Teigiamos ir neigiamos emocijos

Išskirti teigiamas Ir neigiamos emocijos. Aukšti vairuotojo įgūdžiai leidžia palyginti lengvai vairuoti automobilį ir patirti malonumą, pasitenkinimą ir pasididžiavimą. Tačiau vyrauja vairuotojo veikloje, ypač turint patirties stokos ar nenuoseklumo psichologines savybes vairavimo, aktyvumo reikalavimai, vis dar yra neigiamos emocijos: baimė, netikrumas, abejonės ir kt. Priežastis neigiamos emocijos yra dažni ir netikėti pavojingų situacijų, darbas primesto tempo sąlygomis, kai trūksta laiko, blogas matomumas ir informacijos apie situaciją kelyje trūkumas, nepatenkinama kelio būklė, didelė atsakomybė už keleivius, dažnas labai atsakingų sprendimų priėmimas, skausminga būklė, nuovargis ir kt. Padidėjusi nervinė įtampa vairuotojų, kurių vyrauja neigiamos emocijos, pastebimi važiuojant tankiame eismo sraute ar vilkstinėje. Tokiomis sąlygomis vairuotojas yra priverstas ilgą laiką atlaikyti eismo greitį, kuris dažnai neatitinka jo įgūdžių lygio ir psichologines savybes. Neigiamų emocijų, mažinančių darbingumą, atsiradimo priežastimi gali būti ir nesėkminga situacija darbe ar administracijos gresia bausmė, nesklandumai šeimoje, konfliktinės situacijos maršrute.

Pagal informacijos teorija emocijos, kurias sukūrė rusų fiziologas P. V. Simonovas, emocijos kyla tada, kai organizmo poreikiai nepatenkinami ir jis yra priverstas juos tenkinti esant lėtiniam informacijos stygiui. Kitas rusų fiziologas P.K.Anokhinas mano, kad emocijos yra skatinamasis refleksinis mechanizmas, skirtas patenkinti poreikius. Atsižvelgiant į šias teorijas, galima daryti prielaidą, kad vairuotojo neigiamų emocijų priežastis gali būti informacijos trūkumas arba laiko stoka gauti informaciją, reikalingą teisingam situacijos kelyje įvertinimui, taigi ir dėl vairuotojo neigiamų emocijų. savalaikis kontrolės veiksmų atlikimas. Jaunas, nepatyręs vairuotojas turi ryškesnių neigiamų emocijų, nes negali gauti reikalinga informacija iš mano praeities patirties. Visais tokiais atvejais vairuotojas nepatenkina savo poreikių užtikrinti savo ir kitų eismo dalyvių saugumą, dėl to kyla neigiamų emocijų ir nervinės įtampos.

Emociniai išgyvenimai išreiškiami ne tik subjektyviais jausmais. Jie visada yra susiję su fiziologiniais procesais ir pokyčiais organizme, o tai taip pat yra išorinė išraiška. Su kai kuriais emocinius išgyvenimusžmogus parausta, prieš kitus išblykšta. Emocijas lydi veido išraiška, t.y. veido išraiška, o pantomimos – gestai, laikysena, balso tono ir garsumo, kalbos tempo ir išraiškingumo pokyčiai. Pasikeičia širdies susitraukimų dažnis ir kvėpavimas, raumenų tonusas, prakaitavimas ir net kraujo sudėties pokyčiai. Specialūs tyrimai Nustatyta, kad vairuotojo pulsas svyruoja nuo 70 iki 145 dūžių per minutę. Nusileidus, kylant ir net tiesiose kelio atkarpose 90–150 km/h greičiu pulsas padažnėja 60–80 dūžių per minutę. Automobilių varžybose sportininko širdies susitraukimų dažnis padidėja iki 200 dūžių per minutę ar daugiau. Vairuotojų emocinio susijaudinimo priežastys gali būti pačios įprasčiausios situacijos kelyje, kurių pats vairuotojas nesureikšmina. Pavyzdžiui, prancūzų mokslininkai pastebėjo, kad vairuotojų širdies susitraukimų dažnis po įprasto vairavimo mieste įvažiuojant į greitkelį padidėjo nuo 73 iki 115 dūžių per minutę. Ypač stiprus emocinis susijaudinimas atsiranda, kai situacija kelyje staiga pasunkėja. Eksperimentiškai nustatyta, kad netikėtas automobilio paslydimas sukelia stiprų emocinį susijaudinimą, kuris ypač ryškus nepatyrusiems vairuotojams. Net ir imituojant slydimą automobilio treniruokliu, širdies susitraukimų dažnis padidėja 25–40 dūžių per minutę.

Emocijų įtakoje žmogus greitai pasiruošia atlikti didelį fizinį ar protinį darbą. Kartu mobilizuojamos ir rezervinės organizmo galimybės, kurių gali prireikti veikti netikėtose, pavojingose ​​situacijose. Eksperimentiniai tyrimai parodė, kad emocinės pykčio ir baimės reakcijos yra susijusios su hormono adrenalino sekrecijos padidėjimu antinksčių liaukose. Išvaizda kraujyje padidintas kiekis adrenalinas padidina cukraus susidarymą kraujyje. Tai padidina raumenų jėgą ir darbingumą, nes cukrus yra vienas pagrindinių raumenų energijos šaltinių, be to, adrenalinas gali labai greitai atkurti pavargusių raumenų darbingumą. Į adrenaliną panašių medžiagų kiekis kraujyje darbo valandos lyginant su papildomu vairuotojų darbo laiko pailgėjimu sunkvežimiai 100%, priemiesčių autobusai - 141%, miesto autobusai - 200%, taksi vairuotojai - 210%. Pateikti duomenys rodo didelę vairuotojų emocinę įtampą, ypač važiuojant miesto keleiviniu transportu, net ir normaliomis jų veiklos sąlygomis.

Taigi emocijos ne tik gauna išorinę išraišką, bet ir sukelia gyvybinės veiklos persitvarkymą fiziologines funkcijas, kuris padeda mobilizuoti rezervines organizmo galimybes. Tai taip pat išreiškiama padidėjusia klausa ir regėjimu. Žmogaus elgesyje atsiranda bendras santūrumas, padidėjęs budrumas ir atsargumas, pagreitėja mąstymo procesai, sumažėja sensomotorinių reakcijų laikas, raumenų jėga ir ištvermė, didėja dėmesio intensyvumas ir jo perjungimo greitis, didėja fizinis ir protinis darbingumas.

Stresas

Ypač reikšminguose, atsakinguose ir grėsmingų situacijų atsiranda emocinė būsena, vadinama streso. Stresas išversta iš anglų kalbos - įtampa.Šį terminą 1935 metais įvedė kanadiečių mokslininkas Hansas Selye. Išskirti eustress Ir kančia. Eustress- Tai geras stresas, kurioje mobilizuojamos organizmo atsargos, kurios padeda žmogui išvengti pavojaus ir kovoti už gyvybę. Tokios mobilizacijos pavyzdžiu gali būti gerai žinomas atvejis, kai vyras, pamatęs prie jo besiveržiantį jautį, peršoko per tokio aukščio tvorą, kad po daugelio mėnesių kaskart eidamas pro šalį sustodavo ir žiūrėdavo į šią tvorą. ilgą laiką. aukšta tvora visiškai suglumę. Nelaimė- blogas stresas, dėl kurio smarkiai sumažėja psichofiziologinės kūno galimybės. Dėl to žmogus nieko nedaro, kad išsigelbėtų arba beprasmiai veiksmai tik apsunkina pavojingą situaciją.

Emocijos, kylančios eustreso metu, vadinamos steninėmis emocijomis, kurios padidina organizmo gyvybinę veiklą ir pajėgumą. Nelaimės metu emocijos yra asteninio pobūdžio, jos sumažina žmogaus psichofiziologines galimybes. Sunkiose, pavojingose ​​situacijose šios emocijos kartais sukelia visišką elgesio dezorganizavimą. Nelaimės ištikto žmogaus veidas primena sustingusią kaukę, judesiai tampa neproporcingi, prastai koordinuoti, staigūs ir netikslūs. Susiaurėja dėmesio apimtis, sulėtėja jo paskirstymas ir perjungimas. Sutrinka atmintis, kuri išreiškiama pamiršimu apie kitus veiksmus ir jų vykdymo tvarką. Sutrinka mąstymas, dėl to neteisingai vertinama situacija kelyje, lėtas sprendimų priėmimas ir jų neįgyvendinimas. Tokia būklė gali atsirasti kursantui sudėtingose ​​eismo situacijose mokant praktinio vairavimo arba nepatyrusį, pradedantį vairuotoją, o tai gali būti klaidų ar visiško neveikimo priežastimi. Taigi žinomas atvejis, kai avarinėje situacijoje vairuotojas, nieko nedaręs, kad nepalankiai baigtis, padėjo galvą ant vairo ir šioje pozicijoje išbuvo iki mirties.

Streso skirstymas į blogą ir gerą yra labai savavališkas, nes daug kas priklauso nuo nervinės įtampos laipsnio ir jo trukmės. Neretai pradžioje įvyksta mobilizacinė reakcija, kuri išreiškiama visų gyvybės procesų padidėjimu (eustresas), o vėliau, toliau veikiant emociniam veiksniui, išsenka organizmo adaptaciniai gebėjimai ir dezorganizuojamas elgesys (distresas). . Pavojingose ​​situacijose baimė kyla, tačiau baimės išraiškos laipsnis yra skirtingi žmonės ne tas pats. Vieni gali įveikti baimės jausmą, kiti – ne. IN pastarasis atvejisžmogus praranda savitvardą ir iniciatyvą, atsiranda nerimastingumas, dėl kurio atsiranda bėrimas ir netinkami veiksmai. Stipriausia ir opiausia baimės forma – panika, kuri dažniausiai pasireiškia žmonių grupėje, bet gali pasireikšti ir vienam žmogui. Panika yra ypač pavojinga, jei ji kyla vairuotojui pavojingose ​​situacijose, nes tokioje būsenoje jis praranda gebėjimą teisingai įvertinti situaciją, savo galimybes ir atlikti reikiamus kontrolės veiksmus, kad būtų išvengta avarijos.

Tačiau neigiamos emocijos ir net baimė ne visada turi neigiamą poveikį. Viskas priklauso nuo neuropsichinio streso laipsnio ir jo trukmės. Jei žmogus sugeba įveikti baimę ir neigiamas emocijas, tai, kaip ir teigiamų emocijų atveju, gali padidinti jo psichofiziologines galimybes. Daugelis žmonių mano, kad stipri nervinė įtampa, ypač susijusi su neigiamomis emocijomis, visada yra žalinga žmogui, todėl rekomenduoja vengti neigiamų emocijų siekiant išlaikyti sveikatą. Tokie patarimai veda į socialinį pasyvumą ir abejingumą, nes jais besivadovaujantis žmogus niekada neatsilaikys už teisingą reikalą ir nepadės kitam, jei tai kyla dėl nervinės įtampos. Toks amoralus elgesys nepadeda išlaikyti sveikatos, nes aktyvus gyvenimo padėtis ir su tuo susijusi nervinė įtampa lavina organizmo atsparumą stresinėms situacijoms ir patogeninių veiksnių poveikiui. Asmenims, kurie aktyviai veikia pavojingose ​​situacijose, neuropsichiniai sutrikimai pastebimi daug rečiau ir ne tokie ryškūs. Taigi, pavyzdžiui, tarp pilotų, kurie įvykus nelaimingam atsitikimui skrydžio metu įtemptai kovoja, kad išvengtų katastrofos, neuropsichinės sferos sutrikimų dažnai nėra arba jie yra ne tokie ryškūs nei kitiems įgulos nariams, kurie, žinodami apie gresiančio pavojaus, nedarykite aktyvūs veiksmai nesiimti.

Gyvenimo eigoje žmogus dažnai patiria didelę nervinę perkrovą, tačiau tai nesukelia organizmo veiklos sutrikimų, jei jų poveikis trumpalaikis ir ritmingai organizuojamas darbas. Bet su didele nervine įtampa, kai nėra ritmo ir reguliarių pertraukų, net ir su mažiau užsitęsęs kontaktas tokie veiksniai sukelia nuovargį nervų ląstelės smegenų žievė ir sumažėjusios organizmo funkcinės galimybės. Didelė nervinė įtampa tarp vairuotojų dažnai ištinka sunkiomis kelio sąlygomis ir ypač netikėtose pavojingose ​​situacijose. Tačiau daugeliu atvejų vairuotojai sėkmingai įveikia susidariusią nervinę įtampą ir laiku imasi veiksmų, kad išvengtų nepalankių įvykių. Daug kas priklauso nuo vairuotojo patirties, jo profesinė kompetencija. Pradedantysis, kuriam kiekviena tokia situacija iškyla pirmą kartą, natūraliai patiria didesnę nervinę įtampą, kuri, trūkstant įgūdžių, dažnai priveda prie klaidų ir nelaimingų atsitikimų.

Yra kategorija žmonių, kuriems tiek teigiamos, tiek neigiamos emocijos liejasi labai audringai. Stiprus nervinis susijaudinimas tokiems žmonėms atsiranda net dėl ​​nedidelės priežasties, labai greitai, o tai dažnai sukelia netinkamus veiksmus ir elgesį. Tokie žmonės vadinami nesubalansuotais arba emociškai nestabiliais. Nustatyta, kad vairuotojai, kurie dėl emocinio nestabilumo netinkamai elgiasi, elgiasi asmeninis gyvenimas, dažniau yra Taisyklių pažeidėjai eismo ir eismo įvykių dalyviai. Emociškai sutrikę žmonės nepriimami aviacijos mokyklos, nes jie pašalinami įstojus, neišlaikius testo psichofiziologinės atrankos metodais. Jiems taip pat neleidžiama dirbti geležinkelių mašinistais. Tačiau tokius žmones dažnai galima sutikti vairuojančius automobilį. Tai kelia rimtą pavojų kelių eismo saugumui.

Vairuotoją, turintį didelį emocinį susijaudinimą, erzina kiekviena smulkmena: lėtai kelią kertantis pėsčiasis; automobilis, kuris trukdo lenkti; pažeisti kelio ruožai; draudžiantis šviesoforo signalą ir pan. Tai pavojinga, nes gali būti netinkamų veiksmų, sukeliančių avariją, priežastimi. Vairuotojas turi nuolat kontroliuoti savo emocines reakcijas ir per valios jėgą slopinti pernelyg didelį nervinį susijaudinimą. Norėdami tai padaryti, turite išmokti įveikti neigiamas emocijas ir jas ugdyti stiprios valios savybės, kaip pasitikėjimas savimi, atkaklumas siekiant tikslo, drąsa, pareigos jausmas, susivaldymas, ištvermė. Pergalingos būsenos nervinis susijaudinimas Vairuotojas neturėtų vairuoti automobilio, nes tai kelia grėsmę eismo saugumui.

Emocinis stabilumas gali būti išsilavinęs. Stiprios valios žmogus su dideliu noru ir atkaklumu jis gali įveikti savo emocinį disbalansą. Norėdami tai padaryti, jums reikia tiek darbe, tiek viduje kasdienybė išmok valdyti save, tai yra netapti pernelyg entuziastingai išgyvenant teigiamas emocijas ir neprarasti širdies išgyvenant nesėkmes. Turėtumėte nuolat stebėti savo elgesį, reakcijas į viską, kas gali sukelti netinkamas emocijas. Reikia išmokti save tramdyti.

Siekiant išvengti neuropsichinių sužalojimų vairuotojams, visa eismo valdymo sistema turi būti apgalvota taip, kad nesukeltų vairuotojams neigiamų emocijų. Ši sistema turi užtikrinti, kad kelio ženklai būtų aiškūs, aiškiai matomi ir neviršytų ženklų skaičiaus. minimalus reikalaujamas. Kelio ženklinimas turėtų palengvinti, o ne apsunkinti vairuotojo darbą. Neturi būti bauginančių plakatų ar perteklinės, nereikalingos informacijos. Santykiai tarp vairuotojų ir jų viršininkų, vienas kito, pėsčiųjų ir kelių policijos pareigūnų turi būti teisingi.

valio

Saugumui keliuose didelę reikšmę turi vairuotojo gebėjimas pavojingose ​​kelio situacijose įveikti emocinę įtampą, baimės jausmą ir tinkamais veiksmais užkirsti kelią nelaimėms. Tokį elgesį užtikrina emocinis-valinis stabilumas, tai emocijų ir valios sąveika.

valio- tai žmogaus gebėjimas kontroliuoti savo veiklą ir sąmoningai nukreipti ją siekiant užsibrėžto tikslo. Veiksmai, susiję su vidinių ir išorinių kliūčių įveikimu, vadinami valiniais. Norint juos atlikti, reikalinga ypatinga psichinė įtampa, t.y. valingos pastangos. Garsus kino režisierius A.P.Dovženko, dirbdamas prie filmo „Ugninių metų pasaka“ scenarijaus, paklausė savo konsultanto, armijos chirurgo; „Kas jus labiausiai sužavėjo fronte? Ir jis atsakė: „Valio! Vyras priekyje yra valia. Yra valia, yra žmogus! Nėra valios, nėra žmogaus! Iš tiesų, neįveikus baimės jausmo sėkmingai kovoti nepavyks, o tam reikia valios. Ir taikos metu, pavojingais laikais ekstremaliomis sąlygomisžmogaus veiksmai priklauso nuo jo emocinio ir valinio stabilumo. Dažnai pavojingose ​​situacijose atsiduriančiam vairuotojui ši savybė ypač reikšminga.

Valingos savybės apima disciplina, atkaklumas, ryžtas, susivaldymas, drąsa.

Drausmė- tai savo veiksmų ir veiksmų pajungimas įstatymų, taisyklių ir kitų teisės aktų reikalavimams. Drausmė išreiškiama sąžiningu tarnybinių pareigų atlikimu, tiksliu įsakymų ir nurodymų, lemiančių atidumą, vykdymu. Vairuotojo drausmė išreiškiama griežtu visų kelių eismo taisyklių laikymusi, techninių standartų ir transporto priemonės eksploatavimo taisyklių laikymusi, elgesio kultūra ir aprangos tvarkingumu. Drausmė reiškia ir darbštumą, kuris pasireiškia kruopščiu priimtų sprendimų vykdymu, iki galo ir kokybiškai atliktų pradėtų darbų.

Nedrausmingas- tai tyčinis vairuotojui žinomų taisyklių ir apribojimų pažeidimas, pvz., vairuojant automobilį sergant ar išgėrus alkoholio, vykstant į kelionę techniškai sugedusiu automobiliu, važiuojant per draudžiantį šviesoforo signalą, viršijant leistinas greitis ir tt Nedrausmingi žmonės dažniausiai yra moraliai nestabilūs, lengvabūdiškai žiūrintys į savo pareigas ir negerbti kolegų.

Tačiau kartais vairuotojas gali pažeisti galiojančias taisykles ir klysti dėl nepasirengimo arba dėl ribotų psichofiziologinių galimybių. Pastarosios apima: lėtas psichomotorines reakcijas, klausos praradimą, naktinio ar spalvinio matymo sutrikimą ir pan. Pavyzdžiui, avarinio stabdymo metu vairuotojas neatsižvelgia į tai, kad jo reakcija yra lėta, pradeda vėlai stabdyti ir dėl to susiduria. su priekyje esančia transporto priemone. transporto priemonė. Sunkaus manevro atlikimas ar važiavimas dideliu greičiu neturint reikiamų įgūdžių ir patirties taip pat gali būti laikomas netyčiniu nedrausmingumu. Natūralu, kad požiūris į tokius pažeidimus turėtų būti kitoks nei į akivaizdaus nedrausmingumo apraiškas.

Jaunų, nepatyrusių vairuotojų nedrausmingumo priežastis dažniausiai yra jų galimybių pervertinimas. Kelis mėnesius dirbę savarankiškai, jie tiki, kad visiškai įvaldė vairavimą ir leidžia sau atlikti manevrus, kurie tik įmanomi patyrusių vairuotojų(lėtūs posūkiai, lenkimas dideliu greičiu ir pan.). Tokie pažeidimai negali būti laikomi piktybiniais. Norint jų išvengti, būtinos auklėjamosios ir kontrolės priemonės tiek mokymų metu, tiek pirmaisiais savarankiško darbo mėnesiais.

Drausmė, kaip stiprios valios savybė, yra ugdoma reiklumo ir ugdo reikalavimus sau. Bet koks planų nevykdymas ar įsakymų, reikalavimų, taisyklių nesilaikymas lemia drausmės mažėjimą, o aukšti reikalavimai sau, stiprinant drausmę, stiprėja valia.

Atkaklumas išreiškiamas gebėjimu ilgai ir atkakliai vykdyti sprendimą, įveikiant visas kliūtis. Atkaklumas - tai sistemingas pasireiškimas valingomis pastangomis pasiekti užsibrėžtą tikslą. Kita stiprios valios savybė siejama su atkaklumu - kantrybės. Vairuotojui, keliaujančiam ilgą kelionę, esant sudėtingoms oro sąlygoms, blogas kelias, dažnai gedus automobiliui, reikia didelio atkaklumo ir didelės kantrybės, kad keleiviai ar kroviniai būtų pristatyti į paskirties vietą per tam tikrą laiką. Nuo užsispyrimo reikia atskirti užsispyrimą, kuris pasireiškia noru daryti savo, nepaisant labiau patyrusių bendražygių nuomonės, su išorinės sąlygos ir jų veiksmų tikslingumas, nors jie akivaizdžiai nėra patys geriausi ar net neteisingi, tik pripažįstant savo nuomone ir tik savo veiksmų teisingumą. Toks vairavimo elgesys kelia rimtą grėsmę eismo saugumui. Vairuotojas turi būti ne tik atkaklus, kai reikia, bet ir sugebėti operatyviai atsisakyti sprendimo ir atliktų veiksmų, jei to reikalauja besikeičiančios sąlygos ir kelio sąlygos. Pavyzdžiui, jis privalo net ir skubėdamas ir vėluodamas sumažinti greitį arba nustoti lenkti, kai tai kelia grėsmę kitų eismo dalyvių saugumui.

Ryžtingumas - tai gebėjimas laiku priimti pagrįstus, drąsius ir tvarius sprendimus ir juos nedvejodamas vykdyti. Bereikalingas skubėjimas yra silpnumo, o ne valios ženklas. Tikrasis ryžtingumas apima galimybę atidėti sprendimo priėmimą, jei įmanoma, iki to momento, kai jį bus galima priimti protingiau, atsižvelgiant į visas aplinkybes. Tačiau ryžtingumas taip pat suponuoja gebėjimą rizikuoti ir nedelsiant priimti sprendimus, kai negali laukti. Ryžtingas žmogus yra tvirtas savo sprendimuose, o neryžtingas prieš priimdamas ir po jo dvejoja, o tai kartais lemia nepagrįstą priimto sprendimo pakeitimą ir klaidingus veiksmus. Ryžtas turi ypatinga prasmė vairuotojui sunkiose situacijose. O jeigu tokiais atvejais negali greitai apsispręsti ir veikti, tai arba nieko nedaro, arba nebaigia įvairių, kartais priešingų veiksmų, kurie dažnai būna nelaimingo atsitikimo priežastimi. Toks neapsisprendimas dažniau pastebimas tarp nepatyrusių vairuotojų, kurie nėra įsitikinę, kad esamomis sąlygomis sugebės teisingai atlikti tą ar kitą manevrą.

Ryžtingumas turi būti atskirtas nuo impulsyvumas, kuriai būdingas skubotumas priimant sprendimus ir neapgalvoti veiksmai. Impulsyvus vairuotojas, prieš atlikdamas bet kokį manevrą, nesivargina pagalvoti apie jo pasekmes. Jis veikia greitai, bet lygiai taip pat greitai gailisi dėl to, ką ką tik padarė, nes tokie veiksmai dažnai sukuria kritines eismo situacijas. Toks skubėjimas priimant sprendimus ir veiksmus kartais paaiškinamas neryžtingumu ir tuo, kad sprendimo priėmimas vairuotojui reiškia didelių sunkumų, ir jis stengiasi greitai atsikratyti šios būklės. savikontrolė - Tai žmogaus galia prieš save, išreikšta baimės, skausmo, pykčio, nuovargio jausmų, trukdančių pasiekti tikslą, slopinimu. Savisaugos instinktas yra natūrali žmogaus savybė. Nėra žmonių, kurie būtų abejingi gresiančiam pavojui. Visas skirtumas tarp vadinamųjų „drąsių“ ir „bailių“ slypi gebėjime arba, atvirkščiai, nesugebėjimu veikti, nepaisant pavojaus, išmintingai ir pagal savo pareigos (karinės, tarnybinės, pilietinės, moralinės) diktatą. ). D.A.Furmanovas tai gerai pasakė savo romane „Čapajevas“: „Tai tik riteriškas plepėjimas, tarsi būtų žmonių, kurie mūšyje yra visiškai ramūs. Žmonių rasėje tokių kelmų nėra. Galite priprasti atrodyti ramūs, galite elgtis oriai, galite susilaikyti ir nepasiduoti išorinių aplinkybių įtakai - čia kitas klausimas, bet prieš mūšį ramių žmonių nėra, nėra ir negali būti . Savikontrolė – drąsos pagrindas, nes žmogus, nepaisydamas baimės, įveikia jo gyvybei ir gerovei pavojingas kliūtis. Drąsus vairuotojas, pasižymintis aukšta savikontrole, netikėtoje pavojingoje situacijoje ne tik sutelkia savo jėgas ir galimybes, parodydamas energiją bei aktyvumą, bet ir sugeba suvaržyti netinkamus veiksmus bei elgesį.

Valia išreiškiama valiniais veiksmais, kurie visada yra nukreipti į sąmoningai užsibrėžtų tikslų siekimą ir yra pagrįsti tam tikrais motyvais. Motyvas – tai atsakymas į klausimą: kodėl ir už ką žmogus nori pasiekti savo tikslą? Valia yra glaudžiai susijusi su žmogaus jausmais ir mintimis.

Valingi veiksmai visada siejami su vidinių ar išorinių kliūčių įveikimu. Šiaip ar taip valios aktas būtina išryškinti parengiamąjį laikotarpį, kurio metu žmogus viduje ruošiasi atlikti valinį veiksmą. Šiam laikotarpiui būdingi du momentai: motyvų kova ir apsisprendimas. Parengiamuoju laikotarpiu žmogus įvertina kiekvieno iš motyvų reikšmę, įsivaizduoja galimos pasekmės renkantis vieną ar kitą motyvą ir tik tada priimamas galutinis sprendimas.

Pavyzdžiui, vairuotojas nuolat sprendžia klausimus: lenkti priekyje važiuojantį automobilį ar ne? Iškart lipti į kalną ar perjungti žemesnę pavarą? Ar turėčiau sumažinti greitį prieš mažą posūkį ar ne? ir tt

Motyvų kova visada turi baigtis sprendimu, kuris yra postūmis veikti. Valios akte svarbiausia yra priimto sprendimo įvykdymas. Kaip vairuotojas, dažnai kyla situacijų kelyje, kai reikia nedelsiant priimti sprendimus. Tačiau sprendimas gali būti atidėtas dėl netikėtų sunkumų. Gebėjimas įveikti šiuos sunkumus ir greitai atlikti reikiamus valdymo veiksmus kritinėse eismo situacijose apibūdina vairuotojo valią.

Valingos savybės vystosi ir tobulėja įveikiant kliūtis ir sunkumus kelyje į tikslą. Kuo aiškesnis žmogaus tikslas ir kuo daugiau pastangų jam pasiekti, tuo didesnė tikimybė išsiugdyti stiprią valią. Kiekvienas valinis veiksmas yra tik grandis, atskira asmens valingos veiklos apraiška, todėl skiriami valingi veiksmai, kai tikslas pasiekiamas vienu sprendimu, ir valinė veikla, kuriai reikia daug valingų veiksmų. Valios ugdymas pasiekiamas sistemingai ją lavinant. Klaidinga manyti, kad valia ugdoma tik išskirtinėmis, ypatingomis aplinkybėmis. Reikia išmokti priimti sprendimus, pasinaudojant kiekviena galimybe, ir užtikrinti, kad nuo jų nenukryptumėte net smulkmenose, kol nepasieksite savo tikslo. Neturėtumėte duoti žodžio, jei nesate tikri, kad jo laikysitės, o davęs žodį, turite bet kokia kaina stengtis jį įvykdyti. Būtina lavinti valią kovojant su savo trūkumais, juos pastebėti ir atkakliu kasdieniu darbu stengtis taisyti. Taigi greito būdo, nevaldomas žmogus turi susilaikyti ir jokioje situacijoje neleisti impulsyvių veiksmų ir veiksmų. Reikia stengtis įveikti tokius trūkumus kaip netikrumas, nedrausmingumas, nerūpestingumas, neryžtingumas, aplaidumas ir kt.

Tačiau valios ugdymas pasieks tikslą, jei jis bus vykdomas nuolat, kasdien ir kritiškai įvertinant kiekvieną savo poelgį ir poelgį. Valios lavinimas kasdieniame gyvenime suteikia teigiamą perkėlimą į elgesį ir veiksmus ekstremaliomis sąlygomis, kai valingos savybės yra ypač didelės. aukštus reikalavimus. Impulsyvumo įprastose gyvenimo situacijose neįveikęs vairuotojas, staiga pasunkėjus situacijai kelyje, savo skubotais ir neapgalvotais veiksmais gali sukurti avarinę situaciją. Tuo pačiu metu valinės savybės ypač gerai lavinamos veikloje, kuri žmogui kelia didelius reikalavimus. Ši veikla apima ir vairuotojo darbą. Būtina, kad darbo valandomis jis sąmoningai kontroliuotų savo elgesį, aktyviai įveiktų lėtumą, skubėjimą, neryžtingumą, pyktį, irzlumą, kitas jam būdingas savybes. neigiamos savybės ir griežtai laikėsi kelių eismo taisyklių.

Emocijos yra išorinis šaltinis. Tai gyvenimo saviraiškos būdas. Tai būdinga žmogaus požiūriui į gyvenimą.

Žmonių išreiškiamas emocijas galima suskirstyti į dvi dideles kategorijas. Galime manyti, kad jie yra priešingi vienas kitam, arba galime tiesiog pasakyti, kad yra skiriamoji linija, kai vieno tipo emocijos virsta kito tipo emocijomis.

Šias dvi emocijas galime vadinti „neigiamomis“ ir „teigiamais“. Tai ne tiek vertybinis sprendimas, kiek kiekvienos grupės pagrindinių veiksmų aprašymas. Įvertinimai „gerai“ ar „blogai“ nėra ypač naudingi.

Neigiamos emocijos išreiškia bandymą ar ketinimą „atstumti“. Stiprinimas savo poziciją kitų sąskaita. Laikykitės atokiau nuo blogų dalykų, sunaikinkite tai, kas suvokiama kaip grėsmė. Neigiamas emocijas skatina giliai įsišaknijusi nežinomybės baimė, kitų veiksmų baimė, poreikis kontroliuoti ir sulaikyti kitus, kad jie nenukentėtų.

Teigiamos emocijos išreiškia bandymą ar ketinimą „įsijungti“. Apsvarstykite ką nors visapusiškai. Dirbkite mokydamiesi naujų požiūrių, daugiau bendraukite su kitais, mėgaukitės tobulėjimu. Teigiamas emocijas skatina gilus malonumo ir vienybės troškimas.

Neigiamos emocijos yra, pavyzdžiui: abejingumas, sielvartas, baimė, neapykanta, gėda, kaltė, apgailestavimas, pasipiktinimas, pyktis, priešiškumas.

Teigiamos emocijos yra, pavyzdžiui: susidomėjimas, entuziazmas, nuobodulys, juokas, simpatija, veiksmas, smalsumas.

Kiekviena kategorija turi įvairių emocijų. Galima sakyti, kad vieni yra pozityvesni arba labiau neigiami nei kiti. Tačiau patogumo sumetimais jie neturi būti išdėstyti tiesine skale, nes kiekvienas iš jų yra kelių elementų mišinys.

Kai kurios emocijos yra užmaskuotos kaip teigiamos arba neigiamos, tačiau iš tikrųjų yra kažkas visiškai kitokio. Yra tam tikras gailestis, kuris, atrodo, yra tikras rūpestis dėl kitų, bet greičiausiai paguos tai, kad kažkam dar blogiau. Egzistuoja priešiškumas, kuris vaizduojamas kaip draugiškumas, kurį iš pradžių gali būti sunku atpažinti. Taip pat kai kurie pykčio ar ašarų tipai gali pasirodyti neigiami, bet iš tikrųjų gali būti susirūpinimo ir susirūpinimo visuma išraiška. Svarbu ne paviršutiniškumas išorinis pasireiškimas, bet pagrindinis mechanizmas ir paskatos.

Gali atrodyti, kad jums tiesiog reikia atsikratyti neigiamų emocijų. Bet tai nėra taip paprasta. Jie turi svarbų tikslą. Iš esmės jie parodo, kad yra kažkas, ko žmogus nežino ir negali susidoroti. Jei neigiamos emocijos tampa stimulu ko nors mokytis ir su tuo susitvarkyti, jos labai praverčia. Jei žmogus visada džiaugiasi, jis gali nepastebėti, kas negerai.

Teigiamos ir neigiamos emocijos yra priešingos. Neįmanoma atsikratyti vieno, o palikti tik kitą. Galiausiai juos reikia sujungti į vieną.

Neigiamos kliento emocijos dažniausiai nukreipia mus į sritis, kurias reikia spręsti. Tai mums parodo, kad čia yra kažkas, su kuo asmenybė negali susidoroti. Mes padedame jai susidoroti su tuo ir paversti tai kažkuo naudingesniu ir džiaugsmingesniu.

Neigiamos emocijos yra naudingos kaip paskata pabėgti nuo nepageidaujamo. Teigiamos emocijos yra naudingos kaip paskata judėti link to, ko norite.

Problema kyla, kai šios sistemos dalys užstringa. Ypač tada, kai emocijų funkcijos apsikeičia ir žmogus pradeda judėti link to, ko nenori. Todėl įstrigusios neigiamos emocijos yra pagrindinis apdorojimo tikslas.

Žmonės gali išreikšti įvairiausius šių emocijų derinius. Kai kurie žmonės beveik visą laiką yra įstrigę neigiamų emocijų, tokių kaip sielvartas. Kiti lieka įstrigę teigiamose emocijose, pavyzdžiui, pasitenkinimo, ir nežino, kaip patirti neigiamų emocijų, net kai to reikia.

Kai kurie žmonės stresinėse situacijose reaguoja pagal tam tikrus emocinius modelius. Pavyzdžiui, žmogus gali turėti paslėptą sielvartą ar baimę, kurią sukelia tam tikros aplinkybės. Neįtikėtina pastaba gali paspausti mygtuką, kuris išlaisvina užgniaužtą pyktį.

Apdorojimo tikslas – padaryti žmones lankstesnius emocijų atžvilgiu, gebančius panaudoti bet kokias tinkamiausias emocijas ir, kai reikia, išnaudoti visą savo spektrą. Lankstus ir aktyvus žmogus greičiausiai norės gyventi pozityviai nusiteikęs. Bet iš tikrųjų tikslas yra susijungti į vieną visumą, iš viso peržengti teigiamą/neigiamą idėją.

Tiek teigiamų, tiek neigiamų emocijų išgyvenimas sukuria įdomią dinamiką ir peno apmąstymams.

Profesionalūs ir akademiniai teigiamų ir neigiamų emocijų tyrimai rodo, kad teigiamų ir neigiamų jausmų išgyvenimas santykiu 3:1 skatina žmones lūžio taškas, po kurio jie tampa atsparesni nepalankiems veiksniams ir lengvai pasiekia tai, ką gali įsivaizduoti.

Teigiamai nusiteikę mokomės įžvelgti naujas galimybes, lengviau atsigauti po nesėkmių, bendrauti su kitais žmonėmis, tapti labiau pasiekę.

Kasdieniame gyvenime nuolat patiriame emocijas, susijusias su žmonėmis, gyvenimo patirtis ar įvykius. Leidžiamės būti įtraukiami į teigiamą ir neigiamos emocijos, o tai reiškia, kad šias emocijas būtina vertinti mums tikrai svarbiu aspektu.

Jausmų balansas

Visi musulmonai žino, kad visame kame reikia rodyti saiką, siekti pusiausvyros ir taikos su savimi ir tuo, ką mums davė Alachas. trumpas laikas gyvenimą.

Turime vengti kraštutinumų visuose dalykuose, įskaitant emocijas: bet kokios per didelės emocijos gali būti destruktyvios, nesvarbu, ar jos teigiamos, ar neigiamos.

Teigiamos emocijos yra teigiami jausmai, tokie kaip meilė, viltis, entuziazmas, ryžtas, dėkingumas, optimizmas, džiaugsmas ir pasitikėjimas. Neigiamos emocijos yra susierzinimas, nuobodulys, sumišimas, liūdesys, baimė, nepasitenkinimas, depresija.

Pranašas Mahometas, ramybė ir palaimos jam, pasakė žodžius, kurie buvo perteikti autentiškame Bukhari pasakojamame hadite:

„Nė vienas iš jūsų nepatikės, kol nemylės savo brolio kaip savęs paties“.

Taigi, esate nusiteikęs teigiamai, patiriate patirties teigiamų emocijų kai žiūri į gyvenime gautas palaimas. Atminkite, kad jūs turite daug daugiau nei daugelis kitų žmonių. Taigi, skirkite kelias minutes ir melskitės už savo brolius ir seseris visame pasaulyje, kurie neturi to, ką turite jūs. Padarykite tai, kai esate teigiamos nuotaikos.

Kai kam nors dėkojame, įvertiname žmogaus indėlį į mus ir kuo didesnis mūsų dėkingumo laipsnis, tuo daugiau teigiamo matysime kituose ir savyje.

Kuo labiau pastebėsime, kaip Alachas mus palaimino, ir pamatysime Jo buvimą mūsų gyvenime, tuo labiau mūsų širdis bus ramesnė.

„Viešpats paskelbė: „Jei tu dėkosi, aš padauginsiu už tave...“ Koranas (Sura Ibrahim 14:07).

Padarykite trumpą pertrauką, kol esate užsiėmę, ir padėkokite Dievui. Niekada negalėsite padėkoti Allahui už viską, ką Jis jums davė, bet tikrai įvertinsite Alacho buvimą jūsų gyvenime.

Dabar trumpai pažvelkime į neigiamas emocijas, kurias galime jausti: galbūt esame nusivylę, nes neišnaudojome savo galimybių, arba jaučiame nerimą, depresiją ar pavydą. Tik mes žinome, kada jaučiame šias emocijas, bet iš tikrųjų svarbu, kaip su jomis elgiamės.

Kadangi Ramadano mėnuo mus paliko, kartais jaučiamės kalti, kad per šį mėnesį nepakankamai nuveikėme, bet tegul tai nesustabdo mūsų tolesnio tobulėjimo. Net jei suklydome, kažkada iš karto pripažinsime tai Allahui arba tiems, kuriuos įžeidėme.

Niekada nebūkime arogantiški, nes arogancija buvo Šaitano žlugimo priežastis.

Pranašas (ramybė ir Alacho palaiminimai jam) pasakė:

„Kiekvienas veiksmas grindžiamas jo ketinimu“ (Bukhari)

o kitame hadite pranešama:

„Geriausi veiksmai yra maži ir nuoseklūs“ (Bukhari ir Musulmonas).

Nuspręskime, kokie nuoseklūs teigiami pokyčiai gali tapti mūsų gyvenimo dalimi visam laikui. Tai gali padėti priimti bet kokius rūpesčius ir neigiamos mintys ir panaudoti juos kaip motyvaciją padėti pasireikšti teigiamų pokyčių mūsų veiksmuose ir veiksmuose šiame ir būsimame gyvenime.

Galiausiai, stenkimės nesijausti prislėgti ir niekada neprarasti vilties. Kai mes ieškome laimės šiame gyvenime, patiriame poreikius daugelyje sričių: gražūs drabužiai, skanus maistas, gražūs namai, puiki žmona ar vyras ir kt. Tačiau jei žmogus išreiškia dėkingumą Alachui, jis gaus tai, ko jam tikrai reikia – tikrą laimę!

Svarbesnį vaidmenį atlieka „neigiamos“ emocijos biologinis vaidmuo palyginti su „pozityviomis“ emocijomis. Neatsitiktinai „neigiamų“ emocijų mechanizmas vaikui veikia nuo pirmųjų jo gimimo dienų, o „teigiamos“ emocijos atsiranda daug vėliau. „Neigiama“ emocija yra pavojaus signalas, pavojus kūnui. „Teigiama“ emocija yra grįžusios gerovės signalas. Aišku, kad paskutinio signalo ilgai skambėti nereikia, todėl emocinis prisitaikymas prie gėrio ateina greitai. Pavojaus signalas turi skambėti tol, kol bus pašalintas pavojus. Dėl to tik „neigiamos“ emocijos gali sustingti. „Neigiamos“ emocijos yra žalingos tik per daug, kaip ir viskas, kas viršija normą, yra žalinga. Baimė, pyktis, įniršis didina medžiagų apykaitos procesų intensyvumą, skatina geresnę smegenų mitybą, stiprina organizmo atsparumą perkrovoms, infekcijoms ir kt.

Neuroniniai pozityvumo mechanizmai emocinės reakcijos sudėtingesni ir subtilesni nei neigiami. „Teigiamos“ emocijos turi savarankišką adaptacinę reikšmę, t. y. „teigiamų“ emocijų vaidmuo skiriasi nuo „neigiamų“ emocijų vaidmens: „teigiamos“ emocijos skatina gyvas sistemas aktyviai sutrikdyti pasiektą „balansą“ aplinką: „Svarbiausias teigiamų emocijų vaidmuo yra aktyvus ramybės, komforto ardymas, garsusis „kūno subalansavimas su išorinę aplinką""Neigiamos emocijos, kaip taisyklė, užtikrina išsaugojimą to, kas jau pasiekta evoliucijos ar individualaus subjekto tobulėjimo būdu. Teigiamos emocijos daro revoliuciją elgesyje, skatina ieškoti naujų, dar nepatenkintų poreikių, be kurių malonumas yra. neįsivaizduojama, tai nenurodo absoliučios teigiamų emocijų vertės. Jas gali sukelti primityvūs, savanaudiški, socialiai nepriimtini poreikiai. panašių atvejų neabejotinai pirmenybę teiksime tokioms neigiamoms emocijoms kaip nerimas dėl kito žmogaus likimo, užuojauta bėdoje esantiems, pasipiktinimas neteisybe. Socialinę emocijų vertę visada lemia motyvas, kuris jas atgaivino“.

Emocinių būsenų tipai

Priklausomai nuo diferenciacijos gylio, intensyvumo, trukmės ir laipsnio, galima išskirti tokius emocinių būsenų tipus: jausmų tonas, pačios emocijos, afektas, aistra, nuotaika.

Paprasčiausia emocijų forma yra jausmų emocinis tonas – įgimti hedoniniai išgyvenimai (iš graikų kalbos hedone – malonumas), lydintys tam tikras gyvybines įtakas (pavyzdžiui, skonį, temperatūrą, skausmą). Jau šiame lygmenyje emocijos skirstomos į 2 poliarines klases. Sukeltos teigiamos emocijos naudingas poveikis, skatinti tiriamąjį jų siekti ir išlaikyti; Neigiamos emocijos skatina veiklą, kuria siekiama išvengti žalingo poveikio.

1. Jausmingas ar emocinis tonas yra paprasčiausia forma emocijos, elementari organinio jautrumo apraiška, lydinti tam tikrus gyvybinius poveikius ir skatinanti subjektą jas pašalinti arba išsaugoti. Dažnai tokie išgyvenimai dėl savo silpnos diferenciacijos negali būti išreikšti žodžiu. Jutimo tonas pripažįstamas kaip emocinis dažymas, unikalus kokybinis psichinio proceso atspalvis, kaip suvokto objekto, reiškinio, veiksmo savybė.

2. Pačios emocijos yra psichinis atspindys tiesioginio šališko reiškinių ir situacijų gyvenimo prasmės patyrimo forma, sąlygotas jų objektyvių savybių santykio su subjekto poreikiais. Tai yra specifiniai dalykai psichiniai procesai ir sąlygos, kurios atsiranda konkrečioje aplinkoje ir yra siaurai sutelktos. Emocijos kyla, kai yra per didelė motyvacija, palyginti su realiomis individo prisitaikymo galimybėmis. Emocijos kyla dėl to, kad tiriamasis negali arba nežino, kaip tinkamai reaguoti į stimuliaciją (situacijos, kurioms būdingas naujumas, neįprastumas ar staigumas).

Tradiciškai emocijas skirstyti į teigiamas ir neigiamas. Tačiau tokios emocijos kaip pyktis, baimė, gėda negali būti besąlygiškai priskirtos prie neigiamų. Pyktis kartais tiesiogiai koreliuoja su prisitaikančiu elgesiu, o dar dažniau – su gynyba ir asmens vientisumo patvirtinimu. Baimė taip pat siejama su išgyvenimu ir kartu su gėda prisideda prie leistino agresyvumo reguliavimo ir socialinės tvarkos nustatymo.

Populiari emocijų klasifikacija, susijusi su veikla ir atitinkamai jų skirstymas į stenines (sukeliantis veiksmą, sukeliantis įtampą) ir astenines (slopinantis veiksmą, slegiantis). Taip pat žinomos emocijų klasifikacijos: pagal kilmę iš poreikių grupių – biologinės, socialinės ir idealios emocijos; pagal veiksmų pobūdį, nuo kurių priklauso poreikio patenkinimo tikimybė – kontaktas ir atstumas.

3. Afektas – tai greitai ir smarkiai vykstantis sprogstamojo pobūdžio emocinis procesas, galintis suteikti išlaisvinimą veikiant, nepavaldus sąmoningai valingam valdymui. Pagrindinis afekto dalykas yra netikėtas sukrėtimas, smarkiai išgyvenamas žmogaus, kuriam būdingas sąmonės pasikeitimas, valingos veiksmų kontrolės pažeidimas. Afekte labai kinta dėmesio parametrai: sumažėja jo perjungiamumas, sutrinka koncentracija ir atmintis, iki dalinio ar

visiška amnezija. Afektas turi dezorganizuojantį poveikį aktyvumui, nuoseklumui ir atlikimo kokybei, maksimaliai išskaidydamas – stuporą arba chaotiškas, nefokusuotas motorines reakcijas. Yra normalus ir patologinis poveikis.

Pagrindiniai patologinio afekto požymiai: pakitusi sąmonė (dezorientacija laike ir erdvėje); atsako intensyvumo neadekvatumas dirgiklio, sukėlusio reakciją, intensyvumui; poafektinės amnezijos buvimas.

4. Aistra – tai intensyvi, apibendrinta ir užsitęsusi patirtis, kuri dominuoja kituose žmogaus impulsuose ir veda į susikaupimą į aistros objektą. Priežastys, sukeliančios aistrą, gali būti įvairios – nuo ​​kūniškų polinkių iki sąmoningų ideologinių įsitikinimų. Aistra gali būti priimta ir sankcionuota individo, arba ji gali būti patirta kaip kažkas nepageidaujamo ir įkyraus. Būdingi aistros bruožai yra jausmo stiprumas, išreikštas atitinkama visų asmens minčių kryptimi, stabilumas, emocinių ir emocinių vienybė. stiprios valios akimirkos, savotiškas aktyvumo ir pasyvumo derinys.

5. Nuotaika – gana ilgalaikė, stabili psichinė būsena vidutinio ar mažo intensyvumo. Priežasčių, sukeliančių nuotaiką, yra daugybė – nuo ​​organinės gerovės (gyvybinio tono) iki santykių su aplinkiniais niuansų. Nuotaika turi subjektyvią orientaciją, palyginti su jutiminiu tonu, ji suvokiama ne kaip objekto, o kaip subjekto savybė. Tam tikrą vaidmenį atlieka individualios asmeninės savybės.

Pasireiškimų įvairovė emocinis gyvenimasžmonės susiduria su psichologija su būtinybe juos aiškiau atskirti. Remiantis rusų psichologijos tradicija, jausmus įprasta išskirti kaip ypatingą emocinių procesų poklasį. Jausmas išgyvenamas ir atsiskleidžia konkrečiose emocijose. Tačiau skirtingai nuo faktinių emocijų ir afektų, susijusių su konkrečios situacijos, jausmai išryškina reiškinius supančioje tikrovėje, kurie turi stabilią poreikio motyvacinę reikšmę. Žmogaus dominuojančių jausmų turinys išreiškia jo nuostatas, idealus, interesus ir kt. Taigi jausmai yra stabilūs emociniai santykiai, veikiantys kaip savotiškas „prisirišimas“ prie tam tikro realybės reiškinių diapazono, kaip nuolatinis susitelkimas į juos, kaip tam tikras jų „užfiksavimas“. Elgesio reguliavimo procese jausmams priskiriamas vadovaujančių emocinių ir semantinių individo formacijų vaidmuo.

Emocinės reakcijos (pyktis, džiaugsmas, melancholija, baimė) skirstomos į emocinę reakciją, emocinį protrūkį ir emocinį sprogimą (afektą). Emocinis atsakas, anot autorių, yra dinamiškiausias ir pastoviausias žmogaus emocinio gyvenimo reiškinys, atspindintis greitus ir lėkštus persijungimus žmogaus santykių sistemose į rutininius situacijų pokyčius. kasdienybė. Emocinio atsako intensyvumas ir trukmė yra nedideli, o tai nepajėgi reikšmingai pakeisti žmogaus emocinės būsenos. Ryškesnis išgyvenimo intensyvumas, įtampa ir trukmė pasižymi emociniu protrūkiu, kuris gali pakeisti emocinę būseną, tačiau nesusijęs su savikontrolės praradimu. Emociniam sprogimui būdinga greitai besivystanti didelio intensyvumo emocinė reakcija su valios elgesio kontrolės susilpnėjimu ir lengvesniu perėjimu prie veiksmų. Tai trumpalaikis reiškinys, po kurio atsiranda jėgų praradimas ar net visiškas abejingumas, mieguistumas.

Galima kalbėti apie įvairios trukmės emocinius išgyvenimus: trumpalaikius, nestabilius, ilgalaikius, trunkančius kelias minutes, valandas ir net dienas) ir lėtinius. Tuo pačiu metu reikia suprasti tokio skirstymo susitarimus. Šias tris emocinių reakcijų grupes galima pavadinti skirtingai: operatyvinės (pasirodo su vienu ekspozicija), esama ir nuolatinė (trunka savaites ir mėnesius). Tačiau emocinė reakcija (nerimas, baimė, nusivylimas, monotonija ir kt.) tam tikromis sąlygomis gali būti operatyvinė (praeinanti), esama (ilgalaikė) ir nuolatinė (lėtinė). Todėl šios charakteristikos naudojimas nustatant emocinių reakcijų klasę yra labai santykinis.