De Brateev à Chertanovo en ligne droite, ou une corde soudaine au sud de Moscou 9 août 2017
Excellente nouvelle pour les automobilistes : dans les semaines à venir (et peut-être même les jours), le viaduc des cadets de Podolsk en construction ouvrira - Rue Ascenseur. 
photo de Roads.ru
Il semblerait qu'il ne s'agisse que d'une combinaison d'Orient et d'Occident. parties occidentales District de Biryulyovo. Mais l'effet des transports est bien plus grave : 5 districts supplémentaires seront reliés en ligne droite : Brateevo, Zyablikovo, Orekhovo-Borisovo Nord, Tsaritsyno et Chertanovo Central.
En effet, une petite corde locale se formera le long de laquelle il sera possible de parcourir 13 km à travers l'ensemble du territoire. District Sud de l'autoroute Besedinskoye à la rue Chertanovskaya, sans quitter les autoroutes Kashirskoye et Varshavskoye. En conséquence, toutes les autoroutes radiales du sud de Moscou seront supprimées, ainsi que le périphérique de Moscou et le Kolomensky Proezd. Et tout cela environ un an avant l’introduction du système également nécessaire et bien plus connu Rockada du Sud!
"Qu'est-ce que le centre de données a à voir là-dedans, car le viaduc est construit par le service de construction"- diront certains. Le fait est qu'avec la construction du viaduc, seule une route à part entière de Chertanovo à Brateevo a été créée, quelque chose comme ceci : 
Et dans revers Jusqu'à récemment, il n'était possible de circuler que par une crevaison sous la voie ferrée près de la station de métro Tsaritsyno et de la rue Kaspiyskaya. Mais les deux zones sont surchargées, surtout le soir. 
Pour redresser le parcours et décharger " goulots de bouteilles», dans le cadre du programme « Marquage-2017 » (et selon le plan de projet de Probok.net), nous avons renvoyé le virage à gauche de la 6e rue radiale à la rue Lipetskaya en direction de la région, qui a été annulée il y a environ 15 ans. Afin que davantage de voitures puissent passer pendant la phase de virage à gauche, ils ont également rebalisé la 6e radiale : au lieu de la 1ère voie, il y en a deux menant à l'intersection. 
Afin d'éviter de perturber la circulation dans la rue Lipetskaya, le virage à gauche à partir du 6e rayon a été organisé pendant la phase de passage pour piétons dans Lipetskaya, c'est pourquoi le passage pour piétons a été déplacé de l'autre côté. 
Nous avons également dû annuler le virage à gauche sur la 6e Radialnaya, mais pour effectuer cette manœuvre, nous devons faire une courte reprise, environ 800 mètres avec un demi-tour sous le viaduc. La voie de gauche depuis la poche mène désormais tout droit.
Le résultat a dépassé les attentes. La nouvelle connexion a commencé à se remplir de trafic littéralement à partir du jour de l'ouverture du virage à gauche le 21 juillet ; une semaine plus tard, le 28 juillet, Yandex a commencé à construire un itinéraire passant par le nouveau virage. Désormais le soir, entre 20 et 25 voitures tournent à gauche dans chaque phase, ce qui correspond à environ 600-750 voitures par heure ! Dans le même temps, il existe encore une certaine réserve de capacité même avec le cycle actuel : jusqu'à 30 voitures peuvent partir en phase 1, c'est-à-dire 800 voitures par heure.
20 voitures sont arrivées du carrefour... 
Mais au bout de 24 secondes, les derniers d’entre eux franchissent le carrefour. 
Lipetskaya et Kaspiyskaya sont également allées plus vite. Cela s'est produit non seulement parce que 600 à 750 voitures par heure ont quitté ces rues et tournent maintenant depuis la 6e Radialnaya, mais aussi parce que maintenant, avant l'intersection avec la 6e Radialnaya sur Lipetskaya, vous pouvez rouler tout droit sur 3 voies : L'ancienne poche de virage à gauche fonctionne désormais pour tout droit. 
Ainsi, nous avons effectué un travail de mise au point un carrefour important non loin du futur viaduc, ouvrant par avance une nouvelle direction, agrandissant l'ancienne et empêchant une nouvelle goulot. Et tout cela avec juste des marquages, des panneaux et l'installation de feux tricolores pour un coût total de plusieurs centaines de milliers de roubles (au prix du viaduc lui-même Cadets de Podolsk– La rue Elevatornaya coûte plusieurs milliards de roubles !) Je pense que nous pouvons être fiers des résultats du changement du schéma de circulation à ce carrefour.
Nous attendons avec impatience l'ouverture du viaduc, ce qui donnera une impulsion au développement ultérieur d'un nouveau parcours d'accords. Et puis la très attendue Southern Rockade arrive fin 2018.
Comme d'habitude, merci à l'Institution Budgétaire de l'État des Routes pour la mise en place du balisage, et à mes collègues du Data Center pour la signalisation et les feux tricolores.
Le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, a ouvert la circulation sur un nouveau viaduc sur l'autoroute Varshavskoye dans le quartier d'ul. Maréchal Savitsky à Shcherbinka.
«Cette année, environ 115 kilomètres de routes, échangeurs, tunnels et viaducs seront reconstruits et construits à Moscou. L'une de ces grandes installations se trouve ici, dans la région de Chtcherbinka, qui est essentiellement traversée par deux autoroutes, une voie ferrée et une route. route.", - a déclaré S. Sobianine.
Le maire a également rappelé qu'un viaduc ferroviaire avait été ouvert ici en 2017.
"L'année dernière, nous avons inauguré un viaduc ferroviaire, maintenant nous lançons un viaduc à travers Varshavka et, en général, toute une série d'aménagements sur l'autoroute Varshavskoye seront achevés cette année, ce qui améliorera certainement le trafic le long de Varshavka.", - a noté le maire de Moscou S. Sobianine.
Dans le cadre du projet de reconstruction de cette autoroute dans la zone allant du passage prévu n° 728 à la route de contournement vers Podolsk, un nouveau viaduc traversant l'autoroute Varshavskoye a été construit.
Le nouveau viaduc contribuera à éliminer la congestion à l'intersection Autoroute de Varsovie de st. Maréchal Savitsky et 40, avenue Let Oktyabrya. La longueur du viaduc est de 606 m avec deux voies. La longueur des entrées et sorties au sol est de 440 m Total 1 km 46 m. Travaux requis L'amélioration de la zone adjacente au viaduc devrait être achevée au printemps et en été.
/ Vendredi 16 mars 2018 /sujets : Reconstitutions Sobianine Nouveau Moscou Podolsk Chtcherbinka
. . . . .
. . . . . Ce viaduc est situé à Shcherbinka dans le quartier de la rue Maréchal Savitsky.
. . . . .
Le maire de la capitale a rappelé qu'un viaduc ferroviaire avait été inauguré l'année dernière.
. . . . .
Cela devrait désormais contribuer à éliminer les embouteillages à l'intersection de l'autoroute de Varsovie avec la rue Maréchal Savitsky et le 40, avenue Let Oktyabrya.
. . . . . La longueur totale était de 1 kilomètre 46 mètres.
. . . . .
.
.
.
.
.
L'année dernière, nous avons inauguré un viaduc ferroviaire et maintenant nous lançons un viaduc à travers Varshavka. Cette année, la série se terminera travaux de construction sur l'autoroute Varshavskoye, ce qui améliorera la situation des transports à Shcherbinka ", a déclaré Sergueï Sobianine.
.
.
.
.
.
L'ouverture de la circulation le long du viaduc contribuera à éliminer les embouteillages à l'intersection de l'autoroute de Varsovie avec les rues Maréchal Savitsky et 40 Let Oktyabrya.
.
.
.
.
.
Photo : mos.ru
. . . . . Le maréchal Savitsky a été inauguré à Shcherbinka par le maire de Moscou Sergueï . . . . .
Le viaduc construit, long de 606 mètres et à deux voies, élimine les embouteillages à l'intersection de l'autoroute de Varsovie avec la rue. . . . . .
. . . . . Le maréchal Savitsky à Shcherbinka, rapporte le correspondant de l'agence de presse de la ville " Moscou ".
. . . . .
. . . . .
Le mouvement a été lancé par le maire de Moscou Sergueï Sobianine, rappelant qu'un viaduc ferroviaire avait été inauguré l'année dernière.. . . . .
La construction du viaduc a débuté en septembre 2016. Décision sur livraison anticipée l'objet - six mois avant la date prévue - a été adopté dans le but d'une amélioration rapide situation des transportsà Chtcherbinka. Le nouveau viaduc offre une sortie de l'autoroute Varshavskoe lors du déplacement du centre vers la rue Marshal Savitsky, une sortie de Shcherbinka le long de la rue 40 Let Oktyabrya jusqu'à l'autoroute Varshavskoe en direction du centre et un demi-tour sur l'autoroute Varshavskoe en provenance du centre.
. . . . . Actuellement, la construction d'un tunnel de transport à l'intersection de l'autoroute Varshavskoe avec la rue Jeleznodorozhnaya, un tunnel de secours pour l'autoroute Varshavskoe et les passages pour piétons, ainsi que la reconstruction du passage principal de l'autoroute Varshavskoe sont en cours. La date prévue d’achèvement des travaux est le troisième trimestre 2018.
Au total, au cours des sept dernières années, la longueur des routes de Moscou a augmenté de 16 % : 676 kilomètres de routes, près de 200 structures artificielles et le même nombre de passages pour piétons hors rue ont été construits. Cette année, il est prévu de construire 114,9 kilomètres supplémentaires de routes dans la capitale, dont 20 structures artificielles et 16 passages pour piétons.
. . . . .
Le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, a souligné le succès de la construction des transports dans la capitale. . . . . . Selon lui, un viaduc ferroviaire a été ouvert l'année dernière. . . . . .
En septembre 2006, la construction d'un viaduc traversant l'autoroute de Varsovie avec sortie sur la rue Maréchal Savitsky a commencé. L'achèvement des travaux de construction était prévu pour septembre 2016. La décision de mettre en service l'installation plus tôt que prévu a été prise dans le but d'améliorer rapidement la situation des transports à Shcherbinka, en particulier au 40, rue Let Oktyabrya, où, après l'ouverture du viaduc traversant passage à niveau Il y avait des embouteillages constants.
. . . . .
Au total - 1 046 km de nouvelles routes. Actuellement, les travaux se poursuivent pour la construction d'un tunnel de transport à l'intersection de l'autoroute de Varsovie et de la rue Zheleznodorozhnaya (400 m, trois voies dans chaque direction) ; reconstruction de l'itinéraire principal de l'autoroute de Varsovie (3,7 km, 3 à 5 voies dans chaque direction), construction d'un itinéraire secondaire de l'autoroute Varshavskoe. . . . . .
. . . . .
, dit Sergueï Sobianine.. . . . . C'est six mois avant la date prévue.
. . . . . Des écrans antibruit sont installés, montés communications techniques. L'état de préparation global à la construction de l'installation est de 56 %. . . . . .
Au cours des 7 dernières années, la longueur des routes de Moscou a augmenté de 16 %. Au total, 676 km de routes, 199 structures artificielles et 192 passages pour piétons hors rue ont été construits. En 2017, 133 km de routes, 37 ouvrages artificiels et 32 passages piétons ont été mis en service.
. . . . .
. . . . .
Le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, a participé à l'inauguration de la route.. . . . .
Selon le maire de la capitale, pour dernières années L'accessibilité des transports s'est améliorée pour les habitants de la Nouvelle Moscou. . . . . .
. . . . .
La construction d'un viaduc de 606 mètres de long traversant l'autoroute de Varsovie avec sortie sur la rue Maréchal Savitsky a commencé en septembre 2016 et s'est achevée six mois plus tôt que prévu, en mars 2018.
. . . . . Au printemps et en été, la zone adjacente au viaduc sera également améliorée.
. . . . .
Dans le TiNAO, un nouveau viaduc a été ouvert à la circulation, qui traverse l'autoroute de Varsovie dans le quartier de la rue Maréchal Savitsky à Shcherbinka. . . . . . La construction du viaduc a commencé en septembre 2016 et s'est achevée plus tôt que prévu en mars 2018, soit six mois avant la date prévue. . . . . .
Sergueï Sobianine a également précisé qu'un certain nombre d'installations à Varshavka dans cette zone seront achevées en cette année, ce qui améliorera sans aucun doute la connectivité entre dans différentes parties villes.
Pour référence :
. . . . .
Parmi les objets prioritaires se trouve le site Voie express du Nord-Ouest(reconstruction des rues Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Kubinki avec accès à l'autoroute Mozhaiskoe), tronçon Voie express du Nord-Est de la rue Festivalnaya à Autoroute Dmitrovskoe, la route Solntsevo-Butovo-Vidnoe (tronçons de l'autoroute Borovskoye à Kaluzhskoye et de Kievskoye à l'autoroute Kaluzhskoye), ainsi que des tronçons de l'autoroute du Nord-Est de Shchelkovskoye à Autoroute ouverte et de l'autoroute Entuziastov au périphérique de Moscou.. . . . .
À son tour directeur général OJSC «Elgad Invest» Guy Gadaev a ajouté que la construction du viaduc a été achevée plus tôt que prévu, dans le but d'améliorer rapidement la situation des transports à Chtcherbinka.
« Aujourd'hui, notre viaduc est naturellement achevé. Des passages pour piétons ont également été réalisés. D'ici la fin de l'année, nous aurons réalisé trois passages pour piétons supplémentaires et un tunnel, ce qui permettra de libérer et d'annuler la circulation. objet de feu de circulation. Nous avons ouvert le viaduc pendant huit mois en avance sur le calendrier" , - a déclaré G. Gadaev.
. . . . . Il est prévu que la reconstruction de l'autoroute Varshavskoye dans la section allant du passage prévu n° 728 à la route de contournement vers Podolsk augmentera la capacité routière sur cette section de 37 %.
Comme l'a indiqué le service de presse de la mairie, au cours des sept dernières années, la longueur des routes de Moscou a augmenté de 16 %. . . . . .
. . . . . Le mouvement a été lancé par le maire de Moscou Sergueï Sobianine.
. . . . .
La longueur du nouveau viaduc était de plus de 600 mètres. Il supprimera les embouteillages à l'intersection de l'autoroute de Varsovie avec la rue Maréchal Savitsky, ainsi qu'au 40, avenue Let Oktyabrya.
Le viaduc a deux voies et la longueur des entrées et sorties est de 440 mètres. . . . . . Les abords seront améliorés au printemps ou en été.
Comme l'a ajouté le maire de Moscou Sergueï Sobianine, un certain nombre de projets devraient être achevés cette année sur l'autoroute Varshavskoe. Cela améliorera accessibilité des transports entre les différentes parties de la capitale, ainsi que le trafic lui-même sur l'autoroute.
. . . . . De plus, les constructeurs construisent quatre bâtiments aériens et deux souterrains.
des passages pour piétons sur l'autoroute Varshavskoye, en installant des écrans antibruit et en posant des lignes électriques.
En 2018, la capitale prévoit également de construire un tronçon allant de l'autoroute Borovskoye à l'autoroute Kaluzhskoye, un tronçon allant de Autoroute de Kyivà l'autoroute Kaluzhskoe, l'importante voie de transport Solntsevo-Butovo-Vidnoe.
Un nouveau viaduc a été ouvert à Moscou. Il est situé sur l'autoroute Varshavskoye, près de la rue Maréchal Savitsky.
.
.
.
.
.
Selon lui, un certain nombre d'installations à Varshavka dans cette zone seront achevées cette année.
. . . . .
Dans le quartier de la rue Maréchal Savitsky, située à Chtcherbinka, la circulation a commencé le 16 mars sur le tronçon nouvellement construit de l'autoroute de Varsovie. Le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, était présent à l'inauguration du nouveau viaduc.
Lors de sa visite, Sergueï Sobianine a noté qu'en 2018, environ 115 kilomètres de routes seraient reconstruits et construits à Moscou, y compris de nouveaux viaducs, tunnels et échangeurs de transports.
. . . . .
Chtcherbinka est essentiellement traversée par deux autoroutes, l'une ferroviaire et l'autre routière », a commenté Sergueï Sobianine à propos du lancement de la circulation sur le nouveau tronçon de viaduc de l'autoroute de Varsovie.. . . . .
Aujourd'hui, l'infrastructure routière et de transport du Mother See a été complétée par un autre objet important- gagné nouveau site sur l'autoroute de Varsovie à Shcherbinka.
Le maire de la capitale a donné feu vert circulation sur le viaduc de retournement sur l'autoroute Varshavskoye dans la région de st. .
.
.
.
.
Comme l'a noté le chef de la ville, un viaduc ferroviaire a été ouvert l'année dernière. .
.
.
.
.
Cette année, les autorités de la ville construiront 115 km de routes et d'échangeurs.
. . . . .
Le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, a assisté à l'inauguration et a déclaré qu'en 2018, environ 115 kilomètres de tunnels, d'échangeurs, de routes et de viaducs seraient reconstruits et construits dans la capitale.. . . . . Mouvement sur viaduc ferroviaire a été inaugurée l'année dernière, a rappelé le maire de Moscou lors de l'événement.
Un nouveau viaduc traversant Varshavka a été construit dans le cadre du projet de reconstruction de cette autoroute. . . . . .
Un viaduc inversé a été ouvert à l'intersection de l'autoroute de Varsovie avec st. Maréchal Savitsky dans la ville de Shcherbinka, Nouveau Moscou. Le maire de Moscou, Sergueï, a lancé la circulation le long de cette route . . . . .
"L'un des projets routiers importants consiste à améliorer l'accessibilité des transports à Shcherbinka et dans la région. Sud de Boutovo. La reconstruction de l'autoroute de Varsovie, depuis le périphérique de Moscou jusqu'aux frontières de la ville, a déjà été réalisée. Un viaduc a été construit à Shcherbinka voies ferrées. Cette année, nous prévoyons d'achever la reconstruction de la partie restante de Varshavka. Le premier objet de cette construction - un viaduc dans le quartier de la rue Maréchal Savitsky - est inauguré aujourd'hui. Un de plus problème de transportà Shcherbinka et au sud de Butovo, il y en aura moins", - dit S. . . . . .La longueur du viaduc est de 606 mètres. Il comporte deux voies.
. . . . .
Cette décision a été prise pour améliorer rapidement la situation des transports à Shcherbinka.La construction du viaduc offrira une sortie de l'autoroute Varshavskoye lors du déplacement du centre vers la rue. . . . . . Le maréchal Savitsky et st. 40 ans d'octobre.
Les abords seront aménagés au printemps et en été.
. . . . .
"Moscou continue de s'engager activement construction de routes. L'année dernière, 133 km de nouvelles routes ont été construits, cette année nous prévoyons d'en construire plus de 100 km. », - a noté S. . . . . .
À l'intersection de l'autoroute de Varsovie avec la rue Maréchal Savitsky à Shcherbinka, un viaduc inversé a été ouvert, le long duquel la circulation a été lancée par le maire de la ville, Sergueï Sobianine.
La route surélevée traversant la voie ferrée est conçue pour améliorer l'accessibilité des transports de Shcherbinka et du district de Yuzhnoye Butovo, au sud-ouest de Moscou.
La longueur de la nouvelle infrastructure routière est de 606 m. La circulation s'y effectue sur deux voies, rapporte le portail Stroykompleks.
Rappelons que la construction du viaduc a commencé en 2016 et s'est achevée en mars, soit six mois plus tôt que prévu, dans le but d'améliorer rapidement la situation des transports à Chtcherbinka.
Les Moscovites attendront enfin l'achèvement de la reconstruction de toutes les principales routes de sortie. Les constructeurs ont encore trois routes à réaliser - Autoroute Chtchelkovskoe, Perspectives Riazansky et Volgogradsky. De plus, ils mettront à jour et Autoroute de Volokolamsk. Un viaduc sera construit ici au-dessus des lignes du Small Ring Railway.
La première étape de la reconstruction sera achevée sur l'autoroute Kaluzhskoye. Le résultat sera une autoroute à part entière de 8 à 10 voies. Elle deviendra la principale corde de transport Nouveau Moscou.
Dans un avenir proche, les constructeurs commenceront à construire sur place des routes dans de nouveaux quartiers ancienne usine nommé d'après Likhachev (ZIL).
Cette année, nous prévoyons d'ouvrir 23 viaducs, 3 tunnels, 2 viaducs et 2 ponts, ainsi que 15 passages pour piétons, a-t-il déclaré. Adjoint au maire de Moscou Marat Khusnullin. - Au cours des trois prochaines années, nous construirons un total d'environ 300 kilomètres de routes, dont l'autoroute du Nord-Ouest, des tronçons de l'autoroute du Nord-Est et la route du Sud. 400 milliards de roubles y seront alloués.
Ce qui sera lancé en 2016
Intersection Autoroute Kashirskoïe de MKAD
Dans les mois à venir, quatre viaducs seront ouverts ici - sorties de l'autoroute vers le périphérique de Moscou et retour - vers la région et le centre. Des passages latéraux, des voies d'accélération et de freinage seront construits sur le périphérique de Moscou. Le long de à l'intérieur un tunnel apparaîtra sur le périphérique. Près centre commercial« Vegas » aura un passage supérieur pour les piétons.
L'échangeur « trèfle », avec des embouteillages constants, sera transformé en un échangeur plus pratique, avec des flux de trafic séparés. En conséquence, se rendre à l’aéroport de Domodedovo deviendra plus facile. La capacité de l'échangeur devrait augmenter de 25 à 30 %.
L'intersection de Leningradskoye Shosse et Panfilovsky Prospekt
Au milieu de cette année, il y aura un échangeur au 41ème kilomètre de Leningradka. Ce sera une sortie supplémentaire de Zelenograd. Les voitures pourront se rendre plus rapidement de Leningradskoye Shosse à Panfilovsky Prospekt et Lyalovskoye Shosse. La circulation sera lancée sans feux de circulation sur le tracé direct de l'autoroute Leningradskoe et la circulation depuis Zelenograd vers la région. Un tunnel de plus de 80 mètres de long sera creusé sous l'autoroute. La route de Léningradka sera étendue à quatre voies dans chaque direction. Un passage souterrain sera construit en travers de la route. L'ancien passage sous la perspective Panfilovsky est en cours de reconstruction.
Le résultat est proche
En 2016 à l'intersection des rues Milice populaire et Berzarina un tunnel de type Winchester apparaîtra. Les voitures qui s'y trouvent iront dans des directions différentes, non pas les unes à côté des autres, mais les unes au-dessus des autres. Ce sera le premier à deux étages route souterraine dans la capitale. Le tunnel fera partie de l'autoroute du Nord-Ouest, qui reliera quatre districts de la capitale : l'Ouest, le Nord-Ouest, le Nord et le Nord-Est.
La route à deux étages contribuera à éliminer les embouteillages à l'intersection des rues Narodnogo Opolcheniya et Berzarin. Et les voitures rouleront à 14 mètres des fenêtres des appartements les plus proches. S’ils construisaient un tunnel ordinaire, il ne serait qu’à six mètres.
Le premier tunnel à deux étages au nord-ouest
Que vont-ils ouvrir d’autre ?
En 2016
✓ Partie sud Voie express du Nord-Ouest. Trois viaducs seront construits dans le quartier des rues Ryabinovaya et Général Dorokhov, et un tunnel, un viaduc et un échangeur seront construits sur l'autoroute Aminevskoye ;
✓ viaduc de la rue Lipetskaya ;
✓ Avenue Volgogradsky jusqu'à la frontière avec la région de Moscou. Deux autres viaducs sont en construction - à l'intersection de l'avenue Volgogradsky avec le boulevard Volzhsky et dans la rue Lyublinskaya, de l'autre côté de la voie ferrée en direction de Koursk. Un tunnel apparaîtra à l'intersection de Lyublinskaya et Volgogradka.
En 2017
✓ Tronçon de la Voie Rapide du Nord-Est avec trois
échangeurs de niveau et rampes de passage supérieur vers les rues Tkatskaya et Shcherbakovskaya ;
✓ échangeur à l'intersection du périphérique de Moscou avec la rue Profsoyuznaya - avec un tunnel, deux viaducs réguliers et deux viaducs - sauvegardes du périphérique de Moscou - à travers Autoroute de Kalouga et syndicat;
✓ tronçon de l'autoroute A101 Moscou - Maloyaroslavets - Roslavl avec des échangeurs à deux niveaux dans la zone de sortie du village de Kommunarka et du village de Gazoprovod, village de Sosenki, à l'intersection avec l'autoroute Voskresensky ;
✓ un tronçon de la route du Sud avec un échangeur et un viaduc à l'intersection de l'autoroute de Varsovie et de l'avenue Balaklavsky.
Dans la région de Moscou, des travaux à grande échelle sont en cours pour construire de nouvelles autoroutes et échangeurs, ce qui devrait alléger la charge sur les routes existantes. Les projets sont mis en œuvre dans tous les domaines et ont des délais différents. Quels grands projets de construction de routes sont en cours dans la région, quelles nouvelles installations de transport seront modifiées et quelles autoroutes seront soulagées, lisez les informations sur le site Web du portail.
Périphérique Central
Source : Banque de photos de la région de Moscou, Alexander ShchemlyaevLa construction du périphérique central est considérée comme la plus grande et la plus projet ambitieux dans la région de Moscou, la longueur totale du périphérique central sera de 525 km, le tracé est conçu pour désengorger les autoroutes de la ville, notamment Bague de Moscou. Il traversera la région de Moscou et la Nouvelle Moscou, à 50 km du périphérique de Moscou.
La construction du périphérique central a commencé en 2014 - à partir du premier complexe de lancement. Il est prévu que celui-ci et le cinquième complexe de lancement soient ouverts en 2018. Les tronçons restants du périphérique central seront mis en service ultérieurement : le troisième et le quatrième - en 2019. Mais la dernière section, le deuxième complexe de lancement, devrait être achevée d'ici le milieu des années 2020.
Le nouvel anneau contournera colonies, en se connectant uniquement avec les plus grands. La capacité du périphérique central sera de 70 à 80 000 voitures par jour.
On s'attend à ce que la route libère considérablement les autoroutes sortantes de Moscou (celles qui s'étendent dans la région de Moscou) et le périphérique de Moscou du transport en transit de marchandises, et réduise le coût du transport de marchandises et les coûts de transport. Étant donné qu'il n'y aura pas de transport intra-urbain sur le périphérique central, la vitesse des voitures augmentera également - 100-120 km/h contre 20-30 km/h habituels sur le périphérique de Moscou. Le périphérique central créera de grands corridors de transport internationaux dans la région de Moscou. Par exemple, il sera possible de se rendre de Nijni Novgorod à Londres ou Helsinki.
Des stations d'observation météo apparaîtront sur le périphérique central et système automatisé contrôle de la circulation, il sera équipé d'aires de repos pour les conducteurs et de services routiers. Sur le parcours, il y aura également 70 à 80 passages souterrains pour les piétons, ainsi que des passages aériens pour les animaux.
Échangeur à Krasnogorsk
Selon le gouverneur Andrei Vorobyov, ce site est actuellement l'un des plus problématiques de la région. La vitesse de transport y dépasse rarement 20 km/h. Mais la situation va changer très prochainement.
Un échangeur à plusieurs niveaux reliera les deux parties de Krasnogorsk et démêlera les nœuds problématiques. Sous le viaduc de la circulation principale, il y aura une sortie de Volokolamskoye vers Ilyinskoye Shosse - en direction de Moscou, et une sortie d'Ilyinskoye vers Volokolamskoye Shosse - en direction de la région. Il est également prévu que la nouvelle structure de transport facilitera la sortie de Krasnogorsk et Quartier Istrinsky, soulagera partiellement la charge de Autoroute Novorizhskoe. La circulation sur le viaduc sera à quatre voies : deux voies dans chaque direction. Longueur totale L'échangeur dépassera neuf kilomètres et sa capacité future sera supérieure à 100 000 voitures par jour.
Le projet est divisé en trois complexes de lancement. Travaux sur le premier complexe de lancement.
Échangeurs sur l'autoroute Gorkovskoye
Source : Ministère des Transports et de l'Infrastructure routière de la région de Moscou Reconstruction Autoroute Gorkovskoe actuellement en cours dans trois directions - la construction d'échangeurs à 4 km du périphérique de Moscou (à côté de l'autoroute Obezdnoye), à 6 km (intersection avec Rue Sovetskaïa) et 7 km (intersection de l'autoroute Leonovskoe). En 2017, il est prévu de commencer la construction du quatrième échangeur sur l'autoroute de l'Est.
Grâce à la reconstruction du tracé, les embouteillages en provenance de Moscou et de Noginsk devraient disparaître, puisque les viaducs seront traversants, sans feux tricolores. Une fois les travaux terminés, les passages supérieurs resteront à trois voies dans chaque direction, et des routes parallèles à deux voies pour les véhicules urbains seront situées des deux côtés des passages supérieurs. En conséquence, il sera supprimé la plupart des chargements du secteur privé, notamment de Saltykovka et Nikolsko-Arkhangelskoye, qui reçoivent désormais un flux de transit important, évitant ainsi les embouteillages sur Gorkovka.
Et le quatrième échangeur assurera l'accessibilité des transports du microdistrict de Sacramento. Actuellement, pour s'y rendre depuis Moscou, les conducteurs sont obligés de faire demi-tour dans le district de Noginsk, car le virage à gauche de l'autoroute vers le microdistrict est fermé.
Passage supérieur à travers la voie ferrée à Dolgoprudny
Institution d'État fédérale "Administration des autoroutes de Moscou - Nijni Novgorod L'Agence fédérale des routes" (FKU Uprdor "Moscou - N. Novgorod") a commandé l'un des trois projets de reconstruction à Balashikha près de Moscou, qui ont permis d'accélérer et de simplifier considérablement la circulation dans la ville : l'embouteillage habituel de la rue Sovetskaya à L'autoroute Obezdnoye a été supprimée.
Deux autres viaducs situés à 21 km (à l'intersection avec la rue Sovetskaya) et à 23 km (à l'intersection de l'autoroute Leonovskoïe) devraient ouvrir à la circulation le 1er novembre.
Actuellement, selon le schéma d'organisation temporaire trafic dans les zones où des travaux de construction de routes ont lieu, en venant de Moscou et pour tourner sur l'autoroute Obezdnoe, les automobilistes doivent sortir sur la route alternative et, en faisant demi-tour dans l'espace sous le viaduc, tourner à droite. Le schéma temporaire d'organisation du trafic tient compte de la forte intensité sur dans ce sens et suppose que la voie de redressement est la voie principale. Les automobilistes empruntant un passage latéral en direction de Moscou doivent céder le passage à ceux qui font demi-tour.
Une modification du schéma de gestion du trafic dans le cadre de la reconstruction de la route et de la construction d'un échangeur a permis de supprimer le feu tricolore à l'intersection avec l'autoroute Obezdnoye, ce qui a considérablement augmenté la dynamique des flux de circulation. Le passage pour piétons est situé dans l'espace sous le viaduc et est régulé par un feu de circulation pour piétons.
« Le lancement de la circulation sur les trois viaducs permettra de découpler plaque tournante des transportsà l'entrée de la capitale, et créera également conditions favorables quant à l'intracité communications dans les transports, et pour le mouvement des flux de transit de la région et des régions vers Moscou ( Direction Gorki) : les changements positifs seront ressentis non seulement par les automobilistes de l'arrondissement urbain de Balashikha, mais aussi par les districts de Noguinsk, d'Orekhovo-Zuevsky, ainsi que par l'arrondissement urbain de Pavlovsky Posad », rapporte le site Internet Rosavtodor.
FKU « Gestion de l'autoroute Moscou - Nijni Novgorod de l'Agence fédérale des routes » est une agence gouvernementale destinée à exercer les fonctions gestion opérationnelle autoroutes fédérales et structures artificielles sur eux, sécurisés pour assurer un mouvement sûr et ininterrompu véhicules selon le fédéral autoroutes usage public. La gestion est personne morale, doté de biens sous le droit de gestion opérationnelle, qui sont la propriété fédérale. La direction dispose de 1 402,3 kilomètres de routes traversant six régions Fédération de Russie. Plus d'un tiers d'entre eux appartiennent à des routes de première catégorie technique. Basique artère de transport est l'autoroute M-7 Volga avec une intensité de trafic moyenne de 86 000 voitures par jour, à savoir M-7, en raison de distance la plus courte entre Moscou et régions de l'Est, est considérée comme la route principale reliant partie européenne La Russie avec la Sibérie et Extrême Orient. L'autoroute Moscou - Nijni Novgorod est partie intégrante corridor de transport international n°2 reliant Londres - Paris - Berlin - Varsovie - Brest - Minsk - Moscou - Nijni Novgorod - Ekaterinbourg.
