અવકાશમાં રહેલા તમામ સોવિયેત અવકાશયાત્રીઓ. પ્રથમ સોવિયેત અવકાશયાત્રીઓ

"અવકાશયાત્રી લોરેલ ક્લાર્કની યાદમાં."
4 સ્ટેમ્પ્સની નાની શીટ. ગેમ્બિયા, 2003

સોવિયેત અને રશિયન અવકાશયાત્રીઓને સમર્પિત સ્ટેમ્પ્સ જોતા, મેં આ લોકોને એક અલગ, કંઈક અંશે અસામાન્ય બાજુથી જોયા. એવું લાગે છે કે અવકાશયાત્રીઓ, તેમની ફ્લાઇટ્સ અને જીવનચરિત્ર વિશે કહી શકાય તેવું કંઈ નથી એવું લાગે છે કે તેમના વિશે બધું જ લખવામાં આવ્યું છે.

12 એપ્રિલ, 1961 થી અત્યાર સુધી, 99 સોવિયેત અને રશિયન અવકાશયાત્રીઓ અવકાશમાં ગયા છે. અમને તમામ શરૂઆતો વિશે વ્યાપકપણે જાણ કરવામાં આવી હતી, સંપૂર્ણ રીતે સફળ પણ ન હતી. સમૂહ માધ્યમો. તે અવકાશયાત્રીઓના મૃત્યુ અથવા મૃત્યુ વિશે પણ જાણ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ હંમેશા નહીં. IN તાજેતરના વર્ષોઆ સંવેદનશીલ વિષય ફક્ત વિશિષ્ટ સ્ત્રોતોમાંથી જ શીખી શકાય છે. પરંતુ આજે 22 સોવિયેત અવકાશયાત્રીઓ હવે જીવંત નથી - ઉત્તમ સ્વાસ્થ્ય ધરાવતા લોકો જેમણે કડક તબીબી પસંદગી અને વિશેષ મનોવૈજ્ઞાનિક અને શારીરિક તાલીમ લીધી હતી.

પ્રથમ, અને દુ:ખદ, નુકશાન 24 એપ્રિલ, 1967ના રોજ થયું હતું. સોયુઝ-1 વંશના વાહનની પેરાશૂટ સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે પૃથ્વી પર પાછા ફરતી વખતે વી. કોમરોવનું મૃત્યુ થયું હતું. નવા અવકાશયાનનું પરીક્ષણ કરવા માટે આ તેમની બીજી ઉડાન હતી. તેમણે 12-13 ઓક્ટોબર, 1964ના રોજ વોસ્કોડ અવકાશયાનના કમાન્ડર તરીકે પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી.

બીજું, ઓછું દુ:ખદ અને તેનાથી પણ વધુ ભાવનાત્મક, નુકસાન 27 માર્ચ, 1968 ના રોજ થયું. ગ્રહનો પ્રથમ અવકાશયાત્રી, યુ ગાગરીન, કર્નલ વી. સેરેગિન સાથે કેરઝાચ શહેરની નજીક તાલીમ ફ્લાઇટ દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યો. વ્લાદિમીર પ્રદેશલગભગ 10 વાગ્યે. 31 મિનિટ મોસ્કો સમય. આ અકસ્માતના કારણો વિશે હજુ પણ કોઈ સ્પષ્ટ નિષ્કર્ષ નથી, ત્યાં ઘણી આવૃત્તિઓ છે.

30 જૂન, 1971 ના રોજ, સોવિયેત કોસ્મોનાટિક્સના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી આપત્તિ આવી. સોયુઝ-11 ડિસેન્ટ મોડ્યુલના ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશનને કારણે, પૃથ્વી પર પાછા ફરતી વખતે સમગ્ર ક્રૂ મૃત્યુ પામ્યા હતા: વી. વોલ્કોવ, જી. ડોબ્રોવોલ્સ્કી અને વી. પટસેવ. વોલ્કોવ માટે આ તેની બીજી અવકાશ ઉડાન હતી.

સમય પસાર થાય છે, મનોવૈજ્ઞાનિક અને શારીરિક ભારણ, તાણ, અને ફક્ત વર્ષો તેમના ટોલ લે છે. સત્તર અવકાશયાત્રીઓ જન્મજાત અને મૃત્યુ પામ્યા સામાન્ય લોકોરોગો શસ્ત્રક્રિયા પછીની જટિલતાઓમાંથી ત્રણ, કેન્સરથી પાંચ અને હૃદય રોગથી સાત. વી. લઝારેવનું મૃત્યુ, જેમણે હલકી ગુણવત્તાવાળા આલ્કોહોલને ઝેર આપ્યું હતું, તેને અકસ્માત ગણી શકાય.

ગ્રહના સૌથી નાના અવકાશયાત્રી ગાગરીનનું અવસાન થયું. તે માત્ર 34 વર્ષનો હતો. કુલ, ત્રણ અવકાશયાત્રીઓ 30 થી 40 વર્ષની વય વચ્ચે મૃત્યુ પામ્યા. અન્ય બે કે જેઓ 40 વર્ષની વય સુધી જીવ્યા ન હતા, વોલ્કોવ (35 વર્ષ) અને પટસેયેવ (38 વર્ષ), સોવિયેત કોસ્મોનોટિક્સના ઇતિહાસમાં બીજી આપત્તિમાં મૃત્યુ પામ્યા.

40 થી 50 વર્ષની વય વચ્ચે, ચાર મૃત્યુ પામ્યા અથવા મૃત્યુ પામ્યા: કોમરોવ, બેલ્યાયેવ, ડોબ્રોવોલ્સ્કી અને એ. લેવચેન્કો; 50 થી 60 વર્ષ સુધી - ત્રણ: બી. એગોરોવ, યુ. અને વી. વાસ્યુટિન; 60 થી 70 વર્ષની ઉંમરના - સાત: વી. લઝારેવ, જી. શોનીન, યુ આર્ટીયુખિન, ઇ. ખ્રુનોવ, જી. ટીટોવ, જી. સ્ટ્રેકાલોવ અને જી. સરાફાનોવ; 70 થી 75 વર્ષની વયના - પાંચ: જી. બેરેગોવોય, એલ. ડેમિન, એન. રુકાવિશ્નિકોવ, ઓ. મકારોવ અને એ. નિકોલેવ.

મૃત્યુ પામનાર સૌથી વૃદ્ધ અવકાશયાત્રી "નંબર ત્રણ" નિકોલેવ હતા, જે તેના સિત્તેરમા જન્મદિવસના બે મહિના પહેલા જીવ્યા ન હતા. બેરેગોવોઈ 1991 સુધી માત્ર છ મહિના ઓછા જીવ્યા (ટી. ઔબાકિરોવનું પ્રક્ષેપણ) - એકમાત્ર અવકાશયાત્રી જેણે 26 ઓક્ટોબર, 1968ના રોજ પ્રથમ વખત લોન્ચ કર્યો હતો, તે પહેલેથી જ હીરો હતો. સોવિયેત યુનિયન. પ્રથમ " ગોલ્ડ સ્ટાર» બેરેગોવોય ગ્રેટ દરમિયાન પ્રાપ્ત થયો દેશભક્તિ યુદ્ધદુશ્મન સૈનિકો પર હુમલો કરવા માટે 186 લડાઇ મિશન માટે.

અવકાશયાત્રીઓ, પ્રખ્યાત અને જાહેર લોકો હોવાને કારણે, વિવિધ કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવે છે - મોસ્કોમાં નોવોડેવિચીથી નાના ગ્રામીણ ચર્ચયાર્ડ્સ સુધી. ફ્લાઇટ દરમિયાન મૃત્યુ પામેલા તમામ અવકાશયાત્રીઓને મોસ્કોમાં ક્રેમલિન દિવાલમાં રેડ સ્ક્વેર પર દફનાવવામાં આવ્યા છે.

બેલીયેવ, એગોરોવ, બેરેગોવોય અને ટીટોવને નોવોડેવિચી કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા છે. ખ્રુનોવ, મકારોવ, સ્ટ્રેકાલોવ અને રુકાવિશ્નિકોવને મોસ્કોમાં ઓસ્ટાન્કિનો પર દફનાવવામાં આવ્યા છે. લઝારેવ, શોનીન, આર્ટ્યુખિન, ડેમિન, માલિશેવ અને સરાફાનોવને મોસ્કો પ્રદેશના શ્શેલકોવ્સ્કી જિલ્લાના લિયોનીખા ગામના કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા છે. લેવચેન્કોને ઝુકોવ્સ્કીના બાયકોવસ્કાય કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા, અને વાસ્યુટિનને મોનિનો ગામમાં કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યા હતા. નિકોલેવ એકમાત્ર અવકાશયાત્રી છે જેને મોસ્કો અથવા મોસ્કો પ્રદેશમાં નહીં, પરંતુ તેના વતનમાં, ચૂવાશ પ્રજાસત્તાકના મેરિન્સકો-પોસાડ જિલ્લાના શોરશેલી ગામમાં દફનાવવામાં આવ્યો હતો.

સરખામણી માટે, હું અન્ય દેશો માટે આંકડા પ્રદાન કરીશ. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, 5 મે, 1961 થી અત્યાર સુધી, 274 અવકાશયાત્રીઓએ ઉડાન ભરી હતી, જેમાં ચાર મહિલાઓ સહિત 30 અવકાશયાત્રીઓ હવે હયાત નથી.

તેમાંથી અડધાથી વધુ ત્રણ ભયંકર આફતોમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. 27 જાન્યુઆરી, 1967 ના રોજ, ક્રૂની પ્રી-ફ્લાઇટ તાલીમ દરમિયાન, એપોલો અવકાશયાનની કેબિનમાં આગ ફાટી નીકળી હતી, જેમાં ત્રણ અવકાશયાત્રીઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા (તેમાંથી એક, આર. ચાફી, પાસે અવકાશમાં ઉડવા માટે સમય નહોતો). 28 જાન્યુઆરી, 1986ના રોજ, પ્રક્ષેપણના 73 સેકન્ડ પછી, ચેલેન્જર અવકાશયાનમાં વિસ્ફોટ થયો, જેમાં સાત અવકાશયાત્રીઓ માર્યા ગયા. 1 ફેબ્રુઆરી, 2003 ના રોજ, લેન્ડિંગની 16 મિનિટ પહેલા, સ્પેસ શટલ કોલંબિયાનો નાશ થયો હતો અને આ દુર્ઘટનામાં વધુ સાત અવકાશયાત્રીઓના મૃત્યુ થયા હતા. ચાર અવકાશયાત્રીઓ વિમાન અને કાર અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામ્યા, પાંચ કેન્સરથી મૃત્યુ પામ્યા, ચાર હૃદય રોગથી.

પાંચ અવકાશયાત્રીઓ 30 થી 40 વર્ષની વય વચ્ચે મૃત્યુ પામ્યા, બાર અવકાશયાત્રીઓ 40 થી 50 વર્ષની વય વચ્ચે મૃત્યુ પામ્યા અથવા મૃત્યુ પામ્યા, 50 અને 60 ની વચ્ચે છ અવકાશયાત્રીઓ, 60 થી 70 ની વચ્ચે પાંચ અને 70 થી 80 ની વચ્ચે બે અવકાશયાત્રીઓ મૃત્યુ પામ્યા.

યુએસ અવકાશયાત્રીઓ ઉપરાંત, નીચેના મૃત્યુ પામ્યા: 9 મે, 1995 ના રોજ વિમાન દુર્ઘટનામાં - જર્મન અવકાશયાત્રી આર. ફ્યુરર, 1 ફેબ્રુઆરી, 2003 ના રોજ કોલંબિયા દુર્ઘટનામાં - પ્રથમ ઇઝરાયેલી અવકાશયાત્રી આઇ. રેમન.

બધા દેશો અવકાશ સંશોધકોની સ્મૃતિનું સન્માન કરે છે, જેમાં ફિલેટલીનો પણ સમાવેશ થાય છે. ખાસ કરીને ઘણી સ્ટેમ્પ અવકાશયાત્રીઓ અને અવકાશયાત્રીઓને સમર્પિત છે જેઓ ફ્લાઇટ દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યા હતા. ઉદાહરણ તરીકે, વિશ્વના લગભગ તમામ દેશોએ સોયુઝ -11, ચેલેન્જર અને કોલંબિયાની આપત્તિઓને સમર્પિત કર્યા છે. વિવિધ દેશોમાં મૃત અને મૃત અવકાશયાત્રીઓ અને અવકાશયાત્રીઓને સમર્પિત સ્ટેમ્પ નિયમિતપણે જારી કરવામાં આવે છે.

કમનસીબે, લેવચેન્કો અને વાસ્યુટિનના પોટ્રેટ સાથે હજુ સુધી કોઈ સ્ટેમ્પ, એન્વલપ્સ અથવા કાર્ડ નથી. હું આશા રાખું છું કે પ્રકાશન અને વેપાર કેન્દ્ર "માર્કા" આ અંતરને ભરશે અને સ્ટેમ્પ બહાર પાડશે મેમરીને સમર્પિતઅવકાશયાત્રીઓ જેઓ હવે આપણી સાથે નથી.

અન્ય ગ્રહો પર જીવનના અસ્તિત્વનો પ્રશ્ન વૈજ્ઞાનિકોના મનને સતાવી રહ્યો છે અને સામાન્ય માણસ. પહેલાં, અવકાશ કંઈક રહસ્યમય અને અજાણ્યું, રહસ્યમય અને સમજાવી ન શકાય તેવું લાગતું હતું. ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, આ રહસ્ય હજુ પણ સફળતાપૂર્વક ઉકેલવામાં આવી રહ્યું છે. આ બધું ભ્રમણકક્ષામાં પ્રથમ ઉપગ્રહના પ્રક્ષેપણ સાથે શરૂ થયું, જેણે વાતાવરણના ઉચ્ચ સ્તરો પર ડેટા મેળવવાનું શક્ય બનાવ્યું. અવકાશ સંશોધનમાં બીજી વિશાળ છલાંગ - નજીકની શોધખોળ સ્વર્ગીય શરીર- ચંદ્રો. પરંતુ સમગ્ર વિશ્વમાં સૌથી યાદગાર અને મોટા પાયે ઘટના એ અવકાશમાં પ્રથમ ઉડાન છે. અવકાશયાત્રીઓ એવા લોકોની શ્રેણી છે જે હંમેશા ધાક અને આનંદ જગાડે છે. તેઓ પૃથ્વી ગ્રહની અદ્ભુત સુંદરતા જુએ છે. અને જો તેઓ નહીં, તો કોણ કહી શકે કે બ્રહ્માંડ શું છે? તો તેઓ કોણ છે - રશિયન અવકાશયાત્રીઓ, અને અવકાશ કયા રહસ્યો છુપાવે છે?

અવકાશ સંશોધનની જરૂરિયાત

આધુનિક નેવિગેટર્સ, સેટેલાઇટ ડીશ અને ટેલિવિઝન સામાન્ય અને રોજિંદા લાગે છે, પરંતુ આ ફક્ત અવકાશ સંશોધનને કારણે જ શક્ય બન્યું છે. તેની ઊર્જા પ્રચંડ છે; તે પૃથ્વી પરના જીવનના તમામ ક્ષેત્રોના વિકાસ માટે પ્રચંડ સંભાવના ધરાવે છે. નીચે સૌથી વધુ છે મહત્વપૂર્ણ પાસાઓબ્રહ્માંડનો અભ્યાસ કરવાની જરૂરિયાતમાં:

• હવામાનની આગાહી. હવામાન કચેરી દરરોજ સમગ્ર દેશમાં હવામાન અહેવાલો પ્રદાન કરે છે. ભારે વરસાદ, ભારે હિમવર્ષા, પ્રચંડ પવન અથવા શાંત પવન વિનાનું હવામાન - આ બધું અવકાશના ડેટા દ્વારા અનુમાન કરવામાં આવે છે, જેના કારણે કટોકટીની સ્થિતિમાં સમયસર સલામતીનાં પગલાં લઈ શકાય છે.
• ગ્રહો ઉપરાંત, બ્રહ્માંડના વિસ્તરણને એક સમયે અસ્તિત્વમાં રહેલા તારાઓ, ધૂમકેતુઓ, એસ્ટરોઇડ્સ અને ઉલ્કાઓના અવશેષો દ્વારા ખેડવામાં આવે છે. તેમનો માર્ગ અણધાર્યો છે અને તેમની રચના અજાણ છે. બ્રહ્માંડની વિશાળતામાં મુક્ત ભટકવું અને પૃથ્વી સાથે તેમની અથડામણની સંભાવનાનો ઉપયોગ કરીને ટ્રેક કરી શકાય છે. ખાસ સાધનોવેધશાળાઓમાં અને સમયસર વૈશ્વિક આપત્તિઓ અટકાવે છે.
• દેશની સુરક્ષા માટે અવકાશ સંશોધન મહત્વપૂર્ણ છે. મિસાઇલો, ટોર્પિડો અથવા અન્ય શસ્ત્રો રહેવાસીઓ અથવા સમગ્ર વસાહતને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આને રોકવા માટે, ખાસ ઉપગ્રહોનો ઉપયોગ બાહ્ય અવકાશ પર નજર રાખવા અને હુમલાની સ્થિતિમાં પગલાં લેવા માટે કરવામાં આવે છે.

• એસ્ટરોઇડ દુર્લભ કિંમતી ધાતુઓથી સમૃદ્ધ છે: પ્લેટિનમ, સોનું, ચાંદી. આધુનિક સાધનોતેમને કાઢવા માટે પરવાનગી આપે છે, તેથી પૃથ્વીને ઓછી માત્રામાં અસર કરે છે અને તેની અખંડિતતાને સાચવવાની મંજૂરી આપે છે.
• વિમાનો, જહાજો, કાર માટેની માહિતી સીધી અવકાશમાંથી આવે છે. આ તમને સાચો માર્ગ બનાવવાની અને સમયસર હિલચાલમાં દખલ કરતી અવરોધને જોવાની મંજૂરી આપે છે.
• પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિ તેમાંથી એક છે સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમસ્યાઓવી આધુનિક સમય. વેસ્ટ પ્લાસ્ટિક, ઘરગથ્થુ રસાયણો, મેટલ ઉત્પાદન ગ્રહ પર વિશાળ વિસ્તારો લે છે અને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડે છે પર્યાવરણઅને માનવ સ્વાસ્થ્ય. કચરાના નિકાલ માટે બાહ્ય અવકાશની શોધ આ વૈશ્વિક સમસ્યાને ઉકેલવામાં મદદ કરશે.

આ મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે મહાન મહત્વમાનવ પ્રવૃત્તિના તમામ ક્ષેત્રોના વિકાસ માટે. બાહ્ય અવકાશની જગ્યા અનન્ય, વિશાળ અને ઘણી રસપ્રદ વસ્તુઓથી ભરપૂર છે. અને તેનો અભ્યાસ કરવો જરૂરી છે.

અવકાશ વિજ્ઞાનના ક્ષેત્રમાં પ્રથમ પગલાં

પ્રથમ વખત, યુએસએસઆરએ ગ્રહની બહાર શું છે તે શોધવાનું નક્કી કર્યું. 4 ઓક્ટોબર, 1957 ના રોજ, પ્રથમ ઉપગ્રહ લોન્ચ કરવામાં આવ્યો - PS-1 (જેનો અર્થ સિમ્પલેસ્ટ સ્પુટનિક-1 છે). ઘણા વૈજ્ઞાનિકો અને ડિઝાઇનરોએ ઉપગ્રહની રચના પર કામ કર્યું હતું, જેમાં સેટેલાઇટનો વિકાસ કરનાર મિખાઇલ ક્લાવડીવિચ તિખોનરાવોવ અને પ્રક્ષેપણ વાહન બનાવનાર સેરગેઈ પાવલોવિચ કોરોલેવનો સમાવેશ થાય છે. તેમણે જ ઉપગ્રહને ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કર્યો હતો.

PS-1: ફ્લાઇટના પરિણામો અને દેશ માટે મહત્વ

PS-1 રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેસ્ટ સાઇટ નંબર 5 (હવે બાયકોનુર) પરથી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રક્ષેપણના 4 કલાક પછી, ઉપગ્રહે એક સિગ્નલ આપ્યો; ઉપકરણ સફળતાપૂર્વક ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચ્યું અને લગભગ ત્રણ મહિના સુધી તેની સાથે આગળ વધ્યું, પૃથ્વીની આસપાસ 1,400 થી વધુ ક્રાંતિ પૂર્ણ કરી. પરંતુ અમુક સમયે બળતણ પુરવઠા પ્રણાલી નિષ્ફળ ગઈ, જેના કારણે એક એન્જિનના સંચાલનમાં સમસ્યાઓ આવી. જેના કારણે સેટેલાઇટ નીચે ઉતરવા લાગ્યો અને વાતાવરણમાં બળી ગયો. અને તેમ છતાં પ્રથમ પૃથ્વી ઉપગ્રહનું પ્રક્ષેપણ એ સમગ્ર વિશ્વમાં સૌથી ભવ્ય ઘટના છે. આનાથી બે મહાસત્તાઓ - યુએસએસઆર અને યુએસએ વચ્ચે અવકાશ સ્પર્ધાની શરૂઆત થઈ.

સેટેલાઇટ ફ્લાઇટ પરિણામો:

• સફળ પરીક્ષણ તકનીકી સ્થિતિઉપકરણ અને તેના લોન્ચ માટે ગણતરીઓ તપાસી રહ્યું છે.
• અવકાશમાંથી ઉપગ્રહમાંથી આવતા અને વાતાવરણમાંથી પસાર થતા રેડિયો તરંગોનો ઉપયોગ કરીને આયનોસ્ફિયરનો અભ્યાસ કરવાની ક્ષમતા.
• વાતાવરણના ઉપલા સ્તરોનો અભ્યાસ. વાહન અને તેની ગતિનું અવલોકન કરીને ડેટા મેળવી શકાય છે કારણ કે તે વાતાવરણ સામે ઘસતું હોય છે.

PS-1 તેની ડિઝાઇનમાં સરળ છે, તેમાં ખાસ સેન્સર નહોતા, પરંતુ તેમ છતાં, વૈજ્ઞાનિકોએ પૃથ્વીના વાતાવરણ વિશે મહત્વપૂર્ણ ડેટા મેળવ્યો, જે ગ્રહના અભ્યાસમાં જરૂરી છે.

અવકાશમાં Laika

રશિયા, યુએસએસઆર અને અન્ય દેશોના અવકાશયાત્રીઓએ અવકાશની શોધ કરવાનું શરૂ કર્યું તે પહેલાં, શ્વાન બ્રહ્માંડની વિશાળતામાં પ્રવેશનારા પ્રથમ હતા. નવેમ્બર 1957 માં, અવકાશયાત્રી કૂતરો લાઈકા અવકાશમાં ગયો. જે ઉપકરણમાં લાઇકા ઉડતી હતી, ત્યાં કૂતરાની સુખાકારી પર દેખરેખ રાખવા માટે વિશેષ સેન્સર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ ઉપરાંત, ઓટોમેટિક પાવર સપ્લાય, ઓક્સિજન સાથે કેબિનને સંતૃપ્ત કરવા અને દૂર કરવા માટે એક વિશેષ ઇન્સ્ટોલેશન હતું કાર્બન ડાયોક્સાઇડ. અવિકસિત થર્મલ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમને કારણે ઓવરહિટીંગથી મૃત્યુ પામ્યા ત્યારે બોર્ડ પર કૂતરા સાથેનું ઉપકરણ ઘણા કલાકો સુધી રસ્તામાં હતું.

બેલ્કા અને સ્ટ્રેલ્કા

19 ઓગસ્ટ, 1960 ના રોજ, સ્પુટનિક 5 અવકાશયાન બેલ્કા અને સ્ટ્રેલ્કા શ્વાન સાથે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. લાઇકાના કિસ્સામાં, કોકપીટમાં જરૂરી બધું સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ઉદાસી અનુભવ દર્શાવે છે કે અગાઉની ખામીઓમાં સુધારો જરૂરી હતો. કૂતરાઓએ ધોરણમાંથી કોઈપણ દૃશ્યમાન વિચલનો વિના, શાંતિથી ફ્લાઇટ સહન કરી. ફ્લાઇટ ફિલ્મ પર રેકોર્ડ કરવામાં આવી હતી, જ્યાં બધી ટિપ્પણીઓ અને વિચલનો પાછળથી જોઈ શકાય છે.

નિયત સમયે, બોર્ડ પર કૂતરાઓ સાથેનું ઉપકરણ સફળતાપૂર્વક ઉતર્યું. પરીક્ષા બાદ તેઓ સંતોષકારક જણાયા હતા.

બ્રહ્માંડની વિશાળતામાં પ્રાણીઓ: અવકાશ વિજ્ઞાનના વિકાસમાં યોગદાન

અવકાશમાં બેલ્કા અને સ્ટ્રેલકાની ઉડાનએ બાહ્ય અવકાશના સંશોધન પર અવિશ્વસનીય છાપ છોડી દીધી. કૂતરાઓની ફ્લાઇટમાંથી મેળવેલ ડેટા દર્શાવે છે કે વ્યક્તિ પૃથ્વીની આસપાસ ઉડી શકે છે, પરંતુ ઓછા ક્રાંતિ સાથે. અને થોડા મહિના પછી, પ્રથમ માણસ અવકાશમાં ઉડે છે - યુરી અલેકસેવિચ ગાગરીન.

માનવ અવકાશ ઉડાન

આ ઘટના સમગ્ર વિશ્વમાં નોંધપાત્ર બની હતી. આ ક્ષેત્રમાં અભૂતપૂર્વ શોધો કરવામાં આવી છે જેણે વ્યક્તિને અંદર લાવવાનું શક્ય બનાવ્યું છે ખુલ્લી જગ્યા. અને આ 12 એપ્રિલ, 1961 ના રોજ થયું. અવકાશમાં ઉડાન ભરનાર વિશ્વના પ્રથમ વ્યક્તિ યુરી એલેકસેવિચ ગાગરીન હતા. તેનો જન્મ 9 માર્ચ, 1934 ના રોજ ક્લુશિનોના નાના ગામમાં થયો હતો.

1945 માં, આખું કુટુંબ ગઝત્સ્કમાં સ્થળાંતર થયું (જેનું નામ અવકાશયાત્રીના માનમાં પાછળથી બદલવામાં આવ્યું). 1951 માં, તે સારાટોવ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ કોલેજમાં વિદ્યાર્થી બન્યો અને, 1954 માં કલાપ્રેમી ફ્લાઇંગ ક્લબમાં જોડાયા, તેણે વિમાનમાં પ્રથમ ઉડાન ભરી. આ તેને પૂર્વનિર્ધારિત કરે છે પછીનું જીવન. ભાવિ અવકાશયાત્રી તરીકે, યુરીએ સતત તબીબી પરીક્ષાઓ અને સખત તાલીમ લીધી. આની સમાંતર, વોસ્ટોક -1 જહાજ, જેના પર ફ્લાઇટ હાથ ધરવામાં આવશે, તેને સંપૂર્ણતા માટે વિકસાવવામાં આવી રહી હતી.

12 એપ્રિલ, 1961ના રોજ, બાઈકોનુર કોસ્મોડ્રોમથી એક માણસ સાથેનું સ્પેસશીપ લોન્ચ થયું. ફ્લાઇટ પોતે બે કલાકથી પણ ઓછા સમય સુધી ચાલી હતી, ઉપકરણએ ગ્રહની આસપાસ એક ક્રાંતિ કરી હતી. ફ્લાઇટની શરૂઆતમાં, જહાજે આયોજિત કરતાં થોડી વધુ ઊંચાઈ મેળવી. પરંતુ વિશિષ્ટ કોટિંગ ઉપકરણને બર્ન થતા અટકાવે છે ઉપલા સ્તરોવાતાવરણ સામાન્ય રીતે, ફ્લાઇટ કોઈપણ ઘટના વિના, સરળતાથી ચાલી હતી.

પરંતુ જ્યારે જહાજ ઉતરાણ માટે ઉતરી રહ્યું હતું, ત્યારે બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં સમસ્યા આવી, તેથી ઉપકરણ આયોજન કરતાં વધુ ઉતર્યું. તેમ છતાં, યુરી ગાગરીને સફળતાપૂર્વક મિશન પૂર્ણ કર્યું. અવકાશયાત્રીનું તેમના પરિવાર અને દેશના ટોચના નેતૃત્વ દ્વારા સન્માન સાથે સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ તેણે પ્રવાસ કર્યો વિવિધ દેશોજ્યાં તેમનું ઉષ્માભર્યું સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું. આજકાલ, 12 એપ્રિલને કોસ્મોનોટિક્સ ડે તરીકે ઉજવવામાં આવે છે, અને યુ એ. ગાગરીન અવકાશમાં ઉડાન ભરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ તરીકે કાયમ યાદ રહેશે.

બાહ્ય અવકાશનું વધુ સંશોધન

યુરી ગાગરીનની ફ્લાઇટ પછી, રશિયા અને અન્ય દેશોના અવકાશયાત્રીઓએ સક્રિયપણે અવકાશની શોધખોળ કરી. ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન, ગ્રહ વિશે અનન્ય ડેટા પ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો, અને પર અવકાશના પ્રભાવ પર વ્યાપક સંશોધન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. દૈનિક જીવનપૃથ્વીવાસીઓ, આ ક્ષેત્રમાં ઘણી શોધો કરવામાં આવી છે.

યુએસએસઆર અને રશિયાના અવકાશયાત્રીઓએ આ ક્ષેત્રના વિકાસમાં વિશેષ યોગદાન આપ્યું. તેમની સૂચિ અને ફોટા તમારા ધ્યાન પર પ્રસ્તુત છે:

• યુરી અલેકસેવિચ ગાગરીન. તેમણે 12 એપ્રિલ, 1961ના રોજ ઉડાન ભરી હતી, જે માનવ ઇતિહાસમાં અવકાશમાં પ્રથમ માણસ હતો.
• જર્મન સ્ટેપનોવિચ ટીટોવ, જેમણે 6 ઓગસ્ટ, 1961 ના રોજ ઉડાન ભરી હતી. શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં 24 કલાક પસાર કરનાર પ્રથમ અવકાશયાત્રી.
• નિકોલેવ એન્ડ્રીયન ગ્રિગોરીવિચ, જેમણે 11 ઓગસ્ટ, 1962 ના રોજ તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી.
• પોપોવિચ પાવેલ રોમાનોવિચ. આ ફ્લાઈટ 12 ઓગસ્ટ, 1962ના રોજ થઈ હતી. બે જહાજોની આ વિશ્વની પ્રથમ ફ્લાઇટ છે (નિકોલેવ એજી સાથે).
• બાયકોવ્સ્કી વેલેરી ફેડોરોવિચ. પ્રથમ ફ્લાઇટ 14 જૂન, 1963 ના રોજ થઈ હતી.
• કાલેરી એલેક્ઝાંડર યુરીવિચ. તેમણે 17 માર્ચ, 1992ના રોજ સોયુઝ ટીએમ-24 અવકાશયાનમાં ફ્લાઇટ એન્જિનિયર તરીકે ઉડાન ભરી હતી.

આ સૂચિ ખૂબ લાંબી છે, અને આ તેનો માત્ર એક નાનો ભાગ છે. હકીકતમાં, ત્યાં ઘણા અવકાશયાત્રીઓ છે. આ ફરી એકવાર બતાવે છે કે તે સમયે અવકાશનો સક્રિયપણે અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો. આનાથી અવકાશ વિજ્ઞાન અને ઉડ્ડયનના વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન મળ્યું.

અવકાશ સંશોધનમાં રશિયા

આધુનિક સમયમાં બાહ્ય અવકાશવધુ વિશિષ્ટ રીતે અભ્યાસ કર્યો. નવીનતમ તકનીકોતમને વધુ સચોટ ડેટા મેળવવાની મંજૂરી આપે છે, ગણતરીઓ શાબ્દિક સેકંડમાં કરવામાં આવે છે. માર્ગ દ્વારા, યુએસએસઆરમાં તેને એક કલાકથી વધુ સમય લાગ્યો. કોન્સ્ટેન્ટિન ત્સિઓલકોવસ્કી એ પ્રથમ વૈજ્ઞાનિકોમાંના એક છે જેમણે ઝડપ માટે રોકેટ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. અવકાશયાન. હવે તેને પૂર્ણતામાં લાવવામાં આવ્યું છે. યુએસએસઆર અને રશિયા, તેમજ અન્ય દેશોના અવકાશયાત્રીઓએ જહાજની તમામ જટિલતાઓ, તેની રચના અને ક્ષમતાઓ જાણવી આવશ્યક છે. ચોક્કસ સંજોગોમાં વર્તવામાં સક્ષમ બનવું મહત્વપૂર્ણ છે.

નીચે રશિયન અવકાશયાત્રીઓની એક નાની સૂચિ છે કાલક્રમિક ક્રમજેણે અવકાશમાં ઉડાન ભરી:

• કાલેરી એલેક્ઝાંડર યુરીવિચ. 17 માર્ચ, 1992ના રોજ, તેમણે સોયુઝ TM-24 અવકાશયાન પર ફ્લાઇટ એન્જિનિયર તરીકે પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી.
• અવદેવ સેર્ગેઈ વાસિલીવિચ. 27 જુલાઈ, 1992 ના રોજ, તેઓ સોયુઝ ટીએમ-15 અવકાશયાનમાં ફ્લાઇટ એન્જિનિયર તરીકે અવકાશમાં ગયા.
• પોલેશ્ચુક એલેક્ઝાન્ડર ફેડોરોવિચ. આ ફ્લાઇટ 24 જાન્યુઆરી, 1993ના રોજ સોયુઝ ટીએમ-16 પર થઈ હતી.
• વેસિલી વાસિલીવિચ સિબ્લિવે 1 જુલાઈ, 1993 ના રોજ અવકાશમાં ઉડાન ભરી હતી.

આ દરેક માટે છે પ્રખ્યાત અવકાશયાત્રીઓરશિયા. તેમાંના કેટલાકના ફોટા આ લેખમાં રજૂ કરવામાં આવ્યા છે.

અવકાશમાં મહિલાઓ

તમે કોઈપણ સ્ત્રોતમાં અવકાશયાત્રીઓ વિશે માહિતી મેળવી શકો છો. અગ્રણી લોકોજેમણે ઇતિહાસ પર મોટી છાપ છોડી છે તે રશિયન અવકાશયાત્રીઓ છે. સૂચિ અને ફોટા, આ લોકોના જીવનના વર્ષો - માહિતી જે મુક્તપણે ઉપલબ્ધ છે. અને હવે આપણે અવકાશયાત્રીઓમાં વાજબી સેક્સ વિશે વાત કરીશું. પાછા અંદર સોવિયેત યુગઅવકાશયાત્રીઓ કંઈક “અંતિહાસિક”, “સ્વર્ગીય” લાગતા હતા. તે સમયના બાળકોએ તારાઓનું સ્વપ્ન જોયું અને આ વિજ્ઞાનનો સક્રિયપણે અભ્યાસ કર્યો. એવું કહેવું આવશ્યક છે કે ઘણા લોકોએ આ ક્ષેત્રમાં નોંધપાત્ર સફળતા પ્રાપ્ત કરી છે, જેમ કે તેમના નામો દ્વારા પુરાવા મળે છે, જે દરેકના હોઠ પર છે.

તે હંમેશા લાગતું હતું કે રશિયન અવકાશયાત્રીઓ સંપૂર્ણપણે પુરુષો હતા. સફળ ઉડાન પછી, તેઓએ પ્રથમ મહિલાને અવકાશમાં લોન્ચ કરવાનું નક્કી કર્યું. અને આ સ્ત્રી વેલેન્ટિના વ્લાદિમીરોવના તેરેશકોવા હતી. તે એક સાદા પરિવારમાંથી આવી હતી. તેમના પિતા, ટ્રેક્ટર ડ્રાઇવર, 1939 માં યુદ્ધમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા, તેમની માતા કાપડ ફેક્ટરીમાં કામ કરતી હતી. છોકરી હોશિયાર હતી તેના માટે શાળામાં સરળ હતું. IN મફત સમયતેણીએ ડોમરા વગાડ્યું.

મોટી થતાં, વેલેન્ટિનાને પેરાશૂટિંગમાં રસ પડ્યો, અને સ્પેસ ફ્લાઇટ માટે ઉમેદવારોની પસંદગી કરતી વખતે આ તેની તરફેણમાં રમ્યું. તેણીએ તેની પ્રથમ ઉડાન 16 જૂન, 1963 ના રોજ વોસ્ટોક-6 જહાજ પર બાયકોનુરથી કરી હતી. એકંદરે, ત્રણ દિવસ ચાલેલી ફ્લાઇટ સારી રીતે ચાલી. અસ્વસ્થતા અનુભવવા છતાં, સ્ત્રી અવકાશયાત્રીએ કાર્ય પૂર્ણ કર્યું (લોગબુક રાખવી અને ગ્રહની ક્ષિતિજના ફોટા લેવા).

રશિયા અને યુએસએસઆરની અન્ય મહિલા અવકાશયાત્રીઓ જેમણે ઇતિહાસ પર તેમની છાપ છોડી છે:

• સ્વેત્લાના એવજેનીવેના સવિત્સ્કાયા. ઓગસ્ટ 1984 માં, તેણીએ સોયુઝ T-7 અવકાશયાન પર તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી, અને 1984 માં તે બાહ્ય અવકાશમાં જનાર વિશ્વની પ્રથમ મહિલા બની.
• એલેના વ્લાદિમીરોવના કોંડાકોવા. પ્રથમ ઉડાન ઓક્ટોબર 1994ની શરૂઆતમાં સોયુઝ ટીએમ-20 અવકાશયાન પર થઈ હતી. આ વિશ્વની પ્રથમ મહિલા અવકાશયાત્રી છે જે લાંબા સમય સુધી અવકાશમાં રહી છે - 179 દિવસ.
• સેરોવા એલેના ઓલેગોવના. તેણીએ ફ્લાઇટ એન્જિનિયર તરીકે સોયુઝ TMA-14M અવકાશયાન પર 26 સપ્ટેમ્બર, 2014 ના રોજ તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, ત્યાં પુરૂષો જેટલા વાજબી જાતિના પ્રતિનિધિઓ નથી. પરંતુ તમામ તાલીમ, કાર્યો, ભાર સાથીદારો સાથે સમાન ધોરણે હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. દ્રઢતા, ખંત, ઇચ્છાશક્તિ, ધ્યેય નક્કી કરવાની અને તેને હાંસલ કરવાની ક્ષમતા - આ એવા ગુણો છે જે રશિયન અવકાશયાત્રીઓ સંપૂર્ણ રીતે ધરાવે છે. આ ગુણોની સૂચિ તેમના માટે પાસ થયેલ દરેક પરીક્ષા સાથે ફરી ભરાઈ જાય છે. મુશ્કેલીઓ હોવા છતાં, તેઓ અવકાશ પર વિજય મેળવવામાં અને માનવજાતના ઇતિહાસ પર તેમની છાપ છોડવામાં સફળ થયા.

અવકાશયાત્રીઓ અને અવકાશયાત્રીઓ અગાઉની પેઢીના હીરો છે, પરંતુ તેમના નામ આજે પણ યાદ કરવામાં આવે છે. તેમાંથી ઘણા ટેકઓફ પછી અથવા લેન્ડિંગ દરમિયાન તેમની નોકરી કરતી વખતે મૃત્યુ પામ્યા હતા. અમેરિકનો તરફથી સોયુઝ -1 અવકાશયાનના વંશના મોડ્યુલના અકસ્માત દરમિયાન સોવિયત યુનિયન દ્વારા પ્રથમ નુકસાન થયું હતું. ભયંકર આપત્તિ ફરીથી વાપરી શકાય તેવું શટલચેલેન્જરે સાત અવકાશયાત્રીઓના જીવ લીધા.

સ્પેસ શટલ ચેલેન્જર વિસ્ફોટ

1

કોમરોવ વ્લાદિમીર મિખાયલોવિચ - મૃત્યુ તારીખ: 04/1967/24. સોયુઝ-1 અવકાશયાનની પૃથ્વી સાથેની અથડામણમાં તેનું મૃત્યુ થયું હતું, કારણ કે તે પછીથી બહાર આવ્યું હતું કે, પેરાશૂટ સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે અકસ્માત થયો હતો. તેમને હીરોનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું હતું, અને થોડા વર્ષો પછી, ચંદ્ર પર ચાલનારા અમેરિકન અવકાશયાત્રીઓએ તેમને અને અવકાશયાત્રીઓના અન્ય કેટલાક ચિત્રો છોડી દીધા જેમણે અવકાશ સંશોધન માટે પોતાનો જીવ આપ્યો.

2

ડોબ્રોવોલ્સ્કી જ્યોર્જી ટિમોફીવિચ - યુએસએસઆરના પાઇલટ-કોસ્મોનૉટ. 06/1971/30 માં મૃત્યુ પામ્યા, મૃત્યુનું કારણ સોયુઝ-11 અવકાશયાનના SA નું વાલ્વ નિષ્ફળતાને કારણે ડિપ્રેસરાઇઝેશન હતું. તેમની પાસે ઓર્ડર ઓફ લેનિન સહિત ઘણા પ્રતિષ્ઠિત પુરસ્કારો હતા.

3

વોલ્કોવ વ્લાદિસ્લાવ નિકોલાવિચ - યુએસએસઆર, 1971.06.30 માં મૃત્યુ પામ્યા. જી.ટી. ડોબ્રોવોલ્સ્કી જેવા જ ક્રૂમાં હતા. વોલ્કોવના મૃત્યુ પછી, તેમના માનમાં એક સ્મારક બનાવવામાં આવ્યું હતું.

4

પટસેવ વિક્ટર ઇવાનોવિચ - યુએસએસઆર, 1971.06.30 SA અવકાશયાન "સોયુઝ-11" માં મૃત્યુ પામ્યા. તેને ક્રેમલિનની દિવાલની નજીક દફનાવવામાં આવ્યો છે, અને ચંદ્ર પર એક ખાડો, એક સંશોધન જહાજ અને ઘણી શેરીઓ તેના માનમાં નામ આપવામાં આવી હતી.

સ્કોબી ફ્રાન્સિસ રિચાર્ડ - યુએસએ, તેમના ક્રૂ સાથે 1986.01.28 માં મૃત્યુ પામ્યા. મૃત્યુનું કારણ પ્રક્ષેપણ સમયે ચેલેન્જર અવકાશયાનનો વિસ્ફોટ હતો. તેમને મરણોત્તર ઘણા ચંદ્રકો એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા, ખાસ કરીને કૉંગ્રેસનલ સ્પેસ મેડલ ઑફ ઑનર.

6

માઈકલ જ્હોન સ્મિથ - યુએસએ, 1986.01.28 માં, ચેલેન્જર ક્રૂ સાથે લોન્ચ થયાના 73 સેકન્ડમાં મૃત્યુ પામ્યા. તે સમયે તેની પાસે પ્રથમ રેન્કનો કેપ્ટન હતો; આ તેની પ્રથમ ઉડાન હતી.

7

એલિસન શોજી ઓનિઝુકા - યુએસએ, શટલની ખામીને કારણે 1986.01.28 માં તેમના ચેલેન્જર ક્રૂ સાથે પણ મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેમને મરણોત્તર કર્નલનો હોદ્દો અને ઘણા પ્રતિષ્ઠિત મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા, જે તેમના પરિવારને મોકલવામાં આવ્યા હતા.

8

જુડિથ આર્લેન રેસનિક - યુએસએ, સ્પેસ શટલ ચેલેન્જર. તે સમયે, તે અવકાશમાં ઉડાન ભરનારી બીજી મહિલા હતી. જુડિથની કબર અસ્તિત્વમાં નથી; તેણીનો અગ્નિસંસ્કાર કરવામાં આવ્યો હતો અને તેની રાખ તેના સ્વતંત્રતાના પ્રેમની નિશાની તરીકે સમુદ્ર પર વિખેરાઈ હતી.

9

મેક નાયર રોનાલ્ડ એર્વિન - યુએસએ, મૃત્યુ પામ્યા 01/28/1986, શટલ ચેલેન્જર. તેઓ અવકાશમાં ઉડાન ભરનારા થોડા આફ્રિકન-અમેરિકનોમાંના એક હતા. તમામ ક્રૂ મેમ્બર્સની જેમ તેને પણ મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો.

10

ગ્રેગરી બ્રુસ જાર્વિસ - યુએસએ, તેમની ટીમ સાથે 01/28/1986 ના રોજ મૃત્યુ પામ્યા. તે સમયે તેઓ બીબીસી કેપ્ટનનો હોદ્દો ધરાવતા હતા અને તેમને મરણોત્તર મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો.

1971માં જૂનનો ગરમ દિવસ. સોયુઝ 11 ડિસેન્ટ મોડ્યુલે તેનું આયોજિત લેન્ડિંગ કર્યું. મિશન કંટ્રોલ પર, દરેક વ્યક્તિએ તાળીઓ પાડી, આતુરતાપૂર્વક હવામાં ક્રૂના દેખાવની રાહ જોઈ. તે ક્ષણે કોઈને શંકા નહોતી સોવિયેત કોસ્મોનોટિક્સટૂંક સમયમાં સૌથી વધુ આંચકો આપશે મોટી દુર્ઘટનાતેના સમગ્ર ઇતિહાસમાં.

ફ્લાઇટ માટે લાંબી તૈયારી

1971 ની શિયાળામાં પ્રથમ સેલ્યુટ અવકાશયાન સફળતાપૂર્વક ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. આગામી ધ્યેયચાર તબક્કામાં વહેંચાયેલું હતું: ક્રૂ તૈયાર કરો, તેમને સ્ટેશન પર મોકલો, સફળતાપૂર્વક તેની સાથે ડોક કરો અને પછી કેટલાક અઠવાડિયા સુધી બાહ્ય અવકાશમાં શ્રેણીબદ્ધ અભ્યાસ કરો.

પ્રથમ સોયુઝ 10 અવકાશયાનનું ડોકીંગ ડોકીંગ યુનિટમાં ખામીને કારણે અસફળ રહ્યું હતું. તેમ છતાં, અવકાશયાત્રીઓ પૃથ્વી પર પાછા ફરવામાં સફળ થયા, અને તેમનું કાર્ય આગામી ક્રૂના ખભા પર પડ્યું.

તેના કમાન્ડર, એલેક્સી લિયોનોવ, દરરોજ ડિઝાઇન બ્યુરોની મુલાકાત લેતા હતા અને લોંચની રાહ જોતા હતા. જો કે, ભાગ્ય અન્યથા નક્કી કરે છે. ફ્લાઇટના ત્રણ દિવસ પહેલા, ફ્લાઇટ એન્જિનિયર વેલેરી કુબાસોવના ડોકટરોએ તેમના ફેફસાના એક્સ-રે પર એક વિચિત્ર સ્થળ શોધી કાઢ્યું હતું. નિદાનને સ્પષ્ટ કરવા માટે કોઈ સમય બાકી ન હતો, અને તાત્કાલિક રિપ્લેસમેન્ટની શોધ કરવી જરૂરી હતી.

હવે અવકાશમાં કોણ ઉડાન ભરશે તે પ્રશ્ન સત્તા વર્તુળોમાં નક્કી કરવામાં આવી રહ્યો હતો કે રાજ્ય આયોગે લોન્ચના માત્ર 11 કલાક પહેલા જ તેની પસંદગી કરી હતી. તેણીનો નિર્ણય અત્યંત અનપેક્ષિત હતો: ક્રૂ સંપૂર્ણપણે બદલાઈ ગયો હતો, અને હવે જ્યોર્જી ડોબ્રોવોલ્સ્કી, વ્લાદિસ્લાવ વોલ્કોવ અને વિક્ટર પટસેયેવ અવકાશમાં જઈ રહ્યા હતા.

Salyut 1 પર જીવન: Salyut OKS ખાતે અવકાશયાત્રીઓની રાહ શું હતી

સોયુઝ 11નું લોન્ચિંગ 6 જૂન, 1971ના રોજ બાયકોનુર કોસ્મોડ્રોમથી થયું હતું. તે સમયે, પાઇલોટ્સ સામાન્ય ફ્લાઇટ સૂટમાં અવકાશમાં ગયા હતા, કારણ કે જહાજની ડિઝાઇન સ્પેસસુટ્સનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપતી નથી. જો ત્યાં કોઈ ઓક્સિજન લીક હતું, તો ક્રૂ વિનાશકારી હતો.

શરૂઆત પછીનો દિવસ આવ્યો મુશ્કેલ તબક્કોડોકીંગ 7 જૂનના રોજ સવારે, રિમોટ કંટ્રોલે સેલ્યુટ સ્ટેશન સાથે મુલાકાત માટે જવાબદાર પ્રોગ્રામ ચાલુ કર્યો. જ્યારે 100 મીટરથી વધુ તેની પાસે રહી ન હતી, ત્યારે ક્રૂએ જહાજના મેન્યુઅલ નિયંત્રણ પર સ્વિચ કર્યું અને એક કલાક પછી સફળતાપૂર્વક OKS સાથે ડોક કર્યું.

"સોયુઝ -11 ના ક્રૂ.

તે પછી તે શરૂ થયું નવો તબક્કોઅવકાશ સંશોધન - હવે ત્યાં એક સંપૂર્ણ સુવિધા હતી વૈજ્ઞાનિક સ્ટેશન. ડોબ્રોવોલ્સ્કીએ પૃથ્વી પર સફળ ડોકીંગના સમાચાર પ્રસારિત કર્યા, અને તેમની ટીમે પરિસર ફરીથી ખોલવાનું શરૂ કર્યું.

અવકાશયાત્રીઓનું સમયપત્રક વિગતવાર હતું. દરરોજ તેઓ સંશોધન અને બાયોમેડિકલ પ્રયોગો કરતા. પૃથ્વી પરથી ટેલિવિઝન અહેવાલો નિયમિતપણે સ્ટેશન પરથી સીધા જ કરવામાં આવતા હતા.

26 જૂને (એટલે ​​​​કે બરાબર 20 દિવસ પછી), Soyuz 11 ક્રૂ ફ્લાઇટ રેન્જ અને અવકાશમાં રોકાણની અવધિ માટે નવો રેકોર્ડ ધારક બન્યો. તેમનું મિશન પૂરું થવામાં 4 દિવસ બાકી છે. નિયંત્રણ કેન્દ્ર સાથે સંચાર સ્થિર હતો, અને મુશ્કેલીના કોઈ ચિહ્નો ન હતા.

ઘરની મુસાફરી અને ક્રૂનું દુઃખદ મૃત્યુ

29 જૂને મિશન પૂર્ણ કરવાનો આદેશ આવ્યો. ક્રૂએ સોયુઝ 11 પરના તમામ સંશોધન રેકોર્ડ્સ સ્થાનાંતરિત કર્યા અને તેમના સ્થાનો લીધા. અનડૉકિંગ સફળ રહ્યું, જે ડોબ્રોવોલ્સ્કીએ કંટ્રોલ સેન્ટરને જાણ કરી. દરેક વ્યક્તિ ઉત્સાહમાં હતો. વ્લાદિસ્લાવ વોલ્કોવે હવા પર મજાક પણ કરી: "પૃથ્વી પર મળીશું, અને કોગ્નેક તૈયાર કરો."

જોડાણ તૂટી ગયા પછી, ફ્લાઇટ યોજના મુજબ આગળ વધી. બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સમયસર શરૂ કરવામાં આવી હતી, અને ડિસેન્ટ મોડ્યુલ મુખ્ય કમ્પાર્ટમેન્ટથી અલગ થઈ ગયું હતું. આ પછી, ક્રૂ સાથે વાતચીત બંધ થઈ ગઈ.

જેઓ પૃથ્વી પર અવકાશયાત્રીઓની અપેક્ષા રાખતા હતા તેઓ ખાસ ગભરાયા ન હતા. જ્યારે વહાણ વાતાવરણમાં પ્રવેશે છે, ત્યારે પ્લાઝ્માનું એક મોજું તેના હલમાં ફરે છે અને સંચાર એન્ટેના બળી જાય છે. માત્ર એક સામાન્ય પરિસ્થિતિ, સંચાર ટૂંક સમયમાં ફરી શરૂ થવો જોઈએ.

પેરાશૂટ સમયપત્રક અનુસાર સખત રીતે ખુલ્યું, પરંતુ "યંતારી" (આ ક્રૂની કૉલ સાઇન છે) હજી પણ મૌન હતું. હવામાં મૌન હેરાન થવા લાગ્યું. વંશનું ઉપકરણ ઉતર્યા પછી, બચાવકર્તા અને ડોકટરો લગભગ તરત જ તેની પાસે દોડ્યા. કેસીંગ પરના નોકનો કોઈ જવાબ ન હતો, તેથી હેચને ઈમરજન્સી મોડમાં ખોલવી પડી.

મારી આંખો સમક્ષ એક ભયંકર ચિત્ર દેખાયું: ડોબ્રોવોલ્સ્કી, પટસેયેવ અને વોલ્કોવ તેમની ખુરશીઓમાં મૃત બેઠા હતા. દુર્ઘટનાએ તેની અસ્પષ્ટતા સાથે દરેકને આંચકો આપ્યો. છેવટે, ઉતરાણ યોજના મુજબ થયું, અને તાજેતરમાં જ અવકાશયાત્રીઓ સંપર્કમાં હતા. મૃત્યુ લગભગ ત્વરિત એર લીકથી થયું હતું. જો કે તેનું કારણ શું હતું તે હજુ સુધી જાણી શકાયું નથી.

ખાસ કમિશને ખરેખર જે બન્યું તે સેકન્ડોમાં શાબ્દિક રીતે પુનઃનિર્માણ કર્યું. તે બહાર આવ્યું છે કે લેન્ડિંગ દરમિયાન ક્રૂને કમાન્ડરની સીટની ઉપરના વેન્ટિલેશન વાલ્વ દ્વારા હવાના લિકેજની શોધ થઈ.

તેમની પાસે તેને બંધ કરવા માટે કોઈ સમય બચ્યો ન હતો: તેમાં 55 સેકન્ડનો સમય લાગ્યો સ્વસ્થ વ્યક્તિ, અને સાધનોમાં કોઈ સ્પેસસુટ અથવા ઓક્સિજન માસ્ક પણ નહોતા.

મેડિકલ કમિશને બધાને શોધી કાઢ્યા મૃતકોના નિશાનસેરેબ્રલ હેમરેજ અને કાનના પડદાને નુકસાન. લોહીમાં ઓગળેલી હવા શાબ્દિક રીતે ઉકાળી અને રક્ત વાહિનીઓને ભરાઈ ગઈ, હૃદયના ચેમ્બરમાં પણ પ્રવેશી.

શોધવા માટે તકનીકી ખામી, જેના કારણે વાલ્વ ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશન થયું, કમિશને ઉત્પાદકની સંડોવણી સાથે 1000 થી વધુ પ્રયોગો કર્યા. તે જ સમયે, KGB ઇરાદાપૂર્વક તોડફોડના પ્રકાર પર કામ કરી રહ્યું હતું.

જો કે, આમાંના કોઈપણ સંસ્કરણની પુષ્ટિ થઈ નથી. કામમાં પ્રાથમિક બેદરકારીએ અહીં ભૂમિકા ભજવી હતી. સોયુઝની સ્થિતિ તપાસતા, તે બહાર આવ્યું કે ઘણા બદામ ફક્ત યોગ્ય રીતે કડક ન હતા, જેના કારણે વાલ્વ નિષ્ફળ ગયો.

દુર્ઘટનાના બીજા દિવસે, યુએસએસઆરના તમામ અખબારો કાળા શોકની ફ્રેમ્સ સાથે બહાર આવ્યા, અને કોઈપણ અવકાશ ફ્લાઇટ 28 મહિના માટે રોકવામાં આવ્યા હતા. હવે અવકાશયાત્રીઓના ફરજિયાત સાધનોમાં સ્પેસસુટ્સનો સમાવેશ થતો હતો, પરંતુ આના ખર્ચે ત્રણ પાઇલોટ્સનો જીવ હતો જેમણે ક્યારેય તેજસ્વી જોયું ન હતું. ઉનાળાનો સૂર્યઆપણી મૂળ પૃથ્વી પર.

પ્રથમ માનવ અવકાશમાં ગયાને 60 વર્ષથી વધુ સમય વીતી ગયો છે. ત્યારથી, 500 થી વધુ લોકોએ ત્યાં મુલાકાત લીધી છે, જેમાંથી 50 થી વધુ મહિલાઓ હતી. 36 દેશોના પ્રતિનિધિઓએ ભ્રમણકક્ષામાં આપણા ગ્રહની મુલાકાત લીધી. કમનસીબે, આમાં કેટલીક જાનહાનિ થઈ હતી ભવ્ય માર્ગમાનવતા

રશિયા અને યુએસએમાં, પ્રથમ અવકાશયાત્રીઓની લશ્કરી પાઇલોટ્સમાંથી ભરતી કરવામાં આવી હતી. પરંતુ તે ટૂંક સમયમાં સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે અન્ય વ્યવસાયોની પણ અવકાશમાં માંગ હતી. ડોકટરો, એન્જીનીયરો અને જીવવિજ્ઞાનીઓએ ત્યાં મુલાકાત લીધી. દરેક અવકાશયાત્રી, કોઈ શંકા વિના, એક હીરો છે. જો કે, આ ટીમમાં સૌથી વધુ છે પ્રખ્યાત લોકો, જેની ખ્યાતિ ખરેખર વિશ્વભરમાં છે.

યુરી ગાગરીન (1934-1968). 12 એપ્રિલ, 1961ના રોજ, વોસ્ટોક-1 અવકાશયાન બાયકોનુરથી ઇતિહાસમાં પ્રથમ અવકાશયાત્રી સાથે લોન્ચ થયું હતું. ભ્રમણકક્ષામાં, ગાગરીને સરળ પ્રયોગો કર્યા - ખાધું, પીધું, નોંધ લીધી. વહાણનું નિયંત્રણ લગભગ સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત હતું - છેવટે, કોઈને ખબર ન હતી કે વ્યક્તિ નવી પરિસ્થિતિઓમાં કેવી રીતે વર્તે છે. અવકાશયાત્રીએ પૃથ્વીની આસપાસ 1 પરિક્રમા પૂર્ણ કરી, જેમાં 108 મિનિટનો સમય લાગ્યો. ખાતે ઉતરાણ થયું હતું સારાટોવ પ્રદેશ. આ ફ્લાઇટ માટે આભાર, ગાગરીનને વિશ્વભરમાં ખ્યાતિ મળી. તેમને મેજરની અસાધારણ રેન્ક, તેમજ સોવિયત યુનિયનના હીરોનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું હતું. ઐતિહાસિક ઉડાનનો દિવસ કોસ્મોનૉટિક્સ ડે તરીકે ઉજવવા લાગ્યો. 12 એપ્રિલ, 1961 એ માનવજાત અને ગાગરીનનું જીવન કાયમ માટે બદલાઈ ગયું. તે જીવંત પ્રતીક બની ગયો. પ્રથમ અવકાશયાત્રીએ લગભગ 30 દેશોની મુલાકાત લીધી અને ઘણા ઇનામો અને પુરસ્કારો મેળવ્યા. સામાજિક પ્રવૃત્તિઓઅસરગ્રસ્ત ફ્લાઇટ પ્રેક્ટિસ. 1968 માં, ગાગરીન ખોવાયેલા સમયની ભરપાઈ કરવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ 27 માર્ચે, તેનું વિમાન સંપર્ક તૂટી ગયું અને જમીન પર તૂટી પડ્યું. પ્રથમ અવકાશયાત્રી સાથે પ્રશિક્ષક સેરેગિન પણ મૃત્યુ પામ્યા હતા.

વેલેન્ટિના તેરેશકોવા (જન્મ 1937).સોવિયેત અવકાશયાત્રીઓની પ્રથમ સફળ ફ્લાઇટ્સે મુખ્ય ડિઝાઇનર સેરગેઈ કોરોલેવને એક મહિલાને અવકાશમાં મોકલવાના વિચારને જન્મ આપ્યો. 1962 થી, સમગ્ર દેશમાં અરજદારોની પસંદગી કરવામાં આવી છે. તૈયાર કરાયેલા પાંચ ઉમેદવારોમાંથી, તેરેશકોવાને તેના કાર્યકારી પૃષ્ઠભૂમિને કારણે પણ પસંદ કરવામાં આવી હતી. મહિલા અવકાશયાત્રીએ તેની પ્રથમ ઉડાન 16 જૂન, 1963ના રોજ વોસ્ટોક-6 અવકાશયાનમાં કરી હતી. અવકાશમાં ત્રણ દિવસ રોકાયા હતા. પરંતુ ફ્લાઇટ દરમિયાન, વહાણના અભિગમ સાથે સમસ્યાઓ ઊભી થઈ. તે બહાર આવ્યું કે તેરેશકોવાને લાગ્યું નહીં શ્રેષ્ઠ શક્ય રીતે, કારણ કે અવકાશમાં સ્ત્રી શરીરવિજ્ઞાન પોતાને અનુભવે છે. વૈજ્ઞાનિકો આ વિશે જાણતા હતા, અને આ કારણે, તેઓએ વેલેન્ટિનાને ઉમેદવારોની સૂચિમાં ફક્ત 5 માં સ્થાને રાખ્યું. જો કે, ખ્રુશ્ચેવ અને કોરોલેવે સાંભળ્યું નહીં તબીબી કમિશન. વોસ્ટોક -6 અલ્તાઇ ક્ષેત્રમાં ઉતર્યું. 1997 સુધી, વેલેન્ટિના તેરેશકોવાએ અવકાશયાત્રી પ્રશિક્ષક તરીકે સેવા આપી હતી. ત્યારબાદ તે કોસ્મોનૉટ ટ્રેનિંગ સેન્ટરમાં ગઈ. પ્રથમ મહિલા અવકાશયાત્રીએ શ્રીમંત સમાજનું નેતૃત્વ કર્યું અને સરકારી પ્રવૃત્તિઓ, હોવા લોકોના નાયબવી ઉચ્ચ અધિકારીઓવિવિધ કોન્વોકેશન. તેરેશકોવા રહેવાનું સંચાલન કરે છે એકમાત્ર સ્ત્રીજેમણે એકલા અવકાશમાં ઉડાન ભરી હતી.

એલેક્સી લિયોનોવ (જન્મ 1934).સોવિયેત અવકાશયાત્રીઓની યાદીમાં તે 11મા નંબરે છે. લિયોનોવે 18-19 માર્ચ, 1965ના રોજ વોસ્કોડ-2 અવકાશયાનમાં સહ-પાયલટ તરીકે અવકાશમાં તેમની ઉડાનથી ખ્યાતિ મેળવી હતી. અવકાશયાત્રીએ ઇતિહાસમાં પ્રથમ સ્પેસવોક કર્યું, જે 12 મિનિટ 9 સેકન્ડ સુધી ચાલ્યું. તે ઐતિહાસિક ક્ષણો દરમિયાન, લિયોનોવે અસાધારણ સંયમ દર્શાવ્યો - છેવટે, તેનો સ્પેસસૂટ સૂજી ગયો હતો, જેના કારણે અવકાશમાં જવાનું મુશ્કેલ બન્યું હતું. વહાણ દૂરસ્થ તાઈગામાં ઉતર્યું, અને અવકાશયાત્રીઓએ બે દિવસ ઠંડીમાં વિતાવ્યા. 1965 થી 1969 સુધી, લિયોનોવ અવકાશયાત્રીઓના જૂથનો ભાગ હતો જે ચંદ્રની આસપાસ ઉડવાની અને તેના પર ઉતરવાની તૈયારી કરી રહ્યો હતો. આ અવકાશયાત્રીએ જ પૃથ્વીના ઉપગ્રહની સપાટી પર પગ મૂકનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બનવાનું આયોજન કર્યું હતું. પરંતુ યુએસએસઆર તે રેસ હારી ગયું, અને પ્રોજેક્ટ રદ કરવામાં આવ્યો. 1971 માં, લિયોનોવ સોયુઝ 11 પર અવકાશમાં ઉડવાનું હતું, પરંતુ તેના એક સભ્યની સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓના કારણે ક્રૂને બદલવામાં આવ્યો હતો. બેકઅપ્સની ફ્લાઇટ - ડોબ્રોવોલ્સ્કી, વોલ્કોવ અને પટસેયેવ - તેમના મૃત્યુમાં સમાપ્ત થઈ. પરંતુ 1975 માં, લિયોનોવ ફરીથી અવકાશમાં હતો, તેણે બે દેશો (સોયુઝ-એપોલો પ્રોજેક્ટ) ના જહાજોના ડોકીંગનું નિરીક્ષણ કર્યું. 1970-1991 માં, લિયોનોવે કોસ્મોનૉટ ટ્રેનિંગ સેન્ટરમાં કામ કર્યું. આ માણસ એક કલાકાર તરીકે તેની પ્રતિભા માટે પણ પ્રખ્યાત બન્યો. તેણે સ્પેસ થીમ પર સ્ટેમ્પ્સની આખી શ્રેણી બનાવી. લિયોનોવ સોવિયત યુનિયનનો બે વાર હીરો બન્યો, તેના વિશે ઘણી ફિલ્મો બનાવવામાં આવી દસ્તાવેજી. ચંદ્ર પરના એક ખાડોનું નામ અવકાશયાત્રીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે.

નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ (જન્મ. 1930).અવકાશયાત્રી જૂથમાં તેની નોંધણી થઈ ત્યાં સુધીમાં, આર્મસ્ટ્રોંગ પહેલેથી જ લડી ચૂક્યા હતા કોરિયન યુદ્ધ, જીતી લીધા લશ્કરી પુરસ્કારો. માર્ચ 1968માં, આર્મસ્ટ્રોંગ પ્રથમ વખત જેમિની 8 અવકાશયાનના કમાન્ડર તરીકે અવકાશમાં ગયા હતા. તે ફ્લાઇટ દરમિયાન, પ્રથમ વખત અન્ય સાથે ડોકીંગ કરવામાં આવ્યું હતું સ્પેસશીપ- એજેના મિસાઇલ. જુલાઈ 1969 માં, એપોલો 11 એ એક ઐતિહાસિક મિશન સાથે લોન્ચ કર્યું - ચંદ્ર પર ઉતરાણ. 20 જુલાઈના રોજ, નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ અને પાયલોટ એડવિન એલ્ડ્રિન તેમનું ઉતરાણ કર્યું ચંદ્ર મોડ્યુલશાંતિના સમુદ્રમાં. માઈકલ કોલિન્સ સાથેનું મુખ્ય મોડ્યુલ ભ્રમણકક્ષામાં તેમની રાહ જોઈ રહ્યું હતું. ચંદ્રની સપાટી પર રહેવામાં 21.5 કલાકનો સમય લાગ્યો હતો. અવકાશયાત્રીઓએ સ્પેસવોક પણ કર્યું હતું ચંદ્ર સપાટી, 2.5 કલાક ચાલે છે. ત્યાં પગ મૂકનાર પ્રથમ વ્યક્તિ નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ હતો. સપાટી પર ઊભા રહીને, અવકાશયાત્રીએ ઐતિહાસિક વાક્ય ઉચ્ચાર્યું: "આ એક વ્યક્તિ માટે માત્ર એક નાનું પગલું છે, પરંતુ સમગ્ર માનવજાત માટે એક વિશાળ છલાંગ છે." યુએસએટી ધ્વજ ચંદ્ર પર રોપવામાં આવ્યો હતો, માટીના નમૂનાઓ એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા અને સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા વૈજ્ઞાનિક સાધનો. એલ્ડ્રિન ચંદ્ર પર ચાલનાર બીજા માણસ બન્યા. પૃથ્વી પર પાછા ફર્યા પછી, અવકાશયાત્રીઓ રાહ જોઈ રહ્યા હતા વિશ્વ ખ્યાતિ. આર્મસ્ટ્રોંગે પોતે 1971 સુધી નાસામાં સેવા આપી હતી, ત્યારબાદ તેમણે યુનિવર્સિટીમાં ભણાવ્યું હતું અને નેશનલ સ્પેસ કમિટીમાં સેવા આપી હતી.

વ્લાદિમીર કોમરોવ (1927-1967).અવકાશયાત્રીનો વ્યવસાય તદ્દન જોખમી છે. ફ્લાઇટની શરૂઆતથી, તૈયારી, ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ દરમિયાન 22 અવકાશયાત્રીઓ મૃત્યુ પામ્યા છે. તેમાંથી પ્રથમ, વેલેન્ટિન બોંડારેન્કો, ગાગરીનની ફ્લાઇટના 20 દિવસ પહેલા પ્રેશર ચેમ્બરમાં આગમાં બળી ગયો હતો. સૌથી ચોંકાવનારી બાબત 1986માં ચેલેન્જરનું મૃત્યુ હતું, જેણે 7 અમેરિકન અવકાશયાત્રીઓના જીવ લીધા હતા. જો કે, ફ્લાઇટ દરમિયાન સીધા મૃત્યુ પામેલા પ્રથમ અવકાશયાત્રી વ્લાદિમીર કોમરોવ હતા. તેમની પ્રથમ ઉડાન 1964 માં કોન્સ્ટેન્ટિન ફેઓક્ટીસ્ટોવ અને બોરીસ એગોરોવ સાથે થઈ હતી. પ્રથમ વખત, વહાણના ક્રૂએ સ્પેસસુટ વિના કર્યું, અને બોર્ડ પર, પાઇલટ ઉપરાંત, એક એન્જિનિયર અને એક ડૉક્ટર હતા. 1965 માં, કોમરોવ સોયુઝ પ્રોગ્રામ માટે તૈયારી જૂથનો ભાગ હતો. ગાગરીન પોતે અંડરસ્ટડી બની ગયો. તે વર્ષો ઉન્મત્ત રાજકીય જગ્યા રેસ દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા હતા. સોયુઝ તેનો શિકાર બન્યો, જેમાં ઘણી ખામીઓ હતી. 23 એપ્રિલ, 1967ના રોજ, કોમારોવ સાથે સોયુઝ-1 અવકાશમાં ઉપડ્યું. પરંતુ પૂર્ણ થયા પછી, મુખ્ય પેરાશૂટ ખુલ્યું ન હતું, અને ડિસેન્ટ મોડ્યુલ ખૂબ જ ઝડપે જમીન પર તૂટી પડ્યું હતું. ઓરેનબર્ગ પ્રદેશ. અવકાશયાત્રીના અવશેષો પણ તરત જ ઓળખાયા ન હતા. કોમરોવની રાખ સાથેનો કલશ રેડ સ્ક્વેર પર ક્રેમલિનની દિવાલમાં દફનાવવામાં આવ્યો હતો.

ટોયોહિરો અકિયામા (જન્મ 1942).તેમાં કોઈ શંકા નથી કે ભવિષ્યમાં અવકાશયાત્રીઓ વ્યાપારી માર્ગ અપનાવશે. બિન-સરકારી પ્રવાસીઓને અવકાશમાં મોકલવાનો વિચાર ઘણા સમયથી આકાશમાં છે. પ્રથમ સંકેત અમેરિકન ક્રિસ્ટા મેકઓલિફ હોઈ શકે છે, પરંતુ તેણીના પ્રથમ અને છેલ્લી પ્રક્ષેપણ દરમિયાન 28 જાન્યુઆરી, 1986 ના રોજ ચેલેન્જર પર સવાર હતા ત્યારે તેણીનું મૃત્યુ થયું હતું. 2001 માં ડેનિસ ટીટો પોતાની ફ્લાઇટ માટે ચૂકવણી કરનાર પ્રથમ અવકાશ પ્રવાસી હતા. જો કે, પૃથ્વીની બહાર પેઇડ મુસાફરીનો યુગ પણ અગાઉ શરૂ થયો હતો. 2 ડિસેમ્બર, 1990 ના રોજ, સોયુઝ ટીએમ-11 એ આકાશમાં ઉડાન ભરી, જેમાં સોવિયેત અવકાશયાત્રીઓ અફાનાસ્યેવ અને માનરોવ સાથે, જાપાની પત્રકાર તોયોહિરો અકિયામા હતા. તેઓ અવકાશમાં તેમના દેશના પ્રથમ પ્રતિનિધિ બન્યા અને પ્રથમ એવા બન્યા કે જેમની ઉડાન માટે બિન-સરકારી સંસ્થાએ પૈસા ચૂકવ્યા. ટેલિવિઝન કંપની ટીબીએસએ તેની 40મી વર્ષગાંઠ આ રીતે ઉજવી, તેના કર્મચારીને ભ્રમણકક્ષામાં રહેવા માટે 25 થી 38 મિલિયન ડોલર ચૂકવ્યા. જાપાની ફ્લાઇટ લગભગ 8 દિવસ ચાલી હતી. આ સમય દરમિયાન, તેણે અપૂરતી તાલીમ દર્શાવી, જે વેસ્ટિબ્યુલર ઉપકરણના વિકારમાં પોતાને પ્રગટ કરે છે. અકિયામાએ જાપાન માટે ઘણા અહેવાલો, શાળાના બાળકો માટે ટેલિવિઝન પાઠ અને જૈવિક પ્રયોગો પણ કર્યા.

યાંગ લિવેઇ (જન્મ 1965). IN અવકાશ સ્પર્ધાયુએસએસઆર અને એસએ અન્ય મહાસત્તા - ચીનમાં દખલ કરી શક્યા નહીં. અવકાશમાં જનાર પ્રથમ વંશીય ચીની 1985માં ટેલર વાંગ હતા. જો કે, બેઇજિંગ લાંબા સમય સુધીતેનું નેતૃત્વ કર્યું પોતાનો કાર્યક્રમ, 1956 માં તેને પાછું શરૂ કર્યું. 2003 ના ઉનાળાના અંતે, ત્રણ અવકાશયાત્રીઓને પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા અને પ્રથમ પ્રક્ષેપણ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા. જનતાએ ફ્લાઇટના એક દિવસ પહેલા જ પ્રથમ તાઇકોનોટનું નામ શીખ્યા. ઓક્ટોબર 15, 2003 લોંગ માર્ચ લોન્ચ વ્હીકલ ( લોંગ માર્ચ") શેનઝોઉ-5 અવકાશયાનને ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કર્યું. બીજા દિવસે, અવકાશયાત્રી આ વિસ્તારમાં ઉતર્યા આંતરિક મંગોલિયા. આ સમય દરમિયાન, તેણે પૃથ્વીની આસપાસ 14 પરિક્રમા કરી. યાંગ લિવેઇ તરત જ બની ગયા રાષ્ટ્રીય હીરોચીન. તેને "અવકાશનો હીરો" નું બિરુદ મળ્યું, અને તેના માનમાં એક એસ્ટરોઇડનું નામ પણ રાખવામાં આવ્યું. આ ફ્લાઇટ ચીનની યોજનાઓની ગંભીરતા દર્શાવે છે. તેથી, 2011 માં તે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું ઓર્બિટલ સ્ટેશન, અને શરૂઆતની સંખ્યા દ્વારા અવકાશ પદાર્થોયુએસએ પણ પાછળ રહી ગયું હતું.

જ્હોન ગ્લેન (જન્મ. 1921).આ પાયલોટે કોરિયન યુદ્ધમાં પણ ભાગ લીધો હતો, આકાશમાં પણ ત્રણ જીત હાંસલ કરી હતી. 1957માં, ગ્લેને ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ ફ્લાઇટનો રેકોર્ડ બનાવ્યો. પરંતુ તે તેના માટે યાદ નથી. પ્રથમનો મહિમા અમેરિકન અવકાશયાત્રીજ્હોન ગ્લેન અને એલન શેપર્ડ વચ્ચે વિભાજિત. પરંતુ 5 મે, 1961 ના રોજ તેમની ફ્લાઇટ, પ્રથમ હોવા છતાં, સબર્બિટલ હતી. અને ગ્લેને, 21 જુલાઇ, 1961ના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે પ્રથમ પૂર્ણ કક્ષાની ઉડાન ભરી. તેમના બુધ 6 એ 5 કલાકમાં પૃથ્વીની આસપાસ ત્રણ પરિક્રમા કરી. પાછા ફર્યા પછી, ગ્લેન યુએસનો રાષ્ટ્રીય હીરો બન્યો. 1964 માં, તેમણે અવકાશયાત્રી કોર્પ્સ છોડી દીધી અને વ્યવસાય અને રાજકારણમાં ગયા. 1974 થી 1999 સુધી, ગ્લેને ઓહિયોના સેનેટર તરીકે સેવા આપી હતી, અને 1984 માં તેઓ રાષ્ટ્રપતિ પદના ઉમેદવાર પણ બન્યા હતા. ઑક્ટોબર 29, 1998 ના રોજ, અવકાશયાત્રીએ પેલોડ નિષ્ણાત તરીકે સેવા આપીને ફરીથી અવકાશમાં પ્રવેશ કર્યો. તે સમયે, જોન ગ્લેન 77 વર્ષના હતા. તે માત્ર સૌથી વૃદ્ધ અવકાશયાત્રી બન્યો જ નહીં, પરંતુ ફ્લાઇટ્સ વચ્ચેનો સમય - 36 વર્ષનો રેકોર્ડ પણ બનાવ્યો. 7 લોકોના ક્રૂની ફ્લાઇટમાં લગભગ 9 દિવસનો સમય લાગ્યો, તે સમય દરમિયાન શટલે પૃથ્વીની આસપાસ 135 ક્રાંતિ કરી.

સેરગેઈ ક્રિકાલેવ (જન્મ 1958).જેરી રોસ અને ફ્રેન્કલિન ચાંગ-ડિયાઝ નામના બે લોકો 7 વખત અવકાશમાં જઈ ચુક્યા છે. પરંતુ ભ્રમણકક્ષામાં વિતાવેલા સમયનો રેકોર્ડ સોવિયતનો છે અને રશિયન અવકાશયાત્રી. તેણે અવકાશમાં ખર્ચ કરીને 6 વખત આકાશમાં પ્રક્ષેપણ કર્યું કુલ 803 દિવસ. પ્રાપ્ત કર્યા ઉચ્ચ શિક્ષણ, ક્રિકાલેવ ગ્રાઉન્ડ ફ્લાઇટ કંટ્રોલ સેવાઓમાં કામ કર્યું હતું. 1985 માં, તેઓ પહેલેથી જ અવકાશ ઉડાન માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. તેનું પ્રથમ પ્રક્ષેપણ 1988 માં એલેક્ઝાન્ડર વોલ્કોવ અને ફ્રેન્ચમેન જીન-લુઈસ ક્રેટિયન સાથે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂના ભાગ રૂપે થયું હતું. તેઓએ લગભગ છ મહિના સુધી મીર સ્ટેશન પર કામ કર્યું. બીજી ફ્લાઇટ 1991 માં થઈ હતી. ક્રિકાલેવ છતાં મીર પર રહ્યો મૂળ યોજનાઓ, નવા ક્રૂ સાથે કામ કરવાનું બાકી છે. પરિણામે, અવકાશયાત્રીએ અવકાશમાં પ્રથમ બે ફ્લાઇટ્સ પહેલેથી જ વિતાવી હતી એક વર્ષથી વધુઅને ત્રણ મહિના. આ સમય દરમિયાન તેણે 7 સ્પેસવોક પણ પૂર્ણ કર્યા. ફેબ્રુઆરી 1994માં, ક્રિકાલેવ અમેરિકન શટલ પર આકાશમાં જનારા પ્રથમ રશિયન બન્યા. તે અમારા દેશબંધુ હતા જેમને ISS ના પ્રથમ ક્રૂમાં નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, તેમણે 1998 માં શટલ એન્ડેવર પર ત્યાં મુલાકાત લીધી હતી. સર્ગેઈ ક્રિકાલેવ પણ ભ્રમણકક્ષામાં નવી, 21મી સદીને મળ્યા. અવકાશયાત્રીએ તેની છેલ્લી ઉડાન 2005 માં કરી હતી, છ મહિના સુધી ISS પર રહ્યા હતા.

વેલેરી પોલિકોવ (જન્મ 1942).પોલિકોવનો વ્યવસાય ડૉક્ટર છે, તે ડૉક્ટર બન્યો તબીબી વિજ્ઞાનઅને પ્રોફેસર. યુએસએસઆર અને રશિયાના ઇતિહાસમાં, પોલિકોવ અવકાશયાત્રી નંબર 66 બન્યો. અવકાશમાં સૌથી વધુ સમય રહેવાનો રેકોર્ડ તેના નામે છે. પોલિકોવે 1994-1995 દરમિયાન પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં 437 દિવસ અને 18 કલાક ગાળ્યા હતા. અને અવકાશયાત્રીએ 29 ઓગસ્ટ, 1988 થી 27 એપ્રિલ, 1989 સુધી પૃથ્વીની ઉપર રહીને 1988માં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી. તે ફ્લાઇટ 240 દિવસ ચાલી હતી, જેના માટે વેલેરી પોલિકોવને સોવિયત યુનિયનના હીરોનું બિરુદ મળ્યું હતું. બીજો રેકોર્ડ પહેલેથી જ એક રેકોર્ડ હતો, જેના માટે અવકાશયાત્રીને રશિયાના હીરોનું બિરુદ મળ્યું હતું. કુલ મળીને, પોલિઆકોવે અવકાશમાં 678 દિવસ ગાળ્યા, ત્રણ લોકો - ક્રિકાલેવ, કાલેરી અને અવદેવ પછી બીજા ક્રમે.