VELIKY NOVGOROD, birželio 6 d. /TASS/. Bendrovė „Avtodor“ trečiadienį atidarė eismą naujoje greitkelio M-11 Maskva–Sankt Peterburgas atkarpoje, kurios ilgis Tverės ir Novgorodo regionuose yra daugiau nei 200 km. Dabar vairuotojai galės važiuoti tiesiai M-11 iš Tverės į Velikij Novgorodą, praneša TASS korespondentas.
Trečiadienį atidarytas M-11 ruožas (334 km - 543 km) tapo greitkelio Tverės srityje tęsiniu (aplenkiant Toržoką ir Vyšnyj Volochokas) ir tęsiasi daugiau nei 200 km. Taigi automobiliams suteikiama kelionė nuo galo iki galo 330 km naujojo greitkelio nuo Tverės iki Veliky Novgorod. Iš viso, pradėjus statyti naują ruožą, greitasis eismas tapo prieinamas daugiau nei pusėje 669 kilometrų greitkelio, statomo Maskvos, Tverės ir Novgorodo regionuose.
„Tai labai kompleksiškas objektas, nes teritorijoje yra liūto dalis kelio Novgorodo sritis važiavome per pelkes, silpnus dirvožemius, o daugelyje vietovių buvome priversti tiesiog įrengti polių laukus, pakeisti silpnus gruntus, diegti mikrosprogimo technologijas, kad sustiprintume kelio pamatą“, – sakė „Avtodor“ valdybos pirmininkas Sergejus Kelbachas. , žurnalistams sakė tai paaiškinęs visa galia kelias pradės eksploatuoti birželio 7 d., nuo 08:00 val. Automobiliai greitkelyje galės įsibėgėti iki 130 km/val.
Tai pažymėjo Novgorodo srities gubernatorius Andrejus Nikitinas naujas kelias, einantis per regioną, žymiai sumažins spūstis greitkelyje M-10, o tai turės teigiamos įtakos regiono ekologijai. Jis pridūrė, kad maršrutas atvers naujų galimybių ekonomikos sektoriui. „Jau šiandien visi pas mus besikreipiantys investuotojai domisi išdėstymu tarp greitkelių M-10 ir M-11. Dėl vyriausybės sprendimo Uglovkoje atidaryti prioritetinės plėtros zoną, tai yra būtent per vidurį tarp šių dviejų kelių. šiandien turime tam tikrą investuotojų, norinčių investuoti į šią teritoriją, eilę“, – sakė jis.
Nauja maršruto atkarpa eina aplink Valdus nacionalinis parkas ir leidžia apeiti Bologoje ir Okulovką. Šiuo metu aikštelėje veikia aštuonios degalinės ir avariniai komisarai, kurie teiks pagalbą nenumatyta situacija. Bendra suma investicijos į statybas siekė 152,8 mlrd.
Maršrutas tarp Tverės ir Novgorodo regionų yra šeštoji pradėta eksploatuoti M-11 atkarpa. Po atidarymo visa kaina už mokamos sekcijos priklausomai nuo paros laiko ir savaitės dienos lengviesiems automobiliams bus nuo 860 iki 1260 rublių, jei mokami grynaisiais, ir nuo 556 iki 896 rublių, atsižvelgiant į galimas nuolaidas atsakikliams. Sunkvežimiams ir triašiams autobusams kaina sieks iki 1740 rublių (1110 rublių su atsakikliu).
Greitkelis M-11
Naujasis greitkelis M-11 „Maskva – Sankt Peterburgas“ drieksis nuo Maskvos žiedinio kelio iki sankryžos su žiediniu keliu greitkelis aplink Sankt Peterburgą. Bendras ilgis Greitkelis yra 669 km. Visas maršrutas bus pradėtas eksploatuoti 2018 m.
M11 greitkelio tiesimas sklandžiai juda į galutinį etapą. Pamažu pradedami eksploatuoti viadukai sankryžose su vietinės reikšmės keliais. Eismui jau atidarytos viadukai keliuose Valdai – Lykoshino – Borovičiai ir Kresttsy – Okulovka. Likę viadukai turėtų būti pradėti eksploatuoti kuo greičiau. Atrodo, kad didžioji dalis naujojo greitkelio yra baigtas, jame yra asfaltuota danga, apsauginiai turėklai ir apšvietimo stulpai.
Beveik per visą šeštą etapą nuo Vyšnij Voločok aplinkkelio iki Myasny Bor buvo klojama asfalto danga, įrengti apšvietimo stulpai ir posparniai.
Šiame leidinyje aš praleidžiu „“, aš jums jį parodžiau visai neseniai.
1. Nepaisant to, darbo dar yra daug. Yra nedideli tarpai vietose, kur įrengti polių laukai, sankryžose su dujotiekiais ir prie didelių dirbtinių konstrukcijų. Nuotraukoje vyksta statybvietės paruošimo darbai gydymo įstaigos sankirtoje su Višeros upe. Tai taip pat yra greitkelio statybos dalis.
2. Bendras vaizdas sankryža su rinkliavos surinkimo punktu sankryžoje su keliu Novoselitsy - Paporotno. Estakada sankryžoje su vietinės reikšmės keliu jau beveik paruošta.
3. Vyksta sparnų ir apšvietimo stulpų įrengimo darbai.
4. Kertant vietinės reikšmės kelią čia įrengiama ir žiedinė sankryža. Dėl Mytno ir Posad kaimų artumo sankryža ir greitkelis palei perimetrą yra uždaryti triukšmo barjerais.
5. Vaizdas per žiedinę sankryžą į Posad kaimą.
6. privertė statybininkus naudoti sausinimo sistemas.
7. Iš karto sukamaisiais judesiais Vyksta rinkliavos surinkimo punkto statybos. Jis skirtas 4 eismo juostoms.
8. Mokesčių surinkimo punktas M11 greitkelio 524 km.
9. Triukšmo barjerų įrengimas.
10. viadukas prie išvažiavimo iš mokesčių punkto į M11 greitkelį. Vika atvira darbinei įrangai judėti.
11. Vaizdas į Maskvą ir Višeros upę. Vietose, kur praplatinta važiuojamoji dalis, įrengtas papildomas apšvietimas.
12. Vaizdas į Sankt Peterburgą.
13. 526 km, vaizdas į Maskvą. Taip greitkelis atrodo didžiąją šeštojo etapo dalį.
14. 528 km, vaizdas į Sankt Peterburgą. Dar pavasarį čia buvo pelkė, o dabar paklotas baigiamasis skaldos-mastikos asfalto sluoksnis.
15. 538 km, tarpas smėlio ir skaldos-smėlio mišinio (SHPS) saugojimo vietoje. Iš karto po plyšimo vyksta viaduko statyba sankryžoje su Savino-Selishche keliu ir tiltu per Volchovą. Apie, todėl mes jų nelaikome fotoreportažo dalimi.
16. 541 km, vaizdas į Sankt Peterburgą.
17. 541 km, vaizdas į Maskvą.
18. 542 km, vaizdas į Sankt Peterburgą ir Myasnoy Bor. Dėl dviejų iš eilės kailinių gaudyklių greitkelis buvo iškeltas į aukštą pylimą.
19. Vaizdas į Maskvą nuo gyvūnų perėjos 544,6 km.
20. Šeštasis etapas baigiasi sankryžos zonoje sankryžoje su federaliniu greitkeliu M10 „Rusija“.
21. Paskutinis šeštojo etapo objektas – viadukas išvažiavime iš greitkelio į rinkliavos surinkimo punktą. Pats rinkliavos surinkimo punktas ir kiti šioje vietoje esantys dirbtiniai statiniai priklauso septintajam etapui, kuriame darbus atlieka Italijos ir Turkijos koncernas ICA. Ant estakados pylimų ir viadukų paklotas medžio drožlių plokščių sluoksnis, viskas paruošta asfaltavimui.
22. Baigti viaduko pamatų stiprinimo ir dažymo darbai. Tvora sumontuota.
23. Išvažiuojant iš greitkelio vairuotojai bus nukreipti į rinkliavą. Dabar tam ruošiama svetainė. Pirmieji poliai dar tik pradėti varyti.
23. Nuo žemės kol kas net nesimato rinkliavos surinkimo punkto.
Naujas modernus greitkelis M-11 Maskva – Sankt Peterburgas kilęs iš Maskvos žiedinio kelio ir prisijungia prie žiedinio kelio Šiaurės sostinė. Šios greitkelio ilgis nuo „žiedo“ iki „žiedo“ bus 669 km.
M-11 greitkelis buvo sukurtas dėl didelių spūsčių ir ankstesnio greitkelio susidėvėjimo, taip pat poreikio pašalinti daugybę gyvenvietės nuo tranzitinio transporto. Be to, svarbus veiksnys jį pastatyti – tai Rusijos pasirengimas 2018 m. FIFA pasaulio čempionatui. Naujas maršrutas sujungs pagrindines varžybų rungtynes priimančius miestus.
M-11 kelias apims Vidurio ir Šiaurės vakarų teritorijas federaliniai rajonai. Maršrutas bus nutiestas Maskvos, Tverės, Novgorodo ir Leningrado sričių ribose. Be to, jis bus įrengtas aplenkiant visas gyvenamas vietas. Naujasis greitkelis Maskva-Sankt Peterburgas kai kuriose atkarpose eina lygiagrečiai su šiuo metu veikiančiu M-10 Rossija. M-11 sankryža su jo pirmtaku vykdoma 58 km, 149 km, 208 km, 258 km, 334 km, 543 km per kelių lygių transporto mazgus.
Greitkelio Maskva – Sankt Peterburgas tiesimas vykdomas keliais etapais. Kiekvienas iš jų yra savarankiškas investicijų ir statybos projektas. Tokį etapinį projekto įgyvendinimą lėmė poreikis prisitaikyti prie esamo pralaidumo federalinis kelias M-10 „Rusija“. Ši vertė ilgą laiką neatsakė šiuolaikiniai reikalavimai Todėl projekto vadovybė nusprendė suskirstyti statybos etapus, o reikšmingiausias atkarpas pradėti eksploatuoti anksti.
Visas kelias M-11 Maskva – Sankt Peterburgas bus pradėtas naudoti 2018 m. Tačiau pastebime, kad projekte numatyta kelių plėtra, pavyzdžiui, didinant eismo juostų skaičių.
Pagrindiniai magistralės M-11 tiesimo etapai (ruožai).
Maršrutas suskirstytas į sąlygines atkarpas. Jų ribos yra kelio atkarpos, skaičiuojamos km. Šios sritys apima:
15 – 58 kilometrai.
Jie vyksta Maskvos srities Solnechnogorsko ir Chimkų rajonuose. Tuo pačiu metu maršrutas aplenkė Khimki, o tai žymiai palengvins miesto eismą ir sumažins vairuotojų kelionės laiką. Šis ruožas eismui buvo atidarytas 2014 m. gruodžio 23 d. „Chimki“ jau gerokai iškrauti, o transportas į Šeremetjevo oro uostą juda greičiau.
Svetainė veikia mokamu režimu.
58 - 149 kilometrai.
Jie vyksta Maskvos srities Klino ir Solnechnogorsko rajonuose. Automobiliai juda iš sostinės, aplenkdami Solnechnogorsko ir Klino miestus. Toliau takas eina per Tverės srities Konakovskio ir Kalininsko rajonų teritoriją. Darbai bus baigti ne anksčiau kaip 2018 m.
Pasibaigus statyboms, automobiliai galės greičiau nuvažiuoti į Tverę ir Maskvos srities šiaurės vakarinę dalį, nes, skirtingai nei senasis maršrutas, naujasis kelias aplenks kaimus ir kitas mažas gyvenvietes. Atkreipkite dėmesį, kad iš pradžių kelyje bus 4 eismo juostos, vėliau jų skaičius padidės iki 8.
208 - 258 kilometrai.
Atkarpa yra Tverės srities Toržoko rajone ir aplenkia Toržoką, gerokai sutrumpinant esamą maršrutą Tveras – Vyšnij Voločiokas. Šios aikštelės statybos bus baigtos 2018 m.
M-11. Išvažiavimas iš Vyshny Volochok.
258 - 334 kilometrai.
Jie eina per Tverės srities Torzhoksky, Vyshnevolotsky ir Spirovski rajonus, aplenkdami Vyshny Volochyok gyvenvietę. Atkarpa jau pastatyta ir eismui atidaryta 2014 metų lapkričio 28 dieną.
Šis įvykis tapo reikšminga data daugelio kategorijų vairuotojams. Vyšnyj Voločiokas nesugebėjo susidoroti su intensyviu eismo srautu, jam prireikė daug laiko keliauti per dvi dešimtis kilometrų savo gatvių. Voločok aplinkkelis, be jokios abejonės, buvo reikšmingiausia dovana vairuotojams per pastaruosius metus.
Dabar šioje atkarpoje yra 4 eismo juostos, projekte numatytos 6.
334 – 543 kilometrai.
Ši maršruto atkarpa driekiasi Tverės srities Vyshnevolotsky ir Bologovskio rajonuose, Novgorodo srities Okulovskio, Malovišerskio ir Novgorodo rajonuose. Jo statyba prasidėjo 2014 m. ir tebevyksta. Planuojama paleidimo data – 2018 m.
Šią kelio atkarpą galima pavadinti sunkiausia. Tverės ir Novgorodo regionų sritys, pro kurias eina kelias M-11, garsėja nepravažiuojamomis pelkėmis. Kelininkams tenka visiškai pakeisti gruntą po keliu ir nutiesti daugybę kilometrų pylimų. Ypač sudėtingose pelkėse būtina įrengti polių laukus. Būtent šioje atkarpoje yra vienas didžiausių tiltų kelyje – tiltas per Volchovo upę.
Kitas šio skyriaus bruožas yra tai, kad jis eina per Didžiojo mūšio laukus Tėvynės karas. Jau rasta ir neutralizuota beveik 300 sprogstamųjų objektų, rasti 10 Raudonosios armijos karių palaikai. Šioje vietoje taip pat buvo atlikti archeologiniai darbai.
Tilto per Volchovą statyba.
Kelininkų radiniai Novgorodo srityje.
543 – 684 kilometrai.
Kelias tiesiamas Novgorodo srities Novgorodo ir Chudovskio rajonų teritorijoje, apimantis dalį Leningrado srities Tosnenskio rajono. Atkarpa eina aplink Chudovo ir Tosno miestą ir baigiasi Sankt Peterburge. Maršrutas baigiasi žiediniame kelyje, netoli Pulkovo oro uosto. Statybos bus baigtos 2018 m. Šios konstrukcijos privalumai apima tokį aspektą kaip reikšmingas Šiaurės sostinės priemiestinių maršrutų iškrovimas.
Automobiliai naujoje, šeštoje kelio atkarpoje. Jo ilgis viršija 200 kilometrų. Jis eina per Tverės ir Novgorodo regionų sritis, žinomas dėl savo nepraeinamų pelkių. Ir iki šiol nesiryžta tiesti greitkelių, kur numatomas greitis gali siekti 150 kilometrų per valandą. Kelias eina aplink Valdų nacionalinį parką ir leidžia aplenkti Bologoje ir Okulovką.
Norėdami sukurti greitkelį, kuris atlaikytų dideles apkrovas bet kuriuo metų laiku, kelininkai turėjo visiškai pakeisti gruntą po plentu, nutiesti daugybę kilometrų pylimų, ypač sudėtingose pelkėse padaryti ištisus polius.
M-11, kuris bus visiškai mokamas, ilgis yra 669 kilometrai
Aikštelėje buvo pastatytos 107 tiltų konstrukcijos, iš kurių 42 tiltai, kurių bendras ilgis daugiau nei keturi kilometrai (šioje vietoje yra vienas didžiausių kelio tiltų per Volchovo upę), taip pat 63 viadukai su bendras ilgis septyni kilometrai. Tai leidžia važiuoti visą atkarpą be šviesoforų ar sustojimų.
Jame jau įrengtos poilsio zonos su tualetais, vairuotojai gali sustoti ir nueiti į kavinę, pasipildyti degalų, taip pat ir automatizuotoje degalinėje. Užmiestyje yra septynios tokios savitarnos degalinės. Ten nėra operatorių, o už dujas galima atsiskaityti banko kortele, – sakė valstybinės bendrovės „Avtodor“ vadovas Sergejus Kelbachas.
Jei automobilis nepasiekė degalinės, galite iškviesti avarinius komisarus, kurie nemokamai pripildys degalų ir padės kitoje nenumatytoje situacijoje.
Vakar atidarytame ruože - nuo 334-ojo iki 543-iojo kilometro - leistinas greitis yra 130 km/val. Kaina yra 240 rublių, jei turite T-pass atsakiklį ir 300 rublių, jei mokate grynaisiais.
Atidarius šią sudėtingą maršruto atkarpą, vairuotojai galės (atsižvelgiant į jau esančius M-11 ruožus) su vėjeliu važiuoti iš Tverės į Velikij Novgorodą, aplenkdami Toržoką ir Vyšnij Voločoką. Tai praktiškai pusė viso M-11 greitkelio, kuris pilnai pradės veikti 2018 metų pabaigoje.
Kelionė lengvuoju automobiliu ruože nuo 208-ojo iki 543-iojo kilometro kainuoja 660 rublių, neįskaitant nuolaidų, kurias galima gauti įsigijus atsakiklį. Su nuolaidomis naudojant T-pass sistemą kelionė kainuos 396 rublius.
Bendras M-11, kuris bus visiškai mokamas, ilgis yra 669 kilometrai. Artėja eismo atidarymas atkarpoje nuo 58-ojo iki 97-ojo kilometro, einančioje pro Solnechnogorską ir Kliną Maskvos srityje. Jį planuojama atidaryti birželio pabaigoje. Taip pat dabar statomi 7 ir 8 ruožai nuo Sankt Peterburgo, aplenkiant Tosną ir Chudovą, nuo 543-iojo iki 684-ojo kilometro.
Iki 2018 metų pabaigos bus užtikrintas visas važiavimas 609 kilometrų greitkeliu. IN modernioji istorija Tai pirmasis tokio ilgio kelias, atidarytas Rusijoje, pažymėjo Kelbachas. Kelionė visu maršrutu, neskaitant atkarpos, aplenkiančios Tverą, kainuos 2200 rublių be nuolaidų ir 1200 su nuolaidomis.
Kalbant apie Tverės aplinkkelį, be pietinio aplinkkelio, kuris yra greitkelio M-10 „Rusija“ dalis, 23 kilometrų ilgio (atkarpa nuo 156-ojo iki 178-ojo kilometro), planuojama nutiesti ir Tverės aplinkkelį. ant M-11. Dabar Tverės srityje M-10 ir M-11 yra sujungti sankryžomis, tai suteiks perėjimą per M-11 į Sankt Peterburgą.
Tverės aplinkkelis greitkelyje M-11 šiuo metu projektuojamas ir bus statomas kaip dalis kelio programa 2018-2024 m. Šiuo metu skaičiuojama atkarpos statybos kaina, tačiau ji nebus pigi, nes per Volgą yra du sudėtingi tiltai. Kelbachas sakė, kad abi patalpos yra imlios kapitalui.
Infografika „RG“ / Antonas Perepletčikovas / Tatjana Šadrina
Svetainėje valstybinė įmonė„Avtodor“ paskelbė greitkelio M-11 Maskva–Sankt Peterburgas, km 330–543, statybos techninę dokumentaciją. dauguma kuri eis per Novgorodo srities teritoriją.
Į techninę dokumentaciją įeina išsamios diagramos ir brėžinius, taip pat tekstinė informacija dėl teritorijos, kelio dangos, kelio dangos paruošimo, dirbtinės struktūros, transporto mazgai, technologiniai posūkiai ir išvažiavimai, kelio įrenginiai, apšvietimas, rinkliavos surinkimo įrenginiai. Taigi sklype bus pastatytos 105 tiltų konstrukcijos, iš jų 42 tiltai, šeši transporto mainai, 146 vietinės gydymo įstaigos, 24 poilsio zonos ir kt. Bendras ruožo ilgis sieks 217,14 km. Perspektyvinis intensyvumas eismo iki 2030 m. bus 33195 transporto priemonių per dieną.
Aikštelės eksploatacijos pradžios data dar nepaskelbta.
Atkreipkime dėmesį, kad Novgorodo srities teritorijoje trasos tiesimas bus padalintas į du etapus: 388+978 – 545+800 (Okulovskio, Malovišerskio, Novgorodo rajonai) – įtraukta į aukščiau pateiktą atkarpą; 543 – 570 (Novgorod, Chudovskij rajonai) - statyba ir paleidimas 2015-2017 m.
Norime pridurti, kad birželio mėnesį buvo paskelbtas konkursas teisei sudaryti koncesijos sutartį dėl 2010 m. mokamais pagrindais greitkelio M-11 „Maskva – Sankt Peterburgas“ ruožuose km 543 – km 646 ir km 646 – km 684 (į kurį įeina antrasis nedidelis Novgorodo ruožas). Paraiškos dalyvauti priimamos iki 2013-09-02. 138,8 km ruožas bus nutiestas per trejus metus (2015-2017). Nuo 543 km iki 646 km greitkelis bus keturių juostų. Kaip interneto portalui Novgorod.ru pranešė įmonių grupės „Avtodor“ spaudos tarnyba, bendra objekto statybos kaina yra 83,1 mlrd.
Kaip pažymi „Avtodor“, naujasis kelias užtikrins tarpregioninį susisiekimą, nes prasideda ir baigiasi sankryžose su esamais federaliniai greitkeliai: Sankt Peterburgo žiedinis kelias 684 km ir greitkelis M-10 543 km (prie kaimo. Myasnojus Boras). Svetainė yra nepriklausoma transporto vertė ir tuo pačiu metu jo paleidimas bus sinchronizuotas su kitos M-11 ruožo (334 km - 543 km) paleidimu. 334–543 sklypo konkursas rudenį.
543–684 skirsnio projektinėje dokumentacijoje numatyta uždara rinkliavos sistema, t.y. rinkliavos surinkimo punktų (TCP) įrengimas prie visų įvažiavimų ir išvažiavimų iš mokamas kelias. Šiuo metu projekte numatyta įrengti šiuos rinkliavos taškus: 545, 647 ir 679 km. Bilieto kaina bus nustatyta pagal faktinį nuvažiuotą atstumą. Lengviesiems automobiliams tarifas svyruos nuo 1,75 iki 2,60 rublių. už km.
Pridurkime, kad bendra kelionės iš Sankt Peterburgo į Maskvą federaliniu greitkeliu M-11 vienam lengvajam automobiliui kainuoja apie 1 tūkst.
Federalinis greitkelis M-11 bus IA kategorija, o tai reiškia greitkelį, kurio projektinis greitis yra 150 km/h. Tai vienas pirmųjų pagrindinių greitkelių Rusijoje, kuriuo kelionės bus mokamos. Maršrutas praeis palei Maskvą, Tverę, Novgorodą ir Leningrado sritis aplenkiant apgyvendintas vietoves. Bendras greitkelio ilgis – 669 km. Numatoma, kad maršrutas visiškai pradės veikti 2018 m.
