Зам барилгын ажил Оросын нийслэлнэг өдөр ч зогсохгүй. Хэдийгээр заримдаа бүх нөөцийг сайжруулах зорилготой юм шиг санагддаг тээврийн нөхцөл байдалХотын удирдлагууд, дизайнерууд, барилгачид автомашины жолооч, нийтийн тээврийн зорчигчдын амьдралыг хөнгөвчлөх шинэ шийдлүүдийг хайж байна. Холбогдох зам, автозамын системийг ашиглалтад оруулснаар хотын төв болон гол тойруугийн түгжрэлийг цаашид сааруулна.
Эхэндээ Москва радиаль цагирагтай тээврийн системийн барьцаанд оров. Моторжуулалт харьцангуй бага хурдтай явагдаж байх үед энэ байдал хүн бүрт тохирсон байв. Гэсэн хэдий ч нийслэл 20-21-р зууны зааг дээр хотын хүн ам, автомашины тоо огцом нэмэгдэхэд бэлэн биш байв. Монарх компаниудын группын нэг хэсэг болох "Монарх" болон "В" барилгын компанийн шинжээчид ийм дүгнэлтэд хүрсэн байна.
Тухайн үед хотын эрх баригчдын авч хэрэгжүүлсэн арга хэмжээ нь түүний хөгжлийн хурдыг гүйцэхгүй - шинэ, сэргээн засварласан гудамжууд тэр даруй замын хөдөлгөөн ихтэй газар болж хувирав.
Шинэ цагираг олноор барих нь төдийлөн үр дүнгүй, замын нөхцөл байдлыг богино хугацаанд л сайжруулдаг шийдэл гэдэг нь тодорхой болов. Гэхдээ одоо байгаа радиаль цагираган системийг орхих боломжгүй байсан нь ойлгомжтой. Ийм нөхцөлд хотын удирдлагууд хамгийн шилдэг инженер, дизайны мэргэжилтнүүдийн хамтаар хотыг ойрын ирээдүйд асар их түгжрэлд оруулахгүй байх арга замыг тодорхойлох шаардлагатай байв.
Гол санаа нь урсгалыг дахин хуваарилах явдал байв. Хотын эсрэг талд байрлах нэг орон сууцны хорооллоос нөгөөд хүрэхийн тулд Москвагийн тойрог замаар болон төвөөр дамжин аялах хоёр сонголт байсан. Альтернатив замууд нь тохиромжгүй эсвэл хэт их цаг хугацаа шаардсан байв. Маршрутын шинэ сонголт шаардлагатай байсан. Аккорд, рокадын систем байгуулах төсөл ингэж гарч ирсэн.
ЗҮҮН ХОЙД ХОРД
Энэ хурдны зам Зүүн хойд нутгийг хүлээн авна 35 км урт хөвч өнгөрнө шинэ маршрут M11 "Москва - Санкт-Петербург" хүртэл Косинская гүүр- Москвагийн тойруугийн замын Вешнаки-Люберцы хурдны замтай уулзварын уулзварууд. Энэ хөвч нь Москвагийн тойрог зам, Энтузиастовын хурдны зам, Измайловское, Щелковское, Открытое, Ярославское, Алтуфевское, Дмитровское хурдны замыг холбоно. Энэ нь төв, Гуравдугаар тойрог зам, Москвагийн тойрог зам, гадагш чиглэсэн хурдны замуудын ачааллыг бууруулна.
Өнгөрсөн өдөр Москва хотын дарга Сергей Собянин Зүүн хойд хурдны замыг Энтузиастовын хурдны зам, Будённый өргөн чөлөөний уулзвар дахь гүүрэн гарцын хөдөлгөөнийг нээжээ. Наймдугаар сард шинэ хурдны замын уулзварт гүүрэн гарц нээж, Щелковское хурдны зам. Зүүн хойд хурдны замыг барих үндсэн ажлыг 2019 онд дуусгахаар төлөвлөж байна гэж нийслэлийн Барилгын цогцолборын дарга Марат Хуснуллин хэллээ.
Энтузиастовын хурдны замаас Измайловское хурдны зам хүртэлх хэсгээс гадна Бусиновская уулзвараас Фестивальная гудамж хүртэл, Измайловскоеоос Щелковское хурдны зам хүртэлх хоёр замыг аль хэдийн барьсан. Одоогийн байдлаар Энтузиастовын хурдны замаас Москвагийн тойрог зам, Фестивалная гудамж хүртэлх хэсгүүдэд ажил хийгдэж байна. Дмитровское хурдны зам.
Баруун хойд аккорд
Энэхүү хотын хурдны замын зорилго нь нийслэлийн зүүн хойд болон баруун өмнөд дүүргүүдийг хотын төвийг тойрон диагональ холболтоор хангах, Тээврийн гуравдугаар тойрог, МКАД, Цэцэрлэгийн тойрог, Ленинградское, Волоколамскийн хурдны замболон бусад хурдны замууд. Шинэ маршрут нь Сколковскоеоос Ярославское хурдны зам хүртэл үргэлжилнэ.
Шинэчлэгдсэн Большая академийн гудамж нь Алабяно-Балтийскийн туннелийн хамт хурдны замын гол хэсгийг бүрдүүлсэн бөгөөд Дмитровское хурдны замын хэсэгт зүүн хойд хурдны замтай залгаж, Бусиновская уулзвараар дамжин шинэ хурдны зам руу нэвтрэх боломжтой болсон. Шереметьево нисэх онгоцны буудлын чиглэл.
Михалковскийн туннелийн ачаар гэрлэн дохионы объектуудыг зайлуулах боломжтой болсон. Сколковское хурдны замын Вяземская, Витебская гудамжтай огтлолцсон гүүрэн гарцын дагуу, Рябиноватай эргэх гүүрэн гарц, Сетун гол дээрх гүүрний дагуу хөдөлгөөнийг аль хэдийн эхлүүлсэн.
Бүгдийг дуусга барилгын ажилБаруун хойд хурдны зам болон хурдны замыг бүхэлд нь 2018 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна.
ӨМНӨД РОКАДА
Энэхүү зам нь Москвагийн тойрог замыг Рублевское хурдны зам, Балаклавский проспект, Варшавское хурдны зам, Кантемировская гудамж, Каширское хурдны замболон гудамж Борисовскийн цөөрөм. Рокада нь Москвагийн тойрог зам болон Гуравдугаар тойруугийн өмнөд хэсэгт туслах үүрэг гүйцэтгэнэ. Үүний үүрэг бол Каширское, Варшавское хурдны замууд, Пролетарскийн өргөн чөлөөний замын хөдөлгөөний урсгалыг дахин хуваарилах, түгжрэлийг арилгах явдал юм. Шинэ хурдны замд хуучин замууд багтах бөгөөд тэдгээрийг сэргээн засварлаж, өргөтгөх болно.
Хотын удирдлагуудын төлөвлөгөөний дагуу Өмнөд зам нь Балаклавскийн өргөн чөлөөнөөс Варшавское хурдны замын доорхи хонгилоор, дараа нь гүүрэн гарцаар дамжин өнгөрнө. төмөр замын замууд, гүүр нь Чертановка голыг гаталж, тус хэсгийн Кантемировская гудамжтай холбогдоно Пролетарскийн өргөн чөлөө. Дараа нь хонгилоор жолооч нар Марьиногийн чиглэлд Борисовские Прудын гудамж руу явах боломжтой болно. Дараа нь зам нь Верхние Поля гудамжаар явах бөгөөд тэндээс тээврийн хэрэгсэл Капотнягаар дамжин Москвагийн тойрог зам руу чиглэнэ.
Өнөөдрийг хүртэл Рублевское хурдны замаас Балаклавский проспект хүртэлх хэсэг аль хэдийн ашиглалтад орсон. Энд гүүрэн гарц, явган хүний гарц барьсан. Нийслэлийн удирдлагууд уулзвар дээр уулзвар байгуулахаар төлөвлөж байна Варшавын хурдны замболон Балаклава өргөн чөлөө. Энэ байршилд хонгил, гүүрэн гарц, эргэлтийн налуу зам, хажуугийн гарцууд гарч ирнэ. Түүнчлэн Павелецкийн чиглэлийн гүүрэн гарц, Чертановка гол дээгүүр гүүр, явган хүний газар доорх гарц барих юм. Пролетарскийн өргөн чөлөөний уулзвараас Москвагийн тойрог зам хүртэлх хэсгийг одоо байгаа гудамжуудыг ашиглан байгуулна.
Холболтын замын нийт урт 243 км орчим байх болно. Тэдгээр дээр туннель, гүүр, гүүр, гүүрэн гарц зэрэг зуу гаруй тээврийн байгууламж баригдана. Шинэ хөдөлгөөн эхлүүлж байна хурдны замуудЭнэ нь бараг шинэ цагираг үүсгэх боломжтой, гэхдээ Москвагийн тойрог зам руу гарах гарцтай бөгөөд энэ нь сүүлчийн болон гурав дахь тээврийн цагираг дээрх түгжрэлийг арилгах болно. Фестивальная гудамжны нутаг дэвсгэр дэх баруун хойд ба зүүн хойд хурдны замыг Бусиновская уулзвар хүртэлх замтай холбохоор төлөвлөж байна. төлбөртэй замМосква - Санкт-Петербург. Өмнөд зам нь Крылатское орчмын баруун хойд хурдны замтай огтлолцоно.
Зүүн хойд чиглэлийн шинэ хурдны зам Октябрскаягаас дайран өнгөрнө төмөр зам(баруун) бөгөөд нийслэл рүү орох боломжийг олгоно төлбөртэй хурдны зам"Москва - Санкт-Петербург". Шинээр барих төлөвлөгөөг 2012 онд баталсан. Үүний зэрэгцээ баруун, зүүн хоёр аккордын төслүүдийг тохиролцсон. Үүний зэрэгцээ, бусад арга хэмжээний дунд Ленинградскийн өргөн чөлөө ба гудамжны уулзварыг сэргээн засварлах ажил. MKAD-тай үйлдвэрчний эвлэлийн холбоо.
Хурдны замын байршил
Захын дагуу зүүн хойд хурдны зам нь хойд болон зүүн өмнөд хэсэгнийслэлүүд, өөрөөр хэлбэл хүн амын нягтаршил ихтэй газрууд.
Зүүн талаараа нэг хэсэгт нь Москвагийн тойргийн зам дагуу явна. Энэ зам нь Щелковское, Алтуфевское, Измайловское, Открытое зэрэг томоохон хурдны замуудыг холбоно. Бусиновская уулзвараас жолооч нар баруун хойд, зүүн хойд гэсэн хоёр чиглэлд явна. Үүний зэрэгцээ Москва тойрог замөмнөд хэсэгт эрх баригчид хоёр аккордыг сунгахаар шийдсэн бол үүнийг өргөтгөх шаардлагатай болно. Мөн эдгээр хурдны замуудыг холбох боломжтой Өмнөд Рокад. Энэ тухай Нийслэлийн Засаг даргын Хот байгуулалтын асуудал хариуцсан орлогч Марат Хуснуллин 2012 онд мэдэгджээ.
Зүүн хойд хурдны зам нь нэгдүгээрт, нийслэлийг Одинцовогийн баруун тойрог замтай холбох, хоёрдугаарт, зүүн талаараа Вешняки-Люберцы уулзвар хүртэл бууна. Үүний дараагаар Ногинск руу явах боломжтой хурдны зам барихаар төлөвлөж байна.
Хурдны замаас хурдны замын хэсгийн төсөл. Москвагийн тойрог замын сонирхогчид
Зүүн хойд хурдны замын төслийн онцлог нь хэсэг хэсгээр нь бүтээн байгуулалт хийж байгаа.
2012 онд Бусиновская уулзвараас гудамж хүртэлх хэсгүүдийн зураг төслийг баталсан. Фестивальная болон гудамжны уулзвар дахь гүүрэн гарц. Октябрская төмөр замаас Талдомская. 2013 онд дараах уралдаануудыг зарласан.
- Хурдны замаас хойшхи хэсэгт Тойрог замд дуртай хүмүүс.
- Хурдны замаас хойшхи хэсэгт Измайловскийгээс Ш. Щелковский.
Эхний тохиолдолд дараахь арга хэмжээг төлөвлөсөн.
- Гудамжтай хөвчний уулзвар дээр уулзвар барих. Кусковская.
- Гудамжтай уулзварт гүүрэн гарц барих. Залуучууд.
- Зүүн хойд хурдны зам Москвагийн тойрог замд ойртож буй газарт явган хүний гарц барих.
- Казань, Горькийн төмөр замын шугамыг сэргээн засварлах.
- Москвагийн тойруугийн 8-р километрийн "Шоссе Энтузиастов" станцын нутаг дэвсгэрт байрлах Вешняки-Люберцы уулзвартай хурдны замыг холбох.
Төлөвлөгөөнд мөн дараах газруудад явган хүний гарц барихаар тусгасан.
- Вострухина ба Красный Казанецын гудамжны хооронд.
- Казанийн анхны цэвэрлэгээ ба нэгдүгээр Майевка гудамжны хооронд.
- Выхино метроны буудлын платформ, гарц (өмнөд ба хойд) ойролцоо.
- Кусковская цэвэрлэгээ ба Маевок гудамжны хооронд.
- Карачаровское хурдны зам ба Кусковская хооронд.
Энэ хэсгийн урт нь 8.5 км гаруй байв.
Щелковское төсөл - Измайловское хурдны зам
Төсөлд конвенц байгуулах зэрэг үйл ажиллагаа багтсан болно.
- Щелковское хурдны зам дээр төв рүү.
- Ткацкая гудамжаар Окружный проезд хүртэл.
- Хурдны замын чиглэлд Окружный гарц дээр. Сонирхогчид.
- Щелковское хурдны замаас Открытое хурдны зам руу хөвчний дагуу.
Мөн уралдаанууд:
- гудамжнаас Нээлттэй хурдны зам руу. Зөвлөлт;
- ст.-аас Щелковское хурдны зам дээр. бүс нутаг руу чиглэсэн Зөвлөлт;
- Измайловскийн хашааны 1-р эгнээнээс.
Зүүн хойд хурдны замын энэ хэсэг нь гурван гарцтай. Агаарын хоёр, найман урсгалтай хоёр урсгалтай нүхэн гарц барихаар төлөвлөжээ
Гурвалжин нь дөрөв дэх тээврийн цагиргийг орлуулах болно
Өмнө дурьдсанчлан зүүн хойд, баруун хойд гэсэн хоёр шинэ хурдны замыг өмнөд замаар холбох боломжтой. Сүүлийнх нь гарч эхлэх болно Шинэ Рига, дараа нь Аминевское хурдны зам руу. Гэсэн хэдий ч бүтээн байгуулалтын бусад төслүүд бий. Хэрэв хөвчийг Москвагийн тойрог зам хүртэл сунгасан бол CTK-ийн оронд та гурвалжин авах болно. Шийдэл дотор энэ тохиолдолдаль төсөл хямд байхаас шалтгаална. Хөндлөн хурдны замын сул тал нь дотор сүүлийн үедМосква шиг том хотод илт харагдаж байна. Ийм учраас зүүн хойд чиглэлийн хурдны зам нь хотыг бүхэлд нь хамарна.
Гарцын хоёр гарцаар, мөн хурдны замаар дамждаг төмөр замын гүүрэн гарцын дагуу яв. Энтузиастов 2012 онд нээгдсэн. Үүний зэрэгцээ төв замын бараг 2 км урттай хэсгийг барьсан. IN нийтТөсөл нь ойролцоогоор 25 км авто замыг хамарна. Хурдны замын хоорондох ЧКТ-ийн хэсэг. Энтузиастов, Измайловский нарыг 2015 онд ашиглалтад оруулах ёстой.
Төслийн ойролцоо өртөг
Зүүн хойд хурдны зам барихад Москвагийн эрх баригчдад 70 тэрбум рублийн зардал гарах төлөвтэй байна. Хуснуллин өнгөрсөн оны 8-р сард зарласан зардал нь 30-35 тэрбум рубльээс хэтрэхгүй байх боломжтой гэж мэдэгджээ.
Эрх баригчид ирээдүйн хурдны замын өртөг, хүчин чадал хоёрын оновчтой тэнцвэрийг хайх шаардлагатай байв. Энэ нь баригдсан тохиолдолд их тоо төрөл бүрийнхиймэл объектууд, зам нь илүү хурдан болохоос гадна илүү үнэтэй болно.
Тэмцээн: Щелковскийн хурдны замаас Открытойе хүртэлх хэсэг
Энэ оны эхээр Энтузиастовын хурдны зам ба Измайловскийн хооронд хоёр гарц нээгдсэн. Дараагийн хэсгийн барилгын ажлыг 2013 оны арванхоёрдугаар сард зарлаж, энэ оны гуравдугаар сарын эхээр дүнгээ гаргажээ. Зөвхөн нэг чиглэлд гурваас доошгүй дөрвөн эгнээ тавихаар төлөвлөж байна. Энэ зам нь Москвагийн төмөр замын дагуу Щелковское хурдны замаас ст. Лосиноостровская. Хэсгийн урт нь 3.2 км болно. Энэ нь нийт дүнгийн 10 орчим хувь нь төслийн дагуу энэ чиглэлээр мөн дараах ажлууд хийгдэнэ.
- барилга тээврийн солилцоохөвчний огтлолцох хэсэгт Нээлттэй хурдны зам;
- -тай Открытой хурдны зам руу хоёр гарц барих гаднахурдны зам;
- Мытищийн гүүрэн гарцын дагуу эргэлт хийх боломжтой.
Жолооч нарт Щелковское хурдны замаас төв рүү чиглэсэн хурдны зам руу гарах боломжийг олгохын тулд гүүрэн гарц барих болно. Цаашид дахин нэгийг барихаар төлөвлөж байна. Мөн Лосиноостровская гудамж руу баруун гар тийш эргэх гарцыг зохион байгуулна.
Барилгын ажил дууссаны дараа зураг дээр үзүүлсэн зүүн хойд хурдны зам нь хотын олон чухал хэсгийг холбоно. 2014 онд зам барихНийслэлд 90 тэрбум рубль хуваарилсан. Үүний зэрэгцээ шинээр барьж, сэргээн засварласан 76.6 км авто замыг ашиглалтад оруулахаар төлөвлөжээ.
Зүүн хойд хурдны замын нарийвчилсан диаграмм 2019 - Перово, Выхино дахь хурдны замын уулзварын барилгын хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлт нь Вешнякид байнга нөлөөлж, явган хүний болон унадаг дугуйн замд аюул учруулж болзошгүй юм. тээврийн зангилаа"Ботаникийн цэцэрлэг". Хамгийн сүүлийн үеийн мэдээхөвчний бүтээн байгуулалт эсэргүүцэл, баривчлах тухай гарчигнуудаар дүүрэн байхаа больсон - хүмүүс Кусково дахь ой модыг устгаж, цэцэрлэгт хүрээлэнг хааж, хэд хэдэн соёлын объектыг алдах аюул заналхийлсэнтэй тохиролцов. Үүний зэрэгцээ, шинэ төсөлЗамын түгжрэлээс салж, Измайловское, Щелковское Алтуфевское, Дмитровское хурдны замыг холбож, хотын ложистикийг эрс сайжруулна. Гол сөргөлдөөн нь хотын оршин суугчид-явган зорчигчид, мөн жолооч-бизнес эрхлэгчдийн хооронд үүсдэг. Төсвийн их хэмжээний хөрөнгө, хойд хэсгийг ашиглалтад оруулсны дараа Москвад үзүүлэх эдийн засгийн ихээхэн үр өгөөжийг харгалзан үзвэл зүүн хөвч, байгаль орчин, ногоон байгууламжийг хамгаалдаг хүмүүст нөхцөл байдалд нөлөөлөх боломж бараг байдаггүй.
Тиймээс Аносов, Плющевын гудамжны оршин суугчид мод огтолж, бохирдсон тоглоомын талбайн талаар гомдоллож, тэдэнд маш чухал бол Москваг бүрмөсөн орхих талаар албаны хүмүүсээс зөвлөгөө авчээ. цэвэр агаар. Үнэхээр ч олон хүн агаарын оронд зөвхөн утааны хийгээр амьсгалахыг санал болгосон ч нийслэлийн эдгээр газруудад амьдрахыг хүсдэг. Энэ бол зөвхөн Оросын төдийгүй хилийн чанад дахь ихэнх мега хотуудын хувь тавилан юм. Бетон ширэнгэн ойнууд ногоон байгууламжийг орлуулж байна - энэ хандлагад зөвхөн нийслэл рүү чиглэсэн авто тээврийн хүртээмжийг хязгаарлах замаар нөлөөлж болно. Гэхдээ энэ нь эрх баригчдын хүсээгүй алдагдал, хангамжийн асуудал гэсэн үг юм.
Зүүн хойд хурдны зам дээр нарийвчилсан диаграм 2019 он бол өнөөгийн тээврийн нөхцөл байдлаас харахад зам үнэхээр хэрэгтэй байгааг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч хэд хэдэн асуудлаар тэднээс ярилцлага аваагүй тул хүмүүс нэлээд ойлгомжтой байна. олон нийтийн сонсгол. Төсөлд оруулсан өөрчлөлт нь маш өчүүхэн учраас харилцан буулт хийх тухай яриа байхгүй. Одоогийн байдлаар идэвхтнүүд Кусково эдлэн газарт үүрэг гүйцэтгэж байгаа бөгөөд бүгд хамгаалалттай газар дахь модыг огтолж эхлэхийг хүлээж байна. Ойролцоох байшингийн оршин суугчдыг маш гунигтай хувь тавилан хүлээж байгаа нь анхаарал татаж байна, учир нь хүнд даацын машинууд тэдний нутгаар дамжин өнгөрч эхлэх бөгөөд утаа нь төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Кусково цэцэрлэгт хүрээлэнг аврах боломжтой юу? том асуулт, гэхдээ өргөдөл, олон тооны давж заалдах хүсэлтийг үл харгалзан энэ асуудлаар идэвхтнүүдийн нэгдсэн фронт байхгүй байна. Цагдаагийн хоёр отряд ч гэсэн жижиг бүлгийг тарааж чадна.
2019 оны зүүн хойд хурдны замын нарийвчилсан схемийг нийтэлж, эсэргүүцлийн жагсаал эхэлсний дараа маргаантай газруудын ажлыг түр зогсоосон боловч энэ нь барилгын ажлыг орхисон гэсэн үг биш юм. Харин энэ нь хамгийн идэвхтэй иргэдийн сонор сэрэмжийг намжааж, түргэн шуурхай танах гэсэн оролдлого бөгөөд үүний дараа юу ч нотлох боломжгүй болж, жагсаал цуглаан утгаа алдах болно.
2013 оны 11-р сарын 18-ны Даваа гарагт 19:00 цагт НИТХ-д хотын дүүрэгМосквагийн хэвлэгч нар Гуравдугаар тойрог замаас Братево дүүрэг хүртэлх шинэ хурдны зам, цаашлаад Развилка тосгоны нутаг дэвсгэрт Каширское хурдны замд хүрэх төслийн талаар олон нийтийн сонсгол зохион байгуулна.
Төсөлд Тээврийн гуравдугаар цагиргийг Шарикоподшипниковская гудамжтай огтлолцох цэгээс эхлэх шинэ чиглэл барихаар тусгасан. Дараа нь баруун талаараа Южный боомт дахь Автомашины худалдааны төвийг тойрч, 2-р Южнопортовый проезд, Южнопортовая гудамжны жижиг хэсэг Люблинская метроны зүүн талаар өнгөрч, Москвагийн төмөр замын Курскийн чиглэлийг гүүрэн гарцаар дайран өнгөрнө. .
Нижний Поля, Перерва гудамжтай уулзвар хийхээр төлөвлөж байна өөр өөр түвшин, энэ нь мэдээжийн хэрэг эдгээр уулзваруудын дэг журмыг сэргээх боломжийг бидэнд олгоно. Та төслийн талаар дэлгэрэнгүйг эндээс уншиж болно:
Хурдны зам нь тус бүрдээ гурван эгнээтэй, тусгаарлах хашаатай байх юм. Замын дагуу манай хотын жирийн нэгэн адил байгалийн болон ногоон байгууламжийн хил хязгаарт өөрчлөлт орно. Өөр яаж?
Энэ төслийн талаар олон асуулт байна. Нэгийг дээр дурдсан. Бас нэг ийм.
Хэрвээ замчид хонгил барьж сурсан бол зүүн тийш 500 метрийн зайд шилжүүлж, Оросын төмөр замын хориглосон бүсийн дагуу тавих уу?
Одоо Кухмистерова гудамжны тухай. Үүнийг нэлээд сэргээж, орон сууцны барилгад ойртуулахаар төлөвлөж байна.
2013 оны хавар тус зөвлөлөөс “Мөнгө хаана зарцуулах вэ” уралдаан зохион байгуулсан. Энэ гудамж дагуух сул талбай дээр нь хүүхдийн тоглоомын талбай байгуулах эрхийг авсан. (Полбина гудамжнаас доош Шоссейная гудамж руу харах).
Мөн энэ эзгүй газар тэд модон хүүхдийн тоглоомын талбай байгуулжээ. Холынх нь өмнө нь байсан. Тэд үүнийг энэ асар том хоосон орон зайд барьсан. Одоо гудамжны нэг салаа хажуугаар нь өнгөрөх үү? Мөн оршин суугчид мод тарина гэж найдаж байсан.
Хэлэлцүүлгийн дүн ямар байхыг даваа гаригт харах болно.
Сонирхолтой нийтлэл үү?
