Le premier vol vers la lune de l'URSS. Photo du programme lunaire secret de l'URSS

Description bibliographique :

Nesterova I.A. Programme lunaire de l'URSS [ Ressource électronique] // Encyclopédie pédagogique site web

DANS la Russie moderne l'intérêt pour l'espace et son exploration est revenu. L'étape la plus importante le développement de l'exploration spatiale est la préparation d'un vol vers la Lune et l'élaboration d'un programme pour son installation. À cet égard, il est nécessaire de se tourner non seulement vers la prise en compte des perspectives, mais également vers les recherches menées dans le passé.

Introduction

Si l’on regarde en arrière, il devient évident que la Russie est le leader dans le développement de Cosmos. Cependant, après la première décennie difficile après l'effondrement de l'URSS, marquée par des tentatives visant à annuler toutes les réalisations de notre pays, la nécessité d'augmenter les dépenses de recherche spatiale. C’est important pour la conservation Statut russe découvreur de l'espace.

Partout dans le monde, la jeune génération est embourbée dans le gouffre réseaux sociaux, narcissisme et tolérance, ne peut et ne veut pas remettre en question le débarquement prétentieux de Neil Armstrong. Cependant, il suffit de penser aux images d’actualités existantes et cela devient évident : ces joyeux gars n’étaient pas dans l’espace.

L'Amérique, avide des ressources des autres, renoncerait-elle à assécher le satellite terrestre ? Bien sûr que non. Jetons donc un regard sur le passé et le présent. programme lunaire Russie, pour savoir ce que l’avenir nous réserve réellement.

Programme lunaire de l'URSS présente un grand intérêt pour science moderne. C’est le reflet de la volonté inébranlable et du pouvoir humiliant de la bureaucratie, capable d’anéantir tous les efforts. On sait déjà avec certitude que l'émergence et le développement Programme lunaire soviétique pas moins d’efforts n’ont été déployés que les Américains.

Aller sur la Lune était envisagé avant l'envoi du CCCP.

Les premières stations lunaires ont commencé à être développées au Bureau de conception de Korolev à la fin de 1957. Et déjà en décembre 1957. une conception préliminaire des appareils était prête : E-1 pour achever la tâche consistant à frapper le disque lunaire, E-2 - survol et photographier la Lune, E-Z - une explosion nucléaire sur côté visible Lunes. Au début de 1958 Les académiciens S. Korolev et M. Keldysh ont présenté au Politburo du Comité central du PCUS un projet de programme d'étude de la Lune. Depuis explosion nucléaire sur la Lune, à ce moment-là, ils avaient déjà abandonné.

En 1960, les travaux ont commencé sur la création d'un transporteur super-lourd, sans lequel il n'aurait pas été possible de réaliser l'expédition lunaire. Parallèlement, en 1963, le vaisseau spatial L1 pour un vol autour de la Lune et le vaisseau spatial L3 pour une mission d'atterrissage commencent à être développés.

Le problème avec le programme lunaire soviétique était que, malgré le large éventail d’idées d’exploration lunaire, aucune entreprise n’a été menée à bien. En raison de la rivalité entre différents bureaux d'études (ci-après dénommés KB), des projets ayant un objectif similaire ont été développés simultanément et en parallèle dans deux, voire trois d'entre eux. En conséquence, l’énergie et les fonds destinés aux tests ont coulé comme de l’eau, sans apporter de résultats visibles. Diverses versions du vaisseau spatial lunaire ont été développées dans les bureaux d'études de S. Korolev et V.N. Chelomey, et un transporteur super puissant pour le vol vers la Lune a été développé dans les bureaux d'études de Korolev, Chelomey et Yangel.

Projets de vaisseaux spatiaux pour faire le tour de la Lune par S. Korolev OKB-1 et V.N. Chélomeya

OKB-52 V.N. Chalomeya a bénéficié de la sympathie de N.S. Khrouchtchev. Cependant, après le 13 octobre 1964, tranquillement et sans bruit inutile Nikita Sergueïevitch Khrouchtchev a été démis de ses fonctions, OKB-52 s'est avéré n'être plus le destin. Gestion Programme lunaire de l'URSS complètement passé à Sergei Korolev. La chose la plus offensante pour V.N. Chalomey était que S. Korolev avait l'occasion d'utiliser tous les développements de V.N Chelomey lors d'un vol habité vers la Lune et, en particulier, la fusée UR-500K pour ses tâches.

En raison du fait qu'aucune des versions du vaisseau spatial lunaire n'était efficace à 100%, fin 1965 - début 1966, les dirigeants du pays décidèrent de combiner les projets de survol des deux bureaux d'études. De S. Korolev, ils ont pris le bloc D de l'étage supérieur (du programme N1-L3 - expédition sur la Lune) et le vaisseau spatial 7K-L1, créé sur la base des développements sur 7K, et de V.N. Chelomey, ils ont pris le bloc D. Fusée UR-500K.

La masse de l'étage supérieur et du navire dépassait les capacités de la fusée. Par conséquent, ils ont proposé un schéma original : l'UR-500K lance la combinaison « RB-ship » sur une trajectoire proche de celle orbitale, et la poursuite de l'insertion en orbite est effectuée à l'aide du bloc D.

A la deuxième mise sous tension du bloc D, le faisceau est dirigé vers la trajectoire du vol autour de la Lune. Pour gagner du poids, tout ce qui était possible a été retiré du navire 7K (Soyouz), même le compartiment de vie et le système de parachute de réserve. De nombreuses modifications ont nécessité les systèmes d'orientation et de communication ; il a fallu « apprendre » au véhicule de descente à entrer dans l'atmosphère dès la seconde. vitesse d'échappement.

Déjà en 1965, les cosmonautes commençaient à s'entraîner pour voler sur des navires censés voler autour de la Lune. Le groupe comprenait : Valery Bykovsky, Yuri Gagarin, Vladimir Komarov, Alexey Leonov, Andriyan Nikolaev, Pavel Popovich, ainsi que ceux qui n'ont pas encore terminé l'école spatiale Georgy Beregovoy, Lev Vorobyov, Viktor Gorbatko, Georgy Grechko, Georgy Dobrovolsky, Alexey Eliseev , Valery Kubasov, Vasily Lazarev, Oleg Makarov, Nikolay Rukavishnikov, Vitaly Sevastyanov, Anatoly Filipchenko, Evgeny Khrunov et Valery Yazdovsky.

Problèmes du programme lunaire après la mort de S. Korolev

Après la mort de S. Korolev en 1966, Vasily Mishin a pris sa place. Dans ce contexte, les affaires avec Programme lunaire de l'URSS ne se passent pas très bien. Déjà en 1967, Yangel informait Mishin que vaisseau lunaire sera prêt au plus tôt en 1971. C'est un désastre, parce que dans ce cas le retard a été enregistré à trois ans. En raison de problèmes avec la haute direction, préoccupée par les nouvelles en provenance des États-Unis, le programme subit à nouveau des modifications en 1968. Initialement, il était prévu d'atterrir sur l'équateur lunaire, c'est-à-dire l'orbiteur lunaire serait en orbite équatoriale et survolerait le site d'atterrissage de la cabine lunaire toutes les heures. Cela a grandement facilité l'approche et l'accostage des véhicules, mais en même temps le plus endroits intéressants pour l'atterrissage ne sont pas toujours situés exactement sur l'équateur. En conséquence, trois options ont été développées, illustrées dans la figure ci-dessous. Les Américains ont également réfléchi à diverses options.

Les États-Unis ont choisi la première option et, en programme soviétique préféré le deuxième. L'accostage devait avoir lieu à une altitude de 25 à 30 km. En URSS, un système analogique a été développé pour calculer les éléments orbitaux nécessaires et les moments où le système de propulsion est allumé. Un tel système pour le vaisseau lunaire a été créé et s'est avéré très efficace. Choisir un chemin différent Programme lunaire de l'URSS n'a pas pu offrir sa mise en œuvre digne.

Rover lunaire soviétique. Musée de l'astronautique, Moscou, Russie. 2016

En raison d'une série de lancements infructueux, un vol habité vers la Lune a été constamment reporté. De plus en plus de nouveaux problèmes sont apparus et ont nécessité des changements radicaux. concept existant faire atterrir un homme sur la lune. À cet égard, le programme lunaire de l’URSS s’est transformé en un aspirateur d’argent. Les conflits entre les principaux bureaux d'études et la lutte acharnée constante ont rendu difficile la recherche d'une solution technique optimale en temps opportun.

En raison du retard des essais en vol de la fusée N-1, le programme d'exploration lunaire a été réorienté vers des vols sans pilote avec diminution progressive nombre de lancements gares automatiques.

Malgré le fait que les scientifiques soviétiques ont quand même réussi à développer un moteur unique et à presque achever la création d'un navire capable d'atterrir sur la Lune sans entrave, après le « vol » Apollo prétendument terminé, le programme a été complètement fermé.

En conclusion, je voudrais souligner que des recherches ont été menées à plusieurs reprises et avec beaucoup de succès en URSS surface lunaire. Cependant, les Américains rusés ont trompé l'URSS en la privant de la primauté dans l'exploration lunaire, profitant de la veulerie, de la cupidité et de l'infantilisme de l'élite du parti. Le fait qu’aucun Américain n’ait jamais mis le pied sur la surface de la Lune ne laisse aucun doute à l’heure actuelle. Cependant, il était alors presque impossible de révéler leurs mensonges. De plus, les dirigeants de l'URSS se sont comportés comme un enfant gâté : ils ont été offensés et ont clôturé le programme lunaire. Personne ne se souciait des efforts de centaines de personnes.

Littérature

1. Afanassiev I.B. Navires inconnus - M. : Littérature scientifique, 1991
2. Pervushin A.I. Bataille pour les étoiles - M. : Amphora, 2014.
3. Pervushin A.I. Bataille pour la Lune. Vérité et mensonges sur la race lunaire / Ed. Trofimova E.A. – M. : Amphore, 2014.

Autorisation et ressources pour continuer à modifier les navires de type Vostok et Voskhod et uniquement préparation préliminaire projets lunaires habités, dont un survol de la Lune assemblé en orbite par le complexe 7K-9K-11K premier projet Navire Soyouz.

Quelques années plus tard seulement, avec un grand retard par rapport aux États-Unis, le 3 août, un décret gouvernemental approuva le programme lunaire habité de l'URSS et de véritables travaux à grande échelle commencèrent sur deux programmes habités parallèles : un survol de la Lune ( "Proton" - "Zond/L1)" en 1967 et atterrissage sur celui-ci (N-1 - L3) en 1968 avec le début des tests de conception en vol en 1966.

La résolution contenait liste complète tous les participants au développement des systèmes pour L1 et L3 et ont prescrit un travail multilatéral dans lequel, semble-t-il, « personne n'est oublié et rien n'est oublié ». Néanmoins, des questions sur la répartition détaillée du travail - qui émet des exigences à qui et pour quels systèmes - ont été débattues et les réponses à ces questions ont été signées par des décisions et des protocoles privés pour trois années supplémentaires.

La conception des navires L1 et L3 et des unités de fusée N-1, ainsi que le développement de projets d'expéditions vers et vers la Lune, ont commencé avant même l'adoption du programme - en 1963. En deux l'année prochaine les dessins d'exécution de la fusée N-1 ont été publiés et les premières conceptions préliminaires du vaisseau spatial lunaire sont apparues.

Des dizaines de responsables gouvernementaux ont dû comprendre la production et l'échelle technique de l'ensemble du programme lunaire, déterminer le volume total de la construction d'immobilisations et réaliser calculs préliminaires coûts totaux nécessaires. L'économie de ces années ne permettait pas des calculs particulièrement précis. Néanmoins, les économistes expérimentés du Gosplan, que Korolev consultait habituellement, ont averti que les chiffres réels des coûts nécessaires ne passeraient pas par le ministère des Finances et le Gosplan. Sans parler des coûts de bouclier antimissile nucléaire, il a fallu trouver des fonds pour de nouvelles propositions de missiles lourds de Chelomey et Yangel.

Les calculs soumis au Comité central et au Conseil des ministres ont été sous-estimés. Les responsables du Comité d'État pour l'équipement de défense, du Conseil des ministres et du Comité national de planification ont clairement indiqué que les documents ne devaient pas intimider le Politburo avec plusieurs milliards. Il ne devrait y avoir aucun coût supplémentaire dans l’estimation du projet. Chelomey et Yangel ont commencé à prouver que leurs projets étaient beaucoup moins chers. Pashkov, très connaisseur de la politique du Comité national de planification, a conseillé : « développer la production avec au moins quatre transporteurs par an, impliquer tous ceux qui sont nécessaires dans les travaux, mais selon un calendrier unique. Et puis nous publierons plus d’une résolution. Il est peu probable que quiconque ose arrêter un ouvrage d’une telle ampleur. Il y aura du succès - il y aura de l'argent ! Impliquez sans tarder le plus grand nombre d’entreprises possible.

Afin de comprendre les contradictions de conception entre Korolev, Chelomey et Yangel, Ustinov a chargé NDI-88 de procéder à une évaluation comparative objective des possibilités d'exploration lunaire avec les variantes de transporteurs N-1 (11A52), UR-500 (8K82) et R-56 (8K68). Selon les calculs de Mozzhorin et de ses employés, pour assurer inconditionnellement la priorité sur les États-Unis, il est nécessaire d'assembler un système de fusée de 200 tonnes en orbite près de la Terre à l'aide de trois N-1. Pour ce faire, vous aurez besoin de trois missiles N-1 ou de vingt missiles UR-500. Dans ce cas, un navire pesant 21 tonnes atterrira sur la Lune et un navire pesant 5 tonnes reviendra sur Terre. Tous calculs économiquesétaient en faveur du N-1. Ainsi, N-1 est devenu le principal transporteur prometteur pour la mise en œuvre du programme lunaire soviétique et, comme il s'est avéré plus tard, raison principale ses échecs.

• E-1 - collision avec la lune. Quatre lancements. 1 réussite partielle (Luna-1)
• E-1A - collision avec la lune (Luna-2)
• E-2 - photographie verso Lunes. Le lancement était prévu pour octobre-novembre 1958. Annulé
• E-2A - photographier la face cachée de la lune à l'aide du photosystème Yenisei-2. Terminé (Luna-3)
• E-2F - annulé en raison de problèmes avec le photosystème Yenisei-3. Le lancement était prévu pour avril 1960.
• E-3 – Photographier la face cachée de la Lune. Lancé en 1960.
• E-4 - Explosion nucléaireà la surface de la Lune. Annulé
• E-5 - Entrée en orbite lunaire. Était prévu pour 1960
• E-6 - Atterrissage en douceur vers la Lune. Était prévu pour 1960
• E-7 - Photographier la surface de la Lune depuis l'orbite. Était prévu pour 1960

Mise en œuvre du programme

Le programme a été mis en œuvre selon les mêmes principes qu'aux États-Unis. Au début, des tentatives ont été faites pour atteindre la surface de la Lune à l’aide de l’AMS.

Avec leur aide, il était prévu d'effectuer un certain nombre de tâches appliquées importantes :

• mieux comprendre propriétés physiques surface lunaire;
• étudier la situation radiologique dans l'espace proche ;
• développer des technologies pour créer des véhicules de livraison ;
• démontrer haut niveau science nationale et la technologie.

Cependant, contrairement aux Américains, une partie des travaux, notamment ceux liés à l’aspect habité du programme, étaient classifiés. Jusqu'à la ville seulement dans quelques Sources soviétiques("Annuaire du BST" et encyclopédie "Cosmonautics"), il a été mentionné avec désinvolture que l'appareil "Zond" était un prototype sans pilote d'un navire destiné à voler autour de la Lune, et des phrases générales et non spécifiques sur les futurs atterrissages de cosmonautes soviétiques sur la Lune. La Lune dans les sources officielles a cessé d'apparaître encore plus tôt - après un an.

De plus, une technologie imparfaite a nécessité des redondances. systèmes individuels. Étant donné qu'un vol habité autour de la Lune et un atterrissage sur sa surface étaient une question de prestige, il était nécessaire de prendre toutes les mesures possibles pour éviter des pertes en cas d'urgence.

Pour étudier la surface lunaire, ainsi que pour cartographier en détail les sites d'atterrissage possibles pour les vaisseaux spatiaux lunaires soviétiques, la série de satellites Luna (représentant des véhicules à diverses fins) a été créée. En outre, des versions spéciales de rovers lunaires ont été conçues pour soutenir les expéditions d'atterrissage.

Escouade de cosmonautes lunaires

Le groupe lunaire du détachement soviétique de cosmonautes civils au TsKBEM du Centre d'entraînement des cosmonautes a en fait été créé cette année-là. Dans le même temps, avant que le secret le plus strict ne soit imposé sur le programme lunaire soviétique, Terechkova en a parlé à des journalistes étrangers et du fait que Gagarine était initialement le chef du groupe lors d'une visite à Cuba. Depuis lors, le groupe a été documenté (en tant que département de formation des commandants de cosmonautes et des chercheurs pour le programme lunaire), en mai, il a été approuvé par la Commission militaro-industrielle et en février, il a finalement été formé.

Selon des sources publiées, des membres clés du groupe étaient présents et ont inspecté les navires lors des lancements du Zond-4 et du vaisseau spatial L1 ultérieur (y compris, à Baïkonour, en attente de l'autorisation de piloter le Zond-7 le 8 décembre), ainsi que du L1S. sur le deuxième lancement du lanceur N-1. Popovich, Sevastyanov et d'autres ont négocié avec le centre de contrôle via les navires Zond pendant leurs vols.

Survol habité de la Lune (complexe UR500K/Proton-L1/Zond)

Dans différents bureaux d'études, il y avait un certain nombre de projets pour voler autour de la Lune, y compris plusieurs lancements et l'assemblage d'un vaisseau spatial en orbite terrestre basse (avant l'avènement de la fusée Proton) et un vol direct autour de la Lune. Pour la mise en œuvre du programme de vol, un projet a été sélectionné et amené au stade des derniers lancements et vols de développement sans pilote à partir du nouveau vaisseau spatial OKB-1 Korolev 7K-L1 faisant partie de la famille Soyouz et du Chelomey OKB-52 Proton. lanceur créé un peu plus tôt.

• soumettre un calendrier de production et de test du missile UR-500 dans un délai d'une semaine ;
• en collaboration avec les chefs de l'OKB-1 et de l'OKB-52, S. P. Korolev et V. M. Chelomey, examineront et résoudront, dans un délai de deux semaines, les problèmes concernant la possibilité d'unifier le vaisseau spatial habité en cours de développement pour voler autour de la Lune et poser une expédition sur sa surface ;
• d'ici un mois, soumettre le programme LCI pour la fusée UR-500 et le vaisseau spatial habité.

Néanmoins, tant le complexe militaro-industriel que le ministère de la Machinerie générale ont jugé opportun de poursuivre les travaux basés sur l'utilisation du complexe Soyouz (7K, 9K, 11K) comme autre option pour résoudre les problèmes de l'orbite de la Lune, et ont également chargé OKB-1 et OKB-52 pour résoudre tous les problèmes liés à l'utilisation du lanceur UR-500K dans le cadre du programme complexe Soyouz.

Pour remplir la mission du ministère et les instructions émises, en septembre-octobre, une évaluation complète de l'état des travaux de l'OKB-52 et de l'OKB-1 a été réalisée pour mettre en œuvre les tâches de vol autour de la Lune avec la participation des employés. du NII-88 (aujourd'hui TsNIIMASH), du Conseil scientifique et technique du ministère, des chefs du ministère, des représentants du gouvernement et du Comité central du PCUS. Au cours de l'examen, il est devenu évident que l'OKB-52 n'est pas en mesure de résoudre en temps opportun tous les problèmes liés à la création et aux tests de la fusée UR-500, du propulseur de fusée et du véhicule orbital lunaire LK-1. Dans OKB-1, au contraire, l'état de développement d'un vaisseau spatial habité de type 7K et de l'étage supérieur D pour le complexe N1-L3 était plus favorable. Cela a jeté les bases de la réorientation des travaux sur le navire d'OKB-52 vers OKB-1 et bloc accélérateur D pour un survol de la Lune avec la solution, comprenant un certain nombre de tâches pour la mise en œuvre du programme d'expédition lunaire, réalisé par le complexe N1-L3.

Programme de vol du vaisseau spatial 7K-L1 (à partir du début de l'année) :

Il y avait des tortues sur le navire Zond-5. Ils sont devenus les premiers êtres vivants de l'histoire à revenir sur Terre après avoir survolé la Lune, trois mois avant le vol Apollo 8.

DANS troubles nerveux"course lunaire", en raison du fait que l'URSS a effectué deux vols sans pilote autour de la Lune et a dissimulé les échecs du programme L1, les États-Unis ont procédé à un réaménagement risqué de leur programme lunaire et ont effectué un survol avant les tests complets précédemment prévus de l'ensemble d'Apollo. complexe en orbite terrestre basse. Le survol de la Lune par Apollo 8 s'est déroulé sans module lunaire(qui n'était pas encore prêt) à la suite du seul vol orbital habité à proximité de la Terre. Il s'agissait du premier lancement habité du lanceur super-lourd Saturn 5.

Le dernier vol sans pilote du vaisseau spatial Soyouz-7K-L1, appelé Zond-8, a eu lieu en octobre, après quoi le programme L1 a finalement été fermé, puisque le vol sans escale Cosmonautes soviétiques La lune, après que les Américains se soient posés dessus à deux reprises, a perdu son sens.

Alunissage (complexe N1-L3)

Module de vaisseau orbital lunaire LOK (infographie)

Les principaux éléments de la fusée et du système spatial destinés à l'atterrissage sur la Lune selon le projet N-1-L3 étaient le navire orbital lunaire Soyouz-7K-LOK, le navire d'atterrissage lunaire LK et le lanceur super-lourd N1.

Le vaisseau orbital lunaire était très similaire et significativement unifié avec celui proche de la Terre. vaisseau orbital"Soyouz-7K-LOK" et comprenait également un module de descente, un compartiment de service sur lequel se trouvait un compartiment spécial avec des moteurs d'orientation et d'amarrage et une unité de système d'amarrage, un compartiment d'instrumentation et de puissance, qui abritait l'unité de fusée "I". et unités systèmes d'alimentation oxygène-hydrogène réservoirs de carburant. Le compartiment d'habitation servait également de sas lors de la transition de l'astronaute vers le vaisseau spatial lunaire à travers espace ouvert(après avoir enfilé la combinaison lunaire Krechet).

L'équipage du vaisseau spatial Soyouz-7K-LOK était composé de deux personnes. L'un d'eux devait traverser l'espace jusqu'au vaisseau lunaire et atterrir sur la Lune, et le second devait attendre que son camarade revienne. orbite lunaire.

Le vaisseau spatial Soyouz-7K-LOK a été installé pour des missions sans pilote essais en vol sur le porte-avions N-1 lors de son quatrième (et dernier) lancement en novembre, mais en raison de l'accident du transporteur, il n'a jamais été lancé dans l'espace.

Le vaisseau spatial lunaire LK se composait d'une cabine de cosmonaute scellée, d'un compartiment avec des moteurs d'orientation avec une unité d'amarrage passive, un compartiment d'instruments, une unité d'atterrissage lunaire (LLA) et une unité de fusée E. Le LK était alimenté par des batteries chimiques installées à l'extérieur sur le Cadre LPA et dans le compartiment à instruments. Le système de contrôle a été construit sur la base d'un système numérique embarqué ordinateur et disposait d'un système de contrôle manuel qui permettait à l'astronaute de sélectionner visuellement indépendamment le site d'atterrissage à travers une fenêtre spéciale. Le module d'atterrissage lunaire avait quatre pieds - des supports avec des absorbeurs en nid d'abeilles de vitesse d'atterrissage verticale excessive.

Le vaisseau spatial lunaire LK T2K a été testé avec succès trois fois en orbite terrestre basse en mode sans pilote sous les noms « Cosmos-379 », « Cosmos-398 » et « Cosmos-434 », respectivement, en novembre, février et août.

Calendrier des vols des navires L3 (dès le début de l'année) :

Même avant le lancement des programmes de survol et d'atterrissage lunaires en URSS, des propositions techniques ont été élaborées pour la création et l'utilisation du rover lunaire lourd L2 et du lunaire station orbitale L4. Aussi, après le succès des États-Unis et l'arrêt des travaux sur le programme N1 - L3, un nouveau projet N1F - L3M pour assurer des expéditions sur la Lune à plus long terme que les américaines d'ici un an avec une perspective de construction à sa surface dans les années 20. Base lunaire soviétique "Zvezda", dont un projet assez détaillé a déjà été développé, comprenant des modèles d'expéditionnaires Véhicule et modules habitables Cependant, l'académicien V.P. Glushko, nommé en mai 1974. concepteur général Le programme spatial soviétique au lieu de V.P. Mishin, sur son ordre (avec le consentement du Politburo et du ministère de l'Ingénierie générale), a arrêté tous les travaux sur le lanceur N1 et les programmes lunaires habités au cours de l'année (officiellement, le programme a été clôturé au cours de l'année) . Un projet ultérieur de vols habités soviétiques vers la Lune, Vulcan-LEK, a été envisagé, mais n'a pas non plus été mis en œuvre.

L'échec du programme lunaire soviétique a principalement affecté la carrière du V.P. Mishin, qui a été démis le 22 mai du poste de concepteur en chef de TsKBEM. Le même jour, un décret gouvernemental a été signé sur la transformation de TsKBEM en NPO Energia et sur la nomination de V.P. Glushko en tant que directeur et concepteur en chef. La première chose que Glushko fit dans son nouveau poste fut de mettre fin au programme lunaire impliquant la fusée qu'il détestait.

Ces documents photographiques sont quelques-unes des preuves restantes aujourd'hui que l'URSS a également tenté d'atterrir un homme sur la Lune - évidemment, après qu'ils n'ont pas pu le faire, ou, plus précisément, n'ont pas eu le temps de le faire, le programme a été oublié.

Mais heureusement, peu de choses disparaissent de manière irrévocable et sans laisser de trace. Les photographies que l'on peut voir montrent l'un des laboratoires de Moscou institut aéronautique, ainsi que des équipements aérospatiaux, notamment vaisseau spatial et atterrissage lunaire module.

La « Moon Race » est bien connue de nombreux contemporains : avant Président américain John Kennedy a lancé le programme Apollo Union soviétique sensiblement en avance sur les États-Unis en matière d'exploration lunaire. En particulier, en 1959, un automatique station interplanétaire Luna 2, et en 1966 un satellite soviétique entra sur son orbite.

À l’instar des Américains, les scientifiques soviétiques ont élaboré une approche en plusieurs étapes pour accomplir cette tâche. Ils disposaient également de deux modules distincts pour l’orbite et l’atterrissage.

Alors que l'équipage d'Apollo 11 comprenait trois membres, tout le fardeau du programme lunaire soviétique devait reposer sur les épaules d'un seul cosmonaute. Le poids de l'équipement a ainsi été considérablement réduit. En outre, il existait d’autres différences qui rendaient l’appareil soviétique plus léger. Tout d'abord, ceux-ci incluent la simplicité relative de la conception, l'utilisation du même moteur pour l'atterrissage et le décollage, ainsi que l'absence de connexion directe entre le module orbital et lunaire. Cela signifiait que l’astronaute devait effectuer une sortie dans l’espace pour se rendre à l’atterrisseur avant d’atterrir et, plus tard, remonter dans le module orbital après son retour de la Lune. Après cela, le module lunaire a été déconnecté et le vaisseau spatial a été envoyé sur Terre sans lui.

La principale raison qui a empêché Côté soviétique pour faire atterrir un homme sur la Lune, il y a eu des échecs avec les lanceurs. Bien que les deux premiers lancements d’essais aient été réussis, la fusée s’est écrasée lors du troisième. Lors du quatrième test, réalisé en 1971, le vaisseau spatial d'essai est revenu sur Terre sur la mauvaise trajectoire, se retrouvant dans l'espace aérien australien, ce qui aurait pu provoquer un scandale international : diplomates soviétiques aurait dû convaincre les Australiens que l'objet qui leur tombait dessus était le module spatial d'essai Cosmos-434, et non une ogive nucléaire.

Après plusieurs échecs, le programme est devenu trop coûteux, et après que les Américains ont présenté au monde des preuves documentaires du succès de la mission Apollo 11, cela n'a plus aucun sens. En conséquence, les équipements spatiaux sont devenus une sorte de pièce de musée.

3 juillet 1969, Cosmodrome de Baïkonour. Au premier plan se trouve la fusée lunaire soviétique N-1 (produit n° 5L). En arrière-plan se trouve une fusée d'essai pour tester les systèmes de lancement au sol (à noter que la fusée d'essai n'a pas de système d'échappement).

La fermeture du programme soviétique de vols lunaires habités a eu lieu en juin 1974, date à laquelle l’ensemble du corps des cosmonautes a été dissous. Le mois suivant, les fusées prêtes à être lancées sont découpées en morceaux. La destruction du retard technologique a entraîné un retard de 15 ans dans le développement de l'astronautique. Qu'est-ce qui est à blâmer ? Pourquoi les tentatives pour atteindre la Lune se sont-elles arrêtées ?

On dit souvent que l’industrie de l’URSS n’était pas en mesure de créer un vaisseau spatial capable d’aller vers la Lune et qu’il n’existait pas de base technologique appropriée. Ils disent aussi qu’il était tout simplement impossible de rivaliser avec les États-Unis. Mais c'est la principale raison de l'échec du projet, qui a coûté 4 milliards aux prix de 1974. frotter., était l'incapacité des différents départements à s'entendre entre eux et les aspirations personnelles de certains dirigeants.

Les États-Unis ont commencé leur programme lunaire avec seul but: surpasser l'URSS après que les Russes ont lancé le premier satellite au monde, pris des photos de la face cachée de la Lune et ont été les premiers à lancer un homme dans l'espace. L'atterrissage de l'homme sur la Lune a eu lieu dernière chance. Pour atteindre cet objectif, les meilleurs représentants de la science ont été réunis, des commandes ont été passées aux entreprises les plus adaptées en l'absence de concurrence. L’URSS suivait généralement cette voie.

Le programme lunaire soviétique n’était qu’une réponse aux États-Unis. La Lune elle-même n'intéressait pas les dirigeants de l'OKB-1 Korolev. Mais les États-Unis ont lancé un défi et l’URSS l’a accepté. Le projet de missile N-1 s'inscrivait dans la continuité du projet existant, développé comme véhicule de livraison Bombe à hydrogène et la mise en orbite de complexes de grande taille, plusieurs fois plus grands que les derniers Soyouz, Salyut et Mir.

La mise en œuvre du programme lunaire n’était pas économiquement réalisable. Mais le Comité central du PCUS ne l'a pas abandonné. Conformément au décret gouvernemental de 1960, il était prévu de créer un nouveau système de missile pour lancer des objets lourds en orbite vaisseau spatial pesant jusqu'à 60-80 tonnes, créant de nouveaux moteurs de fusée, systèmes de contrôle et communications radio spatiales. En 1964, il fut livré Nouveau but- un vol habité vers la Lune et un atterrissage sur sa surface avant les Américains.

Le projet lunaire L-1 est devenu la cause d'une lutte acharnée entre les bureaux d'études de Korolev et de Chelomey. Le lanceur Proton existant pourrait théoriquement effectuer un vol habité autour de la Lune, mais les souvenirs des participants aux événements indiquent que Korolev a refusé de mettre les cosmonautes sur une fusée empoisonnée. Le fait est que le carburant du Proton était de l'heptyle, l'agent oxydant était Acide nitrique. Au Kazakhstan, de nombreux empoisonnements ont été enregistrés parmi résidents locaux, qui a utilisé les premiers étages de Protons dans son entreprise. Les informations officielles indiquent que l'utilisation de Proton a été abandonnée en raison de surcharges trop élevées que les astronautes ne pouvaient pas supporter.

Le conflit entre Korolev et Glushko a constitué une épreuve difficile pour le projet, à la suite de laquelle ce dernier a abandonné le développement d'un moteur pour la fusée. Le travail a été transféré au bureau d'études de Kuznetsov.

Il était prévu que deux astronautes participeraient au projet lunaire, et qu'un seul descendrait à la surface de la Lune, tandis que le second devait rester en orbite. La première personne à avoir marché sur la lune était censée être les AA. Leonov, Yu.A. était censé agir comme doublure. Gagarine. Le lanceur N-1 a été conçu pour mettre en orbite lunaire le vaisseau spatial Soyouz doté d'un module lunaire habité.

Alors pourquoi cela n’est-il pas arrivé ? L’une des raisons était l’austérité. Quatre lancements N-1 ont échoué en raison de la première étape, pour laquelle aucun banc d'essai n'a été construit. Étant donné que tous les moteurs du premier étage ont été testés séparément, il a été impossible de déterminer la cause de la défaillance de l'étage.

Lorsqu'on a appris que les Américains étaient sur le point d'aller sur la Lune, Leonov était impatient de voler, mais il n'a pas été autorisé à y entrer, ce qui lui a sauvé la vie. N-1 a été lancé le 21 février 1969 sans équipage, six mois avant le lancement d'Apollo 11. La fusée a explosé peu après le début du vol. La deuxième tentative a eu lieu le 3 juillet 1969. La fusée a explosé directement sur la rampe de lancement, détruisant presque complètement le complexe de lancement. Même alors, il est devenu clair que nous ne serions pas les premiers à atteindre la Lune.

Korolev et Gagarine décèdent. Ces deux décès équivalaient à la mort cosmonautique domestique. Et le fait n’est pas qu’il n’y avait pas d’autres designers talentueux et cosmonautes formés. Korolev et Gagarine étaient membres du Kremlin et leurs opinions étaient écoutées. Korolev n'a pas seulement discuté avec n'importe qui, quel que soit son grade, il a su présenter son projet de telle manière que l'armée a souligné la nécessité de sa mise en œuvre. Le premier satellite était une balise pour missiles balistiques. Il a convaincu les militaires que la construction d’une base sur la Lune leur permettrait de maintenir le monde entier sous attaque. Il a gardé le silence sur le coût presque inabordable du projet pour le pays. L’armée a sauté sur l’idée. En outre, la fusée N-1 pourrait lancer en orbite des stations pesant plus de 100 tonnes, comme la station Zvezda, conçue à des fins militaires.

Korolev a su utiliser les besoins et les désirs des militaires dans propres objectifs, éliminant des fonds pour la mise en œuvre de leurs projets. Pour Korolev lui-même, le vol vers la Lune n'était que la première étape vers un vol vers Mars.

Le changement de direction au sein du bureau d'études n'a rien apporté de bon. Le financement a considérablement diminué et le banc d'essai n'a pas été construit. Le complexe de lancement a été restauré, mais les tentatives ultérieures de lancement de la fusée n'ont pas abouti pour la même raison que l'échec du premier étage. Et les Américains acceptaient déjà les félicitations pour leur atterrissage réussi sur la Lune. Le programme lunaire soviétique a été réduit et Mars a également été oubliée.

Cependant, une autre tentative a été faite. Les espoirs de la cosmonautique russe reposaient sur la fusée Energia. Les tests ont été réussis. Mais la fusée a été enterrée sous le toit effondré du bâtiment d’assemblage et d’essais de Baïkonour. Il a mis dernier point dans les plans de la Russie. Les États-Unis sont devenus un leader dans l'exploration spatiale. Cela ne sert à rien d’essayer de rivaliser avec eux en dépensant des centaines de milliards en vols.

Le leadership de la Russie dans l'espace appartient au passé en raison de la fin du programme lunaire et du changement de leadership dans le domaine de l'astronautique. Le leader incontesté aujourd’hui est les États-Unis. Mais si les dirigeants du pays n’avaient pas oublié les paroles de Tsiolkovsky selon lesquelles celui qui conquérirait l’espace dirigerait le monde, la situation aurait pu se passer différemment.

Qui peut devenir le leader de demain ? Très probablement la Chine. Son programme spatial assez fantastique, le projet d’alunissage devrait s’achever avec la construction d’une base lunaire d’ici 2021. Beaucoup ne croient pas à la faisabilité de ce projet, mais la Chine a déjà prouvé qu’elle était capable d’actions très inattendues, comme en témoigne la croissance ultra-rapide de son économie.

Photo du programme lunaire secret de l'URSS

Ces documents photographiques sont quelques-unes des preuves restantes aujourd'hui que l'URSS a également tenté d'atterrir un homme sur la Lune - évidemment, après qu'ils n'ont pas pu le faire, ou, plus précisément, n'ont pas eu le temps de le faire, le programme a été oublié.

Mais heureusement, peu de choses disparaissent de manière irrévocable et sans laisser de trace. Les images que nous pouvons voir montrent l'un des laboratoires de l'Institut de l'aviation de Moscou, ainsi que des équipements aérospatiaux, dont un vaisseau spatial et un module d'alunissage.

L'histoire de la « Moon Race » est bien connue de nombreux contemporains : avant que le président américain John Kennedy ne lance le programme Apollo, l'Union soviétique était nettement en avance sur les États-Unis en matière d'exploration lunaire. En particulier, en 1959, la station interplanétaire automatique « Luna-2 » a été livrée à la surface de la Lune et, en 1966, un satellite soviétique est entré sur son orbite.

À l’instar des Américains, les scientifiques soviétiques ont élaboré une approche en plusieurs étapes pour accomplir cette tâche. Ils disposaient également de deux modules distincts pour l’orbite et l’atterrissage.

Alors que l'équipage d'Apollo 11 comprenait trois membres, tout le fardeau du programme lunaire soviétique devait reposer sur les épaules d'un seul cosmonaute. Le poids de l'équipement a ainsi été considérablement réduit. En outre, il existait d’autres différences qui rendaient l’appareil soviétique plus léger. Tout d'abord, ceux-ci incluent la simplicité relative de la conception, l'utilisation du même moteur pour l'atterrissage et le décollage, ainsi que l'absence de connexion directe entre le module orbital et lunaire. Cela signifiait que l’astronaute devait effectuer une sortie dans l’espace pour se rendre à l’atterrisseur avant d’atterrir et, plus tard, remonter dans le module orbital après son retour de la Lune. Après cela, le module lunaire a été déconnecté et le vaisseau spatial a été envoyé sur Terre sans lui.

La principale raison qui a empêché la partie soviétique d'atterrir sur la Lune était les échecs des lanceurs. Bien que les deux premiers lancements d’essais aient été réussis, la fusée s’est écrasée lors du troisième. Lors du quatrième test, réalisé en 1971, le vaisseau spatial d'essai est revenu sur Terre en suivant une mauvaise trajectoire et s'est retrouvé dans l'espace aérien australien, ce qui aurait pu provoquer un scandale international : les diplomates soviétiques auraient dû convaincre les Australiens que l'objet qui leur tombait dessus était un tester le module Kosmos-434, pas une ogive nucléaire.

Après plusieurs échecs, le programme est devenu trop coûteux, et après que les Américains ont présenté au monde des preuves documentaires du succès de la mission Apollo 11, cela n'a plus aucun sens. En conséquence, les équipements spatiaux sont devenus une sorte de pièce de musée.

Quelques années plus tard seulement, avec un grand retard par rapport aux États-Unis, le 3 août, le programme lunaire habité de l'URSS est approuvé par décret gouvernemental et de véritables travaux à grande échelle commencent sur deux programmes habités parallèles : un survol de la Lune. (« Proton » - « Zond/L1) » en 1967 et y atterrissant (N-1-L3) en 1968 avec le début des tests de conception en vol en 1966.

La résolution contenait une liste complète de tous les participants au développement des systèmes pour L1 et L3 et prescrivait un travail multilatéral dans lequel, semble-t-il, "personne n'est oublié et rien n'est oublié". Néanmoins, des questions sur la répartition détaillée du travail - qui émet des exigences à qui et pour quels systèmes - ont été débattues et les réponses à ces questions ont été signées par des décisions et des protocoles privés pour trois années supplémentaires.

La conception des vaisseaux spatiaux L1 et L3 et des unités de fusée N-1, ainsi que le développement de projets d'expéditions vers et vers la Lune, ont commencé avant même l'adoption du programme - en 1963. Au cours des deux années suivantes, des dessins d'exécution de la fusée N-1 ont été publiés et les premières conceptions préliminaires du vaisseau spatial lunaire sont apparues.

Des dizaines de responsables gouvernementaux ont dû comprendre la production et l'échelle technique de l'ensemble du programme lunaire, déterminer le volume total de la construction d'immobilisations et effectuer des calculs préliminaires du coût total nécessaire. L'économie de ces années ne permettait pas des calculs particulièrement précis. Néanmoins, les économistes expérimentés du Gosplan, que Korolev consultait habituellement, ont averti que les chiffres réels des coûts nécessaires ne passeraient pas par le ministère des Finances et le Gosplan. Sans parler des coûts d'un bouclier antimissile nucléaire, il a fallu trouver des fonds pour de nouvelles propositions de missiles lourds de Chelomey et Yangel.

Les calculs soumis au Comité central et au Conseil des ministres ont été sous-estimés. Les responsables du Comité d'État pour l'équipement de défense, du Conseil des ministres et du Comité national de planification ont clairement indiqué que les documents ne devaient pas intimider le Politburo avec plusieurs milliards. Il ne devrait y avoir aucun coût supplémentaire dans l’estimation du projet. Chelomey et Yangel ont commencé à prouver que leurs projets étaient beaucoup moins chers. Pashkov, très connaisseur des politiques du Gosplan, a conseillé :

Déployer la production avec au moins quatre médias par an, impliquer toutes les personnes nécessaires au travail, mais selon un planning unique. Et puis nous publierons plus d’une résolution. Il est peu probable que quiconque ose arrêter un ouvrage d’une telle ampleur. Il y aura du succès - il y aura de l'argent ! Impliquez sans tarder le plus grand nombre d’entreprises possible.

Afin de comprendre les contradictions de conception entre Korolev, Chelomey et Yangel, D. Ustinov a chargé NII-88 de procéder à une évaluation comparative objective des possibilités d'exploration lunaire à l'aide des variantes de porteurs N-1 (11A52), UR-500 (8K82) et R-56 (8K68). Selon les calculs de Mozzhorin et de ses employés, pour assurer inconditionnellement la priorité sur les États-Unis, il est nécessaire d'assembler un système de fusée de 200 tonnes en orbite près de la Terre à l'aide de trois N-1. Pour ce faire, vous aurez besoin de trois missiles N-1 ou de vingt missiles UR-500. Dans ce cas, un navire pesant 21 tonnes atterrira sur la Lune et un navire pesant 5 tonnes reviendra sur Terre. Tous les calculs économiques étaient en faveur du N-1. Ainsi, N-1 est devenu le principal transporteur prometteur pour la mise en œuvre du programme lunaire soviétique et, comme il s'est avéré plus tard, la principale raison de son échec.

• E-1 - collision avec la Lune. Quatre lancements. 1 réussite partielle (Luna-1).
• E-1A - collision avec la Lune (Luna-2).
• E-2 - photographier la face cachée de la Lune. Le lancement était prévu pour octobre-novembre 1958. Annulé.
• E-2A - photographier la face cachée de la Lune à l'aide du photosystème Yenisei-2. Terminé (Luna-3).
• E-2F - annulé en raison de problèmes avec le photosystème Yenisei-3. Le lancement était prévu pour avril 1960.
• E-3 - photographier la face cachée de la Lune. Lancé en 1960.
• E-4 - Explosion atomique à la surface de la Lune. Annulé.
• E-5 - entrée en orbite lunaire. Était prévu pour 1960.
• E-6 - atterrissage en douceur sur la Lune. Était prévu pour 1960.
• E-7 - photographier la surface de la Lune depuis l'orbite. Était prévu pour 1960.

Mise en œuvre du programme

Le programme a été mis en œuvre selon les mêmes principes qu'aux États-Unis. Au début, des tentatives ont été faites pour atteindre la surface de la Lune à l’aide de l’AMS.

Avec leur aide, il était prévu d'effectuer un certain nombre de tâches appliquées importantes :

• mieux comprendre les propriétés physiques de la surface lunaire ;
• étudier la situation radiologique dans l'espace proche ;
• développer des technologies pour créer des véhicules de livraison ;
• démontrer le haut niveau de la science et de la technologie nationales.

Cependant, contrairement aux Américains, une partie des travaux, notamment ceux liés à l’aspect habité du programme, étaient classifiés. Avant cette année, seules quelques sources soviétiques ("Annuaire du TSB" et l'encyclopédie "Cosmonautics") mentionnaient avec désinvolture que l'appareil "Zond" était un prototype sans pilote d'un navire destiné à faire le tour de la Lune, et des phrases générales et non spécifiques sur Les futurs atterrissages de cosmonautes soviétiques sur la Lune, mentionnés dans les sources officielles, ont cessé d'apparaître encore plus tôt - au bout d'un an.

De plus, une technologie imparfaite a rendu nécessaire la redondance des systèmes individuels. Étant donné qu'un vol habité autour de la Lune et un atterrissage sur sa surface étaient une question de prestige, il était nécessaire de prendre toutes les mesures possibles pour éviter des pertes en cas d'urgence.

Pour étudier la surface lunaire, ainsi que pour cartographier en détail les sites d'atterrissage possibles pour les vaisseaux spatiaux lunaires soviétiques, la série de satellites Luna (représentant des véhicules à diverses fins) a été créée. En outre, des versions spéciales de rovers lunaires ont été conçues pour soutenir les expéditions d'atterrissage.

Escouade de cosmonautes lunaires

Le groupe lunaire du détachement soviétique de cosmonautes civils au TsKBEM du Centre d'entraînement des cosmonautes a en fait été créé cette année-là. Dans le même temps, avant que le secret le plus strict ne soit imposé sur le programme lunaire soviétique, Terechkova en a parlé à des journalistes étrangers et du fait que Gagarine était initialement le chef du groupe lors d'une visite à Cuba. Depuis lors, le groupe a été documenté (en tant que département de formation des commandants de cosmonautes et des chercheurs pour le programme lunaire), en mai, il a été approuvé par la Commission militaro-industrielle et en février, il a finalement été formé.

Survol habité de la Lune (complexe UR500K/Proton-L1/Zond)

Dans différents bureaux d'études, il y avait un certain nombre de projets pour voler autour de la Lune, y compris plusieurs lancements et l'assemblage d'un vaisseau spatial en orbite terrestre basse (avant l'avènement de la fusée Proton) et un vol direct autour de la Lune. Pour la mise en œuvre du programme de vol, un projet a été sélectionné et amené au stade des derniers lancements et vols de développement sans pilote à partir du nouveau vaisseau spatial OKB-1 Korolev 7K-L1 faisant partie de la famille Soyouz et du Chelomey OKB-52 Proton. lanceur créé un peu plus tôt.

• soumettre un calendrier de production et de test du missile UR-500 dans un délai d'une semaine ;
• en collaboration avec les chefs de l'OKB-1 et de l'OKB-52, S. P. Korolev et V. M. Chelomey, examineront et résoudront, dans un délai de deux semaines, les problèmes concernant la possibilité d'unifier le vaisseau spatial habité en cours de développement pour voler autour de la Lune et poser une expédition sur sa surface ;
• d'ici un mois, soumettre le programme LCI pour la fusée UR-500 et le vaisseau spatial habité.

Néanmoins, tant le complexe militaro-industriel que le ministère de la Machinerie générale ont jugé opportun de poursuivre les travaux basés sur l'utilisation du complexe Soyouz (7K, 9K, 11K) comme autre option pour résoudre les problèmes de l'orbite de la Lune, et ont également chargé OKB-1 et OKB-52 pour résoudre tous les problèmes liés à l'utilisation du lanceur UR-500K dans le cadre du programme complexe Soyouz.

Pour remplir la mission du ministère et les instructions émises, en septembre-octobre, une évaluation complète de l'état des travaux de l'OKB-52 et de l'OKB-1 a été réalisée pour mettre en œuvre les tâches de vol autour de la Lune avec la participation des employés. du NII-88 (aujourd'hui TsNIIMASH), du Conseil scientifique et technique du ministère, des chefs du ministère, des représentants du gouvernement et du Comité central du PCUS. Au cours de l'examen, il est devenu évident que l'OKB-52 n'est pas en mesure de résoudre en temps opportun tous les problèmes liés à la création et aux tests de la fusée UR-500, de l'étage supérieur de la fusée et du véhicule orbital lunaire LK-1. Dans OKB-1, au contraire, l'état de développement d'un vaisseau spatial habité de type 7K et de l'étage supérieur D pour le complexe N1-L3 était plus favorable. Cela a jeté les bases de la réorientation d'OKB-52 vers OKB-1 des travaux sur le vaisseau spatial et l'étage supérieur D pour le survol de la Lune, notamment en résolvant un certain nombre de problèmes liés à la mise en œuvre du programme d'expédition lunaire mené par le Complexe N1-L3.

Programme de vol du vaisseau spatial 7K-L1 (à partir de début 1967) :

Il y avait des tortues sur le navire Zond-5. Ils sont devenus les premiers êtres vivants de l'histoire à revenir sur Terre après avoir survolé la Lune, trois mois avant le vol Apollo 8.

Dans les conditions nerveuses de la « course lunaire », du fait que l'URSS effectuait deux vols sans pilote autour de la Lune et dissimulait les échecs du programme L1, les États-Unis ont procédé à une réorganisation risquée de leur programme lunaire et ont effectué un survol avant la fin prévue précédemment. test de l'ensemble du complexe Apollo en orbite terrestre basse . Le survol lunaire d'Apollo 8 a été réalisé sans module lunaire (qui n'était pas encore prêt) à la suite du seul vol orbital habité à proximité de la Terre. Il s'agissait du premier lancement habité du lanceur super-lourd Saturn 5.

En URSS, afin d'assurer la priorité au premier vol habité au monde, le lancement du vaisseau spatial habité Zond-7 dans le cadre du programme L1 était prévu pour le 8 décembre 1968. En raison du fait que les précédents vols sans pilote du vaisseau spatial L1 ont échoué totalement ou partiellement en raison du manque de développement du navire et du transporteur, un vol aussi risqué a été annulé - malgré le fait que les équipages ont écrit une déclaration au Politburo de le Comité central du PCUS demande l'autorisation de se rendre immédiatement sur la Lune pour devancer les États-Unis. Même si l'autorisation avait été obtenue, l'URSS n'aurait pas remporté l'étape de survol de la « course lunaire » - le 20 janvier 1969, alors qu'il tentait de lancer le vaisseau spatial Zond-7 en mode sans pilote, le lanceur Proton a explosé (la descente module a été sauvé par le système de secours d'urgence).

Le dernier vol sans pilote du vaisseau spatial Soyouz-7K-L1, appelé Zond-8, a eu lieu en octobre, après quoi le programme L1 a finalement été fermé, depuis le vol sans escale des cosmonautes soviétiques sur la Lune après l'atterrissage des Américains sur cela a deux fois perdu son sens.

Alunissage (complexe N1-L3)

Les dirigeants de l'URSS se sont donné pour tâche d'assurer également la priorité au premier atterrissage du monde sur la Lune. Ceci était prévu par le premier décret de l'année en général, et par décret du début de l'année la première expédition était prescrite pour le troisième trimestre de l'année. Le programme soviétique d'alunissage N1-L3 (parallèle au survol lunaire), qui a effectivement débuté en 1966, était loin derrière le programme américain, principalement en raison de problèmes avec le porte-avions. Les deux premiers de l'année (avant la première expédition américaine), ainsi que les deux suivants, les lancements d'essai du nouveau lanceur super-lourd N-1 se sont soldés par un échec. Le module de vaisseau orbital lunaire 7K-LOK du complexe L3 en a réalisé un, et le module de vaisseau d'atterrissage lunaire T2K-LK a effectué trois essais de lancements sans pilote près de la Terre après le premier atterrissage aux États-Unis. Selon le programme N1-L3, qui s'est poursuivi pendant un certain temps même après le triomphe des États-Unis, la première expédition soviétique ne pouvait avoir lieu que l'année suivante, suivie d'une à cinq suivantes.

Différents projets d'atterrissage sur la Lune ont été envisagés : plusieurs lancements et assemblages d'un vaisseau lunaire à partir de compartiments en orbite terrestre basse, vol direct vers la Lune (sans désamarrage en orbite proche de la Lune), etc. " vol, OKB-52 Chelomeya a proposé de développer son propre vaisseau spatial LK-700 basé sur son porte-avions UR-700. Ce projet a été rejeté car plus complexe techniquement et plus long à mettre en œuvre. En raison de développements plus importants et de risques techniques moindres, le projet N1-L3 du Korolev Design Bureau, avec un lancement unique depuis la Terre et la division des modules de navire près de la Lune en deux - restant sur celui lunaire - a été sélectionné et amené à l'étape des lancements et des vols d'essais sans pilote, de l'orbite et de l'atterrissage suivis du décollage et de l'amarrage. Lors du développement de ce projet, l'option « replantation » avec le lancement de l'ensemble du complexe L3 avec un seul lancement de la fusée N-1, mais sans les cosmonautes, qui devaient être livrés à bord du L3 par un lancement séparé du Le vaisseau spatial Soyouz a été envisagé comme une option, mais a finalement été rejetée.

Les principaux éléments de la fusée et du système spatial destinés à l'atterrissage sur la Lune selon le projet N-1-L3 étaient le navire orbital lunaire Soyouz-7K-LOK, le navire d'atterrissage lunaire LK et le lanceur super-lourd N1.

Le véhicule orbital lunaire était très similaire et considérablement unifié avec le véhicule orbital géocroiseur Soyouz-7K-LOK et se composait également d'un véhicule de descente, d'un compartiment de vie, sur lequel se trouvait un compartiment spécial avec des moteurs d'orientation et d'amarrage et un système d'amarrage. les compartiments de l'unité, de l'instrumentation et de l'énergie, qui abritaient l'unité de fusée « I » et les unités du système d'alimentation électrique basé sur des piles à combustible oxygène-hydrogène. Le compartiment domestique servait simultanément de sas pendant la transition de l’astronaute vers le vaisseau spatial lunaire à travers l’espace (après avoir enfilé la combinaison lunaire Krechet).

L'équipage du vaisseau spatial Soyouz-7K-LOK était composé de deux personnes. L'un d'eux devait traverser l'espace jusqu'au vaisseau lunaire et atterrir sur la Lune, et le second devait attendre le retour de son camarade en orbite lunaire.

Le vaisseau spatial Soyouz-7K-LOK a été installé pour des essais en vol sans pilote sur le porte-avions N-1 lors de son quatrième (et dernier) lancement en novembre, mais en raison d'un accident du transporteur, il n'a jamais été lancé dans l'espace.

Le vaisseau spatial lunaire LK se composait d'une cabine de cosmonaute scellée, d'un compartiment avec des moteurs d'orientation avec une unité d'amarrage passive, un compartiment d'instruments, une unité d'atterrissage lunaire (LLA) et une unité de fusée E. Le LK était alimenté par des batteries chimiques installées à l'extérieur sur le Cadre LPA et dans le compartiment à instruments. Le système de contrôle était construit sur la base d'un ordinateur numérique embarqué et disposait d'un système de contrôle manuel qui permettait à l'astronaute de sélectionner visuellement indépendamment le site d'atterrissage à travers une fenêtre spéciale. Le module d'atterrissage lunaire avait quatre pieds - des supports avec des absorbeurs en nid d'abeilles de vitesse d'atterrissage verticale excessive.

Le vaisseau spatial lunaire LK T2K a été testé avec succès trois fois en orbite terrestre basse en mode sans pilote sous les noms « Cosmos-379 », « Cosmos-398 » et « Cosmos-434 », respectivement, en novembre, février et août.

Calendrier des vols des navires L3 (dès le début de l'année) :

Aux États-Unis, lors du développement de puissants porteurs de la série Saturn, grand volume essais au sol de leurs composants et assemblages individuels. Cela a permis aux Américains d'effectuer tous les tests et lancements habités de la fusée Saturn 5 sans aucun accident. La fusée N-1 a été développée de la même manière que les précédents lanceurs moins puissants : en éliminant les causes de dysfonctionnements identifiées lors des lancements d'essais. Cependant, pour une structure de cette taille et de cette complexité, ce chemin s’est avéré trop long et coûteux. Au total, quatre lancements de fusée N-1 ont été effectués. Tous se sont soldés par des accidents avant même la fin de la première étape. Le véritable désastre fut le deuxième lancement du N-1 : immédiatement après son décollage, la fusée prit feu et tomba sur le complexe de lancement, le détruisant presque complètement.

Le dernier lancement de la fusée N-1 a eu lieu le 23 novembre, moins d'un mois avant le dernier vol vers la Lune dans le cadre du programme Apollo. Après quoi il fut décidé que la perspective de visiter la Lune était très intéressante. plus tard que ça La manière dont les Américains ont mené à bien leur programme lunaire ne justifie pas les efforts et l’argent qui y ont été consacrés. En mai la poursuite des travaux avec le transporteur N-1 - et avec eux l'ensemble du programme N-1-L3 - ont finalement été clôturés.