Нутгийн түүхч В.Степкин, А.Жаров нараас DGS-ийн шүтэн бишрэгчдэд
Их Британид энэ хүнийг мэргэжилтнүүд мэддэг. Магадгүй бидний хүссэн шиг өргөн хүрээтэй биш ч Украин, Орост түүнийг илүү олон удаа дурсдаг. Сонгодог хүмүүсийн хэлснээр "муу, чимээгүй үгээр биш". Бид Новороссийскийн нүүрс, төмөр, төмөр замын үйлдвэрлэлийн компанийн анхны ерөнхий захирал болох Уэльсийн иргэн Жон Хьюзийн тухай ярьж байна, эцэст нь үйл ажиллагаагаа өргөжүүлсэн томоохон аж ахуйн нэгж. өнгөрсөн зууны өмнөхЕкатеринослав мужийн хөгжөөгүй буланд байсан бөгөөд хэдэн арван жилийн дараа үүнийг цэцэглэн хөгжсөн хот болгон хувиргасан. Хэдийгээр бусад хүмүүс ч үүнд хувь нэмэр оруулсан.
IN одоо байгаа уран зохиолТэгээд цахим хэвлэлүүдҮүсгэн байгуулагчийн эцгийн нэр болон түүний амьдралын он сар өдөр хангалттай алдаатай байдаг. Донецкийг үүсгэн байгуулагч нь ердөө л Жон Хьюз байсан гэдгээс яриагаа эхэлье. Жон Жеймс Хьюз түүний хүү байв. Украйнаас гаргасан шуудангийн дугтуй болон 2 гривен зоос дээр Жон Хьюзийн хөрөг, түүний хүү Жон Жеймсийн нэр байдаг. Одоо амьдралын огнооны дагуу. Эргэлзээгүй цорын ганц зүйл бол нас барсан огноо юм - 1889 он. Төрөл бүрийн эх сурвалжид төрсөн он сар өдөр нь хоёр жилээр ялгаатай байдаг. Хьюзийн булшны зургийг хараарай. Тэнд нас барсан он, нас барсан он, сар, өдрөөр нь 1816 оныг төрсөн он гэж тооцдог. Хотын удирдлагууд өнгөрсөн жил Юзийн 200 жилийн ойг тэмдэглэхээр төлөвлөж байхад нийтлэлийн зохиогчид Юзийн төрсөн огнооны зөрүүтэй байдлын талаар хотын гүйцэтгэх хорооны мэдээлэл. Гэхдээ мэдээллийг анхааралдаа аваагүй. 
Жон Хьюз Уэльсийн өмнөд хэсэгт орших Мертир Тидфил хотод гангийн ажилчны гэр бүлд төржээ. өөр өөр мэдээлэл 1814, 1815, 1816 онд. Сүмийн архив шатсан гэж ярьдаг.
IN XIX эхэн үезуунд Британийг "дэлхийн семинар" гэж нэрлэдэг байв. Уул уурхай, металлургийн үйлдвэрүүд хурдацтай хөгжиж, Мертир Тидфил хэмээх жижиг хот 20 мянган хүн амтай хот болжээ. Гэртээ уншиж, бичиж сурсан Жон эцгийнхээ үйлдвэрт цутгах цехийн ажилчин болжээ. Түүний "их сургуулиуд" нь Сифартфа Фаврын төмрийн үйлдвэрт байрладаг бөгөөд энэ үед жилдээ 23,000 тонн төмөр, 13,000 ажилчин үйлдвэрлэдэг нэр хүндтэй байгууллага болжээ.
Хэсэг хугацааны дараа Юз Ebbw Iron Work руу нүүж, цутгах цехийн ажилчны ур чадвараа дээшлүүлдэг. Ebbw Iron Work үйлдвэр нь дэлхийн хамгийн анхны цутгамал төмрөөс гадна гангийн үйлдвэрлэлийн хэмжээгээр цутгаж эхэлсэн бөгөөд Жон эдгээр технологийг эзэмшсэн анхны таван гар урчуудын нэг байв. Ebbw Iron Work компанийн гулсмал хэлтэст баригдаж буй Ливерпуль-Манчестер төмөр замын шугамд төмөр зам үйлдвэрлэх захиалгыг хүлээн авах үед Жон Хьюз тэнд цутгах үйлдвэрээс нүүж, төмөр замын захиалгыг биелүүлэхэд оролцов. Одоо түүний үйлдвэрлэлийн арсеналд Жонны төгс эзэмшдэг хэд хэдэн мэргэжлүүд байдаг: цутгах цехийн ажилтан, ган үйлдвэрлэгч, гулсмал машин. Яг тэр аж ахуйн нэгжид тэрээр анх удаа зохион байгуулалтын ур чадвараа ашиглаж чадсан.
1842 он Уэльсчүүдийн амьдралд чухал ач холбогдолтой болсон. Энэ жил амбицтай Жон Хьюз (тэр 30 нас ч хүрээгүй) өөрийн хуримтлалыг ашиглан уурын хөдөлгүүрт металл бүтээгдэхүүн, эд анги үйлдвэрлэдэг Ньюпорт дахь Uskside Engineering Co-г худалдаж авав. Мөн Ньюпортод тэрээр орон нутгийн зочид буудлын эзний охин Элизабет Льюистэй гэрлэжээ.
Хьюз Ньюпорт дахь үйлдвэрийг үйлдвэрлэлд өөрчлөлт оруулан удирдаж эхэлсэн - тэрээр боомтуудад цутгамал бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх, усан онгоцны гинж, зангуу, буу, флотын хуяг үйлдвэрлэх зориулалттай аж ахуйн нэгжийг өөрчилсөн. Тэрээр бизнес эрхлэх чадвартай байсан бөгөөд Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчинтэй ажиллахын ач тусыг мэдэрсэн - энэ үед дахин зэвсэглэл явагдаж байв. тэнгисийн цэргийн хүчинИх Британи, тиймээс захиалга дутсангүй.
Юз маш хурдан төмөрлөгчид, усан онгоц үйлдвэрлэгчдийн мэргэжлийн хүрээлэлд танигдаж, хүмүүс түүний бодлыг сонсож эхлэв. 1860 онд түүний бизнес Темзагийн тал дахь Миллволл Инженеринг ба Усан онгоцны үйлдвэртэй нэгдсэн. Энэ компани нь сонгогдсон Төлөөлөн удирдах зөвлөлтэй байсан бөгөөд Жон түүнд элсэж, богино хугацааны дараа ерөнхий захирлаар сонгогдов. Албан тушаалд байхдаа Ерөнхий захиралЭнэ аж ахуйн нэгжийн тэрээр Оросын засгийн газрын төлөөлөгчидтэй уулзав: Севастополийн хамгаалалтын баатар, ерөнхий инженер Эдуард Иванович Тотлебен (зүүн талд), инженер хурандаа Оттомар Борисович Герн (баруун талд), Оросын шумбагч онгоц зохион бүтээгч. уурын хөдөлгүүр. Оросууд Британид дуртай байсан бизнесийн чанаруудмөн хэд хэдэн технологийн асуудлыг хэлэлцсэний дараа Юзийг Орост айлчлахыг урьсан.
Лондонгийн Милволскийн үйлдвэрийн ерөнхий захирал хэд хэдэн асуудлаар хэлэлцээр хийхээр Санкт-Петербургт иржээ. Юуны өмнө тэрээр Оросын засгийн газраас сэргээн босгосон Кронштадтын "Константин" цайзын хуяг дуулга үйлдвэрлэх томоохон захиалгыг сонирхож байв. Гэхдээ Жон бизнесийн хүрээнийхэнд техникийн администратор төдийгүй хүнд бууны тэрэг зохион бүтээгч болох Хьюз стрингчин гэдгээрээ алдартай байв. Тиймээс хурандаа Герн Британи дахь Оросын цэргийн төлөөлөгчийн газрын тэргүүний хувьд Юзыг Колпино дахь зэвсгийн цутгах үйлдвэрийг шинэчлэх төслийг бэлтгэхийг урьсан (өнөөдөр энэ нь алдарт Ижора үйлдвэр ХК юм). Тэр үед Колпино цутгах үйлдвэр нь тэнгисийн цэргийн хэлтэст харьяалагддаг байсан тул Юзийг Санкт-Петербургт танилцуулсан. Тэнгисийн цэргийн нарийн бичгийн даргадИх гүн Константин Николаевич Романов. Уэльс хүн ханхүүд таатай сэтгэгдэл төрүүлэв. Түүний нүүрэн дээр Юз урт жилүүднайдвартай ивээн тэтгэгчтэй болсон. Цутгамал үйлдвэрийг сэргээн босгох нь боломжгүй гэж үзсэн боловч Жонны анхаарлыг өөр зүйл татсан ...
Жон Жеймс Хьюз
(Жон Жеймс Хьюз)
gtj.org.uk
Жон Хьюз - Новороссийскийн нүүрс, төмөр, төмөр замын үйлдвэрлэлийн нийгэмлэгийг үүсгэн байгуулагч, тус үйлдвэрийн үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал - 1814 онд Английн металлургийн бүс болох Өмнөд Уэльсийн хамгийн том, хамгийн баян аж үйлдвэрийн хотуудын нэг Мертир Тидфилд төрсөн. Түүний амьдралын талаар маш бага мэдээлэл бидэнд ирсэн бизнес эрхлэх үйл ажиллагааэх орондоо. Жон Хьюз Орост анх гарч ирсэн гүйцсэн нас, 55 настайдаа хүн болж төлөвшсөн, арвин арвин байсан амьдралын туршлага. Жон Хьюз Мертир дэх металлургийн үйлдвэрүүдийн нэгийг удирдаж байсан инженерийн гэр бүлд төрсөн нь мэдэгдэж байна. Тэр хүлээн авсан гэрийн боловсролЗалуу насандаа тэр үед Сифартын үйлдвэрт инженер байсан эцгийнхээ дор ажиллаж байжээ. Төмөрлөгийн бизнесийг практик дээр мэддэг болсон Жон Хьюз дараа нь Abbey Vale үйлдвэрт нүүжээ.
Жон Хьюз ба Англи ажилчид
үйлдвэрийн машин цехэд .
Юзовка, 1889 он
gtj.org.uk
Хэсэг хугацааны дараа тэрээр Нью Портод өөрийн механик үйлдвэрлэлийг байгуулжээ. Жон Хьюз бүх зүйлийг хурдан хугацаанд бат бөх суурь дээр тавьдаг. Энэ үед түүний зохион бүтээгч, үйлдвэрлэл зохион байгуулагчийн авьяас илэрсэн юм. Жон Хьюз Англид анх удаа өргөх машин суурилуулжээ шууд үйлдэл. 50-аад оны сүүлээр тэрээр Милволскийн төмрийн цувих үйлдвэрт инженерээр ажиллаж, 1860 онд түүний захирал болжээ. Английн зохион бүтээгчийн алдартай бүтээл болох алсын тусгалын хүнд бууны "Юзовский" тэрэгнүүд яг энэ жилүүдэд гарч ирэв. Мөн тэрээр хөлөг онгоц, бэхлэлтийг бүрэх хуягны жор бэлтгэхэд маш их цаг зарцуулдаг.
Яг 60-аад онд XIX жилВ. Оросын засгийн газар, байлдааны хөлөг онгоцны захиалгын асуудалд санаа зовж, эдгээр зорилгод тохирсон материал, үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүдийг хайж байв. баруун Европ. Үүнтэй холбогдуулан Адмиралти Франц, Англид үйлдвэрлэсэн хуягт гангийн цуврал туршилтыг явуулсан. Жон Хьюзийн ажиллаж байсан Милволскийн үйлдвэрийн бүтээгдэхүүн нь тэдгээрийг амжилттай даван туулж, хаадын цэргийн албан тушаалтнуудын үзэж байгаагаар хамгийн бат бөх, найдвартай бүтээгдэхүүн болжээ.
gtj.org.uk
Энэ үед бага зэрэг ухрах хэрэгтэй. Английн түүхч Ж.Вэствуд ийм туршилтын найдвартай байдалд эргэлздэг. IN энэ тохиолдолд, тэрээр 1864 онд Английн флотод хуяг дуулганы хүч чадлыг хэрхэн туршсан тухай бичсэн товхимолд дурджээ. Бид энэ тайлбарыг бас өгөх болно. Хуягт бүрээсийг хуучин модон байлдааны хөлөг онгоц, тэр дундаа 1810 оны загварын фрегатуудын хажуу талд өлгөж, 9 инчийн гөлгөр цооногтой буугаар 200 ярдын зайнаас буудаж байв. Хэдийгээр 9 инчийн бүрхүүл нь цутгамал төмрөөс илүү гангаар хийгдсэн байсан ч бууны хуучирсан загвар нь туршилтын найдвартай байдлыг бууруулсан: ихэнхдээ бүрхүүл нь хуягт хагас гацах болно.
Жон Хьюз гэр бүлийнхээ хамт.
Юзовка, 1889 он
gtj.org.uk
Ямар ч байсан Адмиралти өөрийн судалгааны үр дүнгээс иш татан Милволын ганг хамгийн сайн, хамгийн бат бөх гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Үүний үр дүнд Оросын засгийн газар Кронштадт дахь Форт Константин хуяг дуулга бэхжүүлэх зорилгоор энэ үйлдвэрт цэргийн захиалга өгчээ. Ийнхүү Английн зохион бүтээгч, үйлдвэрлэлийг зохион байгуулагч Жон Хьюзийн хувь заяа анх удаа Оросын ашиг сонирхолтой огтлолцсон юм. Энэ жилүүдэд тэрээр Оросын цэргийн инженер генерал Тотлебен, хурандаа Герн нартай дотно нөхөрлөсөн юм. Сүүлд нь засгийн газар 1868 онд хунтайж Сергей Кочубейтэй байгуулсан гэрээний хэрэгжилтийг хариуцахаар Жон Хьюзийг урьсан. Номын гэрээний дагуу. Кочубей Оросын өмнөд хэсэгт төмөр зам үйлдвэрлэх үйлдвэр барих үүрэг хүлээсэн. Гэвч хөрөнгө босгож чадаагүй тул тэрээр харамсахгүйгээр концессоо англи инженерт шилжүүлэв. Ж.Хьюз ч эргээд энэ саналыг маш сэтгэл татам, ирээдүйтэй гэж үзсэн. Уламжлал ёсоор тэрээр шавхагдашгүй эрч хүч, асуудлын талаархи гүн гүнзгий мэдлэгээрээ санаагаа хэрэгжүүлдэг. Лавлах ном Англи инженерЭнэ нь 1837 онд Францын геологич Ле Плейгийн өмнөд хэсгийн "Бяцхан Оросын" тал хээрийн ашигт малтмалын нөөцийг судлахад зориулагдсан судалгаа болжээ. Тэр тусмаа байгаль энэ бүс нутгийг нэгдүгээр зэрэглэлийн нүүрсээр хангасан ч баялаг ордоор хангаагүй гэж дурджээ. төмрийн хүдэр. Хэдэн арван жилийн турш хэн ч алдартай мэргэжилтний шийдвэрийг эсэргүүцэж зүрхэлсэнгүй. Францын геологичдын гаргасан дүгнэлтийн үнэн зөв нь Лисичанск хотод төрийн өмчит төмөрлөгийн үйлдвэр баригдаагүй бөгөөд орон нутгийн түүхий эдээр ажилладаг байсан нь батлагдсан юм.
Жон Хьюзийн хөвгүүд:
Жон Жеймс, Айвор Эдвард нар
1890
gtj.org.uk
Ж.Юз энэ хүнд хэцүү, эрсдэлтэй асуудлыг бие даан олохоор Новороссиа руу явна. Тэрээр энэ газрыг сайтар судалж, нүүрс, төмрийн хүдрийн ордуудыг судалж, ойр орчмын тосгоны оршин суугчдаас нарийвчлан асуудаг. Энэ бүхэн Ж.Хьюзийг концессыг хүлээн зөвшөөрөх хатуу шийдвэрт хүргэсэн. Тэрээр Оросын засгийн газартай 1869 оны 4-р сарын 18-нд Дээд тогтоолоор батлагдсан гэрээ байгуулжээ. Хэлэлцээрт Төмөр замын сайд, дэслэгч генерал П.П.Мельников, Сангийн сайд М.Х.Ройтерн, Ж.Усагийн итгэмжлэгдсэн төлөөлөгч Эммануэл Кайт Гвейер нар гарын үсэг зурав. Хэлэлцээрийн дагуу Британийн субьект Жон Хьюз 300 мянган фунт стерлингийн хөрөнгөтэй хувьцаат компани байгуулах үүргийг хүлээжээ. (эсвэл 3 сая рубль) Екатеринослав мужийн Бахмут дүүрэгт Оросын өмнөд хэсэгт нүүрс олборлох, төмөр замын үйлдвэрлэлийг бий болгоход зориулагдсан. Гэрээ батлагдсан өдрөөс хойш гурван сарын дотор Ж.Хьюз 500 мянган фунт стерлингийг гадаадын аль нэг банк руу компанийн данс руу шилжүүлэх үүрэг хүлээсэн. Урлаг, үүнээс 20,000 нь тэсэлгээний зуухыг бүрэн суурилуулж дуустал банкинд үлдэх ёстой байв. Жон Хьюз нүүрс олборлох үүрэг хүлээсэн бөгөөд олборлолт нь 2000 англи тоннд хүрэх ёстой байв (нэг Англи тонн 62 пудтай тэнцсэн, өөрөөр хэлбэл. есөн сарын турш өдөрт 1000 кг-аас бага зэрэг илүү). бүрэн хурдБүтээмж нь долоо хоногт 100 тонноос багагүй байх ёстой ширэм хайлуулах домен зуухыг хоёр жилийн дотор дотоодын түүхий эдээр ашиглах төмөр замын үйлдвэр барьж дуусгах, мөн үйлдвэрийн хэрэгцээнд зориулан механик цехүүд байгуулах .
gtj.org.uk
Засгийн газар өөрийн зүгээс Азов-Харьковын төмөр замын ойр орчмын газар, түүний хэвлийг Нийгэмлэгт үнэ төлбөргүй шилжүүлж, арван жилийн турш 50 копейкийн урамшуулал олгох баталгаа гаргажээ. 3.000.000 пуд-аас хэтрэхгүй хэмжээний татаас хэлбэрээр рельсийн өртөгөөс гадна. (49000 тонн) жилд . Түүгээр ч барахгүй энэ урамшууллыг компанид 100,000 фунт тутамд төлөх ёстой байв. (1638 тн) бодитоор бэлтгэсэн болон хүлээн авсан рельс. Мөн Засгийн газраас тус компанид үйлдвэр, уурхай байгуулах, ашиглалтад оруулахад шаардлагатай бүх төрлийн бүтээгдэхүүнийг гадаадаас татваргүй импортлох эрхийг олгосон. Юзуд барилгын нийгэмлэг байгуулахыг зөвшөөрөв төмөр замАзов-Харьковын төмөр замын нэг цэгээс 85 верст хүртэл урт. үйлдвэр болон уурхайнууд руу . Эдгээр зорилгын үүднээс засгийн газар компанид тохиролцсон гадаргуугийн үнийн дүнгийн 3/4-тэй тэнцэх хэмжээний зээл олгосон бөгөөд энэ нь 63,000 рубльээс хэтрэхгүй байх ёстой. миль зайд. Түүгээр ч зогсохгүй уг зээлийг гэрээнд онцлон дурдсанчлан, компанийн үлдсэн улирлын төлбөртэй зэрэгцүүлэн төлж барагдуулсан. Төмөр зам барихад шаардагдах хөрөнгийг баталгаагүй хувьцаа гаргах замаар бүрдүүлсэн.
Юзовын гэр бүл найзууд.
Юзовка, 1890 он
gtj.org.uk
Эцэст нь хоёр талын гэрээнд заасан хуулийн талНовороссийск хувьцаат компанийн үйл ажиллагаа. Энэ нь 1862, 1867 оны Английн нийгэмлэгүүдийн тухай хуулийн дагуу байгуулагдсан бөгөөд Орос дахь байгууллага, байгууллагуудтай харилцах харилцаа нь Оросын эзэнт гүрний хууль тогтоомжоор зохицуулагддаг.
Гэрээ байгуулахтай холбоотой бүх асуудлыг Орост зохицуулсны дараа Ж.Хьюз Лондонд буцаж ирээд Оросын засгийн газар түүнд маш хатуу цагийн хязгаарлалт тавьсан тул нэр хүндтэй компанийг хурдан байгуулахын тулд чадах бүхнээ хийдэг. Новороссийскийн хувьцаат компанийн дүрмийг 1869 оны 5-р сарын 29-нд (n.st.) баталсан. Түүнийг байгуулах үед үндсэн захиалагч-хувьцаа эзэмшигчид нь дараах хүмүүс багтсан: Даниел Гуч, баронет (100 ширхэг); Томас Брасси, Эск., барилгын инженер (200 ширхэг); Александр Аугилви, барилгын инженер (100 ширхэг); Thomas Brassey, Jr., Exwire, M.P (50 ширхэг); Charles F. Gooch, Esq (100 ширхэг); В.С.Вейсман, баронет (40 ширхэг); Жозеф Уитворт, Эск., Барилгын инженер (100 ширхэг).
gtj.org.uk
Компанийн хөрөнгийг 50 фунт стерлингтэй 6000 ширхэг хувьцаанд хуваасан. тус бүр. Эхний гаралт нь А (давуу эрхтэй) ба Б (энгийн) гэсэн хоёр ангилалд хуваагдсан 3400 ширхэг хувьцаатай. Анх дүрэмд зааснаар хувьцаа эзэмшигчдэд олгох ногдол ашгийг жилийн 10 хувь байхаар тогтоосон. Компанийн ТУЗ-ийн 1871 оны 12-р сарын 5-ны өдрийн тогтоолоор (Н.С.) А ангиллын хувьцааны тусгай давуу эрх, давуу эрх олгохыг тогтоов.
Зохион байгуулалтын шатанд шаардлагатай бүх зүйлийг хийсний дараа Ж.Хьюз толгойгоо гашилгав практик ажил. Анхны тэсэлгээний зуухыг барихад маш хэцүү, эрчимтэй хоёр жил зарцуулсан. 1871 оны 4-р сарын 24-нд (Хуучин хэв маяг) зуухыг үлээлгэсэн. Харамсалтай нь, англи инженер анхны хайлуулах ажилд гашуун гэмтэл учруулсан тул шаардлагатай температурыг цаашид хадгалах боломжгүй болох нь тодорхой болсны дараа зуухны ажиллагааг зогсоов. Эцсийн эцэст тэсэлгээний зууханд томоохон өөрчлөлт хийх шаардлагатай болсон. Гэвч Ж.Хьюз бууж өгсөнгүй, дахин эрч хүчтэйгээр ажилдаа орсон. Англи инженер хүн өөрийгөө сайжруулахын тулд шаргуу, тууштай ажилладаг технологийн процесс: энэ нь зуухны үйл ажиллагааны оновчтой нөхцлийг бүрдүүлж, цэнэгийн найрлагыг эрс сайжруулж, тэсэлгээг зохицуулдаг. Гэвч түүний гол амжилт бол Орост анх удаа төмрийн үйлдвэрлэлд эрдэс түлш - кокс ашигласан явдал юм. Домен зуухыг 1872 оны 1-р сарын 24-нд хоёр дахь удаагаа үлээж, тэр цагаас хойш тус үйлдвэр ширэм хайлуулж, улам бүр нэмэгдсээр байв. Юзовскийтэй нэгэн зэрэг байгуулагдсан Пастуховын Сулинскийн үйлдвэрт зөвхөн 1887 онд л зохих хайлалтыг хийж байсныг бид тэмдэглэж байна.
gtj.org.uk
Аж ахуйн нэгжийн үүсэл, өргөжилтийн он дарааллаас харахад Орос Жон Хьюзийн дүрд авъяаслаг инженер төдийгүй олон талт металлургийн үйлдвэрлэлийн үйл явцыг амжилттай, богино хугацаанд зохион байгуулсан эрч хүчтэй бизнес эрхлэгчийг олж авсан болохыг харуулж байна. ургамал. Нутгийн хүдрээс ширэм хайлуулах, орон нутгийн ашигт малтмалын түлшийг ашиглан төмөр, ган боловсруулах томоохон үйлдвэрийг анхлан байгуулснаараа манай улсад алдаршиж, түүхэнд мөнхөрсөн.
gtj.org.uk
Орос Жон Хьюзийн хоёр дахь эх орон болсон бөгөөд түүний гэр бүл (мөн дөрвөн хүүтэй байсан) Өмнөд Уэльс дэх төрөлх нутгаа орхин Оросын өмнөд хэсэгт байрлах шинэ хотод нүүсэн нь яг энэ онд үүссэн. хоосон зай. Эргэн тойрныхон нь англи инженерийг эрч хүчтэй, санаачлагатай, зорилготой хүнухаалаг тооцоололтой, ирээдүйг таамаглах чадвартай, гүн гүнзгий мөрөөдөгч байсан. Жон Хьюз оросыг хүсч байсан нүүрсГазар дундын тэнгист англи хэлтэй амжилттай өрсөлдөх байсан бол Оросын цутгамал төмөр нь Санкт-Петербургт англи хэлтэй адил амжилтанд хүрсэн. Тэр алсыг харсан боловч маш бодитой төлөвлөгөө гаргасан. Ж.Хьюз нүүрсний олборлолтыг 45 сая пуудэд хүргэхийг мөрөөддөг байсан. Жилд (737 мянган тонн), төмөр хайлуулах - 15 сая хүртэл төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлэхийн тулд тэрээр 1889 оны 6-р сард Санкт-Петербургт ирсэн боловч 1889 оны 6-р сарын 17-нд (хуучин хэв маяг) Angleterre зочид буудалд гэнэт өвдөж нас баржээ. . Оросын яруу найргийн сонгодог зохиолч Сергей Есенин 1925 оны 12-р сарын 28-нд "Олон улсын" гэж нэрлэгддэг байсан энэ зочид буудалд нас баржээ. Юзийн хорин жилийн үйл ажиллагааны үр дүн, нэгэн төрлийн дурсгал нь маш сайн зохион байгуулалттай үйлдвэр байсан бөгөөд түүний эргэн тойронд олон мянган хүн амьдардаг хот бий болжээ.
Уран зохиол:
- Shepelev L. ОХУ-ын хувьцаат компаниуд. М.1973.
- Поткина I.V. Оросын бизнес эрхлэлтийн түүх. М.1997.
- Боханов А.Н. Оросын том хөрөнгөтнүүд: XIX сүүлВ. М.1992.
Түүний үеийн хамгийн алдартай үйлдвэрчдийн нэг бол Донецкийг үндэслэгч Жон Хьюз юм. Түүний ачаар Украины хамгийн том аж үйлдвэрийн хотуудын нэг гарч ирэв. Жон Хьюзийн намтарт өөр юу гайхалтай байсан бэ? Тэр хэн бэ, юу хийсэн бэ гэдгийг илүү дэлгэрэнгүй сонирхоцгооё.
Залуучууд
Юуны өмнө Жон Хьюз хэдэн онд, хаана, хэний гэр бүлд төрсөн болохыг олж мэдье. Ирээдүйн томоохон үйлдвэрчин 1814 онд Уэльсийн Мертир Тидфил хотод төрсөн. Тэрээр Уэльсийн инженер Хьюзийн гэр бүлээс гаралтай орчин үеийн дуудлага- Хьюз), орон нутгийн төмөрлөгийн үйлдвэрийг удирдаж байсан.
Залуу насандаа Жон Жэймс Хьюз эцгийнхээ үйлдвэрт ажиллаж байсан боловч 28 нас хүртлээ бага зэрэг хөрөнгө хуримтлуулж, өөрийн усан онгоцны үйлдвэртэй болжээ.
Их Британи дахь үйл ажиллагаа
1850 онд Жон Хьюз Ньюпорт дахь цутгах үйлдвэр болох өөр нэг аж ахуйн нэгжийг олж авав. Гэсэн хэдий ч энэ нь түүнийг 19-р зууны 50-аад оны сүүлээр нүүж ирсэн Милволскийн төмрийн цувих үйлдвэрт инженерээр ажиллаж байхдаа нэгэн зэрэг өөрийгөө сайжруулахад саад болоогүй юм. 1860 онд Жон Хьюз энэ аж ахуйн нэгжийн захирал болжээ.
Энэ хугацаанд түүний ололт амжилтын нэг нь 1864 онд түүний зохион бүтээсэн хүнд бууны сүйх тэрэг бүтээсэн явдал юм. Энэ механизм олон хүний анхаарлыг татсан Европын орнууд, захиалга ирсэн газраас. Нэмж дурдахад, Жон Хьюз хөлөг онгоцонд зориулсан хуяг боловсруулж байв.
Жон Хьюзийн нэр Британийн төмөрлөг, усан онгоцны үйлдвэрлэлийн хамгийн алдартай нэрсийн нэг болжээ.
Оросоос санал болгож байна
Жон Хьюзийн үйл явдлууд Адмиралтад сонирхолтой байв Оросын эзэнт гүрэн, Кронштадт дахь Форт Константиныг бэхжүүлэхийн тулд хуяг дуулга ашиглахаар төлөвлөж байсан.
Хуяг дуулга нийлүүлэх хэлэлцээрийн үеэр Хьюз Оросын албаны хүмүүстэй ойр дотно танилцаж, тэдний дунд хурандаа Оттомар Герн, генерал Эдуард Тотлебен нар байв. Тэд Британийн аж үйлдвэрчнийг Оросын эзэнт гүрний өмнөд хэсэгт ханхүү Кочубейгийн өмнө нь хэрэгжүүлж байсан төмөр зам үйлдвэрлэх үйлдвэр барих төслийг хэрэгжүүлэхийг урьсан. Хьюз зөвшөөрөв.
Саналыг хүлээж авах шалтгаанууд
Жон Хьюз үндсэн үйл ажиллагаагаа Оросын эзэнт гүрэнд төвлөрүүлэхэд хүргэсэн гол шалтгаан нь 1866 онд Лондонгийн хөрөнгийн бирж сүйрлийн дараа Их Британид дэгдсэн аж үйлдвэрийн хямрал байв. Энэ нь тус улсын ажилгүйдлийн түвшин мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, хөрөнгө оруулалт гадагшлах урсгалыг бий болгосон. Энэ үед үйлчлүүлэгчдээс ирсэн захиалгын хэмжээ мэдэгдэхүйц буурсан байна.
Тухайн үед Орос улс эдийн засаг нь үсрэнгүй хөгжиж, барууны орнуудтай ялгааг багасгахыг хичээж байсан улс байв. Тиймээс энэ нь гадаадын үйлдвэрчний хувьд нэлээд сонирхол татахуйц үйл ажиллагааны салбар байв. Тэрээр Орост хэрэгжиж буй төслүүдэд Их Британиас ажиллах хүч татахыг зорьсон эх оронэрэлт огцом буурсан.
Нэмж дурдахад Оросын албаны хүмүүс Юзүд нэлээд ашигтай санал тавьсан нь энэ нөхцөлд илүү сонирхолтой санагдсан.
Орос улсад үйл ажиллагаа явуулж эхэлсэн
Тиймээс Жон Хьюз их хэмжээний ашиг амласан Оросын төсөлд нягт холбоотой байв.
1868 онд тэрээр нүүхээс бүрэн татгалзсан тул эхнэрээ эх орондоо үлдээж Орос руу явав.
Юуны өмнө Юз хунтайж Павел Ливенийн эзэмшилд байсан газар дээр нүүрс олборлох эрхийг олж авсан. Мөн онд Британийн аж үйлдвэрч эзэн хаан Александрын дүүгийн дэмжлэгтэйгээр Екатеринбург мужид металлургийн үйлдвэрлэл эрхлэх концессийг хунтайж Сергей Кочубейгээс худалдаж авсан юм. Хэлэлцээрийг мөн оны дөрөвдүгээр сард албан ёсоор бүртгэсэн.
Ийнхүү Жон Хьюз төмөрлөгийн томоохон үйлдвэрлэл, нүүрсний уурхайн үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх хөрсийг бэлтгэсэн.
Новороссийскийн нийгэмлэг
Гэхдээ үйлдвэрлэлийг эхлүүлэхийн тулд ихээхэн хэмжээний санхүүгийн хөрөнгө оруулалт шаардлагатай байв. Жон Хьюз хувьцаат компани байгуулж тэднийг татахаар шийджээ. Түүний тусламжтайгаар тэрээр Британийн капиталыг Оросын эзэнт гүрний өмнөд хэсэгт аж үйлдвэрийг хөгжүүлэхэд чиглүүлэхийг хүсчээ. Тус байгууллагыг "Новороссийскийн нийгэмлэг" гэж нэрлэж эхэлсэн бөгөөд металлурги, нүүрс, төмөр замын үйлдвэрлэлд хөрөнгө оруулалт татах чиглэлээр мэргэшсэн. Тус компани нь 1869 онд Лондонд бүртгэгдсэн.
Тус компанийн гол хувьцаа эзэмшигч нь Их Британийн парламентын гишүүн Даниел Гуч байсан бөгөөд нийт оролцогчдын тоо арван есөн хүнд хүрчээ. Тэдний дунд оросууд, тухайлбал, дээр дурдсан Сергей Кочубей, Павел Ливен нар байсан.
Донецкийг үүсгэн байгуулах
Одоо Жон Хьюз Донецкийг хэдэн онд үүсгэн байгуулсныг олж мэдье. Энэ үйл явдлын яг он сар өдөр байхгүй, гэхдээ 1869 онд Новороссийскийн нийгэмлэг Александровка тосгоны ойролцоо төмөрлөгийн үйлдвэр барьж эхэлсэн жил гэж ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг. Үүний зэрэгцээ Жон Хьюзийг хүндэтгэн Юзовка буюу Юзово гэж нэрлэгддэг ажлын суурин бий болжээ. Эндээс сууринбас өссөн орчин үеийн хотДонецк.
Эхэндээ Юзовка нь хотын хялбаршуулсан засаглалтай суурингийн статустай байсан бөгөөд нутаг дэвсгэрийн хувьд Екатеринослав мужийн Бахмут дүүрэгт харьяалагддаг байв. 1870 онд 164 хүн амтай.
Үүний зэрэгцээ, 1869 онд өөр нэг тосгон бий болсон - Смолянка. Ойролцоогоор нь Юзүгийн харъяа төмөр, хоёр уурхай барьсан.
Үйлдвэрлэлийн хөгжил
Хэдийгээр уг үйлдвэрийг 1870 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байсан ч анхны үйлдвэрийг зөвхөн 1871 оны 4-р сард барьж дуусгасан. 1872 он гэхэд үйлдвэрийн барилгын ажил бүрэн дуусчээ. 1872 оны эхээр төмрийн хайлуулах ажил эхэлсэн.
Үйлдвэрийн ажилчид зөвхөн үндэсний хүмүүс байсангүй Оросын эзэн хаан, гэхдээ хямралын улмаас олон тооны чөлөөт ажиллах хүч гарч ирсэн Их Британид ажилд орсон хүмүүс. Ялангуяа Өмнөд Уэльсийн уугуул Өмнөд Уэльсээс ажиллах хүч их хэмжээгээр орж ирсэн. Английн ажилчдын ихэнх нь Английн колони гэж нэрлэгддэг Юзовка хороололд амьдардаг байв.
Хэрэв эхэндээ үйлдвэрлэл нэлээд хэцүү байсан бол цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь мэдэгдэхүйц хувь хэмжээнд хүрсэн. Юза үйлдвэр нь Оросын эзэнт гүрний хамгийн том металлургийн үйлдвэрүүдийн нэг болжээ.
1880 онд галд тэсвэртэй тоосго үйлдвэрлэх үйлдвэр ашиглалтад оров. Мөн есөн жилийн дараа төмөр цутгах, машин үйлдвэрлэх үйлдвэр ажиллаж эхэлсэн. Энэ нь Хьюз биш, харин бусад үйлдвэрчид болох Геннефельд, Босс нарын ажил болсон нь үнэн. Гэсэн хэдий ч энэ бүс нутагт аж үйлдвэр үсрэнгүй хөгжиж эхэлсэн хүн бол Жон Хьюз юм.
Хөгжиж буй бүс нутгийн тээврийн хүртээмжийг хангахын тулд 1872 онд Константиновская төмөр замыг эхлүүлсэн.
Юзийн байшин
Эхэндээ Жон Хьюз Смолянка тосгон боссон газар эзэмшигч Смоляниновагаас худалдаж авсан үл хөдлөх хөрөнгөд амьдардаг байв. Түүний амьдарч байсан байшин нь Украины овоохойтой төстэй барилга байв. Хана нь ширмэн, дээврийг нь сүрлээр хийсэн. Гэсэн хэдий ч энэ барилга өнөөг хүртэл хадгалагдаагүй байна.
Жон Хьюзийн өөр нэг байшин бол түүх, архитектурын чухал ач холбогдолтой юм. Энэ нь Уэльсийн үйлдвэрчдэд зориулж Юзовка хотод баригдсан. Барилга угсралтын эхлэл нь 1873 оны хоёрдугаар хагастай давхцах ёстой байв. Аль хэдийн дунд нь байна дараа жилбайшин баригдсан. Энэ нь нэг давхар улаан тоосгон барилга бөгөөд найман өрөөнөөс бүрддэг байв. Дээвэр нь төмөр хуудсаар хучигдсан байв. Үүнээс гадна байшингийн хажууд хонгилоос эхлээд үржүүлгийн газар хүртэл олон барилга байгууламж байсан. Газар дээр нь цэцэрлэг байсан. Энэ байшин нь ус, цахилгаан гэх мэт шинэ цаг үеийн шинж чанаруудтай байв.
Хьюзийн байшин түүний үйлдвэрээс нэг хагас километрийн зайд байрладаг байв.
Жон Хьюзийн эхнэр Англиас Юзовка руу харш баригдаж байх үед нөхрөөсөө хамаагүй хожуу нүүжээ. Түүний гадаад төрх байдал, ялангуяа байшин нь нэг давхар байсан нь түүнд сэтгэл хангалуун бус байв. Тиймээс дахин хоёр давхар барихаар болсон.
Гэхдээ Оросын архитекторуудын нэг ч төсөл Юзовын гэр бүлийн амтыг хангаж чадаагүй тул Их Британид мэргэжилтэн хөлсөлжээ. Загвар зохион бүтээхэд ямар хариуцлагатай хандсан нь хэдэн жилийн турш үргэлжилсэнээс нотлогдож байна. Түүгээр ч зогсохгүй 1880 онд төслийн ажил хэд хэдэн давагдашгүй хүчин зүйлийн улмаас, тухайлбал Жон Хьюзийн хүү, эхнэрийн үхлийн улмаас тасалдсан. Түдгэлзүүлснээс хойш гуравхан жилийн дараа ажил дахин эхэлсэн. Үүний үр дүнд уг төсөл нь Сэргэн мандалтын үеийн хэв маягийн барилгын төлөвлөгөө байв.
Барилга өөрөө 1887 онд эхэлсэн бөгөөд дөрвөн жилийн дараа буюу Жон Хьюз нас барсны дараа дуусчээ. Тэр болон түүний эхнэр хоёулаа байшин баригдсаныг харах хүртэл амьдарсангүй. Гэсэн хэдий ч гэр бүлийн бусад гишүүд 1891 оны намар аль хэдийн харш руу нүүжээ. Тэд 1903 он хүртэл байшинд амьдарч, дараа нь эдгээр газруудыг бүрмөсөн орхижээ.
Одоогийн байдлаар нэгэн цагт Юзовын байшин байсан энэ барилга хэдийгээр хэдийгээр хуучирч муудсан ч Донецк хотыг чимж байгаа дурсгалт газруудын нэг юм. Энэ нь st-д байрладаг. Клиническая, 15. Барилгын орчин үеийн дүр төрхийг дээрх зурган дээрээс харж болно.
Үхэл
Дээр дурдсанчлан Жон Хьюз (1814-1889) шинэ байшингаа барьж дуусаагүй байхад нас баржээ. Энэ явдал 1889 оны 6-р сард Юз Оросын эзэнт гүрний нийслэл Санкт-Петербург хотод байх үед болсон юм. Тэрээр далан таван настайдаа Англеттер зочид буудалд нас баржээ.
Жон Хьюзийг төрөлх Их Британид, Лондонгийн Баруун Норвудын оршуулгын газарт оршуулжээ.
Гэр бүл
Одоо Юз гэр бүлийн бусад төлөөлөгчдийг товчхон авч үзье.
Жон Хьюз Элизабет Льюистэй гэрлэсэн. Удаан хугацааны турш тэрээр төрөлх Британиасаа Оросын эзэнт гүрний өмнөд хэсэг рүү нүүж зүрхэлсэнгүй. Гэвч эцэст нь тэр нөхөр, хөвгүүдээ дагасан. Тэрээр 1880 оны арваннэгдүгээр сард Жон Хьюзийг нас барахаас есөн жилийн өмнө нас баржээ.
Юз гэр бүл долоон хүүхэдтэй байсан: таван хүү, хоёр охин. Том охин Сара Анна Хьюз Лемонтой гэрлэж, 1846 онд төрж, 1929 онд Лондонд нас баржээ. Өөр нэг охин Маргарет Юзовка хотод нас баржээ. 1948 онд түүний булш нээгдэж, дээрэмджээ.
Хьюзийн гэр бүлийн ууган хүүг Жон Жеймс гэдэг байв. Тэрээр 1848 онд төрж, 1917 онд нас баржээ. 1889 онд эцгээ нас барсны дараа Хьюзийн гэр бүлийн тэргүүн болсон Жон Жеймс байв.
Хоёр дахь хүү Артур Хьюз 1852 онд төрсөн бөгөөд 1917 онд ахтайгаа адил нас баржээ. Тэрээр Аугуста Жеймстэй гэрлэж, дөрвөн охинтой болжээ.
1855 онд төрсөн Айвор Эдвард бол Жон Хьюзийн гурав дахь хүү юм. Тэрээр 1917 онд Лондонд нас баржээ.
Ашиглах өрхийн өөр нэг хүүхэд бол 1907 онд Лондонд нас барсан Альберт Эвеллин (1857 онд төрсөн) байв. Түүний охин Кира Хьюз эхлээд Оросын Сергей Бурсактай, дараа нь англи хүн Амбемарл Блэквудтай гэрлэжээ. Тэр хоёр гэрлэлтээс хүүхэдтэй байсан.
Хьюзийн гэр бүлийн хамгийн бага хүүхдүүд нь Дэвид, Оуэн Тюдор нар байв.
Үүнээс гадна Жон Хьюз 1870 онд төрсөн Иван хэмээх хууль бус хүүтэй байсан бөгөөд 1910 онд нас баржээ. Тэрээр есөн хүүхэдтэй байсан.
Жон Хьюзийн хобби
Жон Хьюзийн хичээлээс гадна гол хобби нь инженерчлэл, цуглуулж байсан. Тэрээр хөрөнгийнхөө багагүй хэсгийг янз бүрийн үнэт дурсгалт зүйлсийг олж авахад зарцуулсан. Тэрээр эртний эдлэлийн дэлгүүрүүдтэй байнга холбоотой байв.
Амьдралынхаа төгсгөлд Жон Хьюз эртний эдлэлийн гайхалтай цуглуулга цуглуулсан.
Жон Хьюзийн өв
Жон Хьюзийн үлдээсэн өвийг хэт үнэлэхэд хэцүү байдаг. Тэрээр Донецк мужид төмөрлөгийн үйлдвэрийг анх удаа үйлдвэрийн суурь болгож, нүүрсний олборлолт, механик инженерчлэлийг хөгжүүлэхэд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан хүн юм. Гэхдээ хамгийн гол нь түүнийг манай үеийнхэн Донецк хотыг үндэслэгч гэдгээр нь мэддэг.
Үүний зэрэгцээ, Жон Хьюзийн залуу насны тухай, түүний тухай баримтыг дурдах хэрэгтэй Хувийн амьдрал, үрчлүүлэх сэдэл чухал шийдвэрүүдбид хэтэрхий бага мэддэг.
Жон Хьюзийн дурсгалд зориулж
Британийн аж үйлдвэрчний амьдралын туршид ч гэсэн ажилчдын тосгоныг Юзийн нэрээр нэрлэсэн бөгөөд энэ нь ирээдүйд бүхэл бүтэн Донецк мужийн төв болжээ. 1884 он гэхэд энэ хотын хүн ам бараг 5.5 мянган хүн, 1897 он гэхэд 29 мянган хүн байсан бол 1918 он гэхэд 67 мянган хүн Юзовка хотод амьдарч байжээ.
Гэхдээ дараа нь Октябрийн хувьсгалзасгийн газрын хүрээлэлүүд бүс нутгийн хөгжилд Юзийн гүйцэтгэх үүргийг нуун дарагдуулахын тулд чадах бүхнээ оролдсон, учир нь тэдний бодлоор гадаадын капиталист нь зохисгүй юм. хүмүүсийн ой санамж. 1924 онд Юзовка хотыг Сталино болгон өөрчлөх шийдвэр гаргажээ. 1961 онд хот одоогийн нэрээ Донецк гэж нэрлэжээ.
Уналтын дараа коммунист дэглэмөнгөрсөн үеийг эргэн бодох боломжтой болсон. Их Британийн аж үйлдвэрчин эцэст нь тэр байрыг эзэлж чадсан үндэсний түүхтэр хүртэх ёстой зүйл. 2001 оны есдүгээр сард Донецкийн Ворошиловский дүүрэгт Жон Хьюзийн хөшөөг нээв. Энэхүү бүтээлийн зохиогч нь Украины уран барималч Александр Скорих юм.
"Эрхэм ноёд оо, нутгийн түүхчид, би Донецкийн түүхийг судалж байхдаа олон янзын зүйлийг харсан, гэхдээ би өмнө нь REN-TV-ийн гайхамшгийг харж байсан ухаалаг зүйл хэлэхийн тулд толгойдоо ухаантай мэдлэг байх хэрэгтэй болохоос дэмий хоосон зүйл биш!
Та интернетээс юу ч олохгүй. Жишээлбэл, Новороссийскийн нийгмийн өөр түүхийн тухай хоёр видео. Энэ нь үнэн хэрэгтээ Донецкийн төмөрлөгийн үйлдвэрийн түүх 1872 онд, бүр 1869 онд ч биш, түүнээс ч эрт эхэлсэн гэдгийг нотолж байна. Жон Хьюз ахиад ухсан эртний үйлдвэрлэл, түүний араг яс дээр тэрээр алдартай болсон бүх зүйлийг бүтээсэн. Би тоглож байгаа юм биш.
Видеоны нийт үргэлжлэх хугацаа 69 минут 10 секунд байна. Амьдралынхаа нэг цагийг аврахыг хүссэн хүмүүст зориулж хоёр ангийн агуулгыг товчхон хэлье. Яахав, бүр тодруулбал, агуулга биш, харин үзэл баримтлал. Харамсалтай нь би зохиолчийн нэрийг одоо болтол ойлгохгүй байна. YouTube дээр түүний сувгийг "Амьдралын тойрог" гэж нэрлэдэг.
Зохиогчийн сурталчилж буй гол санаа бол Донецкийн нутаг дэвсгэр дээр Юзээс өмнө (мөн магадгүй Юзээс хамаагүй өмнө) ямар нэгэн төрлийн үйлдвэрлэл (мөн металлургийн үйлдвэр байж магадгүй) байсан явдал юм.
Тэгэхгүй бол Юзү төмрийн хүдрийн ордгүй газар үйлдвэр нээнэ гэж яагаад санаанд орж ирсэн нь зохиолчийн хувьд огт ойлгомжгүй юм. За, бүх зүйл тодорхой байна.
Юз Калмиусын эрэг рүү явлаа, учир нь тэр аль хэдийн мэдэж байсан: энд ямар нэгэн үйлдвэрлэл байдаг байсан.
Хаашаа явсан юм бэ? Энэ нь цаг хугацааны давхарга дор булагдсан байв. Зохиолч энэ санаагаа хамгаалж, Юзовын үеийн алдартай гэрэл зургуудыг ашиглаж, тэдгээрийг өөрийнхөөрөө тайлбарлав. Ялангуяа тэдэн дээр дүрслэгдсэн барилга байгууламж, хоолой болон бусад объектууд газрын гүнд хэт гүн сууж байгааг нотолж байгаа нь өмнөдөөс өмнө баригдсан гэсэн үг юм.
Хьюз энэ булсан ургамал байгааг яаж мэдсэн бэ? Юуны өмнө түүний цуглуулах агуу анчин байсан эртний гар бичмэлүүдээс. Зохиогч санаагаа хөгжүүлснээр Новороссийскийн нийгмийн бүхэл бүтэн түүхийг бидэнд мэдэгдэж байсан хуурамчаар үйлдсэн болохыг бүх талаар нотолж байна.
Бодол санаагаа хамгаалахын тулд тэрээр атаархмаар эрч хүч, бат бөх байдлыг харуулдаг бөгөөд түүний замд гарч буй барзгар ирмэгүүдэд онцгой анхаарал хандуулдаггүй. Бид түүний видеон дээр нухацтай дүн шинжилгээ хийх бодолгүй байсан ч жишээ болгох үүднээс хоёр зүйлийг тэмдэглэх болно.
Новороссийскийн нийгэмлэгийн үйл ажиллагааг харуулсан эхний хэсэгт тэрээр 1862 он гэсэн он сар өдөр байгааг онцолжээ. Энэ нь түүнд NRO-ийн түүхийг бүрэн хуурамчаар үйлдсэн гэдгийг нотолж байна (эцсийн эцэст тэд үргэлж байдаг. NRO нь 1869 онд байгуулагдсан гэдгийг бидэнд нотолсон). Үүний зэрэгцээ зохиогч хувьцааны тухай 1862 он бол Их Британи дахь компаниудын үйл ажиллагааг зохицуулах тухай парламентын тогтоол гарсан өдөр гэдгийг зүгээр л үл тоомсорлодог.
Хоёрдахь цувралд зохиолч Юзийн байшингийн гэрэл зургаас эхлээд тухайн газар нутгийг дурджээ. Үүний зэрэгцээ тэрээр Юзийн хуучин байшингийн зургийг авч, лавлагаа хийдэг орчин үеийн газрын зурагшинэээс - өөрөөр хэлбэл Юз/Свицын гэрээс. За ингээд л болоо, жижигхэн юмнууд. Гэхдээ санаа нь - тийм ээ! Сэтгэл хөдөлгөм. Тиймээс, ерөнхийдөө энэ кино танд хэрэгтэй, учир нь энэ нь таныг үнэхээр зугаацуулж чадна!
Оршуулсан байшингуудын талаар бүр ч дэмий юм байна. Зохиогч нь архитектур, барилга байгууламж, аж үйлдвэрийн тосгоны архитектураас төсөөлшгүй хол байдаг. Хьюзийн анхны тоосгоны үйлдвэрийн гэрэл зургийг хараад тэрээр хоолойнуудын өндрийг нэлээд хожуу баригдсан коксын зуухны батерейны хоолойн өндөртэй харьцуулж чаджээ.
Хоёрдугаарт, тэр ухах гэх мэт барилгын аргыг мэддэггүй нь тодорхой. Хэн ч байшинг булсангүй. Шороон налуу дээр зүгээр л нүх ухаж, дээврийг нь хучиж, нэг төгсгөлийн ханыг тавьсан - тэгээд л барилга бэлэн боллоо! Хямдхан, хөгжилтэй! Хожим нь эдгээр нүхний заримыг дотроос нь доторлож, газраас дээш өргөсөн боловч энэ нь шаардлагагүй юм.
Гуравдугаарт, уг үйлдвэрийг олон тооны дам нуруу урсдаг сав газарт анх барьж байгуулсныг зохиогч мэдэхгүй нь тодорхой.
Тэдгээр. Түүний ухсан хөрс гэж нэрлэдэг эдгээр бүх кочугурууд нь:
1) байгалийн налуу,
2) ухах нүх барих явцад зайлуулсан хөрс;
3) үйлдвэрийн эргэн тойронд маш эмх замбараагүй асгасан тэсэлгээний зуухны шаар.
Дөрөвдүгээрт, зохиогч эрс шинэчлэл хийх үед үйлдвэрийн гэрэл зургийг ашигласан. Хуучин цехүүдийг эгнүүлэн буулгаж, шинэ цех барьсан. Юүгийн анхны байшин хүртэл амьд үлдсэнгүй.
Тавдугаарт, та өөрийн мэдрэмжээр барилгын технологийн талаар дэмий ярьж болохгүй. Хэрвээ хэн ч "барилгачдад" нуранги чулуунаас барилгын технологийн талаар мэддэг байсан бол энэ нь хотын байшингуудын тал хувийг атлантчууд барьсан гэсэн үг биш юм.
Шаардлагатай бол нурангинаас хэрхэн баригдсан, энэ технологийн бүх давуу болон сул талууд, мөн яагаад хожим нь орхигдсон, хоцрогдсон гэж мартагдсаныг хэлж чадна.
Энд ямар ч аймшигтай нууц байдаггүй. Зүгээр л бичлэгийн зохиогч нь явцуу бодолтой хүн юм байна шүү дээ!"
