Халхын голд Зөвлөлтийн цэргүүдийн хохирол. Халхын голд тулалдаж байна

Нэг зарлаагүй дайнууд, Зөвлөлт Холбоот Улс байлдаж байсан бөгөөд Халхын голд тулалдаан эхэлсэн (1939 оны 5-р сарын 11-ээс 9-р сарын 16). Энэ дайны үед маршал Жуковын од мандаж, БНМАУ-ын баатар болсон. Тулалдаан Монгол Улсын нутаг дэвсгэр дээр Манж-Го (байгуулагдсан) хүүхэлдэйн улстай хиллэдэг Японы эзэнт гүрэн) Халхын голын нутаг дэвсгэрт.

Эхний зураг дээр Улаан армийн танкийн довтолгоо харагдаж байна. Халхын гол, 1939 оны 8-р сар.

Мөргөлдөөний эхлэл

1939 оны нэгдүгээр сараас эхлэн Монгол Улсын хил дээр Япончууд өдөөн хатгалга зохион байгуулж, БНМАУ-ын хилийн цэрэг рүү буудаж, цэргүүд рүү нь довтолсон юм.

Тавдугаар сарын 8-ны шөнө Япончуудын отряд Халкин-Гол голын нэгэн арлыг эзлэхийг оролдсон ч Монголын хилчид дайралтыг няцаажээ. 5-р сарын 11-нд Японы морьт цэргийн отряд БНМАУ-ын нутаг дэвсгэрт 15 км гүн нэвтэрч, нэмэлт хүч ирсний дараагаар хилийн застав руу довтолж, монголчууд дайсныг хил рүү түлхэв. 14-нд нисэх хүчний дэмжлэгтэйгээр Японы отряд Монголын хилийн 7-р застав руу довтолж, Япончууд Дөнгөр-Обо өндөрлөгийг эзэлж, 15-нд Япончууд 2 рот, 8 нэгж хуягт техникийг эзэлсэн өндөрлөгт шилжүүлэв. .

Зөвлөлт Холбоот Улс БНМАУ-тай "Харилцан туслалцах протокол"-оор холбогдсон тул манай арми 5-р сарын 17-ны өглөө 57-р тусгай ангийн ангиуд тэр даруй хариу өглөө. винтовын корпусН.В.Фекленког 22-нд мөргөлдөөн болсон газар руу илгээж, Зөвлөлтийн ангиуд дайсныг хил рүү буцаан хөөв. 5-р сарын 22-28-нд талууд мөргөлдөөн болж буй газарт хүчээ төвлөрүүлэв: ЗХУ, БНМАУ 1000 орчим хүнтэй, Япончууд 1600 гаруй хүнтэй байв. 5-р сарын 28-нд Япончууд Зөвлөлт-Монголын цэргийг бүслэн голын баруун эрэг хүртэлх гарамаас таслах зорилготой довтлов. Манай цэргүүд ухарч, бүслэлтийн төлөвлөгөө тасалдсан. 29-нд манай хүчнийхэн сөрөг довтолгоо хийж, нөхцөл байдлыг сэргээсэн.

Москва Монголын хилийг “манайх шиг” хамгаална гэж мэдэгдэж, хуягт болон нисэхийн ангиудыг шилжүүлж эхэлсэн. Тиймээс 5-р сарын 1-нд 84 онгоц, 5-р сарын 23-нд 147, 6-р сарын 17-нд 267 онгоц байв.

Японы явган цэрэг гол гаталж байна. Халхын гол.

Агаарын дайн

Зургадугаар сард хуурай газар тулалдсангүй, харин агаарын давуу байдлын төлөөх ширүүн тулаан болсон. ЗХУ 5-р сарын 22-нд анхны R-5 төрлийн нисэх онгоцоо алджээ. ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчин болон Япончуудын хоорондох анхны мөргөлдөөн Москвад түгшүүр төрүүлэв: 5-р сарын 27-нд IAP-ын 1-р эскадрил (сөнөөгч нисэхийн дэглэм) ялагдаж, хошууч Т.Ф.Куцеваловын сөнөөгч хөдөлгүүрийн эвдрэлээс болж хөөрсөнгүй үлдсэн дөрвөн нисгэгчийн хоёр нь ижил шалтгаанаар тулалдаанд гарч, газардсан; Нэг нь шархадсан.

5-р сарын 28-нд 22-р IAP-ын 4-р эскадриль бараг бүрэн устгагдсан: 10 нисгэгчээс 5 нь алагдаж, сураггүй алга болж, гурав нь шархаджээ. Зургадугаар сарын эхээр Испани, Хятадад байлдаж байсан туршлагатай нисгэгчид зааварлагч, зохион байгуулагчаар ирж эхлэв. Байлдааны туршлагагүй нисгэгчид туршлагаа хурдан эзэмшсэн нь тэдний бэлтгэл сайн байгааг харуулж байна. Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний орлогч дарга Ю.В.Смушкевичээр ахлуулсан 48 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй нисгэгчид, техникийн мэргэжилтнүүд, түүнээс гадна 16 нисгэгч ЗХУ-ын баатар цол хүртэж, ангиудад хуваарилагдаж, боловсон хүчнийг бэлтгэж эхлэв.

Японы сөнөөгч Ки 27.

56-р IAP-ын I-153 эскадрилийн командлагч, хошууч Черкасов. Владимир Загородневын сэргээн босголт.

Манжуур, Солонгост дайны эхэн үед Японы Агаарын цэргийн хүчин 274 онгоцтой байсан, өөрөөр хэлбэл тэд тооны хувьд давуу талтай байсангүй. 6-р сард мөргөлдөөний бүсэд япончууд 77 сөнөөгч, 24 хос хөдөлгүүртэй бөмбөгдөгч онгоц, 28 нэг хөдөлгүүртэй онгоцтой (тагнуулын онгоц, хөнгөн бөмбөгдөгч онгоц).

ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд их хэмжээний хохирол учруулсан өөр нэг шалтгаан нь (энэ дайны үеэр ЗХУ 207, Япон 162-164 онгоц алдсан) байв. бөөнөөр ашиглаххоёр онгоцтой сөнөөгчид. Ийнхүү 6-р сарын 22-нд оролцсон 49 I-15 сөнөөгчийн 13 нь (27%), 13 I-16-ийн зөвхөн нэг нь япончуудтай тулалдаанд ялагдсан. 22-р IAP-ын 4-р эскадрилийн командлагч, нисгэгч Евгений Степанов (Испанийн "сургууль" -ийг туулсан) тулалдаанд гарахад бэрхшээлтэй тул I-15-ыг хөдөлгүүрийн хяналтын саваа эвдэрсэн тул газарджээ. Хоёр онгоц Испанид сайн гүйцэтгэлтэй байсан бөгөөд 1939 онд тэд ЗХУ-ын хамгийн алдартай сөнөөгч онгоц болсон хэдий ч Хятадаас түгшүүртэй мэдээлэл аль хэдийн ирсэн байв. Тэнд манай нисгэгчид Японы өндөр хурдны моноплантай таарав.

6-р сарын 22-28-нд агаарын ширүүн тулалдаан болж, 27-ны өглөө Японы Агаарын цэргийн хүчин Зөвлөлтийн нисэх онгоцны буудлуудад гэнэтийн довтолгоонд өртөж, тэд 5 онгоцоо, бид 19 онгоцыг алджээ. Энэ өдрүүдэд Японы Агаарын цэргийн хүчин ойролцоогоор алдсан байна. 90 онгоц, бид 38-ыг алдсан.

Эдгээр тулалдаанд Зөвлөлтийн Агаарын цэргийн хүчний гол бөгөөд хамгийн орчин үеийн моноплан бол I-16 моноплан байсан бөгөөд энэ нь олон талаараа нөхцөл байдлыг Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний талд эргүүлэх боломжийг олгосон юм.

Нисэхийн салбар, Агаарын цэргийн хүчний стратегийн төлөвлөлт ч амжилттай болсон: Зөвлөлт цэргийн сургаалбаруун болон зүүн талд нэгэн зэрэг хоёр дайн хийхэд бэлэн байна гэсэн үг. Үүний тулд л бүтээгдсэн материаллаг нөөц, ЗХУ-ын нисэхийн салбар нь зөвхөн хоёр нисэхийн бүлгийг үүсгээд зогсохгүй алдагдлыг цаг тухайд нь нөхөж чадсан. Энэ нь Агаарын цэргийн хүчинд 1938 онд Хасан дахь мөргөлдөөний үеэр манай цэргүүдийг дэмжиж, барууны стратегийн чиглэлд Чехословакийг дэмжих 2000 нисэх онгоцыг бэлэн байлгах боломжийг олгосон. 1939 онд Дорнодод Агаарын цэргийн хүчин Халхын голд тулалдаж, нэгэн зэрэг нэгтгэх ажиллагааг дэмжиж байв. Баруун Беларусьболон Баруун Украин.

ЗСБНХУ 8-р сарын эхний хагаст Японтой фронтод тоон давуу талыг бий болгож, шинэ нэмэлт хүчнүүд ирсэн - 200 орчим онгоц. 8-р сарын дунд үе гэхэд Монголын П-5-уудтай хамт Зөвлөлтийн нисэх хүчин 558 хүртэл байлдааны онгоцтой болсон нь япончуудаас хоёр дахин их байв. Эдгээрээс 181 онгоц нь 8-р сарын 20-нд болсон довтолгооны үеэр Японы фронтын шугамыг нэвтлэн агаарын цэргийн хүчний цохилт өгөх гол хүч болсон SB бөмбөгдөгч онгоц юм. Япон улс аж үйлдвэрийн бааз сул, Хятадад нэгэн зэрэг дайны улмаас (агаарын хүчний ихэнх хэсгийг өөртөө шингээсэн) хүчээ нэмэгдүүлэх боломжгүй байв. Зөвхөн мөргөлдөөний төгсгөлд буюу 9-р сард тэд хуучирсан 60 биплан сөнөөгч онгоцыг шилжүүлж, хүчээ 295 онгоцонд хүргэж чадсан. Нэмж дурдахад япончууд маш олон тооны бэлтгэгдсэн нисгэгчгүй байсан тул тэдний алдагдлыг нөхөх аргагүй байв.

9-р сарын эхний хагаст 7 агаарын тулалдаан болсон бөгөөд хамгийн том нь 1939 оны 9-р сарын 15-нд (эвлэрэхээс өмнөх өдөр) - Японы 120 онгоц Зөвлөлтийн 207 онгоцтой байв.

Халхын гол дахь агаарын тулалдаан нь талуудын томоохон хүчнүүд жижиг орон зайд мөргөлдсөнөөрөө онцлог юм. Тэд ач холбогдлыг харуулсан сайн нөхцөлматериал, нисгэгчид, тоног төхөөрөмжийг хурдан нөхөх хэрэгцээ.

Халкин-Гол, 1939 оны зун. И-15 сөнөөгч онгоцыг байлдааны даалгаварт бэлтгэж байна.

Халкин-Гол. Улаан од vs Мандах нар. Накажима Ки.27-ийн эсрэг I-16.

Куцевалов Тимофей Федорович (1904-1975), ЗХУ-ын баатар.

Газар дээр тулалдаж байна

Жуковыг Халкин-Гол руу байцаагчаар илгээсэн нь хуучин маршал Жуковыг дивизийн командлагчийн хувьд хүндэлдэг байсан гэж үздэг. 5-р сарын 30-нд Жуков Москвад шүүмжлэлтэй илтгэл илгээж, корпусын командлагчийг "муу зохион байгуулалттай, хангалтгүй зорилготой" гэж мэдэгдэв. 6-р сарын эхээр N.V. Фекленког Москвад эргүүлэн татсан бөгөөд түүний оронд Жуковыг томилж, бригадын командлагч М.А.Богданов түүний штабын дарга болов. Энэ бол Сталинист боловсон хүчний зарчмын жишээ байсан: хэрэв та шүүмжилвэл, Жуков юу хийж чадахаа харуул.

Удалгүй шинэ штабаас Халхын голын цаадах гүүрэн дээр идэвхтэй хамгаалалт хийх, Японы бүлэглэлийн эсрэг эсрэг довтолгоонд бэлтгэх төлөвлөгөө санал болгов. Дайны бурхан Жуковт бэлтгэл хийх цаг өгсөн;

Япончууд ч зүгээр суусангүй, сарын сүүлчээр үйл ажиллагаагаа бэлтгэж, голын зүүн эрэгт Улаан армийн хүчийг бүслэн устгаж, голыг гаталж, нэвтлэх зорилготой байв. Зөвлөлтийн фронт. 7-р сарын 2-нд Япончууд довтолж, гол гаталж, хилээс 40 км-ийн зайд орших Баян-Цагаан уулыг эзлэн авав. Японы цэргүүд амжилтаа ахиулахын зэрэгцээ гүүрэн гарцыг яаран бэхжүүлэв. Жуков нөхцөл байдлыг аврахын тулд өөрийн эрсдэл, эрсдэлийг даван туулахын тулд байлдааны ажиллагаа явуулахыг шаардав - бригадын командлагч М.П.Яковлевын 11-р танкийн бригад, Монголын хуягт дивизтэй винтовын дэглэм. Бригад даалгавраа биелүүлж, хуягт тээврийн хэрэгслийн талаас илүү хувийг алдсан ч япончууд ялагдсан ч нөхцөл байдлыг аварсан. Бусад ангиуд ойртож, Япончууд тэднийг зогсоохын тулд ухарч эхлэв, Японы командлал цорын ганц понтон гүүрийг дэлбэлсэн боловч 5-ны өглөө аль хэдийн нислэг үйлдсэн байв. Япончууд хэдхэн мянган хүнээ, бараг бүх хуягт машин, их буугаа алджээ.

Яковлев, Михаил Павлович (1903 оны 11-р сарын 18 - 1939 оны 7-р сарын 12), нас барсны дараа ЗХУ-ын баатар.

Эвдэрсэн Зөвлөлтийн хуягт машин БА-10.

Зүүн эрэгт Зөвлөлтийн цэргүүд гол руу ухарч, гүүрэн гарцаа багасгасан боловч ялагдсангүй. БНМАУ-ын аюулыг бүрэн арилгахын тулд зүүн эрэгт япончуудыг бут ниргэж, хилээ сэргээх шаардлагатай байв. Жуков довтолгооны ажиллагааг төлөвлөж эхлэв. Япончууд мөн голыг гатлахгүйгээр довтолгооны ажиллагаа хийхээр төлөвлөж байсан боловч гунигтай туршлагыг харгалзан үзсэн. Бид Зөвлөлтийн гүүрэн гарцыг устгахаар хязгаарлагдахаар шийдсэн.

Нэмэлт хүчийг цуглуулсан: 82-р явган цэргийн дивиз, 37-р танкийн бригад Забайкалийн цэргийн тойрогт хэсэгчилсэн дайчилгаа хийж, хоёр шинэ дивиз байгуулав. БНМАУ-ын хилийг бэхжүүлэх зорилгоор Транс-Байгалийн тойргийн хилийн цэргийн батальоныг шилжүүлэн, Японы олон арван тагнуулын ажилтнуудыг саатуулжээ. 57-р корпусыг 1-р армийн (фронтын) бүлэг болгон өөрчлөв.

Зөвлөлтийн цэргийн тоо 57 мянган цэрэг болж, армийн бүлэглэл 542 буу, миномёт, 500 орчим танк, 385 хуягт машин, 515 байлдааны онгоцтой байв. Япончууд тусгайлан бүтээсэн 6-р армийн бүрэлдэхүүнд 75 мянга гаруй хүн, 500 буу, 182 танктай байв.

7-р сарын 8-11-нд голын зүүн эрэгт тулалдаан болсон. Зөвлөлтийн байр суурьсаатуулсан. 7-р сарын 13-22-нд нам гүм болж, Зөвлөлтийн тал гүүрэн гарцыг бэхжүүлж, И.И.Федюнинскийн 24-р мотобуудлагын дэглэм, 5-р винтов, пулемёт бригадыг шилжүүлэв. 7-р сарын 23-24-нд Япончууд довтолсон боловч манай цэргүүдийг гүүрэн гарцнаас гаргаж чадсангүй.

М.А.Богданов.

Комкор Жуков, маршал Чойбалсан нар.

Дайсныг ял

ЗХУ-ын бэлтгэл ажлыг маш нууцлалтайгаар хийж, бүх хөдөлгөөнийг зөвхөн шөнийн цагаар хийж, батлан ​​хамгаалах бэлтгэл, намар-өвлийн кампанит ажлын төлөвлөгөөний талаар радиогоор яриа өрнүүлж, шөнийн цагаар танк, онгоцны хөдөлгөөний дууг цацаж байв. Япончууд шөнийн хөдөлгөөнд дасаж, дайсныг төөрөгдүүлэхийн тулд бусад арга хэмжээг зохион байгуулав.

Үүний үр дүнд 8-р сарын 20-нд эхэлсэн довтолгоо нь Японы армид гэнэтийн зүйл болж, 8-р сарын 24-нд цохилт өгөхөөр төлөвлөж байв. Тийм байсан сонгодог ажиллагаамеханикжсан болон танкийн ангиудын жигүүрийн довтолгоогоор, Халкин-Гол голын хоорондох хэсэгт дайсныг бүслэн дарах зорилготой. улсын хилБНМАУ. Жуковын удирдлаган дор Улаан арми энэ туршлагыг Польш, Франц, ЗСБНХУ-д Вермахтын алдарт дайралтаас өмнө хийж байжээ. Довтолгоог гурван бүлэг гүйцэтгэсэн: гол цохилтыг өмнөд хэсэг (хурандаа М. И. Потапова), хойд хэсэг нь туслах цохилт өгсөн (хурандаа И. П. Алексеенко), төв хэсэг нь тулалдаанд дайсныг дарав (бригадын командлагч Д. Е. Петров). ).

6.15 цагт их бууны бэлтгэл, агаарын довтолгоо эхэлж, өглөөний 9 цагт хуурай замын цэрэг дайралт хийлээ. Хамгийн харгис хэрцгий тулалдаанууд Төв чиглэлд болсон; 21-22-нд Жуков байлдааны нөөцийг авчирсан - 23-нд 9-р моторт хуягт бригад, хамгийн сүүлийн нөөцийг 212-р агаарын десантын бригад, хилийн харуулын хоёр рот нэвтрүүлэх ёстой байв. Агаарын хүчин зөвхөн 8-р сарын 24-25-нд идэвхтэй тусалсан бөгөөд бөмбөгдөгч онгоцууд 218 нислэг үйлджээ. Японы командлал гол довтолгооны чиглэлийг тодорхойлж, жигүүрт нь цаг тухайд нь тусламж үзүүлж чадаагүй. 8-р сарын 26 гэхэд бүслэлт дуусч, Японы 6-р армийн томоохон хүчнүүд "тогоо" руу унав.

Японы цэргүүд хамгийн сайн талыг харуулж, эцсийн мөч хүртэл тулалдаж, бууж өгөөгүй, бүслэгдсэн цэргүүдийг суллах оролдлогыг няцаав. 8-р сарын 31 гэхэд БНМАУ-ын нутаг дэвсгэрийг япончуудаас цэвэрлэв.

Есдүгээр сарын 4, 8-нд Японы арми Монголын хилийн нутаг дэвсгэрийг эзлэхийг оролдсон боловч няцаалтанд өртөж, ихээхэн хохирол амссан (зөвхөн 500 орчим хүн амь үрэгдсэн).

1939 оны есдүгээр сарын 15-нд ЗХУ, Монгол, Япон улсын хооронд Халхын голын орчмыг зогсоох тухай хэлэлцээрт гарын үсэг зурж, есдүгээр сарын 16-нд хүчин төгөлдөр болсон. Мөргөлдөөнийг 1942 оны 5-р сард эцэслэн шийдвэрлэж, асуудлыг шийдвэрлэх эцсийн гэрээнд гарын үсэг зурав: энэ нь Японд ашигтай, хуучин газрын зураг дээр үндэслэсэн хилийн зохицуулалт байсан. ЗСБНХУ хүнд байдалд орсон тул дангаараа зүтгэсэн нь дипломатын хувьд буруу байсан. Үнэн бол гэрээ 1945 он хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд дараа нь БНМАУ 1942 онд шилжүүлсэн газруудыг буцааж өгсөн.

Үр дүн:

Жагсаал цэргийн хүчХасан, Халхын голд ЗХУ Токиод Улаан армитай дайтах аюулыг бүрэн харуулж, гол шалтгаанЯпоны элитүүд Өмнөдийг тэлэлтийн гол чиглэл болгон сонгосон. Энэ нь ЗХУ-д довтлохын өмнөхөн бид Дорнодод харьцангуй аюулгүй ар талтай байсан.

Олон командлагчдын нэг нь тус улсын хамгийн чухал цэргийн тойргийн нэг болох Киевийн командлагч, дарга болохоос өмнө Халкин-Гол Жуковын гайхалтай карьерын эхлэл байв. Жанжин штаб.

Мичитаро Комацубара цэргийн ажиллагааг удирдаж байв Эзэн хааны армиЯпон Халхын голын ойролцоо 1940 оны намар амиа хорлосон.

"Зайсан" дурсгалын газар, Улаанбаатар.

1904-1905 онд Оростой хийсэн дайнд хүрч чадаагүй зорилгоо хэрэгжүүлэх зөв мөчийг Япон 1905 оноос хойш хүлээж байна. Орост өрнөж буй үйл явдлууд Японд ашигтай мэт санагдаж байв.

1917 оны 2-р сард автократ Их Оросын эзэнт гүрэн бараг устгагдсан. Англи, АНУ болон барууны бусад орнууд Оросыг захирч, түүнийг олон жижиг нутаг дэвсгэрт хуваахыг хичээж, Орос улсыг төрт ёсны, Оросын ард түмний амьд явах эрхийг үүрд хасахыг оролдсон. Тэр үед тэдний төлөвлөгөө биелэх хувь тавилан байгаагүй.

Бидний мэдэж байгаагаар 1917 оны 10-р сарын 25-нд (11-р сарын 7, шинэ хэв маяг) Их Октябрийн хувьсгал болсон. социалист хувьсгал, устгасан хувийн өмч, хувийн банкууд, капитализм, хүний ​​мөлжлөг, шинэ нийгмийн тогтолцооны үндэс суурийг тавьсан - социалист. Большевикууд засгийн эрхэнд гарав. Англи, АНУ хожигдсон өнгөрсөн үеийн нөлөөОрос улсад.

1918 онд залуучуудын хувьд хамгийн хүнд хэцүү үед Зөвлөлтийн бүгд найрамдах улсТэр үед Япон Алс Дорнод руу дайрч, ... иргэний дайнд гацсан. Япончуудыг улаанууд, нутгийн бүлэглэлүүд, партизанууд санамсаргүйгээр зодож байв.

1922 онд Волочаевка, Спасскийн ойролцоо цагаан арьстнууд ялагдсан. Хоёрдугаар сард улаан ангиуд Хабаровск руу оров. Гол хүчийг ялж, 1922 оны 10-р сард Улаан арми Владивостокоос Японы интервенцүүдийг хөөн гаргаж, Номхон далайБи явган аялалаа дуусгалаа."

Хувьсгалын дараа байгуулагдсан Алс Дорнодын Бүгд Найрамдах Улс нь тусгаар тогтносон бүгд найрамдах улс болж татан буугдаж, РСФСР-ын нэг хэсэг болжээ.

Мөн энэ удаад Япончууд Оросын зардлаар эзэнт гүрэн байгуулж чадаагүй юм. Гэтэл япончууд дахиад л Оросын цусыг урсгав.

1938 оны 8-р сард РСФСР-ын Приморскийн хязгаарт, Посьет булангийн ойролцоо, Хасан нуурын орчимд Зөвлөлтийн цэргүүд Японы түрэмгийлэгчидтэй хатуу ширүүн тулалдаан хийв. Япончууд ЗХУ-ын улсын хилийг давж Түмэн-Ула гол, Хасан нуурын хооронд орших Безымянная, Заозерная, Черная, Пулемётын толгодыг эзлэн авав. Зөвлөлтийн цэргүүд япончуудад олзлогдсон толгод руу дайрав. Үүний үр дүнд самурайчууд ялагдаж, манай нутгаас ухарсан. Ялагчид Заозерная толгод дээр дахин улаан туг өргөв. Эдгээр тулалдаанд агуу, бүтээлч амьдрал, аз жаргал, хайр дурлалыг мөрөөдөж байсан Оросын гайхалтай залуу залуус бидний цэргүүд нас баржээ.

Хасан нуурт самурай нарын довтолгоо нь өдөөн хатгасан шинж чанартай бөгөөд бидний хүчийг сорьсон явдал байв. Халхын голд олон мянган хүн, олон зуун танк, хуягт машин, нисэх онгоц оролцсон томоохон тулалдаан үргэлжилсээр байв.

1936 оны гуравдугаар сард Монгол-Манжийн хил дээр хэд хэдэн жижиг мөргөлдөөн гарчээ. Энэ үед Хятадын зүүн хойд хэсэг болох Манжуурыг Япон эзлэн авчээ. Монгол Улстай хиллэдэг хил дээр өдөөн хатгалга явуулсны хариуд 3-р сарын 12-нд ЗСБНХУ, Монголын хооронд харилцан туслалцаа үзүүлэх тухай протоколд гарын үсэг зурав. И.В.Сталин: "Хэрэв Япон улс тусгаар тогтнолд нь халдаж БНМАУ руу довтлохоор шийдвэл бид БНМАУ-д туслах ёстой" гэж анхааруулсан. Бид БНМАУ-ын хилийг өөрийн хилээ хамгаалдаг шигээ тууштай хамгаална гэж Молотов баталжээ.

Харилцан туслалцах гэрээний дагуу 1937 оны есдүгээр сард 30 мянган хүн, 265 танк, 280 хуягт машин, 5000 автомашин, 107 нисэх онгоц бүхий Зөвлөлтийн цэргийн “хязгаарлагдмал бүрэлдэхүүн” Монголд нутагшуулжээ. Зөвлөлтийн цэргийн корпусын штаб Улаанбаатарт суурьшсан. Корпусыг Н.В.Фекленко удирдаж байв.

1939 оны тавдугаар сарын 11-нээс хойш Япончууд хэдэн зуун хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй БНМАУ-ын хилийг удаа дараа зөрчсөн. 5-р сарын 28-нд Япончууд Номонхан-Бүрд-Обо орчмоос довтолж, Монгол болон манай ангиудыг түлхэн унагав. Гэвч дараа нь тэднийг зодож, хилийн шугамаас цааш ухарчээ. Хэрэв энэ тулааныг тэнцээ гэж нэрлэж болох юм бол агаарт бид бүрэн ялагдал хүлээсэн.

Зөвлөлтийн цэргүүдийн корпусын командлагч Н.В.Феленког албан тушаалаас нь чөлөөлөв; Түүний оронд Г.К.Жуковыг томилов.

1939 оны 7-р сарын 2-3-нд шилжих шөнө Япончууд явган цэргийн дивиз, танк, их буу, инженер, морин цэргийн дэглэмийн оролцоотойгоор шинэ давшилтыг эхлүүлэв.

Тэдний даалгавар бол Халхын голын зүүн эрэгт манай цэргийг бүслэн устгах явдал байв. Үүнийг хийхийн тулд Японы цэргүүд зүүн эрэг, голыг гаталж, голын баруун эрэг дээр хоёуланд нь довтолж, зүүн эрэгт байрлах цэргүүдээс манай бүрэлдэхүүнийг таслан, өөрөөр хэлбэл голын баруун эрэгт байгуулжээ. гадна урдорчин. Холболтууд Японы цэргүүдБайн-цагаан уулын орчимд анги нэгтгэлүүдийг баруун эрэг рүү нэвтрүүлэхийн тулд Халхын голыг гатлав.

Япончууд зоригтой тулалдсан боловч Зөвлөлтийн анги нэгтгэлүүд биднийг зогсоож, тодорхой өндрөөс буулгаж авав, учир нь Японы довтолгооны үеэр дайсны довтолгоог няцаах хангалттай хүч, хэрэгсэл байгаагүй.

Манай цэрэг, техник, сум сум цаг тухайд нь ирээгүйн шалтгаан нь галт тэрэгний буудал байлдааны газраас алслагдсантай холбоотой. Японы цэргүүдийн хоорондох зай төмөр зам 60 км, манай цэргүүд Борзя төмөр замын буудлаас 750 км зайтай байв. Зарим түүхчид энэ тулааныг "Байн-Цаганы их хядлага" гэж нэрлэдэг.

Харин Халхын голын тулалдаанд оролцсон SB-2 бөмбөгдөгч онгоцны нисгэгч Николай Ганин ингэж бичжээ: "Одоо манай өнгөрсөн үеийг гутаан доромжлох чиглэлээр мэргэшсэн зарим "түүхчид" Жуковыг "хэт их хохирол амссан" гэж буруутгаж байна. Байлдааны эгзэгтэй мөчид Япончууд Байн-цагаан (уул) дээр цөмрөн орж, Халхын голын баруун эрэгт байгаа манай цэргүүд бүрэн бүслэгдэх аюулд өртөхөд Георгий Константинович цөхрөнгөө барсан алхам хийхээр шийдэн арван нэгдүгээр танкийн бригадыг шидэв. тулалдаанд, бүх дүрмийг зөрчиж, явган цэргийн хамгаалалтгүй, нүүдэллэн, маршаас танкчид, ажилтнуудынхаа тал хувь хүртэл их хэмжээний хохирол амссан боловч одоогийн нөхцөл байдалд Жуковын шийдвэр цорын ганц зөв байсан гэж би үзэж байна. Георгий Константиновичийн хувьд өөр сонголт байсангүй - хэрэв түүний зохион байгуулсан сөрөг довтолгоо байхгүй бол манай бүлэг бүхэлдээ нэг бригадын үхэлд хүргэх байсан дайны эргэлтийг бий болгоод зогсохгүй олон мянган цэрэг, офицеруудын амь насыг аварсан.

8-р сар гэхэд туршлагатай нисгэгчид Зөвлөлтийн цэргүүдэд хүрэлцэн ирж, Хятадыг дайран өнгөрч байсан Японы алдарт хөзрийг цохиж эхлэв. Нисэх онгоцны флот нэмэгдсэн. Зөвлөлтийн нисэх онгоц агаарт ноёрхлоо олж авав.

Боловсруулсан ерөнхий төлөвлөгөөний дагуу наймдугаар сарын 20-ноос Монгол руу довтолсон Японы цэргүүдийг бүслэн авч эхэлсэн. Уг ажиллагааг SB-ийн 150 бөмбөгдөгч онгоц эхлүүлж, 144 сөнөөгч хамрагдаж, бүтэн өдрийн турш Японы байрлал руу хоёр мянган метрийн өндрөөс бөмбөг хаяжээ. Их бууны бэлтгэл хоёр цаг дөчин таван минут үргэлжилсэн. Өглөөний есөн цагт Зөвлөлтийн цэргүүд бүхэл бүтэн фронтын дагуу довтолгоонд оров. 8-р сарын 23-нд самурайн бүслэлт дуусав. Япончууд гадны довтолгоогоор бүслэлтээс гарах гэсэн оролдлого бүтэлгүйтэв. 8-р сарын 30-нд эсэргүүцлийн сүүлчийн халаасыг дарав. 1939 оны 8-р сарын 31-ний өглөө гэхэд БНМАУ-ын нутаг дэвсгэр Япон-Манжийн түрэмгийлэгчдээс бүрэн цэвэрлэгджээ.

Амиа алдсан, сураггүй алга болсон хүмүүсийн тоо 7974 байна. болон 720 хүн шархнаасаа болж эмнэлэгт нас барсан. Японы хохирогчдын тоо дор хаяж 22,000 хүн байна. Улаан армид 15,251 хүн, Японы армид 53,000 хүн шархаджээ.

Улаан армийн нисэх хүчинд бүх төрлийн нисэх онгоцны алдагдал - 249 ширхэг, Японы нисэх онгоцонд - 646 ширхэг (хохирсон огноо, нисэх онгоцны буудлаас буудаж, устгасан онгоцны төрлүүдийн талаархи мэдээллийг авах боломжтой).

Ажилчин тариачны улаан арми япончуудтай хаадын армитай зүйрлэшгүй сайн тулалдаж байсан нь ойлгомжтой.

I-16 сөнөөгч онгоцууд байлдааны ажиллагаанд оролцсон (үйлдвэрлэл эхлэх үед). шилдэг тулаанчиддэлхийд), биплан I-153, Чайка, хуучин загвар нь биплан I-15 bis, дунд бөмбөгдөгч SB-2 (хурд - цагт 420 км, тааз - 10 мянган метр, нислэгийн хүрээ - 1000 км, бөмбөгний ачаалал - 600 кг.) ба хүнд бөмбөгдөгч ТБ-3. 45 мм-ийн буутай БТ-5, БТ-7 танкууд, ТБ-26 (гал асаагч). BA-20 хуягт машинууд - зөвхөн пулемёт, BA-10 - 45 мм-ийн их буу, хоёр пулемёт, жишээлбэл. Зэвсэглэлээрээ танкнаас дутахгүй. 76 мм-ийн буу, 152 мм-ийн гаубиц зэрэг янз бүрийн калибрын буу. Манай төрөл зүйлийн ихэнх нь япончуудаас илүү байсан.

Ихэнх тохиолдолд эхнээс нь эдгээр зэвсгийг бүтээхийн тулд 1939 он гэхэд Зөвлөлтийн засгийн газар ердөө 16 зэвсэгтэй байсан. амар амгалангийн жилүүд. Энэ бол Зөвлөлт, Оросын гайхамшиг юм.

Халхын голд болсон тулалдаанд оролцогчид дурсамжаа үлдээв. Үүний үр дүнд том агаарын тулаанАгаарын давуу байдал Зөвлөлтийн нисэх хүчинд шилжсэн, манай онгоц, танк, их буунууд Японоос давуу байсан, Япончууд зоригтой тулалдаж байсан, тэр үед Японы арми шилдэг армиуддэлхийд, гэхдээ бид бүх талаараа илүү хүчтэй болсон. Зөвлөлтийн цэргүүдийн довтолгоо эхэлсэн тухай их буучин Николай Кравец “Удаан хүлээсэн довтолгоо 8-р сарын 20-ны үүрээр эхэлсэн... 5.45 цагт бүх фронтод суурилуулсан чанга яригчаас “Интернациональ. ” Дараа нь тэд "Нисгэгчдийн марш" тоглож эхлэв - бидний нисэх онгоцууд тэнгэрт гарч ирэв; дараа нь “Артиллерийн марш”, их бууны цохилт...”

Халхын голд болсон тулалдааныг дурсаж, бөмбөгдөгч онгоцны нисгэгч Николай Ганин: "Мөн энд бид 39 оны зун Жуковын командын байр байсан Хамар-Даба ууланд зогсож байна, зүүн талд Байн-цагаан уул сүндэрлэв. , хамгийн харгис хэрцгий тулалдаан болсон Халхын гол бидний доор урсдаг, голын цаана Японы бүлэглэлийн үлдэгдэл устгагдсан Ремизовын толгод байдаг бөгөөд зөвхөн тэнгэрийн хаяанд ижил Номон-Хан-Бүрд-Обо байдаг. уул, үүний дараа Япончууд дайныг бүхэлд нь нэрлэсэн нь бараг харагдахгүй байв.

Тиймээс би Халхын голоос Номон хан хүртэлх зайг хэмжигчээр тогтоохыг санал болгов - 30 орчим километр болсон. Тэгээд би асууж байна: тэгвэл хэн хэний цэцэрлэгт орсон бэ, та нар монголчууд уу, тэд чинийх үү? Япончуудад халхавчлах зүйл байсангүй. Гэсэн хэдий ч Японд төдийгүй барууны уран зохиолд 1939 оны тулааныг "Номханы хэрэг" гэж нэрлэсээр байна. Энэ нэрээр Япон болон барууны орнууд Оросыг 1939 онд Япон руу дайрсан гэж буруутгаж байгаа нь дээрх баримтаас харахад үнэнд нийцэхгүй байна.

Дараа нь Николай Ганин үргэлжлүүлэн: "Ялагчдын үе явж байна. Халхын голын ахмад дайчид цөөхөн үлдлээ, бид бүгд наян гарсан. Гэвч бид эх орон маань юу болж хувирсныг, өнгөрсөн агуу их түүхээ юугаар сольсоныг тайвнаар харж чадахгүй, өнөөгийн залууст тэжээгдэж байгаа худал хуурмаг зүйлтэй эвлэрч чадахгүй. Үнэн, сүүлийн үед эх орноо сүйрүүлсэн урвагчид... "Зөвлөлт засгийн газар ХХ зууны эхний хагасын залуучуудыг хүүхэд, залуу насыг нь харамласан" гэж матрын нулимс унагаж байна.

Та нар худлаа ярьж байна, ноёд оо! Залуу насандаа бидний үеийнхэн хар тамхинд донтох, донтохыг мэддэггүй, эх орноороо бахархаж, хамгаалж байгаадаа баярлаж, цагдаад чирэгдүүлэх шаардлагагүй, цэргийн албанаас нуугдаагүй, харин эсрэгээрээ цэрэгт татагдахыг агуу баяр гэж үздэг байв. Охид үйлчилдэггүй хүмүүсээс ч зайлсхийдэг байв. Хэдий завгүй амьдралтай байсан ч бид бүжиглэж, болзоонд явж, метроны урсдаг шатаар биш ч илүү тохиромжтой орчинд үнсэлцэж чадсан.

Тэгэхээр бидний үеийнхэн аз жаргалтай залуу нас байсан. Үйлдвэрт ажиллаж байхдаа би найзуудтайгаа оройн рабфак (хөдөлмөрийн анги) төгссөн. Өглөө 8 цаг гэхэд ажлын өдөр дуусч, 17-22 цаг хүртэл хичээл хийх нь мэдээжийн хэрэг амаргүй байсан ч ажилчдын факультетийг төгсөөд би түүхийн тэнхимд элссэн. Горькийн их сургуулийг шалгалтгүй, мэдээжийн хэрэг үнэ төлбөргүй онц сурдаг. Үүний зэрэгцээ би орон нутгийн нисдэг клубын навигаторын ангид суралцсан."

Халхын голын тулалдаанд оролцогчдын үе Оросыг аварсан.

Халхын голын дээгүүр тугаа мандуулж байна

Дайн сайн үр дагавартай байж болно
зэрлэгүүдийн дунд хамгийн хүчтэй, хамгийн авхаалжтайг сонгохыг дэмжиж,

Харин соёл иргэншсэн ард түмэнд нөлөөлөл нь ихэвчлэн хамгийн хортой байдаг:
энэ нь хамгийн сайн, хамгийн зоригтойг харилцан устгахад хүргэдэг.
A. Fouille

Харамсалтай нь үндэсний түүхүр удам санаж байх ёстой чухал үйл явдлуудыг үл тоомсорлодог. Сургуулийн сургалтын хөтөлбөрөөс үндэслэлгүйгээр хасагдсан ийм нэгэн түүхэн баримт бол 1939 оны Японтой хийсэн дайн юм. Үүний зэрэгцээ, фашистуудын довтолгооны үеэр Япон Зөвлөлт Холбоот Улс руу довтлохоос татгалзсан шалтгааныг ойлгохын тулд энэ үйл явдлыг судлах нь маш чухал юм. Энэхүү арлын улсын нутаг дэвсгэрийн нэхэмжлэлийг Орос, Хятад болон бусад хэд хэдэн улс орны эсрэг эртнээс гаргаж ирсэн бөгөөд цаашид ч тавих болно, гэхдээ нөхцөл байдлыг чадварлаг шинжлэхийн тулд та ийм баримтуудыг мэдэж байх хэрэгтэй. Халхын голын дайн.

Зэвсэгт сөргөлдөөн нацист Герман Зөвлөлт Холбоот Улсын эсрэг довтолгоо эхлэхээс нэлээд өмнө эхэлсэн. Гадаадын түүхчдийн үзэж байгаагаар энэ мөргөлдөөнийг Монгол цэргүүд Манжуурын нутаг дэвсгэрт удаа дараа довтолж өдөөсөн гэж үздэг. Ийнхүү дайныг мөргөлдөөн буюу хэрэг явдал гэж нэрлэдэг бөгөөд түрэмгийлэгч нь монголчууд юм. Гэсэн хэдий ч энэ үзэл бодол нь үнэнээс хол байна. Мөн буруутгах оролдлого байдаг Монгол нүүдэлчид, хил зөрчин шинэ бэлчээр эзэмшихийг хүссэн гэх нь хил дээр олон мянган мэргэжлийн арми хуримтлагдаж байгаатай холбогдуулан энэ нь үнэмшилгүй төдийгүй утгагүй зүйл болж байна. Япон улс тайван хоньчдоос үнэхээр айж, хилээ хамгаалахын тулд тавин мянга гаруй цэрэг, асар их хэмжээний цэргийн техник хэрэгслийг байршуулсан гэж үү? бүрэн эрхт улсМанжүко?

Энэхүү богино хугацааны дайны ар тал нь Монголын талаас түрэмгийлэл байж болохгүй, харин санаачлагч нь Япончууд байсныг тодорхой харуулж байна. Тэртээ 1932 онд Япон улс Хятадын нутаг дэвсгэрийг эзэлж Манж-Го улсыг байгуулжээ. Тус улс нь нэрлэсэн бүрэн эрхт байсан ч Японы цэргийн ангиуд түүний нутаг дэвсгэрт байнга байрлаж байсан бөгөөд улс төрийн манлайлалЯпоны эзэн хаан гүйцэтгэсэн. БНМАУ-ын газар нутгийг нэхэмжлэх нь Манж-Гогийн утсан хүүхэлдэй хилийн зурвасыг хорин таван километрийн гүнд Монголын нутаг дэвсгэрт шилжүүлэхийг шаардсан даруйд ил тод болсон. Цэргийн мөргөлдөөний өмнөхөн БНМАУ түрэмгийлэгчдийн эсрэг тэмцэлд тусламж хүсч ЗСБНХУ-д хандаж, үүний үр дүнд эвслийн гэрээ байгуулж, маргаантай хилд Улаан армийн цэргийг авчирсан. Удаан хугацааны турш хилийн бүсийг япончууд буудаж, хоригдлуудыг барих оролдлого олон удаа гарч байсан. Нэмж дурдахад, Япончууд 1938 онд Хасан хэмээх жижиг нууранд хоёр долоо хоног үргэлжилсэн мөргөлдөөнд аль хэдийн орж, Зөвлөлтийн цэргүүдийн талд дуусчээ. Энэ баримт нь Японы дайсагнасан гадаад улс төрийн чиг хандлагыг дахин баталж байна.

Анхны тулаан Халхын гол арал дээр эхэлсэн тул мөргөлдөөн гарах шалтгаан болсон монгол цэргийн оролдлогын талаар ярих боломжгүй. Энэ жижигхэн газар Монголынх байсан ч 5-р сарын 8-нд харанхуйд халхавчлан Японы цэргүүд арлыг эзлэх гэж оролдсон байна. Ширүүн гал түймрийн үр дүнд отряд ухарч, хоригдлуудыг оролцуулаад хохирол амсав. Энэ хэргийн талаар архивт бичиг баримт бий. Хоригдлын нэр хүртэл мэдэгддэг: Халдлага үйлдэгчдийн нэг байсан Таказаки Ичиро.

Гурав хоногийн дараа Японы отряд Монголын газар нутаг руу зоригтой дайран орж Номон-Хан-Бүр-Обо хилийн заставыг эзлэн авав. Монголчууд эсэргүүцэж байсан ч тооны давуу тал, орчин үеийн техник технологийн ачаар холбоотны цэргүүдийн дэмжлэггүйгээр хийж чадахгүй байв. Зөвлөлтийн цэргүүд нэлээд удаан цугларсан боловч 5-р сарын 22-ны дараа тэд Японы бие даасан отрядуудыг хил рүү амжилттай түлхэж эхлэв. Гэсэн хэдий ч арми шинэ хүч, техник хэрэгслээр идэвхтэй дүүргэгдсэн бөгөөд эцэст нь хаврын сарЯпоны командлал довтолгоо эхлүүлэв. Квантуны армийн анхны довтолгооны гол зорилго нь дайсны хүчийг бүслэх, мөн тооны давуу талыг ашиглах явдал байв. Дайсны маневр холбоотны цэргүүдийг ухрахад хүргэсэн боловч Японы командлалын стратегийн төлөвлөгөө хэрэгжээгүй. Вахтины батерейны ширүүн тэмцэл бүслэлтийг таслахад асар их хувь нэмэр оруулсан бөгөөд Зөвлөлтийн сөрөг довтолгоо түрэмгийлэгчдийг дахин хил рүү хөөв. Кватуны армийн сул дорой байдал нь эзэн хааны уур хилэнг төрүүлж, командлал нь техникийн үзүүлэлтээрээ Зөвлөлтийн зэвсгээс хэд дахин илүү нисэх онгоцыг шийдэмгий ашигласан.

Эхэндээ тэнгэрийн төлөөх тулаанд аз нь япончуудын талд байсан боловч удалгүй Смушкевич туршлагатай нисгэгчдийн цөөн тооны отрядын хамт дайны бүсэд ирэв. Зөвлөлт, Монголын нисгэгчдийг агаарын байлдааны тактикт сургах хөтөлбөр хэрэгжүүлж, удалгүй Японы ажиллагаа өмнөх шигээ амжилт олохоо болив. Үүсгэсэн эдгээр зохистой хүмүүсийн ач холбогдлыг онцгойлон тэмдэглэх нь зүйтэй үр дүнтэй сургалтийм залуу цэргүүд эрс тэс нөхцөл. Аажмаар Зөвлөлтийн онгоцуудЯпон-Манжийн цэрэг санаачлагыг гартаа авч, хохирол амссан.

Зөвлөлтийн армийг анх удаа Г.К. Жуков. Үл мэдэгдэх боловч ирээдүйтэй командлагч тэр даруй сөргөлдөөний төлөвлөгөө боловсруулж эхлэв. Энэ дайны үед түүний хийсэн үйлдлийн зөв эсэхийг Сталины хүрээлэл олон удаа эргэлзэж байв. Берия түүний нэр дэвшихэд ихээхэн дургүйцэж байгаагаа илэрхийлж, түүнд хяналт тавихаар тусгай ажиглагчдыг хүртэл илгээжээ. Эдгээр ажилчдын нэг нь цэргийн удирдлагын ажилд тууштай оролцож эхэлсэн Мехлис бөгөөд түүнийг төв байрандаа эргүүлэн татав. Жуковын шийдвэр үнэхээр зоригтой байсан ч аз нь түүний талд үлдэж, зөн совин нь бүтэлгүйтсэнгүй.

Долдугаар сарын эхээр Японы цэргүүд Байнцагыг эзлэн авсан нь Монгол-Зөвлөлтийн хамгаалалтын шугамд бодит аюул учруулсан юм. Өндөрлөгийн төлөөх тулалдаан дор хаяж гурван өдөр үргэлжилсэн бөгөөд энэ үеэр хоёр тал ихээхэн хохирол амссан боловч түрэмгийлэгчдийг дахин хуучин байрлал руугаа түлхэв. Энэ ууланд болсон тулалдаан түүхэнд Байн-Цаганы хядлага нэрээр бичигдсэн тул хоёр тал маш аймшигтай хохирол амссан. Бүлгийг бут ниргэсний дараа япончууд сарын дундуур болон сүүлчээр довтолгооны шинэ оролдлого хийсэн боловч ялагдал хүлээв.

Японы командлал бууж өгөх бодолгүй байсан бөгөөд 8-р сарын сүүлч гэхэд нэгтгэхээр төлөвлөж байсан нэгдсэн хүчээр довтлохоор шийдэв. Би мөргөлдөөн гарсан газар руу хошуурч эхлэв цэргийн техник, мөн довтолгооны өдрийг 8-р сарын 24-нд хийхээр төлөвлөжээ.

Энэхүү цуст дайнд Жуковын цэргийн удирдлагын авъяас чадвар онцгой тод харагдаж байв. Түүний Кватуны армийн командлалд буруу мэдээлэл өгөх төлөвлөгөө нь энэхүү сөргөлдөөний ялалтын түлхүүр болсон юм. Энэхүү стратеги нь мэдээллийг зориудаар түгээхэд үндэслэсэн байв Зөвлөлтийн армизөвхөн өвлийн улиралд довтолгоо хийх бодолтой байна. Үүнийг хийхийн тулд агаарын долгион нь энгийн шифрлэлтийн код бүхий хуурамч мессежээр бөглөрч, өвлийн хувцас гэх мэт дайсны хуаранд оржээ. Жуков өдрийн цагаар шаардлагатай маневр хийхийг хатуу хориглож, удаан хугацааны туршид чимээ шуугианыг зориудаар бий болгож, япончууд аажмаар анхаарлаа хандуулахаа больжээ. Квантуны армийн командлал холбоотнууд зөвхөн намрын сүүлээр довтолгоонд орно гэдэгт маш итгэлтэй байсан тул тэд ангиудын хөдөлгөөнийг хянахаа бараг больсон.

Командлагч өмнөд, төв, хойд гэсэн гурван довтолгооны ангиудыг бэлтгэж, нөөц бүрдүүлэв. 8-р сарын 20-нд дайсны довтолгоо гэнэт эхэлж, хурдацтай хөгжиж байв. Япон цэргүүдийн эсэргүүцэл нь гайхмаар зөрүүд байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зэвсэгт хүчний эрэлхэг зориг, цөхрөлгүй тэмцэл нь хүндэтгэл, дурсамжтай байх ёстой. Цэргүүдийг биечлэн устгасны дараа бэхлэлтүүд бууж өгсөн.

Довтолгоо хүртэл үргэлжилсэн сүүлийн өдөр 8-р сард Японы байлдан дагуулалтын армийг хоёр хувааж, эхлээд өмнөд, дараа нь хойд хэсгийг дараалан устгаснаар дууссан. Наймдугаар сарын 31-нд Монгол Улсын нутаг дэвсгэр түрэмгийлэгчдээс бүрэн чөлөөлөгдсөн боловч дайн дуусах хүртэл хугацаа үлдсэн байв.

Улаан армийн цэргүүд амарч байна

Есдүгээр сарын эхээр Японы цэргийн командлал Монголын нутаг дэвсгэрт дахин довтлохыг оролдсон боловч Монгол, Зөвлөлтийн цэргүүдийн аймшигт хохирол, эрс эсэргүүцсэн байдал нь довтлогчдыг өмнөх байрлал руу нь буцаав. Зөвлөлтийн нисгэгчдийн давуу байдал илт, өөрчлөгдөөгүй байсан хоёр долоо хоногт дөрвөн удаа хийсэн агаарын өшөө авах оролдлого мөн бүтэлгүйтэв. IN агаарын тулаананх удаа Зөвлөлтийн талпуужингийн төрлийн зэвсэг ашигласан. Тулалдааны үеэр зөвхөн Зөвлөлтийн таван нисэх онгоц Японы 13 онгоцыг устгасан.

9-р сарын 15-нд энхийн хэлэлцээрт гарын үсэг зурснаар дайн дуусч, маргааш нь байлдааны ажиллагаа эцэслэн зогсов.

ЗХУ-ын командлал яагаад зөвхөн Японы түрэмгийлэгчдийг түлхэн унагасан боловч Манжуурын нутаг дэвсгэрт довтолгоонд ороогүй юм бэ? Командын байр суурийг Сталины урт удаан, зардал ихтэй дайн эхлүүлэх аюулын тухай үгээр хамгийн сайн тайлбарладаг. Иосиф Виссарионович Герман улс мэдэгдэхүйц бэхжиж, түүний түрэмгийллийн илрэлийн үед эдгээр нутаг дэвсгэрт довтлох нь ямар аюултай болохыг ойлгов. Үүний үндсэн дээр ЗСБНХУ энхийн хэлэлцээр байгуулахыг дуртайяа зөвшөөрсөн боловч санаачлагыг Японы удирдлага гаргасан.

Энэ богино дайны хамгийн гайхмаар зүйл бол үхэхэд бэлэн байсан ч байр сууриа орхиогүй Япон цэргүүдийн үнэнч зүтгэл юм. Эдгээр хүмүүсийн өвөг дээдсийн нутаг дээр Зөвлөлтийн арми олзолж, эзлэн түрэмгийлэх зорилготой давшиж байсан бол Монголын хил дээр түрэмгийлэгч нь Япончууд байсан бол нөхцөл байдал ойлгомжтой байх байсан. Ийм галзуу уур хилэнгийн тайлбарыг 20-иод оны сүүлчээс хойш улс оронд өрнөж буй үзэл суртлын идэвхтэй суртал ухуулгаас л олох боломжтой. Фанатик цэрэг, офицерууд бол холбоотнуудынхаа эрх чөлөөг хамгаалж байсан манай цэргүүдийн эсрэг чиглэсэн жинхэнэ зэвсэг байсан. Гэсэн хэдий ч Зөвлөлтийн удирдлагын үйл ажиллагаанд практик утга учир байсан. Тухайн үед аюултай, хүчтэй байсан Япон улсыг ЗХУ хилээр нэвтрүүлэх боломжгүй байсан. Хятадыг жинхэнэ эзлэн авсан нь хүч чадлын нотолгоо байв Японы хүчин, тиймээс Монгол дахь үйлдлүүд байсан онцгой утгаэх орныхоо аюулгүй байдлын төлөө.

Богинохон боловч маш харгис хэрцгий, тулалдаанаар дүүрэн дайн Япон, ЗХУ-ын хувьд нэгэн төрлийн сургуулилт болов. Мөргөлдөөнд түрэмгийлэгч ялагдал нь Япон улсыг Зөвлөлтийн сансар огторгуй руу довтлохоос татгалзахад хүргэв. фашист түрэмгийлэлГитлерийн хатуу шаардлагыг үл харгалзан. Үүний дараа Японы цэргүүдийг Сувдан Харбор руу довтлохоор илгээсэн нь АНУ-ыг Дэлхийн 2-р дайнд оруулж, Зөвлөлтийн цэргүүдэд холбоотны үр дүнтэй тусламж үзүүлэхэд хүргэв. Англи, АНУ эцэст нь Зөвлөлтийн эсрэг ганцхан түрэмгийллээр Японы нутаг дэвсгэрийн нэхэмжлэлийг хангах боломжгүй гэдэгт итгэлтэй байв.

Гадаадын хэвлэлүүд Японы түрэмгийллийн талаар чимээгүй байж, 1939 оноос хойшхи бодит үйл явдлуудыг л дурдахыг оролддог. Манжуурын нутаг дэвсгэрт байрладаг, Монголын газар нутгийг эзэмшиж байсан нь ил эзлэн түрэмгийлсэн үйл ажиллагааны нотолгоо учраас Кватуны арми Зөвлөлтийн түрэмгийлэлд өртсөн гэх түүхчдийн байр суурь эргэлзээ төрүүлж байна. Зөвлөлтийн эрх баригчидхарь улсын нутаг дэвсгэрт нэхэмжлэл гаргаагүй, харин хамгаалагчийн үүрэг гүйцэтгэсэн. Японы “баатруудыг” алдаршуулах гэсэн оролдлого нь бүр ч хачирхалтай Зөвлөлтийн цэргүүдийм хэвлэлд нэг ч удаа дурдагддаггүй. Халх голын эсрэг хийсэн дайны жинхэнэ мөн чанарыг мартах гэсэн бүх оролдлого нь Европ, АНУ-ын орчин үеийн улс төрчдөд нэн шаардлагатай түүхийг илүү тохиромжтой хэлбэрт оруулахаас өөр зүйл биш юм.

“Би I-16 руугаа хайраар хардаг. Баярлалаа, хайрт "илжиг" минь! Та Японы I-97 сөнөөгч онгоцноос хамаагүй дээр болсон.

Хурд, хүч чадлаараа. Та намайг нэгээс олон удаа аварч, дайсны сумыг авсан. Таны бүтээгч Николай Николаевич Поликарповт баярлалаа!"

22-р IAP-ын нисгэгч Ворожейкин А.В

Үйл явдлын товч түүх

1932 оны 3-р сарын 1-нд Манжуурын нутаг дэвсгэр дээр Япончууд ирээдүйн Зөвлөлтийн Приморье болон Зүүн Сибирийг довтлох нэгэн трамплин болгон үүсгэн байгуулсан Манж-Го хэмээх "тусгаар тогтносон" улс бий болов. Хасан нуур дээрх Квантуны арми амжилтгүй болсны дараа эндээс дахин цохилт өгөхөөр шийдэв. Мөргөлдөөн үүсэх албан ёсны шалтгаан нь Манж-Гогийн БНМАУ-д өгсөн нэхэмжлэл байв. Анхны улсын удирдагчид (үнэндээ бол тэдний ард байсан Япончууд) 1939 оны хавраас Халхын голын дагуух мужуудын улсын хилийг шинэчлэхийг шаардаж эхэлсэн.Японы арми ЗХУ-ын хил рүү чиглэсэн төмөр замын шугам тавьж эхлэв. Газар нутгийн онцлогоос шалтгаалаад Монгол Улсын хилийн ойролцоох хэсэгт л зам гарах боломжтой байсан. Ийнхүү Зөвлөлт Холбоот Улстай дайтах үед Монголын талаас их бууны буудлагаар амархан хаах боломжтой байсан нь мэдээжийн хэрэг Квантуны армийн хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй байв. Хилийг Халхын гол руу ойртуулж, өөрөөр хэлбэл хэдэн арван километрийн дотогшоо шилжүүлнэ

Монголын газар нутаг

Монголд мөргөлдөөн эхлэх үед Протоколын дагуу ЗХУ-ын 57 дугаар тусгай корпус 30 мянган цэргийн албан хаагч, 265 танк, 280 хуягт машин, 107 байлдааны нисэх онгоцноос бүрдсэн байв. Сөнөөгч хүчнийг 1939 оны 5-р сарын байдлаар 14 I-15bis, 24 I-16 байсан 70-р IAP төлөөлж байв. Анхны шинэлэг байдлаас хол байсан бүх "илжигнүүд" аль хэдийн хоцрогдсон 5-р төрөлд хамаарах бөгөөд хуягласан нуруугүй байв. Сөнөөгчдийн байлдааны бэлэн байдлын түвшин доогуур байсан: 5-р сарын 20 гэхэд зөвхөн 13 I-16, 9 I-15bis хөөрч чадсан.Тус дэглэмийн бие бүрэлдэхүүн нь туршлагагүй нисгэгчдээс бүрдсэн бөгөөд голчлон зөвхөн жолоодлогын техникийг мэддэг байв; Тэд бүлгийн тулаан, буудлагын аль алинд нь бэлтгэгдээгүй. Амьдралын нөхцөл тааруу байсан тул олон сөнөөгч нисгэгчид холбоо руу илгээхийг хүссэн захидал бичжээ. Японы сөнөөгч хүчин, 20 машинтай

Накажима Ки.27

(хоёр эскадриль), туршлагатай нисгэгчидээр тоноглогдсон, олон япончууд Хятадад тулалдаж байсан туршлагатай. Хүчний энэхүү тэнцвэр нь эхний тулалдааны үр дүнд нөлөөлсөнгүй.

Японы сөнөөгч онгоцтой ойролцоо байсан I-16 онгоц ч гэсэн асар их хохирол амссан бол I-15bis нисгэгчдийг нисэх ямар ч утгагүй гэж үндэслэлтэй таамаглаж болно.

Үнэндээ энэ нь бараг л болсон зүйл юм. Хоёр онгоцныхоо онцгой маневр чадварт дассан манай нисгэгчид япончуудтай тулалдах үеэрээ энэ шинж чанараараа давуу талгүй болсон (Ki.27-ийн маневр илүү муу байсан) гэдгийг олж мэдээд гайхсан. Тиймээс 5-р сарын 28-нд 70-р IAP-ын I-15bis нислэг тулалдаанд бүрэн сүйрч, бүх нисгэгчид амь үрэгджээ. Мөн өдөр 22-р IAP болон 18-р Ки-27-ын есөн хоёр онгоцтой тулалдаанд манай зургаан онгоц агаарт алдаж, нөгөө нь ослын буулт хийсний дараа газарт буудаж, таван нисгэгч амь үрэгдэж, нэг шархадсан. Япончууд дахин алдагдалгүй зугтаж чадсан нь Зөвлөлтийн удирдлагад одоо байгаа хүчинтэй агаарын ноёрхлыг тогтоох боломжгүй нь тодорхой болоход байлдааны бүсэд шинэ нисэх онгоц, туршлагатай нисгэгчид ирж эхлэв. 1939 оны тавдугаар сарын 29-нд дөчин найман хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй баг Испани, Хятадад айлчилж байсан хамгийн туршлагатай нисгэгчид, техникийн ажилтнууд болох Дуглас тээврийн гурван онгоцоор Монголд иржээ. Япончууд ч гэсэн бүлгээ хүчирхэгжүүлсэн ч тооны хувьд давуу болж чадаагүй.

Поликарповын хоёр онгоцон дээр тулалдаж байсан ангиуд I-16-тай зэвсэглэсэн ангиудаас хамаагүй их хохирол амссан нь анзаарагдаж байна: I-15bis хуучирсан нь өөрөө мэдрэгдэж байв. 7-р сарын сүүлчээр эдгээр онгоцууд эхний эгнээний хэсгүүдээс татан буугдсан (тэдгээрийн хэд хэдэн нь нисэх онгоцны буудлын агаарын довтолгооноос хамгаалах системд үлдсэн), эвхэгддэг буух төхөөрөмжтэй, илүү хүчирхэг M-62 хөдөлгүүртэй шинэ I-153 хоёр онгоцууд орж ирэв. тэдний газар. Халхын голд "тэмдэглэгдсэн" Зөвлөлтийн нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн бусад шинэ бүтээгдэхүүнүүдийн дунд I-16P (I-16 төрлийн 17) - өргөн хэрэглэгддэг I-16 төрлийн 10-ын их бууны хувилбаруудыг дурдах хэрэгтэй. M-62 хөдөлгүүртэй "илжиг" хувилбарууд. Эхний ийм тээврийн хэрэгслийг талбай дээр I-16 төрлийн 10-ыг шинэчлэх замаар олж авсан (хөдөлгүүрийг I-153-ийн нөөцөөс авсан); дараа нь I-16 төрлийн 18 гэж нэрлэгддэг үйлдвэрийн хувилбарууд ирж эхлэв ... Энэ хооронд Зөвлөлт-Монголын хүчний шахалт дор Японы цэргүүд ухарч эхлэв. 8-р сарын 20-нд Халхын голын зүүн талд Квантуны армийн бүлгийг бүслэн устгаж, шийдвэрлэх довтолгооны ажиллагаа эхлэв. Өнөөдрийг хүртэл Зөвлөлтийн нисэхийн бүлгийн хүч чадал дээд цэгтээ хүрсэн. 8-р сарын тулалдаанд Японы нисэх онгоцууд санаачлагыг гартаа авах гэж дэмий оролдсон боловч бүтэлгүйтэв. Зөвлөлтийн нисэх онгоцны буудлуудад цохилт өгсөн нь хүссэн үр дүнг авчирсангүй. Эзэнт гүрний нисэх хүчний агаарын ангиуд техник, нисгэгчдээ алдаж байв.

Энэхүү хүнд хэцүү нөхцөл байдалд ялангуяа Ки-27 сөнөөгч онгоцны флотыг хурдан сэргээх боломжгүй байсан нь нөлөөлсөн: Накажима үйлдвэр өдөрт зөвхөн нэг онгоц үйлдвэрлэх боломжтой байв. Үүний үр дүнд Япончууд хуучирсан хоёр онгоцоор зэвсэглэсэн 9-р Сентайг тулалдаанд ашиглах шаардлагатай болжээ. Kawasaki Ki.10. 1939 оны 9-р сарын 2-нд эдгээр байлдагч Халхын голын тэнгэрт анх гарч ирэн тэр дороо их хэмжээний хохирол амсаж эхэлсэн тул удалгүй ялагдсан япончууд эвлэрэхийг хүссэн. 9-р сарын 15-нд ЗХУ, БНМАУ, Япон улсын хооронд 9-р сарын 16-ны 13.00 цагаас байлдааны ажиллагааг зогсоох тухай хэлэлцээрт гарын үсэг зурав. Үүнээс өмнө Квантуны армийн нисэх хүчин Зөвлөлтийн нисэх онгоцны буудлуудад томоохон хэмжээний дайралт хийхийг оролдсон. Тэдний санаа бүтэлгүйтсэн: үүний үр дүнд довтлогчид халдлагад өртсөн хүмүүсээс илүү их хохирол амссан. Есдүгээр сарын 15-нд болсон Японы дайралтыг няцаах үеэр Японы арван онгоц Зөвлөлтийн зургаан онгоцыг (нэг И-16, таван И-153) буудаж унагасан нь Халх голын тэнгэрт хийсэн сүүлчийн агаарын тулалдаан гэж үзэж болно.

Ашиглах боломжтой сөнөөгчдийн тоог хэрэв мэдэгдэж байгаа бол хаалтанд оруулсан болно.

Байлдааны бус хохирлыг хаалтанд оруулсан болно.

Дайсны дайчид

Бүтцийн хувьд Ки-27 нь A5M-тэй маш төстэй боловч хөдөлгүүрийн хүч нь бага байдаг. Гэсэн хэдий ч илүү сайн аэродинамик, хөнгөн жинтэй тул үндсэн шинж чанараараа Агаарын цэргийн хүчний "ах"-аас давж гарсан (хүрээнээс бусад) Эзэн хааны тэнгисийн цэргийн флот. Зэвсэг нь ижил хэвээр байв: винтов калибрын хоёр пулемёт. Халхын голд одоо байгаа "97 төрлийн" хоёр өөрчлөлтийг ашигласан: Ки-27-Ко(бусад нэрийн сонголтууд: Ki-27a, Ki-27-I) болон Ки-27-Оцу(Ki-27b, Ki-27-II). Хамгийн сүүлийн хувилбар нь бүх талаараа харагдахуйц "халхавч", шинэчилсэн тос хөргөгч, түүнчлэн далавчны доорх түлшний сав суурилуулах чадвартай, Type-97 нь шинж чанараараа хоёулангаасаа илүү байв I-15bis ба I-153. I-16-ийн хувьд нөхцөл байдал арай илүү төвөгтэй байв. Хэвтээ

Ки-27-ийн маневрлах чадвар нь илжигний аль ч хувилбараас илүү байсан.

Түүнчлэн М-25 хөдөлгүүртэй I-16 онгоцууд авирах хурд, өндрөөрөө Японы сөнөөгч онгоцноос доогуур байсан ч зэвсэг, хуяг дуулга хамгаалалт сайтай байв. "Илжиг" нь илүү бат бөх загвартай байсан бөгөөд шумбах үед илүү өндөр хурдтай байж чаддаг байв. Ки-27-ийн чухал давуу тал нь түүний өндөр тогтвортой байдал байсан бөгөөд энэ нь буудах үед галт тэрэгний хоёр дахь жин бага байсныг хэсэгчлэн нөхсөн юм. Хурд, авирах хурдаараа Ки-27-оос давуу байсан I-16 Type 18 сөнөөгч онгоцууд ирсэний дараа ч Японы сөнөөгчид аюултай өрсөлдөгч хэвээр байв. Онгоцны дутагдлыг нисгэгчдийнхээ гавьяагаар нөхсөн: Испанид тулалдаж чадсан Зөвлөлтийн ахмад дайчдын дурсамжаас үзэхэд япончууд туршлагаараа Италичуудаас илүү байсан бол олзлогдсон хүмүүсийг байцаах явцад германчууд түрэмгийлсэн байв Японы нисгэгч Миажимо:

I-16 довтлоход I-97 дээшээ гарч, араас нь гүйгч дагадаг. I-16 I-97 руу дээрээс довтлоход I-97 эргэлт рүү ордог.

Нисгэгч ингэж хэлж байна Японы нисгэгчидТэд урд талын дайралтанд дургүй, хөдөлгүүрийг гэмтээхээс айдаг, I-16-г дээрээс нь араас нь довтлох нь дээр гэж үздэг. Дүрмээр бол тулаанаас штофоноор гарахыг ашигладаггүй."

Халхын голд тулалдсан Японы өөр нэг сөнөөгч бол Кавасаки Ки-10 хоёр онгоц байв. Ерөнхийдөө энэ нь Зөвлөлтийн I-15bis-ийн аналог байсан бөгөөд 1939 он гэхэд эргэлт буцалтгүй хуучирсан байв. I-16 болон Ki-10 хоёрын хоорондох анхны тулаануудын нэгийг энд харуулав.

Олзлогдсон Ки-10-II, Агаарын цэргийн хүчний судалгааны хүрээлэнд туршсан

"Намрын эхний өдрүүдийн нэгэнд 22-р IAP-ын дэд командлагч, ахлах дэслэгч Федор Черемухин байлдааны эргүүлээр нисэв. Удалгүй тэр Японы хэсэг онгоцууд голын цаанаас гарч ирснийг анзаарав.Черемухин далавчнууддаа дохио өгч, I-16-г дайсан руу чиглүүлэв.

Энэ нь түүний хувьд анхны тулаан биш байсан бөгөөд тэрээр Японы гол сөнөөгч Ки-27-ийн дүр төрхийг сайтар судалжээ. Гэхдээ энэ удаад

Зөвлөлтийн нисгэгчид
	Бид огт өөр машинтай танилцсан. Гоёмсог, хурц хошуутай хоёр онгоцууд нь командлагчийн орлогчид нэгэн цагт байлдааны нисгэгчээр ажиллаж эхэлсэн Поликарпов I-3 онгоцыг тод сануулж байв. Дараа нь гарч ирсэн "агаарын тойруу" нь Японы тулаанчид "илжигнүүд" -ээс ээлжлэн илүү, хурд, авирах хурдаараа тэднээс мэдэгдэхүйц доогуур байгааг шууд харуулав. Манай нисгэгчид хоёр онгоцыг холын зайнаас цохиж эхлэх нь дээр гэдгийг хурдан олж мэдээд ойрын тулалдаанд оролцохгүйгээр босоо тэнхлэгт давтан довтолгоог орхисон. Удалгүй Черемухин япончуудын нэгний ард гарч, онилсон цохилтыг хийж чаджээ. Дайсны онгоцны их биеээс цагаан уурын урсгал гарч ирэв. "Радиатор эвдэрсэн байна" гэж ахлах дэслэгч өөртөө хэлээд дайсныг хэтрүүлэхгүйн тулд хийг огцом суллав.
	Санамсаргүй тохиолдлоор япон нисгэгч нэг бол эргэлзсэн эсвэл шархадсан ч галаас гарах гэж маневр хийх ч оролдлого хийгээгүй мөртлөө бууж явахдаа шулуун шугамаар “татах” явсаар ардаа урт уур үлдээжээ.

Черемухин дахин болгоомжтой онилж, эвдэрсэн машины хөдөлгүүр рүү удаан хугацаагаар бууджээ. Уурын оронд "Япон"-аас өтгөн хар утаа асгарч, шумбах өнцгийг нь нэмэгдүүлж, бараг босоо байдлаар газарт унав."

Мөргөлдөөний бүсэд ашигласан Японы бөмбөгдөгч онгоцууд Зөвлөлтийн нисэхийн удирдлагад бодох өөр нэг шалтгааныг өгсөн: тэдгээрийн аль нэгнийх нь хурд (хөнгөн тагнуулын онгоц ба Ки-36 бөмбөгдөгч онгоцыг тооцохгүй) Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний хоёр онгоцтой сөнөөгч онгоцноос давсан байв. . Ийнхүү Испанид болсон дайны нөхцөл байдал давтагдсан: I-16 нь бөмбөгдөгч онгоцыг таслан зогсоох гол хэрэгсэл болжээ Mitsubishi Ki.21(Японы ангиллын дагуу энэ нь хүнд гэж тооцогддог). Mitsubishi бүтээгдэхүүн нь маш сайн хурдтай 432 км/цаг байсан ч I-16 төрлийн 10-аас хэтрээгүй. Тухайн үеийн Японы агаарын хөлгүүдийн аюулгүй байдлын түвшин доогуур байсан Ки-21 онолын хувьд Илжигнүүдийн хувьд амархан бай болох ёстой байсан ч мөргөлдөөний үеэр ердөө зургаан онгоц алга болжээ. Халхын гол дахь Японы өөр нэг нийтлэг довтолгооны онгоц бол нэг хөдөлгүүртэй байв Mitsubishi Ki.30дээд тал нь 430 км/цаг хурдтай суурин буух төхөөрөмжтэй. Мөргөлдөөний үеэр Японы бөмбөгдөгч онгоцнуудаас хамгийн их хохирол амссан хүн бол Японы өөр нэг онгоц, нэг хөдөлгүүртэй тагнуулын онгоцыг тэмдэглэх нь зүйтэй Mitsubishi Ki.15-Ko Karigane. Сайн аэродинамик (хэрэв эвхэгддэггүй буух араа), хөнгөн хийцтэй байсан тул энэ онгоц дээд тал нь 481 км/цаг хурдалж чаддаг байсан нь M-62 хөдөлгүүртэй I-16-д ч хүрэхэд хэцүү байсан. Гэсэн хэдий ч ийм төрлийн долоон онгоц буудсан хэвээр байна. Тагнуулын онгоцны дараагийн өөрчлөлт Ки-15-Оцу 510 км/цаг хурдалсан ч Халхын голд болсон тулалдаанд цагтаа ирж чадаагүй юм.

Удирдлагагүй пуужин ашиглах

Зөвлөлтийн нисгэгчид
	Япончууд тэдэн рүү хэн довтолж байгааг ойлгоогүй (тэд алдагдлаа Зөвлөлтийн зенитийн буучдын үйл ажиллагаатай холбон тайлбарлаж, пуужин тээвэрлэгч нийтдээ 14 тулалдаанд оролцож, Японы 13 онгоцыг ямар ч алдагдалгүй бууджээ). Японы арми техник хэрэгслийнхээ сэгийг судалж үзээд манай байлдагчдад том калибрын буу суурилуулсан гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ.
	IAP 70-р ангийн 2-р эскадрилийн I-16 төрлийн 5-р командлагч. Дэслэгч М.П.Нога, 1938 оны намар. Босоо сүүл дээрх тооны оронд цэнхэр од нь командын тээврийн хэрэгслийн бэлгэ тэмдэг байсан нь ойлгомжтой. Зураач - Сергей Вахрушев.
	Хоёр дахь зургийн зохиогч нь Андрей Юргенсон юм.
	70 дахь IAP-ийн I-16 төрлийн 10. Ногоон хамгаалалтын өнгийг үйлдвэрийн мөнгөлөг саарал өнгийн будгийн дээгүүр талбайд хийсэн. Зураач - Сергей Вахрушев.
	Зөвлөлтийн нисэхийн нэгдлийн 10 төрлийн I-16. Сэнсний ээрэх болон жолооны үзүүрийн өнгийг урьдчилсан байдлаар зааж өгсөн болно. Зураач - Сергей Вахрушев.

Мэдээллийн эх сурвалжуудКондратьев В.Халхин-Гол: Агаар дахь дайн. - М.: “Техникчид - Залуус”, 2002. Степанов А. Халхын голд агаарын дайн. // “Тэнгэрийн булан” Астахова Э.Кавасаки Ки-10 сөнөөгч. // “Дэлхийн онгоцууд” № 03 (23), 2000. Кондратьев В. Тал хээрийн тулаан. Халхын гол дахь Зөвлөлт-Японы зэвсэгт мөргөлдөөнд нисэх онгоц. - М., 2008. Михаил Маслов. Поликарпов I-15, I-16, I-153 ace. Оспри хэвлэлийн газар, 2010 он.

Японы түүх судлалд " Халхын гол"зөвхөн голыг нэрлэхэд ашигладаг бөгөөд цэргийн мөргөлдөөнийг өөрөө" гэж нэрлэдэг. Номон хаанд болсон явдал", Манж-Монголын хилийн энэ хавийн жижиг тосгоны нэрээр.

Нэвтэрхий толь бичиг YouTube

1 / 2

✪ Халхын гол дахь тулаан

✪ 1939 оны Халхын голын тулаан.

Хадмал орчуулга

Мөргөлдөөний суурь

ЗХУ-ын тал хэлэхдээ, Японы тал Халхын голыг зүүн талаараа 20-25 км зайтай байсан ч Манж-Го-Монголын хил гэж хүлээн зөвшөөрөхийг шаардсанаар мөргөлдөөн эхэлсэн байна. Ингэж шаардах болсон гол шалтгаан нь Их Хинганыг тойрч энэ хэсэгт япончуудын барьж буй төмөр замын аюулгүй байдлыг хангах гэсэн хүсэл байсан юм. Халун-Аршан - ГанчжурЗСБНХУ-ын хил хүртэл Эрхүү, Байгаль нуурын нутаг дэвсгэрт байдаг, учир нь зарим газар замаас хил хүртэлх зай хоёр, гурван километр байв. дагуу Зөвлөлтийн түүхчНовикова М.В. Газрын зураг дээр Халхын голын хилийн заагийг зөв харуулсан Японы хэд хэдэн нэр хүндтэй лавлах хэвлэлийг устгах тусгай тушаал гарчээ.Харин Оросын түүхч К.Е.Черевко үүнийг онцолж байна захиргааны хил 1906 оны Оросын байр зүйн судалгааны үндсэн дээр хэвлэгдсэн газрын зураг дээр Халхын голын сувгийн дагуух хэсгийг зааж өгсөн. физик газрын зураг 1918 онд БНМАУ-ын Жанжин штабын Гадаад Монгол.

Тавдугаар сар

Зөвлөлтийн командлал эрс арга хэмжээ авчээ. 5-р сарын 29-нд Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний орлогч дарга Я В.Смушкевич тэргүүтэй нисгэгчдийн баг Москвагаас байлдааны бүс рүү нисэв. Тэдний 17 нь ЗХУ-ын баатрууд байсан бөгөөд ихэнх нь Испани, Хятадад байлдааны туршлагатай байсан. Тэд нисгэгчдийг сургаж эхэлсэн бөгөөд агаарын тандалт, сэрэмжлүүлэг, холбооны системийг шинэчлэн зохион байгуулж, бэхжүүлсэн.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчийг бэхжүүлэхийн тулд 191-р зенит артиллерийн дэглэмийн хоёр дивизийг Транс-Байгалийн цэргийн тойрогт илгээв.

Зургадугаар сарын эхээр Фекленког Москвад эргүүлэн татсан бөгөөд Жанжин штабын ажиллагааны газрын дарга М.В.Захаровын санал болгосноор түүний оронд Г.К.Жуковыг томилов. Жуковтой хамт ирсэн бригадын командлагч М.А.Богданов корпусын штабын дарга болов. ЗХУ-ын командлалын штабын дарга 6-р сард цэргийн мөргөлдөөний бүсэд ирсний дараахан шинэ байлдааны төлөвлөгөөг санал болгов: Халхын голын цаадах гүүрэн дээр идэвхтэй хамгаалалт хийж, Японы эсрэг бүлгийн эсрэг хүчтэй довтолгоонд бэлтгэх. Квантуны арми. Батлан ​​хамгаалахын ардын комиссариат, Улаан армийн жанжин штаб Богдановын саналыг зөвшөөрөв. Тэд байлдааны талбар руу хошуурч эхлэв шаардлагатай хүч: Цэргүүдийг Транссибирийн төмөр замын дагуу Улаан-Үд хүртэл тээвэрлэж, улмаар Монголын нутаг дэвсгэрээр дамжуулан 1300-1400 км маршийн тушаалыг дагасан. Корпусын комиссар Жамянгийн Лхагвасүрэн Жуковын Монголын морин цэргийн командлагчийн туслах болов.

Алс Дорнод дахь Зөвлөлтийн цэргүүд болон Монгол Ардын Хувьсгалт Армийн анги нэгтгэлүүдийн үйл ажиллагааг зохицуулах зорилгоор Улаан тугийн 1-р салангид армийн командлагч, 2-р зэргийн командлагч Г.М.Штерн Читагаас Халхын голын нутагт хүрэлцэн ирэв. Гол.

-тай агаарын тулалдаанууд дахин эхлэв шинэ хүч 6-р сарын 20-ноос. 6-р сарын 22, 24, 26-ны тулалдаанд Япончууд 50 гаруй нисэх онгоцоо алджээ.

долдугаар сар

Баян-цагаан уулын эргэн тойронд ширүүн тулаан өрнөв. Хоёр талаас 400 хүртэлх танк, хуягт машин, 800 гаруй их буу, олон зуун нисэх онгоц оролцов. Зөвлөлтийн их буучид дайсан руу шууд гал нээсэн бөгөөд зарим үед уулын дээгүүр тэнгэрт хоёр талдаа 300 хүртэл нисэх онгоц байв. Эдгээр тулалдаанд хошууч И.М.Ремизовын 149-р винтовын дэглэм, И.И.Федюнинскийн 24-р мотобуудлагын дэглэм онцгой байр суурь эзэлжээ.

Халхын голын зүүн эрэгт 7-р сарын 3-ны шөнө Зөвлөлтийн цэргүүд дайсны тоогоор давуу байсны улмаас гол руу ухарч, түүний эрэг дээрх зүүн гүүрний хэмжээг багасгасан боловч Японы цохилтын бүлэг дэслэгч генерал Масаооми Ясуокигийн тушаал даалгавраа биелүүлээгүй.

Баян-Цагаан уулан дээр Японы хэсэг цэргүүд хагас бүслэгдсэн байв. Долдугаар сарын 4-ний орой гэхэд Японы цэргүүд зөвхөн Баян-Цаганы оройг буюу таван километр урт, хоёр километр өргөн нарийн зурвас газрыг барьжээ. 7-р сарын 5-нд Японы цэргүүд гол руу ухарч эхлэв. Цэргүүдээ эцсийн мөч хүртэл тулалдаанд оруулахын тулд Японы командлалын тушаалаар Халхын голыг дайран өнгөрөх цорын ганц понтон гүүрийг дэлбэлсэн. Эцэст нь 7-р сарын 5-ны өглөө Баян-Цагаан уулан дахь Японы цэргүүд байрлалаасаа ухарч эхлэв. Зарим хүмүүсийн хэлснээр Оросын түүхчид 10 мянга гаруй япон цэрэг, офицерууд Баян-Цагаан уулын энгэрт нас барсан боловч япончуудын өөрсдийнх нь үзэж байгаагаар байлдааны ажиллагааны нийт хугацаанд нийт хохирол нь 8632 хүн байжээ. алагдсан. Японы тал бараг бүх танк, их бууныхаа ихэнх хэсгийг алджээ. Эдгээр үйл явдлуудыг "Баян-Цаганы их хядлага" гэж нэрлэх болсон.

Эдгээр тулалдааны үр дүн нь Жуков хожим дурсамждаа дурдсанчлан, Японы цэргүүд "Халхын голын баруун эрэг рүү гаталж зүрхлэхээ больсон" юм. Бүгд цаашдын үйл явдлуудголын зүүн эрэгт болсон.

Гэсэн хэдий ч Японы цэргүүд Монголд хэвээр үлдэж, Японы цэргийн удирдлага шинэ давшилтын ажиллагаа явуулахаар төлөвлөжээ. Ийнхүү Халхын голын бүсэд мөргөлдөөний эх үүсвэр хэвээр үлджээ. Нөхцөл байдал Монгол Улсын улсын хилийг сэргээж, эрс шийдэмгий болгох шаардлагатай байгааг харуулж байна хилийн зөрчил. Тиймээс Жуков Монголын нутаг дэвсгэрт байрлах японы бүлгийг бүхэлд нь бут ниргэх зорилготой довтолгооны ажиллагааг төлөвлөж эхлэв.

7-8-р сар

57-р тусгай корпусыг армийн командлагч Г.М.Штернийн удирдлаган дор 1-р армийн (фронтын) бүлэгт байршуулав. Улаан армийн Цэргийн ерөнхий зөвлөлийн тогтоолын дагуу цэргүүдийг удирдах зорилгоор армийн бүлгийн Цэргийн зөвлөлийг байгуулж, үүнд: 2-р зэргийн армийн командлагч Г.М.Штерн, штабын дарга, бригадын командлагч. М.А.Богданов, нисэхийн командлагч Я В.Жуков, дивизийн комиссар М.С.

Шинэ цэргүүд, түүний дотор 82-р явган цэргийн дивизийг мөргөлдөөн болсон газарт яаралтай шилжүүлж эхлэв. БТ-7, БТ-5 танкаар зэвсэглэсэн 37-р танкийн бригадыг Москвагийн цэргийн тойргоос шилжүүлж, Транс-Байгалийн цэргийн тойргийн нутаг дэвсгэрт хэсэгчилсэн дайчилгаа хийж, 114, 93-р буудлагын дивизийг байгуулав.

Генерал Огису болон түүний ажилтнууд мөн 8-р сарын 24-нд довтлохоор төлөвлөжээ. Түүгээр ч барахгүй Япончуудын хувьд Баян-Цагаан уулан дахь тулалдааны гунигт туршлагыг харгалзан үзээд энэ удаад баруун жигүүрт халдлага хийхээр төлөвлөжээ. Зөвлөлтийн бүлэг. Гол гатлахыг төлөвлөөгүй.

ЗХУ-ын командлал Зөвлөлтийн довтолгооны ажиллагаанд бэлтгэх явцад ба Монгол цэргүүддайсныг оператив-тактикийн мэхлэх төлөвлөгөөг сайтар боловсруулж, чанд мөрдөж байв. Урд шугамын бүс дэх бүх цэргүүдийн хөдөлгөөнийг зөвхөн харанхуйд хийж, газар дээр нь довтолгоо, тагнуул хийх зорилгоор цэргүүдийг эхлэх хэсэгт оруулахыг хатуу хориглов. команд штабзөвхөн ачааны машин, энгийн Улаан армийн цэргүүдийн дүрэмт хувцастай явагдсан. Довтолгоонд бэлтгэх эхний үед дайсныг төөрөгдөлд оруулахын тулд Зөвлөлтийн тал шөнийн цагаар танк, хуягт тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн, нисэх онгоц, инженерийн ажлын чимээ шуугианыг дуурайлган дуут төхөөрөмж ашиглан дуурайв. Удалгүй япончууд дуу чимээний эх үүсвэрт хариу үйлдэл үзүүлэхээс залхсан тул Зөвлөлтийн цэргүүдийг дахин нэгтгэх үед тэдний эсэргүүцэл хамгийн бага байв. Мөн довтолгоонд бэлтгэх бүх хугацаанд Зөвлөлтийн тал дайсны эсрэг идэвхтэй цахим дайн явуулж байв. Япончууд идэвхтэй радио хайгуул хийж, сонсож байгааг мэдэж байгаа утасны яриа, дайсанд буруу мэдээлэл өгөхийн тулд хуурамч радио, утасны мессежийн хөтөлбөр боловсруулсан. Зөвхөн барилгын талаар хэлэлцээр хийсэн хамгаалалтын бүтэцнамар өвлийн аяны бэлтгэл ажил. Эдгээр тохиолдолд радио урсгал нь амархан тайлагдах код дээр суурилдаг байв.

Японы талын хүчний нийт давуу талыг үл харгалзан довтолгооны эхэн үед Стерн танкуудад бараг гурав дахин, нисэх онгоцонд 1.7 дахин давуу байдалд хүрч чадсан юм. Довтолгооны ажиллагааг явуулахын тулд хоёр долоо хоногийн сум, хоол хүнс, шатах тослох материалын нөөцийг бий болгосон. 1300-1400 километрийн зайд ачаа тээвэрлэхэд 4 мянга гаруй ачааны машин, 375 автоцистерн ашигласан. Ачааны болон буцах нэг замын аялал тав хоног үргэлжилсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Довтолгооны ажиллагааны үеэр Зөвлөлтийн командлал маневрлах механикжсан болон танкийн ангиудыг ашиглан дайсныг БНМАУ-ын улсын хил, Халхын голын хоорондох хэсэгт гэнэтийн хүчтэй жигүүрийн дайралтаар бүслэн устгахаар төлөвлөж байв. Дэлхийд анх удаа Халхын голд цэргийн дадлагаАшиглалтын асуудлыг шийдвэрлэхэд танк, механикжсан хэсгүүдийг гол болгон ашигласан нөлөөллийн хүчбүслэлтийн маневр хийж буй жигүүрийн бүлгүүд.

Дэвшсэн цэргүүдийг өмнөд, хойд, төв гэсэн гурван бүлэгт хуваасан. Гол цохилтхурандаа М.И.Потаповын удирдлаган дор Өмнөд бүлэг, хурандаа И.П. Бригадын командлагч Д.Е.Петровын удирдлаган дор төв бүлэг дайсны хүчийг фронтын шугам дээр буулгаж, улмаар маневр хийх чадвараа алдах ёстой байв. Төвд төвлөрсөн нөөцөд 212-р Агаарын десантын, 9-р моторт хуягт бригад, танкийн батальон багтжээ. 6, 8-ны ажиллагаанд Монголын цэргүүд мөн оролцсон морин цэргийн дивизүүдмаршал X. Чойбалсангийн ерөнхий удирдлага дор.

Зөвлөлт-Монголын цэргүүдийн довтолгоо 8-р сарын 20-нд эхэлсэн бөгөөд ингэснээр 8-р сарын 24-нд төлөвлөсөн Японы цэргүүдийн довтолгооноос урьдчилан сэргийлэв.

Довтолгоон эхлэхээс өмнө талуудын хүчний тэнцвэр

Наймдугаар сар

8-р сарын 20-нд эхэлсэн Зөвлөлт-Монголын цэргүүдийн довтолгоо Японы командлалын хувьд гэнэтийн бэлэг болов.

Өглөөний 6 цаг 15 минутад их бууны хүчтэй бэлтгэл, дайсны байрлал руу агаарын дайралт хийж эхлэв. 153 бөмбөгдөгч онгоц, 100 орчим сөнөөгч онгоцыг агаарт хөөргөсөн байна. 9 цагт дайралт эхлэв хуурай замын хүчин. Довтолгооны эхний өдөр Халхын голыг дайран өнгөрч, сапёруудын барьсан понтон гүүрийг дайрч өнгөрөхөд 6-р танкийн бригадын танкуудыг гатлах үед гарсан саатлыг эс тооцвол довтолж буй цэргүүд төлөвлөгөөний дагуу бүрэн ажилласан. танкуудын жинг тэсвэрлэж чадаагүй.

Япончууд сайн тоноглогдсон инженерийн бэхлэлтүүдтэй байсан фронтын төв хэсэгт дайсан хамгийн зөрүүд эсэргүүцлийг үзүүлэв. Энд довтлогчид өдөрт 500-1000 метр л урагшилж чаджээ.

8-р сарын 21, 22-нд Японы цэргүүд ухаан орж, хамгаалалтын зөрүүд тулалдаанд орсон тул Зөвлөлтийн командНөөцийн 9-р моторт хуягт бригадыг тулалдаанд оруулах шаардлагатай байв.

Энэ үед Зөвлөлтийн нисэх хүчин ч сайн ажилласан. Зөвхөн 8-р сарын 24, 25-ны өдрүүдэд SB бөмбөгдөгч онгоцууд 218 байлдааны бүлгийн байлдааны ажиллагаа явуулж, дайсан руу 96 тонн орчим бөмбөг хаяв. Энэ хоёр өдрийн турш сөнөөгчид агаарын тулалдаанд Японы 70 орчим онгоцыг сөнөөжээ.

Ерөнхийдөө Японы 6-р армийн командлал давшилтын эхний өдөр давшиж буй цэргүүдийн гол довтолгооны чиглэлийг тодорхойлж чадаагүй бөгөөд жигүүрт хамгаалж буй цэргүүддээ дэмжлэг үзүүлэхийг оролдоогүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. . 8-р сарын 26-ны эцэс гэхэд Зөвлөлт-Монголын армийн өмнөд ба хойд хэсгийн хуягт болон механикжсан цэргүүд нэгдэж, Японы 6-р армийг бүрэн бүсэлж дуусгав. Үүний дараа түүнийг зүсэх цохилтоор буталж, хэсэг хэсгээр нь устгаж эхлэв.

Ер нь Японы цэргүүд, голдуу явган цэрэг, Жуков хожим дурдатгалдаа дурдсанчлан, сүүлчийн хүн хүртэл туйлын ширүүн, туйлын зөрүүд тулалдсан. Ихэнхдээ Японы нүх, бункерууд тэнд ганц ч амьд хүн байхгүй болсон үед л баригддаг байв Япон цэрэг. 8-р сарын 23-нд фронтын төв хэсэгт Япончуудын зөрүүд эсэргүүцлийн үр дүнд Зөвлөлтийн командлал хамгийн сүүлчийн нөөц болох 212-р агаарын десантын бригад, хилийн харуулын хоёр ротыг тулалдаанд оруулах шаардлагатай болжээ. Үүний зэрэгцээ командлагчийн хамгийн ойрын нөөц болох Монголын хуягт бригад фронтоос 120 километрийн зайд орших Тамцак-Булакт байрлаж байсан тул ихээхэн эрсдэл дагуулсан.

Японы командлалын зүгээс сөрөг довтолгоо хийж, Халхын голд бүслэгдсэн бүлгийг суллах гэсэн удаа дараа оролдсон нь бүтэлгүйтсэн юм. Наймдугаар сарын 24-нд Хайлаараас Монголын хилд ойртож ирсэн Квантуны армийн 14-р явган цэргийн бригадын ангиуд хилийг бүрхэж байсан 80-р явган цэргийн дэглэмтэй тулалдаанд орсон боловч тэр өдөр ч, маргааш нь ч нэвтэрч чадалгүй ухарчээ. Манж Чин улсын нутаг дэвсгэр. 8-р сарын 24-26-ны хооронд болсон тулалдааны дараа Квантуны армийн командлал Халхын голд хийсэн ажиллагаа дуустал бүслэгдсэн цэргүүдээ суллахыг оролдсонгүй, учир нь тэдний үхэл зайлшгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөв.

Улаан арми 100 машин, 30 хүнд, 145 хээрийн буу, 42 мянган сум, 115 хүнд, 225 хөнгөн пулемёт, 12 мянган винтов, 2 сая орчим сум, бусад олон цэргийн хэрэгслийг цом болгон олзолжээ.

Сүүлийн тулаанууд 8-р сарын 29, 30-нд талбай дээр үргэлжилсэн голын хойд талдХайластын-Гол. 8-р сарын 31-ний өглөө гэхэд БНМАУ-ын нутаг дэвсгэрийг япон цэргээс бүрэн цэвэрлэв. Гэсэн хэдий ч энэ нь дайн байлдааныг бүрэн дуусгаагүй байна.

Нийтдээ мөргөлдөөний үеэр ЗХУ 207, Япон 162 онгоцоо алджээ.

Халхын голын ойролцоох тулалдааны үеэр Зөвлөлтийн цэргүүд их бууг идэвхтэй ашигласан: бүрэн бус мэдээллээр (зэргэлдээх нутаг дэвсгэрт хэд хэдэн объектыг буудсаны үр дүн тогтоогдоогүй байна) 133 нь их бууны суманд өртөж устгагдсан. их бууны хэсгүүд(105 мм-ийн зургаан буу, 55 ширхэг 75 мм-ийн буу, 69 жижиг калибрын, гурван зенитийн буу), 49 миномёт, 117 пулемёт, 47 их буу, 21 миномет, 30 пулемётын батарей, дарагдсан 40 танк, 29 хуягт машин устгасан, 21 ажиглалтын станц устгасан цэг, 55 ухах, 2 түлшний агуулах, 2 зэвсгийн агуулах

Японы засгийн газар Москвад суугаа Элчин сайд Шигэнори Тогогоор дамжуулан ЗХУ-ын Засгийн газарт хандан Монгол-Манжийн хил дээр байлдааны ажиллагааг зогсоохыг хүссэн байна. 1939 оны есдүгээр сарын 15-нд ЗХУ, БНМАУ, Япон улсын хооронд Халхын голын орчимд байлдааны ажиллагааг зогсоох тухай хэлэлцээрт гарын үсэг зурж, маргааш нь хүчин төгөлдөр болсон.

Гэвч "де юре" мөргөлдөөн зөвхөн 1942 оны 5-р сард эцсийн тохиролцоонд гарын үсэг зурснаар дуусав. Түүгээр ч барахгүй энэ нь хуучин газрын зураг дээр үндэслэсэн Япончуудын талд голчлон буулт хийсэн шийдэл байв. Ялагдал хүлээсэн Улаан армийн хувьд Зөвлөлт-Германы фронт, тэгвэл хангалттай үр дүнд хүрсэн хэцүү нөхцөл байдал. Тиймээс уг суурин нь Японыг дэмжигч байсан. Гэвч энэ нь 1945 он хүртэл буюу дэлхийн хоёрдугаар дайнд Япон бууж өгөх хүртэл үргэлжилсэн.

Үр дүн

ЗХУ, БНМАУ Халхын голд ялалт байгуулсан нь Аугаа эх орны дайны үед Япон ЗСБНХУ руу довтлохоос татгалзах нэг шалтгаан болсон юм. Дайн эхэлсний дараахан Японы Жанжин штаб бусад зүйлсийн дунд Халхын голын туршлагыг харгалзан үзээд 8-р сарын сүүлээс өмнө Москва унасан тохиолдолд л ЗХУ-ын эсрэг дайнд орохоор шийджээ. Гитлер 6-р сарын 30-ны өдрийн цахилгаан утсанд холбоотон үүргээ нэн даруй биелүүлж, ЗСБНХУ-д дорнод цохилт өгөхийг шаардсаны хариуд 7-р сарын 2-ны Сайд нарын зөвлөлийн хурлаар Герман ялах нь гарцаагүй болтол хүлээх эцсийн шийдвэрийг гаргасан. .

Японд ялагдаж, нэгэн зэрэг (8-р сарын 23) Зөвлөлт-Германы үл довтлох гэрээнд гарын үсэг зурсан нь засгийн газрын хямралд хүргэж, Хиранума Киичирогийн танхимыг огцруулахад хүргэв. Японы шинэ засгийн газар 9-р сарын 4-нд Европ дахь мөргөлдөөнд ямар ч хэлбэрээр оролцох бодолгүй байгаагаа зарлаж, 9-р сарын 15-нд эвлэрэх гэрээнд гарын үсэг зурснаар 4-р сарын 13-нд Зөвлөлт-Японы төвийг сахих гэрээ байгуулсан. 1941 он. Японы арми, тэнгисийн цэргийн хоорондох уламжлалт сөргөлдөөнд "далайн нам" ялалт байгуулж, Зүүн Өмнөд Ази, Номхон далайн арлуудад болгоомжтой тэлэх санааг хамгаалав. Германы цэргийн удирдлага туршлага судалсан Японы дайнуудХятад болон Халхын голд Японы цэргийн чадавхийг маш доогуур үнэлж, Гитлертэй холбоо тогтоохыг зөвлөдөггүй.

БНМАУ-ын нутаг дэвсгэрт болсон тулаан Японы Гадаад хэргийн сайд Хачиро Арита, Токио дахь Их Британийн Элчин сайд Роберт Крейги нарын хэлэлцээтэй давхцсан юм. 1939 оны 7-р сард Англи, Японы хооронд хэлэлцээр байгуулагдаж, үүний дагуу Их Британи Хятад дахь Японы эзлэн түрэмгийллийг хүлээн зөвшөөрөв (ингэснээр БНМАУ болон түүний холбоотон ЗСБНХУ-ын эсрэг түрэмгийлэлд дипломат дэмжлэг үзүүлсэн). Үүний зэрэгцээ АНУ-ын засгийн газар 1-р сарын 26-нд цуцалсан Японтой хийсэн худалдааны гэрээг зургаан сараар сунгаж, дараа нь бүрэн сэргээв. Хэлэлцээрийн хүрээнд Япон улс Квантуны армид ачааны машин, нисэх онгоцны үйлдвэрт зориулсан машин хэрэгсэл, стратегийн материал (1940 оны 16 сарын 10 хүртэл - ган, төмрийн хаягдал, 1941 оны 07 сарын 26 хүртэл - бензин, нефтийн бүтээгдэхүүн) -ийг худалдаж авсан. , гэх мэт шинэ хоригийг зөвхөн 1941 оны 7-р сарын 26-нд тавьсан. Гэсэн хэдий ч АНУ-ын засгийн газрын албан ёсны байр суурь нь худалдааг бүрэн зогсоох гэсэн үг биш юм. АНУ-тай дайн дэгдэх хүртэл бараа бүтээгдэхүүн, тэр байтугай стратегийн түүхий эд Япон руу урссаар байв.

Халхын голд болсон үйл явдал мөн ЗХУ-ын суртал ухуулгын чухал элемент болсон. Үүний мөн чанар нь ирээдүйн дайнд Улаан армийн ялагдашгүй байдлын тухай санаанаас үүдэлтэй байв. 1941 оны зуны эмгэнэлт үйл явдалд оролцогчид 1941 оны өмнөхөн хэт өөдрөг үзлийн хор хөнөөлийг олон удаа тэмдэглэжээ. агуу дайн.

Халхын-Голын кампанит ажил Хятад-Японы дайнд үзүүлсэн нөлөөг сайн ойлгоогүй.

"Алтан од"

БНМАУ-ын Засгийн газраас “Халхын голын тулалдаанд оролцогч” тэмдгийг бий болгож, ЗХУ, Монголын цэргийн гавъяат зүтгэлтнүүдэд олгодог байв.

Халхын гол нь Г.К.Жуковын цэргийн карьерын эхлэл болжээ. Өмнө нь үл мэдэгдэх дивизийн командлагч (ЗапОВО командлагчийн орлогч) япончуудыг ялсны дараа (1940 оны 6-р сарын 7) тус улсын хамгийн том Киевийн цэргийн тойргийг удирдаж, дараа нь Улаан армийн жанжин штабын дарга болжээ.

Армийн 1-р бүлгийн командлагч Г.М.Штерн, нисэх хүчний командлагч Я.В.Смушкевич нарыг Халхын голд хийсэн тулалдаанд Алтан Оддын одонгоор шагнасан. Мөргөлдөөн дууссаны дараа Смушкевич Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний даргаар томилогдсон бөгөөд Штерн Зөвлөлт-Финландын дайны үеэр 8-р армийн командлагч байв.

ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1939 оны 11-р сарын 17-ны өдрийн зарлигаар Армийн 1-р бүлгийн штабын дарга, бригадын командлагч М.А.Богдановыг Улаан тугийн одонгоор шагнасан. 1939 оны 9-р сард байлдааны ажиллагаа дууссаны дараа ЗХУ-ын БНАСАУ-ын тушаалаар армийн 1-р бүлгийн (Улаанбаатар) командлагчийн орлогчоор томилогдов. Мөн тэр сард ЗХУ-ын Засгийн газрын тогтоолоор тэрээр Зөвлөлт-Монголын төлөөлөгчдийн зөвлөлийн даргаар томилогдов. маргаантай асуудлуудБНМАУ, Манжуурын улсын хил дээр мөргөлдөөнтэй бүсэд . Хэлэлцээрийн төгсгөлд Японы тал өдөөн хатгасны үр дүнд Богданов "ЗСБНХУ-ын нэр хүндэд сөргөөр нөлөөлсөн бүдүүлэг алдаа" хийж, түүнийг шүүхээр шийдвэрлэв. 1940 оны 3-р сарын 1-нд Цэргийн зөвлөл Дээд шүүхЗХУ-ын Урлагийн дагуу түүнийг шийтгэсэн. 193-17 "а" заалтыг 4 жилийн хугацаатай ITL. ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн 1941 оны 8-р сарын 23-ны өдрийн тогтоолоор түүнийг өршөөлд хамруулж, ялыг нь арилгаж, ЗХУ-ын төрийн бус байгууллагуудын мэдэлд шилжүүлэв. Гайхалтай Эх орны дайндивизийн захирагч, хошууч генерал цолтой төгссөн.

Талуудын алдагдал

Зөвлөлтийн албан ёсны мэдээллээр 1939 оны 5-р сараас 9-р сар хүртэлх тулалдааны үеэр Япон-Манжийн цэргүүд 61 мянга гаруй хүн алдсан байна. алагдсан, шархадсан, олзлогдсон, түүний дотор 25,000 орчим хүн алагдсан (үүнээс 20 мянга орчим нь Японы хохирол байсан). Квантуны арми албан ёсоор зарласан хохирол: 18 мянган хүн [ ] . Японы бие даасан судлаачид 45 мянга хүртэлх хүний ​​тоог гаргажээ. [ ] . А.Наканишигийн судалгаанд Япончууд дангаараа 17405-20801 хүн амь үрэгдэж, шархадсан, Манжийн хохирлыг тооцдоггүй.

ЗХУ-ын мэдээгээр тулалдааны үеэр Япон, Манжийн 227 цэрэг олзлогджээ. Үүнээс 6 нь шархнаасаа олзлогдон нас барж, 3 нь Япон руу буцахаас татгалзаж, үлдсэнийг нь Японы талд шилжүүлсэн). Мөн гурван Баргуд Өвөрмонгол руу буцахаас татгалзав.

Зөвлөлтийн цэргүүдийн нөхөж баршгүй хохирол 9,703 хүн (үүнд 6,472 хүн нас барсан, 1,152 хүн эмнэлэгт шархадсан, 8 хүн өвчний улмаас нас барсан, 2028 хүн сураггүй алга болсон, 43 хүн ослоор нас барсан). Ариун цэврийн хохирол 15,952 хүн (үүнд 15,251 шархадсан, цочролд өртсөн, түлэгдсэн, 701 хүн өвчтэй). Албан ёсны мэдээллээр Монголын цэргүүдийн хохирол 165 хүн алагдаж, 401 хүн шархадсан (заримдаа Монголын тодорхой түүхч Т.Ганболдын бичсэнээр 234 хүн амь үрэгдэж, 661 хүн шархадсан, нийт 895 хүн шархадсан гэх мэдээлэл байдаг) нийт алдагдалМонгол цэргүүд). А.Наканишигийн судалгаагаар Зөвлөлт-Монголын талын хохирол 23,000 - 24,889 байжээ.

Тулалдааны үеэр Зөвлөлтийн 97 цэрэг олзлогджээ. Эдгээрийн 82 нь есдүгээр сард хоригдлуудын солилцоогоор буцаж ирсэн бол 11 хүн япончуудад олзлогдон нас барж, 4 нь олзлогдоод буцаж ирэхээс татгалзсан байна. ЗХУ-д буцаж ирсэн дайны олзлогдогсдын 38 нь олзлогдож байхдаа сайн дураараа бууж өгсөн эсвэл япончуудтай хамтран ажилласан гэх үндэслэлээр цэргийн шүүхээр шүүгджээ.

Уран зохиол, урлаг дахь тусгал

Халхын голд болсон үйл явдлууд Зөвлөлтийн болон дэлхийн утга зохиол, урлагт тусгагдсан. Тэдний тухай тууж, шүлэг, дуу зохиож, сонин хэвлэлд өгүүлэл нийтлэв.

• Симонов - "Зэвсэгт нөхдүүд" роман, "Алс Дорнодод" шүлэг, "Танк" шүлэг, "Хүүхэлдэй" шүлэг.
• Ф.Бокарев - "Халхын голын дурсамж" шүлэг
• Х.Мураками - "Салхит шувууны шастир" роман (Дэслэгч Мамиягийн урт өгүүллэг).
• Геласимов А. В. - "Талын бурхад" роман, 2008 он.

Кино урлагт

• "Халкин гол" () - баримтат кино, TsSDF.
• “Нөгөө талд сонс” () нь Халхын голын тулалдаанд зориулсан Зөвлөлт-Монголын уран сайхны кино юм.
• "Би, Шаповалов Т.П." (, найруулагч Карелов Е. Е.) - "Өндөр зэрэглэлийн" дилогийн эхний хэсэг, киноны нэг хэсэг.
• "Аавуудын зам дээр" () - Эрхүүгийн телевизийн сэтгүүлч Наталья Волинагийн Халхын голын тулалдаан, Зөвлөлт-Монголын цэргийн алдар суутай газруудад хийсэн экспедицийн 65 жилийн ойд зориулсан телевизийн кино.
• "Халкин-Гол. 
• Үл мэдэгдэх дайн" () - Халхын голын ялалтын 70 жилийн ойд зориулсан баримтат кино. Кинонд олон тооны он цагийн түүх, тэдгээр үйл явдалд оролцсон ахмад дайчид, түүхчдийн сэтгэгдлийг ашигласан болно.
• Сайн дурынхан