“Rus denizciler hiçbir zaman bu kadar uzağa gitmediler… Altmışıncı derece kuzeyden aynı dereceye kadar gitmeleri gerekiyordu. güney enlemi, fırtınalı Cap Horn'un etrafından dolaşın, ekinoks çizgisinin kavurucu sıcağına katlanın... Ancak... merakları ve görme arzuları uzak ülkeler o kadar harikaydı ki, eğer bana bu yolculukta randevu talebinde bulunmak için gelen tüm avcıları kabul edebilseydim, o zaman pek çok ve daha fazlasını tamamlayabilirdim. büyük gemiler Rus filosunun seçilmiş denizcileri" (I. F. Kruzenshtern. Dünya çapında yelken açmak).
Rusya devrialem yolculuğunu yeniden düşünmeye başladı 18. yüzyılın ortaları V. (Uygulamasını ilk öneren Amiral N.F. Golovin'di), ancak yalnızca 1787'de hazırlandı. Kaptan-tuğgeneral G.I. Mulovsky, dört geminin müfrezesinin başına atandı. Ancak İsveç'le yapılan savaş nedeniyle kampanya iptal edildi ve 1789'da Mulovsky öldü. deniz savaşıÖland adası açıklarında. Bu kader savaşta, 17 yaşındaki Ivan Kruzenshtern'in asteğmen olarak görev yaptığı Mstislav zırhlısına komuta etti. Rus devriye gezisi fikrinin en ateşli destekçisi olan oydu.
İsveçlilerle savaşa da katılan Podrazislav firkateyninin subayı daha da genç Yuri Lisyansky idi. 1790'larda. Kruzenshtern ve Lisyansky, Atlantik, Hint ve Pasifik okyanuslarında İngiliz gemileriyle yelken açmayı ve Fransızlara karşı savaşmayı başardılar. Rusya'ya döndüklerinde ikisi de teğmen komutanlığa terfi etti. 1799'da Kruzenshtern devrialem gezisi projesini İmparator I. Paul'a sundu. Ana hedef Proje, Rusya ile Çin arasında deniz yoluyla kürk ticaretinin organize edilmesini içeriyordu. Görünüşe göre Paul bu fikre şüpheyle yaklaştı. Ve 1801'de imparator komplocular tarafından öldürüldü. öyle olmadığına inanılıyor son rol Fransa ile yakınlaşma taraftarı olan Paul'e karşı komplonun düzenlenmesinde İngilizlerin rolü vardı.
Çevresini dolaşma fikri, 1799 yılında Rus Amerika ve Kuril Adaları topraklarını geliştirmek amacıyla kurulan Rus-Amerikan Şirketi tarafından desteklendi. Rus sömürgeciler Amerika'nın kuzeybatı kıyılarını ve komşu adaları keşfettikçe, Rusya ile Amerika kıtasındaki mülkleri arasındaki düzenli iletişim ihtiyacı giderek daha şiddetli hale geldi. Bu ihtiyaç, başta sömürgecilere erzak sağlama sorunu ve Kızılderililerin sık sık saldırıları olmak üzere çeşitli koşullar tarafından belirleniyordu. Ve elbette, Rusya'nın mülklerine yönelik başkalarından gelen tehdit sömürge güçleri: İngiltere, Fransa, “yeni doğan” Amerika Birleşik Devletleri ve daha az bir ölçüde İspanya.
İÇİNDE XIX'in başı V. Amerikan kolonileriyle iletişim zayıftı. Ülkenin Avrupa kısmından mallar, silahlar, aletler ve yiyeceklerin önemli bir kısmı Urallar üzerinden taşındı ve Batı Sibirya(ve bu yolun sadece dörtte biri!) Ve sonra Orta ve Doğu Sibirya'da neredeyse tamamen firar ve mutlak yolsuzluk başladı. Sonra Okhotsk'tan deniz yoluyla Alaska'ya kadar "önemsiz şeyler" kaldı. Kalkınma umutları deniz yolu birlikte kuzey sahili Rusya umutluydu ve bu nedenle tek seçenek vardı: yola çıkmak güney denizleri ya batıya, Horn Burnu civarına ya da ters yön, pelerin çevresinde iyi umut.
Babasının öldürülmesinin ardından iktidara gelen I. İskender'in saltanatının ilk yıllarından itibaren Rus-Amerikan Şirketi, Rusya'nın himayesinde hareket etti. kraliyet ailesi. Alaska ve komşu adaların yanı sıra Kuril Adaları ve Sakhalin'deki tüm balıkçılığın tekel kullanımı, diğer ülkelerle ticaret yapma, sefer düzenleme ve keşfedilen toprakları işgal etme hakkı verildi. Yöneticilerinden biri imparatorluk mahkemesi N.P.'nin vekili idi.
İlk Rus dünya turu seferini gerçekleştirmek için en yüksek izin 1802'de alındı. İmparator, Krusenstern'i lider olarak atadı. Keşif gezisinin asıl amacı olasılıkları keşfetmekti. ulaşım iletişimi arasında Avrupa Rusya ve Rus Amerika. Gemiler, Rus-Amerikan Şirketinin kargosunu Alaska'ya, ardından da şirketin kürklerini satış için Çin'e teslim edecekti.
Şirket, keşif gezisinin tüm masraflarının yarısını karşıladı. İngiltere'de en yenisi değil ama güvenilir olan iki gemi satın alındı. Bunlardan birine “Nadezhda”, diğerine ise “Neva” adı verildi. Birincisi Ivan Fedorovich Kruzenshtern tarafından, ikincisi ise Yuri Fedorovich Lisyansky tarafından yönetildi.
Sefer dikkatle hazırlandı. Başta iskorbüt önleyici ilaçlar olmak üzere pek çok ilaç satın alındı. İki kaptan da takımlarına personel alımı konusunda son derece sorumlu bir yaklaşım sergiledi ve başta askeri denizciler olmak üzere yurttaşlarını yabancılara tercih etti. Bu anlaşılabilir bir durum: gemiler, Rusların ana deniz bayrağı olan St. Andrew bayrağı altında bir kampanyaya başladı. donanma. Yol boyunca en modern araçlarla donatılmış keşif gezisinin gerçekleştirilmesi gerekiyordu. bilimsel araştırma. Doğa bilimci ve etnograf G. I. Langsdorf, doğa bilimci ve sanatçı V. G. Tilesius, gökbilimci I. K. Gorner ve diğer bilim adamları yelken açtılar.
Kalkıştan birkaç gün önce keşif planında değişiklikler yapıldı: Kruzenshtern'e, N.P. Rezanov liderliğindeki Japonya'ya bir büyükelçilik teslim etmesi talimatı verildi. ticari ilişkiler bu ülkeyle. Rezanov, maiyeti ve Japonlara verdiği hediyelerle Nadezhda'ya yerleşti. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, imparator elçiye seferin liderinin yetkisini verdi. Ancak ne Kruzenshtern, Lisyansky ne de keşif gezisinin geri kalanı bu konuda bilgilendirilmedi.
Temmuz 1803'ün sonunda Nadezhda ve Neva Kronstadt'tan ayrıldı. Kopenhag'da mola veren gemiler İngiltere'ye, ardından güneye Kanarya Adaları'na doğru ilerledi ve Ekim ayında, tarihte ilk kez 14 Kasım'da buraya ulaştı. Rus filosu ekvatoru geçti. Ancak bu sadece kağıt üzerinde sorunsuz görünüyor, ancak gerçekte her şey kolay değildi. Bunun nedeni ise fırtınalar ya da hastalıklar değil, Rezanov ile Krusenstern arasındaki çatışmadır. Gemiler Avrupa'dan ayrılır ayrılmaz, kahya kesin iddialarda bulundu: genel rehberlik Nadezhda komutanının doğal olarak aynı fikirde olmadığı. Şimdiye kadar Rezanov imparatorluk fermanını sunmamıştı.
Aralık ayında gemiler Brezilya kıyılarına yaklaştı. Horn Burnu'nu güvenli bir şekilde döndükten sonra, Pasifik Okyanusu'nda aniden bir fırtına çıktı ve Nadezhda ile Neva ayrıldı. Bu durumda, talimatlar rota boyunca birkaç buluşma noktası için sağlanmıştır. Pasifik Okyanusu'nda bu tür ilk yer Paskalya Adası oldu ve onu Nuku Hiva (Marquesas Adaları'ndan biri) izledi. Rüzgarlar Nadezhda'yı ilk noktanın batısına kadar taşıdı ve Krusenstern hemen Markizlere gitmeye karar verdi. Lisyansky Paskalya Adası'na taşındı, burada birkaç gün geçirdi ve ardından gemilerin buluştuğu Nuku Hiva'ya doğru ilerledi. Bu arada komutan ile kahya arasında çıkan tartışma da büyüyordu. Rezanov, gemilerin kontrolüne müdahale etmeye çalıştı ve birkaç kez rotanın değiştirilmesini talep etti. Bu sonuçta açık bir çatışmaya yol açtı; bu sırada biri hariç tüm subaylar Rezanov'a itaatsizliklerini ilan ettiler ve Rezanov sonunda imparatorun fermanını sunmak zorunda kaldı. Ancak bu bile işe yaramadı; memurlar hâlâ kahyanın sözünü dinlemeyi reddediyorlardı.
Nuku Hiva'dan Nadezhda ve Neva kuzey-kuzeybatıya yöneldiler ve Hawaii Adaları. Burada müfreze bölündü: Lisyansky, buna göre orijinal plan, kuzeye Kodiak Adası'na gitti ve Kruzenshtern büyükelçiliği Japonya'ya teslim etmek için kuzeybatıya, Kamçatka'ya taşındı. Petropavlovsk'a gelen Rezanov, Kamçatka komutanı P.I. Koshelev'i çağırdı ve Kruzenshtern'in itaatsizlikten mahkum edilmesini talep etti. Davanın koşullarına aşina olan Tümgeneral Koshelev, çatışan tarafları uzlaştırmayı başardı.
Eylül ayının sonunda Nadezhda çoktan Nagazaki'ye ulaşmıştı. O zamanlar Japonya kapalıydı dış dünya devlet tarafından. Yalnızca Hollandalılar Japonlarla ve daha sonra sembolik olarak ticaret kurmayı başardılar. Rezanov'un görevinin başarısız olması şaşırtıcı değil. Büyükelçilik altı ay boyunca çitlerle çevrili bir arazide yaşadı yüksek çit aslında esaret altında. Rus denizcilerin karaya çıkmasına izin verilmedi. Japonlar mümkün olan her şekilde zamana karşı oynadılar, kraliyet hediyelerini kabul etmediler - bu arada oldukça aptalca olanlar ve sonunda müzakereleri bıraktılar ve büyükelçiye buna göre bir mektup verdiler. Rus mahkemeleri Japonya kıyılarına yaklaşmak yasaktı.
Nisan 1805'in başında, Nagazaki'den ayrılan Kruzenshtern, Kore Boğazı'ndan Japonya Denizi'ne, ardından La Perouse Boğazı'ndan Okhotsk Denizi'ne doğru ilerledi ve 23 Mayıs'ta Nadezhda'yı Petropavlovsk'a getirdi. Burada Rezanov, yeni maceralara doğru (ünlü "Juno ve Avos" oyununun temelini oluşturan) Rus Amerika'ya gitmek üzere gemiden ayrıldı. Ve “Nadezhda” 23 Eylül'de Petropavlovsk'tan ayrılarak Güney Çin Denizi'ne doğru yola çıktı ve 8 Kasım'da Makao'ya ulaştı.
Temmuz 1804'te Kodiak Adası'na ulaşan Neva, bir yıldan fazla süreyi kıyıdan uzakta geçirdi. Kuzey Amerika. Denizciler Rus sömürgecilere gerekli malzemeleri teslim ettiler, Tlingit Kızılderililerinin saldırılarına karşı savaşmalarına ve Novoarkhangelsk kalesini inşa etmelerine yardımcı oldular. bilimsel gözlemler. Lisyansky, Alexander Takımadalarını keşfetti ve Chichagov'un adını taşıyan büyük bir ada da dahil olmak üzere birkaç ada keşfetti. Kürk yüklü Neva Çin'e doğru yola çıktı. Ekim 1805'te Hawaii Adaları'ndan geçerken bilinmeyen bir adanın yakınındaki bir resifte karaya oturdu. Gemi yeniden yüzdürüldü ve açık ada komutan unvanını aldı. Kasım ortasında, Formosa'yı güneyden dolaşan Lisyansky, Güney Çin Denizi'ne girdi ve kısa süre sonra Krusenstern'in kendisini beklediği Makao'ya ulaştı.
Kürkleri satan Ruslar, 31 Ocak 1806'da dönüş yolculuğuna çıktılar. 21 Şubat'ta Sunda Boğazı'ndan gemiler girdi Hint Okyanusu. Nisan ayı başlarında Ümit Burnu yakınlarında yoğun sis nedeniyle birbirlerini kaybettiler. Toplantılarının yerinin Kruzenshtern'in 21 Nisan'da geldiği St. Helena adası olması gerekiyordu. Neva, adayı ziyaret etmeden tüm Atlantik boyunca Portsmouth'a doğru ilerledi ve 16 Haziran'da sona erdi. Makao'dan Portsmouth'a kesintisiz yolculuk 142 gün sürdü. Ve 22 Temmuz 1806'da Neva Kronstadt'a ulaştı. Birkaç gün St. Helena'da bekleyen Nadezhda, iki hafta sonra Rusya'ya döndü.
7044RAKAMLAR VE GERÇEKLER
Ana karakterler
Keşif başkanı, Nadezhda'nın komutanı Ivan Fedorovich Krusenstern; Neva'nın komutanı Yuri Fedorovich Lisyansky
Diğer karakterler
Rusya İmparatoru I. Alexander; Japonya Olağanüstü Elçisi Nikolai Petrovich Rezanov; Kamçatka'nın komutanı Pavel Ivanovich Koshelev
Eylem zamanı
Rota
Atlantik'in karşısındaki Kronstadt'tan ve Pasifik Okyanusu Hindistan aracılığıyla Japonya'ya ve Rus Amerika'ya Atlantik okyanusları Kronstadt'a
Hedefler
Rus Amerika ile iletişim olanaklarını incelemek, büyükelçiliği Japonya'ya ve kargoyu Alaska'ya teslim etmek
Anlam
Tarihteki ilk Rus devrialem
Rus gezginler. Rusya büyük olmaya başladı deniz gücü Bu da yerli coğrafyacılara yeni görevler ortaya çıkarmıştır. İÇİNDE 1803-1806 gemiyle Kronstadt'tan Alaska'ya götürüldü "Umut" Ve "Neva". Amiral Ivan Fedorovich Krusenstern (1770 - 1846) tarafından yönetildi. Gemiye komuta etti "Umut". Gemi ile "Neva" kaptan Yuri Fedorovich Lisyansky (1773 - 1837) tarafından komuta edildi. Sefer sırasında Pasifik Okyanusu, Çin, Japonya, Sakhalin ve Kamçatka adaları incelendi. derlendi detaylı haritalar yerleri araştırdı. Hawaii Adaları'ndan Alaska'ya bağımsız olarak seyahat eden Lisyansky, Okyanusya ve Kuzey Amerika halkları hakkında zengin materyal topladı.
Harita. İlk Rus dünya turu seferi
Dünyanın dört bir yanındaki araştırmacıların dikkatini uzun zamandır etraftaki gizemli alan çekiyor. Güney Kutbu. Geniş bir alanın olduğu varsayıldı Güney anakarası(isimler "Antarktika" o zaman kullanımda değildi). 18. yüzyılın 70'lerinde İngiliz denizci J. Cook. Antarktika Çemberini geçti, geçilmez buzla karşılaştı ve daha güneye gitmenin imkansız olduğunu ilan etti. Ona inandılar ve 45 yıl boyunca kimse güney kutbuna sefer düzenlemedi.
1819'da Rusya, Thaddeus Faddeevich Bellingshausen'in (1778 - 1852) önderliğinde güney kutup denizlerine iki yamaçta bir sefer düzenledi. Sloop'a komuta etti "Doğu". Komutan "Barışçıl" Mikhail Petrovich Lazarev'di (1788 - 1851). Bellingshausen, Krusenstern'in yolculuğuna katıldı. Lazarev daha sonra bütün bir galaksideki Rus deniz komutanlarını (Kornilov, Nakhimov, Istomin) eğiten bir savaş amirali olarak ünlendi.
"Doğu" Ve "Barışçıl" kutup koşullarına uyum sağlamamıştı ve denize elverişlilik açısından büyük farklılıklar gösteriyordu. "Barışçıl" daha güçlüydü ve "Doğu"- Daha hızlı. Fırtınalı havalarda ve zayıf görüş şartlarında sloopların birbirini asla kaybetmemesi ancak kaptanların büyük becerisi sayesinde oldu. Gemiler birkaç kez kendilerini yıkımın eşiğinde buldu.
Ve henüz Rus seferi Cook'tan çok daha güneye ulaşmayı başardı. 16 Ocak 1820 "Doğu" Ve "Barışçıl" neredeyse Antarktika kıyılarına yaklaştı (modern bölgede) buz rafı Bellingshausen). Önlerinde, göz alabildiğine uzanan, hafif dalgalı, buzlu bir çöl uzanıyordu. Belki de öyle olduğunu tahmin ettiler - Güney kıtası ve katı buz değil. Ancak kanıt elde etmenin tek yolu kıyıya çıkıp çölün derinliklerine gitmekti. Denizcilerin bu şansı yoktu. Bu nedenle son derece vicdanlı ve doğru bir adam olan Bellingshausen, bir raporda görüldüğünü bildirdi. "buz kıtası". Daha sonra coğrafyacılar Bellingshausen'in şunu yazdı: “Anakarayı gördüm ama öyle olduğunu bilmiyordum”. Yine de bu tarih Antarktika'nın keşfedildiği gün olarak kabul ediliyor. Bundan sonra Peter I adası ve İskender I sahili keşfedildi. 1821'de keşif, açık kıta çevresinde tam bir yolculuğu tamamlayarak anavatanına döndü.
Kostin V. "Antarktika kıyılarında Vostok ve Mirny", 1820
1811'de kaptan Vasily Mihayloviç Golovkin (1776 - 1831) liderliğindeki Rus denizciler Kuril Adaları'nı keşfettiler ve Japon esaretine alındı. Golovnin'in Japonya'daki üç yıllık kalışına ilişkin notları tanıtıldı Rus toplumu bu gizemli ülkenin hayatıyla. Golovnin'in öğrencisi Fyodor Petrovich Litke (1797 - 1882) Kuzey'i keşfetti Arktik Okyanusu Kamçatka kıyıları, Güney Amerika. Rusya'yı kurdu coğrafi toplum Coğrafya biliminin gelişmesinde büyük rol oynamıştır.
Büyük coğrafi keşifler Rusya'nın Uzak Doğu'sunda Gennady Ivanovich Nevelsky (1814-1876) adıyla ilişkilendirilmektedir. Kendisine açılan saray kariyerini reddederek askeri ulaştırma komutanlığına atandı. "Baykal". 1848-1849'da bu işin içinde. Kronstadt'tan Horn Burnu çevresinden Kamçatka'ya bir yolculuk yaptı ve ardından Amur seferine liderlik etti. Sahalin ile ana kara arasındaki bir boğaz olan Amur'un ağzını keşfetti ve Sahalin'in bir yarımada değil bir ada olduğunu kanıtladı.
Nevelskoy'un Amur seferi
Rus gezginlerin keşif gezileri saf olmanın yanı sıra bilimsel sonuçlar, vardı büyük değer halkların karşılıklı bilgisi konusunda. Uzak ülkelerde, yerel sakinler genellikle Rusya'yı ilk kez Rus gezginlerden öğrendi. Buna karşılık Rus halkı diğer ülkeler ve halklar hakkında bilgi topladı.
Rus Amerika
Rus Amerika . Alaska, 1741 yılında V. Bering ve A. Chirikov'un keşif gezisiyle keşfedildi. Aleut Adaları ve Alaska'daki ilk Rus yerleşimleri 18. yüzyılda ortaya çıktı. 1799'da Alaska'da balıkçılıkla uğraşan Sibiryalı tüccarlar, Rus-Amerikan Şirketi altında birleştiler ve bu şirkete kullanım tekeli hakkı verildi. doğal kaynaklar bu bölge. Şirketin yönetim kurulu ilk olarak Irkutsk'ta bulunuyordu ve daha sonra St. Petersburg'a taşındı. Şirketin ana gelir kaynağı kürk ticaretiydi. Uzun yıllardır(1818'e kadar) Rus Amerika'nın ana hükümdarı, Olonets eyaleti Kargopol şehrinin tüccarlarının yerlisi olan A. A. Baranov'du.
Alaska ve Aleut Adaları'ndaki Rus nüfusu azdı (1950'lerde) farklı yıllar 500 ila 830 kişi arasında). Toplamda, Rus Amerika'da, çoğunlukla Aleutlar, adaların sakinleri ve Alaska kıyılarında yaklaşık 10 bin kişi yaşıyordu. Ruslarla isteyerek yakınlaştılar, vaftiz edildiler. Ortodoks inancı, çeşitli el sanatları ve kıyafetleri benimsedi. Erkekler ceket ve frak, kadınlar ise patiska elbiseler giyiyordu. Kızlar saçlarını kurdelelerle bağladılar ve bir Rus ile evlenmeyi hayal ettiler.
Alaska'nın iç kesimlerinde yaşayan Kızılderililer ise farklı bir konuydu. Çiçek hastalığı ve kızamık gibi daha önce bilinmeyen hastalıkları ülkelerine getirenlerin kendileri olduğuna inanarak Ruslara düşmandılar. 1802'de Tlingit kabilesinden Kızılderililer ( "koloşi" Rusların dediği gibi) adadaki Rus-Aleut yerleşimine saldırdı. Sith, her şeyi yaktılar ve sakinlerin çoğunu öldürdüler. Ada ancak 1804'te yeniden ele geçirildi. Baranov, üzerinde Rus Amerika'nın başkenti olan Novo-Arkhangelsk kalesini kurdu. Novo-Arkhangelsk'te bir kilise, bir nakliye iskelesi ve atölyeler inşa edildi. Kütüphanede 1200'den fazla kitap bulunmaktadır.
Baranov'un istifasının ardından baş yönetici pozisyonu işgal edilmeye başlandı. deniz subayları Ticari konularda tecrübesiz. Kürk zenginliği yavaş yavaş tükendi. Şirketin mali işleri sarsıldı ve devletten yardım almaya başladı. Ama genişlettiler coğrafi çalışmalar. Özellikle haritalarda beyaz nokta olarak işaretlenen derin bölgelerde.
L. A. Zagoskin'in 1842 - 1844'teki seferi özellikle önemliydi. Penza yerlisi Lavrenty Zagoskin bir yeğendi ünlü yazar M. Zagoskina. Zorlu ve uzun yolculukla ilgili izlenimlerini kitapta özetledi. “Amerika'daki Rus mülklerinin bir kısmının yaya envanteri”. Zagoskin, Alaska'nın ana nehirlerinin (Yukon ve Kuskokwim) havzalarını tanımladı ve bu bölgelerin iklimi, yaşam alanları hakkında bilgi topladı. doğal dünya Dostça ilişkiler kurmayı başardığı yerel halkın hayatı. Canlı ve yetenekli bir şekilde yazılmış, "Yaya envanteri" bilimsel değer ile sanatsal değerin birleşimidir.
I. E. Veniaminov, Rus Amerika'da yaklaşık çeyrek asır geçirdi. Genç bir misyoner olarak Novo-Arkhangelsk'e vardığında hemen Aleut dilini incelemeye başladı ve daha sonra dilbilgisi üzerine bir ders kitabı yazdı. Hakkında. Unalaska, nerede o? uzun zamandır Onun emekleri ve özeni ile bir kilise inşa edilmiş, bir okul ve bir hastane açılmıştır. Düzenli olarak meteorolojik ve diğer saha gözlemlerini gerçekleştirdi. Veniaminov keşiş olduğunda ona Masum adı verildi. Kısa süre sonra Kamçatka, Kuril ve Aleut'un piskoposu oldu.
50'li yıllarda yıl XIX V. Rus hükümetiödemeye başladı özel ilgi Amur bölgesi ve Ussuri bölgesi araştırması. Rus Amerika'ya olan ilgi gözle görülür şekilde azaldı. İngilizlerin elinden mucizevi bir şekilde kurtuldu. Aslında uzaktaki koloni korumasızdı ve korunmasız kaldı. Savaş sonucunda harap olan devlet hazinesi için Rus-Amerikan Şirketine yapılan önemli yıllık ödemeler bir yük haline geldi. Mastering arasında bir seçim yapmak zorunda kaldım Uzak Doğu(Amur ve Primorye) ve Rus Amerika. Konu uzun süre tartışıldı ve sonunda ABD hükümetiyle Alaska'nın 7,2 milyon dolara satışı konusunda anlaşma sağlandı. 6 Ekim 1867'de Novo-Arkhangelsk'te Rus bayrağı indirildi ve Amerikan bayrağı çekildi. Rusya, Alaska'yı inceleme ve geliştirme çabalarının sonuçlarını sakinlerinin gelecek nesillerine bırakarak barışçıl bir şekilde Alaska'yı terk etti.
Belge: F. F. Bellingshausen'in günlüğünden
10 Ocak (1821). ...Öğle vakti rüzgar doğuya doğru esmeye başladı ve daha da sertleşti. Karşılaştığımız sert buzun güneyine gidemeyince, uygun rüzgarı bekleyerek yolculuğumuza devam etmek zorunda kaldık. Bu arada deniz kırlangıçları da bize buranın yakınlarında bir kıyı olduğu sonucuna varmamızı sağladı.
Öğleden sonra saat üçte siyah bir nokta gördük. Borunun içinden baktığımda ilk bakışta kıyıyı görebildiğimi anladım. Bulutların arasından çıkan güneş ışınları burayı aydınlatıyordu ve genel zevk, herkes karla kaplı bir sahil gördüğüne ikna olmuştu: yalnızca üzerinde karın kalamadığı dağ eteği ve kayalar siyaha döndü.
Herkesin yüzünde beliren sevinci kelimelerle ifade etmek imkansız: “Plaj! Sahil!" Buz, kar, yağmur, sulu kar ve sis arasında sürekli felaket tehlikeleri içinde geçen uzun ve tekdüze bir yolculuğun ardından bu zevk şaşırtıcı değildi... Bulduğumuz kıyı, başka kıyıların da olması gerektiği konusunda umut veriyordu, çünkü tek bir kıyı vardı. Bu kadar uçsuz bucaksız bir su bize imkansız görünüyordu.
11 Ocak. Gece yarısından itibaren gökyüzü kalın bulutlarla kaplıydı, hava karanlıkla doluydu ve rüzgar tazeydi. Geri dönüp kıyıya daha yakın olabilmek için kuzeye doğru aynı rotayı izlemeye devam ettik. Sabah ilerledikçe kıyıdaki bulutlar dağılırken güneş ışınları Bu aydınlatıldı ve K0 61°'den G0'ya kadar uzanan, karla kaplı yüksek bir ada gördük. Öğleden sonra saat 5'te kıyıdan 14 mil kadar uzaklaştığımızda sert buzla karşılaştık, bu da daha fazla yaklaşmamızı engelledi; kıyıyı araştırmak ve merak uyandıran ve korumaya değer bir şeyler almak daha iyiydi. Amirallik Dairesi Müzesi. "Vostok" sloopuyla buza ulaştıktan sonra, arkamızdaki "Mirny" sloopunu beklemek için başka bir rotaya doğru sürüklendim. Mirny yaklaşırken bayraklarımızı kaldırdık: Teğmen Lazarev adanın alınmasından dolayı beni telgrafla tebrik etti; Her iki sloopta da insanları kefenlere sardılar ve karşılıklı olarak üç kez “Yaşasın” diye bağırdılar. Bu sırada denizcilere bir bardak punç verilmesi emredildi. Teğmen Lazarev'i yanıma çağırdım, bana sahilin tüm uçlarını net bir şekilde gördüğünü ve konumlarını net bir şekilde belirlediğini söyledi. Adanın özellikle sarp kayalıklardan oluşan alt kısımları oldukça net bir şekilde görülebiliyordu.
Bu adaya, Rusya'daki askeri filonun varlığının arkasındaki suçlunun yüksek ismi olan adanın adını verdim.
1803'te Rusya'ya yapılan seferi kim yönetti, bu navigatörle başka kim gitti? yazar tarafından verilmiştir Nöropatolog en iyi cevap Tarihsel arka plan 1803-1806 arasındaki ilk Rus gezisi hakkında. Kaptanlar Kruzenshtern ve Lisyansky ile birlikte “Neva” ve “Nadezhda” slooplarında.
Dünyanın çevresini ilk kez dolaşma fikri, 1722'de İmparator I. Peter döneminde Rusya'da ortaya çıktı. Soru daha çok Kamçatka'ya "daha verimli ve güvenli" nasıl ulaşılacağıyla ilgiliydi. deniz yoluyla karadan ziyade.
On yıl sonra, İmparatoriçe Anna Ioannovna'nın yönetimi altında, Vitus Bering'in seferinin hazırlanmasıyla ilgili olarak soru yeniden gündeme geldi. Daha sonra dünyanın çevresini dolaşma fikri birkaç kez ortaya atıldı, ancak her seferinde gerçekleşmedi.
İngiliz John Cook'un, Rusya'yı Amerika kıtasının Uzak Kuzeyindeki keşifler üzerindeki tekelinden mahrum bırakan Catherine II yönetimindeki seferinin ardından, 1787'de dünyanın etrafını dolaşmak için ciddi hazırlıklar yapıldı, ancak bu hazırlıklar başarısız oldu. Türkiye ile savaşın başlaması.
Ve zaten İskender I döneminde, Rusya'nın Uzak Doğu mülklerini korumaya ve Rus-Amerikan şirketini desteklemeye doğrudan ihtiyaç duyulduğunda, yelken açma fikri gerçekleşmeye başladı. Ne yazık ki, on dokuzuncu yüzyılın başında Rusya'da uygun gemi yoktu. Bu amaçlar için Rus denizci Teğmen Komutan Yu.F. Lisyansky, İngiltere'de 450 ton ve 370 ton deplasmanlı iki gemi satın aldı ve bunlar daha sonra sırasıyla sloop haline geldi: 16 silahla donatılmış "Nadezhda" ve 14 silahlı "Neva".
Yu.Lisyansky, Neva'nın kaptanına atandı. Kuzey ve Güney Amerika ve Doğu Hint Adaları sularında yelken açma konusunda geniş deneyime sahip olan I.F. Krusenstern, kampanyanın liderliğine atandı. Keşif gezisinin asıl başına imparatorluk sarayının vekili N.P. Rezanov atandı.
Seferin amaçları şunlardı: Japonya ile diplomatik ve ticari ilişkiler kurmak, Çin'in Kanton limanında pazarı geliştirmek, coğrafi ve bilimsel araştırmalar, Rus-Amerikan şirketinin faaliyetlerini değerlendirmek, Rusya'ya gerekli kargo ve manevi misyonları teslim etmek. Amerika.
Sefer büyük bir coşku uyandırdı ve personel Rus filosunun en iyi subayları ve denizcilerinden oluşuyordu.
26 Temmuz 1803'te sefer Kronstadt'tan ayrıldı. Çevresini dolaşma Kopenhag, Falmouth, Tenerife üzerinden Brezilya kıyılarına ve ardından Horn Burnu çevresine doğru başladı. Keşif gezisi Marquesas Adaları'na (Fransız Polinezyası) ve Haziran 1804'te Hawaii Adalarına ulaştı. Burada gemiler ayrıldı - Kruzenshtern ile “Nadezhda” Kamçatka'ya, Lisyansky ile “Neva” adadaki Amerika kıtasına gitti. 13 Haziran 1804'te geldiği Kodiak.
Ancak N.P. Rezanov'la birlikte “Nadezhda” neredeyse bir yıldır Japonya'daydı. diplomatik misyon başarısızlıkla sonuçlandı. Kamçatka'yı ziyaret eden sloop, Çin'in Kanton limanına gitti. Buna karşılık, Fr. Kodiak, anlaşmazlığın çözümünde yardım sağladı yerel nüfus ve 1 Eylül 1805'te yeni bir yerleşim yeri olan Fort Novo-Arkhangelsk (Sitka) inşasında ve mallarla yüklü olarak Kanton'a gitti ve burada Aralık ayı başlarında "Nadezhda" ile buluştu. Kanton'da kürk satmayı ve Çin mallarını satın almayı başaran her iki gemi de Ümit Burnu'na geri döndü. Nisan 1806'nın sonunda gemiler birbirini kaçırdı ve Neva, Fransa ile savaşın patlak vermesini dikkate alarak, uzun yolculuk 28 Haziran'da geldiği Portsmouth'a (İngiltere) kadar limanlara uğramadan ve 5 Ağustos'ta devrialem gezisini tamamlayan ilk kişi olan Kronstadt limanına ulaştı. Neva, 45 binden fazla yol kat ederek tam üç (iki günden az) yıl boyunca yelken açtı. deniz mili. Kaptan Kruzenshtern ile birlikte “Nadezhda” adada birkaç gün geçirdikten sonra 19 Ağustos'ta geldi. St. Helena.
Böylece üç yıl süren dünyanın etrafını dolaşma zafer ve başarı ile sona erdi. yeni sayfa Rus filosunun dünya okyanuslarını keşfetme tarihinde
Antarktika'yı hangi gezgin keşfetti? Cevabını bu makaleden öğreneceksiniz. Güvenilir, son keşfi 1820'de gerçekleşti. Bu, Antarktika tarihinin başladığı yıldır. İlk başta insanlar yalnızca bu kıtanın var olduğunu varsayabiliyorlardı.
Antarktika dünyanın en yüksek kıtasıdır. 2 bin metreden fazla ortalama yükseklik Antarktika'nın deniz seviyesinin üzerindeki yüzey. Kıtanın merkezinde dört bin metreye ulaşıyor.
Antarktika'yı hangi gezginlerin keşfettiğinden bahsetmeden önce, bu büyük keşfe yaklaşan denizciler hakkında birkaç söz söyleyelim.
Anakaranın varlığına ilişkin ilk tahminler
Portekiz'in 1501-1502'de gerçekleştirdiği sefere katılanlar ilk tahminlerini yapmış oldu. bu yolculuğa katıldı. Bu Floransalı gezgin, çeşitli koşulların çok tuhaf bir birleşimi sayesinde, adını iki büyük kıtanın adına verdi. Ancak yukarıda bahsedilen sefer Fr.'den daha ileri ilerleyemedi. Antarktika'dan oldukça uzakta olan Güney Geograia. Vespucci, soğuğun yolcuların dayanamayacağı kadar şiddetli olduğunu ifade etti.
Antarktika uzun zamandır insanları cezbetmektedir. Gezginler burada büyük bir kıtanın olduğunu varsayıyordu. James Cook, Antarktika sularına giren ilk kişi oldu. Bilinmeyen'in burada bulunduğuna dair mevcut efsaneyi çürüttü Güney Ülkesi devasa boyutlar. Ancak bu gezgin yalnızca direğin yakınında bir kıtanın olabileceğini varsaymak zorunda kaldı. Varlığının birçok buz adasının yanı sıra yüzen buz tarafından da kanıtlandığına inanıyordu.
Lazarev ve Bellingshausen
Antarktika, Rusya'dan gelen denizcilerin önderlik ettiği bir keşif gezisiyle keşfedildi. İki isim tarihe sonsuza kadar yazıldı: F.F. Bellingshausen (yaşam yılları - 1778-1852) ve M.P. Lazarev (1788-1851).
Thaddeus Faddeevich Bellingshausen 1778'de doğdu. Bugün Estonya'ya ait olan Saaremaa adasında doğdu. Deniz Harp Okulu'nda denizci olarak okudu.
Bellingshausen ile hayal kurduk erken çocukluk Deniz alanları hakkında. Denizin ortasında doğduğunu, bu nedenle susuz balık gibi onsuz yaşayamayacağını yazdı. 1803-1806'da Thaddeus Faddeevich, Ivan Kruzenshtern liderliğindeki "Nadezhda" gemisiyle (Rus denizciler tarafından dünya çapında yapılan ilk gezi) bir geziye katıldı.
Lazarev 10 yaş daha gençti. Hayatında 3 tane işledi. Gezgin, 1827'de Navarino'nun deniz savaşına katıldı ve ardından neredeyse yirmi yıl boyunca komutan olarak görev yaptı. Karadeniz Filosu. Öğrencileri arasında şunlar vardı: seçkin deniz komutanları Rusya, Vladimir Istomin, Pavel Nakhimov, Vladimir Kornilov gibi.
"Vostok" ve "Mirny"
Kader, Lazarev ve Bellingshausen'i 1819'da bir araya getirdi. Daha sonra Deniz Kuvvetleri Bakanlığı Güney Yarımküre'ye bir sefer düzenlemek istedi. İyi donanımlı iki gemi zorlu bir yolculuk yapmak zorunda kaldı. Bellingshausen, Vostok sloopunun komutanlığına atandı. Lazarev Mirny'yi yönetti. Onlarca yıl sonra ilk gemilere bu gemilerin adı verilecekti. Antarktika istasyonları SSCB.
İlk keşifler
Sefer yolculuğuna 16 Temmuz 1819'da başladı. Amacı kısaca şu şekilde formüle edildi: yakın keşifler Antarktika Kutbu. Gezginlere, Sandwich Land'i (bugün bir zamanlar Cook tarafından keşfedilen Güney Land'dir) ve Güney Georgia'yı keşfetmeleri talimatı verildi, ardından araştırmaya ulaşılabilecek en uzak enlemde devam edilmeli.
Şans Mirny ve Vostok'tan yanaydı. Ada ayrıntılı olarak anlatıldı Güney Georgia. Gezginler, Sandwich Land'in tam bir takımada olduğunu tespit etti. Bellingshausen en çok Cook Adası'nı aradı büyük ada bu takımadalardan. Alınan ilk talimatlar yerine getirildi.
Antarktika'nın Keşfi
Ufukta buz genişlikleri zaten görülüyordu. Gemiler batıdan doğuya doğru kenarları boyunca devam etti. 1820'de, 27 Ocak'ta keşif gezisi Antarktika Çemberini geçti. Ve hemen ertesi gün katılımcıları buz bariyeri olan Antarktika kıtasına yaklaştılar. Ancak 100 yılı aşkın bir süre sonra bu yerler yeniden ziyaret edildi. Bu sefer Antarktika'nın Norveçli kaşifleri vardı. Onlara Prenses Martha Sahili adını verdiler.
Bellingshausen 28 Ocak'ta günlüğüne, güneye doğru ilerlemeye devam eden keşif ekibinin öğlen saatlerinde yağan kar arasında beyaz bulutlar gibi görünen buz keşfettiğini yazdı. İki mil daha güneydoğuya giden denizciler kendilerini zaten "içeride" buldular. katı buz". Etrafa tepeciklerle dolu devasa bir alan uzanıyordu. Böylece Antarktika, denizciler Bellingshausen ve Lazarev liderliğindeki bir keşif gezisi tarafından keşfedildi.
Lazarev'in gemisi çok daha iyi görüş koşullarındaydı. Geminin kaptanı ufka kadar uzanan "aşırı yükseklikte buz" gözlemledi. Antarktika'yı kaplayan buz tabakasının bir parçasıydı. Ve aynı yılın 28 Ocak'ı Bellingshausen ve Lazarev'in Antarktika kıtasını keşfettiği tarih olarak tarihe geçti. İki kez daha (2 ve 17 Şubat) "Mirny" ve "Vostok" Antarktika kıyılarına yaklaştı. Talimatlara göre bulmak gerekiyordu " bilinmeyen topraklar"Ancak bu belgeyi hazırlayanların en kararlıları bile görevin bu kadar başarılı bir şekilde tamamlanacağını öngöremezdi.
Antarktika'ya tekrarlanan yolculuk
Kış yaklaşıyordu Güney Yarımküre. Kuzeye kayan gemiler, Pasifik Okyanusu'nun sularında ılıman ve tropik enlemlerde dolaşıyordu. Böylece bir yıl geçti. Ardından Bellingshausen ve Lazarev komutasındaki "Mirny" ve "Vostok" yeniden Antarktika'ya doğru yola çıktı. Antarktika Çemberini üç kez geçtiler.
Peter I Adası
1821'de 22 Ocak'ta gezginlerin gözüne bilinmeyen bir ada göründü. 28 Ocak'ta, yani Antarktika'nın keşfinden tam bir yıl sonra, buraya Bellingshausen Adası adı verildi; mürettebat, güneşli, bulutsuz bir havada, güneye doğru görülemeyecek kadar uzanan dağlık bir kıyı gözlemledi.
İskender Ülkesi I
İlk kez coğrafi haritalarİskender Ülkesi ortaya çıktı Artık hiçbir şüphe yoktu: Antarktika sadece bir buz kütlesi değil, gerçek bir kıta. Ancak Bellingshausen anakaranın keşfinden hiç bahsetmedi. bu bir mesele değildi sahte tevazu. Gezgin, nihai sonuçları ancak bundan sonra çıkarmanın mümkün olduğunu anladı. gerekli araştırma Antarktika kıyısında. Kıtanın ana hatları veya büyüklüğü hakkında yaklaşık bir fikir bile oluşturamadı. Araştırmaya onlarca yıl harcandı.
Güney Shetland Adaları'nı keşfetmek
“Odyssey”i tamamlayan denizciler, Güney Shetland Adaları'nı detaylı bir şekilde keşfettiler. Daha önce onlar hakkında bilinen tek şey, bir İngiliz olan W. Smith'in 1818'de onları gözlemlediğiydi. Bu adalar haritalandı ve tanımlandı. İÇİNDE Vatanseverlik Savaşı 1812'de Lazarev ve Bellingshausen'in birçok uydusu katıldı. Bu nedenle, savaşlarının anısına tek tek adalar şu isimleri aldı: Waterloo, Leipzig, Berezina, Smolensk, Maloyaroslavets, Borodino. Ancak gelecekte İngiliz denizciler yeniden adlandırıldılar ki bu da pek adil görünmüyor. Bu arada Waterloo'da (bugünkü adı Kral George'dur), en kuzeydeki bilimsel istasyon Antarktika'daki SSCB'ye "Bellingshausen" adı verildi.
Kronstadt'a dönüş
1821'de, Ocak ayının sonunda Thaddeus Faddeevich, buz ve fırtınalarda yelken açmaktan oldukça hırpalanmış gemileri kuzeye gönderdi. Rus gemilerinin yolculuğu 751 gün sürdü. Yolculuğun uzunluğu yaklaşık 100 bin kilometreydi (yani, Dünya'nın ekvator etrafında iki buçuk çeyrek tur atmanız durumunda olacağı kadar). 29 yeni adanın haritası çıkarıldı. Bu, Antarktika'nın keşfinin ve keşfinin başlangıcıydı.
Rusların peşinde
Böylece Antarktika, Rusya'dan gelen denizcilerin önderlik ettiği bir keşif gezisi tarafından keşfedildi. Lazarev ve Bellingshausen liderliğindeki Rus keşif gezisinin 1820'de Antarktika'ya yaklaşmasından iki hafta sonra, 16 Ocak 1820'de Güney İskoç Adaları'ndan güneye doğru ilerleyen Edward Branzfield, karla kaplı bir kaya gördü. yüksek banka. Bu gezgin tarafından Dünya Üçlüsü (yani Üçlü Birlik) olarak adlandırıldı. Antarktika kaşifleri ayrıca iki dağ zirvesi gördü. Bu, Güney Amerika yönünde 1200 km uzanan kuzey çıkıntısı olan Antarktika Yarımadasıydı. Dünya üzerinde bu kadar uzun ve dar başka bir yarımada yoktur.
Ruslardan bu yana ilk kez Antarktika, John Biscoe önderliğinde dünya turu yapan İngiltere'den gelen iki av gemisi Enderby şirketinin denizcileri tarafından görüldü. 1831 yılında Şubat ayı sonunda bu gemiler dağlık araziye yaklaştı. Bunu bir adaya götürdüler. Daha sonra bu arazi çıkıntı olarak tanımlandı. Doğu Antarktika. Haritada Biscoe Dağı (üzerindeki en yüksek zirve) ve Enderby Land isimleri belirdi. Gezgin John Biscoe Antarktika'yı bu şekilde keşfetti.
Bu gezgin gelecek yıl başka bir keşifte bulunur. Arkasında, Alexander I Ülkesini doğuya doğru devam ettiren Graham Land dağlarının (bu topraklara kendisi tarafından bu şekilde adlandırılmıştır) bulunduğu birkaç küçük adayla karşılaşır. Kendi adınla bu gezginin zincirine isim verildi küçük adalar Her ne kadar keşfettiği topraklar da uzun bir süre ada olarak değerlendirilse de.
Sonraki on yıl boyunca Güney Okyanusu'ndaki navigasyonda iki veya üç "kıyı" daha keşfedildi. Ancak yolcular hiçbirine yaklaşmadı.
Antarktika keşif tarihinde özel yer J.S. başkanlığındaki bir Fransız keşif gezisi tarafından işgal edildi. Dumont-D'Urville. 1838'de, Ocak ayında, gemilerinden ikisi (Zele ve Astrolabe), Atlantik'ten Pasifik Okyanusu'na, güneyden Amerika'nın eteklerine doğru yola çıktı. Kaşif, güneye doğru buzsuz su aramaya başladı ve bu gezgin tarafından Louis Philippe Land olarak adlandırılan kuzey ucu olan Antarktika Yarımadası'na yaklaştı. Pasifik Okyanusu'na giren Dumont-D'Urville, gemilerini tropik sulara gönderdi. Ancak daha sonra Tazmanya'dan güneye döndü ve enlemde buluştu Kuzey Kutup Dairesi buzlu sahile karısının anısına Adélie Land adı verildi. Bu, 20 Ocak 1840'ta oldu. Fransızlar aynı gün adaya çıktı. Antarktika topraklarına ilk kez bu gün ayak bastıklarını söyleyebiliriz, oysa burası hâlâ bir anakara değil, sadece yakınında bir adaydı.
Makaleyi okuduktan sonra Antarktika'nın hangi yılda keşfedildiğini öğrendiniz. İlk Rus kaşifler ancak 1956'da 5 Ocak'ta bu kıtanın kıyılarına ayak bastılar. Dolayısıyla bu olay, Antarktika'nın denizciler Lazarev ve Bellingshausen liderliğindeki bir keşif gezisi tarafından keşfedilmesinden 136 yıl sonra gerçekleşti.
