Užsienio Europa šiuolaikiniame pasaulyje. Pasaulio regioninės ypatybės

IN modernus pasaulis

Europa... Tai geografinis pavadinimas Pirmiausia tai primena senovės graikų mitą apie finikiečių karaliaus Agenoro dukterį, Europos Sidono valdovą. Remiantis mitu, Europą pagrobė visagalis Dzeusas, kuris įgavo baltojo jaučio pavidalą. Ant šio buliaus nugaros ji perplaukė Viduržemio jūra nuo Finikijos iki maždaug. Kreta (atminkite garsus paveikslas Valentinas Serova „Europos išžaginimas“).

Tačiau toponimikai dažniausiai gaminaVardas „Europa“ kilusi iš asirų „ereb“ – „tamsa“, „saulėlydis“, „vakarai“ (skirtingai nuo Azijos, kurios pavadinimas siejamas su žodžiu „asu“ – „saulėtekis“). Iš pradžių pavadinimas „Europa“ buvo taikomas tik pietinei Balkanų pusiasalio daliai, bet palaipsniui išplito visoje šios pasaulio dalies teritorijoje.

Europa... Šis geografinis pavadinimas taip pat primena didžiulį indėlį į pasaulio civilizaciją, prasidėjusį Senovės Graikijos ir Senovės Romos epochoje, tęsiantį Renesanso ir Didžiojo epochoje. geografiniai atradimai o paskui epochoje pramonės revoliucijos Ir socialines revoliucijas– ir taip iki šiol. Didžiausias vokiečių geografas XIX a. Karlas Ritteris rašė, kad istoriškai Europai buvo lemta vystytis daug geriau ir naudingiau nei Azijai ir Afrikai, kurios buvo turtingesnės gamtos. Taip mažiausia pasaulio dalis tapo galingiausia, lenkia kitus tiek materialiai, tiek dvasiškai. „Jie dominuoja“, – rašo Karlas Ritteris, – „jie įdeda europietišką įspaudą, kaip kadaise, bent iš dalies, buvo pavaldi Rytų viešpatavimui. Europa yra apsišvietusio ir išsilavinusio pasaulio centras. Naudingi spinduliai sklinda iš jos iki visų galų gaublys».

Galbūt šioje panegirikoje Europai yra ką ginčytis. Ir dvasinio pranašumo, ir tik „geranoriškų spindulių“ atžvilgiu. Nepamirškime apie nesibaigiančius kruvinus karus, kurie vyko Europoje: šimtą metų, trisdešimt metų, septynerius metus ir šimtus kitų. Pirmasis prasidėjo Europoje pasaulinis karas. Čia kilo ir apėmė Antrasis pasaulinis karas 9 / 10 jos gyventojų. Tačiau vis dėlto „senieji Europos akmenys“ išties yra didžiausias ne tik Europos, bet ir visos pasaulio civilizacijos turtas. Tai visuotinai priimta Europos civilizacija– vienas iš pagrindinių jos pamatų.

Europa okupuoja kvadratas apie 10 milijonų km2 . Įskaitant 5 milijonus km 2 šiuo metu tenka užsienio (NVS atžvilgiu) Europai, kuri sudaro mažiau nei 4% viso gyvenamo ploto. Užsienio Europos teritorija tęsiasi iš šiaurės į pietus (nuo Špicbergeno iki Kretos) apie 5 tūkst. km, iš vakarų į rytus (nuo Portugalijos Atlanto vandenyno pakrantės iki Rumunijos Juodosios jūros pakrantės) apie 3100 km.

Užsienio Europos gyventojai 1900–2007 metais žmonių išaugo nuo beveik 300 mln. iki 527 mln. Tačiau jo dalis pasaulio populiacijoje per tą laiką sumažėjo nuo beveik 18 iki 8%, o tai paaiškinama pastebimai sumažėjusiu gyventojų dauginimosi greičiu. Daugelį šimtmečių ir net tūkstantmečių užsienio Europa pagal gyventojų skaičių nusileido tik užsienio Azijai; dabar pagal šį rodiklį ją lenkia ir Afrika, ir Lotynų Amerika.

Už fizinis užsienio Europos žemėlapis pasižymi daugybe ypatybių, iš kurių dvi ypač vertos dėmesio.

Pirma, tai „mozaikinė“ jos teritorijos struktūra, kuri kaitalioja žemumas, kalvotas ir kalnuotas vietoves; V viso lygumų ir kalnų santykis yra maždaug 1: 1. Maskvos valstybinio universiteto fizikogeografai užsienio Europoje išskiria 9 fizines-geografines šalis, suskirstydami jas į 19 regionų ir 51 rajoną. Tačiau tuo pat metu – kitaip nei, tarkime, Azijoje ar Amerikoje – ji nėra „attverta“ aukštumų kalnų grandinės. Tarp Europos kalnų vyrauja vidutinio aukščio kalnai, kurie nekelia neįveikiamų kliūčių ekonominiams ir kitiems ryšiams. Transporto maršrutai jau seniai buvo nutiesti per daugybę jų perėjų.

Antra, tai pajūrio vieta dauguma užsienio Europos šalių, iš kurių daugelis yra salose ir pusiasalyje, netoli judrių jūrų maršrutai nuo Europos iki Azijos, Afrikos, Australijos ir Amerikos. Navigacija ir jūrų prekyba jau seniai vaidino svarbų vaidmenį jų raidoje. Tam ypač palanki buvo raižyta pakrantė. 1914 m. Osipas Mandelstamas savo poemoje „Europa“ rašė:

Jo gyvieji krantai iškirsti,

O pusiasaliai yra oro skulptūros,

Įlankų kontūrai yra šiek tiek moteriški,

Vizcaya, Genujos tinginio lankas.

tikrai, pakrantės linija Europa, įskaitant salas, yra 143 tūkst. Užsienio Europoje beveik nėra vietų, kurios būtų nutolusios nuo jūros daugiau nei 600 km, tačiau vidutinis atstumas yra 300 km. Tačiau didžiojoje JK dalyje nėra gyvenvietės, esantis toliau nei 60–80 km nuo kranto.

Prie šito pridėkime tai gamtos peizažai užsienio Europa per pastaruosius tūkstantmečius patyrė didžiausių antropogeninių pokyčių. Dar bronzos amžiuje čia atsirado besikeičianti žemdirbystė, medžioklė ir rinkimas, prasidėjo gyvulių prijaukinimas. Senovėje prie jų Dunojaus lygumose buvo įtraukta klajoklinė galvijininkystė, o Pietų Europoje pagausėjo miškų kirtimas dirbamai žemei. Viduramžiais pagrindinis vaidmuo Ekstensyvus žemės ūkis ir gyvulininkystė suvaidino svarbų vaidmenį, plečiasi dirbama žemė. O šiandien tai intensyvios žemdirbystės ir gyvulininkystės regionas, kuriame gausu žemės ūkio kraštovaizdžių. Iš visų pasaulio dalių labiausiai „apdirbama“ Europa: tik 2,8 % jos teritorijos nėra žmogaus veiklos pėdsakų.

Užsienio Europos politinis žemėlapis Jis taip pat išsiskiria savotiška „mozaikine“ išvaizda. Devintojo dešimtmečio viduryje. čia buvo 32 suverenios valstybės(įskaitant Andorą, San Mariną, Monaką, Vatikaną ir Lichtenšteiną). 1990-ųjų pradžioje. Ryšium su Baltijos šalių atskyrimu nuo SSRS, SFRS ir Čekoslovakijos žlugimu, tokių šalių skaičius pastebimai išaugo. Svarbiausias pakeitimas į politinis žemėlapis Regionas taip pat tapo Vokietijos suvienijimo dalimi 1990 m.

Dauguma užsienio Europos šalių yra palyginti mažos. Jau nekalbant apie mikrovalstybes, Liuksemburgą ir Maltą, devynių iš jų plotas siekia iki 50 tūkst. 2 : Belgija, Nyderlandai, Danija, Šveicarija, Slovakija, Slovėnija, Makedonija, Albanija ir Estija (palyginimui prisiminkime, kad Maskvos sritis užima 47 tūkst. 2 ). Vienuolikos šalių teritorija yra nuo 50 tūkstančių iki 100 tūkstančių km 2 : Islandija, Airija, Austrija, Vengrija, Čekija, Latvija, Lietuva, Kroatija, Serbija, Bosnija ir Hercegovina, Portugalija. Dešimt šalių teritorija yra nuo 100 tūkstančių iki 500 tūkstančių km 2 : Norvegija, Švedija, Suomija, Didžioji Britanija, Vokietija, Italija, Lenkija, Rumunija, Bulgarija, Serbija, Graikija. Ir tik dviejų šalių – Prancūzijos ir Ispanijos – plotai viršija 500 tūkst 2 .

Norint suprasti užsienio Europos šalių „mastą“, taip pat labai svarbu susipažinti su jų linijiniais matmenimis. Norvegija yra ilgiausia (1 750 km), po to seka Švedija (1 600), Suomija (1 160), Prancūzija (1 000), Didžioji Britanija (965) ir Vokietija (876 km). Tokiose šalyse kaip Bulgarija ar Vengrija didžiausi linijiniai atstumai neviršija 500 km, o Olandijoje – 300 km. Todėl daugumoje jų teritorijos „gylis“ nėra labai didelis. Pavyzdžiui, Bulgarijoje ir Vengrijoje nėra vietų, kurios būtų toliau nei 115–120 km nuo šių šalių sienų. Tokios pasienio sąlygos gali būti laikomos svarbia palankia prielaida integracijos procesams vystytis.

Galiausiai, negalima nepasakyti, kad užsienio Europa buvo ir išlieka viena didžiausiųpasaulio ekonomikos centrai. Jos bendras BVP yra daugiau nei 15 trilijonų USD, arba maždaug 22% viso pasaulio. Pasaulinėje prekyboje regionas užima pirmąją vietą (40 proc.). Jis taip pat užima lyderio poziciją šioje srityje aukso ir užsienio valiutos atsargos ir užsienio investicijų. Dauguma užsienio Europos šalių įžengė į postindustrinio vystymosi etapą. Jiems būdingas aukštas ir labai aukštas gyventojų gyvenimo kokybės lygis.

Ypač radikali transformacija devintojo dešimtmečio pabaigoje ir dešimtojo dešimtmečio pradžioje įvyko užsienio Europoje. Vakarinėje jos dalyje jie pirmiausia buvo siejami su švietimubendra Europos ekonominė erdvė remiantis 15 Europos Sąjungos (ES) šalių. Rytinėje jos dalyje jie rado pokyčio išraišką socialinė tvarka ir perėjimas nuo centralizuotos valstybinės ekonomikos prie rinkos ekonomika. Susilanksto irviena politinė erdvė užsienio Europa, kurią palengvina tai, kad antroje 1990 m. daugumoje jos šalių „dešiniąsias“, konservatyviąsias partijas pakeitė „kairiosios“ socialdemokratų ir socialistų partijos. Vienos politinės (geopolitinės) erdvės formavimasis vyksta ir dėl tarptautinių organizacijų veiklos. Du iš jų yra ypač svarbūs.

Pirma, tai Europos saugumo ir bendradarbiavimo organizacija (ESBO), kuri Europos saugumo sistemoje užima centrinę vietą. Sukurta 1975 m., ji remiasi tuo, kad tarpvalstybinių santykių Europoje pagrindas turėtų būti: pagarba valstybių suvereniai lygybei, jų teritoriniam vientisumui, sienų neliečiamumui, jėgos nenaudojimu ar grasinimu jėga, taikos susitarimas ginčai, nesikišimas į vidaus reikalus, pagarba žmogaus teisėms. 1999 m. ESBO priėmė Europos saugumo chartiją, kuri tapo savotišku „elgesio kodeksu“ Europos valstybėms ir organizacijoms. ESBO struktūra apima daug nuolatinių organų (posėdžių, tarybų, komitetų, biurų, misijų ir kt.). 2008 m. ši organizacija apėmė 56 valstijas (su JAV, Kanada, Japonija, NVS šalimis ir kai kuriomis kitomis).

Antra, tai Europos Taryba (ET), įkurta 1949 m. kaip politinė patariamoji organizacija, skatinanti integracijos procesus žmogaus teisių, pagrindinių laisvių ir parlamentinės demokratijos srityse. Pagrindiniai Europos Tarybos organai yra Ministrų komitetas (užsienio reikalų ministrų lygiu), Parlamentinė Asamblėja (EPPA) – patariamoji institucija, atliekanti patariamąsias funkcijas, ir Europos vietos ir regionų valdžios institucijų kongresas. Europos Tarybos sekretoriatas yra Strasbūre (Prancūzija).

IN pastaruoju metu vis dažniau jie taip pat rašo apiebendra Europos idėja, apie problemas Europos švietimas, kurie turėtų prisidėti prie dvasinio suartėjimo Europos tautų. Tai taip pat apima formavimąsiEuropos sąmonė, siekta, kad regiono gyventojai pripažintų save ne tik vokiečiais, prancūzais ar anglais, bet visų pirma europiečiais, kuriuos sieja Vakarų Europos civilizacijos bendrumas su daugybe unikalių bruožų. Tai reiškia, kad jaunosios europiečių kartos turi būti auklėjamos vadovaujantis „dvigubo lojalumo“ principu – ir savo šaliai, ir vieningai Europai.

Kartu su tuo XX–XXI amžių sandūroje. Užsienio Europoje taip pat įvyko permainų, kurios paveikė tarptautinį politinį kraštovaizdį ir suardė esamą kolektyvinio saugumo sistemą. Visų pirma, tai susiję su Šiaurės Atlanto aljanso siekiu išplėsti savo įtaką postsocialistinėms Vidurio šalims. Rytų Europa. Taip 1999 metais Lenkija, Čekija ir Vengrija įstojo į NATO. 2004 metais į NATO buvo priimtos trys Baltijos šalys – Rumunija, Bulgarija, Slovakija ir Slovėnija. Tai reiškė, kad reikia priartėti prie kvartalo ribų tiesiai Rusijos siena ir NATO grėsmės nekeliančioje Rusijoje buvo vertinamas neigiamai, bent jau psichologiškai. Tai pasakytina ir apie NATO pretenzijas į svarbų vaidmenį priimant svarbius politinius sprendimus, aplenkiant didžiausias tarptautines organizacijas, palaikančias taiką ir saugumą.

Rusija – kaip Europos šalis– aktyviai dalyvauja visuose Europos reikaluose. Ji yra ESBO narė ir 1996 m. buvo priimta į Europos Tarybą ir tapo 39-ąja jos nare. 1997 m. buvo priimtas pagrindinis įstatymas dėl tarpusavio santykiai, bendradarbiavimas ir saugumas. Jame pažymima, kad Rusija ir NATO nelaiko viena kitos priešininkėmis, o jų bendras tikslas – įveikti ankstesnės konfrontacijos ir konkurencijos likučius bei sustiprinti tarpusavio pasitikėjimą ir bendradarbiavimą. Taip pat buvo sukurta Rusijos ir NATO nuolatinė taryba. 1999 metais jų santykiai buvo pastebimai aptemę dėl NATO karinių veiksmų Jugoslavijoje. Tada jie pradėjo palaipsniui tobulėti ir ypač sustiprėjo po 2001 m. rugsėjo 11 d. teroristinio išpuolio Jungtinėse Valstijose ir sukūrus plačią antiteroristinę koaliciją, kurioje buvo ir Rusija. 2002 m. buvo oficialiai užmegzti nauji Rusijos ir NATO santykiai vadinamojo „G20“ (19 NATO šalių ir Rusijos) forma. Tačiau 2008 m. viduryje, dėl sprendimo Čekijoje ir Lenkijoje dislokuoti Amerikos priešraketinės gynybos sistemos elementus, o juo labiau po Gruzijos karinių veiksmų Pietų Osetijoje, Rusijos ir NATO santykiai smarkiai pablogėjo.

Europa... Šis geografinis pavadinimas pirmiausia primena senovės graikų mitą apie finikiečių karaliaus Agenoro dukterį, Europos Sidono valdovę. Remiantis mitu, Europą pagrobė visagalis Dzeusas, kuris įgavo baltojo jaučio pavidalą. Šio buliaus nugaroje ji perplaukė Viduržemio jūrą nuo Finikijos iki maždaug. Kreta (prisiminkime garsųjį Valentino Serovo paveikslą „Europos išžaginimas“).

Tačiau toponimikai dažniausiai gamina Vardas„Europa“ kilusi iš asirų „ereb“ – „tamsa“, „saulėlydis“, „vakarai“ (skirtingai nuo Azijos, kurios pavadinimas siejamas su žodžiu „asu“ – „saulėtekis“). Iš pradžių pavadinimas „Europa“ buvo taikomas tik pietinei Balkanų pusiasalio daliai, bet palaipsniui išplito visoje šios pasaulio dalies teritorijoje.

Europa... Šis geografinis pavadinimas taip pat primena didžiulį indėlį į pasaulio civilizaciją, prasidėjusį Senovės Graikijos ir Senovės Romos laikais, tęsiantį Renesanso ir Didžiųjų geografinių atradimų epochoje, o vėliau ir pramonės revoliucijų epochoje. ir socialines revoliucijas – ir taip iki šių dienų. Didžiausias vokiečių geografas XIX a. Karlas Ritteris rašė, kad istoriškai Europai buvo lemta vystytis daug geriau ir naudingiau nei Azijai ir Afrikai, kurios buvo turtingesnės gamtos. Taip mažiausia pasaulio dalis tapo galingiausia, lenkia kitus tiek materialiai, tiek dvasiškai. „Jie dominuoja“, – rašo Karlas Ritteris, – „jie įdeda europietišką įspaudą, kaip kadaise, bent iš dalies, buvo pavaldi Rytų viešpatavimui. Europa yra apsišvietusio ir išsilavinusio pasaulio centras. Naudingi spinduliai sklinda iš jos į visus Žemės rutulio kraštus.

Galbūt šioje panegirikoje Europai yra ką ginčytis. Ir dvasinio pranašumo, ir tik „geranoriškų spindulių“ atžvilgiu. Nepamirškime apie nesibaigiančius kruvinus karus, kurie vyko Europoje: šimtą metų, trisdešimt metų, septynerius metus ir šimtus kitų. Europoje prasidėjo Pirmasis pasaulinis karas. Čia kilo Antrasis pasaulinis karas, palietęs 9/10 jos gyventojų. Tačiau vis dėlto „senieji Europos akmenys“ išties yra didžiausias ne tik Europos, bet ir visos pasaulio civilizacijos turtas. Visuotinai pripažįstama, kad Europos civilizacija yra vienas pagrindinių jos pamatų.

Europa okupuoja kvadratas apie 10 milijonų km2. Įskaitant 5 mln. km 2, šiuo metu esančių užsienio (lyginant su NVS) Europoje, tai yra mažiau nei 4% viso apgyvendinto žemės ploto. Užsienio Europos teritorija tęsiasi iš šiaurės į pietus (nuo Špicbergeno iki Kretos) apie 5 tūkst. km, iš vakarų į rytus (nuo Portugalijos Atlanto vandenyno pakrantės iki Rumunijos Juodosios jūros pakrantės) apie 3100 km.

Užsienio Europos gyventojai 1900–2007 metais žmonių išaugo nuo beveik 300 mln. iki 527 mln. Tačiau jo dalis pasaulio populiacijoje per tą laiką sumažėjo nuo beveik 18 iki 8%, o tai paaiškinama pastebimai sumažėjusiu gyventojų dauginimosi greičiu. Daugelį šimtmečių ir net tūkstantmečių užsienio Europa pagal gyventojų skaičių nusileido tik užsienio Azijai; Dabar šiuo rodikliu ją lenkia ir Afrika, ir Lotynų Amerika.

Už fizinis užsienio Europos žemėlapis pasižymi daugybe ypatybių, iš kurių dvi ypač vertos dėmesio.

Pirma, tai „mozaikinė“ jos teritorijos struktūra, kuri kaitalioja žemumas, kalvotas ir kalnuotas vietoves; iš viso lygumų ir kalnų santykis yra apytiksliai 1:1. Maskvos valstybinio universiteto fizikogeografai užsienio Europoje išskiria 9 fizines-geografines šalis, suskirstydami jas į 19 regionų ir 51 rajoną. Tačiau tuo pat metu – kitaip nei, tarkime, Azijoje ar Amerikoje – jis nėra „attvertas“ aukštų kalnų masyvų. Tarp Europos kalnų vyrauja vidutinio aukščio kalnai, kurie nekelia neįveikiamų kliūčių ekonominiams ir kitiems ryšiams. Transporto maršrutai jau seniai buvo nutiesti per daugybę jų perėjų.

Antra, tai pajūrio vieta dauguma užjūrio Europos šalių, daugelis kurių yra salose ir pusiasaiuose, netoli judrių jūrų kelių iš Europos į Aziją, Afriką, Australiją ir Ameriką. Navigacija ir jūrų prekyba jau seniai vaidino svarbų vaidmenį jų raidoje. Tam ypač palanki buvo raižyta pakrantė. 1914 m. Osipas Mandelstamas savo poemoje „Europa“ rašė:

Jo gyvieji krantai iškirsti,

O pusiasaliai yra oro skulptūros,

Įlankų kontūrai yra šiek tiek moteriški,

Vizcaya, Genujos tinginio lankas.

Iš tiesų, Europos pakrantės linija, įskaitant salas, yra 143 tūkst. Užsienio Europoje beveik nėra vietų, kurios būtų nutolusios nuo jūros daugiau nei 600 km, tačiau vidutinis atstumas yra 300 km. Ir daugumoje JK nėra gyvenviečių toliau nei 60–80 km nuo kranto.

Pridurkime, kad užsienio Europos gamtos peizažai per pastaruosius tūkstantmečius patyrė didžiausius antropogeninius pokyčius. Dar bronzos amžiuje čia atsirado besikeičianti žemdirbystė, medžioklė ir rinkimas, prasidėjo gyvulių prijaukinimas. Senovėje prie jų Dunojaus lygumose buvo įtraukta klajoklinė galvijininkystė, o Pietų Europoje pagausėjo miškų kirtimas dirbamai žemei. Viduramžiais didelį vaidmenį vaidino ekstensyvi žemdirbystė ir gyvulininkystė, plėtėsi dirbamos žemės. O šiandien tai intensyvios žemdirbystės ir gyvulininkystės regionas, kuriame gausu žemės ūkio kraštovaizdžių. Iš visų pasaulio dalių labiausiai „apdirbama“ Europa: tik 2,8 % jos teritorijos nėra žmogaus veiklos pėdsakų.

Užsienio Europos politinis žemėlapis Jis taip pat išsiskiria savotiška „mozaikine“ išvaizda. Devintojo dešimtmečio viduryje. čia buvo 32 suverenios valstybės (įskaitant Andoros, San Marino, Monako, Vatikano ir Lichtenšteino mikrovalstybes). 1990-ųjų pradžioje. Ryšium su Baltijos šalių atskyrimu nuo SSRS, SFRS ir Čekoslovakijos žlugimu, tokių šalių skaičius pastebimai išaugo. Svarbiausias pokytis regiono politiniame žemėlapyje taip pat buvo Vokietijos susivienijimas 1990 m.

Dauguma užsienio Europos šalių yra palyginti mažos. Jau nekalbant apie mikrovalstybes, Liuksemburgą ir Maltą, devynios iš jų yra iki 50 tūkst. Maskvos sritis užima 47 tūkst. km2). Vienuolikos šalių teritorija yra nuo 50 tūkst. iki 100 tūkst. km 2: Islandija, Airija, Austrija, Vengrija, Čekija, Latvija, Lietuva, Kroatija, Serbija, Bosnija ir Hercegovina, Portugalija. Dešimt šalių teritorijos yra nuo 100 tūkst. iki 500 tūkst. km 2: Norvegija, Švedija, Suomija, Didžioji Britanija, Vokietija, Italija, Lenkija, Rumunija, Bulgarija, Serbija, Graikija. Ir tik dviejų šalių – Prancūzijos ir Ispanijos – plotai viršija 500 tūkstančių km 2.

Norint suprasti užsienio Europos šalių „mastą“, taip pat labai svarbu susipažinti su jų linijiniais matmenimis. Norvegija yra ilgiausia (1 750 km), po to seka Švedija (1 600), Suomija (1 160), Prancūzija (1 000), Didžioji Britanija (965) ir Vokietija (876 km). Tokiose šalyse kaip Bulgarija ar Vengrija didžiausi linijiniai atstumai neviršija 500 km, o Olandijoje – 300 km. Todėl daugumoje jų teritorijos „gylis“ nėra labai didelis. Pavyzdžiui, Bulgarijoje ir Vengrijoje nėra vietų, kurios būtų toliau nei 115–120 km nuo šių šalių sienų. Tokios pasienio sąlygos gali būti laikomos svarbia palankia prielaida integracijos procesams vystytis.

Galiausiai, negalima nepasakyti, kad užsienio Europa buvo ir išlieka viena didžiausių pasaulio ekonomikos centrai. Jos bendras BVP yra daugiau nei 15 trilijonų USD, arba maždaug 22% viso pasaulio. Pasaulinėje prekyboje regionas užima pirmąją vietą (40 proc.). Jis taip pat vadovauja aukso ir užsienio valiutos atsargų bei užsienio investicijų srityje. Dauguma užsienio Europos šalių įžengė į postindustrinio vystymosi etapą. Jiems būdingas aukštas ir labai aukštas gyventojų gyvenimo kokybės lygis.

Ypač radikali transformacija devintojo dešimtmečio pabaigoje ir dešimtojo dešimtmečio pradžioje įvyko užsienio Europoje. Vakarinėje jos dalyje jie pirmiausia buvo siejami su švietimu bendra Europos ekonominė erdvė remiantis 15 Europos Sąjungos (ES) šalių. Rytinėje jos dalyje jie pasireiškė socialinės sistemos pasikeitimu ir perėjimu nuo centralizuotos valstybės ekonomikos prie rinkos ekonomikos. Susilanksto ir viena politinė erdvė užsienio Europa, kurią palengvina tai, kad antroje 1990 m. daugumoje jos šalių „dešiniąsias“, konservatyviąsias partijas pakeitė „kairiosios“ socialdemokratų ir socialistų partijos. Vienos politinės (geopolitinės) erdvės formavimasis vyksta ir dėl tarptautinių organizacijų veiklos. Du iš jų yra ypač svarbūs.

Pirma, tai Europos saugumo ir bendradarbiavimo organizacija (ESBO), kuri Europos saugumo sistemoje užima centrinę vietą. Sukurta 1975 m., ji remiasi tuo, kad tarpvalstybinių santykių pagrindas Europoje turėtų būti: pagarba valstybių suverenioms lygybėms, jų teritoriniam vientisumui, sienų neliečiamumui, jėgos nenaudojimu ar grasinimu jėga, taikus ginčų sprendimas. , nesikišimas į vidaus reikalus, pagarba žmogaus teisėms . 1999 m. ESBO priėmė Europos saugumo chartiją, kuri tapo savotišku „elgesio kodeksu“ Europos valstybėms ir organizacijoms. ESBO struktūra apima daug nuolatinių organų (posėdžių, tarybų, komitetų, biurų, misijų ir kt.). 2008 m. ši organizacija apėmė 56 valstijas (su JAV, Kanada, Japonija, NVS šalimis ir kai kuriomis kitomis).

Antra, tai Europos Taryba (ET),įkurta 1949 m. kaip politinė patariamoji organizacija, skatinanti integracijos procesus žmogaus teisių, pagrindinių laisvių ir parlamentinės demokratijos srityse. Pagrindiniai Europos Tarybos organai yra Ministrų komitetas (užsienio reikalų ministrų lygiu), Parlamentinė Asamblėja (EPPA) – patariamoji institucija, atliekanti patariamąsias funkcijas, ir Europos vietos ir regionų valdžios institucijų kongresas. Europos Tarybos sekretoriatas yra Strasbūre (Prancūzija).

Pastaruoju metu jie vis dažniau rašo ir apie bendra Europos idėja, apie problemas Europos švietimas, kurie turėtų prisidėti prie dvasinio Europos tautų suartėjimo. Tai taip pat apima formavimąsi Europos sąmonė, siekta, kad regiono gyventojai pripažintų save ne tik vokiečiais, prancūzais ar anglais, bet visų pirma europiečiais, kuriuos sieja Vakarų Europos civilizacijos bendrumas su daugybe unikalių bruožų. Tai reiškia, kad jaunosios europiečių kartos turi būti auklėjamos vadovaujantis „dvigubo lojalumo“ principu – ir savo šaliai, ir vieningai Europai.

Kartu su tuo XX–XXI amžių sandūroje. Užsienio Europoje taip pat įvyko permainų, kurios paveikė tarptautinį politinį kraštovaizdį ir suardė esamą kolektyvinio saugumo sistemą. Visų pirma, tai susiję su Aljanso siekiu išplėsti savo įtaką postsocialistinėms Vidurio ir Rytų Europos šalims. Taip 1999 metais Lenkija, Čekija ir Vengrija įstojo į NATO. 2004 metais į NATO buvo priimtos trys Baltijos šalys – Rumunija, Bulgarija, Slovakija ir Slovėnija. Tai reiškė bloko sienų priartinimą prie Rusijos sienos ir buvo neigiamai, bent jau psichologiškai, buvo vertinama Rusijoje, kuri nekelia grėsmės NATO. Tai pasakytina ir apie NATO pretenzijas į svarbų vaidmenį priimant svarbius politinius sprendimus, aplenkiant didžiausias tarptautines organizacijas, palaikančias taiką ir saugumą.

Rusija, kaip Europos šalis, aktyviai dalyvauja visuose Europos reikaluose. Ji yra ESBO narė ir 1996 m. buvo priimta į Europos Tarybą ir tapo 39-ąja jos nare. 1997 m. Rusija ir NATO pasirašė esminį abipusių santykių, bendradarbiavimo ir saugumo aktą. Jame pažymima, kad Rusija ir NATO nelaiko viena kitos priešininkėmis, o jų bendras tikslas – įveikti ankstesnės konfrontacijos ir konkurencijos likučius bei sustiprinti tarpusavio pasitikėjimą ir bendradarbiavimą. Taip pat buvo sukurta Rusijos ir NATO nuolatinė taryba. 1999 metais jų santykiai buvo pastebimai aptemę dėl NATO karinių veiksmų Jugoslavijoje. Tada jie pradėjo palaipsniui tobulėti ir ypač sustiprėjo po 2001 m. rugsėjo 11 d. teroristinio išpuolio Jungtinėse Valstijose ir sukūrus plačią antiteroristinę koaliciją, kurioje buvo ir Rusija. 2002 m. buvo oficialiai užmegzti nauji Rusijos ir NATO santykiai vadinamojo „G20“ (19 NATO šalių ir Rusijos) forma. Tačiau 2008 m. viduryje, dėl sprendimo Čekijoje ir Lenkijoje dislokuoti Amerikos priešraketinės gynybos sistemos elementus, o juo labiau po Gruzijos karinių veiksmų Pietų Osetijoje, Rusijos ir NATO santykiai smarkiai pablogėjo.

UŽSIENIO EUROPA

GEOGRAFINIS SPECIFIKATAS

Europa iš graikų „zurope“ – vakarų šalis, iš asirų „ereb“ – tamsa, „saulėlydis“, „vakarai“ (Azija iš „asu“ – „saulėtekis“).

Geografinės padėties ypatumai
1. Užsienio Europos teritorija (be NVS šalių) yra 5,1 milijono km 2, o bendra - apie 10 milijonų km 2. Ilgis iš šiaurės į pietus (nuo Špicbergeno iki Kretos) yra 5 tūkst. km, o iš vakarų į rytus - daugiau nei 3 tūkst.
2. Jos teritorijos reljefinė „mozaika“: 1:1 – žemumos ir iškilusios vietovės. Tarp Europos kalnų dauguma yra vidutinio aukščio. Sienos daugiausia eina išilgai šių natūralios ribos, kurios nesudaro kliūčių transporto susisiekimui.
3. Aukštas pakrantės nelygumo laipsnis.
4. Daugumos šalių pakrantės padėtis. Vidutinis atstumas iki jūros yra 300 km. Vakarinėje regiono dalyje nėra vietos, nutolusios nuo jūros daugiau kaip 480 km, rytinėje dalyje – 600 km.
5. Daugumos šalių teritorijos „gylis“ yra nedidelis. Taigi Bulgarijoje ir Vengrijoje nėra vietų, kurios nuo šių šalių sienų būtų nutolusios daugiau nei 115-120 km.
6. Kaimynystės vieta palanki integracijos procesams.
7. Palanki padėtis bendraujant su kitais pasauliais, nes yra sankirtoje su Azija ir Afrika, nusidriekusi toli į vandenyną - „didelį Eurazijos pusiasalį“.
8. Gamtos išteklių įvairovė, bet neišsamus pasiskirstymas tarp šalių, daugelis telkinių iš esmės išeikvoti.

IŠVADA: pelningas EGP, geros prielaidos ekonomikos plėtrai.

POLITINIS EUROPOS ŽEMĖLAPIS

Iki devintojo dešimtmečio vidurio buvo 32 suverenios valstybės, įskaitant mikrovalstybes. Nuo 90-ųjų pradžios – apie 40 valstybių.

6 didžiausi pagal teritoriją: Prancūzija, Ispanija, Švedija, Norvegija, Vokietija, Suomija.

EUROPOS ŠALIŲ POLITINĖ IR ADMINISTRACINĖ TERITORINĖ STRUKTŪRA

Dauguma yra suverenios valstybės, 34 yra respublikos, 14 yra monarchijos.

Kunigaikštystės: Monakas, Lichtenšteinas, Andora.
Hercogystė: Liuksemburgas.
Karalystės: Didžioji Britanija, Nyderlandai, Belgija, Norvegija, Ispanija, Švedija.

Jos visos yra konstitucinės monarchijos.

Teokratinė monarchija: popiežiaus valdžia – Vatikanas.
Federacijos: Vokietija, Belgija, Austrija, JFR, Ispanija.
Konfederacija: Šveicarija.

Seniausia respublika – San Marinas (nuo XIII a.), Šveicarijos Konfederacija gyvuoja nuo XIII amžiaus pabaigos.

Pagrindiniai politiniai ir ekonominės sąjungos

Didžioji dauguma šalių yra JT narės. Šveicarija įstojo į JT 2002 m. rugsėjį.

NATO narės (14 šalių): Danija, Islandija, Norvegija, Belgija, Didžioji Britanija, Liuksemburgas, Nyderlandai, Vokietija, Graikija, Italija, Portugalija, Vengrija, Lenkija, Čekija. 2002 m. lapkričio mėn. Prahos viršūnių susitikime į Aljansą buvo pakviestos 7 naujos narės: Slovakija, Slovėnija, Rumunija, Bulgarija, Estija, Latvija, Lietuva. Tačiau visateisiais nariais jie gali tapti tik 2004 m.
ES narės (15 šalių): Danija, Suomija, Švedija, Austrija, Belgija, Didžioji Britanija, Airija, Liuksemburgas, Nyderlandai, Vokietija, Graikija, Ispanija, Portugalija, Italija, Austrija. Nuo 2002 m. sausio mėn. ES šalių skaičius didės. Nuo 2004 metų sausio šalių ES gali padaugėti dėl Lenkijos, Lietuvos ir kitų šalių.

ŠALIŲ DIFERENCIJOS PAGAL SOCIALINĖS-EKONOMINĖS IŠPLĖTIMO LYGIS

Dauguma šalių priklauso pramoninių šalių grupei. Keturios šalys: Vokietija, Didžioji Britanija, Prancūzija ir Italija yra G7 Vakarų šalių dalis. Posocialistinės šalys arba šalys su pereinamojo laikotarpio ekonomika užima ypatingą vietą regiono ekonominiame žemėlapyje.

GAMTOS IŠTEKLIAI

Gamtos ištekliai pasaulinės reikšmės

Anglis:

• Bendri rezervai: 3 vieta pasaulyje po Azijos ir Amerikos
• Akmens anglys: 3 vieta pasaulyje po Azijos ir Amerikos
• Įrodytos atsargos: 3 vieta po Azijos ir Amerikos
• Akmens anglys – 2 vieta po Azijos
• Rudosios anglys – 3 vieta po Amerikos ir Azijos
• Akmens anglims: Čekija, Vokietija, Lenkija, Didžioji Britanija
• Rudosios anglies: Vokietija, Rytų Europa

Kasybos cheminės žaliavos (kalio druskos): Vokietija, Prancūzija

Rekreaciniai ištekliai: Pietų Europa, Prancūzija ir kt.

Regioninės svarbos gamtos ištekliai

Miškas

3 vieta pasaulyje po Pietų Amerikos ir NVS

Miškingumas – 32% – su Zarubu dalijasi 3 vietą. Azija, prastesnė už Lotynų Ameriką ir NVS.

Daugiausia miškų: Suomija (59 proc.), Švedija (54 proc.)

Žuvis

Šiaurės Europa (Norvegija, Islandija)

Mineralinis

• Urano rūdos: Prancūzija, Švedija, Ispanija
• Geležies rūdos: Prancūzija, Švedija
• Vario rūdos: Lenkija, Suomija, buv. Jugoslavija
• Nafta: JK, Norvegija, Rumunija
• Dujos: Nyderlandai, JK, Norvegija
• Gyvsidabrio rūdos: Ispanija, Italija
• Boksitas: Prancūzija, Graikija, Vengrija, Kroatija, Bosnija ir Hercegovina
• Siera: Lenkija
• Grafitas: Čekija

Hidroenergetikos ištekliai

Bendri upių tėkmės ištekliai vienam gyventojui – 6 tūkst.m3 per metus, mažiau tik Azijoje

Hidropotencialas yra priešpaskutinėje vietoje (žemesnis tik Australijoje ir Okeanijoje). Tačiau išsivystymo laipsnis yra aukštas - 70% - 1 vieta pasaulyje.

Agroklimatiniai ištekliai

Viduržemio jūra, Vidurio ir Rytų Europa

Žemės ištekliai

Pasaulio žemės fondas: 134 mln. kv. km. Iš jų Užsienio Europai tenka 5,1 mln. kvadratinių metrų. km (paskutinė vieta pasaulyje). Vienam gyventojui – 1 ha

Europos žemės fondo struktūra %: 29/18/32/5/16 (Nuorodai: pasaulio žemės fondo struktūra %: 11/23/30/2/34).

Pagal dirbamos žemės dalį - 1 vieta (29%)

Ganyklų užimamos žemės dalis (18 proc.) yra mažesnė už pasaulio vidurkį (23 proc.), o miškų užimamos žemės dalis (32 proc.) didesnė (30 proc.).

Didžiausia pasaulyje žemės dalis, kurią užima žmonių gyvenvietės: 5 proc.

Neproduktyvios žemės dalis mažesnė nei kitose pasaulio vietose – 16 proc.

Aprūpinimas dirbamos žemės vienam gyventojui - 0,28 ha, pasaulio vidurkis - 0,24-0,25 ha

GYVENTOJAS

1 lentelė. Pasaulio, Užjūrio Europos ir Europos subregionų demografiniai, socialiniai ir ekonominiai rodikliai

Europoje 100 moterų tenka 96 vyrai.

Urbanizacija

Dauguma užsienio Europos šalių yra labai urbanizuotos – Belgija (97%), Nyderlandai ir Didžioji Britanija (po 89%), Danija (85%). Tik Portugalija (36 proc.), Albanija (37 proc.), Bosnija ir Hercegovina (49 proc.) priskiriamos prie vidutinio urbanizavimo šalių (miesto gyventojų dalis neviršija 50 proc.).

Didžiausios Europos aglomeracijos: Londonas, Paryžius, Reinas-Rūras.

Megapoliai: Anglija, Reinas.

Būdingas procesas yra suburbanizacija.

Migracija

Tarptautiniai imigracijos centrai: Prancūzija, Didžioji Britanija, Vokietija, Šveicarija, kur daugiau nei 10% visų dirbančiųjų yra užsieniečiai. Emigracijos sritys – Pietų Europos šalys: Italija, Portugalija, Ispanija, Serbija; Turkija, Šiaurės Afrikos šalys.

Nacionalinė kompozicija

Dauguma Europos šalių priklauso indoeuropiečių šeimai.

Valstybių tipai pagal nacionalinę sudėtį:
• mononacionalinis(t. y. pagrindinė etninė grupė yra virš 90 proc.). Daugiausia jų yra Europoje (Islandijoje, Airijoje, Norvegijoje, Švedijoje, Danijoje, Vokietijoje, Lenkijoje, Austrijoje, Bulgarijoje, Slovėnijoje, Italijoje, Portugalijoje),
• su ryškia vienos tautos persvara, bet esant daugiau ar mažiau reikšmingoms mažumoms (Didžioji Britanija, Prancūzija, Ispanija, Suomija, Rumunija);
• dvejetainis(Belgija);
• daugianacionalinės šalys, sudėtingos ir etniškai įvairialypės sudėties (Rusija, Šveicarija, JFR, Latvija ir kt.).

Daugelyje šalių yra sudėtingos problemos tarpetniniai santykiai: Didžioji Britanija, Ispanija (baskai), Prancūzija (Korsika), Belgija, Kipras ir kt.

Religinė gyventojų sudėtis

Dominuojanti religija yra krikščionybė.

• Pietų Europa – katalikybė
• Šiaurinis – protestantiškas
• Vidurio – protestantizmas ir katalikybė
• Rytų – stačiatikybė ir katalikybė
• Albanija, Kroatija – islamas

EKONOMIKA: VIETA PASAULYJE, SKIRTUMAI TARP ŠALIŲ.

Užsienio Europa, kaip vientisas regionas, užima pirmąją vietą pasaulio ekonomikoje pagal pramonės ir žemės ūkio gamybą, prekių ir paslaugų eksportą, aukso ir valiutos atsargas, plėtrą. tarptautinis turizmas.

Regiono ekonominę galią pirmiausia lemia keturios „didžiojo septyneto“ Vakarų šalys – Vokietija, Prancūzija, Didžioji Britanija ir Italija. Būtent šiose šalyse yra didžiausias įvairių pramonės šakų ir pramonės šakų spektras. Tačiau pastaraisiais dešimtmečiais jų jėgų pusiausvyra pasikeitė. Lyderio vaidmuo atiteko Vokietijai, kurios ekonomika dinamiškiau vystosi reindustrializacijos keliu. Didžioji Britanija, buvusi „pasaulio dirbtuvė“, prarado daug savo buvusių pozicijų.

Iš likusių užsienio Europos šalių didžiausią ekonominį svorį turi Ispanija, Nyderlandai, Šveicarija, Belgija ir Švedija. Skirtingai nuo keturių pagrindinių šalių, jų ekonomika pirmiausia specializuojasi atskirose pramonės šakose, kurios, kaip taisyklė, pelnė Europos ar pasaulio pripažinimą. Mažos ir vidutinės šalys ypač plačiai įsitraukia į pasaulinius ekonominius santykius. Ekonomikos atvirumas aukščiausią lygį pasiekė Belgijoje ir Nyderlanduose.

Ypatingą vietą regiono ekonominiame žemėlapyje užima Rytų Europos šalys, kuriose nuo 80-ųjų pabaigos. Nuo ankstesnės viešosios nuosavybės ir centrinio planavimo sistemos pereinama prie rinkos principais pagrįstos sistemos. Šios postsocialistinės šalys ilgą laiką savo socialinėje-ekonominėje raidoje, orientuotai pirmiausia į Sovietų Sąjungą (ir Baltijos šalys buvo jos dalis), dabar labiau „žiūri“ ne į Europos Rytus, o į Vakarus. Šis orientacijos pasikeitimas turi didelę įtaką jų ūkio sektorinei ir teritorinei struktūrai bei užsienio ekonominių santykių krypčiai.

Pramonė: pagrindiniai sektoriai.

Šiame regione pagaminama daugiau metalo apdirbimo staklių, pramoninių robotų, tiksliųjų ir optinių prietaisų, automobilių, traktorių, naftos produktų, plastiko ir cheminio pluošto nei JAV.

Mechaninė inžinerija- pirmaujanti pramonė užsienio Europoje, kuri yra jos tėvynė. Ši pramonė sudaro 1/3 visos regiono pramonės produkcijos ir 2/3 eksporto.

Ypač išvystytas automobilių pramonė. Tokios automobilių markės kaip Renault (Prancūzija), Volkswagen ir Mercedes (Vokietija), FIAT (Factory Italiana Automobile Torino), Volvo (Švedija), Tatra (Čekija), yra žinomi visame pasaulyje autobusai „Ikarus“ (Vengrija). „Ford Motor“ gamyklos veikia Didžiojoje Britanijoje, Belgijoje, Ispanijoje ir kitose šalyse.

Mechaninė inžinerija, daugiausia dėmesio skirianti darbo ištekliams, mokslinei bazei ir infrastruktūrai, labiausiai traukia į didelius miestus ir aglomeracijas, įskaitant sostines.

Chemijos pramonė užsienio Europoje užima antrą vietą po mechanikos inžinerijos. Tai ypač pasakytina apie labiausiai „chemizuotą“ šalį ne tik šiame regione, bet ir visame pasaulyje – Vokietiją.

Prieš Antrąjį pasaulinį karą chemijos pramonė daugiausia dėmesio skyrė kietosioms ir rudosioms anglims, kalio ir valgomosioms druskoms bei piritams ir buvo tose vietose, kur jie buvo kasami. Pramonės perorientavimas į angliavandenilių žaliavas paskatino jos perėjimą prie naftos. Vakarinėje regiono dalyje šis poslinkis pirmiausia buvo išreikštas didelių naftos chemijos centrų atsiradimu Temzės, Senos, Reino, Elbės ir Ronos upių žiotyse, kur ši pramonė derinama su naftos perdirbimu.

Didžiausias naftos chemijos gamybos ir perdirbimo centras regione susiformavo Reino ir Scheldt estuarijoje Nyderlanduose, Roterdamo srityje. Tiesą sakant, jis aptarnauja visą Vakarų Europą.

Rytinėje regiono dalyje perėjimas „naftos link“ paskatino naftos perdirbimo gamyklų ir naftos chemijos gamyklų įkūrimą prie pagrindinių naftos ir dujotiekių trasų.

Pagrindinės naftos perdirbimo ir naftos chemijos įmonės Čekijoje, Slovakijoje, Lenkijoje ir Vengrijoje buvo pastatytos palei tarptautinį naftotiekį „Družba“ ir dujotiekius, kuriais buvo gabenama nafta ir gamtinės dujos iš Sovietų Sąjungos. Bulgarijoje dėl tos pačios priežasties naftos chemijos produktai „perkeliami“ į Juodosios jūros pakrantę.

IN kuro ir energetikos sektoriuje Daugumoje užsienio Europos šalių pirmavo nafta ir gamtinės dujos, pagamintos tiek pačiame regione (Šiaurės jūra), tiek importuotos iš besivystančių šalių, iš Rusijos. Anglies gamyba ir vartojimas Didžiojoje Britanijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje, Nyderlanduose, Belgijoje smarkiai sumažėjo. Rytinėje regiono dalyje dėmesys vis dar išsaugomas anglims ir ne tiek anglims (Lenkija, Čekija), kiek rudosioms anglims. Galbūt pasaulyje nėra kitos srities, kurioje rusvosios anglys vaidintų tokį svarbų vaidmenį kuro ir energijos balanse.

Dauguma šiluminių elektrinių taip pat orientuojasi į anglies baseinus. Bet jie statomi ir jūrų uostuose (naudojant importinį kurą) ir dideliuose miestuose. Elektros energetikos struktūrai ir geografijai – ypač Prancūzijoje, Belgijoje, Vokietijoje, Didžiojoje Britanijoje, Čekijoje, Slovakijoje, Vengrijoje, Bulgarijoje – vis didesnę įtaką daro atominių elektrinių, kurių jau yra daugiau nei 80 regione prie Dunojaus ir jo intakų, prie Ronos upės, Reino aukštupyje, Duero pastatė hidroelektrines arba ištisas jų kaskadas.

Tačiau vis tiek daugumoje šalių, išskyrus Norvegiją, Švediją ir Šveicariją, hidroelektrinės dabar atlieka pagalbinį vaidmenį. Kadangi regiono hidroresursai jau išnaudoti 4/5, pastaruoju metu daugiausia statomos ekonomiškesnės hidroakumuliacinės elektrinės. Islandija naudoja geoterminę energiją.

Metalurgijos pramonė užsienio Europa iš esmės susiformavo dar iki mokslo ir technologijų revoliucijos eros pradžios. Juodoji metalurgija pirmiausia vystėsi šalyse, turinčiose metalurginį kurą ir (ar) žaliavas: Vokietijoje, Didžiojoje Britanijoje, Prancūzijoje, Ispanijoje, Belgijoje, Liuksemburge, Lenkijoje, Čekijoje.

Po Antrojo pasaulinio karo jūrų uostuose buvo statomi arba plečiami dideli malūnai, orientuoti į kokybiškesnės ir pigesnės geležies rūdos bei metalo laužo importą. Didžiausia ir moderniausia iš jūrų uostuose pastatytų gamyklų yra Tarante (Italija).

Pastaruoju metu statomos daugiausia mini gamyklos, o ne didelės gamyklos.

Svarbiausios spalvotosios metalurgijos šakos yra aliuminio Ir vario pramonė. Aliuminio gamyba iškilo tiek šalyse, kuriose yra boksito atsargų (Prancūzija, Italija, Vengrija, Rumunija, Graikija), tiek šalyse, kuriose nėra aliuminio žaliavos, bet pagaminama daug elektros energijos (Norvegija, Šveicarija, Vokietija, Austrija). Pastaruoju metu aliuminio lydyklos vis dažniau naudojasi žaliavomis, kurios jūra atkeliauja iš besivystančių šalių.

Vario pramonė didžiausios plėtros sulaukė Vokietijoje, Prancūzijoje, Didžiojoje Britanijoje, Italijoje, Belgijoje, Lenkijoje, Jugoslavijoje.

Miškininkystės pramonė, daugiausia dėmesio skiriantis žaliavų šaltiniams, tapo tarptautinės specializacijos pramone Švedijoje ir Suomijoje, kurios ilgą laiką sudarė pagrindines „medienos dirbtuves regione“.

Lengvoji pramonė, nuo kurios prasidėjo užsienio Europos industrializacija, iš esmės prarado savo ankstesnę reikšmę. Senieji tekstilės rajonai, susiformavę pramonės revoliucijos aušroje (Didžiojoje Britanijoje Lankašyras ir Jorkšyras, Belgijos Flandrija, Prancūzijoje Lionas, Italijoje Milanas), taip pat iškilę jau XIX a. Lenkijos Lodzės sritis tebeegzistuoja ir šiandien. Tačiau pastaruoju metu lengvoji pramonė persikelia į Pietų Europą, kur vis dar yra pigios darbo jėgos atsargų. Taigi Portugalija tapo kone pagrindine regiono „drabužių gamykla“. O Italija pagal batų gamybą nusileidžia tik Kinijai.

Daugelyje šalių išlieka ir turtingieji tautines tradicijas baldų, muzikos instrumentų, stiklo, metalo, papuošalų, žaislų ir kt.

ŽEMĖS ŪKIS: TRYS PAGRINDINĖS RŪŠYS.

Dėl pagrindinių žemės ūkio produktų rūšių dauguma šalių visiškai patenkina savo poreikius ir yra suinteresuotos parduoti juos užsienio rinkose. Pagrindinė žemės ūkio įmonės rūšis yra didelis, labai mechanizuotas ūkis. Tačiau Pietų Europoje vis dar vyrauja dvarininkiškumas ir valstiečių žemėnauda.

Pagrindinės žemės ūkio šakos užsienio Europoje yra augalininkystė ir gyvulininkystė, kurios plačiai paplitusios visur, derinamos viena su kita. Gamtinių ir istorinių sąlygų įtakoje regione susiformavo trys pagrindiniai žemės ūkio tipai:

1) Šiaurės Europos, 2) Vidurio Europos ir 3) Pietų Europos.

Už Šiaurės Europos tipas, paplitęs Skandinavijoje, Suomijoje, taip pat Didžiojoje Britanijoje, pasižymi intensyvios pienininkystės vyravimu, o jį aptarnaujančioje augalininkystėje - pašariniai augalai ir pilka duona.

Vidurio Europos tipas Jis išsiskiria pieninės ir pieninės-mėsinės gyvulininkystės, taip pat kiaulininkystės ir paukštininkystės vyravimu. Gyvulininkystė Danijoje pasiekė labai aukštą lygį, kur ji jau seniai tapo tarptautinės specializacijos šaka. Ši šalis yra viena didžiausių pasaulyje sviesto, pieno, sūrio, kiaulienos ir kiaušinių gamintojų bei eksportuotojų. Jis dažnai vadinamas Europos „pieno ūkiu“.

Augalininkystė ne tik patenkina būtiniausius gyventojų maisto poreikius, bet ir „dirba“ gyvulininkystei. Nemažą, o kartais ir vyraujančią ariamos žemės dalį užima pašariniai augalai.

Už Pietų Europos tipas būdingas didelis augalininkystės vyravimas, o gyvulininkystė atlieka antraeilį vaidmenį. Nors pagrindinę vietą pasėliuose užima grūdiniai augalai, tarptautinę Pietų Europos specializaciją pirmiausia lemia vaisių, citrusinių vaisių, vynuogių, alyvuogių, migdolų, riešutų, tabako, eterinių aliejinių augalų auginimas. Viduržemio jūros pakrantė yra pagrindinis „Europos sodas“.

Visa Ispanijos Viduržemio jūros pakrantė ir ypač Valensijos regionas paprastai vadinamas „huerta“, t.y. „sodu“. Čia auginami įvairūs vaisiai ir daržovės, bet daugiausia – apelsinai, kurių derlius trunka nuo gruodžio iki kovo. Ispanija užima pirmąją vietą pasaulyje pagal apelsinų eksportą. Graikijoje yra daugiau nei 90 milijonų alyvmedžių. Šis medis graikams tapo savotiška šeima nacionalinis simbolis. Nuo to laiko Senovės Helas alyvmedžio šakelė – taikos ženklas.

Daugeliu atvejų žemės ūkio specializacija įgauna siauresnį profilį. Taigi Prancūzija, Olandija ir Šveicarija garsėja sūrio gamyba, Olandija – gėlėmis, Vokietija ir Čekija – miežių ir apynių auginimu bei alaus gamyba. O pagal vynuogių vyno gamybą ir vartojimą Prancūzija, Ispanija, Italija, Portugalija išsiskiria ne tik Europoje, bet ir visame pasaulyje.

Norvegijoje, Danijoje ir ypač Islandijoje žvejyba jau seniai tapo tarptautine specialybe.

NEGAMYBOS SRITIS

Transportas: pagrindiniai greitkeliai ir mazgai.

Regiono transporto sistema priklauso regionui Vakarų Europos tipas. Transportavimo diapazonu jis gerokai nusileidžia JAV ir Rusijos sistemoms. Tačiau pagal transporto tinklo prieinamumą ji gerokai lenkia ir užima pirmąją vietą pasaulyje. Palyginti nedideli atstumai paskatino kelių transporto plėtrą, kuris dabar vaidina didelį vaidmenį vežant ne tik keleivius, bet ir krovinius. Geležinkelių tinklas daugumoje šalių traukiasi, o dideli nauji pastatai 50–70 m. buvo būdingi tik kai kurioms Rytų Europos šalims (Lenkijai, Jugoslavijai, Albanijai).

Regiono sausumos transporto tinklo konfigūracija yra labai sudėtinga. Tačiau pagrindinį jo karkasą sudaro platumos ir dienovidinio krypčių greitkeliai, kurie turi tarptautinę reikšmę. Pagrindiniai platumos transeuropiniai greitkeliai eina taip: 1) Brestas – Paryžius – Berlynas – Varšuva – Minskas – Maskva, 2) Londonas – Paryžius – Viena – Budapeštas – Belgradas – Sofija – Stambulas.

Upių maršrutai taip pat turi dienovidinio (Reino) arba platumos (Dunojaus) kryptis. Reino–Maino–Dunojaus vandens kelio reikšmė transportui ypač didelė.

Dunojus – „transnacionalinė rodyklė“: Vokietija, Austrija, Slovakija, Vengrija, Kroatija, JFR, Bulgarija, Rumunija, Ukraina

Reinas: Šveicarija, Lichtenšteinas, Austrija, Vokietija, Prancūzija, Nyderlandai.

Drava: Italija, Austrija, Slovėnija, Kroatija, JFR

Tisa: Ukraina, Rumunija, Slovakija, Vengrija, JFR

Sausumos ir vidaus vandenų kelių sankirtose atsirado dideli transporto mazgai. Iš esmės tokie mazgai yra jūrų uostai, kurie pirmiausia aptarnauja tarptautinį transportą. Daugelis pasaulio jurtų (Londonas, Hamburgas, Antverpenas, Roterdamas, Havras) yra upių žiotyse, jungiančiose jas su vidaus teritorijomis. Jie visi iš tikrųjų tapo vienu uosto pramoniniai kompleksai. Jiems būdingas jūrinio ūkio šakų vystymasis ir ypač vadinamoji „uosto pramonė“, kuri veikia iš importinių, užjūrio žaliavų. Didžiausias iš jų – Roterdamas. Roterdamo uosto krovinių apyvarta siekia apie 300 mln. tonų per metus. Įsikūręs vienoje iš Reino atšakų, 33 km nuo jūros, jis tarnauja kaip pagrindiniai jūros vartai daugelyje Europos šalių. Jį su atokia žeme jungia vandens keliai palei Reiną ir Mozelį, geležinkeliai ir greitkeliai bei naftos ir dujų vamzdynai.

Vakarų Europa yra geras pavyzdys, kaip net ir dideli gamtiniai barjerai nustoja būti neįveikiama kliūtimi transporto ryšiams. Daugybė geležies greitkeliai ir vamzdynai kerta Alpes. Keltų perėjos jungia Baltijos, Šiaurės ir Viduržemio jūrų pakrantes. Kelių tiltai driekiasi per Bosforą ir Didžiąją Beltą. „Šimtmečio projektas“ – geležinkelio tunelio per Lamanšo sąsiaurį statyba – baigtas.

Mokslas ir finansai: technologijų parkai, technopoliai ir bankų centrai.

Sekdami JAV Silicio slėnio pavyzdžiu, užsienio Europoje taip pat atsirado daug tyrimų parkų ir technopolizų, kurie jau dabar iš esmės nulemia daugelio šalių mokslo geografiją. Didžiausi iš jų yra Kembridžo (Didžioji Britanija), Miuncheno (Vokietija) apylinkėse. Prancūzijos pietuose, Nicos srityje, formuojasi vadinamasis „aukštųjų technologijų slėnis“.

Užjūrio Europoje yra 60 iš 200 didžiausių pasaulio bankų. Šveicarija jau seniai yra bankų šalies standartas: jos bankų seifuose saugoma pusė visų pasaulio vertybinių popierių. Ypač išsiskiria" ekonominis kapitalas"šalys – Ciurichas. Pastaruoju metu tiek Liuksemburgas, tiek Frankfurtas prie Maino virto bankinėmis šalimis. Tačiau vis tiek Londonas buvo ir išlieka didžiausiu finansų centru.

Laisvalaikis ir turizmas

Užsienio Europa buvo ir išlieka pagrindiniu tarptautinio turizmo regionu. Čia išsivystė visos turizmo rūšys, o „turizmo industrija“ pasiekė labai aukštą lygį. Ispanija, Prancūzija ir Italija taip pat visada yra pirmaujančios tarptautinio turizmo šalys. Populiariausios turistus pritraukiančios šalys taip pat yra Didžioji Britanija, Vokietija, Austrija, Šveicarija, Graikija, Portugalija, Čekija, Vengrija. O tokiose mikrovalstybėse kaip Andora, San Marinas, Monakas turistų aptarnavimas ilgą laiką buvo pagrindinis pajamų šaltinis. Kiekvienam gyventojui čia tenka šimtas turistų.

Aplinkos apsauga ir aplinkos problemas

Dėl didelio gyventojų tankumo, ilgalaikės pramonės ir žemės ūkio plėtros teritorijoje užsienio Europos gamtinė aplinka daugiausia tapo geografine aplinka. žmonių visuomenė. Čia plačiai paplitę visų tipų antropogeniniai kraštovaizdžiai. Tačiau kartu tai lėmė daugelio aplinkos ir aplinkos problemų paaštrėjimą.

Kai kurie iš jų yra susiję su daug pelenų turinčios (daugiausia rudosios) anglies kasyba atvirose duobėse, deginimu ir cheminiu apdorojimu. Kiti - su daugybe miestų ir aglomeracijų, metalurgijos, naftos ir dujų perdirbimo ir naftos chemijos gamyklų, atominių elektrinių Reino, Elbės, Dunojaus, Vyslos krantuose, jūros pakrantėse, kitos - su plitimu rūgštus lietus. Ketvirta - su vis didėjančiu „automobilių tankumu“, kuris daugelyje miestų aglomeracijų jau siekia 250–300 automobilių 1 km 2. Penkta – su spontaniška turizmo plėtra, kuri jau atvedė į didelę degradaciją natūrali aplinka, tiek Alpėse, tiek Viduržemio jūros pakrantėje. Šeštasis - su didžiuliu pavojumi natūraliai aplinkai, kurią sukelia supertanklaivių nelaimės, kurios dažnai įvyksta, ypač prie Lamanšo sąsiaurio.

Visos regiono šalys vykdo valstybinę aplinkosaugos politiką ir imasi vis ryžtingesnių aplinkos apsaugos priemonių. Išleisti griežti aplinkosaugos įstatymai, atsirado masinės visuomeninės organizacijos, žaliųjų partijos, skatinamas dviračių naudojimas, plečiamas nacionalinių parkų ir kitų saugomų teritorijų tinklas.

Visa tai atvedė į pirmąjį teigiamų rezultatų. Tačiau daugelyje šalių ekologinė situacija vis dar išlieka sudėtingas. Visų pirma, tai taikoma Didžiajai Britanijai, Vokietijai, Belgijai, Lenkijai ir Čekijai.

Apskritai aplinkos situacija rytinėje užsienio Europos dalyje yra daug prastesnė nei vakarinėje.

GEOGRAFINIS GYVENTOJŲ IR EKONOMIKOS RADINIS.

"Centrinė ašis" plėtra – vyr regiono teritorinės struktūros elementas.

Užsienio Europos gyventojų ir ekonomikos teritorinė struktūra daugiausia susiformavo XIX amžiuje, kai gamtos ištekliai buvo bene pagrindinis vietos veiksnys, o anglies ir metalurgijos regionai Didžiosios Britanijos, Prancūzijos, Vokietijos, Belgijos, Lenkijos, Čekijos. iškilo respublika ir kitos šalys. Po Antrojo pasaulinio karo didžiausią įtaką šiai struktūrai darė darbo išteklių ir EGP naudos veiksniai, o pastaruoju metu ir žinių intensyvumas bei aplinkos veiksniai.

Iš viso regione yra apie 400 miestų aglomeracijų ir apie šimtą pramonės zonų. Svarbiausi iš jų yra „centrinėje vystymosi ašyje“, kuri tęsiasi per aštuonias šalis. Jos branduolys yra „pagrindinė Europos gatvė“ - Reino-Ronos linija. Šios „ašies“ ribose gyvena 120 mln. žmonių, o sutelkta apie pusė viso regiono ekonominio potencialo.

Užsienio Europoje galima išskirti dar keletą panašių mažesnio mastelio „ašių“. Tai pramoninė-miesto juosta, besidriekianti palei bendras Lenkijos, Čekijos ir Vokietijos sienas, Dunojaus „ašį“, juostas palei magistralinius naftotiekius ir kai kurias pakrantės zonas.

Labai išvystytos sritys: Londono ir Paryžiaus pavyzdžiai.

Ryškiausi labai išsivysčiusių sričių, kuriose sutelktos naujausios pramonės šakos, infrastruktūra, mokslas, kultūra ir paslaugos, pavyzdžiai yra Didžiojo Londono ir Didžiojo Paryžiaus metropoliniai regionai.

Tiek Londonas, tiek Paryžius pirmiausia išaugo kaip administraciniai ir politiniai savo šalių centrai, kuriems jie tarnavo daugiau nei aštuonis šimtmečius. Abi sostinės yra dideli pramonės centrai, kuriuose plačiai atstovaujamos aukštųjų technologijų, žinioms imlios pramonės šakos, o Paryžiuje taip pat gaminami vadinamieji „Paryžietiški gaminiai“ (drabužiai, papuošalai ir kt.), kurių dėka už a. šimtmečius ji veikė kaip visa ko taikos tendencija. Tačiau dar svarbiau yra tai, kad čia sutelkti didžiausi bankai ir biržos, monopolijų būstinės, pirmaujančios mokslo institucijos, taip pat daugelio tarptautinių organizacijų rezidencijos. Pagal regionines programas vykdomas iškrovimas centrinės dalys abu didmiesčių regionai.

Aštuoni palydoviniai miestai buvo pastatyti netoli Londono ir penki palydoviniai miestai Paryžiaus apylinkėse.

Kitų labai išsivysčiusių užsienio Europos sričių pavyzdžiai: pietinis regionas Vokietija su centrais Štutgarte ir Miunchene, „pramoninis trikampis“ Milanas – Turinas – Genuja Italijoje, pramoninė-miesto aglomeracija Randstad („žiedinis miestas“) Nyderlanduose. Visi jie yra „centrinėje vystymosi ašyje“.

Seni pramoniniai rajonai.

Jokiame kitame pasaulio regione nėra tiek senų pramonės zonų, kuriose vyrauja pagrindinės pramonės šakos, kaip užsienio Europoje. Didžiausias iš jų atsirado anglies baseinų pagrindu. Tačiau net ir tarp tokių sričių ypač išsiskiria Rūro regionas, kuris ilgus dešimtmečius teisėtai buvo laikomas Vokietijos pramonine širdimi.

Rūro baseine ir gretimose teritorijose išsivystė Žemutinio Reino-Rūro aglomeracija. Čia, 9 tūkstančių km2 plote, gyvena 11 milijonų žmonių ir sutelkta apie šimtas miestų, įskaitant 20 didelių. Ko gero, niekur pasaulyje nėra kitos tokios didelių miestų koncentracijos vienoje teritorijoje. Kai kuriose aglomeracijos vietose gyventojų tankumas siekia 5 tūkst. žmonių 1 km2. Jos Rūro dalis sudaro sudėtingą miesto zoną, kurioje beveik nėra pertraukų, kuri paprastai vadinama „Rurstadt“, t. y. „Ruhr miestu“. Tiesą sakant, tai tikrai yra vienas miestas, kurio vakariniai vartai – Duisburgas, rytiniai – Dortmundas, „sostinė“ – Esenas, o pagrindinis „seifas“ – Diuseldorfas.

Pastaruoju metu Rūro pramonė, kurioje yra keli tūkstančiai įmonių, buvo smarkiai rekonstruota. 50-aisiais Rūras buvo laikomas beveik klasikine depresijos zona. Tačiau šiais laikais būtų neteisinga jį priskirti šiai kategorijai. Rūro regione buvo įgyvendinta didelė aplinkosaugos programa. Reinas, dar ne taip seniai vadinamas Europos kanalizacija, tapo švaresnis, jame vėl atsirado žuvų.

Kitų senų pramonės zonų pavyzdžiai yra Lankašyras, Jorkšyras, Vakarų Midlendas, Pietų Velsas JK, Šiaurės regionas, Elzasas ir Lotaringija Prancūzijoje, Saro kraštas, kuris dažnai vadinamas „mažuoju Rūru“, Vokietijoje, Aukštutinės Silezijos regionas Lenkijoje, Ostrava Čekijoje. Tačiau dauguma jų patenka į depresijos kategoriją.

Atsilikę žemės ūkio plotai.

Užsienio Europoje vis dar yra nemažai gana atsilikusių, daugiausia žemės ūkio plotų. Ryškus pavyzdysŠi rūšis yra Italijos pietuose, kuri užima 40% šalies teritorijos, sutelkia daugiau nei 35% gyventojų ir tik 18% dirbančiųjų pramonėje. Pajamos vienam gyventojui čia beveik du kartus mažesnės nei Šiaurėje. Po Antrojo pasaulinio karo dėl santykinio agrarinio gyventojų pertekliaus iš Pietų emigravo daugiau nei 5 mln.

Valstybė vykdo regioninę politiką, nukreiptą į Pietų iškilimą. Tai paskatino čia statyti dideles metalurgijos ir naftos chemijos gamyklas bei kitas įmones. Dėl to Pietūs nebėra vien tik žemės ūkio regionas. Tačiau gamyklos beveik neturi ryšio su aplinkine teritorija, nes dirba iš importinių žaliavų, o jų produkcija eksportuojama į kitus šalies regionus ir kitas šalis.

Kitų atsilikusių užsienio Europos žemės ūkio regionų pavyzdžiai: vakarinė dalis Prancūzija, centrinė ir pietvakarių Ispanija, Portugalija ir Graikija. Visi jie yra už „centrinės ašies“. Atsilikusių zonų pakylėjimo problema aktuali ir daugeliui Rytų Europos šalių.

Naujos plėtros sritys.

Ilgai išvystytai svetimos Europos teritorijai naujos plėtros sritys paprastai nėra būdingos. Paprastai jie apimdavo tik šiaurinę Skandinavijos dalį. Tačiau atidarymas 60-ųjų pradžioje. dėl didelio naftos ir dujų baseino Šiaurės jūroje padėtis pasikeitė.

Iki 90-ųjų pradžios. Šioje „aukso kasykloje“ buvo nustatyta daugiau nei 250 naftos ir gamtinių dujų telkinių. Be to, Nyderlanduose prie kranto yra vienas didžiausių pasaulyje dujų telkinių. Šiaurės jūros regionas patenkina 1/3 užsienio Europos naftos ir 2/3 poreikių gamtines dujas. Šiais laikais jūra tiesiogine prasme yra „prikimšta“ gręžimo platformų, kurios dugne nutiesta keli tūkstančiai kilometrų vamzdynų. Tačiau šiuo atžvilgiu kyla nemaža grėsmė aplinkai, jau nekalbant apie žuvininkystę, kuri patyrė nepataisomą žalą.

Tarptautinės ekonominės integracijos įtaka ūkio teritorinei struktūrai.

Palankios prielaidos plėtoti tarptautinę ekonominę integraciją regione yra teritorinis artumas, aukštas teritorijos išsivystymas, aukštas socialinio ir ekonominio išsivystymo lygis, geras transporto prieinamumas, senos ekonominių ryšių tradicijos. ES gyvavimo laikotarpiu visa tai jau lėmė tolimesnį atskirų šalių teritorinių ekonominių struktūrų susiliejimą, ypač „centrinėje plėtros ašyje“. Formuojasi pasienio integracijos zonos: tarp Vokietijos ir Prancūzijos, tarp Prancūzijos ir Belgijos, Prancūzijos ir Italijos ir kt.

1 pav. Užsienio Europos subregionai.

2 lentelė. Ką gamina ir eksportuoja kai kurios užsienio Europos šalys.

VFR CHARAKTERISTIKOS

GEOGRAFINĖ PADĖTIS, BENDRA APŽVALGA

Teritorija - 356,9 tūkst. km 2. Gyventojų skaičius – 81,6 mln. (1995). Sostinė Berlynas.

Vokietija yra valstybė Vidurio Europa. Ji ribojasi su Nyderlandais, Belgija, Liuksemburgu, Prancūzija, Šveicarija, Austrija ir Čekija. Lenkija, Danija.

Šalies raidoje svarbus vaidmuo grojo EGP ypatybės: jo vieta Europos centre, apsupta ekonomiškai labai išsivysčiusių šalių, pagrindinių transporto kelių sankirtoje, pakrantės padėtis.

IN šiuolaikinės sienos Vokietija susiformavo 1990 m. spalį susijungus dviem valstybėms – Vokietijos Federacinei Respublikai ir Vokietijos Demokratinei Respublikai, į kurią įėjo 5 Vokietijos Demokratinės Respublikos valstybės ir Rytų Berlynas. Dėl to šalies teritorija išaugo 43 proc., o gyventojų skaičius – 27 proc.

Vokietija yra parlamentinė respublika. Pagal teritorinę ir politinę struktūrą tai federacija, susidedanti iš 16 žemių.

Vykdomoji valdžia šalyje priklauso federalinei vyriausybei, prezidentas daugiausia atlieka reprezentacines funkcijas.

GAMTOS SĄLYGOS IR IŠTEKLIAI.

Gamtinės sąlygos šalyje yra įvairios. Paviršius daugiausia kyla iš šiaurės į pietus. Pagal reljefo pobūdį jame išskiriami 4 pagrindiniai elementai: Šiaurės Vokietijos žemuma, Vidurio Vokietijos kalnai (Švarcvaldas, Švabijos Albas, Frankonijos Albas, Reino Šiferio kalnai). Bavarijos plynaukštė ir Alpės. Šalies reljefui įtakos turėjo ledynai ir jūros pažeidimai.

Iš užsienio Europos šalių Vokietija išsiskiria anglies atsargomis (1 vieta) – daugiausia Rūro, Saro, Acheno baseinuose.

Užteks dideli indėliai gamtinių dujų yra Vokietijos šiaurėje.

Geležies rūdos atsargų yra, tačiau jų kokybė žema. Vokietijos žemumos šiaurėje yra didelių akmens druskos telkinių. Yra kalio ir magnio druskų atsargos.

Klimatas pereinantis iš jūrinio į žemyninį, palankus gyventi ir ūkininkauti.

Didelis ekonominės svarbos turi upes: Reiną, Emsą, Vėzerį, Elbę, Dunojų.

Apie 30% teritorijos apaugę miškais, tačiau tai yra antraeiliai miškai, šalyje praktiškai neišlikę.

GYVENTOJAS.

Pagal gyventojų skaičių Vokietija užima pirmąją vietą Vakarų Europa. Šaliai būdingas gimstamumo mažėjimas ir natūralus gyventojų prieaugis (ypač rytinės žemės). Gimstamumas ir mirtingumas lygus (apie 1 proc.), tačiau gyventojų skaičius auga dėl imigrantų antplūdžio iš Pietų Europos ir Azijos (Turkijos).

Vidutinis tankumas – 227 žmonės/km 2 .

2 pav. Vokietijos amžiaus ir lyties piramidė.
(norėdami padidinti paveikslėlį, spustelėkite paveikslėlį)

Didžioji dauguma gyventojų yra vokiečiai, šalies susijungimo metu buvo daugiau nei 5 milijonai žmonių, jų skaičius auga.

Vyraujanti religija yra krikščionybė (katalikybė ir protestantizmas); Tarp kitų religijų islamas yra plačiai paplitęs.

Urbanizacijos lygis - 87%.

ŪKIS

Vokietija yra viena iš labiausiai išsivysčiusių šalių pasaulyje. Pagal BVP ir pramonės gamybą ji nusileidžia tik JAV ir Japonijai.

Vokietijos vaidmenį MGRT lemia jos pramonė, kuri specializuojasi aukštos kokybės produktų gamyboje.

Sektorinei ir teritorinei Vokietijos ekonomikos struktūrai didelę įtaką turėjo keturiasdešimt metų trukusi atskira Vokietijos Federacinės Respublikos ir VDR raida. Teritorinės disproporcijos šalyje labai didelės: rytinės žemės 1994 metais teikė apie 4% pramonės produkcijos, nors jose gyvena apie 20% Vokietijos gyventojų.

Apskritai apdirbamosios pramonės dalis pramonės struktūroje yra labai didelė (daugiau nei 90%), gavybos pramonės dalis mažėja, o žinioms imlių pramonės šakų dalis auga.

Energija. Vokietija daugiau nei 1/2 savo poreikių patenkina importuodama (naftą, dujas, anglį). Pagrindinis vaidmuo kuro bazė naftos ir dujų, o anglies dalis sudaro apie 30 proc. Elektros gamybos struktūra: 64% - šiluminėse elektrinėse, 4% - hidroelektrinėse, 32% - atominėse elektrinėse. Rūro ir Saaro baseinuose veikia anglimi kūrenamos šiluminės elektrinės, šiaurės Vokietijoje – naftos perdirbimo centruose; Atominės elektrinės statomos ne anglies baseinuose. Hidroelektrinės daugiausia veikia šalies pietuose (kalnų upėse).

Juodoji metalurgija– viena svarbiausių specializacijos šakų Vokietijoje, tačiau šiuo metu išgyvena krizę. Pagrindinės gamyklos yra sutelktos Rūre ir Žemutiniame Reine; taip pat yra Saro krašte ir rytinėse Vokietijos valstijose. Konversijos ir valcavimo gamyklos yra visoje šalyje.

Spalvotoji metalurgija- daugiausia dirba su importuotomis ir perdirbtomis žaliavomis. Pagal aliuminio lydymą Vokietija užsienio Europoje nusileidžia tik Norvegijai. Pagrindinės gamyklos yra Šiaurės Reine-Vestfalijoje, Hamburge ir Bavarijoje.

Mechaninė inžinerija ir metalo apdirbimas- Vokietijos specializacijos sektorius MGRT, sudarantis iki 1/2 pramonės produkcijos ir eksporto. Didžiausi centrai: Miunchenas, Niurnbergas. Manheimas, Berlynas, Leipcigas, Hamburgas. Bavarija yra elektros inžinerijos pramonės lyderė. Automobilių pramonė, jūrų laivų statyba, optinė-mechanika ir kosmoso pramonė yra labai išvystyta.

Chemijos pramonė Ją atstovauja visų pirma smulkiosios organinės sintezės produktai, vaistų gamyba ir kt. Chemijos pramonė ypač išvystyta vakarų kraštuose (BASF, Hurst koncernai), rytuose – krizės būsenoje. .

Žemės ūkis - naudoja apie 50% teritorijos; Pramonės indėlis į šalies BVP siekia 1%, daugiau nei 60% visos produkcijos gaunama iš gyvulininkystės, kur išsiskiria galvijininkystė ir kiaulininkystė. Pagrindinės grūdinės kultūros yra kviečiai, rugiai, avižos ir miežiai. Vokietija visiškai apsirūpina grūdais. Taip pat auginamos bulvės ir burokėliai; palei Reino ir jo intakų slėnius – vynuogininkystė, sodininkystė, tabako auginimas.

Transportas. Pagal transporto maršrutų tankumą Vokietija yra tarp pirmųjų pasaulyje; transporto tinklo pagrindas yra geležinkeliai. Bendroje krovinių apyvartoje pagrindinis vaidmuo tenka kelių transportui (60%), vėliau geležinkeliui (20%), vidaus vandenų keliams (15%) ir vamzdynams. Puiki vertė turi išorinį jūrų ir oro transportą, kurie atlieka svarbų vaidmenį išorės santykiaišalyse.

Negamybinė sfera atstovaujama Vokietijoje, kaip ir postindustrinėje šalyje, turinti platų asortimentą įvairių tipų veikla: švietimas, sveikatos apsauga, vadyba, finansai. Aštuoni Vokietijos bankai yra tarp 50 didžiausių bankų pasaulyje. Frankfurtas prie Maino yra sparčiai augantis Vokietijos finansų centras.

UŽSIENIO EKONOMINIAI SANTYKIAI.

Pagal bendrą užsienio prekybą Vokietija užima antrą vietą pasaulyje po JAV. Pagrindiniai Vokietijos prekybos partneriai yra ES šalys, pastaruoju metu išplėtotos Rytų Europos ir Rusijos rinkos.

Pagrindinės sąvokos: Vakarų Europos (Šiaurės Amerikos) transporto sistemos tipas, uostas-pramoninis kompleksas, „plėtros ašis“, metropolinis regionas, pramonės juosta, „klaidinga urbanizacija“, latifundijos, laivų stotys, megapolis, „technopolis“, „augimo polius“, „augimas“ koridoriai“; kolonijinis pramonės struktūros tipas, monokultūra, apartheidas, subregionas.

Įgūdžiai ir gebėjimai: gebėti įvertinti EGP ir GGP įtaką, gyvenviečių ir plėtros istoriją, regiono, šalies gyventojų ir darbo išteklių ypatumus ūkio sektorių ir teritorinei struktūrai, ekonomikos išsivystymo lygį, vaidmenį ekonomikoje. regiono, šalies MGRT; nustatyti problemas ir numatyti regiono ar šalies plėtros perspektyvas; išryškinti specifinius, apibrėžiančius atskirų šalių bruožus ir juos paaiškinti; rasti atskirų šalių gyventojų ir ekonomikos panašumus bei skirtumus ir juos paaiškinti, sudaryti ir analizuoti žemėlapius ir kartogramas.

Europos teritorija, kuri yra už šalių ribų buvusi NVS, paprastai vadinamas „užsienio Europa“. Jį sudaro keturios dešimtys šalių, kurias viena su kita jungia daugybė istorinių ir politinius santykius. Užsienio Europos teritorija yra apie 5,4 milijono kvadratinių kilometrų, o gyventojų skaičius yra daugiau nei 500 milijonų žmonių. Ši sritis tikrai yra vienas iš pasaulio civilizacijos ir okupacijų centrų svarbi vieta pasaulio politikoje. Šiandien kalbėsime su jumis tokia tema kaip bendrosios užsienio Europos charakteristikos. Šios temos svarstymas apima 11 klasės mokyklinę programą. Prisiminkime, ko buvome mokomi mokykloje ir išmokime kažko naujo patys!

valstybėse

Teritorija, kurią šiandien svarstome, tęsiasi 5000 km iš šiaurės į pietus ir 3000 km iš vakarų į rytus. Tarp jų yra didelių ir vidutinių, tačiau dažniausiai jie vis dar yra maži. Pavyzdžiui, juokaujama, kad įvažiuojant į Belgiją reikia paspausti stabdžius, kitaip gali įvažiuoti į kitą šalį. Greitasis traukinys per šią šalį nuvažiuoja vos per 140 minučių. Tokių valstybių Europoje yra dauguma. Štai kodėl daugelyje jų nėra tokio dalyko kaip miegamasis automobilis.

Kaip rodo bendrosios užsienio Europos šalių charakteristikos, jos, žiūrint iš požiūrio, turi du pagrindinius bruožus. Pirmoji iš jų – šalių kaimyninė padėtis. Nepaisant nedidelio (santykinai, žinoma) teritorijos dydžio ir nedidelio jos „gylio“, valstybės turi nusistovėjusią transporto jungčių sistemą. Antrasis bruožas yra daugumos Europos šalių pakrantės vieta. Daugelis jų yra šalia judriausių vandens kelių. Tokių šalių kaip Anglija, Nyderlandai, Danija, Islandija, Portugalija, Norvegija, Italija, Graikija gyvenimas nuo seno buvo glaudžiai susijęs su jūra.

Dvidešimtajame amžiuje Europos politinis žemėlapis reikšmingai pasikeitė tris kartus: po Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų, taip pat 90-ųjų pabaigoje. Šiandien užsienio Europoje galite rasti respublikų, monarchijų, taip pat unitarinių ir federacinių valstybių.

Gamta ir ištekliai

Jis buvo sukurtas veikiant natūralioms sąlygoms, būtent mineralų sudėties. Ji skiriasi šiaurinėje (platforma) ir pietinėje (sulenktoje) regiono dalyse. Šiaurinė dalis turtingas rūdos ir kuro išteklių. Pagrindiniai anglies baseinai yra Rūras (Vokietija) ir Aukštutinė Silezija (Lenkija). Tarp naftos ir dujų baseinų verta išskirti Severomorską. O tarp geležies rūdos baseinų yra Kirunos baseinas (Švedija) ir Lotaringijos baseinas (Prancūzija).

Pietinėje regiono dalyje gausu magminės ir nuosėdinės kilmės rūdos telkinių. Kalbant apie kuro atsargas, čia jos nėra tokios didelės kaip šiaurės Europoje.

Bendras užsienio Europos apibūdinimas energetikos požiūriu rodo, kad jos ištekliai čia yra labai dideli, tačiau daugiausia jie yra kalnuotuose regionuose, būtent Alpių, Skandinavijos ir Dinarų regionuose. Daugelyje šalių ištekliai jau praktiškai išseko. Regiono gamta leidžia užsiimti aktyvia žemdirbyste. Vienintelė problema – žemės trūkumas. Mažos pakrantės valstybės su ja kovoja, plečiasi link jūrų. Pavyzdžiui, užtvankų ir pylimų pagalba iš jūros „atkovota“ trečdalis Nyderlandų teritorijos. Vietiniaišiuo atžvilgiu jie sako: „Dievas sukūrė Žemę, o Nyderlandai - Nyderlandus“. Mažai tikėtina, kad tai bus parašyta knygos skyriuje „Geografija“ (11 klasė). Tačiau bendrosios užsienio Europos charakteristikos negali ignoruoti šio fakto.

Regionas yra vidutinio klimato ir subtropikų (pietuose) zonose. Viduržemio jūros regione stabilus žemės ūkis neįmanomas be dirbtinio drėkinimo. Tai daugiausia paliečia Italiją ir Ispaniją. Geriausios sąlygos Miškininkyste gali pasigirti Suomija ir Švedija. Nenuostabu, kad yra posakis: „Suomija be miško yra kaip lokys be plaukų“. čia taip pat gana plačiai atstovaujami.

Dabar atėjo laikas apsvarstyti kitą pokalbio tašką tema „Bendrosios užsienio Europos charakteristikos“.

Užsienio Europos gyventojai

Nacionalinė sudėtis gana vienalytė. Dauguma tautų priklauso indoeuropiečių šeimai. Dominuojanti religija regione yra krikščionybė. Tačiau pietinė dalis taip pat linksta į katalikybę, o šiaurinė – į protestantizmą. Užsienio Europa laikoma vienu iš tankiausiai apgyvendintų Žemės regionų. Gyventojų tankis čia yra daugiau nei 100 žmonių 1 kvadratinis kilometras. Vietą daugiausia lemia tautų geografija. Europa taip pat užima aukštas vietas pagal urbanizacijos lygį. Vidutiniškai miestuose gyvena apie 78% gyventojų. Yra šalių, kuriose šis skaičius siekia 90 proc.

Visoje pastaraisiais metais Europos gyventojų skaičius pradėjo augti per lėtai. 15 šalių patiria gyventojų mažėjimą. Be to, keičiasi jo sudėtis – daugėja vyresnio amžiaus žmonių. Tai paveikė regiono dalį pasauliniame išorinės migracijos mechanizme. Užsienio Europa pamažu virsta darbo emigracijos židiniu. Čia dirba apie 20 milijonų darbuotojų iš užsienio. 7 milijonai jų gyvena Vokietijoje.

Mokyklinio ugdymo programos 11 klasėje tokie klausimai sprendžiami paviršutiniškai, tačiau paliesime juos plačiau. Užsienio Europa, kaip vientisas regionas, pirmauja pasaulyje pagal prekių eksporto mastą, pramonės produkcijos dydį ir turizmo plėtrą. Visų pirma, regiono ekonominė galia priklauso nuo tokių šalių kaip Prancūzija, Didžioji Britanija, Italija ir Vokietija. Už praėjusį dešimtmetįŠio ketverto lyderė yra Vokietija, kurios ekonomika vystosi labai dinamiškai. „Pasaulio dirbtuvės“ - Didžioji Britanija, pradėjo prarasti pozicijas. Tarp likusių valstybių didžiausi svoriai yra: Nyderlandai, Šveicarija, Belgija, Ispanija ir Švedija. Jie, skirtingai nei „pagrindiniai keturi“, orientuojasi į atskiras pramonės šakas.

Pramonė

Pirmaujanti užsienio Europa – mechanikos inžinerija. Ji sudaro trečdalį regiono produkcijos ir du trečdalius eksporto. Ne paslaptis, kad Europa garsėja savo automobiliais. Visų pirma, mechaninė inžinerija traukia į didelius miestus, įskaitant sostines. Šiuo atveju, kaip taisyklė, kiekvienas subsektorius yra orientuotas į tam tikrą valstybės regioną.

Antroje vietoje yra chemijos pramonė. Vokietijai ypač pasisekė šia kryptimi. Prieš Antrąjį pasaulinį karą regiono chemijos pramonė daugiausia buvo sutelkta į anglį (kietą ir rudą), druskas (stalo ir kalio) ir piritus. Tada pramonė persiorientavo į angliavandenilių žaliavas. Didžiausi naftos chemijos centrai yra Senos, Temzės, Elbės, Reino ir Ronos upių žiotyse. Čia ši pramonė susipynusi su naftos gavyba.

Gamtines dujas ir naftą, pagamintą iš Šiaurės jūros telkinių, į įvairias šalis siunčia didžiulė sistema magistraliniai vamzdynai. Dujos iš Alžyro gabenamos metano tanklaiviais. Didelį vaidmenį atlieka ir rusiškos dujos, kurias perka 20 Europos šalių.

Kita pagal dydį pramonės šaka yra metalurgija. Ji čia susiformavo dar prieš prasidedant mokslo ir technologijų revoliucijai. Juodoji metalurgija plačiausiai išvystyta Vokietijoje, Anglijoje, Ispanijoje, Prancūzijoje, Čekijoje ir Lenkijoje. Aliuminis ir spalvotoji metalurgija. Aliuminis lydomas ne tik šalyse, kuriose yra didelių boksito atsargų, bet ir šalyse, kuriose išvystyta elektros gamyba.

Medienos pramonė daugiausia sutelkta Suomijoje ir Švedijoje, o lengvoji – Pietų Europoje. Italija yra antra pagal dydį batų gamybos šalis pasaulyje po Kinijos. O Portugalija laikoma pagrindine regiono „siuvėja“. Daugumoje šalių nacionalinės muzikos instrumentų, baldų, stiklo gaminių gamybos tradicijos yra išsaugotos iki šių dienų.

Žemės ūkis

Bendrosios užsienio Europos ekonomikos ypatybės buvo paliečiamos aukščiau, dabar pakalbėkime išsamiau. Dauguma regiono šalių visiškai apsirūpina žemės ūkio produktais ir aktyviai jas parduoda užsienyje. Po Antrojo pasaulinio karo regionas nuo smulkaus valstiečių ūkininkavimo perėjo prie specializuoto, labai komercinio ūkininkavimo. Pagrindinės pramonės šakos – augalininkystė ir gyvulininkystė – išsidėsčiusios visoje Europoje ir yra glaudžiai tarpusavyje susijusios. Natūralūs ir istorines sąlygas lėmė tokių žemdirbystės rūšių formavimąsi: Šiaurės Europos, Vidurio Europos ir Pietų Europos.

Šiaurės Europos ūkininkavimas paplitęs Suomijoje, Skandinavijoje ir JK. Jai būdinga intensyvi pienininkystė, kurią palaiko pilkųjų grūdų ir pašarinių augalų auginimas. Vidurio Europos tipe pagrindinis vaidmuo tenka mėsai ir pienininkystei, taip pat paukštininkystei.

Pietų Europos tipui būdingas augalininkystės vyravimas. Pasėliai daugiausia skirti grūdinėms kultūroms, tačiau tarptautinė pietinės Europos dalies specializacija yra vynuogių, alyvuogių, citrusinių vaisių, tabako, riešutų ir eterinių aliejų gamyba. Pagrindinis Europos „sodas“ yra Viduržemio jūros pakrantė. Paprastai kiekviena valstybė turi savo žemės ūkio specializaciją. Pavyzdžiui, Olandija garsėja gėlių auginimu, Prancūzija ir Šveicarija – sūrių gamyba ir pan.

Turizmas

Bendras užsienio Europos apibūdinimas neapsieina be turizmo. Europa buvo, yra ir bus pagrindinis tarptautinio turizmo regionas. Čia jis pasireiškia visomis kryptimis. Populiariausios yra Prancūzija, Italija, Ispanija, Didžioji Britanija ir kitos didelės šalys. O tokiose mažose šalyse kaip Andora, Monakas ir kitose turizmas yra valiutą kurianti industrija. Pagrindinės turizmo rūšys užsienio Europoje yra kalnai ir jūra.

Transporto jungtys

Šiandien mes pateikiame bendrą užsienio Europos aprašymą, o be transporto sistemos tai neįmanoma. Europa nusileidžia transportavimo atstumu iki Amerikos ir Rusijos, tačiau pagal transporto tinklo prieinamumą pirmauja visame pasaulyje. Eismo intensyvumas labai didelis. Kelių transportas vaidina svarbų vaidmenį vežant keleivius ir krovinius. Daugumoje šalių geležinkelių tinklas aktyviai mažinamas.

Sausumos transporto tinklas turi sudėtingą konfigūraciją. Jį sudaro dienovidinės ir platumos krypčių greitkeliai, kurių dauguma yra tarptautinės svarbos. Į šias kryptis orientuoti ir upių maršrutai. Ypatingas vaidmuo groja Reino upė. Juo kasmet vežama daugiau nei du šimtai milijonų tonų krovinių. Vietose, kur susikerta sausumos ir vandens keliai, iškilo transporto mazgai, kurie laikui bėgant virto tikrais uosto-pramoniniais kompleksais. Pavyzdžiui, kasmet išsiunčiama apie 350 mln.

Vakarų Europa yra pavyzdys, kaip didžiuliai gamtiniai barjerai nebėra kliūtis transporto sistemai. Alpes visomis reikiamomis kryptimis kerta geležinkeliai, keliai ir vamzdynai. Baltijos, Viduržemio ir Šiaurės jūrų pakrantes jungia keltų perėjos.

Bendrosios užsienio Europos charakteristikos: mokslas ir pinigai

Šiandien Europoje yra daug technopolių, dėl kurių ji yra vienas iš pasaulio mokslo centrų. Didžiausi iš jų yra Miuncheno ir Kembridžo apylinkėse. O pietinėje Prancūzijos dalyje susiformavo „Aukštųjų technologijų kelias“.

Europa turi liūto dalį didžiausių pasaulio bankų. Šveicarija tapo bankininkystės etalonu. Apie 50% vertybinių popierių iš viso pasaulio yra saugoma jos bankų seifuose.

Aplinkos apsauga

Bendras svetimos Europos apibūdinimas rodo, kad gamtos apsaugos klausimas yra atgarsis jos teritorijose. Dėl didelio gyventojų tankumo ir aktyvus vystymasis Europos pramonė jau seniai susiduria su daugybe aplinkosaugos problemų. Kai kurie iš jų yra susiję su anglies kasyba ir perdirbimu. Kiti turi daug naftos chemijos ir metalurgijos gamyklų dideliuose miestuose. Dar kiti – su didėjančiu automobilių skaičiumi gatvėse. Ketvirta – su turizmo plėtra, kuri veda į gamtos degradaciją. Ir taip toliau.

Visos regiono šalys vykdo aktyvią aplinkosaugos politiką. Dėl to imamasi vis ryžtingesnių priemonių: dviračių ir elektromobilių propagavimas, aktyvus augmenijos atkūrimas ir kt.

Išvada

Šiandien mūsų pokalbio tema buvo bendrosios užsienio Europos charakteristikos. 11 klasė – metas, kai ant moksleivių pečių krenta didžiulė našta, todėl jie netenka iš akių daug esminių dalykų. Priminėme sau viską, kas galėjo būti pamiršta, ir sužinojome kažką naujo tema „Bendrosios užsienio Europos charakteristikos“. Pristatymas (11 klasė) šio straipsnio pagalba bus lengva užduotis bet kuriam mokiniui.

Maksakovskis V.P.

Geografinis pasaulio vaizdas.

KnygaašI: Pasaulio regioninės ypatybės.

Maskva, Bustard, 2009, 4 leidimas, 480 p.

Ši knyga plačiai žinoma geografijos mokytojams ir studentams, taip pat geografija besidomintiems moksleiviams. Šis leidimas yra pataisytas ir jame yra naujos informacijos apie pasaulio ekonominę ir socialinę geografiją.

Knyga skirta pasaulio regionų charakteristikoms: užsienio Europai (be NVS šalių), užsienio Azijai (be NVS šalių), Afrikai, Šiaurės ir Lotynų Amerikai, Australijai ir Okeanijai.

Knyga skirta nuodugniai studijuoti kursą „Pasaulio ekonominė ir socialinė geografija“, kuris dėstomas 10-oje vidurinių mokyklų klasėje, taip pat mokytojams, dėstytojams, universitetų studentams.

1 TEMA UŽSIENIO EUROPA

2. Užsienio Europos politinis žemėlapis ir subregionai

3. Europos Sąjunga: integracijos pamokos

4. Užsienio Europos mineralai: atsargų dydžiai ir pasiskirstymo būdai

5. Polderiai ir užtvankos Nyderlanduose

6. Užsienio Europa: gyventojų reprodukcijos problemos

7. Užsienio Europa: tarpetninių santykių paaštrėjimas

8. Jugoslavijos žlugimas ir jo pasekmės

9. Užsienio Europa kaip darbo jėgos migracijos regionas

10. Didžiausios užsienio Europos miestų aglomeracijos ir megapoliai

11. Šiaurės jūros naftos ir dujų baseinas

12. Užsienio Europa: energijos vartojimo geografijos pokyčiai

13. „Naftos ir dujų tiltas“ Kaspijos jūra – Europa

14. Užsienio Europos juodosios metalurgijos regionai ir centrai

15. Užsienio Europos automobilių pramonė

16. Žemės ūkio specializacija užsienio Europoje

17. Užsienio Europos greitieji geležinkeliai

18. Tuneliai Alpėse

19. Eurotunelis po Lamanšo sąsiauriu

20. Kelyje į vieningą transporto sistemą Europoje

21. Užsienio Europos uosto pramoniniai kompleksai

22. Vakarų Europos technoparkai ir technopolizai

23. Užsienio Europos turistinės ir rekreacinės zonos

24. Aplinkos tarša užsienio Europoje

25. Aplinkos apsaugos priemonės užsienio Europoje

26. Apsaugotas gamtos teritorijos užsienio Europoje

27. Vokietijos suvienijimas: ekonominės, socialinės-geografinės problemos

28. Regioninė politika Europos Sąjungos šalyse

29. Vakarų Europos „Centrinė vystymosi ašis“.

30. Rūro sritis Vokietijoje – sena besivystanti pramonės sritis

31. JK ir Prancūzijos miestų aglomeracijų plėtros reguliavimas

32. Pietų Italija: atsilikimo įveikimas

33. Vakarų Europos mikrovalstybės

34. Daiktai pasaulio paveldas užsienio Europoje

2 TEMA UŽSIENIO AZIJA

35. Užsienio Azijos politinis žemėlapis ir subregionai

36. Užsienio Azijos „karštieji taškai“.

37. Gyventojų dauginimasis užsienio Azijoje

38. Užsienio Azijos gyventojų etnolingvistinė sudėtis

39. Užsienio Azijos religijos

40. Darbo jėgos migracija Persijos įlankos šalyse

41. Užsienio Azijos naujosios pramoninės šalys: bendros charakteristikos

42. Korėjos Respublika kaip naujos pramonės plėtros Rytų Azijoje šalies pavyzdys

43. Singapūras kaip naujos pramonės plėtros Pietryčių Azijoje šalies pavyzdys

44. ASEAN šalių integracinė grupė

45. Milžiniški naftos ir dujų telkiniai Persijos įlankos srityje

46. ​​„Ryžių“ ir „arbatos“ peizažai užsienio Azijoje

47. Kinijos administracinis suskirstymas

48. Kinijos demografinės problemos

49. Kinų kalba ir raštas

50. Kinų chronologijos sistema

51. Urbanizacija Kinijoje

52. Pekinas ir Šanchajus – didžiausi miestai Kinija

53. Kinijos ekonomika: pasiekimai ir problemos

54. Kinijos kuro ir energijos bazė

55. Didžiausio pasaulyje vandentiekio Sanxia statyba

56. Kinijos metalurgijos bazė

57. Kinijos žemės ūkio sritys

58. Kinijos transportas

59. Kinijos aplinkosaugos problemos

60. Kinijos ekonominės zonos ir regionai. Regioninė politika

61. Kinijos laisvosios ekonominės zonos

62. Išorinis ekonominius ryšius Kinija

63. Honkongo ir Makao susijungimas su Kinija

64. Japonija: teritorija, sienos, padėtis

65. Natūralus judėjimas gyventojų Japonijoje

66. Japonijos religijos

67. Japonijos kultūros reiškinys

68. Švietimas Japonijoje

69. Miesto ir kaimo gyventojų Japonija

70. Tokijas – didžiausias miestas pasaulyje

71. Japonijos ekonomikos raidos modeliai

72. Japonijos elektros energijos pramonė

73. Japonijos geležies ir plieno pramonė

74. Japonijos mechaninė inžinerija

75. Žvejyba Japonijoje

76. Japonijos transporto sistema

77. Japonijos Ramiojo vandenyno juosta

78. Japoniški technopoliai

79. Tarša ir aplinkos problemos Japonijoje

80. Japonijos tarptautiniai ekonominiai santykiai

81. Indijos vyriausybė

82. Mineraliniai ištekliai Indija

83. Gyventojų sprogimas ir demografinė politika Indijoje

84. Indijos gyventojų etnolingvistinė sudėtis

85. Indijos gyventojų religinė sudėtis

86. Religinių-bendruomeninių konfliktų sritys Indijoje

87. Miestų gyventojų skaičius ir didžiausi miestai Indijoje

88. „Augimo koridoriai“ ir nauji pramoniniai pastatai Indijoje

89. Indijos žemės ūkis ir kaimo vietovės

90. Aplinkos būklė Indijoje

91. Pasaulio paveldo objektai Užjūrio Azijoje

3 TEMA AFRIKA

92. Politinis Afrikos žemėlapis

93. Afrikos suskirstymas į subregionus

94. Afrika – konfliktų žemynas

95. Ekonominė plėtra Afrikos teritorijos

96. Gyventojų sprogimas Afrikoje ir jo pasekmės

97. Afrika – „miesto sprogimo“ regionas

98. Afrikos kalnakasybos zonos

99. Pietų Afrikos auksas, uranas ir deimantai

100. Didžiausi rezervuarai ir hidroelektrines Afrikoje

101. Monokultūros šalys Afrikoje

102. Transkontinentinės greitkeliai Afrikoje

103. Sahelis: ekologinės pusiausvyros sutrikimas

104. Ypač saugomos gamtos teritorijos Afrikoje

105. Pasaulio paveldo objektai Afrikoje

4 TEMA ŠIAURĖS AMERIKA

106. JAV valstijos teritorijos susiformavimas

107. JAV geografiniai pavadinimai

108. JAV valstybiniai simboliai

109. JAV teritorijos tektoninė struktūra ir mineraliniai ištekliai

110. Populiacijos dydis ir dauginimasis JAV

111. JAV – imigrantų šalis

112. Amerikos tautos bruožai

113. Gyventojų perskirstymas tarp JAV „Sniego juostos“ ir „Saulės juostos“

114. Urbanizacija JAV

115. JAV megapoliai

116. JAV naftos pramonė

117. Aliaskos nafta ir trans-Aliaskos vamzdynas

118. JAV elektros energetikos pramonė

119. JAV metalurgija

120. JAV automobilių pramonė

121. JAV agroverslas

122. JAV žemės ūkio plotai

123. JAV transporto sistema

124. Mokslo geografija JAV

125. Aplinkos tarša JAV ir jos apsaugos priemonės

126. JAV saugomų teritorijų sistema

127. JAV ekonominis regionizavimas

128. Niujorkas – JAV ekonominė sostinė

129. „Auksinė valstija“, Kalifornija

130. JAV tarptautiniai ekonominiai santykiai

131. Teritorija ir politinė sistema Kanada

132. Tautinės problemos Kanada

133. Kanados kalnakasybos pramonė

134. Miškininkystė Kanadoje

135. Vandens problemos Kanada

136. Kanados stepių regionas yra vienas iš pasaulio duonos krepšelių

137. Kanados saugomų teritorijų sistema

138. Šiaurės Amerikos laisvosios prekybos asociacija

139. Pasaulio paveldo objektai Šiaurės Amerikoje

5 TEMA LOTYNŲ AMERIKA

140. Kilmė geografiniai pavadinimai Lotynų Amerika

141. Lotynų Amerikos politinis žemėlapis

142. Lotynų Amerikos gamtos ištekliai

143. Lotynų Amerikos etninio žemėlapio formavimas

144. Gyventojų pasiskirstymas Lotynų Amerikoje

145. Didžiausios Lotynų Amerikos miestų aglomeracijos

146. Pagrindinės Lotynų Amerikos pramonės sritys

147. Pagrindinės Lotynų Amerikos žemės ūkio sritys

148. Lotynų Amerikos šalių ekonomikos teritorinė struktūra

149. Brazilija – atogrąžų milžinas

150. Amazonės plėtra

151. Pasaulio paveldo objektai Lotynų Amerikoje

6 TEMA AUSTRALIJA IR OKEANIJA

152. Australijos gyvenvietė ir šiuolaikinės gyvenvietės ypatybės

153. Australijos naudingųjų iškasenų naudojimas, išteklių ribų išplėtimas

154. Avininkystė Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje

155. Okeanija: padalijimas į dideles dalis

LITERATŪRA

I tema. UŽSIENIO EUROPA

II tema. UŽSIENIO AZIJA

III tema. AFRIKA

IV tema. ŠIAURĖS AMERIKA

Tema V. LOTYNŲ AMERIKA

VI tema. AUSTRALIJA IR OKEANIJA

1 TEMA UŽSIENIO EUROPA

1. Užsienio Europa šiuolaikiniame pasaulyje

Europa... Šis geografinis pavadinimas pirmiausia primena senovės graikų mitą apie finikiečių karaliaus Agenoro dukterį, Europos Sidono valdovę. Remiantis mitu, Europą pagrobė visagalis Dzeusas, kuris įgavo baltojo jaučio pavidalą. Šio buliaus nugaroje ji perplaukė Viduržemio jūrą nuo Finikijos iki maždaug. Kreta (prisiminkime garsųjį Valentino Serovo paveikslą „Europos išžaginimas“).

Tačiau toponimikai dažniausiai gamina Vardas„Europa“ kilusi iš asirų „ereb“ – „tamsa“, „saulėlydis“, „vakarai“ (skirtingai nuo Azijos, kurios pavadinimas siejamas su žodžiu „asu“ – „saulėtekis“). Iš pradžių pavadinimas „Europa“ buvo taikomas tik pietinei Balkanų pusiasalio daliai, bet palaipsniui išplito visoje šios pasaulio dalies teritorijoje.

Europa... Šis geografinis pavadinimas taip pat primena didžiulį indėlį į pasaulio civilizaciją, prasidėjusį Senovės Graikijos ir Senovės Romos laikais, tęsiantį Renesanso ir Didžiųjų geografinių atradimų epochoje, o vėliau ir pramonės revoliucijų epochoje. ir socialines revoliucijas – ir taip iki šių dienų. Didžiausias vokiečių geografas XIX a. Karlas Ritteris rašė, kad istoriškai Europai buvo lemta vystytis daug geriau ir naudingiau nei Azijai ir Afrikai, kurios buvo turtingesnės gamtos. Taip mažiausia pasaulio dalis tapo galingiausia, lenkia kitus tiek materialiai, tiek dvasiškai. „Jie dominuoja“, – rašo Karlas Ritteris, – „jie įdeda europietišką įspaudą, kaip kadaise, bent iš dalies, buvo pavaldi Rytų viešpatavimui. Europa yra apsišvietusio ir išsilavinusio pasaulio centras. Naudingi spinduliai sklinda iš jos į visus Žemės rutulio kraštus.

Galbūt šioje panegirikoje Europai yra ką ginčytis. Ir dvasinio pranašumo, ir tik „geranoriškų spindulių“ atžvilgiu. Nepamirškime apie nesibaigiančius kruvinus karus, kurie vyko Europoje: šimtą metų, trisdešimt metų, septynerius metus ir šimtus kitų. Europoje prasidėjo Pirmasis pasaulinis karas. Čia kilo Antrasis pasaulinis karas, palietęs 9/10 jos gyventojų. Tačiau vis dėlto „senieji Europos akmenys“ išties yra didžiausias ne tik Europos, bet ir visos pasaulio civilizacijos turtas. Visuotinai pripažįstama, kad Europos civilizacija yra vienas pagrindinių jos pamatų.

Europa okupuoja kvadratas apie 10 milijonų km2. Įskaitant 5 mln. km 2, šiuo metu esančių užsienio (lyginant su NVS) Europoje, tai yra mažiau nei 4% viso apgyvendinto žemės ploto. Užsienio Europos teritorija tęsiasi iš šiaurės į pietus (nuo Špicbergeno iki Kretos) apie 5 tūkst. km, iš vakarų į rytus (nuo Portugalijos Atlanto vandenyno pakrantės iki Rumunijos Juodosios jūros pakrantės) apie 3100 km.

Užsienio Europos gyventojai 1900–2007 metais žmonių išaugo nuo beveik 300 mln. iki 527 mln. Tačiau jo dalis pasaulio populiacijoje per tą laiką sumažėjo nuo beveik 18 iki 8%, o tai paaiškinama pastebimai sumažėjusiu gyventojų dauginimosi greičiu. Daugelį šimtmečių ir net tūkstantmečių užsienio Europa pagal gyventojų skaičių nusileido tik užsienio Azijai; Dabar šiuo rodikliu ją lenkia ir Afrika, ir Lotynų Amerika.

Už fizinis užsienio Europos žemėlapis pasižymi daugybe ypatybių, iš kurių dvi ypač vertos dėmesio.

Pirma, tai „mozaikinė“ jos teritorijos struktūra, kuri kaitalioja žemumas, kalvotas ir kalnuotas vietoves; iš viso lygumų ir kalnų santykis yra apytiksliai 1:1. Maskvos valstybinio universiteto fizikogeografai užsienio Europoje išskiria 9 fizines-geografines šalis, suskirstydami jas į 19 regionų ir 51 rajoną. Tačiau tuo pat metu – kitaip nei, tarkime, Azijoje ar Amerikoje – jis nėra „attvertas“ aukštų kalnų masyvų. Tarp Europos kalnų vyrauja vidutinio aukščio kalnai, kurie nekelia neįveikiamų kliūčių ekonominiams ir kitiems ryšiams. Transporto maršrutai jau seniai buvo nutiesti per daugybę jų perėjų.

Antra, tai pajūrio vieta dauguma užjūrio Europos šalių, daugelis kurių yra salose ir pusiasaiuose, netoli judrių jūrų kelių iš Europos į Aziją, Afriką, Australiją ir Ameriką. Navigacija ir jūrų prekyba jau seniai vaidino svarbų vaidmenį jų raidoje. Tam ypač palanki buvo raižyta pakrantė. 1914 m. Osipas Mandelstamas savo poemoje „Europa“ rašė:

Jo gyvieji krantai iškirsti,

O pusiasaliai yra oro skulptūros,

Įlankų kontūrai yra šiek tiek moteriški,

Vizcaya, Genujos tinginio lankas.

Iš tiesų, Europos pakrantės linija, įskaitant salas, yra 143 tūkst. Užsienio Europoje beveik nėra vietų, kurios būtų nutolusios nuo jūros daugiau nei 600 km, tačiau vidutinis atstumas yra 300 km. Ir daugumoje JK nėra gyvenviečių toliau nei 60–80 km nuo kranto.

Pridurkime, kad užsienio Europos gamtos peizažai per pastaruosius tūkstantmečius patyrė didžiausius antropogeninius pokyčius. Dar bronzos amžiuje čia atsirado besikeičianti žemdirbystė, medžioklė ir rinkimas, prasidėjo gyvulių prijaukinimas. Senovėje prie jų Dunojaus lygumose buvo įtraukta klajoklinė galvijininkystė, o Pietų Europoje pagausėjo miškų kirtimas dirbamai žemei. Viduramžiais didelį vaidmenį vaidino ekstensyvi žemdirbystė ir gyvulininkystė, plėtėsi dirbamos žemės. O šiandien tai intensyvios žemdirbystės ir gyvulininkystės regionas, kuriame gausu žemės ūkio kraštovaizdžių. Iš visų pasaulio dalių labiausiai „apdirbama“ Europa: tik 2,8 % jos teritorijos nėra žmogaus veiklos pėdsakų.

Užsienio Europos politinis žemėlapis Jis taip pat išsiskiria savotiška „mozaikine“ išvaizda. Devintojo dešimtmečio viduryje. čia buvo 32 suverenios valstybės (įskaitant Andoros, San Marino, Monako, Vatikano ir Lichtenšteino mikrovalstybes). 1990-ųjų pradžioje. Ryšium su Baltijos šalių atskyrimu nuo SSRS, SFRS ir Čekoslovakijos žlugimu, tokių šalių skaičius pastebimai išaugo. Svarbiausias pokytis regiono politiniame žemėlapyje taip pat buvo Vokietijos susivienijimas 1990 m.

Dauguma užsienio Europos šalių yra palyginti mažos. Jau nekalbant apie mikrovalstybes, Liuksemburgą ir Maltą, devynios iš jų yra iki 50 tūkst. Maskvos sritis užima 47 tūkst. km2). Vienuolikos šalių teritorija yra nuo 50 tūkst. iki 100 tūkst. km 2: Islandija, Airija, Austrija, Vengrija, Čekija, Latvija, Lietuva, Kroatija, Serbija, Bosnija ir Hercegovina, Portugalija. Dešimt šalių teritorijos yra nuo 100 tūkst. iki 500 tūkst. km 2: Norvegija, Švedija, Suomija, Didžioji Britanija, Vokietija, Italija, Lenkija, Rumunija, Bulgarija, Serbija, Graikija. Ir tik dviejų šalių – Prancūzijos ir Ispanijos – plotai viršija 500 tūkstančių km 2.

Norint suprasti užsienio Europos šalių „mastą“, taip pat labai svarbu susipažinti su jų linijiniais matmenimis. Norvegija yra ilgiausia (1 750 km), po to seka Švedija (1 600), Suomija (1 160), Prancūzija (1 000), Didžioji Britanija (965) ir Vokietija (876 km). Tokiose šalyse kaip Bulgarija ar Vengrija didžiausi linijiniai atstumai neviršija 500 km, o Olandijoje – 300 km. Todėl daugumoje jų teritorijos „gylis“ nėra labai didelis. Pavyzdžiui, Bulgarijoje ir Vengrijoje nėra vietų, kurios būtų toliau nei 115–120 km nuo šių šalių sienų. Tokios pasienio sąlygos gali būti laikomos svarbia palankia prielaida integracijos procesams vystytis.

Galiausiai, negalima nepasakyti, kad užsienio Europa buvo ir išlieka viena didžiausių pasaulio ekonomikos centrai. Jos bendras BVP yra daugiau nei 15 trilijonų USD, arba maždaug 22% viso pasaulio. Pasaulinėje prekyboje regionas užima pirmąją vietą (40 proc.). Jis taip pat vadovauja aukso ir užsienio valiutos atsargų bei užsienio investicijų srityje. Dauguma užsienio Europos šalių įžengė į postindustrinio vystymosi etapą. Jiems būdingas aukštas ir labai aukštas gyventojų gyvenimo kokybės lygis.

Ypač radikali transformacija devintojo dešimtmečio pabaigoje ir dešimtojo dešimtmečio pradžioje įvyko užsienio Europoje. Vakarinėje jos dalyje jie pirmiausia buvo siejami su švietimu bendra Europos ekonominė erdvė remiantis 15 Europos Sąjungos (ES) šalių. Rytinėje jos dalyje jie pasireiškė socialinės sistemos pasikeitimu ir perėjimu nuo centralizuotos valstybės ekonomikos prie rinkos ekonomikos. Susilanksto ir viena politinė erdvė užsienio Europa, kurią palengvina tai, kad antroje 1990 m. daugumoje jos šalių „dešiniąsias“, konservatyviąsias partijas pakeitė „kairiosios“ socialdemokratų ir socialistų partijos. Vienos politinės (geopolitinės) erdvės formavimasis vyksta ir dėl tarptautinių organizacijų veiklos. Du iš jų yra ypač svarbūs.

Pirma, tai Europos saugumo ir bendradarbiavimo organizacija (ESBO), kuri Europos saugumo sistemoje užima centrinę vietą. Sukurta 1975 m., ji remiasi tuo, kad tarpvalstybinių santykių pagrindas Europoje turėtų būti: pagarba valstybių suverenioms lygybėms, jų teritoriniam vientisumui, sienų neliečiamumui, jėgos nenaudojimu ar grasinimu jėga, taikus ginčų sprendimas. , nesikišimas į vidaus reikalus, pagarba žmogaus teisėms . 1999 m. ESBO priėmė Europos saugumo chartiją, kuri tapo savotišku „elgesio kodeksu“ Europos valstybėms ir organizacijoms. ESBO struktūra apima daug nuolatinių organų (posėdžių, tarybų, komitetų, biurų, misijų ir kt.). 2008 m. ši organizacija apėmė 56 valstijas (su JAV, Kanada, Japonija, NVS šalimis ir kai kuriomis kitomis).

Antra, tai Europos Taryba (ET),įkurta 1949 m. kaip politinė patariamoji organizacija, skatinanti integracijos procesus žmogaus teisių, pagrindinių laisvių ir parlamentinės demokratijos srityse. Pagrindiniai Europos Tarybos organai yra Ministrų komitetas (užsienio reikalų ministrų lygiu), Parlamentinė Asamblėja (EPPA) – patariamoji institucija, atliekanti patariamąsias funkcijas, ir Europos vietos ir regionų valdžios institucijų kongresas. Europos Tarybos sekretoriatas yra Strasbūre (Prancūzija).

Pastaruoju metu jie vis dažniau rašo ir apie bendra Europos idėja, apie problemas Europos švietimas, kurie turėtų prisidėti prie dvasinio Europos tautų suartėjimo. Tai taip pat apima formavimąsi Europos sąmonė, siekta, kad regiono gyventojai pripažintų save ne tik vokiečiais, prancūzais ar anglais, bet visų pirma europiečiais, kuriuos sieja Vakarų Europos civilizacijos bendrumas su daugybe unikalių bruožų. Tai reiškia, kad jaunosios europiečių kartos turi būti auklėjamos vadovaujantis „dvigubo lojalumo“ principu – ir savo šaliai, ir vieningai Europai.

Kartu su tuo XX–XXI amžių sandūroje. Užsienio Europoje taip pat įvyko permainų, kurios paveikė tarptautinį politinį kraštovaizdį ir suardė esamą kolektyvinio saugumo sistemą. Visų pirma, tai susiję su Aljanso siekiu išplėsti savo įtaką postsocialistinėms Vidurio ir Rytų Europos šalims. Taip 1999 metais Lenkija, Čekija ir Vengrija įstojo į NATO. 2004 metais į NATO buvo priimtos trys Baltijos šalys – Rumunija, Bulgarija, Slovakija ir Slovėnija. Tai reiškė bloko sienų priartinimą prie Rusijos sienos ir buvo neigiamai, bent jau psichologiškai, buvo vertinama Rusijoje, kuri nekelia grėsmės NATO. Tai pasakytina ir apie NATO pretenzijas į svarbų vaidmenį priimant svarbius politinius sprendimus, aplenkiant didžiausias tarptautines organizacijas, palaikančias taiką ir saugumą.

Rusija, kaip Europos šalis, aktyviai dalyvauja visuose Europos reikaluose. Ji yra ESBO narė ir 1996 m. buvo priimta į Europos Tarybą ir tapo 39-ąja jos nare. 1997 m. Rusija ir NATO pasirašė esminį abipusių santykių, bendradarbiavimo ir saugumo aktą. Jame pažymima, kad Rusija ir NATO nelaiko viena kitos priešininkėmis, o jų bendras tikslas – įveikti ankstesnės konfrontacijos ir konkurencijos likučius bei sustiprinti tarpusavio pasitikėjimą ir bendradarbiavimą. Taip pat buvo sukurta Rusijos ir NATO nuolatinė taryba. 1999 metais jų santykiai buvo pastebimai aptemę dėl NATO karinių veiksmų Jugoslavijoje. Tada jie pradėjo palaipsniui tobulėti ir ypač sustiprėjo po 2001 m. rugsėjo 11 d. teroristinio išpuolio Jungtinėse Valstijose ir sukūrus plačią antiteroristinę koaliciją, kurioje buvo ir Rusija. 2002 m. buvo oficialiai užmegzti nauji Rusijos ir NATO santykiai vadinamojo „G20“ (19 NATO šalių ir Rusijos) forma. Tačiau 2008 m. viduryje, dėl sprendimo Čekijoje ir Lenkijoje dislokuoti Amerikos priešraketinės gynybos sistemos elementus, o juo labiau po Gruzijos karinių veiksmų Pietų Osetijoje, Rusijos ir NATO santykiai smarkiai pablogėjo.