36 km greitkelis m 2. Federalinis greitkelis M2 “Krymas”

Greitkelis M-2 „Krymas“ (Simferopolis greitkelis)- kelias federalinės reikšmės Rusijos teritorijoje. Jis prasideda Maskvoje, eina per Tulos, Orelio, Kursko, Belgorodo miestus ir baigiasi prie valstybės sienos su Ukraina Nechotejevkos kontrolės punkte. Tęsiasi per Ukrainos teritoriją numeriu M-20. Is neatskiriama dalis Europos maršrutas E 105.

Bendras ilgis– 720 km.

Stacionarus kelių policijos postas yra Inshinsky kaime, Leninsko rajone Tulos regionas trasos 192 km.

Kelias populiarus tarp turistų, norinčių vasarą pailsėti Juodosios jūros pakrantėje. Dėl šios priežasties šventiniu laikotarpiu automobilių srautas greitkelyje labai išauga. Infrastruktūra gerai išvystyta. Nechotejevkos patikros punkte vasaros laikotarpis Ten ilgos eilės.

Keliaujant už vairo reikia sustoti. Daugelis vairuotojų nepaiso šios taisyklės, dažnai užmiega prie vairo ir sukelia avarijas.

Pakeliui maršrutas kerta daugybę tiltų per upes. Dalis kelio eina kalvotu reljefu, yra stačių nusileidimų, pakilimų ir staigių posūkių.

Miestuose: Tula, Mcenskas, Orelis, Kurskas ir Belgorodas turi aplinkkelius, kuriais patartina nevažiuoti per nepažįstamą miestą.

Juostų skaičius

8 km nuo M-4 magistralės yra 8 eismo juostos, toliau per visą ilgį 4 eismo juostos, po dvi kiekviena kryptimi.

valstybė

Kelias į geros būklės: drobė lygi, kai kuriose vietose nedidelis provėžos.

Degalinės

79 km – Tatneft (į/iš Maskvos)

82 km - Lukoil (į/iš Maskvos)

89 km - Shell (iki Maskvos)

94 km – „Gazpromneft“ (į/iš Maskvos)

142 km - Lukoil (į/iš Maskvos, kavinė (dešinėje ir kairėje))

170 km - Shell (iš Maskvos)

195 km - Lukoil (iki Maskvos)

231 km - Lukoil (iki Maskvos)

540 km - Lukoil (iš Maskvos)

687 km - Lukoil (iki Maskvos)

702 km - Lukoil (iki Maskvos)

Atrakcionai

Tula – Kremlius (XVI a.), Apreiškimo bažnyčia (1692 m.), Ėmimo į dangų ir Epifanijos katedra, Visų Šventųjų katedra (1776 m.- 1800), Tula Valstybinis muziejus ginklai, muziejus „Tūlos samovarai“, muziejus „Tūlos meduoliai“, L. N. Tolstojaus namas-muziejus Jasnaja Poliana, centrinis parkas kultūra ir poilsis, pavadintas P.P. Belousova;

Oryol - Oryol regioninis kraštotyros muziejus(1897), M. M. Bachtino muziejus, I. S. Turgenevo muziejus, miesto kultūros ir laisvalaikio parkas (1822);

Belgorodas – Belgorodo valstybinis istorijos ir archeologijos muziejus (1924), Belgorodo valstija meno muziejus(1983), Dioramos muziejus Kursko mūšis. Belgorodo kryptis“, Preobraženskis katedra(1813), Mikalojaus Ėmimo į dangų katedra (1709), Smolensko katedra (1727), Užtarimo bažnyčia (1791).

Federalinis greitkelis M2 „Krymas“ (Simferopolis greitkelis) yra federalinis greitkelis.

Maskva — Tula — Orelis — Kurskas — Belgorodas — valstybės siena su Ukraina. Jis yra europinio maršruto E 105 dalis.

Pradinė kelio, kaip maršruto, versija buvo pradėta eksploatuoti 1950 m.

Ukrainos teritorijoje kelias tęsiasi ir eina per Charkovą, Dnepropetrovską, Zaporožę, o baigiasi Simferopolis arba Sevastopolyje.

Paprastai maršrutą naudoja poilsiautojai iš Maskvos ir kitų miestų Pietų krantas Krymas.

Greitkelio ilgis – 720 kilometrų.
Greitkelio M-2 "Krymas" plotis yra 8-10 metrų.

Jis eina per Maskvos, Tulos, Oriolo, Kursko ir Belgorodo regionų teritorijas.

Krymo greitkelis turi aplinkkelius didieji miestai: Tula (48 km), Mcenskas (24 km), Orelis (26 km), Kurskas (28 km), Belgorodas (24 km).

Kelias eina per kalvotą, nelygų reljefą. Reikalinga daugybė sričių padidėjęs dėmesys vairuotojas:
- su stačiais nusileidimais ir pakilimais
- su staigiais posūkiais.

Kelias kerta reikšmingas upes: Oka (netoli Serpuchovo miesto), Ulu (netoli Tulos miesto), Plavą (netoli Plavoko miesto), Zuša (netoli Mcensko miesto), Oka (netoli Orelio miesto) , Seimas (netoli Kursko miesto), Seversky Donecas(netoli Belgorodo).
Daugiau nei 50 metrų ilgio tiltų per vandens užtvaras keliamoji galia siekia 60-80 tonų.

Maršrutas

M2 greitkelis prasideda sankryžoje Varšuvos plentas ir Maskvos žiedinis kelias, tada eina per Maskvos srities teritoriją į rytus nuo Ščerbinkos, Podolsko, Klimovsko, Čechovo, Serpuchovo miestų moderniu greitkeliu be sankryžų, pėsčiųjų perėjų ir geležinkelio pervažos tame pačiame lygyje ne mažiau kaip 2 eismo juostos kiekviena kryptimi su skiriamąja juosta.

Toliau greitkelis eina per Tulos regiono teritoriją, aplenkia Tulą iš vakarų ir, kaip greitkelis, baigiasi sankryžoje su magistrale P132 Tula-Kaluga gyvenviečių Pomogalovo, Žirovkos rajone, posūkyje. į įprastą 2-3 eismo juostų kelią.

Toliau kelias eina per teritoriją Oryol regionas, apeina kiekvienas savaip aplinkkelio rytinėje pusėje esantys Mcensko ir Orelio miestai bei miestelis. Kromy iš vakarų. Toliau kaime. Trosnoje yra A142/E 391 atšaka į Železnogorską ir Kalinovką (toliau į Kijevą) ir virsta pietų kryptimi.

Toliau kelias eina per teritoriją Belgorodo sritis pietryčių kryptimi, į rytus nuo miesto Statytojas apvažiuoja Belgorodą aplinkkeliu iš vakarų, o paskui eina į pietvakarius iki valstybės sienos su Ukraina.

Pradėti
(28 km)
Ščerbinka
(38 km)
Podolskas
(47 km)
Klimovskas
(71 km)
Čechovas
(98 km)
Serpuhovas
(181 km)
Tula
(242 km)
Plavskas
(313 km)
Mcenskas
(361 km)
Erelis
(403 km)
Kromy
(518 km)
Kurskas
(588 km)
Obojanas
(669 km)
Belgorodas
(720 km)
Valstybės siena su Ukraina.

Ukrainos teritorijoje greitkelis tęsiasi kaip greitkelis M-20 į Charkovą ir M-18 Charkovas - Zaporožė - Simferopolis - Jalta.

M-2 federalinis greitkelis prasideda Maskvoje ir, eidamas per tokias dideles gyvenvietes kaip Serpuchovas, Tula, Orelis, Kurskas, Belgorodas, baigiasi tarptautiniame automobilių kontrolės punkte prie sienos su Ukraina. Maršruto ilgis – 720 km. Maršruto reljefas – kalvos ir lygumos, kai kurios atkarpos nutiestos per miškus. Dauguma didelės upės maršrute: Oka, Seversky Donets ir Seym. M-2 yra neatsiejama tarptautinės magistralės E-105, kuri jungiasi, dalis šalta šiaurė ir karšti pietai (Arkties regionas ir Krymas).

Kelio danga ir eismas

Šiuo metu greitkelis iš esmės neapkrautas, nes pagrindinis automobilių eismas pakeliui į Krymą vyksta M-4 Dono greitkeliu. Trasa padengta asfaltu ir betonu. Labiausiai prastos būklės dangos viduje Kursko sritis, yra daug duobių ir pakelto asfalto plotų. Įjungta pradinis segmentas maršrutą, o Belgorodo srityje kelias gali būti laikomas beveik idealiu.

Ruožuose Maskva-Serpuhovas ir Serpuchovas-Tula eismas vyksta 4 juostomis, tada kelias susiaurėja iki 2 juostų. Įjungta šiuo metu maršrutas yra visiškai nemokamas, nors vyriausybė planuoja atidaryti keletą greitkelių mokamų sričių. Eismo spūsčių maršrute yra nedaug, spūstys stebimos tik Maskvos srityje ir prieš tarptautinį kontrolės punktą pasienyje su Ukraina. Aplink regioniniai centrai ir Mcensko miestą, nutiesti aplinkkeliai.

Aktyviausias renovacijos darbai atliekami Maskvos ir Tulos regionų teritorijoje. Greitkelis tankiai pilnas vaizdo kamerų ir radarų. Kai pablogėja oro sąlygos V pietiniai regionai Geriau nesitraukti į kelio pusę, kaip yra didelė tikimybė gardas vietiniuose juodžemiuose.

Parkavimo vietos

Pirmoji automobilių stovėjimo aikštelė greitkelyje M-2 gali būti padaryta jau 28 km, kur yra neblogas "Rus-Hotel" su saugoma automobilių stovėjimo aikštele. Taip pat yra bankomatas, nemokamas belaidis internetas ir restoranas. Automobilių remonto paslaugos ir naktinis klubas, pirtis, parduotuvė, restoranas, galima rasti Ivanhoe Motel 41 km nuo greitkelio.

Elitinė poilsio vieta pakelėse yra viešbutis „Grumant“ – 201 km (žvejyba, pirtis, baseinas, treniruoklių salė, SPA centras, plaukiojimas valtimis). Motelyje VIKTOR – 207 km (saugoma automobilių stovėjimo aikštelė, degalinė, baras, pirtis) siūlomos priimtinos kainos už patogius kambarius. Vos šiek tiek daugiau nei 100 kilometrų nuo Tulos Černo kaime yra „Bezhin Lug“ viešbutis, kuriame galite gana patogiai pernakvoti, pavakarieniauti kavinėje ir palikti automobilį stovėjimo aikštelėje.

Oryol regione galite nakvoti nebrangiame Lyana motelyje - 382 km ( nemokama automobilių stovėjimo aikštelė, kavinė, pirtis).

Pigiausius kambarius užmiestyje rasite viešbutyje „MPKKH“ – 244 km, Plavske (padangų servisas, kavinė) ir motelyje „512 kilometras“ (parkingas, kavinė).

Kursko srities teritorijoje yra sustojimai prie motelio Kursk Nightingale - 509 km (autoservisas, restoranas) ir "White Stork" viešbutyje - 529 km aplinkkelyje aplink Kurską (automobilių stovėjimo aikštelė, kavinė). Čia, aplinkkelyje, yra Altair motelis, kuris yra kitoks geros sąlygos apgyvendinimas nacionalinėmis kainomis (automobilių stovėjimo aikštelė, restoranas, baras, nemokamas belaidis internetas, mokėjimo terminalai). Netoli Fatežo miestelio (477 km) yra to paties pavadinimo viešbutis, kur prieinama kaina Galite išsinuomoti patogų kambarį su oro kondicionieriumi, belaidžiu internetu, televizoriumi ir mini baru. Čia taip pat yra mokama saugoma automobilių stovėjimo aikštelė. Pusryčiai įskaičiuoti į nakvynės kainą, o valgiaraštyje esantys patiekalai kokybiški.

Obojano teritorijoje (597 km) vienu metu galite rasti du viešbučius: „Iceberg“ (pigūs kambariai, nemokamas belaidis internetas, automobilių stovėjimo aikštelė, sauna, kavinė) ir „Oboyan“ (nemokamas belaidis internetas, saugoma automobilių stovėjimo aikštelė, pigūs kambariai).

Jau Belgorodo srityje galite nakvoti viešbučiuose „Russkoje Podvorye“ - 650 km (automobilių stovėjimo aikštelė, sauna, smuklė) ir „Yugo-Zapadnaya“ - 679 km Belgorodo aplinkkelyje.

Degalinės

Iš esmės degalinės užmiestyje yra kas 2-3 km. Maži tarpai šių objektų vietoje transporto infrastruktūra galima šiose srityse:
Tulos regionas - 123-136 km, 216-229 km, 249-264 km ir 266-278 km;
Oryol regionas - 329-341 km ir 400-436 km;
Kursko sritis - 467-478 km, 496-510 km, 544-566 km ir 576-594 km;
Belgorodo sritis - 607-622 km, 622-634 km, 648-664 km ir 664-678 km.

Degalinių tankumas mažėja tolstant iš Maskvos, tačiau vairuotojams tai nesukelia ypatingų problemų transporto priemonių su dyzeliniais ir benzininiais varikliais. Dažniausiai galite rasti degalines „Rosneft“, „Tatneft“, „Gazpromneft“ ir „Lukoil“. Beveik visuose yra telefonas ir tualetas.

Informacija vairuotojams

Oryol regione yra labai tankus kelių policijos postų išdėstymas, lenkdami turėtumėte būti atsargūs ir neviršyti leistino greičio. Kursko srityje vyrauja radarai. Prasta Oryol kelių apsaugos reputacija verčia vairuotojus naudoti radarų detektorius.

Vairuotojai turėtų būti atsargūs pavojinguose ruožuose (136 ir 268 km), kur trasa daro staigius posūkius. Lenkimas ir greičio viršijimas čia kupinas pasekmių.

Taip pat reikia atsargiai ir atsargiai sustoti kelio šonuose, nes greitkelyje jie palieka daug norimų rezultatų.

Nebrangiai ir skaniai pavalgyti galima tose įstaigose, kuriose sustoja vilkikų vairuotojai.

Greitkelio M-2 „Krymas“ įžymybės

Labiausiai garsus miestas Maršrutas – Tula. Daugelis vairuotojų jo neaplenkia, o važiuoja tiesiai per miestą ieškodami skanių tūlos meduolių. Tuloje yra daug senovinių bažnyčių, kai kurios iš jų buvo pastatytos prieš mongolų-totorių invaziją. Tūlos miesto tvirtovei greitai sukaks 500 metų akmeninis kremlis. Žinoma, samovarų muziejus yra populiarus tarp lankytojų ir važiuojančių tranzitu.

Maršrutas baigiasi kaime esančiame tarptautiniame kontrolės punkte. Nechotejevka, kur eina siena su Ukraina.

Kokybės užtikrinimas transporto komunikacija kryptimi Maskva – Krymas jau ilgą laiką yra neatidėliotinas klausimas. Įstojus jis įgijo ypatingą reikšmę Krymo pusiasalisĮ Rusijos Federacija. Vienas pagrindinių kelių, užtikrinančių susisiekimą tarp Maskvos ir Simferopolis, yra greitkelis M2. Pažvelkime į šio greitkelio istoriją ir sužinokime apie jo aktualias problemas.

Bendrosios charakteristikos

M2 Krymo greitkelis yra Europos greitkelio E105 Kirkenes (Norvegija) – Jalta dalis. Jis driekiasi nuo Rusijos sostinės iki Nechotejevkos daugiašalio automobilių kontrolės punkto Kursko srityje prie Rusijos ir Ukrainos sienos. Jis eina per penkių administracinių vienetų teritorijas: Maskvos sritį, Tulą, Oriolą, Kurską, Belgorodą. Bendras maršruto ilgis – 720 kilometrų. Nuo Maskvos iki Tulos tai greitas greitkelis, kurio ilgis yra 155 kilometrai. Be to, maršrutas iki pat Ukrainos sienos yra paprastas greitkelis. Maršrute yra šešios degalinės. Vidutinis atstumas tarp jų – 73 kilometrai.

Dangos kokybė

M-2 Krymo greitkelis per visą ilgį yra asfaltbetonio. kietas paviršius. Atrodo, kad jis kokybiškesnis greitųjų maršruto atkarpoje iš Maskvos į Tulą. Danga Belgorodo srityje taip pat gerai išsilaikiusi. Tačiau Kursko srities teritorijoje kelių yra daugiausia įvairūs defektai. Tuo pačiu metu vyksta nuolatiniai kelio dangos duobių remontai. Kelio plotis svyruoja nuo aštuonių iki dešimties metrų.

Apie dangos kokybę galima spręsti ir iš šioje apžvalgoje patalpintų nuotraukų.

Maršruto istorija

Krymo traktas buvo žinomas nuo viduramžių. Iš pradžių ji prasidėjo šiuolaikinio Dnepropetrovsko srities teritorijoje Ukrainoje ir tęsėsi iki pusiasalio. Tai buvo prekybos kelias, kuriuo iš Krymo į Ukrainos teritoriją buvo importuojama druska, o priešinga kryptimi – grūdai ir kai kurie kiti produktai.

Hetmanatą prijungus prie Rusijos imperijos prekybos kelias pradėjo driektis iki pat Maskvos. IN vidurio XIX a amžiuje buvo nutiestas kelias, jungęs Maskvą ir Charkovą. Iškart į pokario metais sukurtas greitkelis Nr.4 Maskva – Simferopolis, einantis per Charkovą, kuris jau turėjo kietą asfalto dangą.

M2 greitkelio statyba

Idėja nutiesti modernų greitkelį Maskva-Krymas kilo per vasaros olimpines žaidynes 1980 m. Sovietų Sąjungoje. Buvo planuota, kad tai bus greitaeigis esamo kelio analogas. Tačiau daugelyje sričių naujas maršrutas M2 - senosios magistralės rekonstrukcija. Tačiau iki olimpinių žaidynių pradžios buvo galima pastatyti tik atkarpą, kuri ėjo per Maskvos srities teritoriją, ir net tada ne visiškai. Iki 1983 m. maršrutas buvo pratęstas tik iki Serpuchovo. Tuo pat metu pradėtas statyti atkarpa Trosna-Tula.

Iki 80-ųjų pabaigos dauguma dar nebuvo baigti senosios magistralės rekonstrukcijos darbai. Nuo 90-ųjų pradžios projektas buvo iš esmės apribotas, o rekonstrukcija buvo vykdoma tik retkarčiais, retkarčiais. Pats greitkelis, kurį planuota tiesti iki Krymo, buvo pratęstas tik iki Tulos. Jo atkarpa buvo 155 km.

Tolesnis maršruto likimas

Su likvidavimu Sovietų Sąjunga greitkelis M2 Maskva – Krymas neteko buvusio transporto ir ekonominės svarbos. Tiesą sakant, ji buvo padalinta tarp dviejų valstybių: Rusijos ir Ukrainos. Nė vienoje iš šių šalių šią kryptį eismas nebuvo prioritetas, transporto apkrova gerokai sumažėjo. Dėl to Rusijos valdžia daugiau dėmesio skyrė Volgos srities ir Sibiro kelių plėtrai. Būtent nuo SSRS žlugimo momento greitkelis įgijo dabartinį pavadinimą Rusijos greitkelių klasifikacijoje - greitkelis M2 „Krymas“.

XX amžiaus 90-aisiais beveik nebuvo atlikta kelio rekonstrukcijos darbų. Iki pirmojo XXI amžiaus dešimtmečio pabaigos buvo rekonstruota 12 kilometrų atkarpa. Dabar greitkelis pasiekė sankryžą su P-132 plentu.

Perspektyvos

2012 metais Tulos regiono administracija paskelbė ketinanti inicijuoti tolesnę greitkelio tiesimą iki pat Ukrainos sienos. Šiuo metu galima teigti, kad M-2 magistralė ruože Maskva-Tula yra visiškai rekonstruota. Dėl tolesnio greitkelio remonto vis dar kyla klausimų. Tiesą sakant, nuo Tulos iki Ukrainos sienos ir toliau per Ukrainos teritoriją greitkelis yra kelias, nutiestas pokario metais.

Planuojama, kad greitkelis M2 artimiausiu metu taps mokamu. Tiksliau, jie ims mokestį už kelionę ruožu nuo 21-ojo iki 108-ojo kilometro. Ši greitkelio atkarpa, žinoma kaip Simferopolio greitkelis, yra tik Maskvos regione. Planuojama pastatyti dvidešimt vieną punktą, kuriuose bus renkami bilietų mokesčiai.

Šiuo metu maršruto likimas daugiausia susijęs su užsienio politikos klausimais. Viena vertus, po Krymo prijungimo prie Rusijos 2014 m., M2 greitkelis pradėtas vertinti kaip perspektyvesnė kryptis. Tačiau, kita vertus, gerokai pablogėję Ukrainos ir Rusijos santykiai lėmė, kad greitkelyje gerokai sumažėjo transporto srautas. Taigi M2 greitkelis kaip pagrindinis transporto kryptis keliaujant į Krymą, bus galima svarstyti tik normalizavus santykius su Ukraina.

Maršrutas

M2 greitkelis kilęs iš Maskvos, tiksliau, Moskovskajos sankryžoje žiedinis kelias ir Varšuvos geležinkelis. Prieš sankryžą su MMK kelias turi 3 eismo juostas kiekviena kryptimi. Už MMK greitkelis M2 susiaurėja iki dviejų eismo juostų. Tada greitkelis kerta „Didįjį betoninį kelią“.

Tada maršrutas eina per tiltą ant Okos upės, per Serpukhov miestą ir eina per Tulos regiono teritoriją. 155-ajame kilometre greitkelis baigiasi ir įprastas greitkelis eina į Tulą, kuris yra senojo greitkelio Maskva-Simferopolis atkarpa. Pats greitkelis eina aplink Tulą iš vakarų ir baigiasi sankryžoje su Kaluga – Riazanės keliu.

Čia baigiasi pagrindinis greitkelis, o toliau link sienos su Ukraina Maskva-Krymas yra įprastas maršrutas. Už Tulos maršrutas eina per Oryol regiono teritoriją, tokių vengiant didieji miestai, kaip Orelis ir Mcenskas, ir kerta Kursko srities sienas. Aplink Kursko miestą kelias eina per Belgorodo srities teritoriją, kurios administracinis centras Belgorodas taip pat lieka nuošalyje. Maršruto pabaiga laikoma Rusijos ir Ukrainos valstybinė siena, būtent Nechotejevkos daugiašalis automobilių kontrolės punktas.

Ukrainos kelio atkarpa

Nors Ukrainos kelio Maskva-Simferopolis atkarpa yra tikra M2 greitkelio tąsa, oficialiai ji vadinasi kitu – M20. Šis kelias eina nuo Ukrainos daugiašalio automobilių patikros punkto „Goptovka“ iki Charkovo. Po to maršrutas pavadintas M-29 ir eina į Novomoskovską Dnepropetrovsko srityje kaip greitkelis. Po to greitkelio numeris pasikeičia į M-18 ir tęsiasi iki Krymo sienų. Krymo teritorijoje maršrutas eina per Simferopolis į Jaltą. Pagal ukrainietišką klasifikaciją jis vadinamas 35A002, o pagal rusišką – P20. Būtent Jaltoje baigiasi Europos greitkelis E105.