Бусиновская уулзвараас Дмитровское хурдны зам хүртэл ГэрЗүүн хойд хурдны замын (SVH) Энтузиастовын хурдны замаас Москвагийн тойрог зам (MKAD) хүртэлх хэсэг.
хөдөлгөөн эхлүүлсэн тээвэрлэлт. Шинэ маршрут нь тээврийн урсгалыг дахин хуваарилж, гадагшаа гарах хурдны замын ачааллыг бууруулна.“Үнэндээ энэ бол зүүн хойд хурдны замын хамгийн хэцүү хэсгүүдийн нэг юм зам барихМосквад:
асар их хэмжээ одоо байгаа аж ахуйн нэгжүүдээс харилцаа холбоог зайлуулах, төмөр замтай холбох, сайт нь өөрөө маш нарийн төвөгтэй юм. Энэ бол хотын хамгийн том, хамгийн урт гүүрэн гарц бөгөөд 2.5 км шулуун, мөн хамгийн чухал хэсэг юм. Энэ нь Москвагийн тойрог замаас гадна Некрасовка, Косино-Ухтомский болон бусад хэд хэдэн дүүрэг зэрэг Москвагийн арав орчим дүүрэгт амьдардаг сая хүний тээврийн хүртээмжийг сайжруулна” гэж Сергей Собянин хэлэв.Зүүн хойд хурдны замын Энтузиастовын хурдны замаас Москвагийн тойрог зам хүртэлх хэсгийн барилгын ажил 2016 оны хоёрдугаар сард эхэлж, 2018 оны есдүгээр сард дууссан. Энэ
хоёр дахин хурдан барилгын стандарт хугацаа.“Дараа нь бид хойд талын хурдны замын хэсгүүдийг холбож, хотын шинэ хурдны зам байгуулна. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь одоо байгаа коридорын дагуу урсдаггүй, гэхдээ үндсэндээ шинэ коридор үүсгэдэг цөөхөн хэсгүүдийн нэг юм. Энэ нь Щелковское, Открытое хурдны зам, Энтузиастовын хурдны зам, Москвагийн тойрог замын нөхцөл байдлыг сайжруулах болно.
Хамгийн чухал газар
, хамгийн чухал хурдны зам" гэж Москва хотын дарга нэмж хэлэв. Зургаан эгнээ, ганц гэрлэн дохио байхгүйГэрлэн дохиогүй зургаан эгнээтэй хурдны зам одоо байгаа замаас урсдаг түр хадгалах газарЭнтузиастовын хурдны замын уулзвар дээр, дараа нь хойд талМосквагийн Казань чиглэл 1,8 төмөр зам
(Москвагийн төмөр зам) Москвагийн тойрог замын Косинская гүүрэн гарцаас гарахаас өмнө. Нийт тавьсан 1 километр зам, түүний дотор зургаан гүүрэн гарц.Энэ хэсэгт аккордууд баригдсан Москвагийн хамгийн урт гарц-аас 2.5 км шууд аялах
төмөр замын платформ Плющевоос Перовская гудамжнаас түр хадгалах агуулах хүртэлх гарц-гарц хүртэл.“Энэ бол хамгийн хэцүү хэсгүүдийн нэг, учир нь 2.5 километр нь төмөр замтай зэрэгцэн орших гүүрэн гарц хэлбэртэй хиймэл байгууламж юм. Энэ бол хамгийн их
Энэхүү инженерийн шийдлийн ачаар одоо байгаа бүс нутгийн авто замын сүлжээг хадгалах боломжтой болсон. Үүнээс гадна гүүрэн гарцыг Москвагийн төмөр замын Казань чиглэлийн замыг хөндлөн гарахад ашиглаж болно.
Дизайн нь дараахь зүйлийг агуулна.
— 1-р гол чиглэлийн гүүрэн гарц (1.8 километр, чиглэл тус бүрдээ гурван эгнээ), нэг эгнээтэй хоёр гарц (тус бүр нь 143 метр). Тэд уулзварт гэрлэн дохиогүй хөдөлгөөнийг хангадаг төмөр замаар Горькийн чиглэл MRR ба Кусковская гудамж руу гарах гарц;
— Будённый өргөн чөлөөнөөс гарах, түр хадгалах байгууламжийн шууд урсгал дагуу Москвагийн тойрог зам руу шилжих боломжийг олгодог 2-р гол чиглэлийн зүүн гарц (чиглэл тус бүрдээ 740 метр, гурван эгнээ);
— 2-р гол чиглэлийн баруун гүүрэн гарц (650 метр, чиглэл тус бүрдээ гурван эгнээ) нь Будённый өргөн чөлөө, Москвагийн зам дагуу Рязаньскийн өргөн чөлөө рүү чиглэсэн ирээдүйтэй чиглэлийг өгдөг. төв цагираг(MCC).
Үүнээс гадна 3-р гүүрэн гарц (204 метр, чиглэл тус бүрдээ хоёр эгнээ) гарч ирсэн бөгөөд та түр хадгалах агуулахаас Перовская гудамж руу гарах боломжтой.
Мөн барьсан эсвэл налуу замыг сэргээн засварлавзэргэлдээх гудамж, зам руу нийт уртдөрвөн километр гаруй.
Кусковская гудамж, Аносова гудамж, түүнчлэн Успен сүмийн ойролцоох орон сууцны барилгуудын хажуу талаас. Бурханы ариун эхВешнякид суурилуулсан дуу чимээний саад бэрхшээлгурван метр өндөр, нэг хагас километр гаруй урт.
Явган хүний гарц
Төслийн хамгийн чухал хэсэг нь явган хүний гарц барих, сэргээн засварлах ажил байлаа. Түр хадгалах агуулахын доорхи шинэ өргөн гарцаар дамжуулан Вешнаки хотын оршин суугчид боломжтой тийшээ аятайхан хүрээрэйметроны буудал, төмөр замын платформ Выхино руу.
Вешняковскийн 4-р гарцын эргэн тойронд шинэчлэгдсэн явган хүний гарц нь Успен сүм, Вешняковскийн оршуулгын газартай холбогддог.
Плющевогийн төмөр замын платформ дахь гарц нь алхах дуртай хүмүүст ашигтай байх болно. Кусково үл хөдлөх хөрөнгийн парк.
Шинэ тээврийн артери
Энтузиастовын хурдны замаас Москвагийн тойрог зам хүртэлх түр хадгалах агуулахын хэсгийг барьснаар замын хөдөлгөөний урсгалыг дахин хуваарилах боломжтой болсон. гадагшаа гарах замын ачааллыг бууруулах- Рязанскийн өргөн чөлөө, Энтузиастовын хурдны зам, Щелковское хурдны зам, түүнчлэн Москвагийн тойрог зам ба Гурав дахь тээврийн тойрог (TTK) -ийн зүүн хэсгүүдэд.
Үүнээс гадна мэдэгдэхүйц ахиц гарсан тээврийн нөхцөл байдалВ зүүн өмнөд болон зүүнМосквагийн тойрог замын гадна байрлах Косино-Ухтомский, Некрасовка дүүргийн оршин суугчид, мөн Москва мужийн Люберцы хотын оршин суугчдад Москва руу нэвтрэх нь илүү хялбар болсон. Ирээдүйд хөвчний хэсэг нь нөөцлөлттэй шууд холболтыг хангана холбооны хурдны зам Москва - Казань.
Зүүн хойд хурдны зам нь шинэ чиглэлийг холбоно M11 Москва- Санкт-Петербург, Косинская гүүрэн гарцтай (жишээлбэл, Москвагийн тойргийн замын уулзвар дахь Вешняки-Люберцы хурдны замтай уулзвар). Энэхүү зам нь хотын хамгийн том хурдны замууд болох МКАД, Энтузиастовын хурдны зам, Измайловское, Щелковское, Ярославское, Алтуфевское, Открытое, Дмитровское хурдны замуудыг холбоно.
Үүнээс гадна хурдны замаас хүртэл явах боломжтой болно 15 Москвагийн томоохон гудамжууд, тухайлбал Фестивальная, Сельскохозяйственная гудамж, Березовая гудамж, 3-р Нижнелихоборскийн гарц, Амурская, Щербаковская, Перовская, Юности, Паперник гудамж болон бусад.
Тухайн бүс нутагт Большая академическая гудамжЗүүн хойд хурдны зам нь баруун хойд чиглэлтэй, харин Энтузиастовын хурдны зам дагуу зүүн өмнөд чиглэлтэй холбогдоно. Ингээд зүүн хойд хурдны зам хангана диагональ холболтнийслэлийн хойд, зүүн, зүүн өмнөд. Энэ нь хотын төв, Гуравдугаар тойрог зам, Москвагийн тойрог зам, гадагшаа гарах хурдны замуудын түгжрэлээс ангижрах юм.
Маршрут шинэ аккорддамжин өнгөрөх болно 28 дүүрэгМосква ба 10 том аж үйлдвэрийн бүсүүд. Хамгийн чухал нэгд нь элссэнээр тээврийн артериудНийслэл, эдгээр аж үйлдвэрийн бүсүүд бас хөгжлийн хэтийн төлөвтэй байх болно.
Зүүн хойд хурдны зам нь хувийн болон нийтийн тээврийн хэрэгслийг зорчих боломжийг олгоно 12 тээврийн зангилаа, 21 метро, МСК станцууд, мөн Москвагийн төмөр замын Савеловский, Казань чиглэлийн платформууд.
Зүүн хойд хурдны замын гол чиглэлийн урт нь ойролцоогоор болно 35 километр. IN нийт, их хурал, сэргээн босголтыг харгалзан үзэх гудамж, замын сүлжээ, нэмж барихаар төлөвлөж байна 100 км зам, 70 гүүр, гүүр, хонгил ( нийт уртзахиалга 40 километр) ба 16 явган хүний гарц. Одоо Зүүн хойд хурдны зам барих ажлын хүрээнд А 69 км зам, 58 хиймэл байгууламжууд(урт 28 километр) ба 13 явган хүний гарц.
Асаалттай одоогоорЗүүн хойд хурдны замын хэсгүүдийн барилгын ажил дууссан.
- Бусиновскаягаас тээврийн солилцооФестивалная гудамж руу;
— Измайловскоеоос Щелковское хурдны зам хүртэл;
— Энтузиастовын хурдны замаас Измайловское хурдны зам;
— Энтузиастовын хурдны замаас Москвагийн тойрог зам хүртэл.
Бүх бичиг баримтыг хүлээн зөвшөөрч, гарын үсэг зурсан ч гүйцэтгэгчид хоёр жилийн баталгаат үүрэг хүлээдэг.
“Гүйцэтгэгчид явахгүй байгаа бөгөөд шинэ дэд станцын ажилтай холбоотой хэд хэдэн ажил байгаа. Энэхүү дэд станц нь Открытыгаас зүүн хойд чиглэлийн хурдны замын хоёрдугаар шатыг холбодог. Ярославль хурдны зам"гэж Петр Аксенов тэмдэглэв.
Зүүн хойд хурдны замын Фестивалная гудамжнаас Дмитровское хурдны зам хүртэлх хэсгийн хөдөлгөөн удахгүй нээгдэнэ.
Дмитровскоеоос Ярославское, Ярославскоеоос Открытое шоссе хүртэлх хурдны замын хэсгүүдийн зураг төслийг боловсруулж байна. Эдгээр газруудын нэг хэсэг болох тухай 33 км зам.
Дөрвөн аккорд
Аккордын хурдны замууд нь гол элемент Москвагийн шинэ замын хүрээ, энэ хотод сүүлийн найман жилийн турш бий болсон. Шинэ аккордууд гарч байна 300 км шинэ зам, 127 гүүрэн гарц, гүүр, хонгил гэх мэт 50 явган хүний гарц.
Ийм дөрвөн хурдны зам барихаар төлөвлөж байна.
— Баруун хойд хурдны зам- Сколковскоеоос Дмитровское хурдны зам хүртэл;
— Зүүн хойд хурдны зам-аас шинэ маршрут M11 Москва - Санкт-Петербург хүртэл Косинская гүүр;
— Зүүн өмнөд хурдны зам — Энтузиастовын хурдны замаас Поляны гудамж хүртэл;
— Өмнөд Рокад - Рублевское хурдны замаас Капотня хүртэл.
Саяхан би бүтээн байгуулалтын тухай мэдээ нийтэлсэн. Эцэст нь төрөлх нутагтаа юу болж байгааг харахаар эргэн ирлээ. Өнөөдөр дэлгэрэнгүй түүхЗүүн хойд хурдны зам (NSH) барих тухай - нийслэлийн хойд, зүүн, зүүн өмнөд гэсэн гурван дүүргийг холбосон шинэ хурдны зам.
01. Энэ газар 2016 онд ийм байсан. Щелковское хурдны замын доогуур хонгил барьж байгаатай холбогдуулан том замын түгжрэлхэдэн километрийн турш.
02. Хэсэг хугацаанд бүтээн байгуулалт, метроны туннель үүрд. Ажил дууссан, энэ газарт түгжрэл байхгүй болсон. Одоо бүгд Халтуринская гудамжтай уулзвар дээр зогсож байна.
04. Түр хадгалах агуулахаас Москвагийн тойрог зам руу чиглэсэн Щелковское хурдны зам руу гарна.
05. Зураг дээр дээрээс доошоо Щелковское хурдны зам, зүүнээс баруун тийш - түр хадгалах агуулах байдаг. Зүүн талд Партизанская метроны буудал, баруун талд Черкизовская байна.
2016.06. гүүрэн гарц, нүхэн гарц барихтай холбоотойгоор нарийссан.
2018 оны 07 Щелковское хурдны замаас түр хадгалах агуулах руу гарах гарц нь урд болон хойд зүгт хоёр чиглэлд нээлттэй байна.
08. Подбелка руу харах. Зургийн зүүн талд "Локомотив" МСК станц байна.
10. Дараа нь хөвч нь авсаархан хувилбар болж сүйрнэ. Энэ нь барилгын зориулалтаар газар чөлөөлөхөд хүндрэлтэй байгаа, мөн Лосины Островын цэцэрлэгт хүрээлэнгийн гарцтай холбоотой байх магадлалтай. Хэрэв та гэрэл зургийг анхааралтай ажиглавал нэг тал руу шилжсэн хөдөлгөөний түр зохион байгуулалтыг тодорхой харж болно.
11. Энэ бол нөгөө талдаа адилхан газар юм.
12. Маршрутын авсаархан хувилбар нь дараах байдлаар харагдаж байна: хойд талын хөдөлгөөнийг нээж амжаагүй байгаа гүүрэн гарцын дагуу зохион байгуулж, урд талын урсгалыг гүүрэн гарцын доогуур оруулна. Тиймээс зам талбайн бараг тал хувийг эзэлнэ.
13. Одоогоор Мытищи гүүрэн гарц руу (Нээлттэй хурдны зам хүртэл) хөдөлгөөн нээлттэй байна. Дараа нь барилгын ажил орно. Эндээс та нэг дор байрлах хоёр замыг тодорхой харж болно.
14. Нээлттэй хурдны зам, Метротаун руу харах. Ээ, Метротаун, миний төрсөн нутаг)
15. Ярославлийн хурдны зам руу чиглэсэн хурдны зам барих. Энд бүх зүйл эрчимтэй хэвээр байна. Баруун талд та MCC станц "Rokossovsky Boulevard" харж болно.
16. Ирээдүйн салбарууд. Зүүн талд Метрогородокын аж үйлдвэрийн бүсүүд байдаг.
18. Лосиноостровская гудамжинд ойр. Одоогоор энд харилцаа холбоо барих ажил хийгдэж байна. Миний мэдэж байгаагаар Ярославское хурдны зам хүртэлх хэсэг нь хөвчний төслийг боловсруулж, батлуулж байна.
19. Хөвчийг нөгөө талаас нь харцгаая. Партизанская руу харах. Энд бүх зүйл нээлттэй болоод удаж байна, ганцхан зүйл дутуу байгаа нь МСК-ийн зогсоолын зогсоол.
20. Энтузиастовын хурдны замтай хөвчний огтлолцол. Энд хурдны зам дагуу урд зүг рүү шууд явах, Энтузиастовын хурдны замаас гарах гарцаас бусад бараг бүх гүүрэн гарцууд аль хэдийн нээгдсэн байна.
21. Үүнийг тохируулаарай!
22. Энтузиастовын хурдны замаас өмнө зүг рүү харах. Баруун талд та Будённый өргөн чөлөөний уулзварыг харж болно.
23. Энэ газарт бүх диаграммд "зангилаа" хөвч дээр уясан байна. Гол зам нь МСК-тай зэрэгцээ урагшаа явах бөгөөд хөвч нь өөрөө зүүн урагшаа Выхино руу огцом явна.
24. Эхлээд харахад та зуун граммгүйгээр үүнийг олж чадахгүй. Гэхдээ энэ нь энгийн. Зүүн талд нь Выхиногийн хөвч ирдэг. Хэрэв та үүнийг шууд дагавал Будённый өргөн чөлөөнд (хүрээнд баруун тийш явдаг), баруун тийш эргэх юм бол хойд зүгт явдаг хөвчний үргэлжлэл дээр (хүрээний доод талд) дуусна. . Дээрээс нь Андроновка МСК-ийн станц, хүрээний дээд хэсэгт хурдны зам барих ирээдүйн барилгын суурь юм.
27. Өвөрмөц цагзам хараахан нээгдээгүй байхад. Та хурдны замаар чөлөөтэй алхаж болно.
29. Перовогийн ижил уулзварын харагдах байдал.
30. "Перово" ачааны том станц.
33. Кусково цэцэрлэгт хүрээлэн рүү харах. Энэ хэсэгт хөвч бараг бэлэн болсон байна.
35. Выхино руу харах. Эхний гүүрэн гарц нь Паперник, Юностын гудамж, хоёр дахь нь алслагдсан Москвагийн тойрог зам юм.
36. Ойрын ирээдүйд бид Москвагийн тойрог замаас нээлттэй хурдны зам хүртэлх хурдны замыг нээх болно. Миний хувьд, Измайловод амьдардаг хүний хувьд энэ нь удаан хүлээсэн үйл явдал байх болно.
Дмитрий Чистопрудов,
Намрын эхээр Зүүн хойд хурдны замын хоёр хэсгийн хөдөлгөөнийг нээхээр төлөвлөж байна. Ирэх сард очих болно анхны сегмент-аас Бусиновскийн уулзварДмитровское хурдны зам хүртэл, мөн намрын эхээр маршрутын эцсийн хэсэг болох Энтузиастовын хурдны замаас Москвагийн тойрог зам хүртэлх замын хөдөлгөөнийг эхлүүлэхээр төлөвлөж байна.
Зүүн хойд хурдны замын хэсгүүдийн бэлэн байдлын үе шат, хэзээ нээгдэх талаар Москва 24 порталын материалаас уншина уу.
Бусиновская уулзвараас Дмитровское хурдны зам хүртэл
Одоо Дмитровское хурдны зам, Фестивальная гудамж, Бусиновская уулзварын хоорондох зам бараг бэлэн болсон бөгөөд барилгачид Ховринская насос станцын талбайд хоёр зуун метрийн хэсгийг барьж дуусгаж байна.
“Гурван хагас мянга гаруй хэрэглэгчдийг хангасан Ховринская насос станц бидний барьсан барилгын бүсэд унасан шинэ станц, гэхдээ тэд энэ оны 5-р сарын 15-нд л бүх системийг өмнөхөөсөө салгаж чадсан бөгөөд тэд хоёр зуун метрийн хэсгийг хурдан барьж эхлэв. Бид есдүгээр сард дуусгана гэж найдаж байна. Бид хотын өдрийг тохиолдуулан замын хөдөлгөөнийг нээхийг хичээх болно” гэж Барилгын газрын нэгдүгээр орлогч дарга Петр Аксенов “Москва 24” порталд ярьжээ.
Дмитровское хурдны замаас Фестивалная гудамж хүртэлх хэсэгт юу бэлэн болсон бэ?
Энэ газарт 11 гаруй километр дөрвөн урсгалтай гол зам, долоон гарц, хоёр нь нэг километр хагасын урттай, 300-500 метр налуу зам барьжээ. Октябрийн төмөр зам дээгүүр шинэ гүүрэн гарц, Лихоборка гол дээгүүр гүүр барьсан.
"Үүний зэрэгцээ төмөр зам дээгүүр гүүрэн гарц барих ажил галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зогсоохгүйгээр үргэлжилсэн" гэж Барилгын газрын тэргүүн дэд дарга хэлэв.
Бид мөн дуу чимээний хамгаалалтыг анхаарч үзсэн хурдны зам. "Бид зургаан мянган цонхны блокыг сольсон, мөн хоёр км орчим дуу чимээний саадыг барина" гэж Аксенов амлав. Түүний хэлснээр зам дагуу мод тарина.
Аравдугаар сард Большая академическая гудамжинд зүүн хойд хурдны замыг баруун хойд чиглэлтэй холбосон урвуу гүүрэн гарц барих юм. "Большая академическая гудамжинд байрлах гүүрэн гарц нь хоёр хурдны замын холболтын эхний хэсэг юм. Энэ нь Большая академийн гудамжаар эргэж, Дмитровское хурдны зам руу орохгүйгээр зүүн хойд хурдны зам руу орох боломжтой юм" гэж Аксенов тэмдэглэв.
Энтузиастовын хурдны замаас Москвагийн тойрог замын уулзвар хүртэл "Вешняки - Люберцы"
Есдүгээр сард зүүн хойд хурдны замын өөр нэг хэсэгт буюу Энтузиастовын хурдны замаас Москвагийн тойруугийн Вешняки-Люберцы уулзвар хүртэлх замын хөдөлгөөнийг нээхээр төлөвлөж байна. Энд бүдэрсэн зүйл нь Москвагийн төмөр замын Горькийн чиглэлийн хуучин зүтгүүрийн дэд станц байв. Петр Аксеновын хэлснээр, нийслэлийн засгийн газар Москвагийн төмөр замтай дэд станцыг буулгаж, шинээр барих талаар тохиролцсон байна.
"Бид зүтгүүрийн дэд станцыг унтрааж, шинэ станц руу шилжүүлсний дараа бид Энтузиастовын хурдны замаас "Вешняки - Люберцы" МКАД-тай уулзвар хүртэлх замын барилгын ажлыг дуусгаж эхэлсэн бөгөөд намрын эхээр нээгдэнэ. "гэж тэр амласан.
Открытойээс Щелковское хурдны зам хүртэл
Оны эцэс гэхэд нийслэлийн эрх баригчид Открытойээс Щелковское хурдны зам хүртэлх хөдөлгөөнийг нээхээр төлөвлөж байна. Энд гол гарц болон хажуугийн гарцуудыг барьсан. Мөн ойрын саруудад нээгдэх Щелковское хурдны замын доорх хонгил. Петр Аксеновын хэлснээр найман километрээс дээш урттай замуудыг релейгээр барьж байна инженерийн харилцаа холбооид өрнөж байна.
“Нэгдүгээр хэсгийн замын хөдөлгөөнийг ирэх сард багтаан нээхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд үүнд гурван гүүрэн гарц барих зэрэг 5.5 км орчим зам тавих ажил багтсан 3.4 км орчим урттай" гэж засгийн газрын ажилтан хэлэв.
Мөн тэрээр шинэ хэсгийг ашиглалтад оруулсны ачаар Щелковское болон Открытое хурдны замын хоорондох хөдөлгөөний урсгалыг дахин хуваарилах болно гэж тэрээр тэмдэглэв. Ингэснээр Большая Черкизовская, Стромынка, Краснобогатырская гудамж, Русаковская далангийн замын хөдөлгөөний ачааллыг бууруулна. Үүнээс гадна энэ нь нэмэгдэх болно тээврийн хүртээмжГоляново, Метрогородок дүүрэг.
Дмитровское хурдны замаас Ярославское хурдны зам хүртэл
IN дараа жилЗүүн хойд хурдны замын Дмитровскоеоос Ярославское хурдны зам хүртэлх хэсгийн барилгын ажил эхэлж магадгүй юм.
"Төлөвлөлтийн төсөл дууссан олон нийтийн сонсгол, эцэст нь Москвагийн засгийн газраас зөвшөөрөл авсан бөгөөд одоо зураг төсөл хийгдэж байна. Талбай нь маш хэцүү, бөөн том нь байдаг аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдболон асар олон тооны инженерийн сүлжээ. Ирэх онд бүтээн байгуулалтыг эхлүүлэхийн тулд боломжтой бүхнийг хийж байна” гэж Барилгын газрын тэргүүн дэд дарга хэллээ.
Талбайн зураг төсөл, газар нутгийг чөлөөлөх ажлыг төсвийн мөнгөөр хийнэ гэдгийг онцоллоо. "Бид аль хэдийн ажиллаж эхэлж байна: гараашуудыг нурааж, барилгын бүсэд хамаарах аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдтэй харилцах" гэж Аксенов тэмдэглэв.
Үүний зэрэгцээ хөрөнгө оруулагчдаас Дмитровскоеоос Ярославское чиглэлийн авто замыг концессоор барих санал ирж байгаа боловч эцсийн шийдвэрОдоогоор энэ асуудлаар ямар нэгэн шийдвэр гараагүй байна гэж тэр тайлбарлав.
Открытойээс Ярославское хурдны зам хүртэл
Одоогоор ажил хийгээгүй зүүн хойд хурдны замын цорын ганц хэсэг нь Открытойе-Ярославское хурдны зам юм.
"Асуудал нь зам дагуу явах ёстой үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн"Лосины Остров", сайтын зохион байгуулалтын талаар эцсийн шийдвэр гараагүй байна. Москвагийн Архитектурын хороо ажил дээр ажиллаж байна, хэлтэс ажлаа дуусгасны дараа бид талбайн барилгын талаар ярьж эхэлнэ" гэж Петр Аксенов дүгнэв.
26.6 км урт зүүн хойд хурдны зам нь Москвагийн зүүн өмнөд болон хойд хэсгийг захын дагуу холбоно. Энэ нь Энтузиастовын хурдны замын хэсэгт байрлах Дөрөв дэх тээврийн цагирагийн аль хэдийн баригдсан цорын ганц хэсгийн үргэлжлэл болгон баригдаж эхэлсэн.
-аас хөвч өнгөрөх болно төлбөртэй замМосква - Санкт-Петербург, Октябрийн төмөр замын баруун талаас, Москвагийн төмөр замын жижиг тойргийн дагуу. шинэ солилцооМосквагийн тойрог зам дээр Вешняки - Люберцы хурдны замын уулзвар дээр. Энэхүү маршрут нь Москвагийн зүүн хойд хэсгийн томоохон хурдны замуудыг холбоно: Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфевское, Открытое хурдны замууд.
Энтузиастовын хурдны замд эцэс төгсгөлгүй барилгын ажил өрнөж байгаад би ямар нэгэн байдлаар дассан. Дээрээс нь гүүрэн гарц босгож, тэнд ямар нэг зүйл онгойлгож эсвэл хаадаг. Гэтэл тэнд ийм бүтээн байгуулалт өрнөж байгааг дээрээс нь хараад л ойлгосон. Энтузиастовын хурдны замаас Щелковское хурдны зам хүртэлх баригдаж буй (мөн хэсэгчлэн ашиглалтад орсон) хэсгийг харцгаая.
1. Ерөнхий схемхөвч мөрдөх.
2. Барьж буй Энтузиастовын хурдны замтай уулзвар.
3. Мөн түүний диаграмм.
4. Харин үүний цар хүрээг та зөвхөн дээрээс л ойлгодог.
5. "Өө." Эдгээр зургуудыг дэлгэцэн дээр хараад би ингэж хэлсэн.
6. Нефть боловсруулах үйлдвэр, мазут агуулах, олон төмөр замын хооронд шинэ уулзвар байгуулж байна.
7. Ерөнхий үзэл.
.::товших боломжтой::.
8. Далан дээр гардаг зүүн талын хоёр төмөр замын талаар юу хэлэх вэ?
9. Гайхалтай үгүйсгэл.
10. Түүний дагуух хэсэгчилсэн хөдөлгөөнийг 2012 оны 9 сард нээсэн.
11. Барилгын цогцолборын вэбсайт дээр энэ сайтын диаграмм бүхий асар том PDF байна. Болгоомжтой байгаарай, файл нь маш хүнд бөгөөд төвөгтэй юм.
12. Хачирхалтай нь Москвагийн электродын үйлдвэрт гар хүрээгүй. Дашрамд хэлэхэд, хэрэв та газрын зурагт итгэдэг бол үүн дээр тусдаа төмөр замын хэсэг байсаар байна. Энэ нь ашиглагдахгүй байгаа нь тодорхой боловч хиймэл дагуулын зураг дээр тодорхой харагдаж байна.
13. 2012 онд нээгдсэн тэр хэсэг нь Измайловскийн хашааны хоёрдугаар гудамж руу ийм хөгжилтэй гарцтай таарч байна.
14. Дугуй төмөр замын маш сайхан шинэ гүүрнүүд.
15. Урд нь Щелковское хурдны зам байна.
16. Мөн Сонирхогчдын хурдны зам байдаг.
17. Энд харилцаа холбоог шинэчлэн зохион байгуулах ажил эрчимтэй явагдаж байна. Үнэгүй эсвэл аль хэдийн шилжсэн бол гүүрэн гарц барих ажил эхэлдэг.
18. Харилцаа холбооны зориулалтаар хэдэн нүх ухсанд анхаарлаа хандуул.
19. Дөнгөж сая гүүрэн гарц барих ажил эхэлсэн.
20. Энэ бүх харилцаа холбоог зөөхөд асар их мөнгө шаардагдана:(
21. Бөгжний төмөр замын гүүр ба түүн дээрх өртөө.
22. Эцэст нь Щелковское хурдны замтай ирээдүйн солилцоо.
23. Энд үйлдвэрийн бүс, гараж байсныг санаж байна...
24. Ерөнхий үзэл бодол.
.::товших боломжтой::.
25. Энд Щелковское хурдны замын хөвч хонгилоор гатлана.
26. Лангууны зохион бүтээгчид энд хонгил байх болно гэж тооцсон уу, эсвэл одоо энэ зангилаа яаж тайлах вэ гэж толгойгоо гашилгах ёстой болов уу?
27. Зюү үсэг.
28. Оргил ачааллын үед энд гунигтай байна. :(
30. Бид тэвчээртэй. Тэд удахгүй дуусгах болно.
31. Хуучин Черкизон.
33. Хуучин ЗХУ-ын нэрэмжит Төв цэнгэлдэх хүрээлэн. И.В.Сталин. Барилга нь 1932 онд архитектор Н.Я Коллигийн дизайны дагуу эхэлсэн. Төсөл хэсэгчлэн хэрэгжсэн. Цэнгэлдэх хүрээлэн нь 100 мянган үзэгчийн багтаамжтай байх ёстой байсан бөгөөд тэнд цэргийн жагсаал болохуйцаар хийгдсэн байв. Танкууд цэнгэлдэх хүрээлэнд багана хэлбэрээр чөлөөтэй орж, гарах боломжтой гэж таамаглаж байсан. Агуу их эхэлсэнтэй холбогдуулан Эх орны дайнбарилгын ажил царцсан. Домогт өгүүлснээр цэнгэлдэхээс Партизанская метроны буудал хүртэл туннель байдаг. Согтууруулах ундааны хэмжээ нэмэгдэхийн хэрээр хонгил нь явган хүнийхээс танк болж хувирдаг бөгөөд энэ нь Кремль хүртэл явдаг. “Яагаад?” гэсэн асуултад өгүүлэгчид хэзээ ч хариулж чадаагүй.
Эрх баригчид Москвагийн биед дахин нэг сорви тавихаар шийджээ - Зүүн хойд хурдны зам барих. Одоогийн байдлаар зөвхөн ирээдүйн маршрутын зураг төсөл бэлэн байгаа тул дараагийн хэдэн тэрбум рубль хэрхэн зарцуулагдахыг харцгаая.
01. Сайтын ерөнхий дүр төрх: 
02. Нийт нутаг дэвсгэрийн тухайд: 
03. За, одоо илүү дэлгэрэнгүй, төсөөллөө бэлд, Ярославкагаас явцгаая, учир нь мөшгих нь үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн(!!!) ямар нэг шалтгаанаар тэд төсөлд хөрөнгө оруулаагүй: 
04. Ботаникийн цэцэрлэгийн хажуугаар: 
05. Владикино: 
06. Тусгаарлах (эсвэл эсрэгээр, нэгдэх - хэрхэн харж байгаагаас хамаарч) түр хадгалах, хадгалах хадгалах: 
07. Хэд хэдэн газрын хэсгүүд: 
08. Аяллын чиглэлд TPU: 
09. Онцлогууд: 
Гайхалтай нь газар доорх/газар дээрх ганц гарц ч ямар нэгэн байдлаар үнэмшилгүй сонсогддог.
10. Тэгээд одоо нийгэм-эдийн засгийн үндэслэл. Хэдийгээр энэ нь нийгмийн хувьд тодорхойгүй байгаа ч би зөвхөн харж байна эдийн засгийн тооцоо, нийгмийн нөлөө байхгүй, урт хугацаанд тээврийн нөлөө байхгүй: 
11. Би худлаа ярьж байгаа ч тээврийн тооцоо байдаг ч ирээдүйд хаана түгжрэл үүсэхийг аль хэдийн тооцоолсон. 
Юу гэж хэлэх вэ... яагаад ч юм уй гашуундаа уумаар санагдав. Гэхдээ хэрэв байгаа тохиолдолд Баруун хойд хурдны зам, жирийн гудамжаар алхаж байсан бөгөөд тэндээс тэд оршин суугчдыг үл харгалзан хурдны замтай төстэй болгохоор шийдсэн тул би хариуцлагатай бүх хүмүүсийг илгээхийг хүссэн. Хойд Солонгос, тэгвэл энд зүгээр л уугаарай. SZH-ээс ялгаатай нь энэ хөвч нь ихэвчлэн аж үйлдвэрийн бүсийн дагуу болон дагуу явагддаг: 
Үүнээс болоод гудамжнаас гарах гарцгүй болохоос гадна хурдны замаар нийтийн тээврийн үйлчилгээ явуулах зохицуулалт ч байхгүй бололтой.
ГЭХДЭЭҮнэндээ энэ зам нь M11-ээс гарах бүх хөдөлгөөнийг хуваарилдаг, хэрэв M11 нь төлбөртэй зам бол энэ нь үнэ төлбөргүй байх болно, өөрөөр хэлбэл энэ нь автомашины хэрэглээг идэвхтэй идэвхжүүлж, хотын эргэн тойронд асар их хэмжээний автомашины урсгалыг түгээх болно. Жишээлбэл, хэрэв өмнө нь Химки эсвэл Москвагийн өөр Тверийн оршин суугч байсан бол галт тэргээр хот руу явцгаая. нийтийн тээвэр, тэгвэл тэр одоо машинаар явах болно. Мөн аймшигт уулзварууд хотыг гоёж, захын гудамжны түгжрэлийг арилгахгүй нь ойлгомжтой. Хэдийгээр энэ хөвчийг оруулсны дараа эцэст нь хаах боломжтой байх магадлал бага байна зүүн хойд хэсэгГурав дахь цагираг нь ердийн гудамж болгон хувиргадаг.
Ямартай ч энэ мөнгийг олон нийтэд ашигтай төсөлд (ядаж дүүрэг хоорондын авто замын сүлжээг холбох) хөрөнгө оруулахын оронд зам, түгжрэлд зарцуулна. Гэхдээ Саарал кардиналБи баяртай байна - барилгачид дахиад хэдэн жилийн төсвийг нөхөх боломжтой болно.
Жич 8-р сарын 20-ны пүрэв гарагт Останкино, Ростокино болон бусад 3 дүүрэгт энэ төслийн сонсгол явагдах тул оршин суугчдад одооноос анхаарал тавихыг зөвлөж байна.
Та илтгэлүүдийг үзэж болно
