Eismo spūstys dabar Dmitrovskoje. Šalies pervežimas Dmitrovskoe greitkeliu iš Maskvos žiedinio kelio į regioną

Eismo kamščiai neperdedu, tai gali būti vadinama „mūsų laikų rykšte“. Tai ypač pasakytina apie Maskvą ir kitus megapolius. Nors su jais kovojama visur, šiandien rezultatas palieka daug norimų rezultatų. Kad nešvaistytų brangių valandų stovint nenaudojamas kamščiuose, patartina naudotis „Yandex“ internetiniu žemėlapiu. Eismo spūstis Maskvoje dabar galima sekti Maskvos žiediniame kelyje, Volokolamsko ir Rygos greitkeliuose bei kitomis kryptimis.

Paslauga parodo:

• Pilnatvė kelio kryptys taškais (į šiuo metu laikas ir vidurkis) skirtingomis spalvomis.
• Srauto greitis km/h.
• Įvykio taškai.
• Remonto veiklos dislokacija.
• Vaizdo įrašas iš Maskvos kamerų.

Priminimo peržiūra

Kelio atkarpos spūsčių indikatorius rodomas skirtingomis spalvomis:

Greitį galite sužinoti nukreipę žymeklį į norimą maršruto atkarpą.

Atkreipkite dėmesį! Nesant patikrintos informacijos, kelio atkarpa neryškinama spalva.

Spūsčių buvimo matavimo vienetas yra „balas“. Taškai atsispindi pagal trasos intensyvumą.

Darbo krūvis matuojamas naudojant 10 balų skalę. Tai atrodo maždaug taip:

Kelių spūsčių prognozė pateikiama 1 valandai. Jis peržiūrimas nuvilkus slankiklį ant dabar / per valandą skalės iki reikiamo rodiklio.

Atkreipkite dėmesį! Šiandien / Statistikos perjungimo jungiklis turi būti nustatytas į šiandienos indikatorių.

Taip pat peržiūrimi įvykiai dominančia kryptimi. Tam yra eismo įvykių funkcija. Paspaudus šį mygtuką, pasirodo ženklai, informuojantys apie situaciją:

Norėdami peržiūrėti išsamią informaciją, pažymėkite žymimąjį laukelį „Eismo įvykiai“:

Eismo spūsčių statistika nustatoma skirtingomis savaitės dienomis ir paros metu. Norėdami su juo susipažinti:

• Jungiklis nustatytas į statistikos indikatorių.
• Spaudžiama dominanti diena.
• Variklis perkeliamas į reikiamą padėtį.

Naudodamiesi „Yandex“ kamščių paslauga, vairuotojas turi galimybę nustatyti, kiek laiko praras dėl kamščių. Pavyzdžiui, kada GPA yra lygus 7, tai reiškia, kad kelionės laikas padidės maždaug 2 kartus. Reikia atsižvelgti į tai, kad skirtingi miestai svarstyklės turi skirtingus nustatymus. Taigi 6 taškai Sankt Peterburge atitinka 5 balų situaciją Maskvoje.

Tik prieš penkiolika metų Dmitrovskoe greitkelis, arba tiesiog Dmitrovka, buvo laikomas ramiu „mieguistu“ greitkeliu. Septintą valandą vakaro buvo tuščia ir tylu. Tik reti automobiliai savo žibintais apšvietė kelią. Sunkvežimių vairuotojų iš viso nebuvo. Aklavietės greitkelis prastos kokybės jų netraukė. O važiuoti vingiuotu siauru keliu visiškoje tamsoje buvo nemalonu. Retais žibintais apšviestos kelio dangos kokybė ir plotis atitiko provincijos greitkelio statusą. Tokia padėtis turėjo ne tik trūkumų, bet ir privalumų: kelionės Dmitrovskoje greitkeliu laiką buvo galima apskaičiuoti kelių minučių tikslumu.

Netrukus šia kryptimi pradėti statyti slidinėjimo kurortai, kuriuos įvertino ne tik sporto visuomenė. Pradėjo kurtis laukai kotedžų kaimai. Pasirodė didelis skaičius sandėliai Dmitrovka pasikeitė. Kelio pakraščiuose atsirado tvoros, besikėsinančios į šventąją – kelio pusę. Vairuotojai piktinosi: „Kaip man dabar pakeisti padangą ar šokti į mišką? Ne tik apgyvendintose, bet net ir apleistose vietose buvo skubiai įrengti žibintai su galingu „geltonu“ apšvietimu nuo rasojimo. Kelias buvo praplatintas ir lopytas, tada paklota nauja danga. Kai kuriose vietose jai buvo leista apeiti kaimus. Išklotas ir atnaujintas kelio ženklai. Maršrutas įsigytas ypatingas statusas. Jie net kartais pradėjo jį blokuoti, kol pro šalį važiuodavo automobilių kolonos. Iš brangios senosios Dmitrovkos liko tik jos vardas. Jis pritraukė vairuotojus mėgėjus ir sunkvežimius, kurie anksčiau važinėjo kitais greitkeliais. Atsirado kamščiai. Važiuoti Dmitrovskoje greitkeliu tapo sunku, o kartais ir neįmanoma.

Prisidėjo ir kelių policijos pareigūnai. Jie kaip įmanydami komplikavo situaciją šalia savo stacionarių taškų. Pavyzdžiui, nuolatinis kamštis iš kaimo Kapustino(kartais nuo tilto pradžios) iki Krasnaja Gorka- jų protas. Iš dviejų eismo juostų liko viena, kairioji juosta eina link Lobnios. Perkelkite namą šiek tiek giliau arba pirmiausia pašalinkite visas laikinąsias kliūtis, kurios tęsiasi iki greitkelio – greitkelis taps platesnis. Taip bus galima palikti dvi pilnas eismo juostas automobiliams, kurie nesuka į kairę į Lobnya, o važiuoja tiesiai. Beje, kelio tiesimas priešais kelių policijos postą reikalauja, kad vairuotojai, važiuojantys iš Lobnios link regiono (Dmitrovo), nenatūraliai pasuktų stačiu kampu. Tai nepatogu visiems, išskyrus pačius kelių policininkus, kurie turi galimybę užfiksuoti priverstinį pažeidimą. Situaciją apsunkina ir kelių policininkų dažnai pastatytas laikinas ženklas, draudžiantis po šviesoforo rodykle sukti iš Rogačevskio plento link rajono. Kiek žmonių gaišta laiką aplinkkelyje (prieš apsisukant po tiltu prie rezervuaro ir atgal į kelių policijos nuovadą). Tai padidina eismo srautą abiem kryptimis.

Vairuotojai turi pagrįstų skundų dėl beveik visų kelių policijos komisariatų Dmitrovskoje plente. Kodėl jie smarkiai siaurina greitkelį? Kodėl jie neverčia stabdomų automobilių trauktis į kelio pusę? Kodėl jie nerekomenduoja kelių tarnyboms tinkamai iškloti kelio dangą ir užtaisyti baisių duobių kelio pakraščiuose ir greitkeliuose greitkelių išvažiavimo taškuose? Netgi šalia kelių policijos komisariatų.

Maskva- kapitalas Rusijos Federacija, miestas federalinės reikšmės, administracinis centras Centrinė federalinis rajonas ir Maskvos srities centras, kuriam ji nepriklauso.

Didžiausias Rusijos miestas ir jo subjektas pagal gyventojų skaičių - 12 377 205 žmonės. (2017), daugiausiai gyventojų turintis iš visoje Europoje esančių miestų, yra tarp dešimties didžiausių pasaulio miestų pagal gyventojų skaičių. Maskvos miesto aglomeracijos centras.

Istorinė Maskvos Didžiosios Kunigaikštystės sostinė, Rusijos karalystė, Rusijos imperija(1728–1730 m.), Sovietų Rusija ir SSRS. Didvyrių miestas. Federalinės valdžios institucijos yra Maskvoje valstybės valdžia Rusijos Federacija (išskyrus Konstitucinį Teismą), užsienio valstybių ambasados, daugumos didžiausių Rusijos komercinių organizacijų ir visuomeninių asociacijų būstinės.

Jis yra prie Maskvos upės, Rytų Europos lygumos centre, tarp Okos ir Volgos upių. Kaip federalinis subjektas, Maskva ribojasi su Maskvos ir Kalugos regionais.

Maskva yra svarbus Rusijos turizmo centras. Į sąrašą įtrauktas Maskvos Kremlius, Raudonoji aikštė, Novodevičiaus vienuolynas ir Žengimo į dangų bažnyčia Kolomenskoje. Pasaulio paveldas UNESCO. Ji pati svarbiausia transporto mazgas. Miestą aptarnauja 5 oro uostai, 9 geležinkelio stotys, 3 upių uostai (yra upės susisiekimas su Atlanto ir Šiaurės baseinų jūromis Arkties vandenynai). Metro Maskvoje veikia nuo 1935 m. Judriausiomis kelių atkarpomis laikomos: greitkelis M7 nuo Vladimiro ir išvažiuojant iš Maskvos.

Kaip naudotis „Yandex“ eismo žemėlapiais internete

Eismo žemėlapis yra interaktyvus ir rodo eismo būklę realiu laiku. Visi eismo įvykiai rodomi internete. Žemėlapyje nėra jokių ribų pasirenkant rodytinas sritis ir galima vilkti sritis, taip pat keisti mastelį ir matuoti atstumus.

Pagrindinės „Yandex Traffic“ funkcijos:

	Geografinė padėtis (leidžia nustatyti savo vietą žemėlapyje neperėjus į kitus puslapius)
	Žemėlapio mastelio keitimas (žemėlapio dydis keičiamas paspaudus „+“ arba „-“ mygtukus). Padidinus žemėlapį, informacija apie eismo spūstis internete yra išsami.
	Liniuotė (leidžia išmatuoti atstumą nuo duotas taškas A iki nurodyto taško B Yandex žemėlapyje).
	Eismas (rodo eismo balą tam tikrą minutę, taip pat rodo eismo tam tikroje žemėlapio srityje istoriją). Spustelėjus nustatymų mygtuką, rodoma ateities eismo prognozė.
	Mastelis (rodo žemėlapio mastelį dabartiniame rodinyje ir keičiasi, kai mastelis didėja arba mažėja)

Labai išaugo judrios magistralės pralaidumas. Dmitrovkos sankryžoje su Dolgoprudnenskoye plentu ir 3-iuoju Nižnelikhoborsky perėjos spūsčių nebus.

Vakar laikinai einantis sostinės mero pareigas S.Sobjaninas dalyvavo dviejų Dmitrovskoje plento sankryžų atidaryme. Vienas iš jų – Maskvos žiediniame kelyje – yra greitkelio susikirtimo taškas su būsimu Šiaurės vakarų greitkeliu. Antrasis yra už žiedinio kelio, sankryžoje su Dolgoprudnenskoye plentu. Pirmoji viadukas buvo atidarytas Severny kaime (NEAD), kur susikerta du greitkeliai. Nepaisant prasto oro, į atidarymą atvyko ne tik statybininkai, bet ir apylinkės gyventojai. Jiems nuolatinės spūstys buvo tikras galvos skausmas. Dabar, matyt, čia juos galima pamiršti.

Šiandien neperduodame visos rekonstrukcijos, bet priimame pirmuosius objektus“, – atvykęs į vietą sakė laikinai einantis mero pareigas. – Likę komplekso įrenginiai bus baigti 2014 m. Tikiuosi, kad mūsų kolegos iš Susisiekimo ministerijos baigs savo ruožą, kuris yra Maskvos srityje.

Labai svarbu, kad jei anksčiau eismas Dmitrovkoje buvo trijų eismo juostų viena kryptimi, tai dabar jis taps penkių eismo juostų“, – pažymėjo laikinai einantis direktoriaus pareigas. Mero pavaduotojas statybai ir miesto plėtros politikai Maratas Khusnullinas. – Tai yra, trys juostos eina pagrindine trasa, o dvi – atsarginėmis. O taip pat kaip atsarginė - skirta viešajam transportui skirta juosta, nes planuojame, kad Dolgoprudny gyventojai važiuos pro viešasis transportas iki Seligerskaya metro stoties, kurią planuojame paleisti 2014 m. pabaigoje arba 2015 m. pradžioje; arba toliau į Lianozovo peroną, kur dabar bus padidintas traukinių skaičius.

Be to, laikinai einantis mero pareigas miestiečiams pasakė, kad nuo Severnyų kaimo iki Lianozovo perono bus nutiesta tramvajaus linija. Tai žymiai pagerins transporto situacijašiauriniame ir šiaurės rytiniame sostinės pakraštyje.

Ir pabaigai simbolinis viaduko atidarymas. Juo važinėja dvi sunkiasvorių savivarčių trijulės, o iš paskos – keturi nedideli traktoriukai-krautuvai. Po kelių minučių likę automobiliai nusekė paskui juos.

Ateityje šioje Dmitrovskoje plento atkarpoje reikės rekonstruoti trasą iki Maskvos srities sienų (už Maskvos sienos tvarkys Rosavtodor) ir esamą greitkelio sankryžą su Maskvos žiediniu keliu.

Sankryžą Maskvos žiediniame kelyje užbaigsime iki 2014 m. vidurio, statybų metu“, – sakė Maratas Khusnullinas. – Vykdome normatyvinius statybos terminus, nors patyrėme vėlavimą dėl labai didelio magistralinio dujotiekio perkėlimo. Ilgą laiką paėmė teritorijos patvirtinimą ir išvalymą iš degalinių. Dėl to praradome daug laiko. Bet kartoju: statome pagal sutartyje numatytus terminus, tik norėjome pabaigti anksčiau. Bet pasirodo, kad tik vieną dalį pravažiuojame dvigubai greičiau.

Antrasis sankryža atidaryta greitkelio ir 3-iojo Nižnelikhoborskio perėjos sankirtoje. Dmitrovka čia eina po žeme, automobiliai iš 3-ojo Nižnelikhoborskio, kuris bus dalis Šiaurės vakarų greitkelis. – Dabar jau baigtas statyti 700 metrų ilgio tunelis. Šis tunelis leidžia baigti statyti pėsčiųjų perėją ir sukurti patogią urbanistinę situaciją čia, prie įvažiavimo į namus“, – S. Sobyaninui sakė rangovų organizacijos atstovas. – Statybos truko 16 mėnesių, palyginti su 46 planuotais.

Na, gerai, eime! – įsakė laikinai einantis mero pareigas.

O tuneliu judėjo statybinė technika, o paskui eiliniai automobiliai.

Kelių spūstys Maskvoje, Maskvos srityje ir kituose Rusijos miestuose internetu.
Eismo kamščiai Maskvoje dabar „Yandex“ žemėlapyje, nelaimingų atsitikimų vietos ir kelių darbų vietos.

Eismo spūstys realiu laiku „Yandex“ žemėlapyje miestuose

Patogus miesto maršrutų peržiūrėjimas naudojant „Yandex“ eismo žemėlapius, greitkelių spūstys Maskvoje, Maskvos regione ir bet kuriame kitame Rusijos mieste.
Aiškus situacijos miesto keliuose supratimas suteikia vairuotojui galimybę aplenkti kamščius ir pasiekti kelionės tikslą patogiausiu laiku. trumpalaikis. „Yandex“ teikia unikali galimybė stebėti eismo spūstis internetu bet kurioje vietovėje. Naudodami žemėlapį savo kompiuteryje ar telefono monitoriuje galite bet kada sužinoti apie eismo situaciją jūsų mieste ir nustatyti patogų maršrutą.

Didžiausias kelionės laiko sutaupymas yra „Yandex“ kamščių paslaugos kokybė.

Eismo spūstys dažnai vagia brangias minutes iš automobilių savininkų. Didmiesčių gyventojai gali į juos patekti kelis kartus per dieną, nes automobilių keliuose daug ir kiekvienas vairuotojas, įsigijęs automobilį, vargu ar naudosis kitos rūšies transportu. Su „Yandex“ kamščių paslauga žemėlapyje sutaupoma daug laiko, o kelionė virsta įdomia kelione be trukdžių.

Virtualus žemėlapis padeda laiku pamatyti visas kelyje esančias kliūtis, eismo spūsčių intensyvumą Maskvoje, priemiesčių zonose. Paslaugos išskirtinumas yra tas, kad ji veikia visą parą, teikdama savo vartotojams reikalinga informacija bet kurią akimirką. Nuolat atnaujinama informacija apie bet kurio greitkelio spūstis, todėl visiškai pašalinama rizika dėl pasenusių naujienų įstrigti spūstyje.

Patogus aptarnavimas navigacijos žemėlapiai suteikia vairuotojams transporto priemonių reikalinga priemonė, kuri tarnauja pagalbinis kovojant su spūstimis. „Yandex“ paslaugų kokybę patikrino daug dėkingų vairuotojų. Paprastas būdas patikrinti maršrutą daro kelią saugesnį ir leidžia daug greičiau pasiekti galutinį tikslą.

Sumažinti benzino sąnaudas, laiką ir nervus kelyje naudojantis „Yandex“ kamščių tinklo paslauga svarbiausia žiemą, kai dėl sniego transporto priemonėms gali būti sunku pravažiuoti.

Tokie megapoliai kaip Maskva pasižymi dideliu gyvenimo ir judėjimo tempu. Kelių maršrutai gali būti perpildyti dėl intensyvaus eismo, ypač piko valandomis, kai žmonės keliauja į darbą arba grįžta namo. Tiesiog pažiūrėkite į automobilių spūstis Maskvoje dabar „Yandex“ žemėlapyje, kad žinotumėte visus naujausi įvykiaišio miesto gatvėse. Be Maskvos, žemėlapyje rodomi visi kiti miestai gyvenvietės ir jų sritys.

Internetinė kelių navigacija supaprastina maršrutą, o taksi vairuotojui lengviau greitai ir patogiai pristatyti savo keleivį į vietą. Juo paprasta naudotis, kiekvienas gali atidaryti naršyklę, rasti svetainę su „Yandex“ žemėlapiu, peržiūrėti visas kelio dangas ir pažymėti patogius maršrutus. Tarp šio trukdžių apėjimo metodo privalumų verta paminėti sumažėjusį benzino suvartojimą, kuris pastebimai ir nenaudingai išleidžiamas įstrigus kamštyje.

Internetiniai kelių žemėlapiai yra naudinga priemonė vairuotojams. Jie suteikia neįkainojamą pagalbą kiekvienam automobilio savininkui judant centriniais miesto keliais. Būtent centrinės miesto dalys dienos metu dažniausiai patiria didelį transporto srautą ir vakaro valandos. Lengva nemokamo kelio paieška internete padeda sutaupyti laiko ir įgyvendinti didesnis skaičius tą dieną paskirtos užduotys.