Plyushchevo mieste nėra šiaurės rytų akordo. Projektas Shchelkovskoye

Šį rudenį šiaurės rytų ir šiaurės vakarų greitkeliai Maskvoje bus sujungti posūkio viaduku Bolšaja Akademičeskaja gatvėje. Apie tai žurnalistams sakė Statybos skyriaus vedėjo pirmasis pavaduotojas Piotras Aksenovas, apsilankęs vienoje statomoje Šiaurės rytų greitkelio atkarpoje.

Kaip jau rašė RG, sostinės akordai pagal užstatymo mastą ir poveikį miesto eismui gali būti lyginami su Maskvos žiediniu ar trečiuoju žiedu. Jie išgelbės maskviečius nuo dešimčių kilometrų pakartotinių bėgimų, kuriuos dabar jie priversti daryti norėdami patekti į kaimyninę vietovę. Akordai leis kirsti miestą neįvažiuojant į istorinį centrą. Be to, abu greitkeliai bus nemokami.

Visų pirma, SZH veiks nuo Dmitrovskoje iki Skolkovskoye greitkelių, o laikinojo sandėliavimo sandėlis veiks nuo mokamas kelias Maskva – Sankt Peterburgas iki sankryžos Maskvos žiedinio kelio ir Veshnyaki – Liubertsy sankryžoje. Visiškai paleidus greitkelius, išvažiuojamųjų maršrutų apkrova, Maskvos bendrojo plano tyrimų ir projektavimo instituto skaičiavimais, sumažės 20-25 proc.

Kai kurias akordų atkarpas jau naudoja vairuotojai, o kai kurie jų elementai dar tik baigiami statyti. Pavyzdžiui, ryšys Festivalnaya gatvė ir Dmitrovskoe plentas. Jo ilgis yra beveik 11 km ir pusė to kelias eina per tiltus ir viadukus. Dirbtinės konstrukcijos buvo specialiai sukurtos taip, kad jos eitų kuo toliau nuo namų ir nesukeltų nepatogumų savo gyventojams. Nepaisant to, tik tuo atveju, šiaurės rytuose esančiuose daugiaaukščiuose namuose statybininkai 6 tūkstančius langų pakeitė tyliais. Tačiau statybos jau baigiasi. Vizualiai viadukai jau beveik paruošti, iš inžinerinės pusės dar reikia užbaigti keletą dalykų.

Mes faktiškai atlikome 90 procentų darbų“, – sakė Aksenovas. – Bet buvo nedidelis vėlavimas. Vienoje iš aikštelių yra Khovrinskaya siurblinė, kurioje reikia perkelti komunikacijas. Žiemą to nepavyko padaryti nepakenkiant 3,5 tūkst vietos gyventojai, kurių namai yra varomi juo.

Paaiškėjo, kad išjungti stotį buvo galima tik gegužės 15 d. Aksenovo skaičiavimais, šiaurinė greitkelio atkarpa realiai gali būti paleista iki miesto dienos rugsėjį. Taip darbai bus baigti beveik per visą laikinojo sandėliavimo sandėlio ilgį. Atkarpoje tarp Shchelkovskoje ir Otkrytoye greitkelių vis dar vyksta statybos.

Infografika „RG“ / Aleksandras Čistovas / Sergejus Babkinas

Artimiausiu metu miesto pietvakariuose šiaurės rytų perėja susijungs su šiaurės vakariniu. Bolshaya Akademicheskaya gatvės rajone planuojama statyti keletą jungiamųjų viadukų. Pirmasis iš jų – apsisukimas – bus baigtas šių metų spalį. Tai leidžia jums važiuoti iš vieno akordo takelio į kitą negaištant laiko apvažiavimui Dmitrovskoe greitkeliu. Leiskite pažymėti, kad Maskvos valdžia tikisi užbaigti abiejų akordų statybą iki 2020–2021 m.

Šiaurės rytų greitkelio (SVH) ruože nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio (MKAD) pradėjo judėjimą transporto. Nauja trasa perskirstys transporto srautus ir sumažins išvažiuojančių greitkelių apkrovą.

„Tiesą sakant, tai yra viena sunkiausių Šiaurės Rytų greitkelio ir apskritai bet kokių kelių tiesimo Maskvoje atkarpų: didžiulė suma komunikacijų pašalinimas iš esamų įmonių, prijungimas prie geležinkelio, pati aikštelė labai sudėtinga. Tai didžiausia ir ilgiausia estakada mieste – 2,5 kilometro tiesiai, o kartu ir svarbiausia atkarpa. Tai pagerės transporto prieinamumas milijonui žmonių, gyvenančių maždaug dešimtyje Maskvos rajonų, įskaitant esančius už Maskvos žiedinio kelio: Nekrasovkos, Kosino-Ukhtomsky ir nemažai kitų rajonų“, – sakė Sergejus Sobjaninas.

Šiaurės rytų greitkelio atkarpa nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio pradėta statyti 2016 metų vasarį ir baigta 2018 metų rugsėjį. Tai dvigubai greičiau standartinis statybos laikotarpis.

„Toliau sujungsime greitkelio atkarpas šiaurėje ir sukursime naują miesto magistralę. Beje, tai viena iš nedaugelio atkarpų, kuri eina ne esamais koridoriais, o iš esmės kuria naują koridorių. Tai pagerins situaciją Ščelkovskio ir Otkritojės greitkeliuose, taip pat Entuziastovo plente ir Maskvos žiediniame kelyje. Svarbiausia sritis, svarbiausias greitkelis“, – pridūrė Maskvos meras.

Šešios juostos ir nė vieno šviesoforo

Šešių juostų greitkelis be šviesoforų eina iš esamo laikino saugojimo vieta sankryžoje su Entuziastovo plentu, paskui su šiaurinė pusė Maskvos Kazanės kryptimi geležinkelis(Maskvos geležinkelis) prieš išvažiuojant iš Maskvos žiedinio kelio Kosinskaya viaduko. Iš viso uždėta 1 1,8 kilometrų kelių, įskaitant šešis viadukus.

Šioje srityje buvo pastatyti akordai ilgiausia estakada Maskvoje— 2,5 kilometro tiesioginio kelio nuo geležinkelio platforma Plyushchevo iki viaduko-išvažiavimo iš Perovskaja gatvės į laikinojo sandėliavimo sandėlį.

„Tai vienas sunkiausių ruožų, nes 2,5 kilometro yra dirbtiniai statiniai estakados pavidalu, einantys lygiagrečiai geležinkeliui. Tai yra labiausiai sudėtingas elementas, kurį turėjome įgyvendinti statybų metu“, – sakė Maskvos miesto statybos skyriaus vedėjo pirmasis pavaduotojas Petras Aksenovas.

Šio inžinerinio sprendimo dėka pavyko išsaugoti esamą rajoninį kelių tinklą. Be to, viaduku galima kirsti Maskvos geležinkelio Kazanės krypties bėgius.

Į dizainą įeina:

— pagrindinės trasos Nr. 1 viadukas (1,8 kilometro, po tris eismo juostas į abi puses) ir du vienos eismo juostos viadukai (kiekvienas po 143 metrus). Jie užtikrina eismą be šviesoforų sankryžoje su geležinkeliu Gorkio kryptimi MRR ir išvažiavimai į Kuskovskaya gatvę;

— pagrindinės trasos Nr. 2 kairysis viadukas (740 metrų, po tris eismo juostas kiekviena kryptimi), kuri suteikia prieigą iš Budyonny prospekto ir judėjimą tiesiogine laikinosios saugyklos trasa link Maskvos žiedinio kelio;

— pagrindinės trasos Nr. 2 dešinysis viadukas (650 metrų, po tris eismo juostas kiekviena kryptimi) leidžia pasiekti Budyonny prospektą ir perspektyvią kryptį link Ryazansky prospekto palei Moskovskio takelius centrinis žiedas(MKC).

Be to, atsirado viadukas Nr.3 (204 metrai, po dvi juostas į abi puses), kuriuo galima išvažiuoti iš laikinojo sandėliavimo sandėlio į Perovskajos gatvę.

Taip pat pastatytas arba rekonstravo rampasį gretimas gatves ir privažiavimus bendras ilgis daugiau nei keturi kilometrai.

Iš gyvenamųjų namų pusės Kuskovskaya ir Anosova gatvių rajone, taip pat prie Ėmimo į dangų bažnyčios Šventoji Dievo Motinaįrengtas Veshnyaki mieste triukšmo barjerai trijų metrų aukščio ir daugiau nei pusantro kilometro ilgio.

Pėsčiųjų perėjos

Svarbiausia projekto dalis buvo pėsčiųjų perėjų statyba ir rekonstrukcija. Per naują erdvų praėjimą po laikinojo sandėliavimo sandėliu Veshnyaki gyventojai gali patogiai ten patekti iki metro stoties ir geležinkelio platformos Vykhino.

4-ojo Vešniakovskio perėjos teritorijoje rekonstruota pėsčiųjų perėja jungiasi su Ėmimo į dangų bažnyčia ir Vešniakovskio kapinėmis.

Plyushchevo geležinkelio platformos teritorijoje esanti perėja bus naudinga tiems, kurie mėgsta vaikščioti Kuskovo dvaro parkas.

Nauja transporto arterija

Pastačius laikinojo sandėliavimo sandėlio atkarpą nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio, buvo galima perskirstyti transporto srautus ir sumažinti išvykstamųjų maršrutų apkrovą— Ryazansky prospektas, Entuziastovo plentas ir Ščelkovskio greitkelis, taip pat į rytinius Maskvos žiedinio kelio ir Trečiojo transporto žiedo (TTK) sektorius.

Be to, buvo pastebimas pagerėjimas transporto situacija V pietryčių ir rytų miesto sektoriuose, Kosino-Ukhtomsky ir Nekrasovka rajonų, esančių už Maskvos žiedinio kelio, gyventojams, taip pat Liubertsy miesto gyventojams Maskvos srityje, įvažiuoti į Maskvą tapo daug lengviau. Ateityje akordų sekcija suteiks tiesioginį ryšį su atsargine kopija federalinis greitkelis Maskva – Kazanė.

Naują trasą sujungs Šiaurės rytų greitkelis M11 Maskva— Sankt Peterburgas su Kosinskajos viaduku (būtent sankryža Maskvos žiedinio kelio sankryžoje su Vešnyaki-Liubertsų plentu). Kelias sujungs didžiausias miesto greitkelius: MKAD, Entuziastovo plentą, Izmailovskoje, Shchelkovskoje, Jaroslavskoje, Altufevskoje, Otkrytoye ir Dmitrovskoje greitkelius.

Be to, nuo greitkelio bus galima nuvažiuoti iki 15 pagrindinės Maskvos gatvės, įskaitant Festivalnaya, Selskokhozyaystvennaya gatves, Berezovaya alėją, 3 Nizhnelikhoborsky pasažą, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernik gatves ir kt.

Teritorijoje Bolshaya Academicheskaya gatvėŠiaurės rytų greitkelis jungsis su šiaurės vakarų, o Entuziastovo plento srityje - su projektuojamu pietryčiu. Taigi Šiaurės rytų greitkelis suteiks įstrižainė jungtisį šiaurę, rytus ir pietryčius nuo sostinės. Tai sumažins spūstis miesto centre, Trečiajame žiediniame kelyje, Maskvos žiediniame kelyje ir išvažiuojamuose greitkeliuose.

Maršrutas naujas akordas praeis pro 28 rajonai Maskva ir 10 didelės pramoninės zonos. Su prisijungimu prie vieno iš svarbiausių transporto arterijų sostinės, šios pramonės zonos taip pat turės plėtros perspektyvų.

Šiaurės rytų greitkelis leis asmeninius ir viešasis transportas važiuoti iki 12 transporto mazgai, 21 metro ir MCC stotys, taip pat Maskvos geležinkelio Savelovskio ir Kazanės krypčių platformos.

Šiaurės rytų greitkelio pagrindinės trasos ilgis bus apie 35 kilometrų. IN viso, atsižvelgiant į kongresus ir rekonstrukciją gatvių ir kelių tinklas, planuojama statyti daugiau 100 kilometrų kelių, 70 viadukai, tiltai ir tuneliai ( bendras ilgis tvarka 40 kilometrų) ir 16 pėsčiųjų perėjos. Dabar, tiesiant šiaurės rytų greitkelį, a 69 kilometrų kelių, 58 dirbtinės struktūros(ilgis 28 kilometrų) ir 13 pėsčiųjų perėjos.

Įjungta šiuo metuŠiaurės rytų greitkelio atkarpos baigtos tiesti:

- iš Businovskajos transporto mainai iki Festivalnaya gatvės;

- nuo Izmailovskoje iki Shchelkovskoye plento;

- nuo Entuziastovo plento iki Izmailovskoje plento;

— nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio.

Rangovai turi dvejų metų garantijos įsipareigojimus, nepaisant to, kad visi dokumentai buvo priimti ir pasirašyti.

„Rangovai neišeina, naujojoje pastotėje dar turi nemažai darbų, susijusių su geležinkeliu. Ši pastotė jungia antrąjį Šiaurės rytų greitkelio etapą, kuris eina nuo Otkryty iki Jaroslavlio plentas“, - pažymėjo Piotras Aksenovas.

Netrukus bus atidarytas eismas Šiaurės rytų greitkelio atkarpoje nuo Festivalnaja gatvės iki Dmitrovskoje plento.

Akordo atkarpos nuo Dmitrovskio iki Jaroslavskio ir nuo Jaroslavskio iki Atviras greitkelis. Kaip šių sričių dalis, apie 33 kilometrų kelių.

Keturi akordai

Akordų greitkeliai yra pagrindinis elementas naujasis Maskvos kelių karkasas, kuris mieste buvo kuriamas pastaruosius aštuonerius metus. Nauji akordai yra apie 300 kilometrų naujų kelių, 127 viadukai, tiltai ir tuneliai ir kt 50 pėsčiųjų perėjos.

Numatyta nutiesti keturis tokius greitkelius:

— Šiaurės vakarų greitkelis- nuo Skolkovskoye iki Dmitrovskoje plento;

— Šiaurės rytų greitkelis- nuo naujas maršrutas M11 Maskva – Sankt Peterburgas į Kosinskajos viadukas;

— Pietryčių greitkelis - nuo Entuziastov plento iki Polyany gatvės;

— Pietų rokada- nuo Rublevskoe plento iki Kapotnya.

Šiaurės rytų greitkelio atkarpa - nuo Festivalnaya gatvės iki Dmitrovskoje Shosse - bus baigta iki 2018 m. Jo ilgis – beveik 11 kilometrų, čia bus daug estakadų, estakadų ir tunelių. Darbai naujoje svetainėje šiuo metu įsibėgėja. Pirmadienį nuo didelio masto statyba Aplankė Sergejus Sobyaninas.

Beveik penki kilometrai greitkelio palei Oktyabrskaya geležinkelį. Įjungta darbo diagramašiaurės rytų greitkelio statyba, ši atkarpa yra 7. Jis sujungs esamą išvažiavimą į greitkelį Maskva-Sankt Peterburgas su Dmitrovskoje plentu. Darbo kiekis kolosalus. Išties, be paties važiuojamosios dalies tiesimo, būtina perkelti kilometrus komunikacijų, praneša.

Čia buvo kruopščiai ruošiamasi statybų pradžiai. Kelias praeis per didelę teritoriją pramoninė zona. Kad atsirastų vietos, tenka nugriauti dešimtis pastatų. Autoservisai, sandėliai, garažų kompleksai – visa tai šalinama, kad būtų įrengti viadukai ir viadukai. Netgi visą kvartalą aptarnaujanti siurblinė bus perkelta į kitą pusę geležinkelio linija. Tuo pačiu metu vartotojai nebus atjungti nė minutei. Tokie parengiamieji darbai Jie ne tik atima daug laiko, bet ir užima nemažą dalį biudžeto.

„60 procentų mūsų pastangų ir laiko skirsime teritorijos išvalymui, komunikacijų perkėlimui – tai šilumos trasos, vandentiekis, elektros linijos, kiti požeminiai, pavyzdžiui, mūsų turimi kabelių kolektoriai, po kurių pradėsime stambias statybas. pačių konstrukcijų“, – sakė Maskvos statybos skyriaus vadovas Andrejus Bočkarevas.

Iš viso šioje vietoje bus nutiesta daugiau nei 10 kilometrų kelių. Dauguma pravažiuos viadukais ir viadukais. 170 metrų tiltas per Lichoborkos upę taps vienu sudėtingiausių inžinerinių statinių. Jo plotis leis 11 eismo juostų su privažiavimu prie didelio kelių sankryžos link Jaroslavlio plento.

„Pradėjome sudėtingiausią Maskvos kelių tinklo atkarpą. Tai yra mokamo kelio jungtis į Sankt Peterburgą ir Dmitrovką viadukų, estakadų, tunelių ir tilto Tikimės, kad jį užbaigsime 2018 m.“, – sakė Sobyaninas.

Tačiau kai kurias atkarpas statybininkai žada užbaigti anksčiau. Kai pasiruošę. Kai atkarpa nuo Festivalnaja iki Dmitrovkos bus nutiesta visa, ji taps 35 kilometrų šiaurės rytų greitkelio dalimi. Tai bus „pirmos kategorijos“ miesto greitkelis. Kelių eismo juostų, be šviesoforų greitkelis, kuris užtikrins įstrižą jungtį tarp priešingų Maskvos rajonų, apeinant judrias centro gatves.

Andrejus Sidorenko, Vladimiras Černychas, Ilja Ušakovas, TV centras.

Naujasis šiaurės rytų greitkelis važiuos nuo Oktyabrskaya geležinkelio (vakarų) ir leis patekti į sostinę mokamas greitkelis„Maskva – Sankt Peterburgas“. Naujų statybos planas patvirtintas 2012 m. Tuo pat metu buvo susitarta dėl abiejų – tiek vakarinių, tiek ir rytų – akordų projektų. Tuo pačiu metu, be kitų priemonių, bus rekonstruota Leningrado prospekto ir Šv. Profesinė sąjunga su MKAD.

Greitkelio vieta

Išilgai periferijos šiaurės rytų greitkelis turėtų jungti šiaurinę ir pietrytinė dalis sostinės, tai yra tankiausiai apgyvendintos vietovės.

Rytuose viena dalis drieksis Maskvos žiediniu keliu. Šis kelias sujungs tokias pagrindines magistrales kaip Shchelkovskoje, Altufevskoje, Izmailovskoje ir Otkrytoye. Iš Businovskaya mainai vairuotojai važiuos dviem kryptimis – į šiaurės vakarus ir šiaurės rytus. Tuo pačiu metu Maskva žiedinis kelias pietuose jis turės būti išplėstas, jei valdžia nuspręs iki jo pratęsti abu akordus. Taip pat gali būti, kad šie greitkeliai bus sujungti Pietų rokada. Miesto plėtros mero pavaduotojas Maratas Khusnullinas tai pareiškė dar 2012 m.

Šiaurės rytų greitkelis, pirma, sujungs sostinę su vakariniu Odincovo aplinkkeliu, antra, nusileis rytuose iki Veshnyaki-Lyubertsy sankryžos. Po to planuojama nutiesti greitkelį, kuriuo bus galima keliauti į Noginską.

Greitkelio atkarpos nuo plento projektas. Maskvos žiedinio kelio entuziastai

Šiaurės rytų greitkelio projekto ypatumas yra tas, kad jis vystomas dalimis.

2012 m. buvo patvirtinti atkarpų projektai - nuo Businovskaya sankryžos iki gatvės. Festivalnaya ir viadukas gatvės sankryžoje. Taldomskaja iš Oktyabrskaya geležinkelio. 2013 m. buvo paskelbti šie konkursai:

Teritorijoje nuo greitkelio Entuziastai į žiedinį kelią.
Teritorijoje nuo greitkelio Izmailovskis į š. Ščelkovskis.

Pirmuoju atveju buvo numatyti šie įvykiai:

Sankryžos tiesimas sankirtoje su gatve. Kuskovskaja.
Estakados tiesimas sankryžoje su gatve. Jaunimas.
Pėsčiųjų perėjos statyba toje vietoje, kur šiaurės rytų greitkelis privažiuoja prie Maskvos žiedinio kelio.
Kazanės ir Gorkio geležinkelio linijų rekonstrukcija.
Greitkelio sujungimas su Veshnyaki-Lyubertsy sankryža „Shosse Entuziastov“ stoties rajone 8-ajame Maskvos žiedinio kelio kilometre.

Plane taip pat buvo numatyta įrengti pėsčiųjų perėjas šiose vietose:

Tarp Vostruhina ir Krasny Kazanets gatvių.
Tarp pirmosios Kazanės proskynos ir Pirmosios Mayevka alėjos.
Netoli Vykhino metro stoties platformos ir išėjimų (pietuose ir šiaurėje).
Tarp Kuskovskaya proskynos ir Mayevok gatvės.
Tarp Karacharovskoe plento ir Kuskovskaya.

Šios atkarpos ilgis siekė daugiau nei 8,5 km.

Projektas Shchelkovskoye - Izmailovskoje greitkelis

Į projektą buvo įtraukta tokia veikla kaip suvažiavimų statyba:

Shchelkovskoe greitkelyje link centro.
Per Tkatskaya gatvę iki Okruzhny Proezd.
Okružno perėjoje greitkelio kryptimi. Entuziastai.
Iš Shchelkovskoye plento link Otkrytoye plento palei stygą.

Ir taip pat lenktynės:

link Open Highway nuo gatvės. sovietinis;
ant Shchelkovskoe greitkelio nuo g. sovietų regiono atžvilgiu;
iš Izmailovskio žvėryno 1-osios juostos.

Šioje šiaurės rytų greitkelio atkarpoje įrengti trys viadukai. Numatyta statyti tunelį su dviem eismo juostomis, dviem viršutinėmis ir aštuoniomis

Trikampis pakeis ketvirtąjį transportavimo žiedą

Kaip jau minėta, gali būti, kad Pietų keliu bus sujungti du nauji greitkeliai – Šiaurės rytų ir Šiaurės Vakarų. Paskutinis pradės išeiti Naujoji Ryga, o paskui į Aminevskoje plentą. Tačiau yra ir kitų vystomų projektų. Tuo atveju, jei akordai bus pratęsti iki Maskvos žiedinio kelio, vietoj CTK gausite trikampį. Sprendimas viduje šiuo atveju priklausys nuo to, kuris projektas bus pigesnis. Skersinių greitkelių trūkumas yra tas, kad į pastaruoju metu aiškiai pasireiškė tokiame dideliame didmiestyje kaip Maskva. Būtent dėl šios priežasties Šiaurės rytų greitkelis bus nusidriekęs per visą miestą.

Važiuokite dviem išvažiavimo viadukais, taip pat geležinkelio viaduku per greitkelį. Entuziastovas atidarytas dar 2012 m. Be kita ko, nutiesta beveik 2 km ilgio pagrindinio kelio atkarpa. Iš viso projektas apima apie 25 km kelio. ChKT atkarpa tarp greitkelio. Entuziastovas ir Izmailovskis turėtų būti pradėti eksploatuoti 2015 m.

Apytikslė projekto kaina

Tikimasi, kad šiaurės rytų greitkelio statyba Maskvos valdžiai kainuos 70 mlrd. Khusnullin dar praėjusių metų rugpjūtį pranešė, kad išlaidos gali siekti ne daugiau kaip 30–35 mlrd. rublių.

Valdžia turėjo ieškoti optimalaus būsimo greitkelio kainos ir pajėgumo balanso. Tuo atveju, jei jis bus pastatytas didelis skaičius įvairių rūšių dirbtinių objektų, maršrutas taps greitesnis, bet ir brangesnis.

Varžybos: atkarpa nuo Ščelkovskio plento iki Otkrytoye

Šių metų pradžioje buvo atidarytos dvi estakados tarp Entuziastovo plento ir Izmailovskio. Kitos atkarpos statybos konkursas paskelbtas 2013 metų gruodį, jo rezultatai susumuoti šių metų kovo pradžioje. Numatoma nutiesti mažiausiai tris ar keturias eismo juostas tik viena kryptimi. Kelias drieksis Maskvos geležinkeliu nuo Shchelkovskoye plento iki Šv. Losinoostrovskaja. Ruožo ilgis bus 3,2 km. Tai sudaro apie 10 % visos pagal projektą, šioje srityje taip pat bus vykdoma ši veikla:

transporto mazgo statyba toje vietoje, kur greitkelis susikerta su Atvirąja magistrale;
dviejų išvažiavimų į Otkrytoye plentą statyba su lauke greitkeliai;
pravažiavimo po Mitiščių viaduku įrengimas su galimybe apsisukti.

Kad vairuotojai turėtų galimybę išvažiuoti iš Ščelkovskio plento į greitkelį link centro, bus pastatytas viadukas. Ateityje planuojama pastatyti dar vieną. Taip pat bus organizuojamas išvažiavimas į dešinįjį posūkį į Losinoostrovskaya gatvę.

Baigus statybas Šiaurės rytų greitkelis, kurio schema pateikta kiek aukščiau, sujungs daugelį svarbių miesto rajonų. 2014 metais val kelių tiesimas Sostinėje skirta 90 mlrd. Kartu planuojama pradėti eksploatuoti 76,6 km naujai nutiestų ir rekonstruotų kelių.

Šiuo metu sostinėje pačiame įkarštyje Vykdomi darbai tiesiant tris naujus greitkelius: Šiaurės vakarų ir šiaurės rytų greitkelius, taip pat pietinį kelią.

Šiaurės rytų greitkelis

Ilgis Šiaurės rytų greitkelis bus apie 29 kilometrus. Jis turi, aplenkdamas sostinės centrą, miesto vietoves Maskvos šiaurėje ir pietryčiuose, kurios laikomos tankiausiai apgyvendintomis.

Greitkelis eis per didžiausias greitkelius sostinės šiaurės rytuose – Dmitrovskoje, Altufevskoje, Otkrytoye ir Izmailovskoje greitkelius, leisdamas žymiai sumažinti spūstis. Akordas klojamas nuo mokamo kelio Maskva–Sankt Peterburgas vakarinėje Oktyabrskaya geležinkelio pusėje, palei Maskvos geležinkelio Mažąjį žiedą iki. naujas mainas Maskvos žiediniame kelyje, sankryžoje su greitkeliu Veshnyaki – Lyubertsy.

Šiaurės rytų greitkelio atkarpoje nuo Festivalnaya gatvės iki Dmitrovskoje Shosse bus geležinkelio viadukas. Būtina apgyvendinti Maskvos geležinkelio mazgo atšaką Nr. 2, jungiantį Chovrino ir Likhobory stotis.

Šioje aikštelėje taip pat numatoma pastatyti 4 automobilinius viadukus, du estakadus virš geležinkelio bėgių bei papildomas rampas prie jų. Tai leis netoliese esančių vietovių gyventojams žymiai sutaupyti laiko keliaujant į Dmitrovskoje greitkelį. Šiuo metu, norint patekti į greitkelį, reikia apvažiuoti. Šios atkarpos atidarymas leis patekti į greitkelį tiesiai Petrovsko-Razumovskaya metro stoties rajone.

Šiaurės rytų greitkelis yra padalintas į atkarpas: