Ганц сансрын хөлгийн оршуулгын газар хаана байдаг, ямар харагддаг вэ? Дахин ашиглахгүй

Сансрын хөлгийн оршуулгын газарт

Дэлхий дээрх хуурай газраас хамгийн алслагдсан цэг нь олон нэртэй боловч ихэнхдээ Немо цэг буюу далайд хүрэх боломжгүй туйл гэж нэрлэгддэг. Энэ нь 48°52.6 координат дээр байрладаг өмнөд өргөрөгба баруун уртрагийн 123°23.6. Хамгийн ойрын хуурай арал нь ойролцоогоор 2250 километрийн зайд оршдог. Энэ газар алслагдсан тул оршуулга хийхэд тохиромжтой сансрын хөлөг, тиймээс сансрын агентлагуудҮүнийг ихэвчлэн "оршуулгын газар" гэж нэрлэдэг. сансрын хөлөг».

Энэ газар Номхон далайд байрладаг бөгөөд аль ч газраас хамгийн алслагдсан газар юм хүний соёл иргэншилманай гариг дээрх цэг.

Мир станцын хэлтэрхий

Гэсэн хэдий ч сансрын инженер, сансрын хөлгийг дахин оруулах мэргэжилтэн Билл Илор энэ газрыг өөр тодорхойлолттой байна.

"Энэ бол ямар нэгэн гуравдагч этгээдийн хохирол учруулахгүйгээр сансраас ямар нэгэн зүйл унагахад хамгийн тохиромжтой газар юм."

Энэ оршуулгын газарт өөр сансрын хөлөг "оршуулах" тулд сансрын агентлагуудад шаардлагатай тооцоог хийхэд бага зэрэг хугацаа хэрэгтэй. Дүрмээр бол жижиг хиймэл дагуулууд амьдралаа Немо цэг дээр дуусдаггүй, учир нь НАСА "агаар мандлын үрэлтийн улмаас үүссэн дулаан" гэж тайлбарлав. илүү их хэмжээгээрцагт хэдэн мянган километрийн хурдтай унаж буй хиймэл дагуулыг унахаас нь өмнө устгадаг. Та-да! Яг л ид шид шиг. Хиймэл дагуул байхгүй юм шиг!"

2011 оны есдүгээр сард хөөргөсөн Хятадын анхны тойрог замын сансрын станц болох 8.5 тонн жинтэй Тиангон-1 гэх мэт том биетүүдийн хувьд энэ нь өөр хэрэг. Хятад улс 2016 оны гуравдугаар сард тойрог замын 12 метрийн лабораторийн хяналтаа алджээ. Урьдчилан таамаглал нь сэтгэл дундуур байна. Уг станц 2018 оны эхээр дэлхийд унах ёстой. Яг хаана? Одоохондоо хэн ч мэдэхгүй. Aerospace Corporation ашгийн бус байгууллагад ажилладаг ижил Айлор хэлэхдээ, түүний компани станц дэлхийн агаар мандалд сүйрэхээс тав хоногийн өмнө урьдчилсан мэдээ гаргаж зүрхлэхгүй байх магадлалтай. Энэ тохиолдолд станцын титан бүрээс, түлшний сав зэрэг олон зуун кг янз бүрийн металл эд ангиуд 300 гаруй километр цагийн хурдтайгаар дэлхийн гадаргуу дээр унах хүртэл унах болно.

Хятад улс Тиангон-1 станцын хяналтаа алдсан тул тус улс Пойнт Немо руу унах эсэхийг итгэлтэйгээр таамаглаж чадахгүй байна.

Сансрын хөлгийн хог хаягдлын газар

Сонирхолтой нь, Олон улсын сансрын станцад амьдардаг сансрын нисэгчид яг үнэндээ Немогийн яг энэ цэгт хамгийн ойр байдаг. Гол нь ОУСС дэлхийн дээгүүр (ялангуяа бидний ярьж буй газраас дээш) 400 км-ийн өндөрт эргэлддэг бол Немо цэгээс хамгийн ойрхон хэсэг нь хамаагүй хол байдаг.

Popular Science-ийн мэдээлснээр 1971 оноос 2016 оны дунд үе хүртэл дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн сансрын агентлагууд энд дор хаяж 260 сансрын хөлгийг булсан байна. Үүний зэрэгцээ, Gizmodo портал тэмдэглэснээр, хаягдсан сансрын хөлгүүдийн тоо 2015 оноос хойш огцом нэмэгдсэн. нийт тоотэр үед дөнгөж 161 настай байсан.

Энд гурван километр гаруй гүнд ЗХУ-ын сансрын станц Мир, Оросын 140 гаруй ачааны хөлөг, Европын сансрын агентлагийн хэд хэдэн ачааны машин (жишээлбэл, анхны автомат ачааны хөлөг онгоц "Жюль Верн" ATV цуврал), тэр ч байтугай нэг нь. Smithsonian.com сайтаас мэдээлснээр пуужингууд SpaceX-ийн сүүлчийн байраа олжээ. Энд байгаа сансрын хөлгийг нэг овоонд цэвэрхэн овоолсон гэж нэрлэх аргагүй нь үнэн. Айлор үүнийг тэмдэглэв том объектууд"Тангун-1" станц шиг 1600 км, хэдэн арван хөндлөн огтлолцох талбайг хамрах үед унах үед нурж унах аюултай. Немо цэгийн "хасах" нутаг дэвсгэр нь өөрөө 17 сая хавтгай дөрвөлжин км талбайг хамардаг тул энд унасан тодорхой сансрын хөлөг олох нь анх харахад тийм ч хялбар биш юм.

Европын сансрын агентлагийн Жюль Верн ачааны хөлөг агаар мандалд орох үед эвдэрч сүйрчээ. 2008 оны есдүгээр сарын 29

Мэдээжийн хэрэг, бүх сансрын хөлөг энэ оршуулгын газарт дуусдаггүй сансрын технологи, гэхдээ сүйрч буй сансрын хөлгийн хэсэг нь дэлхийн хаана унасанаас үл хамааран хүмүүсийн аль нэг дээр унах магадлал маш бага гэж Айлор тэмдэглэв.

"Мэдээж боломжгүй зүйл гэж үгүй. Гэсэн хэдий ч эхнээсээ сансрын эрин сүүлчийн тохиолдол 1997 онд санаанд орж ирсэн явдал. Дараа нь Оклахома хотод пуужингийн хагас шатсан хэсэг эмэгтэйн дээр унав.- гэж Айлор тайлбарлав.

Нөгөө л пуужингийн шатаагүй хэсэг, унасан эмэгтэй

Үхсэн сансрын хөлөг тойрог замд илүү их аюулыг бий болгож чадна.

Сансрын хог хаягдлын бодит аюул

Асаалттай одоогоордээр янз бүрийн өндөрДэлхийг 4000 орчим хүн тойрон эргэлддэг хиймэл дагуулууд. Мөн ойрын ирээдүйд үүнээс ч их байх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, тойрог замд маш олон янзын сансрын хөлөг байсаар байгаа ч удахгүй бөөгнөрөл огт байхгүй болно.

Space-Track.org сайтын статистик мэдээгээр тойрог замд хиймэл дагуулаас гадна олон мянган хяналтгүй пуужингийн үлдэгдэл, мөн хүний нударганаас ч том 12000 гаруй хиймэл биет бий. Хэрэв бид тоо томшгүй олон тооны янз бүрийн эрэг, боолт, хатаасан будгийн хэсэг (пуужингийн арьснаас) болон олон металл хэсгүүдийг орхих юм бол энэ юм.

"Цаг хугацаа өнгөрөх тусам улс орнууд орон зайд хог хаяж байгаагаа ойлгож эхэлсэн бөгөөд энэ нь зөвхөн тэдний системд төдийгүй бүх хүмүүст ноцтой аюул учруулж байна.", гэж Айлор нэмж хэлэв.

Хамгийн муу зүйл бол нэг Европын сансрын агентлагийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар сансрын хоёр хэсэг бие биетэйгээ мөргөлдөх, ялангуяа эдгээр биетүүд том хэмжээтэй үед тохиолдож болно.

Ижил хиймэл дагуулуудын санамсаргүй мөргөлдөх тохиолдол маш ховор тохиолддог. Хамгийн сүүлд 1996, 2009, 2013 онд хоёр удаа ийм хэрэг гарч байжээ. Ийм үйл явдлын үр дүнд, түүнчлэн хиймэл дагуулуудыг зориудаар устгасны үр дүнд асар их тообусад ажиллаж буй хиймэл дагуулуудад заналхийлж буй сансрын хог хаягдал, гинжин нөлөөний аюул.

"Бид энэ хог хаягдал тойрог замд үлдэх боломжтойг олж мэдсэн хэдэн зуун жил», - Айлорын тайлбар.

Сансрын шинэ хог хаягдал үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хөгширч буй сансрын хөлөг цаг хугацааны явцад тойрог замаас гарах ёстой. Олон сансрын агентлагууд, түүнчлэн хувийн сансрын компаниудТэд одоо хуучирсан хиймэл дагуул болон бусад сансрын хөлгүүдийг барьж аваад дэлхий дээрх сансрын хөлгүүдийн усан доорх булш руу шууд илгээх тусгай зориулалтын сансрын хөлөг бүтээх боломжийг судалж байна.

Гэсэн хэдий ч ижил Айлор бусад мэргэжилтнүүдийн нэгэн адил хуучин хяналтгүй зүйлийг барьж авах, чирэх, арилгах боломжтой шинэ технологи, аргыг боловсруулахыг шаарддаг. сансрын хог хаягдал, тойрог замд хуримтлагдаж, бодит аюул заналхийлж байна.

“Би XPRIZE, Grand Challenge гэх мэт зүйлийг санал болгосон бөгөөд үүнд бид хамгийн тохиромжтой гурван сансрын хөлгийн концепцийг сонгож, тэдгээрийг хөгжүүлж, дараа нь цэвэрлэхэд ашиглах тэтгэлэг олгох боломжтой. гаригийн тойрог зам», - гэж Айлор хэлэв.

Харамсалтай нь, ийм төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхэд техникийн бэрхшээл нь хүнд сурталтай үед тулгардаг бэрхшээлүүдийн дунд эхний байр сууринаас хол байна.

“Техникийн хүндрэл нь энд хамгийн чухал зүйлээс хол байна. Энд гол асуудал бол санаа юм хувийн өмч. Жишээлбэл, өөр ямар ч үндэстэн Америкийн ижил хиймэл дагуулд хүрэх эрхгүй. Хэрэв ийм зүйл болсон бол энэ нь цэргийн түрэмгийлэл гэж үзэж болох юм" гэж мэдэгджээ.- гэж Айлор тайлбарлав.

Айлорын хэлснээр нийтлэг аюулын өмнө дэлхийн улс орнууд нэгдэх ёстой, учир нь энэ бол ийм асуудлыг үр дүнтэй шийдвэрлэх цорын ганц арга зам юм.

Дэлхийн нам дор тойрог замд байгаа сансрын хог хаягдлын хэмжээ эгзэгтэй хэмжээнд хүрсэн гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна. Энэ нь зөвхөн тойрог замд байгаа сансрын хөлөгт төдийгүй бид бүгдэд аюултай болж байна. Дэлхийтэй ойрхон орон зайд 20 мянга гаруй хэлтэрхий эргэлддэг. НАСА сансарт тусгай цэвэрлэгч хөөргөх шаардлагатай байгаа талаар ярьж эхэлсэн.

Сансарт зарцуулах боломжтой юу ерөнхий цэвэрлэгээмөн үүнийг яаж хийх вэ? Энэ тухай "Cosmonautics News" сэтгүүлийн ерөнхий редактор Игорь Маринин "Оросын өглөө" нэвтрүүлэгт ярьжээ.

Энэхүү сансрын хог хаягдал унах нь дэлхийд бараг аюултай биш гэж шинжээч тэмдэглэв. Түүний хэлснээр, ялангуяа Америкийн UARS хиймэл дагуул унасантай холбоотой үймээн самууныг чадваргүй хүмүүс өдөөсөн байна. Айдсаас үл хамааран хиймэл дагуул хэн нэгний толгой дээр унасангүй, харин газраас хол Номхон далайд аюулгүй живжээ. "Хүн ам суурьшсан газар нутагт хог хаягдал унах магадлал маш бага буюу аравны нэгээс бага хувь" гэж Маринин тэмдэглэв.

Шинжээчийн үзэж байгаагаар сансрын хог хаягдлын асуудлыг өмнө нь шийдэж байгаагүй гэж хэлж болохгүй. Энэ асуудлыг НҮБ болон олон улсын сансрын байгууллагуудад нэг бус удаа хөндөж байсан. “1997 онд оролцож байгаа улс орон бүр зөвлөн туслах шийдвэр гаргасансансрын үйл ажиллагаа

, өөрийгөө цэвэрлэв. Жишээлбэл, "Мир" станцаас хогийн савыг зүгээр л хаясан. Одоо Олон улсын сансрын станцаас юу ч хаягдсангүй” гэж тэр хэлэв.

Гэсэн хэдий ч тойрог замд аль хэдийн байгаа хог хаягдлыг цуглуулах нь маш том асуудал юм. Та эдгээр хог хаягдлыг соронзоор цуглуулж чадахгүй - соронз нь ган хайлшийг татдаг бөгөөд хог хаягдал нь голчлон duralumin юм. Японы мэргэжилтнүүд сансрын хог хаягдлыг тороор барихыг санал болгосон боловч энэ нь бас тохиромжтой сонголт биш юм - хог хаягдал өөр өөр чиглэлд, өөр өөр хурдтайгаар хөдөлдөг.

ОХУ-д энэ асуудлыг огт хамааралгүй гэж үзэж байгаа бөгөөд үүнийг шийдвэрлэхэд хөрөнгө оруулалт хийгдээгүй байна. Гэхдээ энэ хог нь дэлхийд шууд аюул учруулахгүй. "Ихэнх сансрын хог хаягдал аажмаар унаж, шатаж байна. Хэрэв сансрын үйл ажиллагаанд оролцож буй бүх улс орон энэ хог хаягдлыг арилгах үүрэг хүлээдэг бол олон улсын хууль тогтоомж, тунхаглалууд батлагдвал бүх хог хаягдал тийм ч чухал биш байх болно Өөрийгөө устгаж, шинэ нь бага багаар гарч ирэх болно" гэж Маринин дүгнэв.Сансрын хөлгийн оршуулгын газар - навигацид хаалттай ямар нэг зүйлийн нийтлэг нэр өмнөд бүсНомхон далай

4 км-ийн гүнд сансрын хөлгүүдийн үлдэгдэл ашиглалтаас гарсны дараа дуусдаг. Энэ нь Христийн Мэндэлсний Баярын арлын ойролцоо байрладаг. Шинэ Зеландын Веллингтон хотоос 3900 км зайтай. Ихэнх сансрын хөлөг шатдагнягт давхаргууд атмосфер, гэхдээ хөлөг онгоцны арьсны хэсэг болон тойрог замаас гаргахад шатаагүй бусад хэсгүүд яг энэ хэсэгт унадаг. Төрөл бүрийн хог хаягдал, хог хаягдлыг тасалгаандаа ачсан станц, хөлөг онгоцууд үерт автдаг.. Дүрмээр бол зөвхөн галд тэсвэртэй бүтцийн элементүүд усны гадаргуу дээр хүрдэг. Ялангуяа, энэ газрыг Номлолын удирдлагын төв (MCC) "Прогресс" сансрын ачааны машинуудыг унадаг. Мир сансрын станцын үлдэгдэл 2001 онд энэ хэсэгт живсэн. "Оршуулгын газар" -ын түүхэнд 1979 онд үлдэгдэлтэй байсан онцгой байдлын хоёр тохиолдлыг багтаасан болноАмерикийн станц Австралийн баруун хэсэгт Skylabs унаж, 1991 онд Оросын "Салют 7" станцын хог хаягдал Аргентинд хэсэгчлэн тархав. Энэ хоёр осолд хүний амь нас эрсдээгүй. 2001 оны 3-р сард Мир цогцолборын тойрог замд гарах үеэр "оршуулгын газраас" маш хол зайд байрладаг Австрали, Япон, Фижи арлуудын эрх баригчид иргэддээ гадаа гарахгүй, харин зөвхөн тэнд байхыг зөвлөжээ.орон сууцны барилгууд

, байгууллагууд болон бусад хамгаалах байр. Жил бүр хэдэн арван сансрын хөлөг далайн "оршуулгын газарт" сүүлчийн хоргодох газраа олдог. Холбооны сансрын агентлагийн Номлолын удирдлагын төвийн төлөөлөгчдийн үзэж байгаагаар "ачааны машин" ашиглан сансрын хог хаягдлыг устгах хүлээн зөвшөөрөгдсөн туршлага нь дэлхийн экологид хор хөнөөл учруулахгүй. Энэ бүс нь навигацид бүрэн хаалттай байна. Дэлхийн тойрог замаас гарсан хүмүүст зориулсан үерийн бүссансрын станцууд Тэгээдачааны хөлөг онгоцууд Номхон далайд 40-р параллель дээр байрлах "сансрын хөлгийн оршуулгын газар" гэгддэг нэг удаагийнДэлхийн бөмбөрцгийн өмнөд хагас

Сансрын экспедицийн янз бүрийн хог хаягдал, хог хаягдлаар ашиглалтын хугацаа дууссан станц, хөлөг онгоцууд үерт автдаг. Дүрмээр бол зөвхөн галд тэсвэртэй бүтцийн элементүүд усны гадаргуу дээр хүрч, дараа нь 4 км-ийн гүнд живдэг (ихэнх хэлтэрхий нь агаар мандлын өтгөн давхаргад шатдаг). Жил бүр хэдэн арван сансрын хөлөг далайн "оршуулгын газарт" сүүлчийн хоргодох газраа олдог. Холбооны сансрын агентлагийн Номлолын удирдлагын төвийн төлөөлөгчдийн хэлснээр, "ачааны машин" ашиглан сансрын хог хаягдлыг устгах хүлээн зөвшөөрөгдсөн туршлага нь дэлхийн экологид хор хөнөөл учруулахгүй. Эх сурвалж: http://kvazar.org/showthread.php?t=18136 Номхон далай дээрх Мир станцын эцсийн тойрог зам Эх сурвалж: http://www.mir.avia.ru/

Мир станцын эцсийн шат.

Номхон далай дээгүүр "Мир" станцын хэлтэрхий

Эх сурвалж: http://www.mir.avia.ru/

Европын анхны ачаа тээврийн сансрын хөлөг Жюль Верн мөн Номхон далайн өмнөд хэсэгт, 40 градусын координат бүхий тухайн бүсэд сансрын хөлгийн оршуулгын газарт живжээ. ба 145 градус W.D. Шинэ Зеландаас зүүн тийш 2500 км, Чилиээс баруун тийш 6000 км, Францын Полинезээс өмнө зүгт 2500 км зайд 2008 оны 9-р сарын 29-ний өдөр Москвагийн цагаар ойролцоогоор 17:53 цагт. Сансрын хөлгийг тойрог замаас гаргах явцад хөлөг онгоцны бүтцийн нэг хэсэг агаар мандлын өтгөн давхаргад шатсан байна. Усан онгоц 9-р сарын 6-нд ОУСС-аас гарч, дараа нь үерт автуулахаар далай тэнгисийн тусгайлсан бүс рүү илгээгдсэн. Эх сурвалж: http://www.cybersecurity.ru/space/56091.html "Жюль Верн" хөлөг онгоцны уналтын үеийн гэрэл зураг: Зургийн эх сурвалж, энэ талаарх мэдээлэл: http://www.astronet.ru/db/msg/ 1231393

"Прогресс М-66" ачааны хөлгийн бие даасан нислэг даваа гарагийн орой дуусч, хөлөг онгоцыг Номхон далайд нисч болохгүй бүсэд сүйрүүлнэ гэж РИА Новости агентлагт мэдээлэв. 5-р сарын 6-нд хөлөг онгоцыг станцаас буулгаж, удирдлагатай бие даасан нислэгт явуулсан шинжлэх ухааны зорилго. UTS-ийн 14:28:30 цагт "Прогресс" хөдөлгүүрүүд тоормослох командыг хүлээн авах бөгөөд үүний дараа хөлөг онгоц дэлхийн агаар мандлын нягт давхаргад орж, тэнд шатах болно. Явцын хэсгүүд Номхон далайн тооцоолсон хэсэгт UTS 15:14:45 цагт бууна.

Аналог удирдлагын систем бүхий хамгийн сүүлчийн сансрын ачааны машин болох Прогресс М-67 Номхон далайд живжээ. Энэ тухай Интерфакс агентлагт илгээлтийн хяналтын төвөөс мэдээлэв. Агаар мандалд шатаагүй хөлөг онгоцны сэг шинэ Зеландын нийслэл Веллингтоноос зүүн тийш гурван мянга орчим километрийн зайд унасан байна. 9-р сарын 21-нд ачааны машин ОУСС-аас бууж, бие даасан нислэг үйлдэхдээ Плазма-Прогресс туршилтад оролцжээ. Энэхүү туршилтын хүрээнд сансрын хөлгийн хөдөлгүүр нь дэлхийн тойрог замд ажиллах үед түүний эргэн тойронд үүсдэг плазмын үүлсийн шинж чанарыг судалсан. ОУСС-д үнэтэй Курс залгах төхөөрөмжийг Прогрессоос хасав. Станцад хуримтлагдсан хог хаягдал, тоног төхөөрөмжийг хөлөг онгоцон дээр ачсан. Хуучин цувралын аналог "Дэвшил" -ийн оронд дижитал хяналтын систем бүхий ачааны машинуудыг ашиглах болно - илүү найдвартай, өргөн цар хүрээтэй. Ийм хоёр хөлөг аль хэдийн тойрог замд гарсан байна. Тэдний эхнийх нь өнгөрсөн оны арваннэгдүгээр сард ОУСС-д ачаа хүргэсэн.

Номхон далайн цөлийн бүсэд сансрын хөлгийн оршуулгын газар гэж нэрлэгддэг (48°52" S ба 123°23" W) - Немо Пойнт нь алдартай хүмүүсийн нэрээр нэрлэгдсэн байдаг. утга зохиолын баатарЖюль Вернийн адал явдалт уран зөгнөлт бүтээл (өөр нэр нь "Хүртээмжгүйн туйл"). Хамгийн ойрын газар болох жижиг Дуси Атолл нь 2688 км зайд оршдог Пойнтоос хойд зүгтНемо. Эндээс далайн давалгааны зузаан дор Оросын Холбооны Улсын 145 "Прогресс" хөлөг, Японы 4 сансрын ачааны машин, Европын сансар судлалын агентлагийн 5 ATV ачааны автомат хөлөг сүүлчийн хоргодох газраа олсон юм. Сансрын хөлгийн оршуулгын газарт мөн 6 Салют болон Мир сансрын станцын үлдэгдэл байдаг.

Дахин ашиглахгүй

Мэдээжийн хэрэг, нэг ч сансрын станц байдаггүй (эсвэл Номхон далайд бүрэн бүтэн оршуулсан; тэдгээр нь бүгд тусдаа чухал хэлтэрхий хэлбэрээр усны баганад шингэсэн. Ихэнх сансрын хөлгүүдийн хувьд агаар мандалтай харьцах нь маш их хор хөнөөлтэй байдаг; тэдгээр нь тоног төхөөрөмжөөр хангагдаагүй байдаг. тусгай үр дүнтэй дулааны хамгаалалт нь нисэгчтэй буух модулиудаас ялгаатай нь Номхон далай дахь сансрын хөлөг онгоцны оршуулгын газар тэднийг цээжиндээ авав. сансрын ачааны машин, үүнийг эхэндээ хэн ч дахин ашиглахаар дэлхий рүү буцаж ирэхээр төлөвлөөгүй. Ийм сансрын хөлөг дэлхийн агаар мандлын доод нягт давхаргад нэг удаа нурж, шатдаг. Гэхдээ бие даасан хэсгүүд нь хүрдэг дэлхийн гадаргууТиймээс ашиглалтаас хасагдсан хөлөг онгоцууд болон дэлхийн ойролцоох тойрог замд ("сансрын хөлгийн оршуулгын газар") оршуулгын газрыг тодорхойлох нь үндэслэлтэй бөгөөд тохиромжтой юм.

Онцгой байдал

Пойнт Немогийн түүх хоёртой онцгой нөхцөл байдал. 1979 онд Америкийн "Скайлаб" сансрын станцын сүйрлүүд усны талбайн нөхцөлт талбайд хүрч чадаагүй байна. баруун хэсэгэх газрын Австрали. Мөн 1991 онд Оросын үлдэгдэл тойрог замын станцСалют 7 Аргентинд хэсэгчлэн унав. Аз болоход, урьдчилан таамаглаагүй тохиолдлууд хоёулаа ихээхэн сүйрэл, хүний амь нас хохироогүй байна. Сансрын хөлгийн оршуулгын газар бол аюултай орчин юм. Тийм ч учраас 2001 оны хаврын эхээр тойрог замын Мир цогцолборыг буулгах үеэр Япон, Австралийн эрх баригчид иргэддээ алхахаас татгалзаж, гэртээ хоргодохыг хатуу зөвлөжээ.

Сансрын хог хаягдлыг зайлуулах

Жил бүр Номхон далай дахь сансрын хөлгүүдийн оршуулгын газар хэдэн арван хүнээр дүүрдэг мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар олон улсын хамтын нийгэмлэг хүлээн зөвшөөрсөн ачааны хөлөг онгоцыг ашиглан сансрын хог хаягдлыг зайлуулах практик нь дэлхийн экологид ноцтой хор хөнөөл учруулахгүй. Ашиглалтын хугацаа дууссан станц, хөлөг онгоцууд нь сансрын экспедицийн оролцогчдын хог хаягдал болон бусад хог хаягдлаар дүүрдэг. Ихэвчлэн хөлөг онгоцны бие даасан галд тэсвэртэй элементүүд Номхон далайн усны гадаргуу дээр хүрдэг ( ихэнх ньагаар мандлын өтгөн давхаргад ул мөргүй шатдаг), усанд орсны дараа 4 км-ээс дээш гүнд буудаг.

"Оршуулгын газар" нисдэг биет

Улаан гаригаас Curiousity роверын илгээсэн дараагийн зургуудыг хүлээн авсны дараа ихэнх уфологи сонирхогчид Ангараг гарагийн гадаргуу дээрх тод харагдах хачирхалтай тогоонуудыг сонирхож эхэлжээ. Нарийвчилсан судалгаа хийсний дараа тэд гарал үүслийн талаархи хэд хэдэн таамаглал дэвшүүлэв. Нэг хувилбар нь эдгээр тогоонууд нь харь гарагийн сансрын хөлгийн газардсан ул мөр гэдгийг олон нийтэд баталж байна гэж UFO Sightings Daily блог мэдээлэв. Шинжилгээнд оролцогчдын нэгний хэлснээр, саран дээр өмнө нь үүнтэй төстэй тогоо илэрсэн байна. Үүний зэрэгцээ, манай дээрх гажиг байгалийн хиймэл дагуулМөн логик тайлбарыг олох боломжгүй байсан. Уфологичдын санал нэгтэй санал нэгтэйгээр нээсэн рельефийн хэлбэрүүд байдаг хиймэл гарал үүсэлмөн сансрын хөлгүүдийн оршуулгын газар эсвэл нэг төрлийн сансрын талбайг төлөөлдөг. Олон нийтийн хянан үзэхээр ирүүлсэн зургууд Нисдэг Үл Мэдэгдэх блог дээр нийтлэгдсэн хэвээр байна. Өөр нэг хувилбарын дагуу олдсон завсарлага нь Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биетүүдэд засвар үйлчилгээ хийдэг засварын газруудаас өөр зүйл биш юм. Гэвч Curiousity ровер Ангараг гариг дээрх сансрын хөлгийн оршуулгын газрын зургийг авсан гэсэн таамаг маш их алдартай болсон.

Веста астероид

Бархасбадь болон Ангараг гаригийн хооронд байрладаг, олдсон тэнгэрийн бие 550 км-ээс дээш голчтой. Эрдэмтдийн Веста гэж нэрлэсэн энэхүү астероидыг нэгэн алдартай таамаглалаар бол нуран унасан нэгэн цагт оршин суугчдын үлдэгдэл юм. ухаалаг амьтад. Жил орчмын өмнө тэр түүн дээр нэлээд зочилсон ойр зай"Үүрийн гэгээ" (АНУ) автомат датчик ирсэн бөгөөд НАСА-гийн цуглуулга түүний гадаргуугийн нарийвчилсан, илэрхий гэрэл зургуудаар дүүрэн байв. Уфологичид гэрэл зургуудыг судалж үзээд нэлээд сонирхолтой зүйлийг олж мэдэв. хачин объектуудВестагийн гадаргуу дээр. Гэрэл зургууд нь хөрсний давхарга дор хэсэгчлэн нуугдсан, эвдэрсэн диск хэлбэртэй Нисдэг Үл Мэдэгдэх биет, онгоцтой төстэй байдал болон бусад хачирхалтай байгууламжуудыг харуулсан гэж таамаглаж байна. Эрдэмтэд эдгээр объектууд байгаа гэж үзэх үндэслэл байхгүй дэлхийн гарал үүсэл. Магадгүй эдгээр нь одоо байгаа Фаэтон соёл иргэншлийн ул мөр эсвэл Нисдэг Үл Мэдэгдэх бусад оршуулгын газар юм. Мэргэжилтнүүд бие биенээсээ тэс өөр нисдэг байгууламжийг олж илрүүлсэн нь хөлөг онгоцуудыг харь гаригийн өөр өөр соёл иргэншлийнх гэж үзэх боломжийг олгосон явдал юм. Тиймээс Ангараг гариг дээр төдийгүй алс холын Веста дээр сансрын хөлгийн оршуулгын газар олдсон юм.

Маш олон шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолчид

Гэсэн хэдий ч ойрын ирээдүйд хүн төрөлхтөн олдсон олдворуудын талаар илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл авах боломжгүй юм. Одоогоор хэн ч Веста болон Ангараг гариг руу нисэгчтэй экспедиц илгээх бодолгүй байна. Бүх таамаглал нь шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолчдын муж хэвээр байна.

Дэлхий дээрх хуурай газраас хамгийн алслагдсан цэг нь олон нэртэй боловч ихэнхдээ Немо цэг буюу далайд хүрэх боломжгүй туйл гэж нэрлэгддэг. Энэ нь өмнөд өргөргийн 48°52.6′, баруун уртрагийн 123°23.6′ координатад байрладаг. Хамгийн ойрын хуурай арал нь ойролцоогоор 2250 километрийн зайд оршдог. Алслагдсан байршилтай учир энэ газар сансрын хөлгүүдийг оршуулахад тохиромжтой тул сансрын агентлагууд үүнийг ихэвчлэн "сансрын хөлгийн оршуулгын газар" гэж нэрлэдэг.

"Энэ газар Номхон далайд оршдог бөгөөд хүн төрөлхтний соёл иргэншлээс манай гараг дээрх хамгийн алслагдсан цэгийг төлөөлдөг" гэж НАСА-гийн сансар судлалын агентлаг Пойнт Немог дүрсэлжээ.

"Энэ бол ямар нэгэн гуравдагч этгээдийн хохирол учруулахгүйгээр сансраас ямар нэгэн зүйл унагахад хамгийн тохиромжтой газар юм."

Энэ оршуулгын газарт өөр сансрын хөлөг "оршуулах" тулд сансрын агентлагуудад шаардлагатай тооцоог хийхэд бага зэрэг хугацаа хэрэгтэй. Дүрмээр бол жижиг хиймэл дагуулууд Немо цэг дээр амьдралаа дуусгадаггүй, учир нь НАСА тайлбарлахдаа, “Агаар мандлын үрэлтийн улмаас үүссэн дулаан нь унасан хиймэл дагуулыг унахаас нь өмнө цагт хэдэн мянган километрийн хурдтай устгах магадлал өндөр байдаг. Та-да! Яг л ид шид шиг. Хиймэл дагуул байхгүй юм шиг!"

Popular Science-ийн мэдээлснээр 1971 оноос 2016 оны дунд үе хүртэл дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн сансрын агентлагууд энд дор хаяж 260 сансрын хөлгийг булсан байна. Үүний зэрэгцээ, Gizmodo портал тэмдэглэснээр, 2015 оноос хойш устгагдсан сансрын хөлгүүдийн тоо эрс нэмэгдсэн бөгөөд тэр үед тэдний нийт тоо ердөө 161 байсан.

Энд гурван километр гаруй гүнд ЗХУ-ын сансрын станц Мир, Оросын 140 гаруй ачааны хөлөг, Европын сансрын агентлагийн хэд хэдэн ачааны машин (жишээлбэл, анхны автомат ачааны хөлөг онгоц "Жюль Верн" ATV цуврал), тэр ч байтугай нэг нь. Smithsonian.com сайтаас мэдээлснээр пуужингууд SpaceX-ийн сүүлчийн байраа олжээ. Энд байгаа сансрын хөлгийг нэг овоонд цэвэрхэн овоолсон гэж нэрлэх аргагүй нь үнэн. Тангун-1 станц гэх мэт том биетүүд унах үед 1600 километр, хэдэн арван хөндлөн огтлолцох талбайг хамардаг гэж Айлор тэмдэглэв. Немо цэгийн "хасах" нутаг дэвсгэр нь өөрөө 17 сая хавтгай дөрвөлжин км талбайг хамардаг тул энд унасан тодорхой сансрын хөлөг олох нь анх харахад тийм ч хялбар биш юм.

Мэдээжийн хэрэг, бүх сансрын хөлөг энэ сансрын хөлгийн оршуулгын газарт дуусдаггүй, гэхдээ энэ сансрын хөлөг дэлхий дээр хаана унасанаас үл хамааран сүйрч буй сансрын хөлгийн хэсэг хүмүүсийн аль нэг дээр унах магадлал маш бага байна гэж Айлор тэмдэглэв.

"Мэдээж боломжгүй зүйл гэж үгүй. Гэсэн хэдий ч сансрын эрин үе эхэлснээс хойш хамгийн сүүлд 1997 онд санаанд орж ирсэн явдал болжээ. Дараа нь Оклахома мужид пуужингийн хагас шатсан хэсэг нэгэн эмэгтэйн дээр унасан” гэж Айлор тайлбарлав.

Нөгөө л пуужингийн шатаагүй хэсэг, унасан эмэгтэй

Үхсэн сансрын хөлөг тойрог замд илүү их аюулыг бий болгож чадна.

Сансрын хог хаягдлын бодит аюул

Одоогийн байдлаар 4000 орчим хиймэл дагуул дэлхийг янз бүрийн өндөрт эргэлдэж байна. Мөн ойрын ирээдүйд үүнээс ч их байх ёстой. Элон Маск болон түүний SpaceX компани 4425 шинэ хиймэл дагуулаар хангагдсан өөрийн интернэт сүлжээг нээхээ амлаж байна. Өөрөөр хэлбэл, тойрог замд маш олон янзын сансрын хөлөг байсаар байгаа ч удахгүй бөөгнөрөл огт байхгүй болно.

"Цаг хугацаа өнгөрөх тусам улс орнууд орон зайг шууд утгаар нь хог хаягдал болгож байгаагаа ойлгож эхэлсэн бөгөөд энэ нь зөвхөн тэдний системд төдийгүй бүх хүмүүст ноцтой аюул учруулсан" гэж Айлор нэмж хэлэв.

Ижил хиймэл дагуулуудын санамсаргүй мөргөлдөх тохиолдол маш ховор тохиолддог. Хамгийн сүүлд 1996, 2009, 2013 онд хоёр удаа ийм хэрэг гарч байжээ. Ийм үйл явдлын үр дүнд, түүнчлэн хиймэл дагуулуудыг зориудаар устгасны үр дүнд асар их хэмжээний сансрын хог хаягдал гарч, бусад ажиллаж буй хиймэл дагуулуудад аюул учруулж, гинжин хэлхээний аюулыг бий болгож байна.

"Бид энэ хог хаягдал тойрог замд хэдэн зуун жил үлдэж болохыг олж мэдсэн" гэж Айлор хэлэв.

Сансрын шинэ хог хаягдал үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хөгширч буй сансрын хөлөг цаг хугацааны явцад тойрог замаас гарах ёстой. Олон тооны сансрын агентлагууд, мөн хувийн сансрын компаниуд одоо хуучирсан хиймэл дагуул болон бусад сансрын хөлгүүдийг барьж, дэлхий дээрх усан доорхи сансрын хөлгийн оршуулгын газар руу шууд илгээх тусгай зориулалтын сансрын хөлөг бүтээх боломжийг судалж байна.

Гэсэн хэдий ч ижил Айлор бусад зарим мэргэжилтнүүдийн нэгэн адил тойрог замд хуримтлагдсан, бодит аюул занал учруулж буй хуучин хяналтгүй сансрын хог хаягдлыг барьж, чирч, зайлуулах боломжтой шинэ технологи, аргыг боловсруулахыг шаарддаг.

“Би XPRIZE, Grand Challenge гэх мэт зүйлийг санал болгосон бөгөөд үүнд хамгийн тохиромжтой гурван сансрын хөлгийн үзэл баримтлалыг сонгож, тэдгээрийг хөгжүүлж, дараа нь гаригийн тойрог замыг цэвэрлэхэд ашиглах тэтгэлэг олгох боломжтой” гэж Айлор хэлэв.

“Техникийн хүндрэл нь энд хамгийн чухал зүйлээс хол байна. Энд гол асуудал бол хувийн өмчийн тухай ойлголт юм. Жишээлбэл, өөр ямар ч үндэстэн Америкийн ижил хиймэл дагуулд хүрэх эрхгүй. Хэрэв ийм зүйл болсон бол энэ нь цэргийн түрэмгийлэл гэж үзэж болох юм” гэж Айлор тайлбарлав.

Бусад машинуудын нэгэн адил сансрын хиймэл дагуулуудСтанцууд нь мөнхөд байдаггүй - тэдний ажил нь цаг уурын мэдээлэл цуглуулах, харилцаа холбоо тогтоох, судалгааны ажил явуулах эсэхээс үл хамааран ердийн тоос сорогч эсвэл угаалгын машин шиг хуучирч, эвдэрч сүйрдэг. Ийм зүйл тохиолдоход тэд газарт унадаг, гэхдээ үхсэн сансрын хөлгүүдийн оршуулгын газар хаана байдаг вэ?

Ийм төхөөрөмжүүдийн уналтыг хүн удирддаг бөгөөд "үхэж буй" хиймэл дагуулуудын ихэнх нь Пойнт Немо хэмээх нууцлаг нэртэй дэлхийн нэг газар байдаг. НАСА-гийн албаныхны мэдээлснээр энэ газар олон нийтийн булшхуучирсан сансрын хөлгүүдийн тоо Шинэ Зеланд, Аргентинтай хамгийн ойр байдаг ч бодит байдал дээр аль ч хөлгөөс хамгийн хол байдаг. сууриндэлхийн цэг. Мэдээжийн хэрэг, Пойнт Немо бол дэлхийн далай, эс тэгвээс Номхон далайн нэг хэсэг юм. Мөн "Далайн нэвтрэх боломжгүй туйл", "Номхон далайн хүн амгүй бүс" гэж нэрлэгддэг энэхүү үхсэн дагуулын оршуулгын газар нь хамгийн ойрын газраас 4000 км-ийн зайд оршдог. Түүний яг координатууд нь бас мэдэгдэж байна - өмнөд өргөргийн 48 градус 52.6 минут, баруун уртрагийн 123 градус 23.6 минут.

Эдгээр нь ихэвчлэн хөвөн, халим, алгана, наймалж амьдардаг агуу гүн (ойролцоогоор 3 км) юм. Магадгүй эдгээр харанхуй хүмүүс далайн усТэдний дотор унасан сансрын хөлгүүдийг огторгуйн орон зайтай ижил цэнхэр хөшигөөр бүрхэв.

Дээр дурдсанчлан Пойнт Немо руу унаж буй сансрын хөлгийг анхааралтай ажиглаж байна. Хиймэл дагуул шаардлагатай үед "тэтгэвэрт гарах" тулд сансрын агентлагууд энэ үйл явцыг удирдаж, "үхэх" төхөөрөмжийг тойрог замаас цаг тухайд нь зайлуулах ёстой. Мэдээжийн хэрэг, жижиг хиймэл дагуулууд агаар мандалд устаж, дэлхийд хүрч чаддаггүй. Гэхдээ бага тойрог замд байрладаг том хэмжээтэй нь бүрэн шатдаггүй бөгөөд тэдний үлдэгдэл нь Немо цэгт дуусдаг.

Албан ёсны мэдээллээр 1971 оноос 2016 оны дунд үе хүртэл дэлхийн сансрын агентлагууд Номхон далайн хүн амгүй бүс нутаг руу 260 орчим сансрын хөлөг илгээсэн байна. Үүнд Японы эзэмшлийн 4 HTV ачааны хөлөг онгоц, ESA автоматжуулсан ачааны 5 хөлөг онгоц, Оросын 140 хөлөг онгоц багтжээ. тээврийн хөлөг онгоцуудболон хиймэл дагуулууд, түүний дотор Мир станц (2001 онд), Европын сансрын агентлагийн хэд хэдэн ачааны хөлөг онгоц, бүр нэг SpaceX пуужин.

Гэсэн хэдий ч заримдаа бүтэлгүйтэл тохиолддог. Тодруулбал, 2011 онд хөөргөсөн Хятадын 8.5 тонн жинтэй “Тянгон-1” сансрын станц 2016 оны гуравдугаар сард Хятадын агентлагийн хяналтаас гарч, одоо сансар огторгуйн гүнд хаа нэгтээ алга болоод байна. 2017 оны эцэс, 2018 оны эхээр 290 км/цагийн хурдтайгаар доошилж эхлэн газарт унахаар тодорхой шийдвэр гарна гэж таамаглаж байна. Тэр Пойнт Немог цохих магадлал багатай. Гэхдээ манай талбай, хотын дунд ийм аварга уначих вий гэхээс айх хэрэггүй гэж мэргэжилтнүүд үзэж байна.

“Сансрын станц, хиймэл дагуулын ихэнх хэсэг намрын үеэр шатдаг. Жишээлбэл, 143 тонн жинтэй асар том Мир станцаас агаар мандлын бүх давхаргыг дайран өнгөрсний дараа ердөө 20 тонн л үлдсэн" гэж тэд тайвшруулж байна.

Тэдний үг үнэхээр үнэн юм шиг санагдаж байна, учир нь бүгдэд зориулагдсан сансрын уралдаанХүн төрөлхтний түүхэнд сансраас ирж буй аппарат хэрэгслийн хэсэг унасны улмаас хүн гэмтэж бэртсэн, тэр байтугай маш бага зэргийн гэмтэл авсан тохиолдол л бүртгэгдсэн байдаг. Энэ хүн эцэс төгсгөлгүй эрдэнэ шишийн талбайн дунд шороон замаар алхаж байсан Оклахомагийн эмэгтэй байв. Америкийн муж. Үнэн хэрэгтээ, хиймэл дагуулын унасан жижиг хэсэг түүний мөрийг арай ядан бэлчээж, бие махбодид хохирол учруулахаас илүүтэйгээр түүнийг айлгаж байв.

Гэсэн хэдий ч Пойнт Немо бол үхсэн сансрын хөлгүүдийн цорын ганц амрах газар биш юм. Үнэн хэрэгтээ ийм хоёр газар байдаг бөгөөд хоёр дахь нь сансарт хол байрладаг. 1993 онд дэлхийн бүх сансрын агентлагууд санал нэгдэж байсан ерөнхий дүрэмүхсэн тээврийн хэрэгслийг Номхон далайн "усан булшинд" эсвэл дэлхийгээс алслагдсан "булшны тойрог замд" хаях. Энэ нь дэлхийгээс ойролцоогоор 36,000 км өндөрт байрладаг бөгөөд хамгийн ойр ажиллаж буй хиймэл дагуул, станцуудаас 322 км зайд оршдог. Мөн хуучирсан төхөөрөмжийг дахин боловсруулах энэ аргыг илүү олон удаа ашиглахыг илүүд үздэг.