Aydaki bir uzay istasyonunun taslağı. Sovyet otomatik istasyonları "Luna"

Sovyet tarihi ay programı. Luna 1'den Vulcan'a.

I. Otomatlar Ay'a gidiyor.

Ay.. Astronomik referans kitaplarının “Kaşifler” bölümünde Ay için bir çizgi var. Gerçekten de hangi kişi Ay'ı keşfetmiş olmakla övünebilir? Dünyanın tek doğal uydusu, binlerce yıldır gezegenimizin gece gökyüzünde parlıyordu. Ve yüzyıllar boyunca insanlar bizi ayıran boşlukta seyahat etmenin hayalini kurdular. Ancak bu hayaller ancak 20. yüzyılın ikinci yarısında gerçeğe dönüştü.

Sovyetler Birliği'nde araçları yapay Dünya uydularının yörüngelerine fırlatabilen güçlü bir fırlatma aracının yaratılmasıyla birlikte, S.P. Korolev başkanlığındaki uzmanların Ay'a ulaşma konusunda doğal bir arzusu vardı. Ancak bunun için fırlatma aracının yeteneklerini genişletmek ve ona yeni bir kalite kazandırmak gerekiyordu. Sonuçta, bir Dünya uydusunu yörüngeye fırlatmak için, ilk kozmik hız olarak adlandırılan yaklaşık 8 km/s'yi geliştirmek yeterlidir. Yer çekiminin zincirlerinden kurtulmak için bu hız artık yeterli değil. Hızın 11,2 km/s'ye çıkması gerekiyor.

Bu nedenle öncelikle fırlatma aracının gücünün arttırılması gerekiyordu. Bu sorun üzerine ilave bir aşama kurularak çözüldü. Aynı zamanda, S.P. Korolev'in tasarım bürosunda ay araştırmalarına yönelik ilk uzay aracı geliştirildi.

Ay'a ilk fırlatma girişimi 23 Eylül 1958'de yapıldı. Bu gün, Luna-1 uzay aracını Ay'a uçuş yoluna fırlatması beklenen Vostok-L fırlatma aracı fırlatıldı. Ancak SSCB'de Ay'a otomatik gezegenler arası istasyon başlatmaya yönelik bu ilk girişim başarısızlıkla sonuçlandı. Fırlatma aracı kazası nedeniyle AMS kaybedildi. İkinci girişim (aynı yılın 11 Ekim'i) de başarısızlıkla sonuçlandı.

Ve yalnızca dördüncü fırlatma nispeten başarılıydı. 2 Ocak 1959'da Luna-1 AMS'yi Ay'a uçuş yoluna yerleştiren bir fırlatma aracı fırlatıldı. İstasyonun adı da “Rüya” idi. Ancak uçuş yoluna hatalı giriş nedeniyle Luna 1, Ay yüzeyinden 6.000 kilometre uzaklıktan geçerek güneş merkezli bir yörüngeye girdi.

İstasyonun uçuşunun görsel olarak da gözlemlenebilmesi ilginçtir - fırlatma aracının son aşamasına takılan özel bir cihaz (ve ondan ayrılan istasyonla hemen hemen aynı yörünge boyunca koştu) bir sodyum bulutunu belli bir hızla fırlattı. yaklaşık 100 bin km yükseklikte. Bu yapay kuyruklu yıldız birçok ülkede insanlar tarafından görüldü.

AMS Luna-1.

18 Haziran 1959'daki bir sonraki lansman başarısız oldu. Ancak 12 Eylül 1959'da Luna-2 uzay aracını Ay'a uçuş yoluna fırlatan Vostok-L fırlatma aracı fırlatıldı. 13 Eylül 1959'da Luna 2 istasyonu, Aristil, Arşimet ve Autolycus kraterlerinin yakınındaki Mare Serenity bölgesinde Ay'ın yüzeyine ulaşan dünyadaki ilk istasyon oldu. Ay yüzeyine SSCB'nin armasını tasvir eden bir flama teslim edildi.

Cihazın yörünge düzeltmesi için kendi motorları yoktu. Bilimsel ekipmanlar arasında sintilasyon sayaçları, Geiger sayaçları, manyetometreler ve mikrometeorit dedektörleri vardı. Misyonun temel bilimsel başarılarından biri güneş rüzgârının keşfiydi.

AMS Luna-2.

Otomatik gezegenler arası istasyon Luna-3 temelde yeni hale geldi. İlk defa, otomatik bir uzay aracına bir yönlendirme sistemi verildi ve ekipmana güç sağlamak için akım kaynakları olarak güneş pilleri kullanıldı. Benzersiz sistem Cihazın yönelimi, dünyada uzaydaki cihazları kontrol etme sorununu çözen ilk kişi olan Boris Viktorovich Rauschenbach liderliğindeki bir ekip tarafından yapıldı. AMS ayrıca Leningrad Televizyon Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirilen bir foto-televizyon cihazı olan Yenisei'yi de kurdu.

Uzay aracı 4 Ekim 1959'da fırlatılarak uzay çağının başlangıcının ikinci yıldönümünü kutladı. 7 Ekim 1959'da, bir fotoğraf çekimi sırasında (uzun ve kısa odaklı lenslere sahip iki cihaz), Ay yüzeyinin neredeyse yarısı fotoğraflandı (üçte biri kenar bölgede, üçte ikisi uzak tarafta, uzaktan görülemiyor). Dünya). Film gemide geliştirildikten sonra görüntüler bir foto-televizyon sistemi aracılığıyla Dünya'ya aktarıldı.

Ay'ın ilk fotoğrafı.

Görüntü aktarımı, hareketli ışın kamerası kullanılarak analog bir yöntem kullanılarak gerçekleştirildi. Zemin tarafında, alım birkaç cihaz kullanılarak gerçekleştirildi: hareketli ışınlı bir kameranın film üzerine çekilmesi, skiathron ekranından fotoğraf çekilmesi, manyetik bant üzerine kayıt ve görüntünün termokimyasal kağıda doğrudan çıkışı. Manyetik bant üzerindeki kayıtlar çoğaltılamadı; termal kağıt ve skiathronlardaki görüntüler yalnızca görüntünün grafiğini değerlendirmeyi mümkün kıldı. Tek başarılı kayıt yöntemi, hareketli ışın kamerası kullanmaktı.
Ay'a uçuş sırasında ve sinyal alınırken sinyal kalitesi zayıftı ve gürültü seviyeleri yüksekti. Kabul edilen resimler rahatlamanın bazı unsurlarını belirlemeyi mümkün kıldı, ancak iletişim oturumunda istasyon Dünya'ya yaklaştığında alımı tekrarlamak mümkün oldu. harika tutum sinyalden gürültüye, istasyonla iletişim kurmak mümkün olmadı. Luna-3'ün Dünya'dan maksimum mesafesi apogee'de yaklaşık 480 bin km, perigee'de ise yaklaşık 40 bin km idi. Dünya etrafında 11 devrimi tamamlayan cihaz, Dünya atmosferine girdi ve varlığı sona erdi.

Luna-3'lü fırlatma aracının son aşamasının nihai kütlesi 1553 kg idi (güç kaynaklarına sahip bilimsel ve ölçüm ekipmanlarının kütlesi 435 kg idi). Luna-3 aparatının kütlesi 278,5 kg idi.

AMS Luna-3.

Ay araştırmalarında bir sonraki adım 9 Mayıs 1965'te atıldı. O gün, Luna-5 uzay aracını Ay'a uçuş yoluna fırlatan Molniya fırlatma aracı fırlatıldı. Fırlatmanın amacı Ay yüzeyine yumuşak bir inişti. 12 Mayıs 1965'te Luna 5 istasyonu Bulutlar Denizi bölgesinde Ay'ın yüzeyine ulaştı ancak planlanan yumuşak iniş gerçekleştirilemedi. Ay'a yumuşak inişe yönelik sonraki üç girişim de (Luna 6, 7, 8) başarısızlıkla sonuçlandı.

Ancak mühendislerin ve bilim adamlarının ısrarı ödüllendirildi. 31 Ocak 1966'da Luna-9 uzay aracını Ay'a uçuş yoluna fırlatan Molniya fırlatma aracı fırlatıldı. 3 Şubat 1966'da Luna 9 istasyonu, Rayner ve Marius kraterlerinin batısında, Fırtınalar Okyanusu'nda Ay'ın yüzeyine 64 derece 22 dakika koordinatlarına sahip bir noktaya yumuşak iniş yapan dünyadaki ilk istasyon oldu. batı boylamı ve 7 derece 8 dakika kuzey enlemi. İstasyonla toplam süresi 8 saati aşan 7 iletişim oturumu gerçekleştirildi. Bu oturumlar sırasında AWS, iniş alanının yakınındaki ay yüzeyinin panoramik bir görüntüsünü yayınladı.

Luna-9'un iniş aracı.

Bir sonraki başarılı lansman 31 Mart 1966'da gerçekleşti. Bu günde Molniya fırlatma aracı Luna-10 uzay aracını Ay'a uçuş yoluna fırlattı.
3 Nisan 1966'da Luna-10 istasyonu dünyada ilk kez Ay'ın yörüngesine girdi. İstasyon neredeyse iki ay boyunca ayın yörüngesinde kaldı.
29 Mayıs 1966'da Luna 10 sondası Ay'ın yüzeyine düştü.

AMS Luna-10.

Sırasıyla 24 Ağustos ve 22 Ekim 1966'da fırlatılan bir sonraki AMS (Luna-11 ve 12) de başarıyla ay yörüngesine fırlatıldı. Aynı yıl 21 Aralık'ta fırlatılan Luna-13 uzay aracı ise, 62 derece 3 dakika batı boylamı ve 18 derece 52 dakika kuzey enlemi koordinatlarına sahip bir noktaya Fırtınalar Okyanusu'nda Ay'a ikinci başarılı yumuşak inişini gerçekleştirdi.

Ve 7 Nisan 1968'de fırlatılan bir sonraki AMS Luna-14'ün asıl görevi, gelecekteki Lunokhod'un malzeme ve bileşenlerinin uzaydaki performansını ve gelecekteki insanlı uçuş beklentileriyle Luna bölgesinin radyasyon keşiflerini test etmekti. İstasyon, kimyasal pillerin kapasitesi bitene kadar 75 gün (30 günlük uçuş programı için sağlanan uçuş programı) boyunca yörüngede çalıştı. Kendisiyle toplam 271 iletişim oturumu gerçekleştirildi.

13 Temmuz 1969'da Proton-K fırlatma aracı tarafından fırlatılan AMS Luna-15'in yalnızca Ay'a ilk kez inmesi değil, aynı zamanda oradan havalanarak Dünya'ya örnekler teslim etmesi de gerekiyordu. ay toprağı. Özellikle ilgi çekici olan, aynı günlerde Amerika Birleşik Devletleri'nde insanlı bir uzay aracının fırlatılmasıydı. uzay aracı Apollo 11, Ay'a ilk Amerikan seferini yapma hedefiyle (19 Temmuz'da düzenlendi). 17 Temmuz'da Luna 15 Ay yörüngesine girdi. 21 Temmuz 1969'da 18 saat 46 dakika 43 saniyede, tahrik sistemi yörüngeden çıkmak üzere açıldı. Yüksek itişli motor kullanılarak inişin ilk aşaması, yaklaşık 2,5 km yükseklikte açıldıktan sonra 267,3 saniyede tamamlanacaktı. Ancak gelen sinyal uzay aracı 18 saat 50 dakika 40 saniyede inişin 237. saniyesinde aniden ortadan kayboldu ve sinyalin kaybolduğu sırada cihazın yerleşik sistemlerinin parametreleri normaldi.

Ancak Luna-16 daha şanslıydı. 12 Eylül 1970'de fırlatıldı ve 17 Eylül'de Ay yörüngesine girdi. Üç gün sonra, 20 Eylül'de istasyon, Ay'ın Bolluk Denizi bölgesindeki yüzeyine 0 derece 41 dakika koordinatları olan bir noktaya yumuşak iniş yaptı. güney enlemi ve 56 derece 18 dakika doğu boylamı. Hesaplanan iniş noktasından sapma 1,5 kilometre idi.

21 Eylül 1970'de Luna-16 otomatik gezegenler arası istasyonun dönüş aracı Ay'ın yüzeyinden fırlatıldı. Fırlatmadan hemen önce ay toprağı toplandı ve özel bir kapsül içine dönüş aracına yerleştirildi.

24 Eylül 1970'te Dzhezkazgan şehrinin 80 kilometre güneydoğusundaki SSCB topraklarına Luna-16 istasyonunun dönüş aracı yumuşak iniş yaptı. Bolluk Denizi bölgesinden alınan ay toprağı örnekleri Dünya'ya teslim edildi. Toplam ağırlık Dünya'ya gönderilen toprak sütununun ağırlığı 101 gramdı. Luna-16 ilk oldu otomatik cihaz Dünya dışı maddeyi Dünya'ya ulaştıran.

AMS Luna-16.

10 Kasım 1970'de fırlatılan Luna 17 uzay aracı, Ay yüzeyine ulaştırdığı kargoyla ünlendi. 17 Kasım'da Mare Mons bölgesinde 38 derece 17 dakika kuzey enlemi ve 35 derece batı boylam koordinatlarında Ay'a yumuşak iniş yapan istasyon, ilk kundağı motorlu araç Lunokhod-1'i Ay yüzeyine teslim etti. Dünyanın uydusu.

Lunokhod-1, Grigory Nikolaevich Babakin'in önderliğinde S.A. Lavochkin adını taşıyan Khimki Makine İmalat Fabrikası'nın tasarım bürosunda oluşturuldu.

Ay gezicisinin ön tasarımı 1966 sonbaharında onaylandı. 1967'nin sonunda tüm tasarım belgeleri hazırdı.

İnişten iki buçuk saat sonra Lunokhod-1, iniş platformundan rampadan aşağı, ay toprağına doğru kaydı.

Araştırma aparatı, Minsk-22 - STI-90'a dayalı telemetrik bilgilerin izlenmesi ve işlenmesi için bir ekipman kompleksi kullanılarak kontrol edildi. Simferopol Uzay İletişim Merkezi'ndeki Lunokhod kontrol merkezi, mürettebat komutanı, Lunokhod sürücüsü ve yüksek yönlü anten operatörü için kontrol panellerinden, mürettebat navigatörü için bir iş istasyonunun yanı sıra operasyonel bir odadan oluşan bir Lunokhod kontrol merkezini içeriyordu. telemetrik bilgilerin işlenmesi. Ay gezicisini kontrol etmedeki ana zorluk, zaman gecikmesi, Ay'a gidip gelen radyo sinyalinin yaklaşık 2 saniye sürmesi ve frekansı 4 saniyede 1 kareden 20 saniyede 1'e değişen resim frekansına sahip düşük çerçeveli televizyonun kullanılmasıydı. saniye. Sonuç olarak toplam kontrol gecikmesi 24 saniyeye ulaştı.

Planlanan çalışmanın ilk üç ayında cihaz, yüzey incelemesinin yanı sıra aynı zamanda uygulama programı Bu sırada ay kabininin iniş alanını arama alıştırması yaptı. Programı tamamladıktan sonra ay gezgini, Ay üzerinde başlangıçta hesaplanan kaynağından üç kat daha uzun süre çalıştı. Lunokhod-1, Ay yüzeyinde kaldığı süre boyunca 10.540 m yol kat etti, 211 ay panoraması ve 25 bin fotoğrafı Dünya'ya iletti. Güzergah boyunca 500'den fazla noktada trafik incelendi fiziksel ve mekanik özellikler toprağın yüzey tabakası ve 25 noktada kimyasal bileşiminin analizi yapıldı.

15 Eylül 1971'de, ay gezgininin kapalı kabının içindeki sıcaklık, izotop ısı kaynağının kaynağı tükendikçe düşmeye başladı.
30 Eylül'de cihaz bağlantı kuramadı ve 4 Ekim'de tüm iletişim girişimleri durduruldu.

Lunokhod-1'in kat ettiği toplam mesafe yaklaşık 11 km idi.

Lunokhod-1'in kütlesi 756 kg'dır. Gövde üst taban çapı 2150 mm, yükseklik 1920 mm, şasi uzunluğu 2215 mm, iz genişliği 1600 mm'dir. Dingil mesafesi 1700 mm. Tekerlek pabucu çapı 510 mm, genişlik 200 mm.
Lunokhod'un güneş pili - tampon pil şemasına göre yapılan güç kaynağı sistemi, tüm yerleşik sistemlere güç sağladı DC. Ay gezicisinde 200 ampersaat kapasiteli gümüş kadmiyum piller kullanıldı. Kare güneş pili 3,5 m miydi?, güç - 180 watt.

Lunokhod-1.

Lunokhod-1 panoramasının bir parçası.

Lunokhod-1 kontrol paneli.

Luna 18 ve 19 istasyonlarının programları (2 ve 28 Eylül 1971) özel bir şeyle öne çıkmadı. Sadece Luna-18'in, Bolluk Denizi'ndeki dağlık arazinin zor koşullarında Ay'a yumuşak inişinin başarısız olması nedeniyle uçuş programını tam olarak tamamlayamadığını belirtmek isterim.

Ancak Luna 20 (14 Şubat 1972), Bolluk Denizi'nin kuzeydoğu ucuna bitişik bir alanda, koordinatları 3 derece 32 dakika kuzey enlemi ve 56 derece 33 dakika doğu boylamı olan bir noktaya başarıyla aya iniş yaptı. Ay toprağı örnekleri alınarak, 22 Şubat 1972'de Luna-20 istasyonunun kalkış aşaması Ay yüzeyinden Dünya'ya doğru fırlatıldı. 25 Şubat 1972'de Dzhezkazgan şehrinin 40 kilometre kuzeybatısında, Luna-20 otomatik istasyonunun dönüş etabı yumuşak iniş yaptı.

Luna 21 (8 Ocak 1973), 15 Ocak'ta Mare Serenity'nin doğu ucunda, Lemonnier kraterinin içine, 25 derece 51 dakika kuzey enlemi ve 30 derece 27 dakika doğu boylam koordinatlarında ay yüzeyine yumuşak bir iniş yaptı. Lunokhod-1'in deneyimi dikkate alınarak geliştirilen bir cihaz olan otomatik kundağı motorlu araç Lunokhod-2, Ay yüzeyine teslim edildi.

İniş, Apollo 17 iniş alanının 172 kilometre uzağında gerçekleşti. Lunokhod-2'nin navigasyon sistemi hasar gördü ve Lunokhod'un yer ekibi, çevredeki ortam ve Güneş tarafından yönlendirildi. Navigasyon sistemindeki hasara rağmen cihaz önceki modele göre daha fazla mesafe kat etti. Dört aylık çalışma sırasında 37 kilometre yol kat etti, 86 panorama ve yaklaşık 80.000 televizyon karesini Dünya'ya aktardı.
Onunla çalışma 4 Haziran 1973'te resmen durduruldu.

Sonraki iki AMS Luna-22 ve 23 (29 Mayıs ve 28 Ekim 1974) planlanan araştırma programını tam olarak uygulayamadı. İnişin ay toprağını hesaplanan hızı aşan bir hızda toplaması beklenen Luna-23, bunun sonucunda toprak toplama cihazı hasar gördü. Bu nedenle onunla çalışma kısaltılmış bir programa göre gerçekleştirildi.

Ay keşif programı kapsamında SSCB'de başlatılan son istasyon, Ağustos 1976'da başlatılan Luna-24'tü. . 18 Ağustos 1976'da Kriz Denizi'nin güneydoğu bölgesinde, koordinatları kuzeyden 12 derece 45 dakika olan bir noktaya Ay'a yumuşak iniş yaptı. w. ve 62 derece 12 dakika içinde. d.İnişten 15 dakika sonra Dünya'dan gelen komut üzerine sondaj toprak alım cihazı açıldı. Toplam sondaj derinliği
225 cm. eğimli yapıldığından toplam derinlik 2 metre civarındaydı.

19 Ağustos 1976'da Luna-24 istasyonunun kalkış aşaması, ay toprağı örnekleriyle Ay yüzeyinden fırlatıldı. 22 Ağustos 1976 Surgut'un 200 kilometre güneydoğusunda ( Tümen bölgesi) iniş aracı indi. Yaklaşık 160 santimetre uzunluğunda ve 170 gram ağırlığında bir ay toprağı sütunu Dünya'ya teslim edildi.

AMS Luna-24.

Ancak 60'lı yıllarda Luna serisi uzay aracına ek olarak Zond serisine ait 6 sonda daha Dünya'nın uydusuna fırlatıldı. Bu program neydi?

Zond-3 ile başlayan Zond serisi uzay aracı, 7K-L1 uzay aracının insansız versiyonuydu. OKB-1'deki gelişimi, baş tasarımcı S.P. Korolev'in önderliğinde ve ölümünden sonra (1966) baş tasarımcı V.P. Mishin'in genel önderliğinde gerçekleştirildi.

Aslında, UR500-L1 programı kapsamında (bir sonraki bölümde insanlı uçuş programı hakkında) Ay'a insanlı uçuş için dönüştürülmüş bir 7K-OK (“Soyuz”) gemisiydi.
7K-L1 uçuş testi programı başlangıçta on insansız fırlatma, bir insanlı Ay uçuşu (26 Haziran 1968 için planlandı), ardından iki insansız uçuş daha içeriyordu ve on dördüncü fırlatma yeniden insanlı olacaktı. Aslında bu serinin yalnızca 6 insansız lansmanı gerçekleşti.

18 Temmuz 1965'te fırlatılan Probe 3, 20 Temmuz'da Ay'ın yanından geçerek güneşe yakın uzaya girdi. Ay'ın uzak tarafı çok daha farklı bir açıdan fotoğraflandı yüksek kalite Luna-3'ten daha.

AMS Zond-3.

Zond 4, 2 Mart 1968'de fırlatıldı. Uzay aracı, 330.000 km'lik bir apoji ile oldukça uzun bir yörüngeye fırlatıldı. Ay'ın yanından geçiş gerçekleştirildi ve ay yüzeyinin fotoğrafları çekildi. Bundan sonra iniş aracının Dünya'ya dönmesi gerekiyordu. Ancak Dünya'ya dönüş sırasında kontrol sistemi başarısız oldu ve Sovyetler Birliği topraklarına iniş mümkün olmadı ve düzgün bir iniş de olmadı: Zond-4 kapsülünün dönüşü sırasında aşırı yükler 20 g'a ulaştı. Sovyet ordusunun ulaşamayacağı yere inen tüm uzay araçları gibi, Gine Körfezi'nin 12 km yukarısında patlatılan bir TNT yükü vardı. Bir süre sonra cihazın hala SSCB Hava Kuvvetleri tarafından alınabileceği anlaşıldı, bu nedenle bu gibi durumlarda iniş modüllerinin havaya uçurulmamasına karar verildi.

14 Eylül 1968'de fırlatılan Probe 5, üç gün sonra 18 Eylül'de Ay'ın etrafında uçtu ve 1960 km'lik yüzeyinden minimum mesafeden geçti. Uzay aracında biyolojik nesneler vardı: kaplumbağalar, meyve sinekleri, solucanlar, bitkiler, bakteriler vb. Dünya 90.000 km mesafeden fotoğraflandı. yüksek çözünürlük 30 dakika içinde.

21 Eylül 1968'de Zond-5 uzay aracı Dünya'ya indi. Hint Okyanusu koordinatları 32 derece 38 dakika güney olan bir noktada. w. ve 65 derece 33 dakika içinde. d. Zond-4 örneğinde olduğu gibi dönüş sırasında kontrol sisteminde arıza meydana geldi. Ancak gemideki biyolojik nesneler hayatta kaldı.

10 Kasım 1968'de başlatılan Dünya ve Zond-6'ya dönüş tekrarlandı. 14 Kasım'da yüzeyinden 2420 km uzaklıktan geçerek Dünya'ya dönüş yörüngesine aktarıldı. Dünya'ya ilk kontrollü iniş, Ay'ın yörüngesinde döndükten sonraki ikinci kaçış hızında gerçekleştirildi. Uçuş sırasında Ay'ın görünen ve uzak taraflarının ay yüzeyinin panoramik fotoğrafları çekildi.

7 Ağustos 1969'da Zond-7 Baykonur'dan fırlatıldı. 8 Ağustos'ta ilkini gerçekleştirdi renkli fotoğraf 78.000 km'den Dünya ve Ay. 11 Ağustos'ta Zond-7 uzay aracı Ay'ın etrafında, yüzeyinden yaklaşık 1200 km'lik minimum bir mesafede uçtu. 14 Ağustos'ta iniş aracı indi şehrin güneyinde Kustanay.

20 Ekim 1970'te fırlatılan son Araştırma (sekizinci), Ay'ın çevresini dolaştı, Ay'ı ve Dünya'yı fotoğrafladı ve 27 Ekim'de de SSCB topraklarına indi.

Bu, Sovyet ay programının sonuydu. Luna ve Probe serisinin otomatik gezegenlerarası istasyonları çok çeşitli araştırmalar gerçekleştirdi. Ay toprağı örnekleri Dünya'ya teslim edildi. Fotoğraf çekme sonuçlarına göre, detaylı haritalar Aylar.

Ancak doğal bir soru ortaya çıkıyor: SSCB ay araştırmalarını yalnızca insansız araçlarla mı gerçekleştirdi ve insanları Dünya'nın doğal uydusuna göndermeyecek miydi? Oldukça uzun bir süre resmi versiyon tam olarak buydu. Ancak artık daha önce gizli olan pek çok şey artık sır olmaktan çıkıyor. Ve bugün, aslında 60'lı ve 70'li yıllarda var olan Sovyet ay insanlı programı hakkında çok şey biliniyor.

Ama bu başka bir hikaye.

Ay'ı incelemedeki ilk başarılardan sonra (bir sondanın yüzeye ilk sert inişi, Dünya'dan görünmeyen arka tarafın fotoğraflandığı ilk uçuş), SSCB ve ABD'nin bilim adamları ve tasarımcıları "ay yarışına" katıldılar nesnel olarak yeni bir görevle karşı karşıya kaldı. Araştırma sondasının Ay yüzeyine yumuşak inişini sağlamak ve yapay uyduların yörüngesine nasıl fırlatılacağını öğrenmek gerekiyordu.

Bu görev kolay değildi. OKB-1'e başkanlık eden Sergei Korolev'in bunu asla başaramadığını söylemek yeterli. 1963-1965'te, Ay'a yumuşak iniş amacıyla 11 uzay aracı fırlatması gerçekleştirildi (başarılı bir şekilde fırlatılanların her biri resmi bir "Luna" seri numarası aldı) ve hepsi başarısız oldu. Bu arada OKB-1'in projelerle olan iş yükü aşırıydı ve 1965'in sonunda Korolev, yumuşak iniş konusunu Georgy Babakin başkanlığındaki Lavochkin Tasarım Bürosuna devretmek zorunda kaldı. Luna-9'un başarısı sayesinde tarihe geçmeyi başaranlar (Korolev'in ölümünden sonra) "Babakinliler" oldu.

Ay'a ilk iniş

(Ay'a iniş yapan uzay aracının diyagramını görmek için resme tıklayın)

İlk olarak 31 Ocak 1966'da Luna-9 istasyonu bir roketle Dünya yörüngesine ulaştırıldı ve oradan Ay'a doğru yola çıktı. İstasyonun fren motoru iniş hızının azaltılmasını sağladı ve şişirilebilir amortisörler istasyonun iniş modülünün yüzeye çarpmasını engelledi. Bunları çektikten sonra modül çalışır duruma geldi. Luna-9'dan iletişim sırasında alınan ay yüzeyinin dünyanın ilk panoramik görüntüleri, bilim adamlarının uydu yüzeyinin önemli bir toz tabakasıyla kaplı olmadığı yönündeki teorisini doğruladı.

Ay'ın ilk yapay uydusu

OKB-1 rezervlerini kullanan Babakınlıların ikinci başarısı ise ilk yapay ay uydusu oldu. Luna-10 uzay aracının fırlatılışı 31 Mart 1966'da gerçekleşti ve ay yörüngesine başarıyla fırlatılması 3 Nisan'da gerçekleşti. Bir buçuk aydan fazla bir süre boyunca bilimsel aletler Luna-10 Ay'ı ve cislunar uzayını araştırdı.

ABD başarıları

Bu arada, ana hedefine - Ay'a bir adam indirmek - doğru güvenle ilerleyen ABD, SSCB ile aradaki farkı hızla kapattı ve liderliği ele geçirdi. Beş Surveyor uzay aracı yumuşak iniş yaptı ve iniş alanlarında önemli araştırmalar yaptı. Lunar Orbiter'ın beş yörünge haritacısı, yüzeyin ayrıntılı, yüksek çözünürlüklü bir haritasını çıkardı. Apollo uzay aracının ikisi ay yörüngesine giren olmak üzere dört insanlı test uçuşu, programın geliştirilmesi ve tasarlanması sırasında alınan kararların doğruluğunu teyit etti ve teknoloji de güvenilirliğini kanıtladı.

Ay'a ayak basan ilk insan

İlk ay gezisinin mürettebatı astronotlar Neil Armstrong, Edwin Aldrin ve Michael Collins'ten oluşuyordu. Apollo 11 uzay aracı 16 Temmuz 1969'da havalandı. Üç aşamalı dev Satürn V roketi sorunsuz bir performans sergiledi ve Apollo 11, Ay'a doğru yola çıktı. Ay yörüngesine girerken, astronotlar Armstrong ve Aldrin tarafından yönetilen Columbia yörünge modülü ve Eagle ay modülüne bölündü. 20 Temmuz'da Sükunet Denizi'nin güneybatısındaki aya indi.

İnişten altı saat sonra Neil Armstrong kokpitten çıktı ay modülü ve 21 Temmuz 1969'da evrensel saatle 2 saat 56 dakika 15 saniyede insanlık tarihinde ilk kez ay regolitine ayak bastı. Kısa süre sonra Aldrin, ilk ay seferinin komutanına katıldı. Ay yüzeyinde 151 dakika kalarak üzerine gereçler ve bilimsel ekipmanlar yerleştirdiler ve karşılığında modüle 21,55 kg ay taşı yüklediler.

“Ay yarışının” sonu

İniş bloğunu yüzeyde bırakan Kartal yükseliş aşaması Ay'dan fırlatıldı ve Columbia'ya kenetlendi. Tekrar bir araya gelen ekip, Apollo 11'i Dünya'ya doğru gönderdi. İkinci kaçış hızında atmosferde yavaşlayan astronotların bulunduğu komuta modülü, 8 günden fazla süren uçuştan sonra yavaşça dalgalara daldı. Pasifik Okyanusu. Ana hedef"Ay yarışı" gerçekleşti.

Ay'ın Uzak Tarafı

(Chang'e-4 uzay aracının inişinden Ay'ın uzak tarafının fotoğrafı)

Bu, Dünya'dan görünmeyen taraftır. 27 Ekim 1959'dan itibaren ay yörüngesi Arka taraf, Sovyet uzay istasyonu Luna-3 tarafından fotoğraflandı ve yarım yüzyıldan fazla bir süre sonra, 3 Ocak 2019'da Çin Chang'e-4 uzay aracı, arka tarafın yüzeyine başarılı bir şekilde indi ve ilk görüntüyü gönderdi. yüzeyinden.

Ay keşfi uzun hikaye. Hipparchus'un Ay'ın hareketini incelediği çağımızdan önce başladılar. yıldızlı gökyüzü Ay yörüngesinin ekliptiğe göre eğimini, Ay'ın büyüklüğünü ve Dünya'dan uzaklığını belirledi ve ayrıca hareketin bir takım özelliklerini ortaya çıkardı.

19. yüzyılın ortalarından itibaren fotoğrafın keşfiyle bağlantılı olarak, yeni aşama Ay keşfi: Ayrıntılı fotoğraflar kullanarak Ay'ın yüzeyini daha ayrıntılı olarak analiz etmek mümkün hale geldi (Warren de la Rue ve Lewis Rutherford). 1881'de Pierre Jansen ayrıntılı bir "Ay Fotoğraf Atlası" derledi.

20. yüzyılda uzay çağı başladı ve Ay hakkındaki bilgiler önemli ölçüde genişledi. Ay toprağının bileşimi öğrenildi, bilim adamları örneklerini aldı ve arka tarafın haritası derlendi.

Ay'ın otomatik cihazlarla keşfi

Sovyet uzay aracı Luna 2, 13 Eylül 1959'da ilk kez Ay'a ulaştı. Ve ilk kez 1959'da Ay'ın uzak tarafına bakmak mümkün oldu; Sovyet istasyonu Luna-3 onun üzerinden uçtu ve yüzeyinin Dünya'dan görünmeyen bir kısmını fotoğrafladı. Bilim insanları Ay'ın uzak tarafının ideal bir yer olduğuna inanıyor... astronomik gözlemevi. Optik teleskoplar buraya yerleştirildiğinde, dünyanın yoğun atmosferini geçemez. Ve radyo teleskopları için Ay, katı kayalardan oluşan doğal bir kalkan görevi görecek. kayalar 3500 km kalınlığında, bu da onları Dünya'dan gelebilecek herhangi bir radyo girişiminden güvenilir bir şekilde koruyacaktır.

20. yüzyılın ikinci yarısında Amerika Birleşik Devletleri, Ay'a iniş için aktif olarak hazırlanmaya başladı. Ancak insanlı uçuşa hazırlanmak için NASA birkaç uzay programı planladı: "Korucu"(yüzeyinin fotoğrafını çekiyor), " Haritacı"(yumuşak iniş ve bölgeye atış yapılması) ve" Ay Yörünge Aracı"(Ay yüzeyinin ayrıntılı görüntüsü). 1965-1966'da NASA, MOON-BLINK araştırma projesini gerçekleştirdi olağandışı olaylar(anomaliler) yüzeyde Ay. "Sunucular" 3,4 ve 7, toprağı toplamak için bir kepçe ile donatılmıştı.

SSCB, Kasım 1970'te Ay'a fırlatılan Lunokhod-1 ve Ocak 1973'te Lunokhod-2 olmak üzere iki radyo kontrollü kundağı motorlu araç kullanarak Ay'ın yüzeyinde araştırma yaptı. Lunokhod-1, Dünya aylarında 10,5 kez çalıştı , Lunokhod-2 - 4,5 dünya ayı (yani 5 ay günleri ve 4 ay gecesi). Her iki cihaz da monte edildi ve Dünya'ya aktarıldı büyük sayı ay toprağıyla ilgili veriler ve ay kabartmasının ayrıntılarının ve panoramalarının birçok fotoğrafı.

"Lunokhod-1"

Lunokhod-1, Ay yüzeyinde başarılı bir şekilde görev yapan dünyanın ilk gezegen gezginidir. Ay keşiflerine yönelik Sovyet uzaktan kumandalı kundağı motorlu araçlar "Lunokhod" serisine ait olup, on bir ay günü (10,5 Dünya ayı) boyunca Ay'da çalıştı.

Lunokhod 1 aşağıdakilerle donatılmıştı:

• iki televizyon kamerası (biri yedek), dört panoramik telefotometre;
• X-ışını floresans spektrometresi RIFMA;
• X-ışını teleskopu RT-1;
• kilometre sayacı-penetrometre ProP;
• radyasyon dedektörü RV-2N;
• lazer reflektör TL.

"Lunokhod-1" ile otomatik gezegenler arası istasyon "Luna-17" 10 Kasım 1970'te fırlatıldı ve yapay bir Ay uydusunun yörüngesine girdi ve 17 Kasım 1970'te istasyon Denizdeki Ay'a güvenli bir şekilde indi Rains ve "Lunokhod-1" ay hazırlamaya geçti.

Lunokhod-1, Ay yüzeyinde kaldığı süre boyunca 10.540 m yol kat etti, 80.000 m2'lik bir alanı araştırdı ve Dünya'ya 211 ay panoraması ve 25 bin fotoğraf gönderdi. Maksimum hız hareket 2 km/saat idi. Ay topraklarında 25 noktada gerçekleştirildi. kimyasal analiz. Lunokhod-1'e, üzerinde deneylerin yapıldığı bir köşe reflektör yerleştirildi. kesin tanım Ay'a uzaklık.

"Lunokhod-2"

"Lunokhod-2"- Sovyet ay uzaktan kumandalı kendinden tahrikli araçlar-gezegen gezicileri serisinin ikincisi. İncelenmesi amaçlanmıştı mekanik özellikler Ay yüzeyi, Ay'ın fotoğraflanması ve televizyonda filme alınması, yer tabanlı bir lazer telemetre ile deneyler yapılması, gözlem yapılması güneş radyasyonu ve diğer araştırmalar.

15 Ocak 1973'te Luna-21 otomatik gezegenler arası istasyon tarafından Ay'a teslim edildi. İniş, Apollo 17 iniş alanının 172 kilometre uzağında gerçekleşti. Lunokhod-2'nin navigasyon sistemi hasar gördü ve Lunokhod'un yer ekibi, çevredeki ortam ve Güneş tarafından yönlendirildi. Buna rağmen, insan yüksekliğinde üçüncü bir video kamera gibi bir dizi yenilik tanıtıldığından, cihaz Luna-1'den daha büyük bir mesafe kat etti.

Dört aylık çalışma sırasında 37 kilometre yol kat etti, 86 panorama ve yaklaşık 80.000 televizyon karesini Dünya'ya aktardı. daha fazla çalışma kasanın içindeki ekipmanın aşırı ısınması nedeniyle önlenir. Lunokhod 2'nin çalışmaları 4 Haziran 1973'te resmen sonlandırıldı.

Luna uzay programı 1977'de SSCB'de sonlandırıldı. Lunokhod 3'ün fırlatılması iptal edildi.

Ağustos 1976'da, Sovyet Luna-24 istasyonu Dünya'ya ay toprağı örnekleri teslim etti, Japon Hiten uydusu yalnızca 1990'da Ay'a uçtu. Daha sonra iki Amerikan uzay aracı fırlatıldı - 1994'te Clementine ve 1998'de Lunar Prospector".

"Clementine"

"Clementine" - Havacılık ve Uzay Savunma Komutanlığının ortak misyonu Kuzey Amerika ve NASA askeri teknolojileri test edecek ve aynı anda ay yüzeyinin ayrıntılı fotoğraflarını çekecek.

Clementine sondası Dünya'ya ay yüzeyinin siyah beyaz yaklaşık 1,8 milyon fotoğrafını gönderdi. Clementine, Ay'ın kutuplarında suyun varlığına ilişkin hipotezi doğrulayan bilimsel bilgileri aktaran ilk araştırma aracıdır. Bu çok önemli bir keşiftir ki su katı hal, Ay'da bulunmaktadır. Ay yüzeyinde sıvı su bulunamaz çünkü maruz kaldığında buharlaşır. güneş ışığı ve daha sonra uzaya dağılır. Ancak 1960'lardan bu yana, Güneş ışınlarının nüfuz edemediği veya büyük derinliklerde bulunduğu Ay'ın kraterlerinde su buzunun korunduğuna dair bir hipotez var. Ve şimdi bu doğrulandı. Bu keşfin önemi nedir? Ay buzulları ilk kolonicilere su sağlayabilirken, Ay'da bitki örtüsü görünebilir.

Ay Arayıcısı

"Ay Arayıcısı" - ve NASA'nın Keşif programının bir parçası olarak oluşturulan, ay araştırmalarına yönelik Amerikan otomatik gezegenler arası istasyonu. 7 Ocak 1998'de başlatıldı. 31 Temmuz 1999'da tamamlandı.

Lunar Prospector AMS, ay yüzeyinin elementel bileşiminin küresel olarak fotoğraflanması ve incelenmesi için tasarlanmıştır. yerçekimi alanı Ve iç yapı, manyetik alan ve serbest bırakma uçucu maddeler. "Ay Arayıcısı", "Clementine" in araştırmasını desteklemek ve açıklığa kavuşturmak ve en önemlisi buzun varlığını kontrol etmek zorundaydı.

Lunar Prospector, 7 Ocak 1998'de Athena-2 roketiyle fırlatıldı. 1998 yılında çoğu bilimsel görevler Cihazın fırlatılması uğruna: Ay'ın güney kutbundaki olası buz hacmi açıklığa kavuşturuldu; bilim adamları topraktaki buz içeriğini %1-10 olarak tahmin ettiler ve daha da güçlü bir sinyal Ay'ın güney kutbunda buzun varlığını gösteriyor. kuzey kutbu. Ay'ın uzak tarafında bir manyetometre, yaklaşık 200 km çapında 2 küçük manyetosfer oluşturan nispeten güçlü yerel manyetik alanlar tespit etti. Aparatın hareketindeki bozukluklara dayanarak, 7 yeni mascon keşfedildi (bir gezegenin veya doğal uydunun litosferinin pozitif yerçekimi anormalliklerine neden olan bir bölgesi).

Gama ışınlarına ilişkin ilk küresel spektrometrik araştırma da gerçekleştirildi ve bunun sonucunda titanyum, demir, alüminyum, potasyum, kalsiyum, silikon, magnezyum, oksijen, uranyum, nadir toprak elementleri ve fosfor dağılım haritaları derlendi. Ay'ın uydularının yörüngesinin çok doğru bir şekilde hesaplanmasına olanak tanıyan Ay'ın yerçekimi alanının modeli oluşturuldu.

1999 yılında AMS çalışmalarını tamamladı.

Ay'ın otomatik keşfiXXI. yüzyıl

Sovyetin sona ermesinden sonra uzay programı"Luna" ve Amerikan "Apollo"nun uzay aracı kullanarak Ay'ı keşfetmesi fiilen durduruldu.

Ama içinde XXI'in başlangıcı yüzyılda Çin, ay keşif programına başladı. Bu, şunları içerir: Ay gezgininin teslimatı ve Dünya'ya toprak gönderilmesi, ardından Ay'a bir keşif gezisi ve yaşanabilir ay üslerinin inşası. Geriye kalan uzay güçleri elbette sessiz kalamadılar ve yeniden ay programlarını başlattılar. Gelecekteki Ay seferlerine ilişkin planlar açıklandı Rusya, Avrupa, Hindistan, Japonya. Avrupa uzay ajansı 28 Eylül 2003'te ilk otomatik gezegenlerarası istasyonu (AMS) Smart-1'i fırlattı. 14 Eylül 2007'de Japonya, ikinci Kaguya ay keşif sondasını başlattı. Ve 24 Ekim 2007'de ÇHC de ay yarışına girdi - Çin'in ilk ay uydusu Chang'e-1 fırlatıldı. Bunun ve sonraki istasyonların yardımıyla bilim adamları, gelecekte yardımcı olabilecek ay yüzeyinin üç boyutlu bir haritasını oluşturuyorlar. iddialı proje Ay'ın kolonizasyonu. 22 Ekim 2008'de ilk Hint uzay aracı Chandrayaan-1 fırlatıldı. 2010 yılında Çin ikinci AMS Chang'e-2'yi fırlattı.

2009 yılında NASA, ay yüzeyi hakkında bilgi toplamak, su aramak ve gelecekteki ay keşif gezileri için uygun yerleri aramak amacıyla Ay Yörünge Keşif Aracı ve Ay Krateri Gözlem ve Algılama Uydusu adlı ay yörünge sondalarını fırlattı. 9 Ekim 2009'da LCROSS uzay aracı ve Centaur'un üst aşaması, ay yüzeyine planlı düşüşünü gerçekleştirdi. Cabeus Krateri'ne Ay'ın güney kutbuna yaklaşık 100 km uzaklıkta yer alır ve bu nedenle sürekli olarak derin gölgede kalır. 13 Kasım'da NASA, bu deneyle Ay'da suyun keşfedildiğini duyurdu.

Özel şirketler Ay'ı keşfetmeye başlıyor. Küçük bir ay gezicisinin yaratılacağı küresel Google Lunar X PRIZE yarışmasının duyurusu yapıldı. Çeşitli takımlar farklı ülkeler Rus Selenokhod dahil. Ay çevresinde uçuşlarla uzay turizmi düzenlenmesi planlanıyor Rus gemileri- önce modernize edilmiş Soyuz'da ve ardından geliştirilen gelecek vaat eden evrensel PTKNP "Rus"ta.

Amerika Ay'ın keşfine “GRAIL” (2011'de fırlatıldı), “LADEE” (2013'te fırlatılması planlanıyor) vb. otomatik istasyonlarla devam edecek. Çinİlk iniş aracı Chang'e-3'ü 2013'te fırlatmayı, ardından 2015'te bir ay gezicisini, 2017'de bir ay toprağı dönüş uzay aracını ve 2050'de bir ay üssünü fırlatmayı planlıyor. Japonya Ay'ın gelecekteki robotik keşfini duyurdu. Hindistan 2017 yılında bir misyon planlıyor yörünge aracı“Chandrayaan-2” ve Rus uzay aracı “Luna-Resurs” tarafından teslim edilen küçük bir ay gezgini ve insanlı seferlere kadar Ay'ın daha fazla araştırılması. Rusya ilk olarak 2015'te otomatik istasyonlar "Luna-Glob" ile Ay'ı keşfetmek için, 2020 ve 2022'de ay gezicileri ile "Luna-Resurs-2" ve "Luna-Resurs-3", "Luna-Resurs-3" ile Ay'ı keşfetmek için çok aşamalı bir program başlattı. 4”, 2023 yılında ay gezicilerinin topladığı toprağı iade ediyor ve ardından 2030'larda insanlı keşif gezileri planlıyor.

Bilim insanları Ay'ın yalnızca gümüş, cıva ve alkolleri değil aynı zamanda başka elementleri de içerebileceğini göz ardı etmiyor. kimyasal elementler ve bağlantılar. Su buzu ve moleküler hidrojen, Ay'ın gelecekteki görevlerde kullanılabilecek kaynaklara sahip olduğunu gösteriyor. LRO uzay aracı tarafından gönderilen topoğrafik verilerin analizi ve Kaguya yerçekimsel ölçümleri, Ay'ın uzak tarafındaki kabuğun kalınlığının sabit olmadığını ve enleme göre değiştiğini gösterdi. Kabuğun en kalın bölümleri, Dünya için de tipik olan en yüksek yüksekliklere karşılık gelir ve en ince bölümleri kutup altı enlemlerde bulunur.

Bütün bu yeni keşfedilen ay ırkı, ayı kolonileştirme olasılığıyla ilgili. Bu ne anlama geliyor?

Ay'ın Kolonizasyonu

Ay kolonizasyonu, Ay'ın insanlar tarafından yerleşmesini ifade eder. Şimdi bu kurgu değil fantastik işler ama Ay'da yaşanabilir üslerin inşasına yönelik gerçek planlar. Uzay teknolojisinin hızlı gelişimi, uzay kolonizasyonunun tamamen sona ereceğini ummamızı sağlıyor. ulaşılabilir hedef. Dünya'ya yakınlığı (üç günlük uçuş süresi) ve manzara hakkında oldukça iyi bilgi sahibi olması nedeniyle Ay, uzun süredir bir insan kolonisinin yaratılmasına aday olarak görülüyor. Ancak Sovyet Luna ve Lunokhod programları ile Amerikan Apollo programı Ay'a uçuşun pratik uygulanabilirliğini gösterse de, aynı zamanda bir ay kolonisi yaratma hevesini de söndürdü. Bunun nedeni, astronotların getirdiği toz örneklerinin analizinin, Ay'daki yaşam için gerekli olan hafif elementlerin içeriğinin çok düşük olduğunu göstermesiydi.

Bilim adamları için ay üssü, araştırma yapmak için eşsiz bir yer bilimsel araştırma planetoloji, astronomi, kozmoloji, uzay biyolojisi ve diğer disiplinler alanında. Ay kabuğunu incelemek, Güneş sisteminin, Dünya-Ay sisteminin oluşumu ve daha sonraki evrimi ve yaşamın ortaya çıkışı hakkındaki en önemli soruların yanıtlarını sağlayabilir. Atmosferin olmaması ve yerçekiminin düşük olması, Ay yüzeyinde, Evrenin uzak bölgelerinin Dünya'da mümkün olandan çok daha ayrıntılı ve net görüntülerini elde edebilen optik ve radyo teleskoplarla donatılmış gözlemevleri inşa edilmesini ve bunların bakımını ve iyileştirilmesini mümkün kılmaktadır. bu tür teleskoplar yörünge gözlemevlerinden çok daha kolaydır. Ay'da ayrıca çeşitli mineraller de bulunur: demir, alüminyum, titanyum; Ay toprağının yüzey tabakasında, Dünya'da nadir bulunan helyum-3 izotopu regolit birikmiş olup, gelecek vaat eden amaçlar için yakıt olarak kullanılabilecektir. termonükleer reaktörler. Teknikler şu anda geliştiriliyor endüstriyel üretim regolitten metaller, oksijen ve helyum-3, su buzu birikintileri bulundu. Derin vakum ve ucuz bulunabilirlik güneş enerjisi elektronik, dökümhane, metal işleme ve malzeme bilimi için yeni ufuklar açıyor. Ay aynı zamanda ilgi çekebilecek bir uzay turizmi destinasyonuna da benziyor. önemli miktar geliştirilmesi için fon sağlıyor, uzay yolculuğunun yaygınlaşmasını teşvik ediyor ve ay yüzeyini keşfetmek için insan akınını sağlıyor. Uzay turizmi belirli altyapı çözümleri gerektirecektir. Altyapının geliştirilmesi, insanın Ay'a daha fazla nüfuz etmesini kolaylaştıracak. Ay üslerini Dünya'ya yakın bölgeleri kontrol etmek için askeri amaçlarla kullanma planları var uzay ve uzayda hakimiyetin sağlanması. Bu nedenle, Ay'ın kolonizasyonu önümüzdeki on yıllarda çok muhtemel bir olaydır.

Güneş sisteminin uzay aracıyla incelenmesinin tarihine ilişkin kısa bir özetin devamı. Önceki bölümde bahsetmiştik, bugün de konuşacağız. doğal uydu Toprak.
Bizden yalnızca 380.000 kilometre uzaklıkta bulunan Ay, hem yer tabanlı gözlem ekipmanları (herkes kraterlerini sıradan bir dürbünle açıkça görebilir) hem de gezegenler arası sondalar için güneş sistemindeki en kolay erişilebilen nesnelerden biridir. Mars/Venüs uçuşu aylar sürüyorsa, dilerseniz birkaç günde Ay'a ulaşabilirsiniz. Düşük yerçekimi ve atmosferin olmayışı, uzay aracının yüzeye indirilmesini ve ardından eve geri gönderilmesini nispeten kolaylaştırıyor.

Güneş Sistemi'ndeki tüm cisimler arasında, kendisine gönderilen cihaz sayısında Ay'ın ilk sırada yer alması şaşırtıcı değil. Kelimenin tam anlamıyla teknolojilerin test edildiği ve daha sonra diğer gezegenlere yapılan uçuşlarda kullanıldığı bir test alanı olarak adlandırılabilir.

Çok sıradışı fotoğraf: Ay çevresinde yörüngede bulunan LADEE uzay aracının, LRO uzay aracı tarafından 9 kilometre mesafeden görülen hali.

Ay'a ulaşmak için ilk girişimler 1958'de başladı. Ancak, o zamandan beri hakkında konuşuyoruz uzay çağının şafağına doğru ve fırlatmalar (dört Amerikan ve üç Sovyet) güçlü siyasi baskı koşulları altında gerçekleştirildi, ne pahasına olursa olsun rakibin önüne geçmek gerektiğinde, bu ilk görevler ya pahalı havai fişekler veya cihazın gerekli hızı kazanamaması ve aya gidememesi.
Nihayet Ocak 1959'da sekizinci denemede Luna 1 ikinci kaçış hızına ulaştı. Doğru, uydunun kendisine çarpmadı (ve amaç Ay'a çarpmak ve Sovyet armasını yüzeye çıkarmaktı), ancak istasyon yüzeyden en az 6.000 kilometre uzağa uçtu, bu da Ay'ın önemli bir manyetik alan.

Aynı yıl Luna 2, Ay'ın yüzeyine ulaşan ve Sovyet armasını oraya ulaştıran ilk uzay aracı oldu ve Luna 3, ilk kez Ay'ın uzak tarafının fotoğraflarını iletti.

Tabii ki değilTAM HD- ama bu daha önce kimsenin görmediği bir şeye ilk bakış

ABD'ye gelince, başarı için çok uzun süre beklemek zorunda kaldılar. Pioneer programı kapsamında Ay'a fırlatılan 9 araçtan yalnızca biri (“Pioneer-4”, 1959) ikinci kaçış hızına ulaşmayı başardı. Daha sonra, Ay'la çarpışma anına kadar Ay'ın fotoğraflarını iletmesi beklenen bir dizi kamikaze aracından oluşan Ranger programı vardı. Bu tür toplam 9 cihaz piyasaya sürüldü, ilk altı lansman başarısızlıkla sonuçlandı, başarı yalnızca 1964'te Ranger 7 ile geldi.

Ancak SSCB için işler daha iyi değildi: İlk başarılardan sonra sonrakiler çok uzun süre beklemek zorunda kaldı. 1960 yılında Ay'ı fotoğraflaması gereken iki istasyonun başarısız lansmanından sonra, Sovyet uzmanları çok daha iddialı bir görev üstlendiler: Ay'ın yüzeyine ilk yumuşak inişi gerçekleştirmek. Dokuzuncu denemede işe yaradı - 31 Ocak 1966'da Luna-9 görevini tamamladı.

Birisi Luna-9'un neden bu kadar çok fırlatmayla Ay'a inişinin aslında on beşinci değil de dokuzuncu olduğunu sorabilir. seri numarası? Gerçek şu ki, yalnızca prensip olarak Ay'a gönderilebilecek istasyonlara resmi numaralar verildi. Örneğin Luna-4'ten önce, fırlatma aracındaki sorunlar nedeniyle uçuş yoluna yerleştirilemeyen iki istasyon vardı. Bundan sonra sözde "Cosmos-60", dünya atmosferinde yanan başarısız "Luna-5"tir.

Ay yarışı ivme kazanıyordu. Teknolojiler yavaş yavaş geliştirildi ve lansmanların güvenilirliği arttı. On yılın sonundan önce Ay'a insan gönderme hedefiyle NASA, daha önce veya o zamandan bu yana hiç sahip olmadığı parayı aldı. 1966'da NASA'nın bütçesi toplam bütçenin %4,5'i gibi rekor bir rakamdı. federal bütçe(şu anda %0,5'ten az).

110 metre Satürn 5. Bu devlerden toplam 15 adet inşa edildi. Enflasyonu hesaba katarsak, bunları yaratma programının maliyeti 47 milyar dolardı. Bir roketin ne kadara mal olduğunu kendiniz hesaplayabilirsiniz.

Apollo uçuşlarına hazırlık olarak Amerikalılar iki insansız program başlattı. Bunlardan ilki, görevi uydunun yüzeyine yumuşak iniş yapmak, hem aya iniş teknolojisini test etmek hem de ay yüzeyindeki araziyi ve koşulları incelemek olan bir dizi Surveyor cihazıydı. 7 görevden 5'i başarılı oldu.

İkincisi, 60 metreye kadar çözünürlükle tüm ay yüzeyinin %99'unu haritalandıran beş uydudan oluşan bir dizi olan Ay yörünge aracıydı. Apollos'un gelecekteki iniş yerleri bu haritalardan seçildi.

İlk olarak, o dönemde Ay çevresinde insanlı uçuş amaçlı bir geminin testlerinin yapıldığı ayrı bir "Sonda" programı vardı. Onun hakkında zaten konuşmuştum.

Zonda-7'nin gözünden Ay

İkincisi, aynı “Ay” programı. Yumuşak inişin ardından sonraki hedef Ay toprağı örnekleri Dünya'ya teslim edildi.

Elbette eleştirmek kolaydır, ancak örneğin Amerikalıların Ay'ın etrafında uçmak için ayrı bir gemi ve ay toprağı teslim etmek için ayrı bir program içeren ayrı bir programı yoktu. Bütün bunlar Apollo astronotları tarafından tek bir görevin parçası olarak başarıyla gerçekleştirildi.

“Apollo” hakkında detaylı yazmaya ne zamanım ne de yerim var; sadece en sevdiğim detayı belirteyim. Apollo 12 iniş aracı, Server 3 uzay aracından sadece 160 metre uzağa indi. Astronotlar, ay koşullarında iki yıl kalmanın kendilerini nasıl etkilediğini incelemek için bazı aletlerini ve parçalarını çıkardılar.

Eve döndüğünüzde ilginç bir şey netleşti: Bazı kısımlarda karasal bakteriler bulundu. Buradan itibaren yükseliyor ilginç soru- Karasal mikroorganizmalar gerçekten Ay'da iki yıl hayatta kalmayı başardılar mı? Yoksa parça Dünya'ya döndükten sonra ihmal nedeniyle mikroplar mı bulaştı? Bu konudaki anlaşmazlıklar halen devam ediyor, ancak o zamandan beri NASA, uzay araçlarının sterilize edilmesine ilişkin kuralları büyük ölçüde sıkılaştırdı.

SSCB hiçbir zaman Ay'ın etrafında uçmak için kozmonotları gönderemedi veya onları Ay'ın yüzeyine indiremedi; üç kişilik teselli ödülünü aldı. başarılı görevler Ay toprağının Dünya'ya teslimi için (1970'de "Luna-16", 1972'de "Luna-20" ve 1976'da "Luna-24") ve iki "Lunokhover".

"Ay gezicilerinden" biri tarafından iletilen ay yüzeyinin panoraması

Ne yazık ki halkın uzaya olan ilgisi başladığı kadar hızlı düştü. Ay'la ilgili kanıtlanacak başka bir şey kalmadığından ve kimse Mars'a adam göndermeyeceğinden, Amerikalılar üçünü iptal etti. en son görevler"Apollo". Sonuç olarak, son kez Apollo 17 mürettebatından astronotlar, 1972 yılında regolitten geçme şansına sahip oldu. Son olarak aşağıdaki anıt plaketini bıraktılar.

SSCB'nin siyasi liderliği, Ay'da ikinci olmanın onursuz olduğunu düşündü ve 70'lerin ortalarında tüm ay programlarını ve yüzeyinde uzun vadeli bir istasyon inşa etme planlarını tamamen kapattılar. Luna programı kapsamındaki son uçuş 1976'da gerçekleşti. 1977 yılında yapılması planlanan Luna-25 uçuşu iptal edildi ve Lunokhod-3 Dünya'da kaldı.

Yine 1977'de NASA, Apollo astronotlarının Ay'da bıraktığı tüm aletleri (sismograflar, manyetometreler, güneş rüzgarı dedektörleri) kapattı.

İnsanların Ay'da bıraktığı ve bugün hala kullanılan tek alet, Ay'ın Dünya'dan her yıl 3,8 santimetre uzaklaştığını gösteren köşe reflektörleridir.

1990 yılında, 14 yıllık bir aradan sonra, sonunda yeni bir uzay aracı olan Japon Hiten Ay'ı ziyaret etti. 90'lı yıllarda Ay'a iki sonda daha uçtu: 1994'te “Clementine” ve 1998'de “Ay Prospector”; asıl görevi Clementine'in bölgedeki kraterlerin dibinde buz rezervlerinin varlığına ilişkin verilerini kontrol etmekti. ay kutuplarından.

Gerçek ay rönesansı yeni yüzyılda başladı. GRAIL misyonu ayın şimdiye kadarki en ayrıntılı yerçekimsel haritasını üretti. Bir başka muhteşem görevde LCROSS, Centaur'un üst aşamasının Ay'ın Güney Kutbu yakınındaki bir kratere çarpmasıyla yükselen bir bulutun içinden geçerek, alt kısmında bulunan elementlerin bileşimini belirledi.

2009 yılında fırlatılan LRO uzay aracı, Lunokhod 1'in kesin konumunun belirlenmesi de dahil olmak üzere tüm ay görev alanlarının yüksek çözünürlüklü görüntülerini yakaladı.

Aslında "Lunokhod-1"

Apollo 17 iniş alanı

Sadece Ay'ın daha fazla keşfedilmesine yönelik planlarımız yok bireysel eyaletler. Örneğin, “Google Lunar X ÖDÜLÜ” kapsamında ” Ay'a ilk ayak basacak olan firma olmak için özel şirketler arasında rekabet yaşanıyor. Pek çok plan var ve er ya da geç insanların uzay araçlarıyla birlikte oraya geri döneceğini umuyorum.

TASS DOSYASI /Inna Klimacheva/. 50 yıl önce, 3 Şubat 1966'da, Sovyet otomatik gezegenler arası istasyonu (AMS) Luna-9, uzay araştırmaları tarihinde ilk kez başka bir gök cismi olan Ay'a yumuşak bir iniş gerçekleştirdi. Ay yüzeyine ulaşan ilk uzay aracı da sert iniş yapan Sovyet Luna-2 uzay aracı oldu. Yumuşak iniş olmadan yüzeyde araştırma yapmak imkansızdı gök cismi ve insanlı uçuşların uygulanması (Sovyet'in Ay'a adam gönderme programı uygulanmadı ve 1974'te kapatıldı).

Luna 9'un Ay yüzeyine yumuşak iniş yapması ve ay yüzeyinin panoramasını elde etmesi amaçlanmıştı.

Proje geçmişi

10 Aralık 1959'da, CPSU Merkez Komitesi Birinci Sekreteri ve SSCB Bakanlar Kurulu Başkanı Nikita Kruşçev, insani görevleri yerine getirmenin ana görevine ek olarak "Uzay araştırmalarının geliştirilmesi hakkında" kararnameyi imzaladı. özellikle Ay'ın keşfi için sağlanan uzaya uçuş.

"Youtube/TASS"

Otomatik geliştirme gezegenlerarası istasyonlar OKB-1'de (şu anda S.P. Korolev, Korolev, Moskova bölgesi adını taşıyan Roket ve Uzay Şirketi "Energia") gerçekleştirildi. genel tasarımcı Sergey Korolev. SSCB yetkilileri Ay'ın yüzeyine ulaşmak ve yüzeyi hakkında veriler elde etmekle görevlendirildi.

1961 yılında OKB-1, “E6” (ikinci nesil otomatik ay istasyonları) adı verilen ve Ay'a yumuşak iniş sağlayan bir proje geliştirmeye başladı. Ocak 1963 ile Aralık 1965 arasında, istasyonun yerleşik sistemlerinin test edildiği 11 test lansmanı gerçekleştirildi. Luna-4, -5, -6, -7, -8 görevlerinde de yumuşak iniş gerçekleştirilemedi.

1965 yılı sonlarından itibaren OKB-1'in iş yoğunluğundan dolayı Makine İmalat Fabrikası adını almıştır. S.A. Luna-9 AMS'nin yapısal olarak değiştirildiği ve üretildiği Lavochkin (şimdiki adı S.A. Lavochkin, Khimki, Moskova bölgesi olan NPO). Projenin teknik müdürü tesisin müdür yardımcısıydı, baş tasarımcı ve işletmenin tasarım bürosu başkanı Georgy Babakin.

Özellikler

AMS, uçuş düzeltmesi ve iniş sırasında frenleme için tasarlanmış bir tahrik sisteminden, kapalı bir kontrol sistemi bölmesi dahil olmak üzere küresel bir tank bloğundan, Jüpiter göksel yönlendirme sisteminin iki sıfırlanabilir menteşeli bölmesinden ve bir radyo altimetreden oluşuyordu. yüksek rakımlar ve ana yük - ay istasyonunun kendisi.

Uzay aracının fırlatma kütlesi 1583,7 kg idi.

100 kg ağırlığındaki otomatik ay istasyonu, kapalı, küresel bir kaptı. onun üzerinde dıştan Optik-mekanik televizyon kamerası ve radyasyon sayaçları kuruldu. Uçuş sırasında ay istasyonunun üst yarımküresi inişten sonra açılan dört lob antenle kaplandı. İstasyonun kendisi her taraftan iniş cihazının amortisörleri tarafından korunuyordu. Ay yüzeyindeki etkiyi yumuşatmak için iki şişirilebilir amortisör silindiri şeklinde yapıldı.

Bilimsel ekipman şunları içeriyordu:

Silindirik bir porthole sahip optik-mekanik televizyon kamerası (bir panorama için iletim süresi 100 dakikaydı);

Gama spektrometresi (yoğunluğu incelemek için ve spektral bileşim ay yüzeyinden gelen gama radyasyonu);

İyonlaştırıcı radyasyonun kaydedilmesi için cihaz.

Fırlatma ve uçuş

AMS, 31 Ocak 1966'da Baykonur Uzay Üssü'nden Molniya-M fırlatma aracıyla ara dünya yörüngesine fırlatıldı. hızlanan blok"L".

Ay'a yaklaşırken hızı 2,6 km/s idi.

3 Şubat'ta Luna 9, Reiner ve Maria kraterlerinin batısında, Fırtınalar Okyanusu bölgesinde ay yüzeyine yumuşak bir iniş yaptı. Ertesi gün, Dünya'dan gelen komut üzerine istasyon, ay manzarasını incelemeye ve panoramik görüntüsünü aktarmaya başladı. İstasyonla 7 iletişim oturumu gerçekleştirildi toplam süre 8 saatten fazla.

Görev sonuçları

Luna-9 misyonunun ana sonucu, bir uzay aracının Ay yüzeyine dünyadaki ilk yumuşak inişi ve ay yüzeyinin ilk telepanoramalarının Dünya'ya iletilmesiydi. Ek olarak, uçuşu sırasında, Dünya çevresindeki dış radyasyon kuşağının konumu ve Ay ve Ay'ın gözle görülür bir manyetik alanının bulunmadığı açıklığa kavuşturuldu. radyasyon kemerleri. Elde edilen görüntülere dayanarak ay yüzeyinin mikro rölyefinin özellikleri belirlendi.

Otomatik istasyon kayıtları, 1967'de Fédération Aéronautique Internationale (FAI) diplomalarıyla tescil edildi ve onaylandı. Bu, Ay yüzeyine yumuşak bir iniş ve iniş alanında ay yüzeyinin dünyanın ilk dairesel fotoğraf panoramasının iletilmesini içeriyordu. doğrudan yüzeyindeki otomatik bir uzay aracı kullanılarak bilimsel araştırma ve ölçümlerin yanı sıra.

Luna-9'un ardından aynı yılın Mart ayında Ay'ın ilk yapay uydusu olan 10. AMS fırlatıldı. Yeni nesil istasyonlar Luna-16 (1970), Luna-20 (1972) ve Luna-24 (1976), dünyada ay toprağını otomatik olarak toplayıp Dünya'ya teslim eden ilk istasyonlardı. Kundağı motorlu araç "Lunokhod-1" ("Luna-17" istasyonu tarafından teslim edildi), 1970-1971'de uzay araştırmaları tarihinde ilk oldu. Ay'da uzun, kilometrelerce yolculuk yaptı.

1959-1976'daki toplam. Sovyet ay programının bir parçası olarak, Luna serisinin 24 otomatik istasyonunun lansmanı gerçekleştirildi.