Teigiamas ir neigiamos emocijos

Išskirti teigiamas Ir neigiamos emocijos. Aukšti vairuotojo įgūdžiai leidžia palyginti lengvai vairuoti automobilį ir patirti malonumą, pasitenkinimą ir pasididžiavimą. Tačiau vyrauja vairuotojo veikloje, ypač turint patirties stokos ar nenuoseklumo psichologines savybes vairavimo veiklos reikalavimus, vis dar yra neigiamų emocijų: baimė, netikrumas, abejonės ir kt. Neigiamų emocijų priežastis dažnai ir netikėtai atsiranda pavojingų situacijų, darbas primesto tempo sąlygomis, kai trūksta laiko, blogas matomumas ir informacijos apie situaciją kelyje trūkumas, nepatenkinama kelio būklė, didelė atsakomybė už keleivius, dažnas labai svarbių sprendimų priėmimas, skausminga būklė, nuovargis ir kt. nervinė įtampa Neigiamų emocijų vyraujantys vairuotojai pastebimi važiuojant tankiame sraute ar vilkstinėje. Tokiomis sąlygomis vairuotojas yra priverstas ilgą laiką atlaikyti eismo greitį, kuris dažnai neatitinka jo įgūdžių lygio ir psichologines savybes. Nelaimingas atsitikimas darbe arba administracijos gresia bausmė, nemalonumai šeimoje, konfliktines situacijas maršrute taip pat gali sukelti neigiamų emocijų, mažinančių našumą.

Remiantis rusų fiziologo P. V. Simonovo informacine emocijų teorija, emocijos kyla tada, kai nepatenkinami organizmo poreikiai ir jis yra priverstas juos tenkinti lėtinio informacijos trūkumo sąlygomis. Kitas rusų fiziologas P.K.Anokhinas mano, kad emocijos yra motyvuojančios refleksinis mechanizmas skirtas poreikių tenkinimui. Atsižvelgiant į šias teorijas, galima daryti prielaidą, kad vairuotojo neigiamų emocijų priežastis gali būti informacijos trūkumas arba laiko stoka gauti informaciją, reikalingą teisingam situacijos kelyje įvertinimui, taigi ir dėl vairuotojo neigiamų emocijų. savalaikis kontrolės veiksmų atlikimas. Jaunas, nepatyręs vairuotojas turi ryškesnių neigiamų emocijų, nes negali gauti reikalinga informacija iš mano praeities patirties. Visais tokiais atvejais vairuotojas nepatenkina savo poreikių užtikrinti savo ir kitų eismo dalyvių saugumą, dėl to kyla neigiamų emocijų ir nervinės įtampos.

Emociniai išgyvenimai išreiškiami ne tik subjektyvius jausmus. Jie visada yra susiję su fiziologiniai procesai ir pakitimų organizme, kuris randa ir išorinė išraiška. Per vienus emocinius išgyvenimus žmogus parausta, per kitus – išblykšta. Emocijas lydi veido išraiška, t.y. veido išraiška, o pantomimos – gestai, laikysena, balso tono ir garsumo, kalbos tempo ir išraiškingumo pokyčiai. Pasikeičia širdies susitraukimų dažnis ir kvėpavimas, raumenų tonusas, prakaitavimas ir net kraujo sudėties pokyčiai. Specialūs tyrimai Nustatyta, kad vairuotojo pulsas svyruoja nuo 70 iki 145 dūžių per minutę. Nusileidus, kylant ir net tiesiose kelio atkarpose 90–150 km/h greičiu pulsas padažnėja 60–80 dūžių per minutę. Automobilių varžybose sportininko širdies susitraukimų dažnis padidėja iki 200 dūžių per minutę ar daugiau. Vairuotojų emocinio susijaudinimo priežastimis gali būti ir įprasčiausios situacijos kelyje, kurių pats vairuotojas nesureikšmina. Pavyzdžiui, prancūzų mokslininkai pastebėjo, kad vairuotojų širdies susitraukimų dažnis po įprasto vairavimo mieste įvažiuojant į greitkelį padidėjo nuo 73 iki 115 dūžių per minutę. Ypač stiprus emocinis susijaudinimas atsiranda, kai situacija kelyje staiga pasunkėja. Eksperimentiškai nustatyta, kad netikėtas automobilio paslydimas sukelia stiprų emocinį susijaudinimą, kuris ypač ryškus nepatyrusiems vairuotojams. Net ir imituojant slydimą automobilio treniruokliu, širdies susitraukimų dažnis padidėja 25–40 dūžių per minutę.

Emocijų įtakoje žmogus greitai pasiruošia atlikti didelį fizinį ar protinį darbą. Kartu mobilizuojamos ir rezervinės organizmo galimybės, kurių gali prireikti veikti netikėtose, pavojingose ​​situacijose. Eksperimentiniai tyrimai parodė, kad emocinės pykčio ir baimės reakcijos yra susijusios su hormono adrenalino sekrecijos padidėjimu antinksčių liaukose. Išvaizda kraujyje padidintas kiekis adrenalinas padidina cukraus susidarymą kraujyje. Tai padidina raumenų jėgą ir darbingumą, nes cukrus yra vienas pagrindinių raumenų energijos šaltinių, o adrenalinas, be to, gali labai greitai atkurti pavargusių raumenų darbingumą. Į adrenaliną panašių medžiagų kiekis kraujyje darbo valandos palyginti su papildomu vairuotojų darbo laiko pailgėjimu sunkvežimiai 100%, priemiesčių autobusai - 141%, miesto autobusai - 200%, taksi vairuotojai - 210%. Pateikti duomenys rodo didelę vairuotojų emocinę įtampą, ypač važiuojant miesto keleiviniu transportu, net ir normaliomis jų veiklos sąlygomis.

Taigi emocijos ne tik gauna išorinę išraišką, bet ir sukelia gyvybinės veiklos persitvarkymą fiziologines funkcijas, kuris skatina mobilizaciją rezervinių pajėgumų kūno. Tai taip pat išreiškiama padidėjusia klausa ir regėjimu. Žmogaus elgesyje atsiranda bendras santūrumas, padidėjęs budrumas ir atsargumas, pagreitėja mąstymo procesai, sumažėja sensomotorinių reakcijų laikas, raumenų jėga ir ištvermė, didėja dėmesio intensyvumas ir jo perjungimo greitis, didėja fizinis ir protinis darbingumas.

Stresas

Ypač reikšminguose, atsakinguose ir grėsmingų situacijų kyla emocinė būsena kuris vadinamas streso. Stresas išversta iš anglų kalbos - įtampa.Šį terminą 1935 metais įvedė kanadiečių mokslininkas Hansas Selye. Išskirti eustress Ir kančia. Eustress- tai geras stresas, kurio metu mobilizuojamos organizmo atsargos, padedančios išvengti pavojaus ir kovoti už gyvybę. Tokios mobilizacijos pavyzdys galėtų būti garsus atvejis, kai vyras, pamatęs prie jo besiveržiantį jautį, peršoko per tvorą taip aukštai, kad po daugelio mėnesių kiekvieną kartą eidamas pro šalį sustodavo ir ilgai žiūrėdavo į tai. aukšta tvora visiškai suglumęs. Nelaimė- blogas stresas, vedantis į staigus nuosmukis psichofiziologinės organizmo galimybės. Dėl to žmogus nieko nedaro, kad išsigelbėtų arba beprasmiai veiksmai tik apsunkina pavojingą situaciją.

Emocijos, kylančios eustreso metu, vadinamos steninėmis emocijomis, kurios padidina organizmo gyvybinę veiklą ir pajėgumą. Nelaimės metu emocijos yra asteninio pobūdžio, jos sumažina žmogaus psichofiziologines galimybes. Sunkiose, pavojingose ​​situacijose šios emocijos kartais sukelia visišką elgesio dezorganizavimą. Nelaimės metu žmogaus veidas primena sustingusią kaukę, judesiai tampa neproporcingi, prastai koordinuoti, staigūs ir netikslūs. Susiaurėja dėmesio apimtis, sulėtėja jo paskirstymas ir perjungimas. Sutrinka atmintis, kuri išreiškiama pamiršimu apie kitus veiksmus ir jų vykdymo tvarką. Sutrinka mąstymas, dėl to neteisingai vertinama situacija kelyje, lėtas sprendimų priėmimas ir jų neįgyvendinimas. Tokia būklė gali atsirasti kursantui sudėtingose ​​eismo situacijose mokant praktinio vairavimo arba nepatyrusį, pradedantį vairuotoją, o tai gali būti klaidų ar visiško neveikimo priežastimi. Taigi žinomas atvejis, kai avarinėje situacijoje vairuotojas, nieko nedaręs, kad nepalankiai baigtis, padėjo galvą ant vairo ir šioje pozicijoje išbuvo iki mirties.

Streso skirstymas į blogą ir gerą yra labai savavališkas, nes daug kas priklauso nuo nervinės įtampos laipsnio ir jo trukmės. Dažnai pradžioje įvyksta mobilizacinė reakcija, kuri išreiškiama visų padidėjimu gyvenimo procesai(eustresas), o tada, jei emocinis veiksnys ir toliau veikia, išsenka organizmo adaptacinės galimybės ir dezorganizuojamas elgesys (distresas). Pavojingose ​​situacijose baimė kyla, tačiau baimės išraiškos laipsnis yra skirtingi žmonės ne tas pats. Vieni gali įveikti baimės jausmą, kiti – ne. IN pastarasis atvejisžmogus praranda savitvardą ir iniciatyvą, atsiranda nerimastingumas, dėl kurio atsiranda bėrimas ir netinkami veiksmai. Stipriausia ir opiausia baimės forma – panika, kuri dažniausiai pasireiškia žmonių grupėje, bet gali pasireikšti ir vienam žmogui. Panika yra ypač pavojinga, jei ji kyla vairuotojui pavojingose ​​situacijose, nes tokioje būsenoje jis praranda gebėjimą teisingai įvertinti situaciją, savo galimybes ir atlikti reikiamus kontrolės veiksmus, kad būtų išvengta avarijos.

Tačiau neigiamos emocijos ir net baimė ne visada turi neigiamą poveikį. Viskas priklauso nuo neuropsichinio streso laipsnio ir jo trukmės. Jei žmogus sugeba įveikti baimę ir neigiamas emocijas, tai, kaip ir teigiamų emocijų atveju, gali padidinti jo psichofiziologines galimybes. Daugelis mano, kad stipri nervinė įtampa, ypač susijusi su neigiamomis emocijomis, visada yra žalinga žmogui, todėl rekomenduoja vengti neigiamų emocijų siekiant išlaikyti sveikatą. Tokie patarimai veda į socialinį pasyvumą ir abejingumą, nes jais besivadovaujantis žmogus niekada neatsilaikys už teisingą reikalą ir nepadės kitam, jei tai kyla dėl nervinės įtampos. Toks amoralus elgesys nepadeda išlaikyti sveikatos, nes aktyvus gyvenimo padėtis ir su tuo susijusi nervinė įtampa lavina organizmo atsparumą stresinėms situacijoms ir patogeninių veiksnių poveikiui. Asmenims, kurie aktyviai veikia pavojingose ​​situacijose, neuropsichiniai sutrikimai pastebimi daug rečiau ir ne tokie ryškūs. Taigi, pavyzdžiui, tarp pilotų, kurie įvykus nelaimingam atsitikimui skrydžio metu įtemptai kovoja, kad išvengtų katastrofos, neuropsichinės sferos sutrikimų dažnai nėra arba jie yra ne tokie ryškūs nei kitiems įgulos nariams, kurie, žinodami apie gresiančio pavojaus, nedarykite aktyvūs veiksmai nesiimti.

Gyvenimo eigoje žmogus dažnai patiria didelę nervinę perkrovą, tačiau tai nesukelia organizmo veiklos sutrikimų, jei jų poveikis trumpalaikis ir ritmingai organizuojamas darbas. Bet su didele nervine įtampa, kai nėra ritmo ir reguliarių pertraukų, net ir su mažiau užsitęsęs kontaktas tokie veiksniai sukelia nuovargį nervų ląstelės smegenų žievė ir sumažėjusios organizmo funkcinės galimybės. Didelė nervinė įtampa tarp vairuotojų dažnai ištinka sunkiomis kelio sąlygomis ir ypač netikėtose pavojingose ​​situacijose. Tačiau daugeliu atvejų vairuotojai sėkmingai įveikia susidariusią nervinę įtampą ir laiku imasi veiksmų, kad išvengtų nepalankių įvykių. Daug kas priklauso nuo vairuotojo patirties ir profesinių įgūdžių. Pradedantysis, kuriam kiekviena tokia situacija iškyla pirmą kartą, natūraliai išgyvena didesnę nervinę įtampą, kuri, trūkstant įgūdžių, dažnai priveda prie klaidų ir nelaimingų atsitikimų.

Yra kategorija žmonių, kuriems tiek teigiamos, tiek neigiamos emocijos liejasi labai audringai. Stiprus nervinis susijaudinimas tokiems žmonėms atsiranda net dėl ​​nedidelės priežasties, labai greitai, o tai dažnai sukelia netinkamus veiksmus ir elgesį. Tokie žmonės vadinami nesubalansuotais arba emociškai nestabiliais. Nustatyta, kad vairuotojai, kurie dėl emocinio nestabilumo netinkamai elgiasi, elgiasi asmeninis gyvenimas, dažniau yra Taisyklių pažeidėjai eismo ir eismo įvykių dalyviai. Emociškai sutrikę žmonės nepriimami aviacijos mokyklos, nes jie pašalinami įstojus, neišlaikius testo psichofiziologinės atrankos metodais. Jiems taip pat neleidžiama dirbti mašinistais geležinkelių transportas. Tačiau tokius žmones dažnai galima sutikti vairuojančius automobilį. Tai kelia rimtą pavojų kelių eismo saugumui.

Didelio emocinio susijaudinimo vairuotoją erzina kiekviena smulkmena: lėtai kelią kertantis pėsčiasis; automobilis, kuris trukdo lenkti; pažeisti kelio ruožai; draudžiantis šviesoforo signalą ir pan. Tai pavojinga, nes gali būti netinkamų veiksmų, sukeliančių avariją, priežastimi. Vairuotojas turi nuolat kontroliuoti savo emocines reakcijas ir per valios jėgą slopinti per didelį nervinį susijaudinimą. Norėdami tai padaryti, turite išmokti įveikti neigiamas emocijas ir jas ugdyti stiprios valios savybės, kaip pasitikėjimas savimi, atkaklumas siekiant tikslo, drąsa, pareigos jausmas, susivaldymas, ištvermė. Pergalingos būsenos nervinis susijaudinimas Vairuotojas neturėtų vairuoti automobilio, nes tai kelia grėsmę eismo saugumui.

Emocinis stabilumas gali būti išsilavinęs. Stiprios valios žmogus su dideliu noru ir atkaklumu jis gali įveikti savo emocinį disbalansą. Norėdami tai padaryti, jums reikia tiek darbe, tiek viduje kasdienybė išmok valdyti save, tai yra, nepapulti į perdėtą džiaugsmą patiriant teigiamas emocijas ir neprarasti širdies išgyvenant nesėkmes. Turėtumėte nuolat stebėti savo elgesį, reakcijas į viską, kas gali sukelti netinkamas emocijas. Reikia išmokti save tramdyti.

Siekiant išvengti neuropsichinių sužalojimų vairuotojams, visa eismo valdymo sistema turi būti apgalvota taip, kad nesukeltų vairuotojams neigiamų emocijų. Ši sistema turėtų užtikrinti, kad kelio ženklai būtų aiškūs, aiškiai matomi ir neviršytų ženklų skaičiaus. minimalus reikalaujamas. Kelio ženklinimas turėtų palengvinti, o ne apsunkinti vairuotojo darbą. Neturi būti bauginančių plakatų ir nereikalingų nereikalinga informacija. Santykiai tarp vairuotojų ir jų viršininkų, vienas kito, pėsčiųjų ir kelių policijos pareigūnų turi būti teisingi.

valio

Dėl saugumo kelyje puiki vertė turi vairuotojo gebėjimą įveikti pavojingas situacijas kelyje emocinis stresas, baimės jausmas ir adekvatūs veiksmai siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų. Tokį elgesį užtikrina emocinis-valinis stabilumas, tai emocijų ir valios sąveika.

valio- tai žmogaus gebėjimas kontroliuoti savo veiklą ir sąmoningai nukreipti ją į užsibrėžto tikslo siekimą. Veiksmai, susiję su vidinių ir išorinių kliūčių įveikimu, vadinami valiniais. Norint juos atlikti, reikalinga ypatinga psichinė įtampa, t.y. valingos pastangos. Garsus kino režisierius A.P.Dovženko, dirbdamas prie scenarijaus filmui „Ugninių metų pasaka“, paklausė savo konsultanto, armijos chirurgo; „Kas jus labiausiai sužavėjo fronte? Ir jis atsakė: „Valio! Vyras priekyje yra valia. Yra valia, yra žmogus! Nėra valios, nėra žmogaus! Iš tiesų, neįveikus baimės jausmo sėkmingai kovoti nepavyks, o tam reikia valios. Ir viduje taikos metas, pavojingame ekstremaliomis sąlygomisžmogaus veiksmai priklauso nuo jo emocinio ir valinio stabilumo. Dažnai pavojingose ​​situacijose atsiduriančiam vairuotojui ši savybė ypač reikšminga.

Valingos savybės apima disciplina, atkaklumas, ryžtas, susivaldymas, drąsa.

Drausmė- yra savo veiksmų ir veiksmų pajungimas įstatymų, taisyklių ir kitų teisės aktų reikalavimams. Drausmė išreiškiama sąžiningu tarnybinių pareigų atlikimu, tiksliu įsakymų ir nurodymų, lemiančių atidumą, vykdymu. Vairuotojo drausmė išreiškiama griežtu visų kelių eismo taisyklių laikymusi, techninių standartų ir transporto priemonės eksploatavimo taisyklių laikymusi, elgesio kultūra ir aprangos tvarkingumu. Drausmė reiškia ir kruopštumą, pasireiškiantį kruopščiu priimtų sprendimų vykdymu bei iki galo ir kokybiškai atliktų pradėtų darbų atlikimu.

Nedrausmingas- tai tyčinis vairuotojui žinomų taisyklių ir apribojimų pažeidimas, pvz., vairuojant automobilį sergant ar išgėrus alkoholio, vykstant į kelionę techniškai sugedusiu automobiliu, važiuojant per draudžiantį šviesoforo signalą, viršijant leistinas greitis ir tt Nedrausmingi žmonės dažniausiai yra moraliai nestabilūs, lengvabūdiškai žiūrintys į savo pareigas ir negerbti kolegų.

Tačiau kartais vairuotojas gali pažeisti galiojančias taisykles ir klysti dėl nepasirengimo arba dėl ribotų psichofiziologinių galimybių. Pastarosios apima: lėtas psichomotorines reakcijas, klausos praradimą, naktinio ar spalvinio matymo sutrikimą ir pan. Pavyzdžiui, avarinio stabdymo metu vairuotojas neatsižvelgia į tai, kad jo reakcija yra lėta, pradeda vėlai stabdyti ir dėl to susiduria. su priekyje esančia transporto priemone. transporto priemonė. Atliekant sudėtingą manevrą arba važiuojant toliau didelis greitis reikalingų įgūdžių ir patirties neturėjimas taip pat gali būti siejamas su netyčiniu nedrausmingumu. Natūralu, kad požiūris į tokius pažeidimus turėtų būti kitoks nei į akivaizdaus nedrausmingumo apraiškas.

Jaunų, nepatyrusių vairuotojų nedrausmingumo priežastis dažniausiai yra jų galimybių pervertinimas. Kelis mėnesius dirbę savarankiškai, jie tiki, kad visiškai įvaldė vairavimą ir leidžia sau atlikti manevrus, kurie tik įmanomi patyrusių vairuotojų(lėtūs posūkiai, lenkimas dideliu greičiu ir pan.). Tokie pažeidimai negali būti laikomi piktybiniais. Norint jų išvengti, būtinos auklėjamosios ir kontrolės priemonės tiek mokymų metu, tiek pirmaisiais savarankiško darbo mėnesiais.

Drausmę, kaip stiprios valios savybę, ugdo reiklumas ir keliami reikalavimai sau. Bet koks planų nevykdymas ar įsakymų, reikalavimų, taisyklių nesilaikymas lemia drausmės mažėjimą, o aukšti reikalavimai sau, stiprinant drausmę, stiprėja valia.

Atkaklumas išreiškiamas gebėjimu ilgai ir atkakliai vykdyti sprendimą, įveikiant visas kliūtis. Atkaklumas - Tai sistemingas valingų pastangų pasiekti užsibrėžtą tikslą pasireiškimas. Kita stiprios valios savybė siejama su atkaklumu - kantrybės. Vairuotojui, keliaujančiam ilgą kelionę, esant sudėtingoms oro sąlygoms, blogas kelias, dažnai gedus automobiliui, reikia didelio atkaklumo ir didelės kantrybės, kad keleiviai ar kroviniai būtų pristatyti į paskirties vietą per tam tikrą laiką. Nuo užsispyrimo reikia atskirti užsispyrimą, kuris pasireiškia noru daryti savo, nepaisant labiau patyrusių bendražygių nuomonės, su išorinės sąlygos ir jų veiksmų tikslingumas, nors jie akivaizdžiai nėra patys geriausi ar net neteisingi, tik pripažįstant savo nuomone ir tik savo veiksmų teisingumą. Toks vairavimo elgesys kelia rimtą grėsmę eismo saugumui. Vairuotojas turi būti ne tik atkaklus, kai reikia, bet ir sugebėti laiku atsisakyti. priimtas sprendimas ir veiksmus, jei to reikalauja pasikeitusios sąlygos ir kelio sąlygos. Pavyzdžiui, jis privalo net ir skubėdamas ir vėluodamas sumažinti greitį arba nustoti lenkti, kai tai kelia grėsmę kitų eismo dalyvių saugumui.

Ryžtingumas - tai gebėjimas laiku priimti pagrįstus, drąsius ir tvarius sprendimus ir juos nedvejodamas vykdyti. Bereikalingas skubėjimas yra silpnumo, o ne valios ženklas. Tikrasis ryžtingumas apima galimybę atidėti sprendimo priėmimą, jei įmanoma, iki to momento, kai jį bus galima priimti protingiau, atsižvelgiant į visas aplinkybes. Tačiau ryžtingumas taip pat suponuoja gebėjimą rizikuoti ir nedelsiant priimti sprendimus, kai negali laukti. Ryžtingas žmogus yra tvirtas savo sprendimuose, o neryžtingas prieš priimdamas ir po jo dvejoja, o tai kartais lemia nepagrįstą priimto sprendimo pakeitimą ir klaidingus veiksmus. Ryžtas turi ypatinga prasmė vairuotojui įeinant sunkios situacijos. O jeigu tokiais atvejais negali greitai apsispręsti ir veikti, tai arba nieko nedaro, arba nebaigia įvairių, kartais priešingų veiksmų, kurie dažnai būna nelaimingo atsitikimo priežastimi. Toks neapsisprendimas dažniau pastebimas tarp nepatyrusių vairuotojų, kurie nėra įsitikinę, kad esamomis sąlygomis sugebės teisingai atlikti tą ar kitą manevrą.

Ryžtingumas turi būti atskirtas nuo impulsyvumas, kuriai būdingas skubotumas priimant sprendimus ir neapgalvoti veiksmai. Impulsyvus vairuotojas, prieš atlikdamas bet kokį manevrą, nesivargina pagalvoti apie jo pasekmes. Jis veikia greitai, bet lygiai taip pat greitai gailisi dėl to, ką ką tik padarė, nes tokie veiksmai dažnai sukuria kritines eismo situacijas. Toks skubėjimas priimant sprendimus ir veiksmus kartais paaiškinamas neryžtingumu ir tuo, kad sprendimo priėmimas vairuotojui reiškia didelių sunkumų, ir jis stengiasi greitai atsikratyti šios būklės. savikontrolė - Tai žmogaus galia prieš save, išreikšta baimės, skausmo, pykčio, nuovargio jausmų, trukdančių pasiekti tikslą, slopinimu. Savisaugos instinktas yra natūrali žmogaus savybė. Nėra žmonių, kurie būtų abejingi gresiančiam pavojui. Visas skirtumas tarp vadinamųjų „drąsių“ ir „bailių“ slypi gebėjime arba, atvirkščiai, nesugebėjimu veikti, nepaisant pavojaus, išmintingai ir pagal savo pareigos (karinės, tarnybinės, pilietinės, moralinės) diktatą. ). D.A.Furmanovas tai gerai pasakė savo romane „Čapajevas“: „Tai tik riteriškas plepėjimas, tarsi būtų žmonių, kurie mūšyje yra visiškai ramūs. Žmonių rasėje tokių kelmų nėra. Galite priprasti atrodyti ramūs, galite elgtis oriai, galite susilaikyti ir nepasiduoti išorinių aplinkybių įtakai - čia kitas klausimas, bet prieš mūšį ramių žmonių nėra, nėra ir negali būti . Savikontrolė – drąsos pagrindas, nes žmogus, nepaisydamas baimės, įveikia jo gyvybei ir gerovei pavojingas kliūtis. Drąsus vairuotojas, pasižymintis aukšta savikontrole, netikėtoje pavojingoje situacijoje ne tik sutelkia savo jėgas ir galimybes, parodydamas energiją bei aktyvumą, bet ir sugeba suvaržyti netinkamus veiksmus bei elgesį.

Valia išreiškiama valiniais veiksmais, kurie visada yra nukreipti į sąmoningai užsibrėžtus tikslus ir yra pagrįsti tam tikrais motyvais. Motyvas – tai atsakymas į klausimą: kodėl ir už ką žmogus nori pasiekti savo tikslą? Valia yra glaudžiai susijusi su žmogaus jausmais ir mintimis.

Valingi veiksmai visada siejami su vidinių ar išorinių kliūčių įveikimu. Šiaip ar taip valios aktas būtina išryškinti parengiamąjį laikotarpį, kurio metu žmogus viduje ruošiasi atlikti valinį veiksmą. Šiam laikotarpiui būdingi du momentai: motyvų kova ir apsisprendimas. Parengiamuoju laikotarpiu žmogus įvertina kiekvieno iš motyvų reikšmę, įsivaizduoja galimos pasekmės renkantis vieną ar kitą motyvą ir tik tada priimamas galutinis sprendimas.

Pavyzdžiui, vairuotojas nuolat sprendžia klausimus: lenkti priekyje važiuojantį automobilį ar ne? Iškart lipti į kalną ar perjungti žemesnę pavarą? Ar turėčiau sumažinti greitį prieš mažą posūkį ar ne? ir tt

Motyvų kova visada turi baigtis sprendimu, kuris yra postūmis veikti. Valios akte – labiausiai svarbu yra priimtas sprendimo įgyvendinimas. Kaip vairuotojas, dažnai pasitaiko situacijų kelyje, dėl kurių reikia imtis veiksmų. momentiniai sprendimai. Tačiau sprendimas gali būti atidėtas dėl netikėtų sunkumų. Gebėjimas įveikti šiuos sunkumus ir greitai atlikti reikiamus valdymo veiksmus kritinėse eismo situacijose apibūdina vairuotojo valią.

Valingos savybės vystosi ir tobulėja įveikiant kliūtis ir sunkumus kelyje į tikslą. Kuo aiškesnis žmogaus tikslas ir kuo daugiau pastangų jam pasiekti reikia, tuo daugiau daugiau šansų pasitreniruoti stipri valia. Kiekvienas valinis veiksmas yra tik grandis, atskira asmens valingos veiklos apraiška, todėl jie išskiria valingi veiksmai, kurioje tikslas pasiekiamas vienkartiniu sprendimu, ir valinė veikla, kuriai reikia daug valingų veiksmų. Valios ugdymas pasiekiamas sistemingai ją lavinant. Klaidinga manyti, kad valia ugdoma tik išskirtinėmis, ypatingomis aplinkybėmis. Reikia išmokti priimti sprendimus, pasinaudojant kiekviena galimybe, ir užtikrinti, kad nuo jų nenukryptumėte net smulkmenose, kol nepasieksite savo tikslo. Neturėtumėte duoti žodžio, jei nesate tikri, kad jo laikysitės, o davęs žodį, turite bet kokia kaina stengtis jį įvykdyti. Būtina lavinti valią kovojant su savo trūkumais, juos pastebėti ir atkakliu kasdieniu darbu stengtis taisyti. Taigi karšto būdo, nevaldomas žmogus turi susilaikyti ir jokioje situacijoje neleisti impulsyvių veiksmų ir veiksmų. Reikia stengtis įveikti tokius trūkumus kaip netikrumas, nedrausmingumas, nerūpestingumas, neryžtingumas, aplaidumas ir kt.

Tačiau valios ugdymas pasieks tikslą, jei jis bus vykdomas nuolat, kiekvieną dieną ir kritiškai įvertinant kiekvieną savo poelgį ir poelgį. Valios lavinimas kasdieniame gyvenime suteikia teigiamą perkėlimą į elgesį ir veiksmus ekstremaliomis sąlygomis, kai valingos savybės yra ypač didelės. aukštus reikalavimus. Vairuotojas, kuris normaliai neįveikė impulsyvumo gyvenimo situacijos, gali netikėtai situacijai kelyje komplikuotis, savo skubotais ir neapgalvotais veiksmais sukurti avarinę situaciją. Tuo pačiu metu valinės savybės ypač gerai lavinamos veikloje, kuri žmogui kelia didelius reikalavimus. Ši veikla apima ir vairuotojo darbą. Būtina, kad darbo valandomis jis sąmoningai kontroliuotų savo elgesį, aktyviai įveiktų lėtumą, skubėjimą, neryžtingumą, pyktį, irzlumą, kitas jam būdingas savybes. neigiamos savybės ir griežtai laikėsi kelių eismo taisyklių.

Ne paslaptis, kad patirti gali tik žmogus didžiulė suma emocijos. Nieko daugiau pasaulyje gyva būtybė neturi šios nuosavybės. Nors ginčai tarp mokslininkų brolijos vis dar nesiliauja, dauguma linkę manyti, kad mūsų menkesni, aukštai išsivystę broliai sugeba patirti tam tikras emocijas. Visiškai jiems pritariu. Tik pažiūrėk į šunį, kuriam buvo parodytas skanėstas, ir iškart jį paslėpė.

Bet grįžkime prie žmogaus. Kokias emocijas patiria žmogus, iš kur jos kyla ir apskritai kam jos skirtos?

Kas yra emocija? Nepainiokite to su jausmais!

Emocija yra trumpalaikė reakcija į situaciją. O jausmai neišnyksta po emocijų srautu ar esamomis situacijomis, jie yra stabilūs ir norint juos sunaikinti, reikia labai stengtis.

Pavyzdys: mergina ją pamatė jaunuolis iš kitos pusės. Ji įsiutusi, nusiminusi ir įskaudinta. Tačiau pasikalbėjus su vaikinu paaiškėjo, kad tai jo pusbrolis, kuris šiandien atėjo į svečius. Situacija išsisprendė, emocijos praėjo, bet jausmas – meilė – niekur nedingo net ir pačias stipriausių aistrų akimirką.

Tikiuosi, kad suprantate skirtumą tarp jausmų ir emocijų.

Be to, emocijos slypi paviršiuje. Visada pamatysite, kada žmogus yra juokingas, jo baimė ar nuostaba. Tačiau jausmai slypi giliai, prie jų taip lengvai nepasieksite. Neretai taip nutinka, kai niekini žmogų, tačiau dėl susiklosčiusių aplinkybių esi priverstas su juo bendrauti, apsimesdamas teigiamai nusiteikęs.

Emocijų klasifikacija

Yra kelios dešimtys emocijų. Visko nenagrinėsime, susitelksime tik į pačius elementariausius.

Galima išskirti tris grupes:

• Teigiamas.
• Neigiamas.
• Neutralus.

Kiekvienoje grupėje yra gana daug emocinių atspalvių, todėl tikslus kiekis beveik neįmanoma apskaičiuoti. Žemiau pateiktas žmogaus emocijų sąrašas nėra išsamus, nes yra daug tarpinių jausmų, taip pat kelių emocijų simbiozė vienu metu.

Labiausiai didelė grupė– tai neigiami, antroje vietoje – teigiami. Neutrali grupė yra mažiausia.

Nuo to ir pradėsime.

Neutralios emocijos

Tai apima:

• Smalsumas,
• nuostaba,
• Abejingumas,
• Kontempliacija,
• Nustebimas.

Teigiamos emocijos

Tai apima viską, kas asocijuojasi su džiaugsmo, laimės ir pasitenkinimo jausmu. Tai yra, su tuo, kad žmogus yra patenkintas ir tikrai nori tęsti.

• Tiesioginis džiaugsmas.
• Džiaugsmas.
• Pasididžiavimas.
• Pasitikėk.
• Pasitikėjimas.
• Susižavėjimas.
• Švelnumas.
• Dėkingumas.
• Džiaugiasi.
• Palaima.
• Ramiai.
• Meilė.
• Užuojauta.
• Numatymas.
• Pagarba.

Tai ne visas sąrašas, bet bent jau stengiausi prisiminti pačias elementariausias teigiamas žmogaus emocijas. Jei ką nors pamiršote, parašykite komentaruose.

Neigiamos emocijos

Grupė yra plati. Atrodytų, kam jie reikalingi. Juk gerai, kai viskas tik teigiama, nėra pykčio, piktumo ar susierzinimo. Kodėl žmogui reikia neigiamų? Galiu pasakyti viena – be neigiamų emocijų nevertintume teigiamų. Ir dėl to jie turėtų visiškai kitokį požiūrį į gyvenimą. Ir, man atrodo, jie būtų bejausmiai ir šalti.

Neigiamų emocijų atspalvių paletė atrodo taip:

• Sielvartas.
• Liūdesys.
• Pyktis.
• Neviltis.
• Nerimas.
• Gaila.
• Pyktis.
• Neapykanta.
• Nuobodulys.
• Baimė.
• Pasipiktinimas.
• Išgąstis.
• Gėda.
• Nepasitikėjimas.
• Pasibjaurėjimas.
• Nežinomybė.
• Atgaila.
• Atgaila.
• Sumišimas.
• Siaubo.
• Pasipiktinimas.
• Neviltis.
• Susierzinimas.

Tai taip pat toli gražu ne visas sąrašas, tačiau net ir remiantis tuo aišku, kokie mes turtingi emocijomis. Mes akimirksniu suvokiame kiekvieną smulkmeną ir savo požiūrį į tai išreiškiame emocijų forma. Be to, labai dažnai tai nutinka nesąmoningai. Po akimirkos jau galime susivaldyti ir slėpti emociją, bet jau per vėlu – tie, kurie norėjo, jau pastebėjo ir padarė išvadą. Beje, būtent tuo ir remiasi metodas, kuriuo tikrinama, ar žmogus meluoja, ar sako tiesą.

Yra viena emocija – schadenfreude, kuri neaišku, kur ją dėti, ar teigiama, ar neigiama. Atrodo, kad linksmindamasis žmogus sukelia sau teigiamas emocijas, tačiau kartu ši emocija sukelia destruktyvų poveikį jo paties sielai. Tai yra, iš esmės tai yra neigiama.

Ar turėtumėte slėpti savo emocijas?

Autorius iš esmės, emocijos mums duotos už žmoniją. Tik jų dėka mes esame keliomis raidos stadijomis aukščiau už visus kitus gyvūnų pasaulio individus. Tačiau mūsų pasaulyje vis dažniau žmonės įpranta slėpti savo jausmus, slėpti juos po abejingumo kauke. Tai ir gerai, ir blogai.

Gerai – nes kuo mažiau apie mus žino aplinkiniai, tuo mažiau jie gali mums pakenkti.

Blogai, nes slėpdami savo požiūrį, priverstinai slėpdami emocijas, tampame bejausmiai, mažiau reaguojame į aplinką, įprantame nešioti kaukę ir visiškai pamirštame, kas esame iš tikrųjų. Ir tai kelia grėsmę geriausiu atveju užsitęsusi depresija, blogiausiu atveju – gyvensite visą gyvenimą, žaisdami niekam teisingas vaidmuo, ir tu niekada netapsi savimi.

Tai iš principo kol kas galiu pasakyti apie tai, kokias emocijas žmogus patiria. Kaip su jais elgtis, priklauso nuo jūsų. Viena galiu pasakyti tikrai: visame kame turi būti saikas. Taip pat svarbu nepersistengti su emocijomis, kitaip išeis ne gyvenimas, o groteskiškas jo panašumas.

Emocijos yra išorinis šaltinis. Tai gyvenimo saviraiškos būdas. Tai būdinga žmogaus požiūriui į gyvenimą.

Žmonių išreiškiamas emocijas galima suskirstyti į dvi dideles kategorijas. Galime manyti, kad jie yra priešingi vienas kitam, arba galime tiesiog pasakyti, kad yra skiriamoji linija, kai vieno tipo emocijos virsta kito tipo emocijomis.

Šias dvi emocijas galime vadinti „neigiamomis“ ir „teigiamais“. Tai ne tiek vertybinis sprendimas, kiek kiekvienos grupės pagrindinių veiksmų aprašymas. Įvertinimai „gerai“ ar „blogai“ nėra ypač naudingi.

Neigiamos emocijos išreiškia bandymą ar ketinimą „atstumti“. Stiprinimas savo poziciją kitų sąskaita. Laikykitės atokiau nuo blogų dalykų, sunaikinkite tai, kas suvokiama kaip grėsmė. Neigiamas emocijas skatina giliai įsišaknijusi nežinomybės baimė, baimė dėl kitų veiksmų, poreikis kontroliuoti ir sulaikyti kitus, kad jie nenukentėtų.

Teigiamos emocijos išreikšti bandymą ar ketinimą „įjungti“. Apsvarstykite ką nors visapusiškai. Dirbkite mokydamiesi naujų požiūrių, daugiau bendraukite su kitais, mėgaukitės tobulėjimu. Teigiamas emocijas skatina gilus malonumo ir vienybės troškimas.

Neigiamos emocijos yra, pavyzdžiui: abejingumas, sielvartas, baimė, neapykanta, gėda, kaltė, apgailestavimas, pasipiktinimas, pyktis, priešiškumas.

Teigiamos emocijos yra, pavyzdžiui: susidomėjimas, entuziazmas, nuobodulys, juokas, simpatija, veiksmas, smalsumas.

Kiekviena kategorija turi diapazoną skirtingos emocijos. Galima sakyti, kad vieni yra pozityvesni arba labiau neigiami nei kiti. Tačiau patogumo sumetimais jie neturi būti išdėstyti tiesine skale, nes kiekvienas iš jų yra kelių elementų mišinys.

Kai kurios emocijos yra užmaskuotos kaip teigiamos arba neigiamos, tačiau iš tikrųjų yra kažkas visiškai kitokio. Yra tam tikras gailestis, kuris, atrodo, yra tikras rūpestis dėl kitų, bet greičiausiai paguos tai, kad kažkam dar blogiau. Egzistuoja priešiškumas, kuris vaizduojamas kaip draugiškumas, kurį iš pradžių gali būti sunku atpažinti. Taip pat kai kurie pykčio ar ašarų tipai gali pasirodyti neigiami, bet iš tikrųjų gali būti susirūpinimo ir susirūpinimo visuma išraiška. Svarbu ne paviršutiniškumas išorinis pasireiškimas, bet pagrindinis mechanizmas ir paskatos.

Gali atrodyti, kad jums tiesiog reikia atsikratyti neigiamų emocijų. Bet tai nėra taip paprasta. Jie turi svarbų tikslą. Iš esmės jie parodo, kad yra kažkas, ko žmogus nežino ir negali susidoroti. Jei neigiamos emocijos tampa stimulu ko nors mokytis ir su tuo susitvarkyti, jos labai praverčia. Jei žmogus visada džiaugiasi, jis gali nepastebėti, kas negerai.

Teigiamos ir neigiamos emocijos yra priešingos. Neįmanoma atsikratyti vieno, o palikti tik kitą. Galiausiai juos reikia sujungti į vieną.

Neigiamos kliento emocijos dažniausiai nukreipia mus į sritis, kurias reikia spręsti. Tai mums parodo, kad čia yra kažkas, su kuo asmenybė negali susidoroti. Mes padedame jai susidoroti su tuo ir paversti tai kažkuo naudingesniu ir džiaugsmingesniu.

Neigiamos emocijos yra naudingos kaip paskata pabėgti nuo nepageidaujamo. Teigiamos emocijos yra naudingos kaip paskata judėti link to, ko norite.

Problema kyla, kai šios sistemos dalys užstringa. Ypač tada, kai emocijų funkcijos apsikeičia ir žmogus pradeda judėti link to, ko nenori. Todėl įstrigusios neigiamos emocijos yra pagrindinis apdorojimo tikslas.

Žmonės gali išreikšti įvairiausius šių emocijų derinius. Kai kurie žmonės beveik visą laiką yra įstrigę neigiamų emocijų, tokių kaip sielvartas. Kiti lieka įstrigę teigiamose emocijose, pavyzdžiui, pasitenkinimo, ir nežino, kaip patirti neigiamų emocijų, net kai to reikia.

Kai kurie žmonės viduje stresinės situacijos reaguoti pagal tam tikrus emocinius modelius. Pavyzdžiui, žmogus gali turėti paslėptą sielvartą ar baimę, kurią sukelia tam tikros aplinkybės. Neįtikėtina pastaba gali paspausti mygtuką, kuris išlaisvina užgniaužtą pyktį.

Apdorojimo tikslas – padaryti žmones lankstesnius emocijoms, gebančius panaudoti bet kurią tinkamiausią emociją ir prireikus išnaudoti visą savo spektrą. Lankstus ir aktyvus žmogus greičiausiai norės gyventi pozityviai nusiteikęs. Bet iš tikrųjų tikslas yra susijungti į vieną visumą, iš viso peržengti teigiamą/neigiamą idėją.