Bugün kaç kişi doğalgazı hemen tanımlayabiliyor? Onun geçmişini biliyorlar mı ve kimyasal bileşim? Açıkçası hayır, çünkü her şey Google'da bulunabilir.
Bu yüzden.
Doğal gaz, kısa ömürlü, dokunulamayan, görülemeyen, kokusuz bir hidrokarbon karışımıdır. Doğal gazın temeli metandır (CH4) - en basit hidrokarbon ( organik bileşik, karbon ve hidrojen atomlarından oluşur). Tipik olarak daha ağır hidrokarbonlar, metan homologları: etan (C2H6), propan (C3H8), bütan (C4H10) ve bazı hidrokarbon olmayan safsızlıklar da içerir.
Gerçeği aramak için.
Bilim insanları hala doğalgazın kökeni konusunda fikir birliğine varamadılar ve iki kampa ayrılarak gazın varlığını kanıtlamaya çalışırken iki ana teori öne sürdüler.
Mineral teorisi
Bu teoriye göre, doğal gaz ve petrolü oluşturan tüm kimyasal elementler, başlangıçta maden yataklarını temsil edecek şekilde Dünya'nın mantosunda gömülüdür. katmanların derinliklerinde olmak kayalar Dünya'nın gazının giderilmesi sürecinin bir parçasıdır. Dünyanın iç hareketleri nedeniyle, büyük derinliklerde bulunan hidrokarbonlar, basıncın en az olduğu yüzeye yakınlaşarak petrol ve gaz yataklarının oluşmasına neden olur.
Biyojenik teori.
Bu teorinin savunucuları, doğal gazın, Paleozoik dönemin sonunda ölen bitki ve hayvan organizmalarının kalıntılarından oluştuğuna ve bakterilerin, yüksek basınç ve sıcaklığın etkisiyle gaz halindeki karbon karışımına dönüştüğüne inanıyor. Doğal gazın kimyasal kokteylini sağlayan biyokimyasal süreçlerdi: %80-98 metan, en yakın homologlarının %2-3'ü - etan, propan, bütan, pentan ve az miktarda safsızlık - hidrojen sülfür, karbon dioksit, nitrojen.
Gazı görüyor musun? HAYIR. Ve o.
Gaz endüstrisinden uzak olan çoğu insan, yer altında bulunan gazın değerli minerallere benzediğini, yerin bağırsaklarında belirli boşlukları doldurduğunu ve kolayca tamamen çıkarıldığını zanneder. Ancak bu tamamen doğru değil. Doğal gaz aslında yerin derinliklerinde, gözenekli yapıya sahip kayaların içinde bulunur, ancak gözenekler o kadar mikroskobiktir ki çıplak gözle görülmesi neredeyse imkansızdır. Bu nedenle yerin derinliklerinden çıkarılan küçük bir kumtaşı parçasını elinize aldığınızda, içinde doğal gaz bulunduğunu anlamak zordur.
Kutsal ateş.
Antik Zerdüşt tapınağı Ateshgah
Birçok insan için ateş korku uyandırdı. İnsanlar ateşe tapıyordu, ateşi seviyordu, ateşten nefret ediyordu.
İnsanlık doğalgazın varlığından uzun zamandır haberdardır. Ve zaten MÖ 4. yüzyılda olmasına rağmen. e. Çin'de bunu ısıtma ve aydınlatma için kullanmayı öğrendiler, uzun zamandır kül bırakmayan parlak bir alev, bazı halklar için mistik ve dini bir kültün konusuydu. Örneğin Abşeron Yarımadası'nda ( modern bölge Azerbaycan), 7. yüzyılda, Zerdüştler, Hindular ve Sihler tarafından farklı zamanlarda saygı duyulan ateşe tapanların tapınağı Ateşgah inşa edildi. Tapınak, tapınağa "Ateşgah" adı verilen ve "Ateş Evi" anlamına gelen "ebedi" söndürülemeyen yangınların - yanan doğal gaz çıkışlarının bulunduğu yerde ortaya çıktı. Hizmetler 19. yüzyıla kadar orada gerçekleşti. Ancak Zerdüştlerin kendileri ateşe bu şekilde tapmadıklarını, sembolü ateş olan Yaratıcıyı (Q'rt') onurlandırdıklarını söylüyorlar.
Alın ve kullanın.
“İnsanlık yalnızca 200 bin yaşında. Ancak gaz üretimi ancak geçen yüzyılda başladı.”
İnsan her zaman ve her yerde kâr arar. Bunun üzerine MS 1. yüzyılda Pers kralı, gece gündüz yanan ve ilave yakıt gerektirmeyen bir ateş görünce, gazın yüzeye çıktığı yere bir saray mutfağı inşa edilmesini emretti. Doğal gaz ilk kez 1821 yılında New York Fredonia'da kullanıldı.
Bir notta: Toplam uzunluk Rusya'da Dünya'dan Ay'a olan mesafenin iki katı veya ekvator uzunluğunun 20 katı kadar gaz boru hattı bulunmaktadır.
Çocukken dünyanın bunu zaten deneyimlediğine emindim. nükleer savaş. Neden? Çünkü birçok yerde duvarlarda sivil savunma posterleri gördüm. Posterler muhteşemdi. Burada havada bir atom (ya da daha kötüsü bir hidrojen) bombası patlıyor ve parlak flaş topundan etrafa saçılıyor. farklı taraflar radyasyona zarar verir. Ve yeryüzünde korku ve dehşet var. Merkez üssünde hiçbir şey yok, evlerin kalıntıları bile yok. Ve sonra etkilenen alanlar daireler halinde yayıldı. Sonuncusunda gaz maskeli insanlar yeraltında oturuyor, birilerini yıkılan evlerden kurtarıyor ve güvenli bir yere götürüyor.
Çocukken yazılan, çizilen her şeye inanırsınız. Dolayısıyla sonuç - sanatçılar onu nasıl çizeceklerini bildikleri için zaten bir nükleer savaş vardı.
Daha az korkutucu olmayan posterler de vardı. Bakteriyolojik ve kimyasal silahlarla ilgili posterler. İkincisi sayesinde zehirli gazların çınlayan isimleri hatırlandı: fosgen, tabun, soman, sarin.
Sarinin zararlı etkilerine ne sebep olur?
Fosgen boğucu bir gazsa, sarin de dahil olmak üzere son üçü sinir gazlarına aitti.
Bu ne anlama gelir? Bu, sarinin, sinir hücreleri zinciri, nöronlar yoluyla sinir sinyallerinin iletilmesi sürecinde yer alan enzimlerden biriyle etkileşime girdiği anlamına gelir. Bu enzim, bir sinir sinyalinin bir nörondan diğerine iletilmesinin sonunda salınır ve dürtünün iletilmesine katkıda bulunan enzimleri olduğu gibi "temizler". Sinir hücrelerinin düğmeli anahtarlar gibi çalıştığı ortaya çıktı. Düğmeye bastığınızda elektrik devresi kapanır. Düğme bırakıldığında devre açılır ve herhangi bir akım akmaz.
Ancak adı geçen enzimin sarin ile etkileşime girmesinden sonra çalışmayı durdurur ve bulaşmayı kolaylaştıran enzimler sinir impulsu, aynı yerde kalın. Düğme "batıyor" gibi görünüyor ve akım sinirlerden akmaya devam ediyor. Bunun sonucunda sinir sinyallerinin gönderildiği organlar sürekli olarak uyarılmış durumdadır. Bu hiperaktif durum organları veya organları hızla tüketir. kas dokusu ve işleri durur.
Zehirlenmenin ilk belirtileri
Bu nedenle, bir kişide sinir gazına (sarin dahil) maruz kalmanın ilk belirtileri, çeşitli kas ve organların tonunda bir artışla ilişkilidir. Gözbebekleri daralır ve nefes almanın engellendiği hissi oluşur. Burun akıntısı ve artan tükürük başlar ve mide bulantısı ortaya çıkar. Birkaç dakika sonra kurban tüm vücut fonksiyonları üzerindeki kontrolünü tamamen kaybeder. Vücudun “karmaşaya gittiğini” söyleyebiliriz. Kusma, kasılmalar, kasılma spazmları ve son olarak kalp durması. Neşeli bir tablo değil mi? Panzehir birkaç dakika içinde vücuda verilmezse, kurbana hiçbir tanrı yardım etmeyecektir.
Neden buna böyle deniyor?
Güzel adı “sarin”, mucitlerinin, Alman kimyager Schroeder'in ( S Chrader), Ambros ( A mbros), Ritter ( R itter) ve von der Linde (von der L içinde de). 1938 yılında, IG Farben şirketinin çalışanları olan ilk ikisi, Wuppertal şehrinde böcek ilaçlarını (böcek kontrol ürünlerini) geliştirmek için çalıştı. Çalışma sırasında hafif, renksiz, kokusuz bir sıvı elde ettiler. Bu maddenin formülü Wehrmacht'a, kimyasal silahlar bölümüne devredildi. Ordu kimyagerleri (yukarıdaki listedeki son ikisi) testler yaptıktan sonra deyim yerindeyse "devam etti" ve ordu kimya endüstrisine bu muhteşem maddeyi üretme emrini verdi. Sarin üretilip kabuklara dolduruldu.
İkinci Dünya Savaşı'nda sarin kullanıldı mı?
Ama önce savaş kullanımı hiçbir toksik madde gelmedi. Hitler, Birinci Dünya Savaşı sırasında cephedeyken kendisi de bir gaz saldırısına yakalanmıştı. Bu nedenle kimyasal savaş ajanlarının kullanımına karşı oldukça olumsuz bir tutuma sahip olduğu açıktır. Ayrıca, sebepsiz yere Sovyet ordusunun ve müttefiklerinin de harekete geçebileceğinden korkuyordu. gaz savaşı veya termit kabukları gibi asimetrik araçlar kullanın. Almanya'nın kimyasal savaş ajanlarına karşı yeterince güvenilir koruma araçları yoktu. Bu nedenle İkinci Dünya Savaşı sırasında Avrupa cephesinde zehirli maddeler kullanılmadı.
Ve daha sonra?
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra sarin, hem ABD'de hem de SSCB'de askeri kimya endüstrisi tarafından üretildi. 1953'te 20 yaşında bir İngiliz mühendis sarinle zehirlendi. hava Kuvvetleri Ronald Maddison. Ona gerçeği söylemeden, soğuk algınlığına çare bulmak için yapılan bir denemede yer aldığını söyleyerek sarinin onun üzerindeki etkilerini test ettiler. Maddison'un ölümü 1953'te "kazaya" atfedildi, ancak 2004'te mahkeme onun kurban olduğuna karar verdi. insanlık dışı deney Bir sinir gazının test edilmesi üzerine.
Irak, 1980'den 1988'e kadar komşusu İran'a karşı savaşında ve ülkenin kuzeyindeki baskılarda sarin kullandı. Söylemek gerekir ki ne Amerikalılar ne de Kürtler Saddam Hüseyin'i bu "başarı"sından dolayı affettiler.
Mart 1995'te Japon dini mezhebi Aum Shinrikyo Tokyo metrosuna sarin sıktı. Bu gaz saldırısı sonucunda 12 kişi öldü, 54 kişi ise ağır zehirlendi.
Suriye'deki askeri operasyonlarda artık sarin de dahil olmak üzere zehirli maddelerin kullanıldığı görülüyor.
Bir başka toksik madde olan lewisit'in de mucidin adını aldığını söylemek gerekir. Kabarcık etkisine sahip bu kimyasal savaş ajanına, Amerikalı kimyagerin adı verilmiştir. Winford Lee Lewis 1879–1943.
14 Şubat 2015
Alman gaz saldırısı. Havadan görünüm. Fotoğraf: İmparatorluk Savaş Müzeleri
İle kaba tahminler Tarihçilere göre Birinci Dünya Savaşı sırasında en az 1,3 milyon insan kimyasal silahlara maruz kaldı. Büyük Savaş'ın tüm ana sahneleri aslında insanlık tarihinin en büyük test alanı haline geldi. gerçek koşullar kitle imha silahları. Uluslararası toplum, 19. yüzyılın sonlarında olayların bu şekilde gelişmesinin tehlikesini düşünmeye başladı ve bir sözleşme yoluyla zehirli gazların kullanımına kısıtlamalar getirmeye çalıştı. Ancak ülkelerden biri, yani Almanya bu tabuyu yıktığı anda, Rusya dahil diğer ülkeler de daha az şevkle kimyasal silahlanma yarışına katıldı.
“Rus Gezegeni” materyalinde bunun nasıl başladığını ve ilk gaz saldırılarının neden insanlık tarafından hiç fark edilmediğini okumanızı öneririm.
İlk gaz topaklı
27 Ekim 1914'te, Birinci Dünya Savaşı'nın en başında Almanlar, Lille'in eteklerindeki Neuve Chapelle köyü yakınlarında Fransızlara iyileştirilmiş şarapnel mermileri ateşledi. Böyle bir merminin camında şarapnel mermileri arasındaki boşluk, gözlerin ve burnun mukoza zarlarını tahriş eden dianisidin sülfatla dolduruldu. Bu mermilerden 3 bin tanesi Almanların Fransa'nın kuzey sınırındaki küçük bir köyü ele geçirmesine olanak sağladı, ancak öldürücü etkişimdi “göz yaşartıcı gaz” olarak adlandırılacak şeyin küçük olduğu ortaya çıktı. Sonuç olarak, hayal kırıklığına uğramış Alman generaller, ölümcül etkisi yetersiz olan "yenilikçi" mermilerin üretimini bırakmaya karar verdi, çünkü Almanya'nın gelişmiş endüstrisinin bile cephelerin konvansiyonel mühimmat için korkunç ihtiyaçlarıyla baş edecek zamanı yoktu.
Aslında insanlık yeni “kimyasal savaşın” bu ilk gerçeğini o zaman fark etmedi. Konvansiyonel silahlardan kaynaklanan beklenmedik derecede yüksek kayıplar karşısında askerlerin gözlerindeki yaşlar tehlikeli görünmüyordu.
Alman birlikleri bir gaz saldırısı sırasında silindirlerden gaz salıyor. Fotoğraf: İmparatorluk Savaş Müzeleri
Ancak İkinci Reich'ın liderleri savaş kimyasallarıyla ilgili deneyleri durdurmadı. Sadece üç ay sonra, 31 Ocak 1915'te zaten Doğu Cephesindeydik. Alman birlikleri Bolimov köyü yakınlarında Varşova'ya girmeye çalışırken, geliştirilmiş gaz mühimmatıyla Rus mevzilerine ateş açtılar. O gün 2. Rus Ordusu 6. Kolordu mevzilerine 63 ton ksililbromit içeren 18 bin 150 mm'lik mermi düştü. Ancak bu madde zehirli olmaktan ziyade gözyaşı üreten bir maddeydi. Dahası, çok soğuk O günlerde duran , etkinliğini boşa çıkardı - soğukta patlayan mermilerin püskürttüğü sıvı buharlaşmadı ve gaza dönüşmedi, tahriş edici etkisinin yetersiz olduğu ortaya çıktı. Rus birliklerine yönelik ilk kimyasal saldırı da başarısızlıkla sonuçlandı.
Ancak Rus komutanlığı buna dikkat etti. 4 Mart 1915'te, Genelkurmay Ana Topçu Müdürlüğü'nden, o zamanlar Rus İmparatorluk Ordusu'nun başkomutanı olan Büyük Dük Nikolai Nikolaevich, mermilerle donatılmış mermilerle deneylere başlama teklifi aldı. zehirli maddeler. Birkaç gün sonra Büyük Dük'ün sekreterleri, "Başkomutan'ın kimyasal mermi kullanımına karşı olumsuz bir tutumu var" yanıtını verdi.
Resmi olarak son kralın amcası bu durumda haklıydı - Rus ordusunun, halihazırda yetersiz olan endüstriyel güçlerini, etkinliği şüpheli yeni bir tür mühimmat üretimine yönlendirmek için geleneksel mermilere şiddetle ihtiyacı vardı. Ancak askeri teçhizat Büyük Yıllar boyunca hızla gelişti. Ve 1915 baharında, "kasvetli Cermen dehası" dünyaya gerçekten ölümcül kimyayı gösterdi ve bu herkesi dehşete düşürdü.
Nobel ödüllüler Ypres yakınlarında öldürüldü
İlk etkili gaz saldırısı Nisan 1915'te Belçika'nın Ypres kasabası yakınlarında başlatıldı; burada Almanlar silindirlerden çıkan kloru İngiliz ve Fransızlara karşı kullandı. 6 kilometrelik hücum cephesine 180 ton gazla dolu 6 bin gaz tüpü yerleştirildi. Bu silindirlerin yarısının sivil kökenli olması ilginçtir - Alman ordusu bunları Almanya'nın her yerinde topladı ve Belçika'yı işgal etti.
Silindirler, her biri 20 parçadan oluşan "gaz pilleri" halinde birleştirilen özel donanımlı hendeklere yerleştirildi. Onları gömmek ve tüm mevzileri gaz saldırısı için donatmak 11 Nisan'da tamamlandı, ancak Almanlar uygun rüzgarlar için bir haftadan fazla beklemek zorunda kaldı. İÇİNDE doğru yolda 22 Nisan 1915'te ancak akşam 5'te patladı.
“Gaz pilleri” 5 dakika içinde 168 ton klor açığa çıkardı. Fransız siperlerini sarı-yeşil bir bulut kapladı ve gaz, esas olarak Afrika'daki Fransız kolonilerinden cepheye yeni gelen "renkli tümen" askerlerini etkiledi.
Klor, gırtlak spazmlarına ve akciğer ödemine neden oldu. Birliklerin henüz gaza karşı herhangi bir koruma aracı yoktu; hatta kimse kendini nasıl savunacağını ve böyle bir saldırıdan kaçacağını bile bilmiyordu. Dolayısıyla her hareket gazın etkisini arttırdığı için mevzilerinde kalan askerler kaçanlara göre daha az zarar gördü. Klor havadan ağır olduğundan ve yere yakın bir yerde biriktiğinden, ateş altında duran askerler, siperin dibinde yatan veya oturan askerlere göre daha az acı çekiyordu. En kötü kurbanlar yerde veya sedyede yatan yaralılar ve gaz bulutu ile birlikte arkaya doğru hareket eden insanlardı. Toplamda yaklaşık 15 bin asker zehirlendi ve bunların yaklaşık 5 bini öldü.
Klor bulutunun ardından ilerleyen Alman piyadelerinin de kayıplar vermesi manidardır. Ve eğer gaz saldırısının kendisi başarılı olduysa, paniğe ve hatta Fransız sömürge birimlerinin kaçmasına neden olduysa, o zaman Alman saldırısının kendisi neredeyse bir başarısızlıktı ve ilerleme minimum düzeydeydi. Alman generallerin güvendiği cephe atılımı gerçekleşmedi. Alman piyadeleri Kendileri de kirlenmiş alandan ilerlemekten açıkça korkuyorlardı. Daha sonra bu bölgede yakalandı Alman askerleriİngilizlere, kaçan Fransızların geride bıraktığı siperleri işgal ettiklerinde gazın gözlerde keskin bir acıya neden olduğunu söyledi.
Ypres'teki trajedinin izlenimi, Müttefik komutanlığının Nisan 1915'in başında yeni silahların kullanımı konusunda uyarılmasıyla daha da kötüleşti - bir sığınmacı, Almanların düşmanı bir gaz bulutuyla zehirleyeceğini söyledi ve Siperlere zaten “gazlı silindirler” yerleştirilmişti. Ancak Fransız ve İngiliz generaller daha sonra sadece omuz silktiler - bilgiler karargahın istihbarat raporlarına dahil edildi, ancak "güvenilmez bilgi" olarak sınıflandırıldı.
Daha da büyük olduğu ortaya çıktı psikolojik etki ilk etkili kimyasal saldırı. O zamanlar yeni silah türüne karşı hiçbir koruması olmayan birlikler, gerçek bir "gaz korkusu" ile sarsıldı ve böyle bir saldırının başladığına dair en ufak bir söylenti genel paniğe neden oldu.
İtilaf temsilcileri derhal Almanları Lahey Sözleşmesini ihlal etmekle suçladı, çünkü Almanya 1899'da Lahey'deki 1. Silahsızlanma Konferansı'nda diğer ülkeler arasında “Tek amacı boğucu veya boğucu dağıtmak olan mermilerin kullanılmaması hakkında” bildirisini imzaladı. zararlı gazlar." Ancak Berlin aynı ifadeyi kullanarak, sözleşmenin yalnızca gaz mermilerini yasakladığını, gazların askeri amaçlarla kullanılmasını yasakladığını söyledi. Aslında bundan sonra artık kimse kongreyi hatırlamadı.
Otto Hahn (sağda) laboratuvarda. 1913 Fotoğraf: Kongre Kütüphanesi
Tamamen pratik nedenlerden dolayı klorun ilk kimyasal silah olarak seçildiğini belirtmekte fayda var. İÇİNDE huzurlu yaşam Daha sonra çamaşır suyu, hidroklorik asit, boya, ilaç ve diğer birçok ürünün üretiminde yaygın olarak kullanıldı. Üretim teknolojisi iyi araştırılmıştır, bu nedenle bu gazı elde etmek Büyük miktarlar herhangi bir zorluk yaratmadı.
Ypres yakınlarındaki gaz saldırısının organizasyonu, Berlin'deki Kaiser Wilhelm Enstitüsü'nden Alman kimyagerler - Fritz Haber, James Frank, Gustav Hertz ve Otto Hahn tarafından yönetildi. 20. yüzyılın Avrupa uygarlığı, hepsinin daha sonra aldıkları gerçeğiyle en iyi şekilde karakterize edilir. Nobel ödülleri yalnızca barışçıl nitelikteki çeşitli bilimsel başarılar için. Kimyasal silahların yaratıcılarının kendilerinin korkunç bir şey yaptıklarına, hatta yanlış bir şey yaptıklarına inanmamaları dikkat çekicidir. Örneğin Fritz Haber, her zaman ideolojik olarak savaşın muhalifi olduğunu ancak savaş başladığında ülkesinin iyiliği için çalışmak zorunda kaldığını iddia etti. Haber, bu tür bir gerekçenin demagoji olduğunu düşünerek, insanlık dışı kitle imha silahları yaratma suçlamalarını kategorik olarak reddetti - yanıt olarak, tam olarak ne sebep olursa olsun, genellikle ölümün her halükarda ölüm olduğunu belirtti.
“Endişeden çok merak gösterdiler”
Ypres'teki "başarı"nın hemen ardından Almanlar, bölgeye birkaç gaz saldırısı daha gerçekleştirdi. batı Cephesi. Doğu Cephesi için ilk “gaz saldırısının” zamanı mayıs ayının sonuna geldi. Operasyon yine Varşova yakınlarında Bolimov köyü yakınlarında gerçekleştirildi; burada Ocak ayında Rusya cephesinde kimyasal mermilerle ilk başarısız deney yapıldı. Bu kez 12 kilometrelik alanda 12 bin klor tüpü hazırlandı.
31 Mayıs 1915 gecesi saat 03.20'de Almanlar klor gazı saldı. İki Rus tümeninin (55. ve 14. Sibirya tümenleri) birimleri gaz saldırısına uğradı. Cephenin bu bölümündeki keşif daha sonra Yarbay Alexander DeLazari tarafından yönetildi; daha sonra o kader sabahını şöyle anlattı: “Tam bir şaşkınlık ve hazırlıksızlık, askerlerin bir gaz bulutunun ortaya çıkması karşısında daha fazla şaşkınlık ve merak göstermesine yol açtı. alarm. Gaz bulutunun saldırıyı kamufle ettiğini düşünen Rus birlikleri, ileri siperleri güçlendirdi ve yedekleri topladı. Çok geçmeden siperler cesetler ve ölmekte olan insanlarla doldu.”
İki Rus tümeninde yaklaşık 9.038 kişi zehirlendi ve bunlardan 1.183'ü öldü. Gaz konsantrasyonu, bir görgü tanığının yazdığı gibi, klorun "ovalarda gaz bataklıkları oluşturduğu, yol boyunca bahar ve yonca fidelerini yok ettiği" - çimlerin ve yaprakların rengi gazdan değişti, sarardı ve insanlarla birlikte öldü.
Ypres'te olduğu gibi, saldırının taktiksel başarısına rağmen, Almanlar bunu cephede bir atılım haline getiremedi. Bolimov yakınlarındaki Alman askerlerinin de klordan çok korkması ve hatta klor kullanımına karşı çıkmaya çalışması manidardır. Ancak Berlin'den gelen yüksek komuta amansızdı.
Ypres'teki İngiliz ve Fransızlar gibi Rusların da yaklaşan gaz saldırısının farkında olması da daha az önemli değil. Zaten ön siperlere yerleştirilmiş balon bataryalarıyla Almanlar, 10 gün boyunca uygun bir rüzgar bekledi ve bu süre zarfında Ruslar birkaç "dil" aldı. Üstelik komuta, Ypres yakınlarında klor kullanımının sonuçlarını zaten biliyordu, ancak yine de siperlerdeki askerleri ve subayları herhangi bir konuda uyarmadılar. Doğru, kimyasal madde kullanma tehdidiyle bağlantılı olarak, Moskova'nın kendisinden "gaz maskeleri" sipariş edildi - ilk, henüz mükemmel olmayan gaz maskeleri. Ancak kaderin kötü bir cilvesi olarak, saldırının ardından 31 Mayıs akşamı klor saldırısına uğrayan tümenlere teslim edildiler.
Bir ay sonra, 7 Temmuz 1915 gecesi Almanlar, Volya Shidlovskaya köyü yakınlarındaki Bolimov'dan çok da uzak olmayan aynı bölgede gaz saldırısını tekrarladı. Bu savaşlara katılan bir kişi, "Bu seferki saldırı artık 31 Mayıs'taki kadar beklenmedik değildi" diye yazdı. - Ancak Rusların kimya disiplini hala çok düşüktü ve geçiş gaz dalgasıİlk savunma hattının terk edilmesine ve önemli kayıplara neden oldu."
Birliklere ilkel "gaz maskeleri" tedarik edilmeye başlanmış olmasına rağmen, gaz saldırılarına nasıl düzgün tepki vereceklerini henüz bilmiyorlardı. Askerler maske takıp klor bulutunun siperlerden geçmesini beklemek yerine panik içinde koşmaya başladı. Koşarak rüzgarı aşmak imkansızdır ve aslında bir gaz bulutu içinde koştular, bu da klor buharında geçirdikleri süreyi artırdı ve hızlı koşmak yalnızca solunum sistemindeki hasarı ağırlaştırdı.
Sonuç olarak, Rus ordusunun bir kısmı ağır kayıplara uğradı. 218. piyade alayı 2608 kişiyi kaybettik. 21. Sibirya Alayı'nda klor bulutu içinde geri çekildikten sonra savaşa hazır kalan bölükten azı kaldı; askerlerin ve subayların %97'si zehirlendi. Birlikler ayrıca kimyasal keşiflerin nasıl yapılacağını, yani bölgenin ağır derecede kirlenmiş alanlarını nasıl belirleyeceklerini henüz bilmiyorlardı. Bu nedenle Rus 220. Piyade Alayı, klorla kirlenmiş araziden karşı saldırı başlattı ve gaz zehirlenmesinden 6 subay ve 1.346 er kaybetti.
“Düşmanın savaş araçlarında ayrım gözetmemesi nedeniyle”
Rus birliklerine yönelik ilk gaz saldırısından sadece iki gün sonra Büyük Dük Nikolai Nikolaevich, kimyasal silahlar hakkındaki fikrini değiştirdi. 2 Haziran 1915'te Petrograd'a giden bir telgraf onu bıraktı: “ Başkomutan Düşmanımızın mücadele araçlarında hiçbir ayrım gözetmediği göz önüne alındığında, onun üzerindeki etkimizin tek ölçüsünün, düşman tarafından kullanılan tüm araçların bizim tarafımızdan kullanılması olduğunu kabul eder. Başkomutan gerekli testlerin yapılması ve ordulara zehirli gaz temini için uygun cihazların sağlanması yönünde emir istiyor.”
Ancak resmi karar Rusya'da kimyasal silahların yaratılması biraz daha erken kabul edildi - 30 Mayıs 1915'te, “gaz ve boğucu maddelerin tedarikinin organizasyonu ve aktif kullanımının yürütülmesi” diyen Savaş Bakanlığı'nın 4053 sayılı Emri ortaya çıktı. Gazlar İhale Komisyonuna emanet patlayıcılar" Bu komisyona, topçu kimyası uzmanı A.A. Solonin ve A.A. olmak üzere iki muhafız albay başkanlık etti. Birincisi “gazlar, bunların hazırlanması ve kullanımından” sorumlu olmak, ikincisi ise “mermilerin zehirli kimya ile donatılması meselesinin yönetilmesi” ile görevlendirildi.
Böylece, 1915 yazından bu yana, Rusya İmparatorluğu kendi kimyasal silahlarının yaratılması ve üretilmesiyle ilgilenmeye başladı. Ve bu konuda askeri işlerin bilim ve sanayinin gelişme düzeyine bağımlılığı özellikle açıkça ortaya çıktı.
Bir yandan 19. yüzyılın sonu yüzyılda Rusya'da kimya alanında güçlü bir bilimsel okul vardı; Dmitry Mendeleev'in çığır açan adını hatırlamak yeterli. Ancak öte yandan Rus kimya endüstrisi, seviye ve üretim hacimleri açısından, o zamanlar dünya kimya pazarında lider olan başta Almanya olmak üzere Batı Avrupa'nın önde gelen güçlerinden ciddi şekilde aşağıydı. Örneğin, 1913'te Rusya İmparatorluğu'ndaki tüm kimya endüstrileri - asit üretiminden kibrit üretimine kadar - 75 bin kişiyi istihdam ederken, Almanya'da bu endüstride çeyrek milyondan fazla işçi istihdam ediliyordu. 1913'te Rusya'daki tüm kimyasal üretim ürünlerinin değeri 375 milyon rubleye ulaşırken, o yıl yalnızca Almanya yurt dışına 428 milyon ruble (924 milyon marka) değerinde kimyasal ürün sattı.
1914'e gelindiğinde Rusya'da kimya eğitimi yüksek olanların sayısı 600'den azdı. Ülkede tek bir özel kimya-teknoloji üniversitesi yoktu; ülkede yalnızca sekiz enstitü ve yedi üniversite az sayıda kimyager uzmanı yetiştiriyordu.
Burada şunu belirtmek gerekir ki kimya sektörü savaş zamanı Sadece kimyasal silah üretimi için gerekli değildir - her şeyden önce, devasa miktarlarda ihtiyaç duyulan barut ve diğer patlayıcıların üretimi için kapasitesi gereklidir. Bu nedenle, Rusya'da artık askeri kimyasalların üretimi için yedek kapasiteye sahip devlete ait “devlete ait” fabrikalar yoktu.
Zehirli gaz bulutlarında gaz maskeli Alman piyadelerinin saldırısı. Fotoğraf: Deutsches Bundesarchiv
Bu koşullar altında, "boğucu gazların" ilk üreticisi, Ivanovo-Voznesensk'teki fabrikasında akciğerleri etkileyen saman kokusuna sahip son derece toksik uçucu bir madde olan fosgen gazı üretmeyi teklif eden özel üretici Gondurin oldu. Hondurin tüccarları 18. yüzyıldan beri patiska üretiyorlardı, dolayısıyla 20. yüzyılın başlarında fabrikaları, tekstil boyama işleri sayesinde kimyasal üretim konusunda bir miktar deneyime sahipti. Rusya İmparatorluğu, günde en az 10 pud (160 kg) miktarda fosgen tedariki için Hondurin tüccarıyla bir sözleşme imzaladı.
Bu arada, 6 Ağustos 1915'te Almanlar, birkaç aydır savunmayı başarıyla elinde tutan Rus kalesi Osovets'in garnizonuna büyük bir gaz saldırısı düzenlemeye çalıştı. Sabah saat 4'te büyük bir klor bulutu saldılar. 3 kilometre genişliğinde bir cephe boyunca yayılan gaz dalgası, 12 kilometre derinliğe kadar nüfuz ederek 8 kilometreye kadar dışarıya doğru yayıldı. Gaz dalgasının yüksekliği 15 metreye yükseldi, gaz bulutları bu sefer yeşil renkteydi - brom ile karıştırılmış klordu.
Saldırının merkez üssünde bulunan üç Rus şirketi tamamen öldürüldü. Hayatta kalan görgü tanıklarının ifadesine göre, o gaz saldırısının sonuçları şöyle oldu: “Kaledeki ve gazların yolu yakınındaki bölgedeki tüm yeşillikler yok oldu, ağaçlardaki yapraklar sarardı, kıvrıldı ve düştü, çimenler siyaha döndü ve yere düştü, çiçek yaprakları uçtu. Kaledeki tüm bakır nesneler (silah ve mermi parçaları, lavabolar, tanklar vb.) kalın yeşil bir klor oksit tabakasıyla kaplanmıştı.”
Ancak bu kez Almanlar gaz saldırısının başarısını artırmayı başaramadı. Piyadeleri saldırmak için çok erken kalktı ve gazdan dolayı kayıplar yaşadı. Daha sonra iki Rus şirketi, bir gaz bulutu aracılığıyla düşmana karşı saldırı düzenledi ve zehirlenen askerlerin yarısını kaybetti - hayatta kalanlar, gazdan etkilenen yüzlerinde şişmiş damarlarla, dünya basınındaki canlı gazetecilerin hemen diyeceği bir süngü saldırısı başlattı. "ölülerin saldırısı".
Bu nedenle, savaşan ordular artan miktarlarda gaz kullanmaya başladı - eğer Nisan ayında Ypres yakınında Almanlar neredeyse 180 ton klor saldıysa, o zaman Şampanya'daki gaz saldırılarından birinde düşüşle - zaten 500 ton. Ve Aralık 1915'te yeni, daha zehirli bir gaz olan fosgen ilk kez kullanıldı. Klor üzerindeki "avantajı", gaz saldırısının belirlenmesinin zor olmasıydı - fosgen şeffaf ve görünmezdir, hafif bir saman kokusuna sahiptir ve solunduktan hemen sonra harekete geçmeye başlamaz.
Almanya'nın Birinci Dünya Savaşı'nın cephelerinde zehirli gazları yaygın şekilde kullanması, Rus komutanlığı Aynı zamanda kimyasal silahlanma yarışına da girin. Aynı zamanda iki sorunun da acilen çözülmesi gerekiyordu: Birincisi, yeni silahlara karşı korunmanın bir yolunu bulmak, ikincisi ise "Almanlara borçlu kalmamak" ve bunlara aynen cevap vermek. Rus ordusu ve endüstrisi her ikisiyle de fazlasıyla başarılı bir şekilde başa çıktı. Seçkin Rus kimyager Nikolai Zelinsky sayesinde, 1915'te dünyanın ilk evrensel etkili gaz maskesi yaratıldı. Ve 1916 baharında Rus ordusu ilk başarılı gaz saldırısını gerçekleştirdi.
İmparatorluğun zehire ihtiyacı var
Alman gaz saldırılarına aynı silahla karşılık vermeden önce Rus ordusu üretimini neredeyse sıfırdan kurmak zorunda kaldı. Başlangıçta, savaştan önce tamamen yurt dışından ithal edilen sıvı klor üretimi yaratıldı.
Bu gaz, savaş öncesi ve dönüştürülmüş üretim tesislerinden sağlanmaya başlandı - Samara'da dört tesis, Saratov'da birkaç işletme, Vyatka yakınlarında birer tesis ve Slavyansk'taki Donbass'ta. Ağustos 1915'te ordu ilk 2 ton kloru aldı; bir yıl sonra 1916 sonbaharında bu gazın üretimi günde 9 tona ulaştı.
Slavyansk'taki fabrikada açıklayıcı bir hikaye yaşandı. 20. yüzyılın başında elektrolitik yöntem kullanılarak ağartıcı üretimi için yaratılmıştır. Kaya tuzu, yerel tuz madenlerinde çıkarılır. Hisselerinin %90'ı Fransız vatandaşlarına ait olmasına rağmen tesise "Rus Elektronu" adı verilmesinin nedeni budur.
1915 yılında, cepheye nispeten yakın bir konumda bulunan ve teorik olarak endüstriyel ölçekte hızlı bir şekilde klor üretebilen tek tesisti. Rus hükümetinden sübvansiyon alan tesis, 1915 yazında cepheye bir ton klor sağlamadı ve ağustos ayının sonunda tesisin yönetimi askeri yetkililerin eline geçti.
Görünüşte Fransa ile müttefik olan diplomatlar ve gazeteler, Fransız sahiplerinin Rusya'daki çıkarlarının ihlal edildiğine dair hemen ses çıkardı. İtilaf müttefikleriyle kavga kraliyet yetkilileri Korkuldu ve Ocak 1916'da fabrikanın yönetimi eski yönetime devredildi, hatta yeni krediler bile verildi. Ancak savaşın sonuna kadar Slavyansk'taki tesis, askeri sözleşmelerin öngördüğü miktarlarda klor üretmiyordu.
Rusya'da özel sektörden fosgen elde etme girişimi de başarısız oldu - Rus kapitalistleri, tüm vatanseverliklerine rağmen fiyatları şişirdi ve yeterli endüstriyel kapasitenin bulunmaması nedeniyle siparişlerin zamanında yerine getirilmesini garanti edemedi. Bu ihtiyaçlar için sıfırdan devlete ait yeni üretim tesislerinin yaratılması gerekiyordu.
Zaten Temmuz 1915'te, şu anda Ukrayna'nın Poltava bölgesi olan Globino köyünde bir "askeri kimya fabrikasının" inşaatına başlandı. Başlangıçta orada klor üretimi kurmayı planladılar, ancak sonbaharda yeni, daha ölümcül gazlara (fosgen ve kloropikrin) yeniden yönlendirildi. Savaş kimyasalları tesisi için Rusya İmparatorluğu'nun en büyüklerinden biri olan yerel şeker fabrikasının hazır altyapısı kullanıldı. Teknik geri kalmışlık, işletmenin inşa edilmesine yol açtı bir yıldan fazla Globinsky Askeri Kimya Fabrikası, ancak 1917 Şubat Devrimi'nin arifesinde fosgen ve kloropikrin üretmeye başladı.
İkinci büyük binanın inşaatında da durum benzerdi. Devlet kuruluşu Mart 1916'da Kazan'da inşa edilmeye başlanan kimyasal silah üretimi için. Kazan Askeri Kimya Fabrikası 1917 yılında ilk fosgeni üretti.
İlk olarak Savaş Bakanlığı Finlandiya'da bu tür bir üretim için endüstriyel bir temelin bulunduğu büyük kimya tesisleri kurmayı umuyordu. Ancak Finlandiya Senatosu ile bu konuyla ilgili bürokratik yazışmalar aylarca sürdü ve 1917'ye gelindiğinde Varkaus ve Kajaan'daki "askeri kimya fabrikaları" hâlâ hazır değildi.
Devlete ait fabrikalar yeni inşa edilirken, Savaş Bakanlığı mümkün olan her yerden gaz satın almak zorunda kaldı. Örneğin 21 Kasım 1915'te Saratov şehir yönetiminden 60 bin pound sıvı klor sipariş edildi.
"Kimya Komitesi"
Ekim 1915'ten itibaren Rus ordusunda gaz balonu saldırıları gerçekleştirmek üzere ilk "özel kimya ekipleri" kurulmaya başlandı. Ancak Rus endüstrisinin başlangıçtaki zayıflığı nedeniyle, 1915'te Almanlara yeni "zehirli" silahlarla saldırmak mümkün olmadı.
Savaş gazlarını geliştirmeye ve üretmeye yönelik tüm çabaları daha iyi koordine etmek için, 1916 baharında, Genelkurmay Ana Topçu Müdürlüğü bünyesinde, genellikle basitçe "Kimya Komitesi" olarak adlandırılan Kimya Komitesi oluşturuldu. Mevcut ve yeni oluşturulan tüm kimyasal silah fabrikaları ve bu alandaki diğer tüm işler kendisine bağlıydı.
Kimya Komitesinin Başkanı 48 yaşındaki Tümgeneral Vladimir Nikolaevich Ipatiev'di. Önemli bir bilim adamıydı, yalnızca askeri değil aynı zamanda profesör rütbesine de sahipti ve savaştan önce St. Petersburg Üniversitesi'nde kimya dersi veriyordu.
Ducal monogramlı gaz maskesi
İlk gaz saldırıları hemen sadece kimyasal silahların yaratılmasını değil, aynı zamanda onlara karşı korunma araçlarının da yaratılmasını gerektirdi. Nisan 1915'te Ypres yakınlarında ilk klor kullanımına hazırlanıyordu. Alman komutanlığı askerlerine sodyum hiposülfit çözeltisine batırılmış pamuklu pedler sağladı. Gaz çıkışı sırasında burun ve ağzı kapatmak zorunda kaldılar.
Aynı yılın yazında, Alman, Fransız ve İngiliz ordularının tüm askerleri çeşitli klor nötrleştiricilere batırılmış pamuklu gazlı bezlerle donatılmıştı. Bununla birlikte, bu tür ilkel "gaz maskelerinin" kullanışsız ve güvenilmez olduğu ortaya çıktı; üstelik, klorun verdiği zararı hafifletirken, daha toksik olan fosgene karşı koruma sağlamadılar.
Rusya'da 1915 yazında bu tür bandajlara "damga maskeleri" adı verildi. Çeşitli kurum ve kişiler tarafından cepheye yapılmışlardı. Ancak Alman gaz saldırılarının gösterdiği gibi, zehirli maddelerin yoğun ve uzun süreli kullanımından kimseyi neredeyse hiç kurtaramadılar ve kullanımı son derece elverişsizdi - hızla kurudular ve koruyucu özelliklerini tamamen kaybettiler.
Ağustos 1915'te Moskova Üniversitesi profesörü Nikolai Dmitrievich Zelinsky, zehirli gazları emmek için aktif kömürün kullanılmasını önerdi. Zaten Kasım ayında, Zelinsky'nin ilk karbon gaz maskesi, St. Petersburg'dan bir mühendis olan Mikhail Kummant tarafından yapılan cam "gözlü" lastik bir kaskla birlikte ilk kez test edildi.
Önceki tasarımlardan farklı olarak bu tasarımın güvenilir, kullanımı kolay ve aylarca anında kullanıma hazır olduğu ortaya çıktı. Ortaya çıkan koruyucu cihaz tüm testleri başarıyla geçti ve "Zelinsky-Kummant gaz maskesi" olarak adlandırıldı. Ancak burada Rus ordusunun onlarla başarılı bir şekilde silahlanmasının önündeki engeller Rus endüstrisinin eksiklikleri bile değildi, yetkililerin bakanlık çıkarları ve hırslarıydı. O zamanlar, kimyasal silahlara karşı korunmaya ilişkin tüm çalışmalar Rus generale ve akrabası Oldenburg'lu Alman Prensi Friedrich'e (Alexander Petrovich) emanet edildi. iktidar hanedanıİmparatorluk ordusunun sıhhi ve tahliye biriminin Baş Şefi olarak görev yapan Romanov. O zamana kadar prens neredeyse 70 yaşındaydı ve Rus toplumu onu Gagra'daki tatil yerinin kurucusu ve muhafızlarda eşcinselliğe karşı bir savaşçı olarak hatırladı. Prens, Petrograd Madencilik Enstitüsü öğretmenleri tarafından madenlerdeki deneyimlerden yararlanılarak tasarlanan bir gaz maskesinin benimsenmesi ve üretimi için aktif olarak lobi yaptı. Testlerin gösterdiği gibi "Madencilik Enstitüsü'nün gaz maskesi" olarak adlandırılan bu gaz maskesi, boğucu gazlara karşı daha kötü koruma sağlıyordu ve nefes alması Zelinsky-Kummant gaz maskesine göre daha zordu.
Buna rağmen Oldenburg Prensi, kişisel monogramıyla süslenmiş 6 milyon "Madencilik Enstitüsü gaz maskesi"nin üretimine başlanmasını emretti. Sonuç olarak, Rus endüstrisi daha az gelişmiş bir tasarım üretmek için birkaç ay harcadı. 19 Mart 1916, Özel Savunma Konferansı'nın ana organı toplantısında Rus imparatorluğu askeri sanayinin yönetimi hakkında - cephedeki durum hakkında “maskeler” (o zamanlar gaz maskeleri deniyordu) ile ilgili endişe verici bir rapor yapıldı: “En basit tipteki maskeler klora karşı çok az koruma sağlar, ancak hiç korumaz diğer gazlardan. Maden Enstitüsü maskeleri uygun değildir. Uzun zamandır en iyisi olarak kabul edilen Zelinsky'nin maskelerinin üretiminin henüz kanıtlanmaması cezai ihmal olarak değerlendirilmelidir."
Sonuç olarak, yalnızca ordunun oybirliğiyle alınan görüşü Zelinsky'nin gaz maskelerinin seri üretiminin başlamasına izin verdi. 25 Mart'ta 3 milyonluk ilk hükümet emri çıktı ve ertesi gün bu türden 800 bin gaz maskesi daha sipariş edildi. 5 Nisan itibarıyla 17 bin adetlik ilk parti zaten üretilmişti. Ancak 1916 yazına kadar gaz maskelerinin üretimi son derece yetersiz kaldı - Haziran ayında cepheye günde 10 binden fazla parça gelmezken, orduyu güvenilir bir şekilde korumak için milyonlarcasına ihtiyaç duyuldu. Yalnızca Genelkurmay "Kimya Komisyonu" nun çabaları sonbaharda durumu kökten iyileştirmeyi mümkün kıldı - Ekim 1916'nın başında 2,7 milyon "Zelinsky" de dahil olmak üzere 4 milyondan fazla farklı gaz maskesi cepheye gönderildi. Kummant gaz maskeleri.” Birinci Dünya Savaşı sırasında, insanlar için gaz maskelerinin yanı sıra, çok sayıda süvariden bahsetmeye bile gerek yok, daha sonra ordunun ana taslak gücü olarak kalan atlar için özel gaz maskelerine de dikkat edilmesi gerekiyordu. 1916 yılı sonunda çeşitli tasarımlarda 410 bin atlı gaz maskesi cepheye ulaştı.
Toplamda, Birinci Dünya Savaşı sırasında Rus ordusuna 28 milyondan fazla gaz maskesi verildi. farklı şekiller Bunların 11 milyondan fazlası Zelinsky-Kummant sistemidir. 1917 baharından bu yana, yalnızca aktif ordunun muharebe birimlerinde kullanıldılar, bu sayede Almanlar, bu tür gaz maskeleri takan birliklere karşı tam etkisizlikleri nedeniyle Rus cephesinde klorlu "gaz balonu" saldırılarını bıraktı.
“Savaş son çizgiyi aştı»
Tarihçilere göre Birinci Dünya Savaşı sırasında yaklaşık 1,3 milyon insan kimyasal silahlara maruz kaldı. Belki de bunların en ünlüsü Adolf Hitler'di - 15 Ekim 1918'de yakındaki bir kimyasal merminin patlaması sonucu zehirlendi ve geçici olarak görüşünü kaybetti. 1918'de Ocak ayından Kasım ayı sonuna kadar İngilizlerin kimyasal silahlar nedeniyle 115.764 askerini kaybettiği biliniyor. Bunlardan yüzde birin onda birinden azı öldü - 993. Gazlardan kaynaklanan ölümcül kayıpların bu kadar küçük bir yüzdesi, birliklerin gelişmiş gaz maskeleriyle tam teçhizatıyla ilişkilidir. Ancak çok sayıda yaralı, daha doğrusu zehirlenen ve savaş kabiliyetini kaybeden kimyasal silahlar, Birinci Dünya Savaşı sahalarında müthiş bir güç bıraktı.
ABD Ordusu savaşa ancak 1918'de, Almanların çeşitli kimyasal mermilerin kullanımını maksimuma ve mükemmelliğe getirdiği zaman girdi. Bu nedenle Amerikan ordusunun tüm kayıplarının dörtte birinden fazlası kimyasal silahlardan kaynaklandı. Bu silahlar sadece öldürmek ve yaralamakla kalmıyor, aynı zamanda toplu olarak ve uzun süre kullanıldıklarında tüm tümeni geçici olarak savaşamaz hale getiriyordu. Böylece, Alman ordusunun Mart 1918'deki son saldırısı sırasında, yalnızca 3.'ye karşı topçu hazırlığı yapıldı. ingiliz ordusu Hardal gazıyla 250 bin mermi atıldı. Ön cephedeki İngiliz askerleri bir hafta boyunca sürekli olarak gaz maskesi takmak zorunda kaldı ve bu da onları neredeyse savaşa uygun hale getirmiyordu. Birinci Dünya Savaşı'nda Rus ordusunun kimyasal silahlardan kaynaklanan kayıpları geniş bir aralıkta tahmin ediliyor. Savaş sırasında bu rakamlar bariz nedenlerden dolayı kamuoyuna açıklanmadı ve iki devrim ve 1917 yılı sonunda cephenin çökmesi de istatistiklerde önemli boşluklara yol açtı.
Birinci resmi rakamlar 1920'de Sovyet Rusya'da zaten yayınlanmıştı - 58.890'ı ölümcül olmayan şekilde zehirlendi ve 6.268'i gazlardan öldü. Batı'da 20. yüzyılın 20-30'lu yıllarının hemen ardından ortaya çıkan araştırmalar çok daha yüksek rakamlara işaret ediyordu: 56 binden fazla kişi öldü ve yaklaşık 420 bin kişi zehirlendi. Kimyasal silah kullanımı stratejik sonuçlara yol açmasa da askerlerin ruhu üzerindeki etkisi önemliydi. Sosyolog ve filozof Fyodor Stepun (bu arada kendisi de Alman kökenli, gerçek adı Friedrich Steppuhn) Rus topçu birliğinde astsubay olarak görev yaptı. Daha savaş sırasında, 1917'de, bir gaz saldırısından sağ kurtulan insanların dehşetini anlattığı "Bir Asteğmen Topçu Subayının Mektuplarından" adlı kitabı yayınlandı: "Gece, karanlık, tepeden uğultu, top mermileri ve ağır parçaların ıslığı. Nefes almak o kadar zordur ki boğulacakmış gibi hissedersiniz. Maskelerdeki sesler neredeyse duyulmuyor ve bataryanın emri kabul etmesi için subayın emri doğrudan her topçunun kulağına bağırması gerekiyor. Aynı zamanda, etrafınızdaki insanların korkunç tanınmazlığı, kahrolası trajik maskeli balodaki yalnızlık: beyaz lastik kafatasları, kare cam gözler, uzun yeşil gövdeler. Ve hepsi patlamaların ve atışların fantastik kırmızı ışıltısında. Ve her şeyin ötesinde ağır, iğrenç bir ölüme dair delice bir korku vardı: Almanlar beş saat boyunca ateş etti ve maskeler altı saat için tasarlandı.
Saklanamazsınız, çalışmak zorundasınız. Her adımınızda ciğerlerinizi ısırır, sizi geriye doğru savurur ve boğulma hissi yoğunlaşır. Ve sadece yürümeniz değil, koşmanız da gerekiyor. Belki de gazların dehşeti, gaz bulutunda hiç kimsenin bombardımana dikkat etmemesi, ancak bombardımanın korkunç olması - pillerimizden birine binden fazla mermi düşmesi gerçeğinden daha açık bir şekilde karakterize edilemiyor. .
Sabah, bombardıman durduktan sonra bataryanın görünümü berbattı. Şafak sisinde insanlar gölge gibidir: soluk tenli, gözleri kan çanağına dönmüş, göz kapaklarına ve ağızlarının çevresine gaz maskelerinden oluşan kömür yerleşmiş; çoğu hasta, çoğu bayılıyor, atların hepsi donuk gözlerle, ağızları ve burun delikleri kanlı köpüklerle, bağlantı direğinin üzerinde yatıyor, bazıları kasılmalar içinde, bazıları çoktan öldü.”
Fyodor Stepun, kimyasal silahlara ilişkin bu deneyim ve izlenimlerini şu şekilde özetledi: “Bataryaya yapılan gaz saldırısından sonra herkes savaşın son çizgiyi aştığını, artık her şeye izin verildiğini ve hiçbir şeyin kutsal olmadığını hissetti.”
Birinci Dünya Savaşı'nda kimyasal silahlardan kaynaklanan toplam kaybın 1,3 milyon kişi olduğu tahmin ediliyor ve bunların 100 bine kadarı ölümcül:
Britanya İmparatorluğu - 188.706 kişi etkilendi ve bunlardan 8.109'u öldü (diğer kaynaklara göre, Batı Cephesinde - 185.706'dan 5.981 veya 5.899 veya 180.983 İngiliz askerinden 6.062);
Fransa - 190.000, 9.000 öldü;
Rusya - 475.340, 56.000 öldü (diğer kaynaklara göre 65.000 kurbandan 6.340'ı öldü);
ABD - 72.807, 1.462 öldü;
İtalya - 60.000, 4.627 öldü;
Almanya - 200.000, 9.000 öldü;
Avusturya-Macaristan - 100.000, 3.000'i öldü.
Üretim için prototip olarak Ford-A ve Ford-AA modelleri seçildi.
Zaten 1 Ocak 1932'de Nizhny Novgorod Otomobil Fabrikası (NAZ) faaliyete geçti ve aynı yıl ilk 1,5 tonluk NAZ-AA kamyonu montaj hattından çıktı.
Daha sonra GAZ-AA adını alır.
Aynı yılın Aralık ayında, 5 kişilik açık “fayton” gövdeli GAZ-A binek otomobilinin montajına başlandı.
İlk arabalar Amerikan Ford firmasının çizimlerine göre üretildi. Ancak başlangıçta Amerikan prototiplerinden biraz farklıydılar. Böylece GAZ arabalarında debriyaj mahfazaları ve direksiyon mekanizmaları güçlendirildi, radyatörlerin şekli değiştirildi ve inç dişler metrik dişlerle değiştirildi. Ford patentlerini kendi çözümlerinin geliştirilmesiyle birleştiren GAZ tasarımcıları, GAZ-AA kamyonunu temel alan geniş bir orijinal üretim modelleri ve modifikasyon ailesi oluşturdu. Böylece 1933 yılında 1 No'lu otomobil montaj fabrikasında üretilen 17 kişilik GAZ-03-30 otobüsü gün yüzüne çıktı. Daha sonra bu işletmenin adı Gorki Otobüs Fabrikası olarak değiştirildi.
1934 yılında 6X4 tekerlek düzenine sahip 2 tonluk üç dingilli bir GAZ-AAA kamyon ortaya çıktı.
Ve 1,2 tonluk bir GAZ-410 damperli kamyon.
1938 yılında 50 beygir gücündeki GAZ-MM kamyonu modernize edildi ve 1 tonluk gaz üreten GAZ-42 kamyonu üretime alındı.
GAZ-60 yarı paletli kamyonun yanı sıra
Üretim programında GAZ-55 ambulansının da yeri vardı.
1933 yılında, GAZ-A arabasına dayanarak, GAZ-4 kamyoneti, yarı kamyondan tamamen metal bir kabin ve 500 kg'a kadar kargo taşımaya izin veren metal bir platformla oluşturuldu. Model Gorki Otomobil Montaj Fabrikasında üretildi.
17 Nisan 1935'te GAZ, ülkede 100.000 otomobil üreten ilk otomobil üreticisi oldu. Yüz bininci araba fabrikanın montaj hattından çıktı. GAZ-A binek otomobili oldu. Anlaşma uyarınca GAZ, tesisin devreye alınmasından sonra 5 yıl daha Ford Motor Company'den teknik destek almaya devam etti. Bu işbirliği sayesinde tesis, 1933 model yılı Ford Model B'nin belgelerini aldı.
Model GAZ'da üretim için kabul edildi, ancak SSCB'deki operasyonun gereksinimlerini karşılamak için oldukça ciddi değişiklikler yapıldı. M-1'in önceki model GAZ-A ile karşılaştırıldığında özellikleri arasında "Emka" neredeyse tamamen metal bir gövdeye, X şeklinde bir traversle daha sert bir direk çerçevesine, daha gelişmiş bir yapıya ve daha da önemlisi, uzunlamasına yaylar üzerinde daha dayanıklı bir süspansiyon, otomatik ateşleme zamanlaması, daha iyi tamamlanmış ve donanımlı iç mekan. Yani özellikle ileri geri ayarlanabilen ön koltuk, elektrikli yakıt seviyesi göstergesi, güneşlikler, yan camlarda dört adet döner havalandırma deliği bulunan gövde havalandırması. Mayıs 1936'da Emka olarak bilinen 4 kapılı 5 koltuklu GAZ-M-1 sedanın seri üretimine başlandı. Model indeksindeki “M” harfi tesadüfen ortaya çıkmadı. Gerçek şu ki, o zamanlar tesis o zamanki hükümet başkanının adını taşımaya başladı. SSCB - Vyacheslav Mihayloviç Molotov ve “1” - seri numarası modeller. “M” harfi, ellili yılların sonu ve altmışlı yılların başına kadar tesisin ürün tanımlamalarında kaldı. 1937-38'de Araba, NKVD tarafından "halk düşmanlarını" tutuklamak için kullanıldığı için uğursuz "Kara Kuzgun" takma adını aldı. bu Stalin'in baskılarının zirvesine ulaştı.
Bu araba, savaş öncesi Sovyet binek otomobilinin en popüler modeli oldu. Emka'ya dayanarak, dünyanın ilk kapalı gövdeli konforlu SUV'u GAZ-61-73 de dahil olmak üzere bir dizi seri modifikasyon oluşturuldu.
Daha sonra off-road teması GAZ-64 ordu komuta dört tekerlekten çekişli araçla devam ettirildi. İlk araba Ağustos 1941'de üretildi.
İÇİNDE başlangıç dönemi Savaş sırasında tesis, GAZ-64 arazi yolcu ordusu aracının üretiminde ustalaştı. Ekim 1941'de performansını artırmak amacıyla tasarımı fabrika çalışanları tarafından iyileştirilen T-60 hafif tankının üretimine başlandı. performans özellikleri. Ayrıca aynı baharda GAZ-64'ü temel alan BA-64 hafif zırhlı araç üretime girdi.
1943'te BA-64B zırhlı aracı ve şasiyle birleştirilmiş GAZ-67 hafif arazi tipi ordu aracı konusunda ustalaştı. 1942'nin ikinci yarısında GAZ tank tasarım bürosu T-70 şasisini güçlendirmek için çalıştı,
Ana dezavantajını ortadan kaldırmak için tek kişilik taret. Bu çalışmanın sonucunda çift kuleli T-80 hafif tankı hizmete sunuldu.
Aynı dönemde, savaş sonrası dönemde de üretilen, modernize edilmiş hafif arazi tipi ordu aracı GAZ-67B'de ustalaştı.
Ayrıca GAZ, büyük miktarda motor, harç ve diğer askeri ürünler üretti. Sovyet arazi araçlarının tasarımında öncü rol, BA-64 zırhlı aracının yaratılmasıyla 1942'de Stalin Ödülü'ne layık görülen tasarımcı Vitaly Andreevich Grachev tarafından oynandı. Büyük'ün sonunda Vatanseverlik Savaşı Tesis, geliştirilmesi kısmen savaştan önce başlayan ve 1943-1945'te aktif olarak yeniden başlatılan savaş öncesi model serisinin tamamını değiştirmek için çalışmalar yaptı. Zaten 1946'da Pobeda GAZ-M-20 üretime geçti. “Zafer” öncelikle sayesinde meşhur oldu Orijinal formçok düşük aerodinamik direnç oluşturan gövde yalnızca 0,34'tür.
GAZ-M-20, monokok gövdeli ilk Sovyet arabası ve dünyanın kanatsız gövdeli ilk üretim arabası oldu. Otomobil, bağımsız ön tekerlek süspansiyonu, hidrolik fren tahriki ve önden menteşeli kapılarla ayırt edildi. Isıtıcılı konforlu kabinde 5 kişi rahatlıkla konaklayabilir. Tüm Pobeda'ların radyolarla donatıldığını belirtmekte fayda var.
Aynı yıl, 1943 yılında tasarım çalışmalarına başlanan 2,5 tonluk GAZ-51 kamyonu da gün ışığına çıktı.
1947'de GAZ-MM kamyonunun üretimi Ulyanovsk'a devredildi. Aynı zamanda GAZ-47 paletli kar ve bataklık aracının üretimine de hakim olundu.
1948'de dört tekerlekten çekişli kamyon GAZ-63'te ustalaştı,
Ve 1949'da GAZ-69 prototipi oluşturuldu.
1950 yılında, büyük sınıf yönetici sedan GAZ-12 "ZIM" ve modifikasyonları montaj hattından çıkmaya başladı.
Aynı yıl BTR-40 (GAZ-40) zırhlı personel taşıyıcısının seri üretimine başlandı.
1953-1954'te, daha sonra Ulyanovsk Otomobil Fabrikası'na devredilen GAZ-69 ve GAZ-69A'nın üretiminin yanı sıra, monokok gövdeli ilk konforlu SUV olan GAZ'daki GAZ-M-72 "Pobeda" da ustalaştı. -69 adet.
1956'da Pobeda'nın yerini, seri üretime giderken bir dizi yükseltmeden geçen orta sınıf Volga sedan GAZ-21 aldı.
Birçok insan için “yirmi bir” koca bir dönemin simgesi haline geldi. Zamanına göre gelişmiş olmasına rağmen hala büyük miktar hayranlar. Son zamanlarda koleksiyonerlerin bu modele olan ilgisi giderek artıyor. "Yirmi birinciye" dayanan "sıcak çubuklar" daha az moda değil ve orijinal üretim arabaları hala göze çarpıyor. İkincisi, Volga GAZ-21'in ikonik arabalardan biri olduğunu bir kez daha doğruluyor.
Ve 1959'da ZIM'in yerini yirmi yıldan fazla bir süredir üretimde kalan Chaika GAZ-13 aldı. Teknik açıdan Chaika tasarımı, bir dizi yenilik nedeniyle şüphesiz ilgi çekiciydi. Otomobil, 195 hp gücünde V şeklinde sekiz silindirli bir motor, dört odacıklı bir karbüratör, hidrolik direksiyon ve hidromekanik bir şanzımanla donatılmıştı. Vites değiştirme kontrolü düğmeyle yapılıyordu ve radyo anteni otomatik olarak uzatılıyordu.
Gövde donanımı şunları içeriyordu: elektrikli camlar, ön cam yıkayıcısı, otomatik ayarlı radyo, sis farları ve çok daha fazlası. Sedan gövdeli temel modelin yanı sıra, küçük partiler halinde GAZ-13A limuzinleri ve GAZ-13B çekyatları üretildi.
1958'de Brüksel'deki Dünya Sergisinde GAZ-21 Volga, GAZ-13 Chaika ve GAZ-52 kamyonunun inşaatçıları ve tasarımcılarından oluşan ekip en yüksek ödül olan Grand Prix'e layık görüldü. Ancak gerçekte GAZ-52 ve GAZ-53 kamyonlarının üretiminin geliştirilmesi gecikti.
Aynı yıl, Sovyet ordusunun ihtiyaçları için GAZ-62, motor üzerinde kabinli 1,2 tonluk iniş kamyonu geliştirildi.
1960'lı yıllarda kamyon hattının yenilenmesi tamamlandı. Montaj hattına giren GAZ-52, GAZ-53 ve GAZ-66, GAZ kamyonlarının üçüncü neslini oluşturdu. GAZ-53 ve GAZ-66'ya güçlü V şeklinde sekizli yeni güç üniteleri kurulmaya başlandı. Çift amaçlı dört tekerlekten çekişli kamyon
GAZ-66, SSCB otomobilleri arasında ödüllendirilen ilk otomobil oldu Devlet işareti kalite. Araba rahatlıkla iki ton kargo taşıyabiliyor ve toplam ağırlığı iki ton olan bir römorku çekebiliyordu. Sürücü, lastik basıncını değiştirerek ve sekiz vitesten birini devreye alarak arazi koşullarıyla kolayca başa çıktı. Kuru, sert toprakta GAZ-66, 37 dereceye kadar dik eğimleri ve gevşek kumlu toprakta - 22 dereceyi aştı. Araçta bir dizi yenilik vardı, örneğin: hipoid son tahrik, tamamen metal kargo platformu, öne doğru eğilen kabin, hidrolik direksiyon, ön cam yıkayıcı vb. Olağanüstü performans nitelikleri sayesinde GAZ-66 hızla yükseldi. Hem askeri hem de sivil sürücüler arasında tanınma. Tek eleştiri vites kutusunun konumuydu. Orijinal düzen nedeniyle, kol aslında sürücünün arkasında bulunuyordu ve güçlü kavisli külbütör bile vites değiştirirken yeterli ergonomik konfor sağlamıyordu.
Aynı zamanda tesis, daha sonra birden fazla kez modernize edilen ve aktif olarak tedarik edilen ve ihraç edilen BTR-60'ın seri üretimine başladı, bugün itibarıyla BTR-80 yaklaşık 26 eyalette hizmet veriyor. Bu arada prototip, tahrik sistemi açısından ilk üretim BTR-60'tan farklıydı. 90 hp gücünde bir GAZ-40P karbüratörlü motordu. s., 10 tonluk bir araba için açıkça yeterli değildi. Bunun yerine 205 hp gücünde bir YaAZ-206B dizel motor kurma girişimi. İle. aynı zamanda başarısız oldu - motorun çok ağır olduğu ortaya çıktı ve aracın kıç tarafına doğru ciddi bir aşırı ağırlığı yarattı ki bu bir amfibi için kabul edilemezdi. Diğer uygun enerji santrallerinin yokluğunda, zırhlı personel taşıyıcıya, her biri iki aks üzerinde çalışan ve güçlerden birinin arızalanması durumunda kendi şanzımanlarına sahip bir çift iki GAZ-40P kurulmasına karar verildi. birimler, savaş aracının hareket halinde kalmasına izin verdi.
1970 yılında GAZ-21'in yerine GAZ-24'ün seri üretimine başlandı. Araba şu ödüllerle ödüllendirildi: 1969'da Plovdiv'de (Bulgaristan) ve 1970'de Leipzig'de (GDR) düzenlenen Uluslararası Sergilerde altın madalya. "Yirmi dördüncü", biçiminin ciddiyeti, sadeliği, ihtişamıyla ayırt ediliyordu ve her zaman haysiyet ve prestijin vücut bulmuş haliydi. GAZ-24'ün gövdesinin ve şasisinin yüksek mukavemeti, bu arabayı "taksi" olarak çalışmak için vazgeçilmez kıldı. 98 beygir gücünde bir motorla GAZ-24, 140 km/saat hıza ulaştı ve 100 km/saat hıza 23 saniyede ulaşırken, GAZ-21 34 saniyede hızlandı. GAZ-21'in üretimi Temmuz 1970'te tamamen durduruldu.
1977 yılında, üçüncü nesil büyük sınıf binek otomobillerin temsilcisi olan GAZ-14 "Chaika" nın üretimine başlandı. Bu araba o zamanlar yüksek teknik seviyesi ve konforuyla ünlüydü.
Ayrıca 1970'lerde üretim yeniden düzenlendi: 24 Ağustos 1971'de ana işletmenin şube tesisleri ve üretim tesisleri temelinde AvtoGAZ üretim birliği kuruldu. 1973 yılında 11 tesisi içeren PA GAZ olarak yeniden adlandırıldı. Aynı zamanda dizel motorlu yeni nesil GAZ kamyonlarının geliştirilmesine başlandı. Yol boyunca Volga'nın önemli bir modernizasyonu planlanıyor.
1980'lerde amaçlanan planın rehberliğinde GAZ, dördüncü nesil bir kamyon ve bunun için bir dizel motor üzerinde çalışmaya başladı. 1984 yılında hava soğutmalı dizel motorlu bir GAZ-4301 kamyonu monte edildi.
1980'lerde dizel yakıta geçiş, işletmenin gelişimi için öncelikli bir yön haline geldi. Bu programla bağlantılı olarak gerçekleştirilen yeniden yapılanmanın, tesisin tüm tarihindeki en önemli yeniden yapılanma olduğu ortaya çıktı. Ancak bu yeniden yapılanmanın arka planında binek otomobil üretiminde belli bir durgunluk ortaya çıktı. Ne yazık ki, 1981'de ortaya çıkan Volga GAZ-3102, temel bir yenilik olmadı, yalnızca 24'ünün derin bir yeniden şekillendirilmesi haline geldi.
Ayrıca üretim hacimleri yılda birkaç bin ile sınırlıydı. Aynı zamanda GAZ-24-10 endeksini alan modernize edilmiş “yirmi dördüncü” taksi şirketlerine tedarik edilmeye devam ediyor ve sınırlı sayıdaözel sahiplere satıldı.
Ve ancak 1980'lerin sonunda, önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli, temelde yeni bir binek otomobil ailesinin geliştirilmesi başladı. İlk başlangıç, daha sonra sınırlı seride üretilen GAZ-3105 yönetici sedanının tasarımıydı.
1990'lardaki kriz nedeniyle seri üretime yönelik GAZ-3103 (önden çekişli) ve GAZ-3104 (dört tekerlekten çekişli) sedanlar ne yazık ki hiçbir zaman seri hale gelmedi. Seksenli yılların sonunda, perestroyka'nın ardından, o zamanlar yeni oluşan küçük işletmelerin ihtiyaçları için tesiste 3,5 tona kadar brüt ağırlığa sahip bir hafif hizmet kamyonu yaratma çalışmaları başladı. CAD tasarım sistemi ve hızlandırılmış test prosedürü sayesinde geleceğin Gazelle ailesi rekor sürede üretim hattına girdi kısa zaman- 1990'ların ilk yarısında. Sovyet döneminin sonuna gelindiğinde tesisteki otomobillerin tasarım kapasitesi ve üretimi yılda 200 bini aştı; bunların yaklaşık yarısı binek otomobildi.
SSCB'nin çöküşünden sonra GAZ, ülkede yeni pazar koşullarına uyum sağlamaya çalışan ilk büyük işletmelerden biri oldu. Kasım 1992'de Gorki Otomobil Fabrikası bir anonim şirkete dönüştürüldü. açık tip(JSC). SSCB zamanlarından bu yana binek otomobillere olan büyük talep, GAZ'ın Volga üretimini 1,8 kat artırmasına ve aynı zamanda sürekli modernizasyonunu gerçekleştirmesine olanak tanıdı.
Böylece, 1992 yılında, gövdenin ön ve arka kısımlarının olağanüstü modern tasarımıyla önceki GAZ-24-10 modelinden farklı olarak GAZ-31029 sedan ortaya çıktı.
Aynı zamanda, yolcu modelinin üretimindeki keskin artış nedeniyle hiçbir zaman üretime girmeyen GAZ-2304 Burlak teslimat kamyoneti Volga'ya dayanarak yaratıldı.
Chaika'nın yerini alması planlanan GAZ-3105 işletme sınıfı sedan da kitlesel tüketicisini bulamadı. Yerli üretim teknolojilerinin, modern bileşenlerin ve aksesuarların eksikliğinin yanı sıra prestijli yabancı otomobillerin artan rekabetinden kaynaklanan yüksek maliyet aslında projeyi öldürdü.
Ancak Temmuz 1994'te 3,5 ton brüt ağırlıkla ortaya çıkan Gazelle hafif hizmet kamyonu, tam tersine, küçük ve orta ölçekli işletmeler arasında son derece popüler olan, gelişen hafif ticari araç sınıfının en popüler hafif hizmet serisi haline geldi. işletmenin kurtarıcısı olmak ve ona oldukça istikrarlı bir gelişme olanağı sağlamak. Gazelle ailesinin GAZ-32213 minibüsü daha az popüler olmadı. 1996 baharında ustalaşarak büyük şehirlerde ana toplu taşıma türü, yani minibüsler haline geldi.
1997'de modernize edilmiş bir başka Volga piyasaya sürüldü. Araba GAZ-3110 endeksini aldı.
Aynı yıl GAZ, otomobiller, minibüsler ve hafif kamyonlar için küçük hacimli dizel motorlar üretmek üzere Avusturyalı şirket Steyr'den lisans aldı. Bu arada, 1997 yılında GAZ, Fiat binek otomobillerinin montajı için Nizhny Novgorod Motors adında bir ortak girişim oluşturmak üzere İtalyan endişesi Fiat ile bir anlaşma imzaladı. 1998 yılının ikinci yarısında, brüt ağırlığı 2,8 tona kadar olan ikinci hafif hizmet GAZ Sobol kamyon ve minibüs ailesi üretime alındı.
1999 yılında, neredeyse bir milyon kopya halinde üretilen efsanevi "Shishiga" GAZ-66'nın yerini, yine Rus ordusu tarafından benimsenen daha modern GAZ-3308 "Sadko" aldı.
1998 yılında, GAZ'ın işletme sınıfındaki konumunu güçlendirmek için tasarlanan Volga arkadan çekişli platform üzerinde "geçişli" bir GAZ-3111 sedan geliştirildi. Ancak 1998 yılından sonra GAZ-3111 modelinin maliyetinin piyasaya çok yüksek çıktığı ortaya çıktı. Toplamda yaklaşık 500 araba üretildi. Ancak, otomobilin üretime girmesinden önce montajı yapılan üretim öncesi numuneler de (2000'den önce) vardı. UKER GAZ'da üzerlerinde çeşitli testler yapıldı. Bununla bağlantılı asıl miktarÜretilen hiçbir araba bilinmiyor.
Ne yazık ki 1998'deki temerrüt, GAZ-2308 "Ataman", GAZ-23081 "Ataman Ermak" ve GAZ-3106 "Ataman-2" gibi arabaların yaygınlaşmasına izin vermedi.
Kasım 2000'de OJSC GAZ'ın çoğunluk hissesi Oleg Deripaska'nın Basic Element şirketi tarafından satın alındı. 2001 yılında GAZ OJSC, RusPromAvto otomobil üretim holdinginin bir parçası oldu ve 2005 yılında radikal bir yeniden yapılanma sonucunda GAZ OJSC'ye ana işletme rolünün verildiği GAZ Grubu holding şirketine dönüştürüldü.
2005 yılında şirket, yeni bir düşük yüklü orta tonajlı kamyon GAZ-3310 "Valdai" ailesinin seri üretimine hakim oldu ve genel ekonomik toparlanma, geleneksel orta tonajlı GAZ-3307, 3309 kamyonlarına olan talebi artırdı. ve GAZ-3308 "Sadko".
Hafif Ticari Araç bölümü, 2006 yılında GAZ Grubu tarafından satın alınması nedeniyle genişletildi İngiliz şirketi LDV Grubu, brüt ağırlığı 3,5 tona kadar olan hafif önden çekişli Maxus vanların üretiminde uzmanlaşmıştır. Mayıs 2008'de GAZ'da montaja başlanmıştır. Nijniy Novgorodİngilizce kitlerden Maxus minibüsler ve minibüsler. Yerlileştirme ve büyük ünite montaj teknolojisine geçiş ilerledikçe Maxus üretim hacminin yıllık 50 bin olması gerekiyordu ancak LDV'nin yaşadığı kriz ve iflas nedeniyle proje bu aşamaya ulaşamadı ve 2009 yılı ortalarında durduruldu.
2006-2008 yıllarında ZMZ ile motor fiyatlarında yaşanan anlaşmazlık nedeniyle Volga, Sobol ve GAZelle üretiminin bir kısmı ithal Chrysler 2.4 litrelik motorlarla donatıldı. Haziran 2007'de Volga GAZ 31105 ve 3102'nin iç kısmı yeniden tasarlandı, ancak eski modellere olan talebin azalması ve kriz, GAZ'ı 2008 sonunda bu modellerin üretimini kısıtlamaya zorladı. GAZ Grubu, binek model yelpazesini geliştirmek için 2006 yılında DaimlerChrysler'den orta boy Chrysler Sebring ve Dodge Stratus sedanları üreten Sterling Hills montaj fabrikasını satın aldı. Amerika'dan ihraç edilen ekipmanlar kullanılarak kendi E-segment modeli Volga Siber'in üretimi Temmuz 2008'de düzenlendi. Volga Siber'in üretim hacminin yılda 65 bin olması gerekiyordu ancak modelin popüler olmadığı ortaya çıktı ve 8,7 bin otomobilin üretilmesinin ardından 2010 yılı sonunda montaj durduruldu.
Hafif ticari araç satışını sürdürmek için GAZ, Gazelle'in fiyatı 6.000 dolara düşürülen, UMZ-4216 motorlu ve hafif kabinli bir versiyonunu geliştirdi. Ancak model talep görmedi - yalnızca yaklaşık 700 arabadan oluşan sınırlı bir parti üretildi.
Şubat 2010'da GAZ Grubu, modernize edilmiş hafif ticari araç "Gazelle-Business" ve "Sobol-Business" ailelerinin seri üretimine başladı. Ve Temmuz ayında GAZ Grubu, Gazelle-Business otomobilinin dizel modifikasyonunun seri üretimine başladı.
Aynı yılın ekim ayında GAZ, GAZ-33106'nın 4 tonluk versiyonunun Cummins motorlu üretimine başladığını duyurdu.
Şubat 2011'in başında, GAZ Grubu ve Amerikalı endişe GM, yeni nesil Chevrolet Aveo modelinin GAZ tesislerinde sözleşmeli montajı konusunda bir anlaşma imzaladı. Açık şu an Araç sedan ve hatchback gövde stillerinde mevcuttur.
Haziran 2011 ortasında, Volkswagen Grubu Rus ve GAZ Grubu, GAZ tesislerinde yılda 110.000 binek otomobilin sözleşmeli montajına ilişkin sekiz yıllık bir anlaşma imzaladı. Anlaşma, Volkswagen'in Rusya'da yeni bir endüstriyel araç montajı moduna geçişinin bir parçası olarak imzalandı. VW Jetta, Škoda Yeti ve Škoda Octavia modelleri Volga Siber hattına göre monte ediliyor.
GAZ yakın gelecekte henüz kendi tasarımı olan binek otomobil üretmeyi planlamıyor. 9 Nisan 2013 tarihinde ikinci nesil Gazelle olan Gazelle Next otomobilinin seri üretimine başlandı. Başlangıçta bu araba diğer ülkelere ihracat amacıyla geliştirildi. Bu araçların Türkiye, Polonya ve Almanya'dan ihracatına başlanması planlanıyor. Gazelle Next'in piyasaya sürülmesi, Gazelle Business'ın piyasaya sürülmesiyle paralel olarak gerçekleştirilecek.
