Rastgele tesadüfler sadece eğlendirmek ve şaşırtmakla kalmaz. Hayatımızı değiştiren birçok bilimsel keşif ve icat tesadüfen yapıldı. Bu yazıda - bunun hakkında rastgele keşifler ve icatlar.
Fizikte tesadüfen keşfedilen ilk yasalardan biri Arşimed yasasıydı. Bir gün Kral Hiero, Arşimed'e tacının saf altından mı yapıldığını yoksa kuyumcunun ona önemli miktarda gümüş karıştırıp karıştırmadığını kontrol etmesi talimatını verdi. Arşimet altın ve gümüşün yoğunluğunu biliyordu ama zorluk tacın hacmini doğru bir şekilde belirlemekti. düzensiz şekil. Arşimet her zaman bu sorun üzerinde düşündü. Bir gün banyo yapıyordu ve sonra aklına harika bir fikir geldi: Tacı suya batırdığınızda, onun tarafından yer değiştiren suyun hacmini ölçerek hacmini belirleyebilirsiniz. Efsaneye göre Arşimet, “Eureka!” yani “Buldum!” diye bağırarak sokağa çıplak atlamıştır. Ve gerçekten de o anda hidrostatiğin temel yasası keşfedildi. Peki tacın kalitesini nasıl belirledi? Bunu yapmak için Arşimet iki külçe yaptı: biri altından, diğeri gümüşten, her biri taçla aynı ağırlıkta. Daha sonra bunları birer birer su dolu bir kaba koydu ve seviyesinin ne kadar yükseldiğini fark etti. Tacı kabın içine indiren Arşimet, hacminin külçenin hacmini aştığını tespit etti. Böylece ustanın sahtekarlığı kanıtlanmış oldu.
Radyoaktivite olgusu da tesadüfen yapılan bir başka keşifti. 1896 yılında Fransız fizikçi A. Becquerel, uranyum tuzları üzerinde çalışırken, fotoğraf plakalarıyla birlikte floresan malzemeyi opak bir malzemeye sardı. Fotoğraf plakalarının tamamen açığa çıktığını keşfetti. Bilim adamı araştırmasına devam etti ve tüm uranyum bileşiklerinin radyasyon yaydığını keşfetti.
Biraz daha önce, 1895'te X ışınları keşfedildi. Alman fizikçi Roentgen (1845-1923) katot ışınlarını incelerken tesadüfen bu tür radyasyonu keşfetti. Roentgen'in gözlemi şu şekildeydi. Karanlık bir odada yeni keşfedilen katot ışınlarının (yani elektron ışınlarının) bir vakum tüpünden geçip geçemeyeceğini anlamaya çalıştı. Şans eseri, kimyasal olarak temizlenmiş bir ekranda birkaç metre ötede bulanık yeşilimsi bir bulutun belirdiğini fark etti. Sanki hafif bir parıltı vardı indüksiyon bobini aynaya yansıdı. Yedi hafta boyunca neredeyse laboratuvardan çıkmadan araştırma yaptı. Parıltının nedeninin katot ışın tüpünden çıkan doğrudan ışınlar olduğu, radyasyonun bir gölge ürettiği ve bir mıknatıs tarafından saptırılamadığı ve çok daha fazlası olduğu ortaya çıktı. Ayrıca insan kemiklerinin, hala floroskopide kullanılan çevredeki yumuşak dokudan daha yoğun bir gölge oluşturduğu da ortaya çıktı. Ve ilk röntgen 1895'te ortaya çıktı - bu, Madame Roentgen'in elinin açıkça görülebilen bir altın yüzükle çekilmiş bir fotoğrafıydı.
“...Gizli ve bilinmeyen, hiçbir bilimsel araştırmanın ortaya çıkaramayacağı her şey, büyük olasılıkla, araştırmada en ısrarcı olan ve en ufak bir ilgisi olan her şeye en dikkatli davranan bir kişi tarafından ancak tesadüfen keşfedilecektir. Arama konusuna." Charles Goodyear'ın söylediği buydu ve bunun için nedenleri vardı. Amerika'ya yapılan keşif gezilerinden sonra Avrupalılar, yerlilerin çeşitli nesneler yaptığı yumuşak ve elastik bir malzeme olan kauçuğun farkına vardılar. Avrupa'da kauçuk, su geçirmez giysi ve ayakkabı yapımında kullanılmaya başlandı. Ancak saf kauçuk kötü kokuyordu, ısıtıldığında yumuşak ve viskoz hale geliyordu ve düşük sıcaklıklarda taş gibi sertleşiyordu. Goodyear bir keresinde bir lastik satın almıştı cankurtaran simidi. Daha sonra bu tekerleğin üzerindeki valfi geliştirdi ve bu buluşla tekerlek üreten bir firmaya gitti ancak şirket temsilcisi, eğer zengin olmak istiyorsa kauçuğu geliştirecek bir yol bulması gerektiğini söyledi. Goodyear'ın kimya konusunda son derece az bilgisi vardı, ancak bu fikri benimsedi ve kauçuğu çeşitli maddelerle karıştırmaya çalışarak deneylere başladı. Tuzdan mürekkebe kadar çeşitli maddeleri kauçuk reçineyle karıştırdı, sönmemiş kireç çözeltisinde kaynattı vb. Dört yılını nafile girişimlerle geçirdi ve büyük borçlara girdi. Sonunda bir gün yanlışlıkla mutfak ocağında kauçuk ve kükürt karışımını ısıttı. Sonuç olarak elastik olan ancak aynı zamanda soğukta donmayan ve sıcakta erimeyen kauçuk ortaya çıktı. Bu, Goodyear'ın tüm borçlarını ödemesine olanak sağladı ve kauçuğun vulkanizasyon sürecinin keşfi, endüstrinin gelişmesi için bir itici güç haline geldi.
1942'de, İkinci Dünya Savaşı'nın zirvesinde, Amerikan Eastman Kodak şirketinde kimyager olan Harry Coover (resimde) bilimsel grup optik nişangahlarda kullanılmak üzere şeffaf bir plastik oluşturmaya çalışıyordu. Siyanoakrilatlarla yapılan başarısız deneylerden birinde, Coover kazara numuneye dokundu ve aniden sıkıca yapıştı; bu deneyim artık süper yapıştırıcıyı ellerine döken veya onunla kaplı yüzeylere dokunan herkes tarafından iyi biliniyor. Coover daha sonra siyanoakrilatların alışılmadık bir hızlı polimerizasyon özelliğine sahip olduğunu keşfetti; çok az miktarda nem varlığında yapışkan bir kütle halinde birleşiyorlar. Böylece, herhangi bir şeyi aktive etmek için ısıya veya basınca ihtiyaç duymadan çok iyi bir şekilde yapıştıran bir yapıştırıcı icat edildi.
Teflon ilk olarak kimyager Roy Plunkett tarafından Nisan 1938'de üretildi. Sentezlemek istediği yeni bir soğutucu arıyordu. hidroklorik asit ve tetrafloroetilen (TFE) gazı basınç altında silindirlere pompalanır. Bu silindirlerin laboratuvarda patlamasını önlemek için içleri "kuru buz" - katı karbondioksit ile kaplandı. Ancak Plunkett orada gaz yerine sadece parafine benzer, inanılmaz derecede kaygan, kimyasal olarak stabil, ısıya, suya ve asitlere dayanıklı beyaz pullar buldu. Malzeme, 1945 yılında alüminyum yüzeylere politetrafloroetilen uygulamak için bir yöntem geliştiren Fransız mühendis Marc Gregoire sayesinde daha sonra kızartma tavalarındaki yerini aldı. Tefal markası Teflon ve alüminyumun birleşimidir.
İnsanlar kolayca ateş yakmanın yollarını arıyorlardı uzun zamandır. 1826'da İngiliz kimyager ve eczacı John Walker ilk gerçek ilacı icat etti. uygun yol- kükürt eşleşiyor ve bunu tamamen kazara yaptı. Bir gün bir çubukla kimyasalları karıştırırken çubuğun ucunda kurumuş bir damla oluştu. Çıkarmak için bir sopayla yere vurdu. Yangın çıktı! Walker, keşfinin pratik değerini hemen takdir etti ve deneyler yapmaya ve ardından kibrit üretmeye başladı. Bir kutuda 50 kibrit vardı ve fiyatı 1 şilindi. Her kutu ikiye katlanmış bir parça zımpara kağıdıyla birlikte geldi.
1928 yılında Alexander Fleming gribi araştırırken penisilini keşfetti. Pek temiz değildi, deneyden hemen sonra laboratuar cam eşyalarını yıkamadı ve 2-3 hafta boyunca grip kültürlerini arka arkaya atmadı, tezgahında bir seferde 30-40 bardak biriktirdi. Böylece bir gün Petri kaplarından birinde stafilokok bakteri kültürünü baskılayan küf keşfetti. Mahsullere bulaşan küf nadir bir türdü. Büyük olasılıkla, bronşiyal astımı olan hastaların evlerinden alınan küf örneklerinin yetiştirildiği, alt katta bulunan bir laboratuvardan getirildi. Fleming, daha sonra meşhur olacak bardağı laboratuvar masasına bıraktı ve tatile çıktı. Londra'ya gelen soğuk, küf oluşumu için uygun koşullar yarattı ve ardından gelen ısınma, bakteriler için uygun koşullar yarattı. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, tam olarak bu koşulların birleşimi ünlü keşif- ve sadece 20. yüzyılda değil - hayatı ve sağlığı kurtaran ve hala kurtaran penisilin inanılmaz sayı insanlar.
1987 yılında Avrupalı uzmanlar cep telefonları için yeni bir teknik standart geliştirmeye başladı. Dijital cep telefonları - öncekilerden çok daha kullanışlı ve kompakt ve aynı zamanda Avrupa çapında çalışan - Avrupa işbirliği ve evrensel uyum ruhuna tam uygun olarak ortaya çıktı. Standart, telekomünikasyon ekipmanlarını test eden mühendislerin birbirleriyle kısa metin mesajları alışverişinde bulunmalarına olanak tanıyan küçük bir ekleme içeriyordu. Ancak tüketiciler çok geçmeden bu “hizmeti” keşfettiler. kısa mesajlar» (Kısa Mesaj Servisi, SMS) ve telefon operatörlerini şaşırtacak şekilde ona aşık oldu. Ve hâlâ birbirimize kısa mesaj gönderiyoruz.
Bilimsel keşifler ve icatların yanı sıra pratik uygulama açısından dünyayı değiştiren olağanüstü keşifler ve icatlar.
Keşifler ve icatlar:
Bluetooth teknolojisi
Bluetooth teknolojisi 1999 yılında keşfedildi, ancak üreticilerin teknolojiyi cep telefonlarında ve bilgisayarlarda kullanmaya başlamasıyla 21. yüzyılın başlarında kullanılmaya başlandı. burada bulunabilir. Artık kullandığımız cihazlarla Bluetooth hayatımızın önemli bir parçası haline geldi. günlük yaşam ve kablosuz İnternet geliştikçe daha da fazlası olacak.
iPod'un icadı (2001) taşınabilir MP3 çalarlar
iPod (2001) taşınabilir MP3 çalarlar, Apple'ın 2001 yılında yazılımla birlikte versiyonunu yayınlamasından önce uzun yıllar ortalıktaydı. Apple'ın iTunes teknolojisi insanların müzik dinleme biçimini gerçekten değiştirdi. Cihazın dahili hafızasının büyük kapasitesi müzik için tasarlanmıştı. Artık CD veya kaset taşımaya gerek yoktu ve şık tasarımı, cihazı birçok kişi için arzu edilen bir ürün haline getirdi. 
AbioCor yapay kalp
AbioCor yapay kalp makinesi ilk kez 2001 yılında insan kalbinin yerine kullanıldı. Yapay kalbin içindeki bir pil, daha önceki yapay kalp denemelerinden farklı olarak 18 ay boyunca enerji sağlayabiliyor; bu, yüzyılın icadının enfeksiyon riskini artıran müdahaleci kablolara ihtiyaç duymadığı anlamına geliyor. Ancak bugüne kadar çok az sayıda ameliyatta yapay kalp kullanıldı. 
Mozilla tarayıcısı Explorer'dan daha popüler hale geldi
Netscape Navigator'ın ilk Explorer savaşında öldürülmesinin ardından Mozilla ve Firefox (2002), Microsoft'un Internet Explorer'ın hakimiyetini kıran ilk web tarayıcıları oldu. Yeni tarayıcı ücretsiz ve açık kaynak olduğundan Microsoft'un yazılım ekosistemine hapsolmak istemeyen Windows kullanıcılarına hitap ediyordu. Ancak, şimdiki zaman Mozilla, Google'ın Chrome tarayıcısına yenildi. Ancak bu keşif ve buluş tarayıcıların hayatını değiştirdi. 
Skype teknolojisi - yüzyılın keşfi
Skype (2003) Skype değişti insanlar arasındaki iletişim şekli sınırların ötesinde. Yeni t teknoloji Skype aileyi aradı veya yurtdışındaki arkadaşlar onlarla konuşuyor- ve hatta ücretsiz olarak görüntülü sohbeti kullanın. Burada. Skype başlangıçta yalnızca şu şekilde mevcuttur: masaüstü istemcisi ama zamanla mobil cihazlarda kullanıma sunuldu ve birçok kişi şimdi onu kullanıyorlar arkadaşlarınızla iletişim kurun ve her yerde iş arkadaşları. Skype'ın keşfi ve icadı teknik temel yeni popüler haberciler Viber veya WhatsApp. Şu anda kullanımda olan en popüler üç uygulama Viber, Whatsapp ve eski güzel Skype'tır. 
Keşif, maddi dünyanın önceden bilinmeyen nesnel olarak var olan kalıplarının, özelliklerinin ve olgularının oluşturulması ve bilgi düzeyinde temel değişiklikler getirilmesidir.
Bir keşif genellikle derin bilimsel araştırmaların sonucudur. araştırma çalışması herhangi birinin kararıyla bilimsel problem ve doğada nesnel olarak var olan bir şeyi, örneğin matematiksel bir ilişkiyi, bir fizik yasasını, yeni bir nükleer parçacığı bulmak anlamına gelir. Bir keşif yalnızca keşfin konusudur ve
kullanım yöntemi bir buluş teşkil edebilir. Bir hipotez bir keşif olarak kabul edilmez.
Buluş, yeni ve önemli ölçüde farklı bir “teknik” çözümdür pratik problem ekonomik, sosyo-kültürel veya savunma alanının herhangi bir alanında.
Öncü buluş - olağanüstü buluş Dünya pratiğinde prototiplerin (analogların) önünde yer almayan keşiflere dayanıyorlar. Bu tür buluşlar, genellikle biyoteknoloji, uçan araç, hidrofiller ve lazer teknolojisi gibi yeni bir uygulamalı araştırma ve üretim alanı açan radikal yeniliklerin temelini oluşturur.
İngiliz filozof ve öğretmen J. Locke, mucitleri "zanaatların babaları ve bolluğun yaratıcıları" olarak adlandırdı.
Bir çiftliği organize etmeye ve yönetmeye yönelik yöntem ve sistemler, davranış kuralları, bina tasarımları, öğretim yöntemleri ve teknik olmayan nitelikteki diğer öneriler icat olarak kabul edilemez.
Fikri ürün, mevcut (uluslararası, federal, kurumsal) yasa ve düzenlemelere uygun olarak yayınlanan telif haklarına tabidir. Fikri bir ürün bireylerin ve ekiplerin mülkiyetindedir. Ülkelerin mevzuatında fikri mülkiyet haklarının korunması alanında bir dizi kanun bulunmaktadır (Rusya'da - "Telif Hakkı ve İlgili Haklar Kanunu", Rusya Federasyonu Patent Kanunu).
Bir keşfin yazarı, bir araştırma makalesinde, basında, bir konferansta veya bir başvuruda keşif olarak iddia edilen konumu diğerlerinden daha önce formüle eden kişi olarak kabul edilir. Keşif, Devlet Buluşlar Komitesi'ne kaydedilir ve yazara, keşfin önceliğinin tanındığını belgeleyen bir diploma verilir.
Yazarın bir buluş için rüçhan hakkını koruyan belgeler, yazar sertifikası ve patenttir. Bir iddia içerirler - buluşun özünü ve kapsamını tanımlayan, özelliklerinin kısa bir sözlü özeti.
Keşifler ve Buluşlar konusu hakkında daha fazlası:
- 3. Açık piyasa işlemleri (açık piyasa politikası).
- 2. Buluş, faydalı model ve endüstriyel tasarım haklarının tescili
- § 14. Yasal korumanın özellikleri ve gizli buluşların kullanımı.
İnsanlık tarihi sürekli ilerleme, teknolojinin gelişmesi, yeni keşifler ve icatlarla yakından bağlantılıdır.
Bazı teknolojiler modası geçmiş ve tarihe karışmışken, tekerlek veya yelken gibi diğerleri günümüzde hala kullanılmaktadır. Sayısız keşifler zamanın girdabında kayboldu, çağdaşları tarafından takdir edilmeyen diğerleri ise onlarca ve yüzlerce yıl tanınmayı ve uygulanmayı bekledi. Editoryal Samogo.Net
çağdaşlarımız tarafından hangi icatların en önemli olduğu sorusuna cevap vermek için kendi araştırmasını gerçekleştirdi.
Çevrimiçi anketlerin sonuçlarının işlenmesi ve analizi, bu konuda herhangi bir fikir birliğinin olmadığını gösterdi. Yine de insanlık tarihindeki en büyük icat ve keşiflerin genel ve benzersiz bir derecelendirmesini oluşturmayı başardık. Anlaşıldığı üzere, bilimin uzun süredir ilerlemesine rağmen, temel keşifler çağdaşlarımızın zihninde en önemli şeyler olmaya devam ediyor. Birincilik şüphesiz aldı
Ateş
İnsanlar ateşin faydalı özelliklerini erken keşfettiler - aydınlatma ve ısıtma yeteneği, bitki ve hayvan besinlerini daha iyi hale getirme yeteneği. "Yangın" çıktı orman yangınları
ya da volkanik patlamalar insan için korkunçtu ama mağarasına ateş getirerek onu "evcilleştirdi" ve "hizmeti"ne sundu. O andan itibaren ateş, insanın sürekli bir arkadaşı ve ekonomisinin temeli haline geldi. Antik çağda vazgeçilmez bir ısı, ışık kaynağı, yemek pişirme aracı ve av aracıydı. Ancak daha ileri kültürel fetihler (seramik, metalurji, çelik yapımı, buhar makineleri vb.) entegre kullanım
Binlerce yıl boyunca insanlar, sürtünme kullanarak kendi başlarına üretmeyi öğrenmeden önce, yıllarca mağaralarında tutarak "ev ateşini" kullandılar. Bu keşif muhtemelen atalarımızın odun delmeyi öğrenmesinden sonra tesadüfen gerçekleşti. Bu işlem sırasında ahşap ısıtıldı ve uygun koşullar altında tutuşma meydana gelebilir. Buna dikkat eden insanlar ateş yakmak için sürtünmeyi yaygın olarak kullanmaya başladılar.
En basit yöntem, iki çubuk kuru odun alıp bunlardan birinde bir delik açmaktı. İlk çubuk yere konulup dizle bastırıldı. İkincisi deliğe yerleştirildi ve ardından onu avuç içi arasında hızlı ve hızlı bir şekilde döndürmeye başladılar. Aynı zamanda çubuğa sertçe bastırmak gerekiyordu. Bu yöntemin sakıncası avuç içlerinin yavaş yavaş aşağı kaymasıydı. Arada sırada onları kaldırıp tekrar döndürmeye devam etmek zorunda kalıyordum. Belirli bir el becerisiyle bu hızlı bir şekilde yapılabilse de, sürekli duraklamalar nedeniyle süreç büyük ölçüde gecikti. Birlikte çalışarak sürtünmeyle ateş yakmak çok daha kolaydır. Bu durumda, bir kişi yatay çubuğu tuttu ve dikey olanın üstüne bastırdı, ikincisi onu avuçları arasında hızla döndürdü. Daha sonra dikey çubuğu bir kayışla sarmaya başladılar, sağa ve sola hareket ettirerek hareketi hızlandırabilirsiniz ve kolaylık sağlamak için üst uca bir kemik başlığı koymaya başladılar. Böylece, ateş yakmaya yönelik cihazın tamamı dört parçadan oluşmaya başladı: iki çubuk (sabit ve dönen), bir kayış ve bir üst kapak. Bu sayede alt çubuğu dizinizle yere, kapağı da dişlerinizle bastırdığınızda tek başınıza ateş yakmak mümkün oluyordu.
Ve ancak daha sonra insanlığın gelişmesiyle birlikte açık ateş üretmenin başka yöntemleri de ortaya çıktı.
İkincilik sıraladıkları çevrimiçi topluluğun yanıtlarında Tekerlek ve Araba
Prototipinin, ağır ağaç gövdelerinin, teknelerin ve taşların altına yerleştirilen ve onları bir yerden bir yere sürükleyen silindirler olabileceğine inanılıyor. Belki de dönen cisimlerin özelliklerine ilişkin ilk gözlemler aynı zamanda yapıldı. Örneğin, kütük silindiri herhangi bir nedenle merkezde kenarlara göre daha inceyse, yük altında daha dengeli hareket etti ve yana doğru kaymadı. Bunu fark eden insanlar, merdaneleri kasıtlı olarak orta kısmı incelecek, yanları değişmeyecek şekilde yakmaya başladılar. Böylece, artık "rampa" olarak adlandırılan bir cihaz elde edildi. Bu yönde yapılan iyileştirmeler sırasında, katı kütükten uçlarında sadece iki silindir kaldı ve aralarında bir eksen belirdi. Daha sonra ayrı ayrı yapılmaya başlandı ve daha sonra birbirine sıkı bir şekilde bağlandı. Böylece kelimenin tam anlamıyla tekerlek keşfedildi ve ilk araba ortaya çıktı.
Sonraki yüzyıllarda birçok nesil zanaatkar bu buluşu geliştirmek için çalıştı. Başlangıçta katı tekerlekler aksa sağlam bir şekilde bağlandı ve onunla birlikte döndürüldü. Düz bir yolda seyahat ederken bu tür arabalar kullanıma oldukça uygundu. Dönerken, tekerleklerin farklı hızlarda dönmesi gerektiğinde, bu bağlantı büyük rahatsızlık yaratır çünkü ağır yüklü bir araba kolayca kırılabilir veya devrilebilir. Tekerleklerin kendisi hala çok kusurluydu. Tek bir tahta parçasından yapılmışlardı. Bu nedenle arabalar ağır ve hantaldı. Yavaş hareket ediyorlardı ve genellikle yavaş ama güçlü öküzlere koşumlanıyorlardı.
Tanımlanan tasarımın en eski arabalarından biri Mohenjo-Daro'daki kazılar sırasında bulundu. Ulaşım teknolojisinin geliştirilmesinde ileriye doğru atılan büyük bir adım, sabit bir aks üzerine monte edilmiş göbekli bir tekerleğin icadıydı. Bu durumda tekerlekler birbirinden bağımsız olarak dönüyordu. Ve tekerleğin aksa daha az sürtünmesi için onu gres veya katranla yağlamaya başladılar.
Tekerleğin ağırlığını azaltmak için kesikler kesildi ve sağlamlık için enine desteklerle güçlendirildi. Taş Devri'nde daha iyi bir şey bulmak imkansızdı. Ancak metallerin keşfinden sonra metal jantlı ve jant telli tekerlekler yapılmaya başlandı. Böyle bir tekerlek onlarca kat daha hızlı dönebiliyordu ve kayalara çarpmaktan korkmuyordu. Hızlı ayaklı atları bir arabaya koşarak insan, hareketinin hızını önemli ölçüde artırdı. Teknolojinin gelişimine bu kadar güçlü bir ivme kazandıracak başka bir keşif bulmak belki de zordur.
Üçüncülük haklı olarak işgal edilmiş Yazma
Yazının icadının insanlık tarihinde ne kadar büyük olduğunu anlatmaya gerek yok. Eğer insanlar, gelişimlerinin belirli bir aşamasında, ihtiyaç duydukları bilgileri belirli sembollerin yardımıyla kaydetmeyi ve bu şekilde iletmeyi ve saklamayı öğrenmemiş olsaydı, uygarlığın gelişiminin nasıl bir yol alacağını hayal etmek bile imkansızdır. Açıkça görülüyor ki insan toplumu bugünkü haliyle ortaya çıkamazdı.
Özel olarak yazılmış karakterler biçimindeki ilk yazı biçimleri M.Ö. 4 bin yıl civarında ortaya çıktı. Ancak bundan çok önce, bilgiyi iletmenin ve saklamanın çeşitli yolları vardı: belirli bir şekilde katlanmış dallar, oklar, yangınlardan çıkan duman ve benzeri sinyaller yardımıyla. Bu ilkel uyarı sistemlerinden daha sonra bilgi kaydetmenin daha karmaşık yöntemleri ortaya çıktı. Örneğin eski İnkalar düğümleri kullanan orijinal bir “yazı” sistemi icat ettiler. Bu amaçla farklı renklerde yün danteller kullanılmıştır. Çeşitli düğümlerle bağlandılar ve bir çubuğa tutturuldular. Bu formda “mektup” muhatabına gönderilmiştir. İnkaların bu tür "düğüm yazısını" yasalarını, kayıt kroniklerini ve şiirlerini kaydetmek için kullandıklarına dair bir görüş var. Diğer halklar arasında da "düğüm yazısı" dikkat çekti - eski Çin ve Moğolistan'da kullanılıyordu.
Ancak kelimenin tam anlamıyla yazı, ancak insanların bilgiyi kaydetmek ve iletmek için özel grafik işaretleri icat etmesinden sonra ortaya çıktı. En eski yazı türü resimsel olarak kabul edilir. Piktogram temsil eder şematik çizim Söz konusu şeyleri, olayları ve olguları doğrudan tasvir eden. Taş Devri'nin son aşamasında resim sanatının çeşitli halklar arasında yaygın olduğu varsayılmaktadır. Bu mektup oldukça görseldir ve bu nedenle özel bir çalışma gerektirmez. İletim için oldukça uygundur küçük mesajlar ve basit hikayeler yazmak için. Ancak karmaşık soyut bir düşünceyi veya kavramı aktarma ihtiyacı doğduğunda hemen hissettim. sınırlı fırsatlar bir resimde tasvir edilemeyen şeyleri kaydetmeye tamamen uygun olmayan bir piktogram (örneğin, dinçlik, cesaret, uyanıklık, iyi uyku, gök mavisi vesaire.). Bu nedenle, yazı tarihinin erken bir aşamasında, piktogramlar belirli kavramları ifade eden özel geleneksel simgeler içermeye başladı (örneğin, çapraz ellerin işareti değişimi sembolize ediyordu). Bu tür simgelere ideogram denir. İdeografik yazı da piktografik yazıdan doğmuştur ve bunun nasıl gerçekleştiği oldukça açık bir şekilde hayal edilebilir: Bir piktogramın her resimli işareti diğerlerinden giderek daha fazla izole edilmeye ve onu ifade eden belirli bir kelime veya kavramla ilişkilendirilmeye başlandı. Yavaş yavaş, bu süreç o kadar gelişti ki, ilkel piktogramlar eski netliğini yitirdi, ancak netlik ve kesinlik kazandı. Bu süreç uzun zaman aldı, belki birkaç bin yıl.
İdeogramın en yüksek biçimi hiyeroglif yazıydı. İlk kez ortaya çıktı Eski Mısır. Daha sonra hiyeroglif yazı yaygınlaştı. Uzak Doğu- Çin, Japonya ve Kore'de. İdeogramların yardımıyla en karmaşık ve soyut düşünceyi bile yansıtmak mümkündü. Ancak hiyerogliflerin sırlarını bilmeyenler için yazılanların anlamı tamamen anlaşılmazdı. Yazmayı öğrenmek isteyen herkesin binlerce sembolü ezberlemesi gerekiyordu. Gerçekte bu, birkaç yıl süren sürekli egzersizi gerektirdi. Bu nedenle eski zamanlarda çok az insan yazmayı ve okumayı biliyordu.
Sadece MÖ 2 binin sonunda. Eski Fenikeliler, diğer birçok halkın alfabesine model teşkil eden harf-ses alfabesini icat ettiler. Fenike alfabesi, her biri farklı bir sesi temsil eden 22 ünsüz harften oluşuyordu. Bu alfabenin icadı insanlık için ileriye doğru büyük bir adımdı. Yeni mektubun yardımıyla herhangi bir kelimeyi ideogramlara başvurmadan grafiksel olarak aktarmak kolaydı. Öğrenmesi çok kolaydı. Yazma sanatı aydınlanmışların ayrıcalığı olmaktan çıktı. Tüm toplumun ya da en azından büyük bir kısmının malı haline geldi. Fenike alfabesinin dünyaya hızla yayılmasının sebeplerinden biri de buydu. Şu anda bilinen tüm alfabelerin beşte dördünün Fenike dilinden geldiğine inanılıyor.
Böylece çeşitli Fenike yazılarından (Punic) Libya dili gelişti. İbranice, Aramice ve Yunanca yazılar doğrudan Fenike dilinden geldi. Buna karşılık, dayalı Aramice alfabe Arapça, Nebati, Suriye, Farsça ve diğer alfabeler geliştirildi. Yunanlılar Fenike alfabesinde son önemli gelişmeyi yaptılar - sadece ünsüzleri değil, aynı zamanda sesli harfleri de harflerle belirtmeye başladılar. Yunan alfabesi Avrupa alfabelerinin çoğunun temelini oluşturdu: Latince (Fransızca, Almanca, İngilizce, İtalyanca, İspanyolca ve diğer alfabeler buradan geldi), Kıpti, Ermenice, Gürcüce ve Slavca (Sırpça, Rusça, Bulgarca vb.).
Dördüncü sıra yazdıktan sonra alır Kağıt
Yaratıcıları Çinlilerdi. Ve bu bir tesadüf değil. Birincisi, Çin zaten eski zamanlarda kitap bilgeliğiyle ünlüydü ve karmaşık sistem Yetkililerden sürekli raporlama gerektiren bürokratik yönetim. Bu nedenle ucuz ve kompakt yazı malzemelerine her zaman ihtiyaç duyulmuştur. Kağıdın icadından önce Çin'deki insanlar ya bambu tabletlere ya da ipek üzerine yazı yazıyordu.
Ancak ipek her zaman çok pahalıydı ve bambu da çok hantal ve ağırdı. (Bir tabletin üzerine ortalama 30 hiyeroglif yerleştirilmişti. Böyle bir bambu “kitabının” ne kadar yer kapladığını tahmin etmek kolaydır. Bazı eserlerin taşınması için bütün bir arabanın gerekli olduğunu yazmaları tesadüf değildir.) İkincisi, ipek üretiminin sırrını uzun süredir yalnızca Çinliler biliyordu ve kağıt yapımı, ipek kozalarının işlenmesine ilişkin teknik bir işlemden geliştirildi. Bu operasyon aşağıdakilerden oluşuyordu. İpekböcekçiliğiyle uğraşan kadınlar, ipek böceği kozalarını haşlayıp, bir hasırın üzerine serip suya batırıp homojen bir kütle oluşana kadar öğütürlerdi. Kütle çıkarılıp su filtrelendiğinde ipek yünü elde edildi. Ancak bu tür mekanik ve ısıl işlemden sonra paspasların üzerinde ince bir lifli tabaka kaldı ve kuruduktan sonra yazmaya uygun çok ince bir kağıda dönüştü. Daha sonra işçiler, kağıt üretimi için reddedilen ipekböceği kozalarını kullanmaya başladı. Aynı zamanda kendilerine tanıdık gelen işlemi tekrarladılar: Kozaları kaynattılar, yıkayıp ezdiler ve kağıt hamuru elde ettiler ve sonunda elde edilen tabakaları kurutdular. Bu tür kağıtlara "pamuklu kağıt" adı verildi ve hammaddenin kendisi pahalı olduğu için oldukça pahalıydı.
Doğal olarak, sonunda şu soru ortaya çıktı: Kağıt sadece ipekten yapılabilir mi, yoksa bitki kökenli de dahil olmak üzere herhangi bir lifli hammadde kağıt hamuru hazırlamak için uygun olabilir mi? 105 yılında, Han imparatorunun sarayında önemli bir yetkili olan Cai Lun adında biri, eski balık ağlarından yeni bir tür kağıt hazırladı. İpek kadar kaliteli değildi ama çok daha ucuzdu. Bu önemli keşfin sadece Çin için değil, tüm dünya için de çok büyük sonuçları oldu - tarihte ilk kez insanlar, bugüne kadar eşdeğeri olmayan birinci sınıf ve erişilebilir yazı materyalleri aldılar. Bu nedenle Tsai Lun'un adı haklı olarak isimler arasında yer almaktadır. en büyük mucitler insanlık tarihinde. Sonraki yüzyıllarda kağıt yapım sürecinde birçok önemli iyileştirme yapıldı ve bu da onun hızla gelişmesine olanak sağladı.
4. yüzyılda kağıt, bambu tabletlerin yerini tamamen aldı. Yeni deneyler, kağıdın ucuz bitkisel malzemelerden yapılabileceğini gösterdi: ağaç kabuğu, kamış ve bambu. Bambu Çin'de yetiştiği için ikincisi özellikle önemliydi. çok büyük bir sayı. Bambu ince parçalara bölündü, kirece batırıldı ve elde edilen kütle daha sonra birkaç gün kaynatıldı. Süzülmüş telveler özel çukurlarda bekletildi, özel çırpıcılarla iyice öğütüldü ve yapışkan, yumuşak bir kütle oluşana kadar suyla seyreltildi. Bu kütle kullanılarak toplandı özel biçim- bir sedyeye monte edilmiş bir bambu elek. İnce katman Kütleler kalıpla birlikte bir presin altına yerleştirildi. Daha sonra form çıkarıldı ve baskının altında sadece bir kağıt kaldı. Sıkıştırılmış tabakalar elekten çıkarıldı, istiflendi, kurutuldu, düzeltildi ve istenilen boyutta kesildi.
Zamanla Çinliler ulaştı en yüksek sanat kağıt yapımında. Birkaç yüzyıl boyunca, her zamanki gibi kağıt üretiminin sırlarını dikkatle sakladılar. Ancak 751'de Tien Shan'ın eteklerinde Araplarla yaşanan bir çatışma sırasında birkaç Çinli usta yakalandı. Araplar onlardan kağıt yapmayı öğrendiler ve beş yüzyıl boyunca kağıdı Avrupa'ya çok karlı bir şekilde sattılar. Avrupalılar, kendi kağıdını yapmayı öğrenen uygar halkların sonuncusuydu. Bu sanatı Araplardan ilk benimseyen İspanyollardı. Kağıt üretimi 1154 yılında İtalya'da, 1228 yılında Almanya'da, 1309 yılında ise İngiltere'de başlamıştır. Sonraki yüzyıllarda kağıt dünya çapında yaygınlaştı ve giderek daha fazla yeni uygulama alanı kazandı. Hayatımızdaki önemi o kadar büyük ki, ünlü Fransız bibliyografya yazarı A. Sim'e göre çağımız haklı olarak "kağıt çağı" olarak adlandırılabilir.
Beşinci sıra dolu Barut ve Ateşli Silahlar
Barutun icadı ve Avrupa'da yayılması, insanlığın sonraki tarihi için çok büyük sonuçlar doğurdu. Avrupalılar bu patlayıcı karışımın nasıl yapılacağını öğrenen uygar halkların sonuncusu olmasına rağmen, onun keşfinden en büyük faydayı elde edebilenler onlardı. pratik fayda. Ateşli silahların hızla gelişmesi ve askeri ilişkilerde devrim, barutun yayılmasının ilk sonuçlarıydı. Bu da derin sosyal değişiklikleri beraberinde getirdi: Zırhlı şövalyeler ve onların zaptedilemez kaleleri, top ve arkebüz ateşine karşı güçsüzdü. Feodal toplum artık toparlanamayacağı bir darbe indirildi. İÇİNDE kısa zaman birçok Avrupalı güç feodal parçalanmanın üstesinden geldi ve güçlü merkezi devletler haline geldi.
Teknoloji tarihinde bu kadar büyük ve geniş kapsamlı değişikliklere yol açacak çok az icat vardır. Barutun Batı'da bilinmeden önce Doğu'da uzun bir geçmişi vardı ve Çinliler tarafından icat edildi. En önemli ayrılmaz parça barut güherçiledir. Çin'in bazı bölgelerinde doğal haliyle bulundu ve yeri tozlayan kar taneleri gibi görünüyordu. Daha sonra güherçilenin alkaliler ve çürüyen (azot veren) maddeler açısından zengin bölgelerde oluştuğu keşfedildi. Çinliler ateş yakarken güherçile ve kömür yandığında meydana gelen parlamaları gözlemleyebiliyorlardı.
Güherçilenin özellikleri ilk olarak 5. ve 6. yüzyılların başında yaşayan Çinli doktor Tao Hung-ching tarafından tanımlandı. O tarihten bu yana şu şekilde kullanılıyor: bileşen bazı ilaçlar. Simyacılar bunu deneyler yaparken sıklıkla kullandılar. 7. yüzyılda bunlardan biri olan Sun Sy-miao, kükürt ve güherçile karışımı hazırlayarak bunlara birkaç pay keçiboynuzu ağacı ekledi. Bu karışımı bir potada ısıtırken aniden güçlü bir alev parladı. Bu deneyimini Dan Jing adlı incelemesinde anlattı. Sun Si-miao'nun ilk barut örneklerinden birini hazırladığına inanılıyor, ancak bu örnek henüz güçlü bir patlayıcı etkiye sahip değildi.
Daha sonra barutun bileşimi, üç ana bileşenini deneysel olarak belirleyen diğer simyacılar tarafından geliştirildi: kömür, kükürt ve potasyum nitrat. Ortaçağ Çinlileri, barut ateşlendiğinde ne tür bir patlayıcı reaksiyonun meydana geldiğini bilimsel olarak açıklayamadılar, ancak çok geçmeden onu askeri amaçlarla kullanmayı öğrendiler. Doğru, onların hayatlarında barut, daha sonra Avrupa toplumu üzerinde yarattığı devrimci etkiye sahip değildi. Bu, ustaların toz karışımını uzun süre rafine edilmemiş bileşenlerden hazırlamasıyla açıklanmaktadır. Bu arada, rafine edilmemiş güherçile ve kükürt içeren yabancı yabancı maddeler güçlü bir patlayıcı etki yaratmadı. Birkaç yüzyıl boyunca barut yalnızca yangın çıkarıcı bir madde olarak kullanıldı. Daha sonra kalitesinin artmasıyla barut, kara mayınları, el bombaları ve patlayıcı paketlerinin yapımında patlayıcı olarak kullanılmaya başlandı.
Ancak bundan sonra bile uzun süre barutun yanması sırasında ortaya çıkan gazların gücünü mermi ve gülle atmak için kullanmayı düşünmediler. Çinliler ancak 12.-13. yüzyıllarda ateşli silahları çok belirsiz anımsatan silahlar kullanmaya başladılar, ancak havai fişek ve roketleri icat ettiler. Araplar ve Moğollar barutun sırrını Çinlilerden öğrendiler. 13. yüzyılın ilk üçte birinde Araplar piroteknikte büyük bir beceri kazandılar. Güherçileyi birçok bileşikte kullandılar, onu kükürt ve kömürle karıştırdılar, onlara başka bileşenler de eklediler ve inanılmaz güzellikte havai fişekler hazırladılar. Araplardan toz karışımının bileşimi Avrupalı simyacılar tarafından biliniyordu. Bunlardan biri, Yunan Markos, 1220 yılında incelemesinde barut için bir tarif yazmıştı: 6 kısım güherçile, 1 kısım kükürt ve 1 kısım kömür. Daha sonra Roger Bacon barutun bileşimi hakkında oldukça doğru bir şekilde yazdı.
Ancak bu tarifin sır olmaktan çıkması için bir yüz yıl daha geçti. Barutun bu ikincil keşfi, başka bir simyacı olan Feiburg keşişi Berthold Schwarz'ın adıyla ilişkilidir. Bir gün güherçile, kükürt ve kömürden oluşan ezilmiş bir karışımı havanda dövmeye başladı ve bunun sonucunda Berthold'un sakalını yakan bir patlama meydana geldi. Bu veya başka bir deneyim Berthold'a toz gazların gücünü taş atmak için kullanma fikrini verdi. Avrupa'nın ilk topçu silahlarından birini yaptığına inanılıyor.
Barut başlangıçta ince un benzeri bir tozdu. Silahları ve arkebüzleri yüklerken toz hamuru namlunun duvarlarına yapıştığı için kullanımı uygun değildi. Sonunda, topaklar halindeki barutun çok daha uygun olduğunu fark ettiler - yüklemesi kolaydı ve ateşlendiğinde daha fazla gaz(Keselerdeki 2 kiloluk toz, hamurdaki 3 kiloluk tozdan daha büyük bir etkiye sahipti).
15. yüzyılın ilk çeyreğinde, kolaylık sağlamak için, toz hamurunun (alkol ve diğer yabancı maddelerle birlikte) bir hamur haline getirilmesi ve daha sonra bir elekten geçirilmesiyle elde edilen tahıl barutunu kullanmaya başladılar. Tahılların nakliye sırasında öğütülmesini önlemek için cilalamayı öğrendiler. Bunu yapmak için özel bir tamburun içine yerleştirildiler, döndürüldüğünde taneler birbirine çarpıp sürtündü ve sıkıştırıldı. İşlemden sonra yüzeyleri pürüzsüz ve parlak hale geldi.
Altıncı sıra anketlerde sıralandı : telgraf, telefon, internet, radyo ve diğer modern iletişim türleri
19. yüzyılın ortalarına kadar Avrupa kıtası ile İngiltere, Amerika ile Avrupa, Avrupa ile koloniler arasındaki tek iletişim aracı buharlı postaydı. Diğer ülkelerdeki olaylar ve olaylar haftalarca, bazen aylarca gecikmeyle öğrenildi. Mesela Avrupa'dan Amerika'ya haber iki haftada ulaştı ve bu çok da uzun bir süre değildi. Dolayısıyla telgrafın yaratılışı insanlığın en acil ihtiyaçlarını karşılamıştır.
Bu teknik yenilik dünyanın her köşesinde ortaya çıktıktan ve yerküreyi kuşattıktan sonra telgraf hatları Haberin elektrik kabloları aracılığıyla bir yarıküreden diğerine ulaşması yalnızca saatler, hatta bazen dakikalar alıyordu. Siyasi ve borsa raporları, kişisel ve ticari mesajlar ilgililere aynı gün içerisinde iletilebilmektedir. Bu nedenle telgrafın şunlardan biri olarak sınıflandırılması gerekir: en önemli icatlar medeniyet tarihinde, çünkü onunla birlikte insan aklı mesafe karşısında en büyük zaferi kazandı.
Telgrafın icadıyla mesajların uzak mesafelere iletilmesi sorunu çözüldü. Ancak telgraf yalnızca yazılı haber gönderebiliyordu. Bu arada birçok mucit, insan konuşmasının veya müziğinin canlı sesini herhangi bir mesafeye iletmenin mümkün olacağı daha gelişmiş ve iletişimsel bir iletişim yönteminin hayalini kurdu. Bu yöndeki ilk deneyler 1837'de yapıldı. Amerikalı fizikçi Paige. Page'in deneylerinin özü çok basitti. Diyapazon, elektromıknatıs içeren bir elektrik devresi kurdu ve galvanik hücreler. Titreşimleri sırasında diyapazon devreyi hızla açıp kapattı. Bu aralıklı akım, ince bir çelik çubuğu aynı hızla çekip bırakan bir elektromıknatısa iletildi. Bu titreşimlerin sonucunda çubuk, diyapazonun çıkardığı sese benzer bir şarkı sesi üretti. Böylece Page, prensipte sesi elektrik akımı kullanarak iletmenin mümkün olduğunu, yalnızca daha gelişmiş verici ve alıcı cihazlar yaratmanın gerekli olduğunu gösterdi.
Ve daha sonra, uzun araştırmalar, keşifler ve icatlar sonucunda, insanlığın cep telefonu, televizyonu, interneti ve diğer iletişim araçları ortaya çıktı ve bunlar olmadan modern yaşamımızı hayal etmek imkansızdı.
Yedinci sıra Anket sonuçlarına göre ilk 10'da yer aldı Otomobil
Otomobil, tıpkı tekerlek, barut veya elektrik akımı gibi, sadece onları doğuran dönemi değil, sonraki tüm dönemleri de muazzam şekilde etkileyen en büyük icatlardan biridir. Çok yönlü etkisi ulaştırma sektörünün çok ötesine uzanıyor. Otomobil, modern endüstriyi şekillendirdi, yeni endüstriler doğurdu ve üretimin kendisini despotik bir şekilde yeniden yapılandırarak ona ilk kez kitlesel, seri ve hat içi bir karakter kazandırdı. Milyonlarca kilometrelik otoyollarla çevrili gezegenin görünümünü değiştirdi, çevreye baskı yaptı ve hatta insan psikolojisini değiştirdi. Otomobilin etkisi artık o kadar çok yönlü ki her alanda hissediliyor insan hayatı. Görünür ve görsel bir vücut haline geldi teknik ilerleme genel olarak tüm avantajları ve dezavantajlarıyla.
Arabanın tarihinde pek çok şaşırtıcı sayfa var, ancak belki de bunların en parlakları varlığının ilk yıllarına kadar uzanıyor. Bu buluşun başlangıçtan olgunluğa geçiş hızı karşısında hayrete düşmemek elde değil. Arabanın kaprisli ve hala güvenilmez bir oyuncaktan en popüler ve yaygın araca dönüşmesi yalnızca çeyrek yüzyıl sürdü. Zaten 20. yüzyılın başında, temel özellikleri bakımından modern bir arabayla aynıydı.
Benzinli arabanın hemen öncüsü buharlı arabaydı. İlk pratik buharlı arabanın, 1769'da Fransız Cugnot tarafından inşa edilen bir buharlı araba olduğu kabul edilir. 3 tona kadar yük taşıyabilen bu araç, yalnızca 2-4 km/saat hızla hareket ediyordu. Ayrıca başka eksiklikleri de vardı. Ağır arabanın direksiyon kontrolü çok zayıftı ve sürekli olarak evlerin ve çitlerin duvarlarına çarparak yıkıma neden oldu ve ciddi hasara yol açtı. Motorunun geliştirdiği iki beygir gücüne ulaşmak zordu. Kazanın büyük hacmine rağmen basınç hızla düştü. Her çeyrek saatte bir baskıyı sürdürmek için durup ocakları yakmak zorunda kalıyorduk. Gezilerden biri kazan patlamasıyla sonuçlandı. Neyse ki Cugno hayatta kaldı.
Cugno'nun takipçileri daha şanslıydı. 1803 yılında zaten bildiğimiz Trivaitik, Büyük Britanya'daki ilk buharlı arabayı yaptı. Arabanın yaklaşık 2,5 m çapında devasa arka tekerlekleri vardı. Tekerlekler ile çerçevenin arkası arasına, arkada duran bir itfaiyecinin hizmet verdiği bir kazan takıldı. Buharlı araba tek bir yatay silindirle donatılmıştı. Piston çubuğundan, biyel kolu ve krank mekanizması boyunca, arka tekerleklerin eksenine monte edilmiş başka bir dişli ile birbirine geçen tahrik dişlisi döndürüldü. Bu tekerleklerin aksı şasiye menteşelenmiş ve uzun bir kiriş üzerinde oturan sürücü tarafından uzun bir kol kullanılarak döndürülmüştür. Gövde yüksek C şeklindeki yaylara asıldı. 8-10 yolcuyla araç 15 km/saat hıza ulaştı ki bu da şüphesiz o dönem için çok iyi bir başarıydı. Bu muhteşem arabanın Londra sokaklarında ortaya çıkması, sevincini gizlemeyen pek çok izleyicinin ilgisini çekti.
Kelimenin modern anlamındaki araba, ancak ulaşım teknolojisinde gerçek bir devrim yaratan kompakt ve ekonomik bir içten yanmalı motorun yaratılmasından sonra ortaya çıktı.
Benzinle çalışan ilk araba 1864 yılında Avusturyalı mucit Siegfried Marcus tarafından yapıldı. Pirotekniğe hayran olan Marcus bir keresinde ateş yaktı elektrik kıvılcımı benzin buharı ve hava karışımı. Ardından gelen patlamanın gücüne hayran kalarak bu etkinin kullanılabileceği bir motor yaratmaya karar verdi. Sonunda sıradan bir arabaya taktığı elektrikli ateşlemeli iki zamanlı benzinli motor yapmayı başardı. 1875'te Marcus daha gelişmiş bir araba yarattı.
Arabanın mucitlerinin resmi şöhreti iki Alman mühendise - Benz ve Daimler'e aittir. Benz iki zamanlı gaz motorları tasarladı ve bunların üretimi için küçük bir fabrikaya sahipti. Motorlara büyük talep vardı ve Benz işi gelişti. Diğer gelişmeler için yeterli parası ve boş zamanı vardı. Benz'in hayali, içten yanmalı motorla çalışan, kendinden tahrikli bir araba yaratmaktı. Benz'in kendi motoru, Otto'nun dört zamanlı motoru gibi, düşük hıza sahip oldukları için (yaklaşık 120 rpm) buna uygun değildi. Hız biraz düştüğünde durdular. Benz, böyle bir motorla donatılmış bir otomobilin her tümsekte duracağını anlamıştı. İhtiyaç duyulan şey, iyi bir ateşleme sistemine sahip, yüksek hızlı bir motor ve yanıcı bir karışım oluşturmaya yönelik bir aparattı.
Arabalar hızla gelişiyordu. 1891 yılında, Clermont-Ferrand'da bir kauçuk ürünleri fabrikasının sahibi olan Edouard Michelin, bisiklet için çıkarılabilir bir pnömatik lastik icat etti (lastik içine bir Dunlop tüpü döküldü ve janta yapıştırıldı). 1895 yılında otomobiller için çıkarılabilir havalı lastiklerin üretimine başlandı. Bu lastikler ilk kez aynı yıl Paris - Bordeaux - Paris yarışında test edildi. Bunlarla donatılmış Peugeot, Rouen'e zar zor ulaştı ve ardından lastikleri sürekli patladığı için yarıştan çekilmek zorunda kaldı. Yine de uzmanlar ve otomobil meraklıları, otomobilin düzgün çalışmasına ve sürüş konforuna hayran kaldılar. O andan itibaren pnömatik lastikler yavaş yavaş kullanılmaya başlandı ve tüm arabalar bunlarla donatılmaya başlandı. Bu yarışların galibi yine Levassor oldu. Arabayı bitiş çizgisinde durdurup yere bastığında şunları söyledi: “Bu çılgıncaydı. Saatte 30 kilometre hızla gidiyordum!” Şimdi bitiş alanında bu önemli zaferin onuruna bir anıt var.
Sekizinci sıra - Ampul
19. yüzyılın son onyıllarında pek çok kişinin hayatı Avrupa şehirleri elektrikli aydınlatma geldi. İlk kez sokaklarda, meydanlarda ortaya çıktıktan sonra çok geçmeden her eve, her daireye sızmış ve her uygar insanın yaşamının ayrılmaz bir parçası haline gelmiştir. Bu da şunlardan biriydi büyük olaylar teknoloji tarihinde çok büyük ve çeşitli sonuçlar doğurdu. Elektrikli aydınlatmanın hızlı gelişimi, kitlesel elektrifikasyona, enerji sektöründe bir devrime ve sanayide büyük değişimlere yol açtı. Ancak, birçok mucidin çabalarıyla ampul gibi yaygın ve tanıdık bir cihaz yaratılmamış olsaydı, tüm bunlar gerçekleşmeyebilirdi. İnsanlık tarihinin en büyük keşifleri arasında şüphesiz en onurlu yerlerden birini elinde tutuyor.
19. yüzyılda iki tür elektrik lambası yaygınlaştı: akkor lambalar ve ark lambaları. Ark ışıkları biraz daha erken ortaya çıktı. Parıltıları voltaik yay gibi ilginç bir olguya dayanıyor. İki kablo alırsanız, bunları yeterince güçlü bir akım kaynağına bağlayın, bağlayın ve ardından birkaç milimetre ayırın, ardından iletkenlerin uçları arasında alev gibi bir şey var. parlak ışık. Metal teller yerine iki adet keskinleştirilmiş karbon çubuk alırsanız olay daha güzel ve daha parlak olacaktır. Aralarındaki voltaj yeterince yüksek olduğunda kör edici yoğunlukta bir ışık oluşur.
Volta arkı olgusu ilk kez 1803'te bir Rus tarafından gözlemlendi. bilim adamı Vasili Petrov. 1810'da aynı keşif İngiliz fizikçi Devi tarafından yapıldı. Her ikisi de kömür çubuklarının uçları arasında büyük bir hücre pili kullanarak bir voltaik ark üretti. Her ikisi de voltaik arkın aydınlatma amacıyla kullanılabileceğini yazdı. Ancak önce elektrotlar için daha uygun bir malzeme bulmak gerekiyordu çünkü kömür çubukları birkaç dakika içinde yandı ve pek işe yaramadı. pratik kullanım. Ark lambalarının başka bir rahatsızlığı daha vardı - elektrotlar yandıkça onları sürekli olarak birbirlerine doğru hareket ettirmek gerekiyordu. Aralarındaki mesafe izin verilen belirli bir minimum değeri aştığı anda, lambanın ışığı dengesiz hale geldi, titremeye başladı ve söndü.
Ark uzunluğunun manuel olarak ayarlandığı ilk ark lambası, 1844 yılında Fransız fizikçi Foucault tarafından tasarlandı. Kömürün yerine sert kola çubuklarını koydu. 1848'de Paris meydanlarından birini aydınlatmak için ilk kez ark lambası kullandı. Elektrik kaynağı güçlü bir batarya olduğundan bu kısa ve çok pahalı bir deneydi. Daha sonra, elektrotları yanarken otomatik olarak hareket ettiren bir saat mekanizmasıyla kontrol edilen çeşitli cihazlar icat edildi.
Pratik kullanım açısından, ek mekanizmalarla karmaşık olmayan bir lambaya sahip olmanın arzu edildiği açıktır. Ama onlarsız yapmak mümkün müydü? Evet olduğu ortaya çıktı. İki kömürü birbirinin karşısına değil paralel olarak yerleştirirseniz, böylece yalnızca iki ucu arasında bir yay oluşabilir, o zaman bu cihazla kömürlerin uçları arasındaki mesafe her zaman değişmeden kalır. Böyle bir lambanın tasarımı çok basit görünüyor, ancak yaratılması büyük bir ustalık gerektiriyordu. 1876 yılında Paris'te akademisyen Breguet'nin atölyesinde çalışan Rus elektrik mühendisi Yablochkov tarafından icat edildi.
1879'da ünlü Amerikalı mucit Edison, ampulü geliştirme görevini üstlendi. Anladı: Ampulün parlak ve uzun süre parlaması ve eşit, yanıp sönmeyen bir ışığa sahip olması için, öncelikle filaman için uygun bir malzeme bulmak ve ikinci olarak nasıl oluşturulacağını öğrenmek gerekir. silindirde çok nadir bulunan alan. ile birçok deney yapıldı çeşitli malzemeler Edison'un büyük ölçekli bir karakteristiğinde sahnelenenler. Asistanlarının en az 6.000 farklı madde ve bileşiği test ettiği ve deneylere 100 bin doların üzerinde para harcandığı tahmin ediliyor. İlk olarak Edison, kırılgan kağıt kömürünü kömürden yapılmış daha güçlü bir kömürle değiştirdi, ardından çeşitli metallerle deneyler yapmaya başladı ve sonunda kömürleşmiş bambu liflerinden yapılmış bir ipliğe karar verdi. Aynı yıl, üç bin kişinin huzurunda Edison, elektrik ampullerini halka açık bir şekilde sergiledi ve evini, laboratuvarını ve çevredeki birkaç caddeyi aydınlattı. Seri üretime uygun ilk uzun ömürlü ampuldü.
sondan bir önceki, dokuzuncu yer ilk 10 işgalimizde Antibiyotikler, ve özellikle - penisilin
Antibiyotikler tıp alanında 20. yüzyılın en dikkat çekici icatlarından biridir. Modern insanlar Bu tıbbi ilaçlara ne kadar borçlu olduklarının her zaman farkında değiller. İnsanlık genel olarak biliminin şaşırtıcı başarılarına çok çabuk alışır ve bazen yaşamı, örneğin televizyonun, radyonun veya buharlı lokomotifin icadından önceki haliyle hayal etmek biraz çaba gerektirir. Aynı hızla, ilki penisilin olan geniş bir çeşitli antibiyotik ailesi hayatımıza girdi.
Bugün, 20. yüzyılın 30'lu yıllarında her yıl onbinlerce insanın dizanteriden ölmesi, zatürrenin çoğu durumda ölümcül olması, sepsisin çok sayıda ölen tüm cerrahi hastalar için gerçek bir bela olması bizim için şaşırtıcı görünüyor. Kan zehirlenmesinden dolayı tifüs en tehlikeli ve tedavi edilemez bir hastalık olarak kabul ediliyordu ve zatürre vebası kaçınılmaz olarak hastayı ölüme sürüklüyordu. Tüm bu korkunç hastalıklar (ve tüberküloz gibi daha önce tedavisi mümkün olmayan diğer birçok hastalık) antibiyotikler tarafından yenilgiye uğratıldı.
Bu ilaçların etkisi daha da çarpıcıdır. askeri tıp. İnanması zor ama önceki savaşlarda askerlerin çoğu kurşunlardan ve şarapnellerden değil, yaraların neden olduğu cerahatli enfeksiyonlardan öldü. Etrafımızdaki alanda, aralarında birçok tehlikeli patojenin de bulunduğu sayısız mikroskobik organizmanın, mikropların bulunduğu bilinmektedir.
Normal şartlarda cildimiz bunların vücuda girmesini engeller. Ancak yara sırasında milyonlarca çürütücü bakteri (kok) ile birlikte kir açık yaralara girdi. Muazzam bir hızla çoğalmaya başladılar, dokuların derinliklerine nüfuz ettiler ve birkaç saat sonra hiçbir cerrah kişiyi kurtaramadı: yara iltihaplandı, ateş yükseldi, sepsis veya kangren başladı. Kişi yaranın kendisinden çok yaranın komplikasyonlarından öldü. Tıp onlara karşı güçsüzdü. İÇİNDE en iyi senaryo doktor etkilenen organı kesmeyi başardı ve böylece hastalığın yayılmasını durdurdu.
Yara komplikasyonlarıyla başa çıkmak için bu komplikasyonlara neden olan mikropları felç etmeyi, yaraya giren kokları etkisiz hale getirmeyi öğrenmek gerekiyordu. Peki buna nasıl ulaşılır? Bazı mikroorganizmalar yaşam aktiviteleri sürecinde diğer mikroorganizmaları yok edebilecek maddeler salgıladığından, mikroorganizmalarla doğrudan onların yardımıyla savaşabileceğiniz ortaya çıktı. Mikroplarla savaşmak için mikrop kullanma fikri 19. yüzyıla kadar uzanıyor. Böylece Louis Pasteur, şarbon basilinin diğer bazı mikropların etkisiyle öldürüldüğünü keşfetti. Ancak bu sorunun çözümünün çok büyük bir çalışma gerektirdiği açıktır.
Zamanla bir dizi deney ve keşiften sonra penisilin yaratıldı. Penisilin deneyimli saha cerrahlarına gerçek bir mucize gibi göründü. Halihazırda kan zehirlenmesi veya zatürre hastası olan en ağır hastaları bile iyileştirdi. Penisilinin yaratılması bunlardan biriydi. en önemli keşifler tıp tarihinde ve daha da gelişmesine büyük bir ivme kazandırdı.
Ve son olarak, onuncu yer anket sonuçlarında sıralandı Yelken ve gemi
Yelkenin prototipinin, insanların tekne inşa etmeye yeni başladıkları ve denize açıldıkları eski zamanlarda ortaya çıktığına inanılıyor. Başlangıçta, basitçe gerilmiş hayvan derisi yelken görevi görüyordu. Teknede duran kişinin onu iki eliyle tutması ve rüzgara göre yönlendirmesi gerekiyordu. İnsanların bir direk ve tersaneler yardımıyla yelkeni güçlendirme fikrinin ne zaman ortaya çıktığı bilinmiyor, ancak bize gelen en eski gemi görüntülerinde zaten var. Mısır kraliçesi Hatshepsut, ahşap direkleri ve serenlerin yanı sıra payandaları (direğin geriye düşmesini engelleyen halatlar), mandarları (yelkenleri kaldırmak ve indirmek için kullanılan donanım) ve diğer donanımları görebilir.
Sonuç olarak, bir yelkenli geminin görünümü tarih öncesi çağlara atfedilmelidir.
İlk büyük yelkenli gemilerin Mısır'da ortaya çıktığına ve Nil'in nehir taşımacılığının gelişmeye başladığı ilk yüksek su nehri olduğuna dair pek çok kanıt var. Her yıl temmuz ayından kasım ayına kadar bu güçlü nehir kıyılarından taşarak tüm ülkeyi sular altında bıraktı. Köyler ve şehirler adalar gibi birbirinden kopmuş durumdaydı. Bu nedenle gemiler Mısırlılar içindi hayati bir gereklilik. İÇİNDE ekonomik hayatülkeler ve insanlar arasındaki iletişimde tekerlekli arabalardan çok daha büyük bir rol oynadılar.
MÖ 5 bin yıllarında ortaya çıkan en eski Mısır gemi türlerinden biri barikaydı. Antik tapınaklara kurulan çeşitli modellerden modern bilim adamları tarafından bilinmektedir. Mısır kereste açısından çok fakir olduğu için ilk gemilerin yapımında papirüs yaygın olarak kullanıldı. Bu malzemenin özellikleri eski Mısır gemilerinin tasarımını ve şeklini belirledi. Papirüs demetlerinden örülmüş, pruvası ve kıçı yukarı doğru kıvrılmış, orak şeklinde bir tekneydi. Gemiye güç kazandırmak için gövde kablolarla sıkıldı. Daha sonra Fenikelilerle düzenli ticaret kurulduğunda ve büyük miktarlarda Lübnan sediri Mısır'a gelmeye başladığında, ağaç gemi yapımında yaygın olarak kullanılmaya başlandı.
O zamanlar ne tür gemilerin inşa edildiğine dair bir fikir, Sakkara yakınlarındaki nekropolün MÖ 3. binyılın ortalarına kadar uzanan duvar kabartmalarından verilmektedir. Bu kompozisyonlar, bir tahta geminin inşasının bireysel aşamalarını gerçekçi bir şekilde tasvir etmektedir. Ne omurgası (eski zamanlarda geminin tabanının tabanında yatan bir kirişti) ne de çerçeveleri (yanların ve tabanın sağlamlığını sağlayan enine kavisli kirişler) olmayan gemi gövdeleri, basit kalıplardan ve papirüs ile doldurulmuştur. Gövde, üst kaplama kuşağının çevresi boyunca gemiyi kaplayan halatlarla güçlendirildi. Bu tür gemilerin denize elverişliliği pek iyi değildi. Ancak nehir navigasyonuna oldukça uygunlardı. Mısırlıların kullandığı düz yelken, onların yalnızca rüzgarla yelken açmasına olanak sağlıyordu. Donanım, her iki ayağı da dik olarak monte edilmiş iki ayaklı bir direğe bağlandı. orta hat gemi. Üst kısımda sıkıca bağlanmışlardı. Direğin basamağı (soket), geminin gövdesindeki bir kiriş cihazıydı. Çalışma pozisyonunda bu direk, kıçtan ve pruvadan uzanan kalın kablolar tarafından tutuluyordu ve yanlara doğru bacaklarla destekleniyordu. Dikdörtgen yelken iki yardaya bağlandı. Yandan rüzgar estiğinde direk aceleyle kaldırıldı.
Daha sonra, MÖ 2600 civarında, iki ayaklı direğin yerini bugün hala kullanımda olan tek ayaklı direk aldı. Tek ayaklı direk, yelken açmayı kolaylaştırdı ve ilk kez gemiye manevra kabiliyeti kazandırdı. Ancak dikdörtgen yelken, yalnızca hafif rüzgarda kullanılabilecek güvenilmez bir araçtı.
Geminin ana motoru kürekçilerin kas gücü olarak kaldı. Görünen o ki, kürekteki önemli bir gelişmeden, kürek kilitlerinin icadından Mısırlılar sorumluydu. Eski Krallık'ta henüz mevcut değillerdi, ancak daha sonra ip halkaları kullanarak küreği bağlamaya başladılar. Bu, geminin vuruş kuvvetini ve hızını hemen artırmayı mümkün kıldı. Firavunların gemilerindeki seçilmiş kürekçilerin dakikada 26 vuruş yaparak 12 km/saat hıza ulaştıkları biliniyor. Bu tür gemiler, kıçta bulunan iki dümen küreği kullanılarak yönlendiriliyordu. Daha sonra, istenen yönü seçmenin mümkün olduğu döndürülerek güvertedeki bir kirişe bağlanmaya başlandı (bir gemiyi dümeni çevirerek yönlendirme prensibi bu güne kadar değişmeden kaldı). Eski Mısırlılar iyi denizciler değildi. Gemileriyle açık denize çıkmaya cesaret edemiyorlardı. Ancak kıyı boyunca ticaret gemileri uzun yolculuklar yapıyordu. Böylece Kraliçe Hatşepsut tapınağında hakkında bilgi veren bir yazıt bulunmaktadır. deniz yolculuğu MÖ 1490 civarında Mısırlılar tarafından işlendi. modern Somali bölgesinde bulunan gizemli tütsü Punt ülkesine.
Gemi inşasının gelişimindeki bir sonraki adım Fenikeliler tarafından atıldı. Mısırlılardan farklı olarak Fenikeliler, gemileri için bol miktarda mükemmel inşaat malzemesine sahipti. Ülkeleri Akdeniz'in doğu kıyıları boyunca dar bir şerit halinde uzanıyordu. Burada neredeyse kıyıya yakın geniş sedir ormanları büyüyordu. Zaten eski zamanlarda Fenikeliler, gövdelerinden yüksek kaliteli tek şaftlı tekneler yapmayı öğrendiler ve onlarla cesurca denize açıldılar.
MÖ 3. binyılın başlarında deniz ticaretinin gelişmeye başladığı dönemde Fenikeliler gemi inşa etmeye başladılar. Bir deniz aracı tekneden önemli ölçüde farklıdır; yapımı kendi tasarım çözümlerini gerektirir. Gemi inşasının sonraki tüm tarihini belirleyen bu yoldaki en önemli keşifler Fenikelilere aitti. Belki de hayvan iskeletleri onlara, üstü tahtalarla kaplı tek ağaçlı direklere takviye kaburgaları yerleştirme fikrini verdi. Böylece gemi inşa tarihinde ilk kez hala yaygın olarak kullanılan çerçeveler kullanıldı.
Aynı şekilde, bir omurga gemisi inşa eden ilk kişiler Fenikeliler oldu (başlangıçta, belirli bir açıyla birbirine bağlanan iki gövde omurga görevi görüyordu). Omurga, gövdeye anında stabilite kazandırdı ve boyuna ve enine bağlantıların kurulmasını mümkün kıldı. Mantolama tahtaları onlara tutturuldu. Tüm bu yenilikler, gemi yapımının hızlı gelişiminin belirleyici temeliydi ve sonraki tüm gemilerin görünümünü belirledi.
Kimya, fizik, tıp, eğitim ve diğerleri gibi bilimin çeşitli alanlarındaki diğer icatlar da hatırlandı.
Sonuçta daha önce de söylediğimiz gibi bu şaşırtıcı değil. Sonuçta, herhangi bir keşif veya icat geleceğe atılan, yaşamlarımızı iyileştiren ve çoğu zaman uzatan bir adımdır. Ve hepsi olmasa da, o zaman pek çok keşif, hayatımızda büyük ve son derece gerekli olarak adlandırılmayı hak ediyor.
Alexander Ozerov, Ryzhkov K.V.'nin kitabına dayanmaktadır. "Yüz Büyük Buluş"
İnsanlığın en büyük keşifleri ve icatları © 2011
Geçtiğimiz yüzyıllardaki insan keşifleri sayesinde dünyanın her yerinden her türlü bilgiye anında ulaşabilme yeteneğine sahibiz. Tıptaki ilerlemeler insanlığın tehlikeli hastalıkların üstesinden gelmesine yardımcı oldu. Gemi inşası ve makine mühendisliğindeki teknik, bilimsel, buluşlar bize birkaç saat içinde dünyanın herhangi bir noktasına ulaşma, hatta uzaya uçma fırsatı veriyor.
19. ve 20. yüzyılın icatları insanlığı değiştirdi, dünyasını altüst etti. Elbette gelişme sürekli olarak gerçekleşti ve her yüzyıl bize en büyük keşiflerden bazılarını verdi, ancak küresel devrim niteliğindeki buluşlar tam da bu dönemde gerçekleşti. Hayata olağan bakış açısını değiştiren ve medeniyette atılım yapan en önemlilerden bahsedelim.
X ışınları
1885 yılında Alman fizikçi Wilhelm Roentgen, araştırma sürecinde bilimsel deneyler katot tüpünün X-ışınları adını verdiği belirli ışınlar yaydığını keşfetti. Bilim adamı bunları incelemeye devam etti ve bu radyasyonun, yansımadan veya kırılmadan opak nesnelere nüfuz ettiğini buldu. Daha sonra vücudun bazı kısımlarına bu ışınlar uygulandığında görülebildiği keşfedildi. iç organlar ve iskeletin bir görüntüsünü elde edin.
Ancak Röntgen'in keşfinden sonra organ ve dokuların incelenmesi tam 15 yıl sürdü. Bu nedenle, "X-ışını" adı, daha önce her yerde kullanılmadığı için 20. yüzyılın başlarına kadar uzanmaktadır. Bu radyasyonun özellikleri birçok kişi tarafından ancak 1919'da uygulamaya konmaya başlandı. tıbbi kurumlar. X ışınlarının keşfi, özellikle teşhis ve analiz alanlarında tıbbı kökten değiştirdi. Röntgen cihazı milyonlarca insanın hayatını kurtardı.
Uçak
Çok eski zamanlardan beri insanlar göklere çıkmaya ve bir kişinin havalanmasına yardımcı olacak bir aparat yaratmaya çalıştılar. 1903 yılında Amerikalı mucit kardeşler Orville ve Wilbur Wright bunu yaptılar; uçaklarını Flyer 1 motoruyla başarıyla havaya fırlattılar. Yerin üstünde sadece birkaç saniye kalmasına rağmen, bu önemli olay havacılığın doğuş döneminin başlangıcı olarak kabul ediliyor. Ve mucit kardeşler, insanlık tarihindeki ilk pilotlar olarak kabul edilir.
1905 yılında kardeşler, cihazın neredeyse yarım saattir havada olan üçüncü bir versiyonunu tasarladılar. 1907'de mucitler Amerikan ordusuyla ve daha sonra Fransızlarla bir sözleşme imzaladı. Daha sonra uçakta yolcu taşıma fikri ortaya çıktı ve Orville ve Wilbur Wright, modellerini ek bir koltukla donatarak geliştirdiler. Bilim insanları ayrıca uçağı daha güçlü bir motorla donattı.
TV
20. yüzyılın en önemli keşiflerinden biri televizyonun icadıydı. Rus fizikçi Boris Rosing, 1907'de ilk aparatın patentini aldı. Modelinde bir katot ışın tüpü kullandı ve sinyalleri dönüştürmek için bir fotosel kullandı. 1912'de televizyonu geliştirdi ve 1931'de renkli resimler kullanarak bilgi aktarımı mümkün hale geldi. 1939 yılında ilk televizyon kanalı açıldı. Televizyon, insanların dünya görüşünü ve iletişim yöntemlerini değiştirmeye büyük bir ivme kazandırdı.
Şunu da eklemek gerekir ki televizyonun icadına katkıda bulunan tek kişi Rosing değildi. 19. yüzyılda Portekizli bilim adamı Adriano De Paiva ve Rus-Bulgar fizikçi Porfiry Bakhmetyev, görüntüleri teller aracılığıyla ileten bir cihazın geliştirilmesine yönelik fikirlerini önerdiler. Özellikle Bakhmetyev, cihazının bir şemasını (bir telefotoğrafçı) buldu, ancak para yetersizliğinden dolayı asla bir araya getiremedi.
1908'de Ermeni fizikçi Hovhannes Adamyan, sinyallerin iletilmesi için iki renkli bir cihazın patentini aldı. Ve 20. yüzyılın 20'li yıllarının sonunda Amerika'da Rus göçmen Vladimir Zvorykin, "ikonoskop" adını verdiği kendi televizyonunu kurdu.
İçten yanmalı motorlu araba
İlk benzinli arabanın yaratılması üzerinde birkaç bilim adamı çalıştı. 1855 yılında Alman mühendis Karl Benz içten yanmalı motora sahip bir araba tasarladı ve 1886 yılında kendi araç modelinin patentini aldı. Daha sonra satılık araba üretmeye başladı.
Amerikalı sanayici Henry Ford da otomobil üretimine büyük katkı sağladı. 20. yüzyılın başında araba üreten şirketler ortaya çıktı, ancak bu alandaki avuç içi haklı olarak Ford'a ait. Düşük maliyetli Model T otomobilin geliştirilmesinde payı vardı ve aracın montajı için düşük maliyetli bir montaj hattı yarattı.
Bilgisayar
Bugün hayal bile edemiyoruz günlük yaşam bilgisayar veya dizüstü bilgisayar olmadan. Ancak yakın zamanda ilk bilgisayarlar yalnızca bilimde kullanıldı.
1941'de Alman mühendis Konrad Zuse, telefon röleleri temelinde çalışan Z3 mekanik cihazını tasarladı. Bilgisayar pratik olarak modern modelden farklı değildi. 1942 yılında Amerikalı fizikçi John Atanasov ve asistanı Clifford Berry ilk elektronik bilgisayarı geliştirmeye başladılar ancak bu buluşu tamamlayamadılar.
1946'da Amerikalı John Mauchly ENIAC elektronik bilgisayarını geliştirdi. İlk makineler çok büyüktü ve tüm odaları kaplıyordu. Ve ilk kişisel bilgisayarlar yalnızca 20. yüzyılın 70'li yıllarının sonlarında ortaya çıktı.
Antibiyotik penisilin
20. yüzyıl tıbbında devrim niteliğinde bir gelişme yaşandı; 1928'de İngilizler bilim adamı İskender Fleming küfün bakteriler üzerindeki etkisini keşfetti.
Böylece bakteriyolog, milyonlarca insanın hayatını kurtaran bir ilaç olan Penicillium notatum küf mantarından dünyanın ilk antibiyotiği penisilini keşfetti. Fleming'in meslektaşlarının, asıl meselenin mikroplarla savaşmak değil, bağışıklık sistemini güçlendirmek olduğuna inanmakta yanıldığını belirtmekte fayda var. Bu nedenle antibiyotikler birkaç yıldır talep görmüyordu. İlaç ancak 1943'e yaklaştıkça tıbbi kurumlarda yaygın kullanım alanı buldu. Fleming mikropları incelemeye ve penisilini geliştirmeye devam etti.
internet
World Wide Web insan hayatını dönüştürdü, çünkü bugün muhtemelen dünyanın bu evrensel iletişim ve bilgi kaynağının kullanılmadığı hiçbir köşesi yoktur.
Amerikan askeri bilgi paylaşım projesine öncülük eden Dr. Licklider, internetin öncülerinden biri olarak kabul ediliyor. Oluşturulan Arpanet ağının halka sunumu 1972'de gerçekleşti ve biraz daha önce, 1969'da Profesör Kleinrock ve öğrencileri bazı verileri Los Angeles'tan Utah'a aktarmaya çalıştı. Ve yalnızca iki mektubun iletilmesine rağmen World Wide Web dönemi başlamıştı. Sonra ilki ortaya çıktı e-posta. İnternetin icadı dünyaca ünlü bir keşif haline geldi ve 20. yüzyılın sonuna gelindiğinde halihazırda 20 milyondan fazla kullanıcı vardı.
Cep telefonu
Artık hayatımızı cep telefonu olmadan hayal edemiyoruz ve yakın zamanda ortaya çıktıklarına bile inanamıyoruz. Kablosuz iletişimin yaratıcısı Amerikalı mühendis Martin Cooper. 1973'te ilk cep telefonu görüşmesini yapan oydu.
Kelimenin tam anlamıyla on yıl sonra, bu iletişim aracı birçok Amerikalının kullanımına sunuldu. İlk Motorola telefon modeli pahalıydı, ancak insanlar bu iletişim yöntemi fikrini gerçekten beğendiler; onu satın almak için tam anlamıyla sıraya girdiler. İlk ahizeler ağır ve büyüktü ve minyatür ekranda çevrilen numaradan başka hiçbir şey görünmüyordu.
Bir süre sonra çeşitli modellerin seri üretimi başladı ve her yeni nesil geliştirildi.
Paraşüt
Leonardo da Vinci ilk kez paraşüt gibi bir şey yaratmayı düşündü. Ve birkaç yüzyıl sonra insanlar çoktan atlamaya başladılar. balonlar yarı açık paraşütlerin asıldığı yer.
1912 yılında Amerikalı Albert Barry uçaktan paraşütle atladı ve güvenli bir şekilde indi. Ve mühendis Gleb Kotelnikov, ipekten yapılmış bir sırt çantası paraşütü icat etti. Buluşu hareket halindeki bir araba üzerinde test ettiler. Böylece bir drogue paraşütü oluşturuldu. Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden önce, bilim adamı buluşunu Fransa'da patentledi ve haklı olarak 20. yüzyılın önemli başarılarından biri olarak kabul edildi.
Çamaşır makinesi
Elbette çamaşır makinesinin icadı insanların hayatını önemli ölçüde kolaylaştırdı ve iyileştirdi. Mucidi Amerikalı Alva Fisher, keşfinin patentini 1910'da aldı. Mekanik yıkama için ilk cihaz, farklı yönlerde sekiz kez dönen ahşap bir tamburdu.
öncül modern modeller 1947'de iki şirket tarafından tanıtıldı - General Electric ve Bendix Corporation. Çamaşır makineleri kullanışsız ve gürültülüydü.
Bir süre sonra Whirlpool çalışanları, gürültüyü bastıran plastik kapaklı geliştirilmiş bir versiyonu tanıttı. Sovyetler Birliği'nde Volga-10 yıkama cihazı 1975'te ortaya çıktı. Daha sonra 1981 yılında Vyatka-Avtomatic-12 makinesinin üretimine başlandı.
