Miesto aglomeracija viduje neišsiskiria. Rusijos miestų aglomeracijos

Miesto aglomeracija yra kompaktiška ir santykinai išvystyta viena kitą papildančių miesto ir kaimo gyvenvietės, sugrupuoti aplink vieną ar kelis galingus pagrindinius miestus ir sujungti įvairiais bei intensyviais ryšiais į sudėtingą ir dinamišką vienybę; tai yra sritis, potencialių ir realių sąveikų erdvė, į kurią savaitraštis gyvavimo ciklas dauguma šiuolaikinio didelio miesto ir jo palydovinės zonos gyventojų.

Miestų aglomeracijos vaidina pagrindinius gyvenviečių ir ekonomikos teritorinės struktūros elementus.

Kiekviena aglomeracija, skatindama įvairių veiklų integravimą, vienu metu vykdo savo aiškiai apibrėžtas, daugiau ar mažiau specializuotas bendrąsias ekonomines ir socialines funkcijas. Štai kodėl miesto aglomeracija, kaip ir jo pagrindas – didelis miestas – tai ne tik gyventojų apsigyvenimo forma, bet ir teritorinio pramonės bei apskritai ekonomikos organizavimo forma, tai patogi forma gyventojams derinti būstą su darbo vietomis, kaip taip pat poilsio, ugdymo ir kt.

IN bendras vaizdas miestų aglomeracijų ribų nustatymo, ty jų ribų nustatymo procesas susideda iš penkių pagrindinių etapų:

• atribojimo tikslo ir principų apibrėžimas;
• teritorinių ląstelių parinkimas;
• atribojimo kriterijų nustatymas;
• nustatyti pasirinktų kriterijų kiekybines vertes;
• identifikuojant miesto aglomeracijos kontūrus.

Visus miestų aglomeracijų ribų nustatymo kriterijus, kurie yra gana paprasti ir universalūs, galima suskirstyti į šias grupes:

• pagrindinio miesto dydžio kriterijai (pirmiausia gyventojų skaičius);
• išorinės zonos plėtros kriterijai (miesto gyvenviečių skaičius ir gyventojų skaičius joje, ryšys su branduoliu, skaičius kaimo gyventojų);
• integralūs kriterijai, t. y. apibūdinantys aglomeraciją kaip visumą (gyventojų tankis, miesto aglomeracijos sudėtingumas (plėtra) ir kt.).
• miesto aglomeracijos ribų nustatymo kriterijai, pagrįsti jos erdvinio ar laiko spindulio nustatymu, kuris fiksuoja nagrinėjamos teritorijos, kurioje aglomeracija susiformavo ar vystosi, dydį.

Kad gyvenviečių sistema būtų aglomeracija, atitinkamas plėtros koeficientas* K išsivystymas = P · (M · m + N · n) turi būti ne mažesnis kaip 1,0, kur P – aglomeracijos miesto gyventojų skaičius; M ir N yra atitinkamai miestų ir miesto tipo gyvenviečių skaičius; m ir n yra aglomeracijos miesto gyventojų dalis.

Tarpurašymo laikotarpiu (1989–2002 m.) administracinės pertvarkos apėmė gana daug regionų, daug gyvenvietės pakeitė savo administracinį statusą.
Kai kuriuose regionuose kokybinių pokyčių nepastebėta (Kaliningrado sritis), o kai kuriuose – tik viena transformacija (Mordovijos Respublika, Čiuvašo Respublika- Chuvashia, Stavropolio sritis, Tambovo ir Penzos regionai).

Tiesioginiai pokyčiai palietė ir miesto, ir kaimo gyvenvietes. Nuo 1991 m. regionų, kuriuose įvyko administracinių pokyčių, skaičius viršijo regionų, kuriuose tęsėsi tradicinė miestų tinklo plėtra, skaičių. Jei į sovietinis laikotarpis mažam kaimui buvo pelningiau ir prestižiškiau būti miesto kategorijoje, tada per 1990-ųjų krizę pelninga tapo visiškai priešingai.
Aktyvus miesto gyvenviečių perkėlimo į kaimo procesas prasidėjo 1991 m Orenburgo sritis(16 miesto tipo gyvenviečių, perkeltų į kaimo gyvenviečių kategoriją).

Daugiausia gyvenviečių būklės pokyčių įvyko aglomeracijos proceso neapimtuose regionuose. Tuose regionuose, kuriuose buvo miestų aglomeracijų, pokyčiai ne visada paveikė gyvenvietes, kurios buvo miestų aglomeracijų dalis (Riazanės ir Vladimiro regionai).

Gyvenviečių perkėlimas į kaimo kategoriją įvairiai paveikė aglomeracijas. Kur jie apima pakankamas kiekis miestuose ir urbanistinio tipo gyvenvietėse, pasikeitus statusui išsivystymo koeficientas nesumažėjo.

Reikšminga pertvarkos rūšis buvo kai kurių uždarų administracinių-teritorinių darinių (ZATO) atidarymas. Statistinio ZATO atidarymo laikotarpis įvyko 1994 m. Šiuo metu miestų ir miestelių žemėlapyje atsirado daug naujų gyvenviečių, kurios šiek tiek pakeitė Rusijos gyvenviečių sistemos idėją. Dauguma naujai atrastų gyvenviečių yra didelių miestų, tokių kaip Maskva, Krasnojarskas, Tomskas, Murmanskas, Penza, palydovinėse zonose. Dėl „naujųjų“ miestų kai kurios aglomeracijos (Tomskas) galėjo likti miestų aglomeracijų sąraše, taip pat padidinti jų išsivystymo koeficientą.

ZATO atidarymas padidino miesto gyventojų skaičių Rusijos Federacija 1 milijonui žmonių. Dalis šio milijono gyventojų gyveno miestuose ir miesteliuose, kurie yra miestų aglomeracijų dalis. Ši aplinkybė kai kurioms aglomeracijoms „išgelbėjo gyvybę“ ir suteikė naują impulsą jų plėtrai.

Miesto tipo gyvenviečių pavertimo miestais atvejų užfiksuota, tačiau jų skaičius nėra toks didelis, kaip urbanistinio tipo gyvenviečių transformacijos į kaimo gyvenvietes.

Miestais tapusios urbanistinio tipo gyvenvietės ne visada atsidurdavo aglomeracijų ribose. Šis reiškinys buvo užfiksuotas tik keturiuose regionuose - Leningrade (Sertolovo ir Nikolskoye), Vladimiro (Kurlovo), Briansko (Rognedino) ir Kursko (Kurchatov).

Daugeliu atvejų nauji miestai nebuvo aglomeracijų dalis ir reikšmingai nepakeitė savo sudėties. Dažniausiai miestai iškilo naujos plėtros teritorijose (Šiaurės, Vakarų ir Rytų Sibire), šalia naftos, dujų ir kitų telkinių. Ryšium su tuo, kai kurios miesto tipo gyvenvietės Tiumenės sritis buvo perkelti į miesto kategoriją.

Už 1989–2002 m Daugelis miestų aglomeracijų išaugo ir jų gyventojų skaičius išaugo. Pagrindinių miestų skaičiaus augimas dažnai buvo pasiektas įtraukiant šalia esančius miestus ir miestelius. Kartais kitų miestų ir miesto tipo gyvenviečių įtraukimas į miestą buvo vykdomas siekiant išlyginti labai stiprų gyventojų mažėjimą. Taigi, laikotarpiu nuo 1989 iki 2002 metų į eilutę buvo įtraukta daugiau nei 20 miesto gyvenviečių, kuriose bendras gyventojų skaičius viršijo 300 tūkst. Buvo atvejų, kai miestų įtraukimas įvyko dėl spartaus pagrindinio miesto augimo. Pavyzdys – Maskvos aglomeracija, kurios gyventojų skaičius (nuo 1979 m.) padidėjo beveik 2,5 mln. Šiandien Maskvos aglomeracijoje gyvena daugiau nei 15 milijonų žmonių. Pati Maskva gerokai padidino savo gyventojų skaičių ir plotą, „užfiksuodama“ daugybę šalia jos esančių kaimų ir miesto tipo gyvenviečių.

Panašios transformacijos, susijusios su aktyvus vystymasis Lipeckas atėmė iš Lipecko aglomeracijos visas miesto tipo gyvenvietes: visos jos buvo įtrauktos į laikotarpį nuo 1991 iki 1998 metų Lipecko ribose, ir dėl to Lipecko gyventojų skaičius padidėjo 56 tūkst. (nuo 450 tūkst. 1989 m. iki 506 tūkst. 2002 m.).

Šiuo metu dauguma miestų, kuriuose gyvena daugiau nei 290 tūkst. žmonių, yra aglomeracijų branduoliai. Kai kurie miestai su mažesniu gyventojų skaičiumi taip pat yra, kartais policentrinių, aglomeracijų branduoliai. Pavyzdžiui, Piatigorskas (140 tūkst. žmonių) ir Kislovodskas (130 tūkst. žmonių) yra policentrinės Kavminvodsko aglomeracijos branduoliai.

Potencialios aglomeracijos yra tos, kurios atitinka vieną ar kelis kriterijus ir kartu neatitinka kitų kriterijų. Jų stebėjimas itin svarbus ta prasme, kad kai kurie iš jų ateityje teoriškai galėtų tapti susiformavusių miestų aglomeracijų dalimi.

Į potencialių miestų aglomeracijų grupę įeina: Orelis, Sočis, Čerepovecas, Chabarovskas, Orenburgas, Čita, Komsomolskas, Ulan-Udinskas. Dauguma potencialių miestų aglomeracijų yra atokiose šalies vietose, iš to galima daryti išvadą, kad rytinių regionų potencialas dar nėra išnaudotas ir ten yra rezervų toliau stiprinti Rusijos Federacijos miestų aglomeracijų tinklą.

1989–2002 metų laikotarpis lydėjo daugybė įvykių ir veiksnių, kurių anksčiau nebuvo. Devintojo dešimtmečio pabaiga – perestroikos laikotarpio pradžia Rusijoje. Šiuo metu visos šalies ir atitinkamai miestų aglomeracijų plėtros gairės smarkiai keičiasi. Skilimas Sovietų Sąjunga susiklostė daugybė procesų, tokių kaip gyventojų nutekėjimas į užsienį (ypač iš didžiųjų ir išsivysčiusių miestų), ūmi ekonominė krizė, natūralaus gyventojų prieaugio mažėjimas, o tai itin neigiamai paveikė aglomeracijos procesų raidą.

1989–2002 metais iš miestų aglomeracijų sąrašų buvo išbraukta tik viena – Grozno aglomeracija. Tai įvyko visiškai dėl akivaizdžių priežasčių: karas, miestų naikinimas, masinis gyventojų nutekėjimas, atsiradimas didelis kiekis pabėgėlių. Viena atsirado ir naujų Rusijos miestų aglomeracijų sąraše – Tiumenė. Taigi miestų aglomeracijų skaičius Rusijoje nepasikeitė.

Atsižvelgiant į tai, ką pastaraisiais metais Kadangi susiformavo tik viena nauja aglomeracija, galima teigti, kad miestų aglomeracijų tinklo formavimo procesas Rusijoje beveik baigtas. Mažai tikėtina, kad per artimiausią dešimtmetį Rusijoje atsiras naujų miestų aglomeracijų. Šiandien aglomeracijų plėtra vyksta kita linkme – intensyvėja ryšiai jau susiformavusių miestų aglomeracijų viduje, traukia į jas gyventojus ir dėl to didėja išsivystymo lygis.

Aglomeracijų dislokacija ir jų išsivystymo laipsnis sutampa su pagrindine gyvenvietės juosta, o iš vakarų į rytus jų yra mažiau.

Iš 52 Rusijos aglomeracijų 43, arba 83%, yra europinėje Rusijos dalyje. Sibiro regionuose ir Tolimieji Rytai Likusios devynios aglomeracijos yra, iš jų tik viena Tolimuosiuose Rytuose – Vladivostoko aglomeracija. Novosibirsko aglomeracijos augimas stebina, o tai pabrėžia didėjančią Sibiro sostinės svarbą.

Įjungta Europos teritorija Rusija yra sutelkta miestų aglomeracijose, kurios turi aukštą išsivystymo lygį. Čia stebimas tankiausias aglomeracijų tinklas. Centriniame regione beveik visos Rusijos Federaciją sudarančių subjektų sostinės ir centrai yra miestų aglomeracijų branduoliai. Didelė urbanizacija, palanki susisiekimo padėtis, palankios gamtos ir klimato sąlygos jau seniai vilioja žmones į juos. Sparti mokslo ir pramonės plėtra dvidešimtajame amžiuje suteikė regionui nuolatinių gyventojų, tankų miestų gyvenviečių tinklą ir prisidėjo prie geras vystymasis aglomeracijos procesai.

Kiekybinis miestų aglomeracijų augimas baigtas, tačiau dėl įvairių priežasčių kokybinis augimas nevyksta visu pajėgumu. Vienas iš jų – didelis natūralus gyventojų mažėjimas, kuris akivaizdžiai neprisideda prie aglomeracijų gyventojų skaičiaus didėjimo ir atitinkamai plėtros koeficiento didėjimo. Antroji priežastis – gili ekonominė krizė, dėl kurios 1990-aisiais gyventojai nutekėjo pirmiausia iš miesto į kaimą, o vėliau (nuo 1994 m.) atgal, o tai lėmė tam tikrą gyventojų eroziją visoje teritorijoje. Krizė taip pat padidino regioninius skirtumus. Masinis gyventojų nutekėjimas iš Šiaurės, Rytų Sibiro ir Tolimųjų Rytų regionų atėmė iš didelių miestų (kartais jie jau įtraukiami į potencialių miestų aglomeracijų grupę) galimybę formuotis aglomeracijas. Gyventojai yra nukreipti į Europos dalis Rusija, kurios teritorija gauna papildomų paskatų miestų aglomeracijų plėtrai; Dauguma iš Sibiro išvykusių gyventojų apsigyveno dideliuose miestuose, kurie, kaip taisyklė, yra aglomeracijų branduoliai.
Rusijos Federacijos miestų aglomeracijų tinklo intensyvios plėtros etapas iš esmės praėjo. Tolesnė Rusijos aglomeracijų plėtra vyko jų kokybinio tobulėjimo ir struktūrizavimo keliu, tiek kiekvienos miesto aglomeracijos atskirai, tiek viso tinklo atžvilgiu.

XXI amžiuje aglomeracijos turėtų tapti miesto erdvės plėtros pagrindu, pirmaujančia gyventojų gyvenvietės forma, sutelkiančia pagrindinę žmogaus gyvenimo veiklą. Gyvenvietės, kaip aglomeracijos dalies, plėtra suteikia daug privalumų, iš kurių pagrindiniai yra šie:

• mokslinio ir ekonominio potencialo sutelkimas, organizacinių ir administracinių funkcijų įgyvendinimas, platus paslaugų spektras, gyvenimo lygio ir kultūros gerinimas;
• didelis darbo išteklių panaudojimo lygis tankiai apgyvendintoje vietovėje ir didelis darbo jėgos pritaikymo vietų pasirinkimas;
• galimybė efektyviai reguliuoti didelį miestą kuriant pakankamo pajėgumo palydovus;
• visapusiškesnis vietovės ekonominės-geografinės padėties ir išteklių privalumų panaudojimas;
• galimybė sistemingai naudoti kultūros vertybes;
• visapusiškiausias ir intensyviausias teritorijos naudojimas.

Miestų aglomeracijų švietimas ir kokybiška plėtra tikrai naudinga gyventojams. Aglomeracijoje gyvenantis žmogus turi daugiau galimybių save realizuoti (didelis pasirinkimas švietimo įstaigų, darbo ir laisvalaikio vietų įvairovė). Aglomeracijos procese formuojasi išplėtota miesto erdvė, kuri lemia visaverčio miesto gyvenimo lygio įtvirtinimą (o tai itin svarbu nebaigtos urbanizacijos ir miestų trūkumo visoje Rusijoje kontekste).

Pasaulinės globalizacijos sąlygomis tik miestų aglomeracijose galimas intensyvus pačių gyvenviečių, ekonomikos, žmogaus asmenybės vystymasis. Dėl didelio gyventojų skaičiaus susitelkimo tam tikroje teritorijoje didėja pinigų pasiūlos koncentracija, atitinkamai spartesnė finansų ir bankų sektorių plėtra, kuri skubiai reikalinga šalies ekonomikai m. moderni scena plėtra.

Dėl nuolat didėjančio socialinio ekonominio ir kultūrinio aglomeracijos potencialo didėja darbo jėgos antplūdis, tarp jų ir pigi darbo jėga, kurios trūkumas šiandien jaučiamas daugelyje ūkio sektorių dėl jų prestižo stokos (miesto gyvenime). paramos sektoriai – būsto ir komunalinės paslaugos, miesto transportas, taip pat prekyba ir – daugiausia dirba migrantai).
Didėja būsto, biurų, kultūros ir socialinių objektų poreikis, o tai lemia statybų atgimimą. Šį procesą galima visiškai stebėti Maskvos didmiesčio regione.

Koncentracija didžiulė suma ištekliai (finansiniai, žmogiškieji) tam tikrame taške (atsiskaitymas) prisideda prie papildomo kapitalo antplūdžio. Didėja investicijų į aukštųjų technologijų ekonomikos sektorius apimtys.

Taigi miestas ir jo palydovinė zona tampa inovacijų sklaidos į aplinkinę zoną centru, didinančiu visos aplinkinės teritorijos socialinio-ekonominio išsivystymo lygį. Visiškai išplėtojus palydovinę zoną ir joje esančius miestus, naujovės pasklido didelėje teritorijoje.

Vadinasi, miestų aglomeracijos yra „augimo taškai“. Jų plėtra yra nepaprastai svarbi Rusijai, turinčiai didžiulę erdvę. Tinkamai suplanuota miestų aglomeracijų plėtra leis intensyviau plėtoti visą šalies teritoriją.

Miestų aglomeracijų plėtra turi ir neigiamų pusių.

Miestų aglomeracijose didėja teritorijos apkrova, atsiranda daug (padidėja oro tarša, padidėjęs triukšmo lygis ir kt.). Aglomeracijose vyksta aktyvios statybos, todėl mažėja žaliosios erdvės ir natūralaus kraštovaizdžio naikinimas. Aglomeracijos teritorijos plėtra prisideda prie gyventojų apsigyvenimo atokiose jos vietose, o žmogus dažniausiai dirba miesto centre, tai lemia ilgesnį kelionėms skirtą laiką ir transporto nuovargio vystymąsi (jis susidaro, jei yra daugiau nei 1,5 val. išleidžiama transportui per dieną). Be to, socialinio ir ekonominio potencialo koncentracija aglomeracijoje sukelia tam tikrą teritorijos, esančios už jos ribų, niokojimą.

Vietomis susilieja, susijungia į sudėtingą daugiakomponentę dinaminę sistemą su intensyviais gamybos, transporto ir kultūriniais ryšiais. Miesto aglomeracijų formavimasis yra vienas iš urbanizacijos etapų.

Išskirti monocentrinis(susidaro aplink vieną didelį pagrindinį miestą, pavyzdžiui, Niujorko metropolinę zoną) ir policentrinis aglomeracijos (turinčios kelis pagrindinius miestus, pavyzdžiui, miestų grupes Vokietijos Rūro baseine).

Apgyvendintų vietovių artumas kartais suteikia vadinamąjį aglomeracijos efektą – ekonominę ir socialinę naudą, nes sumažėja išlaidos dėl erdvinės gamybos ir kitų ūkinių objektų koncentracijos miestų aglomeracijose.

Susijungimo kriterijai

Teritorijų sujungimo į kriterijai skirtingos šalys yra skirtingi. Tačiau pagrindiniai visuotinai pripažinti miestų ir gyvenviečių sujungimo į vieną aglomeraciją kriterijai yra šie:

• tiesioginis tankiai apgyvendintų vietovių (miestų, miestelių, gyvenviečių) gretimybės su pagrindiniu miestu (miesto branduoliu) be didelių plėtros spragų;
• užstatytų (urbanizuotų) teritorijų plotas aglomeracijoje viršija žemės ūkio naudmenų ir miškų plotą;
• masinės darbo, edukacinės, buitinės, kultūrinės ir pramoginės kelionės (migracijos į darbą ir atgal) - pagrindinio miesto centre dirba ne mažiau kaip 10-15% darbingų gyventojų, gyvenančių aglomeracijos miestuose ir gyvenvietėse.

Neatsižvelgta:

• esamas administracinis-teritorinis suskirstymas;
• pats tiesioginis atstumas (neatsižvelgiant į kitus veiksnius);
• uždaryti pavaldžias gyvenvietes be tiesioginių jungčių išilgai transporto koridorių;
• netoliese esantys savarankiški miestai.

Nustatytų aglomeracijos kriterijų pavyzdys yra termino „aglomeracija“ apibrėžimas, priimtas Šveicarijos federalinės statistikos tarnybos, būtent:

a) aglomeracijos vienija kelias savivaldybes, kuriose gyvena ne mažiau kaip 20 tūkst.

b) kiekviena aglomeracija turi pagrindinę zoną – miesto branduolį, kuriame gyvena ne mažiau kaip 10 tūkst.

c) kiekvienoje aglomeracijos bendruomenėje yra ne mažiau kaip 2 tūkstančiai darbingo amžiaus žmonių, iš kurių ne mažiau kaip 1/6 dirba pagrindiniame mieste (arba pagrindinių miestų grupėse policentrinėje aglomeracijoje);

d) policentrinei aglomeracijai gali būti taikomi papildomi kriterijai:

• nėra didesnių nei 200 metrų plėtros tarpų (žemės ūkio paskirties žemėje, miškuose),
• užstatymo ploto viršija neužstatytą plotą aglomeracijoje yra 10 kartų,
• gyventojų prieaugis ankstesniais dešimtmečiais buvo bent 10% didesnis nei vidutinis.

Išsivysčiusių šalių aglomeracijose sutelktos didelės populiacijos. Aglomeracijų augimas atspindi teritorinę koncentraciją pramoninės gamybos ir darbo išteklius. Dėl spontaniško aglomeracijų augimo kartais susidaro megapolis (superaglomeracija arba superaglomeracija), didžiausia gyvenviečių forma.

Konurbacija

Konurbacija- (iš lotynų con - kartu ir urbs - miestas),

1. Policentrinio tipo miestų aglomeracijos branduolius sudaro keli miestai, kurių dydis ir svarba yra daugmaž vienodi, jei nėra aiškiai dominuojančio (pavyzdžiui, miestų sankaupa Rūro baseine, Vokietija).
2. kai kuriose šalyse tai yra bet kokios miesto aglomeracijos sinonimas.

Reikšmingiausios aglomeracijos (policentrinės aglomeracijos) susiformavo Europoje - Rūras Vokietijoje (įvairiais skaičiavimais, priklausomai nuo miestų sudėties, nuo 5 iki 11,5 mln. gyventojų), Randstad Holland Nyderlanduose (apie 7 mln.) .

Didžiausios aglomeracijos

Didžiausiai aglomeracijai pasaulyje vadovauja Tokijas, kuriame gyvena 38 mln. JT duomenimis, 2010 metais Žemėje buvo apie 449 aglomeracijos, kuriose gyveno daugiau nei 1 milijonas gyventojų, iš jų 4 – daugiau nei 20 milijonų, 8 – daugiau nei 15 milijonų, 25 – daugiau nei 10 milijonų, 61 – daugiau nei 5 mln. 6 valstijos turi daugiau nei 10 milijonierių aglomeracijų: Kinija (95), JAV (44), Indija (43), Brazilija (21), Rusija (16), Meksika (12).

Remiantis kai kuriais skaičiavimais, Rusijoje yra iki 22 milijonierių aglomeracijų, iš jų 7 – nemilijonieriuose miestuose. Didžiausia Rusijoje Maskvos aglomeracija, įvairiais skaičiavimais, turi nuo 15 iki 17 mln. ir yra 9-16 vietoje pasaulyje. Kitas (Sankt Peterburgas) Rusijos aglomeracija turi nuo 5,2 iki 6,2 mln. žmonių, trys (policentrinė aglomeracija Samara-Togliatti, Jekaterinburgas, Nižnij Novgorodas) – daugiau nei 2 mln., Novosibirske – apie 1,8-1,9 mln.

MIESTO AGLOMERACIJA (iš lot. aggloméra - prijungti, kaupti, kaupti), kompaktiška teritorinė gyvenviečių (daugiausia miestų) grupuotė, kurią vienija įvairūs ir intensyvūs ryšiai (ekonominiai, darbo, kultūriniai, kasdieniai, rekreaciniai ir kt.). Miesto aglomeracija, kaip vientisas teritorinis socialinis ir ekonominis darinys, atsiranda funkcinių ir erdvinė plėtra didelis pagrindinis miestas (arba keli pagrindiniai miestai). Didelio miesto apsuptyje formuojasi įvairaus tipo gyvenvietės (priemiesčiai, palydoviniai miestai ir kt.), tarnaujančios kaip jo gamybos, transporto, poilsio, komunalinės paskirties ir kiti priedai. Miesto aglomeracijos gyvenviečių erdvinis artumas ir papildomumas prisideda prie palankių sąlygų jose plėtoti įvairias veiklos sritis.

Yra: monocentrinės miestų aglomeracijos, turinčios vieną pagrindinį miestą, į kurį orientuojasi aplinkinių gyvenviečių, esančių jo priemiestinėje arba vadinamojoje išorinėje, periferinėje zonoje, plėtros ir funkcionavimo centras (pavyzdžiui, didžiausios Rusijos miestų aglomeracijos - Maskva, Sankt Peterburgas). Sankt Peterburgas, Nižnij Novgorodas, Jekaterinburgas ir kt.); policentrinės miestų aglomeracijos, kurių branduolius sudaro keli dideli miestų centrai, esantys gana arti vienas kito [pavyzdžiui, Žemutinio Reino-Rūro aglomeracija Vokietijoje, pagrindiniai jos centrai yra faktiškai susijungę Duisburgo, Eseno, Bochumo ir Dortmundo miestai (toliau – vadinamas Ruhrstadt), taip pat Kelnas, Diuseldorfas ir Bona; žr. Konurbacija]. Didelėse miestų aglomeracijose dažnai formuojasi vietiniai gyvenviečių lizdai - II eilės aglomeracijos (pavyzdžiui, Noginsko-Elektrostalskaya, Orekhovo-Zuevskaya, Kolomenskaya, Serpukhovskaya ir kitos Maskvos metropolio apsuptos aglomeracijos). Vietose, kuriose yra palankiausios sąlygos teritorinei koncentracijai įvairių tipų veiklos ir gyventojų skaičiaus, besiplečiančios miestų aglomeracijos jungiasi į megapolius. Tai: aglomeracijų grandinė JAV Atlanto vandenyno pakrantėje, besitęsianti nuo Bostono iki Vašingtono (Boswash), Kalifornijos Ramiojo vandenyno pakrantė – nuo ​​San Francisko iki San Diego (San-San); Japonija – nuo ​​Tokijo iki Osakos (Tokaido) ir kt.

Miesto aglomeracija, kaip tarpusavyje sujungtų gyvenviečių zona, paprastai uždaro savaitinį gyventojų gyvenimo ciklą. Miesto aglomeracijos išorines ribas paprastai lemia 1,5–2,0 valandos, reikalingos miesto centrui pasiekti; gerėjant susisiekimui ir transporto priemonių Miesto aglomeracijos ribos plečiasi.

Miesto aglomeracijos formavimasis prisideda prie daugiau pilnas naudojimas didžiųjų miestų potencialą, o tuo pačiu metu veiksmingomis priemonėmis jų problemų sprendimus. Netvarkingas miestų aglomeracijos augimas sukelia neigiamų pasekmių (didesniu mastu ir sunkesniais, atkuriant trūkumus didieji miestai): per didelis gyventojų susibūrimas ir sferų koncentracija ūkinė veikla ribotoje teritorijoje, smarkiai paaštrėjusios aplinkos ir transporto problemos, didelis trūkumas vandens išteklių tt Planinis miesto aglomeracijos erdvinio organizavimo tobulinimas yra svarbus valstybės politikos uždavinys miestų planavimo srityje.

Daugumoje pasaulio šalių XX amžiuje (ypač XX a. II pusėje) miestų aglomeracijos tapo svarbiausiomis teritorinio ūkio organizavimo grandimis, galingais gyvenviečių rėmų mazgais. Labai išsivysčiusiose šalyse miestų aglomeracijų augimas atsiranda dėl pagrindinių miestų „iškrovimo“ iš ekonominės veiklos sričių, kurios jose pernelyg išaugo dėl jų priemiesčių zonų plėtimosi - vystantis priemiesčių procesams (žr. straipsnis Urbanizacija); Priemiesčių gyventojų skaičius paprastai viršija miestų centrų gyventojų skaičių.

Rusijoje miestų aglomeracijų plėtra daugiausia vyksta pritraukiant naujus pramonės ir paslaugų objektus, taip pat gyventojus (taip pat ir iš kitų šalies regionų) į didelių centrų gravitacijos zoną. Nuolatinės urbanistinių zonų plėtros, tai yra priemiesčių zonų įsisavinimas kertiniais miestais, praktika užgožia realų aglomeracijos procesų raidos vaizdą šalyje. Vidutiniškai priemiesčių ir palydovinių miestų dalis Rusijos miestų aglomeracijų populiacijoje yra apie 20% (2000-ųjų vidurys), šis skaičius nepasikeitė nuo 1990-ųjų pradžios. Iš viso Rusijoje yra 53 didelės miestų aglomeracijos (kurių centrinių miestų gyventojų skaičius ne mažesnis kaip 250 tūkst. žmonių; 2002 m., surašymas). Juose gyvena 66,0 mln. žmonių (45,5 proc. šalies gyventojų), įskaitant 46,2 mln. žmonių aglomeracijose ir 19,8 mln. žmonių priemiesčiuose. Per 1989-2002 m. miestų aglomeracijų skaičius nepadidėjo, gyventojų skaičius sumažėjo 2,1% (miestų centrai - 1,1%, priemiesčiai - 4,3%).

Lit.: Dubrovinas P.I. Miestų aglomeracijos (genezė, ekonomika, morfologija) // Geografijos klausimai. M., 1959. Šešt. 45; Lappo G. M. Miestų aglomeracijų raida SSRS. M., 1978; Miestų aglomeracijų tyrimo problemos. M., 1988; Animitsa E. G., Vlasova N. Yu. Jekaterinburgas, 1998; Pertsik E. N. Pasaulio miestai. Pasaulio urbanizacijos geografija. M., 1999 m.

Aglomeracija – kertinė šiuolaikinės gyvenvietės forma, kokybinis gyvenvietės poslinkis, naujas jos raidos etapas, kai gyvenviečių tinklas virsta sistema. Visose išsivysčiusiose šalyse ir daugumoje trečiojo pasaulio šalių didžioji dalis gyventojų ir gamybos yra sutelkta aglomeracijose. Jų dalis ypač didelė negamybinės veiklos ir aukštesnių paslaugų formų koncentracijoje.

Aglomeracijų susidarymas. Jų raida grindžiama teritorine žmogaus veiklos koncentracija. Labiausiai paplitę du aglomeracijų formavimo būdai: „iš miesto“ ir „iš regiono“ (2.5 pav.).

Aglomeracijos „iš miesto“ formavimas. Pasiekus tam tikrą „slenkstį“ (kuriam didelės įtakos turi miesto dydis, ekonominis profilis, vietinis ir regioninis gamtinės sąlygos)

dinamiškai besivystantis didelis miestas jaučia vis didesnį naujų plėtros išteklių – teritorijų, vandens tiekimo šaltinių, infrastruktūros poreikį. Tačiau miesto ribose jie yra išsekę arba beveik išsekę. Tolesnė nenutrūkstama (perimetro) miesto teritorijos plėtra siejama su neigiamų pasekmių.

Todėl plėtros svorio centras objektyviai persikelia į priemiesčius. Palydovinės gyvenvietės atsiranda (dažniausiai remiantis esamomis nedidelėmis gyvenvietėmis) įvairaus profilio. Viena vertus, viskas, kas netelpa mieste, „išsilieja“ už jo ribų. Kita vertus, daug kas to, kas į ją siekia iš išorės, nusėda ant požiūrių. Taigi aglomeraciją sudaro du priešiniai srautai.

Kai kuriais atvejais objektai, sudarantys miestą formuojančią palydovų bazę (pramonės įmonės, bandymų aikštelės, tyrimų laboratorijos, projektavimo biurai, skirstymo stotys, sandėliai ir kt.), tarsi atsišakoja nuo esamo miesto nacionalinio ekonominio komplekso. . Kitose jos kyla reaguojant į miesto ir šalies poreikius, sukurtus pastangomis skirtingos pramonės šakosūkių, traukiant palankiomis plėtros sąlygomis miestą supančioje teritorijoje.

Aglomeracijos plėtra „iš regiono“ būdingas išteklių zonoms, kalnakasybos pramonės plėtros vietose, kur, plėtojant didelius telkinius, paprastai atsiranda panašios specializacijos kaimų grupė. Laikui bėgant, vienas iš jų, patogiau nei kiti išsidėstęs gyvenvietės atžvilgiu ir turėdamas geresnes sąlygas plėtrai, pritraukia nevietinės reikšmės objektus. Palaipsniui jis tampa organizaciniu, ekonominiu ir kultūriniu centru. Visa tai lemia jos prioritetinį augimą ir laipsnišką kilimą teritorinėje gyvenviečių grupėje, kuri laikui bėgant įgauna palydovų vaidmenį jos atžvilgiu.

Taip įsitvirtina miestas, kuris įgauna aglomeracijos centro funkcijas. Tarp jo bendražygių pradeda vyrauti uždaras darbo balansas: kaimo gyventojai daugiausia dirba čia, kaime, įsikūrusioje įmonėje. Štai kodėl darbo santykiai su miesto centru nagrinėjamo tipo dariniuose yra silpnesnis nei „iš miesto“ besivystančiose aglomeracijose. Kaip tolesnis augimas ir stiprėjant miesto centro daugiafunkciškumui, skirtumai tarp dviejų aprašytų kategorijų aglomeracijų silpsta, nors reikšmingas skirtumas išlieka teritorijos naudojimo pobūdyje. Pramoninių zonų (kasybos pramonės) aglomeracijose nemažus plotus užima sąvartynai, sandėliai, privažiavimo keliai.

Aglomeracijos susidarymas yra selektyvus procesas, kuris vyksta ten, kur tam palankios sąlygos. Todėl aglomeraciją reikėtų vertinti kaip vieną iš gyvenvietės formų, kuri ir ateityje turėtų išlikti įvairi, nes skirtingų gyventojų sluoksnių interesai yra nevienalyti. Aglomeracijos skiriasi vyraujančiomis veiklos rūšimis, dydžiu ir brandos laipsniu. Tuo pačiu metu, kaip specifinė atsiskaitymo forma, jie turi keletą bendrosios savybės. Atkreipkime dėmesį į tuos, kuriuos galima vadinti fundamentaliais (pagal G. Lappo):

· intensyvi ir efektyvi sąveika. Aglomeracija atrodo kaip trumpo nuotolio jungčių zona, kuriai nereikia daug laiko ir pinigų;

· sudedamųjų elementų – skirtingų profilių centrų – komplementarumas (komplementarumas). Miestai ir miesteliai yra tarpusavyje orientuoti į paslaugų teikimą vieni kitiems, o tai lemia ir didelį aglomeracinių jungčių tankumą;

· plėtros ir funkcionavimo dinamiškumas;

· pažangių gamybinių jėgų elementų sutelkimas, susijęs su naujų dalykų kūrimu moksle, technikoje, kultūroje. Dėl to aglomeracija tampa „augimo tašku“ ir aplinkinių teritorijų plėtros veiksniu.

Visi išvardytos savybės nustatyti aglomeracijos, kaip vystymosi židinio ir varomojo, inovacijų atsiradimo ir plitimo šaltinio, vaidmenį.

Aglomeracijoje, kaip ir mieste (gyvenvietėje apskritai), veikia savitvarkos dėsnis. Tačiau negalima tikėtis, kad aglomeracijos gyvens savotišku automatinio reguliavimo režimu, paremtu šiuo įstatymu. Kiekvienai aglomeracijai būtina parengti plėtros koncepciją ir pagal ją sukurti planą racionalus aplinkos valdymas, subalansuotas visų jo sudedamųjų dalių vystymasis aplinkai priimtinose ribose. Tai būtina sąlyga efektyvus naudojimas aglomeracijos potencialas.

Erdvinė struktūra aglomeracijos. Ribas, skiriančias skirtingas aglomeracijos dalis (2.6 pav.), pirmiausia lemia centro pasiekiamumo sąlygos. Ji bendra siena. Pasiekiamumo skirtumai yra pradinė sąlyga diferenciacijai, kuri dar labiau sustiprėja ir ryškėja dėl ryšių tarp palydovinės zonos ir miesto centro intensyvumo, teritorijos naudojimo pobūdžio ir tankumo.

patalpų vieta, transporto paslaugų lygis ir kt. Aglomeracijų diferenciacija yra mozaikinė, ląstelinio pobūdžio.

Teritorinės aglomeracijos struktūros pagrindą sudaro jos atraminis karkasas, pirmiausia centrinis miestas ir radialiniai (nuo jo nukrypstantys) transporto maršrutai, taip pat pagrindiniai centrai. Išilgai transporto spindulių formuojasi platūs prie pagrindo gyvenviečių spinduliai, kurie nunyja, kai laikas, praleistas įprastoms kasdienėms kelionėms į miesto centrą, viršija gyventojų požiūriu pagrįstas ribas. Su išvystytu kelių spindulių transportavimo mazgu aglomeracija įgauna žvaigždės išvaizdą.

Tarp gyvenviečių spindulių driekiasi žali pleištai, kurie atrodo arba kaip ištisinė nuolatinio vystymosi juosta, arba kaip gyvenviečių grandinė, atskirta atviromis buferinėmis zonomis. Miesto planavimo schemose jie yra priskirti svarbus vaidmuo užtvaros, neleidžiančios gyvenvietės spinduliams susilieti į ištisinę užstatytą vietą, o į paties miesto centro struktūrą įvedami žali pleištai. Labai dažnai yra panašumų tarp centrinio miesto ir palydovinės zonos kadrų. Rėmas nurodo augimo kryptis ir užtikrina priemiesčio zoną sudarančių dalių sąveiką. Palydovinės zonos (maždaug apskritos) dengia miesto centrą ir išsivysčiusiose aglomeracijose skirstomos į juostas, kurios skiriasi sąveikos pobūdžiu ir intensyvumu, gyventojų tankumu ir kelių bei gyvenviečių tinklo tankumu. Pirmąjį diržą sudaro artimiausi palydovai. Jie dažnai yra miesto centro tęsinys. Jame didžiausias gyventojų tankumas ir

tankiausias kelių tinklas. Artimiausios juostos gyvenvietėse yra didelė gyventojų, dirbančių centriniame mieste, dalis. Taip pat didelis priešpriešinis srautas migrantų, išvykstančių iš centrinio miesto dirbti palydovuose ir daugiausia apsigyvenančių pirmoje zonoje. Išsivysčiusiose aglomeracijose artimiausi palydovai yra panašūs į periferines miesto centro zonas, su kuriomis jie turi glaudžius transporto ryšius. Jos savo funkcijomis, gyventojų sudėtimi ir plėtros pobūdžiu panašios į centrinio miesto periferines zonas. Pritraukdami dirbti pas juos kitų gyvenviečių gyventojus, jie plečia aglomeracijos ribas.

Vėlesni palydovai yra ten, kur įcentriniai švytuoklės migracijos srautai dėl didžiausio atstumo praranda savo reikšmę. Daugelyje projektų užpakaliniams palydovams priskiriamas prioritetinės plėtros centrų vaidmuo, o tai turėtų kiek susilpninti į miesto centrą nukreiptus darbo srautus.

Išsivysčiusiose aglomeracijose, kurios yra tankios miesto gyvenviečių grupės, susidaro padidėjusio tankio lokalizacijos, vadinamos antros eilės aglomeracijomis (G. Lappo, Z. Yargina). Dažniausiai jiems vadovauja aiškiai apibrėžtas centras (išsiskiriantis pagal savo dydį, funkcinės struktūros išsivystymą, centriškumą). Taip pat yra bipolinių formacijų. Antros eilės aglomeracijose dėl padidėjusi koncentracija gyventojų skaičių ir gamybą apsunkina planavimas ir aplinkos situacija.

Antroji palydovų juosta susidaro brandžiose aglomeracijose. Čia gyventojų tankumas ir kelių tinklo tankis mažesnis, o priemiesčių dalis tarp dirbančių gyventojų mažesnė. Užstatytuose plotuose įsiterpia didesnės atviros erdvės – žemės ūkio ir miško kraštovaizdžiai.

Išorinė zona, besiribojanti su palydovine zona, nėra sujungta su centriniu miestu kasdienėmis gyventojų darbo kelionėmis. Aukščiausia vertė turi rekreacinių ryšių, kurių vasarą smarkiai padaugėja. Šiuo metu aglomeracija judina savo išorinę sieną, pažymėdama sezoniškai besiplečiančią sritį, kurioje savaitės gyvavimo ciklas užsidaro. Aglomeracija atrodo kaip pulsuojantis darinys su periodiškai judančiomis ribomis.

Vystantis aglomeracijoms, vyksta nuoseklus, gana lėtas poslinkis už išorinės zonos ribų, priklausomai nuo transporto pažangos. Centrai, esantys periferinėje zonoje, planavimo schemose įgyja gretimos atsvaros miesto centrui vaidmenį.

Aglomeracijos centras. Aglomeracijos formavimasis didelio miesto pagrindu yra natūralus gyvenvietės savaiminio vystymosi procesas. Kompaktiškas miestas turi pranašumų prieš aglomeraciją, tačiau žinomos ribos. Jos teritorijos plėtra negali būti neribota. G. A. Goltas apskaičiavo, kad kai miesto plotas yra didesnis nei 500 km 2, iš esmės neįmanoma naudoti. viešasis transportas užtikrinti priimtiną laiką, praleistą darbo kelionėse. Metro statyba leidžia pakelti viršutinė riba miesto teritorijos dydis – iki 800 km 2. Maskva jau gerokai peržengė šią ribą.

Yra žinoma, kad iš palydovų, esančių transporto spinduliuose, galima pasiekti pagrindinio aglomeracijos miesto centrą per žymiai trumpesnį laiką nei iš kai kurių pagrindinio miesto periferinių rajonų. Taigi aglomeracijų atsiradimas ir plėtra grindžiama tam tikromis ekonominėmis ir socialinėmis priežastimis. Miestas, kaip aglomeracijos centras, prisiima papildomas pareigas prižiūrėti savo aplinką ir tuo pačiu naudoja šią aplinką savo problemų sprendimui, o tai lemia esminius pokyčius pačiame mieste. Dažnai tokios teritorijos imlios miestą formuojančios bazės dalys kaip bandymų poligonai perkeliamos į palydovinę zoną. įvairi įranga, kurią gamina miesto įmonės, skirstymo geležinkelio stotys, sandėliai, oro uostai ir kt. Be to, kad šie objektai reikalauja didelė teritorija, daugeliu atvejų jie yra gaisringi ir sprogūs bei yra aktyviausi ir didžiausi atmosferos, dirvožemio ir vandens teršalai.

Palydoviniuose miestuose nuosekliai gerėja sąlygos supažindinti savo gyventojus su miesto centre sutelktomis vertybėmis, kultūros, meno, švietimo, verslo, mokslo, technologijų, visų rūšių informacijos centrų teikiama nauda. Palydovinės zonos gyventojai, besinaudojantys centriniame mieste sutelktomis darbo vietomis, išplėtė galimybes pasirinkti darbo rūšį ir vietą.

Aglomeracijos miesto centras, plėsdamas ir tobulindamas savo pareigas palydovinės zonos atžvilgiu, atitinkamai keičia ir planavimo struktūrą. Jis prisotintas elementų, kurių pagalba užmezgami kontaktai su aplinka. Maskvos aglomeracijoje aglomeracijos branduolio planavimo struktūroje galima išskirti šiuos naujus darinius (G. Lappo, Z. Yargina).

1. Kombinuotos arba itin artimos miesto (metro) ir priemiestinio (elektrinio traukinio) transporto stotelės: Riazanės-Kazanės geležinkelio spinduliu („Elektrozavodskaja“, „Vykhino“), Rižskiu („Dmitrovskaja“, „Tušino“), Smolenskiu ( „Begovaja“ ), Kurskas („Tekstilės darbininkai“), Nižnij Novgorodas („Pjūvis ir pjautuvas“ - „Iljičiaus aikštė“), Paveletskis („Kolomenskaja“ - „Varšavskaja“). Be to, visose stotyse sujungtas miesto ir priemiestinis transportas, t.y. visuose vienuolikoje geležinkelio maršrutų.

2. Pramoninės ir mokslinės-gamybinės zonos centrinio miesto periferinėse zonose tarsi išstumiamos į priekį, kad pasitiktų jo link besiveržiančius švytuoklinių migrantų srautus. Maskvoje tokios zonos atsirado juostose, esančiose greta geležinkelio spindulių (Chertanovo, Degunino, Biryulyovo, Ochakovo ir kt.), kurios papildė anksčiau nustatytas (Perovo, Tekstilshchiki, Lyublino).

3. Prekybos centrai- prekybos centrai ir turgūs stočių aikštėse, kartais periferiniuose priemiesčio-miesto transporto mazguose.

4. Autobusų stotys gale metro stotys, iš kurių daug autobusų maršrutai, jungiantis miesto centrą su palydovinėmis zonomis.

Palydovinę zoną ir miesto centrą dengia bendra ekologinė sistema. Miesto parkai ir miško parkai yra žaliųjų pleištų, artėjančių iš priemiesčio zonos išilgai tarpradialinių sektorių, tęsinys.

Vienas iš stiprėjančios centrinio miesto sąveikos su apylinkėmis rezultatų yra teritorinis pastatų plėtimasis vienas kito link, kas dažniausiai nenumatyta bendruosiuose planuose ir regionų planavimo schemose. Žalioji juosta, kuri turėtų būti stabili ir vaidinti pagrindinį vaidmenį ekologinėje sistemoje, yra plečiama tiek iš miesto centro, tiek iš jo palydovų.

Šiuolaikiniame urbanistiniame planavime susiformavusi tradicija periodiškai peržiūrėti miesto ribas ir plėsti jo teritoriją lemia poreikį keisti regiono teritorinę organizaciją, slepiančią aglomeracijos procesą. Viena iš priežasčių, kodėl miestas aktyviai įsisavina didelius priemiesčio plotus, yra žemės kainų trūkumas. Tai taip pat paaiškina netinkamą miesto teritorijų valdymą.

Palydoviniai miestai. Urbanistikos planavime taip vadinamos specialiai prie didelio miesto sukurtos gyvenvietės, skirtos jo problemoms spręsti, ekonominei bazei reguliuoti, gyventojų skaičiaus augimui stabilizuoti ar sulėtinti. Į šią kategoriją turėtų būti įtrauktos ir visos gyvenvietės, susidariusios artimiausioje didelio miesto aplinkoje, neatsižvelgiant į tai, ar jos atsirado spontaniškai, ar buvo sukurtos specialiai pagal parengtus projektus. Palydovai, sukurti didelių miestų augimui reguliuoti, yra savotiška reakcija į jų hipertrofiją – labai paplitusią naujų miestų kategoriją XX amžiuje. Situacija prie sostinių iškėlė didesnius reikalavimus naujų miestų kokybei. Jų projektavimas ir statyba prisidėjo prie miesto planavimo meno tobulinimo ir daugelio dabartines problemas miestų planavimas.

Londono palydovinių miestų galaktika, Paryžiaus regiono miestai, išsidėstę ant vystymosi ašių - Didžiojo Paryžiaus erdvinio augimo orientyrai, Švedijos sostinės Vällingby ir Suomijos Tapiola palydovas tapo tipiniais standartinių miestų pavyzdžiais.

Jau pirmaisiais porevoliuciniais metais Sakulino (1918) ir Šestakovo (1921-1925) sostinės atstatymo planuose buvo pasiūlyta sukurti satelitinių Maskvos miestų sistemą; 2.7 pav. Šeštajame dešimtmetyje Maskvos regionui taip pat buvo sukurta palydovinių miestų išdėstymo schema. Vienas iš variantų numatė sukurti netoliese esančių palydovų žiedą, esantį 34–40 km atstumu nuo Maskvos. Kitoje buvo nubrėžtas tolimų žiedas, 70-80 km atstumu.

Sėkmingas palydovinio miesto pavyzdys yra modernus Zelenogradas, vienas patraukliausių naujų Rusijos miestų. Palydovo populiaciją turėjo suformuoti maskviečiai, kurie pareikš norą persikelti į palydovinį miestą. Kad žmonės nesijaustų nuskriausti, Zelenogradą nuspręsta laikyti administraciniu sostinės rajonu.

Kitas palydovinio miesto pavyzdys yra Dzeržinsko miestas. Dzeržinsko sukūrimo priežastis netoliese Nižnij Novgorodas buvo valstybinės reikšmės chemijos įmonių komplekso statyba.

Palydovinių miestų tipai. Yra dvi pagrindinės kategorijos (pagal G. Lappo):

a) miestai, savo funkcijomis orientuoti į miesto centro, kaip gyventojų, pramonės, komunalinių ir statybos kompleksų klasterio, poreikius. Tokios yra gyvenvietės oro uostuose, aeracijos ir vandens tiekimo stotyse, statybinių medžiagų gamyklose. Tai taip pat apima pusgaminius ir pagalbines medžiagas (tekstilės žaliavas, spaudos miltelius plastikinių gaminių gamybai, liejimo smėlį ir kt.) tiekiančius centrus ir kt.;

b) centrai, kurių specializacija yra veikla ir pramonės šakos, panašios į tas, kurios sudaro pagrindinio miesto funkcinės struktūros viršutines pakopas. Tai fundamentinių mokslinių tyrimų centrai (miestai – mokslo miestai).

Tipologiškai, genetiškai ir funkciniu požiūriu palydoviniai miestai yra labai įvairūs. Tipologinės schemos, žinomos iš miestų planavimo ir miestų tyrimų, paprastai netaikomos palydoviniams miestams. Pagrindiniai skirstymo į tipus kriterijai yra santykio su centru miestu pobūdis, funkcinės struktūros ir padėties aglomeracijoje raida.

Aglomeracijose dažnas tipas palydovų labai specializuotas centras su paprasta funkcine struktūra. Jei pagrindinė produkcija ar veiklos rūšis „perauga“ su kitomis, funkciškai susijusiomis su pagrindine, a palydovams specializuotas kompleksas. Jei du (ar daugiau) geografiškai artimų specializuotų centro palydovų susilieja į vieną, tada a daugiafunkcinis konglomerato palydovas. Maskvos srityje tokie yra Kašira, absorbavusi Novokaširsko miestą (prie Kaširskajos valstybinės rajono elektrinės), Dubna, prie kurios buvo prijungtas Ivankovo ​​miestas ir kt.

Daugiafunkciniai palydovai formuojasi dėl natūralios miesto plėtros, kuri palaipsniui apsunkina ir padaugina jo vykdomas pareigas. Pagrindinės palydovų funkcijos:

· glaudžiai bendradarbiauti su miesto centru;

· patenkinti jo poreikius;

· dalyvauti sprendžiant jo problemas;

· prisidėti prie savo potencialo realizavimo.

Atlikdami šias pagrindines funkcijas, palydoviniai miestai natūraliai kartu su centriniu miestu sukuria vientisą vienybę – funkcinę, planavimo ir gyvenvietę. Palydovai labai skiriasi priklausomai nuo jų padėties aglomeracijos teritorinėje struktūroje. Paskirstyta palydoviniai priemiesčiai, būdingas daugeliui išsivysčiusių aglomeracijų ir ypač būdingas Maskvai. Vienas iš jų yra Liubercų miestas – tiesioginis pietrytinės Maskvos dalies tęsinys, kuris 1980 m. Perėjęs Maskvos žiedinį kelią, jis tiesiogiai su juo susisiekė.

Pagal jų padėtį gyvenviečių sistemoje išskiriami šie pagrindiniai tipai: a) miestas-priemiestis; b) užpakalinis palydovas; c) antros eilės aglomeracijos centras; d) „palydovai-palydovai“. „Palydovų palydovo“ vaidmenį paprastai atlieka labai specializuoti centrai.

Įvadas

1 Miesto aglomeracijos samprata

1.1 Miesto sistemų hierarchija

1.4 Didžiųjų miestų problemos

2 didžiausios miestų aglomeracijos pasaulyje

2.1 Užsienio Europa

2.2 Užjūrio Azija

2.3 JAV ir Lotynų Amerika

Išvada

Naudotos literatūros sąrašas

Miestas yra vienas didžiausių ir sudėtingiausių žmogaus kūrinių. Miestų atsiradimas – akmeninė žmonijos kronika – išsaugo svarbiausių pasaulio istorijos įvykių atminimą. miestai – pagrindinė arena politinis, ekonominis, socialiniai procesaiįvykiai, vykstantys šiuolaikiniame pasaulyje, kur telkiasi didžiausios žmogaus darbo sukurtos vertybės.

Kaip ir kodėl auga miestai? Kaip atskleisti paslaptinga paslaptis miestų erdvinė koncentracija skirtingus taškus gaublys? Kokia jų vidinė struktūra? Šie klausimai rūpi visiems žmonėms ir yra profesinė užduotis. geografinis tyrimas miestai.

Kursinio darbo tikslas – išnagrinėti didžiausias miestų aglomeracijas, jų formavimosi ir plėtros būdus.

Šio darbo tikslai yra šie:

· identifikuojant didžiausių miestų aglomeracijų struktūros ir formavimosi ypatumus;

· svarstant miestų sistemų hierarchiją;

· identifikuojant miesto problemas.

Miestų aglomeracijos yra besivystanti gyvenvietės forma ir teritorinis ūkio organizavimas. Sutelkę didžiulį mokslinį, techninį, pramoninį ir socialinį kultūrinį potencialą, jie yra pagrindiniai pagreitėjimo pagrindai mokslo ir technologijų pažanga ir suteikti didelę įtakąį didžiules juos supančias teritorijas, todėl jų tyrimas ypač aktualus šiandien.

Kursiniai darbai susideda iš įvado, dviejų skyrių, išvados ir literatūros sąrašo bei vieną lentelę. Parašyta 28 puslapiuose. Pirmąjį skyrių sudaro keturi poskyriai, antrame – trys. Aštuoni įvairių šaltinių literatūra.

1. Miesto aglomeracijos samprata

Istorinėje gyvenviečių formų raidoje pakeitimas tradiciniai tipai apgyvendintos vietovės - santykinai autonomiškai besivystančios miesto ir kaimo gyvenvietės - vis dažniau sulaukia naujų labai koncentruotų gyvenviečių „grupinių“ formų, susiformuojančių gyvenvietėms išsidėsčius arti vienas kito ir tarp jų formuojant intensyvius ryšius. Tai miestų aglomeracijos – visame pasaulyje sparčiai besivystančios apgyvendintų vietovių sankaupos, dažnai susidedančios iš dešimčių, o kartais ir šimtų gyvenviečių, įskaitant kaimo gyvenvietes, glaudžiai tarpusavyje susijusių. Nėra vienodos terminijos, kuria būtų galima pavadinti šias populiacijų grupes. Kartu su terminu „miesto aglomeracija“ vartojamos sąvokos „vietos gyvenviečių sistemos“, „didžiųjų miestų rajonai“, „grupinių gyvenviečių sistemos“, „miestų žvaigždynas“.

Dažniausiai vartojamas terminas „miesto aglomeracija“ nėra visiškai tinkamas. Pramoninės gamybos technologijoje aglomeracija reiškia „stambių gabalų (agregacijos) susidarymą iš smulkių rūdų ir dulkėtų medžiagų sukepinimo būdu“. Ekonominėje literatūroje terminas „aglomeracija“ apibūdina teritorinį derinį, pramonės įmonių koncentraciją vienoje vietoje.

Sąvoką „aglomeracija“ gyvenvietės atžvilgiu įvedė prancūzų geografas M. Rouget, pagal kurį aglomeracija atsiranda tada, kai miesto veiklos koncentracija peržengia administracines ribas ir išplinta į kaimynines gyvenvietes.

Rusų literatūroje miesto aglomeracijos sąvoka buvo gana plačiai vartojama jau 10-20-aisiais, nors pagal skirtingi vardai: tai irgi „ekonominis miesto rajonas“ A.A. Krubera ir M.G. „aglomeracija“. Dikanskis ir „ekonominis miestas“ V.P. Semenovas-Tyanas-Šanskis.

Yra daug žodžio „aglomeracija“ apibrėžimų.

Pasak N.V. Petrovo, miestų aglomeracijos yra kompaktiškos teritoriškai koncentruotų miestų ir kitų apgyvendintų vietovių sankaupos, kurios savo augimo procese suartėja (kartais suauga) ir tarp kurių stiprėja įvairūs ekonominiai, darbo, kultūriniai ir kasdieniai ryšiai.

E.N. Pertsikas pateikia kitą apibrėžimą: miesto aglomeracija yra teritoriškai artimų ir ekonomiškai tarpusavyje susijusių gyvenamų vietovių sistema, kurią vienija stabilūs darbo, kultūriniai, socialiniai ir gamybiniai ryšiai, bendra socialinė ir techninė infrastruktūra, - kokybiškai. nauja forma persikėlimas, jis iškyla kaip kompaktiško (autonominio, taškinio) pavidalo miesto imtuvas, ypatingas šiuolaikinės urbanizacijos produktas. O didelės miestų aglomeracijos yra svarbiausios sritys, kuriose telkiasi pažangios pramonės šakos, administracinės, ekonominės, mokslo ir dizaino organizacijos, unikalios kultūros ir meno institucijos, kvalifikuotas personalas.

Miesto aglomeracijos ribos dėl pokyčių yra judrios laike svarbiausias parametras aglomeracijos - kasdienių judėjimų iš gyvenamosios vietos į darbo vietas diapazonas: šių judėjimų erdvinio saviorganizavimo ribose jų diapazonas didėja proporcingai didėjant transporto priemonių greičiui ir laikui. išlaidos šiek tiek padidėja.

Miestų aglomeracijų plėtrai būdinga: milžiniškų miestų sankaupų, apimančių nenutrūkstamai augančius ir besiplečiančius branduolius, į savo orbitą įtraukiančius vis naujas teritorijas, susitelkimas ir didelių gyventojų masių susitelkimas jose; sparti priemiesčių plėtra ir laipsniškas (nors ir ne visur aiškiai matomas) gyventojų persiskirstymas tarp miestų centrų ir priemiesčių; kaimo gyventojų pritraukimas ne žemės ūkio darbams, ypač mieste; švytuoklinė migracija ir sistemingas žmonių judėjimas aglomeracijose į darbą, studijų vietas, kultūros paslaugas ir poilsį, įgaunantis precedento neturintį mastą.

E.N. Pertsik siūlo įvairius miestų aglomeracijų kriterijus: miestų gyventojų tankumą ir plėtros tęstinumą; didelio miesto centro buvimas (paprastai jame gyvena ne mažiau kaip 100 tūkst. žmonių); darbo, kultūrinių ir socialinių kelionių intensyvumas ir spektras; ne žemės ūkio darbuotojų dalis; žmonių, dirbančių ne savo gyvenamojoje vietoje, dalis; palydovinių miesto gyvenviečių skaičius ir jų susisiekimo su centro miestu intensyvumas; numerį pokalbius telefonu su centru; darbo santykiai; komunikacijos socialinei, buitinei ir techninei infrastruktūrai (vieningos vandentiekio, energijos tiekimo, kanalizacijos, transporto ir kt. inžinerinės sistemos). Kai kuriais atvejais kriterijumi imamas charakteristikų derinys, kitais – orientuojamasi į vieną iš jų (pavyzdžiui, aglomeracijos ribas skiria 1,5 ar 2 valandų darbo jėgos judėjimo iš centro miesto izochronai) .

1.1 Miesto sistemų hierarchija

Miestai auga ir vystosi. Kai kuriais atvejais buvę maži miestai tapo megamiestais, kuriuose dažnai gyvena daugiau nei 8 mln.

Vystymosi procesų ir gamybos koncentracijos veikiama gyvenviečių formų evoliucija lemia aglomeracijų konvergenciją ir susiliejimą, megapolių - viršglomeracinio lygio urbanizuotų zonų, įskaitant dideles teritorijas (miestas à aglomeracija à urbanizuota zona à urbanizuotas), formavimąsi. plotas à megapolis).

Taigi, yra penkios pagrindinės hierarchiškai pavaldžios miesto gyvenvietės formos (pagal Yu.L. Pivovarovas):

1. Kompaktiškas miestas (tradicine forma) yra pagrindinis gyvenvietės elementas pradinėse šalies ar regiono urbanizacijos stadijose. Pagal Bendrųjų geografinių terminų žodyną miestas suprantamas kaip „vienuolynų rinkinys, inkorporacinis (tai yra įregistruotas kaip apskaitos vienetas) ir valdomas mero ar seniūno“. Miestas Danijoje suprantamas kaip gyvenvietė, kurioje gyvena per 250 gyventojų, Japonijoje – 30 tūkst., Rusijoje nuo 5 iki 12 tūkst.

2. Aglomeracija – (iš lot. agglomero – pridėti, kaupti) elementari išsivysčiusios grupės gyvenvietės forma. Tai glaudžiai išsidėsčiusių miesto ir kaimo gyvenviečių sankaupa aplink centrą (didmiestį), kurią vienija intensyvūs ir stabilūs ryšiai. Didelį plėtros potencialą turinčių vietovių aglomeraciją laikome etapu perėjimo iš autonominio miesto į daugiau sudėtingos formos persikėlimas.

3. Urbanizuota (metropolitinė) vietovė yra pagrindinis struktūrinis gyvenvietės elementas ateityje. Tai gana didelė teritorija, kurios šerdį dažniausiai sudaro kelios aglomeracijos su juos supančia aplinka, kurias vienija bendros funkcinės ir morfologinės savybės. Ši socialinė-erdvinė gyvenvietės forma yra pagrįsta kompleksiniu didžiulių teritorijų planavimu, specializacija ir aiškiu identifikavimu. funkcinės zonos. Ji apima pačią metropolinę zoną ir didžiulio metropolinio regiono teritorijas.

4. Urbanizuota zona yra didžiausia (sujungianti kelis elementus) būsimos šalies gyvenvietės erdvinės struktūros grandis. Tai yra teritorija su didelio tankio miesto gyvenviečių ir didelės miesto gyventojų dalies. Urbanizuota zona išsiskiria miesto gyvenviečių plėtros intensyvumu (o ne jų skaičiumi).

5. Megalopolis (iš graikų megalu – didelis, polis – miestas) yra didžiausia gyvenvietės forma. Tai plačios urbanizuotos juostos konfigūracijos zonos, susidarančios faktiškai susijungus daugeliui skirtingų rangų kaimyninių aglomeracijų. Paprastai tokios urbanizuotos juostos driekiasi išilgai svarbiausių transporto maršrutų ir kelių greitkelių ar kokių nors ekonominių ašių.

1.2 Miestų aglomeracijų erdvinė struktūra

Miestų aglomeracijose, turinčiose reikšmingų planavimo struktūros ir administracinio suskirstymo ypatybių, galima išskirti iš esmės skirtingas zonas, kas leidžia šias zonas vertinti kaip tipinius ir funkciškai taisyklingus darinius.

1. Istorinis miesto branduolys – labai nedidelė teritorija, kurioje telkiasi architektūriškai ir istoriškai iškiliausi aglomeracijos pastatai, administraciniai kultūros ir verslo centrai. Tai yra istorinis Maskvos centras Sodo žiedas; centrinė šerdis Londonas, įskaitant Sitį, Vestminsterį ir Vest Endą; pietinė dalis Niujorko apygarda, kuri užima Manheteno salos teritoriją. Europos sostinių istoriniams centrams būdingi labai tankūs pastatai, susiformavę per daugelį amžių; iš istorinės praeities paveldėtas radialinis žiedinis arba jam artimas išdėstymas; laipsniškas gyvenamųjų pastatų perkėlimas valdžios arba verslo reikšmė; plačiai plėtojamos komercinės įstaigos, viešbučiai, muziejai ir kt. Dienos gyventojų skaičius smarkiai viršija nakties gyventojų skaičių.

2. Centrinė miesto zona, be istorinio branduolio, apima arčiausiai jo esantį intensyviai užstatytą teritoriją, susiformavusią Europos sostinėse daugiausia iki XIX amžiaus vidurio. ir vėliau padengtas geležinkelių, stočių žiedu, pramonines teritorijas. Vėlesniais dešimtmečiais ši sritis buvo gerokai pakeista, tačiau didžiąja dalimi vis dar išlaiko senąjį išplanavimą vertingos struktūros. Kai augate ir teritorinė plėtra sostinių administracines, verslo, kultūros, mokslo, prekybos funkcijas, ši zona vis dažniau atkuriama, pertvarkoma, įgyja centro funkcijas. KAM centriniai regionai sostinės gali būti klasifikuojamos kaip: centrinė Maskvos planavimo zona, Paryžiaus departamentas senosiose tvirtovės sienose, centrinė Sankt Peterburgo zona iki Obvodny kanalo, įskaitant Vasiljevskio salą, Petrogradskos pusę. Už centrinės zonos Apskritai jai būdingas didelis dieninių gyventojų perteklius, palyginti su nakties, ir laipsniškas nuolatinių gyventojų skaičiaus mažėjimas.

3. Išorinė miesto zona Maskvoje ir Sankt Peterburge administraciniu požiūriu yra įtraukta į miestą, Paryžiuje ji priskiriama vadinamajai „pirmai miesto zonai“, Londone gali būti išorinė „senųjų priemiesčių“ zona. priskiriama miesto periferinei zonai. Šiuo metu didžioji dalis sostinių gyventojų yra susitelkę periferinėse zonose, o visą šių zonų teritoriją užpildžius nuolatinė plėtra, jų gyventojų skaičius auga, tačiau vėliau rodo objektyvią tendenciją mažėti ir plėstis už miesto ribų.

4. Didelis miestas (arba aglomeracijos branduolys, urbanizuota aglomeracijos teritorija, miestas su pirmąja vidine priemiesčio zona). Pavyzdys galėtų būti Sankt Peterburgas su miestui pavaldžiomis gyvenvietėmis, Paryžiaus „aglomeracija plačiose ribose“, „Didysis Londonas“ su pirmąja vidine metropolijos juosta, Didysis Niujorkas – urbanizuota Niujorko zona.

5. Priemiesčio zona kartu su miestu sudaro platesnį darinį, kurį galima laikyti aglomeracija. Tai Maskvos ir Sankt Peterburgo aglomeracijos, Londono metropolinė zona. Svarbu atskirti aglomeracines teritorijas, apimančias sostines ir jų priemiesčius, „aglomeracijos branduolius“, įskaitant sostines ir vidinius priemiesčių rajonų žiedus. Tradiciškai šie aglomeracijų „branduoliai“ galėtų būti vadinami „didžiuoju miestu“ (Didžioji Maskva, Didysis Londonas, Didysis Niujorkas). Visoms aglomeracijoms kaip visumai būdinga: nuoseklus gyventojų slinkimas iš vidinių aglomeracijos žiedų į išorinius; stiprus vystymasisšvytuoklės migracijos, palaipsniui nykstančios judant link aglomeracijos pakraščio ir ypač intensyvios jos šerdyje, palydovinių miestų plėtra išoriniuose žieduose.

6. Sostinės regiono išorinė zona. Metropolinis regionas turėtų būti suprantamas kaip zona, kuri yra tiesioginėje ir intensyvioje sostinės įtakoje ir reikalauja su ja susijusios kryptingos miesto plėtros veiklos; tačiau čia nustoja veikti svarbiausias aglomeraciją konstruojantis urbanistinis parametras – kasdieniai švytuokliniai darbo judėjimai. Išorinė zona tampa didelių miestų sistemų kūrimo renginių arena - „kontrasiniais magnetais“, kurie prisideda prie aglomeracijos iškrovimo, sukurti poilsio zonos, žemės ūkio bazės ir kt. Sostinės regionus galima suskirstyti į: Maskvos regioną - Maskvą ir Maskvos sritį; Londonas – pietryčių Anglija; Niujorko regionas yra Niujorko kaimynystės planavimo asociacijos rajonas.

1.3 Aglomeracijos susidarymo būdai

Aglomeracijos „iš miesto“ formavimas. Dinamiškai besivystantis didelis miestas, pasiekęs tam tikrą „slenkstį“ (kurią stipriai įtakoja miesto dydis, ekonominis profilis, vietinės ir regioninės gamtinės sąlygos), jaučia vis didesnį naujų plėtros išteklių – teritorijų, vandens tiekimo šaltinių – poreikį. infrastruktūrą. Tačiau miesto ribose jie yra išsekę arba beveik išsekę. Tolimesnė nuolatinė (perimetrinė) miesto teritorijos plėtra siejama su neigiamomis pasekmėmis.

Todėl plėtros svorio centras objektyviai persikelia į miestą supančią teritoriją. Palydovinės gyvenvietės atsiranda (dažniausiai remiantis esamomis nedidelėmis gyvenvietėmis) įvairaus profilio. Iš esmės tai yra didelio miesto dalys, kurios, tapusios aglomeracijos centru, sukuria priedų ir partnerių sistemą. Viena vertus, viskas, kas netelpa mieste, „išsilieja“ už jo ribų. Kita vertus, daug kas to siekia iš išorės, nusėda ant požiūrių. Taigi aglomeraciją sudaro du priešiniai srautai.

Kai kuriais atvejais objektai, sudarantys miestą formuojančią palydovų bazę (pramonės įmonės, bandymų poligonai, tyrimų laboratorijos, projektavimo biurai, skirstymo stotys, sandėliai ir kt.), tarsi atsiskiria nuo esamo miesto ekonominio komplekso. Kitose jos kyla reaguojant į miesto ir šalies poreikius, sukurtus įvairių ūkio sektorių pastangomis, traukiant palankiomis plėtros sąlygomis miestą supančioje teritorijoje.

Aglomeracijos plėtra „iš regiono“. Tai būdinga išteklių zonoms, tose vietose, kur vystosi kalnakasybos pramonė, kur, plėtojant didelius telkinius, dažniausiai atsiranda panašios specializacijos kaimų grupė. Laikui bėgant, vienas iš jų, patogiau nei kiti išsidėstęs gyvenvietės atžvilgiu ir turėdamas geresnes sąlygas plėtrai, pritraukia nevietinės reikšmės objektus. Jis tampa organizaciniu, ekonominiu ir kultūros centru, jame vystosi mokslo ir projektavimo darbai, telkiasi statybos pramonės įmonės, transporto organizacijos. Visa tai lemia jos prioritetinį augimą ir laipsnišką kilimą teritorinėje gyvenviečių grupėje, kuri laikui bėgant įgauna palydovų vaidmenį jos atžvilgiu.

Taip atsiranda miestas, kuris įgauna aglomeracijos centro funkcijas. Tarp jo bendražygių, veikiami pagrindinės „profesijos“, vyrauja uždaras darbo balansas: kaimo gyventojai daugiausia dirba čia, kaime, esančioje įmonėje. Todėl darbo ryšiai su miesto centru nagrinėjamo tipo dariniuose yra silpnesni nei aglomeracijose, besikuriančiose „iš miesto“. Toliau augant ir didėjant miesto centro daugiafunkcionalumui, skirtumai tarp dviejų aprašytų kategorijų aglomeracijų mažėja, nors išlieka reikšmingas naudojamos teritorijos pobūdžio skirtumas.

1.4 Didžiųjų miestų problemos

Plačiai paplitęs ir nekontroliuojamas didelių miestų ir aglomeracijų augimas verčia susimąstyti vidaus dėsniai ir šio reiškinio priežastis, nustatyti šios atsiskaitymo formos trūkumus ir įvertinti tikruosius jos privalumus.

Svarbiausi didelių miestų ir tam tikru mastu didelių miestų aglomeracijų trūkumai yra gerai žinomi:

1. Nepaprastas transporto problemų komplikavimas. Didžiųjų miestų prisotinimas automobilių transportu didėja, o jo judėjimo greitis mažėja atvirkščiai.

2. Pabrangsta inžinerinė įranga;

3. Aplinkos, pirmiausia oro, tarša. Remiantis cheminiais tyrimais, didžiųjų miestų taršos ir šiluminio poveikio srautą galima atsekti iki 50 km atstumu, apimančiu 800–1000 km 2 plotą. Be to, aktyviausias poveikis pasireiškia 1,5–2 kartus didesnėje teritorijoje nei paties miesto plotas. Neatsitiktinai tokie miestai kaip Los Andželas ir Meksikas gavo „smogopolių“ slapyvardį. Neatsitiktinai miestelėnams gimė humoristinis patarimas: „Tegul visi mažiau kvėpuoja ir tik nelaimės atveju“.