2017 muhteşem inşaat ve mühendislik projeleri açısından zengin olacağa benziyor. Bazıları tamamlanmak üzereyken bazıları henüz yeni başlıyor. Sen en çok yedi olmadan önce pahalı inşaat projeleri dünyada şu an.
Karmaşıklık ve işlevsellik mühendislik projeleri Bugün giderek bir bütün olarak toplumun gelişmişlik düzeyiyle ilişkilendiriliyorlar. Bu tür inşaat projelerinin çoğunlukla ulusal ve bazen de küresel ölçekte bir mesele haline gelmesinin nedeni budur. Bunların hayata geçirilmesi milyonlarca insanın emeğini ve muhteşem yatırımları gerektiriyor.
El Maktum Uluslararası Havaalanı
Proje maliyeti: 82 milyar dolar
Proje maliyeti: 78 milyar dolar
Suyu çevirme fikri Çin nehirleri güneyden kuzeye Mao Zedong'un kendisine atfedilir. 1952'de, SSCB'deki parti yoldaşlarına odaklanarak böyle bir öneride bulundu ve onlar da büyük bir geri dönüş için planlar yaptılar. Sibirya nehirleri Orta Asya'nın ihtiyaçları için.
Görkemli proje sulamaya olanak sağlayacak kuzey bölgeleriÇin nedeniyle ülkenin en büyük nehirleri. Plana göre her biri yaklaşık 1.300 kilometre uzunluğunda üç su arteri inşa edilecek. Bu nedenle güneydoğu Çin'e zarar veren fazla su, kuzeydeki kuru bölgelere yönlendirilecek.
Kanalların inşaatına 2002 yılında başlandı. Neredeyse yarım asır sürecek şekilde tasarlanan çalışma planı, en büyük dört havzanın birleştirilmesini içeriyor. büyük nehirlerÇin - Yangtze, Sarı Nehir, Haihe ve Huaihe.
Açıkça söylemek gerekirse, nehirlerin dönüşü olmayacak: derin güney arterlerinden gelen fazla su beslenecek kuzey nehirleri aynı zamanda bunları uygun bir yere bağlayarak ulaşım ağı. Ayrıca kanallar su ihtiyacını da karşılayacak en büyük rezervuarlarÇin'in kuzeyinde.
İnşaat süreci, antik çağın en büyük mühendislik projelerinden biri olan Büyük Kanal'ın altyapısını kullanacak. İki bin yıldan fazla bir süre boyunca birçok nesil Çin imparatoru (MÖ VI. Yüzyıl - MS XIII. Yüzyıl) tarafından yaratılmıştır. Kanal, Antik Çin'in ana su yolları olan Yangtze ve Sarı Nehirleri birbirine bağlıyordu.
Dubailand Eğlence Parkı
Bir ülke: BAE
Proje maliyeti: 64 milyar dolar
Megaloman eğlence parkı 2025 yılında Dubai'de açılacak. Arap çölünde inşa edilecek bir sonraki dünya harikası, 185 kilometrekarelik alanı kaplayacak ve iki yüzden fazla eğlence alanından oluşacak. Dubailand birlikte inşa edilecek federal otoyol Emirates ve günlük 200 bin ziyaretçi akışına göre tasarlandı.
Dubailand, eğlence parklarının yanı sıra 6.500 odası ve yapay olarak oluşturulmuş doğa rezervleriyle dünyanın en büyük oteline de ev sahipliği yapacak. yaban hayatı, akvaryumlar ve birkaç dev alışveriş merkezleri. BAE yetkilileri eğlence parkına büyük yatırım yapıyor ve çölün tam ortasında inşa edilen dünya harikasını görmek isteyen eşi benzeri görülmemiş bir turist akını bekliyor.
Londra Crossrail raylı sistemi
Bir ülke: Büyük Britanya
Proje maliyeti: 23 milyar dolar
Londra'nın tren ve banliyö demiryolu sisteminin devasa genişlemesi dünyanın en karmaşık mühendislik projelerinden biri haline geldi. son yıllar. Kentte 2020 yılına kadar yaklaşık 42 kilometrelik yeni tünel inşa edilecek ve 40'tan fazla yeni istasyon açılacak. London Crossrail şu anda Avrupa'nın en büyük inşaat projesidir.
Ulaşım sistemi Londra'nın doğu ve batı banliyölerini merkeze bağlayacak. Yolların bir kısmı yüzeyde döşenecek, şehir merkezinin altından ise yer altından geçecek. Crossrail'in tasarım kapasitesi, her yönde saatte on vagondan oluşan 24 trendir. Azami hız Yüzey bölümlerindeki trenler saatte 160 kilometre, tünellerde ise saatte 100 kilometreye kadar hıza ulaşacak. Yeni ağın açılması, Londra ve banliyölerinin ulaşım sistemi üzerindeki yükü önemli ölçüde azaltacak.
Cidde'deki Kraliyet Kulesi
Bir ülke: Suudi Arabistan
Proje maliyeti: 20 milyar dolar
Dünyanın en yüksek binası Suudi Arabistan'ın Cidde şehrinin 32 kilometre kuzeyinde inşa ediliyor. 1.007 metre yüksekliğindeki gökdelen, yeni Kingdom Center bölgesinin merkezi olacak ve insanlık tarihinde yüksekliği bir kilometreden fazla olan ilk bina olacak. Projenin başlatıcısı, Suudi Arabistan Kralı'nın yeğeni ve Suudi Prens El-Velid ibn Talal'dı. en zengin insanlar Orta Doğu'da.
İnşaat Arap çölünün ortasında ıssız bir bölgede yapılıyor. Kule ile birlikte burada yerleşim alanları ve ofis merkezlerinin bulunduğu bir uydu şehir ortaya çıkacak. Geliştiricinin planlarına göre kule 167 katlı olacak ancak inşaatı tamamlanana kadar tam yükseklik bilinmiyor. 2016 yılının ortalarında gökdelenin 42 katı inşa edilmiş, ardından finansman sorunları nedeniyle proje askıya alınmıştı.
Hong Kong - Zhuhai - Makao üst geçidi
Bir ülke:Çin
Proje maliyeti: 17,1 milyar dolar
Bir dizi köprü ve su altı tünelleri Pearl Nehri Deltası'nda inşa edilecek. Bu bölge Çin için ekonomik açıdan en önemli bölgedir. Burada her biri oynayan üç mega şehir var. özel rolülke ekonomisinde.
Zhuhai, Çin'in en güçlü sanayi merkezlerinden biridir. Macau kumar sektörünün başkentidir ve Hong Kong güçlü bir şehir devletidir. finansal sistem ve ekonomi. Bu üç şehrin tek bir ulaşım sistemiyle birleştirilmesi, ulaşım için güçlü bir ivme oluşturacaktır. ek gelişme tüm bölge.
Deniz trafiğinin yoğun olduğu körfez boyunca köprü ve tüneller yapılacak. Çin'in ihracat kargosunda aslan payı buradan gönderiliyor, dolayısıyla mühendisler müdahale etmeme göreviyle karşı karşıya kalıyorlardı. deniz gemileri. Sınırda karasular Hong Kong'un üst geçidi, 7 kilometre uzunluğundaki bir tünelin altına girerek okyanusa giden gemiler için geniş bir geçit bırakıyor. Körfezin ortasında üst geçit yüzeye çıkıyor ve 30 kilometreden uzun bir su üstü köprüsü boyunca devam ediyor.
Çinli yetkililer tüm çalışmaların 2017 yılında tamamlanacağının sözünü veriyor. Maliyetler Hong Kong, Makao ve Çin ana karasındaki yetkililer tarafından paylaşılacak.
Pekin Uluslararası Havaalanı
Bir ülke:Çin
Proje maliyeti: 13 milyar dolar
Pekin'deki yeni Daxing Uluslararası Hava Merkezinin 2025 yılına kadar inşa edilmesi planlanıyor. Artık yolcu akınıyla baş edemeyen mevcut uluslararası havaalanındaki sıkışıklığın hafifletilmesine yardımcı olacak.
Daxing'in dünyanın en büyük hava merkezi olması bekleniyor. Entegre kullanacak taşıma sistemi: Uçak yolcuları kendilerini Çin'in diğer bölgelerine götürecek yüksek hızlı trenlere aktarma yapabilecek. Platforma ulaşmak için havalimanının yer altı katlarına inmeleri yeterli olacak. Özellikle Pekin ile Hong Kong'u birbirine bağlayacak Daxing Havalimanı'ndan bir "hızlı tren" kalkacak. için yollar yüksek Hızlı Tren Kısmen yeraltına döşenecek ve trenler buradan hareket edecek ortalama sürat saatte 300 kilometre hızla.
Havalimanının yılda 70 milyondan fazla yolcu, 2 milyon ton kargo ve 600 binden fazla uçağa hizmet vermesi bekleniyor.
Para sadece dünyayı yönetmekle kalmaz, aynı zamanda onu kelimenin tam anlamıyla değiştirir. Geçtiğimiz 100 yılda insanlık rekor sürede devasa ve görkemli yapılar inşa edebildi. İnsanlar dağların arasında tüneller inşa etmeyi, nehirleri nasıl çevireceklerini, adalar inşa etmeyi ve ilk bakışta gerçekçi görünmeyen daha birçok şeyi biliyorlar. Aynı zamanda para, kaliteli malzeme ve iş açısından çok şey belirler. İnsanlık tarihinin en pahalı 10 inşaat projesini sunuyoruz.
Tünel boğazın altına inşa ediliyor Kuzey Kıyısı Fransa ve Büyük Britanya. İngiliz ve Fransız şirketleri inşaatına 22,4 milyar dolar yatırım yaptı ve bugün uluslararası şirket Eurotunnel tarafından denetleniyor. Çok yüksek fiyat işin zamanı gelmişti yüksek gereksinimler sonuçta toplam bütçenin% 80'ini oluşturan projenin güvenliği, altyapısı ve çevre dostu olması. 1988 yılında inşa edilmeye başlandı ve 1994 yılında çalışmalara başlandı. İnşaat sırasında 10 işçi hayatını kaybetti. Tünel üç bölümden oluşuyor: iki demiryolu hattı ve otoyol. Uzunluk yeraltı tüneli- 50 km ve çapı 8 ila 4 m arasındadır. Tünelde, birkaç ay boyunca kapalı kalması nedeniyle ciddi hasara neden olan çok sayıda yangın meydana geldi. Güvenlik servisi genellikle Fransa ile Birleşik Krallık arasındaki sınırı yasa dışı olarak geçmeye çalışan kişileri yakalıyor.
Büyük Boston Tüneli'nin vergi mükelleflerine maliyeti 23,1 milyar dolar oldu. Projenin amacı, trafiği Boston şehir merkezindeki ana otoyoldan Thomas P. O'Neill, Jr. Tüneli adı verilen bir tünele yönlendirmekti. Proje, düzeltilmesi 400 milyon dolara mal olan hatalar da dahil olmak üzere bir dizi mali ve idari sorunla karşı karşıya kaldı. İnşaat sırasında beton bir yapının doğrudan arabasının üzerine düşmesi sonucu bir adam hayatını kaybetti. Ayrıca inşaat sırasında işçiler tarihi ve arkeolojik değeri olan batık gemilere rastladılar ve bu nedenle incelemeden geçmek zorunda kaldılar, bu da çok zaman aldı. Tünelin inşaatı 10 yıl sürdü.
Kansai Uluslararası Havalimanı'nın inşaatı 29 milyar dolara mal oldu. Japonya'nın Osaka Körfezi'nin ortasında, bölgenin yüksek depremselliği ve sel tehlikesi dikkate alınarak inşa edilmiş insan yapımı bir adada yer almaktadır. Havalimanının yapılmasının bir diğer nedeni de yapay ada Halktan şikayet uyarısı geldi. Yıllar geçtikçe adanın sular altında kalmasını önlemek için ada metal kazıklar, sütunlar ve yapılarla güçlendirildi. İkinci terminal 2012 yılında açıldı. Terminal 2 ve Terminal 1 ücretsiz bağlanır otobüs güzergahı ile.
2015 yılında başlayan çalışma şimdiden planlanandan daha fazla finansman gerektirdi. Bu yüksek hız Demiryolu Başkan Obama'nın tüm ülkeyi birleştirmeye yönelik büyük ölçekli projesinin bir unsuru. Projenin genel müdürü Jeff Morales, projenin 33 milyar dolara mal olmasına rağmen en son teknolojiyi kullanacağı için buna değeceğini söyledi. Yol Merced ile Bakersfield, San Francisco ve Los Angeles'ı birbirine bağlayacak. Planlanan tamamlanma tarihi 2029'dur.
Bu yeni işşehir merkezi Seul yakınlarındaki ıslah edilmiş arazi üzerine inşa edilmiştir, Güney Kore ve maliyeti 40 milyar dolardan fazla. Burası şehrin her yerde WiFi erişimine sahip yüksek teknolojili bir bölgesi, otomatik sistem atık geri dönüşümü ve diğer teknolojiler ve yenilikler. Bölgede dünyanın en ünlü yerlerinden bazılarının kopyaları yer alacak. Merkezi Park New York. Tavşanların ve geyiklerin özgürce yaşayabileceği bir ada olacak. Bölge iş ve turist çekmek için özel olarak inşa ediliyor. Ayrıca Incheon Uluslararası Havaalanı'na da yakındır.
Lunaparkın inşaatı finansman yetersizliği ve mali kriz nedeniyle 2008 yılında durduruldu ancak 2013 yılında yeniden başladı. Maliyeti 76 milyar dolardı. İnşaatı tamamlanırsa turizm ve eğlence sektörünün en pahalısı, en görkemlisi olacak. Bir Disney tema parkı, bir IMAX tiyatrosu ve 1001 Gece Masalları da dahil olmak üzere Arap masallarına dayanan başka tesisler inşa etme planları var. Eğlence parkının inşasının itici gücü, Dubai'deki yaşamı çocuklu aileler ve turistler için ilginç kılma arzusuydu.
Kral Abdullah Ekonomi Kenti tamamlandığında 86 milyar dolara mal olacak. Suudi Arabistan'ın bu bölgesini ziyaret eden Müslümanlar ve turistler için önemli bir cazibe merkezi olan Mekke'ye arabayla bir saatlik mesafededir. Şehir en iyi otellere, lüks villalara sahip olacak. prestijli üniversiteler ve büyük bir havaalanı. Şehrin inşaatı, Burj Khalifa gökdeleni de dahil olmak üzere dünyanın en yüksek binalarının inşasında geniş deneyime sahip olan Emaar Properties tarafından gerçekleştiriliyor. Ekonomik Şehrin merkezinde yüksek teknolojili altyapıya sahip ve Ericsson'un hizmet vereceği Ethraa bölgesi yer alacak.
Hazar Denizi'nde yer alan Kaşgan, son kırk yılda bulunan en büyük petrol sahasını temsil ediyor. Geliştirme ve altyapı inşaatına 116 milyar dolar harcandı. 2017 yılından itibaren burada günlük 90.000 varil üretilecek. ToplamÜretilen petrol 13 milyar varile ulaşacak. Projenin uygulanması sırasında karşılaşılan zorluklar arasında sızıntı yapan borular ve diğer bazı arızalar da vardı. Gerçek şu ki, saha büyük bir baskı altında ve burada sondaj yapmak çok tehlikeli. Proje ortakları arasında Shell, ExxonMobil, Total, China National Petroleum Corp, KazMunaiGas, INPEX ve AgipKCO gibi şirketler yer aldı.
Modüler araştırma uzay istasyonu Uluslararası Uzay İstasyonu olarak bilinen uzay istasyonunun maliyeti 150 milyon dolardı. Yatırımcılar pek çok ülkedendi ancak ana katılımcılar ABD, Rusya, Kanada, Japonya, Belçika, Hollanda, Almanya, İtalya, Danimarka, Norveç, İspanya ve İsviçre'ydi. 26 yıl hizmet ömrünü tamamlayan istasyon, 2020 yılında okyanuslar altında kalacak. Rus ve Amerikan uzay roketlerinden oluşan her istasyon modülü uzay mekikleri, Dünya'da yaratıldı ve uzayda bir araya getirildi. İki yıl boyunca istasyon montajı yapılırken kullanılmadı. İstasyonun işletimi, ekipmanın, erzakların ve uyku bölmelerinin gemiye teslim edildiği andan itibaren başladı.
2015 yılında Eyaletlerarası Karayolu Sisteminin inşası vergi mükelleflerine 459 milyar dolara mal oldu. Proje Başkan Dwight D. Eisenhower tarafından başlatıldı. Ancak sadece ulaşım sistemini değil, aynı zamanda Ulusal Güvenlik. Proje 1956'da başladı ve bu dönemde yeni güzergahlar oluşturuldu. Sistemin kendi bölümünün inşaatını tamamlayan ilk eyalet 1974 yılında Nebraska'ydı. I-70'i de içeren son bölüm 1992'de tamamlandı. Belirtilen bütçenin ve son teslim tarihlerinin aşılmasına rağmen, SMM'nin inşaatı uzun sürmüştü. büyük önem ABD ekonomisi için. Mal taşımanın maliyeti %17 düştü ve Katrina Kasırgası sırasında nüfus başarıyla bu yollardan tahliye edildi.
2017 muhteşem inşaat ve mühendislik projeleri açısından zengin olacağa benziyor. Bazıları tamamlanmak üzereyken bazıları henüz yeni başlıyor. İşte şu anda dünyanın en pahalı yedi inşaat projesi
Günümüzde mühendislik projelerinin karmaşıklığı ve işlevselliği, bir bütün olarak toplumun gelişmişlik düzeyiyle giderek daha fazla ilişkilendirilmektedir. Bu tür inşaat projelerinin çoğunlukla ulusal ve bazen de küresel ölçekte bir mesele haline gelmesinin nedeni budur. Bunların hayata geçirilmesi milyonlarca insanın emeğini ve muhteşem yatırımları gerektiriyor.
El Maktum Uluslararası Havaalanı
Bir ülke: BAE
Proje maliyeti: 82 milyar dolar
Dubai'deki bu havaalanı 2018 yılında tamamen faaliyete geçecek. Çeşitli açılardan dünyanın en büyüğü olacak: alan, altyapı karmaşıklığı ve üretim hacmi.
En büyük havacılık merkezinin inşaatının ilk aşaması 2010 yılında devreye alındı. Aynı zamanda havalimanı ilk yolcularını da aldı. Yedi yıl içinde El-Mektum'un toprakları on kat arttı.
Fotoğraf: Caren Firouz/Reuters
şu ana kadar tam teslimatİşletmeye alındığında beş pist, her birinde birkaç terminal bulunan dört tam teşekküllü hava terminali binası ve dünyanın en büyüğü olacak ayrı bir kargo terminali bulunacak. ulaşım merkezi kargo cirosu hakkında. Havalimanı yılda yaklaşık 160 milyon yolcuya hizmet verebilecek ve aynı anda yaklaşık 200 yolcuyu ağırlayabilecek. uçak terminalleri aracılığıyla 400 bin tondan fazla kargo taşıyor.
Çin nehirlerinin kuzeye dönüşü
Bir ülke:Çin
Proje maliyeti: 78 milyar dolar
Çin nehirlerinin sularını güneyden kuzeye çevirme fikri bizzat Mao Zedong'a atfediliyor. 1952'de, SSCB'deki parti yoldaşlarına odaklanarak böyle bir öneride bulundu; onlar da Sibirya nehirlerinin Orta Asya'nın ihtiyaçları için büyük dönüşüne yönelik planlar yaptılar.
Görkemli proje, Çin'in kuzey bölgelerinin ülkenin en büyük nehirleri kullanılarak sulanmasına olanak sağlayacak. Plana göre her biri yaklaşık 1.300 kilometre uzunluğunda üç su arteri inşa edilecek. Bu nedenle güneydoğu Çin'e zarar veren fazla su, kuzeydeki kuru bölgelere yönlendirilecek.
Kanalların inşaatına 2002 yılında başlandı. Neredeyse yarım asır sürecek şekilde tasarlanan çalışma planı, Çin'in en büyük dört nehrinin (Yangtze, Sarı Nehir, Haihe ve Huaihe) havzalarının birleştirilmesini içeriyor. Açıkça söylemek gerekirse, nehirlerin dönüşü olmayacak: Derin güney arterlerinden gelen fazla su, kuzey nehirlerini besleyecek ve aynı zamanda onları uygun bir ulaşım ağına bağlayacak. Ayrıca kanallar, kuzey Çin'deki en büyük rezervuarlara su tedariki sağlayacak.
İnşaat süreci, antik çağın en büyük mühendislik projelerinden biri olan Büyük Kanal'ın altyapısını kullanacak. İki bin yıl boyunca birçok nesil Çin imparatoru (M.Ö. VI. Yüzyıl - MS XIII. Yüzyıl) tarafından yaratılmıştır. Kanal, Antik Çin'in ana su yolları olan Yangtze ve Sarı Nehirleri birbirine bağlıyordu.
Çin'in süper şehri. Pekin bunlardan biri olarak kabul ediliyor en büyük şehirler ancak Çinli yetkililer daha da ileri giderek başkenti geleceğin süper şehrinin merkezi haline getirmeyi planlıyor. Proje, Pekin, Tianjin ve Hebei eyaletini tek bir bütün halinde birleştirecek; 212 bin kilometrekare büyüklüğünde ve 130 milyon nüfuslu bir gigapolis.
Amerikalı milyarder mucit Elon Musk, 2013 yılında yüksek hızlı seyahat için yeni bir vizyon önerdi: Hyperloop (“hiperdöngü”). Bu, yolcuların bulunduğu kabinlerin süpersonik hızlara yakın hızlarda hareket etmesi gereken büyük ölçekli bir vakum boruları sistemidir. Plan gerçekleşirse insanlar San Francisco'dan Los Angeles'a yarım saatte ulaşabilecek.
Panama Kanalı ile rekabet etmek isteyen Nikaragualı yetkililer, 2014 yılında üç kat daha uzun kendi kıtalararası kanalının inşasını onayladı. Nakliyenin bariz faydalarına rağmen, bazı bilim insanları projenin çevre felaketi Binlerce dönüm ormanın yok edilmesi ve doğa rezervi- Nikaragua Gölü.
2018 yılı sonuna kadar enerji şirketi Nur Power, Tunus'ta Sahra'nın bir bölümünde güneşten enerji toplayacak 100 kilometrelik bir güneş enerjisi çiftliği kurmayı planlıyor. Bu inanılmaz tesis teorik olarak Avrupa'ya 2,5 milyon eve yetecek kadar elektrik sağlayabilir.
Hollandalı gazeteci Theis Zonneveld bir keresinde şaka yollu bir şekilde Hollanda'nın manzarasının düz olduğunu belirtmişti; ülkede gerçek bir insan yapımı dağ olabilir. Pek çok kişi beklenmedik bir şekilde bu fikri beğendi ve uygulamaya başladılar. Turistik cazibe merkezi ve sporcuların antrenman alanı olarak yaklaşık 2000 metre yüksekliğinde bir dağın dikilmesi planlanıyor.
Son birkaç yıldır Suudi Arabistan, Mekke'yi Orta Doğu'nun Las Vegas'ına dönüştürmenin yollarını arıyor. Bu dönüşümün taçlandıran ihtişamı ise 2000 m2 büyüklüğünde bir bina olan Arbaj Kudai Oteli olacak. küçük kasaba. 1,4 milyon alan metrekare 10.000'den fazla oda, 4 helikopter pisti... 3,5 milyar dolar değerindeki projenin 2017 yılında tamamlanması planlanıyor.
Shenzhen'de (Çin) sadece büyük değil aynı zamanda tamamen benzersiz bir şey inşa etmeyi planlıyorlar. Dikey iş merkezi Bulut Vatandaşı adı verilen bulut formundaki güneş ve rüzgar enerjisini kullanarak tamamen kendi kendine yetebilmeli, yağmur suyunu toplamalı ve kendi çiftliklerinde yiyecek üretmelidir.
Tüm altyapısının internete bağlı olduğu, komuta merkezinin ise tüm sakinleri tek bir ağ üzerinden birbirine bağladığı bir şehir. Pisliğe, trafik sıkışıklığına ve gürültüye yer kalmayacak bir şehir. Burası Dholera - gelecek " akıllı şehir" Hindistan'da. Daha sonra 23 benzer şehrin daha inşa edilmesi planlanıyor.
Dünyanın başka yerlerinde şehirler, dağlar inşa edilirken, Azerbaycan'da yeni adalar oluşturuluyor. Hazar Adaları, Hazar Denizi'nde inşaatına bu yıl başlanacak olan 55 adadan oluşan yapay bir takımadadır. Oraya yeni bir havaalanı yapılacak. kültür merkezleri, parklar ve hatta bir Formula 1 yarış pisti.
Çin, Büyük'ü yeniden canlandırmayı planlıyor İpek yolu yeni bir görünümde ve kökten değişimde ekonomik harita barış. Yeni yolŞanghay'dan Berlin'e uzanan, Çin, Moğolistan, Rusya, Belarus ve Almanya'yı geçen, 12 bin kilometreye, yani dünyanın neredeyse üçte birine uzanan bir koridor haline gelecek.
Ancak mevcut projeler ne kadar büyük olursa olsun insanlık her zaman daha fazlasını istiyor. Yeni fikirler tüm sınırları aşsa bile sağduyu. Size en çok on tanesini sunuyoruz iddialı projeler gezegenler.
Sıfır Noktasının yeniden inşası
KONUM
New York, ABD
açılış tarihi
2017
Fiyat
25 milyar dolar
Uluslararası Uzay istasyonu
KONUM
Dünyanın yörüngesi
açılış tarihi
2024
Fiyat
150 milyar dolar
En pahalı uluslararası Bilim projesi: 1998 yılındaki lansmanından bu yana, ISS'nin montajı ve bakımı için 150 milyar dolar harcandı. 14 modülden oluşan istasyon, yüz metre uzunluğunda ve 6 astronotu barındırabiliyor. Bu, ISS'nin son konfigürasyonu değil: önümüzdeki yıllarda ona iki araştırma modülü daha eklenmelidir. Daha önce varsayıldığı gibi Rusya'nın 2024 yılına kadar projeye katılmayacağı yakın zamanda öğrenildi: bunun yerine Roscosmos yeni projelere odaklanacak.
Masdar şehri
KONUM
Abu Dabi, BAE
açılış tarihi
2020
Fiyat
20 milyar dolar
Dünya çapında iş dünyasını ve ileri düzey araştırmaları birbirine bağlayan bilim parkları inşa ediliyor. yüksek teknoloji ekonomiler için ekonominin temeli haline gelebilir gelişmekte olan ülkeler. Ancak geride kalanlar arasında bile zaten açık kazananlar var: Basra Körfezi'nin zengin ülkeleri, yaratıma yatırım yapıyor gelecekteki altyapı Hidrokarbon satışından elde edilen aşırı gelir. Örneğin Abu Dabi'deki Masdar projesi böyledir - bir teknoloji parkı değil, bütün şehir Fiyatı 20 milyar dolar olan bu proje İngiliz bürosu Norman Foster tarafından tasarlandı. 50.000 kişilik bir sanayi sonrası şehirde istihdam, MIT ile yakın işbirliği içinde çalışan yeni bir Bilim ve Teknoloji Enstitüsü etrafında inşa edilecek. Masdar'daki ilk bilimsel araştırma binaları 2010 yılında ortaya çıktı ve 2020'de tamamlandığında şehir tüm bunların vücut bulmuş hali olacak. modern teknolojiler. Şehir yenilikçi bir kişisel otomatik ulaşım sistemi uygulayacak ve gerekli tüm enerji yenilenebilir kaynaklardan sağlanacak.
Dubailand Eğlence Parkı
KONUM
Dubai, BAE
açılış tarihi
2015
Fiyat
65 milyar dolar
Soçi'deki Kış Olimpiyatları 51 milyar dolara mal oldu - bunlar en pahalıları Spor Oyunları tarihteki en büyük eğlence mega projesi değil. Sadece bir yıl içinde Dubailand kompleksi BAE'de açılacak: 300 kilometrekarelik bir alan 45 tema parkına, spor komplekslerine, alışveriş ve eğlence merkezlerine ve otellere ev sahipliği yapacak. Dubailand iki kat daha büyük olacak" Dünya Merkezi Florida'daki Walt Disney Resort, gezegendeki en büyük eğlence merkezi haline gelecek.
Songdo Şehri
KONUM
Güney Kore
açılış tarihi
2015
Fiyat
40 milyar dolar
Sadece on yıl önce kurulan Güney Koreli Songdo, hem Al-Maktoum havaalanının hem de bilim şehri Masdar'ın bir benzeridir. Bu, Incheon Uluslararası Havaalanı yakınında bulunan ve ona muhteşem bir bağlantı ile bağlanan kompakt bir iş şehridir. asma köprü. Birkaç yıl içinde burada yaklaşık 65 bin kişi yaşayacak; bunların çoğu girişimciler ve dört yerel üniversiteden birinde çalışan bilim insanları olacak. Songdo sıfırdan "yeşil" ve "akıllı" bir şehir olarak yaratıldı. Nesnelerin İnterneti alanında deneyler için bir platform haline gelecek.
