Senovės Romos civilizacijos pasiekimai ir išradimai. Romėnų išradimai

Senovės Roma yra viena iš pagrindinių civilizacijų senovės pasaulis.

Kartu su Senovės Graikija, Romos civilizacija patenka į klasikinės antikos erą. Senovės Roma yra po žeme stiprią įtaką graikų kultūra daugeliu atžvilgių. Romos visuomenė patiria stiprus vystymasis teisės, karo pramonės, meno, literatūros, architektūros, kalbos technologijų srityje tai jau savaime žymi didžiulį indėlį į viso Vakarų pasaulio kultūrą.

Senovės Roma savo laiku buvo labai išvystyta technologija. Tai buvo padaryta didelis skaičius pasiekimai, kurie buvo prarasti viduramžiais ir buvo atrasti tik 19–20 USD amžiuje.

1 pavyzdys

To pavyzdys yra dvigubi stiklai, kurie buvo išrasti tik praėjusio amžiaus trečiajame dešimtmetyje.

Romėnai pasisavino graikų išradimus arba sumaniai juos kopijavo.

Mitai

Romėnai girdėjo graikų mitus. Jie taip mėgo šias istorijas, kad paėmė šias istorijas ir pakeitė jose graikų dievų vardus. Romėnai turėjo savo religinius įsitikinimus. Jie tiesiog pridėjo prie jų graikų dievų. Tačiau jie visiškai nekopijavo graikų dievų. Jie pridėjo romėnų asmenybes prie graikų dievų ir tvirtino, kad jie visada buvo romėnų dievai. Romėnai niekada nedavė pinigų jokiai kitai civilizacijai išradimams. Pasak senovės romėnų, viskas buvo išrasta Romoje.

Romėnai puikiai mokėjo kopijuoti kitų tautų idėjas. Tačiau kai kuriuos dalykus jie sugalvojo patys.

Architektūra

Romėnai ypač garsėjo savo architektūra, kuri priskiriama klasikinės architektūros kategorijai. Respublikonų laikais statybos buvo beveik identiškos graikų pastatams. Išskyrus du naujus stulpelių išdėstymo stilius. Iki šios eros pabaigos reikšmingų naujovių nebuvo įdiegta. Iki 1 USD amžiaus prieš Kristų. Romėnai pradėjo plačiai naudoti betoną (įkurtą III a. pr. Kr.). Netrukus jis pakeitė marmurą kaip dažniausiai naudojamą statybinę medžiagą.

Romėnai pirmą kartą pradėjo statyti iš betono daugiau nei prieš 2100 JAV dolerių ir naudojo jį visame Viduržemio jūros baseine – nuo ​​akvedukų ir pastatų iki tiltų ir paminklų. Romėniškas betonas buvo žymiai silpnesnis nei jo šiuolaikinis atitikmuo, tačiau jis pasirodė stebėtinai patvarus dėl savo unikalaus recepto, pagal kurį buvo naudojamos gesintos kalkės ir vulkaniniai pelenai, kad būtų sukurta lipni pasta.

Keliai

Betonas buvo leidžiamas kuriant patvarius kelius su kietas paviršius, kurie buvo naudojami net po Romos žlugimo. Sukurti platų ir efektyvų kelių tinklasžymiai padidino imperijos galią ir įtaką. Buvo nutiesti keliai, kad romėnų legionai galėtų greitai keliauti. Netrukus jie pradėjo turėti ekonominės svarbos. Jie buvo naudojami kaip prekybos keliai, o Roma tapo pasaulinės prekybos centru.

Vandentiekio vamzdynai

Romėnai pastatė daugybę akvedukų, kad aprūpintų miestus vandeniu ir pramonės centrai, taip pat už žemės ūkis. Romos vandens tiekimas buvo tiekiamas akvedukais už 11 USD bendras ilgis 350 USD km (220 USD mylių).

Laikraščiai

Romėnai buvo žinomi dėl to, kad skatino viešas diskusijas naudodami oficialiais tekstais, detalizuojant karinius, teisinius ir civilines bylas. „Kasdieniai aktai“ Šie ankstyvieji laikraščiai buvo rašomi ant metalo arba akmens, o vėliau buvo skelbiami tankiai apgyvendintose vietovėse, pavyzdžiui, prekybos vietose, tokiose kaip Romos forumas. Juose buvo informacija apie romėnų karines pergales, žaidimų ir gladiatorių rungtynių sąrašai, gimimai ir mirtys.

Gerovė

Senovės Roma buvo daugelio šiuolaikinių vyriausybės programų šaltinis, įskaitant priemones, kurios teikia subsidijas maistui, švietimui ir kitoms išlaidoms tiems, kuriems jos reikia. Tai ankstyva forma Gerovė tęsėsi valdant Trajanui, kuris įgyvendino programą, vadinamą Alimentais, skirtą padėti vargšams vaikams ir našlaičiams. Ši programa padėjo šiems vaikams parūpinti batus, maitinti ir lavinti.

1. Lotynų abėcėlė

Akivaizdžiausias romėnų paveldo kūrinys. Šiandien pusė pasaulio kalba ir rašo kalbomis, pagrįstomis lotyniška abėcėle. save patį lotyniška abėcėlė, pagal populiariausią (ir tikėtiną) mokslininkų teoriją, atsirado pritaikius etruskų abėcėlę ir į ją įtraukus graikiškus elementus.

2. Betonas

Betoną žmonės išrado gerokai anksčiau nei romėnai. Tačiau būtent romėnai puikiai įvertino visus šios medžiagos privalumus. Centrinėje ir vakarinėje imperijos dalyje tiesiogine prasme viskas buvo pastatyta iš betono – nuo ​​dirbtuvių pastatų ir gyvenamųjų pastatų iki šventyklų, akvedukų, valdžios ir kultūros pastatų.
Be to, romėnai gamino specialų betoną, neįtikėtinai tvirtą ir patvarų! Mokslininkai tik neseniai atrado jo paslaptį. Esmė ta, kad romėnai stiprindavo medžiagą jūros vanduo ir vulkaniniai suodžiai.

3. Asfaltuoti keliai ir akmeniniai tiltai

Kaip ir betonuojant, žmonės visame pasaulyje tiesė kelius ir tiltus dar prieš romėnus. Tačiau „vakarinėje“ mūsų planetos dalyje būtent jie nusprendė, kad būtų malonu kelius padaryti patvaresnius, o tiltus – patvaresnius. Dėl šių infrastruktūros objektų statybos buvo pradėtas aktyviai naudoti akmuo ir betonas. Reikia geri keliai Buvo akivaizdu, kad „pax romana“ (romėnų klestėjimo eros) metu Romos imperija užėmė beveik visus žinomas pasaulis ir buvo didžiausia valstybė mūsų planetoje. Romėnų asfaltuoti keliai išlikę iki šių dienų.

4. Kelių tinklas

Žinoma, romėnų keliai šiandien nebenaudojami ten, kur jie liko. Tačiau romėnai paliko mums dar vieną dovaną. Europos ir Mažosios Azijos transporto tinklą iki šiol lemia vietos, kur ėjo romėnų keliai. Daugelis šiuolaikinių greitkelių ir greitkelių šiandien sutampa su senovės romėnų.

5. Santechnika

Bus sunku patentuoti vandens tiekimo sistemos autorystę romėnams. Jie vėl bandė statyti akvedukus senovės Babilonas. Tačiau būtent romėnai pradėjo naudoti akvedukus, kur tik galėjo. Skirtingai nuo visų pirmtakų civilizacijos, romėnai akvedukus naudojo ne tik drėkinimui, bet ir miestams tiekti vandenį, taip pat pramonines vietas: amatų rajonus ir išteklių gavybos vietas. Vien Romos miestas buvo aprūpintas 11 akvedukų! Šiandien daugiau ar mažiau išsilaikiusių akvedukų galima rasti visoje Europoje: Italijoje, Prancūzijoje, Vokietijoje ir kitose vietose.

6. Kanalizacija

Būtent romėnai nuotekas padarė ne tik „madingomis“, bet ir gyvybiškai svarbiomis didieji miestai. Romėnų kanalizacija buvo naudojama tiek nuotekoms, tiek lietaus vandeniui nuleisti. Iš pradžių tai buvo gana nereikšmingi indai ir grioviai, bet vėliau romėnai pradėjo juos grįsti akmenimis ir net daryti. požeminiai tuneliai! Pirmoji romėnų kanalizacija buvo Cloaca Maxima, kuri yra pačioje Romoje. Beje, jis išliko iki šių dienų. Jie netgi naudojasi! Tiesa, šiandien jis skirtas išskirtinai lietaus vandeniui nuleisti.

7. Reguliari, profesionali kariuomenė

Iki romėnų reguliarių armijų nebuvo. IN senovės Graikija, Egipte ir Rytuose armijos, kaip taisyklė, rinkdavosi milicijos pavidalu, kai jų prireikė apsaugai arba, priešingai, karinei kampanijai prieš savo kaimynus. Iš viso „profesionalių“ karių skaičius pradžios būsenos buvo nereikšminga ir dažniausiai baigdavosi asmenine valdovo ir šventyklos sargybos apsauga.

Romos istorija – tai išorinių ir vidinių karų istorija. Ir per visą šios valstybės istoriją kūrėsi ir jos kariuomenė, kuri praėjo didelis kelias nuo aukščiau aprašytos policijos ir milicijos iki reguliariosios ir, be to, profesionalios kariuomenės. Būtent romėnai kario sampratą iškeitė į karį, supratę, kad m didelė valstybė nuolat reikia tokių, kurie gins jo interesus su ginklu rankoje.

Pažymėtina, kad galutinis perėjimas prie reguliarioji armija atsirado dėl ekonominės krizės valstybėje. Šalyje dėl griuvėsių siaubingai auga nedarbo lygis valstiečių ūkiai. Išeitį rado Gajus Marius, pradėjęs vežti visus laisvus šalies gyventojus (ne tik piliečius), į karinė tarnybažadantis atlyginimą ir žemę išėjus į pensiją

8. Mecenatas

Pats reiškinys visuomenėje buvo pavadintas Gajaus Cilniaus Mečėno vardu. geriausias draugas Romos valdovas Oktavianas Augustas. Paprasčiau tariant šiuolaikinė kalba, Meceną būtų galima pavadinti pirmuoju kultūros ministru žmonijos istorijoje. Tiesą sakant, Guy Tsilniy neužėmė jokių oficialių pareigų, bet aktyviai rėmė kultūros veikėjus, kad jie šlovintų valstybines vertybes ir patį Oktavianą Augustą.

9. Respublika

Kada šiuolaikiniai žmonės Kalbėdami apie demokratiją, respubliką ir laisvę, galite pamanyti, kad visi šie trys žodžiai yra sinonimai. Tiesą sakant, tai visai netiesa. Atėnų demokratija neturėjo nieko bendra su Romos Respublika, o pastaroji yra visų respublikinių valdymo formų senelis.

Būtent romėnai pirmieji įvertino valdžios padalijimo naudą, supratę, kad jo sutelkimas vieno žmogaus rankose gali būti pavojingas visai visuomenei. Ironiška, bet kaip tik galios sutelkimas vienose rankose jau yra imperijos laikotarpis ir taps vienu iš senovės valstybės kapų.

Nepaisant to, ilgą laiką Romėnams tikrai pavyko sėkmingai pasidalyti valdžia visuomenėje ir pasiekti visuomenės sutarimą tarp visų laisvų šalies gyventojų. Net jei kartais dėl to skurdžiausiems visuomenės atstovams tekdavo šantažuoti turtingiausius masine migracija į kitus kraštus ar net griebtis ginklo.

10. Pilietybė

Bene svarbiausias Romos paveldas, kuriuo šiandien vienaip ar kitaip žmonės naudojasi. „Piliečio“ sąvoka egzistavo daugelyje senovės valstybių. Tačiau tik romėnai galiausiai priėjo prie išvados, kad viskas laisvi žmonės turi būti imperijos piliečiai, nepaisant to, kur jie gimė ir kurioje valstybės dalyje gyvena.

11. Krikščionybė

Ilgą laiką Romos imperijoje krikščionys buvo laikomi pavojinga žydų sekta. Tačiau viskas pasikeitė valdant Konstantinui Didžiajam, kuris po Romos mūšio visas religijas sulygino teisėmis. Jis perkels tą patį kryžių iš Jeruzalės į naujoji sostinė valstybė – Konstantinopolis. Jau Teodosijus I Didysis padarys krikščionybę valstybinė religija. Taip, ačiū Romai krikščioniškas tikėjimas pradės plisti visame pasaulyje.

12. Socialinis mobilumas

Pabaigai norėčiau pakalbėti apie dar vieną „dovaną“. Kaip ir visos senovės valstybės, Roma buvo vergams priklausanti valstybė. Senovės Romoje susiformavo „klasikinės vergijos“ sąvoka, tas baisus reiškinys, kuris šiandien atrodo kaip absoliutus laukinis žiaurumas. Tačiau visa tai siaubinga Roma socialinio mobilumo požiūriu nepaprastai skyrėsi nuo bet kurios kitos valstybės.

Prieš Romą, kai kuriose senovės Graikijoje, Egipte, Babilone žmonės mirė taip, kaip gimė. Daugelį amžių po Romos žmonės mirė taip, kaip gimė. Ir tik Romoje pirmą kartą žmonės pradėjo aktyviai naudotis socialiniu mobilumu. Čia vergai tapo laisvi, laisvieji pakilo iki aristokratijos ir eiliniai kariaiėjo keliu pas imperatorių.

Post scriptum

Šiandien šiuolaikinėje Romoje, miesto centre, šalia Koliziejaus ir Forumo griuvėsių, galite rasti nedidelį mauzoliejų. Šio mauzoliejaus savininkas nebuvo nei imperatorius, nei senatorius, nei net garbingas pilietis. Jos savininkas yra paprastas kepėjas – Markas Virgilijus Eurysakas. Jis gimė vergu graikų migrantų šeimoje, sugebėjo įgyti laisvę, sudarė sutartį su šalies sostine dėl duonos tiekimo ir tapo toks turtingas, kad galų gale galėjo sau ir savo žmonai leisti šį paminklą. .

Senovės Romos išradimai:

2. Arka, tiksliau, kertinis akmuo, kuris leidžia arkai nesutrupėti.

3. Apšviesti tuneliai. Romėnai kalnuose pjaudavo tunelius, kad nevažiuotų žiediniais maršrutais, o kartais tuneliai būdavo gana ilgi – prie Neapolio buvo 1300 metrų ilgio tunelis... Ir jie buvo ypatingi žmonės, sumokėjo iš iždo, kuris pripylė į lempas valdiškos alyvos ir pasirūpino, kad tunelyje šviestų visą parą.

4. Batalioninis (manipulinis) kariuomenės formavimo principas. Jis buvo naudojamas ir tebėra naudojamas šiandien, išskyrus raketų pajėgas.

5. Pėsčiųjų zebras. Pėstieji kelią kirto ilgais akmenimis, tarp akmenų tekėjo lietaus upeliai. Tarp jų važiavo ir vežimėlių ratai.

6. Centrinis šildymas. Jis buvo naudojamas viešose pirtyse vandeniui, sienoms ir grindims šildyti. Šildymas buvo vykdomas karštu oru, kuris patekdavo per molinius vamzdžius-ortakius.

7. Keliai į šiuolaikinis supratimasšio žodžio (su pagalvėle ir kietu paviršiumi) Nuoroda: garsieji romėnų keliai daugelyje Europos vietų buvo naudojami pagal tiesioginis tikslas iki XX amžiaus pradžios. Drogai tikrai buvo sukurti taip, kad tarnautų. Pirmiausia iškasama maždaug metro – dešimties metrų gylio tranšėja. Jei dirvožemis silpnas ir užmirkęs, į tranšėjos dugną suveriami ąžuoliniai poliai. Tranšėjos kraštai sutvirtinti akmens plokštėmis. Tada, kaip pyrage, klojami skirtingi sluoksniai - didelis akmuo, mažesnis akmuo, smėlis, vėl akmuo, kalkės, plytelių milteliai... "Sluoksnio pyragas" užpildo visą iškastą tranšėją. Šiandien ji vadinama kelionių pagalve. Pati kelio danga dedama ant pagalvėlės – akmens plokštės, išdėstytos nedidelėje kalvelėje, kad lietaus vanduo iš kelio centro tekėtų į šoninius melioracijos griovius. Romėnų keliuose buvo naudojama daugiau akmens medžiagos nei šiuolaikiniuose keliuose. N Palei romėnų kelio pakraščius ant kvadratinių akmeninių pjedestalų stovėjo verstų (mylių) stulpai tvarkingų akmeninių kolonų pavidalu. Buvo ir tikrų kelio ženklai akmeninių kolonų, aukštesnių už žmogaus ūgį, pavidalu, nurodančių atstumą iki artimiausio gyvenvietės ir į Romą. O pačioje Romoje nulinis kilometras su atminimo ženklu buvo nutiestas. Imperijos branduolys, į kurį ateidavo dykinėti senovės turistai. Įdomi detalė: romėnai Černobylį (artemisia absinthium) sėjo palei kelius – kiekvienas einantis galėjo pakelės pakraštyje nuskinti jo lapus ir įsidėti į basutes, kad nuo ilgo vaikščiojimo neskaudėtų pėdų.

8. Žuvies padažas. Jis buvo gaminamas iš šiek tiek supuvusių žuvų vidų, maišant jas su prieskoniais.

9. Šiaudinė skrybėlė (panaši į sombrero, bet be riesto kraštelio)

10. Gaubtas. Kaip gedulo ženklas, dalis togos, kuri dažniausiai gulėdavo ant nugaros, buvo užmesta per galvą. Rezultatas nebuvo aiškiai apibrėžtas gaubtas, kuris vėliau išsivystė į atskirus asmeninius daiktus.

11. Transformuojama arena (panašios dabar naudojamos cirke ir teatre). Romos arena buvo sudėtinga techninė struktūra– galima būtų pripilti vandens, kad sutvarkytų jūrų mūšiai. Kolischsee arenoje buvo paslėpti praėjimai ir liftai, skirti gyvūnams pakelti tiesiai į arenos centrą.

12. Sulankstomi stalai ir kėdės (romėnai gamino juos iš medžio ir bronzos)

Kai kurie senovės romėnų sugalvoti dalykai buvo labai geri ir veikia iki šiol. Tačiau abstrakčiosios literatūros požiūriu juos visada nustelbdavo kaimynai graikai. Jų poezija niekada nepasiekė tų pačių aukštumų, jų stoicizmo ir epikūrizmo filosofijos buvo pasiskolintos, ir kiekvienas, kuris kada nors vartojo romėniškus skaitmenis, žino, kaip sunku juos pritaikyti paprastoje aritmetikoje.
Jei norite, kad jums būtų paaiškinta geometrija, geriausia būtų kreiptis į graiką, bet jei jums reikia pastatyti plūduriuojantį tiltą, kanalizacijos tinklą ar sukonstruoti ginklą, kuris šaudo liepsnojančiais žvyro ir dervos kamuoliais iki 274 metrų, tada turėtų pasiimti romėną į pagalbą. Puikūs romėnų architektūriniai, organizaciniai ir techniniai žygdarbiai išskiria juos, kaip ir graikus, tarp senovės tautų. Nors jų matematikos žinios buvo elementarios, tuo metu jie kūrė modelius, eksperimentavo ir statė kuo solidžiau.

Dėl to jų darbus galime pamatyti iki šiol: jie driekiasi nuo Limyros tilto Turkijoje iki Adriano sienos Škotijoje Žemiau pateikiami reikšmingiausi senovės romėnų pasiekimai.

10. Kupolas
Interjero erdvė modernus pasaulis laikome tai savaime suprantamu dalyku, bet neturėtume to daryti. Mūsų didžiulės skliautinės arkos, dideli atriumai, stiklinės sienos, lubos ir daug daugiau senovės pasaulyje buvo neįsivaizduojami.

Kol romėnai ištobulino pastatų kupolus, net labiausiai geriausi architektai Tais laikais akmeniniams stogams kurti prireikė daug laiko. Net ir didžiausias architektūros pasiekimai, sukurta prieš atsirandant romėnų architektūrai, tokiai kaip Partenonas ir piramidės, iš išorės atrodė įspūdingiau nei iš vidaus. Jie buvo tamsūs viduje ir turėjo ribotą erdvę.

Kita vertus, romėniški kupolai buvo erdvūs, atviri ir kūrė tikrą pojūtį vidinė erdvė. Pirmą kartą istorijoje. Remiantis supratimu, kad arkos principus galima pasukti trimis matmenimis, kad būtų sukurta tokia pati stipri atraminė jėga, bet „veikianti“ forma. didesnis plotas, kupolo technologija tapo prieinama daugiausia dėl betono, dar vieno senovės romėnų pasiekimo, apie kurį kalbėsime vėliau.

9. Ginklai
Kaip ir daugelį technologijų, romėnų apgulties ginklus iš pradžių sukūrė graikai, o vėliau patobulino romėnai. Balista, iš esmės milžiniškas arbaletas, galintis šaudyti dideliais akmenimis apgulties metu, buvo pagamintas iš graikų ginklų, patekusių į romėnų rankas.

Naudodamos gyvūnų sausgysles balistės veikė kaip spyruoklės milžiniškuose pelėkautuose, todėl galėjo išmesti sviedinius iki 457 metrų atstumu. Kadangi ginklas buvo lengvas ir tikslus, jis buvo aprūpintas ietimis ir strėlėmis, todėl buvo naudojamas kaip priešpėstinis ginklas. Balistai taip pat buvo naudojami apgulti mažus pastatus.

Romėnai išrado savo „apgulties variklius“, vadinamus laukiniais asilais galingas smūgis padarė laukinis asilas. Nors savo darbe jie naudojo ir gyvūnų sausgysles, „laukiniai asilai“ buvo daug galingesnės mini katapultos, kurios šaudė. ugnies kamuoliai ir ištisus kibirus didelių akmenų. Tuo pačiu metu jie buvo ne tokie tikslūs nei balistai, bet galingesni, todėl jie buvo idealūs ginklai sienoms susprogdinti ir gaisrams padegti apgulties metu.

8. Betonas
Kalbant apie naujoves statybų srityje, skystas akmuo, kuris yra lengvesnis ir stipresnis už paprastą akmenį, yra didžiausias romėnų kūrinys. Šiandien betonas yra neatsiejama mūsų dalis kasdienybė, todėl nesunku pamiršti, koks revoliucinis kadaise buvo jo išradimas.

Romėniškas betonas buvo skaldos, kalkių, smėlio, pucolano ir vulkaniniai pelenai. Jį buvo galima išpilti į bet kokią formą, norint sukurti tam tikrą konstrukciją, be to, jis buvo labai stiprus. Nors iš pradžių jį naudojo romėnų architektai, norėdami pastatyti galingus altorių pagrindus, pradedant II amžiuje prieš Kristų. Romėnai pradėjo eksperimentuoti su betonu, norėdami sukurti laisvai stovinčias formas. Garsiausia jų betoninė konstrukcija Panteonas vis dar yra didžiausia negelžbetonio konstrukcija pasaulyje, stovinti daugiau nei du tūkstančius metų.

Kaip minėta anksčiau, tai buvo reikšmingas senųjų etruskų ir graikų stačiakampių architektūros stilių patobulinimas, dėl kurio reikėjo statyti kolonas ir sunkias sienas per visą bet kurio pastato perimetrą. Be to, betonas kaip statybinė medžiaga buvo pigi ir atspari ugniai. Jis taip pat buvo gana lankstus, nes galėjo išgyventi daugybę žemės drebėjimų, kurie retkarčiais kankino vulkaninį Italijos pusiasalį.

7. Keliai
Neįmanoma kalbėti apie romėnų inžinerijos laimėjimus, nekalbant apie kelius, kurie buvo taip gerai nutiesti, kad daugelis jų yra tinkami naudoti ir šiandien. Lyginti mūsų šiandieninius asfaltuotus greitkelius su senovės Romos keliais – tai lyg lyginti pigius laikrodžius su šveicariškais. Jie buvo stiprūs, patvarūs ir sukurti taip, kad tarnautų šimtmečius.

Geriausi romėnų keliai buvo tiesiami keliais etapais. Iš pradžių darbininkai iškasė maždaug metro gylio duobę toje vietoje, kur planuota tiesti kelią. Toliau tranšėjos dugne buvo sumontuoti platūs ir sunkūs akmens luitai, likusi erdvė padengta purvo ir žvyro sluoksniu. Galiausiai, viršutinis sluoksnis buvo išklotas plokštėmis su iškilimais centre, kad galėtų nutekėti vanduo. Apskritai romėnų keliai buvo itin atsparūs laikui.

Įprastu romėnų būdu imperijos inžinieriai primygtinai reikalavo sukurti ir naudoti tiesius kelius, ty juos važiuoti, o ne apeiti kliūtis. Jei pakeliui buvo miškas, iškirto, jei buvo kalnas, per jį pastatė tunelį, jei buvo pelkė, išdžiovino. Šio tipo trūkumas kelių tiesimasžinoma buvo didžiulė sumažmogiškųjų išteklių, reikalingų darbui atlikti, tačiau darbo jėgos (tūkstančių vergų pavidalu) senovės romėnai turėjo daug. Iki 200 m.pr.Kr. Romos imperija turėjo apie 85 295 kilometrus greitkelių.

6. Kanalizacija
Didžiulės Romos imperijos kanalizacijos vamzdynai yra vienas keisčiausių romėnų kūrinių, nes iš pradžių jie nebuvo pastatyti kaip kanalizacijos sistemos. Cloaca Maxima (arba didžiausia kanalizacija, jei išvertus pažodžiui) iš pradžių buvo pastatyta tam, kad nusausintų kai kuriuos vietinių pelkių vandenis. 600 m. pr. Kr. pradėta statyti „kanalizacija“. ir per ateinančius šimtus metų jų buvo pridėta vis daugiau vandens kelius. Kadangi kanalai ir toliau buvo reguliariai kasami, sunku tiksliai pasakyti, kada Maksimo kanalizacija nustojo būti melioracijos grioviu ir tapo tinkama kanalizacija. Iš pradžių buvusi labai primityvi sistema, „Cloaca Maxima“ išplito kaip piktžolė, augdama vis giliau paskleisdama savo šaknis į miestą.

Deja, „Cloaca Maxima“ turėjo priėjimą tiesiai prie Tibro, todėl upė greitai prisipildė žmonių atliekų. Tačiau romėnai neturėjo naudoti Tibro vandens gerti ar praustis. Verta paminėti, kad jie netgi turėjo specialią deivę, kuri stebėjo šios sistemos darbą - Cloaquina.

Galbūt labiausiai svarbus pasiekimas Romos kanalizacijos sistema buvo tai, kad ji buvo paslėpta nuo žmogaus akių, neleidžiant plisti bet kokioms ligoms, infekcijoms, kvapams ir nemaloniems vaizdams. Bet kuri civilizacija gali iškasti griovį, kad patenkintų savo natūralius poreikius, tačiau tokios didžiulės kanalizacijos sistemos statybai ir priežiūrai reikėjo rimtų inžinerinių protų. Sistema buvo tokia sudėtinga, kad Plinijus Vyresnysis paskelbė, kad ji yra didingesnė žmogaus struktūra nei piramidžių struktūra.

5. Šildomos grindys
Veiksmingai kontroliuoti temperatūros lygį yra vienas iš sunkiausių inžinerinės problemos su kuriais susiduria žmonės, bet romėnams pavyko tai išspręsti arba bent jau beveik išspręsti.

Naudojant idėją, kuri ir šiandien naudojama grindų šildymo technologijoje, hipokaustas buvo tuščiavidurių molio kolonų rinkinys, išdėstytas po grindimis, per kurias karštas oras ir garai buvo pumpuojami iš atskiros krosnies į kitas patalpas.

Skirtingai nuo kitų, mažiau progresyvių šildymo būdų, hipokaustas puikiai išsprendė dvi problemas, kurios senovės pasaulyje visada buvo susijusios su šildymo sistemomis - dūmus ir ugnį. Vienintelis šilumos šaltinis buvo ugnis, tačiau karts nuo karto užsiliepsnojo pastatai ir iš jų kildavo dūmai uždara erdvė dažnai vaidindavo lemtingą vaidmenį.

Tačiau kadangi hipokausto sistema turėjo paaukštintas grindis, karštas oras iš krosnies niekada nesiliečia su pačia patalpa.

Užuot „buvęs“ patalpoje, įkaitęs oras praeidavo pro tuščiavidures sienų plyteles. Išeinant iš pastato, molinės plytelės sugėrė šiltą orą, todėl interjeras buvo šiltas.

4. Akvedukas
Kartu su keliais dar vienu stebuklu tapo akvedukai inžinerija romėnai Akvedukų esmė ta, kad jie yra labai ilgi, iš tikrųjų labai ilgi.

Vienas iš vandens tiekimo sunkumų didelis miestas yra tai, kad kai miestas išauga iki tam tikro dydžio, jūs negalite pasiekti švarus vanduo. Ir nors Roma yra ant Tibro, ši upė buvo labai užteršta kitu romėnų inžinerijos pasiekimu – nuotekomis.

Norėdami nuspręsti šią problemą, Romos inžinieriai pastatė akvedukus – požeminių vamzdžių, oro linijų ir tiltų tinklą, skirtą vandeniui nunešti į miestą ir aplinkines vietoves.

Kaip ir keliai, romėnų akvedukai buvo labai sudėtinga sistema. Nors pirmasis akvedukas, pastatytas apie 300 m. pr. Kr., buvo tik 11 kilometrų ilgio, trečiojo mūsų eros amžiaus pabaigoje. Romoje buvo 11 akvedukų, kurių bendras ilgis buvo 250 mylių.

3. Hidroenergija
Vitruvijus, krikštatėvis Roman Engineering, aprašomos kelios technologijos, kuriomis romėnai naudojo vandenį. Sujungę graikų technologijas, tokias kaip krumpliaratis ir vandens ratas, romėnai sugebėjo sukurti pažangias lentpjūves, malūnus ir turbinas.

Atverčiamas ratas, kitas romėnų išradimas, buvo sukamas tekančio, o ne krintančio vandens būdu galimas sukūrimas plūduriuojantys vandens ratai, naudojami grūdams malti. Tai labai pravertė Romos apgulties metu 537 m. kai generolas Belisarijus išsprendė apgulties problemą nutraukdamas maisto tiekimą, ant Tibro pastatydamas keletą plūduriuojančių malūnų, taip aprūpindamas žmones duona.

Keista, bet archeologiniai įrodymai rodo, kad romėnai turėjo viską reikalingų žinių kurti įvairius vandens įrenginius, tačiau jie juos naudojo itin retai, o pirmenybę teikė pigiam ir plačiai prieinamam vergų darbui. Tačiau jie vandens malūnas buvo vienas didžiausių pramoniniai kompleksai senovės pasaulyje iki pramonės revoliucijos. Malūną sudarė 16 vandens ratų, kuriais buvo malami miltai kaimyninėms bendruomenėms.

2. Segmentinė arka
Kaip ir beveik visuose aukščiau paminėtuose inžineriniuose žygdarbiuose, romėnai nedalyvavo arkos išradime, tačiau yra įsitikinę, kad ją ištobulino. Arkos ir arkiniai tiltai egzistavo beveik du tūkstančius metų, kai juos užėmė romėnai. Romos inžinieriai suprato, kad arkos neturėtų būti ištisinės, tai yra, jos neturėtų apimti tam tikro tarpatramio „vienu ypu“. Užuot kirtę erdvę vienu šuoliu, jas galima suskirstyti į kelias smulkesnes dalis. Taip atsirado segmentinės arkos.

U nauja forma arkos turėjo du aiškius pranašumus. Pirma, galima padidinti tarpatramio tilto erdvę geometrinė progresija. Antra, kadangi jiems statyti reikėjo mažiau medžiagų, segmentiniai arkiniai tiltai buvo lankstesni, kai po jais tekėjo vanduo. Užuot privertęs vandenį tekėti per vieną nedidelę skylutę, vanduo po segmentuotais tilteliais tekėjo laisvai, todėl sumažėjo potvynio rizika ir atramų susidėvėjimo greitis.

1. Pontoniniai tiltai
Dažnai sakoma, kad romėnų inžinerijos technologijos yra karinės technologijos sinonimas. Visame pasaulyje garsūs keliai nebuvo pastatyti kasdieniam naudojimui paprasti gyventojai, jie buvo sukurti tam, kad legionai galėtų greitai pasiekti savo tikslą ir taip pat greitai iš ten išvykti. Romėnų sukurti pontoniniai tiltai, pastatyti daugiausia karo metu, turėjo tą pačią paskirtį ir buvo Julijaus Cezario idėja. 55 metais prieš Kristų. jis pastatė maždaug 400 metrų ilgio pontoninį tiltą per Reino upę, kurią vokiečių gentys tradiciškai laikė savo gynyba nuo romėnų invazijos.

Cezario tiltas per Reiną buvo itin sumani konstrukcija. Tilto per upę statyba, netrikdant pačios upės tėkmės, yra labai sunkus darbas, ypač karinė padėtis, kur statybvietė turi būti saugoma 24 valandas per parą, o inžinieriai turi dirbti labai greitai ir efektyviai. Inžinieriai upės dugne įrengė atramas kampu prieš srovę, taip suteikdami tiltui papildomo tvirtumo. Taip pat buvo įrengti apsauginiai poliai, siekiant pašalinti bet kokias galimas grėsmes, kurios galėjo plaukti upe. Ilgainiui visi poliai buvo sujungti ir ant jų pastatytas medinis tiltas. IN viso statybos truko tik dešimt dienų, naudojant tik medieną. Taigi informacija apie visapusišką Romos galią greitai pasklido tarp vietinių genčių: jei Cezaris norėtų perplaukti Reiną, jis tai padarytų.

Galbūt ta pati apokrifinė istorija lydi Kaligulos pontoninį tiltą, nutiestą per jūrą tarp Baiae ir Puzzuoli, maždaug 4 km ilgio. Manoma, kad Kaligula pastatė šį tiltą po to, kai iš žinovo išgirdo, kad jis turi maždaug tiek pat šansų tapti imperatoriumi, kaip ir arkliu kirsti Bahijos įlanką. Kaligula priėmė tai kaip iššūkį ir pastatė šį tiltą.

Istorija ne visada teisinga. Esame išmokyti išaukštinti senovės graikų kultūra, Romėniškajam priskiriame antraeilį vaidmenį. Romėnų poezija nebuvo tokia išaukštinta kaip graikų filosofija, davė toną senovės pasauliui. Studijuoti iš graikų bajorams buvo įprasta Senovės Roma.

Jei norite, kad jums būtų paaiškinta geometrija, geriausia būtų kreiptis į graiką, bet jei jums reikia pastatyti plūduriuojantį tiltą, kanalizacijos tinklą ar sukonstruoti ginklą, kuris šaudo liepsnojančiais žvyro ir dervos kamuoliais iki 274 metrų, tada turėtų pasiimti romėną į pagalbą. Romos išradimai vis dar tarnauja šiuolaikiniame pasaulyje.

Puikūs romėnų architektūriniai, organizaciniai ir techniniai žygdarbiai išskiria juos, kaip ir graikus, tarp senovės tautų. Nors jų matematikos žinios buvo elementarios, tuo metu jie kūrė modelius, eksperimentavo ir statė kuo solidžiau. Dėl to jų darbai matomi iki šiol: jis tęsiasi nuo Limyra tilto Turkijoje iki Adriano sienos Škotijoje. Žemiau pateikiami reikšmingiausi senovės romėnų pasiekimai.

1. Pontoniniai tiltai

Dažnai sakoma, kad romėnų inžinerijos technologijos yra karinės technologijos sinonimas. Pasaulyje žinomi keliai nebuvo tiesiami kasdieniam naudojimui paprastų gyventojų, jie buvo tiesiami tam, kad legionai galėtų greitai pasiekti tikslą ir taip pat greitai iš ten išvykti. Romėnų sukurti pontoniniai tiltai, pastatyti daugiausia karo metu, turėjo tą pačią paskirtį ir buvo Julijaus Cezario idėja. 55 metais prieš Kristų. jis pastatė maždaug 400 metrų ilgio pontoninį tiltą, skirtą pereiti Reino upę, kurią tradiciškai vokiečių gentys laikė savo gynyba nuo romėnų invazijos.

Cezario tiltas per Reiną buvo itin sumani konstrukcija. Tilto per upę statyba, netrikdant pačios upės tėkmės, yra labai sunkus reikalas, ypač karinėje situacijoje, kai statybvietė turi būti saugoma 24 valandas per parą, o inžinieriai turi dirbti labai greitai ir efektyviai. Inžinieriai upės dugne įrengė atramas kampu prieš srovę, taip suteikdami tiltui papildomo tvirtumo. Taip pat buvo įrengti apsauginiai poliai, siekiant pašalinti galimas grėsmes, kurios gali plaukti upe. Ilgainiui visos poliai buvo suvesti ir ant jų pastatytas medinis tiltas. Iš viso statybos truko tik dešimt dienų, naudojant tik medieną. Taigi informacija apie visapusišką Romos galią greitai pasklido tarp vietinių genčių: jei Cezaris norėtų perplaukti Reiną, jis tai padarytų.

Galbūt ta pati apokrifinė istorija lydi Kaligulos pontoninį tiltą, nutiestą per jūrą tarp Baiae ir Puzzuoli, maždaug 4 km ilgio. Manoma, kad Kaligula pastatė šį tiltą po to, kai iš žinovo išgirdo, kad jis turi maždaug tiek pat šansų tapti imperatoriumi, kaip ir arkliu kirsti Bahijos įlanką. Kaligula priėmė tai kaip iššūkį ir pastatė šį tiltą.

2. Segmentinė arka

Kaip ir beveik visuose aukščiau paminėtuose inžineriniuose žygdarbiuose, romėnai nedalyvavo arkos išradime, tačiau yra įsitikinę, kad ją ištobulino. Arkos ir arkiniai tiltai egzistavo beveik du tūkstančius metų, kai juos užėmė romėnai. Romos inžinieriai suprato, kad arkos neprivalo būti ištisinės, t į būties segmentines arkas.

Naujoji arkos forma turėjo du aiškius pranašumus. Pirma, galima eksponentiškai padidinti tilto tarpatramio erdvę. Antra, kadangi jiems statyti reikėjo mažiau medžiagų, segmentiniai arkiniai tiltai buvo lankstesni, kai po jais tekėjo vanduo. Užuot privertęs vandenį tekėti per vieną nedidelę skylutę, vanduo po segmentuotais tilteliais tekėjo laisvai, todėl sumažėjo potvynio rizika ir atramų susidėvėjimo greitis.

3. Hidroenergija

Romėnų inžinerijos krikštatėvis Vitruvijus aprašo kelias technologijas, kuriomis romėnai naudojo vandenį. Sujungę graikų technologijas, tokias kaip krumpliaratis ir vandens ratas, romėnai sugebėjo sukurti pažangias lentpjūves, malūnus ir turbinas.

Apverstas ratas, kitas romėnų išradimas, buvo sukamas tekančio, o ne krintančio vandens dėka, todėl buvo galima sukurti plūduriuojančius vandens ratus, naudojamus grūdams malti. Tai labai pravertė Romos apgulties metu 537 m. kai generolas Belisarijus išsprendė apgulties problemą nutraukdamas maisto tiekimą, ant Tibro pastatydamas keletą plūduriuojančių malūnų, taip aprūpindamas žmones duona.

Keista, bet archeologiniai įrodymai rodo, kad romėnai turėjo visas reikiamas žinias įvairių tipų vandens prietaisams sukurti, tačiau juos naudojo itin retai, o pirmenybę teikė pigiam ir plačiai prieinamam vergų darbui. Tačiau jų vandens malūnas buvo vienas didžiausių pramoninių kompleksų senovės pasaulyje iki pramonės revoliucijos. Malūną sudarė 16 vandens ratų, kurie maldavo miltus kaimyninėms bendruomenėms.

4. Akvedukas

Kartu su keliais akvedukai buvo dar vienas Romos inžinerijos stebuklas. Akvedukų esmė ta, kad jie yra labai ilgi, iš tikrųjų labai ilgi.

Vienas iš sunkumų tiekiant vandenį dideliam miestui yra tas, kad kai miestas pasiekia tam tikrą dydį, jūs negalite gauti švaraus vandens iš bet kurios miesto vietos. Ir nors Roma yra ant Tibro, ši upė buvo labai užteršta kitu romėnų inžinerijos pasiekimu – nuotekomis.

Norėdami išspręsti šią problemą, romėnų inžinieriai pastatė akvedukus - požeminių vamzdžių, oro linijų ir tiltų tinklą, skirtą vandeniui nunešti į miestą ir aplinkines vietoves.

Kaip ir keliai, romėnų akvedukai buvo labai sudėtinga sistema. Nors pirmasis akvedukas, pastatytas apie 300 m. pr. Kr., buvo tik 11 kilometrų ilgio, trečiojo mūsų eros amžiaus pabaigoje. Romoje buvo 11 akvedukų, kurių bendras ilgis buvo 250 mylių.

5. Šildomos grindys

Veiksmingas temperatūros lygio reguliavimas yra viena iš sunkiausių inžinerinių problemų, su kuriomis susiduria žmonės, tačiau romėnams pavyko ją išspręsti arba bent jau beveik išspręsti.

Naudojant idėją, kuri ir šiandien naudojama grindų šildymo technologijoje, hipokaustas buvo tuščiavidurių molio kolonų rinkinys, išdėstytas po grindimis, per kurias karštas oras ir garai buvo pumpuojami iš atskiros krosnies į kitas patalpas.

Skirtingai nuo kitų, mažiau progresyvių šildymo būdų, hipokaustas puikiai išsprendė dvi problemas, kurios senovės pasaulyje visada buvo susijusios su šildymo sistemomis - dūmus ir ugnį. Vienintelis šilumos šaltinis buvo ugnis, tačiau karts nuo karto užsiliepsnojo pastatai, o dūmai uždaroje erdvėje dažnai suvaidindavo mirtiną vaidmenį.

Tačiau kadangi hipokausto sistema turėjo paaukštintas grindis, karštas oras iš krosnies niekada nesiliečia su pačia patalpa.

Užuot „buvęs“ patalpoje, įkaitęs oras praeidavo pro tuščiavidures sienose esančias plyteles.

6. Kanalizacija

Didžiulės Romos imperijos kanalizacijos vamzdynai yra vienas keisčiausių romėnų kūrinių, nes iš pradžių jie nebuvo pastatyti kaip kanalizacijos sistemos. Cloaca Maxima (arba didžiausia kanalizacija, jei išvertus pažodžiui) iš pradžių buvo pastatyta tam, kad nusausintų kai kuriuos vietinių pelkių vandenis. 600 m. pr. Kr. pradėta statyti „kanalizacija“, o per ateinančius šimtus metų vis daugiau vandens telkinių buvo kasami reguliariai, todėl sunku tiksliai pasakyti, kada Maximus kanalizacija nustojo būti drenažo grioviu. tapo tinkama kanalizacija, iš pradžių buvusi labai primityvi sistema, „Cloaca Maxima“ išplito kaip piktžolė, augdama vis giliau paskleisdama savo šaknis į miestą.

Deja, „Cloaca Maxima“ turėjo priėjimą tiesiai prie Tibro, todėl upė greitai prisipildė žmonių atliekų. Tačiau romėnai neturėjo naudoti Tibro vandens gerti ar praustis. Verta paminėti, kad jie netgi turėjo specialią deivę, kuri stebėjo šios sistemos darbą - Cloaquina.

Bene svarbiausias romėnų kanalizacijos sistemos pasiekimas buvo tai, kad ji buvo paslėpta nuo žmogaus akių, užkertant kelią ligoms, infekcijoms, kvapams ir nemaloniems vaizdams plisti. Bet kuri civilizacija gali iškasti griovį, kad patenkintų savo natūralius poreikius, tačiau tokios didžiulės kanalizacijos sistemos statybai ir priežiūrai reikėjo rimtų inžinerinių protų. Sistema buvo tokia sudėtinga, kad Plinijus Vyresnysis paskelbė, kad ji yra didingesnė žmogaus struktūra nei piramidžių struktūra.

Neįmanoma kalbėti apie romėnų inžinerijos laimėjimus, nekalbant apie kelius, kurie buvo taip gerai nutiesti, kad daugelis jų yra tinkami naudoti ir šiandien. Lyginti mūsų šiandieninius asfaltuotus greitkelius su senovės Romos keliais – tai lyg lyginti pigius laikrodžius su šveicariškais. Jie buvo stiprūs, patvarūs ir sukurti taip, kad tarnautų šimtmečius.

Geriausi romėnų keliai buvo tiesiami keliais etapais. Iš pradžių darbininkai iškasė maždaug metro gylio duobę toje vietoje, kur planuota tiesti kelią. Toliau tranšėjos dugne buvo sumontuoti platūs ir sunkūs akmens luitai, likusi erdvė padengta purvo ir žvyro sluoksniu. Galiausiai viršutinis sluoksnis buvo išklotas plokštėmis, kurių centre buvo paaukštintos vietos, kad vanduo galėtų nutekėti. Apskritai romėnų keliai buvo itin atsparūs laikui.

Įprastu romėnų būdu imperijos inžinieriai primygtinai reikalavo sukurti ir naudoti tiesius kelius, ty juos važiuoti, o ne apeiti kliūtis. Jei pakeliui buvo miškas, iškirto, jei buvo kalnas, per jį pastatė tunelį, jei buvo pelkė, išdžiovino. Šio tipo kelių tiesimo trūkumas, žinoma, buvo didžiulis darbo jėgos kiekis, reikalingas darbui, tačiau darbo jėgos (tūkstančių vergų pavidalu) senovės romėnai turėjo daug. Iki 200 m.pr.Kr. Romos imperija turėjo apie 85 295 kilometrus greitkelių.

Kalbant apie naujoves statyboje, skystas akmuo, kuris yra lengvesnis ir stipresnis už paprastą akmenį, yra didžiausias romėnų kūrinys. Šiandien betonas yra neatsiejama mūsų kasdienio gyvenimo dalis, todėl nesunku pamiršti, koks revoliucinis kadaise buvo jo išradimas.

Romėnų betonas buvo skaldos, kalkių, smėlio, pucolano ir vulkaninių pelenų mišinys. Jį buvo galima išpilti į bet kokią formą, norint sukurti tam tikrą konstrukciją, be to, jis buvo labai stiprus. Nors iš pradžių jį naudojo romėnų architektai, norėdami pastatyti galingus altorių pagrindus, pradedant II amžiuje prieš Kristų. Romėnai pradėjo eksperimentuoti su betonu, norėdami sukurti laisvai stovinčias formas. Garsiausia jų betoninė konstrukcija Panteonas vis dar yra didžiausia negelžbetonio konstrukcija pasaulyje, stovinti daugiau nei du tūkstančius metų.

Kaip minėta anksčiau, tai buvo reikšmingas senųjų etruskų ir graikų stačiakampių architektūros stilių patobulinimas, dėl kurio reikėjo statyti kolonas ir sunkias sienas per visą bet kurio pastato perimetrą. Be to, betonas kaip statybinė medžiaga buvo pigi ir atspari ugniai. Jis taip pat buvo gana lankstus, nes galėjo išgyventi daugybę žemės drebėjimų, kurie retkarčiais kankino vulkaninį Italijos pusiasalį.

Kaip ir daugelį technologijų, romėnų apgulties ginklus iš pradžių sukūrė graikai, o vėliau patobulino romėnai. Balista, iš esmės milžiniškas arbaletas, galintis šaudyti dideliais akmenimis apgulties metu, buvo pagamintas iš graikų ginklų, patekusių į romėnų rankas.

Naudodamos gyvūnų sausgysles balistės veikė kaip spyruoklės milžiniškuose pelėkautuose, todėl galėjo išmesti sviedinius iki 457 metrų atstumu. Kadangi ginklas buvo lengvas ir tikslus, jis buvo aprūpintas ietimis ir strėlėmis, todėl buvo naudojamas kaip priešpėstinis ginklas. Balistai taip pat buvo naudojami apgulti mažus pastatus.

Romėnai išrado savo „apgulties variklius“, vadinamus apgulties varikliais, dėl galingo laukinio asilo smūgio. Nors jie savo darbe naudojo ir gyvūnų gyslas, apgulties varikliai buvo daug galingesnės mini katapultos, šaudančios ugnies kamuoliais. ištisus kibirus didelių akmenų. Tuo pačiu metu jie buvo ne tokie tikslūs nei balistai, bet galingesni, todėl jie buvo idealūs ginklai sienoms susprogdinti ir gaisrams padegti apgulties metu.

Vidinę šiuolaikinio pasaulio erdvę laikome savaime suprantamu dalyku, bet neturėtume to daryti. Mūsų didžiulės skliautinės arkos, dideli atriumai, stiklinės sienos, lubos ir daug daugiau senovės pasaulyje buvo neįsivaizduojami.

Kol romėnai ištobulino pastatų kupolus, net geriausi tų laikų architektai turėjo ilgai kovoti su akmeninių stogų kūrimu. Net ir didžiausi architektūriniai laimėjimai, sukurti iki Romos architektūros atsiradimo, tokie kaip Partenonas ir piramidės, iš išorės atrodė įspūdingiau nei iš vidaus. Jie buvo tamsūs viduje ir turėjo ribotą erdvę.

Kita vertus, romėniški kupolai buvo erdvūs, atviri ir kūrė tikrą vidinės erdvės pojūtį. Pirmą kartą istorijoje. Remiantis supratimu, kad arkos principus galima pasukti trimis matmenimis, kad būtų sukurta tokia pati stipri atraminė jėga, bet „veikianti“ didesniame plote, kupolo technologija tapo prieinama pirmiausia naudojant betoną.