полиметаллын ордууд. хүдэрт мөнгө, хар тугалга, цайрын өндөр агууламжтай .
Цэргийн хэрэглээ
20-р зуунд навигацийн хүнд нөхцөл байдлаас шалтгаалан далайг цэргийн зориулалтаар ашиглах нь хязгаарлагдмал байсан бөгөөд хэд хэдэн цэргийн баазууд баригдаж, далай дээгүүр нислэг үйлддэг байв. Дэлхийн 2-р дайны үед Арктикийн цуваа Европын хэсгийг дайран өнгөрдөг байв. Гэсэн хэдий ч зуны саруудад мөсний бүрхэвч буурч, мөс бүрэн хайлж болзошгүй тул цэргийн хэрэглээг чухал болгож, Арктикт тэнгисийн цэргийн хүчин байх, түүнчлэн цэргийн хүчийг түргэн шуурхай байршуулах болон бусад зүйлийг хийх боломжийг олгодог. далайн тээврийн маршрутыг ашиглах уян хатан төлөвлөгөө. Бүс нутгийн аюулгүй байдал, хил хязгаар, ашиг сонирхлыг хамгаалах стратегид мөн өөрчлөлт орж байна. 
Данийн флот жилийн турш Гренландын эрэгт эргүүл хийхдээ хоёр жижиг хөлөг онгоц, нэг эргүүлийн хөлөг онгоц ашигладаг; Данийн Хааны Тэнгисийн цэргийн бааз нь Гренландын өмнөд хэсэгт Кангилингуит хотод байрладаг. Норвегийн Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин нь Ула ангиллын 6 шумбагч онгоц, Фридтёф Нансен ангиллын 5 фрегатаар зэвсэглэсэн бөгөөд 2015 он гэхэд Норвеги тэдэнд туслах хөлөг онгоц нэмэхээр төлөвлөж байна. Фрегатууд нь NSM дуунаас хурдан хөлөг онгоцны эсрэг пуужингаар тоноглогдсон. Норвегийн эргийн хамгаалалт нь нимгэн мөсөнд ажиллах чадвартай хэд хэдэн хөлөг онгоцыг багтаасан байдаг. Канадын хойд усыг эргийн хамгаалалтын алба эргүүлж, 11 зэвсэггүй мөс зүсэгч хөлөг онгоцтой бөгөөд тэдгээрийн хоёр нь судалгааны төсөл хэрэгжүүлэхээр тоноглогдсон байна. Канадын Хатан хааны тэнгисийн цэргийн хүчинд мөсөн бэхэлгээгүй гадаргын 15 хөлөг онгоц, 4 шумбагч онгоц байдаг бөгөөд тэдгээр нь зөвхөн зуны улиралд далайд ажиллах боломжтой. Хамгийн ойрын тэнгисийн цэргийн бааз нь Халифакс хотод байдаг боловч 2015 он гэхэд Нунавут дахь Нанисивик дахь далайн эргийн баазад усан онгоцны зогсоолуудыг сэргээн засварлах, мөн Ресолут Бэй дээр бааз барихаар төлөвлөж байна.
Арктик дахь Оросын флотын гол хүчин Кола хойгийн баруун хойд хэсэгт төвлөрч байна. Тус улсын таван флотын хамгийн том нь болох Оросын хойд флот нь Баренц ба Цагаан тэнгисийн эрэг дээрх хэд хэдэн тэнгисийн цэргийн баазад байрладаг. Хойд флот нь шумбагч онгоцууд, тэр дундаа цөмийн баллистик пуужинтай, Орос дахь цорын ганц нисэх онгоц тээгч, ЗХУ-ын флотын адмирал Кузнецов, мөн 50 Let Pobedy том мөс зүсэгч хөлөг онгоцоор зэвсэглэсэн. Нэмж дурдахад Хойд болон Номхон далайн флотууд нь жижиг Project 97 мөс зүсэгч, Хилийн алба 97P-ээр зэвсэглэсэн байна. ОХУ-аас захиалсан "Мистраль" ангиллын хоёр нутагтан нисдэг тэрэг тээгч нь бүс нутагтаа цэргийн оролцоог бэхжүүлж чадна. Мөн Арктикийн усанд 20 орчим иргэний мөс зүсэгч хөлөг онгоц ажиллаж байна. Аляскийн эрэг нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн Номхон далайн флотын хариуцах бүсийн нэг хэсэг юм. Тус флот нь 39 цөмийн шумбагч онгоцоор зэвсэглэсэн бөгөөд үүнээс 10 нь Охайо ангиллын цөмийн шумбагч онгоц, 6 Нимиц ангиллын цөмийн хөдөлгүүртэй нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц болон бусад хөлөг онгоцууд юм. Туршилтын M/V Susitna хөлөг онгоцыг эс тооцвол хөлөг онгоцууд ерөнхийдөө мөсөнд жолооддоггүй. Үүний зэрэгцээ тэд ажиллахад хангалттай тоног төхөөрөмжтэй хойд өргөрөг. Ихэнх шумбагч онгоцууд Хойд туйлын мөсөн дор ажиллах чадвартай бөгөөд далайд тогтмол аялах, тэр дундаа хойд туйлын ойролцоох гадаргуу дээр гарах боломжтой. Орчин үеийн АНУ-ын эргийн хамгаалалтын "Домог" зэрэглэлийн эргүүлийн хөлөг онгоц нь Арктикт үйл ажиллагаа явуулахаар тусгайлан бүтээгдсэн. Эргийн хамгаалалт нь мөн гурван зэвсэггүй мөс зүсэгч хөлөг онгоц ажиллуулдаг бөгөөд эдгээрийг үндсэндээ судалгааны зорилгоор ашигладаг.
Канад улс 2008 оноос хойш жил бүр Арктикийн "Нанук" ажиллагаа явуулдаг. Орос улс тус бүс нутаг дахь оролцоогоо эрчимжүүлж, шумбагч онгоцноос хэд хэдэн баллистик пуужин харвах, түүнчлэн Бофортын тэнгисийн бүсэд Ту-95 стратегийн бөмбөгдөгч онгоцны нислэг үйлдэж байна. 2009 онд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Арктикийн стратегийг баталж, 2007 оноос хойш Их Британитай хамтарсан сургуулилт хийж байна.
Эдийн засаг, улс төрийн бодит байдалд нийцүүлэн шүүхүүдийг шинэчлэх, нүүлгэн шилжүүлэх ажил хийгдэж байгааг Стокгольмын Энх тайвны судалгааны хүрээлэнгээс онцолж байна. Хойд мөсөн далайд цэргийн сөргөлдөөнийг эрчимжүүлэх тухай ярихад эрт байна. Үүний зэрэгцээ тус бүс нутгийн нөөц баялаг, цэрэг, эдийн засгийн идэвхжил нэмэгдэж байгаатай холбоотойгоор гэнэтийн осол гарч болзошгүй тул эрэг орчмын бүх улс орнуудад нээлттэй бодлого явуулахыг тус хүрээлэнгээс зөвлөж байна. 2010 оны 8-р сард Нунавут эргийн ойролцоох Clipper Adventurer аялалын хөлөг онгоцтой холбоотой осол, гамшгийн тоо тус бүс нутагт үйл ажиллагаа явуулж байгаатай холбоотойгоор нэмэгдсээр байгааг АНУ-ын Стратегийн болон олон улсын судалгааны төв тэмдэглэв. эргийн бүх улс орнуудын хүчин чармайлтыг зохицуулах шаардлагатай үр дагавраас урьдчилан сэргийлэх.
(388 удаа зочилсон, өнөөдөр 1 удаа зочилсон)
Арлууд, архипелагуудын тоогоор Хойд мөсөн далай Номхон далайн дараа хоёрдугаарт ордог. Энэ далайд Гренланд, Франц Иосифын газар, Новая Земля, Северная Земля, Врангелийн арал, Шинэ Сибирийн арлууд, Канадын Арктикийн арлууд зэрэг томоохон арлууд, архипелагууд байдаг.
Хойд мөсөн далай нь гурван том усан бүсэд хуваагддаг.
- Арктикийн сав газар; Далайн төв, түүний хамгийн гүн хэсэг нь 4 км хүрдэг.
- Хойд Европын сав газар; Үүнд Гренландын тэнгис, Норвегийн тэнгис, Баренцын тэнгис, Цагаан тэнгис орно.
- Эх газрын Шоал; Тивүүдийг угаадаг тэнгисүүд: Кара тэнгис, Лаптевын тэнгис, Зүүн Сибирийн тэнгис, Чукчи тэнгис, Бофортын тэнгис, Баффин тэнгис орно. Эдгээр тэнгисүүд нь далайн нийт талбайн 1/3-аас илүү хувийг эзэлдэг.
Далайн ёроолын топографийг хялбаршуулсан байдлаар төсөөлөх нь маш энгийн. Эх газрын тавиур (хамгийн их өргөн нь 1300 км) гүн нь 2-3 км хүртэл огцом буурч дуусч, далайн төв гүн далайн хэсгийг хүрээлсэн нэгэн төрлийн шатыг бүрдүүлдэг.
Энэхүү байгалийн аяга нь төвдөө 4 км гаруй гүнд байдаг. усан доорх олон нуруугаар таслагдсан. 20-р зууны 50-аад оны үед ёроолын цуурайтах нь Хойд мөсөн далайг Менделеев, Ломоносов, Гаккел гэсэн гурван далай дамнасан нуруугаар задалдаг болохыг харуулсан.
Хойд мөсөн далайн ус бусад далайг бодвол илүү цэнгэг байдаг. Үүнийг Сибирийн томоохон голууд цутгаж, улмаар давсгүйжүүлдэгтэй холбон тайлбарлаж байна.
Уур амьсгал
1-р сараас 4-р сар хүртэл далайн төв хэсэгт Арктикийн өндөрлөг гэж нэрлэгддэг өндөр даралтын бүс байдаг. Зуны саруудад, эсрэгээр, Арктикийн сав газарт бага даралт зонхилдог. Даралтын зөрүү нь Атлантын далайгаас Хойд мөсөн далай руу циклон, хур тунадас, 20 м/с хүртэл салхи байнга авчирдаг. Далайн төв рүү явах замдаа асар олон тооны циклонууд Хойд Европын сав газрыг дайран өнгөрч, цаг агаарын гэнэтийн өөрчлөлт, аадар бороо, манан үүсгэдэг.
Агаарын температур -20-аас -40 градусын хооронд хэлбэлздэг. Өвлийн улиралд далай тэнгисийн талбайн 9/10 нь хөвж буй мөсөөр бүрхэгдсэн үед усны температур Цельсийн 0 хэмээс хэтрэхгүй, -4 хүртэл буурдаг. Хөөрөх мөсний зузаан 4-5 метр. Мөсөн уулууд Гренландыг тойрсон далайд (Баффины тэнгис, Гренландын тэнгис) байнга олддог. Өвлийн эцэс гэхэд мөсний талбай 11 сая квадрат метрт хүрдэг. км. Зөвхөн Норвеги, Баренц, Гренландын тэнгисүүд мөсгүй хэвээр байна. Хойд Атлантын урсгалын бүлээн ус эдгээр далай руу урсдаг.
Арктикийн сав газарт мөсөн арлууд урсдаг бөгөөд мөсний зузаан нь 30-35 метр юм. Ийм арлуудын "амьдралын хугацаа" нь 6 жилээс илүү байдаг бөгөөд ихэвчлэн дрифтийн станцуудыг ажиллуулахад ашигладаг.
Дашрамд дурдахад Орос бол дрифтийн туйлын станц ашигладаг анхны бөгөөд цорын ганц орон юм. Ийм станц нь экспедицийн гишүүдийн амьдардаг хэд хэдэн барилга байгууламжаас бүрддэг бөгөөд шаардлагатай тоног төхөөрөмж байрладаг. Анхны ийм станц 1937 онд гарч ирсэн бөгөөд "Хойд туйл" гэж нэрлэгддэг байв. Арктикийг судлах энэ аргыг санал болгосон эрдэмтэн бол Владимир Визе юм.
Хойд мөсөн далайн амьтны аймаг
20-р зууныг хүртэл Хойд мөсөн далай нь "үхсэн бүс" байсан; Тиймээс амьтны ертөнцийн талаарх мэдлэг маш хомс байдаг.
Арктикийн сав газарт далайн төв рүү ойртох тусам зүйлийн тоо багасдаг боловч фитопланктон нь хаа сайгүй, тэр дундаа мөсөн дор ургадаг. Энд янз бүрийн усны булга халимыг тэжээх талбайнууд байрладаг.
Хойд мөсөн далайн хүйтэн газар нутгийг цаг уурын хатуу ширүүн нөхцөлд амархан тэсвэрлэдэг амьтад илүүд үздэг: нарвал, шаргал халим, цагаан баавгай, далайн хав, далайн хав.
Хойд Европын сав газрын илүү таатай усанд загасны улмаас амьтны аймаг илүү олон янз байдаг: herring, сагамхай, далайн басс. Одоо бараг устаж үгүй болсон нум халимны амьдрах орчин бас бий.
Далайн амьтны аймаг асар том юм. Аварга дун, аварга цианит медуз, далайн аалз энд амьдардаг. Амьдралын үйл явц удаан үргэлжилж байгаа нь Хойд мөсөн далайн оршин суугчдад урт наслах боломжийг олгосон. Нум халим бол дэлхий дээрх хамгийн урт насалдаг сээр нуруутан амьтан гэдгийг санаарай.
Хойд мөсөн далайн ургамал ер бусын сийрэг байдаг, учир нь... хөвж буй мөс нь нарны цацрагийг нэвтрүүлэхийг зөвшөөрдөггүй. Баренц ба Цагаан тэнгисийг эс тооцвол органик ертөнц нь эх газрын гүехэн хэсэгт зонхилдог мадаггүй зөв замагаар төлөөлдөг. Гэхдээ фитопланктоны хэмжээгээр Хойд мөсөн далайн тэнгисүүд өмнөд тэнгисүүдтэй амархан өрсөлдөж чадна. Далайд 200 гаруй төрлийн фитоплактон байдаг бөгөөд тэдгээрийн бараг тал нь диатом юм. Тэдний зарим нь мөсний гадаргуу дээр амьдрахад дасан зохицсон бөгөөд цэцэглэлтийн үеэр бор шар өнгийн хальсаар бүрхэж, илүү их гэрэл шингээж, мөсийг хурдан хайлахад хүргэдэг.
