Psichologai nustato tik 11 pagrindinių žmogaus emocijų, iš kurių derinio kyla visos kitos. Tai 4 teigiamos emocijos: džiaugsmas, susižavėjimas (arba malonumas), susidomėjimas, nuostaba. Ir 7 neigiamos: sielvartas, kaltė, pyktis, gėda, baimė, panieka, pasibjaurėjimas. Neigiamų emocijų ne tik beveik dvigubai daugiau nei teigiamų, bet ir žmonės jas išgyvena daug dažniau.

Skirtumas tarp teigiamų ir neigiamų emocijų yra paprastas. Teigiami jausmai verčia jaustis pakylėtai, o neigiami, priešingai, išsunkia visas jėgas. Teigiamos emocijos sukelia kitus gerus jausmus, tačiau jos taip pat linkusios pritraukti „bičiulius“. Pavyzdžiui, jei pyksti, atsiras panieka, o po to – pasibjaurėjimas. Kaltė tikrai sukels gėdą ir sielvartą.

Neigiamos emocijos viduje kasdienybė yra normalūs. Bet jei jas patiriate per dažnai, viskas yra blogai. Smegenyse atsiranda patologinis dominantas – nuolatinis neigiamas jausmas, kai kitos mintys ir jausmai nublanksta į antrą planą.

Pamažu žmogus pripranta tik patirti neigiamos emocijos. Užtenka nedidelės užuominos, kad jos iš karto šautų į galvą, o iš jos išeitų labai nenoriai. Tuo pačiu metu žmogus tampa liūdnas, apatiškas, niekuo nesidžiaugia, jokie įvykiai jam neteikia malonumo.

Dėl kokios priežasties galite tapti neigiamų emocijų įkaitu? Jei vienas iš keturių jūsų pagrindinių poreikių nėra patenkintas. Kad būtų laimingas, anot psichologų, žmogus turi mylėti ir būti mylimas, turėti dvasios ramybę, savirealizaciją ir nenuobodžiauti. Jūs taip pat turite išlaikyti savo sveikatą.

Norint patirti neigiamas emocijas, reikia pasiryžti žengti kokį nors žingsnį, padaryti tai, kas tikrai duos teigiamas rezultatas. Galite patenkinti kokį nors svarbų poreikį, pavyzdžiui, išpildyti seną norą. Tuomet reikia įtvirtinti savo sėkmę sąmoningai ieškant džiaugsmo šaltinių.

Neigiamos emocijos dažnai vystosi veikiami nuobodulio ir pramogų stokos. Labai efektyvus metodasŠiuo atveju naujų žinių įgijimas gali būti būdas su jomis kovoti. Rimtai ko nors nuvilti yra būdas turėti blogą nuotaiką.

Svarbus atsigavimo elementas ramybė bus bendravimas su žmonėmis. Parodykite dėmesį savo artimiesiems, o jei draugų ratas susiaurėjo, plėskite jį. Skambinkite seniems draugams, susitikite su jais.

Ir, svarbiausia, sąmoningai neleisti neigiamus jausmus. Stebėkite savo mintis. Jei rimtai nusprendėte susidoroti su neigiamų emocijų problema ir bloga nuotaika, jums tikrai pavyks.

Tiek teigiamų, tiek neigiamų emocijų išgyvenimas sukuria įdomią dinamiką ir peno apmąstymams.

Profesionalūs ir akademiniai teigiamų ir neigiamų emocijų tyrimai rodo, kad teigiamų ir neigiamų jausmų išgyvenimas santykiu 3:1 skatina žmones lūžio taškas, po kurio jie tampa atsparesni nepalankiems veiksniams ir lengvai pasiekia tai, ką gali įsivaizduoti.

Teigiamai nusiteikę mokomės įžvelgti naujas galimybes, lengviau atsigauti po nesėkmių, bendrauti su kitais žmonėmis, tapti labiau pasiekę.

Kasdieniame gyvenime nuolat patiriame emocijas, susijusias su žmonėmis, gyvenimo patirtis ar įvykius. Leidžiamės būti įtraukiami į teigiamą ir neigiamos emocijos, o tai reiškia, kad šias emocijas būtina vertinti mums tikrai svarbiu aspektu.

Jausmų balansas

Visi musulmonai žino, kad visame kame reikia rodyti saiką, siekti pusiausvyros ir taikos su savimi ir tuo, ką mums davė Alachas. trumpas laikas gyvenimą.

Turime vengti kraštutinumų visuose dalykuose, įskaitant emocijas: bet kokios per didelės emocijos gali būti destruktyvios, nesvarbu, ar jos teigiamos, ar neigiamos.

Teigiamos emocijos yra teigiami jausmai, tokie kaip meilė, viltis, entuziazmas, ryžtas, dėkingumas, optimizmas, džiaugsmas ir pasitikėjimas. Neigiamos emocijos yra susierzinimas, nuobodulys, sumišimas, liūdesys, baimė, nepasitenkinimas, depresija.

Pranašas Mahometas, ramybė ir palaimos jam, pasakė žodžius, kurie buvo perteikti autentiškame Bukhari pasakojamame hadite:

„Nė vienas iš jūsų nepatikės, kol nemylės savo brolio kaip savęs paties“.

Taigi jūs esate teigiamas požiūris, pajusite teigiamas emocijas, kai žiūrite į palaiminimus, kuriuos gaunate gyvenime. Atminkite, kad turite daug daugiau nei daugelis kitų žmonių. Taigi, skirkite kelias minutes ir melskitės už savo brolius ir seseris visame pasaulyje, kurie neturi to, ką turite jūs. Darykite tai, kai esate teigiamos nuotaikos.

Kai kam nors dėkojame, vertiname žmogaus indėlį į mus ir kaip daugiau laipsnio mūsų dėkingumas – tuo daugiau teigiamo matysime kituose ir savyje.

Kuo labiau pastebėsime, kaip Alachas mus palaimino, ir pamatysime Jo buvimą mūsų gyvenime, tuo labiau mūsų širdis bus ramesnė.

„Viešpats paskelbė: „Jei tu dėkosi, aš padauginsiu už tave...“ Koranas (Sura Ibrahim 14:07).

Padarykite trumpą pertraukėlę, kol esate užsiėmę, ir padėkokite Dievui. Niekada negalėsite padėkoti Allahui už viską, ką Jis jums davė, bet tikrai įvertinsite Alacho buvimą jūsų gyvenime.

Dabar trumpai pažvelkime į neigiamas emocijas, kurias galime jausti: galbūt esame nusivylę, nes neišnaudojome savo galimybių, arba jaučiame nerimą, depresiją ar pavydą. Tik mes žinome, kada jaučiame šias emocijas, bet iš tikrųjų svarbu, kaip su jomis elgiamės.

Kadangi Ramadano mėnuo mus paliko, kartais jaučiamės kalti, kad per šį mėnesį nepakankamai nuveikėme, tačiau tegul tai nesustabdo mūsų tolesnio tobulėjimo. Net jei suklydome, kažkada iš karto pripažinsime tai Allahui arba tiems, kuriuos įžeidėme.

Niekada nebūkime arogantiški, nes arogancija buvo Šaitano žlugimo priežastis.

Pranašas (ramybė ir Alacho palaiminimai jam) pasakė:

„Kiekvienas veiksmas grindžiamas jo ketinimu“ (Bukhari)

o kitame hadite pranešama:

„Geriausi veiksmai yra maži ir nuoseklūs“ (Bukhari ir Musulmonas).

Nuspręskime, kokie nuoseklūs teigiami pokyčiai gali tapti mūsų gyvenimo dalimi visam laikui. Tai gali padėti priimti bet kokius rūpesčius ir neigiamos mintys ir panaudoti juos kaip motyvaciją padėti pasireikšti teigiamų pokyčių mūsų veiksmuose ir veiksmuose šiame ir būsimame gyvenime.

Galiausiai, stenkimės nesijausti prislėgti ir niekada neprarasti vilties. Kai mes ieškome laimės šiame gyvenime, patiriame poreikius daugelyje sričių: gražūs drabužiai, skanus maistas, gražūs namai, puiki žmona ar vyras ir kt. Tačiau jei žmogus išreiškia dėkingumą Alachui, jis gaus tai, ko jam tikrai reikia – tikrą laimę!

Sveiki mielas skaitytojau. Siekdamas parodyti mūsų šiandieninio pokalbio aktualumą, noriu, kad trumpam nustotumėte skaityti straipsnį ir atsakyti į klausimą: „Kokias emocijas jauti? šiuo metu ar tu patiri?
Ar apie tai pagalvojote? Ar atsakei?

Dabar pažiūrėkime, kokios problemos dažnai kyla atsakant į šį klausimą.

• Daugelis žmonių į šį klausimą atsako taip: „Taip, aš šiuo metu nejaučiu jokių ypatingų emocijų, viskas gerai“. Ar tai reiškia, kad emocijų tikrai nėra? Ar tai tiesiog reiškia, kad asmuo menkai suvokia savo emocinė būsena? Faktas yra tas, kad žmogus visada išgyvena emocijas, kiekvieną savo gyvenimo akimirką. Kartais jie pasiekia didelį intensyvumą, o kartais jų intensyvumas yra mažas. Daugelis žmonių atkreipia dėmesį tik į stiprius emocinius išgyvenimus, o žemo intensyvumo emocijoms neteikia jokios reikšmės ir net visai jų nepastebi. Tačiau jei emocijos nėra labai stiprios, tai nereiškia, kad jų nėra.
• Kitas galimas atsakymas į pateiktą klausimą: „Kažkaip jaučiuosi nemalonus. Jaučiuosi nejaukiai“. Matome, kad žmogus žino, kad yra nemalonių emocijų, bet negaliu tiksliai įvardinti. Galbūt tai susierzinimas, o gal nusivylimas ar kaltė, o gal kažkas kita.
• Dažnai į mūsų klausimą atsakoma taip: „Jaučiu, kad man laikas keltis nuo kompiuterio ir kibti į darbą“ arba „Manau, kad šis straipsnis man gali būti naudingas“. Daugelis žmonių painioja savo emocijas su mintimis ir noru ką nors padaryti. Bandydami apibūdinti savo emocinę būseną, jie aprašo viską, išskyrus emocijas.

Meditacijos pratimas emocijoms suprasti

Dirbdamas su klientais dažnai naudojuosi meditacinė mankšta, kuri padeda geriau suprasti savo emocijas. Jis toks efektyvus, kad nusprendžiau padaryti garso įrašą, kad kiekvienas galėtų pasinaudoti šia technika. Pratimo veikimo mechanizmas pagrįstas emocijų ir kūno reakcijų ryšiu. Bet kokia, net ir pati nereikšmingiausia, emocija atsispindi kūne (apie tai skaitykite daugiau). Išmokę įsiklausyti į savo kūno reakcijas, galite geriau pažinti savo emocijas.

Pratimą galite atlikti dabar. Štai įrašas:

Sužinoję, kas yra emocijos, ir lengvai išmokę apibūdinti savo vidinė būsena Jums gali būti įdomu patyrinėti save giliau. Pavyzdžiui, galbūt norėsite išsiaiškinti, kuris teigiama prasmė gali turėti emocijų, kurios iš pirmo žvilgsnio yra visiškai beprasmės ir netgi žalingos. Apie tai skaitykite kitame

Teigiamos ir neigiamos emocijos

Išskirti teigiamas Ir neigiamos emocijos. Aukšti vairuotojo įgūdžiai leidžia palyginti lengvai vairuoti automobilį ir patirti malonumą, pasitenkinimą ir pasididžiavimą. Tačiau vyrauja vairuotojo veikloje, ypač turint patirties stokos ar nenuoseklumo psichologines savybes vairavimo veiklos reikalavimus, vis dar yra neigiamų emocijų: baimė, netikrumas, abejonės ir kt. Neigiamų emocijų priežastis dažnai ir netikėtai atsiranda pavojingų situacijų, darbas primesto tempo sąlygomis, kai trūksta laiko, blogas matomumas ir informacijos apie situaciją kelyje trūkumas, nepatenkinama kelio būklė, didelė atsakomybė už keleivius, dažnas labai svarbių sprendimų priėmimas, skausminga būklė, nuovargis ir kt. nervinė įtampa Neigiamų emocijų vyraujantys vairuotojai pastebimi važiuojant tankiame eismo sraute ar vilkstinėje. Tokiomis sąlygomis vairuotojas yra priverstas ilgą laiką atlaikyti eismo greitį, kuris dažnai neatitinka jo įgūdžių lygio ir psichologines savybes. Nelaimingas atsitikimas darbe arba administracijos bausmė, šeimyniniai rūpesčiai, konfliktines situacijas maršrute taip pat gali sukelti neigiamų emocijų, mažinančių našumą.

Pagal informacijos teorija emocijos, kurias sukūrė rusų fiziologas P. V. Simonovas, emocijos kyla tada, kai organizmo poreikiai nepatenkinami ir jis yra priverstas juos tenkinti esant lėtiniam informacijos stygiui. Kitas rusų fiziologas P.K.Anokhinas mano, kad emocijos yra motyvuojančios refleksinis mechanizmas skirtas poreikių tenkinimui. Atsižvelgiant į šias teorijas, galima daryti prielaidą, kad vairuotojo neigiamų emocijų priežastis gali būti informacijos trūkumas arba laiko stoka gauti informaciją, reikalingą teisingam situacijos kelyje įvertinimui, taigi ir dėl vairuotojo neigiamų emocijų. savalaikis kontrolės veiksmų atlikimas. Jaunas, nepatyręs vairuotojas turi ryškesnių neigiamų emocijų, nes negali gauti reikalinga informacija iš mano praeities patirties. Visais tokiais atvejais vairuotojas nepatenkina savo poreikių užtikrinti savo ir kitų eismo dalyvių saugumą, dėl to kyla neigiamų emocijų ir nervinės įtampos.

Emociniai išgyvenimai išreiškiami ne tik subjektyvius jausmus. Jie visada yra susiję su fiziologiniai procesai ir pakitimų organizme, kuris randa ir išorinė išraiška. Su kai kuriais emocinius išgyvenimusžmogus parausta, prieš kitus išblykšta. Emocijas lydi veido išraiška, t.y. veido išraiška, o pantomimos – gestai, laikysena, balso tono ir garsumo, kalbos tempo ir išraiškingumo pokyčiai. Pasikeičia širdies susitraukimų dažnis ir kvėpavimas, raumenų tonusas, prakaitavimas ir net kraujo sudėties pokyčiai. Specialūs tyrimai Nustatyta, kad vairuotojo pulsas svyruoja nuo 70 iki 145 dūžių per minutę. Nusileidus, kylant ir net tiesiose kelio atkarpose 90–150 km/h greičiu pulsas padažnėja 60–80 dūžių per minutę. Automobilių varžybose sportininko širdies susitraukimų dažnis padidėja iki 200 dūžių per minutę ar daugiau. Vairuotojų emocinio susijaudinimo priežastys gali būti pačios įprasčiausios situacijos kelyje, kurių pats vairuotojas nesureikšmina. Pavyzdžiui, prancūzų mokslininkai pastebėjo, kad vairuotojų širdies susitraukimų dažnis po įprasto vairavimo mieste įvažiuojant į greitkelį padidėjo nuo 73 iki 115 dūžių per minutę. Ypač stiprus emocinis susijaudinimas atsiranda, kai situacija kelyje staiga pasunkėja. Eksperimentiškai nustatyta, kad netikėtas automobilio paslydimas sukelia stiprų emocinį susijaudinimą, kuris ypač ryškus nepatyrusiems vairuotojams. Net ir imituojant slydimą automobilio treniruokliu, širdies susitraukimų dažnis padidėja 25–40 dūžių per minutę.

Emocijų įtakoje žmogus greitai pasiruošia atlikti didelį fizinį ar protinį darbą. Kartu mobilizuojamos ir rezervinės organizmo galimybės, kurių gali prireikti veikti netikėtose, pavojingose ​​situacijose. Eksperimentiniai tyrimai tai parodė emocinės reakcijosįniršis ir baimė yra susiję su hormono adrenalino sekrecijos padidėjimu antinksčių liaukose. Išvaizda kraujyje padidintas kiekis adrenalinas padidina cukraus susidarymą kraujyje. Tai padidina raumenų jėgą ir darbingumą, nes cukrus yra vienas pagrindinių raumenų energijos šaltinių, o adrenalinas, be to, gali labai greitai atkurti pavargusių raumenų darbingumą. Į adrenaliną panašių medžiagų kiekis kraujyje darbo valandos palyginti su papildomu vairuotojų darbo laiko pailgėjimu sunkvežimiai 100%, priemiesčių autobusai - 141%, miesto autobusai - 200%, taksi vairuotojai - 210%. Pateikti duomenys rodo didelę vairuotojų emocinę įtampą, ypač važiuojant miesto keleiviniu transportu, net ir normaliomis jų veiklos sąlygomis.

Taigi emocijos ne tik gauna išorinę išraišką, bet ir sukelia gyvybinės veiklos persitvarkymą fiziologines funkcijas, kuris skatina mobilizaciją rezervinių pajėgumų kūno. Tai taip pat išreiškiama padidėjusia klausa ir regėjimu. Žmogaus elgesyje atsiranda bendras santūrumas, padidėjęs budrumas ir atsargumas, pagreitėja mąstymo procesai, sumažėja sensomotorinių reakcijų laikas, raumenų jėga ir ištvermė, didėja dėmesio intensyvumas ir jo perjungimo greitis, didėja fizinis ir protinis darbingumas.

Stresas

Ypač reikšminguose, atsakinguose ir grėsmingų situacijų atsiranda emocinė būsena, vadinama streso. Stresas išversta iš anglų kalbos - įtampa.Šį terminą 1935 metais įvedė kanadiečių mokslininkas Hansas Selye. Išskirti eustress Ir kančia. Eustress- Tai geras stresas, kurioje mobilizuojamos organizmo atsargos, kurios padeda žmogui išvengti pavojaus ir kovoti už gyvybę. Tokios mobilizacijos pavyzdys galėtų būti garsus atvejis, kai vyras, pamatęs prie jo besiveržiantį jautį, peršoko per tvorą taip aukštai, kad po daugelio mėnesių kiekvieną kartą eidamas pro šalį sustodavo ir ilgai žiūrėdavo į tai. aukšta tvora visiškai suglumęs. Nelaimė- blogas stresas, vedantis į staigus nuosmukis psichofiziologinės kūno galimybės. Dėl to žmogus nieko nedaro, kad išsigelbėtų arba beprasmiai veiksmai tik apsunkina pavojingą situaciją.

Eustreso metu kylančios emocijos vadinamos steniškos emocijos, jie didina gyvybinę organizmo veiklą ir efektyvumą. Nelaimės metu emocijos yra asteninio pobūdžio, jos sumažina žmogaus psichofiziologines galimybes. Sunkiose, pavojingose ​​situacijose šios emocijos kartais sukelia visišką elgesio dezorganizavimą. Nelaimės metu žmogaus veidas primena sustingusią kaukę, judesiai tampa neproporcingi, prastai koordinuojami, staigūs ir netikslūs. Susiaurėja dėmesys, sulėtėja jo pasiskirstymas ir perjungimas. Sutrinka atmintis, kuri išreiškiama pamiršimu apie kitus veiksmus ir jų vykdymo tvarką. Sutrinka mąstymas, dėl to neteisingai įvertinama situacija kelyje, lėtas sprendimų priėmimas ir jų neįgyvendinimas. Tokia būklė gali atsirasti kursantui sudėtingose ​​eismo situacijose mokant praktinio vairavimo arba nepatyrusį, pradedantį vairuotoją, o tai gali būti klaidų ar visiško neveikimo priežastimi. Taigi žinomas atvejis, kai avarinėje situacijoje vairuotojas, nieko nedaręs, kad nepalankiai baigtis, padėjo galvą ant vairo ir šioje pozicijoje išbuvo iki mirties.

Streso skirstymas į blogą ir gerą yra labai savavališkas, nes daug kas priklauso nuo nervinės įtampos laipsnio ir jo trukmės. Dažnai pradžioje įvyksta mobilizacinė reakcija, kuri išreiškiama visų padidėjimu gyvenimo procesai(eustresas), o tada, jei emocinis veiksnys ir toliau veikia, išsenka organizmo adaptacinės galimybės ir dezorganizuojamas elgesys (distresas). Pavojingose ​​situacijose baimė kyla, tačiau baimės išraiškos laipsnis yra skirtingi žmonės ne tas pats. Vieni gali įveikti baimės jausmą, kiti – ne. IN pastarasis atvejisžmogus praranda savitvardą ir iniciatyvą, atsiranda nerimastingumas, dėl kurio atsiranda bėrimas ir netinkami veiksmai. Stipriausia ir opiausia baimės forma – panika, kuri dažniausiai pasireiškia žmonių grupėje, tačiau gali pasireikšti ir vienam žmogui. Panika yra ypač pavojinga, jei ji kyla vairuotojui pavojingose ​​situacijose, nes tokioje būsenoje jis praranda gebėjimą teisingai įvertinti situaciją, savo galimybes ir atlikti reikiamus kontrolės veiksmus, kad būtų išvengta avarijos.

Tačiau neigiamos emocijos ir net baimė ne visada turi neigiamą poveikį. Viskas priklauso nuo neuropsichinio streso laipsnio ir jo trukmės. Jei žmogus sugeba įveikti baimę ir neigiamas emocijas, tai gali, kaip ir su teigiamų emocijų, padidina jo psichofiziologines galimybes. Daugelis žmonių mano, kad stipri nervinė įtampa, ypač susijusi su neigiamomis emocijomis, visada yra žalinga žmogui, todėl rekomenduoja vengti neigiamų emocijų siekiant išlaikyti sveikatą. Tokie patarimai veda į socialinį pasyvumą ir abejingumą, nes jais besivadovaujantis žmogus niekada neatsilaikys už teisingą reikalą ir nepadės kitam, jei tai kyla dėl nervinės įtampos. Toks amoralus elgesys nepadeda išlaikyti sveikatos, nes aktyvus gyvenimo padėtis o su tuo susijusi nervinė įtampa treniruoja organizmo atsparumą stresinės situacijos ir patogeninių veiksnių poveikis. Asmenims, kurie aktyviai veikia pavojingose ​​situacijose, neuropsichiniai sutrikimai pastebimi daug rečiau ir ne tokie ryškūs. Taigi, pavyzdžiui, tarp pilotų, kurie įvykus nelaimingam atsitikimui skrydžio metu įtemptai kovoja, kad išvengtų katastrofos, neuropsichinės sferos sutrikimų dažnai nėra arba jie yra ne tokie ryškūs nei kitiems įgulos nariams, kurie, žinodami apie gresiančio pavojaus, nedarykite aktyvūs veiksmai nesiimti.

Gyvenimo eigoje žmogus dažnai patiria didelę nervinę perkrovą, tačiau tai nesukelia organizmo veiklos sutrikimų, jei jų poveikis trumpalaikis ir ritmingai organizuojamas darbas. Bet su didele nervine įtampa, kai nėra ritmo ir reguliarių pertraukų, net ir su mažiau užsitęsęs kontaktas tokie veiksniai sukelia nuovargį nervų ląstelės smegenų žievė ir sumažėjusios organizmo funkcinės galimybės. Didelė nervinė įtampa tarp vairuotojų dažnai ištinka sunkiomis kelio sąlygomis ir ypač netikėtose pavojingose ​​situacijose. Tačiau daugeliu atvejų vairuotojai sėkmingai įveikia susidariusią nervinę įtampą ir laiku imasi veiksmų, kad išvengtų nepalankių įvykių. Daug kas priklauso nuo vairuotojo patirties, jo profesinė kompetencija. Pradedantysis, kuriam kiekviena tokia situacija iškyla pirmą kartą, natūraliai patiria didesnę nervinę įtampą, kuri, trūkstant įgūdžių, dažnai priveda prie klaidų ir nelaimingų atsitikimų.

Yra kategorija žmonių, kuriems tiek teigiamos, tiek neigiamos emocijos liejasi labai audringai. Stiprus nervinis susijaudinimas tokiems žmonėms atsiranda net dėl ​​nedidelės priežasties, labai greitai, o tai dažnai sukelia netinkamus veiksmus ir elgesį. Tokie žmonės vadinami nesubalansuotais arba emociškai nestabiliais. Nustatyta, kad vairuotojai, kurie dėl emocinio nestabilumo elgiasi nesąžiningai, elgiasi asmeninis gyvenimas, dažniau yra Taisyklių pažeidėjai eismo ir eismo įvykių dalyviai. Emociškai sutrikę žmonės nepriimami aviacijos mokyklos, nes jie pašalinami įstojus, neišlaikius testo psichofiziologinės atrankos metodais. Jiems taip pat neleidžiama dirbti mašinistais geležinkelių transportas. Tačiau tokius žmones dažnai galima sutikti vairuojančius automobilį. Tai kelia rimtą pavojų kelių eismo saugumui.

Vairuotoją, turintį didelį emocinį susijaudinimą, erzina kiekviena smulkmena: lėtai kelią kertantis pėsčiasis; automobilis, kuris trukdo lenkti; pažeisti kelio ruožai; draudžiantis šviesoforo signalą ir pan. Tai pavojinga, nes gali būti netinkamų veiksmų, sukeliančių avariją, priežastimi. Vairuotojas turi nuolat kontroliuoti savo emocines reakcijas ir per valios jėgą slopinti pernelyg didelį nervinį susijaudinimą. Norėdami tai padaryti, turite išmokti įveikti neigiamas emocijas ir jas ugdyti stiprios valios savybės, kaip pasitikėjimas savimi, atkaklumas siekiant tikslo, drąsa, pareigos jausmas, susivaldymas, ištvermė. Pergalingos būsenos nervinis susijaudinimas Vairuotojas neturėtų vairuoti automobilio, nes tai kelia grėsmę eismo saugumui.

Emocinis stabilumas gali būti išsilavinęs. Stiprios valios žmogus su dideliu noru ir atkaklumu jis gali įveikti savo emocinį disbalansą. Norėdami tai padaryti, turite išmokti kontroliuoti save tiek darbe, tiek kasdieniame gyvenime, tai yra netapti pernelyg entuziastingai išgyvenant teigiamas emocijas ir nenuleisti širdies išgyvenant nesėkmes. Turėtumėte nuolat stebėti savo elgesį, reakcijas į viską, kas gali sukelti netinkamas emocijas. Reikia išmokti save tramdyti.

Siekiant išvengti neuropsichinių traumų vairuotojams, visa eismo valdymo sistema turi būti apgalvota taip, kad nesukeltų vairuotojams neigiamų emocijų. Ši sistema turėtų užtikrinti, kad kelio ženklai būtų aiškūs, aiškiai matomi ir neviršytų ženklų skaičiaus. minimalus reikalaujamas. Kelio ženklinimas turi palengvinti, o ne apsunkinti vairuotojo darbą. Neturi būti bauginančių plakatų ir nereikalingų nereikalinga informacija. Santykiai tarp vairuotojų ir jų viršininkų, vienas kito, pėsčiųjų ir kelių policijos pareigūnų turi būti teisingi.

valio

Dėl saugumo kelyje puiki vertė turi vairuotojo gebėjimą įveikti pavojingas situacijas kelyje emocinis stresas, baimės jausmas ir adekvatūs veiksmai siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų. Tokį elgesį užtikrina emocinis-valinis stabilumas, tai emocijų ir valios sąveika.

valio- tai žmogaus gebėjimas kontroliuoti savo veiklą ir sąmoningai nukreipti ją siekiant užsibrėžto tikslo. Veiksmai, susiję su vidinių ir išorinių kliūčių įveikimu, vadinami valiniais. Norint juos atlikti, reikalinga ypatinga psichinė įtampa, t.y. valingos pastangos. Garsus kino režisierius A.P.Dovženko, dirbdamas prie filmo „Ugninių metų pasaka“ scenarijaus, paklausė savo konsultanto, armijos chirurgo; „Kas jus labiausiai sužavėjo fronte? Ir jis atsakė: „Valio! Vyras priekyje yra valia. Yra valia, yra žmogus! Nėra valios, nėra žmogaus! Iš tiesų, neįveikus baimės jausmo sėkmingai kovoti nepavyks, o tam reikia valios. Ir viduje taikos metas, pavojingame ekstremaliomis sąlygomisžmogaus veiksmai priklauso nuo jo emocinio ir valinio stabilumo. Dažnai pavojingose ​​situacijose atsiduriančiam vairuotojui ši savybė ypač reikšminga.

Valingos savybės apima disciplina, atkaklumas, ryžtas, susivaldymas, drąsa.

Drausmė- tai savo veiksmų ir veiksmų pajungimas įstatymų, taisyklių ir kitų teisės aktų reikalavimams. Drausmė išreiškiama sąžiningu tarnybinių pareigų atlikimu, tiksliu įsakymų ir nurodymų, lemiančių atidumą, vykdymu. Vairuotojo drausmė išreiškiama griežtu visų kelių eismo taisyklių laikymusi, techninių standartų ir transporto priemonės eksploatavimo taisyklių laikymusi, elgesio kultūra ir aprangos tvarkingumu. Drausmė reiškia ir darbštumą, kuris pasireiškia kruopščiu priimtų sprendimų vykdymu, iki galo ir kokybiškai atlikus pradėtus darbus.

Nedrausmingas- tai tyčinis vairuotojui žinomų taisyklių ir apribojimų pažeidimas, pvz., vairuojant automobilį sergant ar išgėrus alkoholio, vykstant į kelionę techniškai sugedusiu automobiliu, važiuojant per draudžiantį šviesoforo signalą, viršijant leistinas greitis ir tt Nedrausmingi žmonės dažniausiai yra moraliai nestabilūs, lengvabūdiškai žiūrintys į savo pareigas ir negerbti kolegų.

Tačiau kartais vairuotojas gali pažeisti galiojančias taisykles ir klysti dėl nepasirengimo arba dėl ribotų psichofiziologinių galimybių. Pastarosios apima: lėtas psichomotorines reakcijas, klausos praradimą, naktinio ar spalvinio matymo sutrikimą ir pan. Pavyzdžiui, avarinio stabdymo metu vairuotojas neatsižvelgia į tai, kad jo reakcija yra lėta, pradeda vėlai stabdyti ir dėl to susiduria. su priekyje esančia transporto priemone. transporto priemonė. Sudėtingo manevro atlikimas arba vairavimas didelis greitis reikalingų įgūdžių ir patirties neturėjimas taip pat gali būti siejamas su netyčiniu nedrausmingumu. Natūralu, kad požiūris į tokius pažeidimus turėtų būti kitoks nei į akivaizdaus nedrausmingumo apraiškas.

Jaunų, nepatyrusių vairuotojų nedrausmingumo priežastis dažniausiai yra jų galimybių pervertinimas. Kelis mėnesius dirbę savarankiškai, jie tiki, kad visiškai įvaldė vairavimą ir leidžia sau atlikti manevrus, kurie tik įmanomi patyrusių vairuotojų(lėtūs posūkiai, lenkimas dideliu greičiu ir pan.). Tokie pažeidimai negali būti laikomi piktybiniais. Norint jų išvengti, būtinos auklėjamosios ir kontrolės priemonės tiek mokymų metu, tiek pirmaisiais savarankiško darbo mėnesiais.

Drausmę, kaip stiprios valios savybę, ugdo reiklumas ir keliami reikalavimai sau. Bet koks planų nevykdymas ar įsakymų, reikalavimų, taisyklių nesilaikymas lemia drausmės mažėjimą, o aukšti reikalavimai sau, stiprinant drausmę, stiprėja valia.

Atkaklumas išreiškiamas gebėjimu ilgai ir atkakliai vykdyti sprendimą, įveikiant visas kliūtis. Atkaklumas - tai sistemingas pasireiškimas valingomis pastangomis pasiekti užsibrėžtą tikslą. Kita stiprios valios savybė siejama su atkaklumu - kantrybės. Vairuotojui, keliaujančiam ilgą kelionę, esant sudėtingoms oro sąlygoms, blogas kelias, dažnai gedus automobiliui, reikia didelio atkaklumo ir didelės kantrybės, kad keleiviai ar kroviniai būtų pristatyti į paskirties vietą per tam tikrą laiką. Nuo užsispyrimo reikia atskirti užsispyrimą, kuris pasireiškia noru daryti savo, nepaisant labiau patyrusių bendražygių nuomonės, su išorinės sąlygos ir jų veiksmų tikslingumas, nors jie akivaizdžiai nėra patys geriausi ar net neteisingi, tik pripažįstant savo nuomone ir tik savo veiksmų teisingumą. Toks vairavimo elgesys kelia rimtą grėsmę eismo saugumui. Vairuotojas turi būti ne tik atkaklus, kai reikia, bet ir sugebėti laiku atsisakyti. priimtas sprendimas ir veiksmus, jei to reikalauja pasikeitusios sąlygos ir kelio sąlygos. Pavyzdžiui, jis privalo net ir skubėdamas ir vėluodamas sumažinti greitį arba nustoti lenkti, kai tai kelia grėsmę kitų eismo dalyvių saugumui.

Ryžtingumas - tai gebėjimas laiku priimti pagrįstus, drąsius ir tvarius sprendimus ir juos nedvejodamas vykdyti. Bereikalingas skubėjimas yra silpnumo, o ne valios ženklas. Tikrasis ryžtingumas apima galimybę atidėti sprendimo priėmimą, jei įmanoma, iki to momento, kai jį bus galima priimti protingiau, atsižvelgiant į visas aplinkybes. Tačiau ryžtingumas taip pat suponuoja gebėjimą rizikuoti ir nedelsiant priimti sprendimus, kai negali laukti. Ryžtingas žmogus yra tvirtas savo sprendimuose, o neryžtingas prieš priimdamas ir po jo dvejoja, o tai kartais lemia nepagrįstą priimto sprendimo pakeitimą ir klaidingus veiksmus. Ryžtas turi ypatinga prasmė vairuotojui įeinant sunkios situacijos. O jeigu tokiais atvejais negali greitai apsispręsti ir veikti, tai arba nieko nedaro, arba neatlieka įvairių, kartais priešingų, veiksmų, kurie dažnai būna nelaimingo atsitikimo priežastimi. Toks neapsisprendimas dažniau pastebimas tarp nepatyrusių vairuotojų, kurie nėra įsitikinę, kad esamomis sąlygomis sugebės teisingai atlikti tą ar kitą manevrą.

Ryžtingumas turi būti atskirtas nuo impulsyvumas, kuriai būdingas skubotumas priimant sprendimus ir neapgalvoti veiksmai. Impulsyvus vairuotojas, prieš atlikdamas bet kokį manevrą, nesivargina pagalvoti apie jo pasekmes. Jis veikia greitai, bet lygiai taip pat greitai gailisi dėl to, ką ką tik padarė, nes tokie veiksmai dažnai sukuria kritines eismo situacijas. Toks skubėjimas priimant sprendimus ir veiksmus kartais paaiškinamas neryžtingumu ir tuo, kad sprendimo priėmimas vairuotojui reiškia didelių sunkumų, ir jis stengiasi greitai atsikratyti šios būklės. savikontrolė - Tai žmogaus galia prieš save, išreikšta baimės, skausmo, pykčio, nuovargio jausmų, trukdančių pasiekti tikslą, slopinimu. Savisaugos instinktas yra natūrali žmogaus savybė. Nėra žmonių, kurie būtų abejingi gresiančiam pavojui. Visas skirtumas tarp vadinamųjų „drąsių“ ir „bailių“ slypi gebėjime arba, atvirkščiai, nesugebėjimu veikti, nepaisant pavojaus, išmintingai ir pagal savo pareigos (karinės, tarnybinės, pilietinės, moralinės) diktatą. ). D.A.Furmanovas tai gerai pasakė savo romane „Čapajevas“: „Tai tik riteriškas plepėjimas, tarsi būtų žmonių, kurie mūšyje yra visiškai ramūs. Žmonių rasėje tokių kelmų nėra. Galite priprasti atrodyti ramūs, galite elgtis oriai, galite susilaikyti ir nepasiduoti išorinių aplinkybių įtakai - tai kitas klausimas, bet prieš mūšį nėra ramių žmonių, nėra tokių ir negali būti“. Savikontrolė – drąsos pagrindas, nes žmogus, nepaisydamas baimės, įveikia jo gyvybei ir gerovei pavojingas kliūtis. Drąsus vairuotojas, pasižymintis aukšta savikontrole, netikėtoje pavojingoje situacijoje ne tik sutelkia savo jėgas ir galimybes, parodydamas energiją bei aktyvumą, bet ir sugeba suvaržyti netinkamus veiksmus bei elgesį.

Valia išreiškiama valiniais veiksmais, kurie visada yra nukreipti į sąmoningai užsibrėžtus tikslus ir yra pagrįsti tam tikrais motyvais. Motyvas – tai atsakymas į klausimą: kodėl ir už ką žmogus nori pasiekti savo tikslą? Valia yra glaudžiai susijusi su žmogaus jausmais ir mintimis.

Valingi veiksmai visada siejami su vidinių ar išorinių kliūčių įveikimu. Šiaip ar taip valios aktas būtina išryškinti parengiamąjį laikotarpį, kurio metu žmogus viduje ruošiasi atlikti valinį veiksmą. Šiam laikotarpiui būdingi du momentai: motyvų kova ir apsisprendimas. Parengiamuoju laikotarpiu žmogus įvertina kiekvieno iš motyvų reikšmę, įsivaizduoja galimos pasekmės renkantis vieną ar kitą motyvą ir tik tada priimamas galutinis sprendimas.

Pavyzdžiui, vairuotojas nuolat sprendžia klausimus: lenkti priekyje važiuojantį automobilį ar ne? Iškart lipti į kalną ar perjungti žemesnę pavarą? Ar turėčiau sumažinti greitį prieš mažą posūkį ar ne? ir tt

Motyvų kova visada turi baigtis sprendimu, kuris yra postūmis veikti. Valios akte – labiausiai svarbu yra priimtas sprendimo įgyvendinimas. Kaip vairuotojas, dažnai pasitaiko situacijų kelyje, dėl kurių reikia imtis veiksmų. momentiniai sprendimai. Tačiau sprendimas gali būti atidėtas dėl netikėtų sunkumų. Gebėjimas įveikti šiuos sunkumus ir greitai atlikti reikiamus valdymo veiksmus kritinėse eismo situacijose apibūdina vairuotojo valią.

Valingos savybės vystosi ir tobulėja įveikiant kliūtis ir sunkumus kelyje į tikslą. Kuo aiškesnis žmogaus tikslas ir kuo daugiau pastangų jam pasiekti reikia, tuo daugiau daugiau šansų pasitreniruoti stipri valia. Kiekvienas valinis veiksmas yra tik grandis, atskira asmens valingos veiklos apraiška, todėl skiriami valingi veiksmai, kai tikslas pasiekiamas vienu sprendimu, ir valinė veikla, kuriai reikia daug valingų veiksmų. Valios ugdymas pasiekiamas sistemingai ją lavinant. Klaidinga manyti, kad valia ugdoma tik išskirtinėmis, ypatingomis aplinkybėmis. Reikia išmokti priimti sprendimus, pasinaudojant kiekviena galimybe, ir užtikrinti, kad nuo jų nenukryptumėte net smulkmenose, kol nepasieksite savo tikslo. Neturėtumėte duoti žodžio, jei nesate tikri, kad jo laikysitės, o davęs žodį, turite bet kokia kaina stengtis jį įvykdyti. Būtina lavinti valią kovojant su savo trūkumais, juos pastebėti ir atkakliu kasdieniu darbu stengtis taisyti. Taigi karšto būdo, nevaldomas žmogus turi susilaikyti ir jokioje situacijoje neleisti impulsyvių veiksmų ir veiksmų. Reikia stengtis įveikti tokius trūkumus kaip netikrumas, nedrausmingumas, nerūpestingumas, neryžtingumas, aplaidumas ir kt.

Tačiau valios ugdymas pasieks tikslą, jei jis bus vykdomas nuolat, kiekvieną dieną ir kritiškai įvertinant kiekvieną savo poelgį ir poelgį. Valios lavinimas kasdieniame gyvenime suteikia teigiamą perkėlimą į elgesį ir veiksmus ekstremaliomis sąlygomis, kai valingos savybės yra ypač didelės. aukštus reikalavimus. Vairuotojas, kuris normaliai neįveikė impulsyvumo gyvenimo situacijos, gali netikėtai situacijai kelyje komplikuotis, savo skubotais ir neapgalvotais veiksmais sukurti avarinę situaciją. Tuo pačiu metu valinės savybės ypač gerai lavinamos veikloje, kuri žmogui kelia didelius reikalavimus. Ši veikla apima ir vairuotojo darbą. Būtina, kad darbo valandomis jis sąmoningai kontroliuotų savo elgesį, aktyviai įveiktų lėtumą, skubėjimą, neryžtingumą, pyktį, irzlumą, kitas jam būdingas savybes. neigiamos savybės ir griežtai laikėsi kelių eismo taisyklių.