Сансарт байсан Зөвлөлтийн бүх сансрын нисгэгчид. Зөвлөлтийн анхны сансрын нисэгчид

"Сансрын нисэгч Лорел Кларкийн дурсгалд".
4 марк бүхий жижиг хуудас. Гамби, 2003 он

Зөвлөлт ба Оросын сансрын нисгэгчдэд зориулсан маркуудыг хараад би эдгээр хүмүүсийг арай өөр, ер бусын талаас нь харав. Сансрын нисгэгчид, тэдний нислэг, намтар түүхийн талаар шинэ зүйл хэлэх боломжгүй юм шиг санагдаж байна.

1961 оны дөрөвдүгээр сарын 12-ноос өнөөг хүртэл Зөвлөлт, Оросын 99 сансрын нисгэгч сансарт ниссэн байна. Сангууд нь бүх эхлэлийн талаар, тэр ч байтугай амжилтанд хүрээгүй байсан ч гэсэн бидэнд маш их мэдээлэл өгсөн. олон нийтийн мэдээллийн хэрэгсэл. Түүнчлэн сансрын нисгэгчдийн үхэл эсвэл үхлийн талаар үргэлж биш гэж мэдээлсэн. IN сүүлийн жилүүдэдЭнэ эмзэг сэдвийг зөвхөн тусгай эх сурвалжаас мэдэж болно. Гэвч өнөөдөр Зөвлөлтийн 22 сансрын нисгэгч амьд байхаа больсон - эрүүл мэндийн маш сайн хүмүүс, эмчийн хатуу сонголт, сэтгэлзүйн болон бие бялдрын тусгай бэлтгэлд хамрагдсан.

Эхний бөгөөд эмгэнэлтэй хохирол 1967 оны 4-р сарын 24-нд болсон. В.Комаров "Союз-1" буух хөлөг онгоцны шүхрийн систем доголдсоны улмаас эх орондоо буцаж ирэхдээ нас баржээ. Энэ нь түүний шинэ сансрын хөлгийг турших хоёр дахь нислэг байв. Тэрээр 1964 оны 10-р сарын 12-13-нд "Восход" хөлгийн командлагчийн хувиар анхны нислэгээ хийжээ.

Хоёр дахь нь 1968 оны 3-р сарын 27-нд болсон бөгөөд манай гаригийн анхны сансрын нисгэгч Ю.Гагарин хурандаа В.Серегинтэй хамт Киржач хотын ойролцоо бэлтгэлийн сөнөөгч онгоцоор бэлтгэл хийж байхдаа нас баржээ. Владимир муж 10 цаг орчим. 31 мин. Москвагийн цаг. Энэ ослын шалтгааны талаар тодорхой дүгнэлт гараагүй байна;

1971 оны 6-р сарын 30-нд Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчдийн түүхэн дэх хамгийн том гамшиг болжээ. "Союз-11"-ийн буух модулийн даралтыг бууруулсны улмаас бүх багийнхан эх дэлхийдээ буцаж ирэхдээ нас барсан: В.Волков, Г.Добровольский, В.Пацаев нар. Волковын хувьд энэ нь түүний хоёр дахь сансрын нислэг байв.

Цаг хугацаа өнгөрч, сэтгэлзүйн болон бие махбодийн хэт ачаалал, стресс, зүгээр л он жилүүд урсдаг. Арван долоон сансрын нисгэгч төрөлхийн шалтгаанаар нас баржээ жирийн хүмүүсөвчин. Гурав нь мэс заслын дараах хүндрэлээс, тав нь хорт хавдраар, долоо нь зүрхний өвчний улмаас. Чанаргүй архинд хордсон В.Лазаревын үхлийг санамсаргүй тохиолдол гэж үзэж болно.

Манай гарагийн хамгийн залуу сансрын нисгэгч Гагарин таалал төгсөв. Тэр дөнгөж 34 настай байсан. Нийтдээ 30-40 насны гурван сансрын нисгэгч нас баржээ. 40 нас хүрч чадаагүй өөр хоёр Волков (35 настай), Пацаев (38 настай) Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчдийн түүхэн дэх хоёр дахь гамшгийн улмаас нас баржээ.

40-50 насны хооронд дөрвөн хүн нас барсан эсвэл нас барсан: Комаров, Беляев, Добровольский, А.Левченко; 50-аас 60 нас хүртэл - гурван: Б.Егоров, Ю.Васютин; 60-аас 70 нас хүртэл - долоо: В.Лазарев, Г.Шонин, Ю.Артюхин, Е.Хрунов, Г.Титов, Г.Стрекалов, Г.Сарафанов; 70-аас 75 нас хүртэл - тав: Г.Береговой, Л.Демин, Н.Рукавишников, О.Макаров, А.Николаев.

Нас барсан хамгийн ахмад нь сансрын нисгэгч "гуравдугаар" Николаев байсан бөгөөд тэрээр далан тав нас хүрэхээсээ хоёр сарын өмнө амьдарсангүй. Береговой 1968 оны 10-р сарын 26-нд анх хөөргөсөн цорын ганц сансрын нисгэгч бөгөөд 1991 он хүртэл (Т. Аубакиров хөөргөсөн) ердөө зургаахан сар бага амьдарсан. Зөвлөлт Холбоот Улс. Эхлээд " Алтан од» Береговой агуу үед хүлээн авсан Эх орны дайндайсны цэргүүд рүү довтлох 186 байлдааны даалгавар.

Сансрын нисгэгчдийг алдартай, олон нийтийн хүмүүс янз бүрийн оршуулгын газарт оршуулсан байдаг - Москва дахь Новодевичигээс эхлээд хөдөөгийн жижиг сүмийн хашаанууд хүртэл. Нислэгийн үеэр амиа алдсан бүх сансрын нисгэгчдийг Москвад Кремлийн ханан дахь Улаан талбайд оршуулжээ.

Беляев, Егоров, Береговой, Титов нарыг Новодевичийн оршуулгын газарт оршуулжээ. Хрунов, Макаров, Стрекалов, Рукавишников нарыг Москвагийн Останкино хотод оршуулав. Лазарев, Шонин, Артюхин, Демин, Малышев, Сарафанов нарыг Москва мужийн Щелковский дүүргийн Леониха тосгоны оршуулгын газарт оршуулжээ. Левченког Жуковскийн Быковское оршуулгын газарт, Васютиныг Монино тосгоны оршуулгын газарт оршуулжээ. Николаев бол Москва эсвэл Москва мужид биш, харин эх орондоо Чуваш улсын Мариинско-Посад дүүргийн Шоршели тосгонд оршуулсан цорын ганц сансрын нисгэгч юм.

Харьцуулахын тулд би бусад орны статистик мэдээллийг өгөх болно. АНУ-д 1961 оны 5-р сарын 5-аас өнөөг хүртэл 274 сансрын нисгэгч хөөргөсөн бөгөөд 30 нисдэг сансрын нисгэгч, түүний дотор дөрвөн эмэгтэй амьд байхаа больжээ.

Тэдний талаас илүү хувь нь гурван аймшигт гамшгийн улмаас нас баржээ. 1967 оны нэгдүгээр сарын 27-нд багийнхны нислэгийн өмнөх бэлтгэлийн үеэр “Аполлон” хөлгийн бүхээгт гал гарч, гурван сансрын нисэгч (тэдгээрийн нэг Р.Чэффи сансарт нисч амжаагүй) амь үрэгджээ. 1986 оны 1-р сарын 28-нд хөөргөсөнөөс хойш 73 секундын дараа Челленджер сансрын хөлөг дэлбэрч, долоон сансрын нисгэгч амь үрэгджээ. 2003 оны 2-р сарын 1-нд газардахаас 16 минутын өмнө Колумбын сансрын хөлөг сүйрсэн тул дахин долоон сансрын нисгэгч амиа алджээ. Дөрвөн сансрын нисгэгч онгоц болон автомашины ослоор нас барж, тав нь хорт хавдраар, дөрөв нь зүрхний өвчнөөр нас баржээ.

30-40 насны таван сансрын нисгэгч, 40-50 насны арван хоёр сансрын нисэгч, 50-60 настай зургаа, 60-70 настай таван хүн, 70-80 настай хоёр хүн нас баржээ.

АНУ-ын сансрын нисгэгчдээс гадна дараахь хүмүүс нас баржээ: 1995 оны 5-р сарын 9-нд онгоцны ослоор - Германы сансрын нисгэгч Р.Фуррер, 2003 оны 2-р сарын 1-нд Колумбын гамшигт - Израилийн анхны сансрын нисгэгч И.Рамон.

Бүх улс орон сансрын эрдэмтдийн дурсгалыг хүндэтгэдэг, тэр дундаа филателизмээр дамжуулан. Ялангуяа нислэгийн үеэр амиа алдсан сансрын нисэгчид болон сансрын нисгэгчдэд зориулсан олон марк байдаг. Жишээлбэл, дэлхийн бараг бүх улс орнууд "Союз-11", "Челленджер", "Колумби" хөлөг онгоцны сүйрлийн асуудалд зориулав. Нас барсан болон нас барсан сансрын нисэгчид, сансрын нисгэгчдэд зориулсан маркийг янз бүрийн улс оронд тогтмол гаргадаг.

Харамсалтай нь одоохондоо Левченко, Васютин нарын хөрөг бүхий тамга, дугтуй, карт байхгүй байна. Энэ орон зайг "Марка" хэвлэл, худалдааны төв нөхөж, марк гаргана гэдэгт итгэж байна дурсамжинд зориулавбидэнтэй хамт байхгүй сансрын нисэгчид.

Бусад гаригууд дээр амьдрал байдаг эсэх асуудал эрдэмтдийн оюун санааг зовоож байна энгийн хүн. Өмнө нь сансар огторгуй нь нууцлаг, үл мэдэгдэх, нууцлаг, тайлагдашгүй зүйл мэт санагддаг байв. Технологи хөгжихийн хэрээр энэ нууцыг амжилттай тайлсан хэвээр байна. Энэ бүхэн анхны хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулснаар эхэлсэн бөгөөд энэ нь агаар мандлын өндөр давхаргын талаархи мэдээллийг авах боломжтой болсон. Сансар судлалын өөр нэг аварга үсрэлт бол хамгийн ойрын зайг судлах явдал юм тэнгэрлэг бие- Сарнууд. Гэхдээ дэлхийн хэмжээнд хамгийн мартагдашгүй, өргөн цар хүрээтэй үйл явдал бол сансарт анхны нислэг юм. Сансрын нисгэгчид бол үргэлж бишрэл, баяр хөөрийг төрүүлдэг хүмүүсийн ангилал юм. Тэд дэлхийн гайхалтай гоо сайхныг хардаг. Хэрэв тэд биш юмаа гэхэд Орчлон гэж юу болохыг хэн хэлж чадах вэ? Тэгэхээр тэд хэн бэ - Оросын сансрын нисэгчид, сансар огторгуй ямар нууцыг нуудаг вэ?

Сансрын судалгаа хийх хэрэгцээ

Орчин үеийн навигатор, хиймэл дагуулын антенн, телевизор нь энгийн бөгөөд өдөр тутмын мэт санагддаг, гэхдээ энэ нь зөвхөн сансрын хайгуулын ачаар боломжтой болсон. Түүний эрчим хүч асар их; энэ нь дэлхий дээрх амьдралын бүх хүрээг хөгжүүлэх асар их нөөцтэй. Хамгийн ихийг доор харуулав чухал талуудОрчлон ертөнцийг судлах хэрэгцээнд:

• Цаг агаарын урьдчилсан мэдээ. Цаг уурын албанаас өдөр бүр улс орон даяар цаг агаарын мэдээ өгдөг. Аадар бороо, их хэмжээний цас орох, ширүүн салхи эсвэл тайван салхигүй цаг агаар - энэ бүгдийг сансрын мэдээллээс урьдчилан таамаглаж байгаа бөгөөд үүний ачаар онцгой байдлын үед аюулгүй байдлын арга хэмжээг цаг тухайд нь авах боломжтой.
• Гаригуудаас гадна орчлон ертөнцийн орон зайг урьд өмнө нь байсан од, сүүлт од, астероид, солируудын үлдэгдэл хагалдаг. Тэдний замнал урьдчилан таамаглах аргагүй бөгөөд бүтэц нь тодорхойгүй байна. Орчлон ертөнцийн уудам орон зайд чөлөөтэй тэнүүчилж, дэлхийтэй мөргөлдөх магадлалыг ашиглан хянах боломжтой. тусгай тоног төхөөрөмжажиглалтын газарт байрлуулж, дэлхийн гамшгаас цаг тухайд нь урьдчилан сэргийлэх.
• Улс орны аюулгүй байдалд сансрын судалгаа чухал. Пуужин, торпедо эсвэл бусад зэвсэг нь оршин суугчид эсвэл суурин газарт ихээхэн хохирол учруулж болзошгүй юм. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тусгай хиймэл дагуулуудыг ашиглан сансар огторгуйг хянаж, халдлага тохиолдоход арга хэмжээ авдаг.

• Астероидууд нь ховор үнэт металлаар баялаг: цагаан алт, алт, мөнгө. Орчин үеийн тоног төхөөрөмжтэдгээрийг олборлох боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр Дэлхийд бага хэмжээгээр нөлөөлж, түүний бүрэн бүтэн байдлыг хадгалах боломжийг олгодог.
• Онгоц, хөлөг онгоц, автомашины мэдээлэл сансраас шууд ирдэг. Энэ нь танд зөв замыг төлөвлөж, хөдөлгөөнд саад учруулж буй саад тотгорыг цаг тухайд нь харах боломжийг олгоно.
• Байгаль орчны нөхцөл байдал нь нэг юм хамгийн чухал асуудлуудВ орчин үеийн цаг үе. Хаягдал хуванцар, гэр ахуйн химийн бодис, металлын үйлдвэрлэл нь дэлхий дээрх асар том талбайг эзэлдэг бөгөөд ихээхэн хор хөнөөл учруулдаг орчинболон хүний ​​эрүүл мэнд. Хог хаягдлыг зайлуулах зорилгоор сансар огторгуйг судлах нь дэлхийн энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална.

Эдгээр чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь их ач холбогдолхүний ​​үйл ажиллагааны бүхий л салбарыг хөгжүүлэхийн төлөө. Сансрын орон зай нь өвөрмөц, өргөн уудам бөгөөд олон сонирхолтой зүйлээр дүүрэн байдаг. Мөн үүнийг судлах шаардлагатай байна.

Сансрын нисгэгчдийн анхны алхамууд

ЗСБНХУ анх удаа гаригийн цаана юу байгааг олж мэдэхээр шийдэв. 1957 оны 10-р сарын 4-нд анхны хиймэл дагуул хөөргөсөн - PS-1 (Хамгийн энгийн Sputnik-1 гэсэн үг). Хиймэл дагуулыг бүтээх ажилд олон эрдэмтэн, зохион бүтээгчид ажилласан бөгөөд тэдгээрийн дотор хиймэл дагуулыг бүтээсэн Михаил Клавдиевич Тихонравов, пуужин хөөргөх төхөөрөмжийг бүтээсэн Сергей Павлович Королев нар байв. Тэр л хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулсан хүн юм.

PS-1: нислэгийн үр дүн, тус улсын ач холбогдол

PS-1-ийг 5-р туршилтын талбайн судалгааны хүрээлэнгээс (одоогийн Байконур) хөөргөсөн. Хийсвэр хөөргөснөөс хойш 4 цагийн дараа хиймэл дагуул хэдэн минутын турш дохио өгч, дараа нь сансарт алга болжээ. Уг төхөөрөмж тойрог замд амжилттай хүрч, түүний дагуу гурван сар орчим хөдөлж, дэлхийг тойрон 1400 гаруй эргэлт хийжээ. Гэвч зарим үед түлшний хангамжийн систем бүтэлгүйтсэн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрүүдийн аль нэгэнд гэмтэл учруулсан. Үүнээс болж хиймэл дагуул бууж, агаар мандалд шатаж эхлэв. Гэсэн хэдий ч дэлхийн анхны хиймэл дагуулыг хөөргөх нь дэлхийн хамгийн том үйл явдал юм. Энэ нь хоёр их гүрэн болох ЗХУ, АНУ-ын хоорондох сансрын уралдааны эхлэлийг тавьсан юм.

Хиймэл дагуулын нислэгийн үр дүн:

• Амжилттай туршилт техникийн нөхцөлтөхөөрөмж болон түүнийг эхлүүлэх тооцоог шалгаж байна.
• Сансар огторгуйгаас хиймэл дагуулаас ирж, агаар мандлаар дамждаг радио долгион ашиглан ионосферийг судлах чадвар.
• Агаар мандлын дээд давхаргын судалгаа. Тээврийн хэрэгсэл болон түүний хурдыг агаар мандалд түрхэх үед ажигласнаар өгөгдлийг олж авах боломжтой.

PS-1 нь дизайны хувьд энгийн байсан боловч тусгай мэдрэгчгүй байсан ч эрдэмтэд гаригийг судлахад шаардлагатай дэлхийн агаар мандлын талаар чухал мэдээллийг олж авсан.

Лаика сансарт

Орос, ЗСБНХУ болон бусад орны сансрын нисгэгчид сансар огторгуйг судалж эхлэхээс өмнө нохойнууд орчлон ертөнцийн уудам орон зайд анх орж иржээ. 1957 оны 11-р сард сансрын нисэгч нохой Лаика сансарт нисэв. Лаика нисч байсан төхөөрөмжид нохойны сайн сайхан байдлыг хянах тусгай мэдрэгч суурилуулсан. Үүнээс гадна автомат цахилгаан хангамж, бүхээгийг хүчилтөрөгчөөр дүүргэх, зайлуулах тусгай суурилуулалт байсан. нүүрстөрөгчийн давхар исэл. Онгоцонд нохойтой төхөөрөмж хэдийнэ хэдэн цагийн турш замд явж байгаад дулааны зохицуулалтын систем хөгжөөгүйн улмаас хэт халснаас болж нас баржээ.

Белка, Стрелка нар

1960 оны 8-р сарын 19-нд Спутник 5 сансрын хөлгийг Белка, Стрелка нохойтой хамт хөөргөсөн. Лаикагийн нэгэн адил бүхээгт шаардлагатай бүх зүйлийг суурилуулсан боловч гунигтай туршлагаас харахад өмнөх дутагдлуудыг сайжруулах шаардлагатай байв. Ноход нормоос харагдахуйц хазайлтгүйгээр тайван нислэгийг тэсвэрлэжээ. Нислэгийг хальсанд буулгасан бөгөөд бүх тайлбар, хазайлтыг дараа нь үзэх боломжтой байв.

Товлосон цагтаа нохойтой төхөөрөмж амжилттай газарджээ. Шалгалтын дараа тэд сэтгэл хангалуун байсан.

Орчлон ертөнцийн уудам нутаг дахь амьтад: сансрын нисгэгчдийн хөгжилд оруулсан хувь нэмэр

Белка, Стрелка нар сансарт ниссэн нь сансар огторгуйг судлахад арилшгүй ул мөр үлдээжээ. Нохойн нислэгээс олж авсан мэдээллээс харахад хүн дэлхийг тойрон нисч чаддаг ч эргэлт багатай байдаг. Хэдэн сарын дараа анхны хүн сансарт нисэв - Юрий Алексеевич Гагарин.

Хүний сансрын нислэг

Энэ үйл явдал дэлхий даяар чухал ач холбогдолтой болсон. Энэ чиглэлээр урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй нээлтүүд хийгдэж, хүнийг оруулах боломжтой болсон нээлттэй орон зай. Энэ нь 1961 оны 4-р сарын 12-нд болсон. Дэлхийд анх удаа сансарт ниссэн хүн бол Юрий Алексеевич Гагарин юм. Тэрээр 1934 оны 3-р сарын 9-нд Клушино хэмээх жижиг тосгонд төрсөн.

1945 онд бүхэл бүтэн гэр бүл Гжатск руу нүүсэн (хожим нь сансрын нисгэгчийн нэрээр нэрлэгдсэн). 1951 онд Саратовын аж үйлдвэрийн коллежийн оюутан болж, 1954 онд сонирхогчдын нисдэг дугуйланд элсэж, онгоцонд анхны нислэгээ хийжээ. Энэ нь түүнийг урьдчилан тодорхойлсон хожмын амьдрал. Ирээдүйн сансрын нисгэгч болохын хувьд Юрий байнгын эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдаж, нарийн ширийн бэлтгэлд хамрагдсан. Үүнтэй зэрэгцэн нислэг үйлдэх "Восток-1" хөлөг онгоцыг төгс төгөлдөр болгож байна.

1961 оны 4-р сарын 12-нд Байконурын сансрын буудлаас хүнтэй сансрын хөлөг хөөрөв. Нислэг өөрөө хоёр цаг хүрэхгүй үргэлжилсэн бөгөөд төхөөрөмж нь дэлхий даяар нэг эргэлт хийсэн. Нислэгийн эхэнд хөлөг онгоц төлөвлөснөөс арай өндөрт гарсан байна. Гэхдээ тусгай бүрээс нь төхөөрөмжийг шатаахаас сэргийлсэн дээд давхаргуудуур амьсгал. Ерөнхийдөө нислэг ямар ч осолгүй, саадгүй явагдсан.

Гэвч хөлөг онгоц буухаар ​​бууж байх үед тоормосны системд асуудал гарсан тул төхөөрөмж төлөвлөснөөс илүү газардсан байна. Гэсэн хэдий ч Юрий Гагарин даалгавраа амжилттай биелүүлэв. Сансрын нисэгчийг гэр бүлийнхэн болон тус улсын дээд удирдлага хүндэтгэлтэйгээр угтан авлаа. Дараа нь тэр аялсан өөр өөр улс орнууд, түүнийг халуун дотноор хүлээн авсан газар. Өдгөө 4-р сарын 12-ны өдрийг сансрын нисгэгчдийн өдөр болгон тэмдэглэдэг бөгөөд Ю.Гагарин сансарт ниссэн анхны хүн гэдгээрээ мөнхөд дурсагдах болно.

Сансар огторгуйг цаашид судлах

Юрий Гагарины нислэгийн дараа Орос болон бусад орны сансрын нисэгчид сансар огторгуйг идэвхтэй судалжээ. Нислэгийн үеэр гаригийн талаар өвөрмөц мэдээлэл олж авч, сансар огторгуйд үзүүлэх нөлөөллийн талаар өргөн хүрээтэй судалгаа хийсэн. өдөр тутмын амьдралдэлхийн хүмүүс, энэ чиглэлээр олон нээлт хийсэн.

Энэ салбарыг хөгжүүлэхэд ЗХУ, Оросын сансрын нисэгчид онцгой хувь нэмэр оруулсан. Тэдгээрийн жагсаалт, зургийг та бүхэнд толилуулж байна.

• Юрий Алексеевич Гагарин. Тэрээр 1961 оны дөрөвдүгээр сарын 12-нд сансарт ниссэн нь хүн төрөлхтний түүхэн дэх анхны хүн юм.
• 1961 оны 8-р сарын 6-нд ниссэн Герман Степанович Титов. Анхны сансрын нисгэгч 24 цагийг таталцлын хүчгүй нөхцөлд өнгөрүүлсэн.
• 1962 оны 8-р сарын 11-нд анхны нислэгээ хийсэн Николаев Андриян Григорьевич.
• Попович Павел Романович. Нислэг 1962 оны 8-р сарын 12-нд болсон. Энэ бол дэлхийн анхны хоёр хөлөг онгоцны нислэг юм (Николаев А.Г.-тай хамт).
• Быковский Валерий Федорович. Эхний нислэг 1963 оны 6-р сарын 14-нд болсон.
• Калери Александр Юрьевич. Тэрээр 1992 оны гуравдугаар сарын 17-нд “Союз ТМ-24” хөлгөөр нисэх инженерээр ниссэн.

Энэ жагсаалт маш урт бөгөөд энэ нь зөвхөн багахан хэсэг юм. Ер нь сансрын нисгэгчид маш олон байдаг. Энэ нь тухайн үед сансар огторгуйг идэвхтэй судалж байсныг дахин харуулж байна. Энэ нь сансрын нисгэгч, нисэхийн хөгжилд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан.

Орос орон сансар судлалд

Орчин үед гадаад орон зайилүү нарийн судалсан. Хамгийн сүүлийн үеийн технологиудхүчирхэг компьютер дээр хэдхэн секундын дотор илүү нарийвчлалтай мэдээлэл авах боломжийг танд олгоно. Дашрамд хэлэхэд ЗХУ-д нэг цаг гаруй хугацаа зарцуулсан. Константин Циолковский бол хурдны хувьд пуужингийн хөдөлгүүр ашиглахыг санал болгосон анхны эрдэмтдийн нэг юм сансрын хөлөг. Одоо үүнийг төгс төгөлдөрт хүргэсэн. ЗХУ, Оросын сансрын нисгэгчид, түүнчлэн бусад улс орнуудын сансрын нисэгчид хөлөг онгоцны бүх нарийн ширийн зүйл, түүний бүтэц, чадварыг мэддэг байх ёстой. Тодорхой нөхцөл байдалд биеэ авч явах чадвартай байх нь чухал.

Оросын сансрын нисгэгчдийн жижиг жагсаалтыг доор харуулав он цагийн дараалалхэн сансарт ниссэн бэ:

• Калери Александр Юрьевич. 1992 оны 3-р сарын 17-нд "Союз ТМ-24" хөлгөөр борт инженерээр анхны нислэгээ хийсэн.
• Авдеев Сергей Васильевич. 1992 оны долдугаар сарын 27-нд “Союз ТМ-15” хөлгөөр борт инженерээр сансарт гарсан.
• Полещук Александр Федорович. Нислэг 1993 оны 1-р сарын 24-нд Союз ТМ-16 хөлгөөр явагдсан.
• Василий Васильевич Циблиев 1993 оны 7-р сарын 1-нд сансарт ниссэн.

Энэ бол хүн бүрт зориулагдсан алдартай сансрын нисэгчидОрос. Тэдгээрийн заримынх нь зургийг энэ нийтлэлд толилуулж байна.

Сансарт байгаа эмэгтэйчүүд

Сансрын нисгэгчдийн талаарх мэдээллийг ямар ч эх сурвалжаас олж болно. Нэр хүндтэй хүмүүсТүүхэнд асар том мөрөө үлдээсэн хүмүүс бол Оросын сансрын нисэгчид юм. Жагсаалт, гэрэл зураг, эдгээр хүмүүсийн амьдралын он жилүүд - мэдээлэл чөлөөтэй байдаг. Одоо бид сансрын нисгэгчдийн шударга сексийн талаар ярих болно. Буцаад орлоо Зөвлөлтийн үеСансрын нисэгчид "трансцендент", "тэнгэрлэг" юм шиг санагдав. Тэр үеийн хүүхдүүд оддыг мөрөөдөж, энэ шинжлэх ухааныг идэвхтэй судалдаг байв. Олон хүмүүс энэ чиглэлээр ихээхэн амжилтанд хүрсэн гэж хэлэх ёстой, энэ нь хүн бүрийн амнаас гардаг тэдний нэрээр нотлогддог.

Оросын сансрын нисгэгчид цэвэр эрчүүд юм шиг санагддаг. Амжилттай ниссэний дараа тэд анхны эмэгтэйг сансарт хөөргөхөөр шийджээ. Энэ эмэгтэй бол Валентина Владимировна Терешкова байв. Тэр энгийн гэр бүлээс гаралтай. Түүний аав тракторчин, 1939 онд дайнд нас барсан, ээж нь нэхмэлийн үйлдвэрийн ажилчин байжээ. Охин нь сургуульд байхдаа авьяастай байсан; IN чөлөөт цагтэр домра тоглодог байсан.

Валентина өсөж том болоод шүхрээр буух сонирхолтой болсон бөгөөд энэ нь сансарт нисгэгчдийг сонгоход түүнд тусалсан юм. Тэрээр анхны нислэгээ 1963 оны 6-р сарын 16-нд "Восток-6" хөлөг онгоцоор Байконураас хийжээ. Ерөнхийдөө гурван өдөр үргэлжилсэн нислэг амжилттай болсон. Сансрын нисгэгч эмэгтэй бие нь тавгүй байсан ч даалгавраа гүйцэтгэсэн (бүртгэлийн дэвтэр хөтөлж, гаригийн тэнгэрийн хаяаг гэрэл зураг авах).

Түүхэнд мөрөө үлдээсэн Орос, ЗХУ-ын бусад эмэгтэй сансрын нисэгчид:

• Светлана Евгеньевна Савицкая. 1984 оны наймдугаар сард “Союз Т-7” хөлгөөр анхны нислэгээ хийж, 1984 онд сансарт гарсан дэлхийн анхны эмэгтэй болсон.
• Елена Владимировна Кондакова. Анхны нислэгийг 1994 оны 10-р сарын эхээр Союз ТМ-20 сансрын хөлгөөр хийсэн. Энэ бол сансарт удаан буюу 179 хоног байсан дэлхийн анхны эмэгтэй сансрын нисгэгч юм.
• Серова Елена Олеговна. Тэрээр анхны нислэгээ 2014 оны есдүгээр сарын 26-нд "Союз ТМА-14М" хөлгөөр нислэгийн инженерээр хийжээ.

Таны харж байгаагаар шударга хүйсийн төлөөлөгчид эрчүүдтэй адил олон байдаггүй. Гэхдээ бүх сургалт, даалгавар, ачааллыг хамт ажиллагсадтайгаа адил тэгш байдлаар гүйцэтгэсэн. Тэвчээр, тэсвэр тэвчээр, хүсэл зориг, зорилго тавьж, түүндээ хүрэх чадвар - эдгээр нь Оросын сансрын нисгэгчдэд бүрэн эзэмшсэн чанарууд юм. Эдгээр чанаруудын жагсаалтыг тэдэнд өгсөн шалгалт бүрээр дүүргэдэг. Хэдий бэрхшээлийг үл харгалзан тэд сансар огторгуйг байлдан дагуулж, хүн төрөлхтний түүхэнд мөрөө үлдээж чадсан.

Сансрын нисэгчид, сансрын нисгэгчид өмнөх үеийн баатрууд боловч тэдний нэрс өнөөг хүртэл дурсагддаг. Тэдний олонх нь хөөрөөд хэдхэн минутын дараа ажлаа хийж байгаад эсвэл газардах үед нас барсан. Союз-1 сансрын хөлгийн буух модуль америкчуудаас ослын үеэр Зөвлөлт Холбоот Улс анхны хохирол амссан. аймшигт гамшиг дахин ашиглах боломжтой шаттлЧелленджер долоон сансрын нисгэгчийн амийг авч одсон.

Space Shuttle Challenger-ийн дэлбэрэлт

1

Комаров Владимир Михайлович - нас барсан огноо: 04/1967/24. Тэрээр Союз-1 сансрын хөлөг дэлхийтэй мөргөлдөх үеэр нас барсан бөгөөд осол нь шүхрийн системийн эвдрэлээс болж гарсан. Тэрээр баатар цолоор шагнуулж, хэдэн жилийн дараа саран дээр алхаж явсан Америкийн сансрын нисгэгчид сансар огторгуйн хайгуулын төлөө амиа өгсөн бусад хэд хэдэн сансрын нисгэгчдийн хөргийг үлдээжээ.

2

Добровольский Георгий Тимофеевич - ЗХУ-ын нисгэгч-сансрын нисгэгч. 06/1971/30 онд нас барсан, үхлийн шалтгаан нь хавхлагын эвдрэлээс болж Союз-11 сансрын хөлгийн SA-ийн даралт буурсан. Тэрээр Лениний одон зэрэг олон нэр хүндтэй шагналуудтай.

3

Волков Владислав Николаевич - ЗХУ, 1971.06.30-нд нас барсан. Г.Т.Добровольскийтэй нэг багийн бүрэлдэхүүнд байсан. Волковыг нас барсны дараа түүний дурсгалд зориулж дурсгалын цогцолбор босгов.

4

Пацаев Виктор Иванович - ЗХУ, 1971.06.30 SA "Союз-11" сансрын хөлөг нас барсан. Түүнийг Кремлийн хананы дэргэд оршуулсан бөгөөд түүний нэрэмжит саран дээрх тогоо, судалгааны хөлөг онгоц, хэд хэдэн гудамжийг нэрлэжээ.

Скоби Фрэнсис Ричард - АНУ, 1986.01.28-нд багийнхаа хамт нас барсан. Үхлийн шалтгаан нь Челленджер сансрын хөлөг хөөргөх үед дэлбэрсэн явдал байв. Тэрээр нас барсны дараа олон медаль, ялангуяа Конгрессын сансрын хүндэт медалиар шагнагджээ.

6

Майкл Жон Смит - АНУ, 1986.01.28-нд Челленджерийн багийн хамт хөөргөсөнөөс хойш 73 секундын дараа нас барсан. Тэр үед тэрээр нэгдүгээр зэрэглэлийн ахмад цолтой байсан бөгөөд энэ нь түүний анхны нислэг байв.

7

Эллисон Шожи Онизука - АНУ, Мөн Челленджерийн багийн хамт 1986.01.28-нд шаттлны эвдрэлийн улмаас нас баржээ. Түүнийг нас барсны дараа хурандаа цол, хэд хэдэн нэр хүндтэй одонгоор шагнаж, гэр бүлд нь илгээжээ.

8

Жудит Арлен Ресник - АНУ, сансрын хөлөг Челленджер. Тухайн үед тэрээр сансарт ниссэн хоёр дахь эмэгтэй болсон юм. Жудитын булш байхгүй; түүнийг чандарлаж, үнсийг нь далайд цацсан нь түүний эрх чөлөөг хайрлах хайрын шинж юм.

9

Мак Нейр Рональд Эрвин - АНУ, 1986 оны 01-р сарын 28-нд нас барсан, Challenger шаттл. Тэрээр сансарт ниссэн цөөхөн Африк гаралтай америкчуудын нэг байв. Бүх багийн гишүүдийн нэгэн адил тэрээр медалиар шагнагджээ.

10

Грегори Брюс Жарвис - АНУ, 1986 оны 01-р сарын 28-нд багийнхаа хамт нас барав. Тухайн үед тэрээр BBC-ийн ахмад цолтой байсан бөгөөд нас барсны дараа медалиар шагнуулж байжээ.

1971 оны зургадугаар сарын дулаахан өдөр. Союз 11 буух модуль төлөвлөсөн газардлаа. Даалгаврыг удирдах үед бүгд алга ташин, багийнхныг агаарт гарахыг тэсэн ядан хүлээж байв. Тэр үед хэн ч үүнийг сэжиглэсэнгүй Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчудахгүй хамгийн их цочирдуулах болно томоохон эмгэнэлтүүхийн туршид.

Нислэгийн урт удаан бэлтгэл

Анхны Салют сансрын хөлөг 1971 оны өвөл тойрог замд амжилттай хөөргөсөн. Дараагийн зорилгоБагийг бэлтгэх, станц руу илгээх, түүнтэй амжилттай залгах, дараа нь сансарт хэдэн долоо хоногийн турш цуврал судалгаа хийх гэсэн дөрвөн үе шатанд хуваагдсан.

Анхны "Союз 10" хөлгийг залгах төхөөрөмжид гэмтэл гарсан тул амжилтгүй болсон. Гэсэн хэдий ч сансрын нисэгчид дэлхий рүү буцаж ирж чадсан бөгөөд тэдний даалгавар дараагийн багийнхны мөрөн дээр унав.

Түүний командлагч Алексей Леонов өдөр бүр дизайны товчоонд зочилж, хөөргөхийг тэсэн ядан хүлээж байв. Гэсэн хэдий ч хувь заяа өөрөөр шийдэв. Нислэгээс гурван өдрийн өмнө нисэх инженер Валерий Кубасовын эмч нар түүний уушгины рентген зураг дээр хачин толбо илрүүлжээ. Оношийг тодруулах цаг үлдээгүй тул яаралтай солих шаардлагатай болсон.

Одоо хэн сансарт нисэх вэ гэдэг асуудал эрх мэдлийн хүрээнд шийдэгдэж байсан бөгөөд Улсын комисс хөөргөхөөс ердөө 11 цагийн өмнө сонголтоо хийсэн. Түүний шийдвэр үнэхээр гэнэтийн байсан: багийн гишүүд бүрэн өөрчлөгдсөн бөгөөд одоо Георгий Добровольский, Владислав Волков, Виктор Пацаев нар сансарт нисч байв.

Салют 1 дээрх амьдрал: Салют ОКС дээр сансрын нисгэгчдийг юу хүлээж байв

Союз 11 хөлөг 1971 оны 6-р сарын 6-нд Байконурын сансрын буудлаас хөөргөсөн. Тухайн үед хөлөг онгоцны загвар нь скафандр хэрэглэхийг зөвшөөрдөггүй байсан тул нисгэгчид энгийн нислэгийн хувцастай сансарт нисдэг байв. Хэрэв хүчилтөрөгч алдвал багийнхан сүйрнэ.

Эхлэлийн маргааш нь ирлээ хэцүү үе шатзалгах. 6-р сарын 7-ны өглөө алсын удирдлага нь Салют станцтай уулзах үүрэгтэй програмыг идэвхжүүлэв. Түүнд 100 метрээс илүүгүй байхад багийнхан хөлөг онгоцыг гар удирдлагад шилжүүлж, нэг цагийн дараа OKS-тэй амжилттай залгав.

"Союз-11" хөлгийн багийнхан.

Үүний дараа эхэлсэн шинэ үе шатсансрын хайгуул - одоо бүрэн эрхт байсан шинжлэх ухааны станц. Добровольский дэлхийд амжилттай залгагдсан тухай мэдээг дамжуулж, түүний багийнхан байраа дахин нээж эхлэв.

Сансрын нисгэгчдийн хуваарийг нарийвчлан гаргасан. Тэд өдөр бүр судалгаа, биоанагаахын туршилт хийдэг байв. Дэлхийгээс телевизийн мэдээг шууд станцаас тогтмол гаргадаг байв.

6-р сарын 26-нд (жишээ нь яг 20 хоногийн дараа) Союз 11 хөлгийн багийнхан нислэгийн хүрээ, сансарт байх хугацаандаа шинэ дээд амжилт тогтоов. Тэдний даалгавар дуусахад 4 хоног үлдлээ. Удирдлагын төвтэй холбоо тогтворжсон, ямар ч асуудал гарсангүй.

Гэртээ харих зам ба багийнхны эмгэнэлт үхэл

Зургадугаар сарын 29-нд даалгавраа дуусгах тушаал ирсэн. Багийнхан "Союз 11" хөлөг дээрх бүх судалгааны бүртгэлийг шилжүүлж, байраа эзлэв. Добровольский хяналтын төвд мэдээлсэнийг буулгах ажиллагаа амжилттай болсон. Бүгд л өөдрөг байсан. Владислав Волков бүр "Дэлхий дээр уулзъя, коньяк бэлдээрэй" гэж шоолж байсан.

Салгасны дараа нислэг төлөвлөсний дагуу явагдлаа. Тоормосны системийг цаг тухайд нь эхлүүлж, буух модулийг үндсэн тасалгаанаас салгав. Үүний дараа багийнхантай холбоо тасарсан.

Дэлхий дээр сансрын нисэгчдийг хүлээж байсан хүмүүс тийм ч их сандарсангүй. Усан онгоц агаар мандалд ороход плазмын долгион түүний их бие дээр эргэлдэж, холбооны антенууд шатдаг. Ердийн нөхцөл байдал, харилцаа холбоо удахгүй сэргэх ёстой.

Шүхэр хуваарийн дагуу нээгдсэн боловч "Янтари" (энэ бол багийнхны дуудлагын тэмдэг) чимээгүй хэвээр байв. Агаар дахь чимээгүй байдал нь ядаргаатай болж эхлэв. Буух төхөөрөмж газардсаны дараа аврагчид, эмч нар бараг тэр даруй түүн рүү гүйв. Суултын яндан тогшиход ямар ч хариу өгөөгүй тул люкийг яаралтай тусламжийн горимд онгойлгох шаардлагатай болсон.

Миний нүдний өмнө аймшигтай зураг гарч ирэв: Добровольский, Пацаев, Волков нар сандал дээрээ үхсэн байв. Эмгэнэлт явдал тайлагдашгүй байдгаараа хүн бүрийг цочирдуулсан. Эцсийн эцэст буулт төлөвлөгөөний дагуу явагдсан бөгөөд саяхныг хүртэл сансрын нисэгчид холбоотой байсан. Бараг агшин зуурын агаарын алдагдлаас болж үхэл гарсан. Гэсэн хэдий ч юунаас болсон нь одоогоор тодорхойгүй байна.

Тусгай комисс яг юу болсныг хэдхэн секундын дотор дахин сэргээв. Багийнхан буух үеэр командлагчийн суудал дээрх агааржуулалтын хавхлагаар агаар алдагдаж байгааг илрүүлсэн байна.

Тэд үүнийг хаах цаг үлдсэнгүй: 55 секунд зарцуулсан эрүүл хүн, тоног төхөөрөмжид скафандр, хүчилтөрөгчийн маск ч байсангүй.

Эмнэлгийн комисс хүн бүрийг олсон нас барагсдын ул мөртархины цус алдалт, чихний бүрхэвч гэмтэх. Цусан дахь ууссан агаар нь шууд утгаараа буцалж, цусны судсыг бөглөрүүлж, тэр ч байтугай зүрхний тасалгаанд оржээ.

Хайхын тулд техникийн гэмтэлхавхлагын даралтыг бууруулахад хүргэсэн тус комисс үйлдвэрлэгчийн оролцоотойгоор 1000 гаруй туршилт хийсэн. Үүний зэрэгцээ КГБ санаатайгаар хорлон сүйтгэх хувилбар дээр ажиллаж байв.

Гэсэн хэдий ч эдгээр хувилбаруудын аль нь ч батлагдаагүй байна. Энд ажил дээрээ анхан шатны хайхрамжгүй байдал нөлөөлсөн. Союз хөлгийн нөхцөл байдлыг шалгаж үзэхэд олон самар зүгээр л хангалттай чангалаагүй нь хавхлагын эвдрэлд хүргэсэн.

Эмгэнэлт явдлын маргааш ЗСБНХУ-ын бүх сонин хар гашуудлын жааз, ямар ч байсан гарч ирэв сансрын нислэгүүд 28 сарын турш зогсоосон. Одоо сансрын нисгэгчдийн заавал байх ёстой тоног төхөөрөмжид сансрын хувцас багтсан боловч үүний өртөг нь гэрэл гэгээг хэзээ ч харж байгаагүй гурван нисгэгчийн амь нас юм. зуны нарманай эх дэлхий дээр.

Анх хүн сансарт ниссэнээс хойш 60 гаруй жил өнгөрчээ. Түүнээс хойш 500 гаруй хүн тэнд очсоны 50 гаруй нь эмэгтэйчүүд байжээ. Манай гаригийн тойрог замд 36 орны төлөөлөгчид айлчилсан. Харамсалтай нь энэ үеэр амиа алдсан хүмүүс бий гайхамшигт замхүн төрөлхтөн.

Орос, АНУ-д анхны сансрын нисгэгчдийг цэргийн нисгэгчдээс элсүүлсэн. Гэвч удалгүй сансарт бусад мэргэжил ч эрэлттэй байгаа нь тодорхой болов. Эмч, инженер, биологичид тэнд очсон. Сансрын нисгэгч бүр баатар гэдэг нь эргэлзээгүй. Гэсэн хэдий ч энэ багт хамгийн олон нь бий алдартай хүмүүс, алдар нэр нь үнэхээр дэлхий даяар байдаг.

Юрий Гагарин (1934-1968). 1961 оны 4-р сарын 12-нд "Восток-1" сансрын хөлөг түүхэн дэх анхны сансрын нисэгчийн хамт Байконураас хөөрөв. Гагарин тойрог замд энгийн туршилт хийсэн - идэж, ууж, тэмдэглэл хөтөлж байв. Усан онгоцны удирдлага бараг бүрэн автомат байсан - эцэст нь хүн шинэ нөхцөлд хэрхэн биеэ авч явахыг хэн ч мэдэхгүй байв. Сансрын нисгэгч дэлхийн эргэн тойронд 1 эргэлт хийсэн бөгөөд үүнд 108 минут зарцуулсан. Буух цагт болсон Саратов муж. Энэхүү нислэгийн ачаар Гагарин дэлхий даяар алдар нэрийг олж авсан. Тэрээр онцгой хошууч цол, ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ. Түүхэн нислэгийн өдрийг сансрын нисгэгчдийн өдөр болгон тэмдэглэж эхэлсэн. 1961 оны 4-р сарын 12 хүн төрөлхтний болон Гагарины амьдралыг үүрд өөрчилсөн. Тэр амьд бэлэг тэмдэг болсон. Анхны сансрын нисгэгч дэлхийн 30 орчим оронд очиж олон шагнал, шагнал хүртсэн. Нийгмийн үйл ажиллагаанөлөөлөлд өртсөн нислэгийн практик. 1968 онд Гагарин алдсан цагаа нөхөж эхэлсэн ч 3-р сарын 27-нд түүний онгоц холбоо тасарч, газар мөргөв. Анхны сансрын нисгэгчтэй хамт багш Серегин нас баржээ.

Валентина Терешкова (1937 онд төрсөн).Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчдийн анхны амжилттай нислэгүүд нь ерөнхий дизайнер Сергей Королевын эмэгтэй хүнийг сансарт хөөргөх санааг төрүүлжээ. 1962 оноос хойш өргөдөл гаргагчдыг орон даяар сонгон шалгаруулж эхэлсэн. Бэлтгэсэн таван нэр дэвшигчээс Терешкова сонгогдсон бөгөөд энэ нь түүний ажлын туршлагатай холбоотой юм. Эмэгтэй сансрын нисгэгч 1963 оны 6-р сарын 16-нд "Восток-6" хөлгөөр анхны нислэгээ хийжээ. Сансарт байх хугацаа гурван өдөр үргэлжилсэн. Гэвч нислэгийн үеэр хөлөг онгоцны чиг баримжаатай холбоотой асуудал гарч ирэв. Терешкова мэдэрдэггүй нь тогтоогдсон хамгийн сайн аргаар, учир нь сансарт эмэгтэй физиологи өөрийгөө мэдэрдэг. Эрдэмтэд энэ талаар мэддэг байсан бөгөөд үүнээс болж Валентинаг нэр дэвшигчдийн жагсаалтын 5-р байранд л оруулсан байна. Гэвч Хрущев, Королев нар сонссонгүй эмнэлгийн комисс. "Восток-6" хөлөг Алтайн бүсэд газардлаа. 1997 он хүртэл Валентина Терешкова сансрын нисгэгчийн зааварлагчаар ажилласан. Дараа нь тэрээр Сансрын нисгэгчдийг бэлтгэх төвд шилжсэн. Анхны эмэгтэй сансрын нисгэгч чинээлэг нийгмийн болон засгийн газрын үйл ажиллагаа, байх ардын депутатВ дээд эрх мэдэлянз бүрийн хурал. Терешкова үлдэж чадсан цорын ганц эмэгтэйганцаараа сансарт ниссэн хүн.

Алексей Леонов (1934 онд төрсөн).Тэрээр Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчдийн жагсаалтын 11-т бичигддэг. Леонов 1965 оны 3-р сарын 18-19-нд "Восход-2" сансрын хөлгийн туслах нисгэгчээр сансарт ниссэнээсээ хойш алдар нэрийг олж авсан. Сансрын нисгэгч түүхэн дэх анхны сансарт алхсан бөгөөд 12 минут 9 секунд үргэлжилсэн. Эдгээр түүхэн мөчүүдэд Леонов онцгой тайван байдлыг харуулсан - эцэст нь түүний скафандр нь хавдсан байсан нь сансарт гарахад хэцүү болжээ. Усан онгоц алслагдсан тайгад газардсан бөгөөд сансрын нисэгчид хүйтэнд хоёр хонов. 1965-1969 онд Леонов сарыг тойрон нисч, түүн дээр газардахаар бэлтгэж байсан сансрын нисгэгчдийн нэг хэсэг байв. Энэхүү сансрын нисгэгч нь дэлхийн хиймэл дагуулын гадаргуу дээр анх хөл тавихаар төлөвлөж байсан юм. Гэвч ЗСБНХУ энэ уралдаанд ялагдаж, төсөл цуцлагдлаа. 1971 онд Леонов "Союз 11"-ээр сансарт нисэх ёстой байсан ч нэг гишүүний эрүүл мэндийн асуудлаас болж багийн гишүүд солигджээ. Добровольский, Волков, Пацаев нарын нөөцийн нислэг тэдний үхлээр дуусав. Гэвч 1975 онд Леонов дахин сансарт гарч, хоёр улсын хөлөг онгоцыг залгах ажлыг удирдаж байсан (Союз-Аполло төсөл). 1970-1991 онд Леонов Сансрын нисгэгчдийг бэлтгэх төвд ажиллаж байсан. Энэ хүн ч уран бүтээлчийн авьяасаараа алдартай болсон. Тэрээр сансрын сэдвээр бүхэл бүтэн цуврал марк бүтээжээ. Леонов хоёр удаа ЗХУ-ын баатар болсон бөгөөд түүний тухай хэд хэдэн кино хийсэн баримтат кинонууд. Саран дээрх тогоог сансрын нисгэгчийн нэрээр нэрлэсэн.

Нейл Армстронг (1930 онд төрсөн).Сансрын нисгэгчдийн бүлэгт элсэх үед Армстронг аль хэдийн тулалдсан байв Солонгосын дайн, байлдан дагуулсан цэргийн шагналууд. 1968 оны 3-р сард Армстронг Gemini 8 сансрын хөлгийн командлагчийн хувиар анх сансарт гарсан. Тэр нислэгийн үеэр өөр нэг онгоцоор анх удаа залгав сансрын хөлөг- Агена пуужин. 1969 оны 7-р сард Аполло 11 саран дээр буух түүхэн даалгавартайгаар хөөргөсөн. Долдугаар сарын 20-нд Нил Армстронг, нисгэгч Эдвин Олдрин нар газардлаа сарны модульАмар амгалангийн тэнгисийн бүсэд. Майкл Коллинзтой гол модуль тэднийг тойрог замд хүлээж байв. Сарны гадаргуу дээр байх хугацаа 21.5 цаг үргэлжилсэн. Мөн сансрын нисэгчид сансарт алхсан сарны гадаргуу, 2.5 цаг үргэлжилнэ. Тэнд анх хөл тавьсан хүн бол Нейл Армстронг байв. Гадаргуу дээр зогсоод сансрын нисгэгч "Энэ бол хүний ​​хувьд жижиг алхам боловч бүх хүн төрөлхтний хувьд асар том үсрэлт" гэсэн түүхэн хэллэгийг хэлсэн. Саран дээр USAT-ын далбааг нааж, хөрсний дээж авч, суурилуулсан шинжлэх ухааны багаж хэрэгсэл. Олдрин саран дээр алхсан хоёр дахь хүн болжээ. Дэлхийд буцаж ирэхэд сансрын нисэгчид хүлээж байв дэлхийн алдар нэр. Армстронг өөрөө 1971 он хүртэл НАСА-д ажиллаж, дараа нь их сургуульд багшилж, Үндэсний сансрын хороонд ажиллаж байжээ.

Владимир Комаров (1927-1967).Сансрын нисэгчийн мэргэжил нэлээд аюултай. Нислэгүүд эхэлснээс хойш 22 сансрын нисгэгч бэлтгэл хийх, хөөрөх, буух үеэр амиа алджээ. Тэдний эхнийх нь Валентин Бондаренко Гагарин нисэхээс 20 хоногийн өмнө даралтат камерт галд шатжээ. Хамгийн цочирдмоор зүйл бол 1986 онд Америкийн 7 сансрын нисгэгч амиа алдсан Челленджер үхсэн явдал байв. Гэсэн хэдий ч нислэгийн үеэр шууд нас барсан анхны сансрын нисгэгч нь Владимир Комаров байв. Түүний анхны нислэгийг 1964 онд Константин Феоктистов, Борис Егоров нартай хамт хийжээ. Хөлөг онгоцны багийнхан анх удаа скафандргүйгээр ниссэн бөгөөд онгоцонд нисгэгчээс гадна инженер, эмч нар байсан. 1965 онд Комаров "Союз" хөтөлбөрт бэлтгэх бүлгийн нэг хэсэг байв. Гагарин өөрөө туслах ажилтан болжээ. Тэр он жилүүд улс төрийн сансар огторгуйн галзуу уралдаанаар тэмдэглэгдсэн. Союз олон дутагдалтай байсан тул түүний золиос болсон. 1967 оны 4-р сарын 23-нд Комаровтой "Союз-1" сансарт хөөрөв. Гэвч дууссаны дараа үндсэн шүхэр нээгдээгүй бөгөөд буух модуль нь маш хурдтайгаар газарт унав. Оренбург муж. Сансрын нисгэгчийн шарилыг ч тэр дор нь таньсангүй. Комаровын үнс бүхий ургамлыг Улаан талбайд Кремлийн хананд оршуулжээ.

Тоёохиро Акияма (1942 онд төрсөн).Ирээдүйд сансрын нисгэгчид арилжааны замаар явна гэдэгт эргэлзэхгүй байна. Төрийн бус жуулчдыг сансарт илгээх санаа нь удаан хугацааны турш тэнгэрт байсан. Эхний шинж тэмдэг нь Америкийн Криста МакАулиф байж болох байсан ч анхны бөгөөд сүүлчийн хөөргөх үеэрээ 1986 оны 1-р сарын 28-нд Челленджер дээр сууж байхдаа нас баржээ. Сансарт ниссэн анхны жуулчин бол 2001 онд Деннис Тито юм. Гэсэн хэдий ч дэлхийгээс гадуур төлбөртэй аялах эрин үе бүр эрт эхэлсэн. 1990 оны 12-р сарын 2-нд "Союз ТМ-11" хөлөг тэнгэрт хөөрч, Зөвлөлтийн сансрын нисгэгчид Афанасьев, Манаров нарын хамт Японы сэтгүүлч Тоёохиро Акияма байв. Тэрээр эх орныхоо сансарт ниссэн анхны төлөөлөгч, төрийн бус байгууллагаас мөнгө төлсөн анхны төлөөлөгч болсон юм. TBS телевизийн компани 40 жилийн ойгоо ийнхүү тэмдэглэж, ажилтнаа тойрог замд өнгөрүүлэхэд 25-38 сая доллар төлжээ. Японы нислэг бараг 8 хоног үргэлжилсэн. Энэ хугацаанд тэрээр бэлтгэл хангалтгүй байгааг харуулсан бөгөөд энэ нь vestibular аппаратын эмгэгээр илэрдэг. Акияма мөн Японд зориулж хэд хэдэн илтгэл, сургуулийн сурагчдад зориулсан телевизийн хичээл, биологийн туршилт хийсэн.

Ян Ливэй (1965 онд төрсөн). IN сансрын уралдаанЗХУ ба SA өөр нэг их гүрэн болох Хятадад саад болж чадаагүй. Сансарт гарсан анхны хятад үндэстэн бол 1985 онд Тейлор Ван юм. Гэсэн хэдий ч Бээжин удаан хугацаагаартүүнийг удирдсан өөрийн програм, үүнийг 1956 онд эхлүүлсэн. 2003 оны зуны сүүлээр гурван сансрын нисэгчийг сонгон авч, анхны хөөргөлтөд бэлтгэв. Олон нийт анхны тайконавтын нэрийг нислэгээс нэг хоногийн өмнө мэдсэн. 2003 оны 10-р сарын 15 Long March зөөгч пуужин ( Урт Гуравдугаар сар") Шенжоу-5 сансрын хөлгийг тойрог замд оруулав. Маргааш нь сансрын нисгэгч тус газарт газарджээ Өвөр Монгол. Энэ хугацаанд тэрээр дэлхийг тойрон 14 удаа эргэлт хийжээ. Ян Ливэй тэр даруй болов үндэсний баатарХятад. Тэрээр "Сансар огторгуйн баатар" цол хүртсэн бөгөөд түүний нэрэмжит астероидыг хүртэл нэрлэжээ. Энэ нислэг Хятадын төлөвлөгөөний ноцтой байдлыг харуулсан. Ингээд 2011 онд ашиглалтад орсон тойрог замын станц, мөн эхлэлийн тоогоор сансрын объектуудАНУ хүртэл ард хоцорчээ.

Жон Гленн (1921 онд төрсөн).Энэ нисгэгч Солонгосын дайнд оролцож, тэнгэрт гурван ялалт байгуулсан. 1957 онд Гленн тив дамнасан нислэгийн дээд амжилтыг тогтоожээ. Гэхдээ энэ нь түүнийг санаж байгаа зүйл биш юм. Анхны алдар Америкийн сансрын нисгэгчЖон Гленн, Алан Шепард хоёрын хооронд хуваагдсан. Гэвч түүний 1961 оны 5-р сарын 5-нд хийсэн нислэг нь хэдийгээр анхных нь орбиталь байв. Гленн 1961 оны 7-р сарын 21-нд АНУ-д анхны бүрэн хэмжээний тойрог замд нислэг үйлджээ. Түүний Меркури 6 5 цагийн дотор дэлхийг гурван удаа тойрон эргэв. Гленн буцаж ирээд АНУ-ын үндэсний баатар болжээ. 1964 онд тэрээр сансрын нисгэгчдийн корпусыг орхиж, бизнес, улс төрд орсон. 1974-1999 онд Гленн Охайо мужаас сенатчаар ажиллаж байсан бөгөөд 1984 онд бүр ерөнхийлөгчийн сонгуульд нэр дэвшиж байсан. 1998 оны 10-р сарын 29-нд сансрын нисгэгч дахин сансарт хөөрч, даацын мэргэжилтний үүрэг гүйцэтгэсэн. Тэр үед Жон Гленн 77 настай байжээ. Тэрээр хамгийн өндөр настай сансрын нисгэгч болоод зогсохгүй нислэгийн хоорондох 36 жилийн хугацаанд рекорд тогтоосон байна. 7 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй багийн нислэг бараг 9 хоног үргэлжилсэн бөгөөд энэ хугацаанд Шаттл дэлхийг тойрон 135 удаа эргэлт хийжээ.

Сергей Крикалев (1958 онд төрсөн).Жерри Росс, Франклин Чан-Диаз гэсэн хоёр хүн сансарт 7 удаа ниссэн. Гэхдээ тойрог замд өнгөрүүлсэн хугацааны рекорд нь Зөвлөлт ба Оросын сансрын нисгэгч. Тэрээр сансарт 6 удаа тэнгэрт хөөрчээ нийт 803 хоног. Хүлээн авсан дээд боловсрол, Крикалев газрын нислэгийн удирдлагын үйлчилгээнд ажиллаж байсан. 1985 онд тэрээр сансрын нислэгт аль хэдийн сонгогдсон. Түүний анхны хөөргөлт 1988 онд Александр Волков, Францын Жан-Луи Кретьен нартай олон улсын багийн бүрэлдэхүүнд гарсан. Тэд Мир станцад бараг зургаан сар ажилласан. Хоёр дахь нислэг 1991 онд болсон. Гэсэн хэдий ч Крикалев Мир дээр үлдсэн анхны төлөвлөгөөнүүд, шинэ багтай ажиллахад үлдсэн. Үүний үр дүнд сансрын нисгэгч эхний хоёр нислэгээ сансарт хийчихсэн байсан жил гаруйба гурван сар. Энэ хугацаанд тэрээр мөн 7 удаа сансарт гарсан байна. 1994 оны 2-р сард Крикалев Америкийн Шаттл хөлөг онгоцоор тэнгэрт гарсан анхны орос хүн болжээ. ОУСС-ын анхны багийн бүрэлдэхүүнд томилогдсон манай эх орон нэгт хүн 1998 онд Endeavor хөлөг онгоцоор тэнд очсон юм. Сергей Крикалев бүр тойрог замд шинэ, 21-р зуунтай уулзсан. ОУСС-д зургаан сар амьдарсан сансрын нисгэгч 2005 онд сүүлчийн нислэгээ хийжээ.

Валерий Поляков (1942 онд төрсөн).Поляковын мэргэжил бол эмч, тэр эмч болсон анагаах ухааны шинжлэх ухаанмөн профессор. ЗХУ, Оросын түүхэнд Поляков №66 сансрын нисгэгч болжээ. Тэрээр сансарт хамгийн удаан байх рекордыг эзэмшдэг. Поляков 1994-1995 онд дэлхийн тойрог замд 437 хоног 18 цаг ажилласан. Сансрын нисгэгч анхны нислэгээ 1988 онд 1988 оны 8-р сарын 29-өөс 1989 оны 4-р сарын 27-ны хооронд дэлхийн дээгүүр байжээ. Энэ нислэг 240 хоног үргэлжилж, Валерий Поляков ЗХУ-ын баатар цол хүртжээ. Сансрын нисгэгч Оросын баатар цолыг хүртсэн хоёр дахь рекорд нь аль хэдийн дээд амжилт байв. Поляков сансарт нийтдээ 678 хоног ажилласан бөгөөд Крикалев, Калери, Авдеев нарын гурван хүний ​​дараа хоёрдугаарт оржээ.