હકારાત્મક અને નકારાત્મક લાગણીઓ

ભેદ પાડવો હકારાત્મકઅને નકારાત્મક લાગણીઓ.ડ્રાઇવરની ઉચ્ચ કુશળતા તેને સાપેક્ષ સરળતા સાથે કાર ચલાવવા અને આનંદ, સંતોષ અને ગૌરવનો અનુભવ કરવાની મંજૂરી આપે છે. જો કે, ડ્રાઇવરની પ્રવૃત્તિઓમાં મુખ્ય છે, ખાસ કરીને અનુભવના અભાવ અથવા અસંગતતા સાથે મનોવૈજ્ઞાનિક ગુણોડ્રાઇવિંગ પ્રવૃત્તિની જરૂરિયાતો, હજી પણ નકારાત્મક લાગણીઓ છે: ભય, અનિશ્ચિતતા, શંકા, વગેરે. નકારાત્મક લાગણીઓનું કારણ ઘણીવાર અને અણધારી રીતે ઉદ્ભવે છે ખતરનાક પરિસ્થિતિઓ, સમયની અછત, નબળી દૃશ્યતા અને રસ્તાની સ્થિતિ વિશેની માહિતીનો અભાવ, અસંતોષકારક રસ્તાની સ્થિતિ, મુસાફરો માટે ઉચ્ચ જવાબદારી, વારંવાર ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ નિર્ણયો લેવા, પીડાદાયક સ્થિતિ, થાક, વગેરેની સ્થિતિમાં વધારો. નર્વસ તણાવગીચ ટ્રાફિક પ્રવાહમાં અથવા કાફલામાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે નકારાત્મક લાગણીઓનું વર્ચસ્વ ધરાવતા ડ્રાઇવરો જોવા મળે છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, ડ્રાઇવરને લાંબા સમય સુધી ટ્રાફિક પ્રવાહની ગતિનો સામનો કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, જે ઘણીવાર તેની કુશળતાના સ્તરને અનુરૂપ નથી અને મનોવૈજ્ઞાનિક લાક્ષણિકતાઓ. કામ પર દુર્ભાગ્યપૂર્ણ પરિસ્થિતિ અથવા વહીવટીતંત્ર તરફથી સજાની ધમકી, કૌટુંબિક મુશ્કેલીઓ, સંઘર્ષની પરિસ્થિતિઓમાર્ગ સાથે નકારાત્મક લાગણીઓનું કારણ પણ હોઈ શકે છે જે પ્રભાવને ઘટાડે છે.

રશિયન ફિઝિયોલોજિસ્ટ પી.વી. સિમોનોવ દ્વારા વિકસિત લાગણીઓના માહિતી સિદ્ધાંત અનુસાર, લાગણીઓ ત્યારે ઊભી થાય છે જ્યારે શરીરની જરૂરિયાતો પૂરી થતી નથી અને તેને માહિતીના ક્રોનિક અભાવની સ્થિતિમાં તેમને સંતોષવાની ફરજ પડે છે. અન્ય રશિયન ફિઝિયોલોજિસ્ટ, પી.કે. અનોખિન માને છે કે લાગણીઓ પ્રેરક છે રીફ્લેક્સ મિકેનિઝમજરૂરિયાતોને સંતોષવાના હેતુથી. આ સિદ્ધાંતોના પ્રકાશમાં, એવું માની શકાય છે કે ડ્રાઇવરની નકારાત્મક લાગણીઓનું કારણ માહિતીનો અભાવ હોઈ શકે છે અથવા રસ્તાની પરિસ્થિતિના યોગ્ય મૂલ્યાંકન માટે જરૂરી માહિતી મેળવવા માટે સમયનો અભાવ હોઈ શકે છે, અને પરિણામે, નિયંત્રણ ક્રિયાઓનો સમયસર અમલ. એક યુવાન, બિનઅનુભવી ડ્રાઇવરમાં વધુ સ્પષ્ટ નકારાત્મક લાગણીઓ હોય છે, કારણ કે તે મેળવી શકતો નથી જરૂરી માહિતીમારા ભૂતકાળના અનુભવમાંથી. આવા તમામ કિસ્સાઓમાં, ડ્રાઇવર તેની પોતાની સલામતી અને અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે તેની જરૂરિયાતોને સંતોષતો નથી, પરિણામે નકારાત્મક લાગણીઓ અને નર્વસ તણાવ થાય છે.

ભાવનાત્મક અનુભવો માત્ર માં જ વ્યક્ત થતા નથી વ્યક્તિલક્ષી લાગણીઓ. તેઓ હંમેશા સાથે સંકળાયેલા છે શારીરિક પ્રક્રિયાઓઅને શરીરમાં ફેરફારો, જે શોધે છે અને બાહ્ય અભિવ્યક્તિ. કેટલાક ભાવનાત્મક અનુભવો દરમિયાન વ્યક્તિ શરમાવે છે, અન્ય દરમિયાન તે નિસ્તેજ થઈ જાય છે. લાગણીઓ ચહેરાના હાવભાવ સાથે હોય છે, એટલે કે ચહેરાના હાવભાવ અને પેન્ટોમાઇમ્સ - હાવભાવ, મુદ્રા, સ્વરમાં ફેરફાર અને અવાજની માત્રા, ટેમ્પો અને વાણીની અભિવ્યક્તિ. હૃદયના ધબકારા અને શ્વાસમાં ફેરફાર, સ્નાયુઓના સ્વરમાં ફેરફાર, પરસેવો અને લોહીની રચનામાં પણ ફેરફાર છે. વિશેષ અભ્યાસએવું જાણવા મળ્યું હતું કે ડ્રાઇવરનો પલ્સ રેટ 70 થી 145 ધબકારા પ્રતિ મિનિટ સુધીનો છે. 90-150 કિમી/કલાકની ઝડપે ઊતરતી વખતે, ચડતી વખતે અને રસ્તાના સીધા ભાગો પર પણ, હૃદયના ધબકારા પ્રતિ મિનિટ 60-80 ધબકારા વધે છે. ઓટોમોબાઈલ સ્પર્ધાઓમાં, રમતવીરના હૃદયના ધબકારા વધીને 200 ધબકારા પ્રતિ મિનિટ કે તેથી વધુ થાય છે. ડ્રાઇવરોની ભાવનાત્મક ઉત્તેજનાનાં કારણો એ સૌથી સામાન્ય રસ્તાની પરિસ્થિતિઓ હોઈ શકે છે, જેને ડ્રાઇવર પોતે મહત્વ આપતો નથી. ઉદાહરણ તરીકે, ફ્રેન્ચ વિજ્ઞાનીઓએ અવલોકન કર્યું કે શહેરમાં સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી જ્યારે એક્સપ્રેસ વેમાં પ્રવેશતા હોય ત્યારે ડ્રાઇવરોના હૃદયના ધબકારા 73 થી વધીને 115 ધબકારા પ્રતિ મિનિટ થાય છે. ખાસ કરીને મજબૂત ભાવનાત્મક ઉત્તેજના ત્યારે થાય છે જ્યારે રસ્તાની પરિસ્થિતિ અચાનક વધુ મુશ્કેલ બની જાય છે. તે પ્રાયોગિક રીતે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે કે કારની અણધારી સ્કિડ મજબૂત ભાવનાત્મક ઉત્તેજનાનું કારણ બને છે, જે ખાસ કરીને બિનઅનુભવી ડ્રાઇવરોમાં ઉચ્ચારવામાં આવે છે. કાર સિમ્યુલેટર પર સ્કિડનું અનુકરણ કરતી વખતે પણ, હૃદયના ધબકારા 25 - 40 ધબકારા પ્રતિ મિનિટ વધે છે.

લાગણીઓના પ્રભાવ હેઠળ, વ્યક્તિ ઝડપથી મહાન શારીરિક અથવા માનસિક કાર્ય કરવા માટે તૈયાર થાય છે. તે જ સમયે, શરીરની અનામત ક્ષમતાઓ એકત્ર કરવામાં આવે છે, જે અણધારી, ખતરનાક પરિસ્થિતિઓમાં કાર્ય કરવા માટે જરૂરી હોઈ શકે છે. પ્રાયોગિક અભ્યાસદર્શાવે છે કે ગુસ્સો અને ભયની ભાવનાત્મક પ્રતિક્રિયાઓ એડ્રેનલ ગ્રંથીઓ દ્વારા હોર્મોન એડ્રેનાલિનના સ્ત્રાવમાં વધારો સાથે સંકળાયેલ છે. લોહીમાં દેખાવ વધેલી રકમએડ્રેનાલિન લોહીમાં ખાંડની વધેલી રચના તરફ દોરી જાય છે. આ સ્નાયુઓની શક્તિ અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે, કારણ કે ખાંડ એ સ્નાયુ ઊર્જાના મુખ્ય સ્ત્રોતોમાંનું એક છે, અને એડ્રેનાલિન, વધુમાં, થાકેલા સ્નાયુઓની કામગીરીને ખૂબ જ ઝડપથી પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે. માં લોહીમાં એડ્રેનાલિન જેવા પદાર્થોનું પ્રમાણ કામના કલાકોડ્રાઇવરો માટે વધારાના કામના સમયની તુલનામાં ટ્રક 100% દ્વારા, પ્રવાસી બસો - 141% દ્વારા, સિટી બસો - 200% દ્વારા, ટેક્સી ડ્રાઈવરો - 210% દ્વારા. પ્રસ્તુત ડેટા ડ્રાઇવરોમાં, ખાસ કરીને શહેરી મુસાફરોના પરિવહનમાં, તેમની પ્રવૃત્તિની સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં પણ નોંધપાત્ર ભાવનાત્મક તણાવ દર્શાવે છે.

આમ, લાગણીઓ માત્ર બાહ્ય અભિવ્યક્તિ જ પ્રાપ્ત કરતી નથી, પરંતુ મહત્વપૂર્ણના પુનર્ગઠનનું પણ કારણ બને છે શારીરિક કાર્યો, જે ગતિશીલતાને પ્રોત્સાહન આપે છે અનામત ક્ષમતાઓશરીર આ વધારો સુનાવણી અને દ્રષ્ટિમાં પણ વ્યક્ત થાય છે. સામાન્ય સંયમ, વધેલી તકેદારી અને સાવધાની માનવ વર્તનમાં દેખાય છે, વિચારવાની પ્રક્રિયાઓ ઝડપી બને છે, સેન્સરીમોટર પ્રતિક્રિયાઓનો સમય ઘટે છે, અને સ્નાયુ તાકાતઅને સહનશક્તિ, ધ્યાનની તીવ્રતા અને તેના સ્વિચિંગની ઝડપ વધે છે, શારીરિક અને માનસિક પ્રભાવ વધે છે.

તણાવ

ખાસ કરીને નોંધપાત્ર, જવાબદાર અને જોખમી પરિસ્થિતિઓઉદભવે છે ભાવનાત્મક સ્થિતિજે કહેવાય છે તણાવ તણાવઅંગ્રેજીમાંથી અનુવાદિત - વોલ્ટેજઆ શબ્દ 1935 માં કેનેડિયન વૈજ્ઞાનિક હેન્સ સેલીએ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. ભેદ પાડવો eustressઅને તકલીફ યુસ્ટ્રેસ- આ એક સારો તાણ છે, જે દરમિયાન શરીરના ભંડાર એકત્ર થાય છે, જે વ્યક્તિને જોખમને ટાળવામાં અને જીવન માટે લડવામાં મદદ કરે છે. આવા એકત્રીકરણનું ઉદાહરણ હોઈ શકે છે પ્રખ્યાત કેસ, જ્યારે એક માણસ, એક બળદને તેની તરફ ધસી આવતો જોઈને, વાડ પર એટલી ઉંચી કૂદી ગયો કે ઘણા મહિનાઓ પછી, જ્યારે પણ તે પસાર થતો હતો, ત્યારે તે અટકી ગયો અને લાંબા સમય સુધી આ તરફ જોતો રહ્યો. ઊંચી વાડસંપૂર્ણ મૂંઝવણમાં. તકલીફ- ખરાબ તણાવ, તરફ દોરી જાય છે તીવ્ર ઘટાડોશરીરની સાયકોફિઝીયોલોજીકલ ક્ષમતાઓ. પરિણામે, વ્યક્તિ પોતાને બચાવવા માટે કંઈ કરતી નથી અથવા તેની અણસમજુ ક્રિયાઓ માત્ર ખતરનાક પરિસ્થિતિને વધારે છે.

યુસ્ટ્રેસ દરમિયાન ઉદભવતી લાગણીઓને સ્થેનિક લાગણીઓ કહેવામાં આવે છે તેઓ શરીરની મહત્વપૂર્ણ પ્રવૃત્તિ અને ક્ષમતામાં વધારો કરે છે. તકલીફમાં, લાગણીઓ અસ્થેનિક હોય છે, તે વ્યક્તિની મનો-શારીરિક ક્ષમતાઓને ઘટાડે છે. મુશ્કેલ, ખતરનાક પરિસ્થિતિઓમાં, આ લાગણીઓ ક્યારેક વર્તનની સંપૂર્ણ અવ્યવસ્થા તરફ દોરી જાય છે. તકલીફમાં, વ્યક્તિનો ચહેરો સ્થિર માસ્ક જેવો હોય છે, હલનચલન અપ્રમાણસર, નબળી રીતે સંકલિત, અચાનક અને અસ્પષ્ટ બની જાય છે. ધ્યાનની અવધિ સંકુચિત છે, તેનું વિતરણ અને સ્વિચિંગ ધીમું થાય છે. મેમરી ક્ષતિગ્રસ્ત છે, જે આગળની ક્રિયાઓ અને તેમના અમલીકરણના ક્રમને ભૂલીને વ્યક્ત થાય છે. વિચાર વિક્ષેપિત થાય છે, જે રસ્તાની સ્થિતિનું ખોટું મૂલ્યાંકન, ધીમી નિર્ણય લેવાની અને તેનો અમલ કરવામાં નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે. મુશ્કેલ ટ્રાફિક પરિસ્થિતિઓમાં કેડેટને વ્યવહારુ ડ્રાઇવિંગ શીખવતી વખતે અથવા બિનઅનુભવી, શિખાઉ ડ્રાઇવરમાં આ સ્થિતિ આવી શકે છે, જે ભૂલો અથવા સંપૂર્ણ નિષ્ક્રિયતાનું કારણ બની શકે છે. આમ, એક જાણીતો કિસ્સો છે જ્યારે કટોકટીની સ્થિતિમાં ડ્રાઇવરે, પ્રતિકૂળ પરિણામને રોકવા માટે કંઈપણ કર્યા વિના, તેનું માથું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર મૂક્યું અને તેના મૃત્યુ સુધી આ સ્થિતિમાં રહ્યો.

ખરાબ અને સારામાં તણાવનું વિભાજન ખૂબ જ મનસ્વી છે, કારણ કે નર્વસ તણાવની ડિગ્રી અને તેની અવધિ પર ઘણું નિર્ભર છે. ઘણીવાર, શરૂઆતમાં, એક ગતિશીલતા પ્રતિક્રિયા થાય છે, જે તમામમાં વધારો દર્શાવે છે જીવન પ્રક્રિયાઓ(યુસ્ટ્રેસ), અને પછી, જો ભાવનાત્મક પરિબળ કાર્ય કરવાનું ચાલુ રાખે છે, તો શરીરની અનુકૂલનશીલ ક્ષમતાઓમાં ઘટાડો અને વર્તનનું અવ્યવસ્થા (તકલીફ) થાય છે. ખતરનાક પરિસ્થિતિઓમાં, ભય ઊભો થાય છે, પરંતુ ભયની અભિવ્યક્તિની ડિગ્રી વિવિધ લોકોસમાન નથી. કેટલાક ભયની લાગણીને દૂર કરી શકે છે, અન્ય કરી શકતા નથી. IN બાદમાં કેસવ્યક્તિ સંયમ અને પહેલ ગુમાવે છે, મૂંઝવણ દેખાય છે, જે ફોલ્લીઓ અને અયોગ્ય ક્રિયાઓ તરફ દોરી જાય છે. ભયનું સૌથી મજબૂત અને સૌથી તીવ્ર સ્વરૂપ ગભરાટ છે, જે મોટાભાગે લોકોના જૂથમાં પોતાને પ્રગટ કરે છે, પરંતુ એક વ્યક્તિમાં પણ થઈ શકે છે. ગભરાટ ખાસ કરીને ખતરનાક છે જો તે ખતરનાક પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઇવરમાં થાય છે, કારણ કે આ સ્થિતિમાં તે પરિસ્થિતિનું યોગ્ય મૂલ્યાંકન કરવાની ક્ષમતા, તેની ક્ષમતાઓ ગુમાવે છે અને અકસ્માતને રોકવા માટે જરૂરી નિયંત્રણ ક્રિયાઓ કરે છે.

જો કે, નકારાત્મક લાગણીઓ અને ભય પણ હંમેશા પ્રતિકૂળ અસર કરતા નથી. તે બધા ન્યુરોસાયકિક તણાવની ડિગ્રી અને તેની અવધિ પર આધારિત છે. જો કોઈ વ્યક્તિ ડર અને નકારાત્મક લાગણીઓને દૂર કરવામાં સક્ષમ હોય, તો આ, હકારાત્મક લાગણીઓની જેમ, તેની સાયકોફિઝીયોલોજીકલ ક્ષમતાઓમાં વધારો કરી શકે છે. ઘણા લોકો માને છે કે મજબૂત નર્વસ તણાવ, ખાસ કરીને નકારાત્મક લાગણીઓ સાથે સંકળાયેલ, વ્યક્તિ માટે હંમેશા હાનિકારક હોય છે, અને તેથી તેઓ આરોગ્ય જાળવવા માટે નકારાત્મક લાગણીઓને ટાળવાની ભલામણ કરે છે. આવી સલાહ સામાજિક નિષ્ક્રિયતા અને ઉદાસીનતા તરફ દોરી જાય છે, કારણ કે જે વ્યક્તિ તેનું પાલન કરે છે તે ક્યારેય ન્યાયી કારણ માટે ઊભા રહેશે નહીં અને જો આ નર્વસ તણાવને કારણે હોય તો તે બીજાને મદદ કરશે નહીં. આવી અનૈતિક વર્તણૂક સક્રિય હોવાથી આરોગ્ય જાળવવામાં મદદ કરતી નથી જીવન સ્થિતિઅને સંકળાયેલ નર્વસ તણાવ તણાવપૂર્ણ પરિસ્થિતિઓ અને રોગકારક પરિબળોની અસરો સામે શરીરના પ્રતિકારને તાલીમ આપે છે. ખતરનાક પરિસ્થિતિઓમાં સક્રિયપણે કાર્ય કરતી વ્યક્તિઓમાં, ન્યુરોસાયકિક વિકૃતિઓ ઘણી ઓછી વારંવાર અને ઓછી ઉચ્ચારણ જોવા મળે છે. તેથી, ઉદાહરણ તરીકે, પાઇલોટ્સમાં, જેઓ, ફ્લાઇટમાં અકસ્માતની ઘટનામાં, આપત્તિને રોકવા માટે તંગ સંઘર્ષમાં રોકાયેલા હોય છે, ન્યુરોસાયકિક ક્ષેત્રમાં વિકૃતિઓ અન્ય ક્રૂ સભ્યોની તુલનામાં ઘણીવાર ગેરહાજર હોય છે અથવા ઓછી ઉચ્ચારણ હોય છે, જેઓ વિશે જાણતા હોય છે. તોળાઈ રહેલું જોખમ, ન કરો સક્રિય ક્રિયાઓહાથ ધરશો નહીં.

તેના જીવન દરમિયાન, વ્યક્તિ ઘણીવાર નર્વસ ઓવરલોડનો અનુભવ કરે છે, પરંતુ જો તેની અસર અલ્પજીવી હોય અને જો કાર્ય લયબદ્ધ રીતે ગોઠવવામાં આવે તો તે શરીરના કાર્યમાં કોઈ વિક્ષેપ પેદા કરતું નથી. પરંતુ નોંધપાત્ર નર્વસ તણાવ સાથે, જ્યારે કોઈ લય અને નિયમિત વિરામ ન હોય ત્યારે, ઓછા સાથે પણ ખૂબ લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવુંઆવા પરિબળો થાકનું કારણ બને છે ચેતા કોષોસેરેબ્રલ કોર્ટેક્સ અને શરીરની કાર્યાત્મક ક્ષમતાઓમાં ઘટાડો. મુશ્કેલ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓમાં અને ખાસ કરીને, અણધારી ખતરનાક પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઇવરોમાં ઘણી વખત મહાન નર્વસ તણાવ જોવા મળે છે. જો કે, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ડ્રાઇવરો પરિણામી નર્વસ તણાવને સફળતાપૂર્વક દૂર કરે છે અને બિનતરફેણકારી વિકાસને રોકવા માટે સમયસર પગલાંનો ઉપયોગ કરે છે. ડ્રાઇવરના અનુભવ અને વ્યાવસાયિક કુશળતા પર ઘણું નિર્ભર છે. એક શિખાઉ માણસ, જેમના માટે આવી દરેક પરિસ્થિતિ પ્રથમ વખત ઊભી થાય છે, તે સ્વાભાવિક રીતે વધુ નર્વસ તણાવ અનુભવે છે, જે, કુશળતાના અભાવ સાથે, ઘણીવાર ભૂલો અને અકસ્માતો તરફ દોરી જાય છે.

એવા લોકોની શ્રેણી છે જેમના માટે હકારાત્મક અને નકારાત્મક બંને લાગણીઓ ખૂબ જ હિંસક રીતે વહે છે. આવા લોકોમાં મજબૂત નર્વસ ઉત્તેજના નાના કારણોસર પણ થાય છે, ખૂબ જ ઝડપથી, જે ઘણીવાર અયોગ્ય ક્રિયાઓ અને વર્તન તરફ દોરી જાય છે. આવા લોકોને અસંતુલિત અથવા ભાવનાત્મક રીતે અસ્થિર કહેવામાં આવે છે. તે સ્થાપિત થયું છે કે જે ડ્રાઇવરો, ભાવનાત્મક અસ્થિરતાને કારણે, અયોગ્ય કૃત્ય કરે છે અંગત જીવન, વધુ વખત નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરનારા હોય છે ટ્રાફિકઅને માર્ગ અકસ્માતોમાં સહભાગીઓ. ભાવનાત્મક રીતે વિક્ષેપિત લોકોને સ્વીકારવામાં આવતા નથી ઉડ્ડયન શાળાઓ, કારણ કે તેઓ સાયકોફિઝીયોલોજીકલ પસંદગી પદ્ધતિઓ દ્વારા પરીક્ષા પાસ કરવામાં નિષ્ફળ જતાં, પ્રવેશ પર દૂર કરવામાં આવે છે. તેઓને મશિનિસ્ટ તરીકે કામ કરવાની પણ મંજૂરી નથી રેલ્વે પરિવહન. જો કે, આવા લોકો ઘણીવાર કાર ચલાવતા જોવા મળે છે. આ માર્ગ સલામતી માટે ગંભીર ખતરો છે.

ઉચ્ચ ભાવનાત્મક ઉત્તેજના ધરાવતો ડ્રાઇવર દરેક નાની-નાની વાતથી ચિડાઈ જાય છે: એક રાહદારી ધીમે ધીમે રસ્તો ક્રોસ કરી રહ્યો છે; એક કાર જે ઓવરટેકિંગમાં દખલ કરે છે; રસ્તાના ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગો; ટ્રાફિક લાઇટ સિગ્નલ વગેરે પર પ્રતિબંધ મૂકવો. આ ખતરનાક છે, કારણ કે તે અયોગ્ય ક્રિયાઓનું કારણ બની શકે છે જે અકસ્માત તરફ દોરી જાય છે. ડ્રાઇવરે તેની ભાવનાત્મક પ્રતિક્રિયાઓને સતત નિયંત્રિત કરવી જોઈએ અને ઇચ્છાશક્તિ દ્વારા અતિશય નર્વસ ઉત્તેજનાને દબાવવી જોઈએ. આ કરવા માટે, તમારે નકારાત્મક લાગણીઓ પર કાબુ મેળવતા શીખવાની જરૂર છે અને આવા કેળવવાની જરૂર છે મજબૂત ઇચ્છાના ગુણો, આત્મવિશ્વાસ તરીકે, ધ્યેય હાંસલ કરવામાં દ્રઢતા, હિંમત, ફરજની ભાવના, આત્મ-નિયંત્રણ, સહનશક્તિ. અતિશય શક્તિની સ્થિતિમાં નર્વસ ઉત્તેજનાડ્રાઇવરે કાર ચલાવવી જોઈએ નહીં, કારણ કે આ માર્ગ સલામતી માટે જોખમ ઊભું કરે છે.

ભાવનાત્મક સ્થિરતાશિક્ષિત થઈ શકે છે. પ્રબળ ઈચ્છા ધરાવતો માણસમહાન ઇચ્છા અને ખંત સાથે, તે તેના ભાવનાત્મક અસંતુલનને દૂર કરી શકે છે. આ કરવા માટે, તમારે કામ પર અને અંદર બંનેની જરૂર છે રોજિંદા જીવનતમારી જાતને નિયંત્રિત કરવાનું શીખો, એટલે કે સકારાત્મક લાગણીઓનો અનુભવ કરતી વખતે અતિશય ઉત્સાહી ન બનો અને નિષ્ફળતાઓનો સામનો કરતી વખતે હિંમત ગુમાવશો નહીં. તમારે સતત તમારી વર્તણૂકનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, દરેક વસ્તુ પ્રત્યેની તમારી પ્રતિક્રિયાઓ જે અયોગ્ય લાગણીઓનું કારણ બની શકે છે. તમારે તમારી જાતને સંયમિત કરતા શીખવાની જરૂર છે.

ડ્રાઇવરોને ન્યુરોસાયકિક ઇજાઓ અટકાવવા માટે, સમગ્ર ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનો વિચાર કરવો જરૂરી છે જેથી ડ્રાઇવરોમાં નકારાત્મક લાગણીઓ ઉભી ન થાય. આ સિસ્ટમ એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે રસ્તાના ચિહ્નો સ્પષ્ટ છે, સ્પષ્ટપણે દૃશ્યમાન છે અને ચિહ્નોની સંખ્યા કરતાં વધુ નથી. ન્યૂનતમ જરૂરી. રોડવેના માર્કિંગથી ડ્રાઈવરનું કામ સરળ થવું જોઈએ, વધુ મુશ્કેલ નહીં. કોઈ ડરાવનારા પોસ્ટરો અને બિનજરૂરી ન હોવા જોઈએ બિનજરૂરી માહિતી. ડ્રાઇવરો અને તેમના ઉપરી અધિકારીઓ, એકબીજા, રાહદારીઓ અને ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ વચ્ચેનો સંબંધ સાચો હોવો જોઈએ.

વિલ

માર્ગ સલામતી માટે મહાન મૂલ્યખતરનાક માર્ગ પરિસ્થિતિઓને દૂર કરવાની ડ્રાઇવરની ક્ષમતા ધરાવે છે ભાવનાત્મક તાણ, ભયની લાગણી અને અકસ્માતોને રોકવા માટે પર્યાપ્ત પગલાં. આ વર્તન ભાવનાત્મક-સ્વૈચ્છિક સ્થિરતા દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જે લાગણીઓ અને ઇચ્છાની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા છે.

વિલ- આ વ્યક્તિની તેની પ્રવૃત્તિઓને નિયંત્રિત કરવાની અને સભાનપણે તેમને નિર્ધારિત ધ્યેય પ્રાપ્ત કરવા માટે દિશામાન કરવાની ક્ષમતા છે. આંતરિક અને બાહ્ય અવરોધોને દૂર કરવા સંબંધિત ક્રિયાઓને સ્વૈચ્છિક કહેવામાં આવે છે. તેમને હાથ ધરવા માટે, વિશેષ માનસિક તાણ જરૂરી છે, એટલે કે, સ્વૈચ્છિક પ્રયત્નો. પ્રખ્યાત ફિલ્મ દિગ્દર્શક એ.પી. ડોવઝેન્કોએ, ફિલ્મ “ધ ટેલ ઑફ ફિયરી યર્સ” માટે સ્ક્રિપ્ટ પર કામ કરતી વખતે તેમના સલાહકાર, આર્મી સર્જનને પૂછ્યું; "આગળના લોકો વિશે તમને સૌથી વધુ શું લાગ્યું?" અને તેણે જવાબ આપ્યો: “ચાલશે! આગળનો માણસ ઇચ્છાશક્તિ છે. એક ઇચ્છા છે, એક વ્યક્તિ છે! કોઈ ઈચ્છા નહિ, કોઈ માણસ નહિ!” ખરેખર, તમે ડરની લાગણીને દૂર કર્યા વિના સફળતાપૂર્વક લડી શકતા નથી, અને આ માટે ઇચ્છાશક્તિની જરૂર છે. અને માં શાંતિનો સમય, ખતરનાક માં આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓવ્યક્તિની ક્રિયાઓ તેની ભાવનાત્મક અને સ્વૈચ્છિક સ્થિરતા પર આધારિત છે. ડ્રાઇવર માટે જે ઘણીવાર પોતાને ખતરનાક પરિસ્થિતિઓમાં શોધે છે, આ ગુણવત્તા ખાસ કરીને નોંધપાત્ર છે.

સ્વૈચ્છિક ગુણોનો સમાવેશ થાય છે શિસ્ત, દ્રઢતા, નિશ્ચય, આત્મ-નિયંત્રણ, હિંમત.

શિસ્ત- આ કાયદાઓ, નિયમો અને નિયમોની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ વ્યક્તિની ક્રિયાઓ અને ક્રિયાઓની ગૌણતા છે. શિસ્ત સત્તાવાર ફરજોના પ્રામાણિક પ્રદર્શનમાં વ્યક્ત થાય છે, ઓર્ડરની સચોટ અમલ અને સૂચનાઓ જે ખંત નક્કી કરે છે. ડ્રાઇવરની શિસ્ત તમામ ટ્રાફિક નિયમોનું કડક પાલન, તકનીકી ધોરણો અને વાહન ચલાવવાના નિયમોનું પાલન, વર્તનની સંસ્કૃતિ અને કપડાંની સુઘડતામાં વ્યક્ત થાય છે. શિસ્તનો અર્થ ખંત પણ થાય છે, જે લીધેલા નિર્ણયોના ખંતપૂર્વક અમલમાં અને કાર્યની સંપૂર્ણ અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાની પૂર્ણતામાં પ્રગટ થાય છે.

અનુશાસનહીન- આ ડ્રાઇવરને જાણતા નિયમો અને પ્રતિબંધોનું ઇરાદાપૂર્વકનું ઉલ્લંઘન છે, ઉદાહરણ તરીકે, બીમાર સ્થિતિમાં અથવા દારૂ પીધા પછી કાર ચલાવવી, તકનીકી રીતે ખામીયુક્ત કારમાં સફર પર જવું, પ્રતિબંધિત ટ્રાફિક લાઇટ દ્વારા ડ્રાઇવિંગ કરવું, અનુમતિપાત્ર ગતિ, વગેરે. અનુશાસનહીન લોકો સામાન્ય રીતે એવા લોકો હોય છે જેઓ નૈતિક રીતે અસ્થિર હોય છે, તેમની ફરજને હળવાશથી લે છે અને તેમના સાથી કાર્યકરોને માન આપતા નથી.

જો કે, ક્યારેક ડ્રાઈવર ઉલ્લંઘન કરી શકે છે હાલના નિયમોઅને સજ્જતાના અભાવે અથવા મર્યાદિત સાયકોફિઝીયોલોજીકલ ક્ષમતાઓના પરિણામે ભૂલો કરે છે. બાદમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: ધીમી સાયકોમોટર પ્રતિક્રિયાઓ, સાંભળવાની ખોટ, અશક્ત રાત્રિ અથવા રંગ દ્રષ્ટિ, વગેરે. ઉદાહરણ તરીકે, ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ દરમિયાન, ડ્રાઇવર એ ધ્યાનમાં લેતો નથી કે તેની પ્રતિક્રિયા ધીમી છે, મોડું બ્રેક મારવાનું શરૂ કરે છે અને પરિણામે, અથડામણ થાય છે. આગળ વાહન સાથે. વાહન. જટિલ દાવપેચ અથવા ડ્રાઇવિંગ કરવું ઊંચી ઝડપજરૂરી કૌશલ્યો અને અનુભવની ગેરહાજરીમાં પણ અજાણતા અનુશાસનને આભારી હોઈ શકે છે. સ્વાભાવિક રીતે, આવા ઉલ્લંઘનો પ્રત્યેનું વલણ સ્પષ્ટ અનુશાસનહીનતાના અભિવ્યક્તિઓથી અલગ હોવું જોઈએ.

યુવાન, બિનઅનુભવી ડ્રાઇવરોની અનુશાસનહીનતાનું કારણ મોટાભાગે તેમની ક્ષમતાઓનું વધુ પડતું મૂલ્યાંકન છે. કેટલાક મહિનાઓ સુધી સ્વતંત્ર રીતે કામ કર્યા પછી, તેઓ માને છે કે તેઓ ડ્રાઇવિંગમાં સંપૂર્ણ રીતે નિપુણતા મેળવી ચૂક્યા છે અને પોતાને માત્ર શક્ય હોય તેવા દાવપેચ કરવા દે છે. અનુભવી ડ્રાઇવરો(ડેશિંગ વળાંક, વધુ ઝડપે ઓવરટેકિંગ, વગેરે). આવા ઉલ્લંઘનોને દૂષિત ગણી શકાય નહીં. તેમને રોકવા માટે, તાલીમ દરમિયાન અને સ્વતંત્ર કાર્યના પ્રથમ મહિનામાં બંને શૈક્ષણિક અને નિયંત્રણ પગલાં જરૂરી છે.

શિસ્ત, એક મજબૂત-ઇચ્છાવાળી ગુણવત્તા તરીકે, ઉગ્રતા દ્વારા કેળવાય છે અને પોતાની જાત પર માંગ વિકસાવે છે. યોજનાઓ પૂર્ણ કરવામાં કોઈપણ નિષ્ફળતા અથવા ઓર્ડર, જરૂરિયાતો, નિયમોનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા શિસ્તમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે, અને પોતાની જાત પર ઉચ્ચ માંગણીઓ, શિસ્તને મજબૂત બનાવે છે, ઇચ્છાને મજબૂત બનાવે છે.

દ્રઢતાબધા અવરોધોને દૂર કરીને લાંબા સમય સુધી અને સતત નિર્ણય લેવાની ક્ષમતામાં વ્યક્ત થાય છે. દ્રઢતા -નિર્ધારિત ધ્યેય હાંસલ કરવા માટેના સ્વૈચ્છિક પ્રયત્નોનું આ વ્યવસ્થિત અભિવ્યક્તિ છે. બીજી મજબૂત-ઇચ્છા ગુણવત્તા દ્રઢતા સાથે સંકળાયેલ છે - ધીરજમુશ્કેલ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં લાંબી મુસાફરી પર ડ્રાઇવર માટે, ખરાબ રસ્તો, વારંવાર કારના ભંગાણ સાથે, ચોક્કસ સમયમર્યાદામાં મુસાફરો અથવા કાર્ગોને તેમના ગંતવ્ય સ્થાને પહોંચાડવા માટે ખૂબ જ ખંત અને મહાન ધીરજની જરૂર પડે છે. દ્રઢતાની જીદથી અલગ થવું જરૂરી છે, જે વધુ અનુભવી સાથીઓના મંતવ્યોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પોતાની વસ્તુ કરવાની ઇચ્છામાં પોતાને પ્રગટ કરે છે. બાહ્ય પરિસ્થિતિઓઅને તેમની ક્રિયાઓની યોગ્યતા, જો કે તેઓ સ્પષ્ટપણે શ્રેષ્ઠ અથવા ખોટા પણ નથી, માત્ર માન્યતામાં પોતાનો અભિપ્રાયઅને માત્ર એકની પોતાની ક્રિયાઓની શુદ્ધતા. આ ડ્રાઇવિંગ વર્તન માર્ગ સલામતી માટે ગંભીર ખતરો છે. ડ્રાઇવરે જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે માત્ર સતત રહેવું જોઈએ નહીં, પરંતુ સમયસર નકારવામાં પણ સક્ષમ હોવું જોઈએ. નિર્ણય લેવાયોઅને બદલાયેલી પરિસ્થિતિઓ અને રસ્તાની સ્થિતિ દ્વારા જો જરૂરી હોય તો ક્રિયાઓ. ઉદાહરણ તરીકે, તેણે, જો તે ઉતાવળમાં હોય અને મોડું થઈ ગયું હોય, તો તેની ઝડપ ઘટાડવી અથવા ઓવરટેક કરવાનું બંધ કરવું જોઈએ જ્યારે આનાથી અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓની સલામતી માટે જોખમ ઊભું થાય છે.

નિર્ણાયકતા -તે સમયસર જાણકાર, બોલ્ડ અને ટકાઉ નિર્ણયો લેવાની અને ખચકાટ વિના તેને અમલમાં મૂકવાની ક્ષમતા છે. બિનજરૂરી ઉતાવળ એ ઇચ્છાશક્તિને બદલે નબળાઈની નિશાની છે. સાચી નિર્ણાયકતામાં નિર્ણયને વિલંબ કરવાની ક્ષમતાનો સમાવેશ થાય છે, જો શક્ય હોય તો, તે ક્ષણ સુધી જ્યારે તે તમામ સંજોગોને ધ્યાનમાં રાખીને વધુ વ્યાજબી રીતે કરી શકાય. પરંતુ નિર્ણાયકતા જોખમ લેવાની અને જ્યારે તમે રાહ જોઈ શકતા નથી ત્યારે તાત્કાલિક નિર્ણયો લેવાની ક્ષમતાને પણ ધારે છે. નિર્ણાયક વ્યક્તિ તેના નિર્ણયોમાં મક્કમ હોય છે, જ્યારે અનિર્ણાયક વ્યક્તિ નિર્ણય લેતા પહેલા અને પછી અચકાય છે, જે કેટલીકવાર લીધેલા નિર્ણય અને ભૂલભરેલી ક્રિયાઓમાં ગેરવાજબી ફેરફાર તરફ દોરી જાય છે. નિશ્ચય ધરાવે છે વિશેષ અર્થમાં ડ્રાઇવર માટે મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓ. અને જો તે આવા કિસ્સાઓમાં ઝડપથી નિર્ણય લઈ શકતો નથી અને કાર્ય કરી શકતો નથી, તો તે કાં તો કંઈ કરતો નથી અથવા વિવિધ, કેટલીકવાર વિરુદ્ધ, ક્રિયાઓ પૂર્ણ કરતો નથી, જે ઘણીવાર અકસ્માતનું કારણ બને છે. આવી અનિર્ણાયકતા વધુ વખત બિનઅનુભવી ડ્રાઇવરોમાં જોવા મળે છે જેમને વિશ્વાસ નથી કે તેઓ વર્તમાન પરિસ્થિતિઓમાં આ અથવા તે દાવપેચને યોગ્ય રીતે કરી શકશે.

નિશ્ચયથી અલગ થવું જોઈએ આવેગજે નિર્ણય લેવામાં ઉતાવળ અને ઉતાવળભરી ક્રિયાઓ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. આવેગજન્ય ડ્રાઇવર કોઈપણ દાવપેચ કરતા પહેલા તેના પરિણામો વિશે વિચારવાની મુશ્કેલી લેતો નથી. તે ઝડપથી કાર્ય કરે છે, પરંતુ તેટલી જ ઝડપથી તેણે જે કર્યું છે તેના માટે તેને પસ્તાવો થાય છે, કારણ કે આવી ક્રિયાઓ ઘણીવાર ગંભીર ટ્રાફિક પરિસ્થિતિઓ બનાવે છે. નિર્ણયો અને ક્રિયાઓમાં આવી ઉતાવળ ક્યારેક અનિર્ણાયકતા દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે, અને હકીકત એ છે કે ડ્રાઇવર માટે નિર્ણય લેવાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. મોટી મુશ્કેલીઓ, અને તે આ સ્થિતિમાંથી ઝડપથી છુટકારો મેળવવાનો પ્રયત્ન કરે છે. સ્વ-નિયંત્રણ -આ વ્યક્તિની પોતાના પરની શક્તિ છે, જે ડર, પીડા, ગુસ્સો, થાકની લાગણીઓના દમનમાં વ્યક્ત થાય છે જે લક્ષ્યની સિદ્ધિને અટકાવે છે. સ્વ-બચાવની વૃત્તિ એ મનુષ્યની કુદરતી મિલકત છે. એવા કોઈ લોકો નથી કે જેઓ તોળાઈ રહેલા ભય પ્રત્યે ઉદાસીન હોય. કહેવાતા "બહાદુર" અને "કાયર" વચ્ચેનો સંપૂર્ણ તફાવત ક્ષમતામાં રહેલો છે અથવા, તેનાથી વિપરીત, જોખમ હોવા છતાં, સમજદારીપૂર્વક અને વ્યક્તિની ફરજના આદેશો અનુસાર કાર્ય કરવામાં અસમર્થતામાં છે (લશ્કરી, સત્તાવાર, નાગરિક, નૈતિક ). ડી.એ. ફુરમાનોવે તેની નવલકથા "ચાપૈવ" માં આ સારી રીતે કહ્યું: "આ ફક્ત શૌર્યપૂર્ણ બકબક છે, જાણે કે એવા લોકો છે જેઓ આગ હેઠળના યુદ્ધમાં સંપૂર્ણપણે શાંત હોય છે. માનવ જાતિમાં આવા કોઈ સ્ટમ્પ નથી. તમે શાંત દેખાવાની આદત પાડી શકો છો, તમે ગૌરવ સાથે વર્તન કરી શકો છો, તમે તમારી જાતને સંયમિત કરી શકો છો અને બાહ્ય સંજોગોના પ્રભાવને વશ ન થઈ શકો - આ એક અલગ પ્રશ્ન છે, પરંતુ યુદ્ધ પહેલાં કોઈ શાંત લોકો નથી, એવા કોઈ લોકો નથી અને ત્યાં ન હોઈ શકે." આત્મ-નિયંત્રણ એ હિંમતનો આધાર છે, કારણ કે વ્યક્તિ, ભય હોવા છતાં, તેના જીવન અને સુખાકારી માટે જોખમી અવરોધોને દૂર કરે છે. અણધારી ખતરનાક પરિસ્થિતિમાં ઉચ્ચ આત્મ-નિયંત્રણ ધરાવતો બહાદુર ડ્રાઇવર ઊર્જા અને પ્રવૃત્તિ દર્શાવતી વખતે માત્ર તેની શક્તિ અને ક્ષમતાઓને જ એકત્ર કરતું નથી, પરંતુ અયોગ્ય ક્રિયાઓ અને વર્તનને પણ રોકી શકે છે.

ઇચ્છા સ્વૈચ્છિક ક્રિયાઓમાં વ્યક્ત કરવામાં આવે છે, જે હંમેશા સભાનપણે નિર્ધારિત લક્ષ્યોને હાંસલ કરવાનો છે અને ચોક્કસ હેતુઓ પર આધારિત છે. હેતુ એ પ્રશ્નનો જવાબ છે: વ્યક્તિ શા માટે અને શા માટે તેનું લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવા માંગે છે? ઇચ્છા વ્યક્તિની લાગણીઓ અને વિચારો સાથે ગાઢ સંબંધ ધરાવે છે.

સ્વૈચ્છિક ક્રિયાઓ હંમેશા આંતરિક અથવા બાહ્ય અવરોધોને દૂર કરવા સાથે સંકળાયેલી હોય છે. કોઈપણ રીતે ઇચ્છાનું કાર્યપ્રારંભિક સમયગાળાને પ્રકાશિત કરવું જરૂરી છે, જે દરમિયાન વ્યક્તિ સ્વૈચ્છિક ક્રિયા કરવા માટે આંતરિક રીતે પોતાને તૈયાર કરે છે. આ સમયગાળો બે ક્ષણો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે: હેતુઓનો સંઘર્ષ અને નિર્ણય. પ્રારંભિક સમયગાળામાં, વ્યક્તિ દરેક હેતુના મહત્વનું મૂલ્યાંકન કરે છે, કલ્પના કરે છે સંભવિત પરિણામોજ્યારે એક અથવા અન્ય હેતુ પસંદ કરો અને માત્ર ત્યારે જ અંતિમ નિર્ણય પર આવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રાઇવર સતત પ્રશ્નો નક્કી કરે છે: તેણે આગળ કારને ઓવરટેક કરવી જોઈએ કે નહીં? સીધા જ ટેકરી પર ચઢી જાઓ અથવા નીચલા ગિયર પર સ્વિચ કરો? નાના વળાંક પહેલા સ્પીડ ઘટાડવી જોઈએ કે નહીં? વગેરે

હેતુઓનો સંઘર્ષ હંમેશા નિર્ણયમાં સમાપ્ત થવો જોઈએ, જે ક્રિયા માટે પ્રેરણા છે. ઇચ્છાના કાર્યમાં, સૌથી વધુ મહત્વપૂર્ણલીધેલા નિર્ણયનો અમલ છે. ડ્રાઇવર તરીકે, રસ્તાની સ્થિતિ ઘણીવાર ઊભી થાય છે જેમાં પગલાંની જરૂર હોય છે. ત્વરિત નિર્ણયો. જો કે, અણધારી મુશ્કેલીઓને કારણે નિર્ણયમાં વિલંબ થઈ શકે છે. આ મુશ્કેલીઓને દૂર કરવાની અને જટિલ ટ્રાફિક પરિસ્થિતિઓમાં જરૂરી નિયંત્રણ ક્રિયાઓ ઝડપથી કરવાની ક્ષમતા ડ્રાઇવરની ઇચ્છાશક્તિને દર્શાવે છે.

ધ્યેય હાંસલ કરવાના માર્ગમાં અવરોધો અને મુશ્કેલીઓને દૂર કરતી વખતે સ્વૈચ્છિક ગુણો વિકસિત થાય છે અને સુધારે છે. વ્યક્તિનું ધ્યેય જેટલું સ્પષ્ટ છે અને તેને હાંસલ કરવા માટે જેટલા વધુ પ્રયત્નો જરૂરી છે, તેટલું વધુ વધુ તકોવર્કઆઉટ મજબૂત ઇચ્છા. દરેક સ્વૈચ્છિક ક્રિયા ફક્ત એક લિંકને રજૂ કરે છે, વ્યક્તિની સ્વૈચ્છિક પ્રવૃત્તિનું એક અલગ અભિવ્યક્તિ, તેથી તેઓ અલગ પાડે છે સ્વૈચ્છિક ક્રિયાઓ, જેમાં ધ્યેય એક વખતના નિર્ણય અને સ્વૈચ્છિક પ્રવૃત્તિ સાથે પ્રાપ્ત થાય છે, જેમાં ઘણા સ્વૈચ્છિક કૃત્યોની જરૂર હોય છે. ઇચ્છાનું શિક્ષણ તેની પદ્ધતિસરની તાલીમ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. તે વિચારવું ખોટું છે કે ઇચ્છા માત્ર અસાધારણ, વિશિષ્ટ સંજોગોમાં જ કેળવાય છે. તમારે દરેક તકનો લાભ લઈને નિર્ણયો લેતા શીખવાની જરૂર છે અને જ્યાં સુધી તમે તમારું લક્ષ્ય પ્રાપ્ત ન કરો ત્યાં સુધી તમે નાની નાની બાબતોમાં પણ તેનાથી વિચલિત થશો નહીં તેની ખાતરી કરો. જો તમને તમારો શબ્દ પાળવામાં વિશ્વાસ ન હોય તો તમારે ન આપવો જોઈએ, અને તમારો શબ્દ આપ્યા પછી, તમારે તેને કોઈપણ કિંમતે પૂર્ણ કરવાનો પ્રયત્ન કરવો જોઈએ. તમારી ખામીઓ સામે લડવામાં તમારી ઇચ્છાને તાલીમ આપવી જરૂરી છે, તેમને ધ્યાનમાં લો અને સતત દૈનિક કાર્ય દ્વારા તેમને સુધારવાનો પ્રયાસ કરો. તેથી, ગરમ સ્વભાવની, બેકાબૂ વ્યક્તિએ પોતાને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે અને કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં આવેગજન્ય ક્રિયાઓ અને ક્રિયાઓને મંજૂરી આપવી જોઈએ નહીં. અનિશ્ચિતતા, અનુશાસનહીનતા, બેદરકારી, અનિર્ણાયકતા, સુસ્તી વગેરે જેવી ખામીઓને દૂર કરવા માટે વ્યક્તિએ પ્રયત્ન કરવો જોઈએ.

જો કે, ઇચ્છાનું શિક્ષણ ધ્યેય હાંસલ કરશે જો તે સતત, દરરોજ અને તમારી દરેક ક્રિયાઓ અને કાર્યોના નિર્ણાયક મૂલ્યાંકન સાથે કરવામાં આવે. રોજિંદા જીવનમાં ઇચ્છાશક્તિની તાલીમ આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં વર્તન અને ક્રિયાઓમાં સકારાત્મક સ્થાનાંતરણ આપે છે, જ્યારે સ્વૈચ્છિક ગુણો ખાસ કરીને માંગણી કરતા હોય છે. ઉચ્ચ માંગ. એક ડ્રાઇવર જેણે સામાન્ય રીતે તેની આવેગ પર કાબુ મેળવ્યો નથી જીવન પરિસ્થિતિઓ, જો રસ્તાની પરિસ્થિતિ અચાનક વધુ જટિલ બની જાય, તો તેની ઉતાવળ અને અયોગ્ય ક્રિયાઓ વડે કટોકટીની સ્થિતિ સર્જી શકે છે. તે જ સમયે, સ્વૈચ્છિક ગુણો ખાસ કરીને એવી પ્રવૃત્તિઓમાં સારી રીતે પ્રશિક્ષિત છે જે વ્યક્તિ પર ઉચ્ચ માંગ કરે છે. આ પ્રકારની પ્રવૃત્તિમાં ડ્રાઇવરનું કામ પણ સામેલ છે. તે જરૂરી છે કે કામના કલાકો દરમિયાન તે સભાનપણે તેની વર્તણૂકને નિયંત્રિત કરે, મંદી, ઉતાવળ, અસ્પષ્ટતા, ગુસ્સો, ચીડિયાપણું અને તેની અન્ય લાક્ષણિકતાઓને સક્રિયપણે દૂર કરે. નકારાત્મક ગુણોઅને ટ્રાફિકના નિયમોનું ચુસ્તપણે પાલન કર્યું હતું.

તે કોઈ રહસ્ય નથી કે ફક્ત વ્યક્તિ જ અનુભવી શકે છે મોટી રકમલાગણીઓ દુનિયામાં બીજું કંઈ નથી જીવંત પ્રાણીપાસે આ મિલકત નથી. જો કે વૈજ્ઞાનિક ભાઈચારો વચ્ચેના વિવાદો હજુ શમ્યા નથી, મોટા ભાગના લોકો માને છે કે આપણા ઓછા, ઉચ્ચ વિકસિત ભાઈઓ કેટલીક લાગણીઓ અનુભવવામાં સક્ષમ છે. હું તેમની સાથે સંપૂર્ણપણે સંમત છું. ફક્ત તે કૂતરાને જુઓ જેને સારવાર બતાવવામાં આવી હતી અને તરત જ તેને છુપાવી દીધો હતો.

પરંતુ ચાલો વ્યક્તિ પર પાછા ફરો. વ્યક્તિમાં કેવા પ્રકારની લાગણીઓ હોય છે, તે ક્યાંથી આવે છે અને સામાન્ય રીતે, તે શેના માટે છે?

લાગણી શું છે? તેને લાગણીઓ સાથે મૂંઝવશો નહીં!

લાગણી એ પરિસ્થિતિ માટે ટૂંકા ગાળાની પ્રતિક્રિયા છે. અને લાગણીઓ લાગણીઓ અથવા વર્તમાન પરિસ્થિતિઓના પ્રવાહ હેઠળ અદૃશ્ય થઈ જતી નથી, તે સ્થિર છે અને તેનો નાશ કરવા માટે, તમારે સખત પ્રયાસ કરવો પડશે.

ઉદાહરણ: છોકરીએ તેને જોયું યુવાન માણસઅન્ય પર. તે ગુસ્સે, અસ્વસ્થ અને દુઃખી છે. પરંતુ વ્યક્તિ સાથે વાત કર્યા પછી, તે બહાર આવ્યું કે તે તેનો હતો પિતરાઈજેઓ આજે મુલાકાતે આવ્યા હતા. પરિસ્થિતિ ઉકેલાઈ ગઈ, લાગણીઓ પસાર થઈ ગઈ, પરંતુ લાગણી - પ્રેમ - સૌથી તીવ્ર જુસ્સાની ક્ષણે પણ દૂર ગયો નહીં.

હું આશા રાખું છું કે તમે લાગણીઓ અને લાગણીઓ વચ્ચેનો તફાવત સમજો છો.

વધુમાં, લાગણીઓ સપાટી પર આવેલા છે. તમે હંમેશા જોશો જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ રમુજી હોય છે, તેનો ડર અથવા આશ્ચર્ય. પરંતુ લાગણીઓ ઊંડી રહે છે, તમે તેમને એટલી સરળતાથી મેળવી શકતા નથી. જ્યારે તમે કોઈ વ્યક્તિને તિરસ્કાર કરો છો ત્યારે તે ઘણીવાર થાય છે, પરંતુ વર્તમાન સંજોગોને લીધે તમને તેની સાથે વાતચીત કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, જ્યારે તમે સકારાત્મક વલણ રાખવાનો ડોળ કરો છો.

લાગણીઓનું વર્ગીકરણ

ઘણી ડઝન લાગણીઓ છે. અમે દરેક વસ્તુને ધ્યાનમાં લઈશું નહીં, અમે ફક્ત સૌથી મૂળભૂત મુદ્દાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીશું.

ત્રણ જૂથોને ઓળખી શકાય છે:

• સકારાત્મક.
• નકારાત્મક.
• તટસ્થ.

દરેક જૂથમાં ઘણા બધા ભાવનાત્મક શેડ્સ હાજર છે, તેથી ચોક્કસ જથ્થોતેની ગણતરી કરવી લગભગ અશક્ય છે. નીચે પ્રસ્તુત માનવ લાગણીઓની સૂચિ સંપૂર્ણ નથી, કારણ કે ત્યાં ઘણી મધ્યવર્તી લાગણીઓ છે, તેમજ એક જ સમયે અનેક લાગણીઓનું સહજીવન છે.

સૌથી વધુ મોટું જૂથ- આ નકારાત્મક છે, બીજા સ્થાને સકારાત્મક છે. તટસ્થ જૂથ સૌથી નાનું છે.

તે છે જ્યાં અમે શરૂ કરીશું.

તટસ્થ લાગણીઓ

આમાં શામેલ છે:

• જિજ્ઞાસા,
• આશ્ચર્ય,
• ઉદાસીનતા,
• ચિંતન,
• વિસ્મય.

હકારાત્મક લાગણીઓ

આમાં આનંદ, ખુશી અને સંતોષની લાગણી સાથે સંકળાયેલી દરેક વસ્તુનો સમાવેશ થાય છે. તે છે, એ હકીકત સાથે કે વ્યક્તિ ખુશ છે અને ખરેખર ચાલુ રાખવા માંગે છે.

• સીધો આનંદ.
• આનંદ.
• ગૌરવ.
• વિશ્વાસ.
• આત્મવિશ્વાસ.
• વખાણ.
• માયા.
• કૃતજ્ઞતા.
• આનંદિત.
• આનંદ.
• શાંત.
• પ્રેમ.
• સહાનુભૂતિ.
• અપેક્ષા.
• માન.

આ નથી સંપૂર્ણ યાદી, પરંતુ ઓછામાં ઓછું મેં સૌથી મૂળભૂત હકારાત્મક માનવ લાગણીઓને યાદ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. જો તમે કંઈપણ ભૂલી ગયા હો, તો ટિપ્પણીઓમાં લખો.

નકારાત્મક લાગણીઓ

જૂથ વ્યાપક છે. એવું લાગે છે કે તેઓને જેની જરૂર છે. છેવટે, તે સારું છે જ્યારે બધું ફક્ત હકારાત્મક હોય, ત્યાં કોઈ ગુસ્સો, દ્વેષ અથવા રોષ નથી. શા માટે વ્યક્તિને નકારાત્મકની જરૂર છે? હું એક વાત કહી શકું છું - નકારાત્મક લાગણીઓ વિના આપણે સકારાત્મક લાગણીઓને મહત્વ આપી શકતા નથી. અને, પરિણામે, તેઓ જીવન પ્રત્યે સંપૂર્ણપણે અલગ વલણ ધરાવતા હશે. અને, તે મને લાગે છે, તેઓ નિષ્ઠુર અને ઠંડા હશે.

નકારાત્મક લાગણીઓની શેડ પેલેટ આના જેવો દેખાય છે:

• દુઃખ.
• ઉદાસી.
• ગુસ્સો.
• નિરાશા.
• ચિંતા.
• દયા.
• ગુસ્સો.
• તિરસ્કાર.
• કંટાળો.
• ભય.
• રોષ.
• ડર.
• શરમ.
• અવિશ્વાસ.
• અણગમો.
• અનિશ્ચિતતા.
• પસ્તાવો.
• પસ્તાવો.
• મૂંઝવણ.
• હોરર.
• રોષ.
• નિરાશા.
• ચીડ.

આ સંપૂર્ણ સૂચિથી પણ દૂર છે, પરંતુ તેના આધારે પણ તે સ્પષ્ટ થાય છે કે આપણે લાગણીઓમાં કેટલા સમૃદ્ધ છીએ. અમે શાબ્દિક રીતે દરેક નાની વસ્તુને તરત જ સમજીએ છીએ અને લાગણીઓના રૂપમાં તેના પ્રત્યેના અમારા વલણને વ્યક્ત કરીએ છીએ. તદુપરાંત, ઘણી વાર આ બેભાનપણે થાય છે. એક ક્ષણ પછી, આપણે પહેલેથી જ આપણી જાતને નિયંત્રિત કરી શકીએ છીએ અને લાગણીઓને છુપાવી શકીએ છીએ, પરંતુ તે ખૂબ મોડું થઈ ગયું છે - જેઓ પહેલાથી જ નોંધ લેવા માંગતા હતા અને નિષ્કર્ષ પર આવ્યા હતા. બાય ધ વે, વ્યક્તિ જૂઠું બોલે છે કે સાચું બોલે છે કે કેમ તે તપાસવાની પદ્ધતિ ચોક્કસપણે આ જ છે.

એક લાગણી છે - સ્કેડેનફ્રુડ, જે સ્પષ્ટ નથી કે તેને ક્યાં મૂકવી, ક્યાં તો સકારાત્મક અથવા નકારાત્મક. એવું લાગે છે કે ગ્લોટિંગ દ્વારા, વ્યક્તિ પોતાના માટે સકારાત્મક લાગણીઓ જગાડે છે, પરંતુ તે જ સમયે, આ લાગણી તેના પોતાના આત્મામાં વિનાશક અસર પેદા કરે છે. એટલે કે, સારમાં, તે નકારાત્મક છે.

શું તમારે તમારી લાગણીઓ છુપાવવી જોઈએ?

દ્વારા મોટા પ્રમાણમાં, લાગણીઓ આપણને માનવતા માટે આપવામાં આવે છે. તે ફક્ત તેમના માટે આભાર છે કે આપણે પ્રાણી વિશ્વમાં અન્ય તમામ વ્યક્તિઓ કરતાં વિકાસના ઘણા તબક્કાઓ છીએ. પરંતુ આપણા વિશ્વમાં, વધુને વધુ લોકો તેમની લાગણીઓને છુપાવવા, ઉદાસીનતાના માસ્ક પાછળ છુપાવવાની આદત પામે છે. આ સારું અને ખરાબ બંને છે.

સારું - કારણ કે આપણી આસપાસના લોકો આપણા વિશે જેટલા ઓછા જાણે છે, તેટલું ઓછું તેઓ આપણને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

તે ખરાબ છે કારણ કે આપણું વલણ છુપાવીને, બળજબરીથી આપણી લાગણીઓને છુપાવીને, આપણે નિષ્ઠુર બની જઈએ છીએ, આપણી આસપાસના પ્રત્યે ઓછા પ્રતિભાવ આપતા હોઈએ છીએ, માસ્ક પહેરવાની ટેવ પાડીએ છીએ અને આપણે ખરેખર કોણ છીએ તે સંપૂર્ણપણે ભૂલી જઈએ છીએ. અને આ ધમકી આપે છે શ્રેષ્ઠ કેસ દૃશ્યલાંબા સમય સુધી હતાશા, સૌથી ખરાબમાં - તમે તમારું આખું જીવન જીવશો, કોઈના માટે રમશો નહીં યોગ્ય ભૂમિકા, અને તમે ક્યારેય જાતે બની શકશો નહીં.

સૈદ્ધાંતિક રીતે, વ્યક્તિની લાગણીઓ વિશે હું હમણાં માટે એટલું જ કહી શકું છું. તેમને કેવી રીતે હેન્ડલ કરવું તે તમારા પર છે. હું એક વાત ચોક્કસ કહી શકું છું: દરેક બાબતમાં મધ્યસ્થતા હોવી જોઈએ. લાગણીઓ સાથે તેને વધુપડતું ન કરવું તે પણ મહત્વનું છે, નહીં તો જે બહાર આવશે તે જીવન નથી, પરંતુ તેની વિચિત્ર સમાનતા છે.

લાગણી એ બાહ્ય સ્ત્રોત છે. આ જીવનમાં આત્મ-અભિવ્યક્તિનો એક માર્ગ છે. આ જીવન પ્રત્યેના વ્યક્તિના વલણની લાક્ષણિકતા છે.

લોકો જે લાગણીઓ વ્યક્ત કરે છે તેને બે વ્યાપક શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. અમે તેમને એકબીજાના વિરોધી તરીકે વિચારી શકીએ છીએ, અથવા આપણે કહી શકીએ કે ત્યાં એક વિભાજન રેખા છે જ્યાં એક પ્રકારની લાગણીઓ બીજા પ્રકારની લાગણીઓમાં ફેરવાય છે.

આપણે આ બે પ્રકારની લાગણીઓને "નકારાત્મક" અને "સકારાત્મક" કહી શકીએ. આ એટલું મૂલ્યવાન નિર્ણય નથી, પરંતુ દરેક જૂથની મૂળભૂત ક્રિયાનું વર્ણન છે. "સારા" અથવા "ખરાબ" તરીકે રેટિંગ્સ ખાસ મદદરૂપ નથી.

નકારાત્મક લાગણીઓ "બાકાત" કરવાનો પ્રયાસ અથવા ઇરાદો વ્યક્ત કરે છે. મજબુત પોતાની સ્થિતિઅન્યના ભોગે. ખરાબ વસ્તુઓથી દૂર રહો, જેને ખતરો માનવામાં આવે છે તેનો નાશ કરો. નકારાત્મક લાગણીઓને અજ્ઞાતના ઊંડા બેઠેલા ડર, અન્યની ક્રિયાઓથી ડર અને અન્યને નિયંત્રિત કરવાની અને તેમના દ્વારા નુકસાન ન થાય તે માટે તેમને નિયંત્રિત કરવાની જરૂરિયાત દ્વારા ઉત્તેજિત કરવામાં આવે છે.

હકારાત્મક લાગણીઓ"ચાલુ" કરવાનો પ્રયાસ અથવા ઇરાદો વ્યક્ત કરો. તેની સંપૂર્ણતામાં કંઈક ધ્યાનમાં લો. નવા દૃષ્ટિકોણ શીખવા પર કામ કરો, અન્ય લોકો સાથે વધુ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરો, કંઈક વધુ સારું થવાનો આનંદ માણો. સકારાત્મક લાગણીઓ આનંદ અને એકતા માટેની ઊંડી ઇચ્છા દ્વારા બળતણ થાય છે.

નકારાત્મક લાગણીઓ છે, ઉદાહરણ તરીકે: ઉદાસીનતા, દુઃખ, ભય, તિરસ્કાર, શરમ, અપરાધ, અફસોસ, ક્રોધ, ગુસ્સો, દુશ્મનાવટ.

હકારાત્મક લાગણીઓ છે, ઉદાહરણ તરીકે: રસ, ઉત્સાહ, કંટાળો, હાસ્ય, સહાનુભૂતિ, ક્રિયા, જિજ્ઞાસા.

દરેક શ્રેણીની શ્રેણી છે વિવિધ લાગણીઓ. એવું કહી શકાય કે કેટલાક અન્ય કરતા વધુ હકારાત્મક અથવા વધુ નકારાત્મક છે. પરંતુ તેમને સગવડ માટે રેખીય સ્કેલ પર મૂકવાની જરૂર નથી, કારણ કે તેમાંના દરેક ઘણા ઘટકોનું મિશ્રણ છે.

કેટલીક લાગણીઓ સકારાત્મક અથવા નકારાત્મક તરીકે છૂપી છે, પરંતુ વાસ્તવમાં કંઈક સંપૂર્ણપણે અલગ છે. ત્યાં એક પ્રકારની દયા છે જે અન્ય લોકો માટે સાચી ચિંતા હોય તેવું લાગે છે, પરંતુ તે હકીકતથી આશ્વાસન બનવાની વધુ શક્યતા છે કે અન્ય કોઈને તે ખરાબ છે. ત્યાં એક અંતર્ગત દુશ્મનાવટ છે જે મિત્રતા તરીકે માસ્કરેડ કરે છે જેને શરૂઆતમાં ઓળખવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. તેવી જ રીતે, અમુક પ્રકારના ગુસ્સો અથવા આંસુ નકારાત્મક દેખાઈ શકે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં સમગ્ર માટે ચિંતા અને ચિંતાની અભિવ્યક્તિ હોઈ શકે છે. તે મહત્વનું છે તે સુપરફિસિયલ નથી બાહ્ય અભિવ્યક્તિ, પરંતુ અંતર્ગત પદ્ધતિ અને પ્રોત્સાહનો.

એવું લાગે છે કે તમારે ફક્ત નકારાત્મક લાગણીઓથી છૂટકારો મેળવવાની જરૂર છે. પરંતુ તે એટલું સરળ નથી. તેમની પાસે એક મહત્વપૂર્ણ હેતુ છે. સારમાં, તેઓ દર્શાવે છે કે એવી કોઈ વસ્તુ છે જે વ્યક્તિ જાણતી નથી અને તેનો સામનો કરી શકતી નથી. જો નકારાત્મક લાગણીઓ કંઈક શીખવા અને તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે ઉત્તેજના બની જાય છે, તો તે ખૂબ જ ઉપયોગી છે. જો કોઈ વ્યક્તિ હંમેશા આનંદમાં રહે છે, તો તે શું ખોટું છે તે ધ્યાનમાં લેશે નહીં.

સકારાત્મક અને નકારાત્મક લાગણીઓ વિરોધી છે. એકથી છૂટકારો મેળવવો અને માત્ર બીજાને છોડવું અશક્ય છે. આખરે તેઓને એકમાં જોડવાની જરૂર છે.

ગ્રાહકની નકારાત્મક લાગણી સામાન્ય રીતે અમને એવા ક્ષેત્રો તરફ દોરે છે કે જેને સંબોધિત કરવાની જરૂર છે. તે આપણને બતાવે છે કે અહીં કંઈક છે જેનો વ્યક્તિત્વ સામનો કરી શકતું નથી. અમે તેને તેની સાથે વ્યવહાર કરવામાં મદદ કરીએ છીએ અને તેને કંઈક વધુ લાભદાયી અને આનંદદાયકમાં પરિવર્તિત કરીએ છીએ.

નકારાત્મક લાગણીઓ અનિચ્છનીયથી દૂર રહેવા માટે પ્રોત્સાહન તરીકે ઉપયોગી છે. હકારાત્મક લાગણીઓ તમને જે જોઈએ છે તે તરફ આગળ વધવા માટે પ્રોત્સાહન તરીકે ઉપયોગી છે.

જ્યારે આ સિસ્ટમના ભાગો અટકી જાય છે ત્યારે મુશ્કેલી થાય છે. ખાસ કરીને જ્યારે લાગણીઓના કાર્યો ઉલટાવી દેવામાં આવે છે અને વ્યક્તિ જે નથી ઇચ્છતી તે તરફ આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે. તેથી, અટવાયેલી નકારાત્મક લાગણીઓ પ્રક્રિયા માટે પ્રાથમિક લક્ષ્ય છે.

લોકો આ લાગણીઓના તમામ પ્રકારના સંયોજનો વ્યક્ત કરી શકે છે. કેટલાક લોકો નકારાત્મક લાગણીમાં અટવાયેલા રહે છે, જેમ કે દુઃખ, લગભગ આખો સમય. અન્ય લોકો સંતોષ જેવી હકારાત્મક લાગણીઓમાં અટવાયેલા રહે છે, અને તેઓને જરૂર હોય ત્યારે પણ નકારાત્મક લાગણીઓનો અનુભવ કેવી રીતે કરવો તે જાણતા નથી.

માં કેટલાક લોકો તણાવપૂર્ણ પરિસ્થિતિઓચોક્કસ ભાવનાત્મક પેટર્ન અનુસાર પ્રતિક્રિયા. ઉદાહરણ તરીકે, કોઈ વ્યક્તિમાં છુપાયેલ દુઃખ અથવા ડર હોઈ શકે છે જે ચોક્કસ સંજોગો દ્વારા ઉત્તેજિત થાય છે. અપમાનજનક ટિપ્પણી એક બટન દબાવી શકે છે જે ગુસ્સો બહાર કાઢે છે.

પ્રક્રિયાનો ધ્યેય લોકોને લાગણીઓમાં વધુ લવચીક બનાવવાનો, કોઈપણ સૌથી યોગ્ય લાગણીનો ઉપયોગ કરવામાં સક્ષમ અને જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે તેમની સંપૂર્ણ શ્રેણીનો ઉપયોગ કરવામાં સક્ષમ બનાવવાનો છે. લવચીક અને સક્રિય વ્યક્તિ મોટે ભાગે સકારાત્મક માનસિકતામાં રહેવાનું પસંદ કરશે. પરંતુ વાસ્તવમાં, ધ્યેય એક સંપૂર્ણમાં એક થવાનું છે, સકારાત્મક/નકારાત્મક વિચારની મર્યાદાઓથી આગળ વધવું.