Та энэ нийтлэлээс Васко да Гама газар зүйд ямар хувь нэмэр оруулсан талаар мэдэх болно.
Тэр бол газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үеийн Португалийн алдартай далайчин юм. Тэрээр захирагчийн албан тушаалыг дэд даргатай хослуулсан Португалийн Энэтхэг. Васко да Гама 1497-1499 оны экспедицийн үеэр Африкийг тойрон Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн замыг нээжээ.
Васко да Гамагийн нээлтийн ач холбогдол
Тэрээр аялалаа маш болгоомжтой бэлтгэсэн. Васко да Гамаг зэвсэглэсэн улс нь Португал байсан бөгөөд Португалийн хаан өөрөө түүнийг экспедицийн командлагчаар томилж, туршлагатай, алдартай Диасын оронд түүнд давуу эрх олгожээ. Васко да Гамагийн амьдрал энэ үйл явдлын эргэн тойронд эргэлдэж байв. Гурван байлдааны хөлөг онгоц, нэг тээврийн хөлөг экспедицид явна.
Штурман 1497 оны 7-р сарын 8-нд Лиссабоноос ёслол төгөлдөр аялав. Эхний сарууд нэлээд тайван байсан. 1497 оны 11-р сард тэрээр Кейпэд хүрч ирэв Сайн найдвар. Хүчтэй шуурга эхэлж, түүний багийнхан буцаж эргэхийг шаардсан боловч Васко да Гама бүх навигацийн багаж хэрэгсэл, квадрантуудыг усан онгоцон дээрээс шидсэн нь буцах замгүйг харуулав. Тэр Энэтхэг рүү шууд далайн замыг олж чадсан тул түүний зөв байсан. Васко да Гама газарзүйн шинжлэх ухаанд оруулсан хувь нэмэр нь халуун ногоотой газар руу хүрэх замыг урьд өмнө нь хуурай замаар хийж байснаас илүү аюулгүй, богино байсанд оршино.
Васко да Гама экспедицийн үр дүн:Энэтхэг рүү шинэ зам нээсэн нь өмнө нь зөвхөн Их эрэг дагуу хийгддэг байсан Азитай худалдааны боломжийг ихээхэн өргөжүүлсэн. Торгоны зам. Хэдийгээр энэ нээлтЭнэ нь нэлээд үнэтэй байсан - 4 хөлөг онгоцны 2 нь аялалаас буцаж ирэв.
Васко да Гама Африкийн эргэн тойронд Энэтхэгт хүрэх далайн замыг нээсэн (1497-99)
́ско да Га ́ ээж ( Васко да Гама, 1460-1524) - Газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үеийн Португалийн алдарт далайчин. Тэрээр Африкийн эргэн тойронд Энэтхэг (1497-99) хүрэх далайн замыг анх нээсэн хүн юм. Тэрээр Португалийн Энэтхэгийн захирагч, дэд даргаар ажиллаж байжээ.
Хатуухан хэлэхэд, Васко да Гама бол Кан, Диас, Магеллан гэх мэт цэвэр навигац, нээсэн хүн биш байв. Тэр итгүүлэх шаардлагагүй байсан дэлхийн хүчирхэгЭнэ нь Кристофер Колумб шиг түүний төслийн үр ашигтай байдал, ашигт ажиллагаа юм. Васко да Гама ердөө л “нээгчээр томилогдсон далайн замЭнэтхэг рүү."Португалийн удирдлагыг хаан Мануэль төлөөлсөн I зориулж бүтээсэнИйм нөхцөл байдал нь Энэтхэг рүү явах замыг нээхгүй байх нь түүний хувьд зүгээр л нүгэл байв.
Васко да Гама /товч намтар/
", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">Төрсөн
1460 (69) Португалийн Синес хотод
Баптисм хүртсэн
Васко да Гамагийн баптисм хүртсэн сүмийн ойролцоох хөшөө
Эцэг эхчүүд
Эцэг: Португалийн баатар Эстева да Гама. Ээж: Изабель Содре. Васкогаас гадна гэр бүл 5 ах, нэг эгчтэй байв.
Гарал үүсэл
", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
"Тийм" гэсэн угтвараас харахад Гамагийн гэр бүл язгууртан байв. Түүхчдийн үзэж байгаагаар тэрээр Португалийн хамгийн алдартай хүн биш байж магадгүй ч нэлээд эртний бөгөөд эх орондоо үйлчилсэн хэвээр байна. Альваро Аннис да Гама хаан Афонсогийн дор алба хааж байжээ III , Моурчуудын эсрэг тулалдаанд өөрийгөө ялгаж, баатар цол хүртсэн.
Боловсрол
Яг тодорхой мэдээлэл байхгүй ч шууд бус нотлох баримтаар тэрээр боловсрол эзэмшсэн математик, навигаци, одон орон судлалЭвора хотод. Португалийн жишгээр бол эдгээр шинжлэх ухааныг эзэмшсэн хүнийг боловсролтой гэж үздэг болохоос "франц хэлээр ярьдаг, төгөлдөр хуур тоглодог" хүн биш юм.
Мэргэжил
Португалийн язгууртнуудад удам угсаа нэг их сонголт өгөөгүй. Нэгэнт язгууртан, хүлэг баатар болохоор цэргийн хүн байх ёстой. Португальд баатарууд өөрийн гэсэн утгатай байсан - бүх баатрууд тэнгисийн цэргийн офицерууд байв.
Тэр юугаараа алдартай болсонВаско да Гама Энэтхэгт хийх аялалынхаа өмнө
1492 онд Францын корсарууд () Гвинейгээс Португал руу аялж явсан алт бүхий каравелийг олзолжээ. Португалийн хаан Васко да Гамад Францын эрэг дагуу явж, Францын боомтуудын зам дээрх бүх хөлөг онгоцыг барьж авахыг тушаажээ. Залуу хүлэг баатар даалгавраа хурдан бөгөөд үр дүнтэй гүйцэтгэсэн бөгөөд үүний дарааФранцын хаандКарл VIII хураагдсан хөлөг онгоцыг жинхэнэ эздэд нь буцааж өгөхөөс өөр хийх зүйл үлдсэнгүй. Францын ар талд хийсэн энэхүү дайралтын ачаар Васко да Гама "эзэн хааны ойр дотны хүн" болжээ. Шийдвэрлэх чадвар, зохион байгуулах чадвар.
түүнд сайхан ирээдүйг нээж өгсөнХуаныг хэн орлох болов II 1495 онд Мануэль I Португалийн хилийн чанадад тэлэх ажлыг үргэлжлүүлж, Энэтхэг рүү далайн замыг нээх томоохон бөгөөд ноцтой экспедицийг бэлтгэж эхлэв. Мэдээжийн хэрэг, ийм экспедицийг удирдах ёстой. Гэхдээ доторшинэ экспедиц
Далайчин гэхээсээ илүү зохион байгуулагч, цэргийн хүн хэрэгтэй байсан. Хааны сонголт Васко да Гамад унав.Газар дээрх зам
Энэтхэг рүүЭнэтхэг рүү далайн зам хайхтай зэрэгцэн Хуан II ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
Хойд Африк дайсан - Мавруудын гарт байсан. Өмнө зүгт Сахарын цөл байв. Гэхдээ цөлөөс өмнө зүгт зүүн тийш нэвтэрч, Энэтхэгт хүрэхийг оролдох боломжтой байв. 1487 онд Перу да Ковилья, Афонсо де Пайву нарын удирдлаган дор экспедиц зохион байгуулав. Ковилха Энэтхэгт хүрч чадсан бөгөөд түүхчдийн бичсэнээр Энэтхэгийн тухай тайланг эх орондоо дамжуулавМагадгүй хүрэхдалайгаар Африкийн эргэн тойронд. Үүнийг тус бүс нутагт худалдаа эрхэлдэг Маврикийн худалдаачид баталжээзүүн хойд Африк
, Мадагаскар, Арабын хойг, Цейлон, Энэтхэг.
1488 онд Бартоломео Диас Африкийн өмнөд хязгаарыг тойрон аялав.Ийм бүрээ хөзрөөр Энэтхэгт хүрэх зам бараг Хуан хааны гарт байсан
II.Гэхдээ хувь тавилан өөрийн гэсэн замтай байсан. Хаан Өв залгамжлагч нь нас барсны улмаас тэрээр улс төрийг сонирхохоо больсонЭнэтхэгийг дэмжигч
өргөтгөл. Экспедицийн бэлтгэл зогсонги байдалд орсон боловч хөлөг онгоцууд аль хэдийн төлөвлөгдөж, тавигдсан байв. Тэдгээрийг Бартоломео Диасын санаа бодлыг харгалзан удирдлаган дор барьсан. Жуао II 1495 онд нас барсан. Түүнийг Мануэль залгамжлав I
тэр даруй Энэтхэг рүү яаран очиход анхаарлаа төвлөрүүлээгүй. Гэвч тэдний хэлснээр амьдрал биднийг албадаж, экспедицийн бэлтгэл үргэлжилсээр байв.Эхний экспедицийн бэлтгэл
Васко да Гама
Усан онгоцууд
Энэтхэг рүү хийсэн энэхүү экспедицид зориулж дөрвөн хөлөг онгоцыг тусгайлан бүтээсэн.
Васко да Гамагийн ах Паулогийн удирдлаган дор "Сан Габриэль" (түүгчдийн хөлөг), "Сан Рафаэль" нь "нао" гэж нэрлэгддэг байсан бөгөөд тэгш өнцөгт далбаатай, 120-150 тоннын багтаамжтай гурван тулгуурт том хөлөг онгоцууд юм. ;
"Берриу" бол ташуу далбаатай, ахмад Николау Коэльо бүхий хөнгөн, маневрлах чадвартай каравел юм. "Нэргүй" тээвэр бол солилцооны худалдаанд зориулж хангамж, сэлбэг хэрэгсэл, бараа тээвэрлэх зориулалттай хөлөг онгоц юм (түүхэнд нэр нь хадгалагдаагүй).
Навигац
Экспедицийн мэдэлд тухайн үеийн хамгийн шилдэг газрын зураг, навигацийн хэрэгслүүд байсан.
Диас экспедицийн үеэс хойш экспедицид агуулах хөлөг байгаа нь үр дүнтэй болохыг харуулсан. "Агуулах" нь зөвхөн сэлбэг хэрэгсэл, түлээ, тоног төхөөрөмж, арилжааны солилцооны бараа төдийгүй нөөцийг хадгалдаг байв. Багийг ихэвчлэн жигнэмэг, будаа, эрдэнэ шишийн үхрийн махаар хооллож, дарс өгдөг байв. Загас, ногоон, цэвэр ус, шинэ махыг зогсоол дээр замд нь авч байсан.
Экспедицийн далайчид, офицерууд мөнгөн цалин авдаг байв. Хэн ч "манангийн төлөө" эсвэл адал явдалт дурлалын төлөө сэлж байгаагүй.
Зэвсэглэл
15-р зууны эцэс гэхэд тэнгисийн цэргийн их бууаль хэдийн нэлээд дэвшилттэй байсан бөгөөд буу байрлуулахыг харгалзан хөлөг онгоцуудыг барьсан. Хоёр "NAO" онгоцонд 20 буу байсан бол каравел 12 буутай байв. Далайчид янз бүрийн иртэй зэвсэг, нугас, хөндлөвч нумаар зэвсэглэсэн бөгөөд хамгаалалтын арьсан хуяг, төмөр хийцтэй байв. Тухайн үед үр дүнтэй, тохиромжтой хувийн галт зэвсэг хараахан байгаагүй тул түүхчид тэдний талаар юу ч дурдаагүй байна.
", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
Бид алхсан ердийн аргаарАфрикийн өмнө зүгт, зөвхөн Сьерра-Леоны эргээс холгүй, Бартоломео Диасын зөвлөснөөр тэд урд талын салхинаас зайлсхийхийн тулд баруун өмнө зүг рүү эргэв. (Диаш өөрөө тусдаа хөлөг онгоцон дээр экспедицээс салж, Мануэль түүнийг комендантаар томилсон Сан Хорхе да Мина цайз руу явсан.Португалийн удирдлагыг хаан Мануэль төлөөлсөн .) Атлантын далай руу асар том тойруу зам хийсэн Португаличууд удалгүй Африкийн хөрсийг дахин харав.
1497 оны 11-р сарын 4-нд хөлөг онгоцууд Гэгээн Елена хэмээх нэртэй буланд зангуугаа буулгав. Энд Васко да Гама засвар хийхээр зогсохыг тушаажээ. Гэвч удалгүй тус багийнхан нутгийн иргэдтэй мөргөлдөж, зэвсэгт мөргөлдөөн гарсан байна. Сайн зэвсэглэсэн далайчид ноцтой хохирол амсаагүй боловч Васко да Гама өөрөө хөлөндөө суманд шархаджээ.
", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
1497 оны 11-р сарын сүүлчээр флот олон өдрийн шуурганы дараагаар маш их бэрхшээлтэйбөөрөнхий Кейп Бур (ака), үүний дараа бид буланд засвар хийхээр зогсох шаардлагатай болсон Моссел булан.
", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
Ачааны хөлөг маш их гэмтсэн тул шатаахаар шийджээ. Хөлөг онгоцны багийн гишүүд хангамжаа дахин ачаалж, өөр хөлөг онгоцууд руу шилжсэн. Эндхийн уугуул иргэдтэй танилцсанаар португалчууд авч явсан барааныхаа оронд тэднээс хоол хүнс, зааны соёогоор хийсэн үнэт эдлэл худалдаж авах боломжтой болжээ. Дараа нь флот Африкийн эрэг дагуу зүүн хойд зүгт хөдөлсөн. 1497 оны 12-р сарын 16-нд экспедиц хамгийн сүүлд явав, 1488 онд Диас тавьсан. Дараа нь бараг сарын турш аялал ямар ч осолгүй үргэлжилсэн. Одоо хөлөг онгоцууд Африкийн зүүн эрэг дагуу зүүн хойд зүг рүү явж байв. Эдгээр нь зэрлэг эсвэл хүн амгүй бүс нутаг биш гэдгийг шууд хэлье. Эрт дээр үеэс Африкийн зүүн эрэг нь Арабын худалдаачдын нөлөө, худалдааны бүс байсан тул нутгийн султан, паша нар европчуудын оршин тогтнох талаар мэддэг байсан (аборигенуудаас ялгаатай нь). Төв Америк, Колумб болон түүний нөхдүүдтэй тэнгэрээс ирсэн элч нартай уулзсан).
", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
Экспедиц хурдаа сааруулж, Мозамбикт саатсан боловч олсонгүй нийтлэг хэлорон нутгийн засаг захиргаатай. Арабчууд португал хэлээр өрсөлдөгчөө тэр даруй мэдэрч, дугуйнд хигээс хийж эхлэв. Васко зочломтгой эрэг рүү бөмбөгдөж, цааш явав. Төгсгөлд нь Хоёрдугаар сард экспедиц ойртож ирэв арилжааны порт Момбаса, дараа нь Малинди.
Момбасатай дайтаж байсан нутгийн шейх португалчуудыг холбоотон хэмээн талх, давс барин угтав. Тэрээр нийтлэг дайсны эсрэг португалчуудтай эвсэлд оржээ. Малинди хотод португалчууд анх удаа Энэтхэгийн худалдаачидтай уулзав. Тэд маш их бэрхшээлтэй тулгараад сайн мөнгөөр нисгэгч олсон. Тэр бол Да Гамагийн хөлөг онгоцуудыг Энэтхэгийн эрэгт авчирсан хүн юм. Португалчуудын хөл тавьсан анхны Энэтхэг хот бол Каликут (одоогийн
", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
Кожикоде). Заморин ( бололтой -хотын дарга?
) Каликут португалчуудыг маш хүндэтгэлтэйгээр угтав. Гэвч тэдний бизнест ямар нэг зүйл буруу байгааг мэдэрсэн мусульман худалдаачид Португалийн эсрэг хуйвалдаан хийж эхлэв. Тиймээс португалчуудын хувьд байдал муудаж, бараа солилцох нь чухал биш байсан бөгөөд заморинууд туйлын зочломтгой зан авир гаргаж байв. Васко Да Гама түүнтэй ноцтой зөрчилдсөн. Гэсэн хэдий ч Португаличууд өөрсдийн ашиг тусын тулд маш их халуун ногоо, үнэт эдлэл арилжсан хэвээр байна. Энэхүү хүлээн авалт болон арилжааны өчүүхэн ашиг орлогод сэтгэлээр унасан Васко да Гама хотыг их буугаар бөмбөгдөж, хүмүүсийг барьцаалж, Каликутаас усан онгоцоор хөдөлжээ. Хойд зүгт бага зэрэг алхаж байгаад Гоа хотод худалдааны цэг байгуулах гэж оролдсон боловч бүтэлгүйтэв. Васко да Гама нэг ч балгалгүй усан онгоцоо гэр рүүгээ эргүүлэв. Түүний даалгавар нь зарчмын хувьд дууссан - Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн зам нээлттэй байв. Урд байсангайхалтай ажил
Португалийн нөлөөг шинэ нутаг дэвсгэрт бэхжүүлэхийн тулд түүний дагалдагчид болон Васко да Гама өөрөө хийсэн юм. Буцах аялал нь адал явдалтай байсангүй. Экспедиц тулалдах ёстой байв(). Тэвчихийн аргагүй халуун байсан. Хүмүүс суларч, тахал өвчний улмаас нас барав. 1499 оны 1-р сарын 2-нд Да Гамагийн хөлөг онгоцууд хотод ойртов Могадишу,анхаарал сарниулах зорилгоор бөмбөгдөлтөөс буудсан.
1499 оны 1-р сарын 7-нд тэд бараг уугуул Малинди хотод дахин очиж, бага зэрэг амарч, ухаан оров. Тав хоногийн дотор шейхийн өгсөн сайхан хоол хүнс, жимс жимсгэний ачаар далайчид ухаан орж, хөлөг онгоцууд цааш хөдөллөө. Нэгдүгээр сарын 13-нд Момбасагаас өмнө зүгт байрлах нэгэн хөлөг онгоцыг шатаахад хүрсэн. 1-р сарын 28-нд бид Занзибар арлыг өнгөрөв. 2-р сарын 1-нд бид Мозамбикийн ойролцоох Сан Хорхе арал дээр саатлаа. Гуравдугаар сарын 20-нд бид Сайн найдварын хошууг тойрсон. Дөрөвдүгээр сарын 16-нд зөөлөн салхи хөлөг онгоцуудыг Кабо Верде арлууд руу аваачжээ.
Португаличууд энд байсан, гэртээ байсан гэж үздэг.
Кабо Верде арлуудаас Васко да Гама нэг хөлөг онгоцыг илгээсэн бөгөөд энэ нь 7-р сарын 10-нд Португал руу хийсэн экспедицийн амжилтын мэдээг хүргэв. Ахлагч-командлагч өөрөө ах Паулогийнх нь өвчний улмаас хойшлогджээ. Зөвхөн 1499 оны 8-р сард (эсвэл 9-р сард) Васко да Гама Лиссабонд хүндэтгэлтэйгээр ирэв.
Зөвхөн хоёр хөлөг онгоц, 55 багийнхан гэртээ буцаж ирэв. Гэсэн хэдий ч санхүүгийн талаас нь авч үзвэл Васко да Гамагийн экспедиц маш амжилттай болсон - Энэтхэгээс авчирсан бараа бүтээгдэхүүний борлуулалтаас олсон орлого нь экспедицийн зардлаас 60 дахин их байв. 1495 онд нас барсан. Түүнийг Мануэль залгамжлав Васко да Гама Мануэлийн гавьяа
", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
хааны онцлон тэмдэглэв. Энэтхэгт хүрэх замыг нээсэн хүн дон цол, газар, их хэмжээний тэтгэвэр авчээ. Ийнхүү газарзүйн агуу нээлтийн эрин үеийн бас нэгэн гайхалтай аялал өндөрлөв. Манай баатар алдар нэрийг хүлээн авсанматериаллаг бараа . Хааны зөвлөх болсон. Тэрээр Энэтхэгт нэг бус удаа усан онгоцоор явж, тэнд чухал албан тушаал хашиж, Португалийн ашиг сонирхлыг сурталчилж байжээ. Васко да Гама 1524 оны сүүлээр Энэтхэгийн адислагдсан газар нутагт нас баржээ.Дашрамд хэлэхэд, түүний байгуулсан Португалийн колони Гоа, дээр
баруун эрэг
Энэтхэг нь 20-р зууны хоёрдугаар хагас хүртэл Португалийн нутаг дэвсгэр хэвээр байв.
Португаличууд домогт эх орон нэгтнийхээ дурсгалыг хүндэтгэж, Лиссабон дахь Тагус голын амаар дамжин өнгөрөх Европ дахь хамгийн урт гүүрийг түүний нэрэмжит болгон нэрлэжээ. ПадранПортугаличууд шинэ дээр суурилуулсан баганыг ингэж нэрлэжээ
задгай газаргазар нутгийг өөрсдөдөө "гадас" авахын тулд. Тэд падран дээр бичсэн. Энэ газрыг хэн, хэзээ нээсэн. Падраныг ихэвчлэн харуулах зорилгоор чулуугаар хийдэг байв. Португал энэ газарт нухацтай, удаан хугацаагаар ирсэн
Та маш их үүрэг хүлээх болно
энэ материалыг хуваалцах замаар
нийгмийн сүлжээнүүд газарзүйн нээлтүүдзамаа үүрд өөрчилсөн дэлхийн түүх. Зоригтой далайчдын ачаар Баруун шинэ улс орон, тивүүдийг нээж, газарзүйн онцлог, нийгэм эдийн засгийн харилцаа, худалдаа, шинжлэх ухаан хөгжсөн. Түүхэнд мөрөө үлдээсэн эдгээр аялагчдын нэг бол Португалийн Васко да Гама юм.
Эрт амьдрал
Васко да Гама 1460 онд Португалийн баатар Эстеван да Ганагийн гэр бүлд төржээ. Сантьягогийн ариун одонгоор зохих боловсрол эзэмшсэн бага насВаско тэнгисийн цэргийн тулалдаанд идэвхтэй оролцож эхлэв.
Шийдэмгий, хазаарлагдмал зан чанарыг эзэмшсэн энэ залуу маш сайн амжилтанд хүрсэн тул 1492 онд хааны зарлигаар алт ачсан Португалийн каравелийг хууль бусаар эзэмшиж байсан Францын хөлөг онгоцыг барьж авах ажиллагааг удирдав.
Цагаан будаа. 1. Васко да Гама.
Зоригтой, хамгийн чухал нь амжилттай дайралт хийснийхээ ачаар залуу залуурчин хааны тааллыг олж, шүүх дээр маш их нэр хүндтэй болсон. Энэ бол алдар нэр, эд баялгийг мөрөөдөж байсан Васко да Гамагийн замд анхны алхам байв.
Гол зорилго - Энэтхэг
Дундад зууны үед Португал нь худалдааны гол замаас хол байрладаг байсан бөгөөд дорно дахины бүх үнэт бараа - халуун ногоо, даавуу, алт, эрдэнийн чулууг худалдагчдаас хэт өндөр үнээр худалдаж авах шаардлагатай байв. Кастилтай хийсэн эцэс төгсгөлгүй дайнд ядарсан тус улс ийм зардлыг төлж чадахгүй байв. Энэтхэг рүү далайн зам хайх ажил болжээ хамгийн чухал ажилПортугалийн хувьд.
ТОП 4 нийтлэлүүнтэй хамт уншиж байгаа хүмүүс
Гэсэн хэдий ч газарзүйн байршилПортугалийн далайчид Энэтхэгт хүрэх тохиромжтой замыг хайж байхдаа маш их зүйлийг хийж чаджээ чухал нээлтүүд. Тэд Африкийг тойрон аялж байж хүсэн хүлээсэн улсдаа хүрч чадна гэдэгт итгэдэг байв.
Принсипи, Сан-Томе арлуудыг португалчууд нээсэн. ихэнх нь өмнөд эрэгэкваторын дагуу, Сайн найдварын хошуу. Халуун тив туйлд хүрдэггүй нь батлагдсан бөгөөд Энэтхэг рүү явах нандин замыг олох бүрэн боломж бий.
Цагаан будаа. 2. Сайн найдварын хошуу.
Анхны аялал
Португалийн хаан I Мануэль Энэтхэгтэй аль болох хурдан шууд харилцаа тогтоох нь ямар чухал болохыг сайн мэдэж байсан. Далайн шинэ экспедицийн хувьд дөрвөн сайн тоноглогдсон маневрлах хөлөг онгоц барьсан. Тэргүүлэгч Сан Габриэлийн командыг Васко да Гамад даатгажээ.
Баялаг хангамж, багийн бүх гишүүдийн өгөөмөр цалин, олон төрлийн зэвсэг байгаа нь энэ бүхэн 1497 онд эхэлсэн удахгүй болох аялалд хамгийн болгоомжтой бэлтгэл хийснийг гэрчилнэ.
Португалийн Армада сайн найдварын хошууг чиглэн, далайчид түүнийг тойрон Энэтхэгийн эрэгт хурдан хүрэхээр төлөвлөжээ.
Аяллын туршид аялал нь тэдэнд маш их зүйлийг бэлэглэсэн таагүй гэнэтийн бэлэг: усан болон газар дээр гэнэтийн дайралт, хүчтэй цаг агаарын нөхцөл байдал, scurvy, хөлөг онгоцны эвдрэл. Гэвч бүх бэрхшээлийг үл харгалзан Васко да Гамагийн экспедиц анх 1498 оны 5-р сарын 20-нд Энэтхэгийн эрэгт хүрчээ.
Цагаан будаа. 3. Энэтхэгчүүдтэй худалдаа хийх.
Хүн төрөлхтний асар их золиослол, армадын хоёр хөлөг онгоц алдагдсан нь Энэтхэгчүүдтэй амжилттай худалдаа хийснээр илүү нөхөгджээ. Анхны туршлага нь маш амжилттай болсон - Энэтхэгээс авчирсан чамин бараа борлуулснаас олсон орлого нь далайн аяллын зардлаас 60 дахин их байв.
Хоёр дахь аялал
Дараагийн экспедицийг Энэтхэгийн эрэгт зохион байгуулах нь индианчуудын үүсгэсэн үймээн самууныг дарах зайлшгүй арга хэмжээ болж хувирав. Аборигенчууд Португалийн худалдааны цэг буюу худалдааны цэгийг шатааж зогсохгүй Европын бүх худалдаачдыг мужаасаа хөөжээ.
Энэ удаад зэвсэгт хүчин нь 20 хөлөг онгоцноос бүрдсэн бөгөөд тэдний үүрэг даалгавар нь зөвхөн "Энэтхэгийн" асуудлыг шийдэхээс гадна Арабын худалдаанд хөндлөнгөөс оролцох, Португалийн худалдааны цэгүүдийг хамгаалах явдал байв.
Васко да Гамагийн удирдлаган дор сайн зэвсэглэсэн флотил 1502 онд их далайд гарчээ. Тэрээр өөрийгөө харгис хэрцгий, өршөөлгүй шийтгэгч гэдгээ харуулж, Энэтхэгийн бүх эсэргүүцлийг үндсээр нь таслав. Жилийн дараа төрөлх Лиссабон руугаа гайхалтай олзоор буцаж ирэхэд залуурчин тооллын цол, нэмэгдүүлсэн тэтгэвэр, баян газар нутагтай болжээ.
Гурав дахь аялал
Мануэль I-г нас барсны дараа Португалийн хаан ширээг түүний хүү Жоао III-д шилжүүлэв. Өв залгамжлагч Энэтхэгтэй хийсэн худалдаанаас олох ашиг эрс багассаныг анзаарчээ. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд шинэ захирагч Васко да Гамаг Энэтхэгийн тав дахь шадар даргаар томилж, өөрийн эзэмшил газарт очиж, бүх нөхцөл байдлыг олж мэдэхийг тушаажээ.
Алдарт далайчин 1524 онд Энэтхэгт гурав дахь удаагаа очжээ. Тэр газар ирээд бүх буруутай талуудтай харгис хэрцгий зангаараа харьцав.
Буцах замдаа Васко да Гама бие нь тавгүйтсэн байна. Хүзүүнд өвдөж буй буглаа нь хумхаа өвчний шинж тэмдэг болж, алдартай далайчны аминд хүрсэн. Тэрээр 1524 оны 12-р сарын 24-нд төрөлх эрэг орчноо хараагүй байж нас баржээ.
Васко да Гамагийн шарилыг Лиссабоны захад байрлах хийдэд оршуулжээ. Хожим нь Гоагийн нэгэн хотыг түүний нэрээр нэрлэжээ.
Бид юу сурсан бэ?
“Васко да Гама” сэдвээр илтгэл судалж байхдаа бид Васко да Гама Энэтхэгийг нээсэн талаар товч мэдээлэл авлаа. Бид Португалийн хувьд Энэтхэг рүү шууд зам олох нь ямар чухал байсныг олж мэдсэн. Васко да Гама газарзүйн чиглэлээр олж нээсэн зүйл нь эх орныхоо эдийн засгийг хөгжүүлэхэд асар их үүрэг гүйцэтгэж, дэлхийн тавцанд далайн хүчирхэг гүрний статусыг бэхжүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Бид ч бас сурсан сонирхолтой баримтуудагуу далайчдын хийсэн гурван далайн экспедиц.
Сэдвийн тест
Тайлангийн үнэлгээ
Дундаж үнэлгээ: 4.4. Хүлээн авсан нийт үнэлгээ: 228.
Васко да Гама – алдартай навигаторНээлтийн эрин үетэй шууд холбоотой Португалиас. Амьдралынхаа туршид тэрээр түүхийн тэмдэглэлд үлдэх боломжийг олгосон олон зүйлийг хийж чадсан. Васко да Гама юу олж мэдсэнийг олон хүн мэдэхийг хүсдэг.
Эх нутагтаа португалЭнэ навигаторын нэр Васко да Гама шиг сонсогдож байна. Тэрээр янз бүрийн эх сурвалжийн дагуу 1460 эсвэл 1469 онд амьдарч байсан бөгөөд бараг 1524 оны сүүлээр нас баржээ. Энэ хугацаанд тэрээр Энэтхэгт нэг бус удаа аялсан бөгөөд үүний ачаар тэрээр алдар нэрээ олж авсан.
Намтар түүхийн гол баримтууд
Васкогийн гарал үүсэл нь тодорхой хэмжээгээр эрхэмсэг байсан. Тэрээр баатар Эстеван де Гамагийн таван хүүгийн гурав дахь нь юм.Энэтхэгт хийсэн алдартай аялалд өөрөөсөө гадна түүний ах Пауло де Гама ч оролцож байжээ.
Хэдийгээр энэ овог нэр нь тийм ч эрхэм биш байсан ч энэ гэр бүлийн зарим өвөг дээдэс гурав дахь хаан Афонсод үйлчилж, Мавруудтай хийсэн тулалдаанд өөрсдийгөө маш сайн харуулсан тул жинтэй хэвээр байв. Эдгээр тулалдааны ачаар өвөг дээдсийн нэг нь баатар цол хүртжээ.
Васко да Гама Синес хотод төрсөн хэдий ч судлаачид түүнийг нэлээд хэдэн онд боловсрол эзэмшсэн гэж үздэг. том хотЛиссабоны ойролцоо байрладаг Эвора. Мөн түүний багш нарын нэг нь алдарт одон орон судлаач, металлаар астролаб барьсан анхны хүн Абрахам Бен Шмуэл Закуто байсан гэж үздэг.
Залуу наснаасаа эхлэн Васко далайд анхаарлаа хандуулж, тулалдаанд оролцож, хааны тушаалаар Францын хөлөг онгоцуудыг олзолжээ. Эдгээр үйл явдлуудын ачаар дэлхий ертөнц ирээдүйн алдартай навигаторын оршин тогтнох тухай сонссон юм.
Тэр өдрүүдэд олон хүмүүс Энэтхэг рүү далайн зам хайх гэж оролдсон. Баримт нь Португалид бусад улстай худалдаа хийх боломжтой тохиромжтой замууд байгаагүй. Экспортын асуудал болон бусад асуудлууд нь гарц хайх нь энэ зууны жинхэнэ сорилт болсон. Энэ нь Васко да Гамагийн олж мэдсэн зүйлийг ойлгох боломжийг бидэнд олгодог.
Васко да Гама юу нээсэн бэ?
Васко да Гама гэдэг нэрийг олон жилийн дараа ч бараг хүн болгон мэддэг болсон гол шалтгаан нь үүнд оршдог тэр Энэтхэг рүү далайн замыг олж чадсан. Мэдээжийн хэрэг, эхэндээ хүмүүс газар дээр зам хайх гэж оролдсон - олон байсан тод зан чанаруудАфрикийг тойрон аялахаар хаан илгээсэн.
1487 он гэхэд Перу да Ковилья түүнээс шаардсан зүйлээ биелүүлж чаджээ. Тэр ч байтугай энэ тухайгаа Португалд мэдээлж чадсан. Гэсэн хэдий ч тэр үед хаан ширээг залгамжлах ёстой байсан хааны хайртай хүү нас баржээ. Гүн уй гашуу нь Жоао хоёр дахь хүнд хуурай замын замд ойр дотно оролцох боломжийг олгосонгүй. Аз болоход энэ нь Васко да Гамад жүжиглэх боломжийг олгосон.
Хаан бараг бүх зүйлд анхаарлаа хандуулахаа болих үед далайн экспедицид бэлтгэхийн тулд аль хэдийн их зүйлийг хийсэн байв. Африкийг тойрсон замыг мэддэг Бартоломеу Диас Жоаогийн тушаалаар ийм усанд ямар төрлийн хөлөг онгоц явах шаардлагатай талаарх бүх мэдээллийг багийнханд өгчээ. Үүний үр дүнд Васко да Гамагийн экспедиц дөрвөн хөлөг онгоцтой болжээ.
- Сан Габриэль,
- Сан Рафаэль, залуурчин ах Паул байсан газар
- Берриу,
- Хангамжийг тээвэрлэх хөлөг онгоц.
Усан онгоцнууд ус, хангамжаас гадна нэлээд ачаатай байв их тооир, цурхай, хөндлөвч, нум зэрэг зэвсэг. Нэмж дурдахад, багийн зарим нь хамгаалалтын арьсан хөхний хавтантай байсан ахлах албан тушаалтнуудметалл хувцас өмссөн. Усан онгоцон дээр шонхор шувуу, их буу суурилуулсан.
Васко да Гама аялалдаа юу хийсэн бэ?
Энэтхэгт хийсэн алдартай далайн экспедицийн эхлэлийн огноо гэж тооцогддог 1497 оны 7-р сарын 8. Усан онгоцууд Лиссабоныг ёслол төгөлдөр орхиж, урт удаан аялалаа эхлүүлэв. 11-р сарын 4-нд хөлөг онгоцууд булан руу хүрч, Васко Гэгээн Елена гэж нэрлэжээ. Энд түүнийг нутгийн иргэд сумаар хөлөндөө шархдуулжээ.
Экспедиц Сайн найдварын хошууг тойрох үед хангамж ачсан хөлөг онгоц эвдэрч сүйрч, багийн гишүүдийн ихэнх нь хорхойн өвчнөөр нас баржээ. Энэ хөлөг онгоцыг шатааж, хоол хүнсийг үлдсэн гурвын дунд хуваарилав.
Үүний дараа Васко да Гама Мозамбик, Момбасад зочилж, нутгийн султантай зөрчилдөж, дараа нь Малинди руу явж, өөртөө шинэ орон нутгийн нисгэгч авч чаджээ. Түүний ачаар болон таатай муссоны ачаар хөлөг онгоцуудыг Энэтхэгийн эрэгт авчирсан. 1498 оны тавдугаар сарын 20- экспедиц хүссэн газартаа хүрсэн өдөр.
Эхний аяллын үр дүн
Тэгвэл Васко да Гама юуг, хэзээ нээсэн бэ? Түүний экспедицийн ачаар 1498 оны дундуур тэрээр Энэтхэг рүү далайн замыг нээжээ. Гэсэн хэдий ч, энэ ажлын үр дүн нь залуурчийн хүссэн шиг тийм ч сайн байсангүй.
Эхэндээ эхлэхийн тулд маршрут хайж байсан олон улсын худалдаа, гэхдээ Васкогийн Энэтхэгт авчирсан бүх зүйл, Заморинчууд ч, нутгийн жирийн оршин суугчид ч таалагдсангүй. Эдгээр барааг худалдаанд гаргаагүй бөгөөд татвар, хураамж нь португалчуудтай маргалдахад хүргэсэн. Үүний үр дүнд урам хугарсан залуур буцах аялалаа эхлүүлэхээс өөр аргагүй болжээ.
Энэ үе экспедицийн хувьд ялангуяа хэцүү байсан. Васко да Гама болон түүний багийнханд олон бэрхшээл, бэрхшээл тохиолдсон. Эцэст нь зөвхөн хоёр хөлөг онгоц, маш цөөн тооны хүмүүс буцаж ирж чадсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь залуурыг эхлээд Дон, дараа нь адмирал цол авахад саад болоогүй юм Энэтхэгийн далай.
Экспедицийн дараа Васкогийн амьдралд янз бүрийн үйл явдлууд тохиолдсон. Тэр баатруудтай хэрэлдэв өөрийн захиалгамөн өрсөлдөгч Христийн тушаалд нэгдсэн. Дараа нь тэрээр Алворын охин Катарина ди Атаиди эхнэрээ олж авав алдартай гэр бүлАлмейда.
Цаашдын аялалууд
Васко да Гамагийн төрсөн нутагт харьцангуй амжилттай буцаж ирсний дараа Энэтхэг рүү хийх аялал бараг жил бүр болж байв.Тэд эерэг ба сөрөг үр дүнтэй байсан ч эцэст нь алдартай залуур өөрөө чамин улс руу хэд хэдэн экспедиц хийсэн.
Хоёр дахь аялал нь 1502-1503 он гэж тодорхойлсон бөгөөд гурав дахь нь нэлээд хожуу болсон. Үүний улмаас болсон улс төрийн нөхцөл байдалПортугалид. Васко да Гама хэдийнэ тавин дөрвөн настай байхад гуравдугаар Жон түүнд дэд ван цол олгохоор шийджээ. Гэсэн хэдий ч 1524 онд Энэтхэг рүү гурав дахь аялал эхэлсэн бөгөөд үүнд Гамагийн хөвгүүд Эстеван, Пол нар оролцов.
Удирдагч газар дээр нь ирэхэд тэрээр орон нутгийн засаг захиргаа дахь зүй бус үйлдлийн асуудлыг анхааралтай авч үзсэн боловч мэдэгдэхүйц үр дүнд хүрч чадаагүй байна. Мөн оны арванхоёрдугаар сарын 24-нд тэрээр өөрт нь нэрвэгдсэн хумхаа өвчнөөр нас баржээ. Улмаар цогцсыг буцаан авчирсан эх орон, Санта Мария де Белемийн ойролцоох Лиссабоны хийдэд оршуулсан.
Васко да Гама ( зөв дуудлагаВаско да Гама) бол нээлтийн эрин үеийн Португалийн далайчин юм. Түүхэнд анх удаа Европоос Энэтхэг рүү аялсан тэнгисийн цэргийн экспедицийн командлагч. Португалийн Энэтхэгийн 6 дахь амбан захирагч, Энэтхэгийн 2-р дэд ван (1524 онд), Видигейрагийн 1-р гүн.
Васко да Гама оролцов тэнгисийн цэргийн тулаанууд. Тэд Васка да Гама Португалийн хааны даалгаврыг гүйцэтгэсний дараа түүний тухай анх мэдсэн. 1492 онд Францын корсарууд Гвинейгээс Португал руу явж байсан Португалийн каравелийг алтаар барьж авахад хаан түүнд Францын эрэг дагуу явж, Францын бүх хөлөг онгоцыг зам дээр барьж авахыг тушаажээ. Залуу язгууртан энэ даалгавраа маш хурдан бөгөөд үр дүнтэй гүйцэтгэсэн бөгөөд үүний дараа Францын хаан олзлогдсон хөлөг онгоцыг буцааж өгөх ёстой байв.
Васко да Гамагийн экспедицийг тоноглох урьдчилсан нөхцөл бол Колумбын Испанийн экспедицүүд "Баруун Энэтхэг"-ийг нээсний дараа Португаличууд Зүүн Энэтхэгт "эрх"-ээ баталгаажуулахын тулд яарах хэрэгтэй болсон. 1497 онд Португалиас Африкийн эргэн тойронд Энэтхэг хүртэлх далайн замыг судлахаар эскадриль тоноглогдсон байв. By үл мэдэгдэх шалтгаануудэкспедицийн удирдагч нь Бартоломеу Диас биш (тухайн үед туршлагатай залуурчин байсан), харин Францын Васко (Васко) да Гама худалдааны хөлөг онгоцны цувааг барьж авснаас өөр зүйлд өөрийгөө хараахан нотолж амжаагүй язгууртан гаралтай залуу ордны хүн байв. , хаан Мануэл I-ийн сонгосон хүн байсан. Экспедицид гурван хөлөг багтсан: хоёр хүнд хөлөг онгоц, нэг хурдан хөлөг онгоц. Нэмж дурдахад экспедицийг хангамж бүхий тээврийн хөлөг онгоц дагалдаж байв. Бүх хөлөг онгоцны багийн гишүүд 140-170 хүнтэй байсан бөгөөд үүнд 10-12 гэмт хэрэгтэн (аюултай үүрэг даалгавар өгсөн) багтжээ.
1497 оны 7-р сарын 8-нд флот Лиссабоныг орхиж, Сьерра Леон руу явсан байх. Тэндээс Экваторын эрэг орчмын эсрэг салхи, урсгалаас зайлсхийхийн тулд болон Өмнөд Африк, флотил баруун өмнө зүгт эргэж, экваторын цаана зүүн өмнө зүгт эргэв. Гамагийн Атлантын далай дахь замналын талаар илүү үнэн зөв мэдээлэл байхгүй бөгөөд түүнийг Бразилийн эрэгт ойртсон гэсэн таамаглал нь Кабралаас эхлээд хожмын залуурчдын зам дээр үндэслэсэн байдаг.
Бараг дөрвөн сар дарвуулсны дараа 1497 оны 11-р сарын 1-нд португалчууд зүүн зүгт газар нутгийг олж илрүүлж, гурав хоногийн дараа тэд Гэгээн Елена (Гэгээн Елена, 32 ° 40 "S) гэж нэрлэсэн өргөн булан руу оржээ. ), Сантьяго (одоо Их Верг) -тэй холбоо тогтоох оролдлого хийсний дараа амыг нээжээ нутгийн хүн амэкспедиц цаашаа явлаа. Африкийн өмнөд хязгаарыг тойроод португалчууд "Хоньчдын боомт" -д бэхлэв. Далайчид дараа нь "чимээгүй наймаа" хийсэн нутгийн иргэдтэй харилцаа тогтоох оролдлого дахин хийв.
1497 оны 12-р сарын сүүлчээр Христийн Мэндэлсний Баярын шашны баярыг тохиолдуулан зүүн хойд зүг рүү явж буй Португалийн хөлөг онгоцууд ойролцоогоор 31 ° С-т байрладаг байв. w. эсрэг өндөр банк, түүнийг Гама Натал гэж нэрлэсэн ("Зул сарын баяр"). 1498 оны 1-р сарын 11-нд усан онгоц Португаличуудад урьд өмнө мэдэгддэггүй байсан голын аманд зогсов. Далайчид буух үед олон хүн тэдэн рүү ойртов. Тэд португалчуудтай маш найрсаг танилцсан бөгөөд Гама энэ нутгийг "сайн хүмүүсийн орон" гэж нэрлэжээ.
1-р сарын 25-нд хойд зүг рүү хөдөлж, хөлөг онгоцууд өмнө зүгт 18 ° -ын ам руу оров. хэд хэдэн гол урсаж байсан ш. Эндхийн оршин суугчид ч гадаадынхныг сайн хүлээж авдаг байв. Нутгийн оршин суугчдын нэг нь Васко да Гамагийн хөлөг онгоцтой төстэй хөлөг онгоцуудыг аль хэдийн харсан тухай түүх, мөн ази гаралтай бараа байсан нь эргэлзээгүй Гамаг Энэтхэг рүү ойртож байгаа гэдэгт итгүүлэв. Тэрээр амсарыг "сайн билэгтний гол" гэж нэрлээд эрэг дээр падран тавьжээ. Баруун талаас Замбези бэлчирийн хойд салбар болох Кваква голын ам руу урсдаг. Үүнтэй холбогдуулан Васко да Гама Замбезигийн амыг нээсэн гэж хэлэх нь тийм ч зөв биш бөгөөд тэд голын доод хэсэгт түүний амсарт өгсөн нэрийг шилжүүлдэг. Сар орчмын турш португалчууд Кваквагийн аманд зогсоод хөлөг онгоц засварлав. 1498 оны 2-р сарын 24-нд флотил нь амны хөндийг орхижээ. Арлуудын гинжин хэлхээтэй хиллэдэг эргээс хол байж, газар уначихгүйн тулд шөнөдөө зогсоод тав хоногийн дараа тэр 15 хэмд хүрчээ. w. Мозамбикийн боомт. Арабын дан далавчит хөлөг онгоцууд жил бүр боомтод очиж, голчлон боол, алт, зааны ясба хув. Гама нутгийн шейхээр (захирагч) дамжуулан Мозамбикт хоёр нисгэгч хөлсөлжээ. Гэвч Арабын худалдаачид харь гаригийнхан дахь аюултай өрсөлдөгчдийг хүлээн зөвшөөрсөн, мөн найрсаг харилцааудалгүй дайсагнасан.
1498 оны 4-р сарын 1-нд флот Мозамбикээс хойд зүгт гарав. Арабын нисгэгчдэд итгэлгүй Васко да Гама далайн эрэг дээр жижиг дарвуулт хөлөг онгоц барьж, цаашдын далайд шаардлагатай мэдээллийг олж авахын тулд эзнээ тамлан зовоосон байна. Долоо хоногийн дараа усан онгоц ойртож ирэв боомт хотМомбаса (4° S). Учир нь дайсагналВаско да Гама боомтоос гарахаас өөр аргагүй болжээ. Момбасагаас ирсэн Васко да Гама далайд Арабын нэгэн доуг саатуулж, дээрэмдэж, 19 хүнийг олзолжээ. 4-р сарын 14-нд тэрээр Малинди боомтод (3° S) зангуулав.
Нутгийн шейх өөрөө Момбасатай дайсагнаж байсан тул Гаматай найрсаг мэндчилжээ. Тэрээр нийтлэг дайсны эсрэг португалчуудтай сояум байгуулж, тэднийг баруун өмнөд Энэтхэг рүү удирдан чиглүүлэх ёстой найдвартай нисгэгч Ахмед Ибн Мажчдыг өгчээ. Португаличууд 1498 оны 4-р сарын 24-нд Малиндыг түүнтэй хамт орхижээ. Ибн Мажид Куре хотыг зүүн хойд зүгт аваачиж, Энэтхэгт хөлөг онгоцуудыг авчирсан бөгөөд эрэг нь 1498 оны 5-р сарын 17-нд гарч ирэв.Зураг 3.2-т флотилийн замыг харуулав.
Зураг 3.2
Харж байна Энэтхэгийн нутагНисгэгч Ахмед Ибн Мажчдын удирдлаган дор хөлөг онгоц аюултай эргээс холдож, урагшаа эргэв. Гурав хоногийн дараа Дели уул байх магадлалтай өндөр хошуу гарч ирэв. 1498 оны 5-р сарын 20-ны орой Португалийн хөлөг онгоцууд өмнө зүгт 100 орчим км урагшилж, Каликут (одоогийн Кожикоде) хотын эсрэг зам дээр зогсов.
Буцах замдаа португалчууд хэд хэдэн худалдааны хөлөг онгоцыг олзолжээ. Мөн далайн дээрэмчдээс хамгаалах хэрэгтэй болсон. Африк тивийн эрэг рүү явах гурван сарын замд багийнхан халуун, өвчин туссан. Зөвхөн 1499 оны 1-р сарын 2-нд далайчид баян Могадишу хотыг харав. Зовлон зүдгүүрт ядарсан жижиг багтай газардаж зүрхлэхгүй байсан Да Гама хотыг бөмбөгдөхийн тулд “аюулгүй талд байхыг” тушаав.
1-р сарын 7-нд далайчид Малинди хотод хүрэлцэн ирсэн бөгөөд тэнд тав хоногийн дотор шейхийн өгсөн сайн хоол, жимс жимсгэний ачаар далайчид хүчирхэгжжээ. Гэсэн хэдий ч багийнхан маш цөөрсөн тул 1499 оны 1-р сарын 13-нд Момбасагийн өмнөд хэсэгт байрлах хөлөг онгоцны нэгийг шатаахад хүрчээ. Тэд 1499 оны нэгдүгээр сарын 28-нд Занзибар арлыг дайран өнгөрч, 1499 оны хоёрдугаар сарын 1-нд Мозамбикийн ойролцоох Сан-Хорхе аралд саатаж, 1499 оны гуравдугаар сарын 20-нд Найдварын хошууг тойрсон байна. 1499 оны 4-р сарын 16-нд хөлөг онгоцууд Кабо Верде арлуудад хүрч ирэв. Тэндээс Васко да Гама хөлөг онгоцоо урагшлуулснаар 1499 оны 7-р сарын 10-нд Португал руу хийсэн экспедицийн амжилтын мэдээг авчирчээ. Ахлагч-командлагч өөрөө ах Пауло да Гамагийн өвчний улмаас саатсан байна. 1499 оны 8 эсвэл 9-р сард Васко да Гама Лиссабонд ялалт байгуулав. Зөвхөн хоёр хөлөг онгоц, 55 хүн буцаж ирэв.
Ийнхүү санхүүгийн үүднээс авч үзвэл Васко да Гамагийн экспедиц ер бусын амжилттай болсон ч Энэтхэгээс авчирсан барааны борлуулалтаас олсон орлого нь экспедицийн зардлаас 60 дахин их байв.
Экспедиц Энэтхэгтэй далайн шууд худалдаа хийх нь тэдэнд эдийн засаг, улс төр, улс төрийн зохистой харьцаагаар ямар асар их ашиг авчрахыг олж мэдэв. цэргийн байгууллагахэрэг. Европчуудад Энэтхэг рүү далайн замыг нээх нь үүний нэг байв хамгийн агуу үйл явдлууддэлхийн худалдааны түүхэнд. Энэ мөчөөс эхлэн Суэцийн сувгийг ухах хүртэл (1869) Европын Энэтхэгийн далай, Хятад улстай хийсэн гол худалдаа нь Газар дундын тэнгисээр биш, харин Атлантын далай- Сайн найдварын хошууг өнгөрөв. 16-р зуунд өөрийн гарт "дорно зүгийн навигацийн түлхүүр" болсон Португал улс болжээ. хамгийн хүчтэй далайн хүч, Өмнөдийн худалдааны монополь эрхийг булаан авч, Зүүн Ази 90 жилийн турш ялагдал хүртлээ барьжээ. Ялагдашгүй Армада"(1588).
Васко да Гамагийн экспедиц мөн Африкийн байгалийг судлахад хувь нэмрээ оруулсан. Европчууд зөвхөн Африкийн дотоод хэсгийг судалж эхэлсэн ч гэсэн XIX сүүлзуунд Васко да Гамагийн экспедицийн үеэр олж авсан өгөгдлийг дүрсэлсэн том талбайдалайн эргийн бүсийн газар.
