Tour de Eiffel olarak da bilinen Eyfel Kulesi, Paris'in en kolay tanınan yapılarından biri ve en çok ziyaret edilen turistik mekandır. Adını yaratıcısı Alexandre Gustave Eiffel'den alan yapının tarihi, yapının başlangıçta şehrin kalıcı bir mimari özelliği olarak görülmemesi de dahil olmak üzere birçok nedenden dolayı ilgi çekicidir. Şimdi " Demir leydi» bulunduğu yerde huzur içinde duruyor Güney sahili Seine Nehri'nin güzelliğine kimse itiraz edemez. Parisliler "zarif bayanlarını" seviyorlar ve Eyfel Kulesi'nin Fransa'nın alamet-i farikası olduğuna inanıyorlar, ancak durum her zaman böyle değildi.

Yarışma

1889'da Uluslararası Başarılar Sergisi Paris'te düzenlenecekti. teknik ilerleme Fransız Devrimi'nin yüzüncü yılına ithaf edilmiştir. Gösterinin yeri olarak Champ de Mars seçildi. Serginin başlamasından üç yıl önce organizasyon komitesi, serginin temasını açıkça yansıtabilecek en iyi bina için bir yarışma duyurdu. 700 başvuru vardı ve bazıları oldukça eksantrikti. Sergi devrimin yüzüncü yılını anmak için düzenlendiğinden, önerilen tasarımlardan biri giyotinin dev bir kopyasıydı. Bir diğer proje ise kuraklık durumunda su jetleri atmanıza ve Paris çevresini sulamanıza olanak tanıyan, ağız şeklinde nozüllere sahip anıtsal bir yapıdır. Belki de en eksantrik olanı, Parislilerin geceleri gazete okuyabilmeleri için çok parlak parlayacak, tepesinde bir ışık bulunan, granitten yapılmış 300 metrelik bir deniz feneri yaratma teklifiydi. Neyse ki tüm bu projeler reddedildi ve yüzlerce projeden en iyi teklifler Gustave Eiffel'in eseri oybirliğiyle yarışmanın galibi seçildi.

Proje nasıl ortaya çıktı?

İlginç bir şekilde, ünlü mühendis ve köprü inşaatçısı yarışmaya katılmayı planlamamıştı ve kulenin ilk tasarımı 1884 yılında şirketinin önde gelen mimarı Maurice Keshlin tarafından yaratılmıştı. Eiffel'e eskizler sunulduğunda nesnenin mühendislik çözümüyle ilgilenmeye başladı. Proje, tasarımcı Emile Nugier tarafından sonuçlandırılarak yarışmaya katılım için sunuldu. Komisyon, çeşitli seçenekleri değerlendirdikten sonra Eiffel tasarım şirketinin çalışmalarına karar verdi. O zamana kadar seçkin mühendis, kulenin hesaplamalarında ve tasarımında son değişiklikleri yapmıştı. Yoğun ve emek yoğun inşaat süreci başladı. Çabalarından dolayı minnettarlıkla, demir başyapıtının yaratılmasında rol alan 72 önemli mimar, mühendis, bilim adamı ve hayırseverin isimlerinin yer aldığı bir gravür sipariş etti. İsimleri hala kulenin dört tarafını süslüyor.

İlk incelemeler

1887-1889 yılları arasında inşa edilmiştir. O dönemde kulenin yüksekliği 300,65 metredir. Yedi bin ton ağırlığındaki yapının tamamı, Paris'teki Uluslararası Serginin giriş kemeri olarak hizmet verdi ve inşaatın tamamlanmasından yirmi yıl sonra sökülmeye maruz kaldı. Kulenin açılışına Galler Prensi katıldı ve daha sonra geniş görüşlü bir adam ve neo-empresyonizm hayranı olan İngiltere Kralı Majesteleri yapıdan çok memnun kaldı. "Demir Leydi" serginin ziyaretçileri arasında çarpıcı bir başarı elde etti: altı ay içinde iki milyon kişi ona hayran kalmayı başardı. Ancak yenilikçi demir yapıyı herkes bu kadar olumlu karşılamadı. Üç yüz metre yüksekliğindeki kule ve yapıldığı malzeme birçok Parisli arasında öfkeye neden oldu. Fransa'nın üç yüz saygın vatandaşı, şehrin çehresini çirkinleştiren devasa bir tesisin inşasına öfkeyle belediye yetkililerine bir dilekçe imzaladı. Bunlar arasında şunlar vardı: Guy de Maupassant, Charles Francois Gounod (Fransız lirik opera türünün kurucusu) ve Genç Dumas.

Kule, gözlem platformlarıyla donatılmış üç seviyeden oluşmaktadır. Birincisi yerden 57 metre, ikincisi 115 ve üçüncüsü 274 metre yükseklikte bulunuyor. Hayran olmak güzel manzara Paris ve çevresini kuşbakışı görmek için 1710 basamağı aşmak gerekiyordu. Sonuçta yükseklik Eyfel Kulesi kulede yaklaşık 300 metre vardı ve orta kattaki asansör daha sonra ortaya çıktı. Ancak bu zorluklar mucizeyi ziyaret etmek isteyenleri durdurmadı. mühendislik. Kulenin popülaritesi şehir yetkililerini onu sökmeyi reddetmeye zorladı. İnşaatın tamamlanmasından bu yana Iron Lady en uzun olanı olarak kaldı insan yapımı yapı barış. 1930'da inşa edilen Chrysler Binası, 1957'ye kadar onun yerini aldı. Bu sırada kuleye bir anten takıldı ve yapı yine gökdelenden daha yüksek hale geldi. Bugün kuledeki Eyfel Kulesi'nin yüksekliği 324 metredir. Parametrelerdeki bu tür değişiklikler, 2010 yılında üstüne yeni bir antenin kurulmasından sonra meydana geldi. Eyfel'in eseri, köprüden sonra Fransa'nın en yüksek ikinci eseridir " Millau Viyadüğü", aynı zamanda en çok tanınan yüksek köprü barış.

Satış gerçeği

Eyfel Kulesi defalarca çeşitli dolandırıcılıkların hedefi haline geldi, ancak en girişimci dolandırıcının, 1925'te binayı iki kez satmayı başaran kişi olduğu ortaya çıktı. Bu adam, binanın bakıma muhtaç hale geldiği ve hurda metal karşılığında satıldığı gerekçesiyle yıkılmasına ilişkin hükümet belgelerini ustaca taklit etti. Kendisini Posta ve Telgraf Bakanlığı başkan yardımcısı olarak tanıtan, hurda metalle uğraşan girişimcilere ihaleye katılma davetleri gönderdi. Eyfel Kulesi'nin kuledeki üç yüz metrelik yüksekliği lezzetli bir lokmaydı, bu yüzden ondan para kazanma fırsatı pek çok kişinin ilgisini çekti. Seçim, kuleyi o kadar almak isteyen Andre Poisson'a düştü ki, rakiplerinden kurtulmak için dolandırıcıya rüşvet bile verdi. Şanssız iş adamı aldatıldığını anlayınca dolandırıcı, elinde para dolu bir çantayla kaçmayı başarmıştı. Poisson polise gidemeyecek kadar utanmıştı. Başarıdan ilham alan dolandırıcı, bir ay sonra aynı dolandırıcılığı denedi. Ancak aldatılan alıcı planını fark edip polise haber verince Victor ABD'ye kaçtı ve sonunda başkalarına aşık oldu. suiistimal ve mahkemeye çıktı.

Bir işgal

İkinci Dünya Savaşı sırasında Nazi askerleri, Fransa'nın en yüksek yapısının tepesine devasa bir gamalı haç yapıştırmaya çalıştı. Ancak Eyfel Kulesi'nin yüksekliğini yanlış hesapladılar ve tepesindeki rüzgarların gücünü hesaba katmadılar. Bu nedenle, güçlü bir hava akışıyla kopan sembolün, çok daha küçük boyutlu bir sembolle değiştirilmesi gerekiyordu. Adolf Hitler 1944'te Eyfel Kulesi'ni yıkmaya çalıştı. Diktatör, Paris'in askeri valisi Dietrich von Choltitz'e kuleyi ve şehrin diğer mimari şaheserlerini yıkmasını emretti, ancak general reddetti.

Günlerimiz

Gerçek bir Fransız kadını gibi, “Eyfel Hanımı” da birkaç kez rengini değiştirdi. Şimdi her yedi yılda bir dış görünüş Güzellik, bronzun doğal tonlarını yakından taklit eden 57 ton kahverengi boyayla destekleniyor. 2003'ten bu yana Iron Lady, yirmi bin özel yapım ampulden oluşan ışıltılı bir kıyafet giydi. Bu ışık dekorasyonunu yaratan şirket patentini aldı, bu nedenle özel izin olmadan gece ışık gösterisi sırasında Eyfel Kulesi'nin fotoğrafını çekmek mümkün değil.

merak edilenler

Dev güzellik sürekli olarak testçilerin, intihar edenlerin veya sadece eksantriklerin dikkatini çekiyor. Örneğin bir kadın Eyfel Kulesi'nden atlayarak intihar etmeye çalışmış ancak aşağıda bir arabanın üzerine düşmüş ve daha sonra bu arabanın sahibiyle evlenmiştir. 2007 yılında Erica Labrie adında Amerikalı bir kadın Eyfel Kulesi ile evlendi ve soyadını Labrie'den Eiffel'e değiştirdi. Bu komik durum haberlerde ve sosyal ağlarda tartışma konusu oldu.

Ne olursa olsun Eyfel Kulesi uzun yıllar Fransa'nın başkentinin şüphesiz sembolü ve dekorasyonudur.

Seçkin mimar ve mühendis Gustave Eiffel tarafından yaratılan eşsiz metal yapı, dünyanın en güzel başkentinin simgesidir. Çok sayıda Turistler her yıl sırf bu mucizeyi görmek için Paris'i ziyaret ediyor. Sadece görkemli yapının kendisine değil, aynı zamanda şehrin muhteşem manzaralarına da hayran kalabilirsiniz. Kulenin her biri ziyaretçiye muhteşem bir panorama sunan üç seviyeye sahiptir. Herkes Eyfel Kulesi'nin nerede olduğunu biliyor ama görkemli yapının yaratılış tarihini herkes bilmiyor. Bu yazımızda Paris'in ana sembolüne bakacağız.

Kulenin tarihi

Paris'teki dünya sergisini tasarlamak için şehir yönetimi bir dönüm noktası yaratmaya karar verdi ve büyük nesne. Sergiye gelen yabancıları şaşırtması gerekiyordu. Nesneyi geliştirmek ve yaratmak ona emanet edildi ünlü mühendisİlk başta kafası karıştı, ancak daha sonra şehir yetkililerine yüksek bir kule için alışılmadık bir tasarım sundu. Onaylandı ve Gustave Eiffel uygulamaya başladı.

Eyfel Kulesi hangi yılda inşa edildi?

Alışılmadık yapıyı ilk kez gören birçok kişi Eyfel Kulesi'nin kaç yaşında olduğunu merak ediyor. 1889'da oluşturuldu ve görkemli bir serginin girişini süslemek için tasarlandı. Etkinlik, Fransız Devrimi'nin yüzüncü yılını anıyordu ve dikkatle planlanmıştı. Eşsiz bir yapı inşa etme izni alan Gustave Eiffel, kuleyi yaratmaya başladı. İnşaat için sekiz milyon franktan fazla para ayrıldı; bu parayla inşaat yapmak mümkündü; küçük kasaba. Baş mimarla yapılan anlaşmaya göre yapının sökülmesi serginin açılışından yirmi yıl sonra gerçekleşecekti. Eyfel Kulesi'nin inşa edildiği yıl dikkate alındığında 1909 yılında sökülmesi gerekiyordu ancak bitmek bilmeyen turist akışı nedeniyle yapıdan ayrılma kararı alındı.

Paris'in ana sembolü nasıl yaratıldı?

Paris sergisinin ana objesinin inşaatı yaklaşık iki yıl sürdü. Üç yüz işçi, mükemmel tasarlanmış çizimlere göre yapıyı monte etti. Metal parçalar önceden yapılmıştı, her birinin ağırlığı üç ton civarındaydı, bu da parçaların kaldırılması ve sabitlenmesi işini büyük ölçüde kolaylaştırdı. İki milyondan fazla metal perçin üretildi, hazırlanan parçalarda önceden delikler açıldı.

Metal yapı elemanlarının kaldırılması özel vinçler kullanılarak gerçekleştirildi. Yapının yüksekliği ekipmanın boyutunu aştıktan sonra baş tasarımcı, asansörlere yönelik raylar boyunca hareket eden özel vinçler geliştirdi. Eyfel Kulesi'nin kaç metre olduğu bilgisi dikkate alındığında ciddi iş güvenliği önlemleri alınması gerekiyordu, bu verildi büyük ilgi. İnşaat sırasında hiçbir trajik ölümler ve ciddi kazalar oldu harika başarıİşin boyutu göz önüne alındığında.

Serginin açılışından sonra kule muazzam bir başarı elde etti; binlerce kişi bu cesur projeyi görmek için sabırsızlanıyordu. Ancak Paris'in yaratıcı elitinin mimari şahesere karşı tamamen farklı bir tutumu vardı. Kent yönetimine çok sayıda şikayet gönderildi. Yazarlar, şairler ve sanatçılar dev metal kulenin şehrin kendine özgü tarzını bozacağından korkuyorlardı. Başkentin mimarisi yüzyıllar boyunca şekillendi ve Paris'in her köşesinden görülebilen demir devi kesinlikle onu ihlal etti.

Eyfel Kulesi'nin metre cinsinden yüksekliği

Dahi Eiffel 300 metre yüksekliğinde bir kule yarattı. Yapı, adını yaratıcısının onuruna aldı, ancak mühendisin kendisi buna "üç yüz metrelik kule" adını verdi. İnşaattan sonra yapının üstüne bir sivri anten yerleştirildi. Kulenin kulesiyle birlikte yüksekliği 324 metredir. Tasarım şeması aşağıdaki gibidir:

● kulenin dört sütunu beton bir temel üzerinde durmakta, yukarı doğru yükselmekte ve tek bir yüksek sütun halinde iç içe geçmektedir;

● 57 metre yükseklikte, birkaç bin kişiyi ağırlayabilecek geniş bir platform olan birinci kat bulunmaktadır. İÇİNDE kış zamanı Zemin katta çok popüler olan bir buz pateni pisti bulunmaktadır. Bu kat aynı zamanda harika bir restorana, müzeye ve hatta küçük bir sinemaya da ev sahipliği yapıyor;

● Dört sütun nihayet 115 metrede birleşerek birinci kattan biraz daha küçük bir alana sahip ikinci katı oluşturur. Bu katta mükemmel Fransız mutfağı sunan bir restoran, tarihi bir galeri ve panoramik pencereli bir gözlem güvertesi bulunmaktadır;

● Eyfel Kulesi'nin metre cinsinden yüksekliği şaşırtıcıdır, ancak ziyaretçilerin erişebileceği maksimum yükseklik 276 metredir. Birkaç yüz kişiyi ağırlayabilen son üçüncü katın bulunduğu yer burasıdır. Açık gözlem güvertesi Bu seviye nefes kesen manzaralar sunmaktadır. Ayrıca bu katta bir şampanya barı ve baş tasarımcının ofisi bulunmaktadır.

Yıllar geçtikçe kulenin rengi değişti, yapı ya sarıya ya da tuğlaya boyandı. Son yıllarda bina, bronz renginden neredeyse ayırt edilemeyen kahverengi bir tona boyandı.

Metal devinin kütlesi yaklaşık 10.000 tondur. Kule iyi güçlendirilmiştir ve pratik olarak rüzgardan etkilenmez. Eiffel, fantastik yapısını inşa ederken her şeyden önce sağlamlığını ve rüzgar yüklerine karşı direncini sağlamanın gerekli olduğunu çok iyi anlamıştı. Kesin Matematiksel hesaplamalar tasarlamaya izin verildi mükemmel şekil nesne.

Kule şu anda halka açıktır. Herkes bir bilet satın alabilir ve güzel şehrin baş döndürücü manzaralarına hayran kalabilir.

Paris'teki Eyfel Kulesi nerede?

Yapı, Paris'in orta kesiminde, Champ de Mars'ta, muhteşem yapının karşısında ise Jena Köprüsü bulunmaktadır. Başkentin merkezinden geçerken gözlerinizi kaldırmanız yeterli ve Fransa'nın sembolünü göreceksiniz, ardından doğru yöne gitmeniz yeterli.

Kulenin yakınında birkaç metro istasyonu vardır, birçok otobüs güzergahı ana turistik mekanda durmaktadır, ayrıca yakınlarda gezi teknelerini ve tekneleri durdurmak için bir iskele bulunmaktadır ve ayrıca arabalar ve bisikletler için park alanları da bulunmaktadır.

Bir kez güzel sermaye Fransa, Paris'te Eyfel Kulesi'nin nerede olduğunu sormanıza gerek yok çünkü muhteşem yapı şehrin hemen her köşesinden görülebiliyor. Geceleri kule birkaç bin ampulle aydınlatıldığı için eşsiz yapıyı gözden kaçırmak da mümkün değil.

Eyfel Kulesi'nin bulunduğu Paris, ana cazibesiyle haklı olarak gurur duyuyor. Muhteşem manzaralar, harika restoranlar ve nefes kesen yükseklikler - tüm bunlar görkemli yapıyı ziyaret ettiğinizde sizi bekliyor. Uzun yıllar boyunca kule en yüksek olanıydı mimari şaheser Dünyada. Bu muhteşem dünya harikası unutulmaz bir izlenim bırakıyor. Kulenin üçüncü katındaki barı ziyaret edip mükemmel şampanya ve şarapların tadını çıkardığınızda, kesinlikle buraya tekrar gelmek isteyeceksiniz.

Eyfel Kulesi yüz yıldır Paris'in kentsel manzarasının bir parçası olmuş ve onun simgesi haline gelmiştir. Ama aynı zamanda sadece tüm Fransa'nın mirası değil, aynı zamanda büyüklerin anıtıdır. teknik başarılar 19. yüzyılın sonu.

Eyfel Kulesi'ni kim inşa etti?

19. yüzyılın ikinci yarısından bu yana kaydedilen ilerleme, dünya çapında birçok ülkenin yüksek katlı yapılar inşa etmesine yol açtı. Projelerin birçoğu daha fikir aşamasındayken yenilgiye uğradı, ancak planlarının başarısına sıkı sıkıya inanan mühendisler de vardı. Gustave Eiffel ikincilerden biriydi.

Gustave Eiffel

Sanayi Devrimi'nin yüzüncü yılı olan 1886'da Paris, zamanımızın yeni olağanüstü başarılarını yaratmak için bir yarışma açıyor. Konseptine göre bu etkinlik dünyanın en iyi etkinliklerinden biri olacaktı. olağanüstü olaylar zamanının. Bu düşüncenin sonucunda 20. yüzyılın başında yıkılan metal ve camdan yapılmış Makineler Sarayı ve Paris'teki 300 metre yüksekliğindeki ünlü Eyfel Kulesi doğdu.

Eyfel Kulesi projesi üzerindeki çalışmalar 1884'te başladı. Bu arada, Eiffel bundan önce işinde yeni değildi; inşaat alanında zekice çözümler bulmayı başardı. demiryolu köprüleri. Tasarım yarışması için kule parçalarının orijinal ölçekli yaklaşık 5.000 sayfa çizimini sağladı. Proje onaylandı ancak bu, sıkı çalışmanın yalnızca başlangıcıydı. Eiffel'in adını sonsuza dek tarihte ölümsüzleştirmesine hâlâ 3 yıl kalmıştı.

Eyfel Kulesi'nin inşaatı

Şehrin ortasında birçok kule inşaatı ünlü sakinler kabul edilmedi. Yazarlar, sanatçılar, heykeltıraşlar ve mimarlar, kendilerine göre Paris'in özgün güzelliğini ihlal eden bu yapıyı protesto etti.

Ancak yine de çalışmalar devam etti. Kulenin her ayağının altına dört adet 10 metrelik bloğun yerleştirildiği 5 metrelik devasa bir çukur kazıldı. Ek olarak, ideal bir yatay seviye elde etmek için 16 kule desteğinin her biri hidrolik krikolarla donatıldı. Bu plan olmasaydı kulenin inşaatı sonsuza kadar sürebilirdi.

Temmuz 1888

En fazla inşaatı 250 işçi başardı yüksek kule Dünyadaki zamanının sadece 26 ay içinde. Burada Eiffel'in doğru hesaplamalar ve iş organizasyonu alanındaki yeteneklerini kıskanmaya değer. Eyfel Kulesi'nin yüksekliği 320 metre, toplam ağırlığı yaklaşık 7500 tondur.

Kule 60 metre, 140 metre ve 275 metre olmak üzere üç kademeye ayrılmıştır. Kulenin bacaklarının içindeki dört asansör, ziyaretçileri ikinci kata çıkarıyor. Beşinci asansör üçüncü kata çıkıyor. Birinci katta bir restoran, ikinci katta bir gazete ofisi ve üçüncü katta Eiffel'in ofisi bulunmaktadır.

İlk eleştirilere rağmen kule şehrin manzaralarıyla kusursuz bir şekilde harmanlandı ve kısa sürede Paris'in sembolü haline geldi. Yalnızca sergi sırasında burayı yaklaşık iki milyon kişi ziyaret etti ve bunlardan bazıları hemen yürüyerek en tepeye tırmandı.

Serginin sona ermesiyle birlikte kulenin yıkılmasına karar verildi. Yeni teknolojiler - radyo - onun kurtuluşu oldu. Tam da uzun bina Antenler hızla kuruldu. Daha sonraki yıllarda üzerine televizyon ve radar antenleri takıldı. Ayrıca bir hava durumu istasyonu ve şehir hizmetlerinin yayını da bulunmaktadır.

1931 yılında Empire State Binası'nın inşasına kadar kule dünyanın en yüksek yapısı olarak kaldı. Bu görkemli görüntü olmadan Paris şehrini hayal etmek zor.

Eyfel Kulesi (Paris) - Detaylı Açıklama fotoğraflar, açılış saatleri ve bilet fiyatları, haritadaki konum.

Eyfel Kulesi (Paris)

Eyfel Kulesi, Fransa'nın başkentinin gerçek bir sembolü olan Paris'in ana cazibe merkezidir. Bu, 320 metreden daha yüksek devasa bir metal yapıdır ( tam yükseklik 324 metre) 1889 yılında 2 yıl 2 ayda inşa edilmiştir. Adını onu inşa eden mühendis Gustave Eiffel'den almıştır. Eiffel'in kendisi buna basitçe "üç yüz metrelik kule" adını verdi. İlginçtir ki Eyfel Kulesi, Paris'te düzenlenen Dünya Sergisi için geçici bir yapı olarak inşa edildi. Ancak sadece sökülmekle kalmadı, aynı zamanda Paris'in gerçek bir sembolüne ve dünyanın en çok ziyaret edilen ücretli cazibe merkezine dönüştü.

Karanlık çöktüğünde Eyfel Kulesi güzel bir ışıkla açılıyor.

Hikaye

Büyük İmparatorluğun 100. yıldönümüne adanan 1889 Dünya Sergisi için Fransız devrimişehir yetkilileri inşa etmek istedi mimari yapı Fransa'nın gururu haline gelecekti. Bu amaçla mühendislik büroları arasında bir rekabet oluşturuldu. Eiffel'e katılma teklifi yapıldı. Gustave'nin kendisinin hiçbir fikri yoktu. Eski eskizleri karıştırdı ve çalışanı Maurice Keshlin tarafından yapılan yüksek katlı çelik kulenin tasarımını ortaya çıkardı. Proje sonuçlandırılarak yarışmaya gönderildi.

107 farklı proje arasından 4 kazanan seçildi. Bunların arasında elbette Eyfel projesi de vardı. Mimari çekiciliğini artırmak için projede değişiklikler yapıldıktan sonra kazanan ilan edildi. Ocak 1887'de Eyfel Bürosu ile Belediye yetkilileri Kulenin inşası için Paris'te sözleşme imzalandı. Aynı zamanda Eiffel'e sadece nakit ödeme, ancak kule kirası 25 yıllıktır. Anlaşma kulenin 20 yıl sonra sökülmesini öngörüyordu ancak o kadar popüler oldu ki korunmasına karar verildi.

1. Eyfel Kulesi'ni her yıl 5 milyondan fazla kişi ziyaret ediyor. Varlığının tamamı boyunca kule 250 milyondan fazla kişi tarafından ziyaret edildi. Muazzam bir rakam!
2. İnşaat maliyeti 7,5 milyon frank olarak gerçekleşti ve sergi döneminde ödendi.
3. Kulenin inşasında 18 binden fazla metal parça ve 2,5 milyon perçin kullanıldı.
4. Yapının ağırlığı 10 bin tonun üzerindedir.
5. Yaratıcı insanlar Parisliler, şehrin mimarisine uymadığını düşünerek bu yapıya olumsuz tepki gösterdi. İnşaatın durdurulması veya sökülmesi yönünde defalarca belediye başkanına dilekçeler gönderdiler. Örneğin ünlü rakiplerinden biri olan Guy de Maupassant, genellikle kulede bulunan bir restoranda yemek yiyordu. Neden burada bu kadar sık ​​yemek yediği sorulduğunda? Paris'te kulenin görünmediği tek yerin burası olduğunu söyledi.

Eyfel Kulesi çalışma saatleri

Eyfel Kulesi'nin çalışma saatleri aşağıdaki gibidir:

• Haziran'dan Eylül'e kadar 9.00 - 12.00 arası.
• Diğer aylarda 9.00 - 23.00 arası.

Bilet fiyatları

Asansörle 2. kata

• Yetişkinler - 11 avro.
• 12 ila 24 yaş arası gençler - 8,5 euro
• 12 yaşın altındaki çocuklar - 4 euro

Merdivenle 2. kata çıkılıyor

• Yetişkinler - 7 avro.
• 12 ila 24 yaş arası gençler - 5 euro
• 12 yaşın altındaki çocuklar - 3 euro

Asansörle zirveye

• Yetişkinler - 17 avro.
• 12 ila 24 yaş arası gençler - 14,5 euro
• 12 yaşın altındaki çocuklar - 8 euro

Oraya nasıl gidilir

• RER - C hattı, Champ de Mars - Eyfel turu
• Metro - 6. hat, Bir-hakeim, 9. hat, Trocadero.
• Otobüs - 82, 87, 42, 69, Eyfel veya Champ de Mars turu

Fransa'nın sembolü olan Paris'in en tanınmış simgesi, yaratıcısı Gustav Eiffel'in adını almıştır. Turistler için gerçek bir hac yeridir. Tasarımcının kendisi buna basitçe 300 metrelik bir kule adını verdi.

Eyfel Kulesi (Paris) - Fransa'nın sembolü

2006 yılında kule 6.719.200 kişi tarafından ziyaret edildi ve tüm tarihi boyunca - 250 milyondan fazla kişi - kuleyi dünyanın en çok ziyaret edilen cazibe merkezi haline getirdi. Eyfel Kulesi (Paris) geçici bir yapı olarak tasarlandı; 1889 Paris Dünya Sergisi'nin giriş kemeri olarak hizmet etti. Kule, sergiden 20 yıl sonra en tepeye yerleştirilen radyo antenleri sayesinde planlanan yıkımdan kurtarıldı - bu, radyonun tanıtıldığı dönemdi.

Eyfel Kulesi nerede

hakkında konuşursak Eyfel Kulesi neredeözellikle Seine Nehri üzerindeki Jena Köprüsü'nün karşısındaki Champ de Mars'ta duruyor.

Eyfel Kulesi'ne nasıl gidileceği sorusu da oldukça basit: Paris Metrosu'nun 6. hattındaki Bir-Hakeim istasyonuna gitmeniz gerekiyor. Diğer bir seçenek ise 9. hattaki Trocadero istasyonu. Otobüs güzergahları Eyfel Kulesi'ne ulaşabileceğiniz adres: 42, 69, 72, 82 ve 87.


Dilerseniz Paris'in ana cazibe merkezi çevresinde olup bitenleri gerçek zamanlı olarak görebilir ve diğerlerini de görebilirsiniz. Eyfel Kulesi ve Paris'in web kameraları New York'taki kadar popüler ve gelişmiş değil, bu nedenle kulenin yalnızca sınırlı bir görüntüsünü sunuyorlar.

Eyfel Kulesi'nin Yüksekliği

Eyfel Kulesi'nin Yüksekliği kulede 324 metredir (2000). 40 yılı aşkın bir süredir Eyfel Kulesi dünyanın en yüksek yapısıydı ve o dönemde dünyanın en yüksek binalarından neredeyse 2 kat daha yüksekti - Cheops Piramidi (137 m), (156 m) ve Ulm Katedrali (161 m) ) - 1930'a kadar New York'taki Chrysler Binası'nı geçemedi.

Tarihi boyunca kule, boya rengini sarıdan kırmızı-kahverengiye defalarca değiştirdi. Son on yıl Eyfel Kulesi her zaman, Eyfel Kulesi'nin gece fotoğraflarında zar zor görülebilen, bronzun doğal tonuna yakın, resmi olarak patentli bir renk olan "Eyfel Kahvesi" ile boyanır.

Paris'teki Eyfel Kulesi: tarih

Paris'teki Eyfel Kulesi Fransız Devrimi'nin yüzüncü yılı nedeniyle yetkililer tarafından düzenlenen 1889 Dünya Sergisi için özel olarak yaratıldı. Ünlü mühendis Gustave Eiffel 300 metrelik projesini sundu demir kule aslında bununla ilgilenmedi. 18 Eylül 1884'te Gustav Eiffel, proje için çalışanlarıyla ortak patent aldı ve ardından münhasır hakkı onlardan satın aldı.

1 Mayıs 1886'da tüm Fransızların katıldığı mimari ve mimari yarışmalar düzenlendi. mühendislik projeleri 107 başvuranın katıldığı gelecekteki Dünya Fuarı için. Örneğin 1789 Fransız Devrimi'ni anımsattığı varsayılan dev bir giyotin de dahil olmak üzere çeşitli abartılı fikirler düşünüldü. Eiffel'in projesi kazanan 4 kişiden biri olur ve ardından mühendis, orijinal tamamen mühendislik tasarım şeması ile dekoratif seçenek arasında bir uzlaşma bularak projede son değişiklikleri yapar.

Sonunda komite, kule fikri kendisine değil iki çalışanına ait olsa da, Eiffel'in planı üzerinde karara vardı: Maurice Koechlen ve Emile Nouguier. Kule gibi karmaşık bir yapının iki yılda bir araya getirilmesi, Eiffel'in özel inşaat yöntemleri kullanması sayesinde mümkün oldu. Bu, sergi komitesinin bu proje lehine kararını açıklıyor.

Kulenin daha duyarlı olması için estetik zevkler Parisli halkın talebi üzerine mimar Stéphane Sauvestre, kulenin taban desteklerinin taşla kaplanmasını, desteklerini ve zemin kat platformunu aynı anda serginin ana girişi olacak görkemli kemerler yardımıyla birleştirmeyi, kulenin üzerine geniş camlı salonlar yerleştirmeyi önerdi. Kulenin tepesine yuvarlak bir şekil veren ve onu süslemek için çeşitli dekoratif öğeler kullanan kulenin zeminleri.

Ocak 1887'de Eiffel, Paris eyaleti ve belediyesi, Eiffel'e kulenin 25 yıl süreyle kişisel kullanımı için işletme kirası verildiği ve ayrıca nakit sübvansiyon ödenmesini sağlayan bir anlaşma imzaladı. 1,5 milyon altın frank tutarında, bu da kulenin inşası için yapılan tüm masrafların %25'ine tekabül ediyor. 31 Aralık 1888'de eksik fonları çekmek amacıyla 5 milyon frank kayıtlı sermayeli bir anonim şirket kuruldu. Bu miktarın yarısı üç bankanın bağışladığı fonlardan, diğer yarısı da Eiffel'in kişisel fonlarından oluşuyor.

Nihai inşaat bütçesi 7,8 milyon franktı. Kule sergi döneminde kendini amorti etti ve sonraki işletmesi çok karlı bir iş haline geldi.

Eyfel Kulesi'nin inşaatı

İki saniye içinde inşaat işi küçük yıllar- 28 Ocak 1887'den 31 Mart 1889'a kadar - 300 işçi tarafından gerçekleştirildi. Rekor kıran inşaat süresi, montajı için 2,5 milyon perçin kullanılan 12.000'den fazla metal parçanın kesin boyutlarını gösteren son derece yüksek kaliteli çizimlerle kolaylaştırıldı. Bitirmek için Eyfel Kulesi'nin inşaatı Belirlenen zamanda Eiffel başvurdu, çoğu kısım için, prefabrik parçalar. İlk başta yüksek vinçler kullanıldı. Yapının yüksekliği aşıldığında Eiffel'in özel olarak tasarladığı mobil vinçler kullanıldı. Gelecekteki asansörler için döşenen raylar boyunca ilerlediler. İlk kule asansörleri hidrolik pompalarla çalıştırılıyordu. Kulenin doğu ve batı sütunlarına 1899 yılında kurulan iki tarihi Fives-Lill asansörü bugün hala kullanılıyor. 1983 yılından bu yana çalışmaları bir elektrik motoruyla sağlanmakta olup, hidrolik pompalar muhafaza edilmiş ve incelemeye açıktır.

Kulenin ikinci ve üçüncü katları, mühendis Edu (Eyfel'in Merkez Yüksek Okulu'ndaki sınıf arkadaşı) tarafından oluşturulan dikey bir asansörle birbirine bağlandı. teknik okul) ve karşılıklı olarak seviyelenen iki kabinden oluşuyordu. İnişin yarısında yerden 175 m yükseklikte yolcular başka bir asansöre binmek zorunda kaldı. Zeminlere yerleştirilen su depoları gerekli hidrolik basıncı sağlıyordu. 1983 yılında kışın çalışamayan bu asansörün yerini Otis elektrikli asansör aldı. Dört kabinden oluşuyordu ve direk mesaj iki kat arasında. Eyfel Kulesi'nin inşası gerekli özel dikkat sürekli çalışmanın güvenlik sorunlarına. Bu Eiffel'in en büyük endişesi haline geldi. İçin inşaat işi tek bir ölüm bile olmadı ki bu o dönem için önemli bir başarıydı.

Çalışma yavaş ama sürekli ilerledi. Kulenin gökyüzüne doğru büyüdüğünü gören Parisliler arasında şaşkınlık ve hayranlık uyandırdı. 31 Mart 1889'da, yani kazıların başlamasının üzerinden 26 aydan kısa bir süre geçtikten sonra, Eiffel fiziksel olarak az çok güçlü birkaç yetkiliyi 1.710 basamaklı ilk tırmanışa davet edebildi.

Eyfel Kulesi (Fransa): halkın tepkisi ve sonraki tarih

Yapı çarpıcı ve anında bir başarıydı. Serginin altı ayı boyunca 2 milyondan fazla ziyaretçi “Demir Leydi”yi görmeye geldi. Yıl sonu itibarıyla tüm inşaat maliyetlerinin dörtte üçü karşılanmıştır.

Ekim 1898'de Eugene Ducretet, Eyfel Kulesi ile Pantheon arasındaki ilk telgraf iletişim oturumunu gerçekleştirdi. 1903 yılında bu alanda öncü olan General Ferrier kablosuz telgraf, deneylerim için kullandım. Öyle oldu ki kule ilk başta askeri amaçlarla bırakıldı.

1906'dan beri kulede kalıcı olarak bir radyo istasyonu bulunuyor. 1 Ocak 1910 Eiffel kulenin kirasını yetmiş yıl süreyle uzattı. 1921'de Eyfel Kulesi'nden ilk doğrudan radyo yayını gerçekleşti. Kule üzerine özel antenlerin yerleştirilmesiyle geniş bir radyo yayını yapıldı. 1922'den itibaren düzenli olarak "Eyfel Kulesi" adı verilen bir radyo programı yayınlanmaya başlandı. 1925 yılında kuleden bir televizyon sinyalinin iletilmesi için ilk girişimlerde bulunuldu. Düzenli televizyon programlarının yayınlanması 1935'te başladı. Kule 1957'den bu yana ev sahipliği yapıyor televizyon kulesiÇelik yapının yüksekliğini 320,75 m'ye çıkaran kuleye ek olarak birkaç düzine doğrusal ve parabolik anten yerleştirilmiştir. Çeşitli radyo ve televizyon programlarının yeniden yayınlanmasını sağlarlar.

Sırasında Alman işgali 1940'ta Fransızlar, Adolf Hitler'in gelişinden hemen önce asansör sürücüsüne zarar verdi, bu yüzden Führer asla oraya tırmanmadı. Ağustos 1944'te Müttefikler Paris'e yaklaşırken Hitler, Paris'in askeri valisi General Dietrich von Koltitz'e şehrin diğer simge yapılarıyla birlikte kuleyi de yok etmesini emretti. Ancak Von Koltitz emre uymadı. Şaşırtıcı bir şekilde, Paris'in kurtarılmasından birkaç saat sonra asansör sürücüsü yeniden çalışmaya başladı.

Eyfel Kulesi: İlginç gerçekler

• Metal yapının ağırlığı - 7.300 ton ( toplam ağırlık 10.100 ton). Bugün bu metalden aynı anda üç kule inşa edilebiliyor. Temel beton kütlelerden yapılmıştır. Fırtına sırasında kulenin titreşimi 15 cm'yi geçmiyor.
• Alt kat, 57,63 m yükseklikte kemerli bir tonozla birbirine bağlanan 4 sütundan oluşan bir piramittir (tabanda her iki tarafta 129,2 m); Kasanın üzerinde Eyfel Kulesi'nin ilk platformu var. Platform kare şeklindedir (65 m çapında).
• Bu platformun üzerinde, yine bir tonozla birbirine bağlanan 4 sütundan oluşan ikinci bir piramit kulesi yükselir ve üzerinde (115,73 m yükseklikte) ikinci bir platform (30 m çapında bir kare) bulunur.
• İkinci platformda yükselen, piramit şeklinde yaklaşan ve yavaş yavaş iç içe geçen dört sütun, devasa bir piramidal sütun (190 m) oluşturur ve üçüncü platformu (276,13 m yükseklikte) taşır. kare şekli(16,5 m çapında); üzerinde 300 m yükseklikte bir platform (1,4 m çapında) bulunan kubbeli bir deniz feneri bulunmaktadır.
• Kuleye çıkan merdivenler (1792 basamak) ve asansörler bulunmaktadır.

İlk platformda restoran salonları inşa edildi; ikinci platformda hidrolik kaldırma makinesi (asansör) için makine yağı içeren tanklar ve cam galeride bir restoran vardı. Üçüncü platformda astronomi ve meteoroloji gözlemevleri ve fizik odası bulunuyordu. Deniz fenerinin ışığı 10 km mesafeden görülebiliyordu.

Dikilen kule cesur tasarımıyla göz kamaştırıyordu. Eiffel proje nedeniyle ciddi şekilde eleştirildi ve aynı zamanda hem sanatsal hem de sanatsal olmayan bir şey yaratmaya çalışmakla suçlandı.

Eiffel, köprü yapımında uzman mühendisleriyle birlikte rüzgar kuvveti hesaplamaları yapıyordu ve dünyanın en yüksek yapısını inşa edeceklerse, öncelikle bu yapının rüzgar yüklerine dayanıklı olduğundan emin olmaları gerektiğinin bilincindeydi.

Eiffel ile yapılan orijinal anlaşma, kulenin inşaattan 20 yıl sonra sökülmesi yönündeydi. Tahmin edebileceğiniz gibi hiçbir zaman hayata geçirilmedi ve Eyfel Kulesi'nin hikayesi devam etti.

İlk balkonun altında, herkeste dört taraf Korkulukta 72 seçkin Fransız bilim adamı ve mühendisin yanı sıra Gustav Eiffel'in yaratılışına özel katkıda bulunanların isimleri kazınmıştır. Bu yazıtlar 20. yüzyılın başında ortaya çıktı ve 1986-1987 yıllarında, Eyfel Kulesi'ni işletmek için belediye başkanının ofisi tarafından kiralanan bir şirket olan Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel tarafından restore edildi. Kulenin kendisi Paris şehrinin malıdır.

Eyfel Kulesi aydınlatması

Eyfel Kulesi'nin ışıkları ilk kez 1889'daki açılış gününde açıldı. Daha sonra 10 bin gaz lambası, iki projektör ve üstüne yerleştirilmiş, ışığı Fransa'nın ulusal bayrağının renkleri olan mavi, beyaz ve kırmızı renkli bir deniz fenerinden oluşuyordu. 1900 yılında Iron Lady'nin tasarımlarında elektrik lambaları ortaya çıktı. Mevcut altın aydınlatma ilk kez 31 Aralık 1985'te açıldı ve Eyfel Kulesi'nin 1985'te çekilen birçok fotoğrafında görülebiliyor. son yıllar. 1925 yılında Andre Citroen, “Eyfel Kulesi Yanıyor” adını verdiği kulenin üzerine bir reklam yerleştirdi. Kuleye yaklaşık 125 bin elektrik ampulü takıldı. Kulenin üzerinde birbiri ardına on görüntü parladı: Eyfel Kulesi'nin silueti, yıldız Yağmur, kuyruklu yıldızların uçuşu, burçlar, kulenin yaratıldığı yıl, içinde bulunduğumuz yıl ve son olarak Citroen soyadı. Bu terfi 1934 yılına kadar sürmüş ve kule en çok yüksek yer dünyada reklam için.

2003 yazında kule yeni bir aydınlatma elbisesiyle "giydirildi". Birkaç ay boyunca otuz kişilik bir dağcı ekibi, kule yapılarını 40 kilometrelik tellerle dolaştırdı ve Fransız şirketlerinden birinin özel siparişi üzerine üretilen 20 bin ampulü yerleştirdi. 4,6 milyon avroya mal olan yeni aydınlatma, 2000 Yeni Yılı gecesi, genellikle altın sarısı fenerlerle aydınlatılan kulenin birkaç saniye içinde giydirildiği kulede ilk kez açılan aydınlatmayı anımsatıyordu. gümüş ışıklarla göz kırpan masalsı bir parıltı.

1 Temmuz - 31 Aralık 2008 tarihleri ​​arasında Fransa'nın AB başkanlığı sırasında kule mavi yıldızlarla (Avrupa bayrağını anımsatan) aydınlatıldı.

Dört seviyeden oluşur: alt (zemin), 1. kat (57 metre), 2. kat (115 metre) ve 3. kat (276 metre). Her biri kendi yolunda dikkat çekicidir.

Alt katta Eyfel Kulesi'ne bilet alabileceğiniz bilet gişeleri, faydalı broşür ve kitapçıklar alabileceğiniz bir bilgi standı ve kulenin her sütununda bir tane olmak üzere 4 hediyelik eşya dükkanı bulunmaktadır. Buna ek olarak güney sütununda Posta ofisi Böylece ünlü yapının hemen dibinden ailenize ve arkadaşlarınıza kartpostal gönderebilirsiniz. Ayrıca Eyfel Kulesi'ni fethetmeye başlamadan önce hemen orada bulunan büfeden atıştırmalık alma seçeneğiniz de var. Alt kattan, geçmişte asansörleri kulenin tepesine çıkaran eski hidrolik makinelerin kurulu olduğu ofislere girebilirsiniz. Yalnızca gezi gruplarının bir parçası olarak takdir edilebilirler.

İstenirse yürüyerek ulaşılabilen 1. kat, bir diğer hediyelik eşya dükkanı ve 58 Tour Eiffel restoranıyla turistleri memnun edecek. Ancak buna ek olarak, bir zamanlar ikinci kattan üçüncü kata ve aynı zamanda Eiffel'in ofisine giden sarmal merdivenin korunmuş bir parçası da var. Animasyonların gösterildiği Cineiffel merkezine giderek kule hakkında birçok şey öğrenebilirsiniz. tarihe adanmış yapılar. Çocuklar, Eyfel Kulesi'nin elle çizilmiş maskotu ve özel bir çocuk rehberi kitabının karakteri Gus'la tanışmak isteyeceklerdir. Ayrıca 1. katta "Demir Leydi"ye adanmış farklı zamanlara ait posterler, fotoğraflar ve her türlü illüstrasyona hayran kalabilirsiniz.

2. katta ise ilk dikkat çeken şey 115 metre yükseklikten açılan Paris'in genel panoraması oluyor. Burada hediyelik eşya stoklarınızı yenileyebilir, özel stantlarda kulenin tarihi hakkında çok şey öğrenebilir ve aynı zamanda Jules Verne restoranında kendinize lezzetli bir öğle yemeği sipariş edebilirsiniz.

3. kat ana amaç Pek çok turist, aslında, 276 metre yükseklikte bulunan Eyfel Kulesi'nin tepesinde, şeffaf camlı asansörlerin bulunduğu, böylece yolda Fransız başkentinin muhteşem bir manzarası açılıyor. En üstteki Champange barda kendinize bir kadeh şampanya ısmarlayabilirsiniz. Paris'te Eyfel Kulesi'nin tepesine tırmanmak ömür boyu sürecek bir deneyimdir.

Bunu deneyimlemek istiyorsanız Eyfel Kulesi turu rezervasyonu yapmanın tam zamanı:

Eyfel Kulesi Restoranları

Eyfel Kulesi'ndeki restoranlardan birinde Paris manzarası eşliğinde öğle yemeği yemek ya da sadece bir kadeh şarap içmek pek çok kişinin hayalidir; bu nedenle zirveye ulaştığınızda, Eyfel Kulesi'ndeki bir restoranı ziyaret etmenin zevkinden kendinizi mahrum etmemelisiniz. Eyfel Kulesi. Toplamda kule iki mükemmel restorana, bir bara ve birkaç büfeye ev sahipliği yapıyor.

Geçtiğimiz günlerde Eyfel Kulesi'nin 1. katında açılan 58 Tour Eiffel restoran, 57 metre yükseklikten Paris'e bakan restoranın rahat ve samimi atmosferinde ziyaretçilerine hem hafif öğle yemekleri hem de klasik akşam yemekleri sunuyor. Çok lüks bir yer değil ama çok güzel bir yer. Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak iki çeşitli yemek ve telesiyej biletinizi ayırtabilirsiniz.

"Jules Verne"

Kulenin 2. katında bulunan ve adını ünlü yazarın adını taşıyan restoran, modern ve rafine Fransız mutfağının mükemmel bir örneğidir. Tasarımcı iç mekanı ve kusursuz ambiyansıyla bir araya gelen çeşitli lezzetler ve benzersiz yemekler - tüm bunlar Jules Vernet'te sıradan bir öğle yemeğini gerçek bir lezzet şölenine dönüştürüyor.

Eyfel Kulesi'nin tepesinde bulunan "Şampanya Barı" ve orada bir bardak köpüklü içecek içmek, Paris'in ana cazibesine tırmanmanın bir tür mantıklı sonucu. Kadeh başına 10-15 euro arasında değişen pembe veya beyaz şampanyaları tercih edebilirsiniz.

Eyfel Kulesi Biletleri

Yukarıda da belirtildiği gibi bilet gişeleri kulenin en alt katında bulunmaktadır. Kulenin tepesine yetişkin biletinin ücreti 13,40 avro, 2. kata ise 8,20 avro. Diğer biletler hakkında bilgiyi bu sayfanın ayrı bir bölümünde bulabilirsiniz. Ayrıca Eyfel Kulesi biletleri, cazibe merkezinin web sitesinden online olarak satın alınabilir. Bu durumda, ziyaretiniz gününde çıktısını almanız ve yanınıza almanız gereken bir elektronik yuillet e-posta ile gönderilecektir. Biletler ziyaretinizden en az bir gün önce satın alınabilir. Tüm talimatların da belirtildiği web sitesinde Eyfel Kulesi için bilet rezervasyonu yapabilirsiniz.