Kuzey-Doğu akoru. Mevcut durum

Başlıktaki bu garip kelimeler, Moskova'daki görkemli yol inşaatı projelerinin isimleridir. Öyle ya da böyle, onları duymuşsunuzdur - Kuzey-Doğu Akoru, Kuzey-Batı Akoru ve Güney Rokada. - Shchelkovskoe otoyolundan Entuziastov otoyoluna doğru geçici depolama deposuna sadece bir çıkış. Şimdi bu şantiyelere havadan bakalım. Geçici depolamayla ilgili ilk bölüm benim tarafımdan Mayıs ayında yayınlandı -.

Moskova'da 2016 yılında 104 km yol inşa edildi ve bu rekor bir inşaat.

Toplamda, son 6 yılda (2011'den 2016'ya kadar), 544 km yol inşa edildi ve işletmeye alındı ​​(şehrin mevcut tüm karayolu ağının yaklaşık% 12,5'i):
- 162 yapay yapı (üst geçitler, tüneller ve köprüler) ve 160 sokak dışı yaya geçidi inşa edildi;
- 8 giden otoyol (126 km) yeniden inşa edildi, tam teşekküllü yedek rotaların yanı sıra toplam 150 km uzunluğunda toplu taşıma için özel şeritler oluşturuldu (bu, bölgedeki mevcut özel şeritlerin tüm uzunluğunun% 60'ıdır) şehir - 250 km), 350 arabalı cep oluşturuldu;
- Karayollarının Moskova Çevre Yolu ile kesiştiği noktada en büyük ve en karmaşık 13 ulaşım kavşağı inşa edildi ve yeniden inşa edildi.

2017-2019'da 353 km uzunluğunda yolların işletmeye alınması planlanıyor; 61 yapay yapı ve 36 yaya geçidi inşa edilecek.

Tüm hava araştırmaları tamamlandı sersemletici urbanoid.pro'dan. Onun üstünde Youtube kanalı birçok ilginç video bulabilirsiniz.

1. Diyagram kilometreyi yalnızca akor bazında gösterir: ne kadarı zaten yapıldı, ne işleniyor ve ne hala tasarlanıyor.

2. Varshavskoe Otoyolu ile kesişme noktasında inşaatın ilk aşamasının tüm hızıyla devam ettiği Güney Rokada ile başlayalım - Varshavskoe Otoyolu için bir üst geçit inşaatı.

3. Saha şeması.


.::tıklanabilir::.

4. İkinci aşama, anladığım kadarıyla Güney Rokada'ya tünel inşaatı olacak. En azından böyle bir şema ve render var.

5. Fırtınadan hemen önce uçmayı başardık.

6. Demiryolu tünelinin inşaatı her zamanki gibi trafik durmadan tamamlanacak.

7. Ve şimdi de havadaki meşhur T kavşağı. Bu, Kutuzovsky Prospekt'in Güney yedek kulübesinin Mosfilmovskaya Caddesi ile kavşağıdır.

8. Canavar şeması.


.::tıklanabilir::.

9. Kutuzovsky Prospekt'in Güney yedek kulübesinin Mosfilmovskaya Caddesi ile bağlantısı.

10. Güney yedek güzergahın demiryolu boyunca merkeze doğru devamı için yolun ortasında rezerv bırakılmıştır.

11. Güney yedeği sola gidecek ve ek ona bağlanacak.

12. Ama elbette çok sıradışı bir görünüm.

13. Ve bu, Kutuzovsky Prospekt'in Güney yedek kadrosunun Güney Rokada ile değişimidir. Yukarıdaki diyagramda da çizilmiştir.

14. En lezzetli şey, Kuzey-Batı Ekspres Yolu bölümünde Moskova Nehri boyunca yeni bir köprünün inşa edilmesidir.

15. Site şeması.


.::tıklanabilir::.

16. Mevcut Krylatsky Köprüsü'ne paralel inşa ediliyor.

17. Eski köprünün açıklık yapısı, üstünde kayma bulunan sürekli bir çelik kiriş şeklinde yapılmıştır, açıklık formülü 51,2 + 90,0 + 51,2 m'dir. Yapı, 2,5 m yüksekliğinde kutu şeklinde iki kirişe dayanmaktadır, 2,74 m genişliğinde, ortotropik levha ile kaplanmıştır. Kirişler iki ortak V şekilli desteğe dayanmaktadır. Köprünün toplam genişliği karayolu dahil 25,4 m'dir - 18,0 m (4 şerit). Anladığım kadarıyla yeni köprü, tasarıma göre eskisinin kopyası olacak.

18. Kuzey-Batı Ekspres Yolunun köprüden Kutuzovsky Prospekt'in Kuzey alternatif rotasına kadar olan bölümü.

19. Ve bu, 9 numaralı kilidin karşısındaki 300 metrelik askılı köprünün inşaatı için çalışmaların başlangıcıdır.

20. Narodnogo Opolcheniya Caddesi'ni, mevcut küçük Karamyshevsky Köprüsü'nden çok da uzak olmayan, eğik bir hat boyunca ağ geçidinin üzerindeki Nizhniye Mnevniki'ye bağlayacak. Aynı zamanda asma köprü üzerinde yaya bölgeleri ve seyir terası oluşturmayı planlıyorlar.

21. Mareşal Zhukov Bulvarı ile Narodnogo Opolcheniya Caddesi kavşağına doğru bakış.

22. Ve akşam zaten Festivalnaya Caddesi bölgesindeki Kuzeydoğu Otoyolu inşaatında durduk.

23. Site şeması. Doğudaki gri dala dikkat edin. Kendinizi tanımak istiyorsanız, işte başka bir diyagramın bağlantısı.


.::tıklanabilir::.

24. Geçici depolama deposunun Festivalnaya Caddesi ile kısmen hizmete alınması.

25. Çok güzel.

26. Moskova Çevre Yolu'na doğru bakış.

27. Unutan varsa diyagram zaten inşa edilmiş bir alan içindir. Bu arada üst geçitlerin altından geçerken her destekte güvenlik kamerası vardı!!! Hiçbir ölü bölge yoktur. Vay be.


.::tıklanabilir::.

28. NATI platformuna, Likhobory MCC'ye, Likhobory deposu LDL'ye doğru bakış.

29. Erişim demiryolu hattını kurtarmak için desteklerin eğiminin değiştirilmesi gerektiğini görün.

30. Festivalnaya'ya doğru bakış.

31.Geçici deponun doğuya gidecek bölümle değiştirilmesi.

32. İstasyon "Likhhory" MCC.

33. Likhhory istasyonu ve geçici depolama alanı yapım aşamasındadır.

34. Geçici depolama deposunda takas. Sağda Lyublinsko-Dmitrovskaya hattının yeni deposunu görüyorsunuz.

35. Ve 3 boyutlu panoramalar. Bunları izlemek ve oynamak için buraya hoş geldiniz: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. Büyük inşaat.

37. Moskova gözlerimizin önünde değişiyor

38. Son 6 yılda Moskova'da toplam 561 km yol inşa edildi. Bu, şehrin mevcut tüm karayolu ağının yaklaşık %12,5'idir. Büyük otoyolların Moskova Çevre Yolu ile kesiştiği noktada 13 ulaşım kavşağının ve 8 giden otoyolun yeniden inşası gerçekleştirildi. Yedek ve özel toplu taşıma şeritlerinin uzunluğu yaklaşık 150 km idi. 2017-2019'da 353 km uzunluğunda yolların işletmeye alınması planlanıyor; 61 yapay yapı ve 36 yaya geçidi inşa edilecek.

39. Yaklaşan İnşaatçılar Günü kutlu olsun!

Yetkililer, Kuzeydoğu Otoyolu'nu inşa etmek için Moskova'nın vücudunda başka bir yara izi bırakmaya karar verdi. Şimdilik sadece gelecek rotanın yerleşim planı hazır, bakalım önümüzdeki milyarlarca ruble nasıl harcanacak.

01. Sitenin genel görünümü:

02. Alanın tamamıyla ilgili olarak:

03. Şimdi hayal gücünüzü daha ayrıntılı olarak hazırlayın, Yaroslavka'dan gidelim, çünkü milli parkın (!!!) içinden geçen rota bir nedenden dolayı projeye dahil edilmedi:

04. Botanik Bahçesi'ni geçin:

05. Vladikino:

06. Ayırma (veya tam tersi yakınsama - nasıl baktığınıza bağlı olarak) geçici depolama ve depolama depolama:

07. Çeşitli yerlerin bölümleri:

08. Seyahat yönünde TPU:

09. Özellikler:

Şaşırtıcı bir şekilde, tek bir yer altı/yer üstü geçişi bile bir şekilde mantıksız gelmiyor.

10. Ve şimdi sosyo-ekonomik gerekçe. Bunun sosyal olarak neresi anlamına geldiği net olmasa da gelecekte sadece ekonomik hesaplamalar görüyorum, sosyal etki yok, ulaşım etkisi yok:


11. Ne kadar yalan söylesem de ulaşım hesaplamaları var, gelecekte trafik sıkışıklığının nerede olacağı zaten hesaplandı:

Ne diyeyim... nedense acıdan içmek istedim. Ancak, sıradan sokaklar boyunca uzanan ve sakinlerine rağmen bir otoyol benzeri yapmaya karar verdikleri Kuzey-Batı Ekspres Yolu örneğinde, hala sorumlu herkesi Kuzey Kore'ye göndermek istediğimde, o zaman sadece bir içecek. SZH'den farklı olarak bu akor çoğunlukla sanayi bölgesi boyunca ve boyunca uzanır:

Görünüşe göre bu nedenle sokak dışı geçişler olmayacak ve otoyolda toplu taşıma için de herhangi bir düzenleme olmayacak.

ANCAK aslında bu yol tüm trafiği M11'den dağıtıyor, ancak M11 ücretli bir yol ise bu ücretsiz olacak, yani araba kullanımını aktif olarak teşvik edecek ve aynı zamanda şehrin her yerine büyük bir araba akışı dağıtacak, örneğin daha önce Khimki veya başka bir Moskova bölgesi Tver'de ikamet ediyorsak, şehre trenle veya toplu taşıma ile gidecek olsaydık, şimdi arabayla gideceğiz. Ayrıca devasa kavşakların şehri güzelleştirmeyeceği ve sokaklardaki sıkışıklığı hafifletmeyeceği açık. Ancak küçük de olsa bu akorun devreye girmesinden sonra Üçüncü Halka'nın kuzeydoğu bölümünün kapatılıp normal caddeye dönüştürülmesi mümkün olacak.

Her halükarda, sosyal açıdan faydalı projelere (ve en azından bölgeler arasındaki yol ağlarını bağlamak için) para yatırmak yerine, bu para yollara ve trafik sıkışıklığına harcanacak. Ancak Gri Kardinal mutlu; inşaatçılar bütçeyi birkaç yıl daha kullanabilecekler.

PS 20 Ağustos Perşembe günü Ostankino, Rostokino ve diğer 3 ilçede bu projeyle ilgili duruşmalar yapılacak, sakinlerin bu konuyla artık ilgilenmelerini öneriyorum.

Sunumları görüntüleyebilirsiniz

20 Mart Çarşamba günü, Losinoostrovsky bölgesi sakinlerinin liderliğiyle geleneksel aylık toplantısı gerçekleşecek. Her zamanki gibi saat 19.00'da başlayacak; Katılımcıların şu adrese gelmesi bekleniyor: st. Startovaya, 27, bina 3 (GBOU ortaokulu No. 763).

Malygina Caddesi ile Anadyrsky Proezd'in kesişimi düzenlenecek. Bu, Trafik Yönetim Merkezi'nin (TCOC) basın servisi tarafından bildirildi. Mesajda, "Bu baharda çevre düzenlemesi, yol işaretlemeleri ve yaya çitlerinin döşenmesi çalışmaları planlanıyor" deniyor.

Şubat sayısı Losinka'nın tüm ilgili ve aktif vatandaşlarına, onların başarılarına, sorunlarına ve çözüm arayışlarına ithaf edilmiştir. En acil toplumsal sorunları ve en acil sorunları yansıtmaya çalıştık. Anlaşılan o ki, bir kısmı ilçe dışına çıkmış ama sakinlerimiz etkinliklere doğrudan katılımcı oldukları için editörler onlara destek vermiş. Ostankino bölgesindeki SHIK 16 okulundaki öğrencilerin ebeveynleri 8 aydır öğretmenlerin ve kendi çocuklarının çıkarlarını savunuyor. Editörler bu durumun gelişimini izleyecektir. Vatandaşların güvenli barınma hakkı mücadelesi temasını sürdürürken, Ostashkovskaya Caddesi'ndeki 10 numaralı harap bir evde yaşayan ve Malygina 12'deki bitmemiş bir evin hissedarlarını aldatan insanlardan bahsediyoruz. Milletvekili Marina Vladimirovna Makarova, sakinlere ödeme ihtiyacını hatırlattı faturalar zamanında. Editörler mektuplarınıza büyük önem veriyor. Bu sayıda Alexander Sorokin, modern bir sağlık sisteminin geliştirilmesine ilişkin bakış açısını dile getirdi. Losinoostrovskaya istasyonunun demiryolu rayları üzerindeki köprünün kalitesiz onarımı konusunda bir sakinin itirazı editörün kontrolüne alındı. Bu Şubat ayında pek çok olumlu olay yaşandı; ulaştırma polisi yüzüncü yılını kutladı ve Rusya Acil Durumlar Bakanlığı'ndan itfaiyeciler, VDNKh buz pateni pistinde "Hadi buzu birlikte eritelim" şeklinde şenlikli bir gösteri düzenledi. “Kültür” bölümünde bölgemizin gururu olan Rus yaşam tarihinin okul müzesinden bahsettik. Bütün bunları gazetemizin sayfalarında okuyun.

Sakinlerin talebi üzerine yaratıcılık ve eğlence merkezi, L.A. kitabının yazarı ile bir dizi toplantıya ev sahipliği yapacak. Pryanishnikova "Zamanların ve nesillerin bağlantısı kesintiye uğramasın Benim küçük vatanım, Losinka'm." Sunum serisinin konukları Losinoostrovskaya istasyonunun tarihi, köy, Losinoostrovsky şehri, Babushkin şehri ve çevresi, bu tarihi mekanın doğası ve burada yaşayan insanlarla tanışacak. , hayatları ve kaderleriyle. Bir sonraki toplantı 2 Şubat'ta 12:00 - 14:00 arasındadır. Adres: Menzhinsky caddesi 6, bina 2.

Malygina 12'de yarım kalan inşaat. "Bizi açlık grevine zorlamayın!"

Böyle bir posterle, Kuzeydoğu İdari Bölgesi'nde uzun vadeli inşaat için aldatılan hissedarlar sokağa çıktı. Maligina 12. 10 yılı aşkın bir süredir Malygina Caddesi 12'deki evin durumu çözülmedi. Müteahhit vatandaşlardan para topladı ve iflas işlemlerine başladı. Devlet halka hiçbir garanti vermedi. Birçoğu evlerini sattıkları için hala döviz ipoteğiyle, harcanan doğum sermayesiyle, başlarını sokacak bir çatı olmadan mücadele etmeye çalışıyor. Yarım kalan tesisin güvenliğini kendileri ödüyor, gerekli tedbir ve incelemeleri kendileri yapıyorlar. Ancak artık inşaat işlerini tamamlamak için masrafları kendilerine ait olmak üzere başka bir inşaat şirketini işe alamazlar.

Sevgili Igor Vladimirovich! Biz, Losinoostrovsky bölgesi sakinleri olarak, Moskova Devlet Özerk Kurumu “Babushkinsky Kültür ve Eğlence Parkı” müdürü ve seçilmiş milletvekilimiz olarak sizden, Dzhamgarovsky Göleti yakınındaki sevgili parkımızın “eskrimini” durdurmanızı ciddiyetle rica ediyoruz. . Bu sorunu çözmek için bölge sakinleriyle bir toplantı düzenleyerek tüm konuları tartışmanızı öneririz. Bölgenin çitle çevrilmesine değil, 2 metrelik böyle bir başkent çitine itiraz ediyoruz. Eskisi gibi küçük, dekoratif çitler görmek isteriz.

Ana güzergahın üst geçitlerini inşa etmek amacıyla devlet ihtiyaçları için gayrimenkullere el konulması üzerine, Vladykino metro istasyonu, Botanichesky Sad metro istasyonu, Yaroslavsky üst geçitleri bölgesindeki çok seviyeli ulaşım kavşakları..

Moskova hükümeti

MOSKOVA ŞEHRİ ŞEHİR MÜLKİYET BÖLÜMÜ

EMİR

Ana güzergahın üst geçitlerinin inşası amacıyla devlet ihtiyaçları için gayrimenkullere el konulması, Vladykino metro istasyonu, Botanik Bahçesi metro istasyonu, Yaroslavl otoyolunun üst geçit rampaları, köprüler bölgesinde çok seviyeli ulaşım kavşakları Yauza nehri, Likhoborka nehri boyunca, yeniden yapılanma mühendislik ağları ve Yaroslavskoe karayolundan Dmitrovskoe karayoluna kadar olan bölgede işleyişi için gerekli yer altı yollarının inşası ile iletişim. Kuzey-Doğu Otoyolu (Moskova'nın Kuzey-Doğu bölgesi)

Rusya Federasyonu Arazi Kanunu ve Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 281'i uyarınca, 5 Nisan 2013 tarihli Federal Kanun N 43-FZ “Bölgelerin ilhakı ile bağlantılı olarak belirli hukuki ilişkilerin düzenlenmesinin özellikleri hakkında Rusya Federasyonu'nun konusu - federal öneme sahip Moskova şehri ve Rusya Federasyonu'nun bazı yasal düzenlemelerinde değişiklik yapılması", 20 Şubat 2013 tarihli N 99-PP "Şehir Mülkiyet Dairesi Yönetmeliğinin onaylanması üzerine" Moskova Şehri", 25 Şubat 2014 tarihli N 77-PP "Hedeflenen yatırımın uygulanması çerçevesinde sermaye inşaat projelerinin inşasını sağlamayı amaçlayan tedbirlerin uygulanması sırasında Moskova şehrinin yürütme makamları arasındaki etkileşim prosedürü hakkında Moskova şehrinin programı", 22 Mart 2018 tarihli N 214-PP "Karayolu ağının bir bölümünün doğrusal bir nesnesinin bölgesini planlamak için projenin onaylanması üzerine - demiryolundan Kuzeydoğu Otoyolunun bir bölümü Moskova Demiryolunun Oktyabrsky yönündeki raylardan Moskova Demiryolunun Yaroslavl yönündeki demiryolu raylarına kadar" ve ayrıca 10 Ekim 2017 N 748-PP Moskova Hükümeti Kararnamesi'nin "Hedefli Yatırım Programı Hakkında" uygulanması amacıyla Moskova İnşaat Bakanlığı'nın 23 Ağustos 2018 N DS-11-21806/18, 28 Ağustos 2018 N DS-11-22218/18 tarihli talepleri ile bağlantılı olarak 2017-2020 Moskova Şehri" 3 Eylül 2018 N DS-11-22617 /18.

1. Devlet ihtiyaçları için geri çekilecek - ana güzergahın üst geçitlerinin inşası amacıyla, Vladykino metro istasyonu, Botanik Bahçesi metro istasyonu, Yaroslavl otoyolunun üst geçit rampaları bölgesindeki çok seviyeli ulaşım kavşakları , Yauza nehri, Likhoborka nehri boyunca köprüler, mühendislik ağlarının yeniden inşası ve Yaroslavskoe karayolundan Dmitrovskoe karayoluna kadar bölgede bunların işleyişi için gerekli yer altı yollarının inşası ile iletişim. Kuzeydoğu Ekspres Yolu - telif hakkı sahiplerinin gayrimenkul varlıkları vardır (ek).

2. Kentsel Gelişim Politikası ve Ulaşım Altyapısı Uygulama Dairesi Başkanlığı, İçişleri Bakanlığı ile birlikte, emrin verildiği tarihten itibaren 7 gün içinde, emrin bir kopyasını el konulan hak sahiplerinin adresine gönderir. gayrimenkul nesneleri bildirimli taahhütlü posta yoluyla.

3. İç ve Dış İletişim Dairesi Başkanlığı, emrin verildiği tarihten itibaren 7 gün içinde bu emrin medyada yayınlanmasını sağlar.

4. Kadastro tescili ve hakların tescilini sağlama Dairesi, emrin verildiği tarihten itibaren en geç 20 takvim günü içinde, gayrimenkule el konulmasına ilişkin kararın devlet tescilini sağlar.

5. Bu emrin uygulanmasına ilişkin kontrol, başkan yardımcısı N.V. Prusakova'ya verilecektir.

Başkan Yardımcısı

K.S.Purtov

Başvuru. Devlet ihtiyaçları için el konulan gayrimenkul nesnelerinin listesi

Başvuru

Büyükşehir Belediyesi'nin talimatıyla

Moskova şehrinin mülkü

Devlet ihtiyaçları için el konulan gayrimenkul nesnelerinin listesi

Dairesi Başkanı

kentsel planlamanın uygulanması

politika ve ulaştırma altyapısı

E.V.Lapkovskaya

Elektronik belge metni

Kodeks JSC tarafından hazırlanmış ve aşağıdakilere göre doğrulanmıştır:

resmi site

Moskova Belediye Başkanı ve Hükümeti

www.mos.ru, 05.10.2018

Ana güzergahın üst geçitlerinin inşası amacıyla devlet ihtiyaçları için gayrimenkullere el konulması, Vladykino metro istasyonu, Botanik Bahçesi metro istasyonu, Yaroslavl otoyolunun üst geçit rampaları, köprüler bölgesinde çok seviyeli ulaşım kavşakları Yauza nehri, Likhoborka nehri boyunca, yeniden yapılanma mühendislik ağları ve Yaroslavskoe karayolundan Dmitrovskoe karayoluna kadar olan bölgede işleyişi için gerekli yer altı yollarının inşası ile iletişim. Kuzey-Doğu Otoyolu (Moskova'nın Kuzey-Doğu bölgesi)

2019'da Moskovalılar Kuzeydoğu Ekspres Yolu boyunca seyahat edebilecek. 35 kilometre uzunluğundaki otoyol, yeni M11 Moskova-St. Petersburg otoyolundan Kosinskaya üst geçidine (Moskova Çevre Yolu ile Veshnyaki-Lyubertsy otoyolunun kesiştiği kavşak) kadar uzanacak.

Akor, şehrin ana otoyollarını - MKAD, Entuziastov Otoyolu, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye ve Dmitrovskoye otoyollarını birbirine bağlayacak. Yani başkentin kuzeyi, doğusu ve güneydoğusu ile Moskova bölgesinin en yakın şehirleri merkeze dönmeden birbirlerine seyahat edebilecek. Örneğin Lyubertsy'den Yaroslavskoye Otoyolu'na trafik ışıkları olmadan sadece 15 dakikada ulaşmak mümkün olacak.

Bu yılın sonuna kadar, Entuziastov Otoyolu'ndan Izmailovskoye Otoyolu'na kadar otoyolun en zor bölümlerinden biri hizmete girecek. 2008'den bu yana inşaatı devam ediyor. Sürücüler zaten Perovskaya Caddesi'nden Izmailovskoye Otoyolu'na kadar olan bölümde araba kullanıyor. Ayrıca Entuziastov Karayolu üzerinde merkeze ve bölgeye doğru çıkışlar bulunmaktadır.

Belediye Başkanı Sergei Sobyanin, inşaat sahasında yakın zamanda yapılan bir inceleme sırasında, normal trafik akışını sağlamak için, Kuzeydoğu Otoyolu'nun Entuziastov Otoyolu ve Budyonny Bulvarı ile kavşağında toplam uzunluğu neredeyse 10 kilometre olan 15 üst geçidin inşa edilmesi gerekeceğini söyledi. - Umarım yıl sonuna kadar ana çalışma tamamlanır. İnşaat ekipmanları Entuziastov Otoyolu ve Budyonny Bulvarı'ndan ayrılacak.

Bölümün güzergahı, Moskova Merkez Çemberi (MCC) yolları boyunca ilerleyecek ve aynı adı taşıyan metro istasyonu bölgesindeki Entuziastov Otoyolu'nu geçecek. Artık inşaat ve yeniden yapılanma sadece otoyolda değil, aynı zamanda komşu Perovskaya Caddesi, Anosova Caddesi, Elektrodny Proezd ve yerel araba yollarında da yapılıyor. Beş üst geçit zaten hazır. Bu yılın sonuna kadar 5 üst geçit, 5 yaya geçidi ve 7,3 kilometrelik tramvay yolu daha ortaya çıkacak.

Bu bölümün hizmete girmesinden sonra Izmailovskoye ve Shchelkovskoye otoyolları, Entuziastov otoyolu ve Budyonny Bulvarı boşaltılacak. Aynı zamanda Perovskaya Caddesi'nden Kuzeydoğu Ekspres Yolu'na ve ayrıca Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye ve Kuzey Izmailovo bölgelerine transit trafik açılacak. Sonuç olarak Meraklı Otoyolunda araç kullanmak daha kolay hale gelecektir.

Kuzeydoğu Ekspres Yolu yedi bölüme ayrılmıştı (şemaya bakınız). Bunlardan ikisi zaten hazır - Businovskaya ulaşım kavşağından Festivalnaya Caddesi'ne, Izmailovskoye'den Shchelkovskoye Otoyoluna (Schelkovskoye Otoyolu altındaki tünel hariç). Moskova Çevre Yolu'ndan Entuziastov Otoyolu'na, Entuziastov Otoyolu'ndan Izmailovskoye Otoyolu'na, Festivalnaya Caddesi'nden Dmitrovskoye Shosse'ye kadar üç bölüm daha inşaat halindedir.

2018 yılı sonunda Festivalnaya Caddesi'nden Dmitrovskoye Otoyolu'na kadar 5 kilometrelik bölümün açılmasını planlıyorlar. Buraya dört üst geçit, beş kilometrelik rampalar, demiryolunun üzerinden bir üst geçit ve Likhoborka Nehri üzerinde bir köprü inşa edilecek. Yolda her yönde trafik için 3-4 şerit bulunacaktır. Sonuç olarak, Moskova'nın kuzey bölgelerinin - Golovinsky, Koptevsky ve Timiryazevsky - sakinleri için daha uygun hale gelecektir.

Gelecekte, başkentin kuzeyinde, Kuzey-Doğu Ekspres Yolu, Kuzey-Batı Ekspres Yolu'na bağlanacak (Skolkovskoe'den Yaroslavskoe otoyoluna kadar uzanacak). Bu amaçla Bolshaya Akademicheskaya Caddesi üzerinde dönüşlü üst geçit, Oktyabrskaya Demiryolu boyunca rampalar ve yan geçitler yapılacak. Kentin farklı bölgelerini birbirine bağlayan ana ana yollar önümüzdeki bir veya iki yıl içinde tamamlanacak.

Moskova Belediye Başkan Yardımcısı Marat Khusnullin, 2018 yılında tüm şehri kuzeyden batıya geçecek olan Kuzey-Batı Ekspres Yolu'nu tamamlayacağız" dedi. - 2019 yılı başında bir veya iki kesime ek olarak Kuzeydoğu Ekspres Yolu'nu da inşa edeceğiz. Aynı zamanda Güney Yolunun inşaatını da tamamlayacağız. Bu, Rublevskoye Otoyolunun bir uzantısı, Proletarsky Prospekt ile bağlantı ve ardından Moskova Çevre Yolu'na erişim. Bu üç ana yol dördüncü taşıma halkasının yerini almalıdır.

ÖZELLİKLE

Kuzeydoğu Ekspres Yolu, Businovskaya kavşağından Festivalnaya Caddesi, Dmitrovskoye ve Yaroslavskoye Karayollarına kadar uzanacak. Daha sonra Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye otoyollarını geçecek ve Izmailovskoye otoyolundan Entuziastov otoyoluna kadar yapım aşamasında olan dördüncü ulaşım halkasının bölümüne girecek.

Entuziastov Otoyolu'ndan akor, Veshnyaki-Lyubertsy otoyolu ile MKAD kavşağına, ardından Moskova-Noginsk-Kazan federal otoyoluna bağlanmak için bölge sınırlarına gidecek.