Šiaurės rytų akordas. Dabartinė padėtis

Šios keisti žodžiai pavadinime – grandiozinių objektų pavadinimas kelių tiesimas Maskvoje. Vienaip ar kitaip, jūs juos girdėjote - Šiaurės rytų greitkelis, Šiaurės Vakarų Khorda ir Pietų Rokada. - tik išvažiavimas iš Shchelkovskoe plento į laikinojo sandėliavimo sandėlį link Entuziastov plento. Dabar pažvelkime į šias statybvietes iš oro. Pirmąją dalį apie laikinąjį saugojimą aš išleidau gegužės mėn.

2016 metais Maskvoje buvo nutiesta 104 km kelių – tai rekordinis paleidimas.

Iš viso per pastaruosius 6 metus (2011–2016 m.) nutiesta ir pradėta eksploatuoti 544 km kelių (apie 12,5 proc. gatvių ir kelių tinklas miestuose), įskaitant:
- pastatyti 162 dirbtiniai statiniai (estakados, tuneliai ir tiltai) ir 160 negatvinių pėsčiųjų perėjų;
- Rekonstruotos 8 išvažiuojamosios magistralės (126 km), sukurti pilnaverčiai atsarginiai maršrutai, skirtos viešajam transportui skirtos juostos. bendras ilgis 150 km (tai 60% viso miesto esamų tam skirtų eismo juostų ilgio – 250 km), sukurta 350 įvažiuojamųjų kišenių;
- Greitkelių sankirtoje su Maskvos žiediniu keliu buvo pastatyta ir rekonstruota 13 didžiausių ir sudėtingiausių transporto mazgų.

2017-2019 metais numatoma užtikrinti 353 km ilgio kelių atidavimą; statyti 61 dirbtinės struktūros ir 36 pėsčiųjų perėjos.

Visi oro tyrimai buvo baigti sturmanas iš urbanoid.pro. Ant jo YouTube kanalas galite rasti daug įdomių vaizdo įrašų.

1. Diagramoje rida rodoma tik pagal akordą: kiek jau padaryta, kas vyksta, o kas dar tik projektuojama.

2. Pradėkime nuo Pietų Rokados, kur sankryžoje su Varshavskoe plentu įsibėgėja pirmasis statybų etapas - viaduko statyba Varšuvos plentas.

3. Aikštelės schema.


.::spustelėti::.

4. Antras etapas, kiek suprantu, bus tunelio statyba Pietų Rokadai. Bent jau yra tokia schema ir atvaizdavimas.

5. Mums pavyko nuskristi, prieš pat škvalą.

6. Geležinkelio tunelio statyba bus baigta, kaip įprasta, nestabdant eismo.

7. O dabar garsioji T formos sankryža ore. Tai yra baigtis Pietų studentas Kutuzovskio prospektas su Mosfilmovskaya gatve.

8. Monstrų schema.


.::spustelėti::.

9. Kutuzovskio prospekto pietinės studijos sujungimas su Mosfilmovskaja gatve.

10. Kelio centre paliktas rezervas pietinės atsarginės trasos tęsimui į centrą, palei geležinkelį.

11. Pietinė studija eis į kairę ir prie jo bus prijungtas priedas.

12. Bet labai neįprasta išvaizda, Žinoma.

13. Ir tai yra Kutuzovskio prospekto pietinės studijos sukeitimas su pietine Rokada. Jis taip pat pavaizduotas aukščiau esančioje diagramoje.

14. Skaniausia – naujo tilto per Maskvos upę statyba Šiaurės vakarų greitkelio atkarpoje.

15. Aikštelės schema.


.::spustelėti::.

16. Jis statomas lygiagrečiai esamam Krylatsky tiltui.

17. Senojo tilto tarpatramio konstrukcija pagaminta iš ištisinės plieninės sijos su eilu viršuje, tarpatramio formulė 51,2 + 90,0 + 51,2 m. Konstrukcija paremta dviem 2,5 m aukščio dėžės formos sijomis. 2,74 m pločio, dengta ortotropine plokšte. Sijos remiasi į dvi įprastas V formos atramas. Bendras tilto plotis – 25,4 m, įskaitant važiuojamąją dalį – 18,0 m (4 eismo juostos). Kiek suprantu, naujas tiltas pagal schemą bus senojo kopija.

18. Šiaurės vakarų greitkelio atkarpa nuo tilto iki Šiaurės studija Kutuzovskio prospektas.

19. Ir tai yra 300 metrų statybos darbų pradžia vantinis tiltas per vartus Nr.9

20. Sujungs gatvę Liaudies milicija su Nižnij Mnevnikais virš vartų išilgai įstrižos linijos, netoli nuo esamo nedidelio Karamiševskio tilto. Tuo pačiu metu, įjungta kabantis tiltas planuoti kurti pėsčiųjų zonos ir apžvalgos aikštelė.

21. Vaizdas link Maršalo Žukovo prospekto ir Narodnogo Opolcheniya gatvės sankirtos.

22. Ir jau vakare sustojome ties Šiaurės rytų greitkelio statyba Festivalnaya gatvės rajone.

23. Aikštelės schema. Atkreipkite dėmesį į pilką šaką į rytus. Jei norite susipažinti, čia yra nuoroda į kitą diagramą.


.::spustelėti::.

24. Iš dalies pradėtas laikinojo sandėliavimo sandėlio keitimas su Festivalnaya gatve.

25. Velniškai gražu.

26. Vaizdas į Maskvos žiedinį kelią.

27. Jei kas pamiršo, tai diagrama skirta jau pastatytai svetainei. Beje, kai ėjome po viadukais, ant kiekvienos atramos buvo stebėjimo kamera!!! Negyvų zonų apskritai nėra. Šventas šūdas.


.::spustelėti::.

28. Vaizdas link NATI platformos, Likhobory MCC, Likhobory depas LDL.

29. Matyti, kad norint išsaugoti privažiuojamąją geležinkelio liniją, reikėjo pakeisti atramų žingsnį.

30. Vaizdas į Festivalnaya.

31. Laikinojo sandėliavimo sandėlio sukeitimas su sekcija, kuri eis į rytus.

32. Stotis "Likhobory" MCC.

33. Statoma Likhobory stotis ir laikino sandėliavimo aikštelė.

34. Keitimas laikinojo saugojimo sandėlyje. Dešinėje galite pamatyti naują Liublinsko-Dmitrovskaya linijos depą "".

35. Ir 3D panoramos. Norėdami juos žiūrėti ir žaisti, kviečiame čia: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. Didelė statyba.

37. Maskva keičiasi mūsų akyse

38. Iš viso per pastaruosius 6 metus Maskvoje buvo nutiesta 561 km kelių. Tai yra maždaug 12,5% viso esamo miesto kelių tinklo. Atlikta 13 transporto mazgų rekonstrukcija pagrindinių greitkelių sankryžoje su Maskvos žiediniu keliu ir 8 išvažiuojamieji greitkeliai. Atsarginių ir tam skirtų viešojo transporto juostų ilgis siekė apie 150 km. 2017-2019 metais numatoma užtikrinti 353 km ilgio kelių atidavimą; pastatyti 61 dirbtinį statinį ir 36 pėsčiųjų perėjas.

39. Su artėjančia Statybininkų diena!

Valdžia nusprendė ant Maskvos kūno padaryti dar vieną randą – nutiesti Šiaurės rytų greitkelį. Kol kas paruoštas tik būsimo maršruto išdėstymo planas, pažiūrėkime, kaip bus išleisti kiti milijardai rublių.

01. Bendras vaizdas sritis:

02. Dėl visos teritorijos:

03. Na, o dabar išsamiau, paruoškite savo vaizduotę, eikime iš Jaroslavkos, nes sekimas per nacionalinis parkas(!!!) kažkodėl neinvestavo į projektą:

04. Pro botanikos sodą:

05. Vladykino:

06. Atskyrimas (arba atvirkščiai, konvergencija – priklausomai nuo to, kaip žiūrite) laikinas saugojimas ir saugojimas:

07. Kelių vietų skyriai:

08. TPU važiavimo kryptimi:

09. Savybės:

Keista, bet net nei viena požeminė/antžeminė perėja neskamba kažkaip neįtikėtinai.

10. O dabar socialinis-ekonominis pagrindimas. Nors neaišku, kur tai reiškia socialiai, aš tik matau ekonominiai skaičiavimai, jokio socialinio poveikio, jokio poveikio transportui ilgalaikėje perspektyvoje:


11. Nors meluoju, yra transporto skaičiavimai, jau paskaičiuota, kur ateityje bus kamščiai:

Ką aš galiu pasakyti... kažkodėl norėjau išgerti iš sielvarto. Bet jei kalbant apie šiaurės vakarų greitkelį, kuris ėjo įprastomis gatvėmis ir iš kurio, nepaisant gyventojų, buvo nuspręsta padaryti greitkelį, į kurį vis tiek norėjau išsiųsti visus atsakingus asmenis. Šiaurės Korėja, tada tiesiog išgerk čia. Skirtingai nuo SZH, šis akordas dažniausiai eina palei pramoninę zoną ir išilgai:

Matyt dėl ​​to negatvių perėjų nebus, greitkelyje viešasis transportas taip pat nenumatytas.

BET tiesą sakant, šis kelias paskirsto visą eismą iš M11, tik jei M11 yra mokamas, šis bus nemokamas, tai yra aktyviai skatins naudojimąsi automobiliais, o taip pat po miestą paskirstys didžiulį automobilių srautą, pavyzdžiui, jei anksčiau buvo Chimkų ar kito Maskvos srities Tverės gyventojas, važiuokime į miestą traukiniu arba viešasis transportas, tada dabar jis važiuos automobiliu. Be to, didžiuliai susikirtimai miesto nepagražins ir nepalengvins spūsčių išvažiuojamosiose gatvėse. Nors yra maža tikimybė, kad po šio akordo įvedimo pagaliau bus galima uždaryti šiaurės rytinę Trečiojo žiedo atkarpą, paverčiant ją įprasta gatve.

Bet kuriuo atveju, užuot investavus pinigus į socialiai naudingus projektus (ir bent jau kelių tinklų sujungimui tarp rajonų), šie pinigai bus skirti keliams ir kamščiams. Bet Pilkasis kardinolas Džiaugiuosi – statybininkai galės padengti biudžetą dar porą metų.

PS Ketvirtadienį, rugpjūčio 20 d., šio projekto svarstymai vyks Ostankino, Rostokino ir dar 3 rajonuose, siūlau gyventojams tuo pasirūpinti jau dabar.

Galite peržiūrėti pristatymus

Trečiadienį, kovo 20 d., vyks tradicinis Losinoostrovskio rajono gyventojų mėnesinis susitikimas su jo vadovybe. Prasidės kaip įprasta 19.00 val.; Dalyvių laukiama adresu: g. Startovaya, 27, 3 pastatas (GBOU vidurinė mokykla Nr. 763).

Malyginos gatvės ir Anadyrsky Proezd sankryža taps reguliuojama. Apie tai pranešė Organizacijos centro spaudos tarnyba eismo(TsODD).

„Šį pavasarį planuojami apželdinimo, kelio ženklinimo ir pėsčiųjų tvorų įrengimo darbai“, – rašoma pranešime. Vasario numeris skirtas visiems susirūpinusiems ir aktyviems lošinkiečiams, jų pasiekimams, problemoms ir jų sprendimų paieškai. Stengėmės atspindėti aktualiausius dalykus socialinėmis temomis ir aktualiausius klausimus. Kaip paaiškėjo, dalis jų išėjo už teritorijos ribų, bet kadangi mūsų gyventojai atsidūrė tiesioginiai dalyviai renginius, redaktoriai jiems suteikė paramą. Jau 8 mėnesius CHIC 16 mokyklos mokinių tėvai Ostankino rajonas ginti mokytojų ir savo vaikų interesus. Redaktoriai stebės šios situacijos raidą. Tęsdami piliečių kovos už teisę į saugų būstą temą, kalbame apie žmones, gyvenančius apgriuvusiame Ostaškovskajos gatvės 10 name ir apgautus nebaigto statyti namo Malyginoje, 12, akcininkus. Pavaduotoja Marina Vladimirovna Makarova priminė gyventojams, kad reikia mokėti. komunalinius mokesčius laiku. Redaktoriai didelį dėmesį skiria jūsų laiškams. Šis klausimas suteikia plėtros perspektyvą- transporto policija minėjo šimtmetį, o Rusijos ekstremalių situacijų ministerijos ugniagesiai VDNH čiuožykloje surengė šventinę flash mob „Tirpdykime ledus kartu“. Skiltyje „Kultūra“ kalbėjome apie mūsų krašto pasididžiavimą – mokyklos Rusijos gyvenimo istorijos muziejų. Apie visa tai skaitykite mūsų laikraščio puslapiuose.

Gyventojų pageidavimu kūrybos ir laisvalaikio centre vyks susitikimų ciklas su knygos „Tegul nenutrūksta laikų ir kartų ryšys“ autore L.A.Pryanishnikova. maža tėvynė, mano Losinka." Pristatymų ciklo svečiai susipažins su Losinoostrovskajos stoties, kaimo, Losinoostrovskio miesto, taip pat Babuškino miesto ir jo apylinkių istorija, su šios istorinės vietos gamta, čia gyvenę žmonės su savo gyvenimo būdu ir likimais. Kitas susitikimas vasario 2 d. 12:00-14:00 Adresas: Menžinskio g. 6, 2 korpusas.

Nebaigtos statybos Malygina 12. „Neversk mūsų skelbti bado streiką!

Su tokiu plakatu apgauti akcininkai išėjo ilgalaikėms statyboms Šiaurės rytų administraciniame rajone, gatvėje. Malygina 12. Daugiau nei 10 metų situacija su namu Malyginos gatvėje, 12 nebuvo išspręsta. Valstybė žmonėms nesuteikė jokių garantijų. Išleista hipoteka užsienio valiuta motinos kapitalas , be stogo virš galvos dėl to, kad pardavė savo namus, daugelis jų vis dar bando kovoti. Jie patys moka už nebaigto statyti objekto apsaugą, atlieka patys būtinų priemonių ir apžiūra. Bet tada samdyti kitą statybos įmonę savo lėšomis užbaigti statybos darbai

jie nebesugeba.

Gerbiamas Igoriai Vladimirovičiau! Mes, Losinoostrovskio rajono gyventojai, nuoširdžiai prašome jūsų, kaip Maskvos valstybinės autonominės įstaigos „Babuškino kultūros ir poilsio parko“ direktoriaus ir kaip mūsų išrinkto pavaduotojo, sustabdyti mūsų mylimo parko prie Džamgarovskio tvenkinio „tvorą“. . Norėdami išspręsti šią problemą, siūlome surengti susitikimą su gyventojais ir aptarti visus klausimus. Mes prieštaraujame ne teritorijos aptverimui, o tokiai kapitalinei, 2 metrų tvora. Norėtume pamatyti nedideles, dekoratyvines tvoreles, kaip ir anksčiau.

Dėl nekilnojamojo turto arešto valstybės reikmėms pagrindinio maršruto estakadoms, kelių lygių transporto sankryžoms statyti Vladykino metro stoties, Botanichesky Sad metro stoties, Jaroslavskio viadukų rajone.

Maskvos vyriausybė

MASKUVOS MIESTO MIESTO NUOSAVYBĖS DEPARTAMENTAS

Dėl nekilnojamojo turto arešto valstybės poreikiams pagrindinio maršruto estakadoms, kelių lygių transporto sankryžoms tiesti Vladykino metro stoties, metro stoties "Vladykino" rajone Botanikos sodas“, viaduko rampos Jaroslavlio plentas, tiltai per Jaužos ir Lichoborkos upes, inžinerinių tinklų ir susisiekimo komunikacijų rekonstrukcija nutiesiant būtinus jų funkcionavimui požeminiai keliai atkarpoje nuo Jaroslavskoe plento iki Dmitrovskoe greitkelis. Šiaurės rytų greitkelis (Maskvos šiaurės rytų rajonas)

Remiantis Rusijos Federacijos žemės kodeksu ir Rusijos Federacijos civilinio kodekso 281 straipsniu, 2013 m. balandžio 5 d. federalinis įstatymas N 43-FZ „Dėl tam tikrų teisinių santykių, susijusių su teritorijų prijungimu prie žemės, reguliavimo ypatumų. Rusijos Federacijos subjektas – federalinės reikšmės miestas Maskva ir tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų įvadiniai pakeitimai“, 2013 m. vasario 20 d. N 99-PP „Dėl miesto nuosavybės departamento nuostatų patvirtinimo“. Maskvos miestas“, 2014 m. vasario 25 d. N 77-PP „Dėl Maskvos miesto vykdomosios valdžios institucijų sąveikos tvarkos įgyvendinant priemones, kuriomis siekiama užtikrinti kapitalinių statybos projektų statybą įgyvendinant tikslines investicijas“. Maskvos miesto programa“, 2018 m. kovo 22 d. N 214-PP „Dėl kelių tinklo ruožo – Šiaurės rytų greitkelio ruožo – linijinio objekto teritorijos planavimo projekto patvirtinimo geležinkelio bėgiai Oktyabrsky Maskvos kryptis geležinkelisį Maskvos geležinkelio Jaroslavlio krypties geležinkelio bėgius“, taip pat siekiant įgyvendinti Maskvos vyriausybės 2017 m. spalio 10 d. nutarimą N 748-PP „Dėl Maskvos miesto 2017–2020 m. “, dėl Maskvos miesto Statybos departamento 2018 m. rugpjūčio 23 d. prašymų N DS-11-21806/18, 2018 m. rugpjūčio 28 d. N DS-11-22218/18, 2018 m. rugsėjo 3 d. N DS-11-22617/18.

1. Atimti valstybės reikmėms - pagrindinio maršruto estakadų, kelių lygių transporto sankryžų Vladykino metro stoties rajone, Botanikos sodo metro stoties, Jaroslavlio plento viaduko rampų statybai. , tiltai per Yauza upę, Likhoborka upę, inžinerinių tinklų ir susisiekimo komunikacijų rekonstrukcija su jų funkcionavimui būtinų požeminių kelių tiesimu nuo Jaroslavskoe plento iki Dmitrovskoe plento. Šiaurės rytų greitkelis – autorių teisių turėtojai turi nekilnojamojo turto (priedas).

2. Miesto planavimo politikos įgyvendinimo skyrius ir transporto infrastruktūra kartu su Reikalų departamentu per 7 dienas nuo įsakymo išdavimo dienos registruotu laišku su pranešimu išsiųsti pavedimo kopiją areštuotų nekilnojamojo turto objektų autorių teisių turėtojų adresu.

3. Vidaus ir išorinės komunikacijos per 7 dienas nuo įsakymo išdavimo dienos užtikrina šio įsakymo paskelbimą visuomenės informavimo priemonėse.

4. Kadastro registravimo ir teisių registravimo užtikrinimo skyriui ne vėliau kaip iki 20 d kalendorinių dienų nuo įsakymo išdavimo dienos užtikrina sprendimo dėl nekilnojamojo turto arešto valstybinę registraciją.

5. Kontroliuoti šio įsakymo vykdymą pavesti vedėjo pavaduotojai N. V. Prusakovai.

vadovo pavaduotojas

K.S.Purtovas

Taikymas. Valstybės poreikiams areštuotinų nekilnojamojo turto objektų sąrašas

Taikymas

Miesto departamento įsakymu

Maskvos miesto nuosavybė

Valstybės poreikiams areštuotinų nekilnojamojo turto objektų sąrašas

Skyriaus vedėjas už

miestų planavimo įgyvendinimas

politika ir transporto infrastruktūra

E.V.Lapkovskaja

Elektroninio dokumento tekstas

parengė Kodeks JSC ir patikrino, ar:

oficiali svetainė

Maskvos meras ir vyriausybė

www.mos.ru, 2018-10-05

Dėl nekilnojamojo turto objektų paėmimo valstybės poreikiams, siekiant statyti pagrindinio maršruto viadukus, kelių lygių transporto mazgus Vladykino metro stoties, Botanikos sodo metro stoties, Jaroslavlio plento viaduko rampų srityje, tiltai per Yauza upę, Likhoborka upę, rekonstruoti inžineriniai tinklai ir komunikacijos su jų funkcionavimui būtinų požeminių kelių tiesimu teritorijoje nuo Jaroslavskoe plento iki Dmitrovskoe plento. Šiaurės rytų greitkelis (Maskvos šiaurės rytų rajonas)

2019 metais maskviečiai galės keliauti šiaurės rytų greitkeliu. 35 kilometrų ilgio greitkelis važiuos nuo naujas maršrutas M11 Maskva – Sankt Peterburgas į Kosinskajos viadukas(Maskvos žiedinio kelio sankryža su Veshnyaki - Lyubertsy greitkeliu).

Akordas sujungs pagrindinius miesto greitkelius - MKAD, Entuziastovo plentą, Izmailovskoje, Shchelkovskoje, Otkrytoye, Jaroslavskoje, Altufevskoje ir Dmitrovskoje greitkelius. Tai yra, sostinės šiaurė, rytai ir pietryčiai ir artimiausi miestai Maskvos priemiesčiai galės keliauti vieni pas kitus neįsukdami į centrą. Pavyzdžiui, iš Liubertsų į Jaroslavskoje plentą be šviesoforų bus galima nuvažiuoti vos per 15 minučių.

Iki šių metų pabaigos bus paleista viena sunkiausių greitkelio atkarpų – nuo ​​Entuziastovo plento iki Izmailovskoje plento. Jis buvo statomas nuo 2008 m. Atkarpoje nuo Perovskajos gatvės iki Izmailovskoje plento čia jau važiuoja vairuotojai. Be to, Entuziastovo plentu yra išvažiavimai į centrą ir į regioną.

Pateikti normalus judėjimas transporto, šiaurės rytų greitkelio sankryžoje su Entuziastov plentu ir Budyonny prospektu bus pastatyta 15 viadukų bendras ilgis beveik 10 kilometrų“, – neseniai apžiūrėdamas statybvietę sakė meras Sergejus Sobjaninas. – Tikiuosi, kad iki metų pabaigos pagrindiniai darbai bus atlikti. Statybinė technika paliks Entuziastov plentą ir Budyonny prospektą.

Atkarpos maršrutas drieksis Moskovskio takeliais centrinis žiedas(MCC) ir kirs Entuziastovo greitkelį to paties pavadinimo metro stoties rajone. Dabar statybos ir rekonstrukcijos vyksta ne tik pačiame greitkelyje, bet ir gretimose Perovskajos gatvėje, Anosova gatvėje, Elektrodny Proezd ir vietiniuose įvažiavimuose. Jau paruošti penki viadukai. Iki šių metų pabaigos atsiras dar penki viadukai, penkios pėsčiųjų perėjos, 7,3 km tramvajaus bėgių.

Paleidus šią atkarpą, bus nukrauti Izmailovskoje ir Shchelkovskoye plentai, Entuziastov plentas ir Budyonny prospektas. Tuo pat metu bus atidarytas tranzitinis eismas iš Perovskajos gatvės į Šiaurės rytų greitkelį ir toliau į rajonus Falcon kalnas, Preobraženskojė, Rytų ir Šiaurės Izmailovas. Dėl to Entuziastų greitkeliu važiuoti bus lengviau.

Šiaurės rytų greitkelis buvo padalintas į septynias atkarpas (žr. diagramą). Du iš jų jau paruošti - iš Businovskajos transporto mainai iki Festivalnaya gatvės, nuo Izmailovskoje iki Shchelkovskoye plento (išskyrus tunelį po Ščelkovskio plentas). Šiuo metu statomos dar trys atkarpos – nuo ​​Maskvos žiedinio kelio iki Entuziastovo plento, nuo Entuziastovo plento iki Izmailovskoje plento, nuo Festivalnaya gatvės iki Dmitrovskoje Shosse.

2018 metų pabaigoje jie planuoja atidaryti 5 kilometrų atkarpą nuo Festivalnaya gatvės iki Dmitrovskoje plento. Čia bus pastatytos keturios estakados, penki kilometrai nuo jų rampos, viadukas per geležinkelį ir tiltas per Lichoborkos upę. Kelyje bus po 3 - 4 eismo juostas kiekviena kryptimi. Dėl to gyventojams bus patogiau šiauriniai regionai Maskva - Golovinskis, Koptevas ir Timiryazevskis.

Ateityje sostinės šiaurėje šiaurės rytų greitkelis bus sujungtas su Šiaurės vakarų greitkeliu (važiuos nuo Skolkovskoe iki Jaroslavskoe plento). Šiuo tikslu bus pastatytas posūkio viadukas Bolšaja Akademičeskaja gatvėje, rampos ir šoniniai praėjimai palei Oktyabrskaya geležinkelį. Pagrindinis pagrindiniai keliai sujungti skirtingus miesto rajonus ketina baigti per ateinančius metus ar dvejus.

2018 metais užbaigsime Šiaurės vakarų greitkelį, kuris faktiškai kirs visą miestą iš šiaurės į vakarus“, – sakė Maskvos mero pavaduotojas Maratas Khusnullinas. – Iki 2019 metų pradžios, be vienos ar dviejų ruožų, nutiessime Šiaurės rytų greitkelį. Tuo pačiu užbaigsime statybas Pietų Rockada. Tai Rublevskoye plento pratęsimas, jungiantis su Proletarskio prospektas ir išvažiuokite į Maskvos žiedinį kelią. Šie trys pagrindiniai keliai turėtų pakeisti ketvirtąjį transporto žiedą.

KONKREČIAI

Šiaurės rytų akordas drieksis nuo Businovskaya mainai iki Festivalnaya gatvės, Dmitrovskoje, Jaroslavskoje plento. Tada jis kirs Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoje greitkelius ir įvažiuos į ketvirtojo statomo transporto žiedo atkarpą nuo Izmailovskoje plento iki Entuziastovo plento.

Iš Entuziastovo plento akordas eis į MKAD sankryžą su Veshnyaki - Lyubertsy greitkeliu, tada į sienas su regionu, kad būtų galima susisiekti su federalinis greitkelis Maskva – Noginskas – Kazanė.